【台湾】GIANT総合スレ★26

330 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 00:31:22.40 ID:YFTpYeWW.net

>>328
お前馬鹿じゃねーの？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 01:27:26.85 ID:rEwMvUUb.net

空気圧4barってどんな感じなんだろう・・
ディファイの標準タイヤってそんな低圧運用できるんだ・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 05:22:41.51 ID:jK/GnAGn.net

チューブレスならそんなモンじゃない？
あんまり乗り心地気にして乗った事ないから、正直良し悪しはよく分からんが

333 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 07:57:10.07 ID:M1wz1vHs.net

>>330
お前が馬鹿だ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 09:26:44.99 ID:Xbv59eog.net

なんでジャイ乗りはメリダでなくジャイを選んだのか気になる

335 ：↑：2023/10/08(日) 10:50:27.48 ID:uuY93YiR.net

ロードだけが自転車だと思ってるバカが出ましたよｗ
GIANTは３台あるけど、内２台はミニベロ、MR4とIdiomだよ。
そんなラインナップ、メリダにあんのか？(笑)
とくにMR4は、速いわ取り回しはいいわ乗り味サイコー、傑作中の傑作。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 10:50:50.81 ID:0aP/5hMQ.net

仕事場の近くにジャイアントストアあって寄ってみたら色々教えてもらってジャイアントにしたよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 13:44:26.53 ID:doPxSvFl.net

メリダ（）

338 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 16:52:18.19 ID:4g9yCexX.net

自転車詳しくない人がジャイアント見るとプッってなるみたい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 18:02:10.90 ID:lMgrRt6G.net

ジャイアントはガチ勢が意外と多いよね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 19:44:56.57 ID:0NiY7WHz.net

>>338
メリダ（）

341 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 20:34:04.24 ID:ak1lJQLP.net

今まで10台程度の他メーカーロードやMTBに乗ってきて100万のカーボンロードにも乗ったりしてきたけど今はジャイアントで満足してる
そんなに恥ずかしいメーカーか？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 21:04:42.51 ID:XzD/R7Mj.net

規模がでかすぎて機械化されまくってるからの反感みたいなもんでしょ
大量生産されたロードバイクは工業製品で芸術品じゃないみたいな層

343 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 21:18:38.92 ID:0NiY7WHz.net

欧州のサイト見ると上位モデルは全てがユーロ換算に乗じておらず、場合によってはやたらオトクなモデルもありちょっと溜飲が下がった
じゃあ買えるのかといえばそれはまた別の話

344 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 02:40:14.58 ID:4yTI6c7q.net

もう昔ほどイタリアンブランドは人気無いし
工芸品みたいなのが欲しけりゃ海外ビルダー直注文でいくらでも散財できるw

345 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 04:58:35.20 ID:a8Cxzhfk.net

今TCR乗ってるけどもうレースとかイベントの類は出ないしデファイに乗り換えようか迷う
でもプロぺるの見た目もかっこいいし迷う

346 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 07:09:45.97 ID:nXvfl29e.net

メリダでもいいけど高くなったからなTCRでいいやモデルチェンジしても形はあんま変わらないからふるさを感じないし

347 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 08:02:10.90 ID:Gp5FvTgn.net

>>334
ユニクリップと周辺グッズが良かった
ジャイアントストアに無金利ローンがあった

348 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 09:12:57.17 ID:boSazTWI.net

普段乗ってもおらず、練習のれの字も嫌がり、デブで金欠のゴミカスエンジン勢がやたら、フレームメーカーとグレードを気にする。
プロチームの機材がどうだとか、勝った負けたとか。空力がどうのとか。実力はクロモリ乗りのババアに坂でぶっちぎられるレベルだろ。
ごちゃごちゃうるせぇ走ってこいハゲと思う。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 09:25:08.17 ID:6MH9Ftue.net

>>348
お前何言ってんだよ
それチャリ乗りの9割以上を敵に回す発言だぞ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/09(月) 11:44:12.90 ID:3gssEwII.net

まあ部品コレクターや整備オタやレースの裏方好きなやつとか色々だからな　自慢しなけりゃ気にならない

351 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/10(火) 06:29:48.49 .net

いつも俺のレスだけ無視されて辛い(；＿；)

352 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/10(火) 07:22:39.93 ID:0JofHlw4.net

>>351
安心しろ
無視されてるのはお前じゃない
お前の発言が無視されてるんだ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 14:02:05.82 ID:Ca8vv5wJ.net

>>348
FTPいくつから高級車のってもいいの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 14:17:04.37 ID:Hk2NGbOG.net

サーキット走らないヤツはスポーツカー乗るな理論

355 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 14:30:40.22 ID:a3Yfwreb.net

自転車にかけた金額で上下関係決めるなんてみっともなさすぎる
https://i.imgur.com/8rTqfuU.jpg

356 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 15:16:38.56 ID:Hk2NGbOG.net

なんか自転車に恨みでもあるんかこの漫画

357 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 15:29:36.90 ID:Ca8vv5wJ.net

ばくおんは全方位に喧嘩売ってるから問題ない

358 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 15:44:29.98 ID:PyXIx52a.net

プロペル納車待ちだけど、自分に合わないようならレース系からは引退して、デファイのSL0を買って余生を過ごそうかな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 15:51:12.97 ID:6rtJLnpy.net

そういう嘘はいいんだよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 16:55:26.57 ID:5skJzCQ8.net

>>355
何言ってんだこいつ？
エンジンがオートな車やバイクこそそこにかけた金額が意味ある
金額こそが価値ってのはオートバイの方が言えることだ

自転車は金額より自身の運動能力がまず1番の価値基準
金額かけても速く走れるかは自信の能力次第だからこそ金額がそんなに意味をなさないんだろ

真逆の理論やん

361 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 17:34:41.57 ID:hb/pBsRk.net

車は持ってるのが当たり前だからマウント取る奴が少ないだけで趣味として車持ってる奴は金額マウントヤバい
趣味で無くとも見栄で車買う奴もヤバい
むしろ自転車は最近安くてもえぇやんってのが増えた気がする

362 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 17:49:17.59 ID:MuyFeWNp.net

爆音の作者ってロード乗りらしいぞ
知らんけどw

363 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 17:55:09.59 ID:ZXfB6xMh.net

いや、にわかは、
変速段数が多いと無茶苦茶速く走れると勘違いするし、
フレームがカーボンだとカモシカのように坂を駆け上がれると勘違いするし、
コンポのグレードが高いと無茶苦茶速くなると勘違いするし、
完成車の車体が100万超えると無茶苦茶速くなると勘違いしてる。
動力付きの車だ二輪だ乗ってる奴が言いそうなことではある。まあ自然な会話。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 18:10:34.99 ID:6rtJLnpy.net

高いバイクのがラクなのは確か

365 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 18:42:32.36 ID:iKpxW3O9.net

金の力で速くなりたい
ロードバイクを千切りたいなら
登りの電動一択

366 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 18:42:38.75 ID:iKpxW3O9.net

金の力で速くなりたい
ロードバイクを千切りたいなら
登りの電動一択

367 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 19:24:16.41 ID:5skJzCQ8.net

>>363
そんなの乗った瞬間幻想だとわかるからロード乗りこそ金額マウントはアホらしいと思ってる人多いと思うけどな
人間の能力のが明らかでかいもん

368 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 20:01:11.04 ID:hunXHo5a.net

>>367
100万クラスのロードとか実際乗ってるやつは
差はあるけど金額ほどじゃないって分かってるんだけどな

知らんと高い機材の話されただけでマウント取られたと思っちゃうんだよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 20:23:32.18 ID:CCPdv5bU.net

