折り畳み＆小径車総合スレ 201

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 17:05:47.19 ID:2Du/UoaT.net

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折り畳み＆小径車総合スレ 199
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折り畳み＆小径車総合スレ 200
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 17:06:47.02 ID:2Du/UoaT.net

バカモノ！
次スレくらい作れ！！

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 17:07:15.13 ID:2Du/UoaT.net

反省せい！！w

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 17:07:56.21 ID:2Du/UoaT.net

気の狂ったコメはここまで。
あとは宜しく！

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 18:42:52.96 ID:zjgvF28h.net

針喰い6 　下駄代わりに耐久性と快適性上げるカスタム
例えばブレーキシマノでタイヤ(可能なら)ビッグアップルだったら
重量どの位だろう？　　
ホイールベースやハンドルポスト角度が　なんかポタ向きに見える

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 19:16:50.73 ID:x3Hm0PVe.net

liteproは安くて軽めなのは良いんだけど、耐久性はネックだよね
車体をうっかり倒した自分が勿論悪いんだけど、まさかチェーンガードがひしゃげるとは思わなかったよ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 19:17:04.85 ID:x3Hm0PVe.net

liteproは安くて軽めなのは良いんだけど、耐久性はネックだよね
車体をうっかり倒した自分が勿論悪いんだけど、まさかチェーンガードがひしゃげるとは思わなかったよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 20:04:34.47 ID:qFKQe8IZ.net

そのくらいペンチで直せ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 20:52:48.80 ID:qWtBSail.net

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。

あれ、嘘なんだって。

どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。

18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）

ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。

小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 20:54:27.34 ID:qWtBSail.net

まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。

理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。

自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで

　「要するに非常に面倒」なのです。

自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です

あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 20:55:29.27 ID:qWtBSail.net

簡単な身体能力チェック

１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。

小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。

全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。

１～２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。

バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 20:56:07.57 ID:qWtBSail.net

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど

畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。

駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な

鉄道会社の旅客営業規則によると

列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている

まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。

つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。

誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます

それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 21:35:23.35 ID:kwRmv1Hn.net

>>12
お前つまんねえコピペする荒らしの自覚あるのか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 21:54:47.14 ID:5AP8xN5B.net

スレ立てに出遅れてる時点でやる気無し
ただのルーチンに堕落してるビタグソ雑魚

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 22:06:09.19 ID:LJaKZbJC.net

limit5でも使われてるliteproのブレーキレバーをとある女性自転車乗りがキャリミで使ってて引きちぎった際の画像

https://i.imgur.com/y6cJ6HR.jpeg

使用状況分からんからなんとも言えんけど、基本rideaとか有名サードパーティ系のコピーだから必要なとこ省いて強度激落ちしてる可能性もあるし、自己責任で組む分には良いが完成車で使うのは怖いなw

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/07(土) 23:50:33.53 ID:73dsrsxT.net

まぁGIC製で安全面の悪い評判聞かないし
スポーティなレース運用とかしなきゃ大丈夫だろ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 00:20:36.75 ID:5v6pr3P3.net

>>15
普通に使用状況不明なのに、その結論になる方が怖い。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 00:32:12.16 ID:BEUtY2bX.net

思い込み
バイアス
ただの馬鹿

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 00:50:37.95 ID:fzpt6g8G.net

安いの困るのがいんじゃね？
小径って明らかに700c比で割高だよな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 01:05:27.44 ID:dCgW4nyj.net

litepro製品に関しては　以前中華版dove unoに使ってたシートポストが
使用八か月くらいから湾曲し始めたので　消耗品と捉え　一年程度で新品と交換したことがある
軽量ブレーキの想定耐用年数はどのくらいだろう?
やはり消耗品と考え　一年程度の交換前提がよいだろうか??　　

