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折り畳み＆小径車総合スレ 204
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 16:06:49.36 ID:ffDr9s2Z.net
- 前スレ
折り畳み＆小径車総合スレ 198
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1683207969/
折り畳み＆小径車総合スレ 199
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1691213416/
折り畳み＆小径車総合スレ 200
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693095739/
折り畳み＆小径車総合スレ 201
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696665947/
折り畳み＆小径車総合スレ 202
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1700732408/
折り畳み＆小径車総合スレ 203
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1703481464/
特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 16:08:36.83 ID:ffDr9s2Z.net
- 埋める前に新スレ勃てろやクソっタレ共が！
ってな訳で、張り切って行こう。
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 17:35:13.41 ID:gzyfK1Jb.net
- おつおつ
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:41:56.70 ID:hcGBcdtQ.net
- またつまんねえコピペ馬鹿が来るのか
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:42:21.58 ID:Jk/6g4Ad.net
- 電動キックボードに負けるな小径車
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:49:44.65 ID:NEQotJqd.net
- 何ならアクセル付き折り畳み小径車が歩道走る時代だからなあ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 19:54:11.10 ID:I9ep97oK.net
- MATEは自転車界のアルファード
違法改造暴走車しか見ない勢い
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 22:27:56.37 ID:NutwIvb1.net
- ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 00:30:15.99 ID:X3Ytt7AM.net
- 小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 00:30:40.02 ID:X3Ytt7AM.net
- まず、自転車というのは
電車で気軽に輪行できません。
折り畳み自転車あってもです。
理由は袋です。
輪行袋と呼ばれていますが、自転車を折り畳んで、
この袋に入れなければ電車に乗れません。
これが非常に面倒なのです。
当然、乗るときも袋から出さなけれならない訳です。
自転車に乗っているときも、この大きな袋を携行しなければなりません。
もちろん袋を畳んで小さくはしますが、小さく畳むにも手間はかかるわけで
「要するに非常に面倒」なのです。
自転車の折り畳みが30秒だとしても5分だとしても、
そんなことは問題にならないぐらい、「輪行袋」というものが煩わしいのです。
この袋を前にしたら、自転車が折り畳み式かどうかなんて無関係です。
多くの折り畳み式「でない」スポーツ自転車も、5分もあれば前後タイヤを取り外しできるわけで
分解すれば、折り畳み自転車同様（袋に入れて）輪行が可能です
あなたが買うべき自転車は本当に折り畳み自転車ですか？
もう一度冷静になって考えましょう。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 00:30:53.79 ID:X3Ytt7AM.net
- 簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１～２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨）
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 00:31:08.23 ID:X3Ytt7AM.net
- なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://youtu.be/WsuevXeut70?t=1m11s
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 09:04:10.56 ID:q17c131r.net
- コピペにレスするのもなんだが、こういうことを堂々と主張するバカがいるから、自転車乗りは…的に嫌われるんだよ。
法的に合法と言い張ることと、他人の迷惑とか不快になるかは別物だろ。
わざわざ、ジブンラノチイヲサゲテバカか？？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 11:04:12.06 ID:tIsJrdhW.net
- コピペ馬鹿って、しれっと普通にレスしてんのかな
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 12:51:21.71 ID:BP/AD9n9.net
- どんな人生にも娯楽は必要だ。
年収1000万円なら、それなりの遊びを見つけるし、
年収200万円以下なら、やはりそれなりの趣味を持つ。
生活保護受給者にも享楽はある。
人はよく自分の趣味、嗜好を、自分の本質の中から出てきたものだと錯覚する。
しかし結局は、自分の収入や経済力に見合った趣味を、
その限られた選択肢の中から「チョイス」しているに過ぎない。
低収入層が海外旅行やビンテージカーを趣味に持たないのは単純にそのためであり、
生まれ持った気質や性格などは実はあまり関係がないのだ。
趣味、嗜好は、今までの人生と、現在の人生の反映である。
埼玉県久喜市に住む田中孝蔵（43）さんの趣味は小径自転車だ。
お世辞にも洒脱、清潔とは言えない服を着、靴を履き、田中さんは今日も小径自転車に乗る。
「身なりには金をかけない主義なんです」
と笑う田中さん。彼はそれを自らの主義主張だと信じる。
昼飯の牛丼にも小さなこだわりがある。
「つゆだくが好きなんです。紅生姜は山盛りが自分流」。
小径自転車に乗るのは意外にスタミナが要るのだと言う。
田中さんはこういったこだわりを多く持つ。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 12:51:55.91 ID:BP/AD9n9.net
- しかし、それらすべては、生まれた境遇や人生全体から決定付けられた
「限定的な選択肢」の中から「チョイス」した行為に過ぎないことを彼は知らない。
彼にはもともと高級ブランド服を買う選択肢も、
昼飯にフランス料理のフルコースを食べる選択肢も与えられてはいない。
人は自ら自由に選んだ道だと信じ、細く狭い道を歩く。
夕刻、田中さんは小径自転車で国道を走っていた。
額からは汗が流れているが、表情はとても満足そうだ。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 13:14:08.47 ID:t6vC+hb+.net
- この改変コピペを最初に見たのはいつだろう
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 13:19:08.73 ID:aqAVXneY.net
- スレ立てするたびに貼るなんて、ほんとマメだよね
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 13:45:54.19 ID:BP/AD9n9.net
- オマエらか、相当暇なんだな。5chにいつも張り付いてないで少しは小径車に乗ったらどうだ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 14:06:42.28 ID:K/IYrivh.net
- ここまでテンプレ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 16:00:30.42 ID:I/pucvBk.net
- まあそんなコピペ馬鹿とは無関係に小径車を楽しむんだがな。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 18:09:57.76 ID:5RFB8h+V.net
- マイクロスワローを初めて見たので記念カキコ。
予想より仕上げが良かった。
トップチューブにあるシフトレバーは邪魔っぽい。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 19:01:08.92 ID:L//HISkW.net
- 画像検索したけどミニべロードのくせに速くなさそう
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/03(土) 19:11:36.87 ID:mSH2WJgl.net
- まあ、輪行重視だろうと
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 10:57:12.67 ID:iHgIY0Ls.net
- LWCにミニベロ用軽量ホイール依頼してみたけどなんの音沙汰もない。廃業してそうだな
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 11:05:32.61 ID:DdUEWtuV.net
- ココに居ると忘れるけどミニベロの高額カスタムとか糞ニッチな遊びだからな
持続可能な商売にならんくても仕方ないんじゃね
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 14:15:19.22 ID:IIcHPKMS.net
- 盆栽ってのが
上手い例えだよな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 14:23:14.44 ID:Bp1APY3J.net
- >>13
コピペの人って規則とか法律の都合の良いところだけ解釈するんだよ。
駅構内に入る時点で「駅員や係員に従う」ところの規約に同意してるわけで、
注意されたなら従わないと駄目なのに逆ギレするとか正にコピペ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 16:19:12.69 ID:/AmYKJzS.net
- 盆栽も立派な趣味
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 17:19:12.50 ID:bcbx14n6.net
- 盆栽やってくれる人がいるお陰で、古い車体やパーツが綺麗な状態で残ったり、旧式の雰囲気のいいパーツが細々と製造販売されたり、自転車本体やパーツの売上が伸びたりする。盆栽叩きなんかの百万倍は自転車業界・趣味に寄与してる。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 17:24:52.72 ID:Bp1APY3J.net
- >>22
バンド位置の決まってるフレームバッグは取り付けできない。
俺は短め（12～13cm）のトップチューブバッグを下チューブに付けているが、
ボトルケージ穴と干渉しそのままボトルケージは付けられない。
使いづらいシフトレバーは殆ど678速しか使わないから、あまり気にならないかな
>>23
クランク160とかだし変速比も含めて走っても普通のクロスバイクより遅いよ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 17:28:08.31 ID:tEoVTAzp.net
- この前チョット用事で大阪に行く機会があったのでホテルから足を伸ばしてベロキッチンの住所を訪れてみた
…看板すら出てないシャッター店鋪
閉店しちゃったの？
たまたま定休日に当たったのかもしれんけど形跡もなくてビビった
そうか優良店すらアカンか…状態かと感じたのを思い出した
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 18:12:19.30 ID:Y5XfcEzB.net
- クロスより速いわけないだろw
小径好き好き補正かけすぎwww
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 18:14:46.67 ID:Y5XfcEzB.net
- スマン酔っ払ってるwww
「遅い」と書いたのねwww
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 18:15:53.79 ID:g8Cx4tLK.net
- 🎪サーカス熊🐻出没中
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 18:29:32.93 ID:q/OwIZt5.net
- >>32
移転したからねw
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 18:39:12.21 ID:L9Bj3CtP.net
- >>34
良く読んでね！約束よ＞＜
>>35
俺は188cmのクマ体型でマイクロスワロー乗ってる！
180cm超えると純正シートポスト長（350mm）では足りなくて変えた
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 19:19:56.62 ID:92u2zat4.net
- マイクロスワローよりdahon makoかなあ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 19:30:09.27 ID:3wy8ZxVX.net
- 身長同じだな。ハンドルステムは高さ足りるの?
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 20:20:37.70 ID:s2c8FOsl.net
- ウドの大木で小さい女の子好きとかヤバすぎじゃろ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 21:52:43.10 ID:atjeunhU.net
- >>39
ぶっちゃけ足りないのでアヘッドアダプタ付けてステムで高さを上げてる。
それでも10cm位は落差有るけどフレームが420とかだから落差あっても乗れてるよ
>>40
普段は29er+のツーリング車とか小径はKHSのP-20RCに乗ってるから許してくれ…
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/04(日) 23:17:55.85 ID:JiDPG5tc.net
- 輪行袋だけど、ちび輪みたいに袋に肩紐が付いているタイプで、ちび輪より1回り小さいのってある？
フレームに紐付けるのウザい
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/05(月) 15:31:20.26 ID:xn4BLSo4.net
- >>28
駅員に従わないなんて話
出てなくね？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/05(月) 15:52:18.09 ID:NGdfFYgD.net
- >>43
袋に入れるように指摘する誰かが駅員でなければその通りだね！
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/05(月) 17:12:30.12 ID:vIFDEK/S.net
- 明日は乗れるかなぁ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/05(月) 17:18:57.12 ID:GrOjSSWH.net
- >>42
かるがーる
ブロンプトンより小さくなる！と自称しているモデルなら使える「かも知れない」
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 09:00:11.92 ID:R8rOoXdX.net
- アサヒサイクルの新ブランドから折り畳みが出たね
https://cycleworks.base.shop/items/81283035
見たところダホンOEMかな？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 09:03:17.21 ID:R8rOoXdX.net
- 中華コンポの8速でこの値段はありかもしれん
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 09:03:57.12 ID:l7dyxQlY.net
- 軽量(11.6kg)
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 10:37:06.28 ID:0YE/Yk6K.net
- Muフレームだしアリアリ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 10:50:36.03 ID:tRreN2sp.net
- 8sはALTUSしか信じないもんッ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 12:46:42.85 ID:twz1I6Wc.net
- 特にわざわざリンク貼って教えるような価値があるとは思えん
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 12:55:10.49 ID:MV/TUs/m.net
- 知らないもの教えてもらってうれしいが
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 12:59:04.81 ID:AdvHhLri.net
- >>36
ここに居る奴らには今更だろうけどな
初心者ならアリ中のアリなんじゃね
ハマれば速攻で買い替え願望でるだろうけどコダワリなく日常乗り潰しなら良さ気
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 14:42:30.37 ID:JRiFKRo4.net
- カッコいい
http://imgur.com/BkUr32O.jpg
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 16:05:52.72 ID:Iz+LI5al.net
- 前ホーク
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 18:41:30.99 ID:6WqeVwpw.net
- ペダルが地面すらないか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 20:19:27.70 ID:gj/stqwA.net
- 今、451で太タイヤは何が残ってるの？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 20:34:25.15 ID:Npzt5iTZ.net
- >>46
ググったら高すぎた
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 20:42:05.45 ID:dYgUY/aL.net
- 幼女誘拐用の袋かと思った
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 21:16:44.05 ID:kt9qMEjp.net
- >>47
muのフレームに似てるけど、フレームの折り畳みヒンジがV-Clampじゃないし、ViceGripでもなさそう。
ヘッドチューブも細くてmuより寝てるような？
ハンドルポストもdahonのradiusとかradius-Vとは違う感じ。折りたたみレバー周りはternのに似てる気がする。
なんかフレームの折り畳みヒンジがヤバそうな雰囲気。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/06(火) 21:22:26.56 ID:tRreN2sp.net
- >>59
モンベルも肩紐だけど、下は絞るだけなんだよねー
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 05:55:47.64 ID:nCRivS9+.net
- >>60
こういう発想が自然に出てくるのが心底気持ち悪い。
普通は輪行袋を見て女の子を誘拐するために使えそうなんて考えつきもしない。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 05:59:43.68 ID:nCRivS9+.net
- >>61
一目見てmuをパッと見だけなぞったパチモノだと解る。
OEMですらないね。ここの住人でこんなの欲しがる人いるの？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 07:31:30.06 ID:kdfAQ/QR.net
- dahonの下請けやってる中国メーカーが発注受けて
めちゃコストダウンの指示どおり作ったような雰囲気。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 12:24:25.75 ID:9nsPNDCY.net
- これあさひのオリジナルなのか
あさひも本物のダホン扱ってるんだからこんなの出す必要ねえだろうになあ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 12:39:00.85 ID:g7iQYA9s.net
- 現行ダホンの下位モデル、
どこまでダホン自身が企画開発に関与してるんだろ?
実はGICみたく企画のみで、製造工場が主導?
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 13:04:08.90 ID:E+8JYYB3.net
- ハイテン格安のSUVにもdeltecはついてたよね
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 13:14:22.79 ID:ZFUxYJX0.net
- >>66
サイクルベースあさひではなくアサヒサイクルの新ブランドなので…
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 14:35:57.94 ID:lYZlqF6H.net
- そもそも大阪近辺しか買えないのでうん
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 15:35:41.78 ID:GgW8y07y.net
- どちらが先なのかこういう場では紛らわしい
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 16:30:20.81 ID:T63jfjpl.net
- 何を隠そうアサヒサイクルは実はあの「山口」や「セキネ」の末裔なんですな。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 16:35:13.44 ID:NctyPr8B.net
- だれ？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 16:37:00.02 ID:fF4dcFQD.net
- お触り厳禁
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 19:04:50.56 ID:GRuA8xtg.net
- サイクルベースあさひの、関西の店でしか売らないし配送もしない、って謎ルールなんなの？ 鎖国？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 19:37:44.63 ID:1V+QD4f9.net
- 山口
「マルワイ」印で知られる戦後にかけてのトップメーカーですよ？
オートバイ生産もやってて山口オートペットなんか有名でしょ？一時期はホンダに肉薄するほどの勢い。
山口は昭和37年に倒産するが、商社の丸紅が資本参加して丸紅山口として再スタート。パターソンズハウスの太宰さんが設計したベニックスは有名でしょ？
オートバイのスズキが自転車に参加した時、スズキの自転車を作っていたのも丸紅山口
スズキのランドナー「サベージ」はマニアからベニックスの丸パクリ！と評価散々だったが、実はパクリ以前にOEMという。
昭和48年度国内出荷台数
一位 ブリヂストン
二位 宮田
三位 松下
四位 丸石
五位 日米富士
六位 セキネ
七位 ツノダ
八位 丸紅山口
九位 カワムラ
十位 ゼブラ
1980年代になって経営がじり貧、丸紅が資本引き上げで完全消滅目前で
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 19:40:33.97 ID:1V+QD4f9.net
- 同様に経営再建中だったセキネと手を結び三和自転車が誕生。
三和が量販店向け新ブランドのアサヒサイクルを設立。
これが史実。
ちなみにアサヒサイクルとは別なサイクルベースあさひは当初はブリヂストンサイクルのショップであった。。を
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/07(水) 20:37:16.57 ID:KqBSJ5SW.net
- うおーーー!
べニックス♡べニックス♡
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 07:28:32.56 ID:b4Zad87Y.net
- >スズキのランドナー「サベージ」
サベージてスズキのビッグシングルのアメリカンバイクだな
元は自転車の名前なのか
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B8
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 11:37:10.75 ID:qw4VYnvv.net
- 野蛮人って意味の一般的な英単語じゃないの
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 11:46:28.20 ID:FllEZM7D.net
- 訳すなら未開とか野生とかかな
まあつよつよなイメージだよね
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 11:58:12.93 ID:D+kH+J3i.net
- 俺的にはインパルスの方が
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:45:54.58 ID:WBm+fPX4.net
- >>80
そういうことではない。
製品名をメーカーが商標登録しているのでその商標が期限切れする前に同じ名前の製品を発売しているんだよ。
同じスズキだとハスラー（オフロードバイク→軽四輪）、バンディット（ネイキッドバイク→軽四輪）がそう。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:51:12.90 ID:WBm+fPX4.net
- ホンダだと
トゥデイ（軽四輪→スクーター）、ビート（スクーター→軽四輪）、ストリーム（三輪スクーター→ミニバン）
スパーダ（VT250→ステップワゴン）
インテグラ（VT250やCBXのカウル付き→スポーツカー）
こういう例はまだまだある
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 12:56:28.09 ID:WBm+fPX4.net
- ちなみに台湾の巨大機械工業は日本市場に進出する前には自社ブランドのジャイアントが
日本の読売巨人軍ジャイアンツと公式にライセンス契約していたブリヂストンのジャイアンツ自転車の商標に抵触しないか？大丈夫か？とお伺いを立てた。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:01:32.10 ID:qw4VYnvv.net
- > 元は自転車の名前
ってことはないやろ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:03:35.59 ID:WBm+fPX4.net
- >>86
>>83
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:06:02.92 ID:qw4VYnvv.net
- 会話にならねえw
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:06:16.16 ID:WBm+fPX4.net
- https://x.com/GAKUJIRA/status/1524419278832758785?s=20
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:09:41.22 ID:WBm+fPX4.net
- サベージはありふれた一般名詞だ！製品名じゃない！
ほう、それならばスズキではなく、他のメーカーの、それも近い年代のものでサベージという名前の自転車、自動二輪車、四輪車があるわけだね？
例を挙げてくれ。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 13:10:47.23 ID:WBm+fPX4.net
- https://ameblo.jp/wafu1932/entry-11202401674.html
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 14:26:33.54 ID:Cbvm5xrg.net
- サベージはフルメタを思い出す
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 14:42:20.61 ID:pXGuMIL8.net
- そういやバーディが日本市場だけBD-1って名前にして売ってたのもスズキのビジネスバイクのバーディと被るからなんだよな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 15:04:11.92 ID:PYcY+ipq.net
- >>90
https://product.rakuten.co.jp/product/-/022a0b9d5da23159d17ebdf540b0e448/
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 16:05:28.49 ID:qw4VYnvv.net
- 餌をやるなよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 16:20:27.19 ID:qfNuekNJ.net
- かっこいい小径マウンテンバイクだな！
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 19:15:58.94 ID:Lci8qohY.net
- もう26インチは過去のものになったのかねぇ…残念だねぇ…
（2003年に買ったMTBが29erで「異端児！すぐに廃れる！」とか言われて根に持ってます）
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 19:24:07.07 ID:3gYxK3ni.net
- 20年以上も根に持つとか
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 21:53:09.17 ID:OA2lgnXl.net
- オフロード性能はともかく見た目は26インチの弱スローピングのほうが好み
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 22:20:58.85 ID:SrS+D2Z/.net
- 小径とは言わないが
26インチは小径寄りと思わないでもない
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 22:45:31.82 ID:dQvMM5rf.net
- 規格多過ぎ問題をしみじみ感じる
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 07:34:21.98 ID:fUIBChIU.net
- むしろ今は規格は減ったほう
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 07:42:57.99 ID:pVl+H07j.net
- ミニベロはエンド幅て弄ばれてない分今はマシな方かもしれん
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 07:47:03.75 ID:BlXUU2cX.net
- リアエンド130mmがロードで135mmがMTBとか書かれてもここ数年で自転車初めた世代にはハァ？だろうな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 07:56:46.48 ID:R/bi5bcD.net
- エンド幅変えられるガゼルもう一度発売せんかなあれ。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 09:00:10.59 ID:VXglVrqi.net
- DAHONフロントハブは75とか74？とかなかったか？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 12:50:36.24 ID:5UCRCzbC.net
- O.L.D.74mmフロントハブならダホン以外にブロンプトンやトレンクルも
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 12:51:39.02 ID:cqLyRagv.net
- バーディもだな
折りバイクでは意外によく使われる規格
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 12:52:59.41 ID:RTqMZsjJ.net
- 中華電動系で死に規格が再登場して日本にはパーツがないとか誰かが言ってた
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 22:29:11.54 ID:yKwcdaFA.net
- >>10
私はそれほど面倒ではないけどなぁ？
どこか不自由なのかな？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 22:31:33.65 ID:yKwcdaFA.net
- >>11
うちのカミさんはほぼできないけど普通に乗ってますが。
そりゃ全部できる人から見れば劣るだろうけど、怖い思いしたり、人に迷惑をかけていない。
そこまでハードル上げる必要はないと思うけど…
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 22:37:08.86 ID:yKwcdaFA.net
- 折り畳みと小径車のスレと思って覗いたが、偏屈と関係ない話ばかりなのね。
私が間違ってました。また覗きません。さようならー！
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/09(金) 22:42:46.75 ID:EB4jjxJ0.net
- まあ、自転車板自体がオカシイから必要なければ寄らない方がいい
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 04:11:31.08 ID:tG02ifIL.net
- かれこれ10年以上手頃な折り畳み欲しいなと考えているがいまだ着地点見えず
30年以上複数台のロードやMTB乗ってる都合カセットその他パーツ使いまわしも見据えてリアのボスフリーは避けたいと
ずっと考えていたがそうなるとだいたい6万とか7万円くらいから上の折り畳み（もっと安価あるかもだが）
だが使い方は街乗りとか買物で使いたいので盗難を考えるとあまり高価にはしたくない
1万2万の安折り畳みなら最悪盗られてもダメージは最小限で済む
どっちで行くか決められずに10年だ・・・
せめてフレームはアルミで少しでも軽くなんて考えもあったな。するとちょっと高くなってくるというこれまた悩ましい
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 05:43:10.03 ID:N2AjslCo.net
- （…あっ…これ一生納得して買えないヤツだ…）
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 05:43:34.15 ID:20cydM+q.net
- ブロンプトン買って乗り倒してから下取りに出した
差額約10万だった
もう少し綺麗に乗ればあと2、3万高く売れたかもな
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 06:38:43.14 ID:WM9NKg1N.net
- こういうグラベル系？な小径車ってチェーンリングやたら小さい仕様で組んでることが多いけど
一般人が小径車に抱いてる悪印象「シャカシャカ必死に漕いでも漕いでも進まない」ことになるんだけど大丈夫なの？
https://bikepacking.com/bikes/bike-friday-all-packa-review/
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 06:49:34.69 ID:mYscLO+A.net
- >>117
> Not the smallest or quickest folder for urban commuting purposes
書いてあるしな
輪行でキャンプ場までのバイクパッキングと考えれば速度は要らん
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 07:01:47.94 ID:C0u5jGUi.net
- >>114
小径なんて道楽だから愛でたいという気が無きゃ買わないのが吉
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 07:37:56.70 ID:Ym/oxC83.net
- 小径だけど愛されたい(ω)
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 08:03:54.07 ID:nIbFatTO.net
- 短小だろ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 08:22:36.01 ID:eHWMkaej.net
- >>117
ダブルトラックシングルトラック等のトレイルライド目的のチャリなんだから。
BFで速く走りたかったらポケロケとか速いロードバイクもあるわけだし、
コレはこれソレはそれではないかと。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 08:39:56.85 ID:i55/a7uo.net
- 小径タイヤで未舗装路は危険なのであんまり速度が出ないように小さいチェーンリングにしているのですよ
小径タイヤで未舗装路を走るとこうなる
①窪みに嵌って転倒する
②石に乗り上げて転倒する
③太い木の枝を踏んで転倒する
④ディレーラーが地面に当たってこわれる
危険すぎる
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 09:06:22.03 ID:CqeBYDNF.net
- >>113
ゲハ並に特殊すぎる
他のスポーツカテゴリとは全然違う特殊な雰囲気有るよな
専門分野板なのにニュースなど一般5chらしいと言えば逆に他の板が変でなさすぎてるのかもしれんが
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 10:21:35.51 ID:IN0mMwYg.net
- 普通のフロントバックとかサドルバックつける意味が分からん
タイヤ小さいからこそハンドルやサドルの下が空いてるんだから
登山用のでかいリュックでも付ければいいのに
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 10:26:28.72 ID:ZCl23EYZ.net
- バイクパッキングの美ってヤツだよ
荷物積みまくりのランドナーとは違うのだ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 10:29:46.66 ID:pK9OVzc6.net
- 100均ドライバッグはサドルにぶら下げるのにちょうどいいぞ
ぷらぷらしないようベルトとかで止めないとたんたんたぬーになっちまうけどな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 10:55:35.19 ID:p56q4FpB.net
- >>117
フェンダー付いてなくて日本とかだとドリンクボトルとかがドロドロになりそう
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 10:58:00.46 ID:0CVb20SA.net
- 25km/h以上出ないと満足できないんじゃなきゃアウトドア用としては無難なギアに見えるけどな
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 11:14:50.71 ID:CqeBYDNF.net
- 小径でディレイラーが長いと引っ掛けるので大きなカセットは使えない
それじゃ重くなるので最高速は諦めてコンパクトで、ってのだな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 11:32:38.81 ID:rW5ucZoC.net
- フロントをダブルに仕上げればいいのに
なんなら変速はディレイラーなしの手動でも用途は満たしそう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 11:34:39.45 ID:M8Ish+JG.net
- チェーンライン出せないんだよ
ダブルでもかなりシビア
トリプルは無理
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:04:42.65 ID:zMLH4wJm.net
- 内装変速にすれば全て解決
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:05:08.60 ID:J8yuK9rT.net
- バイクフライデーはフロントダブル余裕
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:17:56.15 ID:UMYAVy0G.net
- >>117
理想的な最大ギア倍数はせいぜい3.0～3.4倍の間ぐらいでは無いか？
まあ普通に平地を走るスポーツ自転車だと、３倍チョットで十分かな、と。
それで時速４０ｋｍで走れますし。
自転車によっては2.5倍でも良いし、2.8倍や2.9倍でも良いです。
ＭＴＣなんかだと最大２．０倍でも十分とは言われていますが・・・
２０インチのBTRなんかは700Ｃ換算だと0.6倍ぐらいのギア比の筈です。（全く前に進まないですが）
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:18:49.01 ID:UMYAVy0G.net
- 一番重要なポイントですが、
メーカーはどうしても不足を恐れてしまうのですが、実は、「余計なんだ！」ということです。
この余計なギア比・・・例えば３．７倍とか４．０倍を無くすことで
◎使えるギア比を増したり、あるいは
◎軽量化・◎見た目のシンプル化などで、
快適な自転車になるんですな。
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 12:57:27.08 ID:CqeBYDNF.net
- 外装変速の方が安いから極力内装変速は使いたくないとなるんだろう
チェーンステーに沿わせ無くして、
シート下にチェーン経由させてシートステーがチェーンステー代わりになるように迂回させて、
ディレイラーも前向けに持って来るとかすれば、
16インチにすら長いディレイラーでもできるだろうが
チェーンラインのためにあえてチェーン長くするって見ないな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 13:11:18.90 ID:UiaKCl+j.net
- 太タイヤは街乗りで、長距離には向かないんですかね？
尻が痛いので太タイヤを物色してるんだけど、４５１の時点で選択肢があまりないよね。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 13:15:07.91 ID:R9Fo2hZm.net
- タイオガパワーブロックはどうなん
アラヤCXMが履いてるやつ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 14:01:54.97 ID:FycJWfne.net
- >>114
悩んでる10年が無駄じゃん
とりあえずK3買って方向性決めたら
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 14:03:00.56 ID:smfxTC+Q.net
- オールパカって日本でも買えるの？
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 14:26:18.80 ID:55XTbizA.net
- >>139
使っている(35-451)けど結構いいと思うで
ちなみにアラヤCXMが履いているpowerblock(41-451)は日本だと廃盤で売っていない太さ
>>138
小径で細いタイヤ(28ぐらい)だと距離走るとけっこう振動で疲れるから
35周辺なら長距離に向かないということはないんじゃない
次はmaxxis デトネイター を試してみたい
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 14:51:23.88 ID:UiaKCl+j.net
- >>142
>>139
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 14:53:04.11 ID:UiaKCl+j.net
- TIOGA Power Block と MAXXIS Detonator 調べてみた
MAXXIS Detonator のパターンいいですね。走りそう。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 17:38:34.47 ID:QmxlgeY2.net
- アラヤCXMは20×2.4とか履けんの？
どう考えても406の極太タイヤのほうが勝つる
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 17:40:47.33 ID:bG/aA5yr.net
- >>145
コンセプトはグラベルロードだからそんな太いタイヤは範疇にない
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 17:43:34.64 ID:2sQjFcP+.net
- 小径のハンディを太さで補完するのだ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 18:36:14.09 ID:uGcnRG1W.net
- 太いタイヤで低圧にして乗るのが快適で最近どんどん下げてるけど
ある程度まで空気圧下げるとあまり乗り心地変わらなくない？
たぶん自分の体重でタイヤに圧がかかるからだと思うけど違うかな？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 18:55:55.20 ID:dnB7XeHw.net
- 最近Ternの折り畳みをよく見かける
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 20:26:08.39 ID:nqhsQ/Rl.net
- 近所のアパートの駐輪場にチェンが真っ赤に錆びたターンがいつも停まってる
たぶんリンクD7だかD8とかいう奴
雨ざらしの屋外保管とか折り畳み車の意味ないな
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 20:29:54.23 ID:HnxN8isR.net
- ternはなぜかsurgeとかripみたいな折りたたみじゃないやつをよくみかける
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 20:35:48.79 ID:mYscLO+A.net
- >>117みたいに折り畳みの必要性を語れるヤツでもなければ買ったは良いけど乗りもしないでサビサビよ
俺も何台処分したことやら
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 20:36:37.06 ID:JV+32t89.net
- ternはクロモリ出さないね
verge形状で細身に仕上げた奴が欲しい
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 21:57:51.14 ID:3ibpJ59z.net
- バイフラのアルパカは極太タイヤで小径特有の糞乗り心地や過剰ハンドリングが緩和されてるなら欲しいかも
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:01:54.51 ID:3ibpJ59z.net
- 過敏ハンドリング
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:06:56.26 ID:2ujzX5cF.net
- 便利そうだからとりあえず折りたたみ買ってみたものの一度も折りたたみませんでしたは一種のあるあるなんじゃないかな
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:10:21.44 ID:HnxN8isR.net
- 14インチ、bromptonあたりじゃないと折り畳んでもかさばるしなあ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:14:46.04 ID:gw+eprDX.net
- ファッション性、気楽に乗れる、玄関に3台置きたい、そのあたりの理由で折り畳みだな
フルサイズ1.5台分くらいのスペースで3台置けてるので満足
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:54:58.95 ID:Meif4m2l.net
- 豊洲は知らないけど、万葉倶楽部は輪行バッグにしまった折りたたみ自転車をフロントで預かってくれる
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/10(土) 22:55:13.62 ID:VCnvAliM.net
- >>140
10年も買わずに問題なかったんだから、なにも買わないのが正解だよ。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/11(日) 00:02:47.13 ID:NU8j4WrW.net
- >>141
直でも買えるしディーラーでも買えるし
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 10:51:19.30 ID:3Mk26+PX.net
- vブレーキをデオーレに交換したんだが、舟がでかすぎ
交換するとしたらどれ？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 11:02:29.52 ID:QKwUg4Kf.net
- オレはテクトロの 720.12 BR-TK-155に交換したよ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 11:03:59.69 ID:0sPAjgiU.net
- Vブレーキスレと同じヤツ？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 18:12:59.98 ID:E+8UMtKZ.net
- ロードのシュー使える船
かS65T
t4000についてるシューね
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 18:20:45.24 ID:yHblhsff.net
- ブレーキシューって何年ぐらい使ってる？山は残ってるとして
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 18:55:43.32 ID:NB+daS8k.net
- >>166
15年
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 19:12:22.30 ID:/ovseTS1.net
- ターンから21日にビックアドベンチャーが来ると
お知らせがあったよ
何だろ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 19:21:52.05 ID:AHJb/dM3.net
- ブレーキシューはたいてい表面が熱硬化してアルミ片が刺さってる。
針とかナイフでアルミ片除去して、表面をヤスリでけずるだけで制動力は復活する。
ただ、しばらくするとまた熱硬化してアルミ片が刺さる。構造的問題
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 19:43:11.67 ID:YelWKYLn.net
- 俺は26インチに安いシューばかり使ってるが、ちょっと高いシマノのシュー以外でアルミ片が刺さってリムを削ったことは無い
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/14(水) 19:48:51.41 ID:DRTKyalt.net
- あぁ最近ブレーキ音が引っ掻き音みたいな感じするのソレか
いい勉強になった明日アルミ片みてみよ 横thx
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 02:23:38.88 ID:qHc/1rHZ.net
- >>163
いいね
サンキュー
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 09:31:18.55 ID:M/NB9/nk.net
- シマノのシューはほんとに謎。なぜ改良されないのか?
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 10:30:00.27 ID:JcGE5d/p.net
- シマノのシューを使うならまめに歯ブラシで当たる面を掃除しろってこと
めんどくせ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 10:32:17.32 ID:X0/pCPkH.net
- どのくらいの頻度で磨いてる？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 10:59:17.73 ID:M/NB9/nk.net
- まだシマノのシューなんか使ってるやついるの?
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:03:03.10 ID:xJPh0W5+.net
- どこのシューがいいの？
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:03:06.46 ID:5QfsiOpQ.net
- 歯ブラシなんかじゃシューにめり込んだ金属片は除去出来ない。
カッターナイフでも良いが間違って刃が折れる場合があるので千枚通しのようなものを使う。
まあリム攻撃性が高いシューは使わないのが一番。
BBBの青白シューがオススメ。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:25:03.54 ID:Sw5p4F7f.net
- シマノがリム攻撃するんじゃなくて砂埃を拾いやすいのよ
砂埃がリムを削ってアルミ片になって雪ダルマ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 11:48:57.11 ID:YN6Ml9za.net
- シューはスイスストップとＢＢＢになった
もうシマノは使ってない
アルミ片が喰い込んでシャー音が出ることもない
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 12:14:25.36 ID:M/NB9/nk.net
- >>177
色々適当に買ってるけどシマノ以外で外れだと思ったやつは無い
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 12:17:18.59 ID:zc074bL9.net
- 夜明けのシュー♪
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 12:41:32.93 ID:NlTd+VeB.net
- >>168
アドベンチャーというとオフ系か？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 13:57:46.82 ID:cHY0wCGn.net
- 自転車通勤でクロスバイクからミニベロに乗り換えたんだけども、
ブレーキシューがあまり減らないのな
これは小径だから、ブレーキへの負担が小さいのだろうか？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 14:17:38.09 ID:htMFjUpo.net
- スピードが出てないからじゃないの
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 14:32:07.95 ID:ysPvtjcz.net
- >>184
意味不明の謎理論
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 14:41:40.27 ID:2fbgT/wg.net
- おちんちんが大きいといったりきたりする距離が増えて腱鞘炎になるみたいな話し？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 14:56:25.61 ID:LAGHRSr4.net
- 小径車と普通の自転車を比べたら同じ速度でも小径車のほうが高い回転数でホイールが回ってる。
だからタイヤは短命だしスポークが折れやすいのにも関係ある(スポークは絶えず伸び縮みを繰り返してるので)。
長い目で見たらハブベアリングも短命。ブレーキシューも高い回転数のリムに押し付けられてる。
昔モールトンで問題提議された箱根のダウンヒルでのリム過熱問題も小径ホイールが高回転であることに関連してる。
山岳路の下りはスピードが高いので特に小径だと回転数はかなりものになる。
ブレーキが冷却される暇がなくリムは素手で触れないくらい過熱される。
ダホンK3ではリムサイドの摩耗が異常に早く進行してリム割れが発生した事例もある。
これでも小径車はブレーキの負荷が小さいと思えるかね？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:10:15.43 ID:jdldTirJ.net
- 15年位前にBD－1Capreoで芦ノ湖から三島まで降りてきたけど加熱という加熱はしなかったね
気にはして途中でブレーキ離したりしたし最終的には熱くはなったけどさ
Vブレーキだったからかな？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:10:30.51 ID:M/NB9/nk.net
- >>188
長々とリムの負担が大きいと書いて頂いたわけだが
論ずべきはシューねｗ
通勤だから加熱の問題も語る必要も無いだろうな
シューの銘柄の差でしょ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:11:10.13 ID:jdldTirJ.net
- イヤもちろん小径のほうが負担は掛かってるだろ普通に考えれば
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:24:59.16 ID:jKDPPxLt.net
- 同じ減速力ならば、小径の方がブレーキシューには負担掛かると思うけど。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:25:48.56 ID:47i8xEPo.net
- >>185
たぶんそれやね
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:30:42.06 ID:Dpv/BKO4.net
- >>190
シューの減りがブレーキの負荷の大小とは無関係という科学的根拠を述べよ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:36:43.83 ID:pBtFYRcr.net
- シューから見える違いはリムのコンディションだけよな
大径と同じじゃ無いだろうが言うほど違うか？とは思う
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:36:48.09 ID:xKyOjKUl.net
- 同じ車速でも小径だと回転数が速いのはわかるけど、リムとシューの相対速度はホイール径は関係ないでしょ。
700cでも20インチでも、シューとリムの相対速度は車速の約2倍。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 15:44:30.74 ID:M/NB9/nk.net
- >>194
リムの負荷は関係ないと書いただけでブレーキの負荷の大小なんて言ってないけど？
- 198 ：184：2024/02/15(木) 16:08:48.21 ID:cHY0wCGn.net
- 謎理論でスマン
自転車を変える前は数ヶ月おきにブレーキシューが無くなっていたんだが、
小径車に買い替えたら2年経ってもまだ残ってたんで、もしかしたらタイヤサイズかなと
いくらシューの銘柄が違うとは言え、大体同じ距離を同じ速度で走っているのにここまで差が出る物なのかと思って理由は何だろなと
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 16:40:47.41 ID:SbX3jTF6.net
- 銘柄違えば全然違う
ものすごく違う
あまりにも違う
まずは銘柄揃えてから出直してどうぞ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 16:45:03.95 ID:gSqE8QiL.net
- >>198
シューは物次第、どれも同じってことは無い
同じ速度ってことも無いだろ、クロスの方が速かったんじゃね
総重量の違いはどうよ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 16:48:44.82 ID:HHBjJiIg.net
- vブレーキだとどのシューがいいんだろ
ロード用はBBBの定番をお気に入りリストに入れてるけど
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 17:00:17.23 ID:ezqTUDhI.net
- まさかのブレーキ引きずってたんでは…
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 17:20:11.28 ID:WfQ/Ia0D.net
- 同じ速度なら小径のほうがホイール高回転になるけどシューの減りは変わらないだろ？
同じ速度でリムとシューが触れてるんだから
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 17:34:58.97 ID:e67eesfL.net
- 小径車はタイヤが小さいのでペダルを必死にシャカシャカ漕いでもあんまりスピードが出ない
スピードが出ないとブレーキ力も少なくていいのでブレーキも減らない
はい論破
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 17:36:09.93 ID:zWR7JYle.net
- ホイールサイズの差による回転数でなくどれだけの運動量を減速させたかに比例するんじゃないの
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 18:30:23.71 ID:648hO3Qf.net
- 五メートルで止まるなら
タイヤサイズは関係なくブレーキシューは五メートル押し付ける
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 21:56:23.20 ID:YPvJXRw6.net
- >小径車は一般的な自転車と比べて、走行距離に対してのホイール回転数が大きく、駆動系の消耗が早くなりがちです。>もちろんそれはブレーキングに対しても同様で、度重なるブレーキでリム側面の摩耗が進行してしまい、タイヤ空気圧に負けて、ブレーキ接触面が広がる格好で割れてしまっておりました。
https://bicitermini.com/2022/10/23/26415/
やっぱダメじゃん
ディスクブレーキこそ正義！
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:00:48.09 ID:rou+Btt9.net
- まあ消耗品やし
ディスクは重いし面倒
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:02:44.09 ID:wM9W0Cst.net
- でもVブレーキは廃盤だしディスクブレーキにいかなしょうがないよね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:03:21.84 ID:gSqE8QiL.net
- >>207
やっぱも何も小径のリムの負荷が高いのは当たり前だわ
リム割れが顕著なのは電アシの子供前後乗せな、キャリパーでも割れる
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:04:46.61 ID:r6XUCKaz.net
- シマノからbbbに変えたとこだけど、本当にアルミ片問題から解放されるのなら結構なことだ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:08:36.23 ID:v+bLQDZA.net
- 3年前に買った時、安全の為にブレーキシューだけはシマノに変えとけってチャリ屋に言われて変えたんだが
vブレもいずれディオーレに…と
コッチはまだやってないけど
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:50:46.95 ID:C93vOEhz.net
- >>208
今油圧だけど、リムブレーキの頃の方が面倒だったがなぁ
油圧はいざ触るとなるとすごく面倒だけど、それを乗り越えるとパッドが減るまで割とほっといても大丈夫なのでこまめに世話する必要がない。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:53:53.81 ID:1hoXMsZb.net
- >>212
どこの自転車屋か知らないけどひでぇな
ブレーキ本体はすごくいいけどシューだけは言葉通りの最低
シマノ以外だったらどこでもいいって感じ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 22:59:49.29 ID:gSqE8QiL.net
- シマノのシューは雨でもちゃんと止まるぞ、超減るけどな
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/15(木) 23:52:35.40 ID:aTYqglsQ.net
- K3は太いタイヤを圧高めで履くとリム割れしやすい
その対策でK1だとリム強化が入った
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 00:05:55.01 ID:HZpzaB3Q.net
- そこでマグラの油圧リムブレーキ！（リム割れる）
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 01:13:09.50 ID:GzElS0KZ.net
- リム割れレポートが多発してるようにも感じないのだが、どこ情報なんやろ。
dove plusにbig apple装着して4barで(嫁が)使ってるけど、今のところなにも問題起きてないな。
定番カスタムって言われてたし。保証とかを過剰に気にする人が騒いでるだけじゃないんだろうか。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 01:15:10.68 ID:GzElS0KZ.net
- たまにブレーキシューの表面確認すると摩擦熱でカピカピになってるよね。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 01:20:05.23 ID:GzElS0KZ.net
- bbbのブレーキシュー、ケチって黒いのにしたけどけっこうちゃんと効く(デュアルピボットキャリパー)。
青白のちょっと高いやつはもっと効くんかな
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 01:23:12.56 ID:HZpzaB3Q.net
- 29erでVブレーキだった頃にリムが割れるまで使ったことはあるけど、
小径リムは使用頻度が少ないのか厚くなってるのか知らんが割れたことは無いね
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 03:04:36.38 ID:D5HRpvev.net
- ツイッターで「K3 リム」とか「K3 スポーク」とかで検索するとトラブル事案が山ほど出て来る
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 03:37:16.31 ID:xV44fWAd.net
- 小径車のスポーク本数が減ってるのが悪い
スポークではなくリムに負担させてる
子供のキックバイク用に左右同じ場所にスポーク穴な6ラジアル12スポークなホイールが有るが同じように18箇所に36スポークなホイールにするべきで
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 05:30:27.39 ID:GzElS0KZ.net
- 山程みつからなかったな。
リムって消耗品だしリムブレーキ使ってる以上いつかは割れる。
big appleとノーマルタイヤで比較した事例でもあるんかいな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 05:33:02.89 ID:loR+EJOT.net
- >>215
シマノのシューが嫌われてるのは効かないからじゃないんだよ。むしろ効きはトップクラスだし、持ちもいいんだよ。つまりはよく効いて減らないんだよ。
でもそのぶんリムのほうが削れるんだよ（リム攻撃性が高い）。リムに嫌な溝がついてリムの小片が剥がれてシューに食い込んでさらにガリガリ削れるんだよ。
シマノシューを使うならソフトコンパウンド表記のある柔らかくて耐久性が低いタイプにすればいいよ。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 05:40:27.39 ID:GzElS0KZ.net
- まあk1により耐久性の高いリムを使ったホイールを採用することは結構なことだと思うけれど。
消耗したらaliとかでリムなりホイール買うだけやからなあ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 05:43:10.67 ID:he1slAuj.net
- そもそも消耗品だからな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 08:13:00.32 ID:EZTHJ4k9.net
- 26インチ軽量リムで雨天も通勤して5万ｋｍ持った。一方子供のママチャリのリムは通学1.5万ｋｍで割れた。リムの材質、使い方で随分違うからね参考まで
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 11:23:27.88 ID:A1L+++/F.net
- 昔はセラミックリムといってブレーキ当たり面にザラザラのセラミックコーティングをしたリムがあった
あれは雨でも効きが落ちないし黒い汁も出ないし最高だったんだけどな
コーティングに負けて普通のシューは摩耗が異常に早いから専用のシューを使うことになっていた
欠点は使ってるうちに次第にセラミックコーティングも摩耗して普通のリムになってしまうこと
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 11:53:40.45 ID:9wYVJ6Xw.net
- ボクはダイアコンペ！
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:15:57.98 ID:mdErELwz.net
- >>214
素人質問で申し訳ないのですがブレーキの良し悪しって何が評価基準なのですか？
どんなブレーキでも売り物である以上とりあえず止まれるレベルだとは思うのです
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:25:00.07 ID:8RJjpSTp.net
- シマノシュー以外価値ないよ
止まらないからね
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:27:36.61 ID:n/XUAPgX.net
- DAHONかルノーの折りたたみ自転車を買う予定だけど
今最大の悩みはどこで買うか
ヨドバシカメラの通販なら1万円くらい安く買える(乗り出しの整備は無料)
サイクルベースあさひだと1万円高い
うちの近所にサイクルベースあさひの店舗があるし
定期点検無料とか修理も安く済むとかあるけど
たぶん年間300kmくらいしか乗らない
さて、ヨドバシで安く買うか
自転車専門店で買うか・・・どっちがいいの？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:29:55.90 ID:A1L+++/F.net
- 専門店に決まっている
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:31:05.94 ID:y+LG12nF.net
- 通販は自分で組み立てる必要
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:37:06.51 ID:n/XUAPgX.net
- >>235
ヨドバシ・ドット・コムでは、自転車安全整備士・自転車技師の資格保有者が自転車の整備を行い、すぐにご乗車いただける状態でお届けをいたします。安心してお買い求めください。
だってさ。
>>234
もう少し詳しく・・・。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 12:39:55.11 ID:Ov4WBule.net
- アオバ自転車店の宮尾岳氏が非常にいいことをつぶやいてる。
折りたたみ自転車がブームの時に、高速化するために多段化やドロップハンドル化したりするのが流行った。
もちろんカスタムは自由だが、僕はその波に乗る気は無かった。
https://twitter.com/GAKUJIRA/status/1758270762891592027?t=OYU-e61zIk-igoErZc4b3A&s=19
自転車はフレームを設計した時点で、適切な常用スピードは決まっている。
そこを無理に高速化すると、必ず歪みが出て来る。
速い小径車が欲しいなら、最初からそう設計されているものを選ぶべきで どんなに高性能な部品を付けてもフレーム設計以上の使用には耐えられない。
見た目は速くなっても危険度は増す。
元の設計者は、そんなリスクのある改造はおそらく歓迎しないだろう。
そんな事をつらつら考えてた。
https://twitter.com/GAKUJIRA/status/1758270764019855750?t=qIaacFSdtHSOGVHtCjaQiw&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 13:43:12.89 ID:HOfnyau9.net
- アサヒ店員の技術の評判は悪いがヨドバシは悪い評判を聞かないな
良い評判も聞かないが
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 13:47:27.82 ID:EZTHJ4k9.net
- 小径では無いがフルオーダーのフレームジオメトリーに悩んでビルダーに相談したら、よほど破綻したジオメトリーでない限り人間適応力があるからなんだって大丈夫と言われ、実際そうだった
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 14:04:37.14 ID:ksJvOtDJ.net
- 俺の経験ではあさひの人は何度行っても良い感じの人しか居ないけど、
そもそも部品しか買わないから本体の整備の質はわからない
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 14:09:01.34 ID:eohcAjmE.net
- ネットですぐ乗れる状態で～みたいなことを書いてる所は箱から出してそのまま乗れる
メンテナンスを自転車屋に丸投げな人は止めた方が良いかもね
初期伸びとかそこら辺は自分で調べれば出来るだろう
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 14:28:37.50 ID:nSGoLSbD.net
- >>232
同意
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 14:33:41.69 ID:O5UC9Quf.net
- 近くに整備までしてくれるヨドバシあるならいいけどメンテナンス考えると近くアフィは駅経由でアクセスの良いの専門店
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 15:24:07.31 ID:R+QphgVE.net
- ヨドバシは通販の中じゃマシってだけで売りっ放しに変わりないからな
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 15:29:36.59 ID:R+QphgVE.net
- >>240
まあ、役立たずのスライムに始まってタイヤ交換したら内装ハブ壊されたとかパンク修理に行ったらタイヤ買わされたとか
そういう話には事欠かない様だぞ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 16:26:23.22 ID:m8NfK0b8.net
- >>237
別に折り畳みに限った話しでもなくない？
クロスバイクを高速化～って置き換えても成立するし。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 16:52:41.07 ID:vPYPMP11.net
- >>231
晴れの日なら多少の差はあるがどんなシューでも停まる
雨の日はシューの性能か握力が物を言う
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 17:49:42.53 ID:Uath3JOj.net
- >>247
ブレーキ本体の意義はないと？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 17:58:59.11 ID:JVkZmnW7.net
- >>247
あと、タイヤの太さや性能で全くちがうんだけど
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 18:09:01.39 ID:vPYPMP11.net
- シューの話にレス付けてるのに本体とかタイヤとか頭おかしい
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 18:44:52.80 ID:F3uK6Ca8.net
- >>246
クロスバイクはまた違う話ではないかな？
宮尾岳が書いてる、
ブームの頃に流行った小径車の本来の設計意図から逸脱した無理やりな高速化改造
って、例えばBSトラコンにカプレオと60Tチェーンリング入れるような系統のやつだろ
トレンクルの外装多段化改造で時速何キロ出た！距離何キロ走った！とかね
俺もあの手の改造には違和感を持っていた
差し障りがあるのでリンクは貼らないが
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:00:39.25 ID:F3uK6Ca8.net
- ちなみにトレンクルは駅周辺のごく短い距離の短時間の移動に使う自転車
いくら多段化してスポーツサイクルのように見せかけても長距離長時間のライドには「向いてない」
http://imgur.com/HLfHxpC.jpg
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:08:31.65 ID:GzElS0KZ.net
- 個人的には変なカスタムとか興味ないけど、カスタムしてる人はそんなことは百も承知でやっとるんやろし。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:31:26.77 ID:veNx1Q3h.net
- carrymeDSとか公式が出してる魔改造モデルもあるぞ
ペダル1回転で6.38m
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:35:28.68 ID:oc0eWZD6.net
- 具体的にどんなチャリか見せてくれないと何とも言えんな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:40:17.61 ID:tAjo4k24.net
- いくらブレーキの性能が良くても細い高圧タイヤだとどうしても制動距離が長くなるから
ロードとかでこのブレーキはよく効くとか言ってる奴はアホ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 19:46:05.26 ID:WsmSlPT8.net
