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オールシーズンタイヤ 好き18
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 20:59:15.27 ID:JxsZJG390.net
- 前スレ
オールシーズンタイヤ 17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1608309662/
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
以下テンプレ
日本国内で正規販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤ
MICHELIN CROSSCLIMATE SERIES(サイズによって新型(+)と旧型(無印)あり)
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html
GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid(日本国内専用、日本製)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
GOODYEAR Assurance WeatherReady(主にSUV向け)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON(乗用向け 日本語製品情報なし)
https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-all-season
FALKEN EUROWINTER HS449(欧米ではウィンタータイヤとして販売されている)
http://www.falken.co.jp/products/HS449/
MAXXIS ALL SEASON AP2(台湾メーカー オートバックス専売)
https://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2018/03/08/b2yrWH.pdf
LANDSAIL 4 Seasons(中国メーカー タイヤ市場専売 )
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/
NEXEN N blue 4Season(韓国メーカー)
https://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html
横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
http://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015/
※欧州ではスノーマークあり
http://www.yokohama.co.uk/Tyres/Car-Tyres/SUV-Off-Road-Tyres/(product)/G015
BF Goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/products/all-terrain-t-a-ko2.html
※本国には3PMSFの記載あり
https://www.bfgoodrichtires.com/tire/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2
-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 21:00:11.94 ID:JxsZJG390.net
- TOYO CELSIUS (セルシアス）
https://www.toyotires.jp/product/tycs
DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1(欧州版FALKEN EUROALL AS210?)
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/allseason/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 21:00:35.61 ID:JxsZJG390.net
- よくある質問
Q:M+Sってオールシーズンタイヤですか？
A:日本には明確なオールシーズンタイヤの基準がないので何とも言えない
サマータイヤのパターンのまま、ちょっと溝を深めにしたものなどもあるのでピンきり
各NEXCO共同発行の雪道走行のパンフレット、雪用心には
「※冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ）の側面（サイドウォール）には、
STUDLESS、SNOW又はＭ＋Ｓ、Ｍ.Ｓ、M&S、Ｍ/Ｓの文字があります。」
と記載されいますが、チェーン規制は現場判断でスタッドレスに似たパターンでないと走行を断られる場合がある模様
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h24/0524/pdfs/s08.pdf
また、高知自動車道 川之江東JCT～大豊IC間での試験的冬用タイヤ規制のようにSTUDLESS, SNOWもしくはスノーフレーク マーク(3PMSF)
の表記が無いと走れない地域もあります
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h29/1117/pdfs/pamphlet.pdf
Q:スノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤの寿命は？
A:スタッドレス同様にスノータイヤとしての使用限度を表示するプラットフォーム(50%消耗が限度)と、タイヤそのものの摩耗限度を表すスリップ
サイン(別名ウェア・インジケーター、溝の残りが1.6mmを切った事を表示)の 2種類の表示がある
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 21:38:30.48 ID:cbgKhwiP0.net
- >>1乙
追加
オートバックス専売KUMHO SOLUS HA31
https://shop.autobacs.com/ja/feature/kumho
バン用DUNLOP ALL SEASON MAXX VA1(とりあえずニュースリリースのURL)
https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2021/sri/2021_004.html
3PMSF付きA/Tタイヤ(全て日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
BRIDGESTONE DUELER A/T 001
https://tire.bridgestone.co.jp/dueler/at001/index.html
FALKEN WILDPEAK A/T3W
https://www.falken.co.jp/products/AT3W/
GOODYEAR WRANGLER DURATRAC
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/wranglerdt/wranglerdt.html
GOODYEAR WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/wrangleraak/wrangleraak.html
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 22:12:21.45 ID:41qPvHxGa.net
- 1乙
タイヤ館にオールシーズンタイヤのノボリがあった、一応売る気はあるようだな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 22:24:30.74 ID:cbgKhwiP0.net
- BluEarth-4S AW21忘れてた
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_4s_aw21/
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 22:51:38.22 ID:rwCUShyT0.net
- >>5
マジ？
本当に売る気になってるなら画期的
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 23:04:55.94 ID:41qPvHxGa.net
- >>7
マジ、神奈川県の相模原
元々雪少ない地域だし今年もふらなさそうだからスタッドレスからオールシーズンに推しを変えたのかもね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/26(火) 23:10:04.65 ID:rwCUShyT0.net
- BSがその気になれば、潮目が変わる可能性が少しは有るかもしれないな
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/27(水) 00:47:42.67 ID:a46/9c2dM.net
- >>4
追加
2019～2020年製 オールシーズンタイヤ4本セット 175/65 84H 15インチ グレンランダー GREENWING A/S
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tireichiba/gl-greeas-175-65r15-4set.html
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/27(水) 02:10:08.21 ID:vx0IkU+9M.net
- BSのなんてタイヤが売ってたの？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/27(水) 08:20:46.04 ID:savb4JNO0.net
- ＢＳはアジアと北米地盤の会社。
欧州起源のオールシーズンタイヤにはそれほど強みはないのでは。
かなり夏タイヤ寄りのウェザコンくらいしか有名なのがないな。ＢＳ製だと雪性能的に売りにくいためか、ファイアストンのオールシーズンタイヤを売ったりもしてるけど。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 00:11:06.28 ID:/s1tXG/G0.net
- ずっと欠品だったクロクラが遂に発送された！！
週末には履き替える！！楽しみすぎる
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 15:05:46.47 ID:cEqTbF1rM.net
- 雨量結構多目？と思って眺めていたら、雪っぽくなってきた。@東京23区
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 15:14:27.96 ID:7QY91/lCM.net
- 雪か、良かったなw
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 15:33:22.06 ID:T8bJ2keI0.net
- FFベースの2ＷＤで、春～秋まで4本共オールシーズンで
冬場だけ前2本をスタドッレスって
駄目かな？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 15:34:24.70 ID:/uDdt76q0.net
- 都内の雪ってどこよ？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 15:55:14.41 ID:aqMCpfSGH.net
- >>16
FFベースの2WDって普通のFFと違うのか？
それはともかく前スタッドレス、後オールシーズンとかダメ絶対
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:20:10.90 ID:ryXydw6fr.net
- ただのFFやんかｗ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:25:46.59 ID:RoNJaPptM.net
- ２ｗｄは肉ってことだろ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:27:08.35 ID:RoNJaPptM.net
- 4と間違えたかベースが要らんのかな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:32:36.18 ID:RoNJaPptM.net
- 二駆だったら夏は前夏で後ろオールシーズン
寒くなったら前だけスタッドレスに変えるとか
考えたわ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:34:52.11 ID:T8bJ2keI0.net
- >>18
普通のＦＦ車です。
前スタドッレス+後オールシーズンと
四輪オールシーズンとではどっちが良いですかね？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:36:00.77 ID:PD7KlVPGa.net
- 雪降ってきてやっと試せるかと思ったら雨に変わったわ@調布
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:36:15.25 ID:T8bJ2keI0.net
- >>22
それも良いですね。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:45:16.40 ID:eR/NBsb40.net
- 四輪同じタイヤが基本
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 16:51:13.40 ID:T8bJ2keI0.net
- >>26
それは分かっているのですが
予算の問題が有りまして！
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 17:16:49.17 ID:JTJl56uv0.net
- 4輪ともオールシーズン買うなら冬もそのままでええやろ？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 17:19:52.73 ID:T8bJ2keI0.net
- 凍結路が心配で。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 17:28:12.21 ID:WgS1jsu20.net
- チェーン巻けよ
前後で特性が違うタイヤ付けるって遊びとか競技ならわかるけど、普通はしいない
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 17:40:52.31 ID:eR/NBsb40.net
- FFで前だけスタッドレスだと、雪道でリアが簡単に流れて楽しいぞ（笑）
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 17:53:15.27 ID:HKONP1l80.net
- >>29
ツルツルのアイスバーンなんて滅多なことでは発生しないよ。ザラザラのアイスバーンなら走れてる。
関東はスタッドレス車は少数派だしチェーン車がある程度走ってくれるのでツルツルにはなりにくい。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 18:14:22.36 ID:eR/NBsb40.net
- >>32
横浜だけど3割ぐらいはスタッドレスつけてるよ。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 18:16:51.17 ID:eR/NBsb40.net
- 立体駐車場のスロープぐらいの斜度ある坂があり、積雪あるとスタック車多数。スタッドレスでは登れたが、クロクラで登れるかちょい不安な今日このごろ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 18:53:53.89 ID:JTJl56uv0.net
- >>33
オレも横浜だけど、そいつらはだいたいウィンタースポーツをやるか、実家が雪国
雪山も行かないのに念のためにスタッドレス履いてるヤツなんか1割もいない
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 18:56:58.45 ID:2MYIWGbf0.net
- >>33
３割は少数派の認識だが
雪国ではほぼ100％スタッドレスだし
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 19:21:40.84 ID:SwBW9JzEM.net
- >>27
凍結路の心配するなら、ナンカンあたりのアジアンスタッドレスの安ホイールセットを買ってでもスタッドレスにした方が良いよ
そういう履き方をして発生しうるリスクを理解していて、危険回避出来るスキルがある人なら自己責任でどうぞだけど、そういう質問をしてるレベルなら無理
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 22:27:32.58 ID:BZmIH0Ayd.net
- 去年12月にユーロウィンターに履き替えたけど、思ってたより燃費悪くて困る
BluEarth-Aからの履き替えだからなおさらかもしれないけど
静粛性とかグリップとかは全く問題ないけどね
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 22:47:58.41 ID:oLzcHOe+0.net
- オールシーズンは春先が買い時って本当？
新製品はスタッドレスと同じようなタイミングで発表させるのかな？
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/28(木) 23:52:22.60 ID:bUQI+pVN0.net
- 買い時は欲しいとき？ 買い得なら決算セールかな
新製品がよいとはかぎらないし（個人的に冬道重視でのオールシーズンならSH449の実績が捨てがたい）
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 02:26:57.05 ID:MVCKCgXE0.net
- >>39
欠品出ない10～11月が買い時。
春に買うと冬シーズン前のタイヤ残り溝が１年早くなくなってしまう場合が多いので、値段以上に損するよ。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 12:44:38.99 ID:r38ltdlr0.net
- さいたまは雪降らなかったな。
この冬の降る降る詐欺は2回目か。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 14:42:08.76 ID:ntb1DzTR0.net
- クロクラなら夏が安いよ。ウェザーコントロールみたいに、新製品でたら年末の旧型処分。HS449なら製造後2年落ちの在庫セールもあった
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 18:29:51.07 ID:g4THeTNu0.net
- >>30
チェーン巻いたら前後で特性が変わる訳だが。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 20:16:22.97 ID:F04F2hq00.net
- 「ああ言えばこう言うの上祐さん」てのが昔いたな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 20:20:03.89 ID:x/q4+nEq0.net
- クロクラ履いたら燃費が1キロ落ちたけど、クロクラのせいかな。
そんなはずは無いと燃費気にしながら走ったけど落ちた。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 21:21:43.60 ID:MVCKCgXE0.net
- >>44
徐行しかできなくなるけどね
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 21:26:24.90 ID:apCiyXKI0.net
- まあFFなら、前スタッドレス、後オールシーズンはまあありかも知れんな
後夏タイヤはやめた方がいいし、FRでもやめた方がいいとは思う
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 22:33:47.75 ID:MVCKCgXE0.net
- >>48
前輪のみスタッドレスだと推進力は上がるだろうけどコーナーは不安定になるよ。
雨の日はアンダーステア、雪や凍結でオーバーステアになる。
アンダーステアの方が運転初心者には扱い易い。雪道でケツ出ても立て直せるならいいけど。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:00:11.32 ID:apCiyXKI0.net
- 雨の日は4輪オールシーズンタイヤの方がいいし、凍結時は4輪スタッドレスがいいのは常識だし、その逆は危ないのも常識だけど、2輪ずつ履いてることが決定的なデメリットになることはないだろ？
もちろんメリットになることもそんなにない
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:02:43.39 ID:apCiyXKI0.net
- 雨の日の危険度は増すけど、凍結時の駆動、停止能力は上がるか
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:06:52.62 ID:hFRiIf000.net
- >>50
>決定的なデメリットになることはないだろ？
なるよ。特にFFは。
踏んでも戻してもケツが出る
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:10:12.46 ID:exWssKDga.net
- 貧乏学生の頃は中古のスタッドレスでワイヤー出る迄ドリフトしてたな
火花が飛び散って夜は綺麗だった
スタッドレスはグリップしない糞タイヤ
オールシーズンに駆逐されてしまえ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:35:33.39 ID:MVCKCgXE0.net
- 路面把握能力やグリップに負担かけない運転の方が大事。
状況により速度は調整すればいい。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/29(金) 23:36:01.03 ID:apCiyXKI0.net
- >>52
それは雪道なら4輪オールシーズンでも出るだろ？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 00:17:14.01 ID:Pyi7vjTFM.net
- オールシーズン履いててチェーン装着は余程のときだからスピード出すことはまずない
でも雨のとき前後でグリップが違うのは怖いだろうな
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 02:06:07.33 ID:PYcSw8Cz0.net
- >>55
ケツが出るって後輪が滑るってことだよ。
FF４輪オールシーズンならブレーキで前加重にしてコーナー入らないと後ろは滅多なことでは滑らずにアンダーステアになる。
雪道カーブで対向車線はみ出る車は何度か見ている。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 02:10:31.65 ID:3aEUr0Vf0.net
- ぼくのかんがえたすごいどらいびんぐてくにっく
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 03:57:05.99 ID:2/mM+5KG0.net
- >>46
寒いと燃費悪なるやん？それちゃうの？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 03:59:29.23 ID:2/mM+5KG0.net
- 駆動輪だけスタッドレス
これ言うヤツまだ居るのか
アカンでって勧告でたよな？
そろそろ逮捕されろ
他人の命を危険に曝すクソは死ね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 10:42:17.37 ID:J8UTYP2Aa.net
- むしろ駆動輪以外にスタッドレス着ければバランス良くなるな
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:00:15.24 ID:S2iJSjbyM.net
- >>60
ソースをください
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:06:31.65 ID:lqNys+vy0.net
- こういうやつを見ると、物事を知る機能のないやつには何やっても無駄ってことだよな
もう6年も前に国交省が言ってることなのに
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:09:18.33 ID:gH7UZQ4y0.net
- タイヤもまともに買えないようなら任意保険加入も怪しいな。
免許返納して身の丈に合った生き方したほうがいいよ。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:12:03.72 ID:lqNys+vy0.net
- https://youtu.be/7VCHLNh1aCc
https://youtu.be/XDe8MPlldvI
FRだとフロントから滑っていくというわかりやすい結果だが、
FFはリアから滑っていくからな
この映像だとドライバーは特に対処してないが、
公道上ではそれに対処するつもりでカウンター切って
もっと酷いことになるだろう
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:13:00.80 ID:hqU8SpVG0.net
- 「任意保険はあくまで任意だから
加入する必要は無い」って
車に跳ねられて死んだじいちゃんが言ってたよ。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:18:02.64 ID:gH7UZQ4y0.net
- 任意保険に入らないような無責任な人間は免許返納するべき。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 14:22:55.02 ID:hqU8SpVG0.net
- >>65
この映像では駆動輪はスタッドレスで非駆動輪は夏タイヤだけど
非駆動輪をオールシーズンタイヤで実験して欲しい。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 15:31:15.65 ID:mLH704ri0.net
- >>65
わかりやすくても普通はタイヤ滑ったらビビるわな
FFだとリア滑る→ブレーキ踏む→スピンのパターンだな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 15:34:06.05 ID:OcwHOShcF.net
- まあ、「FFベースの2WD」とか書く奴だからそういう突拍子もない発想するんだろ
誰かが「大丈夫」って書いてくれるの待ってるだけ
左コーナー出口が凍ってて対向車線に横向きながら飛び出して対向してきた大型車にミンチのされる寸前までわからないだろ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 16:41:22.31 ID:gH7UZQ4y0.net
- >>68
前後グリップ差は多少縮まるけど、依然として前輪のグリップが強いから結果は同じだよ。
タイヤの種類の問題ではなく前後グリップ差の問題なんだよ。
こんなこと説明せんとわからんのかね。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 16:51:45.79 ID:S2iJSjbyM.net
- FFでブレーキ踏んて荷重の割合ががどんくらいかと
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 16:58:21.29 ID:S2iJSjbyM.net
- 前サマーで後ろスタッドレスだったら
ケツ滑らせて曲がっていけるってことですね
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 17:03:54.88 ID:gH7UZQ4y0.net
- >>73
映像でもFRですら前滑ってんのわからんのか。
理解力ヤバくね。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 18:00:05.43 ID:S2iJSjbyM.net
- 外車で前後でタイヤサイズ違うのあるよね
あれはグリップ同じなんかね
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 18:06:54.06 ID:PYcSw8Cz0.net
- >>75
違うに決まってるでしょ。
バランス取るために前後でタイヤ変えてるんだよ。
大抵どの車も弱アンダーステアになるように調整する。
ＦＲやＭＲは後ろが滑らないように前輪細くしてグリップ落としてるんだよ。つまり後ろより先に若干前滑るように調整する。
これも基本的なことだがな。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 21:24:42.68 ID:lqNys+vy0.net
- 軽ミッドシップみたいに短い車が回り出したら手に負えない
それを分かってたホンダはビートやS660でリアをファットなタイヤにして
足回りも梃子でもケツが出ない設定にした。
分かってなかったマツダはAZ-1で前後同サイズのタイヤを装着して
危険な車のレッテルを貼られた。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 21:52:53.93 ID:/qRrLpNad.net
- 都内の一番でかいタクシー会社にいたけど、ずっと後ろだけスタッドレスだったよ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 22:40:57.67 ID:IsJSY+n90.net
- だから二輪だけスタッドレス厨が出てくるんだな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 22:42:32.26 ID:S2iJSjbyM.net
- タクシーってFRじゃね？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 23:07:35.46 ID:HFPJ3NL60.net
- 今のJPNタクシーはFFだけど昔ながらのはFRじゃなかったっけ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/30(土) 23:28:12.99 ID:clXEsah3a.net
- アクセルオンで弱アンダーでないとラップは刻めないけど
ドリフト初心者ならアクセルONですぐにとっ散らかるスタッドレスは本当に重宝する
雨の日なんかツルツルでFRだと面白いぐらいケツ出るよ
リアだけスタッドレスはドリフト練習にマジでオススメ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 00:08:58.44 ID:obpzs7YO0.net
- >>82
フロントが抜けたところからオーバーに持ち込む技術を習得するともっと楽しめるぞ
それを突き詰めると絶対にアンダーが出るスピードで飛び込んで（要するにオーバースピード）
そこからオーバーに転じて姿勢をコントロールできるようになる
その技術をドライのサーキット走行に転用すると世界が開けるぞ
もっと頑張れ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 02:48:51.74 ID:DI5KqqiI0.net
- 独立系タクシー会社は大手でもDQN企業ということだね。コーナーは技術でカバーしたとしてもブレーキ性能は確実に落ちる。
鉄道会社系のタクシー会社は４輪スタッドレスしか走ってないはず。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 03:10:01.16 ID:xp3nRrER0.net
- たしかにそういうタクシーはいたけど20年ぐらい前の話では？
さすがに最近はいないでしょ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 05:39:15.18 ID:WoDhHfVj0.net
- 「昔はこうだった！」っていう糞みたいな拘りを捨てられなくなったら老害ってことだよ
俺もいつかそうなるのかな嫌だな
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 07:00:07.38 ID:EpQd0pZLr.net
- 住友ゴムから商用車向けのオールシーズンタイヤが発売された。
雪が積もってもこれで少しは混乱が減るだろうね。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 07:01:02.46 ID:fPtOR0/i0.net
- 新しい事をどんどん受け入れて、自分と若者とは違うんだ、そういう生き方もあるんだ、って考えれば老害にはならない
一番いけないのは、最近の若者はとか、オレの時代は違ったとか、思うのはいいけど言っちゃうこと
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 08:28:31.57 ID:WE7mP8qU0.net
- クルマ買い替えで225/60R18のサイズになるのですが、対応するオススメのオールシーズンタイヤ教えてください
今までは215/55R17でV4SHを履いていたのですが、雪道でも問題なく使えました
今度は違う銘柄のオールシーズンを試してみたく相談させて頂きました
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 08:30:16.35 ID:Sj4/uKnSF.net
- >>81
クラウンコンフォートはFT
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 08:30:25.56 ID:Sj4/uKnSF.net
- >>90
FR
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 09:17:40.28 ID:XUvPuxN+0.net
- >>67
自分の資産で同等の補償をするのなら、別に加入しなくても良い気がしなくもない。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 12:30:12.63 ID:DI5KqqiI0.net
- >>92
本当に補償できるなら良い。
タイヤもまともに買えない奴が補償できるはずがないけどね。
任意保険に加入せず無責任に車乗り回す人間は、認知症で運転してる他者の生命に対して無責任な人間と大差ない。
即刻免許は自主返納すべきだ。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 12:33:26.64 ID:DI5KqqiI0.net
- まあ任意保険なしで運転する人はどこか頭がおかしいのだろうな。認知症のようなもの。
認知症同様自覚がないから指摘されても理解不能なのだろうが。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 13:43:34.68 ID:8jAndB0E0.net
- 話に聞いたことあるが、田舎で昭和40年代ぐらいまでに免許取った場合、任意保険なんて入らないって人も多かった
当時の田舎で農業用途程度ならそれで良かったんだろうが、問題はその意識のまま（別に認知症とか関係無く）現代まで来ている場合
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 14:09:56.90 ID:d2DggHkk0.net
- >>95
田舎云々ではなく
当時は賠償金が安く、人身事故を起こしても自賠責でカバーできるレベルだったのでは？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 14:17:17.43 ID:iCzG/rSj0.net
- >>89
このスレだとクラクロがおすすめらしい。
自分もそれ買った。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 15:12:00.51 ID:YZtXfoqL0.net
- 昭和40年代の自賠責保険金の上限は1000万円だぞ
40年代でも前半は500万円だ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 17:19:39.50 ID:XUvPuxN+0.net
- >>93
何か意見の押し付けになってない？
任意保険に未加入でも、事故時に自力補償出来れば良いんだよね？
この時点では、出来る出来ないは言及しない。
任意保険加入しないのは無責任運転者って、じゃあ加入者なら何しても良いと読み取れる。
あと、まともなタイヤ購入って何？
あ、自分は任意保険加入してますよ。理由は責任意識ってよりは自力補償出来ないから。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 17:56:22.69 ID:DI5KqqiI0.net
- >>99
読解力なさすぎ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 18:51:31.19 ID:WE7mP8qU0.net
- >>97
ありがとうございます！
クロクラにしてみます！！
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 19:07:56.98 ID:WoDhHfVj0.net
- コロコロにしとけ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 19:47:27.97 ID:DI5KqqiI0.net
- >>101
用途がよくわからないけど、スキー場などの降雪地に行かないのであればクロクラが無難だと思う。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 20:35:56.93 ID:WE7mP8qU0.net
- >>103
ありがとうございます
普段からタイヤチェーンを車載してるので、大丈夫かと思います
どなたかミシュランのパイロットアルパイン5SUV履いてる方いませんかね？
クロクラよりも耐アイス性能が高そうなウインタータイヤでこちらも気になりました
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 21:39:46.52 ID:DI5KqqiI0.net
- >>104
HS449のように通年使用ができそうな気もする。
使ってる人少なそうだから自分が人柱になるしかなさそう。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 22:06:11.13 ID:XUvPuxN+0.net
- >>100
で、まともなタイヤ購入って何？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 22:11:42.07 ID:DI5KqqiI0.net
- >>106
２輪スタッドレス
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 22:17:57.96 ID:DI5KqqiI0.net
- >>107
２輪スタッドレスのチグハグ装着をNGとしたところから話は続いているんだよ。
わからんようなので少し丁寧に書いた。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 23:15:09.32 ID:+OLlgU6Q0.net
- >>104
