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オイル添加剤総合スレッド【四十本目】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:10:37.30 ID:WWnA5QjM0.net
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※前スレ
オイル添加剤総合スレッド【三十八本目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553935758/
オイル添加剤総合スレッド【三十九本目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582951746/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:26:12.67 ID:gLZqJ5Sn0.net
- おつ！
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:54:22.47 ID:1ZjMJ2hLd.net
- ■スレによく登場する添加剤
シュアラスターLOOP（ウルクリ、リカバリ、コーティング）
バーダルリングイーズ（LOOPウルクリと同じ効果？）
KUREモーターレブ
モーターアップ
estremo X1
MT-10
IXL
MILITEC 1
STP青缶
GRP
NNL690（GRPと同じ効果？）
スーパーゾイル
メタライザーEX（ロータリー乗りに評判？）
WAKO'S（CORE503、S-FV）
ニューテック（NC80、NC82）
Wynn’s（ウインズ） フォーミュラ85
QMI SX8000
力太郎
アッドザウルス
住鉱MOLYSPEEDシリーズ
ルート産業モリドライブシリーズ
AZハンマーオイル
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:54:46.19 ID:1ZjMJ2hLd.net
- ■関連リンク
シュアラスター ttp://www.surluster.jp/products/loop
バーダル ttp://www.bardahl-planning.com/bardahl/additive/additive.html
KURE ttp://www.kure.com/product/list.php?category_id=6
モーターアップ ttp://www.motorup.jp/index.html
estremo X1 ttp://www.estremo.jp/products.htm
MT-10 ttp://aceint.co.jp/products/MT-10/index.html
IXL ttp://www.ixldirect.com/
MILITEC ttp://www.militec1.com/
STP ttp://www.stp.com/products/oil-additives ttp://www.napolex.co.jp/brands/stp.html/
GRP ttp://www.grp-lub.jp/carmania/carmania_grp_VE.htm
EngineMaxx (NNL690) ttp://www.powerupnz.co.nz/690.html
スーパーゾイル ttp://www.superzoil.com/page/zoil.php
メタライザーEX ttp://www.metarizer.com/product/product/product.html
WAKO'S ttp://www.wako-chemical.co.jp/index.html
ニューテック ttp://nutec.jp/products/additive/
Wynn's (ウインズ) ttp://www.wynnsusa.com/ ttp://www.koyo-shoji.com/index.html
Microlon ttp://www.microlon.co.jp/
QMI ttp://www.qmi.co.jp/product/sx8e_detail.html
住鉱 ttps://www.sumico.co.jp/pro_car/car_ad_j.html
ルート産業 ttp://www.rootsangyo.co.jp/oilpu.html
AZハンマーオイル (Category -> 潤滑ｵｲﾙ -> ｴｰｾﾞｯﾄｵｲﾙ) ttps://www.az-oil.jp/index.html
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:55:05.03 ID:1ZjMJ2hLd.net
- 1.http://hobby4.5ch.net/test/read.cgi/car/1066576040/
2.http://hobby6.5ch.net/test/read.cgi/car/1076766082/
3.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1092364538/
4.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1106190569/
5.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1118328913/
6.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1130593199/
7.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1139105743/
8.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1146328367/
9.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1150501994/
10.http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/car/1157633481/
11.http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/car/1163567512/
12.http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/car/1171900178/
13.http://hobby9.5ch.net/test/read.cgi/car/1180657153/
14.http://hobby10.5ch.net/test/read.cgi/car/1190372125/
15.http://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/car/1201061220/
16.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1212233992/
17.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1222446351/
18.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1232698725/
19.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1243852776/
20.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1253586557/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:55:31.69 ID:1ZjMJ2hLd.net
- 21.http://namidame.5ch.net/test/read.cgi/car/1262508776/
22.http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/car/1276090022/
23.http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/car/1289475000/
24.http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/car/1297823143/
25.http://kohada.5ch.net/test/read.cgi/car/1311664825/
26.http://kohada.5ch.net/test/read.cgi/car/1324913417/
27.http://kohada.5ch.net/test/read.cgi/car/1332328617/
28.http://kohada.5ch.net/test/read.cgi/car/1344048059/
29.http://kohada.5ch.net/test/read.cgi/car/1364772455/
30.http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1390301501/
31.http://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1418919717/
32.http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1436831918/
33.http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1464608084/
34.https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1484888841/
35.https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510694208/
36.https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521983180/
37.https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527918862/
38.https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553935758/
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 19:57:20.53 ID:WWnA5QjM0.net
- おっとテンプレ貼るところだった
ありがとう
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 22:07:49.45 ID:g+soZvvX0.net
- 乙
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 22:52:37.61 ID:VagD0Nfc0.net
- 乙んデレ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/08(月) 23:41:28.99 ID:EjVEZMMZ0.net
- 乙RP
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 01:21:16.46 ID:J244gigPM.net
- イークリーンプラス
エンジンオイル交換後にフィラーキャップから入れたが、添加剤の分オイル過多の状態になってしまった
少量抜くのが手間だったのでそのままにしてたら白煙を履き続ける状態になった
オイル上限までオイル量は減ったが白煙が出続けてる
燃焼室にオイルが入り込み燃焼してたせいでエンジンが損傷したのかな？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 06:10:21.29 ID:1DVBvqTMa.net
- 今更だが例のハンマーオイルを添加してみた
タペット音が消えたのが嬉しい
副作用がないなら常用したい
考えられる副作用、デメリットって何かありますか？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 07:50:27.63 ID:xYnOALtGa.net
- MoS2そのものがスラッジになるので、オイルの寿命が短くなる
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/12(金) 07:52:09.59 ID:xYnOALtGa.net
- >>11
オイル入れすぎが原因なら、すぐに白煙吹くよ
入れてから時間経っての白煙なら、スラッジ落としたので隙間が広がったんだろう
オイル上がりか下がりなのかは、プロに鑑別してもらえ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/15(月) 17:38:27.24 ID:M1Y8VfxKM.net
- >>11
添加剤あつかいで並んでるけど洗浄剤だよ
2000キロ走ってないからって何ヶ月も入れたまま
じゃダメだよ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/15(月) 18:32:01.84 ID:SOaYK8Rqa.net
- 一概には言えんかもだけど
車で+100mlなんて誤差範囲じゃないか？
それで白煙出るかね
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/15(月) 18:36:10.37 ID:OLB5EHVw0.net
- >>15
E C Pは遅効性だから次のオイル交換まで入れっぱでいいだろ
距離が短い場合は距離にかかわらず正規のオイル交換のタイミングって書いてるから
一年は入れててもいいんじゃないか
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/15(月) 18:37:15.91 ID:OLB5EHVw0.net
- >>16
俺もそう思うわ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 20:04:36.36 ID:o5OAN07D0.net
- 呉工業のディープクリア
今日突っ込んだんだけどどうなんだ？
シュアラスターのLOOPウルトラクリーンと迷ったが
安い方を選んだ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 20:19:20.60 ID:lcPHqeTw0.net
- KUREで高品質なのはラップだけだろ
KUREのケミカルは、とりあえずで買うもの
他と比べて選ぶようなものはない
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 20:37:54.67 ID:7083yxxxM.net
- >>20
全くだよね
でも何故か人気の定番アイテムw
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 20:39:26.18 ID:o5OAN07D0.net
- どういった着眼点から見てそう思うんだ？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 21:15:40.23 ID:lcPHqeTw0.net
- 安さを重視で、有効成分が少ないからだな
疑わしいならSDSでも見てくれば
安さと入手性は優秀だから使い様はあるけど、他と迷って選ぶような品質の強みはない
どこでも見かけるのは、販売店にとって都合が良いからだよ
仕入値が安いから売値も安くできて、その結果よく売れる
ケミカルに詳しくない人は、クレはよく見かけるから人気なんだと思って買っていく
こだわらない人は安いから買う
詳しい人も金をかけたくない用途には買う
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 23:03:36.61 ID://ppDASU0.net
- オイル添加剤はPITWORK
ガソリン添加剤はAZの例のやつ
フッ素 シリコン チェーン 浸透潤滑剤はWAKO'Sだな
重整備はしないからグリス関係はタミヤのラジコン用
手持ちの油脂はこんな感じだなぁ
WAKO'Sのミニスプレー缶程度の容量が良いねぇ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/17(水) 23:57:58.98 ID:bjjULoiHM.net
- >>20
えっラップのクレと同じメーカーなの？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 00:04:35.84 ID:oL0STK3e0.net
- >>25
そこは聞く前にググってみてほしかったw
クレラップはクレハの製品、それにサランラップより高価い高級ラップだし
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 01:58:41.84 ID:XqesQF0H0.net
- KURE微妙なのかー、勉強になるわ。まぁ安いしね。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 02:28:19.56 ID:6nlKVnTJ0.net
- >>19
悪くないと思う
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/18(木) 17:01:47.66 ID:zfV/zTVe0.net
- モリドライブGut'sがPayPayモールのオートバックスで安く売られてて送料無料キャンペーン中だったので買って入れてみた
https://youtu.be/qg38d1K5FP4
動画のプロセスは
じゅうぶん暖気した後に近所を5分ほど走って使用前を撮影→一旦エンジンを止めてモリドライブGut'sを投入→
20分ほどアイドリングで放置→近所を5分ほど走って使用後を撮影
といった感じです
最初は毎度の如く全く変化ないなと思ったけど、動画で聴き比べるとそこそこ音質が変わってたのでそれなりに効果はあったのでしょうね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/20(土) 20:08:00.82 ID:KMPz8mJoa.net
- GA-01って良さそうですね！
使ったことある方います？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 10:02:49.12 ID:BBmlZVwI0.net
- 丸山モリブデン(京阪商会)入れて3000km走ってみた
確かにメカノイズは小さくなって若干トルクは増したな
燃費は誤差範囲での変化しかない感じ
謳い文句ではクリーニング作用も有るとの
事なのでもうしばらく使い続けてみる
ちなみにエンジンは日産のMA10S
非力だから変化がわかりやすい
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 17:35:13.37 ID:UHbw3xqUM.net
- >>13
二流化タングステンにしとき
全てに置いて二流化モリブデンの上位互換
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 19:37:45.23 ID:wwhcH+3m0.net
- 重たそうだな
タングステンシンカーにはお世話になってます。（釣りです）
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 19:53:04.70 ID:f5VypZc70.net
- タングステンって徹甲弾にも使われる重くて硬いものって印象があったけど、化合物だと潤滑剤になるのね
知らなかった
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/22(月) 21:57:13.39 ID:wwhcH+3m0.net
- 二硫化タングステンhttp://www.ws2-nihon.co.jp/tungsten/
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 01:46:03.05 ID:wmWkWTRj0.net
- 「APFSDSを装填、次弾も同じ！」
添加剤もそんなモノが開発されてたのか…
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 02:31:55.38 ID:O5eJaLnka.net
- AZ CKM002の評価はこのスレ的にはどうでしょうか？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 03:40:38.56 ID:DGcDC5mk0.net
- CKM-002はエンジンオイル添加剤とちゃうような…
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 06:23:02.42 ID:KWIa/8uia.net
- ハンマーオイル入れまくってたのに何を今更
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 07:40:26.78 ID:mHWFNlhy0.net
- ハンマープライス！
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 11:12:06.22 ID:xjegltKW0.net
- ベルハンマー7にしとき
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/23(火) 21:24:15.42 ID:8rsvoQTo0.net
- >>35
いいねそれ
20gを買ってみた
余ってるシュアラスターが置物になってるから混ぜて使ってみるわ
- 43 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 00:30:40.39 ID:lUCwS8QS0.net
- オイールって使った人いる？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 01:31:30.65 ID:HA6aQZEKd.net
- >>43
あれって何なんだろうな
販売元も炭化水素しか入っていないって言うし
それが本当なら入れる意味もないと思うが
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 02:46:40.64 ID:vEPBE8Nhp.net
- 広告の打ち方が下手というかただのイロモノになりたいのか
真剣なのか掴みづらいわ
あれ読んで買いたいと思うのってヘンタイしかいないような
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 10:46:39.84 ID:ET9IbwbYa.net
- 二流のモリブデンかよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 14:59:14.97 ID:ZqyG/MCMa.net
- エンジンオイルに二硫化モリブデンぶち込むのは二流でいいだろう
- 48 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 17:49:45.05 ID:Phh/d5k6M.net
- >>44
商品レビューは良い事だらけなんだけどー
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 18:11:11.16 ID:pRnEkA7MM.net
- いつ買ったか忘れたSTP青缶開けたら硬い水あめみたいな感じだったわ。ちょっと大丈夫かなと思いつつ入れたけど熱が入ればヌルヌルになると期待しとくわ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 18:21:24.80 ID:qF9DvpyLM.net
- 残念だが、それはズルズルだ。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 19:04:41.93 ID:34jKa6G60.net
- >>48
エンジンオイルは消泡性能も大事だから、泡が消えないオイールはダメだって過去スレで言われてたな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/24(水) 21:22:06.07 ID:yTGz2/a8d.net
- >>48
なんせ公式が混じりっけなしの炭化水素というのだから、ベースオイルを足した程度の効果？しか期待できないんじゃないの
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 12:58:00.59 ID:ItAeEdkkd.net
- ベルハンマー7は本当に良いのかね
レビュー見ると凄そうだけど
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 13:26:18.06 ID:fQI91TRgM.net
- 百聞は一見にしかずだし、騙されたと思って、買ってみるのが良いかと。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 13:27:02.98 ID:fQI91TRgM.net
- 後日に、よくも騙したなぁ！（AA略）で報告してくれたら良い。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 14:02:23.09 ID:pi6MbZnm0.net
- ベルハンマー7と新商品のlightの具体的な違いが分からん。
バイクだったらどっち選べばええんや。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 19:04:53.83 ID:DB+K3MrfM.net
- GRP
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 19:13:40.07 ID:YspUp76K0.net
- クラッチに悪いから、湿式クラッチ可を明記してる添加剤以外はやめとけ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/25(木) 19:19:11.92 ID:GbCREJRT0.net
- ここ車板ぞ？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/25(木) 19:57:04.05 .net
-
お前らってジュンツウネットとか好きそう
- 61 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2021/02/26(金) 00:51:00.61 ID:/aSLxX+70.net
- >>52
ガソリンも灯油も炭化水素なんだけど、ガバガバ過ぎない？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/26(金) 02:18:04.39 ID:8BHab4q3d.net
- >>61
商品説明からして何らかのパラフィン系かオレフィン系の油なんだとは思うけど、炭化水素というのはざっくりしすぎだよね
モメた時の逃げ口上なのかも
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/26(金) 04:57:58.89 ID:H5/fqHM50.net
- 個人的に気になるのは炭化水素(HC)っていう説明ｗこれ要るか？
炭化水素だけで十分なのに何の意味があるのか全くもって不明だし、
炭化水素がわからないヤツにHCといっても何のこっちゃだろう
Hydrocarbonsを略してる俺カッケー的な？
- 64 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう ：2021/02/26(金) 20:30:01.34 ID:/aSLxX+70.net
- >>62
多分、成分の機密保持為だろうけど安っぽい説明だなー。
あっ！商品名はもっと安っぽかったわ！！
オイール♪
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 06:15:38.45 ID:olocAK730.net
- >>53
いいよ
気がかりなのは本社の人間が“安い鉱物油”に足してとか言ってることかな
化学合成のじゃダメなんかい！と
ってことでオイルキャッチタンクも追加してる
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 12:23:34.46 ID:bDQI/WKTa.net
- ？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 18:30:20.91 ID:AcNIckzEa.net
- >>65
鉱物油じゃなきゃ効果発揮出来ないのすか？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 18:52:46.31 ID:LoUZqNoe0.net
- 化学合成だと効きすぎるから安い鉱物なんじゃないか
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 19:59:16.38 ID:gDB3vcuOH.net
- 効き過ぎてダメってことないだろ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 22:54:54.45 ID:ARNdJFs30.net
- 中高価格帯のオイルだと、モリブデンは既に適正量入ってるからじゃないかな
モリブデンだって入れすぎは逆効果になりかねない
安価なオイルならモリブデンは少量または皆無だろうから、そういうのに使ってくれということだろう
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/02/27(土) 23:24:30.64 .net
-
モリブデンにもピンからキリまであるって本当？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/02/27(土) 23:24:46.90 ID:MAec03LwH.net
- SP規格なんか有機モリブデンなしで実現しようとしたらコスト余計に掛かるんじゃないの？
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/02(火) 00:56:30.59 ID:ksN7F8H2p.net
- >>71
そりゃオリーブオイルだって100均で売ってるのから
お高いのまであるんだからって考えれば
https://i.imgur.com/C800W4A.jpg
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 14:49:55.02 ID:qUnZX7myM.net
- BARDAHL（Holts）のフラーレン構造FM剤が最強
エンドユーザーは何も考えずにこれ買っとけば間違いない
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 22:44:18.17 ID:dSquXfLY0.net
- 新車納車時からバーダルB1入れてる
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/08(月) 23:23:00.77 ID:81JBp+Pqp.net
- バーダルは結構試したわ
リングイーズ
入れて2000kmまでは回りが軽くなって気持ちいい
それすぎるといきなりオイルがクタクタのシャバシャバになる
オイルの汚れに対する包容力が試される
効果は絶大だけどオイルのライフはエンジンの状態次第だが短くなる
3000km以上は走るな
ETF
気休め
入れるとシャバる
入れた後走るといつも以上に汚れるかも
ジェット燃料に近いらしい雑に言えば灯油
抜いた後に価値がわかる
NSS
回りは重くなる
ネットリ感が増してスポーツユニットも高級感が出る
低域のトルク感が増す
オイル上がり下がり防止
ここぞというときに1発入れて様子見する用
B2
ネットリ系
NSSほどじゃないにしろ似た効果がある
シール含めたエンジン大切にしたい人用の保険
過走行車に常用するならこれ
こんな感想でした
SDと極みはこれから試そう
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 07:37:40.35 ID:bLL/AFLv0.net
- ベルハンマーライト良さそうだけど・・・コスパ悪いな
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 08:10:24.19 ID:DPgBmkYK0.net
- スーパーフォアビーグル
すごい
ベルハンマー7
すごい
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 08:13:34.19 ID:+9iVyJhl0.net
- GRP PLUTO2
めちゃすごい
めちゃ高い
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 09:29:44.05 ID:baJDS77bM.net
- さっきーが丸山モリブデンに続いて
ベルハンマーのガチ検証してくれそうだぞ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 15:18:11.18 ID:SRvnyyNjd.net
- 丸山モリブデンて言うほど良いのか？
京阪のやつ使った事あるがラッシュアジャスターの異音が全然静かにならなかった
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 17:44:20.79 ID:vhdIZreH0.net
