GIANT ESCAPE R3 181台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/19(土) 17:16:28.37 ID:rMYtJZ3L.net

国内クロスバイクの代名詞とされるジャイアントジャパンのベストセラー「エスケープ R3」。快適性を追求したアルミフレームに、独自開発の30mm幅タイヤ、エルゴ形状グリップ、クッション性の高いサドルなどを採用し、初めてのクロスバイクに相応しい快適性を実現。
2021モデルより待望のXXSサイズを追加し、通勤・通学から休日ライドまで新しいサイクリング生活のスタートを応援。

▼Escape Rシリーズ
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD03&s_code=SR11
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこのスレでどうぞ

※次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね

前スレ
GIANT ESCAPE R3 179台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641788943/
GIANT ESCAPE R3 180台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1653313238/

■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 56台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616307948/

【台湾】GIANT総合スレ★23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1643032581/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/19(土) 17:17:33.01 ID:rMYtJZ3L.net

■Escape R スペシャルサイト
https://www.giant.co.jp/giant22/showcase/escape-r/

■Escape R Disk スペシャルサイト
https://www.giant.co.jp/giant22/showcase/escape-r-disc/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/23(水) 17:35:47.11 ID:QcKmumyt.net

2024モデルはそろそろかね？
それともLTDが捌けるまで延期？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 03:41:29.68 ID:990tM5B3.net

※参考：R3の定価推移 (税込)
　
＜グラフ化＞
2005年　42,000円　｜■　←初代ESCAPE発売
2006年　44,100円　｜■■
2007年　47,250円　｜■■■■
2008年　49,350円　｜■■■■■
2009年　52,500円　｜■■■■■ ■　←値上げ
2010年　52,500円　｜■■■■■ ■
2011年　49,350円　｜■■■■■
2012年　44,100円　｜■■■■　←待望のﾄﾘｶﾞｰｼﾌﾄ化
2013年　44,100円　｜■■■■
2014年　54,600円　｜■■■■■ ■■　←値上げ
----消費税8%に----
2014年　56,160円　｜■■■■■ ■■■　←消費税分値上げ
2015年　56,160円　｜■■■■■ ■■■　←10年ぶりにフルモデルチェンジ
2016年　59,400円　｜■■■■■ ■■■■　←また値上げ
2017年　54,000円　｜■■■■■ ■■　←値下げ。
2018年　54,000円　｜■■■■■ ■■
2019年　56,160円　｜■■■■■ ■■■　←また値上げ
----消費税10%に----
2019年　57,200円　｜■■■■■ ■■■■　←消費税分値上げ
2020年　59,400円　｜■■■■■ ■■■■　←タイヤが30cに
2021年　57,200円　｜■■■■■ ■■■■
2022年　61,600円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■　←値上げ
2022年　71,500円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■　←22年2月,再値上げ
2023年　79,200円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■　←値上げ。
2023年　79,200円　｜■■■■■ ■■■■■ ■■■■■ ■■■■■　←値上げ。今、ここ。

ESCAPE R3 LTD
2023年　59,400円　｜■■■■■ ■■■■■　←廉価版機種登場。標準でスタンド付き。お得。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 08:15:08.67 ID:8mMCvEsx.net

>>3
MSが売れ残ってて捌ける気がしないw

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 09:25:20.25 ID:dufQXiTB.net

>>5
あさひに買いに行ったが
MSを猛烈にプッシュされた
このスレ見てたのでSHIMANO買ったが
あぶねー
サンキュー皆んな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 14:46:40.90 ID:J8HGEATX.net

別にMSでも支障はないだろうけど、まあ買いたいものが買えたんだったら良かったね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 18:25:12.06 ID:MBX4bvI8.net

R3は選択が出来るからまだいいけどRXはガチャなのがモヤモヤする

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 01:18:56.67 ID:orNZe6Nv.net

>>1-4
乙そしてGJ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 21:07:41.09 ID:wXUPL69Y.net

8年物のR3
後輪スポーク気づくと折れていてとうとう交換の在庫なくなった

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 21:43:50.89 ID:U8A+hpC0.net

2018型のホイールヤフオク出せば需要あるかな

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 23:06:07.46 ID:MoaAeAzW.net

20年型のホイール捨てちゃった

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 08:14:45.48 ID:9Ai7XyXo.net

年度によってホイルール違うのか、、、

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 18:41:54.98 ID:gmH5nOGK.net

最近のはワイドリム

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 12:27:16.18 ID:aNzzNbS0.net

新型発表にはなったけど何か微妙
それにR4ってｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 12:43:39.20 ID:yxYByp/K.net

フロントフォークがハイテンに変更か
ブルー色がGIOSっぽい青だな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 13:03:07.20 ID:7HaxQacp.net

価格を抑えるためにクランクなども安物になってるな。まあ仕方がない。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 13:08:50.73 ID:aNzzNbS0.net

LTDをお得にみせて売り尽くす為の高等戦術かもな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 18:59:52.03 ID:PMEPNOA9.net

原価上昇を反映させた単純値上げから　品質を落とした実質値上げになってしまった・・・

フレーム：丸パイプ多用で単純化
Fフォーク：Steel
グリップ：丸型のハメ込み式
リム：「ESCAPE」ロゴののシール無し

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 19:14:21.09 ID:3DXp/K/5.net

下の方ヘッドセットが変わってる

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 19:22:06.77 ID:INSJ8Md+.net

>>19
食品のステルス値上げもそうだけど消費者の印象が悪くなるだけなんだよなぁ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 19:32:22.24 ID:ZaoOs+M7.net

日本人の貧乏が治ってないから価格は上げられれないし、しゃーない

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 19:50:39.08 ID:9CAHjZ++.net

今クロス二台持ちだけどescape改悪だから今年のリミテッド買おうかな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:04:00.38 ID:LRNLIt3E.net

フレームのESCAPEも消えたかな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:34:48.02 ID:INSJ8Md+.net

ミストラルのフレーム古臭いって言ってたが似た感じになったなｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:38:53.71 ID:y8/iobZO.net

元々クロスを3台持つこともないと思うけど、まあ勝手だけど

27 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 22:26:56.67 ID:+rtnLDEk.net

15モデル乗ってるが、年々値上がりしたりスペックダウンしてるのを見ると結果的にあの時がスペックも価格も最高だったんだなぁと

28 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 22:33:49.52 ID:yxYByp/K.net

>>27
2015年モデルも当時は値上がりでキツい状況だったけれど変な妥協は一切しなかったね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 22:44:00.83 ID:N4F6Sbwk.net

俺のは2020年だけど最後の買い時だったと思ってる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 23:21:33.36 ID:/rORlRhU.net

わくわくせんな
まあエスケープにわくわくなんてないかもう

31 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 23:52:35.10 ID:aVr/GPJd.net

>>28
まぁ前年に消費税分値上がりしたけど、15モデルでフルモデルチェンジしたから損はしてないよね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 00:33:36.07 ID:UhMAV0w/.net

R4だと！？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 02:46:00.61 ID:SCc+s7px.net

最後の買い時はLTDかな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 08:41:19.65 ID:QGIxatq7.net

RXとR3の差別化を大きくしたかったのかねえ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 11:05:53.41 ID:O7DNGv2B.net

単にR3を買う層は値上げすると離れてもっと安い車種に流れやすいからだろう

36 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 11:59:13.39 ID:4cTxP8Q6.net

エントリー向けの自転車だから価格上昇を最小限に抑えるための苦肉の策ではあるわなｗ
なにせ裾野を広げないとステップアップを期待出来なくなるし利益も最小限で設定しているだろう。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 12:27:07.19 ID:WBLMhuPi.net

普及モデルのR3クラスが一時的とはいえ随分と細分化したなぁ
① R3 (～2023までのモデル)
② R3 LTD (2023)
③ R3 (2024モデル)
④ R4 (2024)

③、④が発表されたので①、②はもう流通在庫限りになるんだろうけど

38 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 21:37:00.81 ID:W5NEB0OX.net

Escapeもハイテンスチールになってしまったか
価格据え置きでこの調子で劣化していくと数年後にはルック車よりも笑い者になってそうだ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 21:43:23.56 ID:AUvLGQcK.net

フォークのみならずフレームもハイテン?

