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ツール・ド・北海道 対向車と正面衝突で死亡★6
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2023/09/28(木) 15:29:48.73 ID:0k3l6ktk.net
- ツール・ド・北海道 対向車と正面衝突で死亡★5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1695195916/
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 13:24:50.20 ID:psAuMe4o.net
- >>482
動画主は低速だったからワンボックスは真後ろにくっついて走ってたんでない?
選手からしてみれば並んで停車していた2台とすれ違ったってだけで
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 13:29:10.48 ID:psAuMe4o.net
- タイムラグがあれば立て続けに2台とすれ違ったってなるけど、タイムラグがなければ1度に2台とにすれ違ったって印象にしかならんと思う
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 14:23:54.03 ID:/w7QAx7v.net
- 選手は動画主の前にいるトラックも見ているはずなんだよね
短時間に少なくとも3台の対向車両を見ていて当然4台目も警戒しなければならない状況で、よりによってブラインドカーブで対向車線に突っ込む意味が本当にわからない
ここを謎のままにして捜査を終了したら今後の日本各地で行われている公道自転車レースに禍根を残すことになると思う
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 14:36:16.05 ID:xaxWBLQy.net
- レース前に車線を増やすとか迂回路を造るとかやるべき土木工事をやってないのが悪い
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 14:52:32.63 ID:qjmbGz3y.net
- >>485
身も蓋もない言い方になるけど「そういう競技」ってことなんでない?
海外だと遮断機の降りた踏切を集団で突っ切ってたり、わざと頭突きして選手同士が殴り合いしてたりするし
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 15:06:07.46 ID:4IW7bILs.net
- バイクのサインは
この先ねずみ取りやってるから法定速度まで減速したほうかええよ
のサイン
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 15:09:36.34 ID:cpZstkjP.net
- >>487
そういう競技で選手や関係者同士で怪我したり死ぬのは勝手にすればいいけど
通りすがりの自動車に突っ込んだりして一般人巻き込まないようにやってくれや
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 15:53:50.64 ID:ByGY/P4w.net
- 駅伝なんかだと走るスピードが遅いので、対向車線の車がすれ違っても安心感があるけど
自転車の場合は(下り坂だけかもしれないが)速すぎるから恐怖を覚えるね
今後のレースは、全面通行止めしかないと思うよ
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 16:10:49.41 ID:ohrWOlFX.net
- お亡くなりになった方にお悔やみ申し上げます
レース中でさえこのような悲しい事故が発生し得るのが一般道におけるロードバイク運用でございます
レースとして公道を使用する許可や先導バイク等は有った上なんですよね?
レースでも無いのに一般道でロードバイクトレーニングや、
日頃の運動不足解消をやってらっしゃる方々はこの痛ましい事故をくれぐれも軽視しないで下さい
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 16:35:51.50 ID:ANta9/Pj.net
- みんな前見てないもんだねぇ
https://youtube.com/shorts/kxyOunm9LpY
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 16:53:41.32 ID:2B6ri8yh.net
- 運転レベル向上委員会って無届け個人教習所より
YouTuberの方が儲かってるんじゃね?
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:10:00.50 ID:MzkE0pIJ.net
- >>492
前見たら首疲れるし、空気抵抗も増えて良いこと何もないだろ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:20:04.34 ID:CbevhuLk.net
- 真のロード乗りは肩や首が変形してるから大丈夫らしいよ
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:28:46.69 ID:6WEfaWXF.net
- >>489
通りすがりっていうのが問題なんだよ
レースが進行中の通行止め時間帯なんだから
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:33:05.40 ID:zvlQPiSE.net
- 衝突と同時にヘルメットが脱げたら意味なねーよな
https://i.imgur.com/DzzBexs.gif
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:44:14.06 ID:BYaJ5/cy.net
- >>497
いやツールド北海道の事故は出血量からして頭じゃなくて首じゃないかな
頭だと吹っ飛ばされる一瞬でアレだけの出血はしないように思う
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 17:54:38.42 ID:C5lup7BB.net
- >>496
片側だけな。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:06:00.28 ID:6WEfaWXF.net
- 道路工事の片交と一緒で「通ることができる」が自動車の判断で「自由に通っても良い」わけではない
人間としての常識レベルで間違っている
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:10:07.22 ID:MzkE0pIJ.net
- >>500
自由に通っていいよ
公道なんだから
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:14:53.13 ID:33zS6EZG.net
- 公道の使い方で交通ルール以上のマナーを義務的に期待すると、
なら公道レースなんてするんじゃ無いにしかならん
最低限は交通ルールだけで、交通ルールさえ守ってれば死亡事故にはならないレースをしないと
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:16:53.13 ID:CbevhuLk.net
- >>497
衝突と同時に、だったらヘルメットの役は充分果たしてたろ
衝突時にヘルメットがひしゃげて顎紐が外れたんだから
もうそれ以上は何も出来ないんじゃないのか?