- ガチ検証するのなら全てが同じ条件で時間ももっとかけなくてはいけない。あれは、検証やってみた。それ位のレベル
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 18:11:52.34 ID:lVoyhZhk0.net
- そんなに良いものなら、バーダルやリキモリやらワコーズやらがこぞって出してる
大手各社はとうの昔にMoS2を廃してMoDTCに移行した。つまりそういうこと
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 18:55:38.67 ID:46qkGW7RH.net
- MoS2は良い物だけど、高価なMoS2とかアホの脳なし向けでしかないわなｗ
同じ価格ならMoDTCで良いってのｗ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 20:22:08.83 ID:iJZ5L74+0.net
- ピットワークモリプラス使っとけば良いってことか
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/09(火) 21:04:20.22 ID:JF3aVPxe0.net
- ○山モリブデン！
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 10:14:45.96 ID:9G4pF2LmM.net
- https://youtu.be/ebs1Q959CL8
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 22:08:04.25 ID:3TLdrn2KM.net
- オーガニック系だとスクワランオイルあたりが新勢力なのかな
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 22:10:51.71 ID:nA+wW7/fM.net
- >>88
スクワランは化粧品の材料で肌に良いからって使ってる奴いたけど
実はスクワランが直接肌に触れるのは危険
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 22:11:54.32 ID:nA+wW7/fM.net
- 新興勢力じゃないよね
大東亜戦争の頃から使われてるし
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 22:51:57.91 ID:N4k+z1Mt0.net
- 丸山モリブデンも事業所見るとただの販社で製造工場持ってるわけじゃなさそうだし同じようなモリブデンBPという会社もやっぱりただの販社みたいだし
どうしても入れたかったらスミコーやモリドライブでいいんじゃねって思うわな
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/11(木) 23:26:31.93 ID:9DZxkPzJ0.net
- 健康食品と同じで本当に革新的なら大手も製品出してるはずなんだがな
怪しいところしかない…あとはわかるな？ロマンは認める
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 02:00:30.59 ID:WOWrk4OlM.net
- >>90
危ないのはなんで？
染み込みすぎるとか？
ポイント欲しいとかで付き合いで買ったエコカー○ラスなんだけどチェーン音でてた車に期待せず投入したら音が消えたんだ。
で、添加剤に興味湧いてこれの成分のオーガニックてのが何かしりたかったんだ。戦争中に使われてたんならアタリかな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 02:29:56.04 ID:ruxuB8NqM.net
- EISAやVLバスのグラフィックカード差し込む時スクワラン使ったりしてました
エンジンオイルに少量入れるとかなりいい感じで機械的にはメリット多くデメリットはほぼ無いんじゃ無いかと思います
人体には化粧品の原料でもあり肌ツルツルになるというメリットが語られていますが
深刻なアレルギー症状が一部の人に発生するようなんです
もの凄く良い物なのに大手企業が使わないのはその辺も遠因かも
以前秋葉原のショップで販売されてたスクワラン潤滑油には、手に塗ったり飲んだりしても問題ないと記載されてました
大多数の人は飲んでも問題ないでしょうが
まあエビ食べれないとかリンゴ食べれないとか他の食品でも有ることですね
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 13:45:05.26 ID:7NnZvOFYM.net
- >>94
ナノカーボンと言う商品名で
カーボン配合されたやつ見た
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 20:02:27.47 ID:UZm9QxB3d.net
- ラッシュアジャスターの異音が消える
添加剤はないかな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/12(金) 20:54:25.98 ID:0XMl4Qbi0.net
- バーダルとホルツとシュアラスターって中身一緒？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 02:24:44.24 ID:KJIkbOaN0.net
- >>96
PCVバルブクリーナー
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 03:12:46.43 ID:5Ccr2zLu0.net
- >>96
REWITEC power shot
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 03:15:01.68 ID:RI9kEuD2M.net
- とあるオイル添加剤を入れてしばらく経ったらエンジン始動直後の暖気運転で空燃比が変わった。３%リーン側に行くようになった。添加剤の影響ならこれは凄い。水温が上がったら元々の数値に戻るから計器以上ではないと思う
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 03:15:53.77 ID:RI9kEuD2M.net
- >>100
間違えたリッチ側でした
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 08:13:30.54 ID:74LLbX+C0.net
- 商品名を出さない理由は？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 09:20:36.98 ID:1BAyZYLzd.net
- >>98
使った事があるが効果なしだったね
他にもワコーズのクイックリフレッシュ、丸山モリブデンとか10種類ぐらい
使用したが駄目でした
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 13:11:48.94 ID:OaERum7H0.net
- >>102
なんとなく、商品名出してそれはあまり効果ないとか始まるのが面倒だから、結果のみ話してみました。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 14:21:27.96 ID:Nj4VND9iM.net
- >>97
シュアラスターは違う
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 14:35:30.00 ID:w9FOxurN0.net
- >>100
どういう風に作用したのか？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 17:04:40.14 ID:xsT3ruerM.net
- >>104
じゃあ書くな
なんの情報提供にもならん
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 17:22:42.55 ID:OaERum7H0.net
- >>106
今までは、エンジン始動直後の燃料増量中は空燃比は13.0近辺だったのが、最近は10.0になりました。
水温が８０℃になって水温補正が無くなると１４から１５の間になりますね。
もちろんアイドリングの時です。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 17:34:18.15 ID:OaERum7H0.net
- >>107
クレの50000kmの添加剤ですよ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/13(土) 20:37:49.18 ID:YGAmv7r70.net
- ぼかす必要がまるでない
頭悪い子なんすね
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 14:15:07.85 ID:6shvdxY90.net
- WAKO'Sのイークリーンプラス
オイルの分散性能を向上させる
溶剤が主成分じゃないのでシールへの影響が少なくスラッジにも強い影響を与えない
もしかしてエンジンオイルの洗浄性能頼り？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/14(日) 16:26:55.28 ID:2/P0VYyUM.net
- 純正なんかは特に適度にエンジンブレーキが掛かるように選んでるだろうから
抵抗減ったら出る効果なんて語る必要なくねとは思う
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 07:49:14.65 ID:Km+ecxGRM.net
- eクリーンプラスの洗浄力って油温によって変わるのかな？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 21:42:28.63 ID:rRyQLzOb0.net
- RISLONEのナノプライムってやつがIF-WS2入ってるらしいけど、そんなに凄いんだろうか
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/15(月) 22:08:39.36 ID:h38B3jJG0.net
- >>114
入れてレビューよろ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/16(火) 04:03:40.59 ID:wIjtbS1n0.net
- >>96
MOTULのハイドロリフターケアはどうよ
https://www.motul.com/jp/ja/products/hydraulic-lifter-care-pro
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 06:15:11.83 ID:rXczw+cz0.net
- 役立たずが多いな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 17:25:30.75 ID:m6rsVEI3M.net
- 教えてさっきー！
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/18(木) 18:30:51.65 ID:rXczw+cz0.net
- >>110
そろそろ考え教えて？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 03:33:58.20 ID:4GMcHfBs0.net
- トヨタのエンジンはスラッジ出来やすいのかな？
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 07:39:58.34 ID:g1JqUvrU0.net
- ススカイアクティブディーゼルには負ける
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 11:44:49.56 ID:F7guUgPbM.net
- スラッジ溜まりそうなネーミングだな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 12:19:45.48 ID:OlGPgtOdM.net
- スカイアクティブXはちょっとでも手を入れると
全体がきしみそうではある
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 16:20:52.80 ID:/XM79Bl7M.net
- eクリーンプラスと摩擦低減材の添加材を一緒にいれても良いのかな？
s-fvはそういった製品になるのかな？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 16:46:05.37 ID:pK625LzZ0.net
- S-FV自体にエンジンの汚れを取る効果があるから、ECPいらなくね
だから過走行車の初回S-FV添加時は、早めにフィルター共々交換しろと言われる
実際に汚れるのは早いし
2回目以降は普通通りで良い
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/19(金) 22:39:59.53 ID:WQlqWRHsd.net
- エコカープラス買うのにカー用品店を3店舗まわっちゃったよ…マジで疲れた…orz
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/20(土) 07:04:00.49 .net
- フォースマジュール かなりやばい…
https://www.mikadooil.com/blog/2021/03/11/745/
https://www.mikadooil.com/wp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_1361.jpg
https://www.mikadooil.com/wp/wp-content/uploads/2021/03/IMG_1360-2.jpg
今オイル業界は困っています。理由は添加剤メーカーが「フォースマジュール」を宣言したからです。
「フォースマジュール」とは「人間の力が及ばない不可抗力が起きました。だから契約通りに納品出来ないけどあきらめてね！」という恐ろしい宣言です。
ニュースで見られた方も多いと思いますが2021年2月15日前後にアメリカのテキサスが大寒波に襲われました。
ご存知のようにテキサスはアメリカでも南の端でメキシコに接してもともとすごく暑い地域です。ここが零下10℃以下に下がったため油田も石油化学メーカーも添加剤会社もすべて生産が止まりました。
世界の主要添加剤メーカーの工場の多くがアメリカ南部に集中しています。この地区がやられると世界中が混乱の渦に巻き込まれます。
これまでもハリケーンで何度か混乱しましたがさすがに寒波は予想外でした。2月末から添加剤メーカー数社から納品について不足するかもと「フォースマジュール」が来ています
。弊社は3月初旬現在大丈夫ですが長期にわたり混乱が予想されます。すでに納期などに影響が出ているオイルメーカーもあるようです。
これ以外にもベースオイル不足や原油価格高騰などで最近厳しい状況が続くオイル業界です。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 08:29:30.13 ID:uURKPDD80.net
- 寒いならバナナで釘を打てばいいのに
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 20:37:03.35 ID:OLtRJIA3M.net
- ハンマカンマ入れてみようかな。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 21:06:37.56 ID:tP7vfpZ50.net
- ｱｶﾝ、ハマーンカーンとしか読めなかった・・・。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/20(土) 21:32:40.27 ID:vLQY168o0.net
- ハンマハンマだろ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 04:19:58.64 ID:7kDUuDSY0.net
- EngineMaxx LA何で流通しなくなったんだべか？
誰か知らんか？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 04:20:56.98 ID:k1PbYSDm0.net
- 呉の他走行のは体感あったな。
物理的にとか馬力とか効果があるかわからんけど。
オイル交換毎である必要はわかんない。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/21(日) 06:36:02.79 .net
- 固体潤滑剤とは その8 まとめ なぜ今固体潤滑剤なのか？
https://www.mikadooil.com/blog/2021/03/17/749/
現在固体潤滑剤はオイルに使用されることは割と少なめです。しかしあえて「固体潤滑剤」を取り上げたのには意味があります。
1つは新車の半分以上は油温が上がらないハイブリッドエンジンになり「「有機（液体）潤滑剤」の効果が出づらくなったことです。
例えば液体の有機モリブデンでは油温が80℃以上にならないと効果が弱めですが、固体潤滑剤は極低温から高温まで温度に関係なく一瞬で摩擦低減効果を発揮します。
ギアオイルに固体潤滑剤の使用が多いのはギアオイルの温度があまり上昇しないからです。グリスも同じ理由です。
2つめは固体潤滑剤の分野で「フラーレン」「ナノチューブ」など「ナノレベル」の添加剤技術が発達したことです。「固体潤滑剤」と言うより「ナノ潤滑剤」と表記した方が正しいかもしれません。
「カーボンナノチューブ」や「カーボンフラーレン」・「ナノ・ダイヤモンド」などがあります。その中でも最先端技術の「多層フラーレンタングステン」がついに手が届くようになりました（とはいえまだ高価で入手困難ですが…）
最新の固体潤滑剤（ナノ潤滑剤）にはこれまでの常識を超える性能があります。しかし同じ物質でも微細化・分散安定性など加工技術の差で性能に大きな差が出ます。
さらに固体潤滑剤には色や、製造上、そして安定性（沈殿の可能性）の問題もあります。
欠点があるから使用しないのか、欠点はあっても優れた点が多いので使用するかの判断です！
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 08:40:28.07 ID:eRtJszIn0.net
- バーダルB1入れてれば良いってことか
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 09:06:42.15 ID:rjEhqqNb0.net
- KUREのはコスパいい
特売が狙い目
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/21(日) 09:20:00.42 ID:hP3s1clQ0.net
- >>134
俺、4AGだからカンケーないや
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 12:45:51.82 ID:J2Y31kbFM.net
- WAKO'Sのeクリーンプラス単体で買うよりFM剤入ってるの買ったほうがコスパ良くない？
それとも単体のeクリーンプラスは洗浄性能や成分が高めなのか？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 17:21:09.06 ID:z/FmXLi90.net
- eクリーンプラスは洗浄分散剤
FM剤は摩擦調整剤
基本的に別物なのでは？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 17:57:15.39 ID:WVhknT01d.net
- 添加剤など入れてくれるなっていう全部入りのオイルってないの？
ワコーズでさえ添加剤売りたいのか全部入りないよね
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 18:17:18.35 ID:4NEA0BYY0.net
- SUNOCOは余計なもの入れんなって言ってるよ
Mobil1もそうじゃない？
添加剤を売ってるかどうかで変わると思う
市販する以上はコストの軛から逃れられないし、万能なオイルはないしね
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 19:06:59.31 ID:BuXYcn0IM.net
- むかしナプロとかいう添加剤てんこ盛りオイルあったよね？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 22:27:04.97 ID:jadHGaEW0.net
- >>140
志の輔の落語を思い出した
歯磨き粉の話
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 22:58:29.57 ID:9yWf+LNop.net
- ルブローレンのZT-1に裏メニューのFM2000を入れたのがZM-1
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/22(月) 23:58:23.80 ID:dBfN3nNf0.net
- バーダルのオイルは自社添加剤入りだな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 21:12:05.32 ID:Lk5oR7vQa.net
- オイル添加剤のsod-1遅効性フラッシングとガソリン添加剤のフューエルワンの同時期併用は大丈夫でしょうか？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 22:22:30.46 ID:ccB4iO/V0.net
- はい
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 22:39:54.54 ID:nva7hpbl0.net
- 軽ターボだけど安価でオイル下がり防止剤を探しています。おすすめ何かありますか？
ちなみに昨年リビルトタービンに交換。アイドリング時に少し白煙が出ています。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/24(水) 23:53:21.79 ID:49UzupeH0.net
- nc81
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 06:25:06.47 ID:meX6ce3qM.net
- エステル系オイルでステムシールの膨張に期待するも改善見られず、結局エンジンパワーシールドのお世話になりました。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 07:59:24.59 ID:1aDpQN8k0.net
- >>148
新しいクルマ買え
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/25(木) 08:39:54.97 ID:2SbK6/nJ0.net
- >>148
寒いから湯気が見えるんじゃないの？
暖かい日中でも白煙？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 14:30:51.92 ID:tkwFfc3p0.net
- 丸山モリブデン今日初めて入れたがすげーな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 14:36:58.86 ID:a3x2S+os0.net
- >>153
なに味にした？
コンソメ味がおすすめ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 19:59:27.22 ID:3a9wCGJC0.net
- >>135
バーダル提携のホルツのが安いんじゃない？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/26(金) 20:00:08.29 ID:tHARz8Hh0.net
- >>153
モリドライブスーパーコートよりいい？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/27(土) 21:02:07.17 ID:NTTsVo7O0.net
- >>153
ハンマーオイルより良い感じ？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/28(日) 20:12:44.42 ID:GvTfcf6MM.net
- >>156>>157
他の添加剤は入れた事ない
車は12年落ちのk6aターボ車７万㌔走行
数値で測れる所は計測してみたんで
丸山入れる前の車内騒音が52db程度（10分3回）入れて50キロ走行後同条件で49dbで安定化
暖気運転時のバンドルブルブルが大幅に軽減された
走行時の雰囲気は要望あれば
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/29(月) 18:36:49.24 ID:yHBC4dktF.net
- 今さらながらREWITEC Powershot入れてみたけどタペット音が静かになって効いてる気がする。
正規品はちょっと高いと思ってたがネットで並行品が安く売ってて案外コスパ悪くないかも。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 01:08:01.13 ID:c2WiOHHh0.net
- eクリーンプラスを入れたらエンジンが静かになった気がするのはプラシーボ？
トルク感があってエンブレは弱まった気もする
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/30(火) 09:39:36.98 ID:I4SByMNmy
- >>160
エンブレが弱まるとトルク感もなくなるのが普通なのだか言ってることが逆だな。
まれなケースでそのようなこともおこるのかな？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 10:41:55.39 ID:gMb56qyo0.net
- オイルの粘度がどう変わったか次第
もちろん、エンジンバラして綺麗になってるなら添加剤効果
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 18:18:40.72 ID:gacoa1cvM.net
- ベルハンマーセブン今日１Lターボ車に使ってみたがまじですごいな。
お値段高め＆あと2000㎞でオイル交換なのでケチってボトル半分だけ投入してみた。
エンブレが効きづらい感触があるが、アクセル踏まなくてもビュンビュン進むぞ。燃費も5%分位上がった感じ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 19:10:51.69 ID:kGBpv5gh0.net
- >>163
原液から7に移行して三ヶ月位になるけど、原液の方がやや良い印象
7は二本投入で原液の時より比率がやや下がってるせいかもしれないけど
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/30(火) 19:54:48.69 ID:smcDl38G0.net
- >>163
おくるま何ですか？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 03:15:35.53 ID:uBButM6b0.net
- モリドライブのガッツはどんな感じですか？
KUREのオーバー50000は入れたことはあります
オイルの消費対策なんですがLOOPのストップリークなんかのほうが効果ありますかね？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 03:15:37.85 ID:pJ+R3/4pa.net
- モリドライブのガッツはどんな感じですか？
KUREのオーバー50000は入れたことはあります
オイルの消費対策なんですがLOOPのストップリークなんかのほうが効果ありますかね？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 11:17:15.57 ID:6dKL1l9BH.net
- >>164
原液ってそんなにすごいんですかｗ
セブン半分入れてもヤバイってくらい効果感じてるので。
>>165
クロスビーです。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 16:07:33.08 ID:Eaymt33+0.net
- >>166
>29
元々オイルは食ってなかったのと使用後一ヶ月なので消費対策にいいのかどうかはわかりません
オイル消費対策で定評があるのはワコーズESPや日産KA150-25082あたりでしょうかね
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 16:42:56.74 ID:k5af3mPT0.net
- >>168
効いてる状態はすぐに慣れちゃうので、
入れてない状態である程度走って塗膜効果が切れた時に比較するといいと思う
凄いというか、もうほんのちょっと加速がマイルドに良かった気がするな、程度だけどね
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 20:01:49.60 ID:6dKL1l9BH.net
- >>170
こっちはすでに、ヒリックスウルトラなんてお値段高めオイル使ってたのでもうこれ以上変わらないでしょと思ってた。
自転車のグリスを全てベルハンマーにしたらヤバイ感じになったのでまさかエンジンにも～と半信半疑でやってみたら期待以上だった。
サブの軽自動車用にベルハンマーLiteも今日ポチった
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 20:14:09.79 ID:6dKL1l9BH.net
- ベルハンマーはLS原液も含め結構高いが
食品用のH1ベルハンマーなら結構安い。試したツワモノいないかなｗ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 20:16:24.17 ID:k5af3mPT0.net
- >>171
こちらは20万超えの車でコールドスタート時のラッシュ音目当てで原液入れ始めたけど、もうやめられない
オイルはNutec三回→プルタミナが原液、プルタミナ＋ベル７が今回なので様子見中
なるほど、ドラシャのベルハンマーグリスどうしようかと思ってたけど試す価値ありそうですね
ドアヒンジにスプレー、オススメ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 20:31:49.83 ID:k5af3mPT0.net
- >>172
使わないでねーって書いてあった気がするのと、
SDSに260度で分解開始400度で明らかな分解って書いてあるから、
タービン軸受がそれより下って事は無いだろからターボ車は危険じゃ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 21:57:29.61 ID:6dKL1l9BH.net
- >>174
引火点で
ベルハンマー７は214℃
H1ベルハンマーは207℃
ってなってるから殆ど変わらなくねって思った。そもそもエンジンオイルって120℃超えないでしょｗ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 22:04:35.08 ID:6dKL1l9BH.net
- >>173
ちなみに自転車に使ったのは
ベルハンマーゴールドのグリスの硬い方。
全てのベアリングの玉のグリス全部拭き取って組み直したらめちゃくちゃ速くなった。
というか今まで高価で高精度なチャリパーツ買いまくってたのが
まじでバカらしくなったよ。
嫁の電動チャリもスプレーするだけでなんかした?って言われるほどかわったし。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/03/31(水) 22:26:17.85 ID:jjMXQNER0.net
- >>175
それは車によるな
エコカーだとその通りだけど、スポーツタイプでは簡単に140℃超えるのもザラ
あと油温はオイルパンの温度なので、局所的にはもっと高い温度になる
だからオイル規格試験には150℃HTHSVという数値があるくらいだし
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/01(木) 08:14:00.88 ID:ZL6k+w4zr.net
- >>177
H1でも200℃こえてるからどうだろ。
ちなみに普通のエンジンオイルも似たような温度じゃない?しかも混ざりあって使うから条件的には緩そうなイメージ。
どちらかというとコーキング材に悪い影響与えないかが心配。今の車の前車が安いエンジンオイルに変えてから数回でエンジンのあちこちからオイル漏れしてアボーンしたし。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 01:59:40.58 ID:knNQ0/Rqr.net
- 今日セカンドカーの軽自動車にベルハンマーLiteをケチって半分投入して峠や高速など100kmほど走った。
100kmくらいだとまだコーティング中なのかグングン燃費良くなって、軽く吹けるエンジンになるのが良く分かった。
ベルハンマーセブンとLite両方使ったが、Liteの方が効果感じるかな。
というか元々パワーにゆとりないノンターボ軽だから効果が良く感じるのかも知れないけど。
エンジンをパワーアップしたような感じで添加前と同じ要領でアクセル踏むとゴン!
