S-WORKS スペシャライズド総合★56 SPECIALIZED

532 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:08:32.80 ID:kfNrew37.net

高岡さんって問題発言してたりするの？
YouTubeとかで見た感じでは受け答えもしっかりしてた印象なんだけど

533 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:15:21.29 ID:lgW4qzLH.net

>>522
半年でそれが分かるのはスゲーな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:26:12.59 ID:N/rKhAJa.net

高岡と日本プロロード選手どっちが知名度ある？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:46:18.72 ID:oMNQjEg3.net

詐欺師ほど上品に喋るもんだ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:47:47.71 ID:EzYUijoO.net

>>534
そこで日本プロロード選手って括ってる時点で答え出てるだろ。
世界的にみれば新城、別府のが知名度あるとおもうが。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 09:47:48.96 ID:TKWog3Qc.net

>>532
問題発言かはわからないが、自身の落車の原因を作った選手を叩いたくらい？
＠自転車屋オーナーだから、自分トコで取り扱ってる製品インプレの忖度はあると思う

538 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 10:03:56.67 ID:T8v65IaY.net

今年何度も落車してるのに他の選手のせいにしてはあ？と思った。

一方では偉そうに乗り方講座みたいのもやっていて下手くそのくせに人に教えたりモノいう立場じゃねーだろとも思う。

信者も少なからずいるんだろうがそれ以上に敵も多いと思う。そんな店で買わなくても他に店はある

539 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 10:15:08.98 ID:PmDwvyjs.net

クラファン詐欺案件も追加で

540 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 10:21:32.63 ID:TKWog3Qc.net

>>539
なぁにそれ？？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 10:44:51.61 ID:oMNQjEg3.net

日本縦断ギネス記録に挑戦するから金くれ
スペシャから提供された発表されたばかりのSL8で走るで(お前それ企業プロモーションじゃん
暑すぎるから途中リタイアするわ(だったらなんで8月後半にスタートしてんだよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 11:00:59.20 ID:TKWog3Qc.net

横断にチャレンジするのは知ってたけど、金集めてたのは知らなかったわ
今夏にやっておいて、暑さで途中リタイアは草

543 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 11:04:55.08 ID:YZ0VZyVl.net

クラファン乞食するやつの店があると聞いた

544 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 11:23:40.15 ID:JpD1pgWB.net

うんこでた

545 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 11:42:46.75 ID:LZv5/oDF.net

9200Pボタ褒めしといて自分はQuark/SRM使うってのもあるなｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 14:25:58.56 ID:kdYyNKyj.net

>>541
乗鞍で女子に負けたくなかったからだぞ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 18:08:36.37 ID:N/rKhAJa.net

>>536
JCLの選手と高岡の知名度は？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 18:49:18.55 ID:SM2nRsAb.net

>>547
知らんがな。
最初からこっちも、かもしれないで喋ってんのに信じるのか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 21:28:51.67 ID:T8v65IaY.net

ホリエモンのスペシャダサすぎて。どこで買ったのか知らんがボトルがキャノンデールとか草

550 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 22:16:25.38 ID:R9muBtHt.net

金があれど100万越えのチャリは買わねーわなぁ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 22:25:45.24 ID:0NMd4uLc.net

金が無い奴が言うと説得力無いなｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 22:47:35.92 ID:auzwefIZ.net

年齢的に妙齢だし体力的にも商売的にもお先真っ暗でしょ
身の丈でやらなきゃ味方は去り敵が増すんだぞ当たり前だぞ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 22:52:55.76 ID:y877lz40.net

10万のリムブレーキの自転車乗って100万超えのバイクより同じパワーなのに８％くらい早くてなんかワロタ

違いがあるとすればディスクの方はハンドル幅が多分5mmくらい広い。それ以外はウェアもサイコンもヘルメットも全部同じ
何度か走ったが同じ結果だったわ

ちなみにリムブレーキの自転車はGiant TCR Advanced（2018年頃のやつかな）
Giantの方はホイールも1500グラムくらいのアルミホイールでコンポも１０５だから8キロ越えだし謎すぎる
ちなみに平坦

554 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 23:02:53.92 ID:NGhPmPjU.net

次の方どうぞー

555 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 23:18:02.01 ID:bCrUj2Rg.net

https://imgur.com/a/0ZOQt2u

556 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 23:27:08.36 ID:o3zhbsC8.net

両方買っても300万しない
やすぅい♡

557 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 23:35:53.67 ID:bCrUj2Rg.net

https://imgur.com/a/JkufqwY

558 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/12(火) 23:59:03.25 ID:bCrUj2Rg.net

>>556
https://imgur.com/a/nrB0tP5

559 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 00:31:05.73 ID:xv7mqzD6.net

ロードバイクの完成車の値段はコンポとかも含まれてるわけだけど、Dura-aceと105で物としての製造コストにそれほどの差はなさそうだよね
開発費はもちろんたくさんかかってるだろうけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 05:23:46.49 ID:D6HUjqR8.net

新型ルーベはグラベルになったな
https://www.specialized.com/us/en/s-works-roubaix-sl8/p/216941?color=349860-216941
https://i.imgur.com/jnFnBTs.jpg

561 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 05:40:44.62 ID:vTmt5ZtS.net

グラベルではないな
あくまでもエンデュランスロードだろ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 06:28:23.26 ID:8d01+ojw.net

コブある？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 07:35:38.76 ID:GzBpEzHv.net

コブが欲しい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 08:07:12.60 ID:2pLUpDwE.net

チッ、コブなしかよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 08:13:17.38 ID:4NmVkVY3.net

コブのある自転車乗りになりたい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 08:37:21.26 ID:IagtCAcj.net

寺ホイールに32cタイヤて
どんだけ荒れた舗装路走るつもりなの

567 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 08:38:57.84 ID:u8GhvJGW.net

フレームの形状は変わらずトップチューブにダボ穴付いてFSが30mmでフォークの先端が丸から四角になったのか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 10:41:43.33 ID:wAO0uEgn.net

エンデュランスだけどエアロ感あって見た目かっこいいじゃん。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 10:47:14.54 ID:8yv28d27.net

うんこでた

570 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 10:47:57.78 ID:8yv28d27.net

ルーベsl8いいじゃん
これお前らにお似合いのバイクだよ！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 10:50:53.92 ID:gJAJjE6C.net

コブが無いのにエアロ感とか言われても

572 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 11:02:02.47 ID:FYhXCbgt.net

今買うならワイヤー外に出てるのはないなぁ
リムブレーキ、ワイヤー外装(一部も)、丸ハンドル
この辺りは今はまだ切り替え途中な感じだがあと数年もしたら見た目的にレガシー感が強くなる

573 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 11:46:10.15 ID:Wp4OLjhZ.net

ルーべは構造的に内装難しいんだけど
フル内装を店に出したらコスト高だし自分でやったら超面倒だぞ
ポジション完全に決まってる人ならまだしも

574 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 11:47:45.33 ID:1puru4mY.net

AIRNET MIPSか PROPERO 3 ANGI MIPSのヘルメットを買おうか思案中
使ってる人の使用感を教えてほしい

575 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 12:30:55.02 ID:PbKoWArI.net

うわージャパンカップのスーダルメンバーガチやん
どんだけ気合入ってるのスペシャ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 12:34:47.62 ID:myx1dx31.net

コブ売りつけるのに必死なんだよ
元GSは日本縦断諦めたしPR策に必死なの

577 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 12:53:30.74 ID:AWV+Yzd2.net

ワイヤー外の方が扱い楽

578 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 13:06:47.02 ID:wgkqW02N.net

別に内装しようが手間なんて変わらなくね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 19:09:11.30 ID:Z/WXbP5nG

ルーベは正直ない。ショックのメンテがな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 13:53:03.99 ID:47gjS86w.net

>>576
SL8はもうほとんど売り切れですが

581 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 14:49:41.39 ID:u1BoHvrH.net

ティアグラでいいならルーベ有りだな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 14:54:51.29 ID:D6HUjqR8.net

アレースプリントより安いしいいかも

583 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 15:11:08.71 ID:PLvvpWmV.net

コブが付いてないからダサいな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 16:30:47.64 ID:gJAJjE6C.net

コブつけたら空力が劇的に改善して、エートスがベンジを超えるぐらいの効果があるんだから
ルーベにもつければいいのにな
別にデメリットなんてないやろ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 16:33:48.92 ID:GRC+aAJo.net

ルーベはFSがあるから楕円やコブで逃がすのも面倒なのかもね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 16:49:03.73 ID:DWQd44bN.net

みんなコブの話しかしてねぇ・・・

587 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 17:52:30.05 ID:0wVqXbxy.net

エートスにコブ付けただけはお前らが言ってるだけで実際は全体的にエートスとは全然違うけどね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 18:08:03.76 ID:zztVgYDk.net

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g94423-0052/

589 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 18:26:10.64 ID:au1z4Tfj.net

今時フル内装じゃないなんて。。。こんなん誰が買うんだ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 18:31:54.91 ID:zztVgYDk.net

スペシャ『メンテしやすいように敢えて外装した』

591 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 18:44:37.49 ID:qwBUnsof.net

FS3.3ってオンオフ以外にダイアルで調節できるの？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 18:49:36.27 ID:XS/slphK.net

ハンドル部分だけの一部外装だとメンテのしやすさも微妙じゃね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 19:27:30.69 ID:zxd1um4M.net

FS付きとフル内装じゃない事にガッカリ
ターマック新色待つか他メーカーにするかだな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 20:02:15.15 ID:gyQ9uh61.net

>>541
多分おきなわがあるからピーキングを考えると8月しかないんだろ。
そんなの自分の都合だからそんな取組だったら他人の金集めるなよと。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 21:24:49.90 ID:8Vk0n7LU.net

アレスプですらフル内装なのにｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 22:03:56.35 ID:F5O2gjfp.net

>>267
沖縄しか勝てないから必死なんだな
基本ロードレースの出来ない人だからね
混走すると落車するヘタクソｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 22:16:29.22 ID:djihhSH5.net

一般人のハゲおやじの動向を逐一チェックしてるお前らがキモ過ぎるんだわ。
自分の異常さに気付け。普通視界にも入れんぞ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 22:27:40.38 ID:KqM1+MYg.net

こんなにフル内装に拘るお子ちゃまが多いとは

599 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 22:37:58.14 ID:ea0Ixd7f.net

プロじゃないなら、フル内装の空力より
ケーブル外装のメンテしやすいフレームの方がいいと思うけどな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 22:58:58.09 ID:Au5YQkiP.net

FSのメンテ問題は解決したのか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/13(水) 23:51:55.22 ID:wvbpPRqW.net