- >>248
本体について問われてるのにシューの話しかしないのは頭おかしくないのかい？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 20:06:36.73 ID:Itma5+00.net
- 他人がそいつの自転車をどういじろうが勝手だろうに毎回思うがこいつは本当に野暮だねえ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 20:32:57.22 ID:SNOvRGm0.net
- 極小径でドロハンにしたら前方に体重かかるから段差で〇ぬぞ ってのは分かる
折り畳みでフレーム強度落ちてるのに40㎞/hで走れば〇ぬぞ ってのも分かる
一部の理解してない人に言ってるんやろ
安全マージンが広い日本製とか体重100㎏越えが普通の国とかのは無理できちゃうけど
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/16(金) 21:16:18.62 ID:/FE+iH9b.net
- ヨドバシより他の通販の方が安そう
知らんけど
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 00:06:31.17 ID:tsknpXwG.net
- あ～
まだ自転車買ってないのに最寄り駅の目の前にある駐輪場の定期券買っちゃったよ
競争が激しいのにたまたま空きがあったもんで・・・
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 00:07:21.59 ID:eXpE2Y4w.net
- マジかよ、マイクロスワロー欲しいのに
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 03:00:47.10 ID:tsknpXwG.net
- いくらネットで調べても全然分からないので質問！
K3 とか プラチナライト6 はタイヤが14インチの1.35だけど
これって軽量化以外で何か理由があるの？
なんというかみんな太いタイヤに交換してるようで
1.35にはデメリットしかないのかなぁと思って
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 03:39:32.68 ID:eXpE2Y4w.net
- 1.35でも十分太め。
回転系の軽量化(足下重量)は効果が大きい。
細いタイヤの方が空気圧を高くしやすい(整地でのころがりが軽い。トラック競技の空気圧はめちゃ高い)。
ほんのわずかだろうけれど空気抵抗が小さい。
なんでもトレードオフがあるからな。不毛なレスバして時間潰すのも個人の自由だけど。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 03:54:15.13 ID:zIdfno8G.net
- スペック上軽くしたいんやろ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 04:05:32.02 ID:tsknpXwG.net
- >>264
1.35が太めだなんていう人初めて見た
ありがとう
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 05:51:28.17 ID:huldSTbB.net
- >>258
野暮なことを書いていてもお金がもらえるなんて最高じゃないか！！
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 06:01:32.56 ID:huldSTbB.net
- >>259
極小径でドロハン前転→した。
折り畳み小径で40km/hで死ぬ→死なないけどギャップでジャンプした。
体重が100キロ超えると→問題なかった！
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 07:45:41.37 ID:dmpKmaJe.net
- 小径車は物理的に後方過重になってるから前転よりウィリーに気をつけないとね
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 07:59:05.29 ID:6v+GiKsy.net
- >>251
でもアオバ自転車店の漫画でツンデレツインテールライバルキャラが多段化カスタムトレンクル乗ってたで？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 09:35:26.85 ID:ZnvkyXlp.net
- 小学生が乗る分にはどんなに高速化しようと限度があるし、強度的にも大人とは段違いに負荷も掛からんだろうから
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 09:48:59.12 ID:QZQJPNjq.net
- >>269
だよね
ちょっと登りだからって迂闊にトルク掛けたら前輪浮いてヒヤリハット
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 09:52:47.76 ID:Xxu9Z3bw.net
- JIS規格でもBAAでも体重65kg想定みたいだからdahonみたく105kgまでイケるって折畳みのほうが強度に余裕ありそうな。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 10:00:31.34 ID:XC4oYi03.net
- 安心安定のFalco
重いけど
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 10:16:52.15 ID:/B3ep78a.net
- BWで坂道発進するとちょくちょく前輪浮く
ちゃんと体倒して前輪に体重乗せないと駄目だね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 10:20:31.40 ID:3qxF4LQC.net
- 小径車は慣性モーメントが小さくて漕いでないとスピードがすぐ落ちるから
ロードみたいにホイールやタイヤは軽ければ良いという訳でもない
という記事をいくつか読んだけど実際どうなのかな
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 10:24:31.76 ID:TGQewLoU.net
- >>231
折り畳み小径車スレだからそういった自転車での
20km/h前後で走行する用途ならぶっちゃけ何でも良い。
（もちろん整備された前提で）
ただ、専門板だからこだわりに愉しみを見出してる人が多いだけだよ。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 10:25:13.30 ID:Ikn43RV6.net
- >>276
軽くすると小径車でも翼を得た感覚はあるから意義はあるし最高速への到達速度も明らかに上がる
ただのんびりロングとかするのがメインならもしかすると鉄下駄の方が理屈ではいいのかもしれない
体感は出来ないが
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 11:38:30.10 ID:SVHZgDCJ.net
- 距離にもよるだろ
20km以下なら太かろうが細かろうがどっちも大差ない
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 11:46:10.18 ID:3NX2lcns.net
- 太さ！？だと…
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 13:31:00.39 ID:YDuGKQsa.net
- >>278
重くて安いホイールはそもそもハブが腐ってるから体感レベルの検証だと比較出来ない
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 13:54:08.48 ID:iyxjh2Ck.net
- 自転車は1gでも軽い方が良いに決まってる
直線でのぼりがなく途中で停止しないなら慣性モーメント的に重くてもいいけど
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:18:19.70 ID:FHIvXSz+.net
- アパートの3階なんで軽量化頑張ってみたけど16インチ内装アルミフレームでは9kg前半が限度
これ以上やると金が一気にかかるんだよなあ カーボンとかやりたいけど
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:25:12.89 ID:XvYo3GsC.net
- ファルコなんかコスパの塊と思うけど、もう少し軽くあれって思うもんな
あとペダルをなんとかしろください
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:45:12.90 ID:tsknpXwG.net
- 昔BD-1に乗ってたけど3～4km乗るだけでお尻が痛くて痛くて
次の折りたたみ小径車もきっと細くて固いサドルだと思うけど
・ペダルやハンドルに体重を分散する乗り方に慣れる
・かっこ悪くてもママチャリみたいなサドルをつける
どっちがいい？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 18:49:34.62 ID:eXpE2Y4w.net
- ポジションとか乗り方を調整して乗り続けてたら半日乗ってても平気になるよ。
そういう身体能力とか技術に興味がないのならデカいサドルつけるのがええんちゃう
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 19:31:19.86 ID:WoDRU/1e.net
- >>285
お前も来いよ！サドル沼に！
（…つかBD-1も前傾が多目で体重分散させやすい海苔味だっただろ…）
…で、サドル沼から帰ってきた俺はBD-1以外の全てのチャリにISMのサドルを使っている。
https://ismseat.com/
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 19:44:40.61 ID:txv4BsU0.net
- 過去に買ったスポーツ自転車のサドルで痛くてダメだったのは2017年のダホン純正サドルだけだな
その後にブロンプトンのサドルで前立腺炎になったのは短期間で長距離乗り過ぎたがらだけど、それキッカケでカンビウムの穴開きの買って落ち着いた
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:27:39.68 ID:vbPAhQ4r.net
- BD-1capreoはサドルを下げて前傾を緩くした方が楽に走れた記憶がある
2週間～1ヶ月乗り続けて改善しなかったらサドルを変えた方が良さげ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:34:59.09 ID:e09AookK.net
- ショートサドル1択だな
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:40:47.44 ID:eXpE2Y4w.net
- bromptonに穴あきカンビウム17、ロードバイクに穴あき15使ってるけど最高でおすすめ。
でもbromptonとかdahonの標準サドルでもそこまで問題感じたことはないなあ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:44:08.91 ID:TfFjxMeo.net
- >>290
でもお前15年前はセラSMP一択とか言ってたじゃんwwwwww
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:49:08.93 ID:tegr7Z8J.net
- カンビウムの穴開きだけどケツめちゃくちゃ痛いぞ
おれは元々レーパン無しで60km程度ならケツ痛くならないのに
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:55:48.53 ID:txv4BsU0.net
- >>291
ダホンの痛かったサドルは座面の上と横の合皮が別パーツになっていて、それを縫い合わせてる部分がエッジになって内股に擦れて痛かったんだよねぇ
多分今はそういう作りじゃないと思う
>>293
カンビウムはやや体重ある人の方がしなりが効果的に作用すると思う
体重軽い人はただ硬いだけに感じる可能性も…
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 20:56:33.30 ID:8sLTDE5S.net
- 角度とか調整すれば？
俺もはじめ痛かったけど水平にセットしたら快適になった
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 21:44:50.13 ID:tsknpXwG.net
- なんというかサドルにひとつの正解ってなさそうだね
人それぞれというかさ
とりあえず純正サドルでがんばってみて
だめならママチャリ風の幅広サドル探してみる
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/17(土) 21:48:05.85 ID:aZ7LFcrg.net
- サドル道は1本のブルを育てることから始めるんですよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 01:16:04.04 ID:knuez8UM.net
- ロードとミニベロは尻荷重の割合がちがうから俺はミニベロは坐骨が硬いところにぶつからないくらいのクッション必要だわ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 02:35:58.34 ID:w+/rI+4Y.net
- >>285
前後サス付きのBirdyでたった3kmでケツ痛くなるならポジションがおかしいか太り過ぎかじゃないの
数千円のサドルガチャ何回か回せば合ってるやつが見つかるとは思うけど
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 06:00:53.44 ID:oNSQRyaD.net
- >>299
デブに反応するがデブでも数キロでは痛くならない
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 06:39:35.78 ID:hwukBOMH.net
- 乗り方次第だから、厚手のクッション性高いサドル使いたい奴は使えばええやん？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 07:06:31.00 ID:wEgCXOnd.net
- >>299-300
どうも
170cm 55kg だから太ってるわけじゃないと思うけどかなり乗り方が悪かったのかも
BD-1に乗ってたのは15年くらい前の話だけど
引っ越して自転車は手放した
以下は長いので読み飛ばし推奨・・・・・・・・・・・
最近また自転車に乗りたくなったので折りたたみ小径車を探してる
・乗る距離は短くて1km～3kmくらい(快適なら10kmくらいまで伸びるかも)
・平坦な舗装路のみ
・車への積み下ろしが楽な方がいい
・自宅の2階まで運びたい
とまぁこんな感じで自転車探ししてる。
・たまには輪行もしたい。
・自転車屋で何種類か折りたたみを持ち上げてみたけど10kgでも重すぎると感じた
・DAHON K3 は「軽い！」ってびっくりした
・でもギアはシングルの方がいい(トラブル防止とメンテナンス性向上)
もう迷いに迷っててどーすりゃいいの！ って感じ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 07:17:27.97 ID:/QURDt/4.net
- あさひのアウトランクだな完璧に要求満たしてるわ
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 07:31:49.99 ID:oNSQRyaD.net
- DAHON K1
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 07:34:54.65 ID:wEgCXOnd.net
- >>303
フレーム部分が折り畳めないけどその分丈夫だし安いし
あの独特の取っ手部分を持った感じも良かった
>>304
なにそれ
知らなかった
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 08:02:37.32 ID:HAOpMEnm.net
- >>302
https://blog.goo.ne.jp/neko-revin/e/26b32bdd117010f3988e3833ed3cf605
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 08:33:50.27 ID:wEgCXOnd.net
- >>306
もう売ってないね
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 08:40:41.16 ID:AX1CYml9.net
- トレンクル一択だな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 08:55:37.66 ID:+aS1TpXp.net
- マイクロスワロー、dahon super light、dahon k1
brompton t-line
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:44:02.92 ID:ZwqMH+O1.net
- ブロンプトンの外装2速のやつとかでいいんじゃないか
自分も自宅保管、車に積んで出かけてる
条件よりは重いけど、畳んでも持ちやすいから重量を感じにくいよ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 09:56:46.41 ID:TYiUedJj.net
- 折りたたむ必要あるの？自転車８台あるけど、全て分割して小さくなるよ？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:10:50.45 ID:b40gBlXK.net
- シングルスピードは貧乏臭いしケイデンス一定で走れないからゴミ
ママチャリ的使い方しかしない素人ならいいけどスポーツバイクにシングルはありえない
最低でもリア8段は必要だな
まあ8段ってコンボのグレードだとクラリスだから俺は恥ずかしくって使えないけど
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:20:35.89 ID:aIHQYkis.net
- 折り畳みなら軽の後席にひょいと放り込めるからね
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:22:46.58 ID:F2TNEWMR.net
- >>312
変速器の無い自転車で行われる自転車競技あるけど？『もある』というよりトラックこそが自転車競技の本流だけど？
個人的にはツール・ド・フランスはサーカスの興行のようなもんと思ってるし
で、その器材のトラックレーサーはスポーツバイクではないと？
スプリントもケイリンもパシュートもタイムトライアルもオムニウムもスポーツじゃないの？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:24:44.16 ID:7nfbk66g.net
- >>314
手が汚れるから💩に触っちゃ駄目
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:33:40.32 ID:Tibmpey3.net
- 東京五輪は自転車ばっか見てたけどトラック競技も実に多様な競技があって面白かったな
見てるだけだと今の状況が分かり難いのが難点か
解説と各種情報表示必須
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 10:50:33.79 ID:OrUau8rW.net
- K3がいいと思って、でもシングルがいいってそれもうK1やん
まだ置いてなかったのかな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 11:03:40.65 ID:AOxQBU0o.net
- https://youtu.be/0ZQ6RC0MfIo?t=1493
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 11:12:30.86 ID:/pNlX4ZX.net
- 1903 モーリス・ガラン（あの有名な自転車）・・・シングルスピード、２段
1907 ルシアン・プチブルトン
1923 アンリ・ペリシェ（ハブの人）
1925 オッタビオ・ボテッキア・・・・・・・・・・ダブルコグ右３段、左１段合計４段
1931 アントナン・マーニュ
1938 ジーノ・バルタリ
1949 ファウスト・コッピ・・・この頃に現代のロードレーサーが確立された
1953 ルイゾン・ボベ・・・・・・・・・・・・・・・・・・８段
（シャルリー・ゴール、フェデリコ・バーモンテス、ガストン・ネンチーニなど）
・・この頃、手元シフトのバーエンドコントローラーが作られ、第３の男フィオレンツオ・マーニが愛用
1961 ジャック・アンクティル（匠メートル）
1965 フェリーチェ・ジモンディ
1970 エディメルクス（人食いカニバル）・・・・８段（軽量化の為）～後年１２段
（ルイス・オカーニャ）
1975 ベルナール・テブネ・・・・・・・・・・・・・１２段
(ヨープ・ズートメルク・ルシアン・バンインプなど）
1981 ベルナール・イノー（穴熊ブレロー）・・１４段
1983 ローラン・フィニヨン
1986 グレッグ・レモン
1991 ミゲール・インデュライン・・・・・・・・・・１６段
(ウルリッヒやパンターニなど)
2000ランス・アームストロング・・・・・・・・・・２０段
2007アルベルト・コンタドール
2009・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２２段
１９５０年頃は既に現代と全く同じような速度で走っています。
・・・逆に言えば、我々の自転車は５×２の１０段あれば十二分ということ。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 11:46:03.90 ID:UfjptjjG.net
- Prestoは復活しないんかなぁ
ホイールベース長くて乗り易かったしデザインも好き
シングルでもそこそこの距離走れた記憶
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 12:34:19.73 ID:1nJKDeLb.net
- 無性にロードが欲しい、それもミニベロロード
8sで11キロ台の折り畳みと、
油圧Discなクロスは所有してるんだけど
ミニベロロード増車した所で中途半端なだけかな？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 12:51:07.61 ID:knuez8UM.net
- 輪行につかうとかクロス処分するとかの目的ないと半端で終わるんじゃないかな
700cと張り合うのは厳しい クロスより軽量なら走行の気持ちよさ上がるだろうけど
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:04:32.79 ID:b+CFnK1V.net
- >321
君が所有している自転車の変速段数や車体重量や制動装置の形式を提示する意図が分からない。
それは我々にとっては何の意味も持たない情報なので。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:20:31.71 ID:AAgcLcfw.net
- 妙なところに噛みつく人もいるもんだね
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:23:03.45 ID:knuez8UM.net
- 自転車板はとくに そこで根拠のないマウントとるくらいしか人生に楽しみない奴住み着いてるから無視だ無視
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:24:50.35 ID:Fg6mLhiB.net
- もう飽きてきっぱり引退してしまったけれど、職場に一時期かなりロードバイクにハマってた奴がいて
走ることよりも盆栽メインでパーツ変えて走ってポエムなインプレを披露してくれてた。
最後は9100デュラエースにボーラウルトラ仕様になってもう弄るとこなくなったとか言ってロード引退。
そいつが必要もないのにいちいちパーツの詳細やスペックを話に盛り込んで喋ってた。
それを思い出した。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:28:01.21 ID:Fg6mLhiB.net
- その頃ロードが急激にディスクブレーキ、ワイドリム、電動変速に移行してて
それを導入したくてもフレームとホイールの買い替えを余儀なくされるわけで
そのロードマン氏もそこまでやる情熱もなく飽きたもよう。
陳腐化させろ！飽きさせろ！な規格変更ビジネスマンセーですな～(笑)
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 13:41:18.57 ID:fA1TF9FZ.net
- >>321
盆栽用ならあり
スピードはクロスの方が速い
俺は、ミニベロロード乗ると無駄に疲れるからやっぱ700cと思い
→700c乗ると見た目も含め楽しいのはミニベロロードと思い、の繰り返し
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:00:22.51 ID:Zu3IJtK0.net
- つまり小径ロードと700cロード2台持ちで解決
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:04:02.01 ID:1nJKDeLb.net
- ありがとう
やっぱり半端ですよね
ユルくロードに乗りたいと思いつつ
それ以外のメリットがあまりなく悩みどころです
あと、クロスより遅いって言うのは盲点でした
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:10:35.37 ID:PmkizJNo.net
- 速いマシンが好きだがその性能を引き出す脚がないことを自覚してる奴が言い訳のために乗るのがロード風ミニベロ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:17:39.25 ID:KXApjr9B.net
- 素直にオートバイ乗れって話だな
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:23:34.42 ID:LTOA9r/E.net
- 特定小型原付なら自転車道も走れるからサルにお薦め
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 14:57:13.42 ID:zlqDYWQN.net
- ミニベロロードって小径でレースに使える訳でも無いのにロードとして制限されてるジオメトリーにして意味ないような
Prone Bicycleにでもしてしまった方が小径の意味を活かせて素直な自転車なような
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 15:00:11.34 ID:BQM0CJ2N.net
- >>334
効率的に体を動かせることに競技もホビーも関係ない
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 15:03:34.83 ID:nTKHT+EY.net
- ミニベロロードは貧脚がヒルクライムするには悪くない。
普通のギア比でも低目になるから。
平地はトレーニングだと思って割り切る。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 15:06:25.62 ID:CqT/79Sn.net
- つかトランポロードとして糞優秀よミニベロロード
走りは700cに劣るけど同じポジション出せるしギア比も拘れば乗り味いっしょに仕上げれる
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 16:12:01.81 ID:wr3MlgPc.net
- ギア比いじるだけでフルサイズロードと乗り味が同じwwwwwwwwwwww
腹いてぇwwwwwwwwwwwwwww
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 16:25:12.76 ID:tTSh6y5D.net
- ホイールサイズがあれだけ違って海苔味同じはありえんわな
フロントアライメントいくら設計面で調整しても700Cと同じハンドリングは無理
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 16:36:25.38 ID:RrUEwMrM.net
- ミニベロのキビキビしたフットワークは街乗りで最高にイキるよな
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 16:53:40.15 ID:CHcg5eUX.net
- 小径のデメリットをあまり感じない限界ってどれくらいだろうって考えたことあるけど
MR4の24x1（Etrto25-520）かクロスバイクで乗ってみた24HEx1.35（Etrto34-520）あたりまでじゃないかなと思った
それ未満の自転車は小径であることをどうしても意識してしまう
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 16:55:05.42 ID:CHcg5eUX.net
- 24x1.35HE（Etrto34-507）だったorz
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:20:51.27 ID:wEgCXOnd.net
- >>317
K3は軽いと思っただけでいいとは言ってない
まぁまだ勉強不足でよく分かってないけど
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:34:24.78 ID:wEgCXOnd.net
- >>302だけど
申し訳ないけど自転車の事はさほど興味なくてただ便利に使いたいだけ
今日折りたたみ自転車の14インチ(シングル)と16インチ(7段)を乗り比べてきたけど
実際に乗ってみるとだいぶ違うね・・・・
16インチ7段の方が平坦な道でもかなり乗りやすいと思った
でも畳んで持ったらちょっと重かった
軽くないと結局使わないままになると思うから14インチの方がいいかなやっぱり
K1 というのはあんまり売ってないしYouTubeにも動画ほぼないけど
K3 をシングルにしただけみたいなのでよさげ
あとはルノーのプラチナライト6 が安くて軽くてよさげ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:44:18.84 ID:X1zwaMQ7.net
- >>341
拉麺
http://imgur.com/uf5WQNY.jpg
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:46:04.72 ID:2mcYhKll.net
- >>320
プレストSLだっような…
小径のかゆいところが分かってて作ってる感じがしたね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 17:57:04.08 ID:2mcYhKll.net
- 451の28のタイヤ付けたP-20RCで三重のいなべ市から名古屋駅まで国道23号や周辺を走ったのだけど、
段差やアスファルトのウネリがひどくて楽しく乗ってられなくて最寄りの駅から輪行で名古屋まで行ってしまった。
輪行状態のロードバイクで普通のセダンのタクシーにも乗れたし持ち運びも何とかなる
…とは言いつつ小径を愛でるのは止められないが…
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 18:00:05.19 ID:CHcg5eUX.net
- >>345
ラーメンて何ですか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 18:45:46.49 ID:YlNuDwFz.net
- >>347
趣味ってあーでもない、コーデもないと不満に悩むことができる贅沢を
楽しんでいるのかもしれない・・・
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 20:17:09.77 ID:LKQQO/Wc.net
- サイクルモード大阪にタイレルでないんだな。実際乗ってもらってなんぼみたいな思想なんだから出ればいいのにもったいない
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 20:24:19.11 ID:dSvcVbxb.net
- >>344
K1は最近出たモデルで、これから市場に出回る
用途的にはこれが1番いいよ
リムが強化され、14インチのネックであるホイール周りのトラブルが低減されているはず
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 20:26:31.26 ID:knuez8UM.net
- k-1は走りもスポイルされてて正直メリット感じなかったなあ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 20:30:58.78 ID:wEgCXOnd.net
- >>351
ありがとう
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 20:35:57.11 ID:xBtX7rLM.net
- 電動のoneとややこしやー
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 21:29:39.62 ID:/QURDt/4.net
- タイレル欲しくても国内の販売店まったく増えないんだもん
供給が追いつかないのかもしらんか近年は普及活動あんましてないんじゃね
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 21:29:49.13 ID:n+fs5V/p.net
- PrestoのSLはSuper Lightの意味だったか
素で8.2kgと軽くて、それでいてホイールベースは1m近くあった
多段化も比較的容易でカスタムベースとしてもバランス良かったけど、k3の台頭で存在が忘れ去られて5周年刻みで復活してたのに40周年ではスルーされてたな
40周年であんな没個性のカーボンモデル出すくらいならPresto出せば良かったのに
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 21:34:13.03 ID:+aS1TpXp.net
- 背丈が特に高くないのならデザインとかクランク周りはk1よりsuper light(dove plus)の方がええな。
まあ190cm近い俺でもdove plusにテレスコピックシートポスト付けて超クイックなハンドリング楽しんでるけど
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 22:17:10.77 ID:hwukBOMH.net
- >>355
価格帯が違うから、欲しい人に届けば良いって姿勢なんじゃね？
車で言うところのマツダの思想に近い。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/18(日) 23:23:02.97 ID:ry/LRKGT.net
- >>355
確かに、軽く検索しても最後にサイクルモード参加したのが2017年？ぽいね
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 00:22:15.92 ID:Pv8UWhsW.net
- サイクルモードは出店料が部品売りとかの一コマ（3Mx3M）で36万。
最低ラインでも自転車展示なら2コマは欲しいよね
ソコから展示用のパネルとか見栄え用の什器とか色々考えても最低でも2倍以上は掛かりそう
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 00:42:27.56 ID:HFuk+rjZ.net
- 企業規模や業態によっちゃ、いんたーねっつの時代にイベント参加して、果たして見合う結果はあるのかってなるとこもあるよね
まあ商売だからそういう判断も仕方ないけど、イベント縮む→業界弱るの悪循環が起きてる界隈もあるようだし…
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 01:21:07.74 ID:SOzqi8Yl.net
- う～ん
ここの人達は基本あんまりルノー好きじゃないのかな
メーカーの人に話を聞いたら
「DAHONに比べて細かい部品を走行に影響が無い範囲で色々と安くする事で全体の価格を下げてるんです」
という話だった
いや安くできるんならDAHONも安くしとるがな
DAHONって良い意味で妥協しないのかな
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 02:42:12.64 ID:FLcxdjy8.net
- ブランドってそういうもんだからなあ。
まあprowheelとかの部品に無駄な企業(dahon)ロゴ入れるコストとかは簡単に減らせそうだけど。
ヒンジの仕様が微妙にちがったりするし、dove plusに関しては前傾に適したハンドルステム使ってるのが魅力的だった
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 03:05:00.83 ID:Ic6TeiBJ.net
- ルノーって物はいいの？
なんか海外有名ブランドの名前を借りて日本のメーカーが作ってる感と、
そのお話だと、見えない部品でコストカットしてるって
イメージがなあ。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 04:15:04.85 ID:ECA2b92D.net
- ルノーについて大阪の某ミニベロ専門店曰く
「大阪でミニベロ専門店が何件かあるがどこも扱っていない。それが答えです。」
個人的には欲しいモデルがあるんだけどね
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 04:33:53.40 ID:SOzqi8Yl.net
- >>365
それは物が悪いんじゃなくて利益が薄いんじゃないかな
ぶっちゃけルノーもDAHONも製造元は同じだから品質は変わらないはずだし
ん？
でもじゃあどうやって安くしてるんだ？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:29:17.36 ID:IHMcAK3b.net
- 四輪ブランド名前借り自転車ってライセンス料が価格に上乗せされてるんだよな
それなのにルノー自転車はダホンに比べて安い??→どれだけ目に見えない部分を安く上げてるんだよ！って話だなw
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:30:32.76 ID:pmBs2t2O.net
- とりあえず、製造元が同じでも品質(グレード)が同じ訳じゃないよな
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:35:19.74 ID:IHMcAK3b.net
- >>366
ルノーの製造元がダホンと同じという信頼できる資料あんの？
まあ同じ工場だからって同じ品質とは限らんのだけどw
品質は発注側によりけりw
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:35:39.38 ID:IHMcAK3b.net
- 被ったw
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:43:48.56 ID:SOzqi8Yl.net
- K3 と LIGHT6 を比べてLIGHT6 の方がいいと思ってるんだけど
理由は以下の通り
①少し安い ②少し軽い ③3段ギアは要らない ④ハンドルの高さ調整(LIGHT6はできてK3はできない)
正直③だけがネックなのでK1がいいかな
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:52:02.99 ID:SOzqi8Yl.net
- ギアがあると調整が必要だし、車載とか輪行とかで軽くぶつけた時に面倒そうだし
ワイヤーが増えて何か嫌だし、ディレイラーが地面から近いので何か怖いし
とまぁ本当はあまりたいしたデメリットではないんだけど
どうせ平坦な舗装路しか走らないし機構はシンプルな方が信頼性は上がるだろうし
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 05:53:50.68 ID:SOzqi8Yl.net
- ・・・・などとあーでもないこーでもないと考えてるわけでございます。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 06:45:53.64 ID:nDK3n4i3.net
- 使い方に合わせて買うのは今も昔も変わらない。