って感じな急発進気味になるな。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 11:24:05.94 ID:7BRUQQdX0.net
- IF-WS2の添加剤もっと一般的になってくれないかね探してみても工業用品しか見当たらない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 15:51:27.31 ID:CTBaqWYO0.net
- ＞ケチって半分投入して
こういうバカが効果ある無いとか言い出してるんだからほんとネットって信用ならんわ
知り合いですら
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 22:38:59.41 ID:SRE3dS9cd.net
- バイアグラを半錠飲むのと訳がちがうよな
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 23:12:09.75 ID:8hrHRH97r.net
- >>181
おまえ使ったことないだろｗ
ベルハンマーは添加量5%～10%だから5%分添加なら普通の軽自動車では半分で十分足りるし取説通り。
まあ中には１0%以上入れれば入れるほどすごいってバカいるかもなｗｗ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 23:25:36.73 ID:tfX+pRQ0d.net
- それでも半量にした理由がケチってである事に変わりはないだろ？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/04(日) 23:27:46.76 ID:25h6OMIW0.net
- 塩素系やリン酸系などの、金属表面に化合する極圧剤は、多いと化学摩耗が増える
つまり金属を腐らせてしまう
だから濃度が決められてるなら、絶対に超えちゃいけない
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/05(月) 06:14:00.12 ID:ql+VpspLr.net
- >>184
確かにケチって5%の2倍量の限界値まで入れなかったのは確かだなｗ
もっと正直に言うといきなり限界値よりも取説の最低値で試して効果あるかどうか見たかったってのが大きい。
むしろ
おれは金持ちだから４本入れるぜ!....
やっぱり違うな～なんて
そっちの方が俺は信用ならない。
そんだけ入れれば、ただの粘度の違うオイル入れてもフィーリングくらい変わるからな。
>>185のこと考えると良かったのかもな。5%分でも確かにヤバイ違いあったからやりすぎは禁物。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/05(月) 22:41:31.03 ID:R9L1bJFT0.net
- おっベルハンマー7で湧いてるじゃん
出始めの頃は書き込んでもスルーされまくってたけどw
オイル量5.2lで1本
6.34%ですこぶる快調
そろそろ交換時期だわ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/05(月) 23:33:31.14 ID:qO1M67sQM.net
- ベルハンマーかけたら回転体が滑って止まらなくなる動画見たら「これアカンやつや…」てなったわ。
ブレーキとかベルトにかかったら超ヤバそう。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 08:38:42.14 ID:cgWQxSfcr.net
- >>180
リスローンナノプライム
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 13:45:01.58 ID:tSpxF84u0.net
- なにこのベルハンマーダイマ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 14:10:40.73 ID:yvtYe49l0.net
- ナノプライムたけーなーと思うけど、3Lには半量でいいならそんなもんか
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 14:30:38.73 ID:5IwrM73W0.net
- とりあえず塩パラ系はやめとけ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 16:58:49.90 ID:A/R4YaVCM.net
- なるほど、塩素入ってんのか。一概に滑るからいいってもんじゃないのね。オイル漏れしたときの被害も心配だわ。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 17:34:07.52 ID:lQoBywLvM.net
- 摩耗でいかれるか、表面コーティング(腐食)で劣化するか悩ましいところだな。
まあ表面の極々少ない劣化ですごい潤滑得られるなら音や燃費向上とかの分
そっちの方が良い気がするが。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 18:29:06.59 ID:ZOIzoT0ZM.net
- 古い車でエンジン鉄製なら塩素系平気かな？
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/06(火) 22:19:18.60 ID:dqBbVEbDa.net
- ベルハンマーってそんなに良いのか？
静粛になるの期待して前回エンジンオイルのモリドライブだっけ(？)交換して静かになったの体感して今回はデュアブル入れる予定だけど気になるなぁ。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 06:07:38.93 ID:4xAiGbP70.net
- >>１９５
塩素化パラフィン（※以下塩パラ）を初めとする塩素系極圧性剤は、僕ら専門職はかなり否定的です（全く否定といっても良いです）
僅かなメリットに対して、深刻なデメリットが多すぎること。
法的に厳しく一般販売が規制されている（禁止されている）こと。
以上から、僕らが手を出したりすることは、全くありません。
この辺は、順を追ってきちんと説明していけばご理解いただけると思うのですが、膨大なボリュームになってしまいますので、要点（ポイント）だけ挙げておきます。
■メリット
・高い速効性
・高い洗浄性（＞▲実際は、「脱鑞作用」という剥離剤作用に近い作用になります。）
・高い極圧性
・「ストライベック曲線」での、境界潤滑ポイントが30～50％左に延長される。また、その分、EHL領域～境界潤滑までのカーブが寝る（＞ここのカーブが寝ると、手回し等の無負荷or無負荷に近い加重条件下では、非常にμ（摩擦係数）が下がったような体感フィールになります。フッ素等の固形潤滑（物理潤滑）も同じことになります。）
・極圧性が向上することにより、ギヤやチェーン等の駆動音は、かなり低減される。
■デメリット
・高極圧性基剤や極圧性剤の濃度を上げる（過多になると）と、その他に配合されている添加剤類の性状がかなりスポイルされる。塩パラの場合はかなり作用が強いため、全くに近いレベルまで作用しなくなります。
・深刻な膨潤性＞樹脂やゴム類に対して、激しい膨潤作用がある。
・緩衝作用は高いが、作用のプロセスとして、通常FM剤配合品の数倍から十数倍磨耗する。
・誘錆性が、塩水の数倍～十数倍高い
・μ（摩擦係数）は、下がらない。むしろ上がってしまう。
・一度でも付着してしまうと、除去することが非常に困難（≒過去にたった1回使用しただけで、実質的にリカバリーは不可能になります。）
・法的に、厳しく製造/販売が禁止されている（＞ユーザーに対しては、モラル上の問題だけになると思いますが、空き缶を一般家庭ゴミとして出せない（償却するとダイオキシンが発生してしまうから）＞日本に数箇所しかないダイオキシン処理施設に廃棄しないと行けない。＞これが、実質禁止されている理由だと思います。）
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 07:29:52.82 ID:7VC1ECi10.net
- >>196
デュアルブはええよ
といっても高いけどね
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 07:42:10.90 ID:RFPbGrh7r.net
- >>197
そんなにデメリットが多い物をどうしてるホームセンターで売っているのですか？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 08:35:11.40 ID:x6R0FR0MM.net
- >>197
デメリットの方は取説読まずにアホみたいな濃度でした場合だろ。
文面からどこから引っ張ってきた記事かなんとなくわかるが5%400℃以下ならコスト、性能的に良いとも書いてあったぞ。
ルマン24時間レースみたいな環境でなきゃデメリット面はあまりないと見たが。
ついでに俺はあの記事でわからんのが摩擦係数上がるのに実際は燃費が良くなるってどうよ。実際使う速度域では結果的に摩擦係数は下がってるってことじゃないのか?
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 08:36:00.07 ID:IEcJjLK70.net
- >>197
エンジンオイル添加剤としてはデメリット無くね？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 10:16:34.21 ID:mbDkhAioM.net
- 中古車屋でフィラーキャップ外してカム摺動面を見てみると摩耗段差じゃなくてムシれてるのがたまにある。アレそうなん？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 11:55:54.76 ID:x6R0FR0MM.net
- >>197
デメリットだけみると強力な研磨剤として効果あるようにみえるなｗ
そもそも摩擦係数が上がるのが前提ならメーカーも湿式クラッチにつけないでくださいなんて書かなくないかｗ
クラッチが滑るから入れるなって言ってるのに摩擦係数上がるなら滑り防止に効果的じゃん。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 12:08:16.09 ID:914EWoQ/0.net
- 結果として見える燃費に、摩擦係数がどれだけ寄与するかという話よ
テキトーな数字でいうなら
もともと100だったのが極圧でもオイルが逃げなくなり+5、ただ摩擦係数upで-3です
となるなら見た目は+2で良くなったように見える
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 14:21:24.74 ID:CpkLqcL9M.net
- >>198
前にデュアルブ買って保管してあるので 近いうち入れてみます。
上の長い文章読んでも素人でイマイチわからないけどベルハンマーは避けた方が良いって事ですか？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 14:39:02.32 ID:x6R0FR0MM.net
- >>204
ちょい待てｗ
それって摩擦係数以外のフォースが働いているから結果的に燃費良くなるってことかよｗ
スターウォーズの世界だなｗ
何より摩擦係数悪化するけどそれ以上のメリットなフォース要因があるならそれを書かないのもフェアでないよな。
まあマスゴミ記事でもこういう切り抜き多いけどな。>>197はゴシップ紙なみに信頼性ない情報ってことじゃん。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 18:28:01.99 ID:4xAiGbP70.net
- 燃料投入した張本人です（面白そうだったので）
自社製品の優位性を示すために他社製品の危険性を過大に煽るのはどの業界でもよくある手法で
これも話半分もしくは半分以下でいいんじゃないかな
ただし他にも危険性を示唆する人が相当数いるので全くの出鱈目ではないと思う反面
実際に何かしらの問題が出たという報告が見当たらないのも面白いですね
使用方法さえ間違えなければ大丈夫な気がします
個人的にはリスクの可能性があるものは入れませんけど
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 20:23:24.23 ID:YZm/ZAXqM.net
- >>207
燃料に投入（空目
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/07(水) 21:23:23.67 ID:+3CACoOAM.net
- >>207
健康に良いお風呂を薦めていたら
水って沸騰させた環境は健康どころか一瞬で死亡する危険物だよって言ってるようなもんだなｗ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 11:15:33.12 ID:ghrZtqML0.net
- 添加剤なんて多くにあって小しか手を出さないようなものだし
小にあっての大にとってもそこまで必死になるようなもんでもないし
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 15:13:35.66 ID:Ld+JK8Jg0.net
- アッドザウルスってのを勧められたけどどうなんだろ？
中身がADEKAのサクラルーブ165と同じ物なら良いのかな？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 17:25:27.18 ID:YTKt6N/ja.net
- ベルハンマー入れるならナスカルブのが良いと思う。製造元は同じだし、ベルハンマーから塩素抜いたのがナスカルブだし
AZのCKM-001も気になる
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 18:22:54.44 ID:+30mF6sGr.net
- >>212
どっちも車用としては売ってないのがな。自己責任と言えエンジンオイル添加前提じゃないのがね
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 19:04:38.03 ID:1nzvE4Yx0.net
- ナスカルブは車向けがあるよ
MSDS見ても怪しくて手を出す気にはならんけど
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 19:18:42.33 ID:+30mF6sGr.net
- ベルハンマーでいいやｗ
効果ないの入れても意味ないし
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 20:11:18.52 ID:aMOCXt0eM.net
- タッピングオイルも塩素フリーの硫化オレフィンあたりに代替はじめてるし。まだ売ってるか知らんが硫黄系のフォーミュラ85も似た感じに回る気はする。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 20:20:25.31 ID:9dhhs7kx0.net
- >>212
ほえー、初耳でした勉強になります
どちらも化研産業ってとこが製造(というかブレンダー？)なんです？
>>213
ベルハンマー７車用じゃ
ベルハンマーの原液から７入れててラッシュ音消えてるから効果あるのは実感してるんだけど
燃費5％良くなったとか言われると怪しく感じる
仮に燃費10kmとして、その5％が良くなったって言われても、ねぇ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 21:08:39.26 ID:1nzvE4Yx0.net
- 燃料添加剤でもよくあることだけど、
加速が気持ちよくなるとスピード出すようになり、燃費が落ちる
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 22:08:44.13 ID:9wAXDtrD0.net
- 以前に塩素系添加剤を入れて触媒異常でチェックランプ着いた事がある
朝の通勤ラッシュ時に突然車が止まって肝を冷やした
それ以来絶対に塩素系は入れない様にしている
塩素系はドーピングと同じだわ。エンジン寿命を縮めてでもフィーリングを得たい人は使えば良いと思う
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 23:11:45.40 ID:aMOCXt0eM.net
- ツベのモチュール300Vファクトリーラインの製品紹介で植物油と動物性脂肪酸が入ってるとテロップ流れてたけど、コレはホホバオイルとスクワランて考えていいの？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 23:14:26.79 ID:cvOj9kKW0.net
- >>211
あれは信頼できるものだ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 23:15:02.75 ID:cvOj9kKW0.net
- ホホバオイルは手コキサロンでよく使われるよね
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/08(木) 23:36:43.02 ID:cvOj9kKW0.net
- >>219
冷えたら消えた？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 06:30:19.85 ID:fq4TdaHqr.net
- >>219
塩素系のカビキラーでもいれてたのか?
有機溶剤系は名前似てても全く違う特性のものが多々ある。
正直、塩素系とか全部一緒にしてる時点でわかってないなと思うぞ。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 06:43:50.38 ID:fq4TdaHqr.net
- と言いつつおれは原動付き自転車に昔あるメーカーの燃料洗浄つかってたせいか使う度に燃料パイプにゼリー状の塊できたことあった。2ストオイルと混合ガソリンでしてたせいかもしれんが。使ってるうちに溶けてなくなってるっぽいが。
今でもその商品売ってるがそのメーカー怖くてつかってない。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 07:08:38.82 ID:xIRSx6Brd.net
- レッドゾーンオイル
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 07:18:57.19 ID:9hV/RqLpM.net
- この会社の回し者じゃないが、sod-1plus
アクセルが軽くなる感じ。レスポンスがまるで違う。mt-10をずっと使ってたんだけどねw
でもこれめっちゃ高いw
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 08:02:20.66 ID:uUWl2++WH.net
- >>217
そもそも燃費10ｋｍってかなり悪くないか?どんな車乗ってるんだ?
俺の方はベルハンマー７半分添加で平均燃費１５㎞前後から１７㎞前後になってる。まあ全部が添加剤のせいとか思ってない。乗車時間が増えて運転慣れてアクセルワークとか上手くなったかもしれんし。まあ体感と結果の数値では５％分以上は効果あったな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 11:59:30.20 ID:QiaMXigva.net
- >>223
ランプは消えなかったけど、しばらくしたらエンジン掛かって命拾いした
そのままゆっくり走って一番近いGSで速攻オイル交換した
>>224
別に解ってなくて結構。自分は使わないだけだから
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 12:10:22.07 ID:uUWl2++WH.net
- >>229
GSでスゲェーオイル入れてもらったんだな。
触媒が原因でエンジン停止してそもそもオイル交換だけで治るのかよ。
治ったとしたらセンサーがイかれてるだけだろｗｗ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 12:26:09.52 ID:ZiCBBxOEH.net
- 作り話や思い込みもここまで来るとすごいな。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 12:27:08.85 ID:QiaMXigva.net
- >>230
直ってないよ
だからその後直ぐにディーラーに連絡して修理依頼した
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 12:36:44.75 ID:EsqnVDufM.net
- どんな修理が必要になりました？
高額出費は避けたいですね。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 12:45:21.36 ID:ZiCBBxOEH.net
- >>233
塩素系がまじでリカバリー不能でヤバイならエンジン全バラ＆コーティングが落ちないところはパーツ交換。
及び触媒の交換っって感じ?
