冷却系_冷却水交換_クーラント_LCC_強化剤_情報交換

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 02:22:20.79 ID:Rakt2cE8.net

交換期間がメーカーによっては20年とかどんどんメンテフリー化している冷却系ですが、
車種によってはレジエーターからの漏れやウォーターポンプからの漏れ、冷却不良などまだまだ整備のしがいのある所。

冷却水交換となると意外と手間ですし、皆さんで情報交換しましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 03:49:51.60 ID:Rakt2cE8.net

冷却水の強化剤、古河薬品工業のクーラントリカバリーがよかったですよ。
消泡性能がかなりありました。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/10(日) 12:34:33.39 ID:hXW7NCii.net

クーラント交換してもクーラントの色が抜ける。なぜ？
車はソニカで赤いクーラント。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/11(月) 18:08:00.87 ID:38t1Z5I6.net

クーラントが透明になるってこと？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 21:59:50.82 ID:A9ffbL0Q.net

スーパーLLCを車検ごとにラジエターの中だけ交換すればえーのよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 22:49:59.82 ID:juJcgfan.net

色　情報

従来クーラント（LLC液）・・・（赤）トヨタ、ダイハツ、日野
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（緑）ホンダ、日産

長寿命クーラント・・・　スーパーLLC（ピンク）トヨタ、ダイハツ、日野
　　　　　　　　　　　　　　ウルトラeクーラント（青）ホンダ

なお、甘ったるいニオイがします
なめてみると、実際甘いらしいです・・・が
エチレングリコールというらしいですが　劇物です　毒です
たまに車から漏れたのをネコがなめて死ぬそうです
また、昔ワインだか何かに混ぜたどうこうした犯罪事件があったらしいです
くれぐれも扱いには注意しましょう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 11:51:25.92 ID:LFXqyNNP.net

トヨタ車だから元は赤色だと思うけど、コーヒー色（100〜130円で買えるものじゃなく
スーパーで1本38円で売られていそうなコーヒーの色）だった、洗浄・交換はするけど
正常な熟成ゆえの変化なのかね？ｗ46歳だけど同い年か、40年くらい前の車だと思う。
点検のシールが初年度以外無い。。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:03:40.13 ID:gq3y5U7b.net

コーヒー色？
コーヒー牛乳だったらオイル混じってるで。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 12:26:23.67 ID:LFXqyNNP.net

>>8
少しオイルの気配はあるが、乳化はしていない感じ。
売却寸前に交換の可能性もあるが、黒いクーラントは用意しにくいだろうしなｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 10:56:16.73 ID:BQ2vsbZx.net

クーラントなんてもう15年目のホンダの軽自動車ですらウルトラeが新車充填されていて
タイベル一式交換の2回目の交換しかしてないがサビどころか透明で耐久性凄いな
30年前のクルマだとクーラントはサビが酷くここまで耐久性無かったぞ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 14:40:46.44 ID:+xdNlCuY.net

LCCって何だよ
スレたてもまともにできないのか池沼

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 14:43:26.61 ID:bUMWtjgh.net

海外旅行とか安く行けていいよね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 16:17:27.73 ID:8ODi4QaJ.net

>>10
エンジンとラジエターの材質

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 09:42:06.13 ID:Nt3/eiIU.net

昨今のクーラントはそうそうサビはよっぽど管理悪いいと無いけど泡立ちは安物のクーラントだど要注意
泡のせいでキャピテーション起こしてポンプの羽根ふっ飛ばす

https://youtu.be/vJcXrMa5Z7Q

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 10:10:58.24 ID:Fo80i3ih.net

水ポンプがいかれたらわかるものですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 17:08:58.77 ID:UynGaGGH.net

オーバーヒートするね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 21:59:48.12 ID:TVoc4ikI.net

10万km走ったらサーモスタット変えようね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/22(土) 20:46:00.66 ID:Avcsqqzz.net

水溶性切削液を1%程度加えるとウォーターポンプの負担が減って
鳴きが止まる。ただし、エマルジョン化してるので微生物による腐敗も早いらしい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/23(日) 00:40:15.35 ID:gzKtPoET.net

普通はクーラントブースターとかそっち系の添加剤入れるよね
ディーラーとかで売ってるじゃん3000円ぐらいで

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/16(火) 18:28:32.14 ID:1mT3/457.net

定期的にLLCを交換しておけばラジエター本体の劣化は免れますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 20:05:51.36 ID:dU9EVLQv.net

無理

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 23:19:14.62 ID:1UC6TcV8.net

>>17
サーモスタットって予防交換するものですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 20:02:58.60 ID:xYBsX2TC.net

>>17
10万km走ったら予防でラジエターやホース類も交換したほうがいいですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/04(日) 15:31:22.35 ID:OgK90WqE.net

希釈済みプロピレングリコのやつを超純水で薄まった状態で使っても問題ないよね？
構造上クーラント液は全量の4割ちょっとしか抜けないんだ…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 02:09:09.31 ID:we61o68l.net

>>24
4割しか抜けないなら濃度はOKだか
消泡性能、防錆効果はフル交換の性能が発揮出来ない、毎年交換ならそれでもいいが
２年ごとなら
クーラントブースター追加投入しとけ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/06(火) 17:21:46.84 ID:qyk5A+WY.net

>>25レスあり
とりあえずクーラントブースターを調べたらかなり良さげだったので追加投入作戦で行ってみます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 07:49:24.66 ID:EvJb8Znb.net

>>23
車の寿命だから車ごとこうかんしてあげて

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/09(金) 11:40:35.34 ID:0lRKnCAu.net

>>23
ホース類はまあ換えたらいいと思う。
ラジエターは10万kmくらいじゃ普通まだ換えないな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/11(日) 17:37:03.73 ID:PgpgkLsD.net

>>26
アストロが近くにあるなら古河のが700円くらいだよ
それかアップガレージでピットワークの古い未使用品で600円
1000円出すのはバカバカしい

30 ：26：2019/08/11(日) 20:57:39.65 ID:mZeHcCzE.net

>>29
残念ながら既に揃えて今日作業完了しました(´Д｀)
アストロは近くにあるので古河は次回試してみます

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/21(水) 07:17:30.23 ID:7GPQ2iyZ.net

現行マークX前期２．５L、GRX130、中古購入後の初車検。
車検で、７年目または１０万キロの交換に両方とも満たすのですが、
冷却水とサーモスタッド同時交換はおいくらほど取られそうですか？
中古購入でディーラーに聞くのに腰引けてるのと参考情報として
知っておきたいです、よろしくお願いします。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 18:21:49.31 ID:F0R8ug7W.net

>>31
中古買った所できいたら？
それか車検を頼む所

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 23:34:59.58 ID:vlUj8h+Y.net

エバンス入れてる人居ます？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 00:17:01.17 ID:MWkPfL/6.net

全量排出は無理なのでつこうてない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 08:28:03.22 ID:i9Tt0pH0.net

ラジエター本体と予備タンクのって、結構混ざるの？予備タンクにブースター投入でいいのかな？
あと、スポーツ走行しないなら、サーモスタットはヘタってても特に問題ないかな？
車検まで一年半、今年度転勤なって通勤と新天地ドライブで思った以上に走ってしまってるんで、
できればサーモスタットは車検時にお願いしようと思ってるところ。（錆等は素人目視ながら無い）
もちろんサーモスタットがヘタってて直ちに悪さするようなら入院は厭わないです。
よろしくお願いします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 09:54:42.27 ID:/EyCZJki.net

水温が上がったときと常温の時、リザーバータンクの量の差分が出入りしてる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 18:52:22.96 ID:E/L0u9Pt.net

それが多いほど混ざりやすい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 21:47:32.03 ID:6xajD+n7.net

サーモスタット換えたらええやん。
当然その時にLLCも交換する事になるからLLCブースターは要らん。
悪手はLLCブースター投入後やっぱりサーモスタット交換する事になる場合。超無駄。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:44:40.72 ID:KUTOXtbu.net

サーモスタットって予防交換した方がいいですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 22:57:17.58 ID:6xajD+n7.net

>>39
予防交換がお勧めやね。
まともにLLC管理出来てる前提で10年10万kmどちらか早い方位か。
サーモスタットが壊れてからだとエンジン道連れもあり得るから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/12(木) 22:02:01.44 ID:g6yUm86s.net

>>40
トヨタ車だから７年か１０万キロなはずだけれど、見た目が奇麗だからまだ交換しなくて
いいみたいなこと言われたんだが？
車検のたびに言われるがまま添加剤は投入してる。
どうかな？ディーラーが手間がってるだけかな？
あ、来年が７年目車検、今回は６年で１１万キロ超えの（車検中間）法定一年点検。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/13(金) 19:46:09.73 ID:lZfQKjKE.net

10万超えなら変えて損は無いかと

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 16:26:36.04 ID:iQKEAuu7.net

半分抜いて新品クーラント＆ブースター放り込んできた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/02(水) 22:35:30.90 ID:H63ZGX/P.net

>>41
まだ綺麗もなにも、汚くなってからでは遅い
劣化の指標のひとつにpH値があるから、測ってみると良いかも

45 ：：2019/10/12(Sat) 13:55:52 ID:oGIhI7ZT.net

15年前の古い車で2〜3年交換クーラント仕様なのですが、この車に10年無交換の超ロングライフLLCを入れると何か不具合は起きますでしょうか？

46 ：：2019/10/12(Sat) 14:08:11 ID:nkXCE4lj.net

完全に入れ替えない限り2〜3年仕様のままだよ。

47 ：：2019/10/12(Sat) 22:58:59 ID:oGIhI7ZT.net

>>46
コメントありがとうございます。
と、いうことは何回か入れ換え続ければそのうち10年無交換仕様になるのでしょうか？
液が替わることによる金属腐食等は気にすべき？

結論として旧車はおとなしく2年交換を続けなきゃいけないならば、これからも地道に頑張るしかないですが。

48 ：：2019/10/12(Sat) 23:09:23 ID:Wz6hp/Rv.net

>>47
基本的に元が2 - 3年交換ならスーパーLLCを使っても2 - 3年交換のまま。

49 ：：2019/10/12(Sat) 23:49:55 ID:oGIhI7ZT.net

>>48
なるほど。やはり10年無交換仕様はラジェーターや水路の材質から違うものですか。
簡単に液だけ替えてメンテフリー化はできないんですね。
アドバイスありがとうございました。

50 ：：2019/10/13(Sun) 01:32:33 ID:pCdCIpdL.net

LLCは案外成分がいろいろなものがあり、外車などは全く異なる種類のものが使われていることがある。
国内メーカーでもOEM車には別のLLCが指定されている。

51 ：：2019/10/13(Sun) 08:03:18 ID:9p05OoiA.net

>>49
8年10年無交換なのは新車時の不純物を極力含まない状態での時だけで
抜き替え時には半分の４〜5年無交換になる
新車時にLLCが充填されていてもスーパーLLCに抜き替えると４〜5年無交換になるよ

スーパーLLCが使われ始めたのは世界的に環境汚染が問題視され
産廃法でクーラントの河川や下水の廃棄が禁止され焼却処分しなければならなくなり
自動車メーカーにも廃棄物の削減を求められてた時に
長期間効果が持続する有機酸の防錆剤を使ったスーパーLLCに切り替えて廃棄量の削減を図ったって成り行き
だから古い車は同じ車種で冷却系も同一仕様でも製造年が1年違うだけで新車時にLLCとスーパーLLCと違う車がある

ただ国産のスーパーLLCは長期使用に耐えるために濃度が高められてるみたいで
外車など冷却系が弱く日本の環境に合わない車種に使うとオーバーヒート気味になるので指定品を使った方がいい

52 ：45：2019/10/13(日) 12:34:03.90 ID:vJNmmSYW.net

>>51
詳しくありがとうございました。そうなると、液が違うだけで冷却系の材質等は特に違いはないとのことですね。
それならば、スーパーLLCに入れ換えチャレンジも意味ありそうですね。
入れ替え当初は色が混ざって気持ち悪い感じになりそうですが、検討してみます。飛ばさないので私の運転では冷却効率の低下によるオーバーヒートの心配はなさそうですし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 17:58:36 ID:vwMtC283.net

>>52
入れ替えの時にただ抜いて入れるのではなく水道水を入れて循環
抜いて再度水道水を入れて循環、これを色が出なくなるまで
繰返すのが良いと思う。
最後の仕上げは精製水を入れて洗浄を行うのが良いと思います。
はっきり言ってかなり面倒ですね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 19:52:54 ID:Gw58TNHb.net

>抜いて再度水道水を入れて循環、これを色が出なくなるまで
>繰返すのが良いと思う。

色が出なくなるまでってのは無駄だなあ
例えば冷却水全量6Lでドレンから4Lしか抜けない車があったとする
冷却水を抜く→4Lの水を入れる→循環→ドレンから排出を3回やれば
最初からの冷却水は74ccしか残ってない計算
でも経験上、3回程度じゃ色はまだまだ出るぞ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 20:22:08 ID:u7Zg8xbs.net

222ccじゃね？どうでも良いけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 20:36:19 ID:Gw58TNHb.net

まさか、3分の1になる工程を3回やると9分の1になると思ってんの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/06(水) 22:37:07 ID:ddGZz8i0.net

1/9なら666だろう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 01:27:13.75 ID:6eAXpKd2.net

1/3の3乗で1/27だから、222mlだね。

2000ml(1回目)→666ml(2回目)→222(3回目)

59 ：52：2019/11/07(木) 02:20:30 ID:CatTxBNB.net

>>54
>>53 さんは、私の「色が混ざるのが気持ち悪い」に対して、何度も希釈して薄めた上で、最後は精製水で仕上げるようにコメントしたのではと思います。スレの流れでも「完全に入れ変えないと、10年無交換仕様にならない」との指摘がありましたし。
まあ、実際は少し混じってしまうかも知れませんが、なるべく多く入れ替えて我が車も10年無交換仕様に近づけたいと思います。
>>53 さんコメントありがとうございました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/21(土) 16:59:47 ID:/DEMoZ71.net

こんな時期なのに過疎ですなァ
今時冷却水の交換をする人はあまりいないのか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/21(土) 20:26:38 ID:gFo2m+B4.net

こないだらくらくクーラントを700ccぐらい足した程度だなあ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/23(月) 21:39:35.02 ID:eif43+w+.net

近頃、ラジエターアッパーホースから冷却液が滲んでいると思っていたらラジエターキャップのパッキン不良でネック部分から漏れていた。
漏れた液が走行風でアッパーホースに付着していた様だ。
ラジエターキャップを変えたらあっさり解消したでござる。
こんなこともあるのだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/23(月) 23:54:07.09 ID:cTf2TctS.net

>>60
だってクーラントのスレってだいぶ前にあったけど、過疎って無くなったんだよ。
以前のスレの時はよく来てたんだけどね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/25(水) 14:04:48 ID:4OMCnIbB.net

最近のクルマはクーラントも10年交換不要のほぼメンテフリーになっちやったから
語ることもないんだろ
おれのクルマは2年ごと交換だが
毎年クーラントブースターのOEM入れてる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/25(水) 23:53:02 ID:SOMH/JNU.net

トヨタのカローラなんだが、ラジエターキャップ開けたら液面が上まできてないけど大丈夫？
リザーブタンクの量は大丈夫で温風もでます。
一年前に冷却水交換してます。
もう一度エア抜きした方がいいですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 04:59:19 ID:tSR8YFtr.net

ラジエターの中だけ入れれば問題ない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 12:55:50 ID:Npf3o/dt.net

ブースターって冷却水交換して１年くらいだったら入れない方がいい?
入れるとしたらリザーブタンク投入でも循環する?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 22:06:13.80 ID:orMvYGjz.net

古河のクーラントブースターならアマゾンでは絶対に買うな
アストロプロダクツ店頭の方が圧倒的に安い
アマゾン1120円
アストロ724円

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/26(木) 23:20:43 ID:zDiPA6FL.net

>>65
ラジエターキャップをつける筒の所からリザーブタンクに向かってホースが伸びてるから、
それ以上は液面は上にはならないよ。
そこまでも上がってないのなら足りてない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/28(土) 15:46:16 ID:0uKZLDmX.net

クーラントチャージャー買ってエア抜きしてきた。
アイドリングだけじゃ90度まで上がらんね。
ファン3回、回したから大丈夫かな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/28(土) 20:08:25.74 ID:nVvMgHwj.net

LLCを交換した後はエア抜きしても走っているうちにラジエターの上の方に空気が溜まることはよくある。
うちのスズキ・スプラッシュはホースがリザーバータンクの下の方に接続されており、またリザーバータンクが簡単に取り外せるんだが、
このような構造の車はラジエターキャップを外してからリザーバータンクを外して持ち上げるだけで簡単にラジエターにLLCを満たすことができる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/05(日) 15:48:44 ID:tc19/cKM.net

平成19年式トヨタ車乗っておりますが、エンジンルーム内を清掃していたところラジェータコックのところからホースに繋げる樹脂が折れました(T_T)
でもJ bウエルドという接着剤で樹脂とゴムホースの接着に成功したのでご報告申し上げます。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/05(日) 17:22:21 ID:uhA2TDhA.net

色々youtubeやサイトで交換方法を予習していたのですが、今まで見ていた多くの先生達のほぼ全量交換の仕方は
何度も継ぎ足して温めて捨ててを繰り返すか、ブロックなどにもドレンがある車は苦労してそっちも開けるという感じで
そうなのかーと気合いを入れて準備してました
が、最近見た動画の先生はサーモスタットも外してダバァすれば一発と言っていて、なるほど…それでいいじゃんと思ったんですが
それで良かとですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/05(日) 17:49:06 ID:oS2sn1tQ.net

好きに白

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/05(日) 18:31:27 ID:uhA2TDhA.net

ああ、ダバァで一発じゃなかった
一瞬エンジン掛けてポンプで送り出す感じで一発でした

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/10(金) 19:58:06 ID:/9MobwWM.net

>>72
オマエの報告を聞いてもしゃーない
そんなもんは熱ですぐに外れる
そもそもラジェータコックってなに？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/10(金) 23:22:24 ID:JZc6RhGI.net

インドパキスタンかどっかの料理人では

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/11(土) 08:55:19 ID:bf+Hh0fv.net

成程‥・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/18(土) 08:39:54 ID:JFCNPF6m.net

>>77
螺痔ェー他コック(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/25(土) 19:31:56 ID:NNBdfhEO.net

ラジェータコック君、その後どうした？
樹脂とゴムがはがれて来てないかね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/30(木) 22:41:41 ID:IipLHfzh.net

誰でもできるクーラント交換を思いついたよ

手順1　ダイソーの大きいスポイトで予備タンクの液を抜く
手順2　らくらくクーラントを入れる
手順3　1ヶ月で循環する

これを繰り返すとクーラント交換できるぞ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/30(木) 23:09:47 ID:TYiqyNbm.net

それ考えたけど、問題は抜いたクーラントをどう廃棄するかだな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 00:46:52 ID:cQbvFQkd.net

>>81
賢いな
強化剤入れるよりも良いかもね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 12:35:16 ID:Wp4pQAuD.net

スポイトより灯油ポンプでいいんじゃねーの？
予備タンで抜ける量って1Lくらいか
おれの車10Lだから10ヶ月かかるのかよ
まあ下抜きでも半分しか抜けないけどな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 15:23:24 ID:/mSByXL8.net

もっとよーく考えてみろｗ
10ヶ月で交換できるか？

ちなみに江戸時代から代々続く焼き鳥屋の壺に足され続ける秘伝のタレとかは、
実際に物理的には4年ほどで完全に入れ替わるのだそうだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 15:36:02 ID:+zZfRSAo.net

>>85
例えがおかしすぎるw
入れ替わるだろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 18:47:53 ID:uxZS5amq.net

>>81
エア抜きのミスも起きないし
工具もいらないから
素晴らしいアイデア

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 19:20:13 ID:aENvNU6f.net

半分も入れ替わる前に序盤に入れ替えた分は劣化してそう
それにタンク外せばスポイトいらん

>>82
テッシュに染みこませてゴミ箱へポイ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/31(金) 19:46:58 ID:hXGIXLwW.net

>>88
なぜそんなにはやく劣化するのよ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 00:07:48 ID:QrgxLTti.net

予備タンクの中身って冬場のチョイ乗りでも一ヶ月で循環するの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 09:01:01 ID:zSh6qAaf.net

1kmくらいの距離でも液量上がったり下がったりするよ
乗る回数だな
通勤で使ってる人なら1日2回乗るから2週間で循環する

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 12:47:09 ID:ckezGqOW.net

何をしたいのか全く理解できないが、古いLLCがリザーバータンクの水量以上抜けることは絶対にないので、単にリザーバーに入れたものを行き渡らせたいのならラジエターから1L程度抜いてそこに直接入れればすぐに済む話。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 12:50:03 ID:7DjWQhsx.net

>89
混ざるから劣化した状態とほぼ同じになるぞ。古液と新液が完全に分離して循環するなら話は別だが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 13:39:29 ID:QrgxLTti.net

>>92
ラジエーターから抜くとエア抜きが必要で手間になるから、
リザーブに入れて循環させて楽ちんに入替えしようって事なんじゃね？
そもそもラジエーターから抜くのも大変だと思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 13:49:14 ID:7DjWQhsx.net

エチレングリコール仕様の車のクーラントタンクだけプロピレングリコール仕様のクーラント液を入れるとどのくらいで全部プロピレンになるの？っと。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:04:33 ID:xuiU4WPq.net

>>93
＞混ざるから劣化した状態とほぼ同じになる

ならないよ。混ざったら劣化するなら全量交換以外は意味ないってことになってしまう
あと強化剤も意味ないってことになってしまう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:15:10 ID:hxeSPeF0.net

エア抜きは交換してそのまま町内一周すれば
自然に減ってるから補充すればええんやで

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:50:05 ID:tvrJ1t9l.net

>>97
スキルのないやつにいくら説明してもダメ
そもそもラジエーターのドレーンボルトからクーラントを抜くのが大変って？？？
中坊、高坊じゃあるまいし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:56:12 ID:Ug2ju3zQ.net

最近の輸入車はドレンボルト付いてないのよなぁ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 16:58:38 ID:RwVBiaqG.net

だね、タンクだけとかやるならついでにラジエターコックから抜ける分も追加でやればいいのに。
大して時間かかんねーし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 17:36:06 ID:6DR2geIG.net

>>99
どうやって交換するん？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 17:39:19 ID:SAajflJd.net

>>98
スキルあるやつは話入ってこなくていいよ
スキルない人の話に入ってきて
俺はできるってなんなの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 17:40:46 ID:SAajflJd.net

>>100
ラジエーターからはエアが入る可能性あるし
量もきっちり測らないとダメだから
やったことない人にはオススメできない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 18:38:24 ID:QrgxLTti.net

クーラントチャージャーを付けて液を入れた状態で
ラジエーターの下から入れた分だけ抜けばエア抜きしなくてもいいな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 18:58:54 ID:Ug2ju3zQ.net

>>101
ホースを抜く
必ずびしょびしょになる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 19:31:12 ID:UclaP03q.net

>>81
エア抜きの難しい車でその方法で交換してるけど、完全にきれいにするのに
クーラントの量が充填されてる量の何倍も必要になるから不経済なのと、
何回もやらないといけないから面倒だよ。

どうしてもエア抜きのできない車以外ではやらないな。エンジン側のエア抜きの
ニップルが変なところにあって困難な車があるんだよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 19:34:24 ID:UclaP03q.net

あと最近思ってるのが、ラジエターのドレンからゆっくり抜きながら注入口から
足せばエアーが入らずにラジエター内部を全部交換できるのではないかな？
オイルみたいに粘度の高い液体ならあまり混ざらずに交換出来そうだけど、
クーラントみたいなサラサラな液体だと混ざるのが早そうだからどうなのかって
事もあるけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 20:44:36 ID:tvrJ1t9l.net

>>100
ラジエターコック→インドパキスタンかどっかの料理人？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/01(土) 22:43:42 ID:IDvhiw+v.net

>>81
あー、これで交換できるのか
なるほどね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 01:42:10 ID:ZpCuGOaJ.net

新車3年目からラジエターのドレンから抜いてタンクの中も交換、これを1年に1回してる。
今年8年目の車だけどクーラントの色はキレイ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 08:11:04 ID:UiQ+Y9H2.net

俺も同じような感じですな。
今は希釈過多状態になってしまってるので半年毎交換ですが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 12:03:20 ID:qzqCzmns.net

>>110
整備工場に頼んでもそんなものだと聞いたことがある
しかも２年ごとの交換
多分それで問題はなさそうですね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 13:12:00 ID:TkuBWDxp.net

>>110
今年8年目の車ならスーパーLLCだったんじゃない？
余計な事してない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 22:53:56 ID:OUFTQIS3.net

スーパーLLCでも消泡性能なんかは2年も経てば劣化してるから無駄ではない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 23:05:18 ID:OUFTQIS3.net

ソースね
http://minato-motors.com/blog/?p=248
http://minato-motors.com/blog/?p=37

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/03(月) 18:06:31 ID:zzTvUb1g.net

>>114
メーカーの言う事とその辺の修理屋の言う事とどっちを信じるかだねw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/04(火) 10:31:22 ID:FKOpkgXb.net

>>116
そもそもディーラーも消泡交換なくなるから
クーラント復活剤すすめるし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/04(火) 10:32:32 ID:FKOpkgXb.net

訂正
消泡効果

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 23:13:52 ID:UFh1APYt.net

デンソーのラジエターキャップがお気に入り。
単純に使ってる人が少なそうだからって理由で。ネットで調べてもあまり情報も
出てこないもんな。
トヨタ純正もドライブジョイもAUTOMACもデンソー製らしいけど、それらじゃなくて
キャップのステッカーにDENSOって書いてあるやつ。
もう10年以上うちの車はみんなこれにしてるわ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/13(木) 21:31:31 ID:hcfJcZF/.net

>>115
定期的に添加剤いれときゃいいんでないの、これ見ると

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/17(月) 17:56:20 ID:EyniY4c3.net

>>120
だから自動車メーカーの言う事とこの様な訳の分からんオッサンの言う事とどちらが引用できるの
膨大な試験をして決めた使用限度と数例のサンプルでほざくのとどちらが正確か
考えればおのずと答えが判るはず

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/18(火) 15:35:47 ID:IR8vx8LF.net

一年程度で消泡性能が低下するのは事実だよ
自分も一年交換してないクーラント、ペットボトルに入れて振ってみたら泡立ちがなかなか収まらなかった、新品の同様に試したらすぐ泡立ち消えたから
車整備なんて興味の無い人が大部分で交換なんてしなくても故障したりはしないから問題は無いんだろうけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/18(火) 18:44:23 ID:pg0JOkCh.net

30万kmのBMW車だけど、
ライフタイム、無交換指定のクーラントを
ウォポンに過給機のメンテがてら、15万kmぶりに交換したよ。

エンジン内部の水路、ウォポン外して覗いた感じ
エンジン内部にスケール一つなかったよ。
金属の地色、銀色がそのまま見えてた。


過去に開けたクルマなんて大概真っ白か
茶サビまみれだったのに。
最近のスーパーロングライフは本当に長持ちなんだと思う。
余計な物入れなきゃ本当に信じられんくらい長持ち

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/18(火) 18:45:23 ID:pg0JOkCh.net

あ、過去にタンクとホース交換の時に抜けた分だけ継ぎ足した事はある。
純正クーラントを精製水で50%に割った物だけ継ぎ足した。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/18(火) 21:19:58 ID:LQt4E2iJ.net

>>122
それがどの程度問題になるか素人は分からない
例えば1年で50%に落ちたのか30%に落ちたのか分かる？
どこがボーダーラインなのか分かる？
何も分からない素人が新品と比べて悪くなったと根拠も無く騒いでるだけ
どっかの修理屋もそこまでの知識は無いだろw
金儲けしたいから焚き付けてるだけ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/18(火) 21:48:06 ID:OdGuPavX.net

圧力かけて沸点上げて使う物を常温ほぼ大気圧のペットボトルで振った泡ってなんの参考になるんだろう…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 12:13:30 ID:3SsTjHPQ.net

ウォーターポンプを傷めるキャビテーションは、圧が低くなるからできるんじゃないの

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 23:02:10 ID:cfvyJ8F+.net

そうだけどどうして？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/22(土) 06:25:51 ID:CjwdJV/r.net

日本のフロントエンジン車なら走行するだけでエア抜けるから気にしない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/22(土) 13:16:41 ID:qpkJdj7T.net

エアの出口はどこだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/22(土) 13:59:17 ID:5OEQ1Q2r.net

リザーバータンクだろう
ラジエーターキャップから空気が抜けるように、ラジエーターの高い位置についている

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 11:36:32 ID:kLroGiR2.net

>>130
穴(笑

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 22:05:30 ID:hh94XRnc.net

車検毎にWAKO'Sのクーラントブースター入れるよりスーパーLLCを交換したほうが良いのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 22:32:26 ID:yY/tRfP3.net

>>133
スーパーLLCは全量交換じゃないと本来の性能が出ない、全量交換は圧送しないとなかなか抜け切らないよ
妥協点として普通のLLC入れて、クーラントブースター、できれば車検こどじゃなくて毎年クーラントブースター入れた方がいい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 19:06:28 ID:JC7CqHxE.net

クーラントの添加剤って1年しか持たない。何でだ？
普通のクーラントみたいに2年持ってくれればいいのになあ。
入れて1年後にペットボトルに入れて振ると結構泡立つ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 19:53:29 ID:O7bjgZWd.net

>>135
125,126を参照しろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 20:18:59 ID:zVLpQqC3.net

参考にならんな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 22:06:05 ID:JC7CqHxE.net

>>136
新品のLLCや添加剤を入れた直後のLLCは泡立たないから、明らかな性能低下だよね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 22:15:04 ID:ljADtlyS.net

ペットボトルに入れて振る
なんでそんな事をしようと思い立ったのか…それで何が判ると思ってるのか…
ジワるｗ

ペットボトルに入れて振る
ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 22:18:08 ID:T9jo9Y1Z.net

条件が同じなんだから比較になってんじゃん

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 23:03:39 ID:KuQNSlHA.net

消泡剤の効果を比較するんならそれで充分じゃね
車検毎にLLC交換、その間の1年点検で添加剤を入れればそれで良さそうだけど

これと似たようなこと書いてあるサイトも多数あるし
http://www.murata-trading.co.jp/sp200.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 23:14:07 ID:WlaLb2/L.net

>>138
そんな事を言うのなら1000キロ走ったエンジンオイルも間違いなく性能は低下してる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 00:50:20 ID:tiYrq73p.net

クーラント強化剤なんて千円程度なんだから
年に一本入れても悪いことはないだろ
不要とおもうならそのままでもいいし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 00:56:07 ID:qgBDfwuU.net

どんな過酷な状況で車に乗ってるんだろう…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 07:47:34 ID:FhgPXExM.net

チョイ乗りや信号のストップ&ゴーが多い乗り方も過酷

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 12:00:08 ID:3DeynlgK.net

その1000円でクーラント交換するわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 14:48:03 ID:SPzlwmfG.net

>>145
それ、オイルには過酷だけどクーラントには別に過酷でも何でもないだろ。
クーラントにとって過酷なのはオーバーヒート(に近い高温)や高回転での連続運転だろ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 18:29:08 ID:9Q/qFcz1.net

>>147
車によるけど、渋滞アイドリングってかなり水温上がるぞ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 21:00:35 ID:kywPOU9o.net

灼熱の真夏日で炎天下、首都高の渋滞とか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 22:02:37.87 ID:nMJRN06J.net

走行中だと水温65〜80ぐらいで90はなかなか超えない
渋滞アイドリングだとすぐに90超える。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 07:37:42 ID:DGH53dpq.net

水温65って低すぎだよ。冷間補正が入るし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 14:35:40 ID:luHgJJ0y.net

最近のハイブリッドはもっと低いぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 14:39:25 ID:1DHNBsC9.net

110℃超えてから心配しろ(笑)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 20:38:28 ID:VLfqUKiJ.net

>>149
デスバレーでテストして問題なし！とされた外国車が
東京の真夏渋滞でアウトというのは聞いたことがある
デスバレーには渋滞はないだろうしね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 21:00:01 ID:EK9lkneP.net

デスバレーで勝手に走り回るからだろうが
池沼かよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 01:01:51 ID:dwWQ1s3j.net

水温計と油温計表示できるおすすめの品ない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 05:40:57 ID:PmB5/Hey.net

>>156
水温計と油温計

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 08:44:47 ID:GaBDox3y.net

割と新しくて油温センサーが最初から搭載されてる車なら、OBDで拾って表示できるものもある
しかし水温計はともかく油温センサーが最初からついてる車は珍しいから、
結局は油温計一式(サンドイッチブロック、油温センサー、メーター)を取り付けることになる

そうすると油圧計もついでに取り付けて、水温計も横に並べる
これが俗に言う三連メーター

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 18:38:20 ID:R54Pdf0t.net

>>154
東京すげー。強過ぎ(笑)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 18:39:58 ID:R54Pdf0t.net

オイルパンのドレンボルト交換の油温計とかもあるでよ。
油温とかは、一気に数値が変わらないからデジタルのでも
見やすい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 19:52:40.44 ID:oqgqUQCk.net

そんなんだったらオイルパンに放射温度計あてて見りゃいいんじゃね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/06(金) 03:25:13 ID:zZQES2tx.net

最近のクルマは油温や水温は高めにわざと設定してる
触媒を高温で機能させて排気ガス浄化させるため
素人が油温計や水温計つけて110℃になってるうってびっくりしてオイルクーラーやビッグラジエターつけて冷やしたりするとかえってスラッジやカーボン発生させてエンジンの調子悪くさせてしまったりする

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 00:28:37 ID:PFfeIVFk.net

いちおつ
まじで1時に103割れあるかも？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 00:29:25 ID:PFfeIVFk.net

誤爆しました。
すいませんでした。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/11(水) 00:30:41 ID:QT1eQea3.net

為替相場スレか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/28(土) 19:33:46 ID:v4V752Z/.net

誤爆はシカとして冷却系のスレに戻るのだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/28(土) 21:34:55 ID:fBSLepdf.net

シカとする変態ｷﾀｰ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/06(月) 14:21:40 ID:Pq3oEz8i.net

フルより入れすぎたんだけど
簡単に抜く方法ないですか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/06(月) 14:24:12 ID:zomK2EC5.net

放っておけば溢れて抜ける

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/06(月) 14:39:08 ID:Pq3oEz8i.net

簡単に抜く方法お願いします。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/06(月) 15:13:07 ID:+UyUFvu0.net

手で握って上下運動

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/06(月) 19:44:54 ID:IfJog94v.net

適当な柔らかい管を使えば、サイフォンの原理で抜ける

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 13:41:44 ID:02v2FwNX.net

タンクにストローを入れて口で吸い出す

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/07(火) 15:51:28 ID:srI2L45a.net

温泉水99　東邦精機サビない水
上記みたいな水をクーラント原液割るベースにつかえば最強じゃね
あとはもう高い金出してEVANSしかない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 15:59:59 ID:Vi8Dn+Vd.net

スポイトで地味に吸い取りました

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 20:25:38 ID:ugvKoanh.net

シャンプーやリンスのポンプ式のアレは、中々の優れもの(笑)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 20:44:05 ID:UTJywmvg.net

車によっては単にリザーバーの固定を外して傾けて捨てられるものもある。
俺の今の車はもしエア抜きが不充分でラジエター内の液面が下がっていても、ラジエターキャップを開けてリザーバーの固定を外して持ち上げればLLCが流れ込んでくるので、この部分の整備性は非常に良い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/09(木) 11:21:38 ID:hyKW0pkm.net

クラシックカーでリザーバーが無くオーバーフローしてたのでこれは環境に悪いからてタンクを付けたんだけど
エンジンかけてあったまるとタンクから溢れて
切るとタンクの容量では足りなくて空っぽになる
タンクの容量失敗した

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/10(金) 15:24:39 ID:BhC3W/HI.net

そもそもそのスポイトで吸い取った時点の規定量が正しいとは限らない
リザーバータンク内の量なんて車止めたタイミングで増減するからな
ちょっと量多いMAX超えくらいぶちこんどけばいいんだよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/10(金) 15:51:46 ID:AP3v207U.net

液量はMAXとMINの間にあればよし
MAXを超えても最悪あふれ出るだけで問題は起こらないと思う
168の様なこまかいやつは放置でよろしいのでは

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/25(土) 22:57:16 ID:R4wOtdn9.net

クーラントブースターてクーラントに汚れがなければ2年毎の添加でイケるの？
もちろん限界はあるだろうけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/25(土) 23:58:20.77 ID:w0FjVhAg.net

汚れなければ添加剤のみでいく

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/26(日) 17:46:37 ID:ETdu2znt.net

添加剤ってリザーブタンクに入れても効果あるの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/26(日) 19:19:44 ID:BO2/dQTH.net

エンジンを動かしてるうちに混ざるとは思う
無難にラジエータ分を抜いて添加剤入れて残りを新クーラントにしてるけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/05(火) 02:55:26 ID:2ZSJ1fXd.net

まあでもまあ本当に凄いよあれだけコストカット至上主義にやってて労働生産性や国際競争力で最下位近辺争いというのは
最早才能とすら

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 23:24:10 ID:fPWapUER.net

ホンダの2006年式アコード走行距離2.5万キロを距離は走ってないけど
年数がメーカー指定超えてるので自分でLLCを交換しようと思うけど
純正のスーパーLLC高いので古河のララク スーパークーラントでいいのかな？
下から抜くと何リットル位抜けるものなの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/23(土) 19:26:36.14 ID:D7J2zM6u.net

>>186
自分で調べるのが吉

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/24(日) 00:55:47 ID:sBrISRAV.net

いつも下抜き半量交換

189 ：186：2020/05/24(日) 02:15:19 ID:F96wkZPw.net

>>187
どうしようか、時間もあったので考えてました。
結果、古河のＬＬＣ添加剤を使うことにしました。
理由は、添加剤で消泡と防錆効果が復活でき冷却効果や
凍結防止はかわらないとあったので。
そして新クーラント交換で水の洗浄などをすると逆に
水を使った弊害がでるとあったので。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/24(日) 11:59:03 ID:Cgi7eh9B.net

>>189
添加剤でしばらくは良いと思うよ。
Dでも現実には下抜き半量交換しかしないと聞きました。
※裏話です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 12:15:20 ID:PqDA0ekf.net