FutureShockの耐久性もアップしたらしいけど、実際はどうなんだろうな。ギミックがあるバイクは魅力的なんだけど、バイクが廃盤になった時の部品入手の事を考えると手が出しづらい

602 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 01:01:55.35 ID:ukdA4kaO.net

FutureShockはメンテ必須なのに数年前からメンテやらなくなって新品交換してたよね?
同じ対応なら何故出したって感じだけど。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 02:43:45.75 ID:TkFLuf4l.net

耐久性伸びたつーてもどうせ40km走って4秒削減とかその程度だろ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 03:52:57.08 ID:esfNWEPf.net

今時のハイエンドなら全部フル内装だし
それを否定する人って古臭いのに乗ってるか低グレードしか買えない人だよね

605 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 03:59:53.09 ID:p41wiVwI.net

今時のエントリーでもフル内装だけど

606 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 04:05:22.39 ID:esfNWEPf.net

せやな
つまり>>598みたいなのは単に古いのに乗ってるんやろな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 06:43:53.05 ID:sczXjnM4.net

>>599
メンテは基本店任せだし見た目がスッキリしてる方が良い

608 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:30:12.62 ID:e8+FSiLY.net

sl7乗りだけどケーブル見えてるからフル内装じゃねーな。あと雨降ったり汗水垂れてヘッドパーツグリスアップしたくてもハンドル抜けないから乗る頻度多いやつほどいちいちショップもってくの面倒だし内装なんて見栄えだけ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:33:29.81 ID:QjvfIxec.net

その見栄えだけどパッと見て一番古臭く感じる部分でもあるんだよね。パッと見わからないコブであれだけ騒ぐ層がケーブル外装を容認するとは思えない。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:36:55.92 ID:DSHfcwsb.net

ケーブル外装はないわな
ショップに持ち込むのって車持ってる家庭ならそんな手間じゃないし内装避けたい気持ちがわからん

611 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:38:35.76 ID:/lFAKa7X.net

>>604
いまどき内装フレームもってないお前みたいなやつはこれに憧れるよな！面倒くさいだけなのに

612 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:40:15.06 ID:/lFAKa7X.net

>>610
お前ターマックとか乗ってるの？レース月何回出てる？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:49:38.29 ID:YTRuUzWH.net

多少のエアロ効果と見た目内装の方がいいけど
複雑、専用部品が多くなるので重量増と工賃が高くなるので知っておけ
ステム高調整なら5分1000円でできたものが2-3日預けて下手すりゃ20000円ぐらい掛かる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:50:58.66 ID:qV+u0HIs.net

やべー奴って急に変な角度から変な質問してくるよな
そしてそれが議論の外であることに気づいてない

615 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:55:27.02 ID:qV+u0HIs.net

>>613
ステム調整は確かに気軽に出来んのよな
そんで買う前にポジション完璧にしようと思うとフィッティングとかやることになってどちらにせよ金がかかる

まぁ金かかっても俺は内装派だな
外装はもうミドル以上ではみっともない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 07:57:14.15 ID:e8+FSiLY.net

ヘッドパーツのグリスアップでもそこと関係ないケーブルのオイル交換が必要だから作業は時間かかるし俺のいく店はオイル漏れしてないか一晩預かる仕組み。つまり二回いくはめになる。クルマもってるのは当たり前だけど無知ほど内装にこだわったり憧れちゃうw
ワコーズの防水グリス塗っても汗かけば入り込むからメンテは必要

617 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:06:43.76 ID:daWBg848.net

>>538
流石に何度も優勝を勝ち取る人が下手くそはないだろ
ただグーグルの評価をみるとラーメン屋の背油問題のような事をやったことはあるみたいですね
当然工賃等の料金を取るのは当たり前だけど先に説明はしないとダメだと思う

618 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:08:26.81 ID:t4TISxXU.net

ここまで内装嫌がってる奴は何乗ってるの？
これから何乗るつもりなの？
外装なんてもう性能のいいバイクでは採用されんぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:14:12.98 ID:1ynMrwbj.net

ディスクがいい、電動がいい、12速がいい
内装がいいってなんでも鵜呑みしてきた結果が完成車200万とかの今
単純で軽くてランニングコストに優れてるのを求めてる層もあるんだよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:17:56.20 ID:daWBg848.net

今時ならエントリーモデルでもフル内装で５０万円きるのあるよ
105di2くらいでね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:19:37.66 ID:wD19vXPt.net

>>617
自分がマージンとらずに落車に巻き込まれたくせにいちいち他人のせいにする老害だよ。
最近は脳震盪起こしてそのあともまた落車つづき。これ下手くそといえるんじゃないの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:23:24.34 ID:1ynMrwbj.net

ていうかフル内装ってメカニックにも嫌われて
最近は巧妙にステム下とか這わせてカバーで隠すのがトレンドだろ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:31:37.50 ID:zoFApkgJ.net

別に外装で最新のバイクがバリエーションとして出るならいいけど
もう今から出るのって外装はないやん
というか外装は低グレードの代名詞になってきてるし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:53:10.48 ID:TkFLuf4l.net

フル内装はメンテ性ガーとか言うならメンテすら出来ないFSの方が余程いらんだろ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 08:57:47.56 ID:VdMPcQf/.net

フル内装出来るフレームは内装化のために
ヘッドパーツ・ベアリングの大きさ、ヘッド周りがそもそも大きくなっていて構造的に違うから
それ専用のフレームしかできない
内装にするなら数が限れれている高めのカーボンフレームを選ぶしかない
内装で機械式なんて使いずらい。あれdi2前提につくられている専用だ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 09:09:42.33 ID:3f4qw/Gw.net

外装ジジイはピストでも乗っとけ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 09:16:28.75 ID:vWpfgqWn.net

見た目でいうならグラベル系やMTBは機械式でワイヤー剥き出しの方がむしろかっこいいだろ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 09:38:28.71 ID:xFseR0xr.net

>>617
この人が勝つパターンは独走だからね
集団で走る事が出来ない下手くそなんですよｗ
独走に持ち込めないと周りのせいにして落車ｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 10:50:27.55 ID:oVyCIDI3.net

昔シクロクロスでボロボロだったのは見たがグラベルやって少しは上手くなってないのかね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 11:01:15.26 ID:xO563AeT.net

future shockの機構でヘッドがキツキツだからケーブル内装出来なかったんだろう。ドマーネはフロントのISO廃止してたよね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 11:12:39.39 ID:VfoD6x2A.net

確かに整備性にこだわるなら、真っ先にFSを排除すべきだよなw

632 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:05:50.13 ID:qnAXBs6+.net

フル内装の方がごちゃごちゃしていなくて見た目カッコいい
https://imgur.com/a/cFfQXog

633 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:07:45.52 ID:y5my9Efe.net

こぶwww

634 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:19:40.81 ID:qnAXBs6+.net

実物見るとそこまでコブは気にならないぞ。
意外とカッコいいからコブコブ言ってる奴等は一度実物を見てみるといい。来週納車

635 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:23:44.19 ID:wm5VFOUP.net

納車おめでとう！
自転車ライフ満喫してな！

636 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:28:33.47 ID:VfoD6x2A.net

確かにな実物見るとコブは気にならない
エートス丸出しのヒョロガリ下半身の方が目立つ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 14:37:14.36 ID:qnAXBs6+.net

>>635
サンクスo(^o^)o

638 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 15:12:04.70 ID:oQ14ZL22.net

一体型ハンドルないから、それ付けたかった場合今SL8買おうとしても時間かかる感じ？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 15:30:17.96 ID:VfoD6x2A.net

何を抜けた事を言ってるんだ？
スペシャに限らずハイエンドフレームは発表されて1週間が勝負
それ以降に買おうとしたら納期未定なんて当たり前

640 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 15:53:30.11 ID:rwVgfZqr.net

フレームは確保してるんよ
ハンドルもかなり納期かかるんかね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 16:01:54.85 ID:qnAXBs6+.net

店舗によっては在庫あるよ
俺が行く店舗は2台残ってた

642 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 16:29:01.67 ID:+m0ttEQw.net

というか発表前から売ってるから、発表時には完売もよくあるぞ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 16:35:32.45 ID:qnAXBs6+.net

次回の入荷は来年6月の予定とのこと

644 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 16:45:09.01 ID:RyTaaApm.net

完成車はまだ在庫あるでしょ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 18:35:07.09 ID:qu5hQbWM.net

海外通販で普通に手に入る ハンドル

646 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 19:03:22.49 ID:uAJDFS7Q.net

>>645
TREKの一体型ハンドルみたく後からリコールの可能性がある
そのリスクを負えるかどうかだな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 20:16:09.11 ID:c022UxVc.net

うんこでぬ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 22:04:37.92 ID:wm5VFOUP.net

ルーベほど嫌われるチャリもないやろと思うの

649 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 22:29:45.53 ID:sczXjnM4.net

>>648
FS無しでフル内装ならフレームセットを買ってた

650 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 22:42:10.39 ID:hzDDIY2M.net

>>649
FS無しでフル内装ならターマックでいいんじゃない

651 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 22:44:33.16 ID:sczXjnM4.net

>>650
だから新色待つか他メーカーにする予定

652 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/14(木) 22:45:47.50 ID:hzDDIY2M.net

フル内装ガーとか言ってるヤツどれくらいの頻度でホース交換するんだ？
そんなこと言ってるヤツに限って外装でもホース交換できないだろ？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 06:10:41.58 ID:1MVOa2Ed.net

数年に1回のブレーキホース交換なんて出来なくてもオーバーホールに出した時ついでに頼めば良いだけ
そもそもブリーディング面倒だし自分でやりたいとも思わない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 07:24:17.87 ID:7QPiAV5B.net

ケーブル外装でいいからproフレーム30万で売ってくれ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 08:29:23.61 ID:LGiAnxvP.net

>>632
これみてようやく理解した
SL8って実際には大したこぶは出ていない
だがこの写真だとSマークが白でさらにハンドルがかぶっててコブが実際より協調されている
目の錯覚だった

656 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 08:35:39.74 ID:rHyTG2gQ.net

>>655
それは専用ハンドル込みで見た場合だけ
従来のTarmac Stemなんかと組み合わせると非常に目立つ
ポジションが出なくて良いなら専用ハンドル使えば良い

657 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 09:10:47.61 ID:iOlVQIct.net

＞ポジションが出なくて良いなら専用ハンドル使えば良い
Ｓワークス買うほとんどの人は前車からポジションをコピーするから
専用ハンドルで何の問題もない

658 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 09:53:40.65 ID:Igt8wtb/.net

>>657
12度ステムや380幅のハンドルを使っていた人は切り捨てだよ？
乗り換えるにしても色々と問題あり過ぎｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 10:20:34.46 ID:PRDy6apK.net