素直に廃車コースってところか、ありえんだろうけど
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 14:47:08.64 ID:0XNCIXY1d.net
- 初めてこのスレに来たんだがLUBE-X使ったことある人おる？
You Tube見たけどすごいなって思って。
ディーゼルだから少しでもエンジン音小さくなるようだったら使ってみたい。
You Tubeで激高のスパシャンのMOBIOSバーテックスと同じ実験してたな。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 14:57:58.68 ID:VgoiXkSkd.net
- >>235
ディーゼルエンジンのノック音はメカノイズだけ軽減してもあまり変化が感じられないと思うよ
もちろん対策しないよりした方がいいんだけど、どっちか言うと燃料の質を良くする添加剤の方が効果がある
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 15:27:52.85 ID:0XNCIXY1d.net
- >>236
なるほど
ありがとう。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 20:33:03.48 ID:KXPepLCy0.net
- >>228
都市部街乗りオンリーだと10も行かないな
EUの車だよ、燃費伸ばすのが目的で乗ってる訳じゃないから気にしてないけど
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 21:27:30.74 ID:KXPepLCy0.net
- >>238
なるほどね
1点目は、5％って空気圧・季節外気温・渋滞状況・信号のタイミング等々の外的要因で充分変わりうる数値だよね
2点目は、燃費が5％上がる為には伝達フリクション考えるとエンジンで6％以上向上してる必要があるよね
ターボ車ならブーストの掛かりが早くなってってのもあるかもだけど、そうすると燃費落ちるよね
ってのが気になったの
まぁ早くなった実感あって燃費も良くなったって喜べる人がいるだけで開発者も冥利に尽きると思う
連投スマソ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/09(金) 22:55:14.89 ID:8ymWS/y4r.net
- >>239
ベルハンマーで正直体感で嬉しいのは静粛性な。
現行車種だが今どきの車は燃費稼ぐためと思うが速度乗るとノッキング気味というか高めギヤで引っ張るような設定で不快に感じる。
ベルハンマーいれるとそれがかなり消えるんだよな。
フリクションロスが減ってるせいだと思うが。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 06:56:20.88 ID:xRq6qmhg0.net
- 最近燃費良くなったってのは
冬場気温が低いと走行時の燃費が落ちるからだろう
暖気運転が長くなるからとかの話じゃないよ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 08:27:47.83 ID:qM+twDJ80.net
- 古河薬品のを４回給油で4本入れてみた
インテークがきれいになった
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 10:20:13.20 ID:m65e46G20.net
- アッドザウルス入れてみたけど
何にも変化ねーぞ
どうしてくれる
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 11:54:12.22 ID:KCOP752p0.net
- ベルハンマー7は高速道路を走ったときに特に軽快で良い
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 20:14:30.17 ID:9tlF4coI0.net
- >>240
フリクション低減したらノッキング消える原理が分からないけど、消えたんだ、いいな
ちょっと前のフィットに7入れたけど、低速高負荷時のノッキングには効果無かった
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 20:55:02.58 ID:9tlF4coI0.net
- 補足
Fit1300NAエコのヤツ、オイルNutec
ノッキングというより恐らくメーカーで許容されたプレイグニッションで、スポーツ系オイルのままベルハンマーに入ってる極圧剤でLSPIに効果あるか試したらダメ、ちゃんと対LSPI性能謳ってるオイル入れましょうね、て話
蛇足ながら、同車種でLSPIが気に入らずにクレーム入れ続けた結果、
燃費落ちる代わりにLSPI起こさないマッピングのECUに交換したんだろうけど音がしなくなったって話も聞いたから、
同じようなので悩んでる人は言ってみるのも一つの手かも
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 21:14:08.49 ID:9tlF4coI0.net
- >>241
気温が上がると燃費良くなる・・・の？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 21:39:31.43 ID:yw0vIntpa.net
- >>227
SOD-1はエステルでしょ
300VやBRILL以上のフィールになるの？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 21:41:22.53 ID:akuS0ZF00.net
- >>243
FM剤の効果などそうそう体感出来る訳がないだろ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 21:50:51.74 ID:yw0vIntpa.net
- >>249
FM剤はどうか知らんが車にたいして興味ない人でもプリウスあたりで純正オイル抜いて300VやBRILL入れたらすぐわかるぞ
これわからないって人はかなり鈍い
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/10(土) 22:18:12.74 ID:80cg7xpZ0.net
- >>250
どう変わるんだよ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 05:48:56.10 ID:3RjaqP6W0.net
- >>247
燃焼効率は良くなると思いますが、はっきり解るレベルではないでしょうね
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 08:13:42.77 ID:b0v1cpdn0.net
- >>250
何をいきなりエンジンオイルの話をしてるんだよw
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 08:13:52.73 ID:Rk3ojCpS0.net
- エコ軽とか燃費差が良く分かる車で
昼間10℃くらいと夜中マイナス5℃とかの条件下
同じルートを同程度運転で走ると3～5km/L位差が出る
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 08:32:38.97 ID:9MlyeQmH0.net
- 寒いとアイドル回転数が高い傾向
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 09:17:50.32 ID:vs6Wd79aa.net
- 寒いと燃料も濃くなるんだっけ？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 10:50:47.73 ID:zXsN7C8lp.net
- 気温低いと空気密度が高くなるからな
ガソリンもその分入れる
しかも空気量が上がってリーンに近くなればリッチ方向にするセーフティな制御が入る
燃料燃やせるガソリンが多くなるからパワーは出る
もちろん暖気中は濃く吹くしその時間は長ければ燃料使う量は多くなる
多分これらが作用して気温が低いと燃費は悪くなる傾向があんじゃねーの
何度ぐらいが良いのかは車のセッティングによる
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 10:51:25.78 ID:liBoz6voH.net
- 窓の曇り対策でエアコンも入れたりするしな。真夏のエアコン入れっぱもガス代食うけどな。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 10:52:53.84 ID:liBoz6voH.net
- 寒いときはタイヤの空気圧チェックしてない奴とか低い空気圧で走って燃費悪化も結構あるよ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 11:09:10.38 ID:b0v1cpdn0.net
- ああ空気圧も結構燃費に影響あるよね
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 13:30:13.42 ID:9MlyeQmH0.net
- 運転者がデブなのも関係
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 13:36:32.36 ID:3z0yCHwC0.net
- 寒い時はターボがいいのよ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 13:40:35.22 ID:nsPMNu770.net
- 最高速アタックとか寒いほうが記録でるよね、ターボ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 15:59:58.77 ID:wZILESKZ0.net
- ちゃんとモノが機能してりゃ添加剤程度じゃ何も変わらん
何かがおかしい時にアクセント程度の期待をして入れるもの
逆に言えば効果があればあるほど、エンジンはくたびれてるという事
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 19:36:34.83 ID:hGS35KZ9r.net
- >>264は典型的な知ったかちゃん＆初心者だな。
なんでこのスレに来てんの?
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 20:19:21.27 ID:xq55ToVf0.net
- モリブデンは速攻で効果あるし青缶も分かりやすいだろジジイ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:01:19.11 ID:EiFtGeHF0.net
- 初心者です。
先月新車のセレナe ｰPowerが来ましたが、エンジン音が気になります。
静音に効果のある添加剤をご教示くださいませ。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:01:51.00 ID:jgPnZvHrM.net
- 丸山モリブデン
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:08:51.94 ID:xikjnMIo0.net
- >>268
二種類あるらしいじゃん
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:11:52.61 ID:jgPnZvHrM.net
- >>269
レシピが違うっぽいけど俺には違いは分からんかった
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:12:40.59 ID:hGS35KZ9r.net
- >>267
ベルハンマーGOLD原液 10%以上添加
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/11(日) 23:15:19.92 ID:xikjnMIo0.net
- >>270
ほんとに別物なのかも怪しくね？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 01:12:46.59 ID:ezlmIXe8M.net
- ベルハンマー塩パラ害悪疑惑で思考停止してもうたわ。完全に手が止まった。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 04:21:28.95 ID:3OSmp7xtr.net
- 自分は色々使ってモリブデン系と青缶系が残ったな極圧系やフッ素系は駄目害悪だった
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 11:29:36.53 ID:2ibDDNrLH.net
- 塩パラよりもモリブデンってあの黒い粒子がいたずらしないか結構不安。
オイルフィルタの濾過性能低下とか大丈夫なのか?
しかも今どきのエンジンは精度上がってるところに黒色化するほどの粒子ってどうなんだ?
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 12:22:36.38 ID:68imu6WNH.net
- モリブデンって効果はともかく一度添加しちゃうともうずっーーーーと真っ黒が取れない＆メンテの度に服とか全然取れない真っ黒と戦わなくてはならないところが超萎える。
正直あれ添加したエンジンは特別料金取りたくなるｗ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 15:59:49.77 ID:smNT0n+wa.net
- 有機モリブデンと二硫化モリブデンは区別して話してくれ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 17:00:30.87 ID:y3izdSemM.net
- 勇気盛武伝
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 18:52:29.88 ID:Vem97u+x0.net
- 有機モリブデンならディーラーでも取り扱かってるし、アッドザウルスで良くね？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 20:16:45.09 ID:Ecz79/jI0.net
- 力太郎良かった
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/12(月) 22:29:29.93 ID:Kr8aFT0C0.net
- PITWORKのモリプラス
ディーラーで買ったら880円だった。
振動減った気がします。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 00:54:31.50 ID:9K/kgmpW0.net
- SPオイルはモリブデンたくさん入ってるからモリブデン添加剤は止めた方がいいかもな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 06:20:59.04 ID:IfzkF8kSF.net
- コメくいてー
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 07:10:49.56 ID:wOmGybrMa.net
- ニ硫化モリブデン：黒いので添加するとオイルが黒くなる。微粒子なので沈殿する。効果は温度に依存しない
有機モリブデン：無色透明。液体なのでオイルに混ざる。熱反応(80℃以上)で効果を発揮する。反応後はニ硫化モリブデンとなり剥がれると微粒子となって沈殿する
こんな認識で良い？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 07:21:14.62 ID:bOxTVJJAM.net
- どっちも最後は二硫化やないか
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 07:54:52.28 ID:Mu4XwtbaH.net
- >>284
どちらも結果的にスラッジになるじゃん。なんかコレステロールと一緒で末期は詰まって色々トラブルの元になりそう。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 07:59:52.61 ID:Ivx3PzlFM.net
- オイルフィルターには引っかからないの？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 07:59:59.49 ID:d+qFqpjqM.net
- オイル交換しないなら良くないね
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 08:04:31.00 ID:Mu4XwtbaH.net
- >>287
普通に引っかかりそうだな。
もしくは引っかかりすぎてリリース側から常時フィルタースルーで回ってそうｗ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 09:55:17.57 ID:5VMXD39Tr.net
- オイル交換して悪いってことはないから、お金を気にしないなら3000kmで交換しておけば間違いないな
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 12:31:14.29 ID:oqKX5uE9a.net
- >>287
その疑問を以前にスミコーに問い合わせたことあるけど「モリブデンの粒子はオイルフィルターの目より遥かに小さいので目詰まりする心配は全くない」との事だった
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 12:37:45.39 ID:VQWJfVZvM.net
- なるほど
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 18:35:16.11 ID:6EPcwyCTM.net
- ？？？「モリブデンも濾せるオイルフィルターを開発しました！
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 19:48:41.50 ID:Kj3DJ2PR0.net
- モリブデンでのスラッジが気になるのはブローバイラインの詰まりやすさだね
ダイハツのEF系とかは危ないかも
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 19:53:46.43 ID:BIve/tSZ0.net
- まあフツーに考えて、そんな直ぐにフィルターに詰まるような物ならオイル添加剤として使わないわなw
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:05:02.58 ID:BIve/tSZ0.net
- 丸山モリブデンでの検証例
https://takeshi-kun.com/article/maintenance20181228.html/
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:17:34.56 ID:dYt/nKebd.net
- 実際のところ丸山モリブデンてどこが作ってるの？スミコーのOEMなんじゃないの？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/13(火) 20:45:37.04 ID:gQXn2P/E0.net
- 誰か>>212の製造元が同じっての教えてくれめんす
ググっても分からんかった
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 15:17:46.92 ID:xTojJz9Ca.net
- >>298
このブログに書いてある
https://gamp.ameblo.jp/nineball45/entry-12366463579.html
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 15:39:24.52 ID:7+3kGp2C0.net
- >>299
ありがとう！
次回はナスカルブ試してみたくなった
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 17:31:58.59 ID:PqaXtwzbM.net
- スカルプDなら使ってるよ！
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 17:41:33.66 ID:3w5du6irM.net
- みんカラ見たらCKM-002添加してる人のほうが多いね。どないなんかな。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 17:41:41.26 ID:ijAiahrB0.net
- ハゲは黙ってろ!
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 18:25:53.46 ID:V3LqlgHB0.net
- まだだ、まだ禿げてない！
落ち武者程度だ！
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 18:55:58.58 ID:PRFXUsqy0.net
- >>302
どちらも使ったことあるけど、002はSTPの青缶の粘度を更に上げた感じで中々エンジンオイルに混ざらなかった
対して001はサラサラで直ぐにオイルに馴染んだ。個人的には001のが好み
ちなみに基油はどちらもエステルなので潤滑性能は変わらないと思う
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/14(水) 19:10:05.05 ID:PRFXUsqy0.net
- ナスカルブの車用オイル添加剤あるな
http://www.kaken-s.co.jp/products/index.html#naskalubr
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/15(木) 11:03:08.56 ID:3V5QP1csH.net
- >>305
よくエンジンオイルに混ぜる気になるよな。
メーカーも想定外の使い方、自己責任って
遠回しになんかあるかもよって言ってるのに。
天ぷら油を実験で入れるようなもんだろｗ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/15(木) 12:10:48.04 ID:tUicnC8Ra.net
- 002のほうがええわ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/15(木) 12:50:30.42 ID:eHoREjhPa.net
- ナスカルブを試して見るかな
- 310 ：539 ：2021/04/15(木) 23:04:50.66 ID:1XbCNoXb0.net
- CKMなんてのもあるのか。
ガソリン添加剤スレではFCRが流行ってるからエーゼットまみれになるな
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 06:58:35.48 ID:ACI8DHLNr.net
- 単品で使うとすごい軽くなってもエンジンオイルとまぜて同じような効果があるとは限らないよな。
オイルが薄まって軽くなったように感じるだけかも知れんし。
最悪条件によっては数ヶ月後オイルパンとかに沈殿物やゼリー状の詰まりになってたりしてｗ
エンジンオイル用以外はちょい怖いわ。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 08:59:55.58 ID:cYL887w0a.net
- 一昨年くらいから002使ってるけどなんも問題起きてないな
固まったりもしてないし
使用オイルは特売のメジャーなオイル（モービル2000やスポルティ9）
ほぼ基油の高粘度のエステルの効果だけで静かになってる感じ
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 09:07:22.49 ID:stm2g9Ysd.net
- スパシャンのモビオス バーテックスええんちゃう？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 09:14:32.61 ID:jk46gK1kM.net
- 効果が薄れるってのはなんやかんやポイント高い。
ベルハンマーの営業は「ヤスらないと皮膜取れない」って謳ってたけど、そんなもんが隅々に入り込まれると逆に不便よな。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 09:26:17.02 ID:ACI8DHLNr.net
- >>312
問題って分解してみて初めてヤバイってわかるから1年程度じゃ全然分からなくね。
バイクでウォーターポンプシールが壊れてオイルと冷却水が常時混ざる状態で1年近く気づかず走ってたが全然快調だったしなｗ
冷却水が減る＆オイル交換時の一部が乳化して初めて気づいたしｗ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 10:57:51.03 ID:7A8c2xZua.net
- >>314
コールドスタート上等になるの？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 13:26:47.81 ID:3pT7Z3L3H.net
- >>316
上等どころかクランキングも軽くなるよ。
逆にメーカー対象外の添加剤は潤滑は良くてもコールドスタートがダメダメなのかもな。
エンジン止まる度にキレイに金属面でてガリガリとかｗ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 13:50:54.94 ID:7A8c2xZua.net
- >>317
という事は……2km先の職場と家の往復ばっかりのエンジンにキツい仕事させてる嫁軽自動車には是非とも添加ですなぁ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 16:15:00.91 ID:LX7UlDPl0.net
- ベルハンマーのデモとか動画で見てるとコールドスタートやアイドリングストップする車には向いてそうだね。
車用との違いって浸透性かな?
他車の添加剤含めエンジンオイル対応してないのは浸透性が高杉で長期間使ってるとアチコチからオイル漏れ誘発しそう。
ベルハンマーも初期から現行にかけて浸透性高杉で缶の蓋から漏れるの防止とか処方かわっていったってなってるし。
現行になってからベルハンマーセブンなんて出てきてるしね。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 16:25:15.51 ID:3pT7Z3L3H.net
- 最近の添加剤は性能良すぎでドレンボルトも普通に締めるとコーティングでユルユルにならんか心配だなｗ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 20:21:40.62 ID:zzS03kk30.net
- 塩素系添加剤とか恐ろしくて絶対に入れたくないわ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 21:26:09.15 ID:+0aq4o2A0.net
- >>320
その場合だと普通に考えて締まり過ぎてネジ山を痛める心配が先では？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 22:41:30.52 ID:ACI8DHLNr.net
- >>322
確かにｗトルクレンチ必須だね。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/16(金) 22:55:57.35 ID:ACI8DHLNr.net
- >>321
俺はエンジンオイル添加用以外は恐ろしくて絶対使いたくない。
浸透性が強すぎでオイルダダ漏れや最悪火災おきても想定外の使い方だからね。
それが起因の事故おきても保険とかも対象外になるしね。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 01:03:41.36 ID:KxRRWxaHM.net
- ベルハンマー漏れのせいでブレーキ効かなくなるとか嫌すぎるんだが（笑）
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 01:16:44.42 ID:WUTTzEp7a.net
- >>283
でも痩せたいー？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 06:08:48.06 ID:AbhawEjQr.net
- >>325
ネガキャンしたしくて必死に商品名連呼で書いてるけど告訴されても知らんぞｗｗ
とりあえず俺が書いてるのはエンジンオイル添加用じゃないのを使う方な。
さすがにメーカーも使わないでねって言ってるのをすすめてるっぽいしな。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 06:31:09.88 ID:YRxNRIRyH.net
- ちなみにベルハンマー７は透明なプラボトルにペラい蓋で倒して郵送されてきた。漏れないか心配だったが全然平気だった。浸透性もちゃんとエンジンオイル用に調整されてるんだなと思う。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 07:49:06.92 ID:0kQzz2p6a.net
- 俺はモリブデンでいいわ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/17(土) 07:52:30.30 ID:lfFwn3Hf0.net
- 俺は森三中にするわ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 23:17:46.67 ID:kqfixfGlM.net
- 表面を柔らかくして焼入れし直すだがなんだか。余計なことをしてくれるらしいな。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/18(日) 23:24:18.32 ID:GcLTp/fDd.net
- ワコーズ(のオイル)と丸山モリブデンはYouTuberのステマだと思ってる
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 00:16:38.95 ID:5mpOTTSmr.net
- >>331
余計なことかどうかは分からなくないか?