ちなみに超頑丈なヘルメットは事故った時に外身は何ともなくても中身、つまり人間の頭が壊れるぞ
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:21:36.74 ID:QF9k5qL0.net
- 今さら自動車が悪い!ってるのはレス乞食だぞ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:24:09.85 ID:CbevhuLk.net
- 道義的責任云々と言うなら、まずは区間担当の警備員の道義的責任からだな
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:24:31.06 ID:VoamCyqV.net
- 選手も通り過ぎたし、後続の車も進入してきてるから規制もとけたんだなーと思ってのんびり走ってたら
ハイスピードの逆走自転車が突っ込んでくるってマジ気の毒
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:29:28.06 ID:MzkE0pIJ.net
- >>503
へぇ~
バイクのヘルメット割れないけどな~
自転車のヘルメットの方が性能高いのが~
ほじほじ
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:33:31.87 ID:QJCG69z8.net
- なにを規制してるのかわかんないぐらい本線スルーだったんだな…
https://i.imgur.com/alrjRvU.jpg
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:36:39.17 ID:MzkE0pIJ.net
- >>508
最初から止める気ないんじゃないかな?
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:37:37.67 ID:33zS6EZG.net
- バイクは貫通防御性能が義務付けられてる
自分のバイクに潰されたり挟まれたりする事故を防げる前提
自転車はそこまで重くも丈夫でもないから貫通しても良いから衝撃を和らげるのを最軽量で実現する方向
割れるの自体は衝撃吸収に有効だぞ
内側には割れた破片がバラバラにならない丈夫な膜は必要だが
卵が絶対に割れないようには進化しなかったのと同じ
黄身が崩れない方が優先度が高い
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:38:00.43 ID:JYgI9SYd.net
- 運転レベル向上委員会ついにUCI叩きだして草www
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:41:51.69 ID:eAb1pdjS.net
- >>510
なんだ
五十嵐くん大丈夫だったのか
良かった
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:43:26.14 ID:CbevhuLk.net
- 当初、斯様な車は見てないだとか、どこの枝道から出てきたかは把握してないだとか、素頓狂なことを吐かしてたオマエだ、警備員よ
事前に担当区間ぐらい一巡したんだろうな?
おっさんは堂々と待避所で観戦してたぞ?
誰が枝道から出て来たって?
道義的に責任取れよ
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:43:27.28 ID:MLsl69rI.net
- >>481
自動車でもやるよってかバイクは知らんけど自動車でしか見たことないけど。
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:45:06.61 ID:0lyUz7mJ.net
- >>497
自転車競技の本場である欧米の主要ブランドはCE EN1078だが
KabutoのIzanagiはそれより緩い日本独自規格のJCFのみ
弱虫ペダルチームの公式ヘルメットはスポンサーの
OGK Kabutoからの提供品だからこれを被るしかない
CE(EN1078) は日本のSG基準とほぼ同等だがこれに対して
JCFは安全基準が緩いぶん軽く作れるから国内レース用として好まれる
CEやSGは安全性は高いが緩衝材を削れないので重い
スピード出すレース用JCF公認ヘルメットがチャチくて
通学や業務用SGの方がむしろ安全性高いってのも皮肉な話
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:46:54.42 ID:yMwinOH6.net
- >>512
脳以前に、首切って出血多量で死んだんだろう
フルフェイスヘルメットでも防げてなかったろう
首から肩まで全周囲を防御するボディプロテクターが必要だったかと
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:47:45.28 ID:CbevhuLk.net
- 五十嵐くんは亡くなったろ、ほぼ即死だ
事故の衝撃をモロに一身に受けて
そんな事も知らないのか?