40 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 21:50:05.65 ID:AuIbNDJk.net

R Dropはクロモリフォークかな
全部クロモリでもいいけどw

41 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 22:02:45.69 ID:KNylhVh3.net

>>39
ハイテンはフォークのみ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 10:20:05.91 ID:ediPSPsb.net

フレームがショボいのは
後からどうしようもないしRXとかに移行するしかないのか

43 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 13:17:36.10 ID:uwoHbPAK.net

×ステルス値上げ
○スタグフレーションモデル

44 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 13:47:16.60 ID:5sbAHDFz.net

>>42
RXも今のままである保証は無いけどなw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 21:57:21.38 ID:tF6JkjCy.net

というか別にジャイアントの'24モデルに限定して購入しなくても良いのでは

46 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 02:40:19.77 ID:XfoMSzAD.net

プレスポはフォークまでアルミになっているし、スペックが下がっているのはジャイアントだけじゃなさそう。
フォークだったら後からカーボンとかに替えることはできるけど、エスケープやプレスポではほといないだろうな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 06:14:34.99 ID:4EO6ruBV.net

日本のサイクリストのために日本人がデザインした新型エスケープＲ。

ってあるけどエスケープって日本限定モデルなのか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 09:42:41.50 ID:c4p8i28l.net

>>47
元々そういうコンセプトだったはず
売り先が日本しかないから、値上げできずに質を落とすしかない
世界相手のモデルならスマホみたいに爆上げできただろうね

49 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 10:49:07.38 ID:0zv5HUvs.net

>>48
なるほど、知らなかった
日本限定モデルを出してもらえるうちが華かも

50 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 12:52:52.51 ID:Xaq7kLVI.net

>>47
エスケープ自体は他の国のジャイアントでも販売されているが、日本市場向けには高くなりすぎたので日本向けに廉価版を出した、ということを優しく表現したもの。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 12:56:25.43 ID:Xaq7kLVI.net

例えばイギリス向けエスケープ
ベーシックなモデルのはずだが日本円だと9万円以上する。

https://www.giant-bicycles.com/gb/escape-3

52 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 18:40:03.42 ID:11pValLN.net

元々エスケープシリーズは完全な日本ジャイアントオリジナル
何年もたってから外国でもエスケープと名の付く自転車が販売された
だがフレームからして全くの別物

53 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 19:48:51.00 ID:wf2WQGtl.net

フレームが別であることぐらいはここでも以前に出てた 話だし見ればわかるが、問題は日本だけ安物を売っていることかと。
2024年モデルの日本版フレームは他の人も言うように明らかなコストダウンで、諸条件が似ている台湾などでも日本以外は共通フレームのようだし...

54 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/06(水) 15:34:36.96 ID:QYsWZJxl.net

まあ日本のエスケープは実際安いしな…

55 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/06(水) 18:14:28.47 ID:/BO2sdnG.net

台湾は本国価格で定価は他より安いみたい

56 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 20:56:33.52 ID:7+Lb1H6Z.net

購入時は数分でも尻が痛かったが、慣れたのか何時間走行しても痛くなくなってきた

57 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 21:38:08.93 ID:fjHF0L5l.net

尻がサドルに合わせて形を変えたんだよ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 23:02:47.55 ID:TKHceDd5.net

ホイールをR501に替えると乗り心地変わる?

59 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 23:11:22.72 ID:pZ7TxDkk.net

R501はむしろ丈夫さを求めて買うもの

60 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 03:00:51.92 ID:mVSJicIp.net

R501は値段も手頃だし考えた事あるけどお店の人にかわらんって言われて替えなかった
だから替えてレポして

61 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 06:55:06.53 ID:ZZNmiDmK.net

全然変わらんかったよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 12:07:29.40 ID:8xKkTz7B.net

純正の6x4だわ
スピンフォースSLうらやましいなあと思ってる

63 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 12:09:36.37 ID:8xKkTz7B.net

4x6だった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 12:49:21.95 ID:H8Yrb+dh.net

乗り心地ならタイヤを太くした方が効くんじゃないかな
タイヤを変えたくないなら、ヒルクライム用のお高いホイールに変えるとか

65 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 07:29:50.09 ID:38n3ReDz.net

>>60
他の人と少し違うかもしれないけど、自分で組むのが面倒になったときに、完組がスポークの張り方などを含めどういうものかを知る意味もあって買った。
まあ悪いものではないが、それまでの32Hのアラヤリムと比べて体感できるような違いに気づいたあ記憶はない。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:07:01.37 ID:bgvenBHi.net

501に変えてるが、タイヤも一緒に変えているので、ホイルのみの差となるとよくわからん。
標準より回りやすいかな、と思うが、ハブ部分のメンテ状態の差もあるし。

悪くなることは無いよ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:44:07.41 ID:zrZa9Bg7.net

中途半端に金出すぐらいならゾンダレー3クラスにする

68 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:46:25.79 ID:zrZa9Bg7.net

あとはキシリウムSとか

69 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:35:35.53 ID:jx/RjE3t.net

15年ぐらい前のモデルをずっとメンテして使い続けてるんだけど
リアV字ブレーキシューの減りが異常に早くて1月持たないときもあって手間になってる
リアはそんな強い制動性要らないからディスクブレーキにするとか、何か良い案ないだろうか

70 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:41:21.15 ID:jx/RjE3t.net

>>4見てみたが恐ろしく値上げしてんだな
確かに自分のときは保険と鍵とライトとスタンドを別にセットで5～6万程度だった

71 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 19:34:46.63 ID:JN0DCmzJ.net

>>69
ロード用シュー使える舟付けてリムに優しいシュー使うとか

72 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 23:55:28.09 ID:rTvu9Aue.net

購入から約4年後にスピンフォースのスポークが折れてR501に交換
それからまた約4年経った今、R501のハブあたりからチチチチって感じの異音が鳴るようになってきた
ベアリングが死に始めてるのかもしれんが、年約6千キロ走行だと鉄下駄は総じて4年くらいしか持たんのかな？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 01:35:20.43 ID:k8DhWhVG.net

チッチキチ～

74 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 07:06:41.81 ID:2MLaILVL.net

走行状況
保管状況による

75 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 12:05:00.09 ID:O040453W.net

ノーメンテ？で2万5千キロ以上保てば十分じゃね？
リムも薄くなってるだろうし交換しようよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 12:44:30.66 ID:jui31WUt.net

鉄下駄がどうのって言ってるが、高ければ3万でも余裕で持つのか?