ケミカル的な表面処理はこれからもどんどん進化すると思うぞ。もしかすると数十年後には
令和の時代は焼入れなんて非効率な処理がこの時代にはまだ行われてました。
なんて言われる時代も来るかもよｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 01:13:15.89 ID:gbDJ5DGo0.net
- >>67
高いオイルには要らないからだろ？
基本粘度アップ用だから
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 17:19:17.31 ID:s+OPgfUUa.net
- 丸山モリブデンって和歌山と京阪商会でどっちのがいいの？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 18:24:12.22 ID:EkiFeXEGd.net
- ただの二硫化モリブデンだからな
アッドザウルスかピットワークのやつでも買ったほうがマシだろ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 19:10:21.11 ID:QdmmeBmPd.net
- >>332
激しく同意
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 19:46:03.87 ID:gCf8RwXG0.net
- MT-10ってどうなんだろ？
デラでも扱ってるし、良いのかな？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/19(月) 22:37:58.14 ID:qKVYv1+za.net
- >>338
使った事ある
確かに静かになるけどオイル交換前にトルクスカスカな感じになってオイル交換後も1万キロくらいはスカスカが続いた
激しく後悔したわ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 00:19:02.96 ID:U/LqS9v90.net
- ミリテック1 に関しては「変わらなかった」ってのは嘘松だわな
少なくとも静かになり スムースにはなる
自転車のチェーンで試した人のレビューでも判る
それが結果として良いか悪いかは知らんが
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 11:49:02.75 ID:vvq9un12d.net
- 丸山モリブデン全然効果なしだった
ちなみに京阪と両方ともな
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 14:22:16.87 ID:GLlTbXMI0.net
- 丸山モリブデンの京浜バージョンは専用レシピとか大層なものじゃなくて2硫化モリブデンの含有量を増やしただけって種明かしされてるな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 16:33:50.39 ID:0/dxqofFM.net
- さすがに添加剤に5000円出すならモチュール リキモリ ワコーズ辺りの最高級オイル試してみたいわな どれも4lで1万出せば買えるだろ 添加剤入れる基本オイルを5千円としても
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 17:21:45.89 ID:pnRxFAmj0.net
- 大筋は合ってるが色々突っ込みどころ満載だな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 17:24:09.49 ID:UmI9Q/MGa.net
- ワコーズは4CR-SRにCORE503、さらに燃料添加剤CORE601という究極のブルジョアコースがあってだな…
4CR-SRは5000円/L、503が12000円
オイル4Lだと32000円…
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 17:42:03.67 ID:bq8BEuxj0.net
- >>345
それ4000kmごとに毎回やってますw
coreが特にいい、もう入れないとか考えられない。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 18:08:34.91 ID:gYMf569/0.net
- >>346
クルマは何ですか？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 18:25:58.03 ID:bq8BEuxj0.net
- >>347
インプレッサです
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 18:52:06.18 ID:59B4IA1Z0.net
- あ～やっぱりスバル乗りか
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 19:09:41.18 ID:SqMzF7tqp.net
- EJは脆いからやったほうが良さそう
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 19:32:10.13 ID:pnRxFAmj0.net
- スバルならエンジン下にオイル受け用意して自分の車に添加したらいいな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 20:53:31.81 ID:B/qSSTZU0.net
- ワコーズはイマイチ信用ならないから使ったこと無い
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:02:01.45 ID:KiiLY7TAM.net
- 添加剤って普通車ばかりの話で長距離走るトラックとかで全然話題になったことないですよね？
体感的には一番分かりやすそうだけどなぁ。
オイル30リッターに対して添加剤入れたら数万円になって無意味なのかな。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:22:16.84 ID:XjfS3rzJM.net
- トラックはモナミの黒鉛パウダー
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:24:34.24 ID:UmI9Q/MGa.net
- 添加剤はコストかけてもパフォーマンスを上げたい人が使うもんだから
パフォーマンスは必要なだけあれば充分で、コストを落としたい商用には向かない
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:25:18.91 ID:8OpPVuct0.net
- EJエンジンだけど13万キロ1度もオイル漏れしてない
オイルが良い状態だと油温も上がらずパッキンも痛めない(気がする)
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:38:05.00 ID:2owlgJ4ya.net
- バーダルの「スペシャルデューティパワーブースター」って添加剤の使い所が分からん
B1やB2と何が違うのか？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/20(火) 21:44:17.20 ID:YYdAeEjtd.net
- >>357
紹介文見るにエンジンうるさくなったと思ったらB2
パワー落ちたなと思ったらデューティ
なんじゃね？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 01:15:19.11 ID:wIOMYoZm0.net
- >>353
トラックは毎回積む重量が違うからわからんだろ。
大型なら40～50Lのエンジンオイルにお高い添加剤何本もいれられないだろ。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 12:07:29.25 ID:9iQYVlHvH.net
- 前車では添加剤を信じなくて純正や４L2000円前後の激安オイルで4000㎞ごと交換で14万㎞であちこちオイル漏れで廃車にした。
オイル漏れしまくりのとき漏れ防止の添加剤を最後に入れてたけど改善なし。
今回買った新車は全く逆にヒリックスウルトラとか高級オイルにベルハンマーセブン添加で7000㎞交換してる。
結果どうなるか10年後だろうけどｗ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 12:36:20.40 ID:WQqDW2ulM.net
- 年間５万キロ走ってください
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 12:45:34.79 ID:VUCgkxgYd.net
- 15年落ちスバル車にガススタでお勧めされたシェルの一番いいオイル入れた途端に激しくオイル漏れ始まって車検通した半年後に廃車にせざるえなかった俺のような奴もいる
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 12:48:11.86 ID:5iMv8AZ3d.net
- >>362
せざるえなかったって日本語？
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 12:56:04.87 ID:7BBN2myJa.net
- 化学合成オイルはコレがあるからな
古い車は要注意やね
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 13:17:27.09 ID:TVy3lEMe0.net
- >>362
古い車に急に全化学合成油を入れるのは良くないと聞くよね。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 14:15:23.71 ID:mCMObJkXa.net
- 古いスバルはオイル漏れとの戦いってほんと？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 15:58:32.22 ID:LnWLbP7OM.net
- まさに老いる交換
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 16:15:46.19 ID:opEh433Yp.net
- オイルが漏れもせずかと言って大袈裟に燃えてるわけでもないのに3000kmで800ccぐらい減るんだけどなんでだろう
やはりブローバイか
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 17:36:42.41 ID:9iQYVlHvH.net
- >>362
シェルで一番良いオイルってヒリックスウルトラだろ?
スバルは漏れやすいのかな。
こっちは現行車以外に20年落ちのＶツインの大型バイクにも使ってるが漏れるどころかギアがスコスコ入ってめちゃ調子良いぞ。
オイルが滲むことはオイルが入ってる証拠と揶揄されるバイクメーカーだがｗ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 17:42:43.57 ID:Ck2H/zUDM.net
- ハーレーか（嘘）
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/21(水) 23:16:59.04 ID:epf8+aECM.net
- 俺が前乗ってたインプレッサはエンジンコンロッド折れて廃車になった
サンバーもエンジン弱いからね
赤帽で使われてて丈夫とかいうステマはやめてくれ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 00:00:44.49 ID:WcjK7kxBM.net
- シリンダー寝かしといて引力が無関係とか有り得ない話
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 00:57:00.74 ID:FpL2elvZ0.net
- 昔、モリブデン系入れていたが、
オイルパンに沈殿しているのを見て、使うのやめた。
沈殿していても効果があるのかもしれないけど、
ヘドロ状に沈殿していたのを見るとね。
丸山モリブデンはちがうのかな？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 01:02:30.04 ID:FpL2elvZ0.net
- 塩素系と言われてるGRPを、
オーバーホール後の10年以上22万キロ以上使い続けているが、
エンジンは絶好調で不具合感じてない。
塩素系で溶けるというのは本当なのだろうか？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 05:39:51.18 ID:+k4kBaMy0.net
- 塩素系じゃないのでは
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 06:10:52.07 ID:buI+7TXMr.net
- >>374
溶けて影響あるのは100年後とかそういう話を誇張してるんだろうな。
そんなこと言ってたらモリブデンだってDLCとかのダイヤモンド並みの硬いコーティングをガリガリ削るイメージがｗ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 06:20:51.11 ID:buI+7TXMr.net
- 今どきは激安な現行アルトのピストンリングすらDLCコーティングらしいしな。
そういう俺はベルハンマーセブンでそろそろ頭打ちかと思った燃費が高速道路ちょっと走ってからちょい乗りでもグングン燃費が伸びてるよ。
何よりクランキングがめっちゃ静かになったのが嬉しい。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 07:04:38.11 ID:84/92WQwa.net
- 以前にオイル添加剤でオイルがゼリー状に固まるというのがあったけど、今はもう大丈夫なのかな？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 07:08:19.56 ID:Z5qArUEjM.net
- 特定の銘柄以外は大丈夫らしい。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 12:20:35.32 ID:16kaiJD60.net
- >>359
路線便トラックは毎回定量だから重量はいくらも変わらんと思う。
オイルも最大で32リッター前後なんだけどな。
多分燃費で元を取るのは出来ないからなんでしょうね。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 20:00:36.90 ID:ruybsZOZM.net
- >>380
高い添加剤入れるより灯･･･
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/22(木) 20:18:34.40 ID:N1zjAJpq0.net
- 油
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 06:30:20.31 ID:w4f9u8/7M.net
- >>381
今のコモンレール、サプライポンプでは壊れると思う。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 19:16:19.72 ID:lqGg/HcZ0.net
- オイルのゲル化と言えばIXLだが、今はもう大丈夫なのか？
IXL自体がもう最近はほとんど話題にも上らなくなってしまったが
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 19:32:48.43 ID:PYt+fC+pH.net
- >>384
真っ黒な沈殿物がオイルパンに層になる系の添加剤もあるくらいだから、固形じゃないゼリー化くらい気にするなってことでしょ。
俺はどっちも怖くて使わないけど
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/23(金) 20:24:17.34 ID:QBzbiBl00.net
- 塩素系三人衆のミリテックも脱塩素したしGRP以外は大丈夫じゃね
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 00:51:32.08 ID:5px9iSE90.net
- チタン入りのエンジンオイルにモリブデンの添加剤混ぜたら互いに削りあったりするんかな？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 05:49:45.59 ID:c+EXejKVH.net
- >>387
ネガティブにとらわれずに、高精度な研磨剤と考えればキレイに研磨されて平坦になってさらに摩擦係数が下がりそうと考えるんだｗ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 09:21:28.71 ID:N8OCAvmWa.net
- フルデジタルコクピットが普及しだすと入り込む余地無し
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 11:53:13.27 ID:sc/ZW1SyM.net
- >>386
3人衆ってあと一つはベルハンマー?
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 17:13:17.15 ID:itY5RiOKd.net
- 中古で買ったタントl375sタペットパッキンからのオイル漏れでカバー開けたらスラッジまみれだったので某カー用品店の内循環清掃（おそらくSOD-1だと思われる）を施工して3000キロ走行したがオイルキャップから覗いた感じもオイルの汚れもあまり変化を感じなかったのでクレのディープクリアを60cc追加で添加してみて少し走ったんだけどオイルキャップを開けたらキツイ匂いがしてきた。やっぱり混ぜるな危険だったかな？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 17:38:36.30 ID:Qa33Z778M.net
- >>391
クレの元々の臭いとは違うの？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 17:57:36.48 ID:itY5RiOKd.net
- >>392
そんな気もするのですが熱せられて気化してるのですかね？
ゴムやプラスチックを炙ったような匂いですり
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/24(土) 20:24:53.99 ID:UxkZyzld0.net
- >>390
塩素系最強のモーターアップだろ？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 04:53:50.49 ID:I3iqKVSId.net
- ソフトオンデマンド-plus入れてみ
マジで凄いって
この会社の回し者じゃないがw
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 06:14:32.48 ID:WppqAnKYd.net
- それって18禁？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 06:46:23.83 ID:EtFNlLD8M.net
- SODだぞ！
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 07:58:26.21 ID:uEcMG2TxH.net
- >>395
なんだよ。
すごいって言うから見てみたがこのヌルヌルは塩素系じゃねーか?
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 08:02:05.49 ID:uEcMG2TxH.net
- >>398
スマソヌルヌルのネタかと18禁の方と勘違いしてた。
というかplusつけないとエライページにつくぞ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 08:15:33.85 ID:SAYkbS0+M.net
- SODのヌルヌルで検索！
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 09:07:08.26 ID:VTy3E75Nd.net
- ヌルヌル大好き
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 14:18:02.13 ID:B5htt+hdM.net
- オデはグチャグチャが好き
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 17:40:25.64 ID:CyuYriPhM.net
- ここまで童貞の妄想でお送りしました
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 18:13:11.24 ID:z2eLsrkFM.net
- ど、どど童貞です！
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/26(月) 19:46:52.94 ID:Q5Xp6YQDa.net
- オイルは名前忘れたけどモリドライブだっけ？
入れた後にデュアブル入れてみたけど体感はなかった。
次からはモリドライブだけで良いって感じかな。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 20:34:55.97 ID:CEBWVcHf0.net
- 20年目の軽自動車にモリドライブエンジンコート
ガッツを入れる予定。まだまだ長生きして欲しい。
次は4ATをどうするかだなぁ？変速ショックが大、、
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/27(火) 21:46:25.99 ID:t4fDhsLN0.net
- トルコン太郎？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 10:19:14.64 ID:adw5ClU60.net
- ゆで太郎
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 10:25:14.72 ID:isSIQZ6Xd.net
- 坂東太郎
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 11:54:16.84 ID:fwJBX1Q60.net
- 塩素系って言われるミリテック1 とかでも不具合は聞いた事無いんだよなぁ
ガソリンエンジンなんて３０万キロとかで終わるから、そのくらいじゃ影響ないのかも
元々、工業用だし 問題有るなら無くなってるよな
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 12:12:44.53 ID:H6WMA2PWH.net
- >>410
不具合あることにしないとそればかり売れるからだろ。
どちらかというとスラッジとか、人間でいうコレステロールチックな貯まり方する添加剤の方が影響デカイ気がするが。オイルの系統が詰まったり狭くなる前提で設計されてないしな。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 12:20:32.12 ID:j8OL6v7eM.net
- 人間なら血管破裂とかだがまあエンジンだとあちこちからオイル漏れ発生ってところかな。オイル系統が詰まる＆細くなって内部圧力が大きくなるので。
一度オイル漏れ始めるとガスケットがゆるくなるかから高額修理コースな予感
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:28:38.73 ID:eqdnZefT0.net
- 塩素系はエンジン自体より触媒にダメージがある
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:41:21.72 ID:j8OL6v7eM.net
- >>413
それ本当かな。
アホみたいな濃度でなったとか、たまたま触媒が寿命だったのをそのせいにしたいとかじゃねーの。
DLCコーティングがガリガリとかは論文や実験されてるけど塩素系の触媒がってのはレビューで少数あったとかだろ?
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:44:02.47 ID:+nY7gClKF.net
- ショックばい
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:53:20.95 ID:Vir4jE6dH.net
- >>413
確かにボロボロにヘタったピストンにオイル上がってエンジンオイルがバンバン燃えてエンジンオイルを常に給油するほど無くなるなら５％以下で添加した添加剤の影響が触媒に～ってなるかも知れんが。
そもそもそんな白煙吹きながら走ってるなら残り９５%のオイルが触媒を痛めるって俺は思うぞ。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:57:31.29 ID:Vir4jE6dH.net
- ２サイクルエンジンなみにオイル減るなら触媒に～って話だろうけど
４サイクルで触媒に影響ってちょっと考えてみればわかりそうだが。
ちなみにモリブデンがDLCにってのは実験や論文あるっぽいが
まあおれは添加してないからそっちはどうでも良いｗ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 19:59:49.80 ID:TGngL3b6a.net
- 2stか
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 20:07:08.86 ID:dBd19YPia.net
- 塩素系添加剤混じったオイルが燃えるとダイオキシンが発生し、それが触媒を痛める
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/28(水) 20:18:20.83 ID:Vir4jE6dH.net
- >>419
オイルにわずか５％添加されたものがピストンに上がって燃えて発生以上に
燃料のガソリンを１工程で燃やす方がケタ外れのダイオキシン出てるけどなｗ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 11:04:51.10 ID:ZIH53x6xM.net
- DLCがモリブデンで死ぬのは昔の話
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 13:50:30.20 ID:LmufYnHtH.net
- >>419
エンジンオイルとか重油をそのまま燃料で燃やす船舶の話な。
ここは車板だからスレチ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 13:54:32.36 ID:LmufYnHtH.net
- >>421
俺のはDLCじゃないから平気だが
それよりもスラッジというかモリブデン成分がオイル系統に詰まらないか心配。
フラッシングオイルなんてあるくらいだからコレステロールで狭くなった血管のようになるのは平気なのか?
