走行距離10万�`を超えた車を語る【49年目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 06:57:47.66 ID:9f1fzUcO.net

・次スレは>>970踏んだ人が建てる事
・次スレ立たないうちに埋めない事
・ぬるぽ

・前スレ
走行距離10万�`を超えた車を語る【48年目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520578732/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 06:58:56.88 ID:9f1fzUcO.net

10万キロで交換した方がいいもの　（・は、予算に応じて取捨選択）

燃料系
・燃料フィルタ
点火系
○点火プラグ
駆動系
・ファンベルト類
○タイミングベルト
冷却系
○ウォーターポンプ
・サーモスタット
・ラジエターキャップ
○スーパーLLC
・パワステフルード
制動系
・ブレーキパッド
・ディスク研磨
・ブレーキホース
ボデー系
・ショックアブソーバ
・ウェザストリップ
・エンジンマウント
・フロントガラス

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 07:02:16.29 ID:9f1fzUcO.net

15万キロ前後で総点検や交換を検討した方が良いもの

>>2を除く

燃料系　　燃料ポンプ
点火系　　コイル、ダイレクトイグニッション
吸気系　　燃料噴射装置の清掃
排気系　　マフラー
駆動系　　ホイールベアリング
　　　　　　　ドライブシャフトブーツ
　　　　　　　クラッチ板
冷却系　　ラジエータ本体、ホース類
補機類　　オルタネーターのブラシ
　　　　　　　スターターモーター
制動系　　ブレーキマスター一式
　　　　　　　ディスク
ボデー系　塗装　シャーシさび
　　　　　　　ロアアームブッシュ
エアコン系　　エアコンコンプレッサ、レシーバ、エキスパンジョンバルブなど
灯火類　　HIDやLEDなど照度が落ちてきていると思われるもの

その他　　ゴム類
　　　　　　室内機器のつまみ取っ手など頻繁に手を触れる部分
　　　　　　ブレーキペダルのゴムカバーなどすり減る部分

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/21(土) 07:11:22.22 ID:9f1fzUcO.net

オールペイント（全塗装）：綺麗にはなるが、車両保険査定がゼロになるから注意。
　　　　　　　　　　　　　　　　きちんとした業者でやらないと２〜３年で塗装が落ちる。
燃料ポンプ・フィルター交換：燃圧が復活してエンジンにパワーがよみがえる。
ショックアブソーバー交換：ディーラーでも作業依頼は年に２〜３台くらいしかないらしい。
エンジンマウント交換：FF車では効果大。揺れがなくなり、新車の乗り心地が復活する。
フロントガラス交換：１５年以上だと一度は交換したい、するはず。ゴムの交換も。
ハブベアリング交換：上に同じ。
ドライブシャフトブーツ：上に同じ。ヒドイと車検不可。
ピロアッパマウント：上に同じ。
点火プラグ交換：最近は交換が面倒な車が増えてきている。
クーラント液交換：新車時に使用されている長寿命タイプでも交換が必要。
サーモスタット交換：上と同時に交換を。
ＡＴＦ交換：できればもっと早い内に換えたい。
パワステフルード交換：最近は電動PSが主流だが、この場合早めに。
ウェザストリップ交換：ゴムの経年劣化のため、すぐ廃版になるので早めに入手を。
ブレーキパッド交換：大事に使っても１５年１５万キロまでで交換を。
ブレーキホース交換：交換を機会に金属メッシュなど高性能タイプを。
マスターシリンダOH：ブレーキはしっかり手を入れる。
マフラー交換：マフラーも消耗品です。純正互換は意外に安い。
オルタネーター交換：本体そのものでもいいが、ブラシ交換だけで済む場合も多い。
スターターモーター交換：短距離が多い人はそろそろ検討を。
エアコン関係：たぶん一度は調子が悪くなっているはず。異常なければ手を付けないように。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 16:34:53.43 ID:PGDKFjsq.net

17万超えたわ〜ATがおかしい、アイドリング時にニュートラルにしないとゴゴゴゴって音が

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 17:20:10.38 ID:tDXV+esR.net

>>5
ATじゃ無くてマウントじゃないか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/27(金) 23:34:36.39 ID:frJXLmbd.net

>>5
俺もエンジンマウントがへたってきたんだと思う

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 10:25:33.85 ID:9gOB74KF.net

1.5の普通車だが20万キロいけるかな？
もうすぐ10万

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 11:18:15.71 ID:g51apZ7J.net

>>8
トヨタならまず心配ない。
15万km超えると消耗品（ショックやハブベアリング等々）が逝くと思う。

他社なら微妙。部品供給と塗装が終わると思う。特にH

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 13:00:23.91 ID:4LYbUiPW.net

>>9
トヨタもなかなか否を認めないヤバイ塗装あったよね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 16:21:15.59 ID:9gOB74KF.net

>>9
そっか
一応トヨタ車
今７年経ったがあと８年位頑張ってほしい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 17:48:42.71 ID:g51apZ7J.net

>>10
ごめん、それは知らない。
Hの塗装は標準でヤバいのと部品が2世代前だと出なくなる事が多い。

>>11
15年20万kmかぁ、さすがに消耗品はかなり出るだろうな。
ハブベアリング、ローター、ショック、燃ポンはほぼ確実だから何処で損切りするかだ境目？
何もしないで15万km超えたら故障が酷そうな場合手放すってのも有りだと。ATは諦メロン

自分の経験だけどタウンエースノアと初代シエンタは13年超えても、ほぼ手付かず。
燃料フィルタ交換位だったローターも変えてないｗ　(あくまで個人の意見です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 18:41:11.40 ID:4wlEJgo5.net

14年 112000キロ超えのスバル
現状ナビのHDDが走行中にウィィィィィンとたまに低い音がするくらい
今月最後になるであろう車検に臨む

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 18:51:11.78 ID:gWeAQPxw.net

>>2
フロントガラス以外全部換えた。
というか>>3>>4もほとんどやったけど、ベーンポンプが書いてないじゃん。
クラッチのマスターとレリーズも書いてない。
あとオイルポンプも。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 18:54:12.79 ID:gWeAQPxw.net

あとエンジンのパッキンやブローバイのホースやPCVバルブに
グロメットも交換しないといけないよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 19:19:59.22 ID:9gOB74KF.net

>>12
手放すか…
長くもってほしいわ
正直まあ車買うのが面倒臭いというのもある

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 19:20:12.82 ID:9gOB74KF.net

>>16
まあ→また

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 19:27:01.51 ID:g51apZ7J.net

>>16
まあ、その時になって考えればいんじゃね？ｗ
15万kmくらいは余裕で行けそうに思うが。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 20:20:30.35 ID:4LYbUiPW.net

ホンダは塗装アレだけど、エンジンが壊れないから乗れるよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 20:35:45.18 ID:9gOB74KF.net

>>18
そっかありがとう
次はまたトヨタにするか塗装気にしないでホンダにするか迷う
個人的にはホンダの車結構好きなの多いんだよな

って早すぎかw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/06(日) 23:45:48.40 ID:yAj+ri2Z.net

50プリウス4年12万キロ
最近ダンパー交換した
20万キロまで乗るつもりだけど交換したほうがいい部品って何かある?

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/07(月) 00:22:28.49 ID:sC+1q7oZ.net

>>21
２０プリウス後期１１年３０万キロ乗ったけどスロットルの洗浄ぐらい？
ホント故障の少ない車だった。

電動ウォーターポンプのトラブルは５０では対策されてると思う。

今はアクア中期乗ってるけどね。
コイツも３０万キロ目指して頑張ってる。現在９万キロ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/15(火) 14:51:01.96 ID:7FmX+LIU.net

プリウスはタクシー業界が実証してるよね
平気で40〜50万キロ走ってるから

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 20:52:09.73 ID:Z7/+jWVX.net

でも飯塚様のプリウスは故障したぞ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 21:56:01.80 ID:OCPqjHef.net

エンジンが良くても補機類はじめその他の耐久性が残念なホンダ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 22:24:05.48 ID:A8LMPapF.net

>>24
あ〜 日本一有名な妄想プリウスな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 23:14:25.64 ID:eIW7lLBw.net

>>26
ここで云うべきでは無いと思うが、一番無様な晩年≒終活だよね。
ブレーキランプが点いていないって目撃者がいるのに言い訳ばかり・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/16(水) 23:28:18.98 ID:TjjG3t0v.net

>>27
わかってんなら書き込むなよ
ここ見てる人でプリウス所有してる人だって少なからずいるんだし気を悪くするだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/17(木) 07:44:19.44 ID:JrFBoRGt.net

ホンダのブレーキキャリパーは
何故なんなにも サビサビになるのか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 01:34:25.59 ID:7C/p8j01.net

おいらのレガシィは15万キロ経過
年明けにクラッチとフライホイール等を替える
25万以上の出費になるが、まだまだ乗りたいからな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 05:55:49.68 ID:/HPPgN9E.net

>>30
Legacyって 10万kmだっけ 100万kmだっけ
これからが本番
にしては高いな…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 07:23:29.69 ID:7C/p8j01.net

>>31
初代の記録だよね。平均時速220kmぶっ通しで10万キロ走破っていうやつ
今回のメンテではデュアルマスフライホイールで10万近い値段で高くついちゃったから(汗)
スバルの場合、故障する箇所がだいたい決まってるから整備はしやすいんだけど、部品が高めなのがネック
その点トヨタは部品安いからいいなーと思うけど、大量生産できる規模が違うから、そこは仕方ないと諦めてるよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/18(金) 10:18:51.99 ID:5vGhmZts.net

10万kmを 220km/hで、だっけ
流石 飛行機会社w
あー 数の問題は仕方ないよねぇ まあそれでも高いし納期も ｱﾚな外車よりは 恐

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/19(土) 07:00:21.92 ID:zdCiL1Ib.net

あの記録は株主に怒られたんだろうな
次のモデルからは単なる最高速度記録になったし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 15:02:42.93 ID:CLolsKvz.net

20万キロ超えたけど走ってるとタイヤ付近からキュルキュル鳴るんだけど
ハブベアリング逝ってるのかな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/15(金) 15:30:57.76 ID:6YIF4VPb.net

>>35
vベルト摩耗がまれによくある
ジャッキアップしてタイヤを左右に動かして「カタカタ」したらハブベアリング摩耗
ウォーターポンプかもしれない（）
FF車ならドライブシャフトブーツ破損によるグリス飛び散りジョイント摩耗かもしれない
雪国ならタイヤハウスやサスアームに雪が固着してタイヤと接触してるかもしれない

エンジンルームにヌコの家族

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/16(土) 23:11:15.58 ID:WwI8NPuU.net

>>36
そんなに可能性があるのね・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 11:46:58.95 ID:+hVPsEBW.net

>>36
横からだけど俺もキュルキュル鳴った
雪国の極寒の日に鳴ったんだけど暖かくなって雪が溶けたら止まったのでそれが原因だったのね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/01/17(日) 14:19:43.75 ID:5L3KeGGT.net

>>36
まれに良くあるんだよねw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/21(日) 19:48:44.79 ID:kpxpnVb0.net

>>39
希に→たまに、時々
よく→頻繁に

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/23(火) 11:49:08.76 ID:frPfBdd0.net

どちらかといえば大反対

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 11:50:34.03 ID:IMuCeT7M.net

>>10
パールホワイトか、めっちゃ剥げててヤバいよな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/03(水) 11:59:18.92 ID:7nyatCyc.net

塗装も禿げで禿げ尽くし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 11:34:15.39 ID:jM8GtDl/.net

20年位前に整備士の親戚から聞いたことあるが、スバルやマツダは5〜7万キロで塗装は色あせし内外装ガタガタになりエンジンはすぐヘタるから絶対買うなと
今はどうなのかわからないが結局トヨタしか買ったことない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 12:30:13.49 ID:GfX1NbGP.net

>>44
スイフトか！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 13:59:29.07 ID:zQyqba7D.net

>>44
前車トヨタで、今スバルだけど、塗装はその通りだわ。
エンジンは逆で、トヨタは途中から調子悪くなり13万キロで耐えきれず乗り換えた。
スバルはいま11万キロだけど調子いいよ。突然壊れるのかも知れないが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 14:44:07.97 ID:OxTSAoh0.net