77 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 14:36:45.34 ID:ddImICw5.net

ハブのグリスアップすれば異音くらいなら直るかもよ、最悪部品がダメになっていたとしてもR501なら交換部品は手に入るだろうし
まあ、手間掛かって面倒だと言われたら確かに面倒だけど

78 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 22:52:12.05 ID:OudaOG2T.net

10年くらい使ってるRS21、回すごとにコリコリと感触がある
ベアリング下手ってるんだろうな・・・
来春までには交換する予定

79 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 10:57:42.81 ID:SZi43odp.net

r3のサドルにつけられる防水性カバーってあるかな？
破れてきたんだけど形が特殊だからつけられそうなのが見当たらない

80 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 12:24:19.41 ID:y5nRV4zf.net

サドルなんて買い換えたって大した金額でもないだろw

81 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 12:43:07.65 ID:i5pisASy.net

サドルなんて消耗品と思ってたので防水性カバーを着けて使う発想がなかったわ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 16:35:24.65 ID:SZi43odp.net

サドルって色々出てるけど硬いのが多いから新しいの選ぶより、今のやつにカバーを付けて使いたいと思って

83 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 16:44:17.93 ID:SB6tPpQh.net

カバーだと、おそらくズレが気になると思う
GIANTショップか部品取れるショップで純正品が買えないか聞くしかないかな
でもアマゾンとかで評価がよさそうなの探した方が安上がりだと思う

84 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 17:30:50.23 ID:M6+8ETL5.net

今までのサドルが尻に合ってたのなら、ジャイアントストアで買うのがいいと思うよ
Escapeに着いてるのは正規品でも安いし

合ってなかったのなら、ようこそサドル沼へw

85 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 17:32:32.38 ID:M6+8ETL5.net

今までのサドルが尻に合ってたのなら、ジャイアントストアで買うのがいいと思うよ
Escapeに着いてるのは正規品でも安いし

合ってなかったのなら、ようこそサドル沼へw

86 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 17:34:23.31 ID:M6+8ETL5.net

書き込み失敗のメッセージが出たから送り直したら、書き込みできてた
二重書き込み失礼

87 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 04:46:48.41 ID:+EVHyYKw.net

適当な合皮買ってG17張りな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 13:59:54.46 ID:7ukSSzSe.net

リミテッドまだ注文できるのかな？店頭在庫のみ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 15:32:34.36 ID:SA/C7c9c.net

ワイもリミテッド買ったよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 23:04:04.41 ID:zesRoiOE.net

オメ
良い色買ったな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/21(土) 09:48:16.85 ID:6R9kXHmP.net

純正泥除けが割れたので、あさひの同じような奴を買ったらほぼ同じだった。
リアは少し長い、フロントは結構長い、ネジの太さが細いが代用可。

難点はスモールパーツで金具類は売ってないといわれた位か。
まあ安いし、なんといっても通販で買えるので楽。

そもそも付けている人は少ないか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 23:14:04.58 ID:2xM9DKku.net

泥除けってダサくないか？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 23:35:27.69 ID:2WgrPN71.net

必要かどうかで決めればいい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/23(月) 01:36:02.55 ID:SICLpimQ.net

ダサくても通勤には必須だから付けてる
雨の降ってるときは乗らないけど止んですぐとか路面が濡れてるときに走るのには有ると無いとで雲泥の差だもん

95 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/23(月) 04:29:48.63 ID:irEDoKTA.net

中途半端な１点押さえのものより、黒のフルフェンダーの方が以外と目立たない。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 18:52:22.49 ID:jrMn+hSj.net

ホイールをシマノのWH-R501 700cにして2年、空気入れて1時間ほど漕いでたらチューブが爆発して
ホイールの淵の金属が切れてめくれてた
爆発する数分前に何か引っかかる感覚はあったから、そこでよく確認するべきだった（タイヤが外れかけてる？）
詳しい原因は不明だけど、ブレーキシューがリムを削り続けて内部からの空気圧に耐えられなくなったかも？
ホイール安いのでも今1万ぐらいするよな。泣きたい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 18:56:01.78 ID:jrMn+hSj.net

それにしても初期ホイールは10年持ったのに、シマノさん貧弱すぎませんか

98 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 19:00:23.64 ID:jrMn+hSj.net

ちなみにブレーキシューはSHUANGJIEという中華
これホイールキラーだったのか
オール天然ゴムに見えたんだけどな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 22:43:59.53 ID:/cC8rlny.net

あまりありそうな話しには思えないけど

100 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 23:06:03.60 ID:jrMn+hSj.net

初期ホイールがダメになったとき、ホイールの淵がチューブ圧に負けて外側に開いてダメになったので、また似たような原因かなと思ったんだけど
今回は淵が剥離してるのでちょっと違うかもしれないけど

101 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 15:49:32.41 ID:sj+d8nFW.net

タイヤ外して写真撮ってきた。ダメだこりゃ
ttps://i.imgur.com/3eZGVbv.jpg

102 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 16:48:15.82 ID:Yy+l/BnT.net

>>101
情報提供乙
これはひどいな、出先で起こったらと思うと恐ろしい

ただ転倒事故にはならなかったようで何よりです

103 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 16:59:45.72 ID:ji5930vI.net

リム破断部分ニップルが違って見えるけど本格的に壊れる前に何かしてない？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 17:11:11.30 ID:sj+d8nFW.net

スポークもニップルもWH-R501買ったときのままいじってはないかな
写真じゃわかりにくいけどリムが外側に変形してた

105 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 18:23:12.07 ID:Khhk3jY3.net

私のwh-6800は長いこと使ってるけど
未だ健康ですね（塗装剥げてるけど）

106 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/01(水) 19:29:31.30 ID:HqtKY8Ux.net

悪いが、これまでに相当無理な力をかけてたとしか思えないな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 04:21:21.66 ID:JiA5SolL.net

正直、画像出るまでは嘘言ってるのかと思っていたけど、これスゲー壊れ方だな

一見リムが有り得ないくらい削れている？ように見えるけど、コレ本当に普通に使っていてこんなになったの？
画像見たうえでも普通に使っていたのが信じられない削れ方？だけど

108 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 12:16:32.87 ID:KUgBEZ4m.net

中華ブレーキシュー使っといてホイールに文句言う姿勢がやべーな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 17:00:36.64 ID:Un09GY4Q.net

>>101
すごいね
初期のホイールも破壊しているんでしょ
ひょっとして巨漢か？体重100kg超えているとか？
それゆえにものすごいパンパンにカチカチに空気入れているとか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 17:00:45.43 ID:Un09GY4Q.net

>>101
すごいね
初期のホイールも破壊しているんでしょ
ひょっとして巨漢か？体重100kg超えているとか？
それゆえにものすごいパンパンにカチカチに空気入れているとか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 17:03:00.31 ID:Un09GY4Q.net

(スマンなんで連投しちゃうんだ？)

112 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/02(木) 23:45:00.39 ID:lhVfk3wT.net

10年も使えばスポーク折れて使えなくなっとるやろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 07:06:21.47 ID:O1zBaFs4.net

