S-WORKS スペシャライズド総合★56 SPECIALIZED

831 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:33:17.91 ID:55m/t5ON.net

FACT 10r 9rの違いは？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:34:48.46 ID:55m/t5ON.net

カーボンのグレード下げてsl7売ってんのか
ケチ臭いことするな

833 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:55:56.06 ID:nUZso6oX.net

重量が同じなら剛性強度下がってる剛性強度が同じなら重たくなってるはずだよな
なんも説明ないって事はもしかしたら
合成強度は下げつつ重量は申しました。そして値段を下げましたと言う事かも。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 15:59:24.10 ID:nUZso6oX.net

全方位的に劣化させてでも値段下げたやつを新造しなきゃいけない都合があるのかもしれないね。なんかもうだいぶ厳しそうだな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:01:10.11 ID:5WzPWC4l.net

目先の価格下げたいんでしょ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:04:15.38 ID:IxiY7EYs.net

多少下げられてもなあ
値段もそうだが、いまだにリムで我慢してる友人達は、重いから買う気にならんと口を揃えて言うわ
前より高いのに重くなるのがどうしても許せんと

837 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:11:43.87 ID:kv8VNofW.net

そりゃディスクブレーキなんてめんどくせえだけで恩恵受けないやつは腐るほどおるからな
で、リムブレ最軽量レベルにしようと思ったら200万円級でも厳しくなるからしょーがない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:20:08.62 ID:m8UcZ6TF.net

fact 9r 自体は今までも使ってたっぽいね
それなら金型だけ同じやつ使えば出来るのか

839 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:23:59.39 ID:sv7Jtlcd.net

ディスクアレルギーはもう業界全体で無視してるからどうでもいい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:30:19.93 ID:mOutxzA5.net

まだリムじゃないととか言ってる奴がいることに驚き

841 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:54:07.80 ID:zUdesIRj.net

リムで我慢してる友人達、とか
口寄せイタコ芸までする金ナシ爺とか
衰退ニッポンの象徴だな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 16:58:57.65 ID:5WzPWC4l.net

もうこの先安くならないからお友達は永久に買えないなｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:13:19.49 ID:m8UcZ6TF.net

俺すごいことに気づいたわ

今の価格の2割引で、だいたいコロナ禍前の定価だということに

844 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:20:56.25 ID:W7EJBcDA.net

一応スペシャライズドは日本では他の国と比べると安く値段が設定されてるよね
トレックだとまんま今のドル円レートを日本円に換算した感じだけど、スぺシャだと10%弱オフくらい

逆にいうと欧米向けの値段設定が高すぎるというだけとも言える

845 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:29:49.55 ID:nVyRQTs2.net

日本の購買力が低過ぎるだけ定期

846 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:42:21.93 ID:3NCZBRVV.net

もうロードバイクは庶民の手から離れた事を認識すべき

847 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 17:54:36.14 ID:qotyQGDh.net

>>846
「親しい友人5人の年収差は10％以内」　
というからな
畢竟、そういうことなのさ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:07:28.79 ID:EvdBXsP/.net

SL8買っちゃった
色々ハイエンド試乗乗り回した結果これが1番良かった
乗ったのはcanyonエアロード、トレックマドン、ピナレロドグマ、SL8

849 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:20:34.42 ID:utBHF62M.net

おめ！良い色買ったな！

850 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:26:39.95 ID:yIRaUDJZ.net

本当に良い色か？
SL8に限って怪しいな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:32:42.59 ID:JyWHlg96.net

>>831
10rの方が固く軽いはずなんだけど、実際の重量はわからん。ただ9rを使うのは大体エントリーモデルなので柔らかくなるはず。
>>832
sl6の時もそうだけど、エントリモデルで金型しゃぶり尽くして資産償却したいんでしよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 18:56:49.15 ID:lMJ0DIO3.net

ルーベは10rなのにな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 19:07:47.23 ID:EvdBXsP/.net

色はサテンカーボンブラックティント〜にした
ホームページの写真はやたら緑に写って勿体無いね
実物はカーボンベースでパープル感強めで緑が差し込む感じで断然実物のが良い

854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 20:13:06.00 ID:y0mXpOqs.net