ふにふに言い訳垂れてねぇで自分が欲しいもんとっとと買えよ女かよキッショイなー

660 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 10:43:47.43 ID:vg/663vg.net

コロポックル共は切り捨てられても仕方ない
380mm幅とか肩狭すぎ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 10:57:24.50 ID:zdCNVMxw.net

まだ肩幅でハンドル幅選ぶと思ってる情弱がいたとは驚きだ
ハンドル幅1cmで2w増える
せっかく新型ハンドルで5w減らしても38から40にしたら4w増えて意味がない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 11:10:39.63 ID:iOlVQIct.net

＞ハンドル幅1cmで2w増える
だから何なんだ
数ワットの違いが判るとでも言いたいのか？
どこ走ってんだツールでも走ってるのか？
シロウトに数ワットって言われてもなんだかな

663 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 11:14:02.40 ID:zdCNVMxw.net

>>662
だったら新型ハンドル使う意味もないじゃんw
自慢のコブも取ってもらえよw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 11:17:17.12 ID:3mF8FwkA.net

肩の骨内に入れれないと380以下は使えんからなぁ…
関節ガチガチだと選べなくて不便だよな。
適正400〜410体格だけど380に変えてからめちゃくちゃ快適になったしなんなら360くらいでもいいと思ってる。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 11:19:00.69 ID:vg/663vg.net

コロポックルが吠えてて草

666 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 12:21:31.30 ID:9i9i5qbC.net

情弱を認められないのは哀れだねぇ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 12:32:09.09 ID:vg/663vg.net

情報は仕入れれば補完できるけど
コロポックルはどうにもならんから可哀想

668 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 12:57:51.02 ID:9i9i5qbC.net

（うっわこいつ脳に欠陥あるわ。どうにもならんな。かわいそう

669 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:14:15.18 ID:I6GTv5zV.net

今やってるブエルタなんかでもファンアユソなんて183cmの身長であの狭いハンドル幅使ってるのにな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:44:03.26 ID:k91SmKe7.net

選手は適正な操作感のハンドルより、コンマ1秒を競ってるんだからエアロポジション重視なだけ
これを一般の感覚に持ってくる方が間違い

アマチュアじゃないレースに出る人なら狭くすればいいけど

671 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:44:17.58 ID:zdCNVMxw.net

スペシャは選べるだけまだマシだけどな
マジで全く選べないメーカーもあるから
可変だから自分で幅調節しろとか言うアホメーカーとかもw

ライダーのポジションの方が空力に関して遥かに重要だからな
それなのに空力の良いパーツのために、ポジションの自由度が制限されるのは本末転倒

672 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:45:12.57 ID:zdCNVMxw.net

>>670
だからそれなら専用ハンドル使うのやめろよw
なんでターマック買ってんだよお前w
速さどうでもいいなら他にいくらでもあんだろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:57:54.98 ID:srhh9yN3.net

エスワスレで何言ってんだ？って見てたけど
ここエスワスレじゃなかったんやな
そりゃ意見合わないわな

674 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 13:59:40.85 ID:vg/663vg.net

>>672
速さがどうでもいいなんて書いてるか？
選手レベルの人は、扱いづらいけどエアロポジション重視で狭くするのはありって話だぞ
コンマ秒を争わないなら扱いやすいサイズにするべき

675 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 14:07:06.13 ID:zdCNVMxw.net

結論同じじゃねーかw
サイズ選択が限られる専用ハンドルなんて使ってコンマ削っても無意味
汎用ステムとハンドル使え

676 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 14:16:48.86 ID:Px7YOcvi.net

というかもはやエスワエートスでいいやんw

677 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 14:55:07.24 ID:vg/663vg.net

エートスとターマックはコンマの世界以上に差が出るでしょ
ハンドル20mm差とは別

678 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 15:05:11.90 ID:zdCNVMxw.net

>>677
逆に聞くが2cmの差で操作性に決定的な差があるのか？
ほんとアホやな

679 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 16:00:34.78 ID:iOlVQIct.net

シロウトはコンマ何秒とか争わないんだから
ハンドル幅ガーとか一体型ガーとか
屁理屈や負け惜しみ言わないで
自分が買える好みのバイクに乗ってればいいだろ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 16:25:35.48 ID:vg/663vg.net

そうだね
だから見た目美しい一体型が良いわ
プラシーボレベルでも空力良くなってるわけだし
同じ幅長さ使う人なら断然一体型やろ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 16:28:29.92 ID:q73lk9CL.net

エスワにあらずんば自転車にあらず

682 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 17:25:27.30 ID:9i9i5qbC.net

見た目でコブ選ぶのか・・・
蓼食う虫も好き好きと言うからな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 17:29:12.95 ID:q6/B+2ci.net

小太りがエスワに乗ってたら笑う

684 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 17:40:52.43 ID:Z96G+qv1.net

https://imgur.com/a/47YqYgL

685 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 18:02:08.54 ID:vg/663vg.net

現状フレームの軽さは頭ひとつ抜けてるから性能でエスワ
そこからハンドル選ぶなら見た目でコクピット
そういうことだよ

他メーカーの最近出た軽量エアロも大体800グラム周辺だよな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:03:05.94 ID:E1TkXKZV.net

>>683
むしろ、S-WORKSってガチ勢も多いけど、小太りの小金持ちのオッサンのサンデーライド勢の方が多いと思う。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:13:29.27 ID:Z96G+qv1.net

成金豚爺3大メーカー
・ピナレロ
・エスワ
・コルナゴ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:13:44.64 ID:jlFrwI1C.net

そういうのはイタリアブランドに行きがち

689 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:16:31.14 ID:jlFrwI1C.net

LOOKやTIMEはオワコンになってしまったか・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:18:04.44 ID:/sh3LdI9.net

>>687
スペシャの人気はこの程度
一般人に受けるブランドじゃない

好きな「ロードバイクのブランド」ランキング！　第2位は「Bianchi（ビアンキ）」、1位は？
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1734232/7

691 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:20:46.50 ID:54IO/27b.net

アラフィリップはRovalのエアロハンドルじゃなくて
シマノプロの丸ハンとSL7の組み合わせで使ってたよ。
好きなの使えばいいわ。
このスレにアラフィリップに勝てる奴一人もいないからな。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:30:24.62 ID:E1TkXKZV.net

スペシャライズドは成金のイメージは無いけどS-WORKSってなると一気に成金豚爺のイメージになるな。ドグマと似たようなもんかな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 19:39:32.02 ID:J5exaOWD.net

世界三大人気大衆メーカー、トレック、スペシャライズド、キャニオン

694 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:14:16.72 ID:vg/663vg.net

別に金あるんだから1番良いのを買うって普通のことじゃね

その中でも小金持ち爺にピナレロが人気なのはやっぱ独特の見た目による所有欲だろうな
ピナレロもそれわかってるからカラバリとか明らか他メーカーより多いよな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:17:03.12 ID:owwZ+EWy.net

軽い＋エアロは速く走る以外にやっぱ楽だからな
金あるならハイエンド買うのが良い

696 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:19:50.19 ID:zdCNVMxw.net

ビアンキの新型にもコブあってわろたが、こっちの方が自然だな
https://i.imgur.com/J6yoN0K.png
時代はコブを求めている

697 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:37:44.86 ID:5QYcmeSW.net

コブにして細くするのが流行りそうだな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:43:34.63 ID:/sh3LdI9.net

ノーズコーン自体珍しい処理じゃない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:52:16.92 ID:ZZ8e7Eup.net

これコブって言えるんか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 20:58:12.78 ID:bS9pY057.net

この程度じゃコブとは言えないなぁ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 21:05:08.28 ID:srhh9yN3.net

これのどこをコブって言ってるの？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 21:09:42.08 ID:zCY4neCj.net

いずれにせよビアンキはいらんなぁ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 21:30:51.53 ID:mQoKvhe1.net

逆にビアンキ乗るやつはエスワいらんだろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 21:46:22.13 ID:vg/663vg.net

ビアンキ乗るやつは性能気にしてないもんな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 23:18:29.70 ID:zWYiMFJU.net

SL8実物見たけど全然コブってなかったぞ
メーカーのプロモーション的に強調されるように
写真を撮ってるだけだと思ったわ
コブコブ言ってるヤツ一度実物を見ることをお勧めする

706 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 23:22:30.18 ID:Z96G+qv1.net

コブ言ってる奴等にとてもじゃないけど8買える財力はないわな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 23:32:47.86 ID:WgOUVaUS.net

https://specialized-store.jp/specialized-riders/topics/10939/

Rapide Cockpitじゃないとやっぱコブ目立つと思ったけどな
さすがにコブ目立たないとかむりすぎない？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/15(金) 23:36:21.18 ID:RDk22fvk.net

SL8の発表待ってたけどあまりにもダサすぎてドグマ買ったわ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 00:18:50.81 ID:X4i4B2PF.net

試乗車のDI2の充電チェックせずに乗らせたり一部店員の態度がやら上から目線だったり、スぺシャってちゃんと社員教育とかしてるのか？バイトかなんか？
バイク云々以前にその時点で買う気が失せてしまった
色々言われることのあるワイズロードですらあんなひどい接客しないわ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 00:47:06.26 ID:6LoYw+U0.net

身なりで判断されたんじゃね？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 00:53:19.68 ID:X4i4B2PF.net

うーーん・・・・・・・・・こ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 00:53:20.01 ID:X4i4B2PF.net

うーーん・・・・・・・・・こ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 01:04:04.71 ID:Nx3nYXa/.net

ま、世の中見た目で判断するので、仕方ない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 01:04:18.30 ID:6LoYw+U0.net

おならプップップゥ〜 プップッブリッブリリッ
あっうんこ出ちゃった ｷﾘｯ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 01:06:45.78 ID:6LoYw+U0.net

レクサスやヤナセなんかのディーラーは客が乗ってきた車や身なりで判断するぞ。金持ってなさそうな客は適当にあしらわれる。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 01:18:53.47 ID:X4i4B2PF.net

身なりで判断ってことはクロスバイク＋短パンで入室したら強制退店させられそう

717 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 01:31:05.88 ID:AoZyuVxD.net

ルッキズムは良くないよ
君らの不細工な顔馬鹿にされるの悔しいだろ？
コブは個性的でカッコいいって言っとけよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 06:52:22.30 ID:HKS4N/xZ.net

>>709
地域はよ？関西？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 09:59:03.01 ID:X4i4B2PF.net

関東だね。自由が丘店のGoogleのレビュー見たら色々書かれててワロタ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 10:29:21.27 ID:G9naH9eo.net

フランチャイズ零細ｖｓワイズ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 10:40:34.92 ID:pxhwY1J6.net

