MTB初心者質問スレ part130

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/23(水) 17:12:13.63 ID:m2I5idVP.net

MTBに関する質問スレです。

質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。

初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
　→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
　くれぐれもご注意ください

次スレは980で
※前スレ

MTB初心者質問スレ part125
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642756442/
MTB初心者質問スレ part126
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647347630/
MTB初心者質問スレ part127
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655453315/
MTB初心者質問スレ part128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658496815/
MTB初心者質問スレ part129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1679818326/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/23(水) 23:04:55.66 ID:G2IaHf4N.net

ひと手間ありがとうな

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 11:53:17.10 ID:XSextcyz.net

前スレリアフェンダー野郎です。
マッドハガーいいですね、ありがとうございます。
さっそくショートというやつを買ってみました。
DHで試してみて問題あるようだったら、トレイル用のMTBに付けてみます！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 12:25:56.97 ID:Nr7rDUSe.net

マッドハガーのショートは正直あってもなくても一緒
フルサスのリンク部分に泥かぶるの防ぐぐらいで背中はぐしょくしょになる

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 21:33:10.25 ID:GXivGCWI.net

マングースのfire ball motoとHAROのsteel reserveってどっちがおすすめ？
カスタムの幅とか将来性として

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 22:01:35.98 ID:Z/62qMKw.net

エントリークラスダージャンシングルスピードバイクなんて
ガンガン飛んでゲシりまくってフレーム逝ったら窓から投げ捨てて買い替えるためにあるもの
カスタムして長く使うようなもんじゃないだろ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 22:29:10.80 ID:87jRPeuH.net

ならほかどういう面で見た方がいい？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 22:56:15.06 ID:IN9MEkOM.net

見た目
これにつきる

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/24(木) 23:52:38.12 ID:Yqm7jyBR.net

>>5
基本的にDJバイクは座って漕ぐ物じゃ無いというのを覚えておいて欲しい
加えてスムーズに慣らされた土のジャンプ台やBMX用のパークで最初の数漕ぎ以外は殆ど漕ぐ事も無い
更に変速機も着かないので登りも下りも苦手
その上でカスタマイズしたいならリムやハンドル等好きにすれば良い

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/25(金) 05:24:59.92 ID:RGOfcqKi.net

小6の子供用に買った中古MTBのシフトが固い子供がなんとか変速できるくらいなんだけど軽くできるのかな？
自転車詳しくないのでよくわからんのだけどDeoreXTってのがついてて前3枚後8くらいで油圧ブレーキのレバーと一体になってる

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/25(金) 05:32:32.25 ID:ilV2NeYE.net

詳しくないのなら自転車屋さんに持っていきなされ
先ずはシフトワイヤー交換からだろうね
シフトとブレーキが一体型(STI)なので
メカ自体が駄目になってるなら同じ8速用のフラットバーシフター＋ブレーキレバーに交換しなきゃならんね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/25(金) 08:13:12.59 ID:B1x4m+9n.net

子供に中古とか

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/25(金) 09:07:25.45 ID:fnKsAENO.net

8速時代のXTはVブレーキだから油圧のは9速じゃね？
悪評高いフラバ用デュアコンのやつ
動き悪いなら寿命だなそれは

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 08:04:46.12 ID:Rb88aHuQ.net

チューブレスからチューブ有りに変えたいんですけどチューブ入れるだけでいいですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 09:30:07.79 ID:11Ta9w4r.net

それな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 19:29:17.11 ID:11Ta9w4r.net

マウンテンバイク用のエンジンキットあるんですが良いですか?
Amazonで３万でお釣り来るやつ
80ccなんですが自転車は免許ないからなそのままポンツケで楽そうですネ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 20:02:00.55 ID:y+gNjwYI.net

釣り針がデカすぎる

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 20:38:27.55 ID:11Ta9w4r.net

>>17
注意点はこれくらいしかないと思うんですが
防犯登録について：法律により防犯登録が義務付けられています。購入後、登録所(自転車販売店)でお手続きください。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/26(土) 20:53:21.27 ID:Xk2YUU4K.net

小型二輪免許とナンバー、自賠責保険の加入、ウインカーやストップランプといった保安部品の装着も必要になるよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/27(日) 09:19:31.22 ID:kBwCu4Vu.net

すみませんFOXのRP2というのがついてるんですがどうやって空気入れるんですか

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/27(日) 09:21:37.89 ID:54Bi6i0l.net

後付けでエンジンなりモーターなりつけると自転車扱いにはならず
原付自転車もしくは電動バイクになるので
型式認定を取らずに公道を走るのは道交法違反
認定試験料は約30万です

もしくはナンバーを取って保安部品つけて保険入れば
自転車ではなく小型2輪として乗れる
もちろん歩道走行不可、2段階右折などの原付に準じた走行ルール適用になります

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/27(日) 19:24:37.54 ID:q+OZjxbh.net

>>20
キャップ外してサスポンプ繋いでシュコシュコと…って話じゃなく？
どこまで入れるかはマニュアル見てちょ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/27(日) 20:17:43.42 ID:/PmSNspj.net

>>5
FIREBALL MOTOはアルミフレームでSTEEL RESERVEはクロモリフレーム
今日日DJバイクはクロモリが主流なのでSTEEL RESERVEを推すかな
ついでにSTEEL RESERVEはクロモリリジッドフォークというのも24インチBMXっぽくていいね
仮に僕が買うならSTEEL RESERVE

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 15:41:10.41 ID:6iTpxBE+.net

よくSRAMでBBがpowersplineのDUBじゃないNXやSXあるけどあれってDUB化できます？BBは変えるとして
クランクに関してはシャフト付いてないからシャフトだけ入手すればいいですか？その前にシャフト売ってないけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 17:02:32.34 ID:MJqnCBil.net

いや、DUBクランクをセットで買わなきゃ駄目でしょ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 19:45:38.85 ID:2Y4mLMOg.net

>>25
というとNXやGXにはDUB専用クランクとpowerspline用クランクの二種類あるということ？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 20:13:14.72 ID:pM15kvN8.net

レースフェースじゃないんだからスピンドル交換なんて出来ないでしょ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 20:48:49.20 ID:SUCf36Pb.net

チェーンを変えたいんですけど長さとかありますか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 20:50:27.38 ID:46PAIWc/.net

これからトレイル走るくらいで始めようと思ってるんですけど
フルサス必要な所はまだいける気がしないのでHTでおすすめ教えてください
今見てる感じだとKonaのbig HONZOが気になってます

30 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 22:30:57.01 ID:YF/+aUfm.net

>>26
PowersplineのBBとSRAM SXクランクからdubに変更したけど、必要なのはフレームに合うdubのBBとdub用のクランク
dubクランクに関しては日本だとボッタ値かつなかなか入手できないから海外通販やる気がないならやめとけ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 22:49:13.23 ID:8dj+hoNi.net

dubは28.99mm径にした時点でねーわ
普通に30mmにすればいろんなメーカーと互換性あったのに

32 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/28(月) 22:51:03.39 ID:8dj+hoNi.net

>>29
big honzoでいいと思うよ
コスパ良くてジオメトリーも今どきで最初の一台に最適

33 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 05:42:13.71 ID:wS5Ti/sr.net

>>32
ありがとう
買ってくる

34 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 09:35:02.44 ID:nlE1j8kR.net

チューブレスレディ、リセットしてます。何処までシーラントクズを剥がします？
https://i.imgur.com/2IaRspS.jpg

35 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 09:41:30.72 ID:pHHe4F1e.net

>>34
最低限ビードフック周りとバルブホールだけ奇麗にしておけば影響は無い

36 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 09:46:24.00 ID:PdiyhLqn.net

どっちかというとタイヤ側の方が問題だよね
ビード辺り

37 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 13:35:03.30 ID:nlE1j8kR.net

シンナーで直ぐに取れました。
タイヤか～ 気にしていませんでした。ここは流石にシンナーは止めといてエチルでせっせときれいにしています。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 17:31:26.40 ID:xebWjvVb.net

事前にYoutube見まくって、平地でボディーセパレーションと外足加重のコーナリングを体に覚えさせて、ふじてんデビューしたんだけど、
外足下げる暇ないし、怖くて自転車倒せないし。
家帰ってYoutube見直すと、外足加重って言ってるYoutuberさんもほとんどみんなペダル水平だし、ほとんどリーンウィズだし、正解はどうなの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 17:35:16.30 ID:Z4Xk0HsT.net

バーム以外は水平

40 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 22:27:39.41 ID:XZbgtsT7.net

競技でコンマ何秒かを争ってるわけじゃない人がリスクかかえてチューブレスなのはなぜですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 22:31:41.60 ID:HdCF/tKg.net

優越感
チューブない分軽くなる
シルバーフェチ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 22:32:12.18 ID:HdCF/tKg.net

✕シルバー
○汁フェチ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 22:36:59.09 ID:OxysIP43.net

チューブレスで低圧の乗り心地の良さ知ると病みつきになるのはんかる
結局めんどくなってやめたけど

44 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 23:06:05.27 ID:pHHe4F1e.net

>>40
限界まで空気圧下げられてグリップとトラクションが増すのと転がり抵抗が低いので体力の消耗が少ない
貫通パンクやリム打ちスネークバイトのリスクが劇的に低くなる
大半のパンクは補修用のゴム紐を刺すだけなので修理がチューブドより楽

45 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 23:14:04.26 ID:Z4Xk0HsT.net

でも低速だと重く感じるんよな
山走るならチューブレスだけど
街乗りならチューブ一択だわ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/29(火) 23:33:59.45 ID:pHHe4F1e.net

>>45
街乗りならペラペラのタイヤにTPUチューブで少し高めに空気入れてで良いだろうな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 06:42:30.84 ID:HAhePQs+.net

でも低圧に出来てリム打ちに強いチューブ出来たらそっち行くんだろ？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 07:54:34.57 ID:wXVonoi9.net

TPUチューブはパンクの応急修理がちと面倒と聞くが

49 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 07:57:32.17 ID:w0g6te6p.net

いや、出先でパッチ補修なんかせんでまるっと交換しろやって話
普通のチューブでも普通にそうする

50 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 15:30:26.72 ID:olBgvzzg.net

タイヤのビード上げとチェーンの掃除用に
エアコンプレッサー買おうと思うんだけどタンクは何リットルぐらいの買えばビード簡単に上がるかな？
極力コンパクトなものにしたい

51 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 16:26:50.08 ID:YFhKw0sF.net

タンクはサブタンク追加すりゃいい
馬力だよ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 16:56:45.17 ID:SYER04aX.net

バイクなんかでよくやるんだけど別のタイヤに空気いれといてそれ繋いで一気に空気入れたりするのは自転車ではやらんの？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 17:00:51.94 ID:cuEtIUcY.net

>>52
こういうブースターがある
https://www.giant.co.jp/giant23/acc_datail.php?p_id=A0000131

やってることはまったく同じだけどな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 17:15:46.45 ID:R4Xq2iV9.net

ビードの辺りにガソリンを掛ける
空気を入れながら火を付ける
海外のInstagramだとトラックのタイヤでも上がってる
たまに失敗してるのが有るから油断は禁物だけど

55 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 17:23:52.59 ID:olBgvzzg.net

>>51
馬力はどれぐらい必要？
オイルレスのコンプレッサーを考えてるんだけど

56 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 18:38:14.30 ID:feBF30iR.net

>>55
このタイプでタンク小さなやつ買って
アルミのサブタンクあるといろいろ便利
https://www.astro-p.co.jp/i/2004000010159

メインタンクはどこかに置いといてサブタンク持ち出して作業
サブタンクは絶対にアルミおすすめ
鉄は重くて持ち運びしなくなる

57 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/30(水) 19:42:09.60 ID:olBgvzzg.net

>>56
ありがとう！
高儀の13LのコンプレッサーとASTRO PRODUCTSのサブアルミタンク 25Lのやつ買います！

58 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 19:05:39.97 ID:dJBVU3g1.net

Race FaceのBB外したらネジ山にロックタイトらしきものが塗られてたんだけど
ハメるときに塗りなおした方がいい感じ？
グリス塗って付けようと思ってたけどそれじゃイカンのかな？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 19:31:52.83 ID:L0+5c5IP.net

答えは
はい

60 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 21:18:05.42 ID:dJBVU3g1.net

>>59
やっぱりそうなりますか・・・
ロックタイト買ってくるか・・・
サンクスでした

61 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 21:35:44.56 ID:L0+5c5IP.net

いや別に無くても良いよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/31(木) 22:20:47.75 ID:dJBVU3g1.net

どっちだよｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 00:46:25.27 ID:XzDMz3kd.net

グリスでok

64 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 08:23:13.78 ID:JUP3LCMJ.net

>>58
とりあえずグリス塗って締めとけばいいよ
そう簡単に緩みはしないから

海外製品だとロックタイト263とか良く使ってるけどあんなの外す時に困るだけだから

65 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 08:30:02.48 ID:nbKtfqmh.net

SRAMの8ボルトダイレクトマウント用のチェーンリングで+6mmオフセットのやつってどっかで出してないかな？
それがあれば旧AXSで新型のクランクが使えるはずなんだが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 10:12:07.61 ID:+c5b1X6t.net

たぶんどこも出さないと思うから
BBに挟むスペーサーを左側に寄せて無理やりクランク全体を左にオフセットさせるしかないんじゃない？
フレームがプレスフィット系BB使用だと無理だけど

つーか新型クランクそんなに使いたいものなんかね
高いし8ボルト締めとかめんどくさいだろうし既存の3ボルトダイレクトマウントで十分じゃん
対応チェーンリング出してるサードパーティメーカーも多いし

67 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 10:21:49.34 ID:JUP3LCMJ.net

>>66
やっぱそんなのないよな
いや、X0のクランクのデザインが妙に気に入っちゃってな
現物みたら物欲が抑えられなくなったんよ

確かコントローラーは流用できるはずだから
GXのスプロケとディレーラーあとフラットトップのチェーンを買うか
X0のグループセットは流石に予算オーバーだし

68 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 11:05:17.45 ID:vzFci5oe.net

俺もあのクランクだけ欲しいわ
ブースト標準だから6mmオフセット欲しいってことでしょ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 11:13:42.41 ID:vzFci5oe.net

中華に抵抗無ければアリエクでAXS対応のスパイダータイプ買えばPCDの合うナロワイチェーンリングにスペーサー噛ませてオフセットさせればいけると思うhttps://i.imgur.com/Ncog4O9.jpg

70 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 12:56:43.28 ID:JUP3LCMJ.net

>>69
この手は考えたんだけどな
見た目だけの為にクランク変えようってのにこれはどうかなって・・

71 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 14:55:55.55 ID:Am7s00B9.net