シングルで充分な場合に、ギアが有れば良いということにはならなくて、ただの重しにしかならない。全くの無駄。
条件を見直して、整えて、選択すべし。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 07:04:10.59 ID:W0njwQnk.net
- 24インチは中途半端な大きさでタイヤとホイールの選択肢が限られるから流行らんよね
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:06:27.74 ID:ySkj5jyS.net
- ルノーというかGICを嫌ってる販売店がけっこうあるのが気になりますな
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:11:40.64 ID:oZDOhEDg.net
- ギアなし選ぶ人って坂は気合いで登るの？
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:15:01.78 ID:5z5LyG5F.net
- まあ、車ブランドの自転車ってだけでイメージ悪いから扱いたくないだろうな
後は例えば仕上げが悪くて納車に手間がかかるとか
利率悪いから扱いたくないとか
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 08:24:34.88 ID:lRTZOXO5.net
- >>377
自転車が軽かったら結構登れる
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 09:45:41.22 ID:SYoAHFY3.net
- 今のルノーは昔のfiatの折りたたみ自転車と同じような位置付けだろ？
元が大手(DAHONとか)のOEMっぽくて、どうせカスタムするなら車体は安く買いたいって人が選ぶ印象
専門店での取扱が少ないのはホムセンや量販店の領域だからじゃねえかな？
カラクル扱う専門店が少ないのとは事情が違うような…w
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 09:59:31.12 ID:+xZIUYe0.net
- 確かに、ヨドバシとかでも売ってたな。ライトシリーズ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 10:16:18.81 ID:ESXA2XPE.net
- プジョー涙目
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 10:21:17.64 ID:QbTVLyfA.net
- ルノーは7だっけ？軽量売りにして一時期話題になったの試乗しただけだけどドノーマルだとケツに優しくないなーと感じた
サドル形状なのか固さなのか全体としての固さなのかはしらん
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 10:41:19.39 ID:5gqt6VaY.net
- クルマブランドってだけでもう無理w
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 10:55:29.69 ID:navhsaVg.net
- 車もだが自転車、特に小径車はブランド信仰強めですよ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 10:59:21.52 ID:JjsBjwuq.net
- 車ブランド無理って思考自体もブランド信仰だしな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 11:05:12.94 ID:aUCl05yq.net
- なんか見たことあるメーカー！って素人に売る戦略
素人は多少の不具合もこんなもんかと気にしないから売りっぱなしでOK
サポート体制など不要だからその分コストダウンできて安い
ウィンウィンですよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 11:14:59.28 ID:navhsaVg.net
- ルノーブランド持ってても自慢どころか恥ずかしいんじゃね？
安いのはブランドの値段が入ってないからよ
なもんで専門店では隠した方が売りやすいし
最近はルノーからGICに変えてね？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 11:56:40.21 ID:oZDOhEDg.net
- ブロは宗教みたい
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:25:52.46 ID:ATvyCH3x.net
- ハマーとかフォルクスワーゲンとかあるのにトヨタハリアーはないよな
鷹のマークとかつけたら売れそうだけど
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:28:22.34 ID:ATvyCH3x.net
- ブロンプトンの向こうを張ってミニクーパーSTRユニオンジャック仕様とかも売れそう
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:28:31.97 ID:OqzpQ4Va.net
- ルノーって言うほど安くないんだよね
ライト7tryとか10万クラスだし
最近K3の実売価格が下がっているので、実売ベースだとK3より高かったりする
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:43:23.47 ID:xm4IEQIr.net
- ルノーLight10持ってるけど
今の値段じゃ買わないなあ
トリガーシフト・ターニーRD・56T、
DNPボスフリー等々手を入れ過ぎて
初めから上位モデル買えばよかった状態だけど
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:47:56.00 ID:xm4IEQIr.net
- ターニーじゃなくてアルタスだった
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 12:51:43.90 ID:IR2cc1ln.net
- GICは社員が自転車のことをわかってないからな
中華工場丸投げのクソメーカーだよ
あとブロの丸パクリとか売ってるのにDAHONの工場と一緒なわけないだろ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:01:37.99 ID:TNzlVOnN.net
- >>391
ミニ60周年記念モールトン
https://www.dynavector.co.jp/am/news/?p=540
デザインにユニオンジャックは使ってないけど。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:11:24.20 ID:HFuk+rjZ.net
- 一時期は都内でウルトラライト7をよく見かけたけど、気付けばリユースショップで見かけるようになった
今は20インチの方をたまに見かけるくらい
その後にK3だらけの時代が来たけど、それも落ち着いたような？
意外にブロの本物が走ってるよね、ブランド力つよつよー
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:21:47.25 ID:rW52Z9TW.net
- 自転車におけるルノーブランド凋落の歴史wwwwww
70～80年代
自転車メーカー、ジタンを傘下に置く
そのレーシングチーム、ルノー・ジタン→ルノー・エルフ・ジタンは当時世界最強(皇帝ベルナール・イノー全盛期)
RENAULTロゴだがおそらくジタン製の自転車
http://imgur.com/ozqDas4.jpg
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:23:01.50 ID:rW52Z9TW.net
- 90年代
傘下のルノースポールがジャイアントとマウンテンバイクのリアサスペンションシステムNRSを開発（最後の栄光w)
ジャイアント製の自転車をフランスで独自名で展開(タンガラなど)
https://www.renaultoloog.nl/2-&%203-wielers-english.htm
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:27:04.42 ID:rW52Z9TW.net
- 00年代
ライセンス権をサイクルヨーロッパに売却→ジックに売却
2009年の知恵袋回答
以前のは知りませんけど、現在のルノーは大手スーパーやホームセンターや通販でしか売られてないのでは。
近くのスーパーの自転車売り場にあるので実車見ますが、ひどい物です。
ジックのその他の自転車（シボレー等)と同品です。つまり粗悪部類。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 13:39:18.61 ID:4cwIBmwL.net
- https://www.renaultoloog.nl/fiets_intro-1.jpg
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 14:13:27.35 ID:pgmYilsq.net
- GICはDAHONの半値だった頃はまだ買う価値あったけど今はもう
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 14:32:38.99 ID:Fcp2nqiD.net
- >>401
ハーフウェイ欲しい
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 14:43:20.85 ID:at//kmHS.net
- >>365
そりゃ大阪は地元だから昔からどういう会社かよく知ってるからね
GIC、GSジャパン、オオトモて住之江に会社か物流倉庫がある関連企業でしょ
ブランドのライセンスを取って安物中華自転車を良さげな自転車に見せて売る商売の仕方も同じ
グーグルマップでオオトモの地元での口コミでの悪評を見たらどんな会社かわかるよw
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 16:10:57.78 ID:qgd/Aof4.net
- GSジャパンってなんか見覚えあると思ったらSTRIDAの輸入元なのか
STRIDA以外はホムセン底辺クラスだけど
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 16:14:21.00 ID:+xZIUYe0.net
- まじかよ。どうりで交換パーツ頼んだら傷だらけの送られてくるわけだ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 16:50:46.95 ID:A5UX7aAT.net
- >>404
あれだ、GICの話をするときにオオトモを例に挙げるのはズルい
最初にダメダメなの挙げてだからこいつもダメなんだと納得させる手口
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 17:47:20.18 ID:SOzqi8Yl.net
- やっと自分の要求にぴったり合いそうなの見つけた
ギアなし
軽い
安い
なぜかハンドルの上下調整もできる
https://bestsports.jp/products/dove-plus-2023
>>377
坂がほぼ無いから
そりゃ道玄坂とか乃木坂とかあるけど
ゆるやかだし距離もすごく短いし
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:01:04.43 ID:ESXA2XPE.net
- まー都内は山坂谷が付く地名が多いからなー皇居周辺も起伏に富んてるし
俺は週末の買い物とか観光だけだけど普段から都内はギア付きでしか乗ってないわ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:02:47.42 ID:OqzpQ4Va.net
- >>408
それ今年から廃版だからお早めに
代理店違いの同モデルはまだ続くみたいだが、その代理店の評判があまり良くない
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:06:07.98 ID:2lKCnACC.net
- やっぱりクルマ名前貼り付け茶利はクソ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:07:28.64 ID:ySkj5jyS.net
- なんか写真見る限りハンドルの高さ調整できるようには見えんのが心配だな
まあでも俺も欲しい
乗らないことは分かってるのではあるが
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:07:43.97 ID:/vJj9b14.net
- >>334
運動してる感がいいんだよ
同距離を走るのに、より漕がなきゃならんからな（漕ぐって漢字合ってる？）
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:20:21.55 ID:FLcxdjy8.net
- >>408
ハンドルの上下調整できないよ。dove plus持ってていい自転車だと思うけど。
あとdahon super lightってのがdahon internationalが扱ってる同じようなモデルでamazonとかでまだ売ってる。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:23:19.91 ID:FLcxdjy8.net
- 都内の坂なんて多いけど大したことないしなあ。
恵比須、六本木、目黒あたりとか激坂あるけど短いし
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:36:24.92 ID:4o2Pb4kJ.net
- >>411
懲りないね、君も…
で、これも糞なの？
http://araya-rinkai.jp/bikes/112.html
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:37:50.18 ID:ySkj5jyS.net
- どっちかというと>>416のほうが屁理屈に見えるね
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:38:33.50 ID:4o2Pb4kJ.net
- >>417
なんで？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:41:18.20 ID:4o2Pb4kJ.net
- 確かに一昔前のシボレーとかハマーとかネタにされるレベルの素人騙し粗悪自転車もあるけどちゃんとしたのも多いでしょ
ポルシェとかBMWはまともに一から開発してるし大昔のプジョーは立派な自転車メーカーだし
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:44:27.14 ID:4o2Pb4kJ.net
- そうそう最近自転車趣味始めた人は知らないかもだけどトヨタも自転車に参入してたんだわ
メインフレームが伸縮してコンパクトになる小径車
如意棒になぞらえてニョイというネーミング
トヨタの社内ベンチャー企業の製品
https://blog.goo.ne.jp/zagato4153/e/baaaa33a0c2a2ee904d99a5c6b613c5f
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:46:55.23 ID:SOzqi8Yl.net
- >>414
あらま。
まぁいいんだけど
商品説明のページにこんな風に書いてあったもんで
https://i.imgur.com/9Sgo7k9.jpeg
「ブレないハンドル
ハンドルポストの中央部に設けられたクイックレバーにより
ハンドルポジションを上下に変更できる可動式ハンドルポスト。」
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 18:57:01.75 ID:FLcxdjy8.net
- >>421
dove plusはdoveをチューンしたモデルでもともとdoveってのがあったのよ。
doveはハンドル高調整可能。dove plusはハンドルが前傾姿勢になって軽量化のためかテレスコピックじゃない。
それがbiya412ってモデル名で出回り(?)いろんなところがカスタムベースに自転車を出した。
GICのルノーでdoveと似たようなモデルが何個かあって(ルノーlight8とか)、それはハンドルがdoveと同じ感じ。
個人的には前傾がとれるdove plusのハンドルが好き(身長189cm)。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:11:58.03 ID:2a6BZRcf.net
- >>422
よく読め
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:14:24.95 ID:FLcxdjy8.net
- なんだお前?w
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:22:36.35 ID:wIo5qK4W.net
- >>420
実はそれ以前からトヨタは自転車事業をやっていたぞ。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:23:17.41 ID:wIo5qK4W.net
- 戦前からあった名門のノーリツ自転車が倒産寸前だった1970年代に、トヨタと事業提携。
トヨタノーリツブランドでミニサイクルや折り畳み自転車を発売したのだ。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:23:19.60 ID:SOzqi8Yl.net
- >>422
なるほどなるほど
Dove Plus じゃなくて旧Doveの説明がたまたま載ってたんだ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:24:20.71 ID:wIo5qK4W.net
- 1970年代空前の自転車ブーム時の話だ。
日産もマツダもダイハツも日野もいすゞも富士重工も三菱もホンダもヤマハもスズキも自転車に参入。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:26:24.76 ID:wIo5qK4W.net
- 国内四輪二輪メーカーがこぞって自転車をやっていたのだ。
今では考えられん日本自転車黄金期。。。
二輪だとホンダが英ラレーの輸入、ヤマハが仏プジョーの輸入と元祖フルサスオフロード車のモトバイク開発。
スズキは本気度が高く、丸紅山口と丸金のOEMで多くの車種を発売、ヤマハに対抗して？仏モトベカンを輸入。
スズキの自転車、ヤンクル、バンクルやスカイランサー、サベージは有名。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:28:26.04 ID:wIo5qK4W.net
- もちろん他の四輪二輪メーカーの自転車も自転車メーカーのOEMだがな。
例えば日産の場合は宮田と丸石製、後に日産ディーゼル（UDトラックス)が自転車売った時は日米富士製。
トヨタはその後、関連会社のトヨタ車体による自社独自設計の自転車を開発したが、トヨタノーリツと被るために販売面で苦戦。。。
それでもトヨタ通商がオーストラリアに結構な台数を輸出している。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 19:41:34.58 ID:EoNRoPmQ.net
- 自転車文化
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 20:44:21.68 ID:hUqjZIhj.net
- >>393
10速化して気に入ってるけどなぁ
まあ、ボスフリーなんで弄るのには手間がかかるね
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 21:49:37.43 ID:a4xJHuum.net
- おいおいスカイランサーって1950年代アメリカ海軍の試作艦上戦闘機の名前じゃんw
、、って検索したら自転車は鈴菌じゃなくてツノダのスカイランサーしか出てこないんだが？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 22:11:36.25 ID:GViKQIeP.net
- >>419
ポルシェはポルシェ博士ブランドであって自動車メーカーは関係なくなかったっけ。
跳ね馬ロゴついてた？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 23:05:52.57 ID:HFuk+rjZ.net
- 激坂が高級住宅地だったりするのって個人的にはちょっと不思議
景観が良くても不便はないのかな
田園調布も多摩川からえっぐい坂あるよね
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 23:08:14.36 ID:GViKQIeP.net
- 「店に行く」なら大変だろうけど、「店を呼ぶ」身分なら問題無いわな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/19(月) 23:41:28.73 ID:QbTVLyfA.net
- 都心は盆地なので水害には強いというか
盆地でいいところは商業地区になってるし
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 00:20:56.92 ID:3cZH45ta.net
- >>162だが、テクトロ+bbb青白に交換したらいい感じ
情報ありがとう
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 00:49:13.80 ID:pBguZ8IV.net
- お山の大将は高いところがお好き
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 00:55:04.17 ID:f5DPbtfz.net
- Vブレーキ用の青白ってあるの？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 01:14:35.40 ID:XC1AYR38.net
- vブレにロードシューつけるテクトロの船のことでそ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 06:29:41.57 ID:Gl+OcMl7.net
- >>434
純正オプションで自転車有るよ
マークも付いていた記憶が
https://www.webcg.net/articles/-/38489
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 08:22:48.35 ID:QNXVh771.net
- 人としてのポルシェは時代先取りし過ぎて国民車くらいしか成功してないな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 08:56:33.97 ID:5c8IvYB3.net
- >>443
潰れそうになったことあるしね
>>434
シュトットガルトこ州のマークが思いの外キャバリーノランパンテだった件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AC%E3%83%AB%E3%83%88
https://gazoo.com/column/daily/20/06/20/
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 09:04:49.61 ID:qHXzVkEh.net
- >>433
スズキのは『スカイヤング』
こういう電飾少年自転車が大ブームになったことがあったんだよ
http://imgur.com/SSQZrzl.jpg
http://imgur.com/oAJwFx8.jpg
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 11:00:23.37 ID:Y43Yoz2g.net
- 昭和のマンガの割には今風の絵柄だな
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 11:08:18.61 ID:omEBfY7F.net
- 漫画の方はコラでも無さそうだし、ばくおん作者が描いたパロかな？
スズキ風のキャスト(じゃないが)ホイール繋がりネタ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 12:55:46.18 ID:WwYNGmXe.net
- >>447
http://imgur.com/7OnEMmX.jpg
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 14:59:58.40 ID:qHWzHjJG.net
- ホイールカッコいいね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 15:02:25.62 ID:7BZfjocZ.net
- ホイールポキっとなりそう
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 17:34:59.33 ID:ZWh6frxC.net
- >>444
シュトゥットガルトは四方を山に囲まれ、交通網が集中し
その上クリーンディーゼルの本場ドイツの汚いクリーンディーゼル車は全自動車台数の6割を占める
欧州微粒子汚染の首都と呼ばれる（つまり世界最悪水準の）大気汚染都市ですな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 18:12:46.29 ID:Gl+OcMl7.net
- >>451
俺はだいぶ前にシュトットガルトやミュンヘンとか含めドイツに2週間行ったけど、
排ガスに関してはそこまで問題にはならなそうだったよ。
…と川崎横浜の汚染を生きてきた俺は思った
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 18:43:14.91 ID:yxK64bg6.net
- >>445
これ重量どれくらいあるんだろう。
しかし昭和50年前後かな、子ども用で59,000円って
相当な価格だぞ。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 19:44:53.63 ID:ZT85jWZa.net
- 1978(昭和53)年発売らしい。
当時の大卒初任給に匹敵。
しかもこれ子ども用だからな。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 19:46:55.24 ID:pBguZ8IV.net
- そういうの小学校のころ金持ちのガキ(友達)だけが乗ってたなあ
対抗して親のママチャリ持ち出してたの思い出した
タイヤは大きくて良かったけど脚の長さ的にサドルに乗れなく立ち漕ぎスペシャリストになってたわ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 19:53:08.05 ID:gQ5lOZbz.net
- SUZUKIインパルス
http://imgur.com/bMTx1f7.jpg
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 20:00:31.55 ID:gQ5lOZbz.net
- ヤマハ モトバイク
元祖フルサスペンションオフロードバイク。
ホイールは20インチ。
http://www.cs-takai.co.jp/bmx.htm
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 20:04:39.25 ID:grGhO8xj.net
- >>456
こういうハンドルいま全く見ないな
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 20:11:04.91 ID:gQ5lOZbz.net
- セミドロップハンドルなら日東その他から今でも発売されてるよ。
https://circles-jp.com/products-news/118703/
https://www.somafab.com/archives/product/lauterwasser-alloy-handlebar
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 20:59:06.90 ID:ULAe1luD.net
- ハイドロ油圧って効きそうな制動ブレーキよな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 21:02:27.01 ID:Ct6+ASqV.net
- 俺がこの手の買ってもらたのが73年だけど3.5万から7万が相場で金持ちの子だけでなくみんな中学入学祝いとして買ってもらってた。78年なら5万は普通。大卒初任は9万くらいだったと思う
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 21:04:29.39 ID:5/biJzLP.net
- まだ生まれてない
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 21:32:26.90 ID:OVVsyGAS.net
- ルノーの14インチとダホンの14インチ両方試乗したんだけど
まさかこんなに明らかな差があるとは
ダホンはなんというか「まっすぐ進む」
そんなの当たり前だろと怒られそうだけど
ルノーはまっすぐ進む為には何というか肩に力が入るというか気合がいるというか・・・
うまく説明できないけど、ダホンは普通に無意識に安定してまっすぐ進む
あ”～～～なんつーいい加減なレビューだ！ごめん！
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 22:16:42.27 ID:NWkp9LcT.net
- >>463
どの機種？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 23:05:44.81 ID:9vQSEILp.net
- ハンドル角が違うとか？
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 23:11:48.97 ID:RzIGQPfY.net
- 初代ウルトラライト7でも普通に真っ直ぐ進むな
ルノーはサドル高めに設定するのが基本だから
肩というより背中の筋肉になるはずだけど
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 23:39:00.96 ID:N+39vFkj.net
- k3の方がチェーンリング大きいから、速度が乗りやすくて安定するとかそういう話かと思ったが
k3のほうがホイールベースが2cmぐらい長いとかそういう話かもしれん
他にはdeltecとかが効いてるのかも
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/20(火) 23:56:01.78 ID:0+L5Av0S.net
- 単純にルノーのフレームセンターが出ていないだけだと思う
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 00:10:06.50 ID:p2sfuimA.net
- セッティングがそれぞれ違うだけ
アホ草
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 00:19:23.09 ID:PO1VBmUU.net
- ホイールぶれてたんじゃね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 00:19:53.25 ID:PO1VBmUU.net
- >>469
セッティングで直進困難ってw
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 00:42:50.71 ID:SQpfjAAh.net
- 前傾の方が安定するってだけじゃないかな。
dove plusとかk3(k1)ってハンドルがちょっと前傾だから
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 01:18:45.81 ID:P9lKBoiy.net
- なんやかんや言ってルノーに好意的というか
冷静やなみなさん
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 01:40:52.44 ID:zGqjrD26.net
- >>396
俺はディスクブレーキ仕様が欲しい
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 01:45:45.52 ID:p2sfuimA.net
- 小径車は見栄の割合高いからな
ルノーじゃ見栄張れねーーし
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 01:54:54.22 ID:SQpfjAAh.net
- 小径で見栄って初耳だな。ドヤれるのって城製モールトンくらいじゃないか。
ブロンプトンはt-line含めて実用品だし。
mint bob3とかマイクロスワロー乗ってる人いたらちょっとうらやましいけど
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 01:57:17.40 ID:P9lKBoiy.net
- 小径だとサーカスのくまみたいで見栄もなにも無いと思うけど
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 02:25:24.58 ID:drjBiXyf.net
- ダホンスピードファルコで十分に見栄が張れる、こんなカッコいいミニベロあるかい？って感じで、さらにどこもピカピカに磨いているしグリップとか変えてるからいつも鼻高々で乗ってるな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 03:03:41.59 ID:E/TlHQd2.net
- いくら高価でも恰好悪い自転車では見栄張れないからな
センス良い自転車なんて少ないし乗ってる人間がダサくてもアウト
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 03:05:06.35 ID:P9lKBoiy.net
- 輪行袋もついてこれって安くない？ バグ？
https://www.yodobashi.com/product/100000001006330264/
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 03:12:59.06 ID:PK9N9MHT.net
- あさひでも6万2千円
GICのシングルギアだしそんなもんでしょ
ネット通販ベースのGICのは他のチャリと違って元から値引き率高いし
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 03:59:06.68 ID:P9lKBoiy.net
- >>467
ホイールベースって2cmでそんなに影響あるのか～
K3 850mm
DovePlus 805mm
45mmも違う
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 05:25:10.04 ID:JD++OS24.net
- >>452
Feindust Kapital Europasとか言われてるらしい>>ドイツシュツットガルト
盆地で空気が滞留、高速道路の結節点、ベンツの工場
おまけにディーゼル公害ときたもんだ
ドイツメディアでさえ、シュツットガルトの大気汚染は報道してたくらいだからね
自国のネガティブな話題は表に出さない体質のドイツメディアでさえ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 05:34:23.33 ID:DqfP+KQ9.net
- 理屈で言えば自転車はハンドルで微調整しないと走り出せない代物なのでフロント周りのセッティングが自分に合ってると走り易かろう
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 08:04:52.03 ID:OasL2sF8.net
- 折りたたみはハンドル高めで乗ってる
低いと景色が目に入らなくなる
速く走るだけならロードでいいし
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 08:22:14.30 ID:SQpfjAAh.net
- 俺の場合は前傾の楽さを経験したらアップライトポジションは下半身の効率が悪くすぎてつらく感じる。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 08:49:05.57 ID:J1u1x/ga.net
- アップライトポジションでも効率がいいフレームもあるけど、ほとんどのスポーツ者は前傾しないとパワーが出ない設計。小径車も同じ。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 08:55:38.30 ID:AXIPJ70B.net
- リカンベントが上を向いて走ろうだけどケイデンス上げられてもトルクをかけにくいから上り坂が苦手
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 10:25:11.12 ID:DdHn+Vk1.net
- 腰悪くしたら、上体が立ち気味だと腰へ振動が響いてダメになった。
ママチャリ最悪。
かと言って、前傾深いのは腰が曲がらなくて厳しい。
ドロップハンドルだと、ステムとサドルは同じくらいの高さで、ステム短くして対応させた。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 10:35:25.62 ID:V9ldHxc8.net
- 体幹鍛えなさい
腰痛の大多数(8割方)は体幹の弱り(就寝時の寝返り力の低下)が原因
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 11:11:41.38 ID:p2sfuimA.net
- >>476
小径車乗りには
ブランドとかで見栄るのが多いってんだろ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 11:12:20.32 ID:p2sfuimA.net
- ローードも同じか！笑
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 12:02:32.64 ID:nWFKTWKF.net
- >>491
この前に田舎(厚木だよ！)のアウトドアのイベントに行ったら、
自転車の来場者の小径車の半数以上はブロでビックリした。
厚木にブロ量販店があるのかなとか思っちゃうぐらい多くてなー
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 12:20:42.51 ID:p2sfuimA.net
- >>493
そこルノーで乱入するところ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 12:31:33.81 ID:Ul/C1wbq.net
- むしろ鹿番長で乗り込むべき
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 12:38:34.71 ID:IqqiKGi8.net
- そんな事してもシカたない
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 15:37:13.31 ID:rQN0gi6X.net
- 20インチ以下のホイールってハブとリムの耐久性低いのかね
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 15:50:11.46 ID:YW5UZ8QI.net
- >>478
なにか文句言おうかと思ったらスピードファルコは良いものだから何も言えん
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 16:19:54.78 ID:hc0Uf4H3.net
- >>493
スノーピークとか買ってる層ですよw、それ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 16:24:34.26 ID:SQpfjAAh.net
- >>491
ご自身の周囲半径50cmの人生哲学、ためになりますw
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 16:47:47.59 ID:h322c0s5.net
- >>478
壊れたとして次もファルコ欲しいってなるよね
まあKHSも乗ってみたいけど
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 16:53:00.73 ID:N6QagErq.net
- khsはバーコンの操作が楽しくない（個人の感想）のとハンドル固定具デフォでつけろっていう
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 16:56:55.26 ID:mksdSkPV.net
- え？バーコン大好きなんだが
KHSは乗ってないが
普段乗りの26インチのシマノアルフィーネ11号もバーコンにしたわ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 17:03:19.64 ID:G8Bnacvy.net
- アウトドアブランドの自転車というとモンベルだな
折りたたみは車にも乗せやすいしゆるきゃんじゃないけどキャンプとの親和性も高いわけだしもっとラインナップ充実させたり
モンベル以外にも他のアウトドア系ハイブランドも自転車出せばいいのになと本気で思うわ
一般受けもいいし結構売れると思うんだがなあ
だがそういうハイブランドは自転車ウェアとかバッグすらほとんど出してない
どうなってんだよ？と
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 17:10:03.55 ID:HbbD2aLs.net
- パタゴニアとかジャックウルフスキンはサイクルウェア出してる
昔はパタゴニアのクリティカルマスバッグだっけ？名前はうろ覚えだけどメッセンジャーバッグ持ってた
あとマーモットやマウンテンスミスあたりもかつてはツーリング用のパニアとかいろいろ出してた記憶
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 17:10:13.34 ID:SQpfjAAh.net
- https://support.montbell.jp/common/system/information/disp.php?c=7&id=75
中国で出回ってたモデルにロゴ付けて売ってたようなモデルは残念なことになったな。
懲りたのか折りたたみはもうラインナップにない。
それにしてもシャイデックって使ってる人の話全然聞かないな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 17:12:47.79 ID:HbbD2aLs.net
- マーモットじゃない、カリマーだ
アレックスモールトン用のバッグとか作ってた
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 17:16:49.53 ID:SQpfjAAh.net
- patagoniaは以前からmtb向けウェアをちょっと出してるけど、まだ少いな。
アルパインクライミング、クライミング、サーフィン、フィッシング、トレランと比べると。
でもどのウェアも汎用性高いから自転車でも使える。patagoniaばっか着てるわ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:12:51.19 ID:68iZ52Ss.net
- わいはColombia
帽子のサイズがデカいから好き
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:19:30.69 ID:HbbD2aLs.net
- 自転車本体のほうはモンベル以外だとどこがあるかな？スノーピークとデカトロンとREIくらいかな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:27:51.57 ID:SQpfjAAh.net
- そういや著名な鞍メーカーがミニベロ出してたな
https://therakejapan.com/issue_contents/hermes-bespoke-object-2/
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:33:07.77 ID:iEkW4n/N.net
- スノピだったかな？
10年くらい前にやたら高いデモンタ出してたの
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:34:45.60 ID:HbbD2aLs.net
- REIの自転車ブランドNOVARA
2016年にブランド終了してたわ・・・
昔はREI直営店が日本にもあったけど撤退して久しいから存在すら知らないひとも多そう
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 18:48:25.73 ID:e0aByILm.net
- ここは不勉強な者が多くてかなわんな
アメリカの偉大なるアウトドアブランドの自転車があるのに！
まさか知らんの？
…いや、まさかね…忘れていただけだよね？
https://www.sagisaka.co.jp/products/brand/coleman/
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 19:40:40.61 ID:pvsFMMf2.net
- >>510
スノーピークでドヤ顔してそうな浅い層がブロンプトンと重なるよねってことじゃね？
もしかして、ドンピシャだった？ワラww
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 19:55:06.70 ID:YzAT52+2.net
- 誰か翻訳してくれw
それはともかくbromptonと同レベルに折りたたみが楽で小さくなって耐久性があって走る自転車なんて他ないからな。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 20:28:22.76 ID:tyqDjyiO.net
- >>516
俺は特にブロンプトンをどうこう言う気は無いが
持ち上げるふりして貶すとは高度なレスだな
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 20:30:41.44 ID:68iZ52Ss.net
- k9見た感じは悪くねえな
微妙にホイールベース伸びてるみたいだし
ただ10kg超えはいただけないがw
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 20:46:51.71 ID:SQpfjAAh.net
- >>517
だな。俺も標高違いすぎてあんたが何言ってるのか全くわからないよ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 20:53:32.24 ID:vkKG5S0r.net
- ボクたちハイソサエティなヤングエグゼクティブがBromptonを乗ってるのが妬ましいオジサンじゃないの？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 21:10:32.18 ID:KSEHDbWj.net
- >>518
折り畳んだときの厚みが39cmもあるというのもなあ…
それならもう20インチでいいかなとなる
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 21:16:05.08 ID:xQTEmWwH.net
- 小径ってフロントの歯数多いから、クロスバイクのひとと同じように漕ぐと、後ろから煽ってるようになっちゃうよね
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 22:20:13.15 ID:68iZ52Ss.net
- >>521
軽さとか畳んだ時のコンパクトさとか、k3の持ち味を潰してまでディスクと9速が欲しいかと言われると相当に微妙よね
あの比較見たらk3は本当によく纏まってるし、現状二つ折り系では完成度頭ひとつ抜けてるなと
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 22:25:53.86 ID:vIHoevwU.net
- 今のところ鉄ブロンプトンは実用的折りたたみ自転車のベンチマークだからなあ
ブロンプトンよりコンパクトに畳める車種はブロンプトンより走行性能低いし、
ブロンプトンより走行性能高い車種は畳むと嵩張る
乗員込みで110kgまでの耐荷重もコミで実用折りたたみママチャリとしては暫定トップじゃないかな
輪行にはternBYBとかテックワンカラクルSの様なフットプリント小さくほどほど高さが有るまとまり具合の方が向いてそうだけど
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 23:39:12.61 ID:OK2Q9JGv.net
- >>523
k3が306にできれば最高なんだが
ネット記事をみるとフロントがフォークの上にわずかに当たるらしい
>>524
スポーツ系のベンチマークはbirdyだよ
ブロンプトンはママチャリ系
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/21(水) 23:55:12.24 ID:YzAT52+2.net
- 「bromptonはママチャリ」連呼おじさんが現われたw
話噛み合ってないし
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 00:31:01.52 ID:SBHIFqj8.net
- >>525
k9はタイヤ次第で349行けるっぽい
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 01:02:11.74 ID:IopN/7Ta.net
- そういやirukaの社長さんが新型匂わせてたけどなんもないね
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 02:42:45.36 ID:a0SMNse1.net
- >>525
ブロンプトンは乗り心地ママチャリで乗ってて詰らん、あとチビ専
バーディは乗り心地最悪、推進力吸収しまくる意味不明なサスは見た目だけどころかマイナスにしか作用してない
折り畳みのベンチマークはボードウォークだと思うよ
乗り心地は良くて、良く走る
日本価格でもない
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 06:13:19.86 ID:50fihDRo.net
- 折りたたみってドルフィンフレームばっかりだしいくらギア比上げたところでホリゾンタルミニベロには走りで勝てん
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 06:22:31.84 ID:mNV8c6Yb.net
- ばっかりじゃないだろww
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 07:13:03.49 ID:Z7X3Mvst.net
- >>526
ママチャリと同じ用途じゃないの？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 08:20:12.09 ID:vcgv3v77.net
- ブロンプママチャリおじさん
バーディはクソおじさん
クリーンディーゼルおじさん
わかりやすいな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 08:24:04.36 ID:CAFh7K/5.net
- 自転車を分類するなら出荷状態で長距離走行(3桁km以上？)に向いてるか向いてないかだろうな
大半がママチャリ用途と変わらん
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 08:26:54.57 ID:R3KvHlwE.net
- ブロンプトンがママチャリってのは乗ったことないかあるにしても数メートル試乗しただけだろ、あるいはママチャリ乗ったことないか
ブロンプトンはよく走るけどおれはあの細いタイヤが嫌いだ、乗り心地が硬過ぎるしタイヤの空気圧もすぐ抜けて管理が面倒
その点k3にビッグアップル履かせたら数ヶ月放置しててもすぐ乗れるイージーさ
まあそれぞれの持ち場があるよな
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 08:30:52.75 ID:3eHmJtAJ.net
- あれを空気すぐ抜けると表現できるメンテナンス意識でミニベロはやめたほうがいいと思う
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 09:47:17.47 ID:pzAliLFw.net
- 偽ブロとbirdyとcarrymeDS持ちで以前ボードウォークにも乗ってたけど使用頻度はぶっちぎりでcarryme
街中目的の輪行にはほぼcarrymeで輪行しない中距離と近所のスーパーがbirdy
長距離は全部ロード
偽ブロは使い道がなく奥さんが乗ってるわ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 09:50:39.24 ID:3XpU667t.net
- 使用頻度発表というか自分の生活発表でしかないな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 09:52:14.51 ID:Es2JJU5T.net
- 3桁距離走とか言っちゃうとMTBもママチャリに…
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 10:22:42.96 ID:csappstU.net
- おじさんしかいないことは間違いない
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 10:37:09.14 ID:m0exNZLT.net
- dahon新作は最新だし色々良くなったみたいだしこれにするかみたいな人しか買わなそう
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 10:52:10.99 ID:pzAliLFw.net
- ブロは汎用性が高いから一台持ちならいいけど複数持つと秀でた部分がないから使わなくなるってことよ
走行性能低くて重くて整備性が低い
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 10:58:11.97 ID:QWP5iuun.net
- ブロがママチャリって言われて必死に否定してるやつは、多分ブロンプトンしか知らないんじゃないか？
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:01:37.23 ID:770nGMUL.net
- 色々買ったけど時間を戻してやり直せるならFalcoだけでいいな
BWでも同じレベルでいいけど少し可愛いらし過ぎて恥ずかしい時がある
他のブロやらbd,k3,ｶﾗｸﾙsは最初愛でるし特性活かしたツーリングするけど飽きるしアルミ問題やら補修し難くて放置→廃棄
ミニベロなんざ定番1台長く乗れるモノに身体を合わせるのが1番だわ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:09:54.35 ID:pX3EhRNZ.net
- DAHON Dove Plus 買った
大人になってから初めて買う自転車だぜ
おらワクワクすっぞ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:15:52.41 ID:pX3EhRNZ.net
- 通販だから届くまでまだ時間があるけど
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:24:42.64 ID:Es2JJU5T.net
- >>520
遅レスだが、普段見るブロ乗りはオッサンオバサンばっかりだよ
夫婦でとか英国風コスプレとか
ブロンプトン欲しいオジサンの俺もP-LINE買おうかと思ってたらシートポスト足りないから追加費用掛かるしグダグダしてたらフルチタンやら多段化Pとか更なる高みも出てきて費用的問題が…
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:25:20.69 ID:Es2JJU5T.net
- >>545
おぅ！良かったね！
生活がとっても楽しくなるよ！
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:25:33.07 ID:f/VAndZw.net
- おめ、良い色かったな！
B4Cみたく北海道一周してきてよ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:37:46.80 ID:7EEbqmZm.net
- >>520
スノーピークと揶揄されるのもそのへんが似てるからだよw
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 11:53:32.30 ID:PDBqxh7H.net
- >>520
英国製のブロンプトンは大人が乗るに相応しい逸品といえますな
うーむさすがはブロンプトン
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 12:05:29.63 ID:OiDIkB4e.net
- 折り畳み機構は付いてるけど、全く折り畳むことなく乗ってる
DahonのDash Altena
ドロップハンドルの幅が外人仕様なのかかなり広かったので360mmに交換した
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 12:19:04.57 ID:7YxDblJJ.net
- >>552
逆に36cmは相当狭いような
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 12:57:22.84 ID:CXJlTeMW.net
- >>552
そう、ミニベロロードは結局折りたたまないのよ
ならばdahon makoがかっこいいし高性能なんだよね。ホイール、ハンドルをカーボンに変えれば言う事なし
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 13:12:03.06 ID:fbImfsII.net
- KHSのPが良いぞオジサン「それならフレームを折り畳まないKHSのPが良いぞ！」
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 13:28:17.00 ID:DlhhI39Z.net
- DAHONのデフターを451にして販売してほしい
スピードファルコも昔は406だったんでしょ？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 13:39:16.76 ID:IopN/7Ta.net
- >>544
8s仕様のBWはややゴツく見えるのでおすすめ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 13:45:21.79 ID:rImxRf0M.net
- >>>555
二言目にはコスパおじさん「Gaiant idiom最強説」
>>556
デフターにおいては10kg切りが優先されたのかね
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 14:30:59.09 ID:5bnm611l.net
- dahon dash altena がダイヤモンドフレームのミニベロロードであることを知らないやつがいるみたいだな
たしかにダイヤモンドで折り畳める希少なモデルだ
しかし、ミニベロロードを折り畳むこと自体が実際はない
個人的に折り畳むとき(輪行時)はk3一択
同様にクロモリミニベロを折り畳むことはない
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 14:52:06.21 ID:edv/gcKs.net
- お前ら的に16インチと20インチで正解みたいなのある
走行性能か携帯性かってのが一番大きな部分だが
結局個人がどっちを優先させたいかになっちゃうのかな
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 15:05:49.84 ID:Es2JJU5T.net
- とにかく数に乗ってみて結局は自分の好みのを買う
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 16:10:35.35 ID:pRb8JaR4.net
- 新幹線や特急あるいは超混雑線(時間は調整するにしても)輪行つかうとどうしてもサイズ的に20インチは選べん
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 16:15:01.36 ID:+ugjIVaF.net
- やはり自動車輪行が一番だね
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 17:37:21.04 ID:UEEuF90U.net
- さて、今日は何匹釣れるかな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 18:33:52.88 ID:Ir3G8TBE.net
- 家族連れの輪行ポタ 都内の散歩だとK3が便利
長期旅行中重宝したカラクルS
電車輪行だと女性には少し重すぎるようだ
その分負担がこっちに来て二台運ぶと流石につらいw
doveplusもいいけど谷根千とか坂が多いとk3kのが楽
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 19:35:45.83 ID:PMueujCM.net
- 輪行サイクリングに小径はもう要らん
荒井シルクテンション号が輪行車の回答だ
700Cや650の安心感よ
さらば輪行小径
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 19:36:23.68 ID:PMueujCM.net
- あえていうなら小径のたった一つの活きる道は近場チョロチョロポタリングであろう
小径はたまに乗るとその不安感が逆に新鮮で面白いので
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 19:42:31.90 ID:uWkbNGyC.net
- 釣り針錆つきすぎ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 20:12:03.90 ID:sGp6udBS.net
- DAHONマコ調べたけどクソダサだった
アルテナの勝ち
まぁTyrell最強なんですけどね
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:02:20.98 ID:TKhsSKbC.net
- makoってミニベロロードの最高峰だろ？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:10:35.58 ID:UEEuF90U.net
- Makoは406とフレームの「どうしてこうなった」感がなあ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:15:38.89 ID:uWkbNGyC.net
- >>570
だな
>>571
20万の買えないからって・・・
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:18:15.68 ID:Ru+I9Ruw.net
- tyrellはカタログ見たとき10kgかよってテンション下がってたけど、折り畳み時に薄くて身体の重心に近づけてもてるから想像以上に輪行ラクだった。
さらに頑張ってカスタムすれば8.5kg切れるし
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:19:55.17 ID:UEEuF90U.net
- >>572
いや、5万円でも要らんぞ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:38:35.70 ID:9+7iBNqL.net
- KHSが気になるんだけど、どうなんでしょ。SRAMｅTａｐに乗せ換えもしたい。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 21:54:17.90 ID:2e9neaTf.net
- 入手性悪い以外はいい自転車だよKHS
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/22(木) 23:50:11.24 ID:DX4jyQBS.net
- http://imgur.com/lwivO1J.jpg
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 00:05:43.56 ID:wl7WBxN8.net
- 手に入りにくい自転車は修理もしにくいんだよな
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 00:59:20.49 ID:UaoG4qlL.net
- >>577
前傾が過ぎる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 01:19:38.08 ID:gC09EUzv.net
- >>570
石野真子
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 07:40:07.25 ID:+FMEldvF.net
- http://imgur.com/vvPh3Ps.jpg
http://imgur.com/AmeqefP.jpg
http://imgur.com/RZzSsPW.jpg
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 07:44:25.23 ID:+FMEldvF.net
- http://imgur.com/SkcP0kF.jpg
まちがって書き込みボタン押してしまったわい
丸石自転車は石野真子チャンを自転車CMガールに起用していたのじゃが
画像集めてたら藤谷美和子チャンも混ざっておった？
契約終了したのかいのう？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:09:12.99 ID:JBRsQDuO.net
- おじいちゃん、今の丸石自転車のCMガールは篠原直美でしょ(・ω・)
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:17:36.89 ID:TK8oOl+Z.net
- また薬飲み忘れた暴走老人か。
折りたたみでもなきゃ小径でもねえぞ。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:18:47.03 ID:yyCN9tXg.net
- 丸石の小径車というと？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:24:29.88 ID:4kc9XjzO.net
- トライアングルMXくらいか
後はカーチャン自転車
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:30:01.39 ID:SIuHyWaK.net
- >>585
ミニック・スキッパーが好きだった
今見てもなかなかかっこいい
雑誌に載ったときはブーンバイクという名前だった
セキネサイクルはもう無いからオッケーということだったのかな？
https://antiquesms.exblog.jp/27419566/
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:35:47.24 ID:SIuHyWaK.net
- あとエンペラーに20インチドロップのミニベロツーリングがあったな
ブリヂストンクエロみたいなやつ
https://www.cycle-eirin.com/blog/store/doshisha/153015.html
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 09:40:15.23 ID:SIuHyWaK.net
- 丸石は内装7段シャフトドライブのやつを作っててサイクルショーにも出品されたけど市販はお蔵入りとなった
あれ発売されたら通勤用に買おうかなとか考えていたんだが
ところで過去作のことしか語っていなのは今の丸石に語るべきものがないからだ！！(バッサリ)
まあブリでもパナでもミヤタでも同じなんだが
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 10:06:27.50 ID:EpJ6u+GB.net
- こんなの流行ったなあ
特に理由もないリアサスがついた街乗り自転車
不可思議な時代の物だなw
見た目だけのなんちゃってサスユニットでボワンボワン揺れるし、
ピボットもたんなる鉄棒でベアリングもなにもないから動き悪いし
古くなってきたらギコギコうるさいwww
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 12:37:18.67 ID:B7gO7Q+9.net
- >>567
狭い道でも余裕で転回出来る
玄関に止めておける、屋内保管出来るから傷まない
同じペダリングなら三分の二くらいしか進まないのでダイエット効果がより大きい
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 12:39:33.63 ID:B7gO7Q+9.net
- >>569
アルテナ楽しいけど、マコも購入した人居たら意見を聞きたい
アルテナは折りたたみよりも、モールトン的な分割運用もありかなと思ってる
そんな突飛な使い方してる人はいないだろうけどね
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 12:55:41.24 ID:m9mctvmU.net
- >>592
いやナローやホリゾンタルってならまだ分かるけど、マコは湾曲フレームやん。
好きな人にだけ刺さる作り方しとるんだから、賛否両論になるわけで。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 13:01:05.50 ID:Bx5Y3HpA.net
- う～ん
素人にはその違いがよく分からん
ホリゾンタルと湾曲
湾曲してると振動吸収にプラス？なイメージ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 13:17:45.35 ID:if5ATgQ4.net
- >>594
見た目 ホリゾンタル
性能 スローピング
makoの形はrail20やアラヤのmuddy fox miniなど昔からある。その究極形がmako
かわいい感じになるね
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 13:22:09.92 ID:4kc9XjzO.net
- >>595
昔は知らないがどちらもMakoみたいに押し潰した様なデザインのフレームじゃなかろう
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 13:56:09.51 ID:BF5L2Poo.net
- 競技に使うわけでなしデザインドフレームで何も問題なし
好きか嫌いかさ
俺はどうでいいかなw
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 14:24:06.75 ID:08aitoCO.net
- giant idiom
モデルチェンジ前の湾曲タイプ
モデルチェンジ後のストレートタイプ
この二つにどんな違いがあるかな
ホイール径が同じ、チェーンリングやスプロケ同じならどう違うんだろうな
敏感な人しか分からない差なら俺は多分感じ取れない気がする
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 14:26:39.97 ID:VNrqb6tI.net
- 気のせい
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 15:12:43.37 ID:XITi6Ilp.net
- 曲げぶんパイプは長いわけで重いんじゃね
それとも曲げると軽くて弱いパイプでも問題ないのか
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 15:16:05.07 ID:aXsOxbFZ.net
- イデオン乗ってたけど良い自転車だったよ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 15:38:36.52 ID:6sU4KfGV.net
- モデルチェンジ前ってなんか不具合あったよね
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 16:37:54.64 ID:CY5B5NgB.net
- >>601
アフロしか思いつかん
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 16:52:14.16 ID:uFcQvZHr.net
- >>600
金属には展性、稔性というものがあってだね
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 16:52:45.16 ID:uFcQvZHr.net
- 延性か
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:28:17.65 ID:bCKlaY0q.net
- 輪行について聞きたいんだけど
都内の地下鉄とか電車のサイズが小さいから車内も狭いでしょ
あんな所にでっかい輪行袋持って入る勇気のある人いる？
いや14インチでもきっついでしょ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:30:54.97 ID:J+LZLQcV.net
- ベビーカーで乗る人いっぱいおるやん。コントラバスとかチューバ運ぶ人とか。
肩の身が狭いだろうし混雑時は困難かもしらんけど時間選べばできるやろ。
14インチだったらbromptonと近いくらいには小さくなるし
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:33:36.32 ID:bCKlaY0q.net
- そうか・・・まぁベビーカーや大きな楽器はたしかにいる
大江戸線なんかは特に狭くて正面の人とヒザがかなり近いので
最後尾車両か戦闘車両に乗った方がいいかな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:44:16.29 ID:zu7G+wTu.net
- >>604
> 金属には展性、稔性というものがあってだね
延性のことを言いたいとか？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:49:10.75 ID:/n65XMa1.net
- 大江戸線を使うなら狭いし深いしで大変だろうね
TXは広くて速くてサラマンダーよりすごいってなったなー
あっち側行くの大変だから、水戸まで繋がって欲しい
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:50:44.12 ID:J+LZLQcV.net
- 14インチ3つ折りくらいになるとさらに心理的障壁は低くなりそう。なので欲しい。
https://i.imgur.com/wCJ3blh.jpg
https://i.imgur.com/LgrKgqA.jpg
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:51:17.08 ID:9PRID/G7.net
- >>606
8から10インチのa-bikeがギリギリ持ち込めるサイズだと思ってる
14インチだと周りに気使うから持ち込みたくない
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:52:09.87 ID:lcCXP7xK.net
- >>601
お前生きてんのかよ！？
>>606
深夜早朝に駆けろ！
…と言いつつ近鉄名古屋線の名古屋発の四日市方面最終に乗ったら超満員電車で、
P-20RCを入れた長細い輪行袋を持ち大きな声で謝罪しつつ乗った記憶ガガガ…
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:52:43.52 ID:J+LZLQcV.net
- まあ都内のゴミゴミしたところは自転車に乗ってターミナル駅に行けばええんちゃうかとも思うけれども
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:53:35.65 ID:lcCXP7xK.net
- >>611
これイイな！
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 17:59:37.84 ID:n2DMMxeH.net
- ブロンプトンでもチビゴブリンやチビドワーフ向けなのにそれを14インチにスケールダウンしたこれはどんな種族向けなんだ？
トップが短くてとてもまともなポジション出ねーからサイクリングには使えねーな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:03:41.90 ID:if5ATgQ4.net
- ヒント
高級mtbのトップチューブは曲がってる
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:03:46.96 ID:n2DMMxeH.net
- やっぱり10歳くらいの人間の子どもが乗ってちょうどいいサイズじゃねーか
ムリダナ
http://imgur.com/qS7Z7Kf.jpg
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:07:08.30 ID:J+LZLQcV.net
- アホが現われた。おまえいつも同じこと言っとるなw
k3とかdove plusよりホイールベース長いからk3乗って楽しめる人なら乗れるよ。
ポジションガーとかいう何百周目だかわからないクソみたいなレスバにはつきあわないぞ?w
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:07:38.45 ID:6YUQ4sYi.net
- K3よりホイールベース長そう
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:08:00.94 ID:n2DMMxeH.net
- こんなのをイイネ！サイコウ！ホシイ！と自演で宣伝してる工作員へ告ぐ
日本の小径車ヲタはバカだから喜んで買う奴いるかもだがオレは騙されねーからな！
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:08:08.42 ID:6YUQ4sYi.net
- でもこれ販売店が少な過ぎてなあ…
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:08:22.61 ID:TTs5FCR8.net
- >>618
コイツ175cmあるぞ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:09:08.95 ID:n2DMMxeH.net
- ID:J+LZLQcVは支那人の工作員です
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:11:09.18 ID:n2DMMxeH.net
- まともに自転車やってりゃいかにフィッティングが重要なのかわかるぜ？
10歳児も大人も同じクランク長とか狂っとるぜ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:13:01.09 ID:n2DMMxeH.net
- そもそも駄本の14インチ系も幼児自転車だからな？
それよりホイールベース長いから何だってんだ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:25:18.53 ID:XITi6Ilp.net
- http://www.mint-bicycle.jp/
昔bd-1にもタイヤ小さいFROGとかあったな
（あれは正規メーカーから出してたと思うたけど）
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:53:05.90 ID:bCKlaY0q.net
- 地下鉄には持ち込まないようにしよう。狭いし
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 18:56:43.20 ID:6O7aft6a.net
- >>438
小雨の中走ったがブレーキ鳴きしないしよく効く
交換して正解だった
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 19:35:36.38 ID:gC09EUzv.net
- >>611
ブロンプトンの特許切れているからな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 20:57:08.34 ID:JBRsQDuO.net
- mintbikeとかいわゆるブロコピー商品は大概1年も乗ると不調不具合だらけでロクに修理もできない代物らしいけどね
設計理念を理解せず外見を似せればそうなるのも仕方ない
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:11:24.87 ID:kzN9OfmT.net
- >>631
使ってない奴の意見なんてなんの価値もない
ソースplz
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:12:26.40 ID:J+LZLQcV.net
- bob3検討してるけどそうなの?
興味があるのでソース教えてくれ。
ヒンジ以外はOLDにせよbrompton互換多いから自分でどうとでもメンテナンスできそうだけど。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:12:28.43 ID:u/oPeh8R.net
- やっぱり工作員がいるな。ここ。
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:14:45.14 ID:4kc9XjzO.net
- >>631
評価記事のこの一文は良いと思った
> 本家に比べれば盗難リスクは低いと思います
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:14:48.46 ID:J+LZLQcV.net
- アホのid変わっただけってオチかいなw
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:45:07.04 ID:a6KlOz3m.net
- そういえばK3 コンパクト化カスタムっていうのがあったな
このレベルなら下手すると背負えるんじゃないか？
https://jikoman-life.com/dahon-k3-compact-custom/
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 21:58:27.70 ID:6sU4KfGV.net
- >>637
サドル反転の一手間はデフォでもいいくらいだよねー
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 22:13:49.48 ID:JBRsQDuO.net
- >>632
旧Twitterでmintbikeって検索すると、ほぼ1人が延々と良いところも悪いところも凄く悪いところも語ってくれてるからそれ見ると良い
他のコピーよりはかなりマシだけど、結局まともに乗れるように金掛けるなら中古のブロで良くね？になっちゃうとか
>>635
そういう理由でコピー買う人は一定数いるよね
ただチョイ乗り目的の盗難確率は大差ないと思うけど、盗まれた時の精神的ダメージは…
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 22:18:51.81 ID:n0lzVU1D.net
- みたけどbob3(14インチ)じゃなくてワロタw
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 23:03:20.73 ID:kzN9OfmT.net
- >>639
取り敢えず、1人ずつ居て、趣味嗜好の違いで否定的な人と、理想のバイク扱いしてる人と、意見的には半々かなと。
判断材料足り得ない感じ。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 23:07:21.44 ID:/n65XMa1.net
- Twitterで持ってる人のツイート追ったことあるけど、手をかけられるところ全部弄って、ようやく一人前みたいな扱いだったよ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 23:41:43.69 ID:xxuzd+GJ.net
- ブロンプトンやternBYB、テックワンカラクルSなんかは700Cのロードバイクより長いホイールベース１ｍ超え
クランクも170mmがデフォだしジオメトリ鑑みるとむしろある程度以上の身長がないとポジションきつい
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/23(金) 23:52:24.28 ID:lWOP+CqM.net
- ブロンプトンは英国イメージ前面に出してるのに、英国のブロンプトン事情を語るのはNGという変な人たちが一定数いる
宣伝員だと思ってスルーしてるw
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 00:07:02.38 ID:lEyHrENl.net
- 唐突にどうしたの??
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 00:07:46.80 ID:lEyHrENl.net
- >>644
餌をやらないで下さいw
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 00:36:41.28 ID:lEyHrENl.net
- アンカーずれとる。。。
>>644
唐突にどうしたの??
>>643
餌をやらないで下さいw
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 01:43:07.65 ID:UiPtTnnl.net
- >>587
車体のデザイン自体はちょっと…だが
このライザーバーはイイ感じだな
似た物が有ったらマジで欲しいわ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 01:48:33.56 ID:U6K/ph8h.net
- 小径にロードもくそもないな
451のアルテナにフロント58t付けても巡行時に22㎞/h出れば良いほう
その程度
フラットバーの406でも18km/h程度で走れる
見掛け倒しロードだよ
でも、楽しい
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 03:32:18.71 ID:sfQoxs0o.net
- まあそんなに自身の貧脚と技術のなさを嘆くなよ。どんまい
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 04:06:02.71 ID:ATpiyEUL.net
- 20インチ、ギア比4.5、ケイデンス85で21キロちょい
時速20だと一割上がって22
体感としてはほとんどかわらんだろう
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:07:07.48 ID:sUVpT0MW.net
- そんな良い自転車乗ってもその程度の速度だとママチャリ通学高校生とか通販激安折り畳み自転車乗りより遅いよね
公道だから速さ競ってる訳じゃないけど
のんびり乗るなら乗り心地に振った自転車選んだほうが良いかと
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:15:10.82 ID:tC8zKaHN.net
- 48T 12Tが最大ギアのエントリーグレードクロスにならミニベロロードでも勝てるよ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:17:55.83 ID:dhLDRsqQ.net
- 脚次第
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:19:01.32 ID:eNuOnEU+.net
- 若い子はエンジン違うから
そこそこのクロスでおじさんがヘロヘロになって坂登ってる横をホムセン自転車で駆け上がって行く
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:31:57.48 ID:EqKfePJf.net
- 「ママチャリ通学高校生に負けた」
「通販激安折り畳み自転車に負けた」
「そこそこのクロスでおじさんに勝った」
このような話題は発言者以外には息苦しいものです。また、この一部の極端な傾向が趣味の自転車の全てであると見られるのは快いものではありません
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:46:49.45 ID:30Ts3j7+.net
- キャリミのギア比とタイヤでも20km/hは出せるんだからさすがにまちかってね？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 08:52:41.88 ID:XzEy5esm.net
- >>656
文面でっち上げて語るのは何かの障害でしょうか
釣られたら負けなんだろうな、これ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 09:40:29.23 ID:M4JLyTu7.net
- 俺はマイクロスワローで一日平均16km/h位です
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 10:33:48.82 ID:iDhS7eLd.net
- なんか子供っぽいスレだね
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 10:54:24.76 ID:7DTx5r4e.net
- 北琵琶イチをグロス27km/hで走り切るN8と出会ったことあったけど、並走して走ったらアホかと思う程速かった
しかもノーマル
結局乗り手次第
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 11:36:36.63 ID:RwEl4tr6.net
- 引いてもらおうと思って千切られるパターン
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 12:27:02.82 ID:gFXKrHd0.net
- 自分の心臓と脚にあったチャリに乗ればいいだけ。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 13:14:37.96 ID:UW4rKkfk.net
- 一緒に走りきった>>661も凄いかと
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 13:42:39.19 ID:569anRBw.net
- サイコンの設定方法しらないとか
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 13:46:22.78 ID:AEkk7e1f.net
- 速く走りたい勢はロード乗れよ
そっちのが絶対楽しいだろ
脚あるのにもったいない
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 13:50:00.46 ID:8IFj/xaG.net
- 楽に輪行したうえで速く走りたいんですよ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:00:40.04 ID:FlsAGKK3.net
- 小径で速く走りたい、て体力の無駄使いだし危険度も上がるしでいいことはあまりないよね…
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:01:29.12 ID:ToVXOdns.net
- 20インチ折り畳みとカーボンロードとどちらが楽に輪行できるんだろうか
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:06:51.23 ID:FdF6/ZXa.net
- グロスで時速30kmぐらいまでなら20inch小径車の守備範囲ではある
その速度域の危険度なんか何に乗っても同じ
車体慣れと危険予知能力の問題
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:08:59.95 ID:mZ+g9BVX.net
- >>669
カジュアルな服装と靴で乗れるならカーボンロードじゃね
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:09:42.77 ID:GrDbzRr6.net
- ロードの輪行ってさ
ピチパンのまま電車乗るの？
それとも着替え持参？
もしも俺がやるなら恥ずかしくて着替え持参だけど色々邪魔くさいよね
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:09:52.06 ID:T7jjioFP.net
- カーボンフレームを輪行するの？
クルマで輪行ならば分かるけど
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:10:44.74 ID:T7jjioFP.net
- >>672
>ピチパン
あれ、本人はカッコいいつもりだからな
お前らはバカにするけどw
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:11:00.55 ID:ToVXOdns.net
- 別にピチパン拘る必要無くね？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:15:26.64 ID:DsphKMm7.net
- 俺はリアディレイラーがシャドウタイプになってからホイール外すの面倒くさくてロードはあまり外したくない
スルーアクスルならまた違うんだけど
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 14:36:42.70 ID:PCNZyTsu.net
- 後輪外すってのがもう面倒すぎてダメw
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:06:07.99 ID:M4JLyTu7.net
- >>669
今のロードバイクは軽くて薄いんすよ…折り畳みよりも薄くなるんじゃね？
>>672
俺はUNIQLOの薄いハーフパンツとパッド入りとUNIQLOの薄いボクサーパンツ履いとる
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:19:53.58 ID:hOrLn4JN.net
- 小径車にチギられたロードマンの顔が好きで辞められん
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:35:09.75 ID:Mm+xJEEo.net
- ゆっくり流してるだけの奴相手に必死に漕いで
顔なんか少しも見る余裕ないくせによく言う
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:40:50.38 ID:fnpU3JVk.net
- 25km/hぐらいで流してても長距離だと小径に抜かれて唖然としたロードによく会うよ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:48:11.59 ID:Mm+xJEEo.net
- 抜く事まぁあるからその事象自体はわかるけど
ドヤって振り返って見るんですかって話よ
シンプルにきもいんだけど
そういう笑える話はロード系ミニベロスレでやれ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:54:21.88 ID:AR2I0zzL.net
- k3で都内を11kmほど走った
1時間ちょい
着いたら汗だくだし喉から血の匂い
とにかく漕ぎ続けないとだめ
緩い下り坂程度では失速する
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:54:45.53 ID:lEyHrENl.net
- 心肺と筋力と筋持久力が支配的な自転車で"どこかのロードバイクを抜いた"とかハシャぐの虚しないか。
ロードバイク乗ってると交差点とかでフライング&シャカシャカ必死で漕いで勝負?してくる人とか抜かす人おるけど、抜かすのならそのあとも速く走ってくれって思うわ。
まじ邪魔なので
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:56:12.40 ID:OzLLFzLu.net
- ブレーキ引きずってるんじゃないの…
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 15:58:09.63 ID:lEyHrENl.net
- 過度の運動不足はおいておいてもブレーキワイヤーひっかかってるとかハブとかBBがおかしくなってそうではある
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 16:00:22.00 ID:VGnxqb8+.net
- 15km/h以上出さないようにしよう。
14インチシングルギアの折りたたみ自転車ってせいぜい15km/hくらいで走る前提でしょ
20km/hなんて出したら危ないのでは
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 16:17:48.31 ID:lEyHrENl.net
- 体幹とかブレーキの技術、路面判断する能力次第で700cだろうが安全な速度なんて人によってちがうやろ。
dove plus持ってるけど市街地のんびり走っても平均15km/hなんて余裕で超える
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 16:38:39.49 ID:VGnxqb8+.net
- 自転車は高校の通学以来乗ってないし
最初の1ヶ月くらいはノロノロ安全運転で慣れよう
自転車にはスピードメーターないし何km/hで走ってるかなんて分からないけど
サイクルコンピューターつける気もないし
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:06:30.67 ID:sLLy5Bfz.net
- >>684
「小径車だけの人」にありがちなこと
☆運動が嫌いなのでトレーニングして自分の身体のレベルを上げるロードバイクには苦手意識
☆メカオタクでハイスペックな乗り物が好き(レーシングカー、オートバイ、戦闘機、アニメのロボットなど)
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:07:18.57 ID:sLLy5Bfz.net
- ☆メカオタクなので変わった形で変形ギミックかある小径折りたたみ自転車が好き
☆ハイスペックな乗り物が好きなので小径車を軽くしたりギア比を上げてスピードが出るようにする部品交換行為に惹かれる
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:08:01.48 ID:sLLy5Bfz.net
- ☆ロードバイクへの苦手意識から対抗心がある
☆小径車をカスタムと称して部品交換をしたのでこれでロードバイクと対等に走れると思い込むようになる
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:08:34.25 ID:sLLy5Bfz.net
- ☆実際には運動が嫌いでトレーニングもしてないので真剣にロードをやっている人とは対等には走れない
☆自転車はあくまでも人間エンジンで走るという大前提を忘れがち
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:33:08.08 ID:oY5G9Fnh.net
- >>689
今どきはスマホが簡易サイコンの役目果たしてくれるよ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:37:43.08 ID:VGnxqb8+.net
- >>694
わお
そうなんだ ありがとう
いいスマホホルダー探さなきゃ
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:49:49.43 ID:1AXMKv0K.net
- 安くて使えるGPSサイコンもあるぜよ
新たなる沼の扉を開くがよい
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:52:16.54 ID:mZ+g9BVX.net
- ダイソーの500円ポーチ型ホルダーと落として壊れても痛くない安スマホ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 17:52:51.52 ID:lEyHrENl.net
- 速度と心拍数くらいならapple watchでも計測できるな。めちゃ手軽
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 18:14:08.21 ID:RWExXR0q.net
- RECマウント 高いけど
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 19:23:35.50 ID:oY5G9Fnh.net
- >>698
Bluetoothのケイデンスセンサーやパワーメーターも連動してくれるよ。
https://support.apple.com/ja-jp/guide/watch/apd4cbc876c7/watchos
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 19:48:19.18 ID:g2sqHlRe.net
- apple watchはEUの規制に合わせてバッテリー交換式になんないかね
予備バッテリー持ち歩けるならもうこれだけで十分なんだけどな
必要なのナビと速度とログぐらいだし
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 19:54:13.04 ID:lEyHrENl.net
- ultraだとバッテリー持ちが2倍だし十分ちゃうか。クソ高いけど
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 20:21:16.51 ID:VGnxqb8+.net
- >>701
Apple Watch はオーバースペック
なんで時計にGPSがいるんだよ スマホ持ってるだろうに
よっぽどスマホを持ちたくない場面、たとえば水泳とかマラソンくらいだろ
中華製の安いやつならGPSが無いのでバッテリーは2週間くらいもつ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 20:23:08.51 ID:lEyHrENl.net
- 確かに。
2週間一睡もせずにロングライドする鉄人には役不足かも
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 20:30:48.78 ID:VGnxqb8+.net
- Apple Watch の機能で要らないのがGPSとSuicaなどの電子マネー
普通はお会計の時に何かのポイントカード出す事もけっこうあると思うけど
それでスマホを出して、ポイントカードをピピってやって
スマホをしまって、手首を返してApple Watchで決済・・・・って
スマホで決済すればええやん
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 20:36:58.27 ID:XakSHNa+.net
- >>700
へぇ。ケイデンスとかも拾えるのか。良いね。
GARMINの時計でケイデンスセンサーと心拍計連携させてログ取ってる。心拍計は気が向いた時だけで普段は時計の方のセンサー使ってるけど。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 21:19:43.31 ID:4Vg5c8vr.net
- >>703
中華は雑に使えるくらい安いしバッテリー保つしいいよね
SpO2機能なんか無視してもう売ってないバッテリーと日中の視認性最強な反射液晶の買えばよかった
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 22:28:06.04 ID:V28C8olW.net
- A-bikeのコピー品新品を1.3万ぐらいで試しに買って近所のりには良さそうだったから池商の2.5万ぐらいの上位モデルに買い替える
コピー品だから強度無さそうで無理して乗り続けるとすぐに壊れそう
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 23:28:22.21 ID:K5HA0R9n.net
- >>670
ちょっと弄ったフラバのボードウォークでCR走って25km/hくらいだから>>649がよく分からん
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/24(土) 23:34:18.57 ID:mZ+g9BVX.net
- そもそも巡行って言葉が形を成してなくてな
休憩を含んで一日の平均を指してみたり、たかだか1時間の平均、下手すると最高速を語ってたりする
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 00:01:28.66 ID:fIaz4yOf.net
- 最高速の奴は論外
ツーリング計画を立てる時に検討する所要時間と距離で算出だわな
その後実際に走ってみて実平均速度(グロスの巡航速度)を出す
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 00:04:36.40 ID:2fak4FTH.net
- グロスじゃなくてもサイコンで停止時間カットでよくね？
ミニベロ乗りは休憩長いのです
走ってばっかのローディとは違う
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 00:21:41.22 ID:lvTMqj7O.net
- ま俺はドアツードアで話するかな
いいとこ16km/hくらいよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 01:01:36.36 ID:KTOGdb+o.net
- 451に58-11で22kmhだとケイデンス45くらい？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 01:02:20.86 ID:8Z1WY6RE.net
- >>714
>>649
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 01:49:49.09 ID:x71t2nEe.net
- 多分ケイデンスセンサー二重検知してて倍になってるんじゃないかな
そうでなきゃ常に向かい風か登り坂
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 01:51:54.95 ID:x71t2nEe.net
- ギア比もかいてあるから上りとか関係なかったわ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 02:27:52.25 ID:l329u7c7.net
- >>714
合ってるけど暗算とか感覚でわかるんです？
俺も451に58Tつけてるけどリア11Tとか貧脚だし平地じゃ踏めない
そりゃケイデンス45で短距離ならいけるかもしれんが疲れるだけやな
緩い下りが続くなら使うかな
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 04:26:34.36 ID:qQmbiC/y.net
- >>703
アップルウォッチってGPS付いてたっけ？
アイフォン（）と接続してるから、そっちでGPSデータ取ってるとばかり
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 08:23:15.53 ID:hfgcgzRP.net
- アップルウォッチ付けてジョギングするんだからGPSいるしついてるよ
もしかしてアップルウォッチ持ってるのに気づいてないの…？だとしたら相当な間抜けというか
持ってないと思うけど
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 09:14:19.73 ID:2CqowG+m.net
- (なんでいちいち煽るのか、ストレス溜め込んでそうだねぇ…)
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 09:24:02.60 ID:UajXt2PJ.net
- （小径車乗りは矮小だからさ…）
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 09:32:18.96 ID:lvTMqj7O.net
- 林檎使いは何でもこんな感じよ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:01:15.70 ID:wcO4QVZ/.net
- たたたたた 短小ちゃうわ！
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:04:45.69 ID:x71t2nEe.net
- 林檎はバッテリーの持ちが時計としても計測器としても今の基準よりだいぶ見劣りするんじゃないっけ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:09:27.95 ID:qdpifn8x.net
- デジタルガジェットの類ぜんぜん興味ないからホントはサイコンもどうでもいいけど一応その日の走行距離とか獲得標高 だけ知りたいのでゾンアマでXOSSとかいう安いの買ってつけてるけど無駄にボディがデカくて邪魔なんだよなあ
XOSSのアプリはダウンロードしたけど一度も使わないから消したわ
ほんとはこれまで通りキャットアイの無線サイコンでいいんだがセンサーとマグネットがうざいのと使い捨てのコイン電池が嫌なんだよね
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:19:43.85 ID:jukhRw1j.net
- 機種変で余った前のスマホに適当なアプリ入れて持ち歩けばいいだけじゃんね
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:23:28.22 ID:+Glzcpb+.net
- Googleが本気で自転車に参入しねぇかな
泥端末のFitとmapで完結したいわ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:24:49.66 ID:12usgYCu.net
- ブロンプトンのフロントダブルキットいいな
これ外装4モデルにいれるだけでかなりワイドレンジになるし
糞重くて駆動抵抗糞大きい内装変速なんか使わずに済むわ
https://blog.cbnanashi.net/2024/02/22841
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:25:10.58 ID:lvTMqj7O.net
- Googleは二階に上げて梯子外すの好きだからなあ
さすがにFitとMapは止めないだろうが
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:48:50.51 ID:IYsVVhGB.net
- >>709
ボードウォークはマジで良く走る
アルテナやイディオムよりも速い
小径車の永遠のベンチマークだよ、ボードウォークは
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:50:17.70 ID:IYsVVhGB.net
- >>710
無風、平地で、無理なく普通に走ったときのことを何と言うのか定義しないとだね
文才のある人ヨロピク
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:52:20.01 ID:2c/OHIUp.net
- bwってfalcoより細身なのに重さ変わらんのなんでなん
あとどっちがいいの？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 10:59:36.32 ID:I4F9MLjR.net
- >>731
何回それ書いたら気が済むの？
同意レス欲しいの？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:02:33.97 ID:I4F9MLjR.net
- >>729
Redditの記事を転載してるだけの糞ブログ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:08:07.88 ID:V0jgKzTK.net
- ボードウォークはオッチャンが乗るには勇気の要る見た目
小太りハゲ散らかしが乗ってたら無限にキモい
アレは男ならジャニタレみたいなフェミニンなのしか様にならん
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:09:55.46 ID:2fak4FTH.net
- 見た目ﾌﾟｰさんならﾜﾝﾁｬﾝ…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:14:16.91 ID:VlO8XpSo.net
- そもそも可愛いオッチャンの稀少性ときたら、、、
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:20:09.48 ID:guw4yogb.net
- 似合う似合わんの話をしたらBWに限らんだろ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:29:02.90 ID:GrNYHtWX.net
- まあ でもロードバイクはクラブ活動というより部活だよね？
最近、緩い自転車ライフスタイル系インフルエンサーとかガレージブランドの主催者とかのアウトドアの集まりに何故かボッチ系オタクオッサンの俺が参加して焚き火を囲んで語らう地獄が有ったのだけれど、そ
>>733
値段を考えないのであればスピードファルコのほうが良い。
ボードウォークは値段含めて「ちょうど良さ」が売れてる理由だろ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:36:23.77 ID:F2hsjglP.net
- BW似の直線メインフレームの横折れ式折り畳みなんか溢れてるから「ただの折り畳み」として認識されないよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:37:02.26 ID:F2hsjglP.net
- としてしか認識されない
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 11:39:46.55 ID:z9pBxiHW.net
- >>733
大きな違いはFフォークかな
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 12:32:01.59 ID:rZvK8OT+.net
- >>729
糞ブログ貼るなキチガイ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 13:44:25.14 ID:Luo4eZu3.net
- >>694
まじ！
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 13:51:17.72 ID:fWfTDX8c.net
- >>742
どれもただの折り畳みやんけ
単純に自転車としては劣等
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 13:53:48.12 ID:2uyZU9rL.net
- ボードウォークのような車種がフェミニンだとすれば
K3など他のdahon車やBD1なんかはオタク風だよな
ロードなんかオタク好みのデザインばかりエヴァンゲリオンチックというか
その点、ブロはどちらにも当てはまらない良いポジションにいる
だから売れるんだろう
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 13:56:01.44 ID:TDuKCf+z.net
- まぁ景色には馴染むな
普通に変なママチャリにしか見えんから癖がない
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 13:58:47.75 ID:lvTMqj7O.net
- >>747
何言ってるのか判らんけど、つまりサブカルじゃないけどオタクな自転車？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 14:51:41.44 ID:FIgA7c7G.net
- Apple Watchの良いところは見た目がおしゃれなところ
本当は機械式腕時計をすべきだけどどうしても電池式がいいなら
Apple Watchしか選択肢がない
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 14:55:51.55 ID:FIgA7c7G.net
- あ～
納車日が待ち遠しい
>>545 だけど本当に久しぶりの自転車だし
上野の店舗で受け取って、取り敢えず六本木まで走る予定
距離にして約8km
Googleマップって自転車を選ぶとできるだけ登り坂の少ない経路を選んでくれるんだな
知らんかったわ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 15:00:52.35 ID:xQJo/N79.net
- アポーウォッチはアウトドア用スマートウォッチとしては不向きだよ
日々のウォーキングやジョギングとかサイクリングならカフェ巡りポタとか街乗り程度まで
それ以上はやはりガーミンがいいだろう
サイコンのが圧倒的に使いやすいけどガーミンウォッチは盗難や電池切れ気にせず使える気楽さがある
好き好きで
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 15:11:44.44 ID:lvTMqj7O.net
- >>751
Googleは最短距離になるなら他人の敷地も通らせるぞ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 15:22:25.82 ID:KTbhtVUA.net
- k9のタイヤサイズは305だっけ
305はスリックタイヤがないよね
アップグレードするならマラソンくらいしかない
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 15:22:36.23 ID:FIgA7c7G.net
- >>753
あばばば
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 16:13:30.33 ID:2uyZU9rL.net
- >>749
分からない奴には分からないよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 16:49:17.06 ID:zcpk2iCR.net
- >>750
オシャレか？
保護ケース付けるとモッサリしてダサいけど
>>752
>アポーウォッチはアウトドア用スマートウォッチとしては不向きだよ
俺もそうオモタ
陰キャのなんちゃって向けだよ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 17:30:42.17 ID:4O+nGm9L.net
- POLARのオレは少数派
ケイデンスセンサーは安いXOSS
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 17:37:29.25 ID:2CqowG+m.net
- XOSSってなんて読むの？ゼクロス？
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 17:53:20.09 ID:pwWA33cA.net
- クソスじゃね
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:24:09.37 ID:7J4VzyO2.net
- たぶんエグゾス
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:32:18.10 ID:wUE4/RWc.net
- ザイゼクスって知ってる？昔某メーカーの純正パーツブランドってそんなのがあってさ
で、アルファベットでなんて書くかわかる？w
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:35:43.48 ID:wUE4/RWc.net
- 調べたらまだあったわw
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:46:19.80 ID:FIgA7c7G.net
- >>757
本当におしゃれな時計となると機械式しかないけどね
最低50万円くらいだから割に合わない
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:53:51.58 ID:0M50n0H0.net
- 時計っている？
カメラもそうだが
いらんでしょスマホあるし
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 18:58:42.02 ID:7QutRLhF.net
- スマートウォッチは時計ではなく腕に装着するIT端末
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 19:04:20.00 ID:K5tWOMnd.net
- 時計はする習慣づいてる人には必要かな
ただ自転車に乗る時はgショックとか丈夫なのにした方が無難
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 19:04:47.79 ID:FIgA7c7G.net
- >>765
職業にもよるかも
営業だったら機械式時計が必須
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 19:38:16.76 ID:2fak4FTH.net
- 見栄っ張り臭くてダサくね？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 19:47:48.95 ID:HdBSo6E1.net
- >>758
SUUNTOの俺も少数派だな
自転車が複数台なので追加のセンサー
XOSSを4個くらい買った
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 20:14:23.93 ID:Jgi/alQe.net
- ボクはigpsports！
だけどただのスピードメーターと化してる
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 20:55:25.17 ID:O6D58B4f.net
- 小径車専門でサイコンとか使った事ないけど
無線のセンサーだけ付けて
スマホアプリで計測するのとか安くてあるの？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 20:57:37.23 ID:KTbhtVUA.net
- スマホはgpsでは
サイコンもスピードセンサー付けなければgps
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:35:25.80 ID:m00I1BbK.net
- 今日に至るまでいまだにデジタルサイクロメーターを使ったことがないぞ。
自分がどれくらいのスピードで走っているのか
どれくらいの距離を走っているのか
それらを正確に知ることなく今まで走っていた。
地図でだいたいの距離はわかるし、それで十分なのだ。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:38:45.48 ID:CMMGXOPp.net
- >>774
そうそう、50年前にはラレーにルーカスのサイクロメーターを付けたんだけど、カチカチ音で気が狂いそうになったからすぐに処分したんだ。
何十年もの間、そのようなものがなくても幸せだったが、やがてケイデンスを表示する "サイクロコンピューター "が出てきた。
でも今度はコンピューターがうるさくて気が散る。
地図と目印を頼りに進んでいた頃の方が楽しかったね。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:41:52.87 ID:O6D58B4f.net
- スマホAIに
お勧めの無料アプリを聞いてみた
Runtastic Road Bike
RunKeeper
Strava
キョリ測
らしい
全部タダだね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:42:32.53 ID:CMMGXOPp.net
- >>775
私は1976年から、お客さんの自転車にケーブル駆動のスピードメーターやオドメーターをたくさん取り付けてきたが私自身は一度も所有したことはなかった。
顧客には人気があったけど競技派のライダーのほとんどはそういうものは使っていなかった。
私は1985年にアボセットのサイクロコンピュータを自転車に取り付け、約10年後に壊れるまで使ったね。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:45:28.03 ID:CMMGXOPp.net
- 当時のルーカスのサイクロメーターが2つある。
もちろん、キロメートルではなく「マイル」で表示されるオドメーターで、再設定可能なトリップメーターもないのだ。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:48:27.61 ID:CMMGXOPp.net
- 1つは28″（642）ホイール用、もう1つは26″（590）ホイール用。
フロントハブに取り付けられメーターの星型のスホイールをスポークマウントのストライカーが弾くことによって駆動する。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 21:52:04.81 ID:d0LN2SfM.net
- >>779
それは1960年頃だった。
私はメントーンからモルディアロックへ横断するときにマイルを刻むストライカーの安定したクリック音で道路の王だった。
残念なことに、1500マイル地点で転倒してアウターケースを破損してしまい、悲しい結末を迎えた。
何が悪いのか分解してみることにしたが、内部の遊星歯車機構を理解することはできなかった。
当時、最新式のサイクロメーターに26シリングは大金に思えたが、立派なサイクリストには必須のアクセサリーだった。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 22:24:28.64 ID:MSGSJMiP.net
- わかってないね
サイコンで最も管理すべき情報はハートレート
これが走りの最も根源たるパラメーター
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 22:24:46.31 ID:HsoqFAGB.net
- >>774
自分の位置を常に把握できるのはちょっとうらやましいかな
俺は方向オンチなので迷走することがままあるんだけど
後からGPSの軌跡でその迷走具合を地図上で確認できるのはなかなか楽しい
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 22:32:01.29 ID:j/eVls4i.net
- >>782
それはスマホでできることじゃん
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 22:38:31.32 ID:HsoqFAGB.net
- >>783
スマホ持ってないのでw
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/25(日) 23:20:57.71 ID:6GVEnysO.net
- TORQUE は他のスマホに比べてどうなの？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 00:19:53.14 ID:JYHnykxY.net
- 時間確認するのにスマートフォン出すなんて面倒すぎるから腕時計するな。
今はアップルウォッチ使ってるけどメインの用途は時間確認
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 01:05:03.95 ID:dyOdHhw9.net
- シリ何時？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 01:38:33.01 ID:/GfDyMXF.net
- >>77
俺もSuuntoやでぇ～
いっちゃん安いやつやけどデザイン良くて最高やわぁ～
サイコンはキャットアイのいっちゃん安いやつ、有線が良かったので自動的にいっちゃん安いやつになったわｗ
俺も何台か持ってるから、センサーから台座までのケーブル関係だけ別売りのを台数分買って付けておいて
サイコン本体はホイールサイズ毎に複数台用意して運用してる
（乗る都度、毎回ホイール周りの長さ入力しとれんからなぁ～）
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 01:43:34.48 ID:/GfDyMXF.net
- >>772
ブルートゥース接続でよければ、アマゾン探せばいくらでもあるよ
ホイールのあたりに付けるセンサーだけ販売してて、データはブルートゥース経由でスマホの（自分の好きな）サイコンアプリに飛ばして計測するって感じやね
>>774
付けてみると意外に面白いで
安いのでいいから付けてみ？
基本的に両面テープと結束バンドでどうにかなるレベルの工作だからな
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 01:46:13.28 ID:/GfDyMXF.net
- >>777
超ベテランさん発見
>>780
レベル高すぎて内容についていけないｗ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 02:43:24.55 ID:bLZZydf6.net
- >>789
検索ワードはケイデンスセンサーで良い？
2000円位から見つかるけど使い物んになる？
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 06:32:17.63 ID:3IT+XNJb.net
- スマホアプリで十分だわ。レースにでるわけでもないし。30km走ってもそんな電池くうわけでもないし。サイコンなんて飾りです、偉い人はわからんのです
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 06:40:30.50 ID:zMpKhX0z.net
- データなんて飾りです、エロい人には判らんのです
知らないところに出かける時だけナビがあれば十分
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 07:25:45.22 ID:T1XPMGZl.net
- チャリって普通の人が毎日乗るよね？それでスピードとかキョリとかケーデンスとかパワーとか分からなくて不具合あるのかな？
菜根なんかメーカーがバカなチャリヲタに金落とさせるための餌でしかないと思うけどね？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 07:53:08.05 ID:LOJBwwFi.net
- >>794
サイコンおいしいれす！
>>791
安いから試すならXOSSので良いんじゃね？
…ってみたけど前はもっと安く買ったような気もする
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 08:02:43.84 ID:eNjbIIKq.net
- >>792
Cyclematorたまにワークアウト勝手に停止しちゃうことあるけど便利
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 08:19:23.65 ID:VUdHd309.net
- 30キロ超えないようにサイコンつけてる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 08:59:35.10 ID:RIheYU9S.net
- >>794
ここスポーツ一般の自転車板なんだけど
普通の人ってなに？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 09:33:39.26 ID:55G0a1h2.net
- 俺じゃないが、自転車に釣り道具載せてるのはスポーツ一般に書き込む普通の人だろう
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 09:46:22.64 ID:p9bwelo7.net
- 釣りはアウトドアスポーツ或いはレジャースポーツの範疇だけど釣り道具を載せて走っている自転車はほぼほぼただの移動手段だろな
つまりママチャリ用途
アドベンチャーサイクリングで釣り道具も持っていくなら別
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 09:50:35.85 ID:a+4aBLwf.net
- レースやイベントにも出るけど、つりも好きな俺はトレーニング兼楽しみで自転車移動するぞ。
小径社の時はトレーニングにはならないけど、ケイデンス上げてみたり楽しみながらの移動だな。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 10:04:29.81 ID:3DtoJ0sV.net
- サーフボードを自転車で運んでる奴がいるくらいだ
さすがに小径ではないが
>>764
俺がヨーロッパの空港で150ユーロで買った腕時計が、日本のデパートては50万超で売られてたが
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 10:51:38.72 ID:3djf2FT/.net
- そういや昔スケートボード用のラックが標準装備の小径車があったな
品質はゴミだったけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 11:01:30.18 ID:2cwQNAq3.net
- スピード
距離
di2ギア、電池
があれば十分
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 11:25:44.37 ID:NC4fzJhD.net
- いやスピードなんか計ってもしょうがないだろ
一番いらない情報や
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 13:15:40.91 ID:xne+tEBH.net
- サイコン付ける理由なんてスピードや走行距離を見れたら面白いなあでいいんだよ
すぐ飽きて使わなくなるけど
競技志向の奴は知らん
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 13:20:23.29 ID:acceezeJ.net
- サイコンは時計を見るのがメインだっありする。
GPS付きだから、あとでログを見て自己満足。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 13:35:34.51 ID:C1zrLmu1.net
- きもっ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 14:20:32.63 ID:UXuXuTw9.net
- 小径車はただでさえフラつき易いから、極力手元見ないようにサイコンは勿論、スマホ(ホルダー)も付けない
あれば見ちゃうし、最初から無ければ見ないで済む
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 14:24:40.78 ID:55G0a1h2.net
- 時計は100円のをハンドルに付けっぱ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 14:25:34.08 ID:dyOdHhw9.net
- ワイは自分の力量を正確に把握するためにサイコンは必要不可欠だけどなぁ
競技志向というよりも旅行計画立案の為の最重要ファクターである【自分】を知ることは大事
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 14:29:52.37 ID:55G0a1h2.net
- 小径でそこまで考えないわ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 14:37:20.48 ID:yLmlsget.net
- 今日何キロ走ったかとか、いつも通る道でも時速何キロで走ってるかでその日の自分の体調やら風の向きなんかを把握する目安になるから小径でもサイコンはまあまあ便利だよ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 15:01:59.84 ID:bLZZydf6.net
- チャリに欲しいメーター
・速度
・風速
・風向
・搭載重量（体重）
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 15:06:49.29 ID:RldpQBjQ.net
- 空飛べそう
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 16:40:31.75 ID:bmAG1fKm.net
- 斜度が見られると面白いよねー
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 16:50:19.43 ID:bLZZydf6.net
- 確かに！あと標高も
・斜度
・標高
風向は進行方向との比較表示で欲しいな
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 16:52:43.19 ID:FkngVfR1.net
- 俺は心拍、ケイデンス、パワーかな
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 17:06:48.34 ID:JYHnykxY.net
- 高度、ロール、ピッチ、ヨーが計測できないと知り、その上ロードバイクのスポークとチェーンステーに醜悪なセンサー付けるのに嫌気がさしてフロントディレイラーと共に取っ払ったのはなつかしい思い出
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 17:09:31.12 ID:vvs44qUE.net
- >>819
そりゃあ自転車は空飛べないからなあ
と言いたくなるセンサー類
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 17:35:35.11 ID:buK/lmFr.net
- めちゃくちゃ久しぶりに自転車に乗った
距離は約8km
不思議と尻は痛くならなかった
代わりに手首が痛い
しびれる
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 17:57:21.29 ID:/eKCaWpM.net
- 逆立ち気味に乗ってたのかな
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:11:28.07 ID:JYHnykxY.net
- 雨のなかリムブレーキのドロップハンドルで長距離走ると手首、指、手の平が痛くなるなあ。
ずっと下ハンドル握るわけにもいかんし
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:43:01.77 ID:mk9H3BWn.net
- >>821
エルゴグリップとサムグリップを導入するのです
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:43:16.93 ID:DsVbcfBW.net
- >>809
おまえ体幹弱すぎだろ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:59:17.15 ID:buK/lmFr.net
- DAHON K3 の純正のサドルで尻は痛くならなかったけど
純正のグリップだと手首が痛くなった
なにか良さげなやつに交換しようと思う
エルゴンはちょっとだけ高いから
中華製のエルゴそでも買うか 200円くらいで
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 19:47:52.75 ID:wr9sZRxz.net
- 質問です。雑誌『サイクルスポーツ』が2020年5月の創刊50周年記念号の中で完全保存版『名車』特集をやっていました。
第一章『時代を駆け抜けた名車たち』では1970年代から2010年代に至るまでの各年代を代表するモデル、エポックメイキングなモデルを列挙。
第二章『記憶に残る一台』では同誌の歴代執筆者や輪界の著名人に思い出の一台を語ってもらってます。
しかしこのスレッドで挙げられる「小径車」や「折り畳み自転車」の類はただの一台もありませんでした。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 19:53:03.93 ID:wr9sZRxz.net
- サイクルスポーツ誌の50年は日本のサイクリング文化の50年だと思います。
70年代にはランドナーによる旅が盛んで、80年代になるとロードレーサーの人気が高まり、末期にはMTBの超ブームが訪れ、
90年代が終わりMTB人気が幻のように消え去り、21世紀になってロードバイクブーム、
それも収束してグラベルバイクの登場などにより、レーシングライクな絶対的走行性能だけではない、
純粋なサイクリングの楽しみに焦点が当てられてきたのは良いことだと思います。
しかし小径車や折り畳み自転車が同特集で全く触れられていないのは、何故でしょうか？
モールトンやブロンプトン、BD-1といった歴代の名車という認識は、あくまでも小径車が好きな我々だけに共通する価値観であり
スポーツサイクル、サイクリング界から見たら存在そのものが無いのに等しいということなのでしょうか？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 20:13:56.96 ID:JYHnykxY.net
- 一個人の意見として言わせてもらうけれども、知らんがなw
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 20:20:12.71 ID:k7v2rMgU.net
- 雑誌名のまんまサイクルスポーツだからだよ
読者もそうだし
雑誌名が自転車なら50年振り返ればママチャリ特集になる
日本で一番売れてるのはママチャリだから
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 21:10:52.26 ID:gWz8Cmnu.net
- 自転車の話題で売り豚とは珍しいw
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 21:51:03.75 ID:a+4aBLwf.net
- でもサイスポでも小径車特集したことあるんだぜ？
小径が歴史上(大げさ)一番盛り上がった00年前後のいつかの号w
確か表紙にもなっていた
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 22:56:58.66 ID:buK/lmFr.net
- >>824
とっさにブレーキかけられないやつは怖いから無理ぽ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:01:57.71 ID:vvs44qUE.net
- >>833
サムグリップのことならほぼいつも通りにブレーキ引けるぞ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:05:19.80 ID:Lw/SrAq4.net
- 親指引っかけるだけだから、ブレーキは普通に握れるよ
ただそれだけのなのに快適性は思ったより上がるんだよなぁ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:18:34.04 ID:cLUrP9dn.net
- フラットバーが人間工学的に無理があるんだよな
一般的に2,3kmしか乗らないから気にならないだけで
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:49:36.50 ID:dsh7F4b3.net
- そこでブルホーンバーですよ。サブレバーも付ければ縦で握ろうが横で握ろうが
ブレーキレバー引けて安心安全。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:59:37.85 ID:+MJaGLNc.net
- アルパカのハンドル欲しいな
あれだけ別売してくれんかな
フラバの部分がへの字になっててブルホーン相当の持ち手もある
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 00:07:47.30 ID:OWqprpnN.net
- bromptonだと折りたたみの制約が大きいからバーセンターバーをかなり上向きにつけてるなあ。
ちょっと幅広のブルホーンでもいけるらしいけど変速とかブレーキレバーも変えるのが若干面倒
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 00:53:10.04 ID:xAoEdPA/.net
- >>809
普段の運動で今日は何キロ走れたかなぁ、くらいでいいんだよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:03:17.47 ID:TlupqiLW.net
- 自転車の乗る以外で自転車用の筋肉を鍛える方法が知りたいけど
そんなストイックな本格的な事はしたくないので
1日10分、部屋でもできるお手軽な方法！！とかおせーて
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:06:24.51 ID:jRO0M1dn.net
- >>841
スクワットでもしてろ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:09:27.21 ID:q2rMqfpt.net
- プランクじゃね？
脚は乗ってれば嫌でも強くなる
体幹は意識してある程度鍛えないと上手く使えずいつまでたっても下手糞のまま
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 02:04:14.07 ID:OWqprpnN.net
- 自転車用の筋肉つけたいのなら自転車乗るのが一番だと思うけど、
それが嫌なんだったらケトルベルをひたすらスイングでもしとけばええんちゃう。
手軽で実践的だし
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 02:25:53.02 ID:TlupqiLW.net
- >>842
「でも」が気に食わないのでボツ
>>843
採用
>>844
採用
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 06:30:18.26 ID:YCVMzmkD.net
- 俺はローラー台に自転車セットして常設。シューズも専用を置いている
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 07:07:54.85 ID:TlupqiLW.net
- >>846
弱虫ペダルやん
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 08:48:42.14 ID:ujKAg4aH.net
- お願いマッスル歌いながらローラー回せ
筋肉にお願いしないとつかないぞ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 09:37:02.71 ID:yOQBtxsN.net
- >>843
それあるな
初心者の頃に大腿四頭筋の筋肉痛が酷くて股関節使って大臀筋で漕げって言われたけど全然出来なくて困ってたけど、尻をある程度鍛えてからは逆に尻ばっかり緩い筋肉痛
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 09:59:10.67 ID:luNg+48/.net
- 極限までちっこいブレーキレバーってありませんか？
イメージとしては拳銃の引き金みたいな感じ
実際、指一本か二本で操作するからノーマルサイズは冗長なのです
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:08:20.99 ID:zHCajgle.net
- 自分で切ればいいじゃん
短くするのは簡単
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:27:57.73 ID:CyHNdkaV.net
- >>850
シフトレバーを流用すればいいんじゃないの？
知らんけど
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:37:19.48 ID:KS/seZYT.net
- >>850
https://shop.circles-jp.com/products/paul-component-e-lever
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:54:54.11 ID:FveUzdvM.net
- あさひで36000円で売ってるハリークインってどうなん？
割と軽いし、ちょっと話題になってて気になる。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 11:23:10.68 ID:Yrqzl5xF.net
- ハリークインが話題になるのは節操無いデザインくらいで、性能面や品質面はいかにも量販店向けレベルだと思うけどな
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 11:45:18.18 ID:nKpUQ8Vj.net
- Harry QuinnはLimit5とかアレなデザインとかGICのキワモノ担当
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:13:39.44 ID:bsYXkLph.net
- 銅ではないことは確か
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:20:15.58 ID:j+XRijQb.net
- >>850
金ノコで切ればいい
ただテコ考えると長い方が良い
一台にしか乗らないコースターブレーキにしてまえ
複数台乗ってると緊急時に脳がバグる
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:21:27.62 ID:JeTyukhi.net
- 脳波無線ブレーキ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:40:30.56 ID:yRfSeKmd.net
- >>850
http://ride2rock.jp/products/37990/
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:43:36.29 ID:iw2RsiuG.net
- ワロクソタ！！
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:52:44.70 ID:o8iXpGeV.net
- 短くするメリットって何かあるのか？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:56:43.48 ID:dXI1Twrm.net
- パソコンでもキーボードのキー数をギリギリまで減らしたい人はいるから自己満足だろう
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:58:19.75 ID:sTdO5hTb.net
- いちおうウィンターグローブでもハンドルしっかり握った状態からブレーキ掛けやすくはなるかな
ブレーキから指滑るリスクもあるけど
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:07:29.52 ID:4Q3qVFiX.net
- シマノの二本指レバーくらいが実用最短な気もするが
何にせよ対応ブレーキで引きが違うから自分で切るしか無いわな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:10:27.38 ID:0FwKKByq.net
- ブルホーンの先端にカニホーン仕様で付ければ本当に引き金みたいに使えそうだね
乗ってみたい
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:31:55.25 ID:9a6eoI9e.net
- 自転車が趣味というわけではない普通の人ですが買い替えの必要があって相談します
一人暮らしの室内に置けるように小さい＆軽い自転車を探しています
これまではRENAULT(ルノー) PLATINUM LIGHT6（変速なし）を使っていました
これで大満足だったので同等品を探しています
変速できたらちょっとだけうれしいかも、くらい
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:32:59.93 ID:TlupqiLW.net
- 6万なんぼの自転車本体を買ってから
それに付随するあれやこれを「最低限」買ってるんだけど
まずカギ、輪行袋、レザインの空気入れ、エルゴンのグリップ
あと対人対物無制限の自転車保険
これだけでもう2万円超えてる。ううう。
まだべダルとかサドルとか各種ケミカルとか買ってないのに
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:33:23.74 ID:9a6eoI9e.net
- 2016年に買ったのをずっと使っていたので、本当にいい自転車だった
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:36:16.48 ID:96VxXYZV.net
- >>867
k3一択
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:37:20.19 ID:sTdO5hTb.net
- 同じの買ったらええんちゃうか 不満無し予算提示ナシなら
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:38:25.79 ID:O7h4Uk12.net
- どうお亡くなりなったのか気になる
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:40:16.92 ID:6JvGPCHL.net
- スポークポキポキK3
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:40:20.78 ID:9a6eoI9e.net
- >>870
DAHON K3ってやつでしょうか
8万円くらいしますね
RENAULTは4万円台で購入したのだけれど、この価格差はなんでしょうかね
変速の有無？
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:47:03.08 ID:TlupqiLW.net
- >>874
RENAULT の人が言ってたけど、基本構造とか部品とかはDAHONとRENAULTは近い。
RENAULT は「走行に支障のない範囲で」色々な部品をDAHONより安くして
全体の価格を下げるんだってさ
でもDAHONだって本当に支障がない部品をわざわざ高いもの使ったりしないから
LENAULTは「妥協」の産物だと思ってる
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:47:28.83 ID:sTdO5hTb.net
- 物価上昇のない世界から来たのか釣りなのかしらんが今のまともな自転車の最低ラインは7万以上にまで上がってるよ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:48:17.29 ID:aOlJFud1.net
- またRenaultじゃだめなの？
色々出してるし、悪くはないと思うけど。
所有感を満たすのが目的でなければRenaultは良い選択肢だと思うけど。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:52:59.75 ID:9a6eoI9e.net
- >>872
走行中にどこからともなく異音がします
お店で見てもらったのですが、全体的な経年劣化なので直せるものではない、と
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:54:48.40 ID:Wcz3snwn.net
- >>878
何年乗ってたんですか？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:56:13.12 ID:Wcz3snwn.net
- 乗っても乗って無くても自転車は10年で買い替えですよ
それまで乗れてたんだから感謝するべき
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:01:23.16 ID:9a6eoI9e.net
- 2016年に買ったので、8年乗ってたことになります
毎日じゃなくて週に数回買い物に使う程度、屋外ではなく室内飼い（？）
それでも錆びてきたりもして
まあ買い替えですかね
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:02:54.22 ID:9a6eoI9e.net
- DAHONかRENAULTかでもう少し様子を見ます
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:10:56.81 ID:BByzlsmv.net
- 折りたたみで異音無しは難しいんじゃないか。
その人の踏み方にも依るけど、ダホンで負荷かけるとバキバキ言うぞ。
自分はデフターだけど、友人のViscでも踏み込めば音鳴りするし、タイレルのお高いやつも同じ。
無音航行を求めるなら、折りたたみ機構はあきらめた方がよいぞ。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:25:06.02 ID:yXWtWwlY.net
- >>878
それ、異音の原因を突き止めるのはかなり難しいから
体よく断られたんだよ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:26:52.64 ID:sTdO5hTb.net
- ぶっちゃけ10年ものの折りたたみだとヒンジ類全交換だしそれでもフレーム破損リスクあるしで責任なすりつけられたくないもんなあ お互いの安全考えたら買い替え勧めるよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:30:37.41 ID:PeNI7LvF.net
- 嵌合部異音からのフレーム全損になるパターンあるから、なるべくこまめにメンテ受けた方が良いよん
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:43:20.34 ID:Yrqzl5xF.net
- ルノーからの買い替えならダホン妥当だろ
変速無しのk1、3速のk3、9速のk9xから選べば間違いないよ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 17:50:18.78 ID:OWqprpnN.net
- 異音の出所を特定するところからですね。
ヒンジなら調整して様子をみる、bbなら(bbのカセットを交換するとかグリスアップするとかしたほうがええけど)あきらめる。
それ以外だとブレーキ擦ってたりワイヤーがタイヤに擦ってたり?