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 14:06:03.29 ID:Z1dhXUkI0.net
- 百合子ちゃんってば
追い出し作業すると別の所に人がシフトして混むのよ
まぁ飲酒して千鳥足の理性飛んでる人達の様子見ると、ソーシャルディスタンスとか守らなさそうだし、犯罪やら喧嘩しそうだしね
お酒出すのやめるか
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 14:13:30.10 ID:KJ/BugVp0.net
- お、おう…
ウコン添加するか？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 14:34:53.73 ID:plmQ5Qh20.net
- >>419
俺のオイル減らないし
完全無害やなぁ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 16:09:25.25 ID:ZIH53x6xM.net
- >>423
オイルラインに影響するほど蓄積するとしたら
それはオイル管理が悪いだけだと思うが
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 17:15:14.44 ID:qbYLnB05p.net
- >>423
オイール とか非ニュートン系は今の細いオイルラインはダメらしいな
オイール 買ったら0-20オイル指定には半分以下で使わないとオイルライントラブルになるって書いて有ったわ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 17:56:30.70 ID:LmufYnHtH.net
- >>427
管理もクソも添加した時点で発生や粉末まぜるようなものじゃね。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 18:04:21.90 ID:LmufYnHtH.net
- >>428
やっぱりな。まあ人間も血管詰まったり細くなるとろくなこと起きないしな。
高コレステロールな状態をあえて作る添加剤ってのもな。潤滑性が多少良くても他にもっと潤滑性よいのもあるしｗコレステロールわざわざ添加する必要無さそうだなｗ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 19:27:56.44 ID:5vEH5QQK0.net
- SPで有機モリブデンが添加されてるのに、何を今さら
二硫化モリブデンを大量にぶちこむ池沼は知らんけど
二硫化モリブデンは即効性を出すために最初にごく少量使えばいいんであって、
有機モリブデン入りの同じオイルを継続使用するなら2回目以降は不要
即効性を期待しないならそもそも不要
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 21:36:09.55 ID:pvDsuVS+0.net
- 潤滑と清浄だから入れるならモリブデンの効果が切れる2～3千キロかな
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 21:41:46.89 ID:5mMAvI9+0.net
- >>431
モリドライブのガッツは何モリブデンだろ？何処にも書いてないや。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/29(木) 22:06:02.51 ID:5vEH5QQK0.net
- >>433
液剤の色を見れば分かるよ
半透明なら有機モリブデン、
黒・グレー系の色なら二硫化モリブデン
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/30(金) 00:42:43.57 ID:2N9a7noG0.net
- >>434
茶色のようですね。二硫化モリブデンかな？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/04/30(金) 06:52:23.55 ID:r8a/EPdla.net
- >>431
バーダルのエンジンオイルにB1入れるのと同じだな
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 09:41:56.80 ID:fpTRyen10.net
- 純正オイルに有機モリブデン入ってるしな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 09:57:18.28 ID:NZwVOZYI0.net
- モリブデンに親を殺されました><
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 10:39:24.28 ID:wuTdnQ+kr.net
- モリブデンって放射能なイメージが。
まあそれ言ったらどの重金属も出てそうだけどｗ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 10:47:02.71 ID:CLBtWo1S0.net
- モリブデンはグリースやドライグリススプレーで結構使ってた
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 15:41:53.56 ID:hfIvnq2ea.net
- >>439
それは放射性同位体だろ
放射性モリブデンも無いではないが、厳格に管理されるから出回らん
そもそも、燃えて空気中に出てくる恐れのあるエンジンオイルに放射性物質は使えないわw
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/01(土) 16:19:17.47 ID:qf3/cecLM.net
- コスモクリーナーD
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 00:57:38.56 ID:/fWGiJvw0.net
- 添加剤入れる位ならその金でオイルのグレードいいのにするか
オイル交換のスパン短くした方がいいんじゃね？ってのは
このスレでは禁句？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 03:24:02.72 ID:X4xOIk2ar.net
- >>443
激安オイル使ってる奴はそうだろうな。
おれはあくまで趣味でしてるから、最低でもヒリックスウルトラとかエネオスサスティナとかを使って
さらにその上の効果を期待してるから。
今日ベルハンマーLiteを添加して1000kmばかし走ってきたが満タン法で燃費が20前後から25前後になったな。あとNAの軽だが東名の120km区間が明らかに静かで快適になったよ。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 06:30:06.70 ID:nMHJlE8t0.net
- 添加剤を加えることによって、逆にオイル性能が低下することってないだろうか？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 07:01:25.53 ID:y5Fim94SM.net
- 前に何かで聞いたな。
詳細忘れたけど、組合せによってはオイルがゲル状になる話。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/03(月) 08:04:00.25 ID:joE/pBKuM.net
- さっきー例の添加剤やってくれたね！続き期待
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 06:30:57.98 ID:ctVGhb6Ja.net
- >>444
どんな商品かと思って見たら軽専用ってどういう意味なんですかね？
オイル量3～7リッターに対して一本だからほとんどの乗用車にも使えそうだけど。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 07:26:47.34 ID:NgqvDYFHM.net
- モリドライブ青缶いいの
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 11:35:08.14 ID:PXbe51m6r.net
- >>448
軽自動車用に量がピッタリになってる。ベルハンマーセブンだと中途半端に余る。
配合については知らん。まあ軽自動車ならわざわざベルハンマーセブン選ぶ理由はなさそうだが。
ベルハンマーセブンの方はメインのターボカーに使ってるが元々パワーあるせいか軽自動車の方が体感では差があるように感じるな。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 11:52:08.63 ID:qTUkzoUu0.net
- よく塩素系の添加剤を入れられるな
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 11:53:44.13 ID:ByyNYYVka.net
- 毎回添加であの価格ならその分いいオイル入れたほうがマシ
コスパ悪い
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 11:59:52.33 ID:Z0JhI9UMM.net
- 塩素って副作用ある?
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 12:43:35.84 ID:T7K9MLv5a.net
- >>453
https://gamp.ameblo.jp/nineball45/entry-12366463579.html
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 13:02:56.32 ID:PXbe51m6r.net
- >>454
よくそんなブログを真に受けられるな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 13:20:29.81 ID:c4cJbdxmH.net
- >>452
あの価格でって?
どんだけ貧乏なんだよ。オイルも1000円以下の激安なのかｗ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 13:26:45.52 ID:nD/l+Zita.net
- ホンダウルトラみたいな0w-7.5のサラサラオイルに入れても良いものかなベルハンマー7
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 13:28:01.28 ID:VXP+5+sO0.net
- 二本で5500円
普段3リッター4,000円くらいのオイルだから5750円までランク上げられるな
オイルのランク上げるわ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 15:03:06.26 ID:Sq//v4wqd.net
- ここが判りやすいんじゃないかな
https://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-ainetshop/oil/oil_9.html
＞荒れた金属面に作用してミクロレベルで細かく溶かし、表面の凸凹を滑らかにします。
＞これによってピストンリングとシリンダーの密閉性が回復しオイル上がりを防止したり焼きつきを極限まで防止できます。市販のオイル添加剤の中では、もっともダイレクトに効き、効果を体感できるものです。
＞しかし原理は金属の表面を腐食摩耗させていることで、金属以外のシール類を劣化させる攻撃性があり、塩素ガスや硫酸ガスを発生させます。
＞長時間の継続使用ではパーツのクリアランスを増大させて圧縮が下がったり、触媒を破損させるおそれやマフラーのさびを誘発するおそれなどのデメリットもあるので、注意が必要です。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 15:35:36.32 ID:23KK9oLI0.net
- 最新の低粘度オイルモリブデンこってり入ってるから不要
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 18:14:17.56 ID:qTUkzoUu0.net
- モリブデン等がサプリメントだとしたら、塩素系添加剤は完全にドーピングだわ
俺はエンジンを大事にしたいから絶対に入れない
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 18:50:08.08 ID:JmbvmCLs0.net
- 30万キロくらい乗るなら、入れない方が良いかもね。
ギアオイルの極圧添加剤と同じで、歯面を溶かす訳だし。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 19:09:00.79 ID:f2vdkgjGF.net
- ドーピングじゃなくてシャブやろ
一回使ったら終わり
同じ極圧系でもAZは塩素バリウムフリー
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 19:21:44.38 ID:23KK9oLI0.net
- GRPも某HPで塩素不使用と言ってたんだぜ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 19:26:47.15 ID:5JxeMlQZa.net
- NNL690はレガシィに長いこと使ってたけど、10年15万kmなんともなかったな
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 20:24:29.36 ID:PXbe51m6r.net
- >>463
それさメーカーってエンジンオイルにまぜるような使い方は本来の使い方じゃないから自己責任って公式に言ってなかったけ?
まあドーピングやシャブ並みのパワーと燃費が30万km続くなら全然Okだよ。
前の車なんか4000kmごとにフルシンセ交換で添加剤無添加を続けたはずなのにたった14万kmであちこちオイル漏れで廃車になったからなｗ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:05:16.67 ID:pml+toc30.net
- 浸透性が高すぎてシール侵すんじゃね？CKM-001だと
水置換オイルをエンジンに入れる気にはならんわ
それができるなら、低燃費競技車はラスペネで走っとる
一応シール攻撃性が少ないものを使いたい
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:20:48.97 ID:PXbe51m6r.net
- >>467
水置換は表面活性剤が空気中の水分取り込み出すらしいな。
そもそもエンジンオイル添加で全く問題なくメリットばかりなら製造元も絶対それメインで売るだろ。売れる量だって倍増するだろ。
メーカーの忠告を無視して添加しちゃったやつ数年後に阿鼻叫喚聞こえてきそうｗ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:28:01.42 ID:PXbe51m6r.net
- >>468
スマソ表面活性剤じゃなくて界面活性剤な
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:38:11.12 ID:ARtTd5qGa.net
- 001のほうな
002は置換剤無し
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:40:43.00 ID:5JxeMlQZa.net
- 002を2年位入れてるけど今の所何ともないな
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:41:48.21 ID:PXbe51m6r.net
- >>467
シール壊すのを避けるのは本当同意。
オイル漏れ発覚してＤラーに見積でエンジン降ろし＆バラシやオーバーホールで50～80万前後の概算で結局買い直した。
当時オイル漏れをなんとか復帰しようと、廃車直前に評判の良いオイル漏れ用の添加剤を初めて試してがどれも全くダメだったな。
多分エンジンオイル添加用は浸透性が全く違う設定だ思う。
ベルハンマーでも浸透性めちゃくちゃ良いスプレーの方はオイルに添加しないで下さいって宣言してるしね。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:48:52.90 ID:c4cJbdxmH.net
- >>470
AZのCKM002の性能うたった画像には黄色で「水置換性」と書いてあるが?
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 21:59:51.94 ID:qTUkzoUu0.net
- ベルハンマーから塩素抜いたナスカルブがあるのに、何故わざわざベルハンマーを入れるのか解らん
これが信者って奴なのか？
http://www.kaken-s.co.jp/products/index.html#naskalubr
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:03:47.11 ID:ARtTd5qGa.net
- >>473
缶には書いてないぞ
001のスプレーには書いてある
成分表に防錆剤って書いてあるな
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:04:42.78 ID:PXbe51m6r.net
- >>474
たった250mlでいくらだと思う?
おれは値段で引いた
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:11:11.13 ID:ARtTd5qGa.net
- >>476
1リッター缶で9,450円（尼）
ベルハンマーと変わらなくね？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:23:44.17 ID:NdXVhVgO0.net
- チタン！
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:36:41.80 ID:gqI5bnheM.net
- >>474
2ページ目に
>塩素系極圧添加剤を含有する
とあるけど？
http://www.kaken-s.co.jp/products/pdf/naskalub.pdf
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:44:21.27 ID:PXbe51m6r.net
- >>477
それエンジンオイル添加用じゃないやつな。ちなみにエンジン添加用はR付きのほうで250mlで5000円越えな。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:46:59.38 ID:ARtTd5qGa.net
- >>480
たっかｗ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 22:56:28.16 ID:gqI5bnheM.net
- >>480
なるほど
そのR付きとやらに塩素系極圧添加剤を含有しないというのは
どこかに明示されているの？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/04(火) 23:17:06.90 ID:gqI5bnheM.net
- いなくなっちゃったな
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 01:24:47.02 ID:k9PHPTOY0.net
- ベルハンマーはエンジンオイル添加用のセブンとライトが有るんだから、そうじゃない方を添加させちゃ駄目よ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 01:58:58.20 ID:DBTh8eF+a.net
- >>484
そうなの？
良くある質問集が更新されてないだけ？
原液の車への使用ダメって記述あったっけ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 02:05:33.71 ID:k9PHPTOY0.net
- >>485
原液の方は自己責任で。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 05:19:31.32 ID:q5CpKmt+H.net
- >>482
俺は知らん。というか確かにＨＰで塩素含まれてますってコメントあるね。
>>474
Ｒつきだと俺の車の場合1.5本分必要とかんがえると
毎回7500円～8000円近く添加剤に金かけるってそっちの方が宗教入ってるだろと思うが。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 06:08:07.99 ID:qFTWX1eGM.net
- >>487
塩素フリーを謳ったスプレーはあるみたいだけどね
それ以外は素直に考えれば含有だよなあ
それはそうと総合カタログのPDFに
PIXTAとphotolibraryのカンプ用画像を使っててヤバいw
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 11:39:37.64 ID:4Ws0jBql0.net
- 18年落ちのトヨタ1NZエンジン車にREWITEC Powershot入れてみたらスルスル回るようになった。
エンジンブレーキが弱くなったり、明らかに体感できるレベルの違いが出たよ。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 11:47:44.55 ID:doU7eCaB0.net
- シリコンが金属表面をコーティングするっての眉唾なんだよな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 12:02:53.46 ID:GGuL+Ge3a.net
- 別に塩素系で問題ないよ。
リサイクル関連で禁止されてるだけ。
燃やしちゃうとダイオキシンでるからね。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 12:45:31.87 ID:L+0jbWnx0.net
- ケイ素コーティングは、ポルシェがピストン素材にケイ素混ぜて、析出させるやつやってなかったっけ？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 13:28:31.41 ID:doU7eCaB0.net
- ニカジルメッキの話じゃない？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 19:55:44.24 ID:H2lPC4IT0.net
- 俺は塩素系のモーターアップ入れたらチェックランプ点いてエンジン止まったんだけど
まあ気にしない人は自己責任で塩素系でもテフロン系でも何でも入れたらいいと思うわ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 20:47:20.59 ID:n8vcIy4yH.net
- >>494
納車ホヤホヤの車ならともかく下手くそが無茶な運転したり、ロクな整備してない車に添加してたまたま寿命きてぶっ壊れただけだろにｗ
そもそもそこまでエンジンに影響ある添加剤なわけないだろに。
ちなみに水が混入して中でエンジンオイルが乳化しててもエンジンって結構走るもんだぜ。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 21:26:00.19 ID:d2xTSZRg0.net
- >>474
>塩素抜いた
なんて情報は掲載されていないリンクを何故わざわざ貼ったの？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 23:00:00.51 ID:n8vcIy4yH.net
- なんかこのスレ塩素系を目の敵にする奴多いけど。
添加剤の目的って摩擦係数減らして消耗を抑えることだろ?
ベルハンマーのデモ動画見れば摩耗は減ってるのがよく分かると思うが。
しかも塩素と言っても極微量だろ?
塩酸ぶち込んで常に水素発生してブクブクしてるわけじゃあるまいし。
仮に塩素が表面をわずかに溶かす作用があったとして、溶かす量＋摩耗の量が他の添加剤より結果的に少ないなら塩素系でも良くね?
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/05(水) 23:10:20.52 ID:doU7eCaB0.net
- ダイオキシンの問題については環境問題が気にならないなら良いし、
化学摩耗（化学研磨）についても微量だし摩耗したらOHすれば済む
エンジンオイルに極圧剤は不要という説もあるが何かを入れたいという
欲求を満たすなら良いじゃない
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 01:27:32.72 ID:Ut00Lc+E0.net
- >>494
チェックランプついてエンジン止まる車なんかねーよ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 02:11:23.60 ID:Tr5YA1S0M.net
- 誰か鈴木機工に凸してくれよ。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 02:52:29.81 ID:aJnPxKk4H.net
- 全く溶かさないで塩素系以上に摩耗の少ない添加剤があれば理想だが様々な要因でオイルだけだとミクロの単位で常に荒れる表面を溶かすからこそオイシイフィーリングや摩耗の減少がある。
全く溶かさないのも良いが結果的に塩素系以上に摩擦による摩耗が多ければ意味ないしフィーリングだけ変わって結局「エンジンオイルと同じでした」に金かけたくないしな。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 03:52:53.07 ID:aJnPxKk4H.net
- 化学的な研磨はヘタったエンジンになってからよりもヘタる前の新車のうちに処理した方が良いだろうな。
言われる慣らし運転の時期は、
金属面の凹凸同士がぶつかり合って物理的に削れあってエンジンのアタリが出てくるがそれはお互い荒い面同士がぶつかり削れるのでクリアランスがデカイ状態でのアタリになる。
化学的な研磨は接合してその荒れてる双方の面を平坦かつソフトにして摩耗減らすから結果的にクリアランスの小さいアタリになる。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 04:39:37.19 ID:tjjWChaNM.net
- >>502
馬鹿がほざいてる?