チェーンリングボルトをカラーアルマイトとかで少しオシャレ()にできるやん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:32:26.41 ID:vUtMiRu5.net

ペダルこがずにスラロームを進んでいく技というか、あれってなんていう技なんですか？
youtubeでやり方を検索したくて。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:40:13.61 ID:r7/iW/bi.net

プッシュ＆プル＆スラロームで検索したらいい

74 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/01(金) 20:57:14.41 ID:vUtMiRu5.net

>>73
ありがとう、いっぱい出てきた！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 07:14:38.16 ID:UaHKS63B.net

ついでにパンプトラックで検索したら近くにあるかもよ
最近増えてるみたいだし

76 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 08:33:01.72 ID:DDXz9xH6.net

=T=i=k=T=o=k（←迷惑でしたらこちらをNGしてください。）

更に家族にも紹介して、加えて￥3500×人数をGET可能。
https://i.imgur.com/mXDaQxV.jpg

77 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 09:58:53.91 ID:ek6I3IT+.net

>>76
へえこんな風にできるんだ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 11:25:29.79 ID:QFe8Xlzo.net

初めてHT買おうと思うんだけどロスコー7とHONZOとザスカーlt とfuseで迷ってるんだけどこれはやめとけってのある？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 20:55:24.16 ID:UaHKS63B.net

>>78
そのクラスならリアも148だしハズレはないだろ
あとはコンポとか値段で決めていいんじゃね？

個人的にはザスカーのシートステーが特徴的で好きだけど

80 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 22:05:32.90 ID:nqq/fL1i.net

>>79
おー回答ありがとう
なかなか全部を一度に見れないから困ってる
ザスカー探して見に行ってみる

81 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/02(土) 23:04:33.43 ID:yuH7Bb6w.net

ザスカーはEXPERTのほうだよな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 05:57:22.96 ID:7ffoKmFZ.net

>>81
価格差そんなにないからいい方かなと思ってる

83 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 09:26:17.71 ID:MJt0QXcj.net

>>82
それがいい
安い方はサスもコイルサスだし
値段差以上の価値はある

84 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 09:28:49.06 ID:QvzpPFdP.net

ザスカーってBBがdubじゃなくてPower Splineじゃん

85 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 12:21:29.31 ID:GYXs0V+j.net

質問させて下さい。
KONA HONZO ESD 2023フレームのみを友人から購入予定なのですが適正価格っていくらぐらいになりますか。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 12:28:44.61 ID:d/hw8zyl.net

その適正を友人に聞けよｗ
オークションで調べろ
友人から買う理由とは?

ゴミは知人に売り飛ばそうがデフォ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 13:13:11.87 ID:B6q+4xXf.net

未使用 60000
転倒なし 50000
転倒あり歪みなし 40000
転倒あり歪みあり 30000
転倒あり割れあり 3000

88 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 13:16:57.91 ID:GYXs0V+j.net

>>87
細かく教えて頂きありがとうございます。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 13:18:45.38 ID:mJ15CQhb.net

DUBは使い回してきるから良い

90 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 19:59:24.13 ID:koMh15B9.net

BBなんてねじ切りのBSA規格採用してるなら
あとから自由に変えられるんだし気にすることないだろ
プレスフィット採用の場合はできるだけ打ち替えしないほうがいいけど

そもそもエントリークラスのバイクにDUBなんて付けたら価格跳ねあがって30万超えるわ
フロントシングルならクランクもチェーンリングも何がついてても特に変わりない

91 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/03(日) 23:06:50.81 ID:QvzpPFdP.net

>>90
SXでもdubあるんだがな
後から自由に変えられるとはいえ、20万以上もするMTBのBBにPower Splineはねーわ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 05:21:56.34 ID:ieDAAfxW.net

パワースプラインからDUBBBとSXクランクに変えるためにebayで買うたわ
個人的にはNXグレードもいらないのよね
ダーフリへの憎しみがつのったわクソが

93 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 13:25:34.16 ID:hRYkaEW7.net

別にsramのクランクにこだわらなけりゃいいだけじゃん
フロントシングルなんてフロントクランクとチェーンリングは何使っても変わらん
スプロケの変速性能向上のためにシマノ12速やスラムの新型は専用リングいるけどワンナップなどのサードパーティーから共用できるチェーンリング出てるし
FORMOSAあたりコスパいいぞ
軽くしたいならレースフェイスのカーボンクランクとか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 13:37:02.34 ID:jobAURPU.net

>>93
FORMOSAはハンドルがよく折れるって話聞くとちょっと躊躇しちゃう
クランクは大丈夫だと思うけど

95 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 21:50:54.47 ID:FbDVQRNV.net

知ってるだけで、ハンドル３人とクランク１人。
ハンドルは、新しいデザインになってからはいない。
少し重くなったし強度増したんじゃないか？って事で、購入して１年半。
今のところ、問題なく使っております。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 22:57:41.23 ID:ALQ8xlkA.net

Race FaceのAeffect-Rってクランク手に入れたんだけど
クランク止めるボルトが内側と外側にあるんだけど締め付けトルクがわかりません
誰かわかる方いらっしゃいます？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/04(月) 23:43:32.59 ID:YpNI+ZdT.net

RACEFACEのクランクは基本8�oアーレンキーで内側のボルトを全力締めでおｋ
スピンドル軸の太さに合う1�oくらいの薄い樹脂スペーサーを複数用意して
全力締めでBBとのすき間ガタが出ないギリギリの枚数を見つけるかたち
それよりスペーサー枚数が多いと回転悪くなる
&クランクとスピンドルの噛み合わせが少し減ってハードに乗った時に緩みが出やすくなる

一度コツを掴めばわかりやすいし
スペーサーの左右配置枚数でチェーンラインの微調整もできるので
チェーンステイ内側には当たらないけどローギアでチェーンとギリギリになるようなできるだけ太いタイヤを履きたい時に便利

98 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 00:12:12.29 ID:ihjOiUWr.net

>>97
ありがとうございます
全力締めでいいんですね
BBとの間に挟むカラーみたいなのが潰れそうで不安だったのです
これでスッキリしましたｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/05(火) 00:53:30.59 ID:1wmhBBqJ.net

基本デフォでついてくるのを挟めばOKなんだけど
フレームの精度や個体差でジャストな締め具合にならない場合があるので
出来ればスペーサー買って調整したほうがいいよ
その方がBBのベアリングに余計な負荷かからず長持ちしやすい

100 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 02:28:44.09 ID:3rbFukry.net

ふじてん行ってみたいんですが、
スペシャのハードテイル(Chisel)だと厳しいですか？
タイヤは27.5の幅2.6インチを使ってます。

フルサス探してたらCanyonのNewron5ってのが激安なんですがChiselより楽しめますかね？

スマイルバイクパークで楽しくてハードテイルでジャンプしまくってたらヘルニア再発したアホです

101 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 07:59:57.71 ID:ghgPmd/U.net

>>100
フルサスより大変なのは確かだけど、別に無理じゃないよ。
一度行ってみて走った方がいいと思う。
Neuron5は持ってる友達いないから分からないけど、フロントストローク140だし、走れるけど、もうちょっとストロークあった方がいいよなとは思う。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 08:49:39.11 ID:y0IpQW23.net

>>100
スマイルパーク行ける距離なら、ふじてん行ってみればいいよ。一日券付きレンタルバイクもあるから、自分のと乗り比べればいい。フルサス買うのはそれからでも遅くない。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 09:38:07.15 ID:cStpPnDu.net

GIANTのSTANCE
何の特徴もないシングルピボットのフルサスだけど
まともなハードテイルが20万〜のこのご時勢を考えると安いなこれ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 11:36:09.24 ID:BifCp2ZI.net

アホです
ありがとうございます！
とりあえずふじてん行ってみます

みなさん走ってる時に財布とかスマホとかどこにしまってますか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 12:48:37.81 ID:Z6ZQ+nrt.net

ヒップバッグっす!

106 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 18:08:10.87 ID:O2Gs3eE4.net

初めてフルサスでふじてん走ったときは、リアサスのロックを解除し忘れてたのに、さすがフルサスと感動したものだった。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/07(木) 22:52:07.19 ID:3rbFukry.net

おすすめのヒップバッグ教えてください！

108 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/08(金) 04:10:45.60 ID:sD2gVQvW.net

ヒップバッグ→ウエストバッグだったな
ドイターとかどうよ

痩せてるとかなりズレるから現物触れる所があると良いかな
通販でしか買ったことないけどｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/08(金) 06:59:47.37 ID:7QQ7kEs/.net

ランニング リュック使ってる人の方が多いイメージ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/08(金) 07:45:33.00 ID:/jYOPCCy.net

背中に隙間できるやつじゃないとムレムレ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/08(金) 08:16:44.72 ID:HMdCtWC+.net

オスプレーのサヴ２が気になってる今日この頃

112 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/08(金) 09:56:00.34 ID:WNkP9Po0.net

モンベル良いよー

113 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/09(土) 22:07:54.25 ID:G5WKvQML.net

>>111
5にペットボトルと殺虫剤の2本差し

114 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/09(土) 22:50:19.41 ID:WG6czrgp.net

>>113
これ、振動でボトル落ちない？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/09(土) 23:28:50.13 ID:5ELB3Aq+.net

ドローコードで括って抑える仕様みたいよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 06:22:08.18 ID:kfc6H9Ty.net

>>114
殺虫剤は落ちてもいいんか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 15:54:22.81 ID:wXS9zZkG.net

再利用できる12Sミッシングリンクってないん？
チェーン外して洗いたい

118 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 17:00:20.56 ID:papFE/Gu.net

有るだよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 18:23:49.47 ID:MSHxfMH+.net

>>117
KMCからは出てないし
ワイパーマンも12Sチェーン出してないから無いんじゃないかな？

俺は2、3回くらいなら平気で再利用してるけど問題でたことはないよ
もちろん自己責任でな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 19:35:03.03 ID:wXS9zZkG.net

>>119
やっぱりないんだね
2，3回やって問題ないならチェレンジしてみるかな
ありがとう

121 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/10(日) 19:45:10.39 ID:tIjEth22.net

リアハブ軸付近にピボットあるフルサスなんで、そこをバラせばチェーン抜けるから
クイックリンク再利用しようなんて思ったことなかったわ

122 ：sage：2023/09/19(火) 15:01:27.02 ID:0fuu/oW5.net

頭で買い物で．．．フルフェイスが試着できて購入できる店ってありますか？
できれば、東東京・千葉方面で。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 15:02:41.31 ID:pXxaOIFR.net

そうですね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 21:03:23.26 ID:OUATGCS4.net

>>122
誰がうまいこと言えと・・・

俺はちょっと前に葛飾に引っ越してきたんだけど、
MTBショップはほとんど無いよ。
メンテだけならまだしも、フルフェイス展示となると・・・。

とりあえず玄武（北松戸）に行ってみたら？
Googleの口コミ見てからね。
駄目なら横浜のマイクスへ遠征。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/19(火) 21:16:34.87 ID:ExF4cLaD.net

そうでしょう

126 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/20(水) 11:23:50.90 ID:QrILVnQU.net

玄武はちょっとなんか気が引ける感じなので、マイクスまで行ってみます！

127 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/22(金) 21:37:47.71 ID:T7lHC+lV.net

玄武、別に悪くないよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 08:59:29.77 ID:Hhb0tV4f.net

一見の客が玄武にヘルメットの試着に行く、って罰ゲームだろw

129 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 09:03:52.17 ID:GuzdKGCj.net

店頭在庫ならマイクスがダントツ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 19:53:06.26 ID:5jSUgbni.net

ブレーキローターを前後どっちか一方をでかくする場合
前をでかくした方が良い理由が何かあるんですか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 19:55:56.05 ID:dzfqFVLY.net

>>130
フロントの方が荷重かかるからでしょ
リヤの制動強くしてもロックするだけだし

132 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 19:57:16.44 ID:IS/guqPI.net

前ブレーキが利いたがいいから以外の理由はない

133 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 20:30:23.21 ID:5jSUgbni.net

そうですか
いやなんとなく前ブレーキが後ろブレーキより強力だと
あっさりジャックナイフして投げ出されそうに感じたんで

134 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/23(土) 20:32:52.08 ID:IS/guqPI.net

フルブレーキ掛けるときは坂降りるときみたいに体重後ろに移動するから平気

135 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 11:40:46.49 ID:5+REOuXb.net

下りは筋肉無くてもいけますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 13:28:02.85 ID:BQo9oH+A.net

一回下りたら体中プルプル

137 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 13:58:06.29 ID:lYrduCh4.net

暴れるバイクを抑え込むために漕ぎとは違う筋肉が要る
ロードだけ乗ってると偏った筋肉の付き方するから
MTB担いで山登って下るのもやるとバランス良くなるぞ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 16:40:53.29 ID:8vZBy1w/.net

軽くトライアルごっこすれば充分だよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:02:33.03 ID:UKb1GeG+.net

>>137
>MTB担いで山登って下るのもやるとバランス良くなるぞ
んなの出来るの関西方面だけ？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/24(日) 18:12:43.16 ID:gpfXeTzX.net

山登ってる間は乗るのを捨ててずっと担いで登って下るなら
両手でのロッククライミングが必要な山と、自然公園特別保護地区などの法律的に軽車両禁止の山以外はどこでも行けるだろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 17:44:47.22 ID:22ZxbhvR.net

MTBで激しく走る前提でいいバッグないかな？
ランニングリュックはバンド二つ外して、リュック脱いでと、アクセスが面倒。
今は釣り用の片かけ肩ひも付きのヒップバッグ使ってるけど、激しく走ってると、だんだんバッグが回転してくる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 18:56:13.62 ID:RgOwkf4m.net

モンベルのバッグ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 20:38:00.31 ID:GgChoya1.net

>>141
激しく走るなら背骨の保護を考えてリュックにした方がいいかもよ
EVOCとかプロテクターにもなってるやつとか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/25(月) 21:04:00.38 ID:a16Iay12.net

ERGONのヒップバッグが気になってる
https://www.youtube.com/watch?v=7sn98JGqISw
BOA的なダイヤルでバッグを絞って腰の後ろでバッグが暴れるのを抑えられそう
そのほかにもいろいろ機能満載
クソ高いけどｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:04:58.24 ID:HVgzwiCz.net

カラテモンキー買っとけば間違いですか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:18:17.95 ID:7iozHN8J.net

日本語でおｋ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:39:28.86 ID:zaIfSUMW.net

>>143
プロテクターはばっちりしてるので。
でもプロテクター付きリュックなんてあるんですね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/26(火) 15:40:53.25 ID:zaIfSUMW.net

>>144
MTB用となってるので滑り止めが効いてるんですかね。
確かにちょっとお高いですが、チェックしてみます！

149 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 13:03:28.67 ID:cpT6YVQZ.net

初めてふじてん行きますが、
これ持ってけとか
これ気をつけろとか
アドバイスもらえるとうれしいです。

リフト券の収納？てどうしてますか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 13:06:55.28 ID:YjKfYGdg.net

養生テープでフレームに貼る

151 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 13:55:48.84 ID:MokiuKOI.net

受付にセロハンテープあるから、ハンドルかヘルメットに貼る

152 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 18:38:16.28 ID:RLFQSRyo.net

サンツアーのフォークサスペンションの性能は良いんですか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 18:54:26.61 ID:JZCs49hs.net

高いのはいいけど安いのは悪い

154 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 19:47:13.91 ID:DnOrHTWf.net

サンツアーの高いのは軽いからピチパン界隈が使ってるだけで性能的には普通だろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 19:52:55.37 ID:cpT6YVQZ.net

ありがとうございます。
テープ持ってきます

156 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 19:56:37.44 ID:BRGgWWn7.net

サンッアーーージャンプしたら

フォークとホイールが地面にいた件について
俺はウィリーでずっと走り続けてアレになった

157 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/29(金) 22:13:08.96 ID:MokiuKOI.net

>>155
絶対置いてあるから持ってく必要ないよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2023/09/30(土) 00:28:22.86 ID:cJ06ETWM.net

わざわざ持っていくなら、テープより繰り返し使えるタイプの結束バンドの方がいいかもよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 09:33:15.97 ID:wdM1cQrm.net

技の練習にはダートジャンプ系が適してますか
エントリーMTBは適してませんか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 14:44:19.98 ID:XZOIby2P.net

BMXで

161 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/01(日) 19:39:51.02 ID:s5zT9MwZ.net

サスがあると力が逃げるから上達しにくくなる
エントリーバイクのサスフォークはクソ重いから持ち上げにくいのもあるし
フルリジッドで頑丈なものを選ぶべき
つまりはBMX

162 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 11:21:21.29 ID:C+le5WS1.net

カラテモンキーかね

163 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 12:40:00.92 ID:liD7dcuH.net

天の邪鬼な俺はBMWを選ぶぜ!

164 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 12:40:37.77 ID:liD7dcuH.net

天の邪鬼な俺はBMWを選ぶぜ!

165 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 16:27:38.78 ID:RK3phEz+.net

ふじてん行ってきました
感想
午前中はフルフェイス率多くて初心者は場違い感半端ない
コースは最高でした飛ばさなければハードテイルでも問題ないですね
ただ連れてった素人には厳し過ぎました
午後から来てた外国人はノーヘルでした

きれいなパンプトラックはないんですね残念
スキー勢がケルンの前でコンビニ飯堂々と食ってて注意されてました

166 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 20:54:56.26 ID:6TcStCdX.net

>>165
ふじてんの欠点は飯がまずいところだからな。
パノラマでは、いつもレストランで昼食べるけど、ふじてんはセブンイレブンでカップラーメンとおにぎり買ってく。
駐車場で煮炊き禁止になったから、家でお湯沸かしてサーモスのお湯でラーメン作ってる。これなら文句ないだろw

167 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 20:55:32.88 ID:6TcStCdX.net

>>165
ふじてんの欠点は飯がまずいところだからな。
パノラマでは、いつもレストランで昼食べるけど、ふじてんはセブンイレブンでカップラーメンとおにぎり買ってく。
駐車場で煮炊き禁止になったから、家でお湯沸かしてサーモスのお湯でラーメン作ってる。これなら文句ないだろw

168 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 20:56:41.18 ID:6TcStCdX.net

>>165
ふじてんの欠点は飯がまずいところだからな。
パノラマでは、いつもレストランで昼食べるけど、ふじてんはセブンイレブンでカップラーメンとおにぎり買ってく。
駐車場で煮炊き禁止になったから、家でお湯沸かしてサーモスのお湯でラーメン作ってる。これなら文句ないだろw

169 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 20:58:53.01 ID:6TcStCdX.net

ブラウザの調子悪くて連投すみません。大事なことなので3回書きました。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 21:11:58.95 ID:d7SnmtXi.net

ふじてんはいつも外出て吉田うどん食いに行くな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 21:46:49.16 ID:C2qqkjld.net

>>165
フルリジットでは厳しい感じですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/02(月) 21:47:09.16 ID:HGs0tIsX.net

>>165
フルリジットでは厳しい感じですか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/03(火) 09:44:24.89 ID:SBlhVm+K.net

駐車場なら持ち込んで食っていいわけではないんですけどー
って注意してた中の人が言ってました

下の道の駅もビミョーなんですよねー
次行った時はうどん屋とか探してみます

174 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/03(火) 10:37:26.24 ID:ZFlCOJgr.net

>>173
知り合いでは、昼は下のガストへ食べに行く人もいるよ。
まあ、それくらいふじてんでは食べる気がしないってことだw

175 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/03(火) 12:05:55.28 ID:gj1xgv28.net

メシが不味いはGoogleレビューにドシドシ書き込もう

176 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/03(火) 13:18:51.40 ID:Yr6qwe5q.net

え、ふじてんって持ち込んだもの食べちゃいけないの？
まじで飯マズだし。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 17:05:37.36 ID:u0nJI7BY.net

やっぱバイクモトクロスですか

178 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 17:49:01.33 ID:THwN8eQC.net

マウンバ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 18:41:52.89 ID:V3lLm6uz.net

やっぱモトクロスになっちまうわな

180 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/04(水) 22:42:48.12 ID:C+nVjqaa.net

>>159
スタンディングスティルくらいならママチャリでも練習できるし、
何をやりたいかによるよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 13:59:54.55 ID:yi8KLu2u.net

タイヤ交換したいのですがオススメの通販サイト教えて下さい
あんまヒットしなくて探し方が悪いのか見つかりません
サイズは27.5×2.20 65PSI です

基本的に全く同じじゃないと交換できないのでしょうか？
27.5×2.10のサイズではダメなのでしょうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 15:07:26.82 ID:xBnwUZmt.net

>>181
基本的にリムの内幅×1.4が最小サイズ
内幅×2.4が最大サイズと覚えておくといい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:01:00.29 ID:iwtUMMAT.net

やっぱりハンドル幅60ってのが気にかかる

ロッキーマウンテン、トレックマーリン、BMCツーストローク…いいなと思うのがあるんだけどそこが引っかかるんだよね
いっそ60cmに切ってみようかと思ったりするだけど、さすがにカッコ悪い？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:07:52.85 ID:ZoqmYk2j.net

>>183
切って詰めた分上体起きちゃうからステムも長くする必要が出て来る
ステム下げても有る程度対応はできるけれども幅10センチ以上切っちゃうとねえ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:20:20.63 ID:iwtUMMAT.net

>>184
なるほど上体が起きるぶんはステムで調整か

それでもやはり乗りづらさはあるみたいですね
実は使用目的は、街乗りと自然を満喫、みたいな使い方がしたくて下りのトレイルを駆け降りるみたいな事はとりあえずは考えてないわけで、ちょっとしたグラベルに入ってのんびり半日過ごしたい、みたいな

予算的には20万くらいだからやっぱりカッコ悪いと勿体ないのです

186 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:38:45.78 ID:ZoqmYk2j.net

>>185
フラットバーグラベルで充分だよ
街乗りに直ぐに擦り減るブロックタイヤとメンテ必修なサスフォークは要らない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:45:02.04 ID:+aFPd1ew.net

>>185
ハンドルなら簡単に交換できるから、気になるなら短いのを買って換えるって手もある。
個人的にはハンドル広くても特に問題ないけどな。強いて言えば、トレイルで枝に引っかかりやすくなるのと街乗りで邪魔になるくらいか。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:48:02.47 ID:iwtUMMAT.net

>>186
ブロックタイヤは適当なのに履き替えるつもり

しかしむしろそういう方向から入ってきたわけよ、Fujiのタラワとか
本当に迷うわ
(法改正してくれるのが一番)

189 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/05(木) 22:56:57.86 ID:iwtUMMAT.net

>>187
ダホンのスピードファルコのハンドル幅が55、まぁ60cmなら運転はいけるかな、とも思うけどやはり迫力不足でカッコ悪そうだな、というのが1番の迷い点

ロードバイクもあるので、すぐのすぐじゃないからもう少し考えてみます

皆さん色々とありがとう

190 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 08:10:27.53 ID:qUt5uCtj.net

道交法の話か
無灯火は整備不良で捕まるが、ハンドル幅に関しては黙認されている

MTBは29erになってハンドル幅が780くらいになったからな
そこまで切りたいなら650Bにしないと曲がる時危ないよ

ポジションの話とかじゃ無くて
タイヤ外径大きくてハンドル幅狭いと上手く曲がれないから

191 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 08:28:11.70 ID:KqAfk7wY.net

元々はリアカー付きの自転車をどうにかするための法律だからな

てかそんなの気にしてるのアスペだけだろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 08:41:38.96 ID:YpblJCqN.net

>>191
でも、最近のハンドル幅800近くあるMTBが歩道を走ると、ちょっと迷惑なのは間違いないので、基本車道を走って、混んでる歩道は押すとか横切るだけにすれば問題ない。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 09:08:32.76 ID:9ZadCYKN.net

>>191
俺みたいな
が抜けてるぞ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 14:04:46.91 ID:D72SUsoX.net

事故に遭ったら法的に不利になるから俺は600mmに切ってる
自走するなら歩道を走らざる得ないし車に積んで山とコース以外は走りませんって人か無敵の人くらいだろ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 15:34:27.04 ID:qbkU2JJ3.net

>>182
サンクス助かります

196 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 15:49:36.88 ID:bhUY5trQ.net

仮に誰かをハンドルに引っかけて転倒させてしまったとしても

600mmなら引っ掛からなかったのか、
800mmだから引っ掛からったのか、
なんて焦点にならないしそこに有利不利は存在しないよ
事故の事実だけが残る
そこが問題になるなら、その後、新品で販売してる業者にも賠償がいっちゃう事になるよ


まあ道交法順守してるの良いことだとは思うけどね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 16:14:28.46 ID:v8Yr3hd2.net

>>196
いや、600mmと800mmじゃ大きく違う。
600mm以下は普通自転車、それより幅が広いと軽車両だから歩道では普通自転車は走れるが軽車両は法律上、通行区分違反になる。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 16:14:40.18 ID:v8Yr3hd2.net

>>196
いや、600mmと800mmじゃ大きく違う。
600mm以下は普通自転車、それより幅が広いと軽車両だから歩道では普通自転車は走れるが軽車両は法律上、通行区分違反になる。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 17:10:24.85 ID:mCBFiMaa.net

歩道の通行可不可の話はしてないよ
ちゃんとレス読んでから反応しような

事故に遭った時でも、ハンドル幅の違反は事故とは別処理だから有利不利は関係しないって話をしてたんだが
飲酒にみたいな明確な因果関係示せないから

200 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 17:49:36.58 ID:PehIIMsk.net

歩行者と接触する様な運転しなきゃ良いだけの話で
誰もが皆過密な都市部に住んでるわけではございません
当然わかってるだろうけど通行可な歩道は徐行ですよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 18:43:29.06 ID:X9MxjLIL.net

最近はプロレーサーも760?くらいに回帰してるみたいだな
DHはともかくそれ以外では800オーバーはやはり長すぎだよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 18:48:28.30 ID:PehIIMsk.net

>>201
だからハンドルエンドに目盛り刻印されてるじゃないか
ストック状態で長いのはデカい人のクレーム除け

203 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 20:28:51.90 ID:D72SUsoX.net

ここまで話の通じない無法者は久しぶりに見たなまともな保険に入ってるのすら怪しそう
俺は弁護士特約付きのに入って道交法は知る限り最大限に守ってるつもりだけどこんなのが同じMTB乗りってのにうんざりするわ
アホなローディーと変わらないじゃん

204 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 20:51:01.30 ID:PehIIMsk.net

>>203
いい加減ここが質問スレだという事に気付いて欲しいんだが

205 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 21:18:38.57 ID:Qej5HZ01.net

俺はスレタイは読めないけど道交法は守る
守ると行っても知ってる範疇での話だけどなｗ


バカじゃねーの？こいつ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 22:18:46.72 ID:9ZadCYKN.net

言い返せなくなったら、スレチか
なら最初から話に割り込むなよ

情けねーな

207 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/06(金) 22:23:19.92 ID:9ZadCYKN.net

>>203
無法者ってのは、自転車でぶつかって文句言われたら殴り返すような人間を言うんだよ

何もかも遵法しないから無法者とか言い過ぎだね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 09:16:26.79 ID:ZK1eoxqH.net

>>201
それってどの競技？クロカン？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 13:15:14.84 ID:8+HF1J41.net

>>199
>事故に遭った時でも、ハンドル幅の違反は事故とは別処理だから有利不利は関係しないって話をしてたんだが

事故と別処理の訳ねーだろ
違反は過失割合算出の重要な根拠だよ
当然違反してる側はかなり不利な結果になる

210 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 13:17:25.89 ID:kY9Pgcq8.net

やっぱりホムセンで売ってない自転車に乗ってる奴には近づかない方が無難だな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 10:48:30.36 ID:YKc0QUj9.net

ジェイミスのドラゴン２９が６万も値上げしてる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 16:51:32.73 ID:qlCYxcM3.net

ダウンヒルもエンデューロも760前後が多いな

https://m.pinkbike.com/news/28-handlebar-and-stem-setups-of-world-cup-enduro-riders.html

https://m.pinkbike.com/news/handlebar-width-vs-handling-are-your-bars-too-wide.html

213 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 09:08:09.50 ID:79kEs2Up.net

MTBはやはりアルミが最有力？
クロモリは重いし高いし
カーボンは勿体ないし

それとオススメのメーカーとかありますか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 09:58:30.12 ID:iqQtheKd.net

ファックバイクって太いタイヤのやつもここでよいでしょうか感じ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 10:13:07.91 ID:mvcSTOR2.net

卑猥

216 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 12:11:10.77 ID:RYa1TeJC.net

>>213
mtbで登坂はしないだろう
結局ダウンヒルと街乗り用だよ
だからクロモリ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 12:22:11.71 ID:sz6vicq7.net

>>213
予算と用途ぐらい書こうよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 12:26:36.88 ID:Cf2bdsNo.net

>>213
トレック、スペシャ、ジャイの中で家から近い直営店行けばいいんじゃね
予算、身長、用途に合ったのを在庫の中から紹介してくれると思うわ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 12:26:42.74 ID:G3TlkjLG.net

>>213
トレック、スペシャ、ジャイの中で家から近い直営店行けばいいんじゃね
予算、身長、用途に合ったのを在庫の中から紹介してくれると思うわ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:12:07.58 ID:jHxT2Rlm.net

最近はチタンも昔に比べればお手頃価格になってるぞ
中華メーカーでも品質高いの作ってる(ところもある)

221 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:20:49.46 ID:JIVqZBVG.net

チタンは破断しやすいからNG

222 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:28:11.69 ID:2Vw2zg+g.net

>>216
日本じゃ超マイナーだがツーリング用mtbってジャンルあるよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:46:14.38 ID:79kEs2Up.net

ジャイアントはお得感があったな
トレック、スペシャライズドはパッとしないイメージ
コナのESDとかジェイミスのドラゴンとかがいいんだけどちょっと高い

ん〜迷う

224 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:46:23.83 ID:79kEs2Up.net

ジャイアントはお得感があったな
トレック、スペシャライズドはパッとしないイメージ
コナのESDとかジェイミスのドラゴンとかがいいんだけどちょっと高い

ん〜迷う

225 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 14:13:13.13 ID:JIVqZBVG.net

dragonはカンザキで安くなってるな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 15:04:21.42 ID:3x2NH5/Y.net

やっぱりマウンバはクロモリが良い
アルミはクラック入ったら終了でも補修可
チタンはくら入ったら溶接できるやつがほとんど居ない
チタソはオナニーフレーム

227 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 05:47:33.88 ID:tPVpFVPO.net

クロモリは融雪剤が怖くて冬乗るのに抵抗ある

228 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 09:11:58.35 ID:YCCFgYRt.net

>>227
雪国だけでなく道が凍結したら塩カルは撒かれる
雪国のママチャリや海辺のMTBが真っ赤錆になるかというとそうでも無い
偶に洗車すれば問題無し

229 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 09:34:06.74 ID:VA7DE9re.net

つーか季節関係なく乗ったら洗えよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 09:51:42.51 ID:VMy127g3.net

念入りに洗うと3時間くらいかかってしまう＞＜

231 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 08:56:13.33 ID:Dr3siVUD.net

スプロケチェーンに黄サビ付くけど走ってるうちに擦れて無くなる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 21:59:19.57 ID:Spv45H/T.net

TREKのマーリン7を買って四ヶ月
平坦走ってもつまんねーからヒルクライムを始めたら
オフロードバイクで登ってた山も峠もMTBはガシガシ登れるな
鬼石の入口から登って御荷鉾林道も余裕、、いやキツかったが完抜してきたぞ
MTBでヒルクライムできない言ってる連中、何を根拠に言ってんだ？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 13:33:22.72 ID:N8BUq8dd.net

欲しいQR135のリアハブがことごとく売り切れっぽいです
そこで質問なのですが、142や148のスルーハブをQR135に変換するアダプターは一般的に互換性ありますか？

具体的に言うと
https://www.kuwahara-bike.com/diavolo-hub-series-rear
ここの　Diavolo S1 Rear Adapter
を　hope pro5 の142スルーに使えたりしますか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 21:51:04.04 ID:eQZ9QLwz.net

ハブエンドはメーカーごとモデルごとに専用
流用できることはほぼない

135QRでそれなりに良いハブ欲しいなら
奮発してINDUSTRY NINEの135QR仕様オーダーすれば？
高いけど品質は折り紙付きだし
長く高性能を維持するからむしろ安いぞ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 22:12:53.97 ID:w0epng4D.net

スペーサーかませば解決ゾロリ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 22:53:19.44 ID:N8BUq8dd.net

ありがとうございます
でも流石にハブだけに１０万はかけられないです…

CRCなんかだとpro5に135QRの設定が無いんですけど
ここ見ると135も売ってるんですよね
https://www.goldrush.shop/shopdetail/000000004493/BR-HP-rhb/page1/order/

pro4コンバージョンをpro5に流用ができるんでしょうか

237 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 22:55:11.24 ID:hlYBFig7.net

>>235
148を135で使うにはディスクローターの台座が３㎜外に出ちゃってるのでどの道無理
142と135のコンパチは存在する

238 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/23(月) 00:51:02.00 ID:jRUv4qdZ.net

>>236
crcの変換キットはpro4用なのか。
https://www.chainreactioncycles.com/jp-en/p/hope-pro-2-4-evo-rear-hub-conversion-kit?color=black&sizeStandard=QR+Kit

心配ならこっちにしとけば？
https://www.bike24.com/p2740297.html

239 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/23(月) 20:27:55.23 ID:oy6zJcJG.net

>>212
身長低くてハンドル幅が780のライダーって
XSサイズかなんかでリーチ短めのフレームなんかな

それでも手首に負荷かかってそう

240 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/23(月) 23:55:08.62 ID:kaVNB5vM.net

>>238
ありがとうございます！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 00:25:56.74 ID:PPeDlTYL.net

>>240
分かりやすい資料あったわ。
https://www.hopetech.com/_repository/1/documents/PRO5Conv.Kits.pdf
pro2/4と5では変換キットは別物だね。

儂も昔HOPEハブ使ってたけど(Pro 2 Evo / Pro 3 Mono)、
値上がりしたねぇ。今買うのキツイな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 00:27:51.87 ID:PPeDlTYL.net

ごめん、間違えた。
こっち。
https://www.hopetech.com/_repository/1/documents/ConversionKitChart2023V3.pdf

243 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 18:21:25.01 ID:GTVFLjxV.net

モデル名伏せるけど、定価50万近いエンデューロバイク買ったんだが糞重い
18キロくらいあるんだがこんなもんなん？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 18:42:17.79 ID:9cc/finh.net

そんなもん...

245 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 18:51:04.39 ID:wo+Sf369.net

リアサス有りのはそんなに重くなるのか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 20:42:02.20 ID:Kt4Kf36h.net

50万だと、軽いのもあるけど、そんなもんって感じだな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 20:47:30.17 ID:/5lsYaPF.net

エンデューロ&オールマウンテンの吊るしで軽いのって逆にやばそう

248 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 21:02:47.54 ID:eRx+laCU.net

ガチENDUROバイクは海外では今はもう半分DHバイクみたいなレースでの乗られ方してるからな
重くても頑丈なのが求められる
タイヤとか特に
デフォでDHケーシングのを付けろよカタログスペック軽量化でノーマルケーシングの付けてるんじゃねぇ糞メーカーめ
て言われてたりするし

249 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 21:45:37.94 ID:dHSCvjoz.net

そこまで重いのはアルミフレームかな
DHバイクだとカーボンでもそれぐらいの重量のモデルも有るけど
一方トレイル用Eバイクが１６k台とかもうわけわからん時代になった

250 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/24(火) 21:47:17.22 ID:56TbiIPk.net

ハイピボットなんじゃね？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/25(水) 10:21:26.88 ID:9cG7sTB6.net

>>0243
50万くらいならそんなもん
アルミとカーボンで1kg前後の差があるし、低グレードに付いてるコンポはNX,SXクラスだから重い
NXの12sカセットは615gだけど、XX1やXTRで370g前後。ディレーラーも100gの差が出る。
そんな感じでハイエンドコンポやカーボンパーツに置換していくと2kg近くは軽くなる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/25(水) 10:21:32.97 ID:9cG7sTB6.net

>>0243
50万くらいならそんなもん
アルミとカーボンで1kg前後の差があるし、低グレードに付いてるコンポはNX,SXクラスだから重い
NXの12sカセットは615gだけど、XX1やXTRで370g前後。ディレーラーも100gの差が出る。
そんな感じでハイエンドコンポやカーボンパーツに置換していくと2kg近くは軽くなる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/25(水) 11:04:42.57 ID:N53vy6WW.net

なんでＭＴＢをマウンバって言わないのか謎

254 ：243：2023/10/25(水) 11:43:33.19 ID:iRMstfnE.net

こんなもんなんか
ありがとう

255 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/25(水) 20:06:10.30 ID:ywJplE+G.net

>>242
重ね重ねありがとうございます
変に部品注文せず助かりました
俺ガイツーで部品揃えたら自分でホイール組むんだ！とか思ってたんですけど
ちょろっと調べたら思ってたよりハードル高そう・・・
最終的にお店に頼むことになりそうです、ゴメンナサイ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/25(水) 20:54:09.10 ID:7fsfzXla.net

>>243
コロナ前と比べて自転車の値段が1.5倍になってるから
今の定価50万はコロナ前の定価33万と同等
そのくらいが普通じゃないかな？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 17:51:44.59 ID:sLc4xL1J.net

激安だったフルサスMTBを買ったんですが、16kg近くあって楽しくないです。
ハードテールXCから色々パーツ移植して14kg台までは軽くできたんですが、フォークが2600gぐらいあって交換したいです。

たまたま見つけた寸法同じの激安中華クランク
https://ja.aliエクスプレス.com/item/32890640725.html

に交換したら幸せになれますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 18:40:37.86 ID:5wKBp1Pl.net

走る場所もフレームの型式も言わずに重いからこの中華パーツでどうですかとか
頭も体力も金もないんだなあと思う

冗談はさておき、トレイル走るなら中華パーツはやめた方がいいよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 18:58:28.69 ID:sLc4xL1J.net

そこは隠したいから書いてないだけ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 19:02:24.19 ID:sLc4xL1J.net

普段は近場のトレイル走るだけでふ
ふじてんもたまに行きたいけどジャンプはしません
腰が逝ってしまうので

261 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 19:52:28.34 ID:SQjGpcPt.net

つっこみどころ多すぎるし、いつものかまって君だわな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 22:07:29.28 ID:IrTWbIgp.net

ハードテイル 11s 11-51tでフロント32tの場合チェーン116Lで足りますか？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/26(木) 23:44:05.82 ID:y7xCVLv2.net

>>262
フレームによって必要なコマ数は違うのでなんともいえん

264 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 00:04:09.19 ID:jdScRCDL.net

登山趣味のロード乗り、中古mtbを買う。次のムーブは、限界は?

超個人的質問ですんません。
サイxxで中古ハードテール(kona-explosif 2015年式)を買ったんだけど、
メンテに関してmtb特有のチェックポイントってあったりしますか?
ロード乗りなもんで、ハブやヘッドのグリスは想像つくんだけれど、フォーク含めmtb特有な部分の詳細がわからず。。。

あと10年近く前のモデルだけあって、
「トレイルライドにもいけるで」論調の当時ものの記事と
「昔のmtbなんてトレイルライドはムリ」な最近の記事を見て混乱してるけど、
実際古め(=HT角度68deg, リーチ短い)のユーザーはどの程度のトレールまでいけるん?
ライダー依存なのは十分承知として、このリグでこの辺いけたで的な話が聞けると嬉しい。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 00:15:53.09 ID:xlA7lOCz.net

>>264
ベテランの人は昔ながらのジオメトリーで無理な所は降りたりして乗り続けてるけど
先ずはガイドツアーかスクールに参加して教えてもらうのが良いと思います
フォークのメンテはそのモデルイヤーのマニュアルがメーカーで（大体英語で）公開されてるのでそれ見てわからなかったらまた聞いてくれれば

266 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 00:26:33.24 ID:jdScRCDL.net

>>265
レス&アドバイス感謝
古いモデルでも検索すれば案外マニュアル残ってるもんですね。
ツールも少なくてこれなら自力でいけそう。

根が登山者なので押し歩きは上りも下りも抵抗ないけど、
怪我防止のためにもスクール入ってみたいな。
関東でおすすめのスクールあれば教えてもらえると助かります。
("スクール"と名乗るもののピンキリ具合はスキーでいやというほど実感済みなのでクチコミをあてにしたい)

267 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 08:09:39.29 ID:arRW+nRZ.net

>>264
プロレーサーならマシンの差も大きく出るだろうけど、素人だと乗り手次第だし、MTB乗り始めたばかりだったらなおさらだよ。
まずは走りまくって限界感じたら、その頃にはできてるであろう仲間と乗り比べしたら分かるよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 09:16:51.64 ID:7Lis4fk3.net

サス本体に体重毎の適正空気圧のシールが貼ってあるからそれ見て適正まで入れた後、
静止状態でスタディングしてサグをトラベル量の20〜30%になる様に空圧調整

サスのセッティングは最初は跳ねる方向で
タイヤは設定空気圧の下限側で

上りメインならロードポジション
下りメインならサドル低め
両方ならサドルとハンドル水平

これで様子見て乗りやすい様に調整する

メンテはサス以外はロードと同じ
サスはショップの方がいいんでないかな

269 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 10:02:46.61 ID:RTOWLaiA.net

自動運転できるＭＴＢ欲しいっす!