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 01:23:18.41 ID:5v6pr3P3.net

使用頻度にも依るし、ゴム製の物でもなければ、耐用年数という感覚よりも、常々気がけてメンテナンスを怠らない認識で取り扱うのが正解じゃないかね？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 03:06:42.11 ID:b2YJ1HH2.net

個人でブレーキまわりをライトプロにカスタムするのは勝手だけど、日本企業として売る製品に採用するのはリスキーすぎるわ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 05:28:18.24 ID:5RxBLdd9.net

ライトプロの自転車ですらライトプロのブレーキは使ってないだよなぁ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 06:18:00.28 ID:dCgW4nyj.net

ブレーキレバーの破断を常々気に掛けながら乗るの
地味にストレスでかなり嫌だ　

25 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 06:29:01.72 ID:WJaLk5Us.net

中華パーツの中には軽量を謳うのに肉抜き過ぎて強度保てないモノも多々。
通販写真見てヤバそうかな…！？と感じたものはやっぱダメだね…。
でも安いからお試しカスタム楽しい。破損タイミングによっては命に関わる。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 07:49:21.86 ID:d0z56FNl.net

大陸製は明らかにこれ無理があるって製品でも普通に売るからね。
買う方は目利きが必要。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 08:21:28.77 ID:krvdlkG6.net

KCNCを使えよ貧民ども

28 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 09:04:40.03 ID:PGY7B94l.net

limit 5の純正シートポストは230gで kcncのより余裕で軽い

29 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 09:09:02.48 ID:T+LRbn3t.net

店構えてるんだから定期的に持ってきて金落とせ、判らないなら買うんじゃねえ
ってとこだろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 09:29:00.65 ID:5v6pr3P3.net

>>24
カスタム向いてないなそれ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 09:46:26.92 ID:7McoafUA.net

>>28
折れるなそれ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 10:40:48.16 ID:8w8r9e+z.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

33 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 11:51:03.86 ID:vp+mNjlA.net

8kgになってもいいからもうちょっと耐久性のあるパーツを使って欲しい
まあ自分でカスタムすればいいんだけどさ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 12:10:33.42 ID:PGY7B94l.net

>>31
折れたらクレーム入れればなんかしてくれるでしょ
ジックはUL7のスポーク折れのときも無料交換してくれたし

35 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 13:44:55.15 ID:hx6PBDsX.net

スポークは1・2本折れたとて命に関わる事故にはならんけど、シートポストやブレーキレバーはそうも行かんだろw

36 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 14:03:54.57 ID:by0Q2zgo.net

船長、それは非論理的です

37 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 14:10:01.25 ID:dCgW4nyj.net

中華パーツスレ行くといろいろ怖いこと書いてある w

とはいえ、フィアット以来　針喰いアシスト　マッハ8と
Gicさんは中国工場使いが上手なメーカーって印象はあるから
人柱さん達に頑張って貰って　夏のセールで買ったK3の乗り換え時期に
新しい選択肢が増えてると嬉しいかな　
家族輪行ポタ考えると　カミサン用は軽ければ軽いほど良い

38 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 14:37:31.83 ID:BEUtY2bX.net

>>36
長寿と繁栄をv

39 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 14:39:12.99 ID:dVqnaH73.net

>>27
ブレーキはポールだわ。店の在庫処分で半額になってたのを買ったんだけど6年くらい使ってるわ
レバーとセットで3万弱、今買ったら10万くらいと思うと良い買い物だった

40 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 17:22:34.53 ID:SOnuRwG9.net

22～3世紀の自転車を見てみたいわ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 20:38:37.33 ID:DloISem1.net

DB34巻表紙の悟空のミニベロが出るまで死ねない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 20:49:48.82 ID:T+LRbn3t.net

>>40
自転車そのものが無くなってるかもな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 21:58:40.90 ID:72BoShq2.net

23世紀は車は空、自転車は道路の時代だよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 22:16:45.32 ID:WfN7/p/X.net

>>37
GICは中国工場の言いなりなだけだぞ
偽ブロの組み立てミスを指摘しても工場がミスを認めないと言ってるとGICは思考を放棄してた

45 ：ツール・ド・名無しさん：2023/10/08(日) 22:33:38.67 ID:eyD7wUeI.net

車は１人しか乗っていないのに道路占有面積が問題だな