501 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hfb-Rdn/) [sage] 2021/05/06(木) 03:52:53.07 ID:aJnPxKk4H
化学的な研磨はヘタったエンジンになってからよりもヘタる前の新車のうちに処理した方が良いだろうな。
言われる慣らし運転の時期は、
金属面の凹凸同士がぶつかり合って物理的に削れあってエンジンのアタリが出てくるがそれはお互い荒い面同士がぶつかり削れるのでクリアランスがデカイ状態でのアタリになる。
化学的な研磨は接合してその荒れてる双方の面を平坦かつソフトにして摩耗減らすから結果的にクリアランスの小さいアタリになる。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 10:05:48.17 ID:Tr5YA1S0M.net
- 予想の範疇超えないからピストンがどうなってんのかマイクロスコープ当ててくれよ。ベルハンマー狂のレストアgtさん。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 10:27:53.94 ID:Kjfn3RF30.net
- 塩素系は入れたくないな。
それなら、spグレードのオイルを入れれば良い。
rewitecのシリジウムというのはシリカのことだと思うけどオイルの中で果たして皮膜が形成されるのかちょっと疑問。
興味はあるんだが、、、。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 15:29:35.47 ID:C+hLc7bN0.net
- 効果があるにせよ添加後5万キロも効果が持続するってのがな…テフロン系もそうだったけど
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 15:57:15.44 ID:GQmhrcnLM.net
- 表面に張り付くやつは
5万キロ効果続くよ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 17:27:37.55 ID:0WQy688Fa.net
- >>486
鈴木機工の関係者さん？
それとも部外者が勝手に適当な事言ってるだけ？
自己責任は7含め全商品SDSで謳ってあるし、原液の使用用途に車へお使い下さいとあるんだが
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 20:11:12.70 ID:7g/Hpgmi0.net
- 塩素系は一回入れたら最期、ずっと落ちないって聞いた
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 21:05:48.95 ID:CUcTOpJMa.net
- 大型とは違うかも知れないけど、大型は1万キロ毎のオイル交換で大事に乗れば150万キロ以上平気です。
オーバーホールの依頼でばらして見てもピストンもライナーもほとんど減ってない。
そう考えると添加剤は半分は自己満だとは思うけど、個人的には色々興味ありますが、結局何が良いのかわからない。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 21:32:33.70 ID:aRtCJILGd.net
- 大型はディーゼルで元から性質良いオイルだし150万キロも走るなら長距離運送でしょ？
農家の春と秋だけ使う4tトラックなんてひどいもんだよ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 21:45:50.53 ID:CUcTOpJMa.net
- >>511
長距離なのかな？
ダンプしか来ないけど、年間多い人で10万キロ、少ない人で3～6万キロ位です。
その農家のトラックは何が酷いんですか？
添加材でそのトラックの状況を改善出来そうなんでしょうか？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 22:18:25.26 ID:CYCIXjHb0.net
- レブリミット500rpm落とせば、寿命は倍になると言われる
つまり大排気量ディーゼルが一番長持ちする
あと毎日走らせるから油膜が切れないとか、他の理由も色々ありそうだが
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 22:27:48.71 ID:L5rPLBR60.net
- いい加減ベルハンマーのステマが目に余るな
意地を張れば通るって域を越してる
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 22:52:33.20 ID:Ji2utnyV0.net
- 丸山モリブデンのステマが終わったと思ったら次はベルハンマー
ベルハンマーのステマ終わったら次はなんだろうね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/06(木) 22:58:34.91 ID:Xz8q7JSfd.net
- >>515
アッドザウルス
こいつは最高だよ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 05:39:39.28 ID:FjBAkyzzr.net
- 逆ステマの方が多いけど
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 06:49:09.59 ID:UdP5SjSY0.net
- アッドザウルス何も体感できんが
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 08:35:03.72 ID:fso5DmxB0.net
- 何か添加したい症候群さんはモリプラス入れておけば良いよ安いし
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 10:49:03.21 ID:YnJp4bMS0.net
- 前にREWITEC入れて波形の画像付きでメカノイズ減ったって報告した者だけどそれから4万km以上走ってるけど維持してると思う
思うって曖昧な言い方なのは吸排気とか変えてるからちゃんとした比較できないから
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 11:20:34.19 ID:537VdU2oM.net
- そんなに長持ちなら新車時に入れれば良いかな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:12:02.64 ID:zdUPExsG0.net
- 慣らしが終わってからの方が良いんじゃね?
ケイ素系はテフロンや塩素系と違って安全性は高いらしいが。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:37:09.44 ID:ITfpYHY7d.net
- 俺はエンジンオイルで潤滑されている運転中のエンジン摺動面を焼結体でコーティングするというミラクルテクノロジーに懐疑的だ
湿潤状態で焼結体を作る事が可能なの？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:44:18.48 ID:ITfpYHY7d.net
- 一般論として文字通り焼き固める行程がないとセラミックとは言わないよな
珪素を主原料にセラミック化する温度はかなりのものかと
意図的にエンジン内部を焼き付かせてコーティングするというメカニズムかな？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:46:25.32 ID:ITfpYHY7d.net
- しかしメタルなど比較的低融点の部位にコーティングすることは可能なのかな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:50:19.31 ID:G3GUn0gba.net
- セラミック粉末はてがるで効果有ったよ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 12:55:57.31 ID:ITfpYHY7d.net
- ホーニング時切削油にセラミック粉末混ぜると荒削りの効率上がるよね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 13:00:07.50 ID:G3GUn0gba.net
- 削れてたのかよ
(T_T)
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 13:36:50.33 ID:ZsxlaEMl0.net
- 摩擦と磨耗を考えるとフラーレン構造添加物は効果があるのかもね
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 13:57:14.40 ID:+NX6hRsMM.net
- トライポロジー
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 17:00:11.96 ID:zTLpsk3H0.net
- REWITECHのPowerShotを入れて体感できたよ。
いつもWAKOSのcore2本入れてるけど体感的変化はREWITECHのが上だった。
オイル交換3回して距離も15000kmくらい走ってるから慣れか効果が薄れてきてる気はする
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:06:15.41 ID:zbGBoWqO0.net
- >>513
うちの軽トラのレブリミットが7200rpmで
23万キロの現在も絶好調だから
実用上では十分な5200回転縛りで走ってれば
368万キロ程度は余裕って事か
EN07Y最強じゃね？
ちなみに俺はエンジンはかなり回すほう
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:31:51.62 ID:w6xjOpca0.net
- マイクロフロンだっけか？
なんか乳鉢でオイルと混ぜて摺りおろしてから入れる添加剤があったな
まだあるのかな？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 19:42:14.79 ID:mZQRYpeRM.net
- マイクロロンとマイクロフロンって結構フィーリング違ったよね
懐かしい
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:03:56.05 ID:w6xjOpca0.net
- テフロン系はこのスレ的にどういった評価なの？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:05:30.31 ID:YVnLUgRJ0.net
- >>532
あくまで設計の話で、走り方の話ではないから
ガマンして走ってもそう極端に伸びんだろう
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 20:20:13.95 ID:tgophZvX0.net
- テフロン系はギアには良さげ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:21:37.92 ID:jTMOUAkH0.net
- >>533
マイクロセラだな
今もある
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:26:08.64 ID:hveJhxN5M.net
- >>538
効きは穏やかで後腐れない感じ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 21:28:32.01 ID:YdInrLBQ0.net
- >>439
マイクロセラとマイクロフロンは別物
昔読んでたオートメカニックに広告出てたわ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:38:33.55 ID:zdUPExsG0.net
- 塩素系はデメリットの方が多い印象。
テフロン系はこまめにオイル交換してるなら良いんじゃないかなという印象。
モリブデン系はSPグレードいれとけば良くね?って印象。
rewitecやリキモリのセラテックは良く分からない。
ただ、シリカコーティングは一部の車にもされてる?との事
参考元
ttps://outlaw-atsu.blogspot.com/2020/07/rewitec.html
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 22:55:47.00 ID:VGm2cW5Ad.net
- レヴィテック？はシリコンを出発原料にしてエンジン内部にセラミックを生成するからシリカコーティングではないだろ？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 23:52:45.24 ID:6tczZQmI0.net
- 進化剤話題が出てきてるので
家族車にCeramizer、自分のにXado Revitalizantを使ってみてるが
両方とも一度静音化＆調子が良くなってからは
オイル交換しても、余りフィーリングが変化しないのが面白い
どちらもセラミック系進化剤()だが、歴史はXadoの方が長いみたいだな
オイルは自分はHelix Ultra、家族車はSunocoのSvelt Euro
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/07(金) 23:54:04.53 ID:6tczZQmI0.net
- 書き忘れ、ATF交換時にはこちらにも
持ち込みでXadoのAT用添加をお願いする予定
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 10:07:57.53 ID:jA7Z8Y5q0.net
- 自分もセラマイザー入れてみた…
だがあのペースト、エンジンとデフのオイル交換でドレン外したら
ボルトに吸着してたんだよね
投入時に殆どが沈殿してしまい効果は無かったんじゃないかと？
今度は少量のオイルでよく溶いてから入れ
すぐに始動してアイドリングないし走行してみようと思う
セラマイザーはポーランド製、Xadoはウクライナ製
、メタライザーはロシアの技術をうんたらと言ってるが
金属表面改質技術は旧ソ連由来のようだから
東欧系メーカーにこういう商品が出回ってるのかね
ロシアの軍用機や軍艦には進化剤入れてるのかなw
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/08(土) 13:30:03.88 ID:kqeCs7zX0.net
- >>545
Ceramizerマジかー…Xadoが良かったので、Xadoと同じ感じで
油温が充分上がるまで待ってから添加→100kmほど遠出が良かったのかもしれない
共産圏の採掘ドリルビットがケイ酸塩系の地層で、矢鱈と長持ちしたってのが効能の発見みたいだねｗ
Xadoのテストビデオ、ベアリング内面を削って、どう修復されるかという奴
https://www.youtube.com/watch?v=E6ZN-Zes88c
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 08:24:01.51 ID:ePWLDqoT0.net
- セラマイザーちょっと値上がりしたし、以前ほどの旨味は感じないかなあ
それでもレヴィテックよりは激安だけどね
ザドの新商品で
アトミックメタルコンディショナーマキシマムツインターボウィズコンプレックスアダプティブワンステージリヴァイタライザント
っていうピカソ並みに長い名前のがあるけど
今現在買えるザドUSは国際配送不可で残念
深さ0.2ミリの傷も修復するということでかなり興味がある
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 08:37:03.59 ID:sYbCcUeXM.net
- >>546
すげぇなこれ。わざとに傷入れた部分が、ガラスみたいなコーティングされて完全に埋まってるじゃん。ザド？やセラマイザーは海外通販っぽいのがちょっと敷居高いな～。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 08:54:21.99 ID:ePWLDqoT0.net
- ハドゥって読むみたい？ウクライナ語ワカラナイヨ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 10:49:35.52 ID:0wZ2Agyo0.net
- ザナドゥというゲーム思い出した。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 12:47:20.52 ID:ePWLDqoT0.net
- それでザドって読むのかと思ってさ
オリビアニュートンジョンだよねw
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 14:41:19.36 ID:q6vEOEaI0.net
- XEVIOUS
これもゼビウスって読むよね
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 15:19:29.98 ID:XTGbJbpK0.net
- 一瞬エロ動画サイトかと
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 15:29:34.15 ID:KKBfeQ2KM.net
- オレもオレも
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/09(日) 15:54:27.70 ID:kQjkSnRJM.net
- どうみてもハムスターには読めんが
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 00:30:51.31 ID:z+7vqs4v0.net
- 少なくともミリテック1 は数億円する工業用機械や などでも使ってるのだから機械へのメリットは有るんだろ？
問題は排ガスでダイオキシンが出るって聞いたけど
どうなんだ？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 00:47:41.83 ID:pfbg4Bx4M.net
- ハドゥも調べると工業用のエンジン、ベアリング（上で実証実験映像がある）や、油圧システム部分等、様々に活用されてるぞ。
他にも軍用含めたライフル銃用の潤滑＆修復にも使われてるみたいだな。
確かに人命や国家が掛かってるから、これには笑、えないけど東欧らしい用途だなぁと思った。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 03:02:12.53 ID:eJCRKfyrr.net
- 宇宙、軍用=良い品ってわけでもないけどな。要らん規格の試験や発行書類の関係で価格がお高めなだけってもの多々ある。その試験にパスするために市販版をあえてデチューンすることもあるしな。
何より民間で売られるレベルのものは少なくとも秘密保持契約が必要な国家機密な最新技術ではないぞｗ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 04:02:23.64 ID:AYfZqIoP0.net
- NASA認定、米国ミリスペックなどバカに響く単語ってあるよなｗ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 10:54:18.58 ID:6NGV1DQt0.net
- NASAの技術で作られてます!
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 12:27:43.99 ID:YPvqR3WSd.net
- 関西化研？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 12:34:14.46 ID:83c/BH0mM.net
- >>558
読んでもらえばわかると思うが、自分はそういう意味で書いたのではないぞ？
色々応用用途の中で、主に文明の利器に使われているが、殺戮機器に使われてるのは、日本人としては笑えない。
でもそういうのが東欧らしい、という意味で書いてるでしょ？
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 14:41:30.60 ID:o5WBIkft0.net
- 塩素系はつかってませんと謳い文句があっても成分表示が明確じゃない添加材は信用ができない。
そう考えると添加材は使えないな、、、。
nutecくらいか?
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 15:32:32.53 ID:gmp8SSUaH.net
- お前さんには何も入れないという選択肢がある
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 15:38:05.76 ID:ud/ZBNVn0.net
- 目の前のPCやスマホだって元は軍事技術な訳でそれから目を背けて生きてる軍隊アレルギーって本当しんどそう
だけど日本人って戦前から少なからずの人がそうだから面倒くさい
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 15:51:23.47 ID:gmp8SSUaH.net
- そこまで徹底してる奴はそうそう居ないだろｗ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 16:38:38.97 ID:P+Db0cJSa.net
- 鉄道や道路など大量・高速輸送も軍事技術と切り離せないから、
極度の軍アレルギーは文明的な生活そのものが無理
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 18:29:57.17 ID:J137zPFJp.net
- そもそもインターネット使ってる時点で戦争による技術の向上の恩恵を受けてるぞ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 18:50:57.71 ID:YPvqR3WSd.net
- 鉄も軍事技術だからな。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 19:21:14.19 ID:FEpVlOEq0.net
- カーナビのGPS衛星なんてもろ軍事衛星じゃん
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 19:27:48.23 ID:YPvqR3WSd.net
- コンピューターも弾道計算機だしな
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 19:33:22.47 ID:kKDpyWLna.net
- 塩素系の鉄板って今なんだろーー。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 20:40:06.28 ID:s5yRnvheM.net
- 塩化鉄だな。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/10(月) 23:49:29.37 ID:VrMoSAvM0.net
- そういう塩素だって軍用毒ガスざゃなかったか。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 00:20:35.25 ID:vNoAJ1Y70.net
- 科学の進歩なんて戦争ありきっておちんちんびろーん
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 10:23:32.42 ID:AgSY9KbrM.net
- ゆーつぶりばすさきー
WAKO'Sイークリーンプラス
やっぱ距離と時間かけると溶けるんだよな
さっきーの動画は汚れが落ちるかどうかだけしか出してないけど、燃費が変わったかどうか出さないとあんまり意味ないよな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 10:25:01.07 ID:AgSY9KbrM.net
- おではイークリーンプラス入れて燃費が一桁代の車でリッター2キロは良くなったよ
イークリーンプラス一回施工だけで
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 11:57:14.86 ID:7Pg6f8xbr.net
- 洗浄剤で燃費が2割良くなるってどんな理屈なの?
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 12:24:14.63 ID:FsFrkqdId.net
- シリンダー1つ固着してたんじゃない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 18:15:43.16 ID:7N/R8gXh0.net
- マイクロフロンIIは二硫化モリブデンとは相性が悪いから入れるなってパッケージにも書いてるな
有機モリブデンは問題ないらしい(販売元HPより)
因みに塩素系のデメリットもここに記述があるぞ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 20:16:06.83 ID:sC7z0CZR0.net
- 塩素系は嫌だが、粉末はもっと嫌
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 21:36:55.25 ID:LWBIQ9gaM.net
- バイク用のオイルみたくギヤ保護用の硫化オレフィンが入ってれば摺動面の改質効果は塩素系と同じようなモンちゃうの？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 21:52:15.67 ID:6Ulingk90.net
- 同じです
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 22:26:24.88 ID:LH+eQWpG0.net
- さっきーかわいそうw
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 23:20:38.92 ID:cjyDOnF8M.net
- あーあ、ハメられたな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 23:22:08.33 ID:f7/MuRly0.net
- SX8000ってどう？黄色い帽子の店で半額で売られてて買いそうになったけど、売れないから在庫処分なんだろうな…
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 23:52:51.94 ID:i4rdYujpa.net
- それ灯油では
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/11(火) 23:53:57.03 ID:i4rdYujpa.net
- ごめん違う商品と間違えた
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 06:51:34.59 ID:RFEfpNCW0.net
- >>586
昔V6の車に添加した時は明らかに静かになってすげーってなった。
でも今思えば、前に入っていたオイルが交換時期とうに過ぎたクソオイルだった可能性もある。
人の車でコンディション不明なんで。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 12:23:25.58 ID:H0+dWQqw0.net
- わいはブレークインオイル入れてるわ。オイル交換時6Lにボトル1/3投入。ええで。
https://redlinestore.net/SHOP/ROMA1010.html
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 12:28:31.89 ID:qpA0wHQ5r.net
- >>589
オイル添加剤ってオイル交換と同時に入れるから、単体の効果が分かりにくいですよね。
かと言ってオイル交換後しばらく走ってから交換しようとすると、わざわざ添加剤分のオイルを抜く手間が…
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 14:24:48.12 ID:L8GA6Gara.net
- 面倒だから200mlくらいなら抜かずに足してる
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 15:19:32.47 ID:AuG9joFqM.net
- >>590
よさそうやなこれ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 15:35:18.67 ID:nMJMD61a0.net
- >>590
これって慣らし運転用じゃない?