2年というような話だが

114 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 23:00:44.50 ID:AiMl3acp.net

このスレを見てると往復距離50km強走るのは割と普通のような印象を受けるのですが、それだけ走る場合でもRX3ではなくR3を選ばれているのですね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 23:08:17.77 ID:NEZLN258.net

ママチャリ出身には前傾きついRXよりアップライトなR3のが楽なんだよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 23:09:57.60 ID:O1zBaFs4.net

というかそれぐらいまともにセッティングしていればどれでも。
気に入らないパーツは替えれば良いだけだし

117 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 23:26:12.67 ID:JVt6emue.net

>>114
ロードバイク

118 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 23:45:43.76 ID:AiMl3acp.net

>>115
確かに色々とレビューを見てると、性能の向上よりも乗り心地の悪化の方が大きいって声も多いですもんね。しかも、R3でも全然50km以上走れるし。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 08:56:55.49 ID:W9CYuPln.net

R3でも尻が慣れれば
100kmくらいまでは誰でもいけるやで。
200kmとなるとちょっとおすすめしない。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 10:08:57.75 ID:Z9wfVQjs.net

パーツや調整でいくらでも変わるようなことを「R3では...」とか言うのがそれほど意味ない

121 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 10:47:30.70 ID:kK8Ix/cT.net

>>120
ちなみにですが、皆さんいくらのどのパーツを本体購入後どれぐらいの期間で純正品と交換されましたか？費用対効果も教えて頂けると嬉しいです。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 11:44:35.43 ID:r9CcPwON.net

自分は最初から手持ちのブルホーンバーに替えてる。
頻繁に距離乗るんだったらバーエンドは着けたほうが楽だと思うよ。まあ乗ってから自分であれこれ考えるのが楽しみなんだろうけど。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 12:49:00.49 ID:zs1xmJXG.net

ホイールは交換した方がいいよ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 14:10:49.93 ID:FzCmLh/n.net

>>121
一年で変えて良かったと思うのは

タイヤ、ホイール、チューブで3～4万くらい
→車で言うバネ下は性能向上が著しく高い。真っ先に投資しよう。

FD, RD, シフター、チェーン、クランクセット、カセットスプロケ、BBで三万くらい
→エンジンのある車と違い、非力な人の力は高効率に伝えるべき。良いものを選ぼう。

ハンドルバー、グリップ、ペダル、サドルで2万
→人と直接触れるところを自分に合わせることは大事。ケチらずにお金をかけたい。

ブレーキ一式で2万
→安全は言うまでもなく最優先事項。

フレーム、フォーク
→これ替えたらもう別の自転車だよね。最初に良いものを選んでおこう。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 15:55:52.81 ID:r9CcPwON.net

>>121のような質問をすると、改造にはまったような人が答えてくれるのであれを替えよう 、これも替えようとなりがちだけど、
まずはある程度乗ってみて、変えたいところも自分で見つけていけば良いと思う。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 16:54:15.66 ID:43cTixD4.net

そ。改善したいところが
自分で把握できてからでいいんよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 21:05:50.60 ID:bWSffPbC.net

私のはグリップシフト世代でそこが気になって
変えるついでにシマノで10s化しましたね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 22:09:37.64 ID:kK8Ix/cT.net

121ですが、皆さん回答ありがとうございます。また、ネットではタイヤをGP5000に変えるだけで全然違うという意見も見られました。ただr3自体が5万強なのでパーツにそれ以上／近しい金額をかけるならよりグレードが上のクロスバイクを新品で買うことも視野に入ってきそうですね笑

129 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 22:24:16.78 ID:fFokvEdo.net

実家に2010年位のエスケR3眠ってるけどいくらで売れるかな？右ハンドルのギアチェンジのカバーが割れて中身剥き出しになってるけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 22:39:16.88 ID:/KK2Me3N.net

個人売買で高くても3万円…ってとこじゃない?
いろいろパーツ買って整備して乗る前提だと本体安くないと割に合わない
買い取り屋で売ったら当然もっと安くなる

131 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 23:44:02.53 ID:/oLalFRD.net

>>128
変えるとしたらタイヤとブレーキくらいでいいと思う
ブレーキは >>124 の言うように2万なんてかけなくてもALIVIOの前後セット4000円くらいので十分違いがわかると思う

132 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 23:54:56.63 ID:Z9wfVQjs.net

ミニVブレーキをまともにセッティングできないのに、通ぶって初心者にアドバイスしなくても良いと思う

133 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/05(日) 14:57:46.41 ID:Sujp87qF.net

>>128
まだ走ってもいないのに「何を替えるべき?」「タイヤを換えたら走りが変わる?」なんて色々言ってても仕方がない。
一方で、それが本当に自分がやりたいことであれば、元の車体がいくらかなんて関係ない。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/05(日) 16:01:31.55 ID:DAIKQ6F7.net

タイヤはどうせ消耗品だから
純正をさっさと履きつぶして
ちょっといいやつにすると幸せだお

135 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/05(日) 23:52:30.87 ID:2EYLwYKu.net

どこかの店のyoutube動画を見たけど、今度の24モデル(第5世代)は色々と劣化してるんだな、残念だわ

R3といえば他社よりもカネの掛かっている凝った作りのフレームが自慢だったのに、そこコストカットして他社のレベルまで自ら落としていくって営業戦略的にはどうなんだろう？

今年のR3-LTDを買えた人が最後のラッキーだった人だな、これ以降はもうR3を買うメリットが完全に無くなった

136 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/06(月) 17:11:42.52 ID:lcbuvHmO.net

日本人が貧乏になって、この手の自転車を買う層も少し高いと他社に流れる人が多いと考えた結果だろうね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 05:05:06.45 ID:wVnGj7Q8.net

R3が全く売れなくなって
LTDで値下げしてようやく在庫が捌けたんだろ
だから従来の品質と価格では
売れないと判断したのはわかる
まともなクロスならRXがあるわけだし
7万越えとかエントリーモデルにはいかにも高いし

138 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 09:10:46.02 ID:CmbFPqi6.net

RとRXは似て非なるものなんだよねー

139 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 18:48:39.37 ID:aIJbx3ZR.net

もっぺんまとめてみた。

フレーム：丸パイプ多用でシートステーのオフセット無し
Fフォーク：Cr-mo　→　Steel
サドル：ユニクリップシステム対応　→　非対応
ペダル：Aluminum CAGE　→　Plastic CAGE
グリップ：ロック式エルゴ型　→　ハメ込み式の丸型
リム：「ESCAPE」ロゴののシール　→　無し
重量（サイズS）：10.7kg　→　11.1kg

若い奴らも　そのうち言い出す　「昔は良かった」と・・・

140 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 21:02:34.54 ID:B3AkIjZl.net

別にこれに一生乗らないといけないと言う訳でもないし、ペダルとかは替えれば良いだけだし、そんなに深刻なこととも思えないが。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 21:12:41.81 ID:UNqVtXDc.net

変更点全部変えたら幾らかかんだか
あほ?