クーラント交換を自分でやろうと思っています。

そこでひとつ疑問があります。

全量を新しくしたいのですが、調べると、全部抜くことは難しいような記載がありました(特別な機械は使わずに)。




水で中を洗浄しても、最後にはその水が残ってしまったとして、新しく入れるクーラントを希釈済タイプにしてしまうと、中に残った水で更に濃度が下がりませんか？




原液タイプを入れた方が、残っている水で希釈されて、適正濃度に近づく気がするのですが、皆さんはどうされていますか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 19:04:10 ID:P7zlWOmv.net

精製水で充填したら希釈済液を補充アイドリング捨て補充を何回か繰り返して最後に添加剤入れた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 10:36:19 ID:XOJAyzga.net

計算めんどくせーんで希釈済のＣＣＩそのまま使えるロングライフクーラントしか使った事ねーな
パックのやつ
トラブルもおきないしいいぞ
不安ならそれに原液たせばよい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 17:01:02 ID:c/OzWGNO.net

まだ精製水とか言ってるやつが居るのか。
水道水で充分だぞ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 12:15:04.65 ID:Kha+y3M7.net

。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 16:48:23 ID:SsJJk+2Y.net

うろ覚えだがトヨタ純正のスーパーLLCの説明には希釈は水道水でよいと書いてあったような

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 13:31:24 ID:VnvTflcw.net

スーパーLLCを4年毎で、その間の2年目にクーラントブースター添加の頻度で交換してますがラジエター本体は長持ちしますかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 14:32:11 ID:Oy4asUq7.net

LLCは減ったら継ぎ足しのみでいいのでしょうか？
2年毎にオイルみたいに抜いて入れ替えるや
水道水でいいだとか言われて迷ってます
車は軽トラとN-BOXです
後、軽トラ2台のうち1台はオーバーヒートのランプ点灯でLLCの事を知りました
流石にオーバーヒートした方はディーラーに頼んだ方がいいですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 17:34:28 ID:Rx9L0Duu.net

水道水でいいのはLLCの濃度が適正ならという前提だぞ
重要なのはLLC濃度

減ったら継ぎ足しでいい
が減るという事は漏れてる可能性があるのでよくチェック

オーバーヒートのほうはLLCをとりあえずぶち込んでランプ消えるか確認
とりあえず動くようになる
しかしオーバーヒートするほどLLCが無くなるという事はどこかで漏れまくってる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 20:25:15 ID:TE55YLPt.net

メンテなんてろくにしてなさそうだからラジエーター周り腐食して
詰まってるか、漏れてるか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 20:30:14 ID:X7T4nHCC.net

空のは入れてランプついたらディーラー出します
ありがとう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 22:42:36 ID:rnmvIl1F.net

オーバーヒートはまずい。
オーバーヒートしてしまったこともまずいし、オーバーヒートを起こすような状態になっていること自体まずい（通常はオーバーヒートなど起こさない）。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 00:37:01 ID:tCSv7dCz.net

去年の今頃にゃラジエターのメンテしたなぁ
タンク内にはサビは無かったがフィンの清掃（高圧洗浄器）とシュラウドとコンデンサーの隙間埋め、アンダーカバー新調

邪魔くさかったわ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 08:52:53 ID:gwWDy9Jl.net

>>202
オイル交換定期的に行ってるのに店でちゃんと見てると思うやん
ワイは悪ないと思うンゴ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 12:27:27 ID:PKCiAdHB.net

精製水数百円で買えるから気になるなら聞くまでもないよな

206 ：186：2020/06/06(土) 15:02:53 ID:OaRvUpG7.net

ご報告と参考になれば
クーラントを添加剤を入れるために少量抜き取り古河の添加剤を
入れました。
そこで抜き取ったLLCをペットボトルに入れてシェイクして消泡テスト
やってみました。Youtubuで上がってるようないつまでも消えないような
状態ではなく消泡性能ありました。抜き取ったLLCの防錆効果は確認できませんが
見た目は澱んだような汚れはありませんでした。
ということでスーパーLLCを使用してる車はクーラント添加剤で1から2年は
性能を維持できると思います。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/06(土) 20:18:05 ID:t2qokIS5.net

俺はLLCの交換が面倒で10年近く添加剤で延命してたよ。
元はLLCの車で自分でスーパーLLCに2回交換したかな？
そのあとにディーラーでウォーターポンプの交換をした時にスーパーLLCの
交換をしてもらってからは添加剤を2年に1回を10年くらい。
そして今年ディーラーでラジエターホースを交換したときにスーパーLLCも
交換した。

基本的には自分で交換するんで最近は面倒だから添加剤が多い。
自分のと親のを合わせて4台の車のLLCを自分で交換してたんだけど、
仕事が忙しくなってやれる時間が無くなってきたから。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/06(土) 21:13:40 ID:PlA0rvv9.net

>>206
その添加剤いれる前のLLCは何年ものなの？
まずそこ書かないと

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 00:43:36 ID:chZrrlcL.net

リザーブタンク定期的に交換すれば混ざるから楽だろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 18:34:56.43 ID:P9H1UEVi.net

どうせ精製水とか言ってるのはスバヲタだろ(笑)
スバヲタさん、各ショップの良い鴨だから(笑)(笑)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 19:25:33 ID:ywZm9nsH.net

いんや、今までスバル車ユーザーになったことすらないね。
精製水はホムセンで買ってきて自分でクーラント液交換してるからショップもクソもないんだわ、スマンなw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 14:53:49.01 ID:IjgN3cQa.net

水道水いやならスーパーで容器買えばタダでもらえる純水とかはどうかな？精製水とは成分がちがうのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 19:43:37 ID:ZL9kQgSp.net

クーラント管理は新車時にLLCかスーパーLLCで変わってくると
思う。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 04:26:03 ID:b+xLgtqz.net

スーパーLLCはLLCの2倍持つんだからコスパ良いべ
価格差1割か2割程度だもんな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 13:19:14 ID:siIMtafE.net

クーラント添加剤で延命させればよくね
ワコーズのは少し高いけど、あれは2年に1回で良いので実は割安

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 13:21:25 ID:EGJgGD0r.net

>>214
俺も調べてはじめて知ったんだけど
>スーパーLLC
スーパーLLCの恩恵を受けられるのは
スーパーLLC前提に設計されたエンジンだけらしよ。
だからLLC指定の車にスーパーLLCを入れてもだめらしい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 19:40:11.89 ID:OaxtB954.net

>>216
どこ情報だよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 23:17:37.51 ID:EGJgGD0r.net

>>217
他にもどこかに書いてあったけど今、探しなおした引用
https://www.webcartop.jp/2017/07/137516/
>このスーパーロングLLCは成分を強化したもので、
>濃度管理が従来のLLCよりもシビアなのだが、
>長寿命化の背景にはエンジンの素材や精度の向上がある。
>とくにエンジンのアルミ化が進んでいるのは、
>かなりの後押しになっている。なので、
>LLC指定のクルマにスーパーロングLLCを入れれば長寿命化
>が実現できるわけではないのであしからず(一部メーカーでは使用自体を禁止)。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/17(水) 23:59:48 ID:o847mzOz.net

>>218
その近藤って人はスーパーLLCはプロビレングリコールっていう前提みたいだけど、
なんか根本的な勘違いしてるんじゃね？
こんな記事で金貰えるんか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 00:15:28.11 ID:/6L7Fzg3.net

>>218
https://www.webcartop.jp/2019/10/442151/
> 従来のLLCはエチレングリコールというものが主成分で、
> それがスーパーLLCではプロビレングリコールに変わっている。

いかんだろコレｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 01:21:41 ID:K/EovIN0.net

少なくともトヨタのスーパーLLC50はエチレングリコールですよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 08:10:41.53 ID:Dd39iuUf.net

スーパーロングロングライフクーラントｗ
web版とはいえLLCが何の略か知らんくせに商用メディアに寄稿するものなんだな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 21:42:26 ID:B91Umd+2.net

愛車のミラジーノのラジエターキャップ口から水が滲んでるんだよねーと百姓やってる家の爺ちゃんに夕飯時に喋ったら冷却水タンクに米糠入れられた思い出...

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 08:58:56 ID:Ixx7kqTI.net

>>222
なんの略なの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 09:29:01.29 ID:Ug4SAYYL.net

LLCはロングライフクーラントの略称でないの

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 19:03:11.49 ID:Le0mG2s3.net

キャップ開けたところだけ茶色いんだけど
交換した方がいい？
リザーブはきれいなピンク

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 21:11:09.51 ID:u0Fh1SPm.net

それ液の色じゃなくて、ラジエーターの色が見えてるだけなんじゃないの

車検毎に交換しているなら、(ガスケット吹き抜けなどの異常がないなら)それ以上気にする必要はない
交換も強化液も使わず放置してるなら、速やかな交換が望ましい

リザーブタンクの液の色が変わっているようでは明らかに手遅れ
色が変わってなくても、pHや消泡性能の低下など、見えない劣化は進んでいる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 01:53:57 ID:YymX+Ct4.net

車載用の冷蔵庫や保冷庫の話もここでOKですか！？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/24(水) 11:42:02 ID:H+rRF5t8.net

>>228
NGです

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 04:29:44 ID:3kyccSff.net

強めの雨が降ってる時にドレン緩めたらラジエター分抜けた
水足して明日雨だからもう一回する

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 07:41:00.52 ID:fBKEiUEm.net

おまわりさんこのひとです

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 23:05:23 ID:RTCiSv1k.net

KYKのスーパーLLCだってエチレングリコールだぞ。

それにスーパーLLCが適してるのって、エンジンの素材は聞いた事がないが、
最近の車にあるリザーブタンクが密閉式で循環してるやつって聞いたことはある。

でもディーラーでも過去の何十年前の車だってスーパーLLCを入れるよ。
普通のLLCは置いてないんだろう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/28(日) 19:17:18 ID:n+W7tQkL.net

トヨタ純正スーパーLLCを入れてますが補充用に古河薬品のスーパーLLCを混ぜても大丈夫ですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/28(日) 20:28:29 ID:uGM/xcH/.net

>>233
うちの車は何年も前からそんな感じだけど、何の問題も起こってないよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/15(水) 18:31:11 ID:wEWe/981.net

クーラント色ｗ
https://i.imgur.com/FdDzDA8.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/28(火) 17:33:36 ID:m+a+dqCZ.net

>>235
それで？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/29(水) 02:02:53 ID:u/fY/JJf.net

中国では蛇口からLLCがでるのか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/29(水) 03:27:59 ID:GM4WNeNz.net

蛇口からみかんジュースみたいなものか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/29(水) 07:42:23 ID:rReifGu5.net

え？全家庭にクーラント液が供給されてるの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 22:42:37 ID:b5U5sWPG.net

ダイハツのLLCってピンクなのに長寿命じゃないのはなんでなんだろうな？
ダイハツのOEMでトヨタで販売してる車だと、トヨタのスーパーLLCが指定になってるけど、
交換時期が元のダイハツ車と同じ2年になってるし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 21:28:55 ID:n/IsQR12.net

SLLCに交換すればええんや

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/31(金) 23:39:13 ID:OI9xfzG3.net

>>240
高防錆力タイプってやつ？
ダイハツ純正部品としてスーパーLLCを謳ってないだけでスーパーLLCなんじゃねえの？
ダイハツの仕様としてスーパーLLCでも2年交換を指定しているだけで

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 19:34:40 ID:LLd0dxjU.net

>>242
そう、高防錆力タイプ。
以前ここかどこかで質問したら、防錆力が強いのと寿命は関係ないと言われたが。

昔中古のダイハツ車を買ったら、トヨタのスーパーLLCのステッカーが貼ってあったわ。
ダイハツのピンクのLLCもスーパーLLCなんだろうか？
だとしたら2年なのが謎だなあ。

市販品で2年しか持たないピンクのLLCなんて売ってないしね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 00:18:52 ID:NfcrTPcm.net

軽自動車の過酷な環境下で使われるからLLCの劣化も早いのかな
KFエンジンNAでも渋滞はまると水温がすぐ100度超えるよね。
101度で電動ファンがまわりだす。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:39:39 ID:zFtGnwl2.net

なんでクーラント液の色を一色にしないんだよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:26:27.96 ID:y9zV1VEo.net

メーカーが違えば関係ないからな〜。
ホイールのPCDやナットのサイズやピッチにハブ径だって違うし。

トヨタだったら他のメーカーは何でピンクにしないんだって思ってるだろうし、
ニッサンはトヨタとダイハツは青にしろって思ってるだろう。

でもダイハツは最近青色になったらしいね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/19(土) 21:54:13.86 ID:qvItaK1R.net

ＪＣの９日間着替えてない服とかくっそ匂いそう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/14(水) 01:37:53.01 ID:3zYM1q1d.net

週１でサブタンク全量交換やってく

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/14(水) 09:56:19.35 ID:OHbk6rN7.net

>>248
効率が悪そう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/14(水) 15:46:12.76 ID:F2XLx484.net

>>248
めっちゃ時間かかるよ。
LLCからスーパーLLCでやってるけど、いつまでたっても緑色から変わらん。
週１というよりも、リザーブの中のが全量ラジエターとエンジン内のと
混ざったら交換してる。推定だけど。
完全にあっためてから完全に冷やす。を10回くらいやれば
全部混ざるかな。そうしたら交換。
半年くらいやってやっと少し青色に近づいてきた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/14(水) 15:52:52.60 ID:F2XLx484.net

この方法はオススメ出来ないな。
そんなことやるくらいだったら下から抜きながら上から注入するのがいいわ。
ブレーキフルードと同じ方式。
ただフルードと違ってサラサラだから、上から注入したらすぐに古いのと
混ざりそうだけどね。

エア抜きしにくい車でこうやってる。最初はリザーブの交換をひたすらやってたけど、
効率が悪いから。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/14(水) 22:03:39.29 ID:QGWxGgHn.net

素直に抜きます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/15(木) 16:27:09.51 ID:SyK+m4F4.net

ラジエタキャップあけてスポイトで吸えるだけ吸って減った分補充する作戦を繰り返すでいく

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/15(木) 18:43:32.20 ID:6sIECzIA.net

途方もねえ話だ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/15(木) 22:52:31.84 ID:4IRgF3xS.net

>>246
実はタイヤホイールのハブ孔径にはISOで決まっている径がある。
それに合わせないのはメーカーの都合。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/15(木) 22:55:42.38 ID:6sIECzIA.net

冷却水の色って例えば新車時ピンクなら次青、その次はまたピンクみたいにして
入れ替わりの度合いの参考の為かと思ってたわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/16(金) 02:52:38.48 ID:nM6HQ4Ps.net

クーラントブースター100％充填した猛者はおらんの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/18(日) 21:03:50.08 ID:5Vld1Qr/.net

もうバイデン大統領で決まったようなもんだろ
ココでもヤフコメでも、バカな狂信者が
根拠のない醜聞でっち上げようとしてるが
どうなっても知らんぞお前ら

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/15(日) 08:41:53.35 ID:fAQkxLti.net

過疎ですな〜

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/17(火) 09:04:07.64 ID:3jJ0HHMO.net

アンチフリーズと防錆剤と消泡剤は別々に入れるタイプ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/04(金) 09:10:15.69 ID:N+tbc5Km.net

>>260
言いたいことがよくわからん
詳しく説明してほしい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/14(月) 03:07:14.93 ID:NyGr9cfB.net

扇風機の羽を水洗いして誇り除去したら風流がUPしたからラジエタファン綺麗にすべきなんだな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/20(日) 11:27:34.31 ID:ndeYRCrn.net

誇りを除去すんなw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/02(土) 13:42:10.26 ID:jxvsPR9Z.net

やっぱブースター入れるより交換した方が確実だわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 11:44:31.27 ID:myzP6sjs.net

オートバックスブランドの濃縮液だとEG濃度どのくらいなのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 22:59:33.39 ID:F3X3K7GC.net

今時期の北海道でハイブリッドはなかなか暖まらないからこれ入れてみたんだけど、いまいち効果あるのかどうかわからない。
使ってる人います？https://i.imgur.com/V5nBcbu.jpg

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 23:08:02.43 ID:olXYodD+.net

>>266
そんなもんで効果があるはずないだろ
冷却水を全量真水にした方が体感出来るレベル

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 23:34:26.40 ID:esbPaCKa.net

>>267
全量真水にすると暖まらなくなることが体感できるってか？
本当に言うことが間抜け

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/09(土) 23:48:57.51 ID:ePDiMqVn.net

>>268
冷媒の温度が上がれば良いと思ってんの？マヌケだなおいｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/10(日) 02:13:35.41 ID:DeY0KNfc.net

ちょっとちょっと喧嘩しないでくださいよ！w

で、真水は北海道なんで試せないけど、真水にすると何がどう変わるんですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/10(日) 08:13:05.05 ID:V+Iw34sf.net

むしろクーラント液より真水だけのほうが冷却効率が高い

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/10(日) 09:36:06.60 ID:DeY0KNfc.net

この場合、冷却効率が高いっていうのは水温が上がりやすいってこと？ エンジンの熱を奪うって意味で。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/10(日) 14:45:16.29 ID:DasN76iY.net

Youtubeで実験してる奴いたけどホムセンクーラントが1番だったぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/10(日) 23:54:52.74 ID:Dmw70SRY.net

KYKのやつかな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 08:12:22.75 ID:5YC2btV+.net

>>273
そうそれ　真水でもなくレーシングでもなくKYKなのが意外だったわ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/11(月) 11:31:32.73 ID:uunZ2ro2.net

KYKのクーラントブースターはワコーズの相当品だと聞くし
古河製品は優秀なのだろう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 13:30:37.16 ID:16SJdg5q.net

素朴な疑問いいですか？
例えばー20℃の屋外に、バケツに入れたー30℃でも凍らないクーラントを一晩置いといたら、その液体は何度になってるのですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 19:54:22.65 ID:dYYVGjdj.net

あたまおかしいひとですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 20:57:56.15 ID:volpE+mD.net

>>277
-25℃Death

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/13(水) 23:08:08.64 ID:Hwmll74B.net

>>277
逆に何度だと思うの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/14(木) 02:08:26.27 ID:HHi0Vb6G.net

生きて行く上で支障があるレベル

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/16(土) 09:21:45.73 ID:r8k5ecm3.net

マイナス20℃を測定した場所も問題になるな？気温は百葉箱を使うんやで。
晴天の屋外で置いたクーラントは、放射冷却で-20℃以下まで冷える

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/16(土) 19:32:07.10 ID:IOyeAlBN.net

とはいうものの、周辺の地面にも放射冷却があるわけだから、
放射冷却冷蔵庫のように断熱せねば周辺温度とそう変わらんだろ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 18:55:56.68 ID:qvCC+UzR.net

クーラントは熱しやすくて冷めやすいのが良いクーラント

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 19:48:53.02 ID:PMdK5ZEl.net

ラングラーは外気温-10℃でも92〜96平均
夏場は100℃超えが当たり前
毎年最低ラジエーター内は交換している

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:13:29.20 ID:K3LWo5Kg.net

>>285
よほどエンジンの効率が悪い≒廃熱が多いのか、暖房の効きがクソで中の人が凍えてるかどっちなんだろ？
国産2.4Lの寒冷地住みだけど-10度ならいつまでたってもサーモ開弁しないわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 20:19:47.39 ID:d6NuTBMn.net

>>284
こういうバカが本当にいるからな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 21:01:21.93 ID:PMdK5ZEl.net

>>286
冷暖房は効く、と言うか効き過ぎる
ローテンプサーモも売ってるが、燃費悪化やかぶり出るからオフやらないならやめた方が良いと言われた
燃焼効率の設計上何だろうけど詳しくは判らん
夏の渋滞時は110とか平気で行くから怖いわ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 21:05:00.19 ID:bxUyl3lL.net

オートエアコンの制御がヘボいとかそんな感じなのかな
外国車ってそういうの多いって言うよね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/30(土) 21:31:41.97 ID:PMdK5ZEl.net

>>289
雑　熱いか寒い風を出せば良いと思ってる　指定した温度の風を出すのではなく、指定した温度まで熱めの温風を出し続け、熱く成ったら冷風を出す
アメリカ人らしいなぁって思いながら乗ってるよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/01(月) 13:39:44.67 ID:YdsUfeaH.net

クーラント交換てラジエターの下から抜く
(この時点でエアーは噛まない)
水を一杯まで入れてサーモが開くまで走り
また抜いて入れてを繰り返して完全に
色がなくなったら1/3でも1/2でも原液を
入れて水足せば全交換になるはず

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/02(火) 01:33:42.98 ID:Af+8VmpE.net

そもそも希釈タイプを使う機会がめっきり減ったわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/26(金) 17:35:06.45 ID:qZPu+3xF.net

相変わらず過疎だのう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/27(土) 09:32:11.45 ID:AXN1PRot.net

だが必要だ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/28(日) 19:54:52.45 ID:PhSIuSKJ.net

クーラントチャージャーってわりと高いな1000円くらいだろあんなもん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 03:56:02.55 ID:MFDW6C3O.net

ラジエーターってオートマオイルも冷却してるのかいな初めて知ったわ
マニュアルは冷却しないのな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/01(月) 04:25:49.94 ID:CIFDd2UI.net

トルコンとかクラッチから熱が出る
トルコンはないしクラッチは乾燥単板

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/12(金) 08:24:22.86 ID:4DkEPfBD.net

保守

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 21:58:58.79 ID:3pJcZSNt.net

・・・。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 21:59:15.61 ID:3pJcZSNt.net

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 03:24:48.14 ID:FMm0TcKj.net

ラジエター交換上げ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/21(水) 11:28:36.76 ID:GxAQwCbR.net

過去スレ読むのなかなかおもしろい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/22(木) 12:32:27.61 ID:nY+pmgYV.net

ファンネルに貯めたまんまドレンから抜くのらくらくクーラント2L分やったわ
サブタンク洗って古河クーラントブースターを半分入れといた

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 12:41:29.88 ID:LkEwcpde.net

>>1
煙草も提供自粛要請してね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 21:47:47.45 ID:GBtmA2ok.net

保守

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/06(木) 22:22:16.25 ID:fjQQJevb.net

レッドラインのウォーターウェッターが1本300円な店を発見した
たまらねえ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:06:13.84 ID:YLs0csvF.net

保守

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 15:12:50.03 ID:tuuKgqFo.net

クーラントは実はただの水が一番性能が高い
ただ鉄の塊の内部をただの水が循環すると錆びちゃう
よってなんちゃらグリコールなんちゃらが入っているのです

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 03:57:41.61 ID:Z8WYL9sA.net

冷却性能な

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 20:51:25.22 ID:HfqNHzNN.net

保守

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 21:06:02.37 ID:HKONU1M0.net

以前は、従来型LLC液使用車だったので２年ごとに交換、
スーパーLLC液に変えても数回は２年ごとに交換をしていた
でも、もう最近は４〜５年は放置してるな
あんまり変化分からんし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 01:44:06.13 ID:m/H+s+Vo.net

初めてLLC再生剤みたいなの入れてみた
薄いお茶みたいな色だった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 10:35:09.73 ID:Ib8EAdSB.net

>薄いお茶みたいな色
赤、緑、ピンク、青などどの色のクーラントに入れても使えるようになってんのかな
まさか色までは復活しないか
あくまでも冷却性能だけならブースト剤とそう変わらんような

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/15(日) 18:44:36.07 ID:MGOlp7fb.net

どの色に入れても、変色しないような無難な色になっているんじゃないかね
無色透明じゃ高級感がなくマニア心をくすぐらないし
かといって、まさか全ての色を用意するわけにもいかないし・・