常用しても大丈夫かな。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 15:55:03.25 ID:SIH8+kg7a.net
- 俺も単体では使わないけど、MoDTCとのシナジー効果を期待して他の添加剤と併用してる
ただし灰分を増やすことになるので、触媒を傷める副作用に注意
普通のエンジンオイルにもある程度入ってるから、足すのはほんの少しでいい
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 17:10:04.13 ID:0PhTIQAa0.net
- フラッシングしてから添加剤入れるのってデフォじゃないのか……
後レッドライン以外にもAMSやロイヤルパープルで慣らし用のオイルがあるのね、スレチだけど
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 17:28:14.58 ID:H0+dWQqw0.net
- >>593
ヘッド周辺からカチャカチャ鳴らなくなったしクランクの回転が滑らかになった気がするよ
>>594
>>595
たしかにオイル消費の多いエンジンには向いてないかも。わいのは6万キロ走って排ガス検査問題ないよ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/12(水) 19:39:23.72 ID:gHs7yryr0.net
- 興味あるけど、今時のディーゼルでもイケルんかな？DL-1。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 09:05:07.00 ID:pIc4/vxf0.net
- ターボの軽自動車なんだけど
乗り出してから半年、距離も5000キロ位走ったしそろそろオイルの添加剤を考えているのですが
軽自動車でターボで慣らしも終わった新車で入れるとすればどんなのが良いでしょう
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 09:28:57.50 ID:oMzQPfaBM.net
- 交換しろ。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 09:32:28.80 ID:pIc4/vxf0.net
- >>600
オイル自体は1ヵ月点検の時と今月交換済みです
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 09:48:31.43 ID:mU17R/6D0.net
- >>601
車両によると思うけど、塩素系とテフロン系はやめといた方がいい。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 10:00:14.11 ID:5CAwUCgFr.net
- >>599
10年以上、15年ぐらいとかのるつもりなら3000km交換がおすすめ。
軽自動車でターボの場合
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 10:55:53.34 ID:JE/QnGJrr.net
- >>602
確かにｗ
慣らし終わった現行アルトにいれてるが、燃費がぐんぐんのびてエンジン始動も静かになりすぎで怖いな。東名の120km区間も快適になったし。
慣らし始めは18km/ｌ前後が初回オイル交換時に添加後の今は25km/前後で少しづつまだ伸びてる感じ。
爆音マフラー交換でボーボー言わせてエンジンも爆音＆ガソリンたれ流しがカッコイイと思う人にはマジおすすめしない。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:11:27.05 ID:3UreMJYTa.net
- >>604
やめといた方が良い→確かにからの好調
どっちなんですかw
とりあえず自分ならこれいれるなーっての教えていただけると助かります
あんま高額なのは考えちゃうけど
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:19:37.12 ID:anZFT7wP0.net
- 何が確かにwなんだろうな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:19:45.50 ID:2Z2q91DBM.net
- >>603
ここでもｵｯﾍﾟｹはアスペなんだな
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:21:06.73 ID:JE/QnGJrr.net
- >>605
だから夜中の某ディスカウント店に良くいるような人達にはエンジン静かになって燃費良くなってエコ仕様になって余計なことするなって感じの添加剤と思うよｗ
多分>>602もその人達だろうからおすすめしないのは本心かと。
せっかく金かけてボーボー爆音マフラーにエンジン音もブオンブオン故意にアクセル吹かせてカッコイイって人達は嫌がる性能だしな。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:26:38.92 ID:5QuUURlld.net
- テフロン系はデュポンもオイル添加剤用として卸してるしな。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:27:55.45 ID:JE/QnGJrr.net
- >>605
ちなみに俺のは軽自動車用添加剤のベルハンマーLite。
ベルハンマーセブンは静粛性、Liteはレスポンスを重視の調合とはどっかでみたが本当かどうかは知らん。
ガチャガチャキンキン爆音メカノイズを好む人達には添加しちゃうとマジでショボい音になっちゃうからやめておけ。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:37:23.51 ID:mU17R/6D0.net
- >>604
文脈が良く理解できない。
>>605
新車のエンジン保護をしたくて添加材の導入を考えているなら
>>603が言っている通りエンジンオイルの早めの交換
オイルグレードを sp にする→ディーラーにオイル交換を任せてたりするなら nutecのオイルとかRewitec とかリキモリのセラテック 辺りが害は少ない。
ただnutecは吸湿性が高いらしいので常時走る人向けとブログ記事で読んだことはある。
モリブデン系はspグレードオイルにすればいい。
テフロン系は金属に付着しにくいしオイルラインを詰まらせる。
レースとかで即効性を出したい人向け
塩素系は即効性はあるけど金属を腐食させるしオイルシールの膨潤や錆の誘発を発生させる。
まず>>605は自分が乗ってる車両を言ったらどうだろうか。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 12:37:56.85 ID:JzDnNSsHa.net
- モービル1やQSUDに基油がエステルな添加剤使っとけ
ついでに言えばオイル添加剤より燃料添加剤のほうが重要
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 19:13:54.03 ID:SxRfPV8F0.net
- アッドザウルス入れとけ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 19:17:18.16 ID:xYv7wnXZ0.net
- 「乗り出し半年、走行5000kmの新車」というところに突っ込まないのは紳士揃いやの
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 19:21:21.98 ID:pIc4/vxf0.net
- >>614
ごめん、1月から乗ってるんでまだ半年は経ってないんだけど
6ヶ月点検受けるまではまだ新車で通用するかなと思いました
ダイハツのタフトです
パワーアップとかそういうのではなく、年間の走行距離が多めなので長く使いたいと思い添加剤を考えている次第です
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 19:49:34.16 ID:xYv7wnXZ0.net
- >>615
しょうもない軽口にマジレスしてもらって申し訳ない
で、>>603氏の言うように少し良い目のオイルをマメに交換するのが長持ちの秘訣かと
スレチですがCVTオイルも無交換のまま古くなると交換作業すら断られるようになるので定期的に交換をオススメします
ちなみに、うちの買い物用車がKF-DET搭載の85,000km越え2008年式軽ハイトワゴンで、
半ば実験用みたいに色んなオイルや添加剤を使ってますがいまだに大きな修理もなく快調ですよ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 20:00:35.82 ID:cES9AcOna.net
- 純正オイルをシビアコンディションで交換
こんだけで十分
燃費多少落ちても静かなのが良いなら純正より粘度高めの
NAなら0w-20、ターボなら5w-30のモービル1やQSUDあたり入れとけ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 20:05:14.06 ID:cES9AcOna.net
- それより燃料添加剤でオイル交換前に使ったほうがトラブル減る
カーボン貯まるとろくな事ない
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 20:53:58.70 ID:Dd8Pcddfp.net
- 色々オイル変えるのって分かるもん？
1回グレード落としてモービル1にしたけど2000km程度で抜いちゃった
フラッシング剤と添加剤も併用したからオイルのみの評価しにくいけど元々入れてたオイルよりレスポンス悪くてエンジンがしっとり感触になったぐらいしかわからんかった
エンジン保護性能や洗浄作用なんて1回2回の使用じゃわからないと思うわ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 21:50:27.26 ID:wpAVpfTb0.net
- Mobile1がグレード落ちなんてスゴイですねー
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 22:05:51.55 ID:gR7faR/hM.net
- アッシュやら4ct-s使ってた人からしたら落ちるんだろな
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 22:16:58.55 ID:ZD+I46XXa.net
- エステル基油の添加剤使うよりエステル基油のエンジンオイル使った方が良くない？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 22:58:57.99 ID:wcYhg6n50.net
- 一緒
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/13(木) 23:05:39.54 ID:LnrYRcLmM.net
- たしかに5千円のオイルと2千円のオイルに3千円の添加剤使うのは変わらんね。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 05:30:58.64 ID:UZZsAvRor.net
- 微妙な効果の添加剤なら>>624と同じく良いオイル買った方がって言うのは俺も思う。
劇的な効果を狙うなら添加剤の意味が出てくるよな。
すごいのは5000円のオイルじゃとてもそこまで静粛性＆燃費向上が出ない効果が出てくるのは確かだし。
8000円前後のオイル使ってる俺でもそのオイルにベルハンマー添加すると全然違うので添加してるしな。
強力＆高価な精力剤飲むより同じ金かけるならバ○アグラって奴だな。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 07:38:47.04 ID:tzaKEB2H0.net
- ルーブエックスってどうなんやろ？から
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 07:40:02.89 ID:tzaKEB2H0.net
- 欧州車ディーゼルの音が少しでも緩和されるならって思って。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 09:37:44.26 ID:J656d0lOp.net
- 添加剤が最低限のベースオイルの質がいいやつを普段からシビコンで交換してる
添加剤は特定の効果を高めたい時に都度選択してる
あらゆる要素が良くなるわけではないからトレードオフの要素も出るだろうし一概に何が良いとは言えないよね
毎回違う添加剤を入れるにしても入れる順番とかも重要かも
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 12:04:28.54 ID:c52gQ9iB0.net
- 高いオイルにベルハンマーはコスパ悪くね？
エステルも亜鉛やモリブデンも弾かれてしまって効果が出ないから、
安い柔らかめのオイルでいい
その方がベルハンマーの効果も高まるだろう
鉄表面に作用する添加剤は競合するから、種類が増えると1つ当たりの効果は減る
亜鉛とモリブデンみたいな例外もあるけど
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 12:36:03.51 ID:3ljK4FDpd.net
- マイクロフロンのねるねるねるねをたくさん作ったが、もう使い道がない。
練るとミルク状になって面白い。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 15:11:34.66 ID:UZZsAvRor.net
- >>629
確かにな。安いオイルでも同じくらい効果あるのかもしれない。
半分おれの趣味も入ってる。オイルに金かけてもっと上の効果を求めてベルハンマーに行き着いたからｗ
銘柄は言わないが全く別の3種類の添加剤も試したが、オイルに金かけてるせいか悪くはならなかったが、効果が全然ワカンナイって言うのが多すぎだった。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 17:06:55.48 ID:W1/D/J1B0.net
- セラマイザー系マニア、あとレヴィテックの人に影響され全く興味なかったそれ系入れてみることにした
リキモリのセラテックが安いからこいつを試してみようかなwktk
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 17:34:01.25 ID:W1/D/J1B0.net
- レヴィテックもいいなー、セラマイザーは送料入れても一番安いし…セラテックは世界一ィィィィィ！うーんうーん(´･ω･｀)
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 21:19:11.26 ID:0EvIptAi0.net
- 614です、参考意見ありがとうございました
スレの趣旨からは少し外れてしまうような気がするのですがしばらくは頻繁なオイル交換+ガソリン添加剤で様子を見ていこうと思います
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 22:12:54.90 ID:zK4fi4eTa.net
- エンジンやオイルシールに影響なく静粛性が一番良くなる添加材はなんですかね？
因みにオイルはモリドライブは効果ありと感じました。
二回目はモリドライブ+デュアルブ入れたけど体感なしでした。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 22:19:54.48 ID:3GfKeH3dM.net
- >>635
エコカープラス。ウォータージャケットのない空冷エンジンで試したから間違いない。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/14(金) 23:40:46.13 ID:Rz+QhTbg0.net
- REWITEC投入2回目だけどこう見ると前回同様1000Hzから上が静かになってるようだ
マイ録音1：投入前
マイ録音2：投入後15分走行後
https://i.imgur.com/FhSVwMb.jpg
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 01:47:30.39 ID:MXEWk/250.net
- >>637
投入後の方が色が馴染んでいる印象を受けた。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 04:14:26.46 ID:Z8fsk5hWM.net
- >>622
2000で抜いちゃうのわかるかも
極端に悪くは無いけど良くもない、
雨の日に高速道路ゆっくり長距離ドライブに向いてる感じ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 04:16:22.00 ID:LJRAeDiTM.net
- >>638
チタン系の添加剤が入ったオイルを添加剤代わりに少し混ぜると良いかも
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 06:55:18.72 ID:0s3wrSEqM.net
- >>636
アイドリングストップ車とか最近の車っぽいこと書いてあるんですが、自分のは前期のエリシオン、3リッターなんですけどオススメですかね？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 08:25:14.17 ID:O1PmbOb7r.net
- >>641
ちょい金かかるがシェルヒリックスウルトラにすると別物のエンジンのようになるよ。但し個人売買で出回ってるのは偽物もあるらしいから注意。
大型バイクにもつかっているが純正10ｗ-40指定から５ｗ-40になって粘度下がってるはずなのにメカノイズが激減してシフトがスパスパ入ってなんかしたのか?
っていうくらい美味しくなった。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 10:07:00.04 ID:2/gAYbpK0.net
- >>635
バーダルのB2やSTPの青缶ですかね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 14:18:26.18 ID:sKDsWxB8M.net
- モリドライブ青良いの
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 17:01:01.71 ID:Ies1JzWa0.net
- ここでは最近セラテックのレビューないマイナー扱いだからセラテックぽちった
早くオイル交換したいwktk
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 17:49:54.13 ID:MXEWk/250.net
- >>635
rewitecとかのシリカ系
>>640
チタン系って熱伝導率が悪そうだから軽ターボにはきついかも
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 18:33:19.88 ID:VIV8kMSLM.net
- 二流化タングステンとアルキルナフタレン添加がいまんとこ最良の処方みたいだけど高価すぎて悩む
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/15(土) 19:06:40.07 ID:0s3wrSEqM.net
- >>642
Amazon辺りで大丈夫ですかね？
今回はシェルヒリックスウルトラってオイルにしてみようと思います。
良さげなレビュー多いですね。
また、青缶ってのも気になるのでよーく調べてみようと思います。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/16(日) 13:21:43.17 ID:hQkXFGkh0.net
- ナプロとかの軍事用オイルを添加剤的に入れるのは有り
販売店だと推奨してるんだよねよ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/16(日) 15:25:20.55 ID:jfKjjq//H.net
- あんな珍製品はもう存在しないだろ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/16(日) 15:46:31.04 ID:/vV+51vo0.net
- 青缶は確か静かになるな
職場にあるガスコンプレッサーの音が煩いと近所からクレームが来て、オーバーホールしたけど改善されなかったが試しに青缶入れたらアホみたいに静かになって「えっ？」てなったw
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/17(月) 00:16:26.51 ID:BKhWx0fyH.net
- >>649
ナプロオイル懐かしいな。
緑色のオイルだったな。
当時バイクに使ってめちゃくちゃ感動した覚えある。独身やめて価格的に続かなくて辞めたけど
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/17(月) 21:11:09.44 ID:9c+4PMFB0.net
- 一時タイヤマンでナプロと同等品オイル置いてあったけど、今はどうなんだろう？
説明に50,000キロ交換無用 オイルなしで自走３３０キロとか載ってたわ
今見てもオーバーテクノロジーだなぁ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/17(月) 21:18:33.78 ID:k+RzSP3/d.net
- 5W-60なのにILSACついてるっていう、パッケージにインチキと明記したような商品なのに割と信者が多くて困惑したわｗ
あの商売の総本山は誰だったんだろう
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 00:08:02.64 ID:kuetIdGX0.net
- 米軍ヘリのギアボックスは、オイルが抜けてゼロになっても30分間は飛べるように作られてるという話を聞いたことはある
そんな芸当ができるのは塩パラくらいじゃね
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 05:33:28.91 ID:D17LXLSdH.net
- ナプロオイルを新車購入時のころ使っていたバイクは今でも元気だぞ。さすがに5万キロは怖くて15000kmくらいで変えちゃったけど。
今年でちょうど20年目になる。途中赤男爵のRSグレード（多分最下級モチュール）使ってたけどナプロと比べてあまりにシフトのフィーリング悪くてすぐやめて今はシェルヒリックスウルトラで落ち着いてる。今でもシフトはスパスパギア入るよ。
初期の頃ナプロ使っててコーティングでもされてたんかな。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 08:14:11.11 ID:uNPLJCXV0.net
- ナプロはモリブデンだよな？
当時モリブデンはＬＳＤには使えないけど、ナプロギアオイルはＬＳＤ対応
確か非ニュートン
後付けクスコＬＳＤでバキバキの俺の車もなんとか峠で使えるレベルにはなったよ
車屋のギアオイルは直ぐに熱持って駄目だったけど
当時ナプロとフジツボのオイルは同等品だったと思う
俺のはギアもエンジンもフジツボだった
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 09:11:49.98 ID:mWYDOklI0.net
- 自動車評論家の清水なんたらって奴は
自らNSX（旧モデルな）購入して、10万キロ完全オイル無交換で走り抜いて
改めてホンダの凄さを思い知った って記事書いてたな
10万走行後、エンジン開けてみたらヘドロ化したオイルだったものがあったそうな
そんな状態で末期までサーキット走行してたというからほんとホンダエンジンすげえな
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 09:40:21.99 ID:VdyrwusT0.net
- その間のエンジンフィールはどうだったんだろうね
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 18:12:58.23 ID:71O1sVsa0.net
- セラテック入れて少し走ってきたけど10万オーバーのエンジンにはいいかも、タペット音静かになった
遅効性だし何か変化あるか今後も楽しむよ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 19:02:45.53 ID:Orgb5jMm0.net
- >>658
そんなエンジン作れるくせに、一般量販は酷い耐久性だな。
技術あるけど、一般人向けは手抜きか。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 19:24:54.59 ID:kuetIdGX0.net
- 添加剤をいろいろ試してみたけど、ファンベルトとカタついたプーリ、ハブベアリングを交換したら劇的に静かになった
異音がどうしても消えないと思ってる人は、エンジン外を疑うのもいいかも
>>661
アクティもオイル減りで焼き付いたのに、オイル足したら何事もなく走ったという伝説がある
エンジンが悪いというより、行き過ぎた低燃費志向が悪いんだろう
10W-30や10W-40を入れていれば安泰じゃね
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 19:30:50.97 ID:gaBKgGaEd.net
- サーキット走行は街中の走行よりエンジンに負荷が少ないとか？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 19:33:55.28 ID:LSTFO9z+a.net
- >>659
喪中も和光も最下級グレードはだめよW
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 19:43:53.06 ID:kuetIdGX0.net
- 和光の最下級ってEXクルーズか
それはそれで入手が難しいなw
しかしEXクルーズが全合成なのに、もう少し高価いアンチエイジングが鉱油という
アンチエイジングはEPSやら蛍光剤やら入ってるから、単純比較はできんけど
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 20:23:49.27 ID:RTkfaey3M.net
- ヒリックスウルトラ買ったけど、プラスチックの容器で香港製らしいんだけど、これは言われてるもので良かったですか？
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 20:24:43.54 ID:7hohl3tu0.net
- 昔買ったウルトラはどこ製だか知らんけど紙パックだったよ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 20:32:11.28 ID:+Ag2jmt00.net
- >>658
サーキットオンリーで軽く流してるだけ
ならありうるけど……
スポンサーとの摩擦は避けたいから言うてはるんやできっと
（↑オイル添加物スレッドにふさわしいレスw
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 21:48:55.47 ID:RTkfaey3M.net
- >>667
もっと不安ですね(笑)
さすがに偽物ではないだろうし、とにかく一度使ってみます。
自分の中では過去最高ランクのオイルなのでどんな風になるか楽しみです。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 22:04:19.40 ID:q6pLMDNir.net
- >>666
香港製?嫌な予感しかしない
「ヒリックスウルトラ 偽物」
ってぐぐるとみんカラで解説してるのヒットするよ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 22:08:46.44 ID:Kd5ChYIgM.net
- 缶入りもキャップの封印すらしてないからアソコのは買わん
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/18(火) 22:12:12.17 ID:71O1sVsa0.net
- 香港は怪しいな…日本向けは缶の4Lと紙の1L、海外は全部プラで地域によっては5Lもある
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/19(水) 05:41:23.54 ID:oyj/6jo3M.net
- >>669
ホンコン?
ほんとに?
www
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/19(水) 06:10:22.31 ID:vRy/tSXQr.net
- まあガチで良いオイルだから普段4000円前後のオイル使ってる人なら本物なら体感ですぐわかるよ。
体感できないなら偽物の可能性あるな。
どうせ廃油レベルの激安オイルなのでエンジンぶっ壊さないうちに替えるほうが良いな。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/19(水) 06:15:34.06 ID:vRy/tSXQr.net
- 近くにフェラーリのDラーあればそこで買うのが確実かもな。フェラーリ指定オイルだから。もしフェラーリに間違えて偽物入れようもんならガチで火災になりそうだしｗ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/19(水) 06:54:23.98 ID:UmciCqXGM.net
- 今確認してみました。
デザインが変更になってるみたいで、あまり参考に出来ませんでした。
キャップは正規の物と同じだけど心配感が全く消えません(笑)
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 08:08:08.52 ID:BIpctfqla.net
- https://m.youtube.com/watch?v=8uE5aIW8FzY&t=121s
これどうなん？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 16:07:27.21 ID:KHE8sZPV0.net
- 特許資料によれば、粒径1nm～300nmの二酸化チタンを光触媒としてオイル中に添加する事によりスラッジを抑制する
なお、エンