折り畳み＆小径車総合スレ 204

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/02(金) 16:06:49.36 ID:ffDr9s2Z.net

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折り畳み＆小径車総合スレ 203
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう
仲良く使ってね！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 17:57:21.29 ID:/eKCaWpM.net

逆立ち気味に乗ってたのかな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:11:28.07 ID:JYHnykxY.net

雨のなかリムブレーキのドロップハンドルで長距離走ると手首、指、手の平が痛くなるなあ。
ずっと下ハンドル握るわけにもいかんし

824 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:43:01.77 ID:mk9H3BWn.net

>>821
エルゴグリップとサムグリップを導入するのです

825 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:43:16.93 ID:DsVbcfBW.net

>>809
おまえ体幹弱すぎだろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 18:59:17.15 ID:buK/lmFr.net

DAHON K3 の純正のサドルで尻は痛くならなかったけど
純正のグリップだと手首が痛くなった
なにか良さげなやつに交換しようと思う

エルゴンはちょっとだけ高いから
中華製のエルゴそでも買うか 200円くらいで

827 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 19:47:52.75 ID:wr9sZRxz.net

質問です。雑誌『サイクルスポーツ』が2020年5月の創刊50周年記念号の中で完全保存版『名車』特集をやっていました。
第一章『時代を駆け抜けた名車たち』では1970年代から2010年代に至るまでの各年代を代表するモデル、エポックメイキングなモデルを列挙。
第二章『記憶に残る一台』では同誌の歴代執筆者や輪界の著名人に思い出の一台を語ってもらってます。

しかしこのスレッドで挙げられる「小径車」や「折り畳み自転車」の類はただの一台もありませんでした。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 19:53:03.93 ID:wr9sZRxz.net

サイクルスポーツ誌の50年は日本のサイクリング文化の50年だと思います。
70年代にはランドナーによる旅が盛んで、80年代になるとロードレーサーの人気が高まり、末期にはMTBの超ブームが訪れ、
90年代が終わりMTB人気が幻のように消え去り、21世紀になってロードバイクブーム、
それも収束してグラベルバイクの登場などにより、レーシングライクな絶対的走行性能だけではない、
純粋なサイクリングの楽しみに焦点が当てられてきたのは良いことだと思います。
しかし小径車や折り畳み自転車が同特集で全く触れられていないのは、何故でしょうか？
モールトンやブロンプトン、BD-1といった歴代の名車という認識は、あくまでも小径車が好きな我々だけに共通する価値観であり
スポーツサイクル、サイクリング界から見たら存在そのものが無いのに等しいということなのでしょうか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 20:13:56.96 ID:JYHnykxY.net

一個人の意見として言わせてもらうけれども、知らんがなw

830 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 20:20:12.71 ID:k7v2rMgU.net

雑誌名のまんまサイクルスポーツだからだよ
読者もそうだし

雑誌名が自転車なら50年振り返ればママチャリ特集になる
日本で一番売れてるのはママチャリだから

831 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 21:10:52.26 ID:gWz8Cmnu.net

自転車の話題で売り豚とは珍しいw

832 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 21:51:03.75 ID:a+4aBLwf.net

でもサイスポでも小径車特集したことあるんだぜ？
小径が歴史上(大げさ)一番盛り上がった00年前後のいつかの号w
確か表紙にもなっていた

833 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 22:56:58.66 ID:buK/lmFr.net

>>824
とっさにブレーキかけられないやつは怖いから無理ぽ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:01:57.71 ID:vvs44qUE.net

>>833
サムグリップのことならほぼいつも通りにブレーキ引けるぞ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:05:19.80 ID:Lw/SrAq4.net

親指引っかけるだけだから、ブレーキは普通に握れるよ
ただそれだけのなのに快適性は思ったより上がるんだよなぁ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:18:34.04 ID:cLUrP9dn.net

フラットバーが人間工学的に無理があるんだよな
一般的に2,3kmしか乗らないから気にならないだけで

837 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:49:36.50 ID:dsh7F4b3.net

そこでブルホーンバーですよ。サブレバーも付ければ縦で握ろうが横で握ろうが
ブレーキレバー引けて安心安全。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/26(月) 23:59:37.85 ID:+MJaGLNc.net

アルパカのハンドル欲しいな
あれだけ別売してくれんかな
フラバの部分がへの字になっててブルホーン相当の持ち手もある

839 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 00:07:47.30 ID:OWqprpnN.net

bromptonだと折りたたみの制約が大きいからバーセンターバーをかなり上向きにつけてるなあ。
ちょっと幅広のブルホーンでもいけるらしいけど変速とかブレーキレバーも変えるのが若干面倒

840 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 00:53:10.04 ID:xAoEdPA/.net

>>809
普段の運動で今日は何キロ走れたかなぁ、くらいでいいんだよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:03:17.47 ID:TlupqiLW.net

自転車の乗る以外で自転車用の筋肉を鍛える方法が知りたいけど
そんなストイックな本格的な事はしたくないので
1日10分、部屋でもできるお手軽な方法！！とかおせーて

842 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:06:24.51 ID:jRO0M1dn.net

>>841
スクワットでもしてろ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 01:09:27.21 ID:q2rMqfpt.net

プランクじゃね？
脚は乗ってれば嫌でも強くなる
体幹は意識してある程度鍛えないと上手く使えずいつまでたっても下手糞のまま

844 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 02:04:14.07 ID:OWqprpnN.net

自転車用の筋肉つけたいのなら自転車乗るのが一番だと思うけど、
それが嫌なんだったらケトルベルをひたすらスイングでもしとけばええんちゃう。
手軽で実践的だし

845 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 02:25:53.02 ID:TlupqiLW.net

>>842
「でも」が気に食わないのでボツ

>>843
採用

>>844
採用

846 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 06:30:18.26 ID:YCVMzmkD.net

俺はローラー台に自転車セットして常設。シューズも専用を置いている

847 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 07:07:54.85 ID:TlupqiLW.net

>>846
弱虫ペダルやん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 08:48:42.14 ID:ujKAg4aH.net

お願いマッスル歌いながらローラー回せ
筋肉にお願いしないとつかないぞ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 09:37:02.71 ID:yOQBtxsN.net

>>843
それあるな
初心者の頃に大腿四頭筋の筋肉痛が酷くて股関節使って大臀筋で漕げって言われたけど全然出来なくて困ってたけど、尻をある程度鍛えてからは逆に尻ばっかり緩い筋肉痛

850 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 09:59:10.67 ID:luNg+48/.net

極限までちっこいブレーキレバーってありませんか？
イメージとしては拳銃の引き金みたいな感じ
実際、指一本か二本で操作するからノーマルサイズは冗長なのです

851 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:08:20.99 ID:zHCajgle.net

自分で切ればいいじゃん
短くするのは簡単

852 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:27:57.73 ID:CyHNdkaV.net

>>850
シフトレバーを流用すればいいんじゃないの？
知らんけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:37:19.48 ID:KS/seZYT.net

>>850
https://shop.circles-jp.com/products/paul-component-e-lever

854 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 10:54:54.11 ID:FveUzdvM.net

あさひで36000円で売ってるハリークインってどうなん？
割と軽いし、ちょっと話題になってて気になる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 11:23:10.68 ID:Yrqzl5xF.net

ハリークインが話題になるのは節操無いデザインくらいで、性能面や品質面はいかにも量販店向けレベルだと思うけどな

856 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 11:45:18.18 ID:nKpUQ8Vj.net

Harry QuinnはLimit5とかアレなデザインとかGICのキワモノ担当

857 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:13:39.44 ID:bsYXkLph.net

銅ではないことは確か

858 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:20:15.58 ID:j+XRijQb.net

>>850
金ノコで切ればいい
ただテコ考えると長い方が良い

一台にしか乗らないコースターブレーキにしてまえ
複数台乗ってると緊急時に脳がバグる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 12:21:27.62 ID:JeTyukhi.net

脳波無線ブレーキ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:40:30.56 ID:yRfSeKmd.net

>>850
http://ride2rock.jp/products/37990/

861 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:43:36.29 ID:iw2RsiuG.net

ワロクソタ！！

862 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:52:44.70 ID:o8iXpGeV.net

短くするメリットって何かあるのか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:56:43.48 ID:dXI1Twrm.net

パソコンでもキーボードのキー数をギリギリまで減らしたい人はいるから自己満足だろう

864 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 14:58:19.75 ID:sTdO5hTb.net

いちおうウィンターグローブでもハンドルしっかり握った状態からブレーキ掛けやすくはなるかな
ブレーキから指滑るリスクもあるけど

865 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:07:29.52 ID:4Q3qVFiX.net

シマノの二本指レバーくらいが実用最短な気もするが
何にせよ対応ブレーキで引きが違うから自分で切るしか無いわな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:10:27.38 ID:0FwKKByq.net

ブルホーンの先端にカニホーン仕様で付ければ本当に引き金みたいに使えそうだね
乗ってみたい

867 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:31:55.25 ID:9a6eoI9e.net

自転車が趣味というわけではない普通の人ですが買い替えの必要があって相談します
一人暮らしの室内に置けるように小さい＆軽い自転車を探しています
これまではRENAULT(ルノー) PLATINUM LIGHT6（変速なし）を使っていました
これで大満足だったので同等品を探しています
変速できたらちょっとだけうれしいかも、くらい

868 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:32:59.93 ID:TlupqiLW.net

6万なんぼの自転車本体を買ってから
それに付随するあれやこれを「最低限」買ってるんだけど

まずカギ、輪行袋、レザインの空気入れ、エルゴンのグリップ
あと対人対物無制限の自転車保険

これだけでもう2万円超えてる。ううう。

まだべダルとかサドルとか各種ケミカルとか買ってないのに

869 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:33:23.74 ID:9a6eoI9e.net

2016年に買ったのをずっと使っていたので、本当にいい自転車だった

870 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:36:16.48 ID:96VxXYZV.net

>>867
k3一択

871 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:37:20.19 ID:sTdO5hTb.net

同じの買ったらええんちゃうか　不満無し予算提示ナシなら

872 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:38:25.79 ID:O7h4Uk12.net

どうお亡くなりなったのか気になる

873 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:40:16.92 ID:6JvGPCHL.net

スポークポキポキK3

874 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:40:20.78 ID:9a6eoI9e.net

>>870
DAHON K3ってやつでしょうか
8万円くらいしますね
RENAULTは4万円台で購入したのだけれど、この価格差はなんでしょうかね
変速の有無？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:47:03.08 ID:TlupqiLW.net

>>874
RENAULT の人が言ってたけど、基本構造とか部品とかはDAHONとRENAULTは近い。
RENAULT は「走行に支障のない範囲で」色々な部品をDAHONより安くして
全体の価格を下げるんだってさ

でもDAHONだって本当に支障がない部品をわざわざ高いもの使ったりしないから
LENAULTは「妥協」の産物だと思ってる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:47:28.83 ID:sTdO5hTb.net

物価上昇のない世界から来たのか釣りなのかしらんが今のまともな自転車の最低ラインは7万以上にまで上がってるよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:48:17.29 ID:aOlJFud1.net

またRenaultじゃだめなの？
色々出してるし、悪くはないと思うけど。
所有感を満たすのが目的でなければRenaultは良い選択肢だと思うけど。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:52:59.75 ID:9a6eoI9e.net

>>872
走行中にどこからともなく異音がします
お店で見てもらったのですが、全体的な経年劣化なので直せるものではない、と

879 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:54:48.40 ID:Wcz3snwn.net

>>878
何年乗ってたんですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 15:56:13.12 ID:Wcz3snwn.net

乗っても乗って無くても自転車は10年で買い替えですよ

それまで乗れてたんだから感謝するべき

881 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:01:23.16 ID:9a6eoI9e.net

2016年に買ったので、8年乗ってたことになります
毎日じゃなくて週に数回買い物に使う程度、屋外ではなく室内飼い（？）
それでも錆びてきたりもして
まあ買い替えですかね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:02:54.22 ID:9a6eoI9e.net

DAHONかRENAULTかでもう少し様子を見ます

883 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:10:56.81 ID:BByzlsmv.net

折りたたみで異音無しは難しいんじゃないか。
その人の踏み方にも依るけど、ダホンで負荷かけるとバキバキ言うぞ。
自分はデフターだけど、友人のViscでも踏み込めば音鳴りするし、タイレルのお高いやつも同じ。
無音航行を求めるなら、折りたたみ機構はあきらめた方がよいぞ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:25:06.02 ID:yXWtWwlY.net

>>878
それ、異音の原因を突き止めるのはかなり難しいから
体よく断られたんだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:26:52.64 ID:sTdO5hTb.net

ぶっちゃけ10年ものの折りたたみだとヒンジ類全交換だしそれでもフレーム破損リスクあるしで責任なすりつけられたくないもんなあ お互いの安全考えたら買い替え勧めるよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:30:37.41 ID:PeNI7LvF.net

嵌合部異音からのフレーム全損になるパターンあるから、なるべくこまめにメンテ受けた方が良いよん

887 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 16:43:20.34 ID:Yrqzl5xF.net

ルノーからの買い替えならダホン妥当だろ
変速無しのk1、3速のk3、9速のk9xから選べば間違いないよ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 17:50:18.78 ID:OWqprpnN.net

異音の出所を特定するところからですね。
ヒンジなら調整して様子をみる、bbなら(bbのカセットを交換するとかグリスアップするとかしたほうがええけど)あきらめる。
それ以外だとブレーキ擦ってたりワイヤーがタイヤに擦ってたり?

889 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:05:56.39 ID:yXWtWwlY.net

新車でも異音出るときあるからね
まじでどこから発生してるのか解らん事ある

890 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:17:18.86 ID:R8sT5Q04.net

俺の場合はスポークとスポークの接触部分から

891 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 18:29:36.75 ID:CubpPoF2.net

dahon系ならどうせヘッドパーツ関係だろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 20:58:53.10 ID:kDpm1Z/K.net

僕のはハンドルが付いている柱の折りたたみ部分から異音が出ていたな
クリース塗ったら収まった

893 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 23:33:02.17 ID:Yrqzl5xF.net

ダホンのハンドルポストって、まだあの豆腐入ってるの？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/27(火) 23:58:58.58 ID:WPbJ4kE9.net

>>893
RADIUSハンドルポストには相変わらず入ってる。
っつーか後発だったRADIUS-Vのが先に廃れた…。
パチモンっぽい中華ハンドルポストはRADIUS-Vタイプのが多い。
RADIUS-Vの方が調整しやすいし、引っ掛かったときの開放もやりやすいんだけどね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 00:50:29.23 ID:Wt2ktZq6.net

異音もガタなのか、軋みなのか、擦過なのかで全然ちゃうからなあ。
ガタならヒンジ、ハンドルヒンジだし、軋みならbbだし、擦過ならブレーキとかワイヤー。
あとチェーンが油切れてたら地獄みたいな異音がするな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 02:51:08.79 ID:ySnpdhM1.net

>>828
>モールトンやブロンプトン、BD-1といった歴代の名車という認識は、あくまでも小径車が好きな我々だけに共通する価値観で

いや、モールトンはともかく（まぁまぁ面白い）
残りの二つは単なるブランド商法のゴミだろ
日本の商社が展開してるオロビアンコや、ドイツのクリーンディーゼルをマンセーしてた知能のちょっと足りない方々に通ずるものがあるぞ（笑）

897 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 03:56:13.55 ID:7IwT1leD.net

空虚な上から目線は側から見てると哀れだねえ。
ペーソスを感じる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 05:35:07.43 ID:vBxX5Gfc.net

いつものクリーンディーゼルおじさん

899 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 06:19:23.92 ID:8+D9v3cO.net

ボケて同じことしか言えない爺さんが得意げだとむしろ哀れ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 08:49:37.91 ID:YmEuoaqz.net

小径には斜度、風速風向きは大事

901 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 09:04:37.42 ID:d7Qn+GzV.net

小径は坂、追風は押し歩くので問題ない

902 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 09:59:39.13 ID:nGLBNsYi.net

追い風で歩くのはもったいなくね？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:09:34.12 ID:EdtEaIDb.net

誰かbob3とk1のガチ比較してけれ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:51:24.86 ID:uduIkvUj.net

べダルって交換すると良い事あるかなぁ
DAHON Dove Plus のペダルは樹脂製で折りたたみ式
回転はきわめて渋い

905 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:54:49.91 ID:/1GhIE86.net

折りたたみもいいけどワンタッチで外せるペダルもいい

906 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:59:27.23 ID:aE7v0f9n.net

外せるペダルは折り畳んだ時に刺しておける場所を設けるオプション増やして欲しいなぁ
常時車載だからいつもクルマの中でゴロゴロ転がってキズを量産してる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 10:59:58.45 ID:NcT7TkbV.net

樹脂のは明らかに力が逃げてる感じがするからギアのあるやつなら変える
くるくる回すしか選択しないやつなら不満なきゃいいんでね

908 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:03:44.69 ID:o0NHPeb7.net

>>904
あのペダルは迷わず変えた方が快適
回転が良くなった感じたら寿命とまで言う人がいるしw

909 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:15:07.58 ID:jNe4LO1r.net

例のフレームだけどヘッドチューブやシートチューブもガタガタだったから
内側にスリーブを挿入してロウ付けしてリーマーで内径を仕上げたんだよね。
肉厚のクロモリだから可能。
塗装剥離して再塗装することで新品同様になる。
なにしろブランドだとかグレードしか見てないような奴等の視界には入りもしないようなジャンクフレームだったし
自分は本質を見抜ける目があったからこうして良いものが安く手に入ったよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:18:02.39 ID:oAcfAwmT.net

ペダルは三ヶ島着けとけば間違いない

911 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:22:22.12 ID:uduIkvUj.net

みなさんありがとう

三ヶ島のペダルに交換するよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 11:41:51.39 ID:C7faOiwL.net

三ヶ島買うならezy superiorにしとき
そんでシムワークスで1個1000円のプレート4枚買って交換すればbubblyになって踏みやすくなるぞ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 12:56:23.15 ID:8Nns+KC6.net

三ヶ島も最初はクルクル良く回るけど、半年くらい、あとはメンテ次第

914 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 13:05:46.80 ID:FmsZs8zo.net

>>912
非ezy superiorではできないの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 14:21:59.10 ID:qk00khbn.net

>>913
三ヶ島そうなのか
今のところうちは大丈夫そうだ>FD7

半年くらい前に安くなってたのここで教えて貰って予備まで買ってあるぞい

916 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:23:45.54 ID:ctsCqkjR.net

三ケ島のペダルはどれでも良いものだがEZY Superiorは特に良いものだ。
EZYは外れたことが2回ほどあるけどSuperiorにしたら外れなくなった

917 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:25:21.98 ID:45I3k4wU.net

>>898
クリーンディーゼルを文字通りクリーンと取る知性を揶揄されている

918 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:30:43.45 ID:uduIkvUj.net

あと、これが目下の悩みの種なんだけど
うまく畳めない・・・・DAHON Dove Plus
https://i.imgur.com/TOXU5np.jpeg

どうすりゃいいの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:37:47.30 ID:c6bkrgKL.net

三ヶ島はシールドベアリングのとカップアンドコーンのがある
後者も最初はゴリつくが慣らしが終わるとクルクルになる
雨の日に乗らなければグリップアップは数年不要ではないかなあ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:38:01.65 ID:cgmvpoGU.net

バナナへのラインがおかしいんじゃね
知らんけど

921 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/28(水) 15:46:09.41 ID:tNZINh1J.net

ハンドルの角度も