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:51:15.72 ID:/w7QAx7v.net
- >>506
そういえば事故車のお爺さん「規制時間を知ってるはずなのになぜ動いた!?」って責められてたんだったね
それを根拠に容疑者呼ばわりや殺人犯呼ばわりしてる奴がいたっけな
実際は何台も通ってる対向車の中の不運な1台に過ぎなかったわけだ
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:57:15.20 ID:CbevhuLk.net
- >>515
五十嵐くんの自己責任だな
ちゃんとSG規格のレース用ヘルメットの開発を提供元にせがまなかった
となってしまうなぁ、キツいな
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:58:08.42 ID:ERw8AHid.net
- 安全性考慮してないファッションヘルメットだからしゃーない
衝撃吸収なんて考えて無い
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:58:19.84 ID:g4zJu8sM.net
- >>439
制止を聞かずに突破した様にしか見えない。
一瞬徐行したが、全く、コミュニケーションをとるいとまがなく、警備員の話を聞かずにスルーしてコースへ侵入している。これでは人力では止められない。
ただ、この後遭遇する先導車が手信号やハイビームやクラクションで警告しなが徐行を求めているので、あらかじめ警備員からの無線連絡で状況が把握できていたのかもね。
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 18:59:58.47 ID:WCCMQst9.net
- コケた時点でヘルメット割れてヘルメットの役割は終わり
コケた所に後続の自転車突っ込んで来るって?
知らんがな🙄
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:03:44.92 ID:ukoaQn93.net
- コースは対向車線な
こっちは止める権限無し
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:04:59.41 ID:J3NsDI/Y.net
- 警察やツールド北海道協会も激突死した
選手の死因については公表していないのに
頸動脈損傷による失血死とか心破裂などと
まことしやかな噂話を流布させてるね
動脈からの大量出血がある状態だったり
心停止し胸骨や肋骨の損傷が激しいなら
救護車の医師が心臓マッサージしていたのは
不作為の罪とはいえ医療ミスになるだろ
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:08:32.71 ID:4YDjE9YO.net
- >>500
対向車線逆走ほど常識ない行為じゃないけどな。
しかもブラインドカーブで逆走とか頭おかしいとしか思えん
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:08:52.48 ID:/w7QAx7v.net
- >>471だけど勘違いしてた
動画主の他の動画を見たら後ろのワンボックスカーがこの人の乗ってる車だった
手持ち部分は車から降りて撮影してたんだな
なのでレス内で台数について触れているところはマイナス1台で訂正します
お騒がせしました
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:13:41.48 ID:g4zJu8sM.net
- >>439
こんな頭の悪さを開陳する動画、もしかして自分で投稿したのか?
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:13:49.91 ID:ALxdl/yU.net
- >>519
OGKはSG規格どころかJIS認証の剥奪処罰を喰らってるからなあ
経済産業省
株式会社オージーケーカブトのJIS認証が取消されました 2019年11月25日
同時発表:近畿経済産業局
https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/12546205/www.meti.go.jp/press/2019/11/20191125009/20191125009.html
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:22:23.71 ID:CbevhuLk.net
- >>528
それがどうかしたの?
スポンサーに選んだのは中央大学(だっけ?)と五十嵐くんたちでしょ?