142 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/11(土) 02:06:34.79 ID:dXjUBKsN.net

別に以前のR3が至高の自転車という訳じゃなし

143 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/12(日) 16:57:10.05 ID:39VAIaI+.net

R3の立場はずっと「値段のわりによく出来てる」だと思ってた

144 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/12(日) 18:40:45.63 ID:iy9xY6Oo.net

エスケープに限らず、ジャイアントはスケールメリットで競合より安く供給するか、同じ価格で競合より内容が充実したものを作るというのが基本戦略。
ヤマザキパンみたいなもの。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/13(月) 14:25:30.12 ID:Csk7NBRK.net

初期R3にいろいろガタがきてて、いくつかのパーツ交換修理でもう3万ぐらいかかりそうになった
なんかもう一式買いなおしたいんだが、でも今のモデルってダメなのか

146 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/13(月) 18:29:56.71 ID:GVQ+N9hq.net

良い意味で枯れたLTDがまだ買えるかと

147 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 05:07:48.60 ID:ngwhp/kE.net

>>145
何処が悪いかわからんが、ブレーキ、ギア、タイヤホイールあたりのガタなら
消耗品だし、選んでまるっと交換した方が自分好みになると思う。

金額を気にするならDIY作業が前提になるかな。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 09:02:47.50 ID:uvjyY8dP.net

ワイ、ビビりだから
ブレーキに関するパーツ交換だけは
怖くて店に丸投げしてるでござる。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 17:09:06.39 ID:AxyxIaNH.net

逆にブレーキは妥協したくないから自分でやってる
握り代 レバーの角度とか自分で納得するところ収めないと気が済まない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 19:18:31.25 ID:qOtpXaYc.net

標準のリアブレーキは錆びついたせいか、ブレーキのバネが弱まって戻りにくくなったので
激安の中華のV字ブレーキに交換したよ
まあV字は構造的に単純なので無理に高いのを買わなくてもいいかなと
ただミニV字じゃないのでちょっとでかい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 20:13:08.08 ID:+/z6nQCz.net

潤滑防錆スプレーとかでも治ったのでは?とは思うが

152 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:39:49.57 ID:l/9zTMJK.net

それも試したし、ブレーキケーブルも変えたがダメだった
原因は不明だがもう15年も使ってるのでブレーキバネの金属が曲がってたのかも
処分してしまったからわからんが

153 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:15:20.23 ID:McWwPdti.net

サイドのスタンドだとすぐに倒れてしまうのでフロントシングル化下のを気にセンタースタンドつけてみたら1番低くしても前輪か後輪どっちかしか接地しなくなったんだけどこんなんもん？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:55:43.27 ID:pHB7G5IZ.net

俺も付けた時、一番短いのに後輪3cm浮いてて
まじか〜って思ったな
BB下り72mmで標準的なんだけどねえ
理想は後輪が1cm浮いてるくらいだったが・・まあ支障はないよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:58:42.50 ID:pHB7G5IZ.net

あ、俺が付けてるチャリはR3じゃないんで参考で

156 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 14:49:24.52 ID:58O2bPnb.net

>>153
二本足のセンタースタンド？
だったら前輪と両足が接地して後輪が浮いてる、で正解じゃないか？
3点なら必ず接地できる。（傾いてるかどうかは別にして）

157 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 15:27:20.10 ID:McWwPdti.net

>>156
そう二本足のスタンド
足の2点と前輪か後輪どっちか1点だけつく感じ
前輪つけたほうが安定したからそうしたけど勝手に前輪後輪両足の4点で支えられるものと思ってたから少しガッカリしてる

158 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 15:57:13.70 ID:58O2bPnb.net

>>157
4点接地じゃ駐輪できるところ探すのが大変ですよ。
4脚椅子の足が一本だけ浮いてしまう事はあっても、
三脚の足が一本だけ浮くことは　糸色 文寸　ない。
（傾いているかどうかは別として）

159 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 20:57:51.29 ID:gFCjJoWc.net

もし高さドンピシャでも4脚接地するような
フラットな駐輪条件ってそうそうない気がする。
スクーターのスタンドと同じですよね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 10:49:13.34 ID:yevZPwQ1.net

R Discなのだが、これ前輪クイックリリースにするには何mmの買えばいいんだろう。
130なのか133なのか135なのか…

161 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 12:51:46.03 ID:2qJf2Xco.net

前輪はどれも違う。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 12:55:19.90 ID:2qJf2Xco.net

後輪はスペック表に出てるし、前輪だったら迷う必要はない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 08:33:44.52 ID:bTZ4QCw+.net

>>160
ディスクならスキュワーのままがいいよ
特に前輪側はブレーキング時にタイヤが爪から抜ける方向に力がかかるからきちんと締めてないとヤバイ

まぁ、10年ぐらい前にQRのディスク車乗ってて問題はなかったけど俺はスキュワーのままのほうがいいと思う

164 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 09:22:57.67 ID:n1r/0h8E.net

スキュワーの締付けトルクって5Nmとか意外と低いんだよね
やっぱりクイックだとカチカチに締めたつもりでも構造上そんなにキツく締まらないものなのかな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 13:19:54.05 ID:+bwZbkgG.net

ディスクのフォークだけ売ってくれんかなw

166 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 13:23:15.78 ID:cRdG6qDB.net

前はそれで何とかなるが

167 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 14:47:59.39 ID:fbJp8fPv.net

あさひで頼めば買えるぞ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 15:53:42.08 ID:lNp2oSp8.net

でもクソ高いぞ
ディスクのフォークはヤフオク辺り監視してたらたまにでてるな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 21:07:29.53 ID:+sDCMa+V.net

タイヤボロボロになってきたけど何買えばいいかわからなくて放置してたら繊維まで見えてきた
これはまずいですよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 22:35:07.47 ID:LiGg6Hpr.net

普通にUltra Sport 3とかでいいのでは？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/07(木) 14:00:44.52 ID:p3G2cx8T.net

ホイール傷んできたから交換しようと思ったんだけど
なんか今安ホイールでも前後で2万ぐらいするのな
R500とか1万しなかった気がするが

172 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/07(木) 14:06:21.14 ID:OJ5cJid/.net

>>171
コロナん時にドンドン上がって今に至る
前後1万の時にRS100替えときゃ良かったわ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 11:48:40.11 ID:KmkhEap1.net

これから世界的に景気悪くなるって話だけど値上げは続くんかな。続くならクロス増車もしたいけどgiant値下げしてるから踏ん切りつかない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 11:53:50.72 ID:8Y4qKGwt.net

将来値段が上がるか下がるかなんてわからない
今自転車がなくて必要だというなら買えばいいけど、
俺だったら慌てては買わないな。
今買わなかったら二度と買えなくなるほど貧乏なわけでもないんだろ？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 12:36:44.24 ID:cV848Ing.net

一つ言えるのは似た自転車を増車するのはあまりオススメではないこと

176 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 12:36:46.42 ID:KFOXGLri.net

一つ言えるのは似た自転車を増車するのはあまりオススメではないこと

177 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 12:37:47.99 ID:KmkhEap1.net

もう少し様子見しとくか。今のクロス8年目だけどパーツ予備含めまだまだ乗れそうだし

178 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 13:59:53.24 ID:pq4FZwMF.net

VブレのエスケープR3につくリアキャリア
純正がいいに決まってるけど店に行くのがめんどくさい
通販で買えてポン付けできるのあったら教えてチョ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 22:44:08.43 ID:q4Nmnw2R.net

トピークのシートポストに取り付けるキャリア使ってる

180 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 01:20:50.38 ID:HBho0piO.net

オルトリーブのクイックラックがいいよ
軽いのが希望で天板使わないでサイドバッグしか付けないなら、クイックラックライトの方でいける

181 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 08:36:32.00 ID:ne2yazZU.net

ありがとう
シートポストに付けるやつは気軽でいいかなあーちょっと耐荷重心配かなあ
ってオルトリーブのクイックラックええなこれ
完全なる予算オーバーだけどほかの自転車にもそれもディスクブレーキ車にも使えそうてのがポイント高いな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/13(水) 07:05:53.19 ID:vSX1vToU.net

>>171
円安だから

183 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 18:11:17.72 ID:+cjrg7TS.net

近所周ったらRDMSばっか残ってたけどど素人ならMSでも大差感じないですよね？
正直ディスクじゃなくてもいいんだけどディスクのデメリットってありますか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 18:15:19.43 ID:6E5B3a82.net

すみませんちなみに2023Ltdの話です。
以前から欲しいと思ってたのですがモデルチェンジで買い時かなと思いまして。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 22:40:38.15 ID:LsbkUijX.net

別に問題ないよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/17(日) 11:39:26.27 ID:ElrxlECN.net

好みだから何とも言えないけど自分はdisk重いしメンテ面倒だからリムr3ms買うけどな。メンテ全てショップ頼みならdiskmsで良いと思うよ。ブレーキタッチ良いし。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/18(月) 20:31:47.81 ID:lSHomFjj.net

コスパ重視してR3手出すならVブレーキにしたほうがいいと思う
自分で弄る気皆無ならディスクでもいいけど
同じトラブルで倍取られたりするしなぁ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/18(月) 22:37:26.01 ID:xD52myzU.net

Vブレーキは自分でなんとでもなるもんね。
きちんと止まるし。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 11:21:47.29 ID:PbivwOxw.net

必要ないのに前後DEOREブレーキ買ってしまった

190 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 12:12:05.33 ID:lGkYEEqk.net

増車チャンスやね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 14:58:42.23 ID:xC+UGqqt.net

ブレーキから生える自転車は斬新だなw

192 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 18:20:12.78 ID:Sy3Y4T+Y.net

ケーブルキャップから一台生やすが最強

193 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/22(金) 14:20:20.96 ID:5ovc53P4.net

泥除けなどの取り付けにダボ穴を使う予定の人は、プラス穴のネジで固定するのだけは避けた方がいいよ
ダボに入れたネジは固着しやすいので外すときにプラス穴がナメてしまうことがある、特にフォークは鉄なのでサビ固着しやすい
俺も迂闊にこれをやってしまい、外すのにえらく苦労したよ
ネジはスパナやレンチが使える六角ヘッドが一番だわ、これだとかなり固着していても回しやすいからね

194 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/22(金) 22:35:59.61 ID:ilLq24qP.net

ネジにはスレッドコンパウンド使ってるわ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/24(日) 11:25:04.67 ID:HoULupfs.net

ステンの六角ボルト、または六角穴がいいね。錆びにくいし

196 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/24(日) 11:55:30.17 ID:dE1OvfsL.net

ステンとアルミは電蝕的に最悪だから
アルミフレームにステンのボルト使うならスレッドコンパウンドとかのグリスで電蝕対策しないと固着して抜けなくなるよ
普通のグリスで水が入らないようにするだけでも違うけど

197 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/29(金) 14:55:44.86 ID:kx+Bfna5.net

10年前にアルミのステムにステンレスのボルト入れて
10年ぶりにハンドル外したけどなんともなかったぞ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 19:35:37.69 ID:Nk4Jkv4K.net

リムテープ交換なるものを初めてやってみたんだけど激ムズすぎた
ていうかシマノのリムテープだけ難易度高いのな
2本セットだったんだけど２つとも破裂音と共にちぎれてゴミになった

199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 22:15:15.22 ID:XbHdPaB7.net

そんな難しいものだったっけ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 22:19:07.69 ID:OjYLjCzf.net

シマノのやつは確かに硬めだけど
さすがに千切れるほど引っ張るのは無茶しすぎとしか

201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 22:52:46.03 ID:/hXZfYTA.net

シュワルベのヤツが柔らかいし伸びるから入れやすいね
シマノはたしかに硬くて伸びにくいから入れるの難しいホイールもあるね
でも耐久性はシマノのほうがありそう

202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 23:15:15.75 ID:OjYLjCzf.net

10年くらい前の話だけど柔らかくて伸びがよくて嵌めやすいだけだったら
パナレーサーのポリライト
ニップル穴の形にベコベコ凹んで酷評されてたけど低圧の時代なら評価高いのかな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/10(水) 23:49:20.77 ID:aQhbzlA6.net

シュワルベの使いやすいね。自分はこれしか使ってない。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/11(木) 13:59:55.07 ID:UuuGtET6.net

自分もシマノは無理だったからずっとシュワルベ使ってる
シマノの上手くはめられる人尊敬する

205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/14(日) 23:47:57.71 ID:L3iP9DtV.net

リムテープは湯煎すると柔らかくなって嵌めやすくなるよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/23(火) 00:08:46.12 ID:Cqz4tbCS.net

2021年モデル
ヘッドセットのボルトを軽く締め込んでもハンドルがゴリゴリするんで
開けてみたらベアリングがリテーナーがついてなくてボールのみ、ボールも錆びてボコボコ
リテーナー付きのベアリングに交換出来るんでしょうか？ヘッドセット丸ごと交換ですか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/23(火) 19:34:11.57 ID:7LGvJcFS.net

自分は下のヘッドセットが死んだ時は交換して治った
少し調べたらでてくるけどR3は口径が特殊で普通に売ってるやつはほぼ入らない

https://item.rakuten.co.jp/bike-direct/13-99giant-vp-a02ac/?s-id=ph_pc_itemname
これを入れた、他にもamaで入るやつあるけど自分が調べた限り一番安い
どっちが死んだのかしらんけど下が逝ったならクラウンレースはついてないから取るなよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/23(火) 19:46:18.58 ID:z1pxUyP+.net

えーR3のヘッドパーツリテーナーついてないん
うかつにばらせんな
ていうか安いのあるんだなありがとう

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/23(火) 19:55:49.54 ID://2LLybW.net

>>207
上だけが駄目になってます
bbb bhp-50が同じサイズらしいので買うかショップに依頼するか悩みましたが
これでいけるなら試してみます
ありがとうございます

210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/24(水) 21:44:25.68 ID:yKUSrqe2.net

22年のシマノコンポのverはリテーナついてたけどな

giantはころころ中身変えるしコストカットの余波が何処に来てても不思議さではないが

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/24(水) 22:50:38.01 ID:TnJRgIl1.net

シールドベアリングのヘッドもあったな確か

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/28(日) 23:48:52.77 ID:shpCtRB4.net

エスケープの中古美品増車、クロス3台目。全部中古美品の選んで買ったけどカラーが1番大事な気がした。乗って感動したのはescaperxだけどescaper3のブラックトーンが好きなカラーだから結果r3が1番好きだわ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/29(月) 00:54:08.34 ID:QHKkq8ji.net

>>212
何年落ちいくらで買った？

俺も最近十年落ち5000円で中古でエスケープ増車した。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/29(月) 01:12:14.62 ID:NhBIybaN.net

5000円なら10年落ちでも買いだなw
整備するのに3,4万かかりそうだけどそれもまた楽しい

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/29(月) 02:52:54.87 ID:w/SEVzDK.net

安いね！ちなみに2022モデル30000円

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/29(月) 07:07:56.82 ID:QHKkq8ji.net

>>214
そうそう。サビすごいからレストアっぽく色々いじってる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/30(火) 16:47:16.38 ID:CDYyoPTY.net

ESCAPEじゃないけど俺が7年実家の敷地の片隅で
雨風にさらして放置してたクロスバイク
これをたたき起こして直してまた乗ってるけど
最低限乗れるようにするのにタイヤ2本と前後ホイール
前後のブレーキシューを交換
これで2万円

その他あまりにもみすぼらしいから替えたサドル
動作はするけどみすぼらしいから替えたシフター
危険そうだから替えたブレーキとシフトのワイヤー類
ゴムがﾈﾁｮﾈﾁｮになったﾊﾞｯﾁｲグリップ等

そんな感じで35000～40000円程度はかかった…
安い新車買えるけどそこは気にしてないw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/30(火) 20:27:33.58 ID:LDzUh+fs.net

中古30000円買った者だけど少しずつ交換パーツに変えてブラバロードぽくするつもり。オールクラリス、ブレーキだけデオーレ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/30(火) 23:23:51.84 ID:+OmP9Luw.net

俺のはRDだけクラリスだからオールクラリスいいなぁ
そのうちフロントも2枚にして フラバロードっぽく仕上げたいけど
シマノクランクのデザインがレーシー過ぎて嫌w
スギノとか探してみればいいのだろうか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/30(火) 23:35:28.60 ID:LDzUh+fs.net

>>219
四角クランクだけどrs200クランクがチェーンガード付きでおすすめ。50×34t標準だけど貧脚だから46tに変える予定

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/30(火) 23:36:10.98 ID:LDzUh+fs.net

グレードはクラリス同等

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/31(水) 13:11:48.39 ID:zkxDuBCn.net

みんな似たようなことやってんのな
俺は2万くらいで買った20年モデルに使わなくなったパーツを入れて街乗りマシンを作ったよ
ホイールにRS010、クランクは46ティアグラにチェーンリングは38tナロワイ、RDはデオーレ10s 11−34t、ブレーキだけ新品BRT4000

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/31(水) 20:05:04.65 ID:sl5i0Q0l.net

上位はディスクばっかりだから、Vブレーキで普通に手に入る一番上のグレードってDeoreになる？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/31(水) 20:10:08.91 ID:ykS1MZIS.net

>>223
多分デオーレ。俺も最上グレード探してたらデオーレに行き着いたし。シマノにこだわらなければもっと良いのあるかもだけど知らない

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/31(水) 23:15:18.59 ID:sl5i0Q0l.net

>>224
やっぱりそうですか。昔より値段がグンと上がってるし予備も買っておくかな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/01(木) 11:37:38.83 ID:v2iPyitJ.net

そんなにブレーキって壊れる？8年前のブレーキまだまだ元気そうだけど。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/01(木) 20:08:34.87 ID:91q6melz.net

壊れるというより壊した経験あるから予備買ってある
ワイヤー留めるボルト締めすぎたらネジ穴バカにしちゃったことがある

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/01(木) 22:23:36.09 ID:V0ZTPuQX.net

1万円数千円ぐらいで買えるし、トルクレンチを買っておくほうが良いと思う。
「これぐらい?」と自己流にやってると、たいていワイヤ類は締めすぎになる。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/01(木) 23:02:51.25 ID:PU4YZBgo.net

ワイヤー固定ネジは強く締めるとワイヤーに負担掛かるからそこそこに

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 00:40:37.77 ID:RadpWTxc.net

と言って弱すぎても特にブレーキは危険だし...
締め過ぎて壊す、とかそんな可能性を考えて何の変哲もないパーツを余分に用意するぐらいであれば、トルクレンチを持った方が良い。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 17:41:42.83 ID:mt/uIr3q.net

アルミのエスケープごときでトルクレンチなんかいらねえよw買うならカーボンロード買ってからにしろよアホが(あ～買えないか)

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:00:22.69 ID:6MupRwQH.net

高いロード買うくらいなら車買うわ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:20:17.06 ID:SnENJi45.net

自転車が何であれトルク管理は重要だと思うけどな。何か激しく反応しているのがいるが

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:43:32.07 ID:He9hyTp1.net

トルクレンチ持ってるけど余程の時しか使わないな。ロードはあまり魅力感じないけどな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 20:15:24.61 ID:sPebl+mA.net

そもそも今はワイヤ周りの締め付けトルクの話だろ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 20:32:32.35 ID:kF3JbPvR.net

フレームの素材関係ないっていう
馬鹿は話に入ってくんなっつ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 21:22:32.03 ID:He9hyTp1.net

ここエスケープr３スレだけど

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 23:33:55.34 ID:m8PU0O93.net

チェーンガード　バッシュガードってやっぱ必要かな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 00:50:35.78 ID:ConzDLPO.net

ワアもFDのワイヤねじ一度死なせた
だがワイヤ周りはゴツイレンチだとやりにくいからトピークの安安ビーム式にミニラチェット繋いで感触でトルク覚えて手ルクレンチしてるわ
>>238　要らないけどズボンの裾をバンドとか靴下で絞るの忘れて汚してしまう人にはあった方が便利

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 02:20:22.80 ID:UjxhJFV+.net

靴下で絞るか！あんがと付けないで行こう

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 03:57:25.09 ID:hN7eMhBn.net

自分は通勤で乗ったりするし靴下とかバンドで絞ると皺になってセンタープレスも変になるから付けっぱだな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 07:37:44.86 ID:RHYrQG85.net

電動シフト化したいが、最安コースは何？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 10:04:02.86 ID:g9We+uRL.net

LTWOO Ae 3-13 Speed Wireless Electronic Transmission Speed Controller Kit Cycling Rear Derailleur Shifter Trigger Lever

アリエク.com/_oC6y7o6

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 03:52:13.12 ID:/EsFPzs9.net

クラリス化終了　やってる時は面倒と思うけど思った通り組めると満足

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 09:46:30.85 ID:xcd/oQBV.net

変速機以外に何か替えましたか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 11:09:31.53 ID:DWtGZEMI.net

>>245
クランク　ブレーキレバー　シフター　ブレーキdeore 前後ディレイラー　ホイールrs100

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 11:39:55.22 ID:9a4taDRY.net

>>246
ほぼ新車コースやね。俺のエスケープ十年前の五千円で仕入れて、フルレストアで2万超えたけど、後ホイール交換位しかしたいと思わんな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 12:25:37.87 ID:DWtGZEMI.net

>>247
5000円で買ってサビやら戦ってた人か。お互いクロスライフ楽しもう

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 12:42:40.40 ID:bGIxSRqV.net

Fディレイラーってかなり選択肢少なくないですか？後輪と接触するか、ドリンクホルダーが使えなくなるか。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 12:46:38.61 ID:DWtGZEMI.net

>>249
確かにドリンクに自分は被ったから直付けディレイラーと直付け用クランプ後で変えようと思ってる。とりあえずはそのまま使うが。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 12:49:23.49 ID:DWtGZEMI.net

とりあえずダブルなら後輪は接触しないと思うけど。詳しくは無い

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 13:12:08.72 ID:AX8Bd2wh.net

ロード系のFDはクランプより後ろに突出はないね
クロスでよく使うやつはダブルでも2cmくらい後輪側に出てる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 13:12:09.55 ID:AX8Bd2wh.net

ロード系のFDはクランプより後ろに突出はないね
クロスでよく使うやつはダブルでも2cmくらい後輪側に出てる

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 14:36:00.00 ID:nojyRNVK.net

錆びと戦っていた人、どんな感じで対処しました?
俺の7年雨風に晒されてたクロスはリアのホイールだけはどうしようもなくて交換した
シマノフリーの中まで錆びが回っててゴーゴー異音がして意地で直すより交換を選んだ
その他各所に点在する錆は黒錆チェンジャーで対処した

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 14:45:54.71 ID:ZdgNEqa3.net

街乗りならフロントシングル化が楽でいいよ
俺はGRXの40Tにした

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 15:15:32.08 ID:64qR05ko.net

いや たまに 榎本牧場に行くから フロントシングルはきついわ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 16:07:59.26 ID:htN9v1ry.net

お前のケイデンスが足りてないだけ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 16:07:59.43 ID:y+q1JWVo.net

お前のケイデンスが足りてないだけ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 16:19:51.94 ID:HDTUVd5k.net

榎本牧場ついさっき通ってきた
入りはしなかったが

260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:28:31.58 ID:I7B+NOWE.net

>>248
コスパいいし、弾数多いからたくさんいじる情報あっていいよね。

ほんといいチャリだわ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:30:11.29 ID:I7B+NOWE.net

>>254
流石に酷いサビのはもうパーツごと交換したよ。

アリエクスプレス安いからオススメ。フレームは錆びてないけどクランク、前後ブレーキ、チェーンリング、スプロケット、ディレーラー、シフター諸々変えたらめちゃくちゃ良くなったよ！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:31:39.02 ID:I7B+NOWE.net

bbは硬すぎて放置したのは内緒。その内変えたくなったらあさひサイクルとかにお願いするかも

263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 21:03:58.00 ID:xcd/oQBV.net

>>249
MTB 系のは一部を除いてフレームクリアランスから言って無理。
誰かも書いてくれているようにロード系は問題ない。ダブル/トリプルは特に関係ない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 21:06:07.54 ID:xcd/oQBV.net

>>246
ありがとう。vブレーキ系は当然クラリスはないけど、そこそこのグレードに替えたわけね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 22:16:20.27 ID:E+79/rxC.net

俺も今3年乗ってるR3にちょうどdeoreで統一するかって考えてたとこ
vブレーキは2年前に前後deoreにしたけどブレーキレバーとシフターディレイラーを替えようかと
尼見たけどだいぶ値上がりしてるなv替えた時にやっとけば良かった

266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 22:30:27.08 ID:xcd/oQBV.net

統一したいという気持ちは分からないでもないが、良く調べた方が良いと思う
エスケープのリアエンドは130mmだし、現行品のdeoreは10s 以上だし

267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 07:40:18.49 ID:GiQqtPzp.net

ドライブトレインにデオーレ付けてもまったく問題ないよ
なにを心配してるのかわからん

268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:25:09.51 ID:Vl/ueBOd.net

まだ付けたばかりのFDバンドなのに直付けFD、クランプポチッた…無駄な金使いなのはわかってる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:27:05.55 ID:7N4fLmA9.net

一時、デオーレのRDを8sで使ってたな・・・
剛性が段違いで、倒れたくらいじゃビクともしなかったよ
（アルタスは倒れたら曲がってしまったことがある）

270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:31:08.55 ID:oH+4T6j5.net

それは>>265が言ってるのと違う改造になっているからだろうね。
そもそも基本知識があれば何を言ってるか解る話だし、これ以上説明する気もないけど

271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:44:52.86 ID:oH+4T6j5.net

8sのスプロケの歯やチェーンと10sのディレーラーを組み合わせても、そりゃあ変速しないこともないだろうけど、本来の性能が出ているはずもない。
それで「やっぱりディオーレは良いなあ」と思えるレベルだったら何もしないか他に金をかけた方が...

272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:56:24.08 ID:Vl/ueBOd.net

デオーレにするなら10s化しか無いね

273 ：271：2024/02/18(日) 10:27:20.18 ID:oH+4T6j5.net

10sディレーラーだったらそうだね
ちなみに>>269 に言った訳ではない。ディレーラーを付け替えた事情も知らないし
倒れても大丈夫だったというのはシャドーだったからという気もするが

274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 22:28:45.44 ID:CY5vCjmf.net

知識もないのに
ディオーレで統一だ～
とか言って8sと混在させるような妙なことするより、cues の人柱になれば他の人の役に立つのに

275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 22:14:51.30 ID:IpvypMV5.net

背伸びした初心者は人柱として不向きなような

276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 08:14:24.08 ID:1/ueVNlL.net

そりゃあ>>267 みたいな人が「まったく問題ないよ」と言ってくれても参考にしづらいが、CUESはこういう人に向いているような気はした。
130OLDのハブも、リム(V)ブレーキもないのでこれだけでR3のコンポーネントが全てまかなえる訳ではないけどね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 15:46:59.19 ID:KsG1q5Bs.net

ハブまでdeoreの人は少ないじゃ？MTB系コンポならalivio統一でいいじゃ？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 15:48:18.76 ID:KsG1q5Bs.net

訂正130だからハブまで変えようとは思わないでしょ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 16:52:46.32 ID:3BXzq1I3.net

無理に口を挟まなくていい

280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:11:58.38 ID:+FMEldvF.net

OLD130フレームに135用マウンテンクランク付けるとチェーンがスプロケからみてシマノ想定よりも外側に来るのかな
2.5ミリくらいだけど
チェーンはセンチ単位でガチャガチャ左右に動く訳なので不具合なく動くことが多いだろう
なんとなくアウターロー入れた時クランク逆転でチェーン落ちやすくなりそうだがなる時は推奨の組み合わせでもなるしな
と思った

281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:25:06.64 ID:cbXloFMn.net

クランクのカタログにチェーンラインが48mmとか50mmとか記載されているので、どのくらいずれるか予想できるよ
もし2.5mmずれるなら、フロントディレイラーによってはH側の調整範囲がギリギリな場合もある

282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:37:51.98 ID:ko4eRSxN.net

スプロケとリアディレイラーの位置関係はロードもマウンテンも変わらんからそれは大丈夫かな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:44:01.04 ID:beQBu37E.net

チェーンラインはそんなにシビアに考える必要はないと思う。
そもそも2023までの標準だったswiftクランクが bb を110まで短くして47.5mmぐらいのチェーンラインでセッティングされていたし

284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 22:31:15.28 ID:beQBu37E.net

>>282
上の二人が言っていることのどちらの答えにもなっていないが、本当に解って書いてるか?

285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/02(土) 23:04:02.81 ID:+YnqNPi/.net

ここの純正サイドスタンドって重量どのくらいですか？