パイロットアルパイン5SUVってオールシーズンなの？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/01/31(日) 23:52:05.11 ID:DI5KqqiI0.net
- >>109
ウィンタータイヤ。スタッドレスではないので意外と摩耗しにくいはず。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 00:17:18.49 ID:3630O0Z30.net
- >>108
承知したけど、任意保険の加入しない人が直ちに無責任というのは乱暴な考えだと思う。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 01:02:26.28 ID:UDvZhf5c0.net
- >>111
任意保険入るのは常識だよ。
そう思わないとしたら非常識。
あなた自身が書いてるとおり自力補償できないから任意保険入ってるのであれば、それは過失に対して最低限の責任を果たすことになるから言ってることが矛盾してるよ。
過失の責任を果たせないことを無責任と言ってるんだよ。そもそも保険は賠償責任のことなのに何を曲解してるのだか。
自賠責の人身保障額は上限3000万だが3000万出るという訳ではないよ。
被害者の遺族が1人の場合は550万円、2人の場合は650万円、3人の場合は750万円しか支払われない。
任意保険と保障額算出から異なってる。こんなんで責任果たしたと言えるか？
後遺障害あれば生涯の医療・介護費用で1億以上の請求となったりする。自力で賠償できるのか？
自力賠償能力ある億万長者なんてそうはいないと思うが。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 01:07:41.77 ID:UDvZhf5c0.net
- >>111
全く乱暴な考え方だと思わんよ。
そう思わない方が危険な考え方だと思う。
というか単に無知で保険の支払いの仕組みを理解してないから、そういった妄言が出るのだと思う。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 01:13:51.88 ID:Up/6MJ8U0.net
- >>111
守るものがある人は保険に入る
失うものが無い人は保険に入らない
これが現実だね
独り暮らしのナマポ受給者とかでも軽自動車ぐらいは持ってるけど、絶対に任意保険なんか入ってないと思う
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 01:22:14.05 ID:UDvZhf5c0.net
- >>114
生保受給者は軽自動車もてないよ。持ってたら受給できない。貯金あっても受給できない。
ほぼ無一文で受給して生活費、住宅費、医療費など必要分しか支給されないから車購入できないし、もらったとしても維持もできない。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 02:27:29.39 ID:7vQ4/uq10.net
- >>115
地域による
車がなければ日常生活が困難と判断されてる地域なら、
生保受給者でも車を持てる
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 03:28:56.38 ID:UDvZhf5c0.net
- >>116
>>116
極レアなケースを取り上げても仕方ないでしょ。屁理屈だよ。自治体向けシステムに関わった仕事柄、生保業務には詳しいよ。現在は損保だけど。
日常生活での車使用は認められない。
仕事のためか通院のための移動手段が他にない場合のみだ。しかも目的以外には使用できない。
就業状態の生保受給者すら少なくて探すのは大変。通院のため手段がないというのも障害者であることが前提であり、日常ケアもあるので通常僻地になど住まないし、短距離移動すら困難なら介護扶助の通院介助（送迎）を使用するのが普通。
少なくとも自身が関わった複数自治体には１人も自動車保有者はいない。
そもそも５台に１台が無保険車であるのにわざわざ生保受給者を取り上げること自体、視点がズレてる。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 05:21:16.07 ID:CnloF7H7d.net
- 自力補償出来るという考えが極レアで無責任
ナマポで隠れてクルマ所有はいくらでもいる
詳しいなら実態わかってるだろ？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 08:45:56.81 ID:SNXM1Li+r.net
- 年金老害の方が今後増えそうな気がする。車は若いうちからあるけど年金になって保険料も上がったから任意保険は切っちゃって運転しちゃうやつな。
万一重大事故起こしても先(寿命)が短しーーとかかんがえそうだし。
しかもそんな老害に限って事故したことないからとか自意識過剰で自動ブレーキとかついてないやつで事故するパターン。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 08:46:07.13 ID:UDvZhf5c0.net
- >>118
お前が素人で業務を知らないということはよくわかる。２９条調査で徹底的に資産調べ上げられるのにどうやって所持できる？どうやって維持する？
方法あるなら教えてくれ。
あんた単に揚げ足取りたいスレ通りがかりだろ？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 08:47:51.59 ID:SNXM1Li+r.net
- >>120
どっかで不正でポルシェ運転しながら受給しちゃって捕まったやついなかったけ。
受給できない仕組み作ってほしいもんだな。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 08:50:21.00 ID:SNXM1Li+r.net
- >>119
誤変換だ
自意識過剰→自信過剰
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 09:16:27.72 ID:UDvZhf5c0.net
- >>121
調べたら受給時は車持ってなくて、受給後の交通事故で負傷してた際に保険金で1000万ほどもらったのが原資だね。
負傷時、医療扶助で何らかの医療費支給が行われているはず。通常ケースワーカー（役所職員1人が60～80世帯を担当）は診療の理由を把握し、交通事故であれば保険金収入などの受け取りがないか確認する。
これは職員の怠慢だな。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 11:43:34.28 ID:9N+B1+YO0.net
- >>110
じゃあオールシーズンではなく冬場専用タイヤ？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 12:10:28.17 ID:inI9us2Sa.net
- タイヤの話しようぜ…ナマポの話したいならよそでやっとくれ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 12:28:07.56 ID:CnloF7H7d.net
- >>120
下記参照
普通にあるんだよ
徹底的になんて調べない
特に赤色からの紹介とか
みんだんとかな
だから日本人の情弱が飢え死にする
>>121
>>123
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 12:54:17.65 ID:UDvZhf5c0.net
- >>124
冬用タイヤは大きく分けてウィンタータイヤとスタッドレスタイヤがある。
スタッドレスタイヤはスポンジ状の発砲ゴムを用いるから耐摩耗性は低い。
一方ウィンタータイヤのコンパウンドはオールシーズンタイヤと類似のコンパウンドで冬の柔軟性が高い。オールシーズンよりサイプが多いため氷雪性能も若干優れている。
夏性能を重視していないためかオールシーズン以上に夏は減りが早いかもしれないが、商品によってはある程度のロングライフとなったものもある。
代表例がファルケンのHS449。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 12:56:52.44 ID:UDvZhf5c0.net
- >>126
120、123は俺が書いたんだよ。
素人のくせに知ったかぶりするな。
もうあんたとUFO探しのような論議はしたくない。
NGにしておくよ。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 13:05:02.69 ID:kViI4xwE0.net
- >>127
お店の売り方だとどーなってるの？
お店のサイトを開くとサマータイヤとスタッドレスタイヤのどっち？みたいな作りで、オールシーズンタイヤでも今は特集扱い
ウィンタータイヤってスタッドレスタイヤで見ていくと出て来たりするわけ？
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 13:17:47.67 ID:UDvZhf5c0.net
- >>129
日本ではスタッドレス一辺倒でウィンタータイヤはマイナーだから普通店頭には置いてない。
取り寄せになるだろうね。
タイヤメーカーＨＰの商品ラインナップから探すしかない。
例
↓
ミシュランAlpinシリーズ
https://www.michelin.co.jp/auto/browse-tyres/by-family/alpin
ピレリSOTTO ZEROシリーズ
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/season/winter
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 13:47:05.03 ID:9N+B1+YO0.net
- ノーマルタイヤでもスタッドレスでもないウインタータイヤはオールシーズンのスレでいいのかな。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 14:19:33.42 ID:UDvZhf5c0.net
- >>131
HS449がスレの話題に入ってるのだから構わないと思う。
通年履いてテストしてくれる人が現れるかもしれないしね。
まずは海外のタイヤ比較サイト検証して耐摩耗性の高いウィンタータイヤをリストアップする所からだな。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 18:01:51.18 ID:uPKiuWo+0.net
- ウインタータイヤは冬の雨に強い。非雪国では最高のタイヤ。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/01(月) 20:49:27.52 ID:+k+u5sytM.net
- クロスクライメートが雪も走れる夏タイヤなら、HS449は夏も走れる冬タイヤ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 01:48:24.25 ID:axKhYj9b0.net
- >>113
極レアの話って、その極レアだったら（自資産で補償出来るなら）の話をしてるんだから、
極レアケースの話で良いと思うけど。
加えて保険の仕組みって、自資産で払えるなら保険の仕組みもクソも無く、自資産で補償すれば良いんでない？
てか自資産で払える人まで保険加入しろ（常識扱い）なんて、保険会社はそんなに儲けたいのかね？
自分は極レアケースの話で留めようとしてるのに、勝手にそんな払える奴なんか居ないケースに飛躍
してるから、噛み合ってないわけ。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 04:03:33.26 ID:yDZ4B4Md0.net
- HS449は日本だとオールシーズンタイヤとして売られてるよな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 04:57:55.31 ID:2EtqC03O0.net
- >>135
> >>113
> 極レアの話って、その極レアだったら（自資産で補償出来るなら）の話をしてるんだから、
> 極レアケースの話で良いと思うけど。
ここは保険スレではない。極レアな話などしたくない。
> 加えて保険の仕組みって、自資産で払えるなら保険の仕組みもクソも無く、自資産で補償すれば良いんでない？
そう書いてるでしょ。
ただし自資産ないあなたがそんな意見言うことには違和感感じるよ。
> てか自資産で払える人まで保険加入しろ（常識扱い）なんて、保険会社はそんなに儲けたいのかね？
実際のところ自資産ある人は任意保険加入するよ。どうして任意保険入ってない人をそこまで擁護するのか不思議だわ。本当にあんた任意保険加入してんの？
大金持ちでなおかつ任意保険に入らない変わり者の話して何になる？
> 自分は極レアケースの話で留めようとしてるのに、勝手にそんな払える奴なんか居ないケースに飛躍
> してるから、噛み合ってないわけ。
あんたとはそもそも物事に対する思考が噛み合ってないよ。別世界の奇人としてNGにしておく。
変に絡んでくる奴にまともな人間はいないな。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 05:53:50.21 ID:xomqnAGf0.net
- タイヤの扁平率を5%上げると純正サイズより速度が低く出るけど、それで車検通らない事ってある？
- 139 ：104 ：2021/02/02(火) 07:20:09.52 ID:MPY8zWwK0.net
- パイロットアルパイン5の情報少ないですねー
実物を置いてある店舗もほとんど無さそうですし
225/60R18はランフラット仕様なので、今回は素直にクロクラにします
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 07:46:33.79 ID:2j+dsq7rM.net
- >>137
そもそも>>92で自資産で補償する「なら」（可能なら）の話で、不可能な人で未加入者の話は
していない。
それを未加入者全域に拡げている。
自資産ある人は保険の恩恵を受けるのも、掛け捨て（無事故時）嫌うのも当人の好きにすれば良い。
つまり任意保険に加入しない人が直ちに無責任な人というのは乱暴な発想である。
NG登録、御自由にどうぞ。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 07:58:03.97 ID:2j+dsq7rM.net
- >>137
任意保険未加入者自体を擁護してるのではなく、任意保険に加入するのは常識なんて価値観も
関係無く、自資産がある人は加入するも、事故時に自資産で補償するの当人の好きにすれば
良いと書いてるだけ。
繰り返し書いておくけど、自分は自資産で払えない未加入者の話はしてないぞ。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 08:13:23.28 ID:yultHUKNd.net
- 要は車両保険掛けなければ安いんだから入れ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 09:59:18.38 ID:2EtqC03O0.net
- >>138
扁平率上げるというのが例えば55→60であれば、外径が大きくなって実際の速度は以前より上がるはず。
また、純正のメーター表示は実際の速度より高めになってる。
具体的には
メーター表示：100km/h
純正タイヤでの実際の速度：95km/h
交換タイヤでの実際の速度：98km/h
※外径で3%ほど大きくなる場合
5%上げるのは大抵の場合問題ないのでは。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 10:08:45.69 ID:GAMHAIMW0.net
- むしろ正しい速度に近付くよね
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 10:14:40.15 ID:2EtqC03O0.net
- タイヤサイズ変更の誤差はここで調べられる
https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-calculator
純正タイヤ状態での実際の速度はスマホアプリのＧＰＳ速度計で大体わかる。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 10:21:55.15 ID:2EtqC03O0.net
- 誤差許容範囲
＜平成19年1月1日以降製造の自動車＞
10（V1 －6）／ 11 ≦ V2 ≦（100 ／ 94）V1
V1 ：自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
V2 ：速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h）
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 10:33:45.72 ID:NVC1aX0/0.net
- 未加入はたいてい金ない。金持ちは任意保険なんてケチらんよ。問題は相手未加入でこちらが被害者の場合。相手が金無いとこちらは泣き寝入り。裁判したって今の法律では強制力はない。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 12:17:08.52 ID:jzZfrt90r.net
- 保険厨しつこいね
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 12:42:54.77 ID:9AHhSx8Qr.net
- 任意保険の話まだやってたのか。
自己資産で何億でも余裕で出せる人は契約しなければいい。
金持ちは任意保険なんてはした金だろうし、契約しとけば保険屋が代わりにほとんど動いてくれるから契約するだろうけど。
弁護士も余裕でつけられるだろうし。
逆に数千万～億単位の金を余裕で出せなければ任意保険を契約しろ。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 13:36:08.87 ID:JO2INHswM.net
- 今朝は小雨の高速道路を11月装着のクロクラで走ったが吸付くような感触で良かった。例え雨雪が降らなくても、冬の気温でゴムが硬くならないので安心感が有る。ノーマルより走りやすい。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 15:27:46.55 ID:yN3j+7B+a.net
- 去年買ったウェザーレディ履いていますが、強めのブレーキングでスタッドレスタイヤのようなヨレ感が少しあるの以外はおおむね満足
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 15:28:18.23 ID:OU1CkZWVa.net
- 昔から言うよね
金持ち喧嘩せずって
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 16:35:58.03 ID:Y6nT8Lbo0.net
- >>136
でも点検に出すと夏タイヤへの履き替えを提案されるw
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 17:49:43.44 ID:+zb43vAo0.net
- >>153
通年履けると思ってないのか、商売っ気で言ってるのかどっちだろうね
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 21:02:28.23 ID:zaboG19vr.net
- 保険の奴は無職か職場で使えないゴミだろ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 21:25:00.03 ID:scA3ghFC0.net
- >>155
どちらにも取れる表現をして煽るカス
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/02(火) 21:50:11.50 ID:Y38+jCRn0.net
- 夏サイズ(新車装着サイズ)だとチェーン着けれないから自分は夏と冬で履き替えてる
新車装着サイズのスタッドレスよりも、冬サイズに細くしたオールシーズンのほうが舗装路でもしっかりしてるよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/03(水) 12:58:56.95 ID:nmi4uP/GM.net
- >>148
営業職だから、営業成績アップの為に客をそういう意識に仕向けなしゃーない。
事故時補償が責任であって、それにつながる事でもあり、私財補償可能な人が極少なのもたしかだけど、
任意保険加入自体は直接的な責任ではないな。
自分も加入基準は>>149で良いと思うよ。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/03(水) 22:30:33.59 ID:U6YVBFV50.net
- 今シーズンは、雪こなそうやなあ
関東太平洋岸だけど
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 17:45:44.59 ID:gj0cEW4P0.net
- 関東太平洋岸はこれからでしょう。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 18:19:32.05 ID:2aspHfzLK.net
- 2月いっぱいは油断できんやろ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 18:33:18.32 ID:zXocBev1F.net
- 3月もな
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 19:15:59.77 ID:CYhsBq3fa.net
- まだだ、また終わらんよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 22:12:51.82 ID:V7lVySuj0.net
- 降らなければどうという事はない
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/04(木) 22:13:37.60 ID:kDjIpn8Y0.net
- 松本市だけど今年一度も雪道を走ってない
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 06:50:28.63 ID:sHrBBtCOK.net
- >>165
自宅警備乙
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 07:13:25.32 ID:tJGR2X3tM.net
- 毎年11月に新品のスタッドレスに入れ替えて、
4月にこれまた新品の夏タイヤに入れ替えてる人を知ってる
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 07:31:22.74 ID:whKsO8mb0.net
- >>167
ゴチャゴチャ言ってるビンボー人共を蹴散らすイチバン正しいやり方だな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 07:39:43.45 ID:RKaTUIPSM.net
- >>160
春一番きちゃったから、歩は悪くなったんでは？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 10:07:44.71 ID:+Mvdkm+TM.net
- 元気ですかー！
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 10:14:30.10 ID:sstqsgic0.net
- >>167
毎日100kmくらい走るんならそれくらいで変えてもいいけど、月1000kmも走らないならさすがにもったいないな
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 12:10:48.83 ID:sHrBBtCOK.net
- 先日 ガソリンスタンドに展示してあったダンロップ社製オールシーズンタイヤ(見本品)のトレッド面を初めて触った
感想；
・かなり硬いゴム質
・雪上向けタイヤと言うよりダート泥濘路向けタイヤ
・8分山で雪上登坂力が半分以下になるかも
...みたいなイメージでした
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 13:57:25.46 ID:VtP0/ix20.net
- >>172
AS1のこと？
銘柄くらいは明らかにして欲しい。
どのタイヤと比べての感想だかわからないけど、スタッドレスではないのでゴムはそれなりに硬いのが普通。
AS1のパターンはオールシーズンタイヤとしては一般的なのでダート用のパターンと言ってしまうと、その他多くのオールシーズンタイヤがダート用となってしまう。
登坂力半分の根拠もようわからん。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 14:02:16.40 ID:VtP0/ix20.net
- >>172
ちなみにAS1(AS210と同じ)の雪道性能はオールシーズンタイヤの中では優秀な部類。
https://alltyretests.com/falken-euroall-season-as210-test-review/
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/05(金) 20:44:18.61 ID:7S62uO4q0.net
- 触って硬いというのは感想として分かるが、途中から根拠を示さない予断に変わってる
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 06:23:42.17 ID:oPrP1fRYH.net
- ＞触って硬い
エロいな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 10:18:10.85 ID:I4rUQ0T9a.net
- >>167
ホイールごと新品にしてたら濡れる
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 14:58:39.26 ID:J70E13tM0.net
- それは予断を許さないな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 15:00:40.45 ID:J70E13tM0.net
- ベクターはM+Sだけどな
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 15:03:04.96 ID:J70E13tM0.net
- つまりそれは雪タイヤは不整地タイヤに近いって事カナ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 15:03:52.17 ID:J70E13tM0.net
- 予断活用
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 17:02:40.55 ID:7eHssu7g0.net
- スタッドレスもM+S
ウインタータイヤで165/55R15が見あたらない。オールシーズンはベクターがあるけど他が見当たらない。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 17:35:48.96 ID:0Q72qwom0.net
- >>182
軽自動車のタイヤサイズは日本独自のものが多い。
ウィンタータイヤやオールシーズンタイヤ開発元の欧州タイヤメーカーが日本の軽規格サイズのタイヤは作らないよ。
165/60R15ならそのままで履けるんでない？
あとはリム幅大きくしたりインチアップしたりで普通車サイズにする。速度誤差はディーラー持って行けば修正してくれる。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 17:54:01.62 ID:0Q72qwom0.net
- 175/65R15まで拡大できれば選択肢は広がる。
タイヤハウスに収まればだけどね。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 19:39:47.72 ID:qDtcBV4k0.net
- 165/60R15でGEOLANDER ATにしたよ
65R15のクロクラと迷ったけど、何となく純正サイズにした
次回はLandsail履いてみようと思ってる
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 20:00:54.54 ID:0Q72qwom0.net
- >>185
日本向けのは3PMSFついてるの？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 20:26:50.96 ID:D7MWi2wir.net
- >>185
やっちまったなｗ
クロクラ良いよ。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 20:55:03.76 ID:0Q72qwom0.net
- 自分なら165/60R15であればチンチラ＋にするかな。雪道性能はかなり高くてベク４Gen2レベルだし。摩耗は早いみたいだけどね。
https://alltyretests.com/pirelli-cinturato-allseason-plus-test-review/
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/06(土) 21:34:52.54 ID:7eHssu7g0.net
- 165/55R15はNone。
下位グレードの14インチはタイヤ選べるのにね。
ミニマルなクルマにしようと思ったけど加速は欲しい。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 00:25:39.37 ID:0SPC29gq0.net
- >>180
昔よく林道を走りに行ってたんだけど、
ダートだと夏タイヤより食うから夏でもスタッドレスを履かせて行ってた
オールシーズンタイヤでも夏タイヤより食うと思う
>>185
横だがジオランダーは前作のAT-Sまでは3PMSFなしだったけど、
今作のATは3PMSF付きになったようだよ
ジムニー乗りの友人に試させてみる
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 11:17:22.52 ID:VQYt0DTf0.net
- セルシアス使ってる方います？
どんな感じか教えてください
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 11:51:16.95 ID:BJ87L8Bo0.net
- >>191
https://alltyretests.com/toyo-celsius-test-review/
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 12:18:12.73 ID:bd7sHbeca.net
- グッドリッチ215ko2発注して3ヶ月経っても入ってきません（；＿；）みなさんもこんな感じですか？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 12:49:44.59 ID:SG9anewm0.net
- ライブカメラで見る限り、新潟の路上に雪がない
もうvsスタッドレスの話題は完全決着ですかねぇ？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 17:06:39.87 ID:Io5hkuv00.net
- >>186
ついてるよ
クロクラは知らんがGEOLANDER ATも凄く良いよ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/07(日) 18:38:02.44 ID:4DOvKsAG0.net
- >>195
チンチラ＋の話はしたがクロクラには興味ない。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 04:12:01.59 ID:YaqE6pJM0.net
- 4時の気温
八王子 ＋1度
府中 ＋2度
新宿 ＋4度
品川 ＋7度
羽田 ＋7度
横浜 ＋6度
大船 ＋3度
藤沢 ＋3度
南関東でも東京湾沿いってさらにひとつ気温が違うんだな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 12:15:37.30 ID:isgH1E6RM.net
- クロクラ+にして
燃費だけ良い純正タイヤより燃費おちるかと思ったが逆に2から3ｋｍ燃費上がった。夏用タイヤとしてレベル高いな。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 16:35:19.33 ID:Swj9ryrad.net
- >>198
交換すると空気圧高めに入れられているから、それで燃費良くなっている可能性あり。俺がそうだった。
適正空気圧に調整したら元に戻った。まぁ悪化はないからいいけど。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 17:21:36.36 ID:N/fIAtdB0.net
- >>198
一応エコタイヤだからね。転がり抵抗、欧州C、日本A
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 17:38:06.31 ID:isgH1E6RM.net
- 確かにクライメート+買うときXLだしショップで高めが良いって空気圧高め入れてたな。
今のところ5ヶ月位走っているが交換前より２～３km位好燃費維持してる。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 18:38:33.06 ID:v++rHNB/0.net
- 自転車は空気パンパンにすると漕ぐの楽だけど振動は大きくなるし、滑りやすいし、センター摩耗しやすい。それと同じだな。
空気圧メンテが面倒な人やどうしても燃費を優先したい人は空気圧高めもありなのだろうけどね。
そもそも燃費良く見せるために自動車メーカー指定の規定値すら昔に比べて高めになってるのに更に上げようとは思わないな。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:37:44.75 ID:M4WU8AY90.net
- タイヤはサスペンションの一部だと思う。空気圧が低くても乗り心地やハンドリングが悪いし、高すぎても乗り心地やハンドリング悪い。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 21:49:04.96 ID:TZK+y44R0.net
- 「燃費が上がる」に違和感
「低燃費」
「好燃費」
「燃料消費率」
「燃料費」
「高燃費」
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 21:57:27.30 ID:v++rHNB/0.net
- 燃費性能の略だろ。普通。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 22:31:53.48 ID:ByKIbwNj0.net
- >>201
そう、クロクラはXL規格だから車のドア開口部に貼ってある空気圧より高くなる。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 22:33:31.43 ID:ByKIbwNj0.net
- て言うか高めに入れるんじゃなくてXL規格として適正な空気圧は決まってるんだからそれに従う。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 04:11:31.53 ID:Du5czaBi0.net
- ５０なんてタイヤにクッション性なんか無いだろ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 04:30:31.08 ID:BRqYF3XF0.net
- あるアルヨ🍜
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 08:46:26.51 ID:fuyxA9Yg0.net
- >>207
どっかに比較表あったかな。私は220が指定だが、XLだと240
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 09:03:09.07 ID:4sFg4sMG0.net
- ほい
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 11:13:04.94 ID:uxNX/nmU0.net
- 空気圧対応表でよくわからん人は計算ツール使った方が楽かも
https://www.as-selection.net/?order=load_index
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 11:23:29.17 ID:ZmdUOYmga.net
- http://supersage.es.land.to/uploader/src/xx2717.png
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 12:25:46.66 ID:OdOt6cDtr.net
- >>213
スタッドレスって夏場は保存しなきゃならないし冬でも雨には弱いしで
これからはオールシーズンに置き換えられるんだろうな。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/09(火) 15:24:06.75 ID:JeOUAm/o0.net
- 今季は商用以外サイズ追加とか何も変わった事無かった？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 05:09:41.51 ID:3PZIFKgf0.net
- >>214
じゃなんでそのメーカーがスタッドレスをわざわざ日本でテスト開発してるのさ？
日本の雪があまりにも他と違うからだぞ。
降雪地でスタッドレスが駆逐されるわけねーだろ
またエコタイヤ以上のサマータイヤの性能求める人は履き替えるでしょ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 07:12:29.42 ID:fdov+7Ft0.net
- >>214
オールシーズンタイヤが増えることはあるけど、完全に置き換わることはない
なぜならメーカーがタイヤをたくさん売りたいから
メーカーが本気で開発すれば、減らないタイヤとか、スタッドレスの性能を持ったタイヤも作れるけど、それを作ると自分の首を絞めることになる
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 08:15:30.30 ID:msdpYnn8M.net
- >>214
夏タイヤしか履かない人がオールシーズンに移行することはあるだろうね。
夏冬で履き替える人はそのままだろう。
数年後、雪道に不慣れなオールシーズン履きの立ち往生が増えて、規制ができると。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 09:05:17.11 ID:H3HH6u51K.net
- >>217
減らないタイヤ...か
タクシー向けのタイヤは減らない
一般使用だと腹が立つほど減らないらしい
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 09:48:42.35 ID:ANDQHWDf0.net
- >>219
タクシーで使ってるタイヤは減りにくく10万km以上使えるものが多いが反面グリップが低い。コンパウンドが硬くノイズも大きい。
普通はそんなタイヤ欲しがる人は少ないでしょ。余程の貧乏人だと思う。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 12:00:29.63 ID:lCwT9HonM.net
- >>216
そのメーカーのＨＰのトップ画面ですでに夏タイヤとオールシーズンタイヤのバーナーだけになってる時点で冬はオールシーズンタイヤメインに移ってるんじゃね?