青空駐車だと樹脂ヘッドライトやボディ塗装のクリア層や内装の樹脂パーツは劣化が捗る

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 14:45:25.49 ID:9WBrIxZu.net

トヨタ壊れるよ
社用車プロボックスだけど50万�`いかないで廃車なってる
その前にエアコンがよく壊れる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 16:19:28.18 ID:ZtKJEq3G.net

>>44
マツダは当たり外れが大きい

カペラワゴンのエンジンは酷かったがボンゴフレンディは本当に丈夫で廃車までオイル滲みも一切なく快調だったし、内装は安っぽかったが劣化もそんなに無い。
ただ、錆やすい。

トヨタだと13クラウンはエンジンノイズが多いし塗装や内装が褪せやすい気がするけど錆にくい。

あくまでワイの感想だから真逆の人もいるかも

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 18:51:26.19 ID:LMk88tBg.net

知り合いのプリウスは30万キロでハイブリッドシステム壊れてたな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 19:01:47.92 ID:s5yYah7m.net

>>48
耐久テスト乙

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 20:05:21.54 ID:J2kg/Zbo.net

>>50
30万km だとタクシー用途では厳しいのかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/14(日) 09:55:04.30 ID:4F5cDCLF.net

You Tubeで84万キロ走ってるプロボックスの動画があった
今までエンジン2回載せ替えてるんだそうな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 09:42:13.08 ID:8NQLjW6P.net

リーフスプリングのほうが丈夫なのかな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 10:52:46.82 ID:d/Dxce76.net

>>48
50万キロで壊れやすいって別次元の話だな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 11:45:33.39 ID:+wlDQ4He.net

>>53
単純計算で２８万キロまでは走れるってことか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/09(金) 13:48:06.62 ID:VkWayanE.net

>>50
どういう壊れ方したのかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/11(日) 01:29:51.20 ID:TlwqpU34.net

>>57
ハイブリッドシステムがスタンバイにならずエンジン掛けられなかったんだと
レッカー呼んで車屋行ったらご臨終だったそうな
前兆は特になかったらしい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 13:39:56.16 ID:LkEwcpde.net

オリンピックは、どうなってもいいが、

コンビニは、しばらく酒の販売を自粛せんといかんな〜
大手コンビニも多少は日本国に貢献してほしいね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 15:37:49.38 ID:U6suZapV.net

>>59
？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 09:02:24.35 ID:1s88lhDO.net

エヌボックス8年10万キロ過ぎたけど、ブレーキパッドの山はまだまだある。オイルとタイヤ、ワイパー1回変えただけで、何も壊れないしすごく助かるわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 12:41:04.23 ID:GmSAy1Eg.net

オイル交換1回は嘘だろ
ワイパーも1回は信じられない。おれはパキっと拭き取らないと嫌なので毎年交換してるわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 20:34:42.65 ID:0J4yvxCM.net

どのタイミングでオイル交換したのか知りたい
一ヶ月点検とか?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 20:20:16.25 ID:/+2yyQWa.net

年間2〜3万km走る予定なんだけどトヨタかスバルを新車で買ったら何年くらい持つかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 20:29:40.39 ID:XWzDf5sp.net

定期的に出てくるね。何も交換しない自慢。
オイルがそんなに持つわけないのに。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 20:57:36.82 ID:UeAtEx/W.net

>>64
10年かな
あとニュージーランドだと 20万キロ位？当たり前って記事は読んだかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 21:24:43.12 ID:/+2yyQWa.net

ニュージーランドの話は聞いたことないけど、10年も持つのか
多く見積もったら5年で15万kmだけど、10年で15万km乗るよりは傷み少ないのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 21:48:27.00 ID:QehDvB7A.net

俺も20万キロだけどブレーキパッド交換したことない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 22:09:48.20 ID:UeAtEx/W.net

>>68
ハイブリッド？
うちはハイブリッド、12万kmで交換してない
補機バッテリー？は交換したけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 22:11:21.96 ID:UeAtEx/W.net

>>67
樹脂系は年で劣化するから短期間なら痛みも少なく
ただ距離はそれなりなので足回り系とかエンジンマウントはどうなるのか、さっぱり…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 22:35:14.28 ID:/+2yyQWa.net

電車通勤にすれば走行距離の問題は解決するけど面倒くさいしなー
かといって通勤距離長いからといってケチって安い車買うのもな
一度しかない人生だし、細かいこと気にせず好きな車買った方がいいのかね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 22:55:56.33 ID:XWzDf5sp.net

>>71
通勤用の車と休み用の車を分けたら？
俺は自営業で仕事用の車2台と休みの日の車1台で使い分けてる。
仕事用の車だから軽貨物だけど。
休みの日の買い出しにも使えるしね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 23:58:16.90 ID:UeAtEx/W.net

>>71
いやー でも電車 楽じゃん（多分
同僚は軽の中古やねぇ コスト優先で
片道 30km位だったかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 18:32:33.13 ID:DFZghERW.net

>>64
GPインプを7年15万キロ乗ったが、流量制御のセンサー異常が出たな
他の消耗品はタイヤとスパークプラグ位しか変えてない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 19:51:13.74 ID:JTDckdzc.net

>>69
と思って整備書みたら2回交換してた
全く記憶にないけど何でだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 00:12:46.85 ID:G61qZVFS.net

>>75
小人さんが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/22(日) 05:35:20.46 ID:zDR0viUi.net

軽ってバカにされたくないからスイスポに変えるって…ww

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 21:22:29.03 ID:hujid4fc.net

スバルに耐久性求めるほうがおかしい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:11:20.24 ID:06D77R0S.net

>>48
ヂーゼルわ乗り方一つ、整備の仕方一つだからね
40万キロ超えても全然平気

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/10(金) 22:54:51.49 ID:KxDoVGhc.net

以前スバルの車乗ってたけどショックアブソーバーのアッパーマウントを6万km交換した方が良いって言われて正直そんなに耐久性のないゴム使ってるのかと思った

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/18(土) 00:03:14.19 ID:bqGOJwOT.net

スバルは耐久性能が軽自動車並みなんだわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/18(土) 09:16:41.62 ID:gtySuLjO.net

三代目キューブはチェーンベルトですかね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/18(土) 10:39:59.77 ID:DaUx/Zee.net

タイミングチェーンのことですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/18(土) 11:03:23.85 ID:gtySuLjO.net

>>83
そうです

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/18(土) 16:55:27.22 ID:jCQbVyGU.net

>>80
スバルの車種はなんなん？
やたら耐久性がないやんか

現行の86かっこいいんだが、買うと維持費がかさみそう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/25(土) 14:58:36.88 ID:JgMy5EO+.net

>>25
EKシビックだけど、12万kmほとんど故障なし。
ハブべアリングはガタきたけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/25(土) 20:29:31.25 ID:rvyikRTy.net

ほとんどってなんだしw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/25(土) 20:32:23.52 ID:fO36vKek.net

ドラシャ捩じ切り5回くらいなんじゃね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 09:39:58.06 ID:7xbI/vWD.net

細かい事も言えというの？
テールランプ切れたとか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 12:07:27.56 ID:UbPPOAi1.net

ワイパーは消しゴムで擦ると復活するってあったから試してみたけど
なんかやたらビビる様になった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 18:03:59.60 ID:Opy/Tz/I.net

>>90
貧乏くせーな
ワイパーくらい普通に新しいの買えよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 18:54:47.61 ID:3mXR+wed.net

宅配ボックス買うたらええやん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 19:48:50.69 ID:wfKfZr1F.net

10万代は餓鬼、大人は20万からwwww

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/27(月) 08:19:12.61 ID:yMPX7fpx.net

居住する地域と使用の用途によって差があるからね

西日本の平野住み雨天未使用ガレージ保管 走行が年1000km以下なら？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/08(金) 22:55:54.42 ID:iMzGpq/+.net

>>81
スバルなんか二流品だろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/16(土) 02:52:33.37 ID:aGibCyHV.net

＞14 名前：AGEAGE 投稿日：01/12/13 22:10
＞オールドタイマー誌の編集長って
＞退任＝死、これ定説なんだけど
＞御祓いとかしないの？

＞15 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:22
＞つまりＡ藤に氏んで欲しいってことか（ｗ