SL10くらいになったらフレームにちょっと翼みたいなのができて、速度○キロ時揚力で重量が○%削減される、みたいなのにならないかな

722 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 11:35:22.83 ID:doZvLMXR.net

ネタにしろそんなのグリップ減るやん

723 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 11:36:04.76 ID:3f9xZoFh.net

コブダイって最初に発信した人スゴすぎ
めっちゃ影響力あるやん日本だったらレムコより有名だな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 11:46:11.50 ID:5sPO2HVj.net

ドグマやエモンダの方がふさわしいのにSL8ではじめて言い出した程度の奴だけどね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:33:43.47 ID:6VzNP9hV.net

ドグマやエモンダのはシルエットやディテールがそれなりの統一感あるデザインで処理されていて何よりも全体のバランスが整ってる
一方でSL8は既視感無いレベルでバランス悪い不格好さだったから発表直後に世界中で揶揄されてる
今見てもバランスの悪さは明らか
ブスは三日で慣れると断言できるか？
お前らはどうなんだ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:34:50.01 ID:loT8jTyP.net

ブスは3秒で飽きる
可愛いは正義

727 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:39:07.42 ID:wAAgaJf7.net

コブダイ
https://i.imgur.com/xQF4mk8.jpg

dogma f8
https://www.cyclesports.jp/topics/11861/attachment/11865/

SL8
https://i.imgur.com/Uyi6lOt.jpg

728 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:40:57.83 ID:YSIGb8WO.net

別に実際見たら変じゃないよ
それと見た目より重要視するのは性能だな
軽さは群を抜いてるしエアロも考慮してる

無駄なうねうねデザインに振ったドグマは論外

729 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:43:30.91 ID:MdkfBIAA.net

コブダイなんて騒いでるのはキチガイだとよくわかる

730 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:45:10.05 ID:loT8jTyP.net

実物はそこまでコブはない
https://imgur.com/a/aSwUXBv

731 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 12:47:02.96 ID:UWoILLjn.net

レムコモデル地味やな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 13:43:32.06 ID:bMpNvWTW.net

コラムスペーサーを前に伸ばして迎えにいってるだけなんだよな

733 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 14:08:23.81 ID:3nijRGVw.net

https://i.imgur.com/MOdV6Cb.png
https://imgur.com/a/aSwUXBv

734 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 15:10:25.20 ID:lGXBF4wM.net

いや、もうええわコブの話はもう、分かるやんか、そんなもん、お前。毎回毎回おんなじこと

735 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 16:46:03.11 ID:GSJ0iQgE.net

FSサポートする気ないならつけんなよスペシャさんよぉ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 17:25:11.65 ID:FoERO3co.net

>>719
都内の直営店は何処もクソでしょ
自由ヶ丘も大概酷いけど新宿も似たり寄ったりで酷い
スペシャを直営店で買うメリットもないしシューズのサイズ確認で寄るくらいしか利用価値がない

737 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 20:27:20.26 ID:YSIGb8WO.net

そんな悪い接客受けたことはないぞ
新宿くらいしか知らんけど

738 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 21:26:23.65 ID:fptX4exI.net

近所のショップスペシャの取り扱い辞めとったわｗ
故障したらどーすんべ
他の店でもパーツ取り寄せてくれるのかね

739 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 21:34:51.62 ID:fptX4exI.net

やっぱスぺシャリスキーだな
時代はキャニオンだな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 21:41:10.35 ID:PFn2/NTn.net

オーナーからの返信
当店へお越しいただきありがとうございました。
また、不快な思いをさせてしまったこと心よりお詫び申し上げます。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/16(土) 23:33:05.89 ID:HKS4N/xZ.net

そこの店じゃないが、友人が価格的にターマックスポーツを検討してたのにエスワエートスをゴリ押しされたって言ってたな。
結局トレックエモンダSL5買ってた。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/17(日) 01:05:22.42 ID:gjADdbd/.net

エスワエートスはもう半年ぐらいずっとセール対象なのに在庫ちっとも捌けてないみたいだからな
せめサガンモデルくらいは誰か買ってやれよ
とはいえ3割引きでもゴミはゴミ
ゴリ押しされても買わないよね
そうこうしてるうちに魅力あるモデルを競合他社が次々出してくる
ゼロ1個取ってお得なパーツ取用として売り出すくらいでなきゃ未来永劫売れないでしょ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/17(日) 09:48:31.63 ID:eW4/q48+.net

もうサガンの神通力は無い

744 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/17(日) 23:44:05.43 ID:E1Ll6jSC.net

うんこでた

745 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 08:10:49.98 ID:nFXJsPJd.net

>>497

27 ツール・ド・名無しさん 2023/09/17(日) 23:30:47.32 ID:V+nQHn8m
六本木の人ってホンマにマナー悪いんやな
前年度入賞以外、先着順でみんな並んでるのに、遅くに来て列抜いて前行きよったで
目立つのによーやるわと思った。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 09:51:12.86 ID:26Xfv22T.net

水玉のSL8用意しててワロタｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 10:01:44.27 ID:1XcyveJ6.net

そう言う事は面と向かって言え
周りが許容しているならそう言う事なんだよ
どうせ落車して怪我するだけだから単独落車でお願いしますｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 13:05:18.78 ID:57GVQqfP.net

いらっしゃいませなしからの無言ストーカー
後ろ向いてそいつの顔見ても挨拶なしで態度顔に出てるし店で決められた一言だけは言うしガキの店員しかいねーし

749 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 13:12:28.93 ID:tKea4stq.net

お前も大概買わなさそうな見てくれだったんじゃないのｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 14:31:11.43 ID:Vre+hBD1.net

またこの人、他人の落車を批判してるよ。自分は落車多いくせに他人に厳しい。
批判する人の店で買いたいとは思えん

751 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 16:06:11.30 ID:QshVh3Bi.net

T岡はロードレース出んな
勝手に日本横断でもTTでもクラファン乞食でやっとけよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 18:29:26.22 ID:fQZfaZzt.net

ここ何日かでSタマSL8とピナレロドグマ乗った感想
どちらもハイエンドらしく硬くて加速の反応が良いのは共通
SL8は数値通りひときわ軽い走りだな
フレームだけなら200g差だけど体感もっと軽く感じる
登りが軽快だったのはあきらかSL8
あと踏んだ時のグングンという加速感はSL8がなんかすごく感じた
あと脚に疲労が溜まり辛いという謎の感じがあった

ドグマは巡行性能が良かった気がする
淡々と踏むとかなりスピードが乗ってくる

どちらもハイエンドの良さは感じつつ、驚きがあったのはSL8

753 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 19:30:13.36 ID:jMl3j5aI.net

落車した奴に反省文書けとか言ってて草

754 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 19:48:54.85 ID:XUBth58L.net

うんこでぬ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 19:56:02.42 ID:YcyInbYr.net

SL8の加速感凄いよな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/18(月) 21:02:53.67 ID:a9DU8UkS.net

登りも平坦の加速もいいとか完璧だな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 09:31:45.02 ID:hNV5EMPt.net

SL8はゴール後でも止まらないエアロが最高

758 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 09:59:05.12 ID:aoUhOs15.net

>>753
日本縦断の反省文まだー？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 12:15:30.41 ID:nZ8G4ldf.net

初代Rapide clxホイールを中古で買いました。
GP5000はビード固くてタイヤ外れない相性があるとネットで見ましたが、
GP5000以外でも外れないタイヤとかあるんでしょうか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 14:36:41.89 ID:0LKSfeBP.net

スペシャライズド なぜ人気？
中古市場でSPECIALIZED（スペシャライズド）が人気の理由

そんな中スペシャライズドのバイクはトップレベルといっても過言ではない性能を持っており、多少、金額が高くともその性能の高さから使いたいと思うユーザー数の多さが人気の理由といえるでしょう。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 14:36:52.33 ID:5okwgOaU.net

>>759
下手くそなだけ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 15:34:26.25 ID:4c1AH4+g.net

中央大OBか
まずお前らが反省会やれよ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 07:34:51.43 ID:VAmWzOup.net

>>759
GP5000で硬いなんて言ってたらどうするんだよｗ
ミシュランなんて地獄だぞｗｗｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 09:35:21.26 ID:I6zZO9HW.net

着けるのは固いけど外すのは別にどうってことないだろう。
ターボは簡単にハマりすぎて逆にびっくりしたが。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 10:18:22.91 ID:KHPplB4C.net

値引きしても売れない完成車はゴミだが付いてるパーツはそれなりに価値あるだろ
不良在庫車を片っ端から完バラしてパーツだけでお安く売ってくれないかな
バラしたフレームは中華カーボン以外の値段なら買ってやってもいい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 11:05:59.46 ID:I6zZO9HW.net

タマスポSL7いいなぁ。
今回はスポーツもエアロシートポストになってるしなんか値下げしてるし。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 11:09:35.46 ID:I6zZO9HW.net

エートスはイラネ…と思ったけどまぁまぁかっこいいじゃん。この値段ならアリ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 11:56:06.53 ID:kKfbgoLd.net

どういう基準で何と比べたらそんなこと言えるのか不明
一方で直感は常に正しいからな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 12:13:19.85 ID:E2r180jo.net

RTPって塗装済みと比べてどれくらい軽いん？
他メーカーで100gくらい違うと聞いたことあるけど
そんなに変わるならアリだなと思って

770 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 12:31:16.70 ID:rwYqVVnj.net

何と比べるか次第だが
スペシャにありがちなマット単色との差はあってせいぜい20とか30じやないか
知らんけど
重たいのはガッツリギラギラのグラスなマルチカラーだがそれでも100も差はないだろ
知らんけど

771 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 13:51:24.11 ID:7ZvM00Py.net

TARMAC SL7 COMPポチッちゃいました。。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 13:59:44.14 ID:2Pgbo1Kv.net

レースに出ないのなら電動はいらねえな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 14:10:48.49 ID:rwYqVVnj.net

油圧は電動じゃないとレバーがクソ重たくて気分悪い
ハンドリングがキレキレの軽量フレームとの相性悪い
ハンドル周り重いのはダンシングもヒルクラも高速巡行もポタリングも高速コーナーも低速コーナーも全ての条件で感触悪くなる
たまにはリムブレ末期の超軽量レバーついたやつに乗ってみ
いまさら感動するぞ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 14:17:29.48 ID:YZPtZq7h.net

>>772
またそれか
電動の楽さは素人にとってもありがたいもんだ
金がないから買えないだけで、素人に不要と言うのは嘘

775 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 14:28:13.08 ID:2Pgbo1Kv.net

この値下げありなん？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 14:29:38.01 ID:p3WEiuVJ.net

レース出ないならママチャリでいいだろ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 15:15:16.40 ID:E2r180jo.net

レース関係なくハイエンド乗った時のスピード感は気持ちいい

しかし200万近いハイエンドでレースする人ってお金に余裕あるよな
傷とか落車してもいい覚悟でやってんだろ？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 15:16:45.76 ID:7ZvM00Py.net

ステム、ハンドル、サドル、ホイールは買い換えだろうからsl8セール待つつもりだったんだけど、10万の価格改定で日和ました

779 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 15:22:08.45 ID:2Pgbo1Kv.net

おめ、楽しんでな！

780 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 16:35:44.70 ID:0beJcELA.net

ここで手を出したらやつらの思う壺だぞ
我慢すればまだ安くなるはず

781 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 20:29:33.53 ID:xKOdXRI8.net

105DI2、10万くらい下がってるな！
あ、でもカーボングレードが9rになってる？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 23:03:09.20 ID:K69dbpaI.net

これもしかしたらタマSL8早々に見切りつけてSL7継続販売の生産販売方針かもしれないね
エートスの大失敗から学んでいるとしたらあり得る判断だろう
どんなにスペック高くても客に高いゴミだと判断されれば売れない
一方でスペック低くても旧型でも売れるものは売れる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 23:13:10.75 ID:e1lFQa86.net

何をもってそんなアホな思考に辿り着いたのか知りたいわ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 00:00:15.19 ID:q93LS03q.net

多分中学生だろ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 01:30:30.78 ID:qH0+cJxr.net

いまさら旧型SL7でカーボン素材のグレード下げて値下げしたバージョンをわざわざ追加してくるとは大英断だな
値引いても全く売れないSワエートスの膨大な不良在庫ゴミの山を見上げながらマーケティング戦略を見直したか
まあまあ妥当な話かも

786 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 06:51:31.47 ID:NV5GCmuY.net

タマスポは元から前モデルのデチューン版だぞ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 07:42:42.78 ID:LOVamFzR.net

TARMAC SL8 PRO - DI2はもうちょっとまともな色を出してクレメンス(´･ω･`)

788 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 07:43:42.21 ID:rBOaPZBC.net

トレックオンラインストアで一昨日夜中祭りあったらしい。
軒並み6割引位の価格。
朝になったらメンテ中になったからなにかミスかバグかもって。
でもキャンセルにはなってないみたい。
最近のITはマイナはじめ最初の不備が多いな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 07:48:51.85 ID:GR/unY6m.net

流石にミスならこれからキャンセルになるな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 08:01:37.60 ID:nm4HZth3.net

今後も9Rと10Rで作り分けするの？

791 ：sage：2023/09/21(木) 08:09:16.17 ID:OIIOQKX9.net

>>789
キャンセルになってクーポン対応になったわ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 08:16:41.80 ID:LOVamFzR.net

エートスも値引きしても売れてないのってクソみたいな色のやつだけじゃね？
てゆーかエスワじゃないエートスのフレーム売りやってほしい　まともな色で
あとロゴはちゃんといれて　なにもないと中華っぽいんだよ。。　すっげえ安っぽく見える

793 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 08:29:01.71 ID:hLG+6qKO.net

坊主「塗ったろか？」

794 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 10:21:29.10 ID:rBOaPZBC.net

>>788
乗り遅れた

795 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 11:35:08.30 ID:nm4HZth3.net

そうそれ
買う買わないの話になったときカラーデザインこそ重要な判断基準なんだよな
いまはユーザ目線で魅力あるやつないわな
知らんけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 11:52:56.15 ID:BCFyu234.net

SタマSL8の大理石デザインもロゴがステルスすぎてなんも見えんよな
写真だとまるでノーブランド

797 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 12:37:25.73 ID:eFuBNfqk.net

自分も100g程度？の重量差より、好きなカラーかどうかのが大事だわ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 13:38:46.94 ID:YfMhxMpX.net

いい色を出したら購入検討してやってもいい
ヒントをいくつも書いてやってるんだから
ちゃんと本社に伝えろよ
コブは取れ
全体のバランスを整えろ
重くてもいいから素敵なカラバリを揃えろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 14:23:31.47 ID:ykM9P2Gp.net

買えないくせにｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 14:33:01.12 ID:WmABFRBQ.net

Trekみたいにカラーオーダー出きるようにしても良いんじゃないかなとは思う
別料金で

801 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 15:08:28.72 ID:GN0U42yO.net

コブ付きコブ無しもオーダーできた方が良いかも
知らんけど

802 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 15:10:57.02 ID:GN0U42yO.net

ていうか9R10R作り分けとは
いまさら器用なことするんだな
実は作り間違えただけなんじゃないの
知らんけど

803 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 17:27:15.18 ID:DFtaKIl7.net

雑誌には公称6.8と書いてたな思いな他は実重量なのにもしかして7キロこえてたのかね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 17:49:32.08 ID:ykM9P2Gp.net

日本語でおk

805 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 19:30:18.17 ID:VLcR/RRR.net

>>802
CPUと同じで軽くできたらSワークス重くなったらR9なんじゃね？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/21(木) 22:12:21.94 ID:rrYksWqL.net

>>802
別に今までSL6、その前はSL5作らせてたラインで作るだけだし。10RとエスワのSL7は今ある分で終売でしょ。105Di2モデルは売れないrivalの在庫から転用でもしてるんじゃね？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 03:39:56.75 ID:GEsle8KU.net

つまり同じ工場同じラインで作ってコブが大きいやつができたらSL8てことか
そもそも9Rカーボンてやつ初見かも
過去にもあった？
知らんけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 03:57:46.24 ID:Bq1BQ92H.net

メリダからの提案でメリダの倉庫に眠っていたカーボン安く買った

減価償却は終わっているのでボロ儲け

809 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 06:36:42.57 ID:0HRUbNZ3.net

アホしかいないのかｗ
減価償却の意味分かってる？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 08:18:49.17 ID:aOOZWn4k.net

カーボンの作り方も知らないのか

811 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 08:46:41.70 ID:ABWzJHRG.net

sl8考えてるんだが身長177の場合サイズ54?56?

812 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 08:50:02.98 ID:ABWzJHRG.net

>>243
で言われていること考えると適正身長の一個下あたりが妥当かなと

813 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 09:29:31.93 ID:5WzPWC4l.net

175だけど店で54て言われたぞ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 10:07:15.94 ID:eGUtPoi6.net

どっちも行けそうなら、小さい方に行くのが鉄則じゃないの？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:00:31.98 ID:ABWzJHRG.net

>>813
>>814

ありがとうございます！
人それぞれだとは思うのですが54で検討します

816 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:06:43.71 ID:GEsle8KU.net

目一杯馬力出してスピード出して走ることが目的か
そこそこの馬力とスピードで長時間長距離快適に走ることが目的か
目的用途でサイズのチョイスもだいぶ都合違うけどな
前者は乗り込みながら最終的に前傾深くしていく方法でポジション整えていくから小さめのサイズよりも大きめの方がポジション整えやすい仮に同じポジションを出したとしても大きめのフレームの方が高速走行時の安定性が整うバランスになってるはず
後者が目的なら前傾ほどほどのはずで、そうすると小さめのフレームサイズの方がポジション整えやすくハンドリングも安定する
フレームサイズは体のサイズだけでは決まらない
これ気づいてるか気づいてないかの違いは大きいよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:10:33.66 ID:ZUglvKrG.net

>>813
身体が硬いならそれで良くね？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:13:43.07 ID:3uM6N7Su.net

>>816
前傾を深くしたいのにデカい方を選ぶ？
スタック高でハンドルの高さが制限されるのになんでデカい方を選ぶ？
アフォか、お前？www

819 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:24:03.04 ID:W7EJBcDA.net

落差って身長によっても異なると思うけどみんなはどれくらい落差とってるの？
公式サイト上のサイズ54の適正身長は１７３ｃｍからってなってるけど、１７３ｃｍの平均股下が大体７９ｃｍとして
サドル高は大体７０ｃｍとするとサイズ５４でもスペーサー全部抜けば落差９ｃｍー１０ｃｍくらいは出るんじゃない？それともガチの人はもっと落差とるのか

820 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 11:27:47.48 ID:W7EJBcDA.net

例えば身長171センチのレムコの落差9.3cmだそうだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 12:52:58.40 ID:3nxoOM72.net

よくわかってるじやん
腕長い人とスタック高いフレームは相性良くないだろうけどな
標準的な日本人体型でターマックの標準近似サイズ乗ってスタックがーとはならんよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 13:35:45.33 ID:VufXlmSB.net

適正身長は日本人向けじゃないとショップの人もよく言ってる
170前半の人は52
170後半で54
が実際のところ

ホームページの適正身長とかみると一個上が適正みたいに見えるがそれは日本人体型がベースではないからな
177なんて迷わず54だろ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 13:37:39.56 ID:3uM6N7Su.net

>>819
実際にはスペーサーがプラスされるからシート高が700mmしかないなら54だと12度ステムを使ってやっと90mm取れるかどうか
背中を平行にしたいなら100mm以上の落差が必要だから52を選ぶしかないわな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 13:39:19.92 ID:3uM6N7Su.net

176でシート高725でも52じゃないとポジション出ねーわ
54とか身体カチカチな奴しか選ばんぞ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 14:01:28.06 ID:3FpNqc0h.net

ブラケット空高く斜め上向いてる不恰好な姿が目に浮かぶ
例えばレムコのブラケット位置良くみてみ自分のと比べてみ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 14:48:38.82 ID:W7EJBcDA.net

ま、人によるということでしょうねーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗ
170前半で54サイズ選んでる人も結構みかけるけど確かにステムは-12度を使ってる人が多いね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 14:55:23.86 ID:IxiY7EYs.net

サイズに万人に当てまる正解があると思ってる奴がアホ
自分の体型と相談しろ、他人聞いてないで

828 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 14:56:48.75 ID:W7EJBcDA.net

いやサイズの話になってたから話題を振っただけで自分は何もきいてないです

829 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:12:27.71 ID:EvdBXsP/.net

日本人でも欧米人並みのスタイルの人も居るには居るからな

日本人の平均スタイルはホームページの適正身長より一個下のフレームが合うってだけだし
俺はザ日本人だから174で52

830 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:21:04.10 ID:55m/t5ON.net

うんこでぬ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:33:17.91 ID:55m/t5ON.net

FACT 10r 9rの違いは？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:34:48.46 ID:55m/t5ON.net

カーボンのグレード下げてsl7売ってんのか
ケチ臭いことするな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:55:56.06 ID:nUZso6oX.net

