【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】3

1 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 03:45:08.40 ID:kS7ZAE7G.net

YAMAHA
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/

BRIDGESTONE
https://www.bscycle.co.jp/

前スレ
【電動】YAMAHA PAS 全般 ＆ BRIDGESTONE 【OEM】2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1669456834/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/23(木) 18:01:55.11 ID:8/0qtKqn.net

ブレイスで電車輪行できるかな？前輪だけ外して、重そうだからコロコロ使ってたりして。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 12:24:15.87 ID:CllnvgDT.net

今までママチャリ2005年モデルに乗ってたからスチールフレームがフツーかと思ってたが
この度、バッテリーが共通な2010年モデルを買い増ししたらアルミフレームなのな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/27(月) 19:24:36.05 ID:Piv1ifKw.net

新型バッテリー、現行city-xにつけられるかな？
軽量、見た目、容量、全て良くなるな。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/30(木) 17:08:50.13 ID:kfwpTFE4.net

>>3
そう、現行は全てアルミフレームだからold変わる内装リアハブ換装とか出来ない(スチールなら10mm位エンド幅広げても特に問題なし)

6 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/02(土) 11:59:11.34 ID:6uqyGIAd.net

ここか

7 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/02(土) 12:47:48.50 ID:2NXEL8d2.net

新バッテリーと現バッテリーは互換性ある？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/02(土) 23:09:25.66 ID:CfexkiBE.net

新バッテリーの充電器は、旧バッテリーもつかえるらしい。
逆に旧バッテリーの充電器は、新バッテリー使えないらしい。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/03(日) 08:17:25.04 ID:mpAUCwMG.net

ありがとう
そうなると、現行の自転車には新バッテリーつかえないのかな。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/03(日) 08:40:34.50 ID:PI+6M+Lg.net

たぶん、つけられるパーツとか発売されるかも？
純正なのかわからないけど...

11 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/03(日) 13:05:49.50 ID:gvnJwN9W.net

付けられるモデルもあるみたいだけど、
チェーンカバーやバッテリーの受け部分を交換などする必要あるかも…らしい
詳しい情報出るのを待とう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/03(日) 19:16:03.85 ID:omNCLq/1.net

ありがとう。情報待ちますわー。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/04(月) 14:48:25.89 ID:+9Ef6jUI.net

pas babbyのブレーキシュー自分で交換したいんだけど純正ブレーキシューってヤマハの自転車扱ってる自転車屋さん行けば売ってもらえるのかな？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/04(月) 17:07:09.50 ID:UkpeSIzN.net

>>13
ヤマハ純正部品を街の自転車屋が置いてるとは思えないけどな
どうしても拘るならヤマハのバイク屋でお取り寄せ出来るけど
アルミリム用汎用ブレーキシュー（ファミコン色）をホームセンターで買ったほうが幸せだぞ




https://i.imgur.com/UfsD8ne.jpg

15 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/04(月) 23:18:28.30 ID:TMsCVbsJ.net

旧バッテリーは生産終了になるのか？困るな、ヘタるか盗まれたら替えが無い。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/05(火) 21:52:20.96 ID:2JWxshE4.net

新型15.8Ah
X3S-82110-20
(注) JIS C 8711規格　定格容量14.7Ah
旧型15.4Ah
X0U-82110-22
(注) JIS C 8711規格　定格容量15.0Ah

JIS規格の定格容量的にはむしろ下がるんだな。　高容量にしても満充電の上限を下げて
バッテリー寿命や発火リスクとかを下げようとしたのか？
どのみち12000円もする旧型充電器が新型バッテリーへの互換性ないから
仮に旧型バッテリー車に搭載できたとしても新型バッテリー載せ替えは現実的じゃないなぁ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 19:07:00.87 ID:iTtfkghS.net

ブレイスってポジションセンサーなるものを変えないとリミッター解除できないのでしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 19:18:50.46 ID:VhCWyfA/.net

ポジションセンサー？マグネットのこと言ってるのかな？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 20:09:29.18 ID:WmMlCZGm.net

ポジションセンサー付いてるPASなんて現行モデルであったっけ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 21:16:43.97 ID:iTtfkghS.net

>ブレイスの場合はギアポジションもセンサーで見てるのでソコも弄ら(騙さ)ないと

上記のレスを見かけたので、気になりまして。
一応ブレイス購入検討しております。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 22:38:56.28 ID:LuUfDuG/.net