>>843
もうちょい深く考えろよ
ドル円が2割安くなってるって事に気が付くだろう
円安誘導してきた自民党のせいだって事に

855 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 20:14:21.26 ID:bezsxEcE.net

落差って言ってるけど金子さんでもこれぐらいだから見栄張って無理に出して下ハン握れない人が多いよね
https://i.imgur.com/1zf2giF.jpg

856 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 21:06:33.68 ID:HTl5hCBA.net

ブラケット位置が素直に整ってるな
本人はかなり前乗りだと言ってるが車体やフィッティングが設計者が意図した通りに無理なく収まってるお手本みたいなポジションじゃん
一人一人癖あるのは良いがお手本や標準とすべきものがなにか理解できてない人は常に絶望的ですよ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:16:06.12 ID:U6DOWTXS.net

エスワは無理だったから安SL7出てくれてありがたい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:28:15.85 ID:Fk/vh4kH.net

UCIルールを無視したサドル位置のやつのポジションとか参考になるかｗ
そして金子は登り以外は空気やん
そら登り優先ならアップライトにするわな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 22:55:16.59 ID:W7EJBcDA.net

サテンカーボンの完成車のカラーのやつ（フレームセットでもあるね）いい色だよね
白もいいけど汚れが目立ちすぎるのが・・ｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 03:17:54.00 ID:uKxz6POV.net

>>858
はえー
登り優先ならアップライトポジションの方がラクなんですね
伝導効率良くなるとか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 06:50:27.05 ID:WvKxG1Af.net

>>855
これどうみても空力より登り重視のセットアップ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 08:40:56.21 ID:NAVu/K8n.net

>>860
乗ってたら当たり前に知ってる事ですよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:08:56.65 ID:e5VRzhwa.net

空力より登り重視のセットアップ

と判断する具体的なポイントを教えてくれ
ガチで知りたい参考にしたい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:15:08.58 ID:e5VRzhwa.net

金子選手のハンドルはベタ付けでしかもドロップかなり大きめに見えるんだけど
これはアップライトなブラケットポジションではなく下ハンメインで登ってるてこと？
ポジションの解釈のしかたを知りたい

865 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 11:58:01.84 ID:tomK6R44.net

サドルが前傾とかそんなレベルで言ってるのでは

866 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 14:57:04.81 ID:1tRo7fal.net

あの写真見てパッとわからない時点でポジションが何なのか理解してないのバレバレ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 15:15:49.67 ID:PiCNWYVJ.net

エスワ乗りなんてGIANTカーボンエントリーより遅いの知ってて乗ってんだから五十歩百歩

868 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 16:06:44.55 ID:Ij5lz4Oq.net

ジャイアントのエントリーカーボンて1000g以上あって
カーボングレード低いから反応もっさりしてるアレ？w

869 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 16:28:29.71 ID:PHdyx1tm.net

金子さんは身長170cmだから落差は出なくないか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:26:38.95 ID:jX9l0oai.net

エスワが遅いっていうかGIANTのTCR Advancedが優秀なんだと思う

871 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:33:28.31 ID:7IQDul25.net

バイクポジション見ただけで選手の手足の長さ柔軟性から用途までマジで分かると思ってるならかなり頭おかしいと思います

872 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 17:40:08.63 ID:8kD/Dnba.net

>>871
金子のポジション
https://www.cyclowired.jp/media/375609

873 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 18:39:09.51 ID:o+z7i9Vj.net

>>871
適正なバランスも分からないんだね
残念なおつむだねー

874 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 18:42:24.32 ID:o+z7i9Vj.net

>>869
170cmてもエアロ重視なら落差は80mm以上は出る
身体カチコチか理由があってアップライトにしてるかじゃなきゃね
金子のTTポジションを知っていれば柔軟性の問題じゃないって分かるでしょ
まー長時間エアロポジションに耐える体幹がないだけかもしれんけど

875 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 21:45:09.30 ID:/0/oqAtf.net

>>871
そりゃそうだ。ヒルクラの静止画のポジションみてアップライトとか判断するやつ無能すぎ。やつのSNSみてこいって。ヒジ曲げてるときもあるし動画みれば下ハンだって握ってる。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 22:31:04.06 ID:1tRo7fal.net