重量が同じなら剛性強度下がってる剛性強度が同じなら重たくなってるはずだよな
なんも説明ないって事はもしかしたら
合成強度は下げつつ重量は申しました。そして値段を下げましたと言う事かも。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:59:24.10 ID:nUZso6oX.net

全方位的に劣化させてでも値段下げたやつを新造しなきゃいけない都合があるのかもしれないね。なんかもうだいぶ厳しそうだな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:01:10.11 ID:5WzPWC4l.net

目先の価格下げたいんでしょ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:04:15.38 ID:IxiY7EYs.net

多少下げられてもなあ
値段もそうだが、いまだにリムで我慢してる友人達は、重いから買う気にならんと口を揃えて言うわ
前より高いのに重くなるのがどうしても許せんと

837 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:11:43.87 ID:kv8VNofW.net

そりゃディスクブレーキなんてめんどくせえだけで恩恵受けないやつは腐るほどおるからな
で、リムブレ最軽量レベルにしようと思ったら200万円級でも厳しくなるからしょーがない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:20:08.62 ID:m8UcZ6TF.net

fact 9r 自体は今までも使ってたっぽいね
それなら金型だけ同じやつ使えば出来るのか

839 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:23:59.39 ID:sv7Jtlcd.net

ディスクアレルギーはもう業界全体で無視してるからどうでもいい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:30:19.93 ID:mOutxzA5.net

まだリムじゃないととか言ってる奴がいることに驚き

841 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:54:07.80 ID:zUdesIRj.net

リムで我慢してる友人達、とか
口寄せイタコ芸までする金ナシ爺とか
衰退ニッポンの象徴だな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:58:57.65 ID:5WzPWC4l.net

もうこの先安くならないからお友達は永久に買えないなｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:13:19.49 ID:m8UcZ6TF.net

俺すごいことに気づいたわ

今の価格の2割引で、だいたいコロナ禍前の定価だということに

844 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:20:56.25 ID:W7EJBcDA.net

一応スペシャライズドは日本では他の国と比べると安く値段が設定されてるよね
トレックだとまんま今のドル円レートを日本円に換算した感じだけど、スぺシャだと10%弱オフくらい

逆にいうと欧米向けの値段設定が高すぎるというだけとも言える

845 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:29:49.55 ID:nVyRQTs2.net

日本の購買力が低過ぎるだけ定期

846 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:42:21.93 ID:3NCZBRVV.net

もうロードバイクは庶民の手から離れた事を認識すべき

847 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:54:36.14 ID:qotyQGDh.net

>>846
「親しい友人5人の年収差は10％以内」　
というからな
畢竟、そういうことなのさ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:07:28.79 ID:EvdBXsP/.net

SL8買っちゃった
色々ハイエンド試乗乗り回した結果これが1番良かった
乗ったのはcanyonエアロード、トレックマドン、ピナレロドグマ、SL8

849 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:20:34.42 ID:utBHF62M.net

おめ！良い色買ったな！

850 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:26:39.95 ID:yIRaUDJZ.net

本当に良い色か？
SL8に限って怪しいな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:32:42.59 ID:JyWHlg96.net

>>831
10rの方が固く軽いはずなんだけど、実際の重量はわからん。ただ9rを使うのは大体エントリーモデルなので柔らかくなるはず。
>>832
sl6の時もそうだけど、エントリモデルで金型しゃぶり尽くして資産償却したいんでしよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:56:49.15 ID:lMJ0DIO3.net

ルーベは10rなのにな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 19:07:47.23 ID:EvdBXsP/.net

色はサテンカーボンブラックティント〜にした
ホームページの写真はやたら緑に写って勿体無いね
実物はカーボンベースでパープル感強めで緑が差し込む感じで断然実物のが良い

854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 20:13:06.00 ID:y0mXpOqs.net

>>843
もうちょい深く考えろよ
ドル円が2割安くなってるって事に気が付くだろう
円安誘導してきた自民党のせいだって事に

855 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 20:14:21.26 ID:bezsxEcE.net

落差って言ってるけど金子さんでもこれぐらいだから見栄張って無理に出して下ハン握れない人が多いよね
https://i.imgur.com/1zf2giF.jpg

856 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 21:06:33.68 ID:HTl5hCBA.net

ブラケット位置が素直に整ってるな
本人はかなり前乗りだと言ってるが車体やフィッティングが設計者が意図した通りに無理なく収まってるお手本みたいなポジションじゃん
一人一人癖あるのは良いがお手本や標準とすべきものがなにか理解できてない人は常に絶望的ですよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:16:06.12 ID:U6DOWTXS.net

エスワは無理だったから安SL7出てくれてありがたい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:28:15.85 ID:Fk/vh4kH.net

UCIルールを無視したサドル位置のやつのポジションとか参考になるかｗ
そして金子は登り以外は空気やん
そら登り優先ならアップライトにするわな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:55:16.59 ID:W7EJBcDA.net

サテンカーボンの完成車のカラーのやつ（フレームセットでもあるね）いい色だよね
白もいいけど汚れが目立ちすぎるのが・・ｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 03:17:54.00 ID:uKxz6POV.net

>>858
はえー
登り優先ならアップライトポジションの方がラクなんですね
伝導効率良くなるとか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 06:50:27.05 ID:WvKxG1Af.net

>>855
これどうみても空力より登り重視のセットアップ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 08:40:56.21 ID:NAVu/K8n.net

>>860
乗ってたら当たり前に知ってる事ですよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:08:56.65 ID:e5VRzhwa.net

空力より登り重視のセットアップ

と判断する具体的なポイントを教えてくれ
ガチで知りたい参考にしたい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:15:08.58 ID:e5VRzhwa.net

金子選手のハンドルはベタ付けでしかもドロップかなり大きめに見えるんだけど
これはアップライトなブラケットポジションではなく下ハンメインで登ってるてこと？
ポジションの解釈のしかたを知りたい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:58:01.84 ID:tomK6R44.net

サドルが前傾とかそんなレベルで言ってるのでは

866 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 14:57:04.81 ID:1tRo7fal.net

あの写真見てパッとわからない時点でポジションが何なのか理解してないのバレバレ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 15:15:49.67 ID:PiCNWYVJ.net

エスワ乗りなんてGIANTカーボンエントリーより遅いの知ってて乗ってんだから五十歩百歩

868 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 16:06:44.55 ID:Ij5lz4Oq.net

ジャイアントのエントリーカーボンて1000g以上あって
カーボングレード低いから反応もっさりしてるアレ？w

869 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 16:28:29.71 ID:PHdyx1tm.net

金子さんは身長170cmだから落差は出なくないか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:26:38.95 ID:jX9l0oai.net

エスワが遅いっていうかGIANTのTCR Advancedが優秀なんだと思う

871 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:33:28.31 ID:7IQDul25.net

バイクポジション見ただけで選手の手足の長さ柔軟性から用途までマジで分かると思ってるならかなり頭おかしいと思います

872 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:40:08.63 ID:8kD/Dnba.net

>>871
金子のポジション
https://www.cyclowired.jp/media/375609

873 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 18:39:09.51 ID:o+z7i9Vj.net

>>871
適正なバランスも分からないんだね
残念なおつむだねー

874 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 18:42:24.32 ID:o+z7i9Vj.net

>>869
170cmてもエアロ重視なら落差は80mm以上は出る
身体カチコチか理由があってアップライトにしてるかじゃなきゃね
金子のTTポジションを知っていれば柔軟性の問題じゃないって分かるでしょ
まー長時間エアロポジションに耐える体幹がないだけかもしれんけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 21:45:09.30 ID:/0/oqAtf.net

>>871
そりゃそうだ。ヒルクラの静止画のポジションみてアップライトとか判断するやつ無能すぎ。やつのSNSみてこいって。ヒジ曲げてるときもあるし動画みれば下ハンだって握ってる。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 22:31:04.06 ID:1tRo7fal.net

>>875
下ハンでエアロポジションって馬鹿？
散々空力ガーって自説宣って下ハン？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 22:56:06.39 ID:/0/oqAtf.net

>>876
意味不明。バカは黙ってろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 09:33:41.20 ID:vp6tnETX.net

腕も脚の長さも柔軟性も人それぞれ
クリートの固定位置やシューズでサドルの位置は変わるし、フレームが変われば回し方も変わるのでもちろんポジションは変化します。
人間は左右差が必ずあるので、長い方に合わせるのか短い方に合わせるのかでも変わってきます。
長年乗り込んでいるプロ選手でもオフシーズンとレース前とでポジションを変える方もいます。
時代やトレンドでも流行り廃りがありますよね。
ポジションは常に変化していくものなので、「このポジションならこう乗ってるハズ」なんておバカな発言は控えましょう。
ここにいる上級者の皆さんなら当然理解していますよね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 09:41:11.92 ID:Iqh/ogeC.net

実際の乗車姿勢まで見て語ってるのが読めないのか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 11:16:50.10 ID:x2feXisO.net

>>879
もうお前が優勝でいいよ
乗車姿勢みただけで何でも分かるならフィッティングマシーンもモーションキャプチャもいらないね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:30:41.83 ID:AxN1m4ti.net

フィッティングマシーンｗ
モーションキャプチャーｗ
それこそ個々人の体格差を無視したお仕着せポジションの代名詞www

882 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:41:47.30 ID:RNSrbF8U.net

>>880
投げやりな優勝トロフィーだなwww

883 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:46:00.75 ID:cEn8VDjw.net

有識者曰く、フィッティングてどれが最適か、マシンにもよってもだいぶ結果が変わってくるらしいですね…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 15:17:05.78 ID:x2feXisO.net

>>881
エアプ丸出しみっけ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 17:52:38.22 ID:GsYzXEKE.net

RETULとかidmatch信じてんの？
アフォ丸出し
あんな平均値に何の意味あんの？ｗ
まともなフィッターであれを信用してる人なんて誰もおらんぞ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:05:09.61 ID:pxkneCyC.net

てゆーか、個人個人で前乗りしたいとか、後ろ側がええとか好みあるやんか
そーゆー好みも反映してもらえるん？？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:16:07.89 ID:yNbteWtu.net

問診があるぞ
大抵は説得されてニュートラルなポジションになるだろうけどな
何のために客観的なフィッティング受けてんだよ
自分の好きなようにやりたいならそのまま乗っとけアホ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:27:31.12 ID:AHNmuPZy.net

頭と鋏とフィッティングサービスは使いようですよ

自分の体について部位毎のサイズや関節柔軟性の癖が何処にどれだけあるのか？
標準平均値とのズレが何処にどれだけあるのか？
そこを客観的に数値で示してくれるのがRETULとかidmatch

