SURLY　サーリー 50

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/28(金) 13:39:01.90 ID:+j/DFMQX.net

SURLY　サーリー 49
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1686012105/
SURLY　サーリー 48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1683034418/
SURLY　サーリー 47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1677853792/
SURLY　サーリー 46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1669228661/
SURLY　サーリー 45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661605800/

本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

663 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 11:00:03.89 ID:qnUV28HK.net

なるほど、サンクス
クイック用のアダプタと組み合わせることもできるわけね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:30:48.74 ID:NLs2U+zh.net

店長は若林以外の客にもあの笑顔でいかないとな

665 ：628：2023/09/24(日) 14:59:38.68 ID:KklpIill.net

>>628 です
識者の方々、アドバイスやインフォ、サンクスです。
プリアンブルのLサイズを発注しました。ちなみに身長は186です。
ショップにはヘッドパーツとBBの組付けだけを頼み、残りは廃棄車からパーツを剥がして組み付けます。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 17:02:55.06 ID:IkghwpZE.net

>664
同意

667 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 17:08:28.69 ID:fnleSHEu.net

おめ、いい選択だと思うよ
QRの手持ち自転車からの組み替え、ぴったりサイズが限られる高身長、
それほど長期でないツーリング、というのは
ほぼサーリーが想定してる購入者とか使用目的に合っているかと

668 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 17:50:01.13 ID:crOmI5Ie.net

プリアンブルは対策してあるから多分安心だけど前輪がクイックリリースでISのデカいローターの組み合わせってパニックブレーキでロックすると結構簡単に外れる
DTSwissあたりのスキュワーに変えると安心よね

669 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:58:58.39 ID:3EMymSuz.net

若林相手ならチョロいからニッコニコwww
「運動不足解消の為にギアなしを買う人が多いですよ！」

いやいや(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 20:29:38.52 ID:RhQoRAZR.net

若林めっちゃ自転車楽しんでて草
ギア付き押し付けてた老害息してりゅ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:44:21.51 ID:LEAW5BOm.net

11sは工賃込み4〜5万って聞いてもうかえたくなってるな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:45:25.84 ID:WMsnjb7a.net

客の前で腕組んでる店長とかwww
まあ撮影だからカッコつけたかったのかなー

673 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 22:29:27.83 ID:yip/BoYf.net

たかがチャリンコ屋
それも半グレ系になに求めてんだよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:02:14.33 ID:bCEcZqgH.net

若林はシングル辞めたいけど自分で言ったもんだからまだ頑張るって感じに見えるな
最後ギアにするなら何段くらいとか聞いてたしあんなに走るならはよ変えたほうがもっと楽しいかと

675 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:18:17.37 ID:3EMymSuz.net

可哀想に…
スタッフはギアを勧めたのにね…

676 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:33:10.64 ID:Q2dctXhq.net

舗装路オンリーで11段、いる…？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:43:03.65 ID:PJj8bZZk.net

俺はてっきり、ハンドルレバーそのままでフレーム台座かバーエンドにシフター付けるかと思ってたんだが(8s.9sあたり）

11sならほぼSTIだから、レバー買い直しだよな。この場合、店員は優秀になるのかね

678 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 00:01:45.70 ID:cSiwC2LQ.net

素朴な疑問なんだけどフリクションなら11sって引けないの？
9s対応とか謳ってても結局一周したりしないでしょ？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 00:29:56.75 ID:WwCXOg+R.net

>>678
ダイヤコンペのエネチクロなら11Sに対応したシフターがある
サムシフター9Sとかならレバーの動く範囲は90度ちょいぐらい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 00:51:16.43 ID:lpHMkYYI.net

マイクロシフトなら12s対応まであるしインデックスとフリクション切り替え出来たりするな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 01:14:48.20 ID:t9BEHnst.net

ダイヤコンペのシフターに7s対応あるかな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 01:52:11.17 ID:B+eReSPi.net

ロード用の11Sでも105やメトレアとかラピッドファイヤー+あるけど
若林はドロップに変えたからSTIにしたんじゃね

まあ街乗りなら9Sでも良いとは思うな
フラットバーとかのままならCUSEって手もあったけど

683 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 07:00:39.80 ID:5XpkxX5X.net

>>681
フリクションだから対応してるよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 07:34:24.05 ID:2Ex3etrH.net

フリクションも慣れると不便ないしな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 07:52:09.19 ID:G1K5zBOw.net

消せるのが便利過ぎる

686 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 08:12:11.69 ID:6F1mgnq9.net

>>678
フリクションなら7速時代のレバーでも11速引き切れる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:15:44.67 ID:2hLz83MI.net

ここのおじさんの反響見てると若林はシングル選んで正解だったなｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:21:03.09 ID:uO7FrVnU.net

つか固定にもフリーにもシングルにも多段にも
ドロップにもフラットにも簡単にできるのが売りの自転車で
ギャーギャー騒いでるのが馬鹿
合わなければ換えればいいだけ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:53:49.03 ID:K1bex6du.net

>>686
ダイアコンペのパワーラチェットのシフトレバー、10S用と11用と別に作ってるのはなんで？
従来のレバーで11Sまで引けるなら、わざわざ新規で作る必要はないと思うけど…

690 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:55:01.94 ID:K1bex6du.net

うむ、書き方が変か
「～10S用」だな
パワーラチェットはもちろんフリクション

691 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 11:17:58.07 ID:mZSiiRcL.net

10sまでのやつをディスコンにしてないだけじゃないの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:36:51.89 ID:JN9bcRZK.net

エネコン11sと9s用は全く別物
9sでも11速スプロケを引けないことはないけどかなりシビアに調整がいる（ワイヤー一周回せないとダメ）
11sは直径がかなりデカく適当につけても引ききれる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 13:54:03.29 ID:gdHJf2yr.net

7sの場合も11s対応を買えばいいのかな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 17:37:02.70 ID:GlOatiAB.net

>>693
それ、チェーンライン合わないよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 18:49:45.13 ID:m2ZeNEdd.net

https://youtu.be/uDnHPF2LzSc?si=8Rt_ox5_5Whp4hN2

696 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 20:35:26.32 ID:SgE1PPZU.net

若林の自転車いつの間にかペダルが三ヶ島のラムダにかわってる

697 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 21:29:39.34 ID:G1K5zBOw.net

安西先生…ギアが欲しいです…

698 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 01:09:32.65 ID:pv8zF5tv.net

来年のカラテのカラーわかる？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 12:17:15.02 ID:+txr5c1P.net

なかなかギア付けない若林の焦らしプレイに我慢汁垂れ流してるお前らホンマおもろい

700 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 21:05:56.61 ID:bnLTM9zU.net

Thomson X4ステムキャップ新色出るんだな　橙　緑　紫か
PAULは緑無くなったしこれでいくかな・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 21:39:44.74 ID:ddVcDvwg.net

ステムキャップならTomii cycleの手彫りステムキャップ欲しいけど手作業なもんだからクソ高いんだよなぁ…

702 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 23:22:27.24 ID:vltyVDdf.net

>>700
自分で業者に出してみれば？
やってくれる所意外にあるよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 01:00:49.73 ID:gSupoRHu.net

アヘッドのキャップじゃなくて?

704 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 10:46:03.39 ID:UgrW8Jmz.net

店長は若林以外の一般客にも差別なくあの笑顔なの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 11:59:44.24 ID:c25EJuZr.net

火野正平のニッポン縦断こころ旅を引き継いでほしいね

706 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 13:39:06.69 ID:/GEgnue7.net

なぜ？移動は1万キロ以上…自転車で長崎にきたフランス人
https://www.ktn.co.jp/news/detail.php?id=20230926007

よく分からんがディスクトラッカーかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 15:53:02.96 ID:CzQshbsb.net

サーリーソーリー若林（鴨客）

708 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:35:14.88 ID:1Z5GsUOg.net

現行でリムブレーキのやつはどれになる？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:36:03.89 ID:1Z5GsUOg.net

正確にはキャリパーブレーキ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 17:13:27.05 ID:c25EJuZr.net

クロスチェックもSteamrollerも各自転車ショップに在庫としてある分が存在するだけ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 17:34:03.64 ID:X4pg5zRR.net

今はソーマとかベロオレンジの方がリムブレーキ車はあるくらい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 18:59:17.19 ID:3ma14AdW.net

サーリーもEバイクをいろいろ出して欲しいな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 20:50:56.59 ID:cG6SCPQm.net

>>711
ベロオレンジにある？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 23:00:32.20 ID:QuMC3M5p.net

>>713
Rando

715 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 00:21:18.75 ID:x3yrPYOc.net

シグランドーは在庫処分中だ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 00:57:52.34 ID:ffRCiJHD.net

チャーリー浜

717 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 02:37:09.14 ID:wy8YBiUR.net

サーリーのeバイクってもう80万とか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 05:34:49.54 ID:fnU7FpKE.net

>>713
ベロオレンジから新型リムブレーキロードが出てるぞ。
●ロングアーチキャリパーブレーキ
●700×32～35C
●120mmシングル/130mmギアード対応の交換式リアエンド

https://velo-orange.com/products/rando-frameset

719 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 06:29:27.45 ID:GZFIBaLF.net

ベロオレンジはEDコートしてくれればなぁ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 07:30:53.10 ID:NXuPYA1o.net

>>707
お前らみたいな騒いでくれるカモリスナーのおかげでサーリー代なんて一瞬で回収してるんだろうなｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 07:41:24.87 ID:7ipkGj/a.net

リベンデルはリム

722 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 09:28:57.76 ID:CRWyXpLN.net

SOMAはペスカデロとブエナビスタ、あとニューアルビオンのプライヴァティアがリム

723 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 09:29:43.95 ID:kUfRAXs7.net

プライベーターだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 09:58:43.00 ID:CRWyXpLN.net

http://newalbioncycles.com/privateer1
"Privateer"だから本当はプライヴァティア
サンエスがプライベーター名で売ってるのは知ってるが　

725 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 10:08:38.51 ID:CRWyXpLN.net

書き落とした
プライヴァティア（私掠船）

726 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 11:15:40.40 ID:TlZno3+i.net

>>717
1ドル150円換算でスキッドローダー70万、ビッグイージー78万くらいか
両方とも日本仕様ではないから国内じゃ売ってないけど、代理店通したら更に2割増くらいになりそうだね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 12:15:23.88 ID:kUfRAXs7.net

国内で電アシとか子供乗せる主婦と年寄りくらいしか満足に乗れない

728 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 12:31:14.40 ID:4QjlbcQc.net

e-bikeは太った怠け者のためのものです。
運動しているふりをして自転車専用道路を独占しています。
E-BIKEを止めて、他の自動車と一緒に道路に戻す必要があります。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 12:39:51.61 ID:I+X6VgVM.net

なんか相当溜まってるなあんた

730 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 12:45:26.01 ID:sh2jpDaE.net

ただ、eバイクはやたら速いんだよな
一切漕がずにバイク並みのスピードで疾走するのまである
反則だと思うが・・・中国人やパキスタン人？がよく乗ってる
ママチャリタイプのアシストにすら離されていく

サーリーは都内では不利なだけ
msですらね
重いフレームに太いタイヤでどこを走ってるのか不思議

731 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 14:40:06.73 ID:HI0fVC/A.net

たまに電アシかと思ったら豪脚のママチャリおばさんもいるからな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 16:37:10.43 ID:kSLdUjQC.net

>>730
出来るだけ早く走りたいとかもないし
自分の気に入った、カスタムした
自転車に乗りたい欲があるだけだわ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 16:43:46.08 ID:SL/iLpZ/.net

無理して不整地とか探して走らんでもいい
今までロードで走ってた道でも、太いタイヤや頑丈なフレームで路面に気を遣わなくてもいい事がどれだけ楽に繋がるのかわかる

734 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 16:57:06.23 ID:TlZno3+i.net

ドングリ落ちてても気にせずバキバキ踏み潰しながら走れるから楽よね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 17:10:12.45 ID:AsM8xpKS.net

エアボリュームは正義

736 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 18:38:04.20 ID:N/08pPCS.net

たまに700×25cのタイヤで走ると溝がこわくてしかたない
650bの2.2は正義だわ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 18:50:20.72 ID:QGP3ZLMu.net

長いこと23cを日常の足からレースから国内あちこちキャンプツーリングまで使い続けてて乗り換えた身としてはもうレース以外で一切20代のタイヤ履く気が起きないくらいには太タイヤ快適だわ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 19:43:44.08 ID:UhgqNwFL.net

安西先生…変速がしたいです…

739 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 21:59:36.99 ID:OUjRKrpB.net

>>737
でも重いんでしよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 06:07:28.22 ID:JdaiMJie.net

650×38Bか700×32Cにしろ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 06:46:22.35 ID:/NLZYwWo.net

>>739
貧脚かな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 10:37:02.50 ID:xT6VDCsC.net

サーリーはどれくらい重いのかってよく話題になるけどMSでフレームが2.7kgとかだから
だいたい300~500gほど他社のクロモリより重い感じだな
これはDTとかストラグラーでもほぼ同じ
フォークをあわせると500〜700gくらいのハンデがある

743 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 10:46:56.79 ID:nFS0J/AK.net

25cでそんなに気ぃ使って走る必要ある？
23c以下は確かに神経質になる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 10:52:50.08 ID:W1LnLU7N.net

やっぱりシングルギアも良さげだね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 11:03:10.29 ID:UrAlCVv6.net

ツイッターで吊り測りで重量測ってるの見た時は、MSの50でフレームが2320、フォークが1230ってなってたな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 11:44:05.48 ID:qV1PSaK6.net

ベロオレンジの新型はフレームで1.8kgちょい(Mサイズ)なので割りと軽いな

747 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 12:32:32.79 ID:ufm/aMRg.net

サーリーはダサい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 12:35:08.44 ID:rAEt8rxX.net

>>532
ベロオレンジの旧型はフレームだけで2.4kgあったぞ…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 16:21:30.57 ID:Klt4FEI1.net

重さもタイヤの太さも用途次第。
どっちもアンチ的な人居るみたいだけど使い道に合った車種なりカスタムなりをユーザーが決めればよい。
EDコートも晴れた日のサイクリングしか使わなくて屋内保管なら要らないって人も少なくないしね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 17:44:37.46 ID:yPipx4fh.net

丈夫さを求めたら重くなるのも仕方ないよね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 18:15:38.85 ID:JubBjqYn.net

まあ細身のありふれたクロモリバテッド管+スルーアクスルなんかは2.4kg前後できれいに横並びしてる感ある
所有してるall City Space horse、JAMIS SEQUELはどっちもちょうど2.4kgだった
カンチ仕様のMaccho manは2kgちょうどくらいだったからリムブレモデルはやっぱ軽いんだよね

752 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 22:34:14.19 ID:CqJMMEuI.net

安西先生…変速がしたいです…

753 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 23:52:28.91 ID:x4wLsath.net

これは何kgくらいあるの？

http://imgur.com/nIQN4Cj.jpg

754 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 00:34:46.10 ID:koMgODU/.net

逆に軽い自転車乗ったことないからどんだけすごいのか体験したい

755 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 00:59:09.99 ID:Zj8lSrbb.net

>>754
乗ってみたいし持ってみたいけど細いタイヤに慣れてないから怖いな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 02:31:19.72 ID:TmfpCDmm.net

>>755
むしろ街乗りメインなら細タイヤでもさほど気にならないと思うけど。
ブーム時はピストで普通に街乗りしてたんだもん。
登りは楽だろうけど細い高圧タイヤは距離乗ると体にくるからね〜
速さを求めるならそれすら仕方がないと諦められるけれど。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 02:35:13.58 ID:pUvId0O3.net

サーリー若林

758 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 04:42:07.56 ID:0my4Ck98.net

EDコートってどのくらい強いか教えて下さい
雨ざらしになっても問題無い？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 05:28:06.74 ID:J4H4BIP+.net

>>753
フレームはこんなもん
以外に軽いねw
https://i.imgur.com/w8ow475.jpg

760 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 06:10:03.20 ID:eCgVBOVY.net

細いタイヤは段差に弱いからな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:29:39.75 ID:q+VZNb7p.net

SurlyアンバサダーかねやんもDi2の105で組む事あるんだな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:58:53.62 ID:DhKLgm/p.net

>>745
https://www.falcons.com.pk/ohhysyezwp/fw-1853389.html
フレーム＋フォークで3.56kgとあるから割と信ぴょう性高いかも
結局、フォークとタイヤが重いから少し軽さを求めだすと
フォークはカーボンでタイヤは32Cとかになりがち

763 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 09:38:35.18 ID:DhKLgm/p.net

>>759
レイノルズ520だろ？そりゃ中国製だって重量変わらないよ
853とか使えば1.8kgとかなるけど

サーリーで明らかにチューブが重いのはLHTとDTで
多分1.2-1.0-0.9mmとか厚いやつ使ってるだろう