>>875
下ハンでエアロポジションって馬鹿？
散々空力ガーって自説宣って下ハン？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 22:56:06.39 ID:/0/oqAtf.net

>>876
意味不明。バカは黙ってろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 09:33:41.20 ID:vp6tnETX.net

腕も脚の長さも柔軟性も人それぞれ
クリートの固定位置やシューズでサドルの位置は変わるし、フレームが変われば回し方も変わるのでもちろんポジションは変化します。
人間は左右差が必ずあるので、長い方に合わせるのか短い方に合わせるのかでも変わってきます。
長年乗り込んでいるプロ選手でもオフシーズンとレース前とでポジションを変える方もいます。
時代やトレンドでも流行り廃りがありますよね。
ポジションは常に変化していくものなので、「このポジションならこう乗ってるハズ」なんておバカな発言は控えましょう。
ここにいる上級者の皆さんなら当然理解していますよね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 09:41:11.92 ID:Iqh/ogeC.net

実際の乗車姿勢まで見て語ってるのが読めないのか

880 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 11:16:50.10 ID:x2feXisO.net

>>879
もうお前が優勝でいいよ
乗車姿勢みただけで何でも分かるならフィッティングマシーンもモーションキャプチャもいらないね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:30:41.83 ID:AxN1m4ti.net

フィッティングマシーンｗ
モーションキャプチャーｗ
それこそ個々人の体格差を無視したお仕着せポジションの代名詞www

882 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:41:47.30 ID:RNSrbF8U.net

>>880
投げやりな優勝トロフィーだなwww

883 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 14:46:00.75 ID:cEn8VDjw.net

有識者曰く、フィッティングてどれが最適か、マシンにもよってもだいぶ結果が変わってくるらしいですね…

884 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 15:17:05.78 ID:x2feXisO.net

>>881
エアプ丸出しみっけ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 17:52:38.22 ID:GsYzXEKE.net

RETULとかidmatch信じてんの？
アフォ丸出し
あんな平均値に何の意味あんの？ｗ
まともなフィッターであれを信用してる人なんて誰もおらんぞ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:05:09.61 ID:pxkneCyC.net

てゆーか、個人個人で前乗りしたいとか、後ろ側がええとか好みあるやんか
そーゆー好みも反映してもらえるん？？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:16:07.89 ID:yNbteWtu.net

問診があるぞ
大抵は説得されてニュートラルなポジションになるだろうけどな
何のために客観的なフィッティング受けてんだよ
自分の好きなようにやりたいならそのまま乗っとけアホ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:27:31.12 ID:AHNmuPZy.net

頭と鋏とフィッティングサービスは使いようですよ

自分の体について部位毎のサイズや関節柔軟性の癖が何処にどれだけあるのか？
標準平均値とのズレが何処にどれだけあるのか？
そこを客観的に数値で示してくれるのがRETULとかidmatch

そういうのは自分自身じゃほぼほぼ分からないことだから未来永劫フィッティング機材チョイス沼から抜け出せないのは必然
自分がベストだと感じてるポジションを上回る世界に自分で気付くことはとても難しいけどフィッティングサービスはその域へ至る可能性を探る唯一のプロセスなんだけどな
自分が乗りたい乗り方をきっちりしっかり伝えれば以後に生かせるそれなりの情報を得ることができるよ
けっきょく担当者の腕次第ではあるけどな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:20:32.65 ID:K5/rsuhf.net

idmatchは前乗りとかは選べない

ちなみにretulは違う所で3回受けたけど全部ポジション違うし、クリートも違う。
その時の悩みを聞いて調整するから、フィッターの好みに分かれる

ちなみにidmatchのポジションが1番調子いいわ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 21:38:51.12 ID:vHY+N149.net

シマノフィッティングは全身の寸法計測したらとりあえずの平均的ポジションにする。
そこから先に本人とフィッターの意見を汲みながらペダリングモニターとモーションキャプチャで一番パワーが出たりスムーズに回せるポジションを見つけていく感じ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 22:00:31.66 ID:OtQcXDXV.net

平均値おじさんには伝わらんよｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 23:16:20.33 ID:MeVkPKHP.net

自分が走りやすく、身体も痛くないポジションが良いよ
平均とか他人がとか関係ないし、エスワの話しようぜ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:31:06.40 ID:ZK+Oig7B.net