270 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 13:58:52.55 ID:K6pZTf1Z.net

中古買ったなら、ブレーキとサスのオイル交換はしといた方がいい
サスはついでにダストシールとOリング交換も
どうせならサスフォークは20�oくらいストローク長い新しいの買えばヘッド角寝て少しは今風になるかもだけど
2015年式だと非ブースト仕様だからFホイールも買い替えになっちゃうか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 18:22:03.99 ID:T36sH7gs.net

>>264
explosifならバイク自体はどこでも走れるものだよ
富士見で猛烈に飛ばしたりするのも出来ないことはないけどそもそもHTだと身体がもたないだろう
フォークは他の人も言ってるとおりとりあえずシールとオイル交換しとくといいと思う

272 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 18:41:49.84 ID:jdScRCDL.net

>>264です。
みなさんアドバイス感謝。
今日モノが届いたんでみてみたら、多分これ中古ってよりデッドストックか新古車だ。
変速で擦れるはずのチェーンリングの内側とか含めあまりに綺麗すぎる。
ラッキー。

アドバイス通り、サスとブレーキは店に見てもらうことにする。作業待ちに1週間かかるとさ。
とりあえず河川敷ダートだけちょっと走ったけど楽しい。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 20:03:01.27 ID:exbRK+iE.net

もうMTB仲間も居なくなり1人でトレイルは危険だから
いやいやロードバイクに移行したけど全くジャンルが違うね
MTBは娯楽、ロードバイクはトレーニングって感じ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 20:47:45.99 ID:cDAwBcj4.net

俺もいつもソロでトレイル走ってるけどオバケとか怖いよね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 21:10:29.31 ID:82eUbfF6.net

1番怖いのはおハゲ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 21:26:43.53 ID:m9C4H0Wl.net

クマ遭遇がしゃれにならない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 21:49:56.55 ID:exbRK+iE.net

クマはそうだけど山奥で人と出会うと怖いよね
獣道自転車押して歩いてたら向こうからスーツのおじさんが来た時は怖かった

278 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 21:52:00.73 ID:RNt/Y1jh.net

月の輪ならワンチャンある
道民なら諦めろ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/27(金) 22:33:12.86 ID:cGF5b30a.net

ずっと昔林道を深夜ドライブしてたら
道の脇におっさんがうつ伏せになってたような気がして
空目したのかとおもて助手席に乗ってた友達に「いま、居たよね？」「うん。居た」
木か何かと見間違えたのかもと引き返したら居なくなってて人だと認識
深夜2時過ぎ丑三つ時の人里から離れた漆黒の闇
自転車で会ったらヤバかったろうな
まあそんな時間に自転車では遭難でもしない限り入らないけど

280 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 06:35:07.19 ID:pLrf2244.net

個人的に霊は脳が一時的にバグった状態に見ると思ってる
脳梗塞や心筋梗塞やった人の一部が日常的に見えるようになるのこれかな？って

ただ自分も友人と二人で同時に目の前で見たことがあるので
量子力学的なフィルターが外れると見える状態もあるってことにしてる

281 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 06:48:11.48 ID:oP9mrPon.net

車好きなので、出勤路の駐車場の車はほぼ把握している。
一度も使われてるのを見たこと無い車を通り過ぎたとき、中に作業着を着た人が座ってるのを見た。
でも、あの車は数年動いてない車だから何かと見間違いだ、と思ったら、その車がブーンと走って行った。
自分は逆に幽霊を見ても脳が見なかったことにするだろうなと思った。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 08:11:24.39 ID:uzOZymMb.net

質問です

最初から付いている780幅のハンドルとかは切るのが前提ですか？
みなさんはどれくらいの幅で運用されてますか？

ちなみに身長168 クロスカントリー系MTBです

283 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 08:17:02.87 ID:i/xHXaEt.net

基本切って調整するもんだよ
いろいろ試したけど俺はバックスイープ9°の760が一番しっくりくる

こればっかりは人によるからちょっとずつ切って試すしかないかな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 09:17:05.77 ID:rcjHAA7/.net

>>282
自分の場合はあるインストラクターに教わった計算式がしっくりきたな
身長x0.44(+1cmまで)
身長168cmなら74cm位となる

肩幅や手の長さが平均的なサイズであることが前提だろうけどね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 11:15:56.37 ID:G9J85n5J.net

>>282
ハンドルを切らずに貫通タイプのグリップで位置をずらして、しっくり来る場所ができたら切ればいい

俺（170）はエンデューロバイクは745、担ぎ前提の山バイクは710、ダージャン用は735にしてる

286 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 12:21:19.81 ID:EIbGkxAd.net

ハンドルバーカットするじゃん
ケーブルが余るじゃん
余ったケーブルがフレームの塗装剥がすじゃん
だからアウターケーブルカットするじゃん
また12速のセッティング始まるじゃん

そんなんならライザーバーを回して位置変えるじゃん
数センチ程度のハンドル幅なら回してハンドル寄せれば結果同じ効果得られるじゃん
カットする必要ないじゃん

カットして良いのは中級以上でポジションと走る場所が固定されてる複数台持ち経験者だけだと思う

287 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 12:29:37.92 ID:ebfBQ4B0.net

言いたい事分かるし突っ込むのもあれだけどその文章力はw 愛知の人かな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 21:42:15.95 ID:uzOZymMb.net

みなさん色々とありがとう
とりあえず数センチ切ってみようと思います、広すぎなのが分かっているし、ポジションだけの問題じゃなく単純に邪魔だしね

ちょっと分かってない人がいるみたいなので
持つ位置を変えればとか、いかにもな理屈だけどそれやるとハンドルの使える範囲が狭まってしまうんだよね、そこそこ合ってるからこそ待ちて変えて微調整できるわけ、ロードバイクでステムの長さやハンドルのリーチが出鱈目だったら持つ所を変えても知れてるでしょ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 21:51:55.85 ID:pLrf2244.net

マウンテンバイクだとポジション案外適当でも乗れるけど
ロードバイクは1センチの差が結構気になるのがなんか不思議
自分は肩幅480でハンドルはロードバイク380 ママチャリ560 MTB720

290 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/28(土) 23:22:36.57 ID:UkJ+pfEv.net

>>289
MTBでもステムの高さと長さ５ｍｍの差は気になるけどな
それだけでフロント上げ易くなったり重心が前後丁度良い感じに収まった感じがしたり
対してハンドル幅は左右１ｃｍ刻みじゃないと差が掴めないのは握り方でどうにかなってしまうからかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 06:58:21.87 ID:IQ36OVIz.net

キャニオンのストイック3が安くなってて思わずポチってしまったんですが、初めてのＭＴＢでフォークのメンテナンスって空気圧調整以外なにしたらいいですか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 09:37:46.62 ID:b58WbLBu.net

WPLのフォークブーストでも塗っておけば？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 09:53:12.55 ID:mD0sqbDk.net

>>292
いつもドライタイプのシリコンスプレーかけてるけど
こういう専用だとやっぱり全然違いが分かったりする？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 10:54:57.29 ID:IQ36OVIz.net

>>292
フォークブースト
ありがとうございます
知らなかったんで調べてみます

295 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 10:57:23.36 ID:FdwFW+s9.net

サスの潤滑といえばスリックハニーじゃないの？
ジジイの俺には現代のMTB事情が分からんよ(´・ω・｀)

296 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 11:22:51.39 ID:QY5mpDhg.net

>>295
昔ならワコーズのルブやフィニッシュライン等色々有ったろうが
今はホムセンでシリコンスプレーが安く買えるからなあ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 12:21:38.60 ID:WflQzmfh.net

ワコーズとか情弱アイテムですね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 12:21:39.93 ID:Xq63B/tp.net

ワコーズとか情弱アイテムですね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 12:54:35.87 ID:uGnCh/7P.net

>>291
メーカーのメンテマニュアル(英語)見てロワーレッグはずせるようになっとくのおすすめ
ダストシールやインナーロッドの掃除と潤滑グリス塗りを時々すると動きが悪くなりにくく長く使える

300 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 16:57:32.98 ID:IQ36OVIz.net

>>299
ありがとうございます
英語．．．頑張って読んでみます

301 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/29(日) 19:24:55.56 ID:2Ff9j7k9.net

スタンチオンに潤滑剤塗らないといけないような場合は中華の安いシリコンオイル使ってる

分解メンテはyoutubeに動画沢山有るのでマニュアルと合わせて見ると分かりやすい

302 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 06:32:04.32 ID:1kcwbYWT.net

結局ジオメトリが云々とか関係ないと思うんだよね
だって最終的には乗り手のバランス感覚や筋力が大きいもの
昔のサイクリストってリムブレーキのリジッドのMTBで平気で山下ったりしてたんだよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 12:19:39.93 ID:+g3b0v8V.net

>>302
だからどうした
今更補修パーツを手に入れるのにも難儀する様な自転車をこれから始めようとする初心者に押し付けて何になる
その当時の上級者がそこらで売ってる最廉価のバイク乗ってた訳じゃないだろ
それなりに金使ってパーツ入れ替えて自分好みにカスタマイズしてたじゃないか

304 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 12:30:52.14 ID:iWa6nxHm.net

花粉症対策として、
オフロードゴーグルに花粉遮断効果はどの程度期待出来ますか？(メガネ型の保護メガネと比較して)

100%のバーストゥと、ACCURI 2を購入検討してます
視界が広い(特に横方向)オフロードゴーグルで他にオススメのものがありました教えてください

305 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 12:57:38.95 ID:+g3b0v8V.net

>>304
眼鏡に比べれば効果は確実に有るけど
ベンチレーションのフォームに花粉が溜まるんで家帰ったらブロワーで内側から吹き飛ばすのを忘れずに
アイウェアは試着して比べてみないと何とも言えんなあ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 12:59:17.43 ID:+e4/FvWT.net

重度のスギの花粉症だけど山の中にいる間は全然平気
街に戻ると発症するから自分は排気ガスと花粉の合わせがダメなタイプ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 13:05:22.07 ID:fBMpUJhN.net

ああやっぱりそうなんだな
花粉が悪者なんかでなく排気ガスで悪者に変わるんだ
なんか自然派アニメでありそうな設定

308 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 13:13:32.33 ID:+g3b0v8V.net

>>306
山の中ではくしゃみしか出ないけど帰りの高速乗ると目が堪らなく痒い
来年はゴーグルしたまま運転しようかな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/30(月) 17:35:59.72 ID:EYT6BI/m.net

冬場にゴーグルしてガシガシ漕いだりして運動量上がると目の回りの汗で曇るのがなぁ
ならばゴーグル無しで強い花粉の薬飲んで走ってる間症状抑えられればいいやってなった

310 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 09:18:50.48 ID:cmWYgeNK.net

フルフェイスとゴーグルは買うべき？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 09:42:47.12 ID:B1hk7VLd.net

>>310
富士見とかリフトで上がるとこ走るなら欲しいかな
あとでかいジャンプ飛ぶなら必須

312 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 10:04:17.13 ID:DiUDu4Xr.net

聖闘士星矢みたいなクロスは必要?

313 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 10:44:06.40 ID:8oz6T5gJ.net

>>312
あればあったほうがいいけど優先度は若干低いから予算と相談かな？
背骨の保護だけならリュックでもギリなんとかなるし

肋骨はぽっきり折れて気胸にならん限りはいちいち医者行かなくてもいいし
鎖骨は肩からの衝撃で割と間単に折れるからプロテクタの効果も限定的だしな

でも、怪我しないに越したことはないからな
金があるならそれこそ全身鎧みたいな格好が望ましい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 11:01:10.21 ID:/kppvzGL.net

骨折は甘え
子供の頃からちゃんと煮干し食べてマメに運動をしていれば
車の不意のドア開けで鎖骨にドアの縦方向(強い)が当たって真横に吹っ飛んでも(運動エネルギーの前方向を全て鎖骨で受け止めている)
折れない鎖骨になれる
現代っ子はそうではないので格闘技などでもすぐ折れちゃう

315 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 11:08:56.24 ID:ovSd6+lr.net

大人になって海藻の方が重要だと気が付いた。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 11:13:33.31 ID:DeeyCZJB.net

防具は多ければ多いほど転倒率もあがるから難しいよね
自分はDHするときはフルフェイスにチョッキタイプのプロテクターと膝かな
肘は腕上がりしやすい体質だから付けれなくてネックガードは肩こる

317 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 12:35:23.44 ID:+cBNfltm.net

>>304ですが
レスくれた方ありがとうございます

ベンチレーションから花粉が侵入しそうな気がしてましたが、効果があるなら買ってみようと思います

試着したゴーグルの中ではバーストゥが最も視界が広かったですが、いかんせん値段が高いですねぇ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/31(火) 12:54:23.26 ID:SElPaKsP.net

>>315
でももう髪の毛ないよね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 10:52:26.61 ID:DkjTw4cE.net

やべー46歳にもなって野糞する所だった(直パンに少し着いてた)

320 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 11:29:52.55 ID:z5mXe4Dw.net

それはもうアウトなんじゃ？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 11:41:49.08 ID:HW/CMt9p.net

ばれなきゃアウトでもなんでもねえ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 11:48:37.30 ID:433NSHSP.net

2mドロップ失敗して吹っ飛んですり傷だらけになった連れが
怪我するところだったぜ！って言ってたの思い出したｗ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 12:25:38.34 ID:VWbjG4Op.net

>>322
DHのアホ共にとって肋の骨折までは怪我じゃないらしいからな
骨に金属が入ったら一人前らしいぞ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 12:56:12.92 ID:6oXhR3jz.net

>>323
ロードでもそうじゃないか
レース中に走りながら治療して包帯グルグルでゴール
コケても取り敢えず乗ってみて漕げなかったらリタイヤ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 12:56:40.63 ID:9fOCZTwU.net

いうてアサートン兄とか
レッドブルランページで脊椎、頭蓋骨骨折しても
数日後には平気な様子で動き回ってるし…

326 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 13:11:29.41 ID:6oXhR3jz.net

>>325
あの人のキャリアの半分はリハビリに費やしてるんじゃないかってぐらい超人
自転車はラグビーと双璧だと思う
あっちもアバラ触って何処が折れてるか確認したり顔にプレート入れて数日で試合出てきたり

327 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 14:25:57.23 ID:1ojDMUs7.net

ロード乗り、mtbにハマる。トレイルライドにあたって優先度の高いスキルは?

最近HTmtb買って「狭山湖最高!六道山のシングルトラック最高!」とか言ってる初心者です(>>264です)。
フロントアップとかバニーホップとか、各種トリック/スキルがあるわけですが、
トレイルライドするにあたって習得優先度の高いものってなんでしょう?
バイクコントロール(=安全)に寄与するな、したな、というスキルがあれば教えて欲しいです。
河川敷で猛特訓します。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 14:26:13.16 ID:1ojDMUs7.net

ロード乗り、mtbにハマる。トレイルライドにあたって優先度の高いスキルは?

最近HTmtb買って「狭山湖最高!六道山のシングルトラック最高!」とか言ってる初心者です(>>264です)。
フロントアップとかバニーホップとか、各種トリック/スキルがあるわけですが、
トレイルライドするにあたって習得優先度の高いものってなんでしょう?
バイクコントロール(=安全)に寄与するな、したな、というスキルがあれば教えて欲しいです。
河川敷で猛特訓します。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 14:27:04.25 ID:1ojDMUs7.net

なんで二重書き込みされたんだ?すいません。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 15:15:47.95 ID:tMPx7TuY.net

バニホ的な体重移動、ドロップに慣れとく、ゆっくり止まる

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 15:56:32.85 ID:NGKpQwMi.net

スタンディング

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 16:18:09.14 ID:9OvfKGLu.net

勃起（スタンディング）

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 16:35:38.93 ID:UKjaZrDJ.net

ディスクブレーキってちょっと擦るくらいで回転に抵抗ないレベルだったら乗ってるうちになんか勝手に調整されて鳴らなくなるよね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 16:46:56.16 ID:9OvfKGLu.net

まんもうスりゃ音も消えるッショ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 16:47:28.73 ID:6oXhR3jz.net

スノボと同じで転ぶ練習
MTBの場合は安全に分離する練習
急な登り坂をゆっくり登って適したギアの選択とトラクションのかけ具合を掴むとか下って体の前後位置の確認
スラロームでリーンアウトの練習

>>332
エレクチオン(´・ω・`)

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 17:17:19.09 ID:Pqvrdutb.net

とにもかくにもフロントリフト...
とりあえず40センチは何時でも上げられるように...