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:05:56.39 ID:yXWtWwlY.net
- 新車でも異音出るときあるからね
まじでどこから発生してるのか解らん事ある
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:17:18.86 ID:R8sT5Q04.net
- 俺の場合はスポークとスポークの接触部分から
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:29:36.75 ID:CubpPoF2.net
- dahon系ならどうせヘッドパーツ関係だろ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 20:58:53.10 ID:kDpm1Z/K.net
- 僕のはハンドルが付いている柱の折りたたみ部分から異音が出ていたな
クリース塗ったら収まった
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 23:33:02.17 ID:Yrqzl5xF.net
- ダホンのハンドルポストって、まだあの豆腐入ってるの？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 23:58:58.58 ID:WPbJ4kE9.net
- >>893
RADIUSハンドルポストには相変わらず入ってる。
っつーか後発だったRADIUS-Vのが先に廃れた…。
パチモンっぽい中華ハンドルポストはRADIUS-Vタイプのが多い。
RADIUS-Vの方が調整しやすいし、引っ掛かったときの開放もやりやすいんだけどね。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 00:50:29.23 ID:Wt2ktZq6.net
- 異音もガタなのか、軋みなのか、擦過なのかで全然ちゃうからなあ。
ガタならヒンジ、ハンドルヒンジだし、軋みならbbだし、擦過ならブレーキとかワイヤー。
あとチェーンが油切れてたら地獄みたいな異音がするな。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 02:51:08.79 ID:ySnpdhM1.net
- >>828
>モールトンやブロンプトン、BD-1といった歴代の名車という認識は、あくまでも小径車が好きな我々だけに共通する価値観で
いや、モールトンはともかく（まぁまぁ面白い）
残りの二つは単なるブランド商法のゴミだろ
日本の商社が展開してるオロビアンコや、ドイツのクリーンディーゼルをマンセーしてた知能のちょっと足りない方々に通ずるものがあるぞ（笑）
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 03:56:13.55 ID:7IwT1leD.net
- 空虚な上から目線は側から見てると哀れだねえ。
ペーソスを感じる
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 05:35:07.43 ID:vBxX5Gfc.net
- いつものクリーンディーゼルおじさん
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 06:19:23.92 ID:8+D9v3cO.net
- ボケて同じことしか言えない爺さんが得意げだとむしろ哀れ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 08:49:37.91 ID:YmEuoaqz.net
- 小径には斜度、風速風向きは大事
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 09:04:37.42 ID:d7Qn+GzV.net
- 小径は坂、追風は押し歩くので問題ない
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 09:59:39.13 ID:nGLBNsYi.net
- 追い風で歩くのはもったいなくね？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:09:34.12 ID:EdtEaIDb.net
- 誰かbob3とk1のガチ比較してけれ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:51:24.86 ID:uduIkvUj.net
- べダルって交換すると良い事あるかなぁ
DAHON Dove Plus のペダルは樹脂製で折りたたみ式
回転はきわめて渋い
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:54:49.91 ID:/1GhIE86.net
- 折りたたみもいいけどワンタッチで外せるペダルもいい
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:59:27.23 ID:aE7v0f9n.net
- 外せるペダルは折り畳んだ時に刺しておける場所を設けるオプション増やして欲しいなぁ
常時車載だからいつもクルマの中でゴロゴロ転がってキズを量産してる
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:59:58.45 ID:NcT7TkbV.net
- 樹脂のは明らかに力が逃げてる感じがするからギアのあるやつなら変える
くるくる回すしか選択しないやつなら不満なきゃいいんでね
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:03:44.69 ID:o0NHPeb7.net
- >>904
あのペダルは迷わず変えた方が快適
回転が良くなった感じたら寿命とまで言う人がいるしw
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:15:07.58 ID:jNe4LO1r.net
- 例のフレームだけどヘッドチューブやシートチューブもガタガタだったから
内側にスリーブを挿入してロウ付けしてリーマーで内径を仕上げたんだよね。
肉厚のクロモリだから可能。
塗装剥離して再塗装することで新品同様になる。
なにしろブランドだとかグレードしか見てないような奴等の視界には入りもしないようなジャンクフレームだったし
自分は本質を見抜ける目があったからこうして良いものが安く手に入ったよ。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:18:02.39 ID:oAcfAwmT.net
- ペダルは三ヶ島着けとけば間違いない
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:22:22.12 ID:uduIkvUj.net
- みなさんありがとう
三ヶ島のペダルに交換するよ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:41:51.39 ID:C7faOiwL.net
- 三ヶ島買うならezy superiorにしとき
そんでシムワークスで1個1000円のプレート4枚買って交換すればbubblyになって踏みやすくなるぞ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 12:56:23.15 ID:8Nns+KC6.net
- 三ヶ島も最初はクルクル良く回るけど、半年くらい、あとはメンテ次第
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 13:05:46.80 ID:FmsZs8zo.net
- >>912
非ezy superiorではできないの？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 14:21:59.10 ID:qk00khbn.net
- >>913
三ヶ島そうなのか
今のところうちは大丈夫そうだ>FD7
半年くらい前に安くなってたのここで教えて貰って予備まで買ってあるぞい
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:23:45.54 ID:ctsCqkjR.net
- 三ケ島のペダルはどれでも良いものだがEZY Superiorは特に良いものだ。
EZYは外れたことが2回ほどあるけどSuperiorにしたら外れなくなった
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:25:21.98 ID:45I3k4wU.net
- >>898
クリーンディーゼルを文字通りクリーンと取る知性を揶揄されている
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:30:43.45 ID:uduIkvUj.net
- あと、これが目下の悩みの種なんだけど
うまく畳めない・・・・DAHON Dove Plus
https://i.imgur.com/TOXU5np.jpeg
どうすりゃいいの？
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:37:47.30 ID:c6bkrgKL.net
- 三ヶ島はシールドベアリングのとカップアンドコーンのがある
後者も最初はゴリつくが慣らしが終わるとクルクルになる
雨の日に乗らなければグリップアップは数年不要ではないかなあ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:38:01.65 ID:cgmvpoGU.net
- バナナへのラインがおかしいんじゃね
知らんけど
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:46:09.41 ID:tNZINh1J.net
- ハンドルの角度も
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:50:35.54 ID:O3/x3P6m.net
- 単純にマグネットの位置がズレてたりして
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 16:07:51.08 ID:r+tWaIAB.net
- K3でエルゴングリップに変えた時に同症状出た
ハンドルバーを下に向けて止める時の微妙な角度の調整で解消した
ハンドルポストの折り方もきっちり丁寧にしないと
重力に任せてたらなぜかうまくいかない
マグネットと鉄板がそれぞれ回転してずれるということもあった
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 16:20:57.54 ID:7IwT1leD.net
- マグネットいつのまにか外れて無くなってたからaliで500円くらいで買ったけど、amazonとかで3000千円くらいで売っててワロタ。
ボッタクリ通常営業
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 16:26:27.17 ID:2jKI/u0u.net
- >>904
交換するのがええと思うけど、俺のは初期のグリスがガムみたいにネチョネチョしてた。
分解してまともなグリス塗布して玉あたり調整したらマシになると思う。
俺のは片側のペダルのナットが舐めてて外から無理やりグリス流し込むことしか出来なかった。それでもだいぶマシになった
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 16:31:43.98 ID:UtzRzUsc.net
- クソ重いよね初期ペ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 18:15:56.68 ID:t5+WVK0U.net
- >>924
マグネット一個で300万円は確かにボッタクリだな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 18:40:30.86 ID:Ga2BXH0h.net
- ezyはめったにペダル外さない人用
スーペリアにすると乗って輪行乗って輪行みたいな使い方のときストレスない
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 18:41:47.93 ID:CkWUHp6Y.net
- 品質はだいぶ差があるけどな
まあ機能的にはそう変わらんよ
純正のがしっかりバチンと止まって安心できるけど
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 21:21:37.56 ID:8+D9v3cO.net
- G-6000とか2年前は800円で買えたのに今は倍額か
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 22:40:01.67 ID:06c4vvAS.net
- とりあえず着脱式で一番軽いのはUXD-Ezyかな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 22:41:07.83 ID:eCwX2D6D.net
- 定休日の自転車屋のショーウィンドウから見えた小径車（折り畳み機構は見当たらない）がしっかりとして見えてホンモノ感有って良かった
ビアンキと読めたけどググった限りネット上ではそんなに評価されてない？
一流メーカーとされるのはダホンやternの２つだけみたいだけど（超高級車は他にも有るらしいけど量産車の中では）もっとガッシリして見えるのかなあ
普段見かける小径車はどれもパイプが細くて華奢な物ばかりだからビアンキでもネコが意外と筋肉質なのを見た時みたいに感動した訳だけど
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 22:55:35.51 ID:Wt2ktZq6.net
- 最も古くからある自転車メーカーなのに評価されてないのか
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 23:03:09.62 ID:IX8Yu0EO.net
- ミニベロ8だっけ？ラレーと迷って色んな店見に行って最終的にタイレルCX買った思い出
まだ乗ってるわ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 23:27:59.19 ID:tlL13bxD.net
- 老舗と言ってもブランド商法だし
更にサスペンション事故の責任のなすりつけ合いで地に落ちた
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 23:44:54.84 ID:N6S+sYlq.net
- >>916
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 23:45:33.69 ID:N6S+sYlq.net
- 黄色いリングがないから快適
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 00:19:37.96 ID:KDPaChoh.net
- お前ら、今アマゾンでオーストリッチのチビ輪輪行バックが少しお安くなってる
欲しい奴はレッツラゴー
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 00:21:54.40 ID:KDPaChoh.net
- >>924
ワシは米アマから買うたわ
一個700円ほどだった
>>932
お前が買うてレビューすればええんやで
頼んだ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 00:36:21.88 ID:UC2ak5x4.net
- 輪行袋は何回くらい使ったら買い換えてる？
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 02:57:33.23 ID:lea6uBsP.net
- 破れたら
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 03:14:15.93 ID:SGm+haNY.net
- ようわからんが
ezyとかの取り外せるペダルって取り外すときにベタベタになったりしないん？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 03:30:31.88 ID:VRofVu9v.net
- >>942
シャフトに注油は不要なので
使用によるペダルの汚れだけを気にする
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 06:25:09.11 ID:lcj1OHm1.net
- ezyずっとつけっぱなしにしてたら砂利をかんで取り外ししづらくなってきて面倒だから普通のに変えちゃった
Superiorならちがうんだろうが
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 08:36:55.02 ID:ZtTFQLgs.net
- >>932
俺も最近飲食店の前に飾ってあるのしげしげと見たけど、よく出来てると思った。企画が良いんだよね。でももう20年くらいになる?
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 09:52:47.80 ID:tr6pERN9.net
- SuperiorにはSPD互換のペダルあったっけ？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 09:56:49.65 ID:76pfLLW/.net
- >>946
片面SPD
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/409
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 10:34:44.20 ID:cJjrhqLN.net
- 三ケ島のSolutionは限定販売だった気もするけど今も売ってんのかね？
売ってるなら予備で欲しい
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 13:12:18.35 ID:VnwLDaa3.net
- ブロンプトンのチェリーブロッサム可愛いなおい
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 19:43:29.38 ID:TN217x6k.net
- 自転車のフレームを固定物に地球ロックしようと思ったら
たたむしかなくてこんな風に停めてみた
https://i.imgur.com/qyk92M8.jpeg
帰ってきたら後ろにでかいバイクが止まってて出せなくなった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 20:09:41.71 ID:WBbDDm2T.net
- たたまなかったら自転車2,3台押し込まれて傷付いてただろうな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 20:14:20.31 ID:8ms8xhiW.net
- >>940
安いやつだけど五年くらい使っててなんともねえや
結構丈夫だよね
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 21:36:54.14 ID:ITLsPF7C.net
- ブロのチェリーブロッサム
車体だけ見たらメッチャ可愛い！欲しい！ってなったけど
女性が乗ってる販促動画見たら、子供用自転車に乗ってる大人って感じで
自分みたいなおっさんが乗ったら事案になってしまうと思い直した。
プレミアは付きそうだけど、カラーがホント女児向け自転車のパステルピンクなんよねぇ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 21:53:37.29 ID:WBbDDm2T.net
- 近頃は日本でも濃い色の桜が流行りだが感性で言えば淡い色が好きなハズだからな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 22:21:14.68 ID:ggyULcck.net
- >>953
amazonで 子供用折りたたみ自転車 ピンク色自転車 紫色自転車 小学生用自転車 家庭用自転車 3?15歳のエアロバイク で検索したらでてきたぞ。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 22:39:30.76 ID:AfFg0KbO.net
- >>953
carrymeに乗ってるから走ってるとリアルに笑われたり色々言われるけどすぐ慣れるよ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/29(木) 23:41:56.88 ID:7Mbj4mA/.net
- 乗鞍に居たキャリミには思わず指差してアワワした
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 00:16:02.93 ID:ji/MWAjP.net
- >>912
tinyとどっちがおすすめ？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 00:50:02.12 ID:c4RC4NqL.net
- 今日駅前の地下駐輪場に停めた
うっかり「歩行者専用出入り口」から入ってしまった
折りたたみ自転車は小さいから通れてしまう
ここを通るとお金払わなくてもよくてびびった
まぁ定期券持ってるから払ってるんだけど
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 02:17:56.11 ID:jq9+guhJ.net
- >>912
やっと意味がわかったありがとう。
この前買ったSuperiorが乗車一発目で曲げて凹んでたんだよね…
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 02:28:59.14 ID:8CxVbXQG.net
- 自意識過剰だし、事案というのなら何乗ってても事案だと思うよ。残念だけれども
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 02:36:24.42 ID:8CxVbXQG.net
- 桜色。アルミの地色とか以外で薄目の色は好きじゃないけどシルバーパーツなのは評価できる
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 02:36:38.78 ID:ZKmb8gEh.net
- 踏面がだいぶ広がるカスタムやのか
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 09:06:31.47 ID:Fk/a8v9c.net
- >>956
小学生とか女子中学生とか、指差しながらデカい声で「何あれ～？ちっさ～いw」って言ってくるよね
そんなもんだと思ってればどうということはない
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 09:09:59.08 ID:8CxVbXQG.net
- k3のプロモーションみたいな図ですね。
https://i.imgur.com/gX7Ueg5.jpg
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=651741&mode=2&area=&maker1=&maker2=&P=1
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 09:41:15.56 ID:ZKmb8gEh.net
- オリジナルRDですごい傾けて気を使ってはいるみたいだけどそれでも出っ張りすぎだわ 畳み幅自体もやばい
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:02:18.03 ID:R5Kg6QBU.net
- >>957
ネタでヤビツに行った時は結構話しかけられたよ
しょっちゅう小中学生に笑われてたけどスピードドライブ付きに乗り換えたら聞こえる前に通り過ぎるようになって気にならなくなったな
たまに人に貸して後ろを走ると老若男女色々言われてるのが聞こえる
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:08:28.78 ID:xtEyHuAi.net
- >>967
ネタのためにキャリミでヤビツを下るとは命知らずと呼んであげよう
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:13:47.26 ID:RvcbaDCB.net
- 乗鞍では何も言われないけどな
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:16:44.81 ID:ip243DYS.net
- >>965
マヌケすぎる設計だろ、K9って。
畳んだら超分厚くなる135mm/100mmの幅広エンドとか全く意味わからんのだけど？
リア9段変速だけは譲れないのならエンド幅74mm/120mmにしてハブもリムも新規専用設計にすれば9速は可能なんだがな。
そうすればかなり薄くなるのになんでそうしないかなあ？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:22:54.79 ID:R5Kg6QBU.net
- >>968
ブレーキが全く効かなかったわ
2度と行かないw
ネタで東京から名古屋も目指したけど静岡入りしてすぐ挫折したわ
これも2度とやらないw
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:25:30.33 ID:ZKmb8gEh.net
- ヤビツ下りは路面考えると8インチだと常時フルブレーキだよな…
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:28:03.92 ID:R5Kg6QBU.net
- >>972
初期のcarrymeだったのでフルブレーキしても全く効かず完全に暴走状態
路面悪くて何度か跳ねたし
絶対に小径車でヤビツに行ってはいけません
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:45:54.39 ID:l8vu7o3f.net
- そうやって言われると試したくなるじゃん！
…って思ったけど芦ノ湖から三島までBD-1で降りた時もしっかりジャンプしたからやらない。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 10:58:40.19 ID:+uLe1gSQ.net
- MTBのダウンヒルみたいに全身で衝撃吸収するライポジで下るんや
ジャンプしちゃうとか甘え
怠けて座ってんじゃねぇ
やるかやられるか
暴れる名馬と一緒で押さえ付けて支配し操ることを愉しむんや
俺はやらんけど
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:14:20.15 ID:NviYI4zD.net
- jitenshadego.com/wp-content/uploads/2015/08/P1020835.jpg
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:18:28.01 ID:NviYI4zD.net
- >>976
↑スーツケースに入るDAHON
DAHONの魅力その1：59.8km/h
基幹道路で車と並走していたときに手元のサイコンに目を落とすと、その数字59.8km/hが示されていた。
一番重いギアでケイデンス90を越えると50km/h以上のスピードがでる。
https://jitenshadego.com/2015/04/01/memories-of-dahon-speed-pro-tt/
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:20:13.75 ID:dkErSuw9.net
- 小径車で一番重いギアは負荷が云々
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:21:35.27 ID:l6ydlRiU.net
- おもちゃみたいな危険な極小タイヤ自転車で峠下り遊びとかバカかキチガイの所業
自分が事故ってﾀﾋぬのは勝手だが他人に迷惑かけてしまうだろ
ゆうえんちでジェットコースターでも乗ってろよ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:26:16.25 ID:xtEyHuAi.net
- 小径で60km/hとかインシデント以外の何物でもないわ
自滅するのは構わないが他人を巻き込むな
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:28:26.69 ID:u+VktkLd.net
- >>977
危ない速度。
車椅子にまっしぐら。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:35:37.06 ID:c4RC4NqL.net
- >>918 解決した
https://i.imgur.com/tVogtil.jpeg
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 11:48:13.26 ID:CSC8cNXp.net
- >>978-981
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:00:30.14 ID:smHQcoym.net
- 若い頃は自転車買ったらとりあえず平担路で最高速アタックとかはしてみたことあるけど
だんだん速度の数値とか何の意味も感じなくなったからな
単なるサイクリングしかしてないのに速度自慢て…（笑）
ちなBSM179でチェーンリングだけ7700デュラのTT用55tにしただけで後はノーマル(トップ12t）でも50km/hに到達出来たから小径車の加速は優れてると思った
あのTT用チェーンリング、今ものすごいプレミアついてるのな
持ってりゃ良かった…
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:06:24.84 ID:pRN0b0zZ.net
- >>977
妄想ｗ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:06:32.11 ID:fpMy6ig1.net
- 最高速はいらんけど30km/h巡航出来る足が欲しいなあ
ツーリング計画の幅が広がる
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:12:56.38 ID:smHQcoym.net
- >>985
妄想ではないだろ
これダホンのスピードプロ(TT）でしょ
ギア比すごい高いから追い風など条件よければ可能
どっかのスピードスケートのチームがトレーニング用に採用してたとか
同じような内装×外装のブロンプトンM6Lでもそんなに頑張らなくても平地追い風で35km/hとか簡単に出るし
しかもママチャリポジションで
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:14:10.83 ID:smHQcoym.net
- リンク見てなかったけどやっぱりスピードプロTTか
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:26:53.46 ID:fDhcJcpy.net
- ホントお前ら何処走ってるのよ
30km/hだって小径で出して安全なところが俺の辺りには無いわ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 12:40:20.43 ID:pRN0b0zZ.net
- >>987
100%妄想だよｗ
せいぜい下り坂かタイヤ周長間違い
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 13:45:28.59 ID:39nJr/0K.net
- キミアホやな
変速がない競輪でも60キロ出るんやで
変速つきのダホンなら楽勝やろ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 13:58:48.66 ID:Hhr3AmDF.net
- ダホン ボードウォークで最高53、54キロ出したことはある
渓谷の長い下り坂＆谷間に背中からかなり強い追い風
前48T、後12Tの標準で
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 14:50:35.29 ID:avReefVX.net
- >>982
何かの動画で、ハンドルのストッパーは折口の真裏まで回すのが折りたたむ時のコツと言ってたな
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:00:34.91 ID:cKAT9spj.net
- 最高速なんてエンジン次第。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:03:29.05 ID:ZKmb8gEh.net
- とりあえずブロンプトンは長時間ブレーキ放棄しないと下り30km/hくらいで頭打ちになる
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:03:58.96 ID:pRN0b0zZ.net
- >>991
走ったこともない妄想ｗ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:04:09.47 ID:7GQF7KKW.net
- 50km/h超えた辺りからタイヤの接地が怪しくなる
前傾姿勢の人体が受ける風圧が浮力になってて普通に質量不足
スッ飛ばないようブレーキが効くように上手く荷重移動出来る奴以外はやめとかないとロケットダイブ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:08:31.90 ID:rAMADkxx.net
- 空も飛べるはず
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:13:04.04 ID:vyA2aOVw.net
- 質量不足ワロタ
カーボンロードなんか吹き飛んでるなwww
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/01(金) 15:15:42.18 ID:drKn6vE+.net
- 半浮きでロックしやすいから技術いる
ディスクブレーキの次はABSだな
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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