>>811
176でSL7だけど54にした
店員は56でもいけると言っていた
手足やらの長さも関係してくるけどステムやクランクの長さ変えれば誤差だと思う

894 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 09:55:29.42 ID:8gJfY2VS.net

>>892
それを知るためにフィッティングを受けるんだが？
今のポジションで問題ないにしても、それがベストであるかどうかどう判断するんだ？
本当はもっと楽で速いポジションがあるかもしれない
自己流思い込みではいつまでも結論が出ない

もちろんフィッティング受けて全く同じポジションに落ち着くこともあるがね
自分の思い込みではなく、客観的にも正解だとわかるだけでも価値があるわ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:38:39.50 ID:gt2KYxol.net

エスワの話しようぜ　完成車で買うなら白か黒、どっちがいい？白もかっこいいが掃除がかなりめんどそう
オンラインストアでも白は結構在庫が余っていることからみてもやはり人気ないのかな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 10:39:07.51 ID:gt2KYxol.net

あ、SL8の完成車の話ね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 11:39:31.88 ID:wIpyELN+.net

ワイMTB乗りね
先日一本目山を降りて来て休憩してたら
側の道路にローディー３人休憩してた(全員s-works)
で、前の2人がダッシュして出発して後ろのオッサンもダッシュした瞬間
パーンと炸裂音(タイヤのサイドカット)。前の2人は気付かずに遥か彼方。
勿論、ワイは休憩中でオッサンがパンク修理始めた。
見るからにやったことねぇやろ状態でこちらをチラチラ見る。
しゃーないからオッサンを手招きして呼んだ。
オッサンの修理キット全部未開封の新品　笑
まぁそれはいいとして、タイヤバラしたらチューブもイッテルから
替えのチューブ貸してと言って貰ったら
明らかにバルブの長さが合いそうに無い
案の定バルブの長さが足りずにホイールに合わない
オッサンにこれどうしたん？って聞いたら
ショップがこれでパンクもOKと用意した(無責任やな)
仕方ないから手持ちのゴリラテープでタイヤを応急処置
チューブは糊とパッチあったから修復してやった

ショップもちゃんと確認して売れよな
後、パンク修理ぐらい出来るようにね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:18:24.27 ID:g3H0W/eX.net

ＳＬ7とエートスの105版
昔の105モデルと比べても許されるレベルの安さだな
なんと良心的な

899 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:45:04.03 ID:QB+KwfX7.net

これ中身まんまエスワだろ。ロゴと色が違うだけ。完成車価格でエスワフレームセットより安いということ。
カーボンのグレードなんて中身を詳しく説明出来ない詐欺商法だからな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 12:53:40.72 ID:w/RxPx8T.net

重量が明らかに違う

901 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 13:30:43.42 ID:0w7guz3t.net

フレームでＳワ＋300gくらいだろな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:24:49.50 ID:YT2MZnTN.net

?？？？？一世代前のメカ式のアルテグラグレードの金額だろこれ。
まぁ、入門クラス層にはええんと違う。
その客層がこの金額設定で買うかどうかっていわれると微妙かな・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:55:19.58 ID:H7zI4dln.net

つまりエートスなら重さ5割り増しかよ
空前絶後の底辺兄弟車スペックだな
スペシャルすぎないか

904 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 14:59:20.27 ID:H7zI4dln.net

見習い工員が12Rで作ったけど重くなったから安くします
だったらエスワ上回る超高剛性仕様で間違いなし

905 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 15:03:30.06 ID:H7zI4dln.net

山積みのエスワやプロコンプの在庫売るために優しい嘘をついてるかもな
おもり貼り付ける程度の即席偽装は抜かりなくやってるだろうけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 16:17:56.03 ID:EQggQ/cq.net

>>897
そうやって、最初は誰かが助けてくれるのよ。
そして次からは自分でできるようになると。
なんだかんだでみんな優しいじゃん。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 16:50:35.33 ID:hcTXd9P7.net

パンクってなかなかしない人もいるからね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 18:27:27.69 ID:H7zI4dln.net