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 18:02:36.19 ID:p0CCGupo.net

今年のモデルは値下がりする予定？
パーツ供給も落ち着いたみたいだし
少しパーツのグレードも戻るのかな？
去年一昨年は酷かったもんな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 18:13:24.37 ID:1ojDMUs7.net

フロントリフト40cmマジか。
15cmぐらいで満足してたけどまだまだなのね。
背中落ちが怖くて思い切った動きができずにいるんだけど、
そういう場合はやっぱバックプロテクタあったほうがいいのかね?(ヘルメットはしてます)

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 18:14:11.11 ID:1ojDMUs7.net

スキーと違って地面がコンクリだから怖いのよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 19:23:40.41 ID:pSBvTC1r.net

小言みたいなことは言いたくないんだけど、
スキルの前にまずマナーとルール学んでから走ってほしいな
ロードとはまた違った不文律的なのがあって
「走る場所をネットやSNSで明言しない」とかもそう

日本の山道においてはMTBは圧倒的に立場が弱い
ハイカー相手に事故を起こして自治体に通報されたら、そのエリアはほぼ間違いなく締め出されることになる
法律で明確に禁止されている高尾山周辺も、昔は走ることが出来たがマナーの悪い連中のせいなどでダメになった
今走れるところもいつダメになってもおかしくない状態だと心に刻んで乗ってほしい

東京都あたりの在住なら
都内のMTBerが東京都環境局と交渉してMTBの山道走行を認めてもらうために自主的にまとめたルールがあるので
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/162189
この記事を読んで、記事内の
「東京都マウンテンバイク利用推進連絡協議会ホームページ」リンクに飛んで目を通してもらえればと

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 19:37:38.28 ID:433NSHSP.net

>>338
小さいBMXのコースを抜重荷重で漕がずにゴールまで走るとかいいらしいよ


そういうのは色んな意味でトラブルも多いから1人で走るなら
有料コースのほうがなにかあったときに誰かいる可能性が高いから安心だよね

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 20:34:01.48 ID:1ojDMUs7.net

>>340
ご忠告ありがとう。登山者上がり、つまり一般にはmtbとは対立勢力側から入ってきてるから、
おおよそその辺の面倒くささは理解してるつもりよ。国立公園の規定や関係各所の頭の硬さも含めて。
今回に関しては自転車広報誌とかでも普通に言及がある場所だから書いたけど、
基本スタンスは「仲間内だけでひっそりと」よな。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:04:58.01 ID:8HSO6zFs.net

>>327
先ずはルールとマナー。
そしてトレイルに優しい走り方を覚えて頂ければと思います。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:05:08.91 ID:8HSO6zFs.net

>>327
先ずはルールとマナー。
そしてトレイルに優しい走り方を覚えて頂ければと思います。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:15:35.46 ID:pSBvTC1r.net

>>342
地名書いてたから気になっていろいろ書いちゃってスマン
そのスタンスがわかってるなら大丈夫だね
安心した

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:28:37.12 ID:1ojDMUs7.net

>>345
「一人のバカが全部ダメにする」なんてケースどこにでもあって
心配/警戒する気持ちはめっちゃわかるから大丈夫。
謙虚に静かに楽しみます。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:42:07.51 ID:pSBvTC1r.net

スキルの話に戻すと、
まずスタンディングバランスをとことんやると他のスキルの上達にもつながりやすいし
荒れたトレイルでも安定して走りやすくなる

トレイル走行でのスキルだと
段差落ちで前輪が着地する寸前に一瞬だけブレーキを緩める(つんのめっての前転防止)
落ち枝は可能な範囲で前輪を直角方向から進入(巻き込み防止&横滑り防止)
路面状態に目をやりながらも進行方向先の遠くの状況も意識して見れるようにする(ルートミス防止&ハイカーや熊との遭遇にいち早く気づけるように
とかとか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:55:22.73 ID:1ojDMUs7.net

スタンディング、確かに緊急停止状態そのものだな。頑張って練習します。
目線はスキーのツリーランのノリで結構適用できそうだなと思ったり。

そういやクマで思い出したけど、mtbコミュニティでクマ鈴の扱いってどんな感じ?
ハイカーだと低山少人数じゃクマ対策で半必須アイテム、
ローディだと対歩行者接近警告扱いで使う人がいるけど(歩行者からするとウザい)。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 21:59:22.62 ID:1ojDMUs7.net

連投すまぬ。
あと、緊急離脱(緊急降車?)ってどうするの?
急傾斜下りでストップして、普通に足下ろすと股ぐらヒットしそうになったんだけど、
こういう、「スピードは殺せたけど足つけねーよ」的な状況でのテクニックがようわからん。
ググったりyoutube検索に使えそうなワード教えてもらえるだけでも助かります。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:09:39.62 ID:yG2TgnQb.net

>>349
横倒し出来る余裕ないなら車体を前方へポイ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:11:53.86 ID:433NSHSP.net

早めに見切りをつけて車体を投げ捨てる感じじゃないかな
初心者を近所の山に連れて行く時とりあえず勾配100%で5ｍくらいの緩い下りを
やらせてたんだけどだいたい逃げずブレーキかけすぎて一回転する

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:21:55.03 ID:1ojDMUs7.net

放り投げる感じか。OTBはやだなあ(ロードでやらかしたことあるけどwww)

サイドスライド(リアが外にふくらむ)的なシチュだと
ハンドルから離してペダル蹴り込む感じ?脱出方向はバイクの進行方向に対して上?横?


車体となるべく距離を取るのが怪我防止にいいのは推測つくけど、操作のニュアンスがわからなすぎる。
個人のフィーリング程度でいいから、「ノリ」が知りたい。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:28:24.95 ID:MYXzXeXk.net

車体が横に滑った時は上というのかなぁ、
車体を先に行かせて自分は後に飛び降りる感じだから後方とも言えるか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:33:30.26 ID:pSBvTC1r.net

身も蓋もないことを言うと
トレイルでは少しでも無理そうに思えたら乗らないチャレンジしない
コースなら別だけどね
山の中で大怪我したら通りがかりに助けてもらえる可能性は低いし携帯もつながらず助けを呼ぶことすらできない場合も十分ある
頑張って無理やりクリアしても
後ろを振り返った見たらブレーキ跡で思いっきり路面破壊しまくってたりするぞ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:33:49.97 ID:1ojDMUs7.net

>>351
勾配100%が緩いんですか。スキーなら超上級コースですぜ(38%超えてたら大体上級)
精進します。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:39:14.28 ID:1ojDMUs7.net

訂正: not%, 度。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/03(金) 22:46:23.19 ID:433NSHSP.net

>>355
そこは5mくらいで一瞬だから初心者も一回成功したら
ノーブレーキで行けばいい事に気付いて余裕になるセクション

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/06(月) 08:51:30.02 ID:pswo4BHv.net

トップチューブ長とシートチューブ長どっちで選ぶのがいいんだろうね
シートチューブが短いのにトップチューブが長いモデルがあったりして適正身長だけで判断できないよね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/06(月) 09:07:38.48 ID:kwZ9OA10.net

ロングストロークのドロッパーを考慮した設計になってるバイクは
サイズにかかわらずシートチューブ短めになってることが多い
ドロッパーは可能な範囲でとにかくストローク長めが入れられるに越したことはないしね
なのでサイズ選びはホリゾンタルトップチューブ長とリーチで決める

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 01:32:35.33 ID:xQFGlgRx.net

小柄な日本人にとっては、トップチューブが長く感じるバイクがほとんどだと思われ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 01:48:46.44 ID:9l7PqYI1.net

胴長短足なのに？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 06:36:54.39 ID:xQFGlgRx.net

胴長短足以前に身長が小さいじゃん
胴体だけ欧米人かそれ以上に長いなんてことありえないでしょｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 06:38:03.98 ID:PNh6WRdq.net

sサイズの適正が175～とかのメーカーあるよねw

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 06:39:24.71 ID:rceGl33R.net

MTB界では人気無いけどネストとアンカーは日本人の体型に合わせてフレーム設計してるから乗り心地良かったな

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 08:10:54.63 ID:DwwNNybR.net

>>362
菜食中心の日本人は腸が長いから胴長なのはみんな知ってる

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 08:18:54.56 ID:xQFGlgRx.net

>>364
それな
日系メーカが軒並みMTBから撤退しちまって久しいわ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 08:42:36.76 ID:EJP10krb.net

>>364
体型に合ってる以前にジオメトリが旧態依然でアップデートしてないから選択対象外だわ
XCレース向けバイクはまだしもプラスタイヤ履いたトレイルまたーりライド向けバイクまでヘッド角があそこまで立ってるのは
今時中華メーカーくらいだぞ
まあネストは実質中華メーカー製造のにラベル貼って売ってるだけみたいなもんだろうから仕方ないんだろうけど

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 09:11:14.87 ID:JNBezKfI.net

初心者質問です

SRAM-SXがイマイチなのでシマノdeoreXTくらいに変えようと思うのですが、クランクやスプロケットはそのままでディラーラーとレバーだけ交換できますか？

それとフロントフォークですが何かオススメは？検討中はロックショックスのReba(なんとなく良さそう)かFOXの下位グレード(見栄えが良い)ですね

お願いします

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 09:57:59.92 ID:5g8oUxqn.net

>>368
混成一応可、しかしイマイチな理由というか何処がイマイチ？
それによっては全部換えないと解消されないかもよ。
フォークはオーバーホールの事を考えると、依頼予定の店で扱い&お薦めな物を聞いたほうがいいかも。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 10:09:27.36 ID:JNBezKfI.net

>>369
なるほど
SRAMは手元のカチカチ感だけは立派だけどシフトアップの時に変速されない場合が多々あるので検討中

フロントフォークは確かにそうですね
直接聞いてみます
(クロスカントリーがほとんどなのでやはり軽い方がいいかも)

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 10:55:03.52 ID:ee7ajmAv.net

>>370
それはギア板の加工も関係してるね。
段階的にやってもいいけど最終的には全取り替えになるだろうね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 11:15:28.92 ID:EJP10krb.net

>>368
シマノとスラムは微妙にギアピッチが違うので、リア変速回りはどちらかで揃えるしかない
フロントはスラムクランク用のシマノ12速対応チェーンリングをサードパーティーが出してるので、
チェーンリングだけつけかえればクランク本体はそのままいける

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 11:25:45.95 ID:x2ekiefs.net

シフトアップ時にうまく変速されないのはワイヤーが緩まないって事だから
ワイヤーの取り回しじゃない？連れのSRAMは同じく段数で
シフトダウンでは問題なくシフトアップだとダメでそれが原因だったよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 11:40:12.71 ID:7UwQFwH7.net

>>368
現行XT12速だとマイクロスプラインなので、ハブも対応ハブに変えないとカセットつかないよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 12:19:23.43 ID:Bzd+casA.net

うちのSX変速は何も問題無いな

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 12:46:40.45 ID:EJP10krb.net

シマノCUES11速ならHGフリーがそのまま使えるから
ハブ替えずに安く抑えたいならありかもね
11-51Tだからギア比もほぼ同じくらい広いし何より耐久性特化だから長持ち

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 13:38:36.73 ID:JNBezKfI.net

いゃ〜色々とありがとうございます

SRAMはイマイチという先入観が良くなかったのかもしれません、まず調整に出してみます

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 08:32:31.55 ID:KnMquJlF.net

12速XTRが出たばっかりの頃、マイクロスプラインのハブが全然手に入らなくって
ミ○タニの営業の人もチェーンとスプロケをSRAMにして使ってたから大丈夫だと思う

あんまりメリット無いけど
ディレーラーだけ替えるならちょっと頑張ってAXSにしちゃった方がいいかも
めったに変速狂わないしガサツながらも確実に変速してくれるから満足度は高いと思う

コンポなら次の自転車にも使えるし

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 09:59:45.40 ID:/BLqkwcb.net

MTBにパワステってどういう場面で使えるんだろう？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 11:57:25.34 ID:jhRLkgZw.net

フロント暴れんの抑えるの楽チンになるんかな？
ちょっと乗ってみたい

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 12:22:30.51 ID:3PyEytxV.net

XTRの次モデルって全然情報ないよね

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 12:58:08.01 ID:kie2jagp.net

>>379
高速時にハンドル取られない様にがメインだろうけど
バッテリー積んだEバイクじゃないと使用は難しいのでヤマハか同社のユニット積んだバイクに試乗してみないとわからないや

>>381
XTだけEバイク専用di2先に出したけど他の諸々はどうなるんだろう
来年オリンピックで何か出して来るかな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 12:59:51.79 ID:QT3aJ9JZ.net

di2ってなんであんなに中途半端なんだ？
AXSに比べたらゴミだろう

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 15:03:06.66 ID:OAkDfk1z.net

SRAMも問題無いわけではないからなぁ
変速反応しなかったり、スプロケのナロワイ歯にチェーン乗っかったり

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 15:17:11.72 ID:3EbwWhJo.net

ステアリングダンパーみたいなのないんすか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 16:10:15.14 ID:/vi2x/sV.net

付けりゃ良いじゃん

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 16:10:59.72 ID:QeoHHT4X.net

>>383
ケーブル内臓フレーム&ドロッパー標準の時代にあのバッテリーはキツイわ
UDHも標準になりつつあるし、シマノのMTBコンポ駆逐されそう

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 16:15:09.44 ID:O5xNvdkF.net

Hopey steering damper

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 17:43:59.26 ID:kie2jagp.net

>>385
昔は油圧で今はコイルスプリングの内装式のみ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 22:51:35.77 ID:lgt2mzjT.net

>>383
あんなゴミでもロードなら買うやつ多いのかな？
MTBではいないだろう
AXSは最高や

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 23:35:40.03 ID:Jd70oXgl.net

少し前にコンビニで「バッテリー切れで変速できーん💦💦💦」と途方にくれてるローディーがいた
あれ見てdi2は絶対買わないと決めた

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/09(木) 23:42:13.78 ID:bLO33+hU.net

それはDi2どうこうじゃなくそいつがアホなだけじゃ？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 01:04:45.39 ID:v6CwY7HC.net

俺の様にAXSの予備バッテリー持たないで出掛けてヒーヒー言ってるアホ居る
ロードの方は突然動かなくなってレバーのボタン電池入れ直さないといかん不具合はそのままの様だな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 06:40:17.85 ID:1x6g8waW.net

>>392
まあそうなんだが、充電忘れたら走れないんだぜ？
バッテリー有っても故障で動かないというのもゼロじゃない
自宅やクルマから何十キロも離れたところでトラブってみ？やっぱ怖いよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 06:41:54.52 ID:8BcEH+sw.net

SRAMは紐式でも操作軽くて良いね

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 07:41:04.92 ID:pNelfiH8.net

シムラがスラム街でカンパを?

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 07:50:48.37 ID:TX57iW9O.net

>>391
あんなもん毎日乗っても1ヶ月は平気で持つぞ
単に充電サボっただけやん

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 12:32:56.50 ID:qZTlX+78.net

SRAM組とかあるけどやっぱり営業が強くかかってるんだろな
そういうのちょっと迷惑だからSRAMはオプション扱いして欲しいんだよね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 13:45:56.76 ID:G0HTv02u.net

シマノはバッテリーまで電線接続なんだろ
断線怖いしスラムみたいに直付けにして欲しいわ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/10(金) 13:53:34.14 ID:umU0Flf3.net

断線より妨害電波の方が怖い

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/12(日) 08:22:37.18 ID:AS/NxRmX.net

TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに変換可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
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402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/12(日) 10:34:12.35 ID:DxppFX4L.net

>>401
大盤振る舞い過ぎ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 18:32:30.74 ID:L0UMHkRu.net

身長170-175くらいでシートチューブ長350-400の小さめのマウンテンバイク乗るのってどうなんだろうか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 19:15:11.49 ID:IHhqV5vw.net

>>403
迷わず乗れよ
乗ればわかるさ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/15(水) 20:46:57.62 ID:LFmLaf45.net

MTBのフレームはスローピングしてるのが普通なんだから
サイズはシートチューブ長では選ばないだろ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 08:56:42.64 ID:Kj3WASm1.net

>>403
長いドロッパーが入るなら全然問題ない

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 12:15:37.12 ID:6RxVpDv7.net

小さ目フレームにショートステムだと
ハンドルも長くなるしシングルトラックで引っかかりそうな気がする

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 12:35:24.48 ID:wT6mhfRl.net

>>403
シートチューブ長はシートポスト突き出せばどうとでもなる
問題はスタックとリーチ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 18:07:44.93 ID:h26oyGBx.net

予算10万でおすすめのMTB教えてください
用途は街乗り用で遠出はしない
フロントサスで、出来ればフロントシングル、ブレーキはなんでも
スタンドは必須で、後々前かごもつけられるようにしたい

デザインはシンプルなのがいいですが、ブランドにこだわりはないです

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 18:59:33.73 ID:PGPnaPnn.net

街乗りなら素直にタイヤ太めのクロスバイクにしたほうがいいんじゃない？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 19:05:33.46 ID:h26oyGBx.net

クロスは所持してたことあって面白くないからマウンテンバイク買おうかなと

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 19:48:59.01 ID:H7/RIKKp.net

折りたたみマウンバがけっこういいよね
ディスクイメージでカッコいいし

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 22:13:08.16 ID:GjfBhEhN.net

>>409
ちょっと見たけど折りたたみマウンバも確かに良いよね

俺のオススメとしてはXC系マウンバ
予算は多少オーバーするけどBMCのアルミマウンバなんかはどう？
俺も使ってるけど超カッコイイし、しっかりしてるからカスタマイズしても不足は無し
どうだろうか？

414 ：編集者 ：2023/11/16(木) 22:13:08.87 ID:7GB7pKJy.net

おい、誰も貼ってくれなかったのかよ。

初心者向けMTBリスト
https://thup.work/miniup/?gallery=&search_text=mtb

>>409
上のファイル見て好きなの買いましょう。
フロントシングル縛りだと・・・ https://www.khsjapan.com/products/winslow/
街乗りならフロントシングルじゃないほうがいいと思うよ。
メリダあたりでどうでしょ・・・ https://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_50-d.html

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 22:25:48.10 ID:h26oyGBx.net

色々ありがとう
BMCのマウンテンバイククソ格好いいけど高いねｗ

>>414
リストの自転車全部見てみます

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 22:30:19.91 ID:yZup54e0.net

>>415
マウンバ言うのは毎度空気読めない荒しだから気にすんな
街乗りオンリーならサスの無いフラットバーグラベルでも良いと思うぞ
面倒なサスのメンテも要らないし

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/16(木) 22:42:46.95 ID:h26oyGBx.net

今28cはいてるクロモリロード乗ってるので、違う乗り心地で気軽に乗れる自転車欲しくなったんですよね
ママチャリとかクロスだと面白くないのでMTBかなと

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 03:42:01.45 ID:0qPt+jY+.net

ファットバイクだけどXDSはどう？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 08:42:29.33 ID:K0p/Ibm+.net

街乗りMTBならあさひのログアドベンチャーとかGTのパロマーアロイで充分だわ
もうちょっといいのがほしいならマリンのミュアウッズ29
タイヤ細くてもいいならニカシオSE

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 09:33:44.33 ID:bJQfNazm.net

>>409
予算オーバーだが、そういうのにはカラテモンキー

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 10:05:32.14 ID:ve/VPPyh.net

ママチャリならともかく街乗り専用で鉄フレームはないわ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 10:38:23.57 ID:yMENrnN3.net

なんでよ！鉄いいじゃん！

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 10:46:08.03 ID:T1aOWo04.net

錆の問題？
その点カラテはEDコートだから安心よね

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 13:09:08.29 ID:dinupq2q.net

10万までのMTBについてるサスはゴミだから無いほうがまし

425 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 15:03:19.44 ID:ve/VPPyh.net

それはそう

426 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 15:17:43.78 ID:yuqb4q5R.net

20万でもジュディとかリコンとかのゴミフォーク付いてくる

427 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 15:48:15.93 ID:QeEEYlmT.net

他人のフォークをゴミとか

ロードでもMTBでもこういうのがいるけど、情けない連中だよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 15:59:45.37 ID:ES/HwAH0.net

実際コストカットの塊みたいな糞フォークだけどな
ある程度性能維持するには頻繁なメンテが必要だし

429 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 16:46:50.37 ID:l7zP9MgX.net

ファットバイクはかなりありですね
正直カラテモンキー欲しい…

430 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 16:50:58.61 ID:/NH0ZZht.net

MTB乗った後にママチャリ乗るとタイヤでこんな違うんだなってすごく速く感じる
フロントフォークあると力も逃げちゃうし

431 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 18:21:55.92 ID:OZEqJXHS.net

>>430
フロントフォークないのは一輪車じゃねw
力逃げるようなフォークはそれこそ良くないフォーク。最近のサスならほとんど気にならないよ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 18:50:18.47 ID:/NH0ZZht.net

>>431
最新はそんなに違うんだ
といっても自分は180mmと200mmしか使ったことがないから
余計そう感じるのかな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 19:41:21.51 ID:dinupq2q.net

>>427
コイルのだとものによっては3kg近くとクソ重いのは価格的に目をつぶるとしても、
ダンパー機構がほぼあってないようなもんで連続した振動を押さえ込めず余計暴れたり
リバウンドクッションがないので延びるたびにゴツンという振動がしてむしろ振動増やしてたりする代物だぞ
他の部分にコスト回したサス無しモデル買ったほうが全然マシ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 19:53:58.99 ID:QuCVLxmX.net

単体10万以下のフロントフォークはゴミ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 20:08:24.06 ID:dinupq2q.net

あと廉価コイルフォークは体重に合わせたバネレートの調整ができないので(イニシャル調整ダイヤルは似て非なるもの)
たまたま運良く体重がデフォのバネレートに合ってればいいがそうでないなら
動きすぎてビョンビョンだったり逆にほとんど動かずサスの意味がなかったりしてしまう
頑張って予算増やしてエアサスフォーク付き買ったほうが間違いなく幸せになれる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 20:23:08.83 ID:e6oWkjj2.net

>>432
200とかだとダブルクラウンのDH用だろうから、また違うと思うが、最近のシングルクラウンのサスなら重量はともかく、登りでも問題なく登れる。
前後180のストロークあっても乗って登れるのはすごいよな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 22:32:38.91 ID:mkAQa0PQ.net

街乗りでフロントシングルのチェーンリング32Tはきつい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 22:52:11.93 ID:KUQB6g9C.net

そんなあなたにE13に9-50あるで

439 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/17(金) 23:40:55.67 ID:HSUGMKtp.net

オマエラ、もうちょっと初心者の気持ちになって書き込めよ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 06:49:14.87 ID:+ujqdzVo.net

自転車板でゴミとか書き込み見ると萎えるわ
所詮は5chか( ´ー｀)y-~~

441 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 11:02:18.09 ID:6sP/yiCT.net

忖度無しにダメなものはダメと本音で言えるのが匿名掲示板のいいところだろ
それはともかく
初心者こそある程度ちゃんとしたパーツのついてるバイクを最初に選んでほしくはある
変速系はDEOREなどの安いのでいいから
サスフォークは自分に合った適切なスプリングレートにその場で調整できるエアスプリングのにすべき
荒れた路面での走りやすさ安心感がダンチ
円安のせいで予算15万でも厳しくなってるのが辛いとこだが

442 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 11:34:20.31 ID:3wzVRY5I.net

ママちゃりは通勤用にして、休みの日に市街地を遠出できるスポーツタイプの自転車を初めて買ってみようと思ってます

ロードとＭＢＴどっちにしようか迷っていて、速さはそれほど求めてないけど30〜50キロくらいの距離を走るので
負担が少なく乗り心地が良い方がよいなと思っていたところ、サスペンションがあるＭＴＢは段差等の衝撃を吸収
するので調度良いかなと思いました。でも職場の友人に聞いたところ、道路の縁石などの高低差には有効だけど
平地を走る分にはロードのフレームの方が衝撃を吸収し続けてくれるのでおすすめと言われました

予算は何とか15万くらいを用意してます。ママちゃりより速ければ充分と思っている初心者なのですが
山野ではなく市街地のアスファルトを走るのにはＭＴＢよりもロードのほうが負担や快適さという面では
軍配があがるるのでしょうか？　それともスピードを求めなければＭＴＢの方が乗り心地は良いのでしょうか？
自分にとっては安くない買い物なので、ここで質問させていただきました。よろしくお願いします。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 11:45:17.58 ID:gRt4//YR.net

市街地50km走るならアサヒの安いクロスバイクが1番楽だと思う
スタンドも付いてるし
サスも車重増すだけだからいらない
MTBのギヤ比も太いタイヤも疲れるだけなんじゃないかな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 11:50:37.80 ID:aTkxH+iY.net

ママチャリを差別化して基本舗装路走るなら32C以上のタイヤ履いた
ロードバイクかクロスバイクでいいんじゃないかな

ロードバイクで25c使ってるけど少しでも舗装が割れてたら避けたいレベル
28cだと楽になるけどそこまで違いを感じなかった

445 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 11:52:19.71 ID:6sP/yiCT.net

オフロード走らないならMTBでなくていい
初心者ならロードバイク系でもレース寄りのジオメトリのものではなく
ロングライド向けジオメトリのグラベルロードとかのほうがいいじゃないかな
MTBほどじゃないけど少し太めのタイヤはグリップが良くて安心して走れるしクッション性も多少良い
たとえばこういうのとか
http://ride2rock.jp/products/132245/
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/149908.html

446 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:31:42.99 ID:/Zi5A0Es.net

>>442
とりあえずはエントリークラスのクロスバイクを買ってみ。
しばらく乗って自分の志向が分かってきたら、
MTBなりロードなり、オフロード系ロードバイクなりに買い替えればいい。

例えばこういうの。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/transeo2021_v2/
タイヤはオンロード系では太めの700x40mm。
サスの有無は好みで。
タイヤは買ってから細くすることもできる。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:44:20.78 ID:cDEjmtok.net

道路の端を何も考えずに走るには40Cは必要だよな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:49:47.11 ID:3wzVRY5I.net

>>443
アサヒサイクルは近所にあるので今度行ってみようと思います
サスペンションは魅力的に見えましたが、重量が増すというのは気がつき
ませんでした。太いタイヤも確かに私の足の筋力では重荷になりそうです……

>>444
32Cというのが分からなくてググったら、タイヤの幅だと知りました。
乗り心地に直結するパーツの知識なのでかなり重要ですね。これも頭に入れとかないと……。
初心者の自分にはまず今の環境にあった市街地に適したロードかクロスバイクを探してみようと思います。

>>445
>オフロード走らないならMTBでなくていい

ですね。
正直いえばロードのＣの字（？）を描いたようなハンドルではなく、MTＢのＴ字のまっすぐなハンドルや
フロンドのサスペンションなどシルエットがカッコ良く見えてちょっと気になってました。おすすめして頂いた
自転車はホワイトを基調とした綺麗なフォルムで乗り心地も良さそうです。目移りします。憧れは増すばかり。

>>446
>しばらく乗って自分の志向が分かってきたら、

おっしゃる通り、今は普通のママちゃり以外乗ったことがないので自分の志向というのが分からない限りです。
Journeyer Claris 700cもかなり良いけど、価格がぐっと抑えられてなおかつ快適さを感じさせるこのトラン
セオってバイクも非常に魅力的ですね。汎用性が高そうだし、何より入門者への心強い安定感を感じさせます。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:53:20.59 ID:3wzVRY5I.net

みなさま、ありがとうございましたm(_ _)m　アドバイスしていただいた32ｃ以上のタイヤや
ロングライド向けジオメトリなど、教えていただいた項目を勉強して、それに適したロードや
クロスバイクの購入を検討していきたいと思います。

ママちゃりから一歩踏み出して、本格的な自転車の世界に入って、そして市街地ではなく山野などの
走行の興味も出てきたときに、またここで皆様の知識をお借りしたいと思います。ありがとうございました。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:57:18.84 ID:LhkFURhG.net

スポーツデポが近くに有るならシーズンオフにクロスが安くなるぞ
ただデポでも自転車を扱ってない店舗も有るから注意

451 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 12:57:44.34 ID:IrPGs7Z1.net

機材を馬鹿にするゴミ呼ばわりするやつは使いこなせない下手くそ

俺くらいになるとブロックタイヤのイボ取ってスリックタイヤとしても使い舗装路ではロードバイクにも勝てれる

452 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:02:28.36 ID:vlMagekr.net

>>443
安いサスなしMTB勧めるのは疑問だな。衝撃きついんじゃないかと思う
よく市街地言うけど、市街地の車道走るのと歩道走るのは全然衝撃が違うからな
ママチャリがいけてるのは多分ケツデカシートが衝撃緩和してるんだと思う

453 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:03:24.89 ID:3MbNi+MV.net

>>443
安いサスなしMTB勧めるのは疑問だな。衝撃きついんじゃないかと思う
よく市街地言うけど、市街地の車道走るのと歩道走るのは全然衝撃が違うからな
ママチャリがいけてるのは多分ケツデカシートが衝撃緩和してるんだと思う

454 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:05:25.58 ID:6sP/yiCT.net

フラットバーのが気になるなら、
さっき上げたSALSAのJOURNEYERにフラットバータイプの兄弟車がある
ホイールが一回り小さくその分タイヤが太いので、街乗りでの乗り心地はこっちが少し上かな
太い分引き替えで少し走りは重くなるけど
https://kurocycle.jp/information/%E5%95%86%E5%93%81%E6%83%85%E5%A0%B1/%E3%80%90%E6%9C%80%E5%88%9D%E3%81%AE%E4%B8%80%E5%8F%B0%E3%81%AB%E3%80%91salsa-cycles%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%BA%EF%BC%89-journeyer%EF%BC%88/

予算が許すなら一つ上のグレードを勧めたいところではある
コンポがDEOREになって変速性能などが上がってるし、ブレーキも油圧になってよりしっかり効く
http://ride2rock.jp/products/132251/

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 13:53:39.14 ID:IrPGs7Z1.net

油圧ブレーキはちょいがけでフルロックするので危険

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 14:37:27.99 ID:zAnweFXM.net

R3

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/18(土) 14:56:07.66 ID:+iINVj+o.net

カラーが許せるならマリンのDSXがいいよ。


>>453
んなもんタイヤの空気圧次第、ママチャリもそうやぞ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 09:52:22.95 ID:C1hAj2OL.net

>>457
>ママチャリもそうやぞ
違います

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 10:37:43.64 ID:5ZAjOOO1.net

ママチャリはタイヤ太めで車体が重いから衝撃に耐えてる気がする
強風を走るにも軽量なロードバイクとママチャリとでは全然安定度違うもんね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 11:27:33.79 ID:Wk0sSWSU.net

ママチャリはサドルベタ下げで重心低いから
横風強い時にドロッパーちょい下げで漕いでるわ

461 ：409：2023/11/19(日) 20:29:56.65 ID:qUL9zjW8.net

結局中古のエクスカリバー買った
意見参考になったよ
ロードと全然違って面白いね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 20:39:36.94 ID:hUyCcp/Q.net

あー、ブースト141QRの買っちゃったか
まぁ街乗りオンリーでホイール別に買ったりしないなら問題ないともいえるけど
山走るなら性格違うタイヤをつけたホイールを複数持ってると
ホイール付け替えるだけで路面コンディションや登り下り比率に応じた適切なチョイスができて便利ではある

463 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 20:48:24.76 ID:h/o3QvX8.net

>>461
おめ
いいチャリ買ったな

464 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 21:04:35.36 ID:C1hAj2OL.net

>>462
こういうやつの話は、ふーんですましておくのが一番いい
道具に使われてるだけのやつだからな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 21:08:59.14 ID:W8EWbFGn.net

クロカンなんだからブーストじゃなくてもいいアルよ

466 ：409：2023/11/19(日) 21:25:57.12 ID:qUL9zjW8.net

MTBの大きな欠点挙げると
タイヤがデカいのとハンドル幅広いから家の中での占領率がロードの比じゃないねｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 21:28:19.60 ID:hUyCcp/Q.net

>>464
そうなんだよ、負け組規格採用の道具買っちゃって今まさに絶望中
ブースト148かどうかなどはチェックしたんだけど
TREKなどのE-MTBなどで採用されてる「1.8インチ ロワーヘッドチューブ」を見落としてて
フォークをアップグレードしたくても現状選択肢極小すぎて泣いてる

468 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 21:31:46.58 ID:Wk0sSWSU.net

>>467
ハブが逝くまではリムが歪んでもリムだけ替えれば何とかなるけど
スペアのホイールを考えると厳しいなあ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/19(日) 21:38:08.81 ID:1iklkcUc.net

まぁ，ハズレを引くのは誰でもあるんじゃない？
俺もグローブを通販で買ったら大きかったわ

色々あるさ、ドンマイ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/20(月) 06:44:17.99 ID:Q+GwUsoW.net

boost141は案外中古のホイールがオクに出回るからチェックしときなよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/20(月) 09:27:34.52 ID:wk2bJ4w1.net

中古の自転車に中古のホイールか
そもそも中古の自転車を買う時点で抵抗ないんだろうな

俺はやっぱり新品派だな
一つ傷に一つの思い出(我ながら良い事言ってしまった)

472 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/20(月) 09:39:44.93 ID:i0WHwsgm.net

>>467
それならヘッドセット替えればなんとかなるんじゃね？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 01:40:36.42 ID:9JZGjhwc.net

今、モンゴルのグレートレースを見てたけど、こんなレースって日本でもやってるの？
岩とかに乗るのとは全然違うよね？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 18:46:20.32 ID:1/Iu7eyx.net

ど素人の質問です
仕事先でPorscheのBIKEsってMTB捨てる予定なんだけどこれ価値どうなん？
家の中で長年保管されてて車体は綺麗なんだが素人目にもタイヤは交換必要で
更に問題は前サスペンションが固着？動かない
ネットで見た感じでは3〜4万はかかりそう

475 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 19:08:42.42 ID:Xo6Hf0AC.net

ゴミ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 19:09:13.20 ID:djyYQy4R.net

11速のフリーに9速のスプロケは使用可能ですか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 19:10:20.54 ID:q4nGFwQ5.net

そうですね

478 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 23:35:43.52 ID:7qBJdjK0.net

シマノHGフリーなら対応のMTB用スプロケは11速までどれも使用可
ロード用みたいに11速だけ別ということはない

MTB12速用のHG+フリーはトップ10Tにするために専用設計だけど
変速性能が格段に向上しているのでハブを取り替えてでも導入する価値はある

479 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/21(火) 23:40:58.19 ID:djyYQy4R.net

>>478
ありがとうございました！

480 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 09:51:35.10 ID:VDB8Hq7b.net

ドロッパーシートポストなんですが

途中で止めて乗っても大丈夫ですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 09:54:13.94 ID:Eb9Bk0or.net

>>480
問題ないよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 16:05:57.06 ID:8kJRrdMz.net

dmrのdeath gripに太め細めってあるけど
太め細めでどう違うんですか？今まで使ってきたodiやracefaceにはなかった表記なので

483 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/22(水) 16:07:46.02 ID:8kJRrdMz.net

↑追記
突っ込まれそうなので
グリップの太さが違うとどう変わるのかって事です？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 07:43:18.75 ID:0+xFtsFs.net

手の大きさや握った感じの好み等で選択かな。 どう変わるか知るには実際に握って確かめるしかないね。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 11:32:58.08 ID:OQqMU1oK.net

グリップの握り心地はダウンヒルで大事
と言うか好みやろな
ワイのソーセージ握ってみ？
どや!

486 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 12:08:27.78 ID:5HQ0KGj9.net

×　ソーセージ握って
○　ポークビッツ摘まんで

487 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 16:06:20.84 ID:7oMPFm0v.net

オレのはベビーサラミだけど？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 16:16:11.33 ID:brfe9kCI.net

手の大きさに対してグリップ太いと疲れやすいよ
極細好きならロード用のバーテープ巻くのおすすめ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 22:39:37.70 ID:heu157zU.net

みんなが持ってるのって、今流行りのe-mtb?

490 ：409：2023/11/23(木) 22:47:36.20 ID:NaYHBGOK.net

いやアマゾンで買った3万円のマウンテンバイク

491 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 22:54:32.80 ID:37/2OEMd.net

オジサンはクロマグ

492 ：MTBリスト編集者 ：2023/11/24(金) 23:19:46.79 ID:+z/lL0M5.net

2024モデル版を作り始めましたが、
GiantとKona、2023からだいぶ値下がりしてますな。
他社もそうなのかな。

今期は私も買うか組むかするかもしれないので、
リスト作りに気合が入っています。

2023モデル版MTBリストはこちら。
https://thup.work/miniup/?gallery=&search_text=mtb

493 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 19:30:13.31 ID:HcOw8Sj8.net

MTB買って、ドロッパーシートポストとFOXあたりの高性能フロントフォークを買おうと思ってたけど、実際乗り出して下りの箇所は分かるから、シートは手動のレバーで十分なようだし、フロントフォークもサンツアーでこれまた十分みたいなので新しいのを付ける必要があるのかな？とか思ってます(バイクはXC系)

私の考えは正しいでしょうか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 20:47:49.71 ID:r0wPMTm/.net

>>493
フォークはともかくドロッパーは一度使ったら手放せなくなると思う

シートポストがクイックで十分ってのは
公衆電話があるから携帯電話が必要ないって言ってるのに近いかも

495 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 21:49:32.07 ID:JMKTdaJs.net

ドロッパーは四の五の言わずに一度使ってみな
絶対手放せなくなるから
CRCのブラックフライデーセールで2万以下で買えるBrand-X Ascendドロッパーおすすめ
安くて動きけっこう良くて耐久性もバッチリのコスパ最高ドロッパーだ

FOXのサスフォークは一般人には過剰性能
軽量カートリッジダンパーはとても良くできてるがメンテ費用は割高になるし
融通の利かな…もといクソ真面目な代理店なので「製造から5年」経過したらメンテを打ち切られる
ROCKSHOX REVERETIONのようなオープンバスダンパーで必要十分
マニュアル見て自分でオイル交換もやりやすいし

496 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/25(土) 22:14:18.80 ID:HcOw8Sj8.net

分かりました
色々とありがとうございます

飾りたい気持ちもありますし

497 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 02:11:22.02 ID:W8aVvcNp.net

ハンドルにアジャスターで取り外し可能なバスケットをつけようと思っているんですが、どうですかね？　買い物に行くときには便利なんですが、格好悪いですか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 11:02:49.23 ID:mismxHfQ.net

昔街乗りMTBに付けてたことあったけど、
ペットボトル込み昼飯でも入れたら段差で上下に揺れてタイヤに擦ることあるしサス付きには合わん。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 11:50:33.78 ID:W8aVvcNp.net

買い物の時だけ取り付けてサスをロックすればどう？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 12:14:45.14 ID:qb2SANE6.net

ウーバーイーツみたいなクソデカバッグ背負って買い物の荷物全部ぶち込んで走れ
毎日訓練し続ければ
標高差1000m以上の山道ひたすらバイク押し担ぎも楽になるぞ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 14:24:01.29 ID:W8aVvcNp.net

これ良さそうなんだけど、どう？
http://g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=20

502 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 15:10:55.83 ID:mismxHfQ.net

ライゼンタールシリーズ系のやつ付けてたけどマジで軽い荷物用だぞ、上下の揺れでアダプタ壊れそうだったから夏だけ我慢してすぐ外した。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 14:46:18.42 ID:BCgO3oPF.net

140mmトラベルフォークのトレイル用MTBを使ってるんですが、ダウンヒルをもっと安心して攻めたいなと思ってしまいました。
160mmのトラベルに変えたりしてヘッド角を寝かしたりすることはやめた方がいいのでしょうか。
今のヘッド角は67度ぐらいです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 16:45:07.19 ID:RAq9krVy.net

20mm増くらいなら問題なく行ける可能性高いね。
あとは良いモノ選んで動きの良さでカバーかな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 17:00:57.43 ID:3fdC9Ata.net

ヘッド角67度はどうなんだ？
下りに使うとは思えない角度なんだが
フレーム換えた方がいいよ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 17:50:42.25 ID:RsAkqZjm.net

まずはフォーク替えてみて走りやすくなるか試してみればいいんじゃない
やっぱり新しいフレームも欲しいとなっても、フレームが対応してるフォークの規格とヘッドパーツのメーカーを同じにすれば
(フォークコラムにはめるクラウンレースが共通ならどちらでも使えるようになる)
そのフォークはどちらでも使えるから無駄にならない

507 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 19:15:56.76 ID:BCgO3oPF.net

ありがとうございます
交換してみます

508 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 20:57:46.29 ID:KZnAPMuD.net

>>505
普通に使えるだろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/28(火) 07:56:20.60 ID:L3YLx0Bo.net

今のバイク売ってエンデューロバイク買った方が良くないか
その手の交換フォークって20万くらいするんだろ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 16:30:03.94 ID:DseiqDHW.net

予備のホイールがほしくて
11速/12x148mm/27.5インチ/ディスクブレーキ対応のものを探しているのですが

シマノホイールで在庫有のが12速対応のマイクロスプラインばかりです。
短絡的な考えですがフリーボディをHG用のに交換して11速スプロケ入るようにできませんかね？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 17:00:45.61 ID:Xjytb5lr.net

ハブ変えるしかない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 18:11:09.45 ID:HEr4xUVW.net

26x1.95の凸凹の大きなブロックタイヤから、もうすこしスリックな（ママチャリ程度でも）ものに替えたい
この場合、少し細目の26x1.75や26x1.5でも問題ないですか？
1.5はさすがに細すぎるか

513 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 18:47:30.57 ID:Xjytb5lr.net

タイヤがハマるかどうかはリムの内幅による
最小サイズ：リム内幅×1.4
最大サイズ：リム内幅×2.4
こんな感じで計算してみて

514 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 18:57:15.15 ID:HEr4xUVW.net

ありがとうございます
1.5でいってみます
ETRTO表記だと47-559（現在）→40-559なので幅的には大丈夫そうです

515 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/29(水) 19:03:56.61 ID:HEr4xUVW.net

リム内幅はちょうど2�pでしたので、今まで付いていた26x1.95(47-559）がかなりギリギリＭＡＸの太いタイヤが付いていたみたい
細いタイヤに替えたかったので良かったです

516 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/30(木) 03:18:37.21 ID:ZTMhGmue.net

乗ってたクロスバイクが盗まれたので、今回新しくMTBを買いたいと思ってます。候補が3つほどまで絞れたんですけど、この中だったらどれが一番パーツスペックがいいかわかる人いませんかね？

PANTHER ARTEMIS 2.0

Raychell OTM-22324

ANIMATO SANDPIPER

一番コスパがいいのを買いたいと思います。よろしくお願いします。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/30(木) 10:08:34.71 ID:KJL9Q+qx.net

その価格で前後サスまで付けるためには、ありとあらゆるパーツを極限までコストダウンしないと成り立ちません
その結果フレーム断絶などの重大トラブルに見舞われるリスクがあります

大怪我による治療費・他人を事故に巻き込み高額賠償の発生、それ以上の最悪の可能性まで含め
それでもそれらのバイクは貴方にとってコスパがいいと思えるならご自由にお好きなものをお乗り下さい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/30(木) 11:20:28.26 ID:IKd09mr+.net

街乗りならクロスバイクがコスパ最強だろ
太いタイヤ・サス・ディスクブレーキ・ごつい見た目のフレーム
全部街乗りではコスパ悪化要素
とくにサスはそれ自体が消耗品でこまめにばらしメンテしないとどんどん動きが悪くなるしメンテしてても数年で買い換え必要
リンクやピボットの可動部も最低年一のばらしメンテ必須だから
サス無しと比べたらメンテナンス代・維持費がダンチにかかりまくる

519 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/30(木) 12:10:14.57 ID:tpms3D8i.net

ハマーの黄色いMTBがカッコいいよな
安いし階段降りたときかっけーって言われてちょっと良かった