オールシーズンはこれから冬の性能で進化の余地あるだろうけどスタッドレスは登場から結構経ってるのに未だに夏タイヤに遠く及ばない性能だし。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 14:32:58.69 ID:Mqu+sZmV0.net
- >>206
XLでも純正よりサイズ変われば逆に下がることも結構あるよ。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 15:42:53.40 ID:ANDQHWDf0.net
- 195/55R16はXLでも適正空気圧同じ。
XLだからとにかく空気圧高めにというのは間違ってる。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 16:04:31.96 ID:ANDQHWDf0.net
- >>223
条件追記
LI：87→91XL、kPa：230の場合
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 16:09:33.12 ID:8nO4foGp0.net
- >>223
たまたま、87Vと91XLがおなじたけでは？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 16:16:00.96 ID:8nO4foGp0.net
- 185/65R15 88 指定220
同サイズクロは92、負荷能力同じにするには230-240の間なんで240にしてる
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/10(水) 17:21:12.71 ID:ANDQHWDf0.net
- >>225
は？
同じものもあるから高くすれば良いというものではないと言ってるんだよ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 00:06:20.32 ID:IF9maEU10.net
- >>223
アホか。
高めに入れるのではなく適正な空気圧が示されてるんだからその通りにしろよ。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 00:51:47.25 ID:CmZRa8Fd0.net
- >>228
アンカー間違いか？
日本語不自由なのか？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 10:45:38.95 ID:IF9maEU10.net
- >>229
すまん、何か間違ってレスしてた。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 13:17:49.51 ID:gl5oI0nka.net
- もう2月も中旬か、結局性能試せず春になる予感
- 232 ：217 ：2021/02/11(木) 15:14:48.25 ID:ueBt46Nr0.net
- うちも195/65R15 91V 指定250
同サイズクロクラは95XL 250で同じ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 17:39:38.00 ID:s4aLqEGC0.net
- falkenが日本で出しているespia w-aceは、falkenが海外で出しているeurowinter HS01と同じ物？？
だとしたら、雨にも強いし良いと思うけど、詳しい人教えて。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 17:57:06.50 ID:CmZRa8Fd0.net
- >>233
よく似てるけど違うね。ウィンタータイヤとスタッドレスの違いは大抵ショルダー部を見ればわかる。
吸水ゴムのスタッドレスタイヤはショルダーが角張ってるのに対し、サマー、オールシーズン、ウィンタータイヤはなで肩形状。
トレッド中央はパターン酷似しているけどショルダー部はパターンも形状も異なってる。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 19:53:38.11 ID:YLZVz1qR0.net
- 俺もクロクラ
空気圧なんか気にもせず、タイヤ屋から高い目に入れてますんで～て言われてそのままだったけど、この流れ見て調べたら適正圧は車の指定と変わらずだった
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/11(木) 20:20:14.69 ID:ESDHfFiS0.net
- クロクラ欲しいけどサイズが無かったわ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 18:25:09.01 ID:W9kc3oEm0.net
- >>221
メーカーの売り上げ戦略は置いておいたとしても
駆逐されるわけがないな
じゃなんでわざわざ海外メーカー日本独自のタイヤ開発するの？
オールシーズンじゃあ日本の降雪と道路事情に合わないから。
乾燥路性能あげると(ジワジワやってはいる)氷上性能が落ちるので日本では評価されずやりません
非降雪地でもしもの備えでオールシーズンタイヤは大賛成だが、スノーフレークマークが有ろうと降雪季に降雪地帯にわざわざ出向くためのものではない。明確にメーカーも降雪はスタッドレスを使えと言ってるんだからな。
逆にオールシーズンタイヤがチェーン規制通れなくなると思うよ
ヨーロッパと日本じゃ雪が違いすぎる
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:09:44.86 ID:XsIIFNp/0.net
- チェーン規制があるときってスタッドレスタイヤでも
チェーン履いていないとアウトでしょ。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:25:23.01 ID:yrfELGYI0.net
- >>238
チェーン規制と言われているものは
・冬用タイヤ規制(すべり止め装置装着規制)
・チェーン装着車以外通行止め
の2種類ある
>>237は恐らく冬用タイヤ規制(すべり止め装置装着規制)の方を言っているのだと思われるが、
基本的にM+Sで通過可能な規制なので3PMSFがあるオールシーズンタイヤなら何の問題もない
でしょう
チェーン装着車以外通行止めはどんなタイヤであれ、チェーン装着必須
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:27:12.77 ID:I0sUzRfPF.net
- 区間限定のチェーン規制ね。スタッドレスもチェーン必須。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:36:53.67 ID:KecqLt600.net
- >>239
横からすまんが、センター試験現代文４度受けて2度100点だった俺が解釈すると、チェーン装着車以外通行止めのこと言ってるのだろうよ。
2度100点だよ。すげーよ。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:38:24.16 ID:x8QQGY4W0.net
- 実際にはチェーン必須レベルじゃ通行止めになるから見ない規制やね
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 19:47:19.34 ID:8Aem8V560.net
- アメリカの7割、EUの3割がオールシーズンタイヤなんだってな、知らなかったよ
時代はオールシーズンなんだな
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 20:02:53.62 ID:jbyVlc17M.net
- >>242
つい先週、中部以西の日本海側等の高速道路でチェーン規制出まくりだったぞ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 20:36:59.38 ID:HKv2606p0.net
- オールシーズンタイヤ履いて、チェーン積んでおけばスタッドレスよりも装備は上だよ
まあオレは布チェーンだけどな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 20:41:49.88 ID:8Aem8V560.net
- よーし、パパ、オールシーズンタイヤを履いて、スタッドレスをトランクに積んでおくぞ～
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 20:44:17.82 ID:PBtXkvokM.net
- HS449とネットギアジラーレ積んでるから大丈夫
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 21:24:20.09 ID:M2uDq6L3d.net
- >>241
４回も受けんなよアホ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 23:20:21.96 ID:jyxBjNaU0.net
- 今年は降らないな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 08:55:36.47 ID:hOLSBHTb0.net
- 去年クロクラにして雪道走らず今年も2月中旬まで積雪なしの関東平野部。
でも逆にわざわざスタッドレスに履き替える面倒な手間をかけて雪降らないよりオールシーズンでよかったと思える。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 10:15:39.05 ID:mBKsPoHv0.net
- 非降雪地帯に住んでいたら、スタッドレス至上主義者が馬鹿みたいにみえるわな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 11:41:12.20 ID:dTIP5mdT0.net
- そんな条件ならオールシーズンタイヤは大賛成だ
しかし、わざわざオールシーズンタイヤでフレークマーク付きだからと言ってスキー場なんかに来るのは違うと思うけどな。
チェーン着けるタイミングミスって渋滞作るか、事故ってるのよくみるからな。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 11:46:58.98 ID:eGDTmYtY0.net
- >>252
志賀高原のスキー場にいます。
いつものようにオールシーズンタイヤで問題なく到着した。
一体何が問題なの？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 12:31:12.91 ID:v8eIvNAVM.net
- >>253
コロナ禍なのにレジャーに行ってること(違
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 12:41:25.18 ID:wco3BehB0.net
- >>254
それが問題だな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 12:47:27.85 ID:tT89Tzuh0.net
- >>253
頭が問題
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 12:51:40.25 ID:mBKsPoHv0.net
- >>253
出掛けたからには、しっかり金を落としてきてやってくれ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 13:27:26.83 ID:Sxd1DBtN0.net
- >>254
リフトもゴンドラもゲレンデもレストハウスもガラカラ
こんな絶好なチャンスは滅多に無いな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 13:35:46.16 ID:eGDTmYtY0.net
- もう俺は昨年コロナ中等症かかったよ。金はしっかり落としてくるよ。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 13:37:37.71 ID:eGDTmYtY0.net
- 実は待ち行列できるくらい混んでる。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 13:38:59.55 ID:eGDTmYtY0.net
- >>256
現代文100点2回だ。すげーよ。
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 15:45:46.56 ID:qzG+oUsLM.net
- >>244
それは滑り止め規制でしょ
チェーン必須はそもそも発生場所も限られてるから出まくりにはならない
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 16:57:34.93 ID:8owNHImGM.net
- >>262
いや、チェーン規制。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 17:45:26.13 ID:er9G7+Fg0.net
- 「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止」が指定されている場所は以下
https://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/pic_4.png
これだけなんだけど
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 18:39:39.75 ID:b8mxNyWwM.net
- >>264
降雪状況次第では、チェーン規制出る
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 19:21:46.07 ID:Sji6i82W0.net
- >>264の規制箇所って2018年12月で改正された区間だっけ？
改正される前はどーだったってのと、改正されてない区間を含めるとどーなったってのもあるんだっけ？
あのときの改正がなんだったのかすらもう忘れちゃった
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 21:04:34.21 ID:HiOs8Mamd.net
- 路肩に雪が残って路面完全ドライでも冬タイヤ規制したりする
そんなときの回避としてオールシーズンタイヤは優秀よ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 21:11:49.88 ID:Sxd1DBtN0.net
- >>266
福井県～石川県の国道8号県境の牛ノ谷峠で大規模滞留の事があって改正されたんだよ
去年の年末と今年の1月の滞留が更に
厳しいタイヤの残り溝の規制になったはず
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 21:34:36.55 ID:uKzkH7kd0.net
- >>266
改正前はそもそもチェーン規制自体がなかった。あくまで滑り止め規制自体が地方によって名称が違うから地域によってチェーン規制と呼ばれてただけ。
でこの改正で指定の13ヶ所はチェーン必須の規制になったが、それ以外の地域は呼び名がチェーン規制なだけであくまで滑り止め規制でありチェーン必須ではない。
>>268
今回の残り溝もあくまで監督者に事前の確認を徹底させるというだけで、それ今までの始動前点検と何が違うん？てレベルだけど。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/13(土) 21:36:56.52 ID:er9G7+Fg0.net
- てゆうかこの13カ所だって実際にはチェーン規制を行う前に通行止めにしちゃうんでしょ
標識を表示させるのだってめんどくさいし
今までこの13カ所でチェーン規制を発動したことあるの？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 09:03:21.92 ID:WbN+dVH/0.net
- 本来通行止めにするところチェーンを着ければ通行可としたのがチェーン規制だろ
だから通行止めが先なのは当然
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 09:14:54.57 ID:bdfn9R1J0.net
- >>268-269 ありがと
タイヤの残り溝の規制ってなんだそりゃって思っちゃった
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 13:05:17.87 ID:zWrOjcYld.net
- プラットホームまでチェックされるんやろな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 13:48:16.37 ID:ld0jSPsLM.net
- 本多通商たいへんだな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 15:22:10.10 ID:pRRGxOpg0.net
- >>273
将来的には画像解析で自動化する事を検討しているって何かのネットニュースで読んだような
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 17:56:11.63 ID:BLfDNg9E0.net
- >>275
冬用タイヤの自働確認はもう数年前から全国の何ヵ所かでやってるぞ。
プラットホームの確認まではやってないし今のところする予定はないけど。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 18:08:15.20 ID:y9N2H+Xx0.net
- >>276
世の中進歩しているな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 20:32:15.35 ID:pQ01/C0wa.net
- >>276
どうやってやるの？
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/14(日) 22:45:44.64 ID:IgaKhYM20.net
- >>270
> てゆうかこの13カ所だって実際にはチェーン規制を行う前に通行止めにしちゃうんでしょ
違うよ。該当区間は積雪時はいきなりチェーン規制になって冬用タイヤ規制がない。
> 今までこの13カ所でチェーン規制を発動したことあるの？
その13区間の一つが良く通る道だからアレだけど、改正後の積雪時は毎年発動。
今まで例外はなかったな。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/15(月) 02:44:22.16 ID:cZGNz+3I0.net
- >>278
高感度カメラでタイヤのトレッド面を撮影してサイプの有無や量などから冬用か否かを判断する。
で、画像認証でOKの奴はそのまま通してアウトだった奴は横にそれて個別で検査員が再度確認する。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 16:27:47.03 ID:VYb6Hk9C0.net
- SUV車が４ｗｄ車が外車が
all-season stock tires
Vredestein Wintrac Pro Winter Tires.
履き替えたが比較mo
https://www.youtube.com/watch?v=Nvp9jxWsIvk
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 22:11:21.89 ID:ThkxrOPtr.net
- >>281
グロ注意
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 06:26:46.50 ID:5HylPLln0.net
- >>281
このオールシーズンタイヤって3pmsf無しだね。
スバルは日本でも3Pmsf無しをオールシーズンタイヤとして売っている。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 08:57:08.25 ID:mo2BpWvi0.net
- スタッドレスからクラクラに履き替えて初の雪道
止まんなくてわろた
けどそんなものと理解して走れば問題ない
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 09:40:36.71 ID:Rbj1M7KQ0.net
- >>284
初めてスタッドレスで雪道走った時も同じ事思ったよ。とくに凍結路
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 09:55:56.52 ID:PafUyI7M0.net
- 雪降らないとオールシーズンで良かったと思う
スタッドレスの時は交換すんの早すぎたかなとか
一旦夏タイヤに戻そうかとか考えてた
スタッドレスの雪道以外での性能が糞すぎだから
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 10:17:12.24 ID:6cD5QQF6M.net
- マンション住まいにはこれ以外無いってくらいありがたいタイヤ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 10:20:14.25 ID:1/V1TyJb0.net
- ありがタイヤ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 15:36:30.46 ID:3andRoNEM.net
- はいシーズンオフ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 15:48:00.37 ID:5HylPLln0.net
- オールシーズンタイヤにシーズンオフは無い。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 19:33:05.99 ID:oq6NyZ2Xa.net
- 週末20度超えるしもうダメかも分からんね
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 19:40:31.58 ID:TnBud9Nn0.net
- 今晩はずいぶん降ってますぜ
国境の長いトンネルの向こうでは
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 21:46:40.13 ID:WbrjTHi/0.net
- 今年も降雪地で大活躍だったよ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 23:43:13.56 ID:zbIP0WgUM.net
- 東名阪けっこう降ってるとこあった
滑る心配よりも車線が見えないと走りにくいな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 00:36:15.40 ID:/rMsm5DJM.net
- 東名だけに
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 01:19:23.83 ID:zesfBMesr.net
- >>291
俺も今年はもう雪はないと思う。
今年買ったクロクラ+の雪上を試したくて、わざと雪ありそうな富山県から白馬や安曇野を通って関東に出たが除雪されてて全く雪上試せなかった。
まあスタッドレス買わなくて正解といえば正解なんだがｗ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 06:42:58.72 ID:GiBPc5Ty0.net
- 例え4月とかに(関東では)季節外れの大雪とか来ても何の心配もしなくていいから大助かりだわ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 07:08:16.05 ID:iJ5p6w3X0.net
- 志賀の圧雪道
https://d.kuku.lu/26d75fa1e6
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 09:05:10.33 ID:x2UulMZc0.net
- ダンロップのオールシーズンAS1が18サイズ追加!!!!!
素晴らしい。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 11:26:16.37 ID:GiBPc5Ty0.net
- おお、純正サイズが4月発売予定に入ったわ
去年ジオランダーatにしたばかりだから4年後くらいだな
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 13:18:23.88 ID:iJ5p6w3X0.net
- オーバースピード気味に突っ込んで若干滑った
https://d.kuku.lu/ec5b4405fb
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 13:54:45.09 ID:ROhmoe8I0.net
- >>301
安全な場所でブレーキテストよろ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 15:36:27.14 ID:QdcVeMCn0.net
- 真価が問われてるシーズン
オールシーズンタイヤがーって言われないように、よろしくね
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 16:01:46.32 ID:iJ5p6w3X0.net
- コーナーグリップ負荷かけるのは対向車いないタイミングの左カーブでしかやらないな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/19(金) 22:52:47.79 ID:cPwkPSGB0.net
- >>299
185/55R16
最近のコンパクトカーみんなこのサイズなのに
ピレリしか出してなかったから助かる
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 09:58:19.32 ID:GMrUHTbx0.net
- >>305
195/55R16でも車速は基準内だと思う。
欧州コンパクトカーに多いこのサイズは豊富。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 10:01:58.38 ID:ULDqG7zT0.net
- ５５ってどんなコンパクト？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 10:39:03.25 ID:GMrUHTbx0.net
- >>307
208とかルーテシア
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 11:34:46.95 ID:4yUX/ika0.net
- フィットノートヤリスの上級グレードはオプションもあるけどこのサイズ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 13:33:47.59 ID:4WfFxsXj0.net
- 185/55R16はフィット16インチ車もそのサイズだ。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 13:37:45.43 ID:t4+zx39Y0.net
- 軽自動車だって165/55R15サイズあるしな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 13:52:59.27 ID:w4Y49SGTx.net
- ウエザーニュース2020年12月情報
大雪時のスタッドレスに「チェーン規制」
2018年に標識新設、規制の条件は
https://weathernews.jp/s/topics/202012/240255/
チェーン規制の実施タイミング
これらの区間でのチェーン規制は、「大雪特別警報」や、国土交通省から「大雪に対する緊急発表」が行われるような異例の降雪時に、チェーン規制が実施されます。
※施行前の2017年の冬には「大雪に対する緊急発表」が3回ありましたが、この標識が新設されて以降には2年連続で少雪が続いたため、これまでに緊急発表は一度もありませんでした。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 14:50:44.59 ID:GMrUHTbx0.net
- 欧州コンパクトは下位グレードが５５。
上位は４５とか。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 15:21:38.16 ID:34vhnUbk0.net
- 俺のトゥインゴ前165/65-15、後185/60-15
16インチはオプションだけど
前185/50-16, 後205/45-16というガラパゴスサイズ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 15:42:01.11 ID:qtxFb09f0.net
- トゥインゴは前後違うからサイズ探すの大変だよね。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 16:47:54.02 ID:GMrUHTbx0.net
- >>315
208が追突されて廃車になったので、今冬からトゥインゴS乗ってる。
前タイヤのバリエーション少ないので175/65R15にした。雪道でも弱アンダーなので問題なさそう。
後タイヤは規定サイズ。速度計は後輪なので影響なし。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 00:32:58.64 ID:g0n310bq0.net
- 結局、関東平野部は今シーズンも積雪無し
そりゃないぜ、セニョール
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 03:18:00.91 ID:A4Lzc+ag0.net
- >>298
チェーンの凸凹圧雪状態だね
どの辺り？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 03:20:33.17 ID:A4Lzc+ag0.net
- >>301
いい感じの圧雪だあ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 06:52:48.34 ID:S/MjISw90.net
- >>317
スタッドレスだと『結局今シーズンは雪も降らなかったのにスタッドレスに交換したのか』ってなって『そろそろ夏タイヤに交換しなくちゃ』ってなるけど、オールシーズンならこれから先も気苦労無く使えるからね
都会で積雪するほど降ると試しに走ってみたくなるけど、貰い事故が怖いから必要最低限の移動しかしなくなると思うよ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 07:15:57.85 ID:EWqCEwOC0.net
- >>317
沼田辺りまで温泉旅行に行くといいぞ
オレは毎年スキーに行ってるわ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 10:32:28.32 ID:6luKFbQd0.net
- >>317
別に気にならないけどね。冬の雨にもオールシーズンタイヤは安全だし。
雪道走ってみたいならそういう場所に行けば良い。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 11:07:40.56 ID:E7G0Ww+h0.net
- >>318
志賀高原の焼額山です。
スタッドレスにチェーン巻いてる車もいる中、オールシーズンのみで走ってる。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 13:07:29.05 ID:eSm+CKHup.net
- >>320
オールシーズンタイヤなら分かるが、スタッドレスのスレ見てても貰い事故が怖いから雪降ったら乗らないって人たまにいるけど、全くもって何のために履いてんだよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 13:34:57.27 ID:1qOjmBAa0.net
- YouTubeでオールシーズンタイヤ履いてる人レビューしてて、バックだと空転しちゃって全く動かなくなってたけど実際履いてる人どうなん？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 13:52:54.54 ID:E7G0Ww+h0.net
- >>325
バック空転は凍ったとこに停めただけだと思う。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 14:04:31.49 ID:aC32u7gB0.net
- >>325
その動画をよーくみると，画面の向こう側でもう一人のカメラマンがつるりん！
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 14:32:46.43 ID:9aMuvzP00.net
- >>324
保険か時々雪国の方でも行くんでしょ
たまーに大雪の降った関東平野部って本当に怖いんだわ
主に周りの車が
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 19:40:27.27 ID:gwdS29wL0.net
- >>325-327
ＦＦで回転方向指定のタイヤで、凍結路面を後退できなかったのをどうとらえるかという話。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:06:51.85 ID:KS9lqEzh0.net
- 砂掛けババア呼べばいい
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:11:34.50 ID:KS9lqEzh0.net
- 一反木綿を敷くとか
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:14:16.91 ID:yR4U2yje0.net
- 凍結路の時はソルトスプラッシュ！が一番
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:14:56.87 ID:lKUjL33r0.net
- >>34
超遅レスだけどJAFの公式YouTubeで、スタッドレスは登れてオールシーズンは滑って登れない動画があった
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:16:23.14 ID:KS9lqEzh0.net
- まあオールシーズンは前進だろうと氷の上は駄目だけどな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:39:43.56 ID:lKUjL33r0.net
- 同車種のFFと4WDに同じオールシーズンを装着
やっぱり4WDの方が雪上では安定する？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 21:47:36.79 ID:E7G0Ww+h0.net
- >>335
発進、登坂性能はAWDが上だけどコーナー、減速はFFなどと大差ない。
FFでは発進時の空転などで路面凍結状態に早めに気づくけどAWDだと気づくのが遅れがち。
結果オーバースピードでコーナー入ってしまう可能性がある。
ただ登坂で立往生しにくいAWDのメリットは大きいな。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 22:49:40.85 ID:gwdS29wL0.net
- オールシーズンのほうが限界が低いだけで、スタッドレスでも過信せずに十分注意して走れ、ってことだな。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/21(日) 23:44:04.56 ID:dXHWbfDra.net
- スポーツセダンに乗り換えたのでオールシーズンはお預け。タイヤ交換気にしなくていいのは羨ましい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 00:34:23.80 ID:9UQWvhH00.net
- >>336
ありがとう
11月頃に迷ってYouTube見て雪上性能はスタッドレス＞オールシーズン（当たり前）
結局買わなかった...
降雪はシーズンで通算3日くらいかな
FFの軽自動車だし通勤で乗るから躊躇する
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 02:23:57.03 ID:KlpOisyS0.net
- >>336
最初2行わ分かってない四駆乗りが多すぎるよね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 07:21:12.38 ID:uKKT8kFMM.net
- じゃあレースに四駆は必要ないね
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 08:10:11.75 ID:5SUash2+0.net
- >>341
発進性能が高くて、他が変わらないなら十分アドバンテージになるでしょ。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 08:20:40.21 ID:d4xoIALc0.net
- レースはＭＲ主体のイメージ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 09:51:38.71 ID:jnGEtnS10.net
- >>343
レースの世界でも四駆は有利になると認識されてて、四駆だと最低重量が二駆より重く設定されてる
なのでアウディとかスバルとか四駆が売りのメーカー以外はあまり四駆を選ばない
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 10:00:53.73 ID:NUu1jkE30.net
- >>339
軽なら迷わずスタッドレスにするけど。タイヤ小さく安いから。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 10:21:33.63 ID:d4xoIALc0.net
- >>344
市販車ベースだとタイヤサイズ的に300PS超えると2WDでは駆動力伝達が難しくなると言われているためAWDが有利な面もあるね。
大径タイヤのフォーミュラーカーはまた事情が異なってくるけど。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 11:46:13.81 ID:nBtIZn/+0.net
- レースはレギュレーション次第。禁止されてれば無理、ハンディキャップが大きければ避ける。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 13:49:51.57 ID:tC8b4kq0M.net
- 年明けに買って装着したグレンランダーが、昨日酷道走行中にパンク。サイドカットしてて修理不可っぽい。買い直しかと思いきや、まさかの売切れ。詰んだか。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 15:10:36.20 ID:NUu1jkE30.net
- >>348
人柱おつ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 15:39:04.33 ID:fLHA1BKD0.net
- >>348
お疲れ様でした。ATタイヤはサイドをガードする形になってたりするみたいだけど、乗用車用はね・・・・特に安いタイヤはね・・・
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 15:45:38.51 ID:mYTBAFs80.net
- >>348 とりあえずひとつ消し、と
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 17:25:28.35 ID:S7kUDEHOM.net
- >>349 >>350
まぁ、あんだけ落石酷いと仕方ない。因みに、ショップに問い合わせたら、予備の在庫があって買えた。
酷道行かない人には問題無いよ。
>>351
因みに、ブレーキ性能とコーナリング性能は、以前使ってたエコタイヤより低い印象。空気圧のセッティングで変わるかもしれんが。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 17:54:22.50 ID:CQxJ8ukx0.net
- >>323
乙カレー
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 17:55:25.42 ID:CQxJ8ukx0.net
- >>325
五味さんの昨年の動画か
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 19:26:19.38 ID:ECDgQkkc0.net
- >>354
そそ
FFでバック不能になってた
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 22:48:54.37 ID:KlpOisyS0.net
- >>340
なんでそうなるの？
コーナーの立ち上がりとか四駆有利でしよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 00:49:13.66 ID:IR/SMgCe0.net
- >>356
車輌的はそうなんどけど
過信して無理しがちな傾向はあるのではと？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 00:58:46.28 ID:2muf9O1s0.net
- >>353
どういう有利さがあるの？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 00:59:51.03 ID:2muf9O1s0.net
- >>358
>>356だった
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 01:42:38.68 ID:v189TJuK0.net
- この時刻に14℃＠横浜
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 06:23:44.86 ID:Bre+AZPv0.net
- >>358
コーナリングからの立ち上がり
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 08:17:32.82 ID:ihaysthY0.net
- コンチネンタルのタイヤはどう?
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 09:14:03.28 ID:jj3G8yQs0.net
- >>354
ローダウンしたプリウスで突っ込んでいくなんて、五味さんも初めからネタにする気満々だったしね
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 09:39:02.47 ID:02+ue8Yb0.net
- >>362
そうだよ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 10:19:50.07 ID:UR/plTfm0.net
- >>363
いやずっと順調で褒めまくってたよ
それが最後に駐車場へバックで入れようとして少し勾配になってただけで動けなくなったからパターンが原因かなぁって言っただけ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 10:30:58.05 ID:qaiSUR880.net
- ゴミは誉めることしかしないだろ？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 11:09:21.73 ID:v189TJuK0.net
- 雪不足の2019-2020シーズンで数少ない動画だったから、ダメダメねたとして一年引きずっちゃったよなぁ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 11:16:55.97 ID:palVTstRp.net
- タイヤは褒めてたけど、エアロで除雪車になってます～とかエアロ傷ついた～とか、狙ってやってるとしか
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 16:02:42.28 ID:DoRm4YiHM.net
- 動画をいまさら見てみた
プリウスはリヤも重いからバックだと、登りで雪に立ち往生するFRと同じ状態な気がする
逆にFRでバックだったら、後輪で雪を乗り越えてたかも
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 16:12:41.02 ID:G4HhGjxv0.net
- >>365
もし
パターンが原因だとミシュランのクロクラは致命的なマイナスポイントになるな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 19:21:03.11 ID:ki3mebB90.net
- 力士のように前へ前へと進めば無問題
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 20:52:43.41 ID:B2XY60uv0.net
- 前二輪を正規の取り付け方向で、後二輪をわざと逆方向に取り付ければ、前進も後退も効くようになるんじゃね
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 21:43:56.10 ID:3wn7OBvJr.net
- 駆動輪は？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 01:36:42.80 ID:3Jm3P3EA0.net
- >>373
AWD限定だと思われる
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 11:00:17.43 ID:mxR1uf7wM.net
- >>372
ソレだ！
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 11:04:58.89 ID:mxR1uf7wM.net
- つか雨降ってもバックはイマイチって感じじゃね？
排水しないんだろ？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 11:42:11.97 ID:byc9xYQ+0.net
- 後退時タイヤパターンによるデメリットはあるとは思うが、フロント荷重が後退時だとリア荷重のようになるからデメリットを相殺してしまうと思うよ。
（例：FF車なら後退でRR）
後退が若干登り勾配のようだし、単にタイヤ下が凍結状態になって滑ってるだけに見える。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 12:20:12.80 ID:KehoQT7I0.net
- 回転方向指定タイヤで、排水性能が問題になるほど「高速度でバック」はしない。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 15:23:06.86 ID:PdR1zgoJK.net
- 後輪駆動の後輪に回転指定とは逆にタイヤ装着する裏技(?)はレースやってる奴から聞いた事がある
フル加速かフルブレーキかどちらかの性能が飛躍的に向上するんだと
どっちか忘れた
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 17:28:54.57 ID:3Jm3P3EA0.net
- >>377
そうなると
様々なな雪質条件で
同じような勾配の所で
テストしないとはっきりしないね
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 18:07:12.77 ID:byc9xYQ+0.net
- >>380
V4SH、Nb4Sの場合、凍結か深雪でなければ問題ない。CC+でも同じだと思うよ。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 21:21:17.17 ID:aQbGn9te0.net
- 五味の動画からのクロクラがバックに弱い話が出てるけど、tirerack.comでクロクラとウェザーレディの比較で、スノートラクションよりスノーブレーキの方がウェザーレディより劣る比率が拡がった。雪でのバック方向が弱いのはあるだろうね。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/26(金) 10:27:13.21 ID:+8y7s6GWM.net
- >>382
おお。やはり制動性能とバックでの発信性能は相関があるんだな。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 19:00:50.90 ID:YilpyX0j0.net
- 二月が終わっちゃうよー
朝方でも凍結警告ランプが灯かなくなっちゃった
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/02(火) 15:25:44.80 ID:6XcuqLe/M.net
- 大阪市内の50プリウス乗りなんだけど.年に何回か北陸（石川富山）に手掛ける。なんかおすすめのオールシーズンタイヤってありますか？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/02(火) 17:52:20.06 ID:27TpcpBEa.net
- オールテレーン21570r16、バックオーダーが入りすぎてるみたいで全然入ってこない。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 06:38:45.45 ID:j9Gn2bRo0.net
- さすがに過疎ったな
来シーズンに向けて今年はオールシーズン買うぞ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 09:14:14.99 ID:ZMp4O8vC0.net
- 距離走るからオールシーズンを春先に買うと次の冬が始まる頃には冬用タイヤとして終わってそう
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 10:12:31.69 ID:1xXzw8ojM.net
- 年数万キロ走るならそうだろうが夏タイヤでも終わる
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 10:29:31.87 ID:pXin6fgW0.net
- いや非降雪地は季節外れの名残り雪があるぞ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 10:31:22.11 ID:D1gXpFbM0.net
- 春に買うと冬タイヤとして使えるのが１年短くなる場合が多いよ。
冬スリップサインまで35000kmとすると
春2500km
夏2500
秋2500
冬2500
春2500
夏2500
秋2500
冬2500
春2500
夏2500
秋2500
冬2500
春2500
夏2500
秋2500 計37500km
冬2500 ４年目冬NG
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 11:15:35.49 ID:qLs+d9p20.net
- >>391
そんなこと言っても、車を春に買った時にタイヤを買ってるから仕方ない。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 11:58:32.48 ID:zG5u6WdD0.net
- 早く終わったならまた買えばいいだけの話
ワンシーズン分を金に換算するといくらよ？大したことないだろ？
それに予定より走った、走らなかったとか普通にあるだろうが
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 11:59:15.80 ID:5V3ZC2Dfp.net
- >>1
今はタイヤ市場のランドセイル4シーズンが熱いみたいですよ
ようつべでタイヤ市場が動画出してて凍結路でもスタッドレスとほぼ互角のデータ出してる
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 13:01:16.28 ID:D1gXpFbM0.net
- >>393
４本４万購入だとして、４年で４万と３年で４万の差が気にならないなら好きにすればいいよ。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 13:04:33.30 ID:D1gXpFbM0.net
- >>393
年１万km走行程度なら冬前に早く終わるということはないよ。
春に冬スリップサインが終わったら、そのまま冬前まで夏スリップサイン達するまで使えばいい。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 13:12:00.96 ID:zG5u6WdD0.net
- >>395
4本4万なら、1万の差やろ？
1本4万のタイヤってどんなサイズ？20インチ以上？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 13:34:56.96 ID:q68CvWM80.net
- ミシュランのオールシーズンタイヤ雪道インプレッション
雪がない(ｗ
https://youtu.be/9fl-1Cts_FU
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 14:20:27.04 ID:Maf7fvVg0.net
- >>394
6年間も酷使して平気なんだからすげー丈夫だよな
雨に濡れたり放り投げたり座ったり
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 15:05:00.38 ID:Pzavsrik0.net
- >>394
そのわりにユーザー動画がない。雪道の
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 15:26:48.15 ID:D1gXpFbM0.net
- 定期的なランドセイル書き込みはステマ臭がする。メーカー在庫ではなくて、販売店で在庫抱えてそう。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 16:25:08.66 ID:STw+EaA4M.net
- 飛騨から木曽へ一般道で移動中
オールシーズン履いてから今日みたいな雨でも走りやすくなったわ
岐阜長野ではまだサマーは履けないからなぁ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 17:24:22.55 ID:UYNbi8fj0.net
- 近くのカー用品店でクムホとマキシスが国産(ミシュランは例外)と比べると半額で買えちゃうんだけど
正直冬性能や耐久性に不安があるので倍以上の国産オールシーズンタイヤ買った方が無難かな？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 17:46:45.10 ID:D1gXpFbM0.net
- >>403
安く済ませたいならネットで買えばいい。
店頭のクムホよりネットの国産の方が安いかもしれない。
クムホもマキシスもトーヨーなどと同様の２流メーカーだからそれなりの品質。グレンランダーのような粗悪品ではないだろうよ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 23:15:00.05 ID:ASdWZH2JM.net
- 3年前くらいはランドセイル推しだったけど
去年行ったら韓国製のほうがいいって言われたわ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/05(金) 23:17:52.08 ID:ASdWZH2JM.net
- まあなんでもそうだろうけど
仕入れと在庫状況で売りたいものが
決まるんだろうけど
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 00:42:19.16 ID:lGMeJTkKM.net
- スタッドレスなら非対称パターンを推すけど、オールシーズンは夏も履くからVパターンでないとブレーキや排水が不安
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 02:11:20.21 ID:7yYywwKv0.net
- 欧州は130km/hで高速走行するからＶ字が好まれるのだとか。
ランドセイルで雨の日130km/h走行したらどうなるんだろう。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 10:55:20.89 ID:pQoa17Fg0.net
- オールシーズンはグリップが悪いって思ってるバカが多いけど柔らかいぶんラジアルよりグリップするんだよな。
そのぶん減りは早いけど。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 11:35:30.85 ID:y3XTPNlB0.net
- >>409
えっ!?
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 12:43:54.46 ID:2/T3R4D80.net
- ミニ四駆のタイヤかよ？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 18:14:09.70 ID:vJ7GXiT80.net
- >>409
えっ？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 19:25:05.16 ID:hKoOW+CCa.net
- ってことはサーキットではスタッドレスが最強ってことだな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 19:59:52.19 ID:heD0Y4LgM.net
- 北米で売ってるオールシーズンタイヤはUTQG TW500以上なんてザラ
クロクラもそう
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 22:22:12.22 ID:Goe1Eypg0.net
- オールシーズンがメジャーになれば、各社研究開発に力を入れて
氷上性能がスタッドレスに近いのが出てくるんじゃないか？
スタッドレスだって、30年前のとか、今乗ったら怖いような性能しかなかったと思うけど、
でも、30年前のスキーブームの頃は、みんなそれ履いてたんだし
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 22:27:32.07 ID:2/T3R4D80.net
- ないない
今でもできるかもしれんが、それをやるとタイヤメーカーが儲からなくなるから
今でもすり減らないタイヤも開発できるけど、交換してもらわないと儲からないから、わざと持ちの悪いタイヤを作ってる
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 23:25:41.67 ID:Goe1Eypg0.net
- でも、１本で通すから、単純にいって寿命は半分になる訳だし
工事ラインは1年中同じもの使えるからコストダウンにもなるんじゃないか？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/06(土) 23:34:45.87 ID:IAg/BSNXM.net
- F1のタイヤって柔らかいんじゃね？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 00:17:48.75 ID:en5PZCxz0.net
- 2番手、3番手メーカーはオールシーズンに力を入れてくるんじゃないかな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 00:46:30.57 ID:HCOTe2z+M.net
- スリックタイヤってわざと熱ダレさせて粘着させてたような？
レースで使い捨てるからできる荒わざ？
スタッドレスでレースしたらブロックちぎれて滑りそう？
Sタイヤならスリックタイヤと近いだろうけとやっぱり使い捨て？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 09:04:13.65 ID:+DX8oO69H.net
- 現状、オールシーズンとして一番よくできているのはクロクラ＋？
そろそろ買おうと思って検討しています
アドバイスよろしくお願いします
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 09:18:13.66 ID:NMnBmlSN0.net
- ここでのクロクラ推しはなんか恣意的な感じがするけどいろんな比較データ見ると常に上位にいるのは確か
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 09:27:52.33 ID:sHACmCHM0.net
- まあクロクラかベクター買っておけばいいんじゃね？
ダンロップのはまだデータ出揃ってないかな
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 10:04:01.34 ID:JAJCsrrk0.net
- 信号待ちで隣に止まったオバちゃんが自分と同じベクター履いてた
妙な連帯感
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 11:22:13.89 ID:D42aHAcq0.net
- 去年からクロクラ履いてるけど、トレッドパターンが絶妙なのか小石の挟まりがかなり多い
初めてストーンリムーバー買ったわ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 12:28:40.75 ID:kKfHWGXe0.net
- >>423
ダンロップAS1は海外だとFalken Euro All Season AS210というネーミング。
データは山ほどある。
雪道性能はクロクラより上。冬タイヤ寄りのオールシーズンとしては優秀な部類。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 22:57:18.05 ID:nh/6eHzVr.net
- >>409
こんな時
どんな顔をすれば良いか分からないの
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/07(日) 23:06:55.79 ID:05vJbnRB0.net
- 嘲笑えばいいと思うよ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 00:44:26.21 ID:MJsl6/oyM.net
- じゃあ何で氷の上で滑らないのさ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 00:51:07.64 ID:xFLRIMV70.net
- >>429
いきなりじゃあと言われましても
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 07:27:59.39 ID:FtpmdKWX0.net
- 関東平野在住で湯沢近辺のスキー場のみ行くくらいなら
オールシーズンでも大丈夫ですか？
もちろんチェーン携行です
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 07:29:31.25 ID:zNhXYmQaM.net
- チェーンを携行して、ちゃんと着けることができればどこ行っても問題ない
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 14:31:19.65 ID:9xrNRwX30.net
- チェーンが有るなら、夏タイヤでもok。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 15:29:00.95 ID:1Sdshf8J0.net
- 夏タイヤの溝がまだあるのに、オールシーズンに変えるのってなんか勿体ない気がして
交換のタイミングが難しい。変える時にまだ使える夏タイヤの場合下取りしてもらえないんですかね？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 15:52:23.79 ID:JNaEhIvg0.net
- >>434
近所に中古タイヤを売ってるお店がある(小杉タイヤ＠神奈川)
サイトを見るとタイヤ買取とも書いてあった
お試しでオールシーズンタイヤの中古でもと思って探してみたときに見つけた
持込タイヤの交換もしてくれるようなので、いずれお世話になるんだろうと思ってる
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 15:53:17.19 ID:zhQ2Wbu20.net
- >>434
新し目タイヤなら中古屋に持っていけば二束三文ぐらいにはなるかな？まあ廃タイヤ費用が浮くぐらいかと。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 15:55:03.59 ID:I294DQVKM.net
- 氷の上で滑らないイコールグリップがいいって事とは違うのかいって事
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 15:57:33.85 ID:bXHEVQqS0.net
- >>434
最低でも7-8部山ないとゴミだよ
5-6部山でもったいないって言っても価値はない
オレももったいないとは思うけどね
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 17:20:51.22 ID:JT0Wd1tu0.net
- ネットでオールシーズン買って交換後、新車時装着タイヤをガレージオフ持っていって１万で買い取ってもらった。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 21:02:40.88 ID:HDx/6msKM.net
- 大手だとジェームスが買取してくれる
オートバックスもやってたような
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 09:53:33.96 ID:kLzpqF+90.net
- >>420
スポーツ走行用タイヤは数時間でゴミになる設計。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 09:56:17.66 ID:kLzpqF+90.net
- アップガレージもタイヤ買い取りしてる。
「タイヤ買い取り」で検索すると色々出てくるな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 11:07:44.87 ID:zHzaiVRg0.net
- ジモティーとかオクが良いよ。3シーズン目の純正鉄ホイール付き安物スタッドレス、4本5000円で売れたよ。店では処分料取られるレベルのが
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 12:58:53.33 ID:63fiMOv90.net
- Jで処分料とられてリセールガレージで売られたことあるw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 23:07:08.91 ID:47IaWler0.net
- >>434
所詮
買取価格は素材資源の値付になる
それでも買ってくれるだけまだ良いけど…
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 15:37:30.46 ID:f/tFMK0+0.net
- ミシュランのオールシーズンタイヤは他のメーカーより雪道に弱いけど
これ環境にいいタイヤかも、全然減らないな
前のHS449は減りが早くて2年くらいでボロって感じになってくる。
やっぱダメロップ系だな
ミシュランは凍っている所ちょこっと滑った
https://www.youtube.com/watch?v=9fl-1Cts_FU&t=52s
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 15:51:05.32 ID:5FFIPyB20.net
- HS449もダンロップ系なの？
V4SHもダンロップだし、ダンロップばかりだな
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 17:43:47.94 ID:f/tFMK0+0.net
- ミシュランのオールシーズンタイヤだけスタッドレスにある半分減ったら新しくしろって
マークがないから電話して聞いたらあ～それ日本だけの法律なんですよって言われた(ｗ
１．６ミリになるまで雪道性能維持するのかな(ｗ 詳し人居るかな。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 18:41:44.10 ID:jrwmLhBd0.net
- >>448
どこに聞いたのだかわからないけど、いい加減な情報な気がする。
そもそも海外展開しているクロクラ以外の3PMSFオールシーズンタイヤには冬スリップサインがついてる。
ミシュラン製品にしてもウィンタータイヤのAlpinシリーズには冬スリップサインがある。
ミシュランHPの記載内容から推察すると、クロクラは夏タイヤ扱いで売りたい思惑があったから夏タイヤ同様に冬スリップサインを無くしたのではないかな。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 18:46:21.61 ID:jrwmLhBd0.net
- >>448
冬スリップサインくらいの深さで細いサイプはなくなってしまうので以降は冬使用には適さない。夏タイヤとしてなら夏スリップサインまで使える。
クロクラは細いサイプはあまりないけど夏スリップサイン付近まで深さがあるのかもしれないな。
クロクラ持ってる人は検証よろしく。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 18:54:59.03 ID:f/tFMK0+0.net
- ミシュランのオールシーズンタイヤの売ってる日本法人に聞いたのに
いい加減なこと言ってるって言われると悲しくなります
https://www.youtube.com/watch?v=9fl-1Cts_FU
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 19:01:21.93 ID:/04OK71M0.net
- >>448
英国サイトにはsnow flakeの所にあるtread wear indicatorがウィンタータイヤの使用限界って書いてあるね
https://www.michelin.co.uk/auto/tips-and-advice/advice-auto/when-to-replace-tyres
For Michelin winter certified tyres (M+S and/or 3PMSF marking), a marking in the shape of a snow flake on the tyre sidewall indicates
the location of “winter” wear indicators. This is an intermediary wear indicator indicating a depth of tread of 4 mm. Thanks to Michelin 3D sipes
on the full tread depth, the tyre maintains its winter performance below this indicator.
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 19:57:23.61 ID:jrwmLhBd0.net
- >>452
クロクラにはそれがないって話。
雪マークの中間スリップサインね。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 20:07:36.31 ID:bzpsRYk50.net
- ミシュランマンまでオールシーズンとして使えるはず
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 20:17:15.96 ID:/04OK71M0.net
- ABで先行販売した際の広告にこんな事が書いてあるね
https://www.autobacs.co.jp/ja/news/news-5472487240347552646.html
夏路面と冬路面に効果的なグリップを実現するため、サイプは三次元の形で設計されています。溝底まで ある細い溝は、雪上路面でのグリップに貢献します。また、ショルダー部の溝が摩耗するにつれて拡大することで、雪上でのトラクションが確保され、安心感が長続きします。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 21:28:21.99 ID:Dox6Yoler.net
- 3月中頃になるともうミシュランのような夏タイヤよりのオールシーズンが重宝するね。
今日も雨でビショビショだったけどスタッドレス違ってヒヤヒヤすることもないし。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 22:04:33.84 ID:XbNtcJiJ0.net
- >>448
そりゃまずいなぁw
当局にたれ込みしたら
一発で捜査入る案件じゃん
>>452
うーん、我が国がなめられてるか？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 22:06:28.75 ID:XbNtcJiJ0.net
- >>455
安心感がって
“感じ”が長続きで無くて
ちゃんとした性能確保できないのかと
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 00:22:18.71 ID:V8rk1qiX0.net
- ということで
クロスクライメートにした
良いタイヤだな これ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 05:33:45.35 ID:Udlt9/Af0.net
- クロスクライメート摩耗しないタイヤ ホント減らないな(ｗ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 05:49:36.83 ID:NNolzKNd0.net
- 何でクロクラ推しが変に多いの？
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 06:31:12.42 ID:cCqRZaBe0.net
- >>460
カタログにはエナジーセーバーよりライフが長いと書いてある。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 07:38:33.43 ID:im+Ftns4r.net
- >>461
押しが多いというか他のが遠く性能が及ばないだけだろ。
クロクラは雨天時とか滑り出す挙動がわかりやすくてやっぱりミシュランだなって思える挙動で安心する。
限界性能になればなるほどメーカーの個性出る。
某メーカーのタイヤだと滑るまでは全然ダンマリでいきなり滑ったときはもう制御不能とか地雷チックなタイヤもあった。新車買うたび何度か同じ挙動されてそのメーカーのは新車でも即交換してるわ。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 07:39:43.37 ID:im+Ftns4r.net
- >>460
減りにくいから数シーズン多用しちゃうよなｗ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 08:28:21.33 ID:gH/HINzm0.net
- 自分が買っちゃたのが一番良い事にしとかないと悔しいじゃないですか
高かったんだし
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 08:56:54.93 ID:hdNgMpUya.net
- 去年の10月に買ったけど他の有名オールシーズンより一本5000円位安かった、まあ在庫処分だろうが
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 09:11:45.23 ID:qjEN54le0.net
- こういうタイヤはスキー場に行くという場合は、チェーン一応持っていけばほぼ踏破できる感じですか？
もちろん氷結は無理なのは認識しています。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 09:19:52.62 ID:7dPoOneF0.net
- スキーブームの頃は、チェーンはクルマに積んでいるだけで使わずに、単なるM+タイヤで何度もスキー場に行った。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 09:20:27.17 ID:7dPoOneF0.net
- >>468
M+ → M+S
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 10:13:54.80 ID:V8rk1qiX0.net
- チェーンあればどこへでも
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 10:29:16.91 ID:cCqRZaBe0.net
- >>470
チェーンを巻く時にかなり寒い中でやり風邪をひいて高くついた黒歴史がある。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 10:32:57.34 ID:Udlt9/Af0.net
- ミシュランのタイヤは顧客満足度第1位だからな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:32:46.34 ID:4ZPva0rb0.net
- >>463
雨天時に滑り出すような運転しないな。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:52:42.76 ID:c4dORZiD0.net
- 多くの人にとって、日常で普通に運転している分にはウェット性能や限界の挙動なんかほとんど関係ない
年中スタッドレスタイヤで平気な人もいるんだから
問題は非常制動時などの性能差で、場合によっては命を左右する
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:52:49.61 ID:im+Ftns4r.net
- >>465
プププ。クロクラで高いタイヤだって?
アジアンタイヤでも履いてるのかｗ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:52:54.74 ID:X5e4Zq5pM.net
- >>463
雨天ではそもそもスピードは控え気味にすべし。滑らなくても水しぶきを上げるし、視界も晴天時より悪い。
時速60km位からハイドロプレーニング現象が起こる。
スタッドレスタイヤと違って雨天時のグリップが良い事は好ましいが、
だからといってスピードを控えないことにはならない。お主が飛ばしてるとも言わんが。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:56:53.07 ID:PDvfaojA0.net
- オールシーズンってドレッドパターンが特殊だから雨にはかなり弱いよ。
交差点で滑ること多数。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 11:58:13.01 ID:UIxuHzQz0.net
- バカが出たぞ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 12:05:56.45 ID:2RcSy9s+0.net
- >>461
1番燃費性能が良いから、
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 12:22:23.38 ID:ZHQfxigJ0.net
- クロクラは降雪地に行かないドライバーにとっては良い選択だとは思うが、オールシーズンタイヤとして１番良いものだとは思わないな。
もっと客観的に評価しよう。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 12:42:45.50 ID:EmbCGrsl0.net
- クロクラ触れば、これは減りづらいわなって解るわ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:13:45.97 ID:FPX086UQr.net
- >>477
ミシュラン以外の話?
クロクラは夏タイヤ以上の雨天性能なの公式に出てるよ。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:15:26.90 ID:+fjZ7sE0d.net
- >>480
その客観的評価が聞きたいのに言わないの？
このスレ見てたらとりあえずクロクラ使ってみようとしか思えないのだけど
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:22:18.57 ID:FPX086UQr.net
- >>483
客観的に評価して本人もクロクラになっちゃって即論破されちゃうからじゃねｗ
それとも客観的に最高なのほかに知りたいところｗｗ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:28:49.09 ID:dJkIj1Vd0.net
- 現在ベクター履かせているけど次はクロクラかアシュアランスウェザーレディを試してみたい
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:55:50.82 ID:c/4llx9G0.net
- 自分もV4SHだけど次回はブルーアース4Sかクロクラ試してみたい
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 23:24:45.60 ID:TUuLQ9T+0.net
- 中間スリップサインとか冬スリップサインとか半分減ったら新しくしろってマークとか…
仮にもタイヤ専門のスレなんだからプラットホーム（プラットフォーム）と言えよｗ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 23:38:42.00 ID:ZHQfxigJ0.net
- >>484
太平洋側で使う分にはクロクラでいいと思うよ。人それぞれ何を重視するかが異なるのだから１番優れたオールシーズンタイヤなんてものはないはず。
参考までに順位付けした。
１位＞２位で記載
ドライブレーキ性能：ウェザコン＞クロクラ
ドライコーナー性能：ウェザコン＞チンチラ
雨ブレーキ性能：ウェザコン＞クロクラ
雨コーナー性能：ウェザコン＞クロクラ
排水性：ＡＳ１＞ウェザコン
雪ブレーキ性能：Ｎブルー＞ＡＳ１
雪コーナー性能：ＡＳ１＞チンチラ
耐摩耗性能：クロクラ＞ＡＳ１
省燃費性能：ウェザコン＞クロクラ
静粛性：Ｎブルー＞クロクラ
以下より日本で買いやすいものを抜粋
https://alltyretests.com/nexen-n-blue-4-season-test-review/
自分は静粛性を重視している。雪道もよく走るので雪道性能も高いほうが良い。
これまでV4S→V4SH→Nb4S→Nb4Sと変えてきた。
V4SHからNb4Sに変えた時は静粛性が高くなった上に、明らかに雪道グリップ上がったので現在も使ってる。
具体的には雪道ブレーキでのABSや発進時ESCの介入がかなり減った。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 23:43:04.40 ID:ZHQfxigJ0.net
- ちなみに>>301の圧雪路動画はNb4Sです。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 05:26:41.27 ID:WpZM01NT0.net
- 比較の対象にもなく候補リストからも真っ先に消してしまうyokohamaのなんちゃら
あの滅法強気な価格はなんだろね？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 06:14:03.62 ID:X/6nV4gsr.net
- >>488
夏タイヤで超評価高いウェザコンは雪上では名前すら出ない。
雪や省燃費性能でも常にクロクラはあるって点ではクロクラがオールシーズン的には優れているってことか。
まあかなり某社に偏った評価と思うけどな。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 08:09:42.49 ID:Zc4Qha1iM.net
- クロクラだが、次はウェザーコントロールかな？ブリのやつ。または新型でたらベクター
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 09:01:35.68 ID:PC6IoOJ0H.net
- >>488
てか、どの項目でもクロクラって挙がるのね
総合評価ではトップってことか
鰤考えてたけどクロクラにするわ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 10:53:52.43 ID:JsV/jbjy0.net
- クロクラと読み間違えてるかもだけど、チンチラはピレリのチンチュラート。チンチュラって略したほうが良かったかな。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 11:07:36.30 ID:J/3fEuSi0.net
- 太平洋側だけど、普段降らないのにいきなりドカって降る。そういう時は新雪を走ったりする。
クロクラは新雪が苦手のようだ。
今はベクターだけど次はヨコハマかダンロップにする予定。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 11:11:06.19 ID:J/3fEuSi0.net
- >>493
＞どの項目でもクロクラって挙がるのね
ちゃんと字読める？？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 11:42:35.01 ID:JYbMRkDW0.net
- クロクラ言うから、クリクラの新しい奴かと思ったわ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 12:07:18.76 ID:5IjjTaGQ0.net
- 雪上性能はベクターが良いんだろ？
スタッドレスみたいな走行音って話だけど
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 12:43:07.60 ID:JsV/jbjy0.net
- >>498
ベク４はもう発売から13年くらいになる古参タイヤ。以前愛用してたけど、今や日本でしか売ってないかもね。
比較対象となるクロクラは現在のコンパウンド改良型のクロクラ＋でなくてクロクラ無印となる。対クロクラ無印で優れているのは排水性くらいかな。昔のタイヤだから仕方ない。
https://alltyretests.com/goodyear-vector-4seasons-test-review/
雪道でABS、ESCはよく介入してきたけど、まずまず走れてたよ。太平洋側で使うには必要十分。
１度斑尾高原の帰りに登坂深雪スタックでレッカー呼んだことはある。
斑尾はすり鉢状トラップ地形で帰りにきつめの登坂があるから注意したほうがいい。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 12:48:50.85 ID:JsV/jbjy0.net
- レッカー呼んだ当時オートソックはあったけど、スタック状態では装着できなかった。以来、スタック状態でも装着できる分割式チェーンと脱出用マットを携行してる。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 14:18:37.79 ID:yDdi9QFMd.net
- ウェザーコントロールなかなか売ってない
クロクラ＋も人によって評価わかれる
夏タイヤとスタッドレス両方保管できない
ベクター4はモデルが少々古い
どうしたらいいのかわからないです
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 14:53:00.75 ID:WpZM01NT0.net
- V4SHも安いのなら古いのを承知でってのはあるけれど決して安くないからねぇ
(最近購入した人、ゴメン)
その分実績は十分で、雪坂が登れないってな動画も「 detteu’s drive-たまに鉄道-」氏の湯滝のやつくらい
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 16:58:55.49 ID:ZPlQtyXu0.net
- クロクラは５万キロくらい持つかな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 18:06:27.64 ID:dzxhMqS6M.net
- >>503
5万持つエナジーセーバー+よりらいふが長いとカタログに描いてあるから期待てをきるのではないかな？
通常何%向上とか比較するのは同じじゃんるのタイヤの前の型なのだけど、クロクラ+は比較対象価格がなぜかエナジーセーバー+なんだよね。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 18:20:20.53 ID:VgJHBa9s0.net
- 都内のジャパンタクシーはクロスクライメート履いてたよ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 18:38:39.82 ID:X/6nV4gsr.net
- 耐摩耗性は大事だよな。
初年度だけ雪上がグリップサイコーだったけど2年目からズルズルで全然ダメダメより初年度から5年目までそれなりに効く方が良いだろ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 18:54:55.68 ID:JsV/jbjy0.net
- 冬に積雪地行かないならクロクラ、ウェザコンベク４で十分だろうね。
雪に強いほうが良いならＡＳ１、チンチュラ、Ｎブルーなどかな。ＡＳ１は耐摩耗性もあるから太平洋側しか走らない人でも不都合はなさそう。
今年は積雪状態の高速走行の良い画像取れなかったけど参考までに展開。Ｎブルーです。
https://d.kuku.lu/9d73178cb2
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 19:03:50.46 ID:WpZM01NT0.net
- >>507 なんともご機嫌な映像だね
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 19:39:06.33 ID:InL6mg980.net
- 車を下取りに出したのでベクターともお別れ
次は何にしようかな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 20:25:29.16 ID:wGbJ9+XTM.net
- >>509
雪道の利きはどうだった？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 20:56:36.55 ID:xtVsy1CvF.net
- >>499
チェーン装置場所？みたいな所走って欲しかった
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 20:58:08.39 ID:xtVsy1CvF.net
- ミス
507
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 21:01:03.18 ID:JsV/jbjy0.net
- >>511
>>301は駐車場から発車してる
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 21:47:02.23 ID:0t/8WUi/M.net
- 根拠の無い個人的なイメージだけど、
・クロクラ
耐摩耗性〇、耐劣化性〇、雪△、氷✕、雨〇
・ベクター4SH
耐摩耗性〇、耐劣化性△、雪△、氷✕、雨〇
・HS449
耐摩耗性△、耐劣化性〇、雪〇、氷△、雨〇
…その他のタイヤはよくわからない
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 21:55:11.58 ID:dyNLG5Wca.net
- 海外で出てるクロクラ2はどんな感じ？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 04:40:57.47 ID:y3K9k6e20.net
- こんな感じ
細かい波打ったサイプが入っとるね
https://i.imgur.com/2AmNb5L.png
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 07:16:26.44 ID:sS6hVYrj0.net
- クロクラ試してみたいと思ったけど、自分の車に合うサイズが無い。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 14:49:10.33 ID:6Bh5AIoQ0.net
- クロクラ2は良さそうだけど日本に入ってくるのは遅そう
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 16:33:08.49 ID:hL8aphOoC.net
- CC2が日本に入るまで待ってるわ。あと数年は新車付属のタイヤとチェーン携行でしのごう。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 16:48:10.70 ID:TM+ZJV+E0.net
- >>519
それまで別のオールシーズンタイヤを使った方が幸せになれる。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 16:56:06.06 ID:UbUaSZ2Sr.net
- >>519
無茶して事故するパターンに注意な。
一発ヒットすると余裕でタイヤ買える値段吹っ飛ぶし、人身起こしたらプライスレスだからな。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 16:59:31.10 ID:DtJr/KGz0.net
- ないものねだりするならベク４gen3のほうが欲しい
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 18:59:09.28 ID:wa0xJAvPa.net
- 215/70r16でグッドリッチKo2・ジオランダーg015・グランドトレックAT5ならみなさまどれを選びますか？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 20:19:21.63 ID:nx1r231s0.net
- >>522
値段は置いておいて、直輸入してる会社ないのかね？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 20:25:57.65 ID:++IkLtxz0.net
- >>523
BFG
>>524
現在GEN-2を並行輸入してるメールオーダーハウス辺りがそのうち扱うでは？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 20:52:49.77 ID:FQTA+xGyM.net
- CC2のサイズは揃ってる？
最初はサイズのラインナップが問題。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 00:49:46.90 ID:9B/Dulv1C.net
- >>520
>>521
ご忠告のように、気を付けるよ。ありがとう。
過去5年で数回しか積雪を食らってないから、たぶん、大丈夫。雪が降りそうなときは車では出掛けない。
新車でオールシーズン選べればいいのに。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 02:04:20.62 ID:2YkajsCMr.net
- >>527
その手の自動車関連だけど、色々と有って話しが進展してない
一番のネックは勘違いによる事故の多発
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 02:05:29.28 ID:2YkajsCMr.net
- 今だに燃料の給油間違いすら無くならないからね
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 06:53:38.51 ID:5pFgfKJz0.net
- クロクラ＋、JAFの検証動画で悲惨だった
スタッドレスの足元にも及ばないのな
わかっていたがショックだった
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 06:55:43.11 ID:zobnUqsp0.net
- まぁスタッドレスと雪道性能比べたらそうなるよね
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 06:58:07.52 ID:5pFgfKJz0.net
- クロクラ＋健闘！みたいなの期待してたのよ
でも本当に夏タイヤに毛が生えた程度だった
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 08:45:53.54 ID:DLELYWRm0.net
- 雪も凍結も無縁で念のため履いてるだけの関東民よ
実際雪降る可能性あるならスタッドレス履こうぜ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 09:14:06.12 ID:bO0IozX40.net
- このスレ全否定w
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 12:26:50.38 ID:6IolOw3+a.net
- 氷や雪の走り方ってのがあるからな
夏と同じように走るのは無謀
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 14:41:42.52 ID:XpNHMQIIM.net
- >>530
そもそもJAF動画でクロクラ+使った動画ってあったけ?
別のタイヤ勘違いしてないか?
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 15:05:38.98 ID:z/MeeukB0.net
- >>530
>>536
ベクター
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 15:46:26.77 ID:DrAnkdfL0.net
- 雪道性能にこだわるならクロクラは選ばないでしょ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 16:37:07.59 ID:VhDi8AAU0.net
- >>530
でも滅多に雪が降らない地域で大雪に遭遇してしまったとき、そして運悪く運転の必要があるとき
「ブレーキもハンドルも何もかも全く効かない」のと、「徐行すれば何とか動ける」の違いは圧倒的なのよ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 16:58:18.53 ID:hgl+CDCV0.net
- なんかスタッドレスで問題なく運転してきた人が、同じように運転しちゃって事故をおこしちゃうような新たな心配が出てきた
言い方を変えようかな…
ノーマルタイヤにチェーンをつけて走ったことがある人ならとっても有効なタイヤ、みたいな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 17:46:01.02 ID:z/MeeukB0.net
- >>538
でも氷上は5段階で1.5。他のタイヤは☓
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 17:53:19.67 ID:z/MeeukB0.net
- >>541
スタッドレスは雪、アイス5，夏タイヤは0，クロクラは3.5、1.5。メーカーHPに情報ある
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 18:03:17.86 ID:XWiyCIui0.net
- >>541
それはあくまでもメーカーの表現の仕方。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 19:33:54.10 ID:QnzWdLyQd.net
- >>537
パターンだけみてクロクラって言ってた
本当に申し訳ございません
勾配2種類の平路から斜面、斜面途中のやつです
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 19:37:26.45 ID:QnzWdLyQd.net
- >>536
勘違いしておりました
本当に申し訳ない
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 19:51:18.18 ID:052JV3T6a.net
- そんなの言い出したら一長一短でしょ
スタッドレスだったらドライ、ウエットの性能は低いわけだから夏タイヤなら問題ない場面でもスタッドレスだったせいで事故する場合もあるわけじゃん
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 20:04:30.76 ID:6IolOw3+a.net
- 雪に対するサマータイヤの無力感は凄いからな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 21:24:32.12 ID:kyrHIu7F0.net
- 簡易でも四駆ならオールシーズンタイヤを買ってた
今乗ってるのは、普通のFF軽自動車だしYou Tube動画見てはやっぱりスタッドレスタイヤにしようとなる
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 21:59:37.42 ID:VhDi8AAU0.net
- >>546 >>547
そういうことなんだよね。都内に大雪が降った時のサマータイヤ勢ったら本当に惨め。
だから夏タイヤとして必要十分な性能を備え、降雪時にも徐行すれば最低限の移動はできる、
っていうのがオールシーズンの強みなんだから、スタッドレスと比べて全然ダメとか、それは
評価軸が極端なんだよね。
例えば一般的なサマータイヤを、サーキット用のハイグリップタイヤと比べて危険だ！って言ってるようなもん
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 01:44:01.96 ID:FpCITX430.net
- >>548
きつめの登坂が多い場所なのかな？
平地ならFFでもオールシーズンで十分だけどね。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 03:09:24.07 ID:eqmZ+MYa0.net
- >>540
金属製のチェーンではなく樹脂の簡易にはめるタイプが近い。
個人的にはクロクラはエナジーセーバー+と同じコンパウンドでキャタピラーみたいなパターンだけで雪を走れるのだと思う。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 07:04:56.49 ID:Iud0GbZ1a.net
- 冬場はめったに雪積もらない地域なんでオールシーズンが良いんだけど、気になるのは他の季節なんだよね。
静音性と乗り心地がエコタイヤより良いとは聞くけど安いコンフォートタイヤ（ジークスとかプロクセスとか）との差は大きいのかな。
差が大きいならやっぱり季節で履き替えよう、履き替えるならアイスアシンメトリコみたくドライに強いスタッドレスでも良いかな、ってなりそう
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 07:21:10.92 ID:YhVRyGE00.net
- 履き替えなくていいのが一番のメリットだから普通に履き替えられる環境なら無理にオールシーズンにしなくていいのでは？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 08:07:17.97 ID:ln7ii5yfa.net
- 市場行ったらクロクラいっぱいあったわ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 08:07:50.07 ID:ln7ii5yfa.net
- ほとんど使ってないような中古もいっぱいあった
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 08:09:10.87 ID:ln7ii5yfa.net
- なんか上の方でプラスになったとか言ってたから
古い在庫が大量にあったんじゃね？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 08:09:51.14 ID:ln7ii5yfa.net
- 個人の感想です
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 08:14:37.40 ID:U9ww8o050.net
- >>550
田舎住みで山坂道があるんです。
今年は、夏用冬用タイヤの両方が交換時期なのでタイミングはいいんですが・・・
オールシーズン買ってみて、ダメだったらスタッドレスタイヤをワンシーズン延長もありですね
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 09:03:02.49 ID:RyH2zNoq0.net
- 山の中に住んでる人は皆4WDに乗るものだと思っていた。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 09:49:36.90 ID:M11YsLtv0.net
- 山の中用の軽トラがある家は多いと思う
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 10:44:01.35 ID:13eeEeSf0.net
- 車は夏タイヤで納屋、雪道は軽トラが多い
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 14:51:06.86 ID:9xVpxzUVa.net
- >>559
実際四駆ニーズすごい
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 17:47:18.09 ID:d1X84vSd0.net
- 雪が降ると割と積もる地方で昨年と今年でクロクラを使い通したが
ぶっちゃけ困ったことはなかったな。毎日山道を片道30㎞以上走ったが
登れなかったとか止まれなかったとか曲がれなかったとかはなかった。
夜は-5～-10度位まで下がってたが、凍結路も意外と走れちゃったな。
正直通常の公道で走れるかは知れないかって程度なら夏タイヤとかででも
ない限り冬期の経験の差の方がタイヤの違いより大きいよ。
少なくとも平野部以外積もったら使えないってものではなかった。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 18:24:12.35 ID:/WjXXVg50.net
- クロクラ2シーズン目も雪道走らずに終わるな。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 19:15:21.64 ID:znDem+cf0.net
- 俺も
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 20:14:18.26 ID:5FlGCDnE0.net
- 春夏秋はクロクラを冬はベクターを履かせたい
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 21:02:04.72 ID:qBX79rb2r.net
- >>566
交換前提ならスタッドレス履け
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/17(水) 22:16:43.57 ID:MH6Ocs8f0.net
- そりゃそうだな
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 02:53:36.85 ID:dzqg17SA0.net
- ランドセイル
フォーシーズンズ
ってどう？東京都江東区で売ってるんだけど
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:24:26.66 ID:ZeS2tix10.net
- >>563
そりゃそうだろ。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:25:06.56 ID:ZeS2tix10.net
- >>569
ふつう
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:28:11.09 ID:UcqINkzZ0.net
- >>569
タイヤ市場で買おうとしたら
クロスクライメートと比べたら性能は全然違いますよ、と断言された。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:32:20.28 ID:fCPNZ0tT0.net
- ランドセイル
フォーシーズンズのほうがいいの？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:45:52.11 ID:gd9/j+cP0.net
- >>569
人柱
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 09:19:04.51 ID:UcqINkzZ0.net
- >>573
無論クロスクライメートが性能上
ランドセイルはクロスクライメートのほぼ半額だったから悩んだけど
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 09:51:29.07 ID:gd9/j+cP0.net
- >>575
スペック上はクロクラより減りが早そうぐらいの感じだが、ユーザー動画無いから売れてないのかと、取扱いはタイヤ市場だけ？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 10:06:11.59 ID:jSua9AFX0.net
- >>567
オレは雪に遭遇する確率低いのにスタッドレス履きたくないから
オールシーズンと夏タイヤ履き替えしてる
ここ２年雪道走ってない
オールシーズンだから年中って頭が固いのか？
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 10:20:55.80 ID:G0i/dop/0.net
- >>577
田舎ならそれでいいんじゃないかな
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 10:35:19.13 ID:gd9/j+cP0.net
- >>577
高級車だと夏タイヤも良いやつだからオールシーズンでは冬以外不満でるかもね。冬だけオールシーズンもありだよ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 10:51:05.21 ID:05uA3jwQa.net
- エクストレイルがクロクラ履いてたわ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 11:11:17.67 ID:qto7FerSM.net
- >>575
半額なら試せば？ランドセイルはゴムが柔らかいと、過去ログで見たから雪性能重視な設計らしい
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 12:08:55.67 ID:Z4oAKAT+0.net
- >>577
都心のマンションだと置き場所の問題がな。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 13:10:03.90 ID:pSW2L8YlM.net
- >>582
戸建てだと雨ざらしはタイヤに悪いから屋外物置。だが場所取るので邪魔。オールシーズンのみにしてスペースが空いたよ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 13:11:08.25 ID:pSW2L8YlM.net
- >>583
前はスタッドレス履き替えてた。油圧ジャッキ使い駐車場交換。トルクレンチもある
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 13:16:22.78 ID:dzqg17SA0.net
- 都内朝起きたら雪が積もってたレベルだったら大丈夫なかんじかな。
ここ2年雪も降らないし。
冬遠出して雪が心配だったらゴムチェーン持っていけば。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 15:44:20.32 ID:EvTK7PVh0.net
- 最近は雪道を普通タイヤ走ったら法令違反になるとこもあるし
冬場は冬用タイヤ以外車通勤禁止の会社もあるからね
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 16:33:07.49 ID:G0i/dop/0.net
- >>584
後輪替えるなら輪留めしないと危険だったりする
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 17:24:40.96 ID:sMaAglVUa.net
- >>576
>>581
ランドセイルに換えるつもりだったけど
家族の前ではっきりと「性能は全然違います」って言われちゃうとね
あえてランドセイルを選べないでしょ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 17:28:21.45 ID:dY1svWjk0.net
- まあ、冬にウィンタータイヤとしてオールシーズンタイヤを
履くのもよかろう。俺はオールシーズンタイヤなら履き替えず一年だな。
履き替えるのならスタッドレスタイヤ。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 20:18:35.84 ID:6j8hqobC0.net
- >>572
タイヤ市場のスタッフはタイヤ交換が出来るだけで他の知識は無い。
ランドセイルは夏タイヤとしてはサイドウォールが柔らかいぞ。
何をもって性能が良いとするかは疑問。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 20:20:51.09 ID:6j8hqobC0.net
- >>588
ちゃんとどういう性能が違うか聞いたの？
対磨耗ならクロクラの方が倍近いけどね。
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 20:23:40.50 ID:6j8hqobC0.net
- タイヤは4年でダメになると考え、その前の春にタイヤが半分減るぐらいがちょうどいい。
一年間に5000キロとかしか走らない人はクロクラやウェザーレディは無駄な耐久性だと思う。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 20:25:00.34 ID:DYV/GirWM.net
- >>591
俺は夏タイヤ性能を重視してクロクラにした。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 21:48:12.09 ID:gd9/j+cP0.net
- >>591
360と600だっけ？ランドでもスタッドレスよりは持ちそうだが。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 02:16:53.20 ID:Bw4dC9BNd.net
- ランドセイル、柔らかいからな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 11:13:06.94 ID:EZLx8LMH0.net
- クロクラが1年で寿命を迎える俺には毎年初冬に
買い替えサイクルで丁度うまくはまってうれしい。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 12:16:04.17 ID:VCoZojG1M.net
- >>596
1年で5万キロ走ってるの？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 13:22:37.65 ID:kg+7a0FC0.net
- スペルはフォームでも日本語ではホームが一般的やな
クロクラはプラットホームないから
1年でスリップサインまで行くんやろな
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 14:18:55.10 ID:EZLx8LMH0.net
- >>597
いや4万km程度。16インチで山道ガッツリだからクロクラでも結構減る。
17～18インチクラスなら5万kmでももつだろうけど。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 15:26:40.48 ID:D6tjFerH0.net
- 一日平均100km以上走るってどこの北海道だよ
隣の町まで50km！
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 16:56:16.87 ID:4VpgnSbO0.net
- >>600
ジャスコまで110kmの看板を思い出した。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 17:29:56.79 ID:J4UyRAWb0.net
- >>599
カーブの多い山道を走って4万キロ持てば上等ですね。
減らないので有名なミシュランでもタイヤローテーションは5000キロ毎に必要ですか？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 17:45:20.60 ID:EZLx8LMH0.net
- >>602
FFなので放っておくと前だけ減るから大体6か月点検のタイミング
2万kmの時点で1回だけ前後のローテーションをやってる。
それで特に気になるほどの偏りはないな。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 17:46:29.33 ID:EZLx8LMH0.net
- >>600
北海道じゃないが隣の市にある通勤先まで片道57㎞だよ。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 18:43:25.30 ID:ayFbMHKd0.net
- >>602
1万キロで前後ローテ。FFだがフロントはリアに対して-1mmも減ってなかった。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 18:43:49.75 ID:lCm+kwk1M.net
- >>603
20000キロですか。
私もその真似をします。
走行距離が年間2万キロ程度ですので1年に1回のローテーションになります。
クロクラは現在注文済で来週の取付け予定ですので楽しみです。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 19:14:50.45 ID:jgBWEiftr.net
- >>598
自分はこの記事と感覚近いがな
「プラット」は駅なら「ホーム」に、ＩＴなら「フォーム」に…？
https://www.sankei.com/premium/news/160828/prm1608280015-n1.html
駅以外でホ表記する奴居るのかよと思ったらBS公式に有るので影響力はバカにならないと思う
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 20:01:09.08 ID:z6Vhz2lO0.net
- JIS D 4230 : 1998でも
7. 表示
7.2 トレッドの摩耗表示
(2) 冬用タイヤのプラットホーム 冬用タイヤには，トレッドの溝が50%まで摩耗したことを示す表示
と記載されている
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 00:28:21.38 ID:xNR7bT8r0.net
- 突然の降雪でも安心、1年中履き替え不要のオールシーズンタイヤ最新カタログ【2021年度版】
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306311.html
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 01:49:27.23 ID:Fh+43W2K0.net
- All season maxxのサイズが増えて喜んでいたんだけど、ec204云々が出てきてゲンナリ
あの初期装着タイヤの糞っぷりが嫌でgeolander at(015)にしたんだよ…
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 03:31:49.16 ID:/6yI+q7ja.net
- ジムニーにクロクラ履いてる人いますか？
クロクラでオフロードはさすがにむりですか？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 11:08:58.63 ID:HAvVBci50.net
- むりです
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 13:21:32.63 ID:APPfoY+i0.net
- 新しいコンチネンタルのタイヤどう?
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:00:01.75 ID:xfaA5L4p0.net
- >>613
オールシーズンコンタクトは一部日本でも売ってるね。新しいというほどではないけど。
オールシーズンタイヤ本場の欧州産タイヤだけあって冬性能はトップクラスだな。夏性能とのバランスもいい。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:18:55.24 ID:uvPK5fPyM.net
- >>611
jeepでベクターみた。まあ4wdなら酷道とか攻めなければ、日常では困らん
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:43:08.81 ID:z1X0rQfT0.net
- ファルケンはどうしたのだろう？HP見てもHS449もスタッドレスも
カタログ落ちしているようだけど。オールシーズンもスタッドレスも
撤退かな？>>609にも紹介されてないし・・・・・
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:49:10.45 ID:a1r4tIMZ0.net
- >>616
ダンロップ「ALL SEASON MAXX AS1」がファルケンの「EUROALL SEASON AS210」だよ
https://www.falkentyre.com/en/tyres/car-tyres/product-detail/75006
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:51:25.71 ID:z1X0rQfT0.net
- >>617
HS449の話しだよ。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 16:57:57.74 ID:ERs/4322d.net
- Tyre breaking test : 3PMSF vs M+S - rezulteo
https://www.youtube.com/watch?v=pbxQ_ymaDSE
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 18:39:00.06 ID:xbwDDDw60.net
- コンチネンタルっていまいちイメージ湧かない
ヨーロッパではシェア高いのかも知れんけど、日本市場でどれぐらい流通してるんだろ？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 18:51:57.43 ID:qNYkos8N0.net
- Continentalは2002年～2016年まで横浜ゴムと提携してたけど、日本向けじゃなくて韓国自動車メーカー向けOEタイヤでの
ジョイントだったから日本市場のシェアは極端に少ないね
今でも横浜ゴムが販売代理店にはなってるけど、他社製品売るより自社製品売りたいだろうし
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 19:45:23.99 ID:K4JUeJeTa.net
- コンチ市場にいっぱいあったよ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 20:11:55.53 ID:H9rO/Ona0.net
- コンチネンタルは欧州新車の納入シェア１位。
欧州ではミシュラン、コンチネンタル、グッドイヤーが強い。
ブリヂストンはアジアと北米が地盤で欧州では影が薄い。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 21:14:49.50 ID:7s+0UZPz0.net
- うちのルーテシアも新車装着タイヤがコンチ・エココンタクトだった。
自転車でもコンチは鉄板ブランドだね。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 22:24:37.13 ID:BVOs1D1Wd.net
- >>624
GP4000Sの復活を望む
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 00:16:27.10 ID:uwL+dDGbM.net
- >>624
と言うか、元々自転車用タイヤから始まった会社だと記憶
ロードバイクだと主要メーカーの地位
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 00:24:57.54 ID:Mxz2pDze0.net
- ウチのコレオスも新車装着タイヤはコンチネンタルだったな
その後ピレリに移って今に至る
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 08:18:33.07 ID:hlirrkmJ0.net
- >>615
ジープのレネゲードは新車装着がベクター。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 14:48:33.49 ID:NoDg8tHz0.net
- >>620
VWディーラーでお任せで夏タイヤ換えたら独車なのにパイロットスポーツだったぐらいの存在感
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 15:23:53.77 ID:uwL+dDGbM.net
- >>629
それは草
ミシュランの在庫一掃で安くしてくれたとか？だったら良いが
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 18:53:37.97 ID:Uv/v1zuLa.net
- デラでお任せタイヤ交換ってブルジョワだな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 19:05:15.92 ID:0qf9LdGa0.net
- こちとら価格コムの最安店と持込取付最安店を必死こいて探してヒーコラヒーコラバヒンバヒンやのにな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 19:21:26.41 ID:EQt5DesBM.net
- ディーラーに頼むにしても銘柄までお任せはないわ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 19:51:15.31 ID:Zj3exr2/d.net
- >>632
御坊家の坊ちゃんはそんな買い方しないのでは
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 19:53:25.12 ID:y5t9/6Mx0.net
- 国産ディーラーでお任せしたらエナセーブEC300だった衝撃
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 04:38:12.97 ID:wEJO46Y50.net
- 任せたなら文句言うなや
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 12:33:41.72 ID:iqjjTI78M.net
- 任せて装着されるまで見ないなんてどれだけ興味ないんだ？
任せるのはいいけど、ディーラーから銘柄の提案くらい受けろよ
で、その時に気に入らなければ変えてもらうだけやろ？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/23(火) 05:12:38.80 ID:BMDDzMMk0.net
- ＞国産ディーラーでお任せしたらエナセーブEC300だった（そんなに良いタイヤを付けてくれるなんて）衝撃
かもしれないぞ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/23(火) 23:06:56.75 ID:KTVJc2Lz0.net
- そんなこんなでオールシーズンエナセーブEC300だったりします
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 04:23:48.70 ID:RtY5tMRHM.net
- 新車にEC300付いてたけど
そこらで売ってるのは200番台しか見かけないけど
普通に売ってるものなんか
何が違うのかな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 08:54:38.84 ID:P4IjX9f70.net
- エナセーブって単なる低価格エコタイヤだから使いたくないな。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 10:40:54.05 ID:dEcl0V9FM.net
- 中くらいやね
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 10:51:47.92 ID:y6nh9x/n0.net
- >>640
ダンロップが新車装着用タイヤとして作ってる安タイヤ
減り難いのが利点だが、ドライもウェットも噛まない
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 11:17:45.39 ID:P4IjX9f70.net
- ビューロ＞ル・マン＞エナセーブの順でエナセーブの下はない
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 19:25:10.57 ID:v/P2qov70.net
- >>640
200番台のエナセーブの下に、OEM用の300番台がある
OEM用なので普通に買えない
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 21:41:26.29 ID:4i21jfN0M.net
- 普通にと言うかディーラーで補修部品として購入可
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 21:56:29.04 ID:y8s157EDa.net
- スポーツカーじゃない普通の純正タイヤは一本1000円レベルで納品されてるのをほぼ定価で買うのはなんだかなあと思う
だったら市販品を自分で選びたいしそもそもオールシーズンなんて純正でほとんどないしな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 06:25:06.13 ID:Gww5Ib0R0.net
- 欧州ではオールシーズンの標準採用増えてるけど
日本ではまだユーザー側の理解が低くて雪道で事故多発とかされたら面倒だから難しいんだろうね
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 08:26:16.55 ID:LEqL50Sw0.net
- エコタイヤの中では
エナセーブ＞ネクストリー＞エコグリップ
てな感じ上は知らん
値段的にね
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 09:28:47.41 ID:YsiYjEns0.net
- >>649
エコタイヤって元はスタンダードタイヤと呼ばれてた底辺の商品。わざわざエコタイヤ持ち上げて恥ずかしくないんか？
エコタイヤが標準タイヤという時点で乗ってる車もしょぼいことわかってしまうというのにな。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 11:05:01.71 ID:mCVex360M.net
- R1がベクターはいてる
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 11:06:45.33 ID:mCVex360M.net
- じゃあ君は時計はロレックスとかつけてるんだろうね最低限
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 11:47:02.25 ID:YsiYjEns0.net
- >>652
機械式スケルトンが好きなのでクロノスイス使ってる。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 12:31:52.23 ID:WvFwdSMeM.net
- >>650
コンフォートタイヤは減りが早いから嫌なんだよ。
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 13:15:38.11 ID:YsiYjEns0.net
- >>654
コンフォートはタイヤの中では減りにくい方。スポーツタイヤや冬タイヤならわかるが、コンフォートで減りが早いと思うのは余程のことなのだろうね。
自分とは根本的に指向が合わないな。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 19:24:25.18 ID:QONWmBfn0.net
- ダンロップとか横浜とかのhpをみるとオールシーズンタイヤのドライ・ウエットグリップ・騒音はエコタイヤ相当となっている
エナセーブEC300からベクターに履き替えたけれどあまり変わらんなという印象を持ったのは当然なのかもしれない
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 08:48:58.76 ID:q3zW38mZ0.net
- オールシーズンマックスのバン用が出たね。これを皆ハイエースとかに使えば、降雪時の渋滞は減るね。
雪国ではないのに夏冬タイヤを替えるのは効率が悪い。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 13:26:30.95 ID:0C2kDeNV0.net
- 一年に数回の降雪、もしくは降らない年もある北関東には有難い商品ですよ。今年は一度も雪が降らなかったし
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/27(土) 09:33:15.58 ID:YQbIYOY+0.net
- >>658
タイヤ交換をしてもらうのが準備も含めて持ち帰るまで半日がかりになるからね。
貴重な休みの時間が無駄になってた。
オールシーズンタイヤでその無駄な時間が必要なくなる。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 18:45:51.82 ID:UR8syRBD0.net
- ノキアンタイヤからオールシーズンタイヤが新しく日本で発売される。
サイズは・・・・・
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 18:52:47.55 ID:PzUFu+lx0.net
- >>660
これだね
ノキアンタイヤ、新製品のオールシーズンタイヤ
「NOKIAN SEASONPROOF」シリーズ発売 全51サイズ
- Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1314627.html
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:03:38.30 ID:TPQHXvdLM.net
- ノキアンタイヤはどこの国のメーカーなの？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:08:40.89 ID:lCSOddzB0.net
- >>661
サイズ展開いけてるやんけ
WRシリーズもそのぐらいサイズ揃えてくれよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:15:09.77 ID:UjiUim1f0.net
- >>661
ほう、「ウェットグリップ性能」の「b」を取得か
ただこの辺は最近出たオールシーズンはみなbだもんな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:18:41.87 ID:7tcEsK7wM.net
- フィンランドだっけ？
冬性能重視な感じだね。
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Auto-Bild-SUV-All-Season-Tyre-Test.htm
阿部商会がノキアン扱ってるけど、ちょっと高いんだよね。
何年か前にオートウェイがノキアンのランフラットスタッドレスを輸入した事があったけど、全然売れなかったみたい。
性能はともかく、品質がイマイチで出張交換サービスやってる業者の人がボロ糞に叩いてた。
阿部商会扱いのノキアンはどうなんだろ？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:48:16.61 ID:EXSvpxWn0.net
- セルシアスも手を出しにくい値段だからやめたんで値段次第かな
といっても冬前に替えたばかりだから3-4年後だけど
とりあえずジオランダーAT最高です
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 19:52:34.73 ID:UjiUim1f0.net
- >>666
クロクラも良さそうだけど015も気になる
どの辺がいい？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 20:01:54.79 ID:EXSvpxWn0.net
- グリップ感、直進安定性、静か
ただし、同じ車で履いた事のある比較対象はエナセーブとオーポンカントリーだけw
でも、たまにタイヤ替えて感激することあるじゃない?あの感じを何年か振りで味わった
雪も降らん地域なので雪道も試せてない
※あくまで個人の感想です
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 20:04:50.96 ID:UjiUim1f0.net
- >>668
>グリップ感、直進安定性、静か
この部分は興味があるな
今履いているベクターはそれほど悪くないがもっさりしていて静かでもないからな
車を乗り換える予定だから015も考えます
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 20:53:14.44 ID:PzUFu+lx0.net
- >>662
北欧のフィンランドだよ
昔NOKIAっていう携帯メーカーがあったから
よく似た名前と思った
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 21:28:15.17 ID:HBF9cp72M.net
- >>670
NOKIAとノキアンはグループやから
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 22:40:16.03 ID:lCSOddzB0.net
- スライド式のNOKIAかっこよかったよなぁ
でも今は中華スマホ使ってる
タイヤもそのうちそうなるのかなぁ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 07:38:32.87 ID:CLdy3pObM.net
- >>75
702使ってた、シンビアンOSでいくつかアプリ入れてたなぁ
音は良かった
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 09:56:54.46 ID:7/zBSSWQM.net
- >>661
転がり抵抗cは、日本ならa？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 15:43:08.07 ID:Hmfc3drfM.net
- >>648
欧州は、問題発生したら対策して直せればおk
日本は、自分で日常点検無しでも、不具合出たら「何もしてないのに酷い目に合った」
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 17:14:55.98 ID:BjVSMyyGM.net
- クロクラに替えてオールシーズンタイヤデビューをしましたが、音は静かでウエット性能も良い。
夏タイヤとしての性能は言うことないです。
後は冬タイヤとしての性能ですが、冬まで待つことになりますね。
ゴムの硬度を測ったら60でした。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 17:57:33.40 ID:UhCS0DAv0.net
- ヨコハマタイヤ ブルーアース 4S
185/65R15 9分山 \39,600
どー思う？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 18:40:34.23 ID:3/H/jP05a.net
- >>674
Nokian Tyres（ノキアンタイヤ） | 阿部商会
https://abeshokai.jp/nokian
低燃費性能(転がり抵抗)だと
欧州C＝日本Aだね
https://i.imgur.com/tcFDSVw.jpg
アラミドサイドウォール良いね
https://abeshokai.jp/nokian/lp2019
>>648
欧州の国と雪質も積雪量も違っている
それに
夏は猛暑日が連続しているから
気象条件を日本向けに特化したのだと良いのかもよ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 19:07:35.46 ID:fBhcPGjJ0.net
- >>678
Aなら次の候補。タイヤパターン見ると氷上性能がクロクラ良いのかな？あとは摩耗性能がどれくらいか？4シーズン、4万キロぐらい持って欲しいかなと。今はクロクラ2シーズン終わって1.5万キロ。ほんとタイヤ減らないよ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 21:43:53.46 ID:cny2zFEo0.net
- >>679
コストコでクロクラとブルーアースを触ってみたがブルーアースの方が圧倒的に柔らかい。
アイスバーン対応と思われるサイプが多く入ってるので期待できるかも知れない。
しかし、減るのは早そう。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 23:29:48.29 ID:LHzzJHmb0.net
- 年式
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 07:56:25.02 ID:bxzC7yB20.net
- 軽商用車 オールシーズンタイヤ新発売 これ欲しい人多かったはず
でもダメロップ製
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 08:04:17.80 ID:Ye6+GC0M0.net
- >>682
雪でも車を運転する人達は全車オールシーズンタイヤ以上の雪道性能のタイヤ着けて欲しい。
路肩でチェーンとか着けてるの邪魔だから。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 08:39:34.73 ID:WBTFaZ3C0.net
- オールシーズンタイヤで普通にスキー場に行ってるぞ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 11:07:40.83 ID:BVqXpBIyd.net
- LTのオールシーズンならジオランダーA/T
サイズは少ないけど
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 12:19:13.55 ID:ZvDp0Ytm0.net
- 年10000kmも走らない人はクロクラ選ばなくても良いと思う
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 12:38:47.61 ID:nPgzGtHW0.net
- さすがにもう関東平野部は雪降らないよね。
履き替えて2年目も雪道走行無し。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 12:50:38.09 ID:eburWYgn0.net
- 4月に戻り寒波の可能性大って
天気予報で言ってました。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 13:18:18.65 ID:5TASY+jC0.net
- 災害クラスの気象現象が起きても関東平野の今シーズンは雪は降らないだろうね
雹は降るかもしれないけど
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 14:10:20.80 ID:Tuh9kYs60.net
- オールシーズン履いて3シーズンだけど、いまだ雪道経験無し
降ってほしくもないけど、少しは滑り具合とか知りたい
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 15:50:53.86 ID:UAvZ2c0Ya.net
- ジオランダーみたいなゴツいオールシーズンてないんかな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 16:17:07.21 ID:WBTFaZ3C0.net
- >>691
ジオランダーじゃあかんのか？
それ以外だとBF-Goodrichのオールテレーンくらいか？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 16:27:32.13 ID:+VqUosVOd.net
- >>691
ジオランダーA/Tで良いじゃん 3PMSF だし
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 17:33:14.46 ID:6bm1iK99d.net
- >>686
バカなの？
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 18:35:42.16 ID:GXJiZis2p.net
- >>690
降ってるところまで出掛けたら良いじゃない
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 19:18:30.54 ID:B8ffVZ2q0.net
- >>694
どっちがバカなんだかな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 19:36:54.46 ID:N2J/7E6z0.net
- >>691
グッドイヤーのラングラーとか
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 20:21:04.41 ID:XrgHuEXnF.net
- >>686
根拠は？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 22:37:15.93 ID:B8ffVZ2q0.net
- >>698
４年で交換するから
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 23:06:32.67 ID:j8w+Akvg0.net
- やっぱりバカだった
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 23:32:15.67 ID:uk4m6dk/0.net
- オールテレーンてオールシーズンとは違うんだよね、
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/02(金) 23:35:46.47 ID:D4buiax50.net
- >>701
all terrain＝全地形
SUV向けのちょっとした未舗装路なら走れる舗装路向けタイヤ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 02:11:58.62 ID:7kie46cn0.net
- >>700
40000km程度使えるタイヤなら選択肢は多いということだよ。
クロクラのみを擁護してるのはバカにしか見えない。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 04:27:58.58 ID:wcc+mln60.net
- コロプラ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 04:45:48.97 ID:y6e0PGAP0.net
- >>703
その通り
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 07:35:50.67 ID:mSDJqj4RM.net
- ここのクロクラ推しはちょっと異常
買っちゃった人が一生懸命宣伝してるんだろうけどどこも性能はそんなに極端には違わない
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 09:26:20.19 ID:6L4hI8uxr.net
- >>690
同じく3シーズン積雪なし。オートソックのほうが全然トラクションかかるし、サマータイヤ＋チェーンでいいんじゃないか?
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 09:32:49.32 ID:k+8ufMxv0.net
- >>707
最近、チェーンはダメっていう車が増えてる。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:00:04.06 ID:wcc+mln60.net
- >>706
病院池
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:04:24.17 ID:iUG5WcVk0.net
- >>708
チェーン着装規制時はどうしよう？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:18:16.27 ID:BnXlUNX/0.net
- 自分の車にはクロクラで合うサイズが無い。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:27:02.19 ID:bFPOQ6kZ0.net
- >>710
雪道の時だけ
チェーン装着OKなレンタカーで済ませるとか
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:45:46.52 ID:HL2RJ4xx0.net
- 今更ながらクロクラは自分のサイズのEUラベリングだと転がりB 、ウエットB、ノイズ 069dB
ダンロップのALL SEASON MAXX AS1がC、B、70だから
あまり雪降らない千葉だとどちらかとドライ重視でクロクラに興味がいってしまう
まあスペック上の話だけど…
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 13:52:42.84 ID:7kie46cn0.net
- >>707
オールシーズンで凍結気味や雪深い所走るとチェーン巻こうかとも考えるけど、寒く雪降った中に外出てチェーン巻く気にはなかなかならないよ。
結局、若干の滑りは許容してそのまま走ってしまうな。
外でキツイ思いしなくていいというのは大きなメリット。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 14:09:04.34 ID:JWE3hy+s0.net
- >>701
オールテレーンのオールシーズン(3PMSF付き)のタイヤもある。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 16:11:30.09 ID:Z/mhTOwo0.net
- >>713
エコピアから履き替えで燃費悪化はないよ。丘陵地帯で使用
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 17:08:34.27 ID:uiAazbRxM.net
- ファルケンよ
オールシーズンもスタッドレスもなぜ辞めた
HS449気に入ってたのにな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 17:18:53.00 ID:2jVMTbm/0.net
- >>717 まじか！
次はHS449より高いのは買わないって決めてたのに、基準がなくなっちゃう
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 17:42:43.77 ID:2NjnSAAp0.net
- >>717
HS449は欧州でも販売終了したし、国内はDUNLOPブランドに集約していくのでは？
WILDPEAK A/T3Wは3PMSF付いてるけど
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 18:25:54.30 ID:HL2RJ4xx0.net
- https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2016/sri/2016_124.html
＞当社グループはこの買収により、タイヤ事業では欧米やインド、豪州等を除き全世界のDUNLOP商標権の所有権者となります。
要するに欧・米・印・豪以外はファルケンブランドを維持する理由がなくなったわけだ
なので、>>719の言う通り国内はDUNLOPブランドに集約していくとおもわれ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 18:39:08.09 ID:bftfTP2B0.net
- ダメロップブランドのオールシーズンタイヤが出るから心配するな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 18:59:19.15 ID:+1NUobY1a.net
- 欧米やインド豪州を除く地域ってなんか旨味があるのか？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 19:36:58.50 ID:uIVyAk5I0.net
- >>722
今は中国がすごい市場なんやろ
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 19:52:42.07 ID:HL2RJ4xx0.net
- まあ北米以上に車が売れている中国とこれから期待できる東南アジアと安定の日本のブランドをたった161億円で維持できたのだから安い買い物だよな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 20:33:38.64 ID:2jVMTbm/0.net
- GOODYEAR、住友ゴム、DUNLOP、FALKEN
くっついたり離れたりで面倒くせえな
>>720の発表も、もともとDUNLOP、FALKENを持っていた住友ゴムが、GOODYEARと別れる際に手元に残した、って発表のように見えるんだけどあってるのかな？
でも、その後の日本グッドイヤーと住友ゴムの関係がよくわからねえ…
HS449をやめたのは、価格破壊が進んでて儲けにならないから
V4SHが残ってるのは、まだ高値を維持できていて売れればそれだけ儲かるから
ってことでいいのかな？
タイヤの世界ってよほど儲かるのかメーカー側が強気な世界だと感じてる
高い商品は良い商品、みたいな…
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 20:50:40.78 ID:ZdxX98+S0.net
- >>725
HS01出たのに、わざわざ旧版は売らないと思うのは。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 20:51:11.89 ID:WFqb0nOt0.net
- 確かにホームページの製品ページから消えているけど
何かアナウンスとかあった？またはメーカーに聞いたとか
確かな情報はある？スタッドレスまでやめるとは思えない。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 20:51:46.44 ID:ZdxX98+S0.net
- ファルケンタイヤ
https://www.falkentyre.com/en/tyres/car-tyres
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 22:29:18.04 ID:MoKAhBhm0.net
- HS449は安売りになる前からコスパよかった
一昨年ぐらいから安売りしてるからやばいと思ったら終売か
他のウインタータイヤは高過ぎるんだよな
スタッドレスに戻るか悩む…
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 23:23:50.92 ID:7kie46cn0.net
- >>729
雪性能高めのAS1でいいんじゃない？
最近の雪性能寄りオールシーズンタイヤはウィンタータイヤに近いレベルまできている。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/03(土) 23:33:29.39 ID:HL2RJ4xx0.net
- いやいやここはBluEarth-4S AW21と言ってみる
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 07:48:12.98 ID:7+A9KqIHM.net
- >>706
クロクラはアイス対応と思われるサイプが全く入ってないのが清々しい。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 07:55:37.88 ID:RM1mcRhO0.net
- 日本で売ってるATタイヤで3pmsf付きは、ジオランダーg015とKO2とラングラーとワイルドピークAT3Wって事で良い？？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 08:18:31.08 ID:ESrSyarQM.net
- >>706
いや、燃費性能考えたら、クロクラしかない
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 08:45:06.18 ID:ik1tAw7t0.net
- よしクロレラを飲むか
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 08:49:03.95 ID:Klh6+o5P0.net
- >>734
燃費性能ならウェザコンの方が上。
耐摩耗制能はクロクラが優れている。
なんでもかんでもクロクラが良い言うからアホだと思われるんだよ。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 08:51:58.02 ID:ik1tAw7t0.net
- >>736
ウェザコンはノイズが大きいのが難点
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 08:59:28.73 ID:ik1tAw7t0.net
- あれ？転がりもクロクラがBでウエザーがC、クロクラの方がいいね
ウエザーが優れているのはウエットAというところか
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 09:12:57.10 ID:CL7P1JDoM.net
- >>738
オールシーズンタイヤだからウエットは期待してなかったが想定外に効く。
履き替え前の夏タイヤより効くから驚いた。
ウエットはそこまでいらないからその分転がり抵抗をAにてくれてたら更に良かった。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 09:54:15.91 ID:ik1tAw7t0.net
- 転がりはクロクラがBでウエザーがCだけど日本基準で行くとおおよそそれぞれAAとAだからそれほど悪くないかもしれん
ウエットAが欲しいところだが、転がり・ノイズ等を考えるとクロクラはバランスが取れている感じかな
と想像してます
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 09:57:22.92 ID:RM1mcRhO0.net
- 空気圧の計算が面倒だから、国産にする。住友か横浜で十分。
家の周りが坂なので新雪に弱いクロクラはちょっとね。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 09:58:10.58 ID:p5RTDIsM0.net
- クロクラが一番夏タイヤよりなんだよね
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 10:07:55.31 ID:LazT08X10.net
- >>733
DUELER A/T 001, WRANGLER DURATRAC, WRANGLER ALL-TERRAIN ADVENTURE with Kevlar,
WRANGLER AT SILENTTRAC
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 10:29:03.19 ID:BN/5BcqS0.net
- >>736
ウェザーも良いと思うが、ユーザーレビューが少ないからね。クロクラ2シーズン終わった。次回も同じはつまらないから、ウェザーにするつもりだよ。年に1回か2回しか積雪ない地域だから
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 10:43:54.10 ID:RM1mcRhO0.net
- >>743
WRANGLER DURATRACが3pmsfだね。WRANGLERはシリーズ物なの忘れてた。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 10:46:02.57 ID:RM1mcRhO0.net
- ウェザーコンは輸入タイヤだからJATMAじゃないよね。Etrtoだよね？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 14:47:47.80 ID:+CUEuQZb0.net
- 値段を調べてみた。タイヤサイズは185/65R15で
このスレでよく見る銘柄だとこんなところですかねぇ
フジコーポ
・NEOLIN ネオ4シーズン \4,100-
・DELINTE AW5 \6,100-
・YOKOHAMA BluEarth-4S AW21 \13,700-
・DUNKOP ALL SEASON MAXX AS1 \11,400-
・ミシュラン クロスクライメートプラス \12,100-
・ピレリ チントゥラート オールシーズンプラス \10.000-
オートバックス
・MAXXIS Allseason AP2 \9,559-
AMAZON
・NEXEN N-BLUE 4SEASON \8,320-
タイヤ市場
・LANDSAIL 4 SEASONS \35,640-(4本)
楽天
・トーヨー CELSIUS \12,430
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 14:59:56.15 ID:HHItdtWY0.net
- ベクターはフジコーポだと¥13,000-か
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:23:55.52 ID:+CUEuQZb0.net
- 値段相応とか割り高とかあるんだろうと思って改めて調べてみた
>>748 それが抜けてたか。どもでーす
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:31:40.92 ID:BN/5BcqS0.net
- >>747
このサイズのクロクラ履いてるが1万ちょっとで買ったよ。価格.comみたら1万ちょいであったよ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:34:24.94 ID:BN/5BcqS0.net
- >>747
ランドセイルたかくない？一本5500ぐらいでは？
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:35:43.73 ID:BN/5BcqS0.net
- あ、フジの値段ね。他のほうが安いね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:47:03.78 ID:+CUEuQZb0.net
- ランドセイルは書くかどうか迷った
DELINTEと同じものだとしたらわざわざ、みたいな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 16:54:43.60 ID:HHItdtWY0.net
- 自分の車のサイズ215/60R16でEUラベルを調べてみると…（今はベクターハイブリッドです）
転がり、ウエット、ノイズの順です。
グッドイヤー Vector 4Seasons G1 C・C・68（ハイブリッド相当）
G2 C・B・68
G3 C・B・71
ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 C・B・70
ヨコハマ BluEarth-4S AW21 C・B・72
GEOLANDAR A/T G015 F・C・70
ミシュラン CROSSCLIMATE + B・B・69
ブリヂストンWEATHER CONTROLA005 EVO E・A・71（205/55 R16参考）
ダンロップが健闘、ミシュランのバランスの良さ、ブリヂストンのウエットAが光る
グッドイヤーG3どうした？と言う感じか
別の観点
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Auto-Bild-SUV-All-Season-Tyre-Test.htm
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 18:09:41.43 ID:+CUEuQZb0.net
- >>747 同じサイズのサマータイヤをamazinで調べてみた
オールシーズンタイヤの性能が認知されたとして、サマータイヤの履きかえ時期に同等の価格で履き替えることが出来るのかを見たかった
ヨコハマ BluEarth-GT AE51 \9,490
ブリヂストン ECOPIA EP150 在庫切れだった(価格comの安値だと\6,860)
ブリヂストン REGNO GR-XII \12,680
ブリヂストン NEXTRY \7,451
DUNLOP エナセーブ EC204 \7,991-
DUNLOP LE MANS V \8,720-
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 19:10:18.40 ID:HHItdtWY0.net
- オールシーズンはレグノ級のお値段ということですね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 19:14:07.89 ID:Bjz13VhH0.net
- >>730 >>731
まだ在庫はあるのでちと早めだけどリピートすることにした
それが減ったときにまた考えるわ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 23:15:09.85 ID:8hrHRH97r.net
- >>755
ミシュランのクロクラとエナジーセイバーと２店舗で比べたけど1本で1,000円ちょいしか変わらんかったぞ。
まあサイズによってはすごい差になるんかな。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 09:39:59.09 ID:Eg9Fr9Re0.net
- 雪が降らないからミシュランで良かったと思ってる
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 22:01:58.57 ID:2lp8Ml+/0.net
- >>758
俺は4本で2000円の違いだった。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 07:47:06.58 ID:Nt0xssXXM.net
- オールシーズンマックスのｃｍ動画がユーチューブで流れた
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 08:07:39.44 ID:AoT/9KiN0.net
- ベクターもうすぐ4万キロだけどまだプラットホーム出ない。
もっと乱暴な運転した方がいいのかな？
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 19:27:33.91 ID:DVcVbp1X0.net
- >>761
春先にCM流すとはダンロップはやる気だなw
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 19:54:43.90 ID:dwn7XMwc0.net
- らんぼー4シーズン「ラスト・プラット」まもなく封切
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 05:32:00.03 ID:KWPkJbTV0.net
- >>762
きっとあなたが買ったのはベクター20シーズン
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 07:56:24.23 ID:z/Q4NmK5M.net
- 2019～20年製 175/65R15 84H グレンランダー GREENWING A/S使用中
・今まで3000km以上走行
・タイヤの燃費性能は良くない筈だが、交換前のエコタイヤと変化無し
・具体的には平均20km/Lはマーク
・車種はNCP100（初代ラクティス1.5L）
・空気圧2.8気圧
コーナリングスピードが高いとタイヤが鳴いたり、急制動するとタイヤがよれるような感覚はあるが、思いっきり飛ばさない限りは特に嫌な感じはない。峠を飛ばさない限りは不満は出ない。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 18:59:33.69 ID:dgO2s8580.net
- 175/65R15ってサイズからしてそんな感じで妥当だろうね
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 21:40:42.32 ID:RZdOm0XGM.net
- 今日激安タイヤ屋行ったらオールシーズンいっぱいあったわ
ベクター、４４９、セルシアス、ネクセン
マックスはポスターに夏タイヤとかと並んで出てるね
軽のですまんけど
ベクターは4万ちょっとくらい４４９は３万3千くらい
セルシアスは449ぐらいマックスは現物なかった値段聞かなかった
ネクセンも軽のはなかったから値段はわからん
449買うなら今お得な感じがした
あとベクターみたいのがあった気がするけど思い出せない
クロクラじゃないよ
クロクラも広告にはあったけど軽はサイズがないかな
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 21:43:22.83 ID:ibreuAjI0.net
- 信号待ちの時なんかみたことあるタイヤだと思ったら隣の車線のノートがベクターだった
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 21:48:26.78 ID:RZdOm0XGM.net
- いま画像検索したらマックスっぽいかな
軽の場所になかったから
あんまり気にしなかったのかもしれん
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 12:02:32.30 ID:2ibDDNrLH.net
- >>766
タイヤ変えるだけで10・15モード18㎞代の車が実燃費で20㎞ってことはエコタイヤぶっちぎりで超低燃費タイヤってことか?
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 12:04:53.91 ID:kWtDeTyS0.net
- 2.8って高すぎ？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 12:26:41.00 ID:68imu6WNH.net
- ノンハイブリッドで20㎞/Lの実燃費って現行アルト並じゃんｗ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 12:33:46.33 ID:qaLuqFu1M.net
- >>771
ぶっちぎりでも無いが、条件次第ではここまで燃費出せる
>>772
特に計算せず、上限3.0気圧の少し下に設定してみた。結構跳ねるかな。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 16:25:15.61 ID:oTmChozHM.net
- ワゴンＲも280だよ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 16:29:06.58 ID:oTmChozHM.net
- ノンモーターエネチャージ4wdスピード出し過ぎで18km/Lぐらいだよ
2wdならもっといくかも
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 19:59:26.81 ID:TGUB15yH0.net
- ブリジストンのタイヤサブスクリプションの中にWEATHERGRIPがあるな
https://mymobox.bridgestone.co.jp/
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 21:09:13.07 ID:qmPEug720.net
- 最近の車は燃費良く見せようとして空気圧規定値自体が高め。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 00:33:27.72 ID:5bbfOzSuM.net
- >>778
何代前か忘却したが、アルト。
ミライースと燃費を争ってた時のFMCで空気圧を270にして細いタイヤをパンパンにして燃費を稼ぐ仕様だったのを思い出し笑いしてる。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 00:46:03.26 ID:m++VOI3w0.net
- もう自転車タイヤ履かせればいいんでないかな。鉄道の車輪も転がり抵抗が少ない。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 00:50:50.40 ID:m++VOI3w0.net
- 自転車空気パンパンで乗ってるとペダルは軽いけど振動が酷い。タイヤはセンター摩耗で早めの交換になりやすい。車も同様なので貧乏人の銭失いになりがち。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 11:06:56.96 ID:vCpT0l46M.net
- 50%以下のタイヤってそんなにクッションいいんすかね
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 19:04:43.75 ID:VwLjfiRNM.net
- ・偏平率65%以下
接地面横長
横グリップが効く
クッション悪い
・偏平率65%
接地面ほぼ正方形
ハンドリングがいい
クッションそこそこ
・偏平率65%以上
接地面縦長
制動力がいい
クッションふわふわ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 19:38:03.91 ID:CfElNVAU0.net
- >>783
で65%はどれになるんだよ（笑）
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:20:42.32 ID:DXUzTLD/0.net
- >>784
えっ？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:32:46.33 ID:pkz2Jba70.net
- >>785
国語で習ったろ？
未満と以下、以上と超
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:50:39.40 ID:ayuEo0UVa.net
- 純正ホイールに適合するサイズがミシュランしかない事もあり、ミシュランにする
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:53:38.39 ID:m++VOI3w0.net
- 小４の算数じゃないか？
いずれにしても小学生レベル以下だな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 21:03:30.51 ID:m++VOI3w0.net
- 偏平率低めの車は中上級車やスポーツカーがほとんど。
中上級車でいえばサスペンションに良いものを使ってるので65偏平率の大衆車より乗り心地は格段に良い。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 21:42:21.23 ID:3CQMBQKg0.net
- >>785
60以下
65
70以上
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/15(木) 00:30:59.02 ID:cKP+oMDya.net
- 貧乏人じゃ無いかたが空気パンパンだと振動がって言ってるじゃん
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/15(木) 00:32:25.48 ID:cKP+oMDya.net
- 高級車ならパンパンでも乗り心地は格段にいいんでしょ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 17:46:37.16 ID:kXvc/7yU0.net
- クロクラ負けてる
https://www.youtube.com/watch?v=oylrcOvwMVs
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 19:48:17.34 ID:f8aC8lOKa.net
- クロクラ2の性能テストってまだ出てないのかな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 04:38:39.28 ID:XE7kgKQV0.net
- >>793
ライフの差はどんなものでしょうか？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 05:08:36.09 ID:B1TwYTDZ0.net
- >>795
https://alltyretests.com/bridgestone-weather-control-a005-test-review/
比較表は以前から出てるから今更感ある
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 05:13:27.14 ID:p/L3jGkq0.net
- >>793
ドライ性能がないやん。
燃費とライフも。夏性能が重要やねん。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 05:24:32.96 ID:dSZp0t9E0.net
- 正直オールシーズンに欲しいのはドライとウェット性能で雪道性能は保険程度だよね
そもそも雪国在住とかはオールシーズンにしちゃダメだし
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 05:40:47.74 ID:B1TwYTDZ0.net
- >>798
それは冬に太平洋側から出ない人の考え方だね。
人それぞれなので断定はしないほうがいい。
そもそも他メーカーのものは冬性能重視型が多い。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 06:04:31.91 ID:p/L3jGkq0.net
- >>798
そうそう。完全に降るところならスタッドレスつけますわな。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 07:23:43.22 ID:DhIGI5Yp0.net
- どっち寄りのオールシーズンがあってもええやろ？
クロクラは夏寄りだし、HS449は冬寄り
その辺をメーカーが点数付けしてくれたらええんやけどな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 07:27:01.81 ID:B1TwYTDZ0.net
- 自分観点でしか論じられないのはねぇ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 07:32:14.26 ID:XE7kgKQV0.net
- >>801
雪が全く降らない年の方が多いのにヨコハマのアイスガードを履いてることに今更ながら気が付いてミシュランのクロクラに替えた。
体感だけど夏タイヤとしての性能は乗り心地の柔らかさ以外はブルーアースA並に優れてる。
雪はパターンだけで対応するのだろうから実際に雪が降らないとわからないけど、かつてのゴム製チェーンで2ndギアでスタックしながらも何とか進んでたレベルだとしても十分。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 07:46:00.27 ID:NWalFYtx0.net
- >>796
snow breaking、逆の結果かと
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 08:35:59.19 ID:H40RSrKOM.net
- >>803
パターンだけで雪の性能が決まらないとあれほど
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 08:46:54.84 ID:GN1yZyPj0.net
- >>798
スタッドレスの雪道以外の性能が糞過ぎる
かと言ってノーマルでは無謀だからオールシーズン履いてる
自分に合った割安の保険入ってる感じ
今年は一回も雪道走ってないし
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 09:09:31.01 ID:DeYo/2W8M.net
- >>805
クロクラは氷上対応のサイプが全くないからパターンだけの雪対応になると思うのだけど。
ゴムの硬度を測定したら60だった。
他のメーカーは氷上対応と思われる細いサイプが何本も入ってる。
その氷上対応の細いサイプが雪を掴んで爪のようになり雪対応にも効果を発揮するんだよね。
そのためにはゴム硬度を柔らかくする必要があるから減りは早くなると思う。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 09:51:39.69 ID:8PNstlCCM.net
- 年中オールシーズンだけで済ませられる都会民が羨ましくて仕方ない雪国民がごちゃごちゃ言ってる
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 10:44:31.85 ID:9xvwX3/t0.net
- ほんそれ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:19:48.46 ID:B1TwYTDZ0.net
- >>807
パターンだけではないよ。
オールシーズンコンパウンドは雪面氷面の低温下も柔らかく路面をしっかり捉える。
また、シリカを多く配合しているため摩擦力も確保しやすくしている。
シリカはガラスの粉のようなもの。サンドペーパーのように氷雪を引っ掻く。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:25:35.35 ID:B1TwYTDZ0.net
- 雪国民の書き込みなんて最近ないと思うが。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:26:17.82 ID:sxg6Djlm0.net
- あまり雪が降らない→オールシーズン
降る→スタッドレス
正直迷っている→スタッドレスにしたほうがいい
単純にこれだけのことだけどなぜ>>798が責められるのか分からないw
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:38:08.87 ID:DhIGI5Yp0.net
- 冬は普通にスキー行ってオールシーズンだけど、なんか文句あるのか？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:40:44.76 ID:QJD9hUnOM.net
- 上の動画の下にこれがあった
https://youtu.be/gHph1mDtCbQ
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:40:53.16 ID:Ym5w6NBp0.net
- https://www.tohato.jp/products/allraisin/
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:42:20.46 ID:B1TwYTDZ0.net
- シリカ配合が増えればタイヤ寿命は延びるが、ゴムとシリカは水と油の関係で均一な配合が難しい。
技術力のない会社であると高配合でダマになってしまうらしい。
ミシュランはタイヤに世界で初めてシリカ配合に成功した会社であってシリカ配合は得意なのだろうよ。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:43:59.92 ID:B1TwYTDZ0.net
- 同じくオールシーズンでスキーに行くので、自分は冬性能よりのオールシーズンタイヤを選んでます。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 11:56:51.34 ID:sxg6Djlm0.net
- まあスキーに行くのにオールシーズンを選ぶのは個人の勝手だからいいんじゃね
雪の降る日に夏タイヤで出かけるぐらい愚かなのかは俺もそうゆう状況で走らせたことがないから分からん
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 12:33:00.27 ID:NWalFYtx0.net
- チェーン携行してれば問題ないよ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 13:10:15.13 ID:DeYo/2W8M.net
- >>819
スタッドレスの交換の時間が惜しいからオールシーズンタイヤにしてるのに、チェーン装着とか拷問レベルの面倒なことは論外です。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 13:14:55.27 ID:98V/grNz0.net
- 雪上性能を高めたら
ドライ&ウェット性能と耐久性が落ちる
ドライ性能を高めると
雪上性能が落ちる
コストと性能バランスの問題だろう
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 13:18:17.22 ID:NWalFYtx0.net
- >>820
オールシーズンでヤバイ状況になったらスタックする前にチェーン巻きなよ。凍結路あったらオールシーズンじゃ自殺行為
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 14:18:40.38 ID:yYgcC9Mh0.net
- チェーンは積んでるけど寒い中外出てチェーン巻くのはしんどいし、なかなかその気にならんのよ。
きつめの凍結路も20km/h以下なら走れてる。
凍結路にもいろいろあって40km/hくらいで走れてしまう場合もある。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 14:27:03.46 ID:DeYo/2W8M.net
- >>823
元々は県北にスキーに行く途中に寒い中でチェーンを巻いて風邪をひいたことに懲りてスタッドレスにしたんだよ。
スキーに行かなくなって久しいので雪が降るのは数年に1日程度。
それでスタッドレスに交換する費用と時間が惜しくなってオールシーズンタイヤにした。
県北にさえ行かなければチェーンどころかスタッドレスも必要ない環境でオールシーズンタイヤでさえ万が一の保険程度の認識。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 19:01:01.75 ID:14jdAcxSd.net
- >>824
県北とか言われてもわかんねーよ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 19:05:59.57 ID:6kZ4a/xAp.net
- 岡山か広島？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 19:22:03.34 ID:DhIGI5Yp0.net
- 兵庫だろ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 21:39:50.26 ID:kABR5toR0.net
- ぐんまーだよ、たぶん
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 22:29:18.53 ID:x6K+7JE7r.net
- 栃木とみた
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 22:43:11.04 ID:ypN+a6j70.net
- >>829
此方日光は暴風雪でした。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 23:28:35.25 ID:OjPKpGh+0.net
- オールシーズンタイヤを検討される方は4駆の方が多いんですか
ほとんどの方は舗装路しか走らないのかもしれませんが砂地やぬかるみの性能はどうなんでしょうか
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 23:33:28.58 ID:0rKYBjaXM.net
- A/Tタイヤと勘違いしてる？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 00:19:45.35 ID:fIeRY+8R0.net
- >>832
承知の上で聞いてるんですけど
スタッドレスもM+Sって書いてあるわけですけどオールシーズンタイヤも同様なのかと思って
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 00:26:17.52 ID:JOSkYpkR0.net
- >>831
FFでオールシーズン使ってる。坂によってはスタッドレスで登れて、オールシーズンは駄目な可能性あるから保険でチェーン携行。まあ関東で近所に急な坂ないから大丈夫だと思ってる
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 12:28:08.16 ID:s2qTDYqDM.net
- >>826-829
すみません。
瀬戸内海側とだけ言っておきます。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 15:29:51.34 ID:YyYH08XoM.net
- ちな群馬は県北とかイワン
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 15:30:46.85 ID:YyYH08XoM.net
- 栃木は言うよな北と南で仲悪いし
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 15:52:29.89 ID:dQh0JkvO0.net
- 確かに栃木はけんぽくとか言うな。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 16:26:54.04 ID:E7SVMCM3d.net
- オールシーズンタイヤで静かなのを教えて下さい。
今はグッドリッチT/A ko2です。
サイズは、215/70R16です。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 16:45:27.31 ID:vF4ELsvC0.net
- >>831
扁平率が高いタイヤなら一時的に空気圧を下げれば大抵の場合は対応できる。
扁平率が低いタイヤは……
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 17:09:42.95 ID:U23YRICy0.net
- >>840
低扁平タイヤは通常タイヤ幅、インチ径共に大きいのでそもそものグリップ力が高い。
そのための低扁平なんだけどね。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 17:11:54.22 ID:U23YRICy0.net
- 貧乏人が自己正当化した上で金持ちを見下すようなコメントは見ていて見苦しい。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 17:23:16.11 ID:LW/FaCKt0.net
- >>839
ALL TERRAIN T/A KO2 215/70R16 100/97R：F/B/74dB
GEOLANDAR A/T G015 215/70R16 100H：F/C/70dB
CrossClimate SUV 215/70 R16 100H：C/B/69dB
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 19:33:21.57 ID:VozZ8yQuH.net
- なんか凄く頓珍漢な人がいるような…(´・ω・｀)
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 20:29:47.93 ID:+Fd0qUaQ0.net
- いないような…(´・ω・｀)
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 06:54:57.69 ID:TmUZBTl3M.net
- 2ちゃんなんてそんなところだろ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 07:14:25.37 ID:OPyqDtaE0.net
- 5ちゃんですが厨見参
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 05:31:35.44 ID:ey4VLj6x0.net
- ドライで片側一車線40km/h制限の道路
深夜時間帯で車線中央に白いレジ袋風の物体
避けずに通り過ぎようと思ったら、猫じゃん！でパニックブレーキ
きわどいところで停車も轢いた衝撃はなし、と思ったら前方に走って逃げてった
すでに25,000km走ったV4SHでもドライの急制動に問題なし
むしろ、車は急に止まれちゃう。車間距離は十分に、と思った
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 08:56:57.44 ID:9QlEAqubM.net
- 同じくV4SHだけどコーナリング中ちょっとした段差越えるとキャッて鳴いて車体持ってかれる
前履いてたエコタイヤではそんな事無かったから横方向のグリップはヤバそう
それ以外は燃費含め全てエコタイヤより上だと思う
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 14:24:30.04 ID:H4FMsfDGM.net
- >>848
俺は逆に猫だと思って減速したら白いレジ袋だったことがある。
猫はわざわざ車が来るのを待って直前で飛び出すケースがよくある。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 17:36:44.88 ID:b/ZOjPXMM.net
- ほんとそれ！
鳥でも猫でも虫でも、逃げればいいのに、わざわざこっちに向かってくるのはどうにかしたい
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 17:45:46.63 ID:U2iJumAp0.net
- 田舎の夜道定番の猪と鹿には何度ヒヤッとされられたか分からないわ
得てしてブラインドコーナーの先で道の真ん中に居たりする
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 18:19:17.37 ID:64qCBlRN0.net
- >>849
V4SH履いてるけどそういう感覚ないな
車の足回り固めてるとか？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 18:48:57.74 ID:ClAm6Sf00.net
- 並走していたノートがベクターだったのに続き、地元の福祉車両がベクターだった、オールシーズンが浸透していると実感
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 20:51:15.35 ID:10iS8orD0.net
- 都心のタクシーが履いてて普及したなぁと思った
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/25(日) 23:38:31.37 ID:3JxEWH9yM.net
- >>854
よそ見運転はヤメテクレ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 07:17:33.18 ID:3yOvDDgA0.net
- >>852
猪と鹿は飛び出されて衝突すれば廃車レベルのダメージを受けるからね。
うちの方は熊がいないだけましだと思うけど。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 12:36:56.14 ID:b2qPGURJ0.net
- 交換してから2シーズン全然雪降らないし降雪地にも行ってないから最早ノーマルタイヤの気分。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 02:24:40.23 ID:t/OOCT2O0.net
- 山奥の峠を夜中走ってると
ヒヤッどどころか
普通に鹿だらけ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 02:59:31.18 ID:N1qQmoGj0.net
- 車庫から車を出して一般道に出ようとしたらカラスがいるんですカラスが
気を使って停車したら退かなくていいの的な目をしてこちらを見ているんです
しばらく睨み合いを続けていてラチがあかないので意を決して前進したらどいてくれました
ベクター
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 10:12:20.40 ID:k6QPyWaeM.net
- >>860
カラスは逆恨みしてピンポイントで連日糞を落とされた事があるから気を付けろ。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 11:15:45.95 ID:+n5Bqujk0.net
- 峠登ってたら、こけたバイクが滑り落ちて衝突。ナンバーが少し曲った
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 12:32:28.43 ID:yAC/LXjBd.net
- >>859
鹿は群れでいるからね
昼間だと猿の群れも見る
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 16:16:18.67 ID:JGrvS/jf0.net
- 鹿は、鹿いるなーと気づいてそのまま通り過ぎようとすると何故か絶妙なタイミングで飛び出してくるからな
プロの当たり屋だわ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 17:53:27.77 ID:Rw84OrdI0.net
- 馬鹿の半分は鹿で出来てるくらいだもんな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 05:30:03.90 ID:FCAH3N8l0.net
- >>861
一応親切にしたつもりなんだけど…逆恨みさrていないか心配
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 09:35:55.75 ID:Fbg68GCsM.net
- >>866
俺は軽くだけどクラクションを鳴らした事がカラスの逆鱗に触れたようだ。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 17:12:25.06 ID:Uomf3Wff0.net
- ＧＷの北海道は雪か
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 13:53:42.52 ID:LkEwcpde0.net
- >>327
嫌煙家が騒がないから
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 17:15:36.33 ID:3xQQ7EFS0.net
- クムホのHA32
注文したんだけどお前ら的にはどうなの？
https://www.kumhotire.co.jp/tire/solus_4s_ha32.html
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 17:23:04.44 ID:xgBFUDj70.net
- >>870
ライフ短い以外は欠点なしというか高性能
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 17:34:38.70 ID:xgBFUDj70.net
- HA32
https://tiresvote.com/articles/auto-bild-2020-all-season-tire-test/#snow
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 18:07:33.44 ID:3xQQ7EFS0.net
- >>872
ライフが短いって書いてますね
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 18:15:59.02 ID:CUokl9W+0.net
- >>870
ありえない
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 18:22:10.68 ID:tlIPqV2g0.net
- 朝鮮人に命預けるとか変態だろ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 19:29:30.25 ID:BT6bunko0.net
- >>870
タイヤケチると命にかかわるからな、気をつけろよ
おっと発注済みの新車のタイヤはダンロップのEC300か韓国製らしい…絶望的だなw
ベクター
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 20:12:28.51 ID:UxmEULgB0.net
- 中国製はともかく韓国製は問題ないだろ。
批判するなら韓国政権のほうが妥当。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 21:03:45.03 ID:CUokl9W+0.net
- 日本向けキムチにツバ入れる奴らだよ。日本向けタイヤも手抜きしるかもよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 21:12:28.37 ID:zx9FMByz0.net
- 韓国製＞中国製＞ロシア製＞生産国不明
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 22:26:39.24 ID:cUu5tzAY0.net
- インドネシア製のＢＳタイヤは？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/30(金) 04:23:06.43 ID:GjoMkvl1a.net
- 天然ゴムの名産地で生産とか究極だろ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/30(金) 15:40:10.81 ID:9+npqR/40.net
- 納得。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/30(金) 19:36:40.76 ID:skuxpNpdp.net
- やっぱりブランドイメージって大事だな
その名の如く単なるイメージでしか無いんだけど、世の中の消費行動の多くはそこで決まっちゃうもんな
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 00:15:37.74 ID:q7pxedada.net
- 原産国だからって安価で最高級品を使用しているのかね？
ランクや鮮度、純度？ゴムの原量は専門外だけどラテックスにもその類いはあるんだろうか
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 00:26:04.39 ID:tFjP519f0.net
- アイスも少しは走れるって書いてあるのはクロスクライメートだけか
他と違うのかな？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 08:04:45.48 ID:pZaXsuMq0.net
- >>884
キモは輸送コストだろ
品質の良し悪しなんて次元なわけないだろ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 08:13:35.49 ID:lEN+rfmQ0.net
- ポリマーやシリカの方が重要だと思う
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 13:57:58.01 ID:uDsI3mI3M.net
- 中国はプライドがあるし日本をいい意味でライバル視してるから
いいものを作ろうという人はそれなりに頑張るだろうし
不具合があってもそれなりの対応ができそうだけど
あの国は何をやってもいいかげんで
不利なことがあるとすぐ逃げるから
信用ならない
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 14:12:37.46 ID:GYcVX2eWM.net
- >>888
それは大手な。部品収めてる中小メーカーなんて、儲かるからと勝手に材料とか変えてくるんだよ。相談なしに。つまり途中から耐久性がわからん劣化品になる。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 14:30:17.58 ID:YIVFzmOf0.net
- >>889
これイラネって勝手に必要な部品外して横流しとかもあるぞ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 15:01:47.80 ID:GYcVX2eWM.net
- >>890
組立を中華に依頼すると、同じものが若干変えられてパクリ完成。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 20:54:06.48 ID:a5Ul5jq3M.net
- >>891
大手メーカーがちゃんとした製品作っても流通で偽物にすり替えられるのが中華の怖いところ
メーカーですら対策しきれない
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 21:24:05.57 ID:w5Ob7q0X0.net
- まあ先進諸国とは体制が違う国なんだから生産物の品質やら信用に何の担保も無いし、騙されても自業自得やわな
向こうは必ずしも騙したとも思ってないかもしれんし、価値観のモノサシが違うんだから
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 15:13:51.70 ID:2Q8+CVMW0.net
- >>889
あったなそういう擬装。最近では日本のオハコになりつつある。
エアバックや免振装置とか橋梁鉄筋とか挙げればきりがない感じになっちゃったが
さすがに原子炉のデータまで擬装してるのにはぶっ飛んだ。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 17:57:34.54 ID:/FfP38cb0.net
- ちょっと調べてたけどアイスバーンに強いオールシーズンってないんだね
年数回しか雪は降らないけど真冬の早朝通勤では橋とか凍って怖いから
オールシーズンを考えてたのだけど
店舗での保管料に8000円×2回、4年毎にサマー、ウィンターと買い替える
しかないのか
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 18:46:57.34 ID:xJQrkEAA0.net
- 神奈川南部から山梨(ほぼ長野)に通う事になりそうなんだけど、オールシーズンで事足りる？
スタッドレス用意しなきゃダメ？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 18:49:17.60 ID:TeXBvvQf0.net
- >>896
チェーン携行すれば平地は大丈夫。峠あるならスタンドレス一択
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 19:37:10.02 ID:R3zr9WVp0.net
- クムホのHA32に変えたけど、純正タイヤより良いわ
これで雪道も走れるのかな？過信しない方がいいか
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 19:52:39.12 ID:ufjnaSdq0.net
- >>897
君のちんこかな
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 20:06:45.96 ID:G39vdkfk0.net
- クムホとかキッショ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 21:01:21.08 ID:xJQrkEAA0.net
- >>897
そうか。ありがとう。
行動範囲に峠は無いけど、チェーン携行か・・・
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 21:13:39.42 ID:HKih+1mG0.net
- >>896
山梨（ほぼ長野）と言う事は八ヶ岳近辺？
標高が高いからスタッドレスは必須。
昔は雪は降らなかったけど、
近年は大雪になるのでチェーンも必須だね。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 21:19:53.44 ID:RD1HNWBs0.net
- >>896
その辺のスキー場ならよく行くけどオールシーズンで十分だと思うわ
まあ標高にもよるな
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 21:40:53.86 ID:xJQrkEAA0.net
- >>902
市でいうと韮崎北杜界隈かな。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/02(日) 22:00:59.56 ID:R3zr9WVp0.net
- クムホのHA32でタイヤが鳴くほど攻めたけど、やっぱりコンパウンドはスタッドレス寄りみたいだな
すぐに鳴くよ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 00:15:20.68 ID:+P/0Pqwt0.net
- >>896
そういう人こそxiceとか、ピレリのソットゼロみたいなタイヤが向いてると思う
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 01:12:37.11 ID:uhmJtewt0.net
- 甲府の人って夏タイヤしか持ってないよね
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 08:01:45.66 ID:qWhw6aES0.net
- 平地雪道ならスタッドレスと大差ないし凍結路も気は使うけど走れる。
年間であまり多く気を使った運転はしたくないので凍結路年に１０日間くらいまでならオールシーズン。それ以上ならスタッドレスかな。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 08:16:48.31 ID:qWhw6aES0.net
- スタックして車動かせない状態だと通常のチェーンは巻けないことが多いので、安い分割式のタイヤチェーンを常備してる。
けれども実際スタックしたらレッカー呼ぶかもしれない。
寒い中外出て作業したくないし、任意保険の無料レッカーサービスが使えるからね。
僻地でもなければ１時間以内に来てくれるだろうし時間的ロスも大差ない。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 10:25:19.08 ID:TU7kZ6asM.net
- >>909
スタックは僻地てをするだろ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 13:29:48.42 ID:neEBRFnVd.net
- 自分がスタックするということは他人もスタックしてる可能性が高い
レッカーが都合よく空いているとは限らない
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 14:09:18.68 ID:qWhw6aES0.net
- それならあきらめてチェーン巻けばいい
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 15:29:06.65 ID:k36UcU1lM.net
- >>912
屁理屈うるさいよ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 19:57:01.47 ID:1meTdSr10.net
- スタックするまでチェーン装着せずに粘るのもどうかと思うけどね
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 09:37:36.95 ID:fZXEr+GlK.net
- ワンタッチチェーンで良い
緊急脱出時に役に立つかも知れんから携行して損はしない
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 10:01:13.87 ID:TpBsmFFHM.net
- ちなみにスノーソックはスタック等の緊急時には不向き
夏用タイヤに簡単装着して近場の移動する為の物
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 10:39:12.13 ID:x2W5BONy0.net
- >>907
いやいや。甲府市内でも冬は9割方スタッドレスタイヤに履き替えてるよ。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 18:09:11.50 ID:QtJysany0.net
- >>914
雪降る寒い中でのチェーン装着は過酷だよ。可能な限りやりたくないのだから仕方ない。
5000円で装着お願いされても断るな。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 18:32:26.64 ID:K7KKYc0oM.net
- いま使ってるチェーンは2万円ぐらいの京華のネットギアジラーレだけど、買い換えるときはYahooショッピングとかで5,000円ぐらいの中華の非金属にしようと思ってる
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 19:07:03.07 ID:o/id55xIM.net
- >>919
中華はやめとけ、安かろう悪かろう
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 11:09:58.04 ID:G4XZX82D0.net
- オールシーズンが「帯に短し襷に長し」
でない事を説明出来る人は説明してみて。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 11:34:24.08 ID:R5VxKlP80.net
- >>921
でないこと？
その通りだけど
その長さの反物でも使い道があるやろ？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 11:41:06.98 ID:Q1BKtRHF0.net
- なんとかとハサミは使いよう
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 11:44:09.38 ID:mmEx/MKo0.net
- >>921
オールシーズンタイヤは合理性で選ぶタイヤだよ。
長所で選ぶのではなく、短所が少ないから選ぶのだよ。
だからその諺には全く該当しなくて当然。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 11:54:34.10 ID:ajTtQc8IM.net
- >>921
雪は何年に一度1日だけの環境だから帯に短しで十分なんだよ。
毎年スタッドレスに履き替える時間とコストが消えるメリットしかない。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 13:42:39.51 ID:G4XZX82D0.net
- >>922
>>925
オールシーズンが「帯に短し襷に長し」なタイヤであると認識してると教えてくれてありがとう。
>>924
オールシーズンはサマーやスタッドレスより短所はむしろ増えると思うよ。
その代わりに、夏でも雪道(凍結路除く)でもソコソコイケると言う長所が増えてるんじゃないかな？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 14:38:43.28 ID:gAiujj1u0.net
- オールシーズンが標準のタイヤだと思ってしまえば静かなタイヤ、長寿命なタイヤ、氷に強いタイヤってのがそれぞれに特化したタイヤになってしまう
それを「帯に短し襷に長し」と言うのであれば、オレはむしろそれを望んでいる
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 14:58:39.18 ID:mmEx/MKo0.net
- >>926
オールシーズンタイヤの長所は履き替え不要であることと、一部銘柄によっては排水性（ウェット性能ではない）が高いというくらいでしょ。他に長所はないと思うな。
サマータイヤのドライウェットグリップでは及ばないし、スタッドレスの氷雪路性能にも及ばない。
反面、サマータイヤでの雪道走行不能といった欠点はないし、スタッドレスの劣悪なウェット性能の欠点もない。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 15:24:06.05 ID:R5VxKlP80.net
- >>926
オールシーズンはオールマイティーではなく中途半端なんだよ
どの路面でも60点主義みたいな感じで、凍結は20点くらい
唯一得意なのは冬の冷たい雨くらいかな
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 15:39:36.85 ID:f8/8JxFs0.net
- >>925
手間より、物置の場所が空いたのがうれしい。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 15:46:11.91 ID:GuRFCTu7M.net
- >>930
それも嬉しい。
占有してた小屋の中のスペースは馬鹿にならなかった。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 17:06:31.55 ID:1rKtrmmh0.net
- >>923
それだな。
タイヤと車の性能をよく理解して
使えばこんな便利なものはない。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 17:19:28.02 ID:C9BbD+mVr.net
- 使ってるのはV4Sだけど、コンチネンタルの解説、これをソースにしてる記事もけっこう見かけるんだよな
気温目安7℃以下でウインターの方が効くってやつ
https://www.continental-tire.jp/car/technorogy/tire-knowledge/summer-winter-allseason
雪はまあ降らないけど、1年の半分以上は朝晩10℃割ってる
プラス気温のドライだとバイクなので
もとは夏はハイグリップ履いてたので普段履き用に使いだしたけど
雪降ったら夏タイヤで無理する奴のせいで幹線道カオスになる地方なので原則運転しないw
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 17:19:56.35 ID:J/Z50jCV0.net
- タイヤの極限性能を取り上げて否定しすぎ。
車種、気候、路面状況、経済性、運転スタイル、省スペース性等々を勘案して選べばいい。
合う人には合うし、便利なもの。全員の最適解でないのは当たり前。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 18:28:43.98 ID:G4XZX82D0.net
- >>924に関しては長所と短所の認識がズレてたから指摘しただけ。
>>928
>>929
の内容に認識のズレはないよ。
人によっては、冬にタイヤ履き替え不要って事に大きな価値があることも理解出来るし。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 18:51:58.78 ID:mmEx/MKo0.net
- >>935
そこそこいけるというのは長所とは言わんよ。一方、サマータイヤとスタッドレスには明らかな短所がある。
長所短所の用語使用間違いはあるけど書いてる中身は大差ないのはわかる。
ちなみに俺はセンター試験４回受けて２回現代文は100点だった。すげえよ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 19:08:32.60 ID:ait8X6SA0.net
- >>934
全く同意
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 20:06:34.03 ID:xWi04e1v0.net
- ４回も受けるとか、どんだけ馬鹿なのか
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 20:07:39.20 ID:ait8X6SA0.net
- そこ、つっこんで欲しいとこ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 21:45:39.47 ID:MV16VGyZM.net
- あれ200点満点は昔の話？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 03:19:37.45 ID:a5dOBKCt0.net
- 都市部かつ年間降雪は数日なのでオールシーズンを考えたが、このスレ読んで朝の通勤に
使っている人には凍結路面での性能が足りず厳しいという事が分かった
九州地方もしくは電車通勤でほぼ土日しか乗らない人向きだね
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 07:15:19.85 ID:hP45QrSz0.net
- >>936
最初から国立は受けないで私立文系に絞ってたから共通一次は受けてさえないわ。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 08:42:17.77 ID:jnWWfyObM.net
- >>941
降雪少なくても頻繁に凍結路走るような地方はダメだろ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 10:29:53.68 ID:7UE3Y7WW0.net
- >>943
そう、凍結路はダメ。
だから、北海道とか東北はダメだと思う。
日本海側の北陸とか、凍結しない地域では(･∀･)ｲｲかもね。
長野とかは市内なら良いけど、山行くならダメ。
関東を含む都会は、雪降ったらくるま乗らないという選択が出来るから不要だし。
西日本で雪が軽く降る公共交通機関が無い地域では(･∀･)ｲｲかもね。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 11:31:46.86 ID:uZYAiwIf0.net
- >>944 で、今はどのオールシーズンタイヤを使ってるのですか？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 14:49:33.63 ID:svgFq7zW0.net
- >>944
気を使うけど凍結路も走れないことはないよ。
１時間以上の凍結路は運転疲れるから嫌だけどな。
北海道のツルツルミラーバーンはだめだと思う。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 14:54:13.63 ID:xzOp45JK0.net
- オールシーズンタイヤが使えないって言ってるのはだいたい北海道人
そりゃ北海道では使えないのは当たり前や
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 16:12:08.05 ID:w7h0uxAg0.net
- オールシーズンに親でも殺された奴大杉だよな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 17:49:43.03 ID:a5dOBKCt0.net
- >>946
そうなの？関東の都市部でも橋を通る事が多いなら凍る事があって
ダメってのをどこかのレポで読んだのだけど
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 18:02:53.68 ID:xzOp45JK0.net
- >>949
陸橋は危ないから気をつけるとか、迂回して通らないようにするとかが分かっていれば南関東はオールシーズンで問題ない
さすがに群馬、栃木の北はやめておいた方が吉
- 951 ：766 ：2021/05/07(金) 18:12:33.67 ID:GbBpT0AbM.net
- 雨の連休最終日に、何度か滑った。
・IC入口への右折時：路面に塗装がしてあって、コーナリング中に突然滑ってコントロール不能に。低速だったんでブレーキ踏んで、何とか衝突回避
・下り坂で路面のグルービングで突然フロントが横滑り。感覚だが数10cmは滑った気がする。あれ、自転車でもよく滑るから辞めて欲しい。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 18:16:11.95 ID:1wrp+YVB0.net
- >>951
何履いてたか書かないと参考にならない
- 953 ：766 ：2021/05/07(金) 18:28:41.15 ID:GbBpT0AbM.net
- >>952
2019～20年製 175/65R15 84H グレンランダー GREENWING A/S使用中
と書いた通り
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 18:34:02.32 ID:KVTeGr9ar.net
- わけのわからんアジアンメーカーだな
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 18:55:27.65 ID:1wrp+YVB0.net
- 事故る前に履き替えたほうが良いんじゃないかな
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 18:56:53.00 ID:RHDANYpZ0.net
- >>953
リピート買いするつもりは？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:01:39.42 ID:1wrp+YVB0.net
- アジアンのオールシーズンは度胸が必要だな
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:02:21.23 ID:iZ+01JcWM.net
- オレは買わね～
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:10:45.63 ID:aDGp3pmw0.net
- ゴミタイヤをつけたらその車もゴミだし乗ってるのもゴミってことだよ当たり前だわな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:21:30.63 ID:RHDANYpZ0.net
- 長野、新潟、福島を冬季オールシーズンで走るけど問題ない。凍結しても移動はできるが急な坂は避けないとだめ。
- 961 ：766 ：2021/05/07(金) 19:23:48.19 ID:GbBpT0AbM.net
- >>956
分からん。今年1月に買ったばかり
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:24:27.24 ID:1wrp+YVB0.net
- 銘柄は？
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:24:53.99 ID:RHDANYpZ0.net
- 散々出てるこの動画見ればどの程度走れるかわかるでしょ
凍結路走行＆圧雪路走行
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=yu7_jVv-1PA
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:27:21.44 ID:RHDANYpZ0.net
- 自分が使ってるのはNexen
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:31:01.57 ID:SoeJ9KC2M.net
- 凍結路でも比較的マシな銘柄ってあるのかな？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:39:57.15 ID:7UE3Y7WW0.net
- >>963
これ、ジムニーだからあんまり参考にならんよ。
軽だから軽いし、
ある意味4駆最強だしな。
FRのマークⅡとかクラウン辺りでやってほしいね。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:41:46.14 ID:RHDANYpZ0.net
- Nexenは凍結に強いと言われてる。サイドウォール表記はオールシーズンタイヤにも関わらずSNOWではなくSTUDLESSと記載されている。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:43:23.41 ID:RHDANYpZ0.net
- >>966
FFだと加速時のタイヤ空転はあるけど他は大差ないよ。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:50:56.92 ID:tAULzMy3M.net
- >>967
うお、そうなんだ
参考になる ありがとう
ちなみにワイはV4SHで満足してる
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:52:17.27 ID:RHDANYpZ0.net
- >>964
オールシーズンタイヤで冬の志賀高原通って８年経つけど問題ない。
ほんとにオールシーズンタイヤユーザーなの？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:53:43.07 ID:RHDANYpZ0.net
- アンカ
>>944
だった
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:57:11.12 ID:4ZBOxQyWr.net
- 銘柄書かないと参考にならないよね
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:03:13.14 ID:RHDANYpZ0.net
- Nexen書くと韓国アンチがわくから嫌なんよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:08:39.03 ID:a5dOBKCt0.net
- >>963
動画のコメントにもあるが北海道民は凍結路面に慣れ過ぎだと思った
俺だったらこの半分も速度出せないし、あんなに滑らしたら心臓バクバクになりそう
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:37:07.38 ID:ZPNfeosvM.net
- >>973
ノージャパン運動されてるのに韓国メーカーなど言語道断。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:40:37.48 ID:4ZBOxQyWr.net
- それでも良いものは良いと公正な判断をしないとこの手のスレの意味がない
最終的に買うかどうかは各自の判断
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:41:57.95 ID:1wrp+YVB0.net
- まあそうやな
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:58:06.24 ID:IWIUPbrH0.net
- 良いからとか、必要とか理由つけたら韓国と同じ。買わないに限る
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:49:10.54 ID:CyHbq3jN0.net
- >>970
車はFR? FF? 4WD?
志賀高原ってチェーン規制される上り坂
があったような。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:49:46.01 ID:RHDANYpZ0.net
- >>975
それならＰＳ５もスマホも買うなよ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:52:06.92 ID:SuZIenYB0.net
- >.970
オールシーズンタイヤって
8年も前から有るんだ。
知らなかった。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:55:39.11 ID:RHDANYpZ0.net
- >>981
ベク４なんて13年前だよ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:56:28.37 ID:ZPNfeosvM.net
- >>980
最終製品は買わないが、韓国製部品を使ってますと書いてるわけではないからわからないからね。
最終製品さえ避ければ良いと思うよ。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:04:20.67 ID:RHDANYpZ0.net
- >>979
チェーン規制ではなくて冬タイヤ規制はいつもやってる。ベク４、ネクセンなどで検問通過できる。
車はFFとMR。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:30:06.03 ID:RHDANYpZ0.net
- >>983
そうやって韓国人と同じレベルのことしてればいいよ。
韓国製品は多くが日本の技術と生産機械で作られてる。自国技術と生産能力を保護せず容易に隣国にコピーされるような政策を取った日本政府が無能なだけ。
先年ハイテク素材の輸出規制をしたけど、既に日本のハイテク素材や生産機械を韓国に輸出して稼ぐ経済構造になっているから規制はすぐに下火になってしまった。日本の生産部門が韓国に移転したようなもので、不買運動すれば日本企業も困るんだよ。
韓国製品のシェア拡大に反比例するように日本製品のシェアは低下して日本の生産部門たる電機産業は見る影もなくなった。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:37:08.01 ID:UoLqHNWN0.net
- >>970
参考に何年くらいサイクルで使ってる？
スタッドレスだと3,4年くらいが交換目安のイメージだけど
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:39:14.84 ID:goDUuV1Gr.net
- >>983
例えばテレビやPCモニターのパネルってどこの国のメーカーで作ってるか知ってる？
それを知ったら今後買い替えできなくなるよ。
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:53:28.68 ID:RHDANYpZ0.net
- >>985
年15000kmくらいは走るので、だいたい３～４年で交換。ベク４のプラットフォームまで４万km弱。プラットフォーム切れ時、冬過ぎてればそのまま45000km以上履き続ける感じ。
タイヤ経年劣化としてはスタッドレスは３年で交換。オールシーズンは４～５年で交換となるはず。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:57:12.56 ID:IWIUPbrH0.net
- >>983
同意見。韓国は代わりがあるのに日本製品かうからな、報道陣のカメラはキャノン
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 23:19:22.37 ID:cKUW1AIr0.net
- >>985
ノージャパン運動にはノーコリア運動で返すのがマナー。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:29:26.37 ID:3tL3Du030.net
- 不買運動で日本のハイテク産業が儲からなくなるということがわからん反韓ネウヨ。
目先の反感に捕らわれて正しい行動ができん反韓ネウヨ。
せめて韓国政府を批判してくれ。
辛うじて残ったハイテク産業まで潰す気か？
売国奴だな。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:43:58.36 ID:1D8W4WMk0.net
- 埋めます
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:44:14.45 ID:1D8W4WMk0.net
- 落とします
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:44:30.92 ID:1D8W4WMk0.net
- 閉めます
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:44:46.45 ID:1D8W4WMk0.net
- 埋めるよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:45:02.37 ID:1D8W4WMk0.net
- 落とすね
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:46:32.34 ID:1D8W4WMk0.net
- 埋めよう
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:47:00.24 ID:1D8W4WMk0.net
- 閉めた
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:47:25.50 ID:1D8W4WMk0.net
- 糸冬 予
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 00:48:05.72 ID:HtjOif1e0.net
- 1000
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