違法改造の自転車で事故ったら、と思うとゾッとするけどな。
警察も保険会社もその辺は調べるだろう。違法フル電動に乗ってる連中とほとんど変わらんぞ？

違法改造は、半年毎の整備点検表にチェックして貰う、自転車屋からも普通にバレるし、TSマーク保険貰えなくなるぞ。

速い二輪車が欲しいなら、安価な中古でもいい、原付やバイクを買えばいい。免許も1日で取れる。

捕まって前科が付く前に、人生を考え直せ。軽い気持ちで人生終了になるのは、あまりにも短絡的だ。(´･ω･`; )

22 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/06(水) 22:42:05.50 ID:VhCWyfA/.net

他人のことなんてそこまで心配しなくてもええやろ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/07(木) 11:54:09.81 ID:M2HznVvr.net

>>23
心配してるんじゃなくて、お前はバカか？と言ってるんだろ
でも、こういう「違法改造」に興味のある人は多分、凄くバカなんだよ
大麻吸ってウェーィな運動部員と意識はあんまり変わらんのじゃないか

車やバイクに乗せてもやっぱり社会に迷惑な輩になると思うよ
車両保険切れたまま乗り回して事故とかやらかしそう

24 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/07(木) 12:21:43.74 ID:Uw7wyPDb.net

「オレは坂道ですら電アシなんかにゃ負けねーよ」みたいなノリでイキって前に出るロードやクロスを後方からブチ抜いてやる快感と、脱法行為を咎められるリスクとを天秤に掛けた上で前者を選んでる訳でしょイジってる人は。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/07(木) 12:50:54.06 ID:wAVK3RzN.net

>>23
違法改造で捕まろうが事故って痛い目遭おうがそいつの問題なんだからどうでもいいやん

26 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 06:54:27.15 ID:foXL9KZb.net

バイクやクルマを散々弄って来たけど
昨今のは完成度高杉でドレスうp位しか出来ない
機械的改造で性能うpが期待出来るpasはサイコーだよ
パーツカタログがいつでも閲覧出来るのも良い

27 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 06:59:54.23 ID:foXL9KZb.net

>>24
マジなロード乗りをpas改ごときでブチ抜けるなら自転車乗りとしてもそこそこのレベル

28 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 08:20:06.96 ID:BJ1uN7Hw.net

マグネット減とスプロケ交換だけで上り坂で座ったまま涼しい顔して35km/h以上出せるから似非ロードには勝てる

29 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 09:05:02.58 ID:wuVJK3uk.net

ちっちぇえ話だな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 10:24:02.99 ID:foXL9KZb.net

>>28
登りで35km/h維持ならシッティンクでも涼しい顔とは逝かんだろw

31 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 10:32:50.05 ID:foXL9KZb.net

むしろママチャリ然としたpas改
つまりピチピチレーパンのロード乗りから見たら全く眼中にないママチャリで完全に引き離す事が良い
負けたロード乗りの1部がこの板なんかで正義マンに変身する

32 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 16:10:49.12 ID:wuVJK3uk.net

いや普通に原チャリから嘲笑される程度の勘違いしたこどおじです
残念

33 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 16:17:07.57 ID:FQc72itG.net

原チャは信号渋滞ですり抜け出来ないバカが左端塞ぐからジャマなんだよな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 21:28:24.19 ID:7bUbpGfN.net

>>30
そこはほら、痩せ我慢さ(涼しい顔して下半身ビキビキ)

35 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/08(金) 21:29:29.73 ID:7bUbpGfN.net

>>30
そこはほら、痩せ我慢さ(涼しい顔して下半身ビキビキ)

36 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 02:50:32.65 ID:j2nhRFxw.net

>>33
そもそもすり抜けすんな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 05:22:37.03 ID:QgRk7ek4.net

そもそも純正部品もあちこちのメーカー品の寄せ集めだけどなｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 06:09:20.01 ID:vB0DY7PD.net

PAS改も最後は乗り手の脚力に依存するからね
8%超えるような坂だと20km後半が限界かな俺は
たまに上りで逃げかまそうとするピチピチいるけど数十秒後には確実に落ちてくる

39 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/09(土) 08:34:11.73 ID:0OmaPJYV.net

>>14
レスありがとう！
それにしようかと思ってホームセンターに向かったら途中にあった自転車屋さんで聞いたら純正部品取り寄せてくれましたw
嫌な顔されると思ったけど淡々と受け付けてくれたんで良かったです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 00:54:46.78 ID:fBD2KGY3.net

>>38
アシスト比やモーター出力上げれる訳では無いからな
万人に向け規制値内で最適化された物を弄るだけ
高速化改造した所で高速走行を実現するのは万人にとって「楽」じゃ無い

41 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 03:43:37.06 ID:GCzD4Hav.net

あの･･･純正のパットって最低ランクのグレードなので
控えめに言ってもマジで効き悪いっすよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 07:01:53.96 ID:UtBcGah9.net

普通に乗ってる分には必要十分だけどなぁ
どんだけ無茶な乗り方してんのよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 07:28:37.94 ID:ZMc2eQqK.net

ありがちな話だけど、たぶん、純正品よりホムセンのパットの方が安くて効きが良いんだろうね
耐久性は劣るんだろうけど
ハードな乗り方じゃなくてもブレーキの効きがいいと街乗りがすごく楽になるの体感するよ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/10(日) 08:07:29.71 ID:3qDm25f2.net

シマノは減り速い感じけどリムへの攻撃性考えたらしゃーなしかな
電アシは車重も重いし

45 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/12(火) 22:35:46.54 ID:C2O5XV6T.net

ホムセンのパッドで、アルミリム用とステンレスリム用があるけど、PASはどっち使えばいいのかな？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/12(火) 23:57:27.21 ID:EvubYQU6.net

>>45
babby海苔だけど自分もわからなくて以前YAMAHAのサポートに電話してみた
型番とかも伝えたんだけどその答えがそういった情報がないので分かりませんだったwww
公式のサポートがわかりませんて…
結局自分でいろいろ調べたら自分のはアルミだった
リムがツルピカ→ステンレス
リムがツヤ無し→アルミ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/13(水) 00:13:59.33 ID:aHmhijgb.net

社外品なんか使わずに純正使っとけや！
という遠回しな嫌味なんだろう

48 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/13(水) 01:20:02.69 ID:bUrTR8F6.net

PASの車種別ページでステンレスリムの場合は書いてあった気がする
車重が重いやつはステンレスじゃないかな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/13(水) 22:49:34.84 ID:+rs4+CnY.net

なるほど。確かにwithやcity sp5にはステンレスって記載があるね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 09:15:11.25 ID:8dVxc/0X.net

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51 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/16(土) 13:24:17.01 ID:+wri4Vc/.net

>>50
教えてくれてありがとう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/19(火) 23:01:05.32 ID:RxyFs0op.net

>>14
あさひに売ってるかも？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/19(火) 23:04:09.25 ID:RxyFs0op.net

>>4
YAMAHAの来年のカタログに、互換性の表があったよ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/20(水) 07:36:59.80 ID:WjVe5qpS.net

ステンレスは割れるんだよな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/21(木) 23:15:12.33 ID:FoOX6rUo.net

ヤフショのイオンバイクでpas withの2024年モデルが10万円で買えたから買っちまった

56 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/24(日) 02:19:19.70 ID:dwPloncF.net

city c買おうと思ってるけど2024は1月かな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/28(木) 14:53:56.06 ID:iXseM0zR.net

虫ゴム使わないスーパーバルブっての使ってる人います？かなりいいのかな？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/28(木) 15:29:20.23 ID:KKeJkY8B.net

一度100均のを試したらスカスカ抜けた
タイヤやチューブ含めて、いつまでゴム製品に頼らにゃならんのかと一人で憤慨した

59 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/28(木) 16:05:38.95 ID:hAODWOun.net

>>57

空気みはる君(英式→米式変換アダプター)のノーマルタイプと高圧対応タイプがあるけど、これがあるとかなり便利だよ。
もちろん空気入れの方も米式対応が必要になるけど。
https://i.imgur.com/8oSF3SQ.png
https://i.imgur.com/6IV50MR.png

電動アシスト自転車なら、高圧タイプ1択だな。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2023/12/28(木) 16:17:07.12 ID:yQ/xsZ6V.net

英式はダイソーのスーパーバルブ交換はデフォだな