TCRもDEFYもカーボンフレーム+油圧ディスクブレーキ+シマノ電動12速揃えたモデルでは
なんだかんだ現行のADVANCED 1が歴代最安なんじゃね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 20:23:53.59 ID:CCPdv5bU.net

TCRもDEFYもカーボンフレーム+油圧ディスクブレーキ+シマノ電動12速揃えたモデルでは
なんだかんだ現行のADVANCED 1が歴代最安なんじゃね？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/11(水) 20:57:54.27 ID:6rtJLnpy.net

今日まで気づかなかったが、REVOLT新型はちゃんとGRX12S載ってるの偉い。羨ましい

372 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 07:50:39.71 ID:eJ4LTGKx.net

>>367
認識が間違ってる。
機材マウントする奴らは実際に速く走れるかどうかは関係なく高い買い物をする事自体が目的なんだよ。
車やオートバイでフェラーリやドゥカティ所有しても走行距離が伸びない連中と同等。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 10:38:22.74 ID:HmkzcaRn.net

>>372
エスパーなの？それとも貴方自身が機材マウントする側だから分かるって話？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 11:21:07.90 ID:JFtF6U8H.net

うぉほっ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 11:38:24.23 ID:rIaCY5/R.net

少なくとも車やオートバイより機材マウントは少ないよ
掛けた金額がそのまま出力に結びつかないから

だからその例の漫画の作者はめっちゃアホだと思う
言ってること逆だから

掛けた金が出力に結びついた方が自慢になるだろ
ロードは金掛けたところで出せるMAX出力の理論値が上がるだけで人間の能力が追いつかないと虚しいだけだしな

所有欲だけの自慢おじさんはどの趣味でも居るからロードに限定するのは意味不明だし

376 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:19:07.46 ID:ZN6yiipF.net

すべての理論はモールトン乗りには当てはまらない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:40:41.69 ID:HmkzcaRn.net

機材マウントって自転車で出会った事ないけど、マウント仕掛けた相手が自分より速かったら気まずくならないんかね？

俺の周りの100万クラスに乗ってる遅い人は大体「実力が追い付いてないんだけど、少しでもドーピングしたくて」みたいに謙虚な感じだわ
速い人はそもそもあんまり機材の話をしなくて、トレーニング内容とかの話になる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 13:47:47.97 ID:FdgOu6JT.net

軽さは正義

379 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 20:54:33.83 ID:ofVLJU7T.net

カッコよく見えるやつの値段が高いから買うんだよ
プロペルSL完成車納車待ち。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 20:54:40.17 ID:ofVLJU7T.net

カッコよく見えるやつの値段が高いから買うんだよ
プロペルSL完成車納車待ち。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/12(木) 23:18:52.57 ID:P9jSXLUG.net

オレは色かな
ストアでオリオンネビュラ見たら一目惚れした
しかしエイジドデニムもカッコよくて少し迷った

382 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/13(金) 06:50:18.40 ID:m5InKJ7f.net

高いって言っても他の乗り物趣味に比べたら安いもんだし気軽に好きなの乗れる自転車はハードル低くて良いよな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/13(金) 12:37:27.83 ID:XpEBBLAF.net

俺はプロペルSLのバラ完。
色は23の黒の方が良かったけどしょうがない。
納車は1月かな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/13(金) 16:53:11.92 ID:uMW4TqrG.net

ジャイ乗りはマウントとか諦めてるだろ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/13(金) 17:15:16.17 ID:pkQpFzSi.net

諦めるも何もマウント取りなんて最初からやる気がない
そんな生き方疲れそうだし

386 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/13(金) 17:21:41.22 ID:L45kKVuZ.net

マウントｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 00:23:13.99 ID:SJO8HqcH.net

何に乗ってるかでマウント取ろうとしている時点でw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 00:57:37.44 ID:WQmWdazd.net

プロペルSLはグランツール走るバイクで最高クラスやん
それで自慢できないわけはないと思うが
自慢するかどうかは置いといて

389 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 01:04:19.40 ID:amBUXAXe.net

マジで?何回総合優勝してんの?