出先のトラブル対処はむしろ消化試合に近いからな
そこに至るまでの想像力と準備力が全てだが
それなりに経験積んだら相手問わず困ってるやつに手を貸すだけの心の余裕はあっていい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 19:20:41.77 ID:JcvpAvpm.net

>>902
同じ価格ならメカアルテ買う理由は無いわな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:43:47.64 ID:xmOLymwD.net

うんこでた

911 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:35.25 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:38.15 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 23:49:39.60 ID:y2VQBg9F.net

>>829
俺も174で股下74のザ日本人だけど、エートス54でクランク167.5、ステム100m、スペーサー35mm上げで、ハンドルを高く遠くし丁度良い感じ。。
52のアレー乗ってたけど胴長短足だからヘッドが長い方が乗りやすいと感じるんだけど人それぞれだね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:00:53.30 ID:64BDZ+z8.net

エアロポジならスーパータック、落差ゼロ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:03:51.43 ID:L7kngeO0.net

足短っ…

916 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 00:45:18.95 ID:KoVh23Aa.net

>>915
ですよね。。色々なブログ見てもこのまで短い人はいなくてポジションに困ってます。

その分、胴体が長くて重いのからなのか、54でハンドル高めの方が乗りやすいのかな？と思ってます。
他にも同じ体型の人がいれば感想お聞きしたいです。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 09:55:41.60 ID:eYHP71yF.net

煽りでなく、短足だからこそ、スタックが短い小さめのフレームがいいのでは？
リーチはステム長で調整できるでしょ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 10:01:31.00 ID:9NHBDC4n.net

172/82で52サイズ
54サイズなんてハンドル遠すぎて乗れない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 10:02:49.75 ID:ngAsJCAE.net

サドル高はシートポストで調整できるだろw
どう考えてもステムで調整する方が大変です

胴長が小さいフレーム選ぶと、スペーサーマシマシの首長竜に長すぎてステアリングバランスがおかしいステムの組み合わせ
そこまでして見栄張ってシートポスト長くしたいの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:45:49.29 ID:XooDQVi1.net

短足こそハンドル位置上がらんやん
何でスペーサーいるのか謎

921 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:56:19.96 ID:ZqCOMQWp.net

>>916
トレックのサイズファインダーで？になるレベル。
メーカーの想定を超えたスペシャルだと思って誇れ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 11:59:18.54 ID:+i/1HasS.net

胴長が小さいフレーム選ぶとスペーサー増し増しの理屈がわからん
胴長な分、伸びるとしてもステムなわけでスペーサーを増し増しにする意味が謎

923 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 12:45:14.37 ID:F/LjwFBG.net

体の体幹や腕の長さや柔軟性で話が変わるから謎ってことでもないだろう。
胴長だと体幹がしっかりしてないと支えれないだろうからアップライトになるかもしれんし、巨神兵的な体だと腕も長いからステム下げれるけど、腕短いと上げるしかないでしょう。
と言うか無理やり落差取ろうとして、ちゃんと踏めてなくてパワー出てなかったり、どこか痛めたりする方が目も当てられんと思うけどな。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 13:09:32.26 ID:kedeokox.net

RX、ツイートでイキって運営に文句いういつもの嫌われ者ぷり。
こんな老害がロード界をダメにする

925 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:11:45.79 ID:ZqCOMQWp.net

しかし老害はチョロいから適当に相手してれば良いカモになるんで市場の縮小が止まらないロード業界には必要なATM

926 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 16:39:38.07 ID:e5eLEy6r.net

>>916
169/73cmで無印ターマックsl6の52乗ってる
体がめちゃくちゃかたい(前屈スネまで)のでステムは80mm,落差は30mmくらい、サドル高さは650mm,クランクは165mm。
買い替えでエモンダを買おうとしたけど52はシートマスト最小高さに満たなくて断念したさw
思春期の頃は親を恨んだなあ…

927 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 18:05:39.64 ID:pjtBa76x.net

>>926
短足
身長サバよんで実は165前後のホビット
どっち？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 18:56:55.04 ID:mLDASTO9.net

こういう事言うのだいたいチビなんだよねｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 19:09:48.76 ID:8aIcSSQK.net

俺は165/76cmのチビ
母親が145cmで父親が175cmのバランスの取れた息子

930 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:06:24.97 ID:KglGB142.net