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:30:39.81 ID:DVFwqWJJ.net
- >>528
Kの国の法則発動でスミダ
朝鮮人が中国人に作らせ日本人を欺して売りつけるヘルメット
「OGK Kabuto」のJIS認証取り消し理由は「産地偽装」
日本で作る約束がこっそり中国で作ってた
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55809902.html
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:33:31.89 ID:GfAglI6w.net
- >>511
ごもっとももいいところだろ一般人から見たら
こんなズサンな管理のレースしといて隠蔽体質とか
UCIがまったく悪の組織にしか見えない
選手にあんなシバリ入れるとか
奴らも事故などのネガ情報の漏洩と世間体はピリピリ気にしてるわけよ
そんだけアッチの本場でも批判の声も上がってるということ
選手らが開き直って自らガンガン情報を発信して疑問や不安を堂々と語ればいい
真っ正面から風穴ブチ開けてカミカゼ戦士ぶりを見せ付けてやれ
って思うんだけどな
まあプロスポーツなんざ真っ黒の世界だってのは五輪界隈をみて
もう大人はみんな知っているわけでどうしようもないけどなあ
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:33:58.25 ID:GfAglI6w.net
- >>511
ごもっとももいいところだろ一般人から見たら
こんなズサンな管理のレースしといて隠蔽体質とか
UCIがまったく悪の組織にしか見えない
選手にあんなシバリ入れるとか
奴らも事故などのネガ情報の漏洩と世間体はピリピリ気にしてるわけよ
そんだけアッチの本場でも批判の声も上がってるということ
選手らが開き直って自らガンガン情報を発信して疑問や不安を堂々と語ればいい
真っ正面から風穴ブチ開けてカミカゼ戦士ぶりを見せ付けてやれ
って思うんだけどな
まあプロスポーツなんざ真っ黒の世界だってのは五輪界隈をみて
もう大人はみんな知っているわけでどうしようもないけどなあ
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:39:00.04 ID:QF9k5qL0.net
- 動画主が話してるガードマンは東6交点のガードマンで十人牧場駐車帯のガードマンじゃないんだよな
そもそも東6交点から十人牧場駐車帯までは自主規制すらしてない
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:41:29.02 ID:QF9k5qL0.net
- しかし十人牧場駐車帯の棒立ちのガードマンはなんのために立ってたんだろな?
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:47:26.62 ID:LHI/iT2U.net
- 野良教習所YouTuber必死だなwww
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:49:14.13 ID:VkYr2Vyk.net
- >>500
まだこんなアホが居るのかよ
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:49:18.51 ID:CbevhuLk.net
- 故五十嵐くんの死因の詳細は判らないけれど、あの速度とヘルメットの壊れ具合からするに、
首が見た目にも判るぐらい短くなってたり、明後日の方向に向いてたりしたんじゃねの?
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:50:09.06 ID:3G8U5ePJ.net
- >>524
心臓止まったら死ぬんだけどどうしろと。
路上で手術しないと医療ミスか?
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:54:41.17 ID:CbevhuLk.net
- >>534
十人牧場駐車帯を不法侵入車からガードしてたんだな、きっと多分おそらくは
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:55:44.50 ID:uuh+DgsV.net
- >>482
動画に路肩に駐車している事故起こしたマツダの横を通り過ぎる場面があるので動画主の後で事故が発生してそれに気づかなかったんだろな。
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 19:57:47.01 ID:49nvKBYI.net
- >>540
事故を起こした ✕
事故に巻き込まれた ◯
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 20:12:35.45 ID:ByGY/P4w.net
- 十人牧場駐車帯のガードマンがするのは、
10:40〜11:45の65分間
対向車両に一時的に停止をお願いすることだったはず
https://www.tour-de-hokkaido.or.jp/files/course/10/kisei-stage1.pdf
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 20:16:50.71 ID:GfAglI6w.net
- しっかし映像すげえなあ
ストレートで先頭を切る激突数秒前の五十嵐の最後の雄姿だよこれ
ただただ震えるわ
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 20:21:41.49 ID:RSHqMZGk.net
- 動画見た
こんなラインレースありえん
人災だから峠区間全面通行止にできないなら二度とやるな
ニセコやおきなわのほうが1億倍まとも
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 20:48:26.51 ID:ByGY/P4w.net
- パトカー には「規制予告」と書いてあるね
まさかと思うけど、十人牧場のガードマンはこれが来たら、反対車線の規制を始めることになっていたのかな?
パトカー
https://youtu.be/tmvU5fdAgcw?si=xNjaiUVuzTKN3xPh&t=5120
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 20:50:54.35 ID:VkYr2Vyk.net
- >>531
こんなの公道アマチュア自転車競争だろ
やめてしまえばいい
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:05:55.54 ID:9LGnQlLr.net
- >>528
ひどいメーカーだな
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:06:30.25 ID:ByGY/P4w.net
- >>542
十人牧場駐車帯で反対車線を交通規制するとしたら、
この駐車帯(チェーン脱着場)に誘導して待機してもらうんだろうな
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:19:19.76 ID:GfAglI6w.net
- >>546
UCIがJFCを除名にするのがスジと思う
ここまでのことを「隠せ」と指示してたことになっちゃうわけで
事故の責任の一端を負うことになる
彼らにしてみりゃ日本の政治家とか知らんがな
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:30:53.72 ID:ggYSUnhp.net
- 気違いがいたか
よく続くとは思ってたけど
この機会に自転車を悪者にしようって魂胆だろ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:43:42.69 ID:vWzvil5r.net
- どう考えても悪いのは暴走自転車だろ
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:44:43.21 ID:ByGY/P4w.net
- >>542
十人牧場から置杵牛までの距離は28kmくらい、googleマップだと車で38分くらいかかる。
レースの先頭が置杵牛に到着する時間が11:00(たぶんもっと早い)だとしても
十人牧場から置杵牛まで対向車が1台もいないようにするには、
10:40に十人牧場規制開始では間に合わないんじゃないか?
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:47:21.28 ID:MLsl69rI.net
- >>515
レースなんだから車とぶつかるのは想定してないだろ
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:49:49.07 ID:Qh/KY/39.net
- >>553
対向車いるんだから車に突っ込むこと想定してヘルメットえらべよw
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:55:44.29 ID:vnB0TpR7.net
- >>549
JCF、車連の最大のスポンサーはどこだと思う?
自転車業界のintel、シマノじゃないんだぜw
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 21:56:36.98 ID:hasvvxZm.net
- >>472
もう30年以上もやってるのに準備が足りないって事はあるまい
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:00:31.88 ID:CNeYheLe.net
- またコイツJFCとか同じ間違いしたままドヤってんのな
ID:GfAglI6wは違法ドライバースクールのオッサンだろ
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:03:56.50 ID:xYjOm3/P.net
- JFC!
JFC!
JFC!
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:06:31.98 ID:hb+wPDbz.net
- ラッシーがぶつかった車のドラレコ映像見たいわー
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:07:33.16 ID:9LGnQlLr.net
- 立憲共産シンパと韓流ヲタが全力で叩きまくってるJFC
https://www.fc-member.johnnys-net.jp/
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:15:53.79 ID:1XHsEtnw.net
- >>4は間違った事故状況だと叩かれていたけど
ドラレコ映像からみてもドンピシャだったね
原作者でチーム監督の渡辺航先生はいまだに
追悼文出さないのも自転車業界の闇を感じる
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:16:09.73 ID:QJCG69z8.net
- >>539
入り口と出口にいるからそう見えちゃうよな
あの配置だと中に対向車プールするつもりだったんかな
棒立ちだと意味も目的も不明
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:17:03.72 ID:GfAglI6w.net
- 激突のほんの数秒前に2台の自動車とすれ違っておいて
対向車が来ないと思うわけがない
あーはいはいJCFね
弱虫ペダルの原作者がダンマリなのもそういうことか
ロードレースは日本じゃ結局やっぱり圏外スポーツなんだな
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:29:09.27 ID:/w7QAx7v.net
- 五十嵐選手は事故のひと月前に弱虫ペダルサイクリングチームのフランス遠征に参戦していて、その第6戦【ピュイ=レヴック】では同僚の内田選手が
>交通整理も完璧ではなく車が入ってきたりとかなり神経を使った。
と報告を上げている
本場フランスですら車両侵入を防ぎきれていない事実を五十嵐選手は身をもって知っていたはずなんだけどな
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:32:36.96 ID:GfAglI6w.net
- やっぱあのインタビューの自称五十嵐の後ろ走ってた選手とやらは
台本を読まされてるゴーストかも知れんな
不自然に「自分の意思で」とかねじ込むのって作文臭ムンムンなんだよな
何度も言うけど、S字の入り口で自動車2台とすれ違いながら
その数秒後に意図的なショートカットなんか普通に考えてする訳がない
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:42:29.21 ID:MLsl69rI.net
- >>565
記者の確認だよ。
記(五十嵐選手は何かのトラブルでイン側に入ったのですか?
選(トラブルは無かったと思います。
記(それでは自分の意志でイン側に行ったのでしょうか?
選(はい。抜きに掛かってるように見えました。
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 22:42:43.83 ID:TopovDPb.net
- >>561
関係性考えれば普通は書くし本人にそんな気がまわらない人だったとしても周りから追悼文を勧められる
なのに未だ追悼文が出てないのは圧力をかけて止めている存在が思い浮かぶよね
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 23:09:16.89 ID:VkYr2Vyk.net
- クルマが悪い→無理筋
警備員が悪い→コレも無理か...
運営が悪い→自分たちを苦しめる結果に...
選手が悪い→そんなはずはない!
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/03(火) 23:34:59.32 ID:pcJjphtq.net
- 一番悪いのは道路交通法の神様だから
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 00:06:18.80 ID:Oe/OoS6Q.net
- >>554
EN1078もSGもそこまで想定されてないよ
オートバイ用フルフェイスでも無理
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 00:07:57.77 ID:7cLcBFUP.net
- 世間に向けた隠蔽工作は弁解の余地なく悪質な犯罪
マジでUCIから除名しかシナリオが見えない
じゃないとUCIの立場がなくなるだろ
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 00:10:25.13 ID:7cLcBFUP.net
- >>566
インタビュー全体が茶番の可能性
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 00:12:22.94 ID:RQ2knbb2.net
- 規定を確認して遵守するような脳味噌あったらこんな事故起こらんやろ
単に言い訳のしようがなくて黙ってるだけだよ
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 02:32:42.31 ID:24wfHa3/.net
- >>515
他人のレスを勝手にパクって切り貼りしてんじゃないよアホ
自分の言葉で書け自分の言葉で
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 02:47:36.19 ID:pOjOKIww.net
- 反対車線に出た理由はある意味どうでもいいというか
レース中意図せず出てしまう/出ざるを得ないこともある
なので片車線だけ走ることで安全が担保されると想定するのは無理でしょ
自転車の速度が高い以上、車が仮に停止していても衝突したらやばい
なので車の徐行は本質的な対策にはならない。しないよりはマシだけど
するならせめてブラインドで鉢合わせにならないようにできればいいけど
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 02:53:50.30 ID:pOjOKIww.net
- 本質的な対策をできないのを知りつつ今まで開催してたわけだし
今回死人が出ても、そんなに想定から外れた事態ではないよね
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 03:50:56.31 ID:x5nBi1MO.net
- センターラインの向こうは崖と同じ、はみ出たら死ぬと選手全員が思ってりゃ今回の事故は起きてないよ
不慮の事故は防げないにしても今回のような事故は防げた
選手の考えが甘すぎたってこった
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 05:24:46.06 ID:VQd2WnT3.net
- バイクや車のセンターラインギリギリやライン越えたり見ると運営やチームも含めて安全意識が極めて低いんだな。
やってることは無謀運転の珍走団と変わらない。
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 07:11:48.40 ID:vxELXffl.net
- >>571
UCIのレース規則では
1.2.062 Without prejudice to provisions requiring an entirely closed circuit, all traffic shall be stopped on the course as the race passes through.
クローズドサーキットでない場合は、レースが通過する場合はすべての交通は止めること。
となっているので、そもそも片側規制のツール・ド・北海道がUCIレースとして認められていること自体がおかしいと指摘している人もいるね
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 07:27:21.30 ID:cP9uO0qn.net
- 車はセンター割らないと自転車と同じスピードで走れないんじゃない
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 07:44:57.21 ID:7cLcBFUP.net
- だいいち最初の左コーナーに侵入した際には
ハイエースがまだコーナーの途中に居たはずなのに
その直後の直後にいきなり右ショートカットなんかするか?
あのインタビューは世間の印象操作=事実隠蔽のための露骨な誘導尋問じゃないのか?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 07:48:43.48 ID:9dosyUeT.net
- >>579
それは集団が通過するときだけ止めればOKだから片側規制でも大丈夫なんだよ
確か特例条項があったはず
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2023/10/04(水) 07:50:43.05 ID:MjMRrH3G.net
- >>581
動画主のハイエースが第4集団とすれ違ったのは事故現場の連続コーナーを抜けた先のストレートだが?
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