＞16 名前：匿名希望さん 投稿日：01/12/13 22:24
＞>>14-15
＞腹痛い。ﾜﾗﾀ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/16(土) 07:28:06.25 ID:Nj03VS5o.net

>>95
そ〜かな〜 そ〜かもな〜 グンマーだしな〜
一級品はポルシェかもな〜 修理代高いけどな〜

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 21:47:49.31 ID:ZAvOgS4D.net

やっぱ長く乗るってなったらトヨタか
もうプロボックスにしようかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/20(水) 09:59:23.28 ID:jGt3hCVa.net

プロボックスでドライブして営業ごっこしてみたい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/20(水) 19:15:12.87 ID:CJL7IWaf.net

高い耐過重の固いタイヤが指定なんですよね確か
車検の時だけ履き替えるのって違法？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/20(水) 20:15:55.83 ID:KGUm8NOe.net

>>99
営業やればいいじゃん
社用車も燃料も使い放題だよ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/06(土) 19:11:03.79 ID:SDQFLym3.net

マレーシア、中国、ベトナムとかではアルヴェルは関税や登録税で2千万くらい。
庶民には手も足も出ない夢のスーパーカー。
そんなクルマに台場に行けばタダで触れるからみんな写真を撮って、嬉しそうに乗り込む。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/11(木) 13:25:56.99 ID:S8XtTjje.net

三菱アイだ
https://tadaup.jp/loda/0923001527830177.jpg

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/12(金) 13:00:45.24 ID:a7zEOzKQ.net

>>103
凄いな。特別な修理か大メンテなにかしてる？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/12(金) 22:01:09.26 ID:RzTMFnL3.net

>>104
全然してないよ
ターボだけどオイル交換も6000〜9000キロ交換だぞ
１番したメンテはATF圧送交換で5万以上掛かったな
交換部品はエンジンヘッドパッキン、ドラシャブーツ、ロアアーム、PCVバルブこれくらいかな
三菱の軽って丈夫なのかな？
ていうか車が動かなくなるってどーいう事なんか知りたいし追及してみようかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 06:01:08.31 ID:j4Jh3YnD.net

>>105
アイは後輪駆動だから、ドライブシャフトブーツの負担は少ないイメージがあるけどどうなんだろう

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 15:33:04.51 ID:LErCnkcf.net

偽薬もまた薬。治れば良薬って乱暴かwwww

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 20:09:23.46 ID:Gzc6rxtR.net

クーラントを抜いて停車したままアクセル全開でエンジン回せば動かなくなるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 17:20:48.13 ID:XgJ44vde.net

４ＷＤのメンテナンスって何か特別に必要な事ってありますか？
タイヤは４輪共に減るから４本同時交換ですよね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 19:16:14.17 ID:uObFWJTH.net

>>109
前後ローテしていないと前が減るよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 19:34:49.45 ID:Febvpo5Y.net

>>110
FRベースの四駆は後ろが減るよ
例えばジムニー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 01:00:00.99 ID:3R3xOyQK.net

>>111ＦＲベースだとどうなりますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 16:32:50.24 ID:/A28y8cH.net

FRベースでタイヤサイズが同じなら2本交換で問題ない
スペアタイヤ入れた時はヒューズ抜いてFRにしたけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 01:32:55.37 ID:r1uU6HcF.net

ベースって事はボタン１つで4WDかFRかに切り替えが出来る車種って事でしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 13:28:08.86 ID:azSNCWNu.net

>>109
４本全部同時交換
これ基本

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 20:07:55.12 ID:i6pi4xBS.net

>>111
亀でスマン、110です。
ジムニーは後ろが減るんだ、初めて知りました。FRベースの四駆は32Rくらいしか知らない。
自分が知る限り乗用車四駆は全て前輪が減ってます、特にショルダーやキャンバーの片減り。
まあ、走り方の問題が大きいんでしょうがｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 20:21:55.51 ID:E+g7irkk.net

ジムニーはパートタイム4駆だから普段はFRだからだろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 20:40:44.02 ID:i6pi4xBS.net

FRでも普通はFのショルダーが最初に減らね？(例：AE86、S13）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 21:32:40.26 ID:29xr5dTU.net

乗り方が雑だとそうなる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 12:43:14.66 ID:l/Vvd+ol.net

FRベースの四駆の方がFFベースの四駆より優れてるということ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 20:53:22.98 ID:up9RLk4m.net

四駆はアウディクワトロとスバルの独断場な気がする

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 21:16:52.33 ID:5miPh597.net

>>118
ハンドルをこじって曲げようとすればそうなる
それでもFFよりもマシだとは思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 00:47:37.26 ID:y3nDTfLb.net

>>116
ジムニーは後ろの方が結構重いから

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 06:59:37.19 ID:QRkH2pbS.net

フロントヘビーのMTステージアはフロントタイヤは10万キロ持ちそうだった
リアは2万キロくらいしか持たなかったけど
経済性以外はいい車だった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 12:29:22.78 ID:4hSzE0t9.net

軽の縦列駐車から出る時は前後何センチ空いてれば出れるもん？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 13:52:14.20 ID:5eW+Bzj/.net

なぜここで聞くん？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/22(水) 11:14:58.29 ID:e35EgzdT.net

※外車、大型車はこっち
長距離ドライブの楽なクルマってなに？19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/05(水) 23:57:02.18 ID:D9R/nae6.net

雪かきしに外出たら家の前から近くの坂までトゥルントゥルンで逆にもう車出したくない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/12(水) 00:05:03.91 ID:NHtp6bVE.net

三菱アイやhttps://tadaup.jp/loda/0112000016829113.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/12(水) 00:41:10.96 ID:3vjEpYkv.net

新型アウトランダーのCMにアイが出てくる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/12(水) 20:02:54.84 ID:UtURR1bU.net

上の方に「テスラの株価が上がるとテスラという会社が儲かる」って思ってる人が居るようだけど、さすがに馬鹿過ぎでは？
その知能の大人が日本に住んでるなら、そりゃ日本終わるよねって

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/18(火) 23:44:04.25 ID:DvXod8Z+.net

29年目の車乗ってるけど伊藤かずえばかり特別扱いでずるいなと思う。日産も日産。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/19(水) 00:39:24.46 ID:NffMa9n+.net

伊藤かずえ、本音ではレストア喜んでない気もする。
乗り込んでヘタった部分まで含めて自分の車が好きだったのではないかと思えて。
一台の車を大切に乗ってる、って周囲が過剰に騒いで余計な世話やいたようにみえた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/19(水) 09:11:13.93 ID:WCwu6FfV.net

日産が勝手にやったことじゃないんだし嫌だったら断わるんじゃね？
俺だったら自分の車が新車同様になるんだったら普通に嬉しいけどなw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/19(水) 09:48:08.29 ID:ci6Ib/pK.net

うん、そもそも泣くほど喜んでたろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/19(水) 22:06:24.69 ID:y8rbshmj.net

ずるいとかいう幼稚な発想

自分も知名度上げて宣伝に使ってもらったらええやん

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/20(木) 01:44:48.65 ID:+6aft1Ac.net

ずるいか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/20(木) 09:30:58.66 ID:HMCHDXTF.net

補修も結構汚かった。愛着あるからなんとかしたいけど相当な費用かかるし走るには不都合ないし、というので先送りというか放置になってたんじゃないかな。
こりゃありがたいと話に乗ったような気がする。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/22(土) 04:02:35.90 ID:GLvI5B5b.net

寂しさもあるだろうけど
大事なものが朽ちていくのを見るよりは
そっちを選んだって事だろう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/24(月) 15:26:48.73 ID:GPr3CqmU.net

日本は街乗り系がウケるみたいだけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/24(月) 19:48:54.20 ID:D+0xsXcU.net

以前京都の旧車屋の動画で見たけど、何の車か忘れたけど洗車もせずに
薄汚くなった風合いを出して乗ってる車があったけど、それはそれで
面白いと思う。

俺はどんなに古くても新車同様の艶々じゃなきゃ嫌だって言う人間だけど、
それとは別にもう一台旧車を所有できるとしたらそういうのもやってみたい。

ラットロッドみたいな朽ち果てた感じの車も好きだしな。
ただ1台だけなら綺麗な車がいい。