>>922
ピンポイントな解説があった
http://samson-strada.com/design_skill/humansize/

931 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:28:06.50 ID:l5JbBxZ3.net

外人並みのスタイルだと思ってたのに現実見せつけられた

932 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 20:57:56.18 ID:mLDASTO9.net

俺はイタリア人だったようだｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 21:08:06.26 ID:+i/1HasS.net

>>930
これって別にでかいフレーム選べばスペーサー少なくなるって理論ではないやん

934 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 22:41:42.74 ID:F/LjwFBG.net

>>926
それ49サイズ乗ってれば良かったんじゃと思ったけど、サドルのバック量がたりんかったとか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 00:00:57.74 ID:Xpy7q8pj.net

>>933
見苦しい
サドル高が同じで、フレームサイズが大きくなればスペーサーが減るなんて小学生でもわかるだろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 01:53:17.14 ID:7afvR3T4.net

チビが見合わないでかいフレーム買っちゃってそれを正当化しようと必死な方が見苦しいよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 06:35:56.58 ID:eV1OanUm.net

土方が身体には合わないサイズの大きい作業服を着る心理は小さいと馬鹿にされるという謎理論があるらしい

938 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:26:37.55 ID:Xpy7q8pj.net

あほらしい
デブが小さいサイズ買ってぴちぴちになってる心理も研究したらどうだ？
小さいフレーム買ってシートポスト出して見え張ることを正当化しようと必死な奴らね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:32:55.09 ID:7afvR3T4.net

中間なら大半は少し小さい方を選ぶからどちらかと言えば大きい方を選ぶのがレアなのは間違いない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:35:45.63 ID:wwqhUWDP.net

スペの小さいサイズは乗り味変わっちゃうからな

941 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:36:18.68 ID:btUOJY/N.net

サイズを間違えて買った事を後悔しない為に必死な奴かいて草

942 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:42:45.75 ID:pLPZkwGL.net

俺も52と54の中間だから直営店と取扱店で計3店舗くらい行ったがどこの店員も52と言ってた
54は日本人体系だと170後半の人に勧めることが多いとも言ってたぞ

その人の体系次第なんだろうけど、通常は170ちょいの身長の日本人は52になるはずだよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:47:25.54 ID:Y9GrY0U1.net

>>938
そもそもシートポストを出すことの何が格好良いのかが自分は理解できないわ...
自転車に興味の無い大多数の人も同じく思っているだろうしね。
その辺は車高短の車や爆音のオートバイに通じるものがあるんだろうけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 07:51:34.47 ID:Pqec7IGD.net

シートポスト長く出てればよりロングストロークのドロッパー入れられるやん
プロレースで勝利を獲得した今後のマストアイテムやぞ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:01:48.79 ID:btUOJY/N.net

シートポストを出す事が目的じゃないの分かってない時点で草
パワーが掛けやすいようにハンドルとの落差を出そうと思うと結果的にシートポストが出ているように見えるサイズ感になるだけ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:02:22.95 ID:5ccfzkG0.net

下ハン握れなくて腕ピンピンに伸ばして乗ってそう

947 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:06:17.37 ID:btUOJY/N.net

自分の体の硬さと体幹で考えるしかないとか哀れだねー

948 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:19:26.33 ID:wwqhUWDP.net

ヤフーニュースに金払って宣伝ですかw

949 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 08:29:56.96 ID:qMf3Qfns.net

勝手にシートポスト出すためとかいう妄想を繰り広げてるけど
普通に170ちょいの日本人の適性は52って話だからね

950 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 11:52:03.46 ID:lwe4nPQ7.net

思わぬ所でSIRRUSが写ってた
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1534322.html

951 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 12:57:37.85 ID:N0Qzmitj.net

>>942
ヴェンジだと172で52サイズだわ
ステムは10㎝にしてる

952 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 13:52:19.94 ID:ENN2q6JJ.net

身長は完全に56なんだが直営店56周りには54って言われた
今までエアロードS乗ってて不満がなかったが、ジオメトリー的には54の方が近しいし適正かなと思いたい。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 13:55:38.51 ID:gef6mQ4u.net

上のほうでスタックどうたらこうたらで身長170後半で52サイズ一択みたいなレスがあったとおもうがやっぱ何か不自然な話だよな
レス主は何かしら追加の言い分あっても良いと思う思うけど
何らかの殊更な都合があるんじゃないの

954 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:05:16.18 ID:qMf3Qfns.net

170後半あるなら54じゃね
普通は、だけど

955 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:37:59.76 ID:23TBgfnn.net

175/85だけどretulの人に56がいいと言われたよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 14:43:57.66 ID:lwe4nPQ7.net

身長、股下、腕の長さ、ライディングスタイルと相談しながらベターなサイズを探すべし

ほとんどのロードバイクは股下比率47%辺りを基準に設計されているので
これより短足だとトップチューブが高過ぎる可能性があるので１サイズ下も検討すべし
これより足長でもトップチューブが長過ぎる可能性があるので１サイズ下も検討すべし

簡易的なサイジング　　サイズガイド → あなたのサイズを探す
https://www.specialized.com/jp/ja/tarmac-sl7-comp---rival-etap-axs/p/199523
サイズを探す
https://www.scott-sports.com/jp/ja/product/scott-speedster-10-bike?article=290381054

957 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 15:05:04.18 ID:ENN2q6JJ.net

>>956
結論一個下w

958 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:03:51.45 ID:qMf3Qfns.net

>>955
85ってのはギャグか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 16:08:51.94 ID:23TBgfnn.net

>>958
すまん傷ついたかｗ
結局54にしたけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 20:14:53.62 ID:GV1cwLDS.net

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/c/c509010/

961 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 22:21:11.03 ID:UmaYyyct.net

Sワで11Rカーボン
てのもあるんだな
初めて見たわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 23:48:42.02 ID:2yvYwK44.net

>>961
(ﾟ∇ﾟ ;)ｴｯ!?

963 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/27(水) 23:51:57.80 ID:AFs2Xx3b.net

うんこでた

964 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 08:40:00.74 ID:d0yYiqBV.net

車両購入でいろいろ見てて毎回思うのはメリダって凄ぇな
各社のコピー商品どころかそれ以上の物も作れる今や世界一のメーカーだろ
自社で売るより他社のハイエンド大量生産の方が儲かるからやらないだろうけど

965 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 14:46:17.13 ID:0mdhpLlB.net

もうさ５２とか５４とか身長だけでは決められないんだわｗ　その人が乗ってるポジションまたは乗りたいポジションによるとしか言いようがない

966 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 15:36:29.25 ID:CdrWqsxC.net

例えば170後半で52乗ってる人は
どんなポジションで乗ってるの？
どんなポジションで乗りたいの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 16:51:53.78 ID:g9xQbfhI.net

170後半で52乗ってる人の話なんてしてたか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 17:18:11.58 ID:WzPBu48q.net

落差100mm出したいんだけど？
ちなみにサドル高728mmな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 19:19:55.38 ID:vwKFpF9y.net

それで前後窮屈にならないのか
超後ろ乗りか
めっちゃ長いステムか
めっちゃ背中丸まってるか
知らんけど

970 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 19:59:13.04 ID:WzPBu48q.net

170代後半で52乗るのに大体のステム長も想像つかんとかアフォ？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 20:32:21.61 ID:g9xQbfhI.net

170後半あるなら流石に54
170前半で54は背伸び

972 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 20:36:49.11 ID:/edMrjuI.net

まぁロードバイクが自体日本じゃ生活保護の背伸びや見栄のためのアクセサリーだし

973 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 21:14:14.09 ID:GPqcNcBS.net

>>972
俺はダイエットのために漕いでるわ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 21:27:18.10 ID:WzPBu48q.net

>>971
だから、それは貴方の体格を基準にした話
ここで良く名前が出るT岡だって12度ステム使ってるからSL7は54に乗っていただけ
SL8でSL7のポジションと合わせようとしたら専用ハンドルを使うなら52になるけど？
SL7でも同じ話で12度ステム前提じゃなければ彼のポジションは52じゃないと出せないよ？
170後半なら54って何を根拠に喚いてるの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/28(木) 22:07:08.95 ID:DrJKblf5.net

うんこでぬ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 08:35:29.15 ID:IlENuToJ.net

高岡さんってプロの選手らしき人にXで何か老害的な言われ方してたけど何をやらかしたの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 23:25:02.31 ID:Fvkm/Uge.net

うんこでた

978 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 00:29:30.58 ID:pUvId0O3.net

チクビライズド

979 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 01:03:49.05 ID:3pgXpfno.net

アスペシャたちが必至でｽﾃﾏﾗｲｽﾞﾄﾞしてて草

980 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 01:34:25.25 ID:Zh6CtgX6.net

SL8でRovalの一体型ハンドルを使う場合でもベタ付けで使う専用スペーサーを装着すると−12度にできるらしい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 04:15:10.54 ID:sK53NphC.net

そらそうよ　おーん

982 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 05:26:52.94 ID:kDnpK1Xv.net

同等グレード同士比較でスシエボとターマックで何がしがの違いや長所短所あれば知りたい
車体整備は部自分でできるから車体損傷以外で販売店と付き合う必要無しの条件で
車体破損交換保証の条件がスペのほうがいいのかな？詳しい人教えて。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:19:09.42 ID:VP7sQAnF.net

とりあえず軽いのは圧倒的にSタマやね
770g対685gだ

この世界の約90gは値段にするとかなり高いのは分かるだろう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:41:03.22 ID:M5lzsc8L.net

>>982
ここはお前の質問コーナーじゃない

985 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 08:50:16.27 ID:4V+oZAf9.net

そう
そして値段はナマポとしての格に直結する

986 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 09:27:46.39 ID:NgqmWZ/Y.net

>>983
そしてグラム単位の軽量化を嘲笑うかのように乗っている人間は腹にタップリと脂を積載し総リットル超えのボトルを取り付けると。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 09:49:39.77 ID:9qfaWtvL.net

脂肪という重りは負荷のためぞ。
たぶん・・・・

988 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 10:16:03.49 ID:EIotnTqp.net

寿司エボは保証なんてないだろ
あとはスタックが高めだからサイズ選びが難しい

989 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 16:44:36.60 ID:Cjw1wD6G.net

>>980
同じコラムに同じステム一体ハンドルをつけて
ベタ付けにするだけでなんで角度が変わるんだ
中学校から算数やり直したほうがいいぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 16:52:41.85 ID:GDgjME2Q.net

>>989
スペーサーじゃなくて専用のヘッドキャップがあるってことじゃないのか？
知らんけど

991 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 17:20:55.97 ID:Zx9M8jR7.net

ENVEのAERO STEMみたいなギミック搭載してんじゃないの？
米国のマニュアルにもFAQにも一切記載がないから嘘松なんだろうけど

992 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 21:25:18.76 ID:MrigBlqd.net

https://i.imgur.com/mT5Ikvs.jpg
うーむ。。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 21:37:33.98 ID:VP7sQAnF.net

何がうーむなん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 22:15:28.81 ID:QUg+y3OL.net

M字開脚

995 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 22:43:20.84 ID:wAXNNPEv.net

背面の成形見て分からないなら黙っとけば良いと思うよ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:35:10.08 ID:VP7sQAnF.net

〜〜で分からないなら黙っとけっていうのちょっと前にも居たけど同じやつ？
それ言っとけばなんかいい気分になれるんだな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:55:00.36 ID:wAXNNPEv.net

ｸﾔｼｲﾉｳｸﾔｼｲﾉｳwww

998 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 23:57:06.47 ID:LKOfGjul.net

ア スペシャの知ったか笑

999 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:07:59.16 ID:ToLqRbAc.net

ベタ付けスペーサーで-12度にできる件はスペシャライズドの店員がそう言っていただけなので詳しくは知らない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:14:56.64 ID:Fsj0hyNd.net

べた付け出来るスペーサーを使えば-12度のステムと同程度下げられるって話だろｗｗｗ
理解力の乏しい低能ばかりで草生えるｗｗｗ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:18:24.24 ID:ToLqRbAc.net

うんこっｗ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:23:30.03 ID:Fsj0hyNd.net

>>984
お前もルール守れやハゲｗｗｗ

終了ギリギリやから代わりにたててやったわｗｗｗ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696134020/

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:28:35.06 ID:ToLqRbAc.net

スレたてありぃ

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 13:29:08.18 ID:ToLqRbAc.net

華麗に1000

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。