そういうのは自分自身じゃほぼほぼ分からないことだから未来永劫フィッティング機材チョイス沼から抜け出せないのは必然
自分がベストだと感じてるポジションを上回る世界に自分で気付くことはとても難しいけどフィッティングサービスはその域へ至る可能性を探る唯一のプロセスなんだけどな
自分が乗りたい乗り方をきっちりしっかり伝えれば以後に生かせるそれなりの情報を得ることができるよ
けっきょく担当者の腕次第ではあるけどな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:20:32.65 ID:K5/rsuhf.net

idmatchは前乗りとかは選べない

ちなみにretulは違う所で3回受けたけど全部ポジション違うし、クリートも違う。
その時の悩みを聞いて調整するから、フィッターの好みに分かれる

ちなみにidmatchのポジションが1番調子いいわ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:38:51.12 ID:vHY+N149.net

シマノフィッティングは全身の寸法計測したらとりあえずの平均的ポジションにする。
そこから先に本人とフィッターの意見を汲みながらペダリングモニターとモーションキャプチャで一番パワーが出たりスムーズに回せるポジションを見つけていく感じ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 22:00:31.66 ID:OtQcXDXV.net

平均値おじさんには伝わらんよｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:16:20.33 ID:MeVkPKHP.net

自分が走りやすく、身体も痛くないポジションが良いよ
平均とか他人がとか関係ないし、エスワの話しようぜ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:31:06.40 ID:ZK+Oig7B.net

>>811
176でSL7だけど54にした
店員は56でもいけると言っていた
手足やらの長さも関係してくるけどステムやクランクの長さ変えれば誤差だと思う

894 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:55:29.42 ID:8gJfY2VS.net

>>892
それを知るためにフィッティングを受けるんだが？
今のポジションで問題ないにしても、それがベストであるかどうかどう判断するんだ？
本当はもっと楽で速いポジションがあるかもしれない
自己流思い込みではいつまでも結論が出ない

もちろんフィッティング受けて全く同じポジションに落ち着くこともあるがね
自分の思い込みではなく、客観的にも正解だとわかるだけでも価値があるわ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:38:39.50 ID:gt2KYxol.net

エスワの話しようぜ　完成車で買うなら白か黒、どっちがいい？白もかっこいいが掃除がかなりめんどそう
オンラインストアでも白は結構在庫が余っていることからみてもやはり人気ないのかな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:39:07.51 ID:gt2KYxol.net

あ、SL8の完成車の話ね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 11:39:31.88 ID:wIpyELN+.net

ワイMTB乗りね
先日一本目山を降りて来て休憩してたら
側の道路にローディー３人休憩してた(全員s-works)
で、前の2人がダッシュして出発して後ろのオッサンもダッシュした瞬間
パーンと炸裂音(タイヤのサイドカット)。前の2人は気付かずに遥か彼方。
勿論、ワイは休憩中でオッサンがパンク修理始めた。
見るからにやったことねぇやろ状態でこちらをチラチラ見る。
しゃーないからオッサンを手招きして呼んだ。
オッサンの修理キット全部未開封の新品　笑
まぁそれはいいとして、タイヤバラしたらチューブもイッテルから
替えのチューブ貸してと言って貰ったら
明らかにバルブの長さが合いそうに無い
案の定バルブの長さが足りずにホイールに合わない
オッサンにこれどうしたん？って聞いたら
ショップがこれでパンクもOKと用意した(無責任やな)
仕方ないから手持ちのゴリラテープでタイヤを応急処置
チューブは糊とパッチあったから修復してやった

ショップもちゃんと確認して売れよな
後、パンク修理ぐらい出来るようにね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:18:24.27 ID:g3H0W/eX.net

ＳＬ7とエートスの105版
昔の105モデルと比べても許されるレベルの安さだな
なんと良心的な

899 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:45:04.03 ID:QB+KwfX7.net

これ中身まんまエスワだろ。ロゴと色が違うだけ。完成車価格でエスワフレームセットより安いということ。
カーボンのグレードなんて中身を詳しく説明出来ない詐欺商法だからな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:53:40.72 ID:w/RxPx8T.net

重量が明らかに違う

901 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 13:30:43.42 ID:0w7guz3t.net

フレームでＳワ＋300gくらいだろな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:24:49.50 ID:YT2MZnTN.net

?？？？？一世代前のメカ式のアルテグラグレードの金額だろこれ。
まぁ、入門クラス層にはええんと違う。
その客層がこの金額設定で買うかどうかっていわれると微妙かな・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:55:19.58 ID:H7zI4dln.net

つまりエートスなら重さ5割り増しかよ
空前絶後の底辺兄弟車スペックだな
スペシャルすぎないか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:59:20.27 ID:H7zI4dln.net

見習い工員が12Rで作ったけど重くなったから安くします
だったらエスワ上回る超高剛性仕様で間違いなし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 15:03:30.06 ID:H7zI4dln.net

山積みのエスワやプロコンプの在庫売るために優しい嘘をついてるかもな
おもり貼り付ける程度の即席偽装は抜かりなくやってるだろうけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 16:17:56.03 ID:EQggQ/cq.net

>>897
そうやって、最初は誰かが助けてくれるのよ。
そして次からは自分でできるようになると。
なんだかんだでみんな優しいじゃん。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 16:50:35.33 ID:hcTXd9P7.net

パンクってなかなかしない人もいるからね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 18:27:27.69 ID:H7zI4dln.net

出先のトラブル対処はむしろ消化試合に近いからな
そこに至るまでの想像力と準備力が全てだが
それなりに経験積んだら相手問わず困ってるやつに手を貸すだけの心の余裕はあっていい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 19:20:41.77 ID:JcvpAvpm.net

>>902
同じ価格ならメカアルテ買う理由は無いわな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:43:47.64 ID:xmOLymwD.net

うんこでた

911 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:35.25 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:38.15 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:39.60 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:00:53.30 ID:64BDZ+z8.net

エアロポジならスーパータック、落差ゼロ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:03:51.43 ID:L7kngeO0.net

足短っ…

916 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:45:18.95 ID:KoVh23Aa.net

>>915
ですよね。。色々なブログ見てもこのまで短い人はいなくてポジションに困ってます。

その分、胴体が長くて重いのからなのか、54でハンドル高めの方が乗りやすいのかな？と思ってます。
他にも同じ体型の人がいれば感想お聞きしたいです。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 09:55:41.60 ID:eYHP71yF.net

煽りでなく、短足だからこそ、スタックが短い小さめのフレームがいいのでは？
リーチはステム長で調整できるでしょ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 10:01:31.00 ID:9NHBDC4n.net

172/82で52サイズ
54サイズなんてハンドル遠すぎて乗れない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 10:02:49.75 ID:ngAsJCAE.net

サドル高はシートポストで調整できるだろw
どう考えてもステムで調整する方が大変です

胴長が小さいフレーム選ぶと、スペーサーマシマシの首長竜に長すぎてステアリングバランスがおかしいステムの組み合わせ
そこまでして見栄張ってシートポスト長くしたいの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:45:49.29 ID:XooDQVi1.net

短足こそハンドル位置上がらんやん
何でスペーサーいるのか謎

921 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:56:19.96 ID:ZqCOMQWp.net

>>916
トレックのサイズファインダーで？になるレベル。
メーカーの想定を超えたスペシャルだと思って誇れ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:59:18.54 ID:+i/1HasS.net

胴長が小さいフレーム選ぶとスペーサー増し増しの理屈がわからん
胴長な分、伸びるとしてもステムなわけでスペーサーを増し増しにする意味が謎

923 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 12:45:14.37 ID:F/LjwFBG.net

体の体幹や腕の長さや柔軟性で話が変わるから謎ってことでもないだろう。
胴長だと体幹がしっかりしてないと支えれないだろうからアップライトになるかもしれんし、巨神兵的な体だと腕も長いからステム下げれるけど、腕短いと上げるしかないでしょう。
と言うか無理やり落差取ろうとして、ちゃんと踏めてなくてパワー出てなかったり、どこか痛めたりする方が目も当てられんと思うけどな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 13:09:32.26 ID:kedeokox.net

RX、ツイートでイキって運営に文句いういつもの嫌われ者ぷり。
こんな老害がロード界をダメにする

925 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:11:45.79 ID:ZqCOMQWp.net

しかし老害はチョロいから適当に相手してれば良いカモになるんで市場の縮小が止まらないロード業界には必要なATM

926 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 16:39:38.07 ID:e5eLEy6r.net

>>916
169/73cmで無印ターマックsl6の52乗ってる
体がめちゃくちゃかたい(前屈スネまで)のでステムは80mm,落差は30mmくらい、サドル高さは650mm,クランクは165mm。
買い替えでエモンダを買おうとしたけど52はシートマスト最小高さに満たなくて断念したさw
思春期の頃は親を恨んだなあ…

927 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 18:05:39.64 ID:pjtBa76x.net

>>926
短足
身長サバよんで実は165前後のホビット
どっち？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 18:56:55.04 ID:mLDASTO9.net

こういう事言うのだいたいチビなんだよねｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 19:09:48.76 ID:8aIcSSQK.net

俺は165/76cmのチビ
母親が145cmで父親が175cmのバランスの取れた息子

930 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:06:24.97 ID:KglGB142.net

>>922
ピンポイントな解説があった
http://samson-strada.com/design_skill/humansize/

931 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:28:06.50 ID:l5JbBxZ3.net

外人並みのスタイルだと思ってたのに現実見せつけられた

932 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:57:56.18 ID:mLDASTO9.net

俺はイタリア人だったようだｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 21:08:06.26 ID:+i/1HasS.net

>>930
これって別にでかいフレーム選べばスペーサー少なくなるって理論ではないやん

934 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 22:41:42.74 ID:F/LjwFBG.net

>>926
それ49サイズ乗ってれば良かったんじゃと思ったけど、サドルのバック量がたりんかったとか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 00:00:57.74 ID:Xpy7q8pj.net

>>933
見苦しい
サドル高が同じで、フレームサイズが大きくなればスペーサーが減るなんて小学生でもわかるだろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 01:53:17.14 ID:7afvR3T4.net

チビが見合わないでかいフレーム買っちゃってそれを正当化しようと必死な方が見苦しいよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 06:35:56.58 ID:eV1OanUm.net

土方が身体には合わないサイズの大きい作業服を着る心理は小さいと馬鹿にされるという謎理論があるらしい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:26:37.55 ID:Xpy7q8pj.net

あほらしい
デブが小さいサイズ買ってぴちぴちになってる心理も研究したらどうだ？
小さいフレーム買ってシートポスト出して見え張ることを正当化しようと必死な奴らね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:32:55.09 ID:7afvR3T4.net

中間なら大半は少し小さい方を選ぶからどちらかと言えば大きい方を選ぶのがレアなのは間違いない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:35:45.63 ID:wwqhUWDP.net

スペの小さいサイズは乗り味変わっちゃうからな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:36:18.68 ID:btUOJY/N.net

サイズを間違えて買った事を後悔しない為に必死な奴かいて草

942 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:42:45.75 ID:pLPZkwGL.net

俺も52と54の中間だから直営店と取扱店で計3店舗くらい行ったがどこの店員も52と言ってた
54は日本人体系だと170後半の人に勧めることが多いとも言ってたぞ

その人の体系次第なんだろうけど、通常は170ちょいの身長の日本人は52になるはずだよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:47:25.54 ID:Y9GrY0U1.net

>>938
そもそもシートポストを出すことの何が格好良いのかが自分は理解できないわ...
自転車に興味の無い大多数の人も同じく思っているだろうしね。
その辺は車高短の車や爆音のオートバイに通じるものがあるんだろうけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:51:34.47 ID:Pqec7IGD.net

シートポスト長く出てればよりロングストロークのドロッパー入れられるやん
プロレースで勝利を獲得した今後のマストアイテムやぞ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:01:48.79 ID:btUOJY/N.net

シートポストを出す事が目的じゃないの分かってない時点で草
パワーが掛けやすいようにハンドルとの落差を出そうと思うと結果的にシートポストが出ているように見えるサイズ感になるだけ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:02:22.95 ID:5ccfzkG0.net

下ハン握れなくて腕ピンピンに伸ばして乗ってそう

947 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:06:17.37 ID:btUOJY/N.net

自分の体の硬さと体幹で考えるしかないとか哀れだねー

948 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:19:26.33 ID:wwqhUWDP.net

ヤフーニュースに金払って宣伝ですかw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:29:56.96 ID:qMf3Qfns.net

勝手にシートポスト出すためとかいう妄想を繰り広げてるけど
普通に170ちょいの日本人の適性は52って話だからね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 11:52:03.46 ID:lwe4nPQ7.net

思わぬ所でSIRRUSが写ってた
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1534322.html

951 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 12:57:37.85 ID:N0Qzmitj.net

>>942
ヴェンジだと172で52サイズだわ
ステムは10㎝にしてる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 13:52:19.94 ID:ENN2q6JJ.net

身長は完全に56なんだが直営店56周りには54って言われた
今までエアロードS乗ってて不満がなかったが、ジオメトリー的には54の方が近しいし適正かなと思いたい。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 13:55:38.51 ID:gef6mQ4u.net

上のほうでスタックどうたらこうたらで身長170後半で52サイズ一択みたいなレスがあったとおもうがやっぱ何か不自然な話だよな
レス主は何かしら追加の言い分あっても良いと思う思うけど
何らかの殊更な都合があるんじゃないの

954 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:05:16.18 ID:qMf3Qfns.net

170後半あるなら54じゃね
普通は、だけど

955 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:37:59.76 ID:23TBgfnn.net

175/85だけどretulの人に56がいいと言われたよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:43:57.66 ID:lwe4nPQ7.net

身長、股下、腕の長さ、ライディングスタイルと相談しながらベターなサイズを探すべし

ほとんどのロードバイクは股下比率47%辺りを基準に設計されているので
これより短足だとトップチューブが高過ぎる可能性があるので１サイズ下も検討すべし
これより足長でもトップチューブが長過ぎる可能性があるので１サイズ下も検討すべし

簡易的なサイジング　　サイズガイド → あなたのサイズを探す
https://www.specialized.com/jp/ja/tarmac-sl7-comp---rival-etap-axs/p/199523
サイズを探す
https://www.scott-sports.com/jp/ja/product/scott-speedster-10-bike?article=290381054

957 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 15:05:04.18 ID:ENN2q6JJ.net

>>956
結論一個下w

958 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:03:51.45 ID:qMf3Qfns.net

>>955
85ってのはギャグか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:08:51.94 ID:23TBgfnn.net

>>958
すまん傷ついたかｗ
結局54にしたけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 20:14:53.62 ID:GV1cwLDS.net

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/c/c509010/

961 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 22:21:11.03 ID:UmaYyyct.net

Sワで11Rカーボン
てのもあるんだな
初めて見たわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 23:48:42.02 ID:2yvYwK44.net

>>961
(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?

963 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 23:51:57.80 ID:AFs2Xx3b.net

うんこでた

964 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 08:40:00.74 ID:d0yYiqBV.net

車両購入でいろいろ見てて毎回思うのはメリダって凄ぇな
各社のコピー商品どころかそれ以上の物も作れる今や世界一のメーカーだろ
自社で売るより他社のハイエンド大量生産の方が儲かるからやらないだろうけど

965 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 14:46:17.13 ID:0mdhpLlB.net

もうさ５２とか５４とか身長だけでは決められないんだわｗ　その人が乗ってるポジションまたは乗りたいポジションによるとしか言いようがない

966 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 15:36:29.25 ID:CdrWqsxC.net

例えば170後半で52乗ってる人は
どんなポジションで乗ってるの？
どんなポジションで乗りたいの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 16:51:53.78 ID:g9xQbfhI.net

170後半で52乗ってる人の話なんてしてたか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 17:18:11.58 ID:WzPBu48q.net

落差100mm出したいんだけど？
ちなみにサドル高728mmな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 19:19:55.38 ID:vwKFpF9y.net

それで前後窮屈にならないのか
超後ろ乗りか
めっちゃ長いステムか
めっちゃ背中丸まってるか
知らんけど

970 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 19:59:13.04 ID:WzPBu48q.net

170代後半で52乗るのに大体のステム長も想像つかんとかアフォ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 20:32:21.61 ID:g9xQbfhI.net

170後半あるなら流石に54
170前半で54は背伸び

972 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 20:36:49.11 ID:/edMrjuI.net

まぁロードバイクが自体日本じゃ生活保護の背伸びや見栄のためのアクセサリーだし

973 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 21:14:14.09 ID:GPqcNcBS.net

>>972
俺はダイエットのために漕いでるわ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 21:27:18.10 ID:WzPBu48q.net

>>971
だから、それは貴方の体格を基準にした話
ここで良く名前が出るT岡だって12度ステム使ってるからSL7は54に乗っていただけ
SL8でSL7のポジションと合わせようとしたら専用ハンドルを使うなら52になるけど？
SL7でも同じ話で12度ステム前提じゃなければ彼のポジションは52じゃないと出せないよ？
170後半なら54って何を根拠に喚いてるの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 22:07:08.95 ID:DrJKblf5.net

うんこでぬ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 08:35:29.15 ID:IlENuToJ.net

高岡さんってプロの選手らしき人にXで何か老害的な言われ方してたけど何をやらかしたの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 23:25:02.31 ID:Fvkm/Uge.net

うんこでた

978 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 00:29:30.58 ID:pUvId0O3.net

チクビライズド

979 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 01:03:49.05 ID:3pgXpfno.net

アスペシャたちが必至でｽﾃﾏﾗｲｽﾞﾄﾞしてて草

980 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 01:34:25.25 ID:Zh6CtgX6.net

SL8でRovalの一体型ハンドルを使う場合でもベタ付けで使う専用スペーサーを装着すると−12度にできるらしい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 04:15:10.54 ID:sK53NphC.net

そらそうよ　おーん

982 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 05:26:52.94 ID:kDnpK1Xv.net

同等グレード同士比較でスシエボとターマックで何がしがの違いや長所短所あれば知りたい
車体整備は部自分でできるから車体損傷以外で販売店と付き合う必要無しの条件で
車体破損交換保証の条件がスペのほうがいいのかな？詳しい人教えて。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:19:09.42 ID:VP7sQAnF.net

とりあえず軽いのは圧倒的にSタマやね
770g対685gだ

この世界の約90gは値段にするとかなり高いのは分かるだろう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:41:03.22 ID:M5lzsc8L.net

>>982
ここはお前の質問コーナーじゃない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:50:16.27 ID:4V+oZAf9.net

そう
そして値段はナマポとしての格に直結する

986 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 09:27:46.39 ID:NgqmWZ/Y.net

>>983
そしてグラム単位の軽量化を嘲笑うかのように乗っている人間は腹にタップリと脂を積載し総リットル超えのボトルを取り付けると。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 09:49:39.77 ID:9qfaWtvL.net

脂肪という重りは負荷のためぞ。
たぶん・・・・

988 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 10:16:03.49 ID:EIotnTqp.net

寿司エボは保証なんてないだろ
あとはスタックが高めだからサイズ選びが難しい

989 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 16:44:36.60 ID:Cjw1wD6G.net

>>980
同じコラムに同じステム一体ハンドルをつけて
ベタ付けにするだけでなんで角度が変わるんだ
中学校から算数やり直したほうがいいぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 16:52:41.85 ID:GDgjME2Q.net

>>989
スペーサーじゃなくて専用のヘッドキャップがあるってことじゃないのか？
知らんけど

991 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 17:20:55.97 ID:Zx9M8jR7.net

ENVEのAERO STEMみたいなギミック搭載してんじゃないの？
米国のマニュアルにもFAQにも一切記載がないから嘘松なんだろうけど

992 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 21:25:18.76 ID:MrigBlqd.net

https://i.imgur.com/mT5Ikvs.jpg
うーむ。。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 21:37:33.98 ID:VP7sQAnF.net

何がうーむなん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 22:15:28.81 ID:QUg+y3OL.net

M字開脚

995 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 22:43:20.84 ID:wAXNNPEv.net

背面の成形見て分からないなら黙っとけば良いと思うよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:35:10.08 ID:VP7sQAnF.net

〜〜で分からないなら黙っとけっていうのちょっと前にも居たけど同じやつ？
それ言っとけばなんかいい気分になれるんだな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:55:00.36 ID:wAXNNPEv.net

ｸﾔｼｲﾉｳｸﾔｼｲﾉｳwww

998 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:57:06.47 ID:LKOfGjul.net

ア スペシャの知ったか笑

999 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:07:59.16 ID:ToLqRbAc.net

ベタ付けスペーサーで-12度にできる件はスペシャライズドの店員がそう言っていただけなので詳しくは知らない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:14:56.64 ID:Fsj0hyNd.net

べた付け出来るスペーサーを使えば-12度のステムと同程度下げられるって話だろｗｗｗ
理解力の乏しい低能ばかりで草生えるｗｗｗ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:18:24.24 ID:ToLqRbAc.net

うんこっｗ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:23:30.03 ID:Fsj0hyNd.net

>>984
お前もルール守れやハゲｗｗｗ

終了ギリギリやから代わりにたててやったわｗｗｗ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696134020/

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:28:35.06 ID:ToLqRbAc.net

スレたてありぃ

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:29:08.18 ID:ToLqRbAc.net

華麗に1000

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。