390 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 08:57:38.44 ID:9O3ieqoW.net

初代プロペル勝ったときはエアロが珍しかったから、よく声かけられたな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/14(土) 08:57:42.33 ID:9O3ieqoW.net

初代プロペル勝ったときはエアロが珍しかったから、よく声かけられたな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 09:01:01.64 ID:KcsC47Gh.net

せめて12kgの電動を作ってくれないかな？今20キロだから何を削ればよいのかな？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 09:44:13.03 ID:opbmbPPI.net

ESCAPE Rが10kgくらいなのに
どうやって電動を12kgで作るん？
バッテリ極小と非力モーターでも積む？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 11:50:10.58 ID:rrQEBRy2.net

不正バイクは軽かったんだろ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 14:38:49.87 ID:Q1X37YN8.net

GIANTに乗っててブランドマウンティングや車種マウンティングしたい人いてるんだな
為替にもよるけどgiantはコスパと理解してる人が乗ってるのかと思ってた

ジャイアントストア堺って評判どう？あの近辺の街の自転車屋と比べてどうだった？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 14:44:11.10 ID:rrQEBRy2.net

プロペル乗りは俺から見りゃ十分貴族

397 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 14:58:08.49 ID:iqUJLftn.net

プロペル：武士
コンテンド：農民
TCR：職人
ディファイ：商人

398 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 15:08:16.41 ID:uhUJgedv.net

SLはコスパってほど安くねぇだろ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 17:15:53.86 ID:EIxfX1wM.net

>>398
一個前のSLはコスパ良かったんだけどな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 17:38:18.03 ID:bw5d/dsY.net

BHが12キロのロード出したよ　アルテ組で11.8キロ、最大180キロ航続
https://www.bhbikes.com/en_GB/sale/ebikes/road-electric-bikes/iaerolight-1-8-ec184

>>392

401 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 17:43:52.16 ID:UEKJRXme.net

昔はコスパの鬼だったけど、今は割と高めになったような？
前は普通の店舗にも有って値引きしてるのあるな～ってのが、
店絞って価格維持的にして、値引きを見掛けにくくなった感は有る。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/15(日) 18:06:10.83 ID:Q1X37YN8.net

円安と台湾の年収がアップしてるからってのもあるだろうね
じゃあ他が安いのか？って言われたら

403 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 09:19:30.29 ID:6wzwZ1Ec.net

今のジャイアントは「他メーカーと同等の価格でパワメが付いてくる」って印象だわ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 11:27:54.92 ID:c9Sd3b4c.net

後づけアシストだってｗ
これプロペルにも付くんか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 11:28:30.09 ID:c9Sd3b4c.net

ああこれ忘れてた
https://pbs.twimg.com/media/F2lTK8iawAAROTr.jpg

406 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 11:57:46.92 ID:47mP/4+O.net

ESCAPE R E+乗ってる方いますか？ECOモードで驚異の200kmを叩き出していて気になっています。
ECOモードはアシスト弱すぎて使えないなどありましたら教えてください。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 12:07:04.40 ID:q73XOYcN.net

>>403
今も安いことは安いよ
プロペルSLのデュラ組で160万でしょ？
ピナレロやサーヴェロは200超えるし
スペシャは180

グランツール走ってるバイクで最コスパはキャニオンになると思うけど、次点くらいの安さはキープしてる
新興中華でいいなら安いのはいくらでもあるけど、俺は手を出す気にはならんな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 12:56:23.65 ID:xwVZ75TG.net

TCRアドプロフレーム27万は頑張っとる

409 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 13:08:20.46 ID:c9Sd3b4c.net

ジャイアントほどアフターケアきちんとしてくれるストア無いからお値段以上に破格（※個人の感想です）

410 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 13:29:23.69 ID:Sm2sZHsS.net

前にトレックの人にジャイアントは。。。で発言ストップ。
何て言いたかったの分からんがそれこそマウントだったのか

411 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 13:34:59.96 ID:Sm2sZHsS.net

ディファイに興味があったけど、昨日のジャパンカップのプロペルが頼もしかったのでプロペル欲しくなった

412 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 13:47:46.90 ID:c9Sd3b4c.net

「ジャイアントは・・・アジア版トレックですね」

413 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 14:22:45.99 ID:5Xf+S3Uj.net

>>409
ジャイアントのロードバイクであれば、他店買いでもみてくれるジャイアントストア多いしね。
プロショップは門前払いする人多いし、あとプロショップの店主1人でやってる所は思想強いし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 15:16:24.94 ID:vJ7OD0Jy.net

>>410
元々トレックのバイク作ってたのGIANTじゃん

415 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 19:50:40.08 ID:kz5NIi8U.net

>>408
冷静に考えるとそれとフォークが違うとはいえフレーム同じでコンポ一式付いてきて同じ値段のTCRad2Dはおかしいな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 20:30:05.36 ID:HaoDS+FL.net

ジャイアントはちょいちょい上位おかしくなる
もうコンポはオマケだろ状態のときあるよな

417 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 21:45:59.98 ID:C6nm6y5S.net

今のTCRad2discは3年継続モデルとはいえお値段的にお買い得だよね
フルモデルチェンジでTCRもフル内装になって最低40万前後になるんだろうな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 22:23:29.61 ID:3f+OebMQ.net

フル内装とかいらないな
どうせわからんし

419 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 23:53:05.31 ID:jd3m9F3m.net

今どき他店で買った自転車メンテしないなんてとこあるか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/16(月) 23:56:06.19 ID:YhRE1fvC.net

俺はジャイアント恥ずかしいと思わないけどな
気にし過ぎだよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 00:03:09.44 ID:fujyg1o4.net

他店のは見るけど
通常よりも倍近く料金は取られると見た方がいいね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 00:38:00.91 ID:u1gr1m7i.net

そういや最寄りのジャイアントストアで聞いたら
工賃さえもらえればどこのメーカーのバイクでもメンテするって言ってた
まぁ取り寄せ不可のパーツとかはあるだろうけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 04:23:43.30 ID:lFbQ35AL.net

ジャイアントのホスピタリティに慣れすぎて、ワイズの売りっぱなしな酷さに鼻血が出たわ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 10:06:05.16 ID:x/RiCXCE.net

ワイズは輪界の流刑地
使えない店員しかいない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 11:47:58.28 ID:DZxei+X7.net

>>419
個人商店に近いプロショップは見ても工賃が3倍になったり、安くても値段表に記載がある持ち込み自転車組み付け工賃に一万から2万更に加算される所が多い
giantのメリットはストアが日本の大都市圏のどこにでもある事込み

426 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 12:15:15.01 ID:U5PbNXZD.net

>>424
ワイズクズ店員多すぎ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 15:46:53.80 ID:ykMXmScb.net

>>424
あ◯ひとかの方が酷そうだけど
そもそもあの店に専門性を求める事自体が間違いだしな

428 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 16:33:29.54 ID:U5PbNXZD.net

ロングライドの時とかトラブルると、アサヒは逆にママチャリばかり扱うフラストレーションからなのか、すごく良くしてくれるスタッフ多い印象だけどなどこの店舗も

あ、でも先週寄った山手通り沿い（新宿と池袋の間辺りだったか？）のスタッフはアレだった

429 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 17:38:16.56 ID:u1gr1m7i.net

あさひは店舗が多いのがありがたい
よくロングライド中のトラブルでお世話になる
不意の雨から注油お願いしたり
ワイヤー切れたとき交換してもらったり
チューブ買ったり
出先でなきゃ行かないんだけども

430 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 17:43:36.07 ID:U5PbNXZD.net

全く同じ。不意のオアシス（それくらい）

431 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 19:10:14.71 ID:DZxei+X7.net

数年前のワイズは名古屋の店員は良い店員が多かった。逆が大阪、今も昔も大阪は終わってる店員多かった。
あさひは一応社会人チームもあるし女性の選手も働いてるからだろうけど、京阪神の店舗はスポーツ車両の整備が上手い店員が居てる。
東日本のあさひの店員の質は分らん
転勤や引越多い人は知らない地方ではとりあえずジャイアントストアで

432 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 19:18:49.13 ID:U5PbNXZD.net

西日本（特に関西）は自転車の諸々全てがレベル高そう、ショップも本社も多いし（勝手なイメージ）

revolt2024は12s搭載で偉いと思ったらナント初のスラムになってやがる（apex）！がっかりだぜ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 20:04:00.65 ID:ykMXmScb.net

昔はGIANTがSRAMの代理店やってたんだぜ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 20:09:32.52 ID:U5PbNXZD.net

マジか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 21:01:28.19 ID:fWp0CLQY.net

>>429
ジャイアントのヘルメット、シューズが半額売りとか、カペルミュール、パールイズミのウェア半額とか有るのよ。

ヘルメット着用努力義務云々のニュースが出る前は、カスク、もう一つ何かが半額セールしてたし。
靴も売れないシマノのシューズ、ガノーが半額。

タイヤで売れない奴とかも半額セールしてたりするし。
割と穴場なんよな。
特にヘルメット半額は迷ってるうちに放送されたら綺麗サッパリ無くなってた。

スポーツの取り扱いがある店舗だけだけどね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 21:06:37.98 ID:cYsozE9f.net

一時期、ジャイとスラムがタッグを組んでたよな、確かに。
俺の2013年製のMTBは標準でスラムのコンポが付いてたわ。通称、親指シフトと
呼ばれるヤツね。使い勝手は普通。変速機能は全く問題無し。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/17(火) 21:15:47.84 ID:5oQVvJTO.net

SRAMの変速性能が問題なし?
あの時期の変速性能とショップのクソ対応が自分でバラ完するようになったキッカケだったわ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 12:17:02.28 ID:uekX0nQq.net

ツベで30万以下で買えるロードての観てたら1位がTCRadv2、27万て何だよビビったわ
ジャイアントの下位ロードはコンテンドだと勝手に決めつけてたからカーボン105搭載でこの値段はアタオカｗ

defy買うつもりだったがこれにしようかなあ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 12:42:26.00 ID:zHoNrYo+.net

ジャイの新型車が出るのは7-10月ぐらいかな。
そうであればTCRはしばらく旧型にならなくて済むね。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 12:46:23.02 ID:A0GpSQpT.net

>>438
TCRad2はフル内装に拘らないなら今めちゃくちゃいい選択だよ
ただロングライド中心なら予算出して新型DEFYにした方がいいと思う

441 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 13:16:54.13 ID:e4LKz3oh.net

>>440
内装はこだわらないけど、ゆるポタロングライドメインだからdefyなのかな？

これ買って手始めに35ミリくらいのカーボンホイールにでも変えようかなと思ってたんだけども

442 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 13:18:51.90 ID:e4LKz3oh.net

>>439
プロペルdefy変わったから、次はTCRかも？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 13:53:52.26 ID:/sRG2Vq2.net

TCRの弱点はとにかくゆるポタ系装備が似合わないこと

444 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 14:35:27.12 ID:a+O7LDBI.net

それはコンテンド以外共通の弱点では

445 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 14:41:18.99 ID:e4LKz3oh.net

>>443
これ盲点だったわ！
何せずっとREVOLT系譜なんで

446 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 15:42:19.09 ID:+Jx+RDnE.net

あー
ステムバッグとかほんま似合わんよなw

447 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 19:07:08.20 ID:gAHws2Xm.net

>>440
giantのスレで野望なんだけど、DEFY乗るならトレックのDomaneの方が良い気がする。
新型じゃなくてちょい古いDEFY乗ってる者の印象。
ロングライドでの楽さはドマーネのあのシートポストあたりの構造と意外と加速の反応も良いとか聞くと公道ゆるポタツーリングにはそっちのが良い気がする

448 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 20:18:56.57 ID:UlCg53y5.net

気がするレベルならそれは個人の感想なのでチラシの裏にでも書いてろ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 20:25:31.17 ID:8AJr/LQw.net

>>439
型落ちしなくても、今ある在庫売り切れで実質販売終了にならないだろうか
現行型まだ作ってる？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 21:29:57.55 ID:bfVuX+qT.net

>>438
TCRおすすめ、ゆっくり乗るならタイヤ太くすればいい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 21:30:10.74 ID:bfVuX+qT.net

>>438
TCRおすすめ、ゆっくり乗るならタイヤ太くすればいい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 21:44:54.67 ID:bOHOKs8m.net

defyもdomaneも乗ったけど、走りが軽いのはdefy。
domaneは鈍重だけど快適性はピカイチ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 22:48:57.93 ID:NbCZmsfA.net

>>449
TCRの新型が有っても無くても、現行車が在庫処分中なのは間違いないかと。
ちなみにTCRもプロペルもSLしかおすすめしない派。
現行TCRのSLは126万ならお買い得。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 23:32:28.39 ID:bOHOKs8m.net

126万(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 23:39:47.67 ID:gAHws2Xm.net

>>450
同意
タイヤ太くしてホイールの高さを変えてみて扁平率変えたら良いよね。
更に言うと少しヤレが出て反応性落ちたTCRかフレームに使われてるカーボンがコンフォートに振ってるものが良いだろうね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/18(水) 23:46:04.41 ID:e4LKz3oh.net

>>450
おうよ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 00:39:20.10 ID:Jac4ps8H.net

>>448
つーか聞いた話だけで他人にすすめるとかいい根性してるよなw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 10:23:30.53 ID:B6i+JK9U.net

そもそも新型FEFYの話してるのに、古いDEFYと聞きかじったドマーネの比較なんて、参考にならんにも程があるわ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 17:32:56.29 ID:I/UjoI/E.net

デュラ機を買っていいのはFTP300から

460 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 18:33:08.97 ID:CbRH+tbK.net

スペシャまた鬼みたいなセールやってんじゃんよ
ちょっと、ジャイアントも負けないでセールやってよ（買うかどうかは別の話）

461 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 19:24:48.04 ID:jCXO/sIu.net

そうなん？で流せば良いのに
「旧型のくせに〜」って
TREKになんか恨みあるだな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 19:36:28.21 ID:CbRH+tbK.net

チェックポイントもディバージュもリボルトも良いバイクよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 21:43:10.61 ID:QdQSnyE2.net

デュラなんて高くて軽いだけだから金ある人は誰でもどうぞだよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/19(木) 21:49:43.78 ID:KYD+Zs2f.net

うちのTCRよりデュラのコンポセットの方が高かった…

465 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 00:55:57.30 ID:mQ4/nFru.net

俺のSORA

466 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 06:34:37.03 ID:M84SW1Hd.net

蒼いな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 08:39:48.96 ID:AnZXwRTB.net

新型defy感想あるかと思ったけど流石にまだ乗ってる人いないか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/20(金) 15:59:22.01 ID:AVS4EyL3.net

>>465
川村先生がワイの性の目覚めだったわ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/22(日) 10:48:02.75 ID:3p1S4TR9.net

>>467
TCR AD から新型Defy AD pro1に乗り換えた。
カーボンホイールのお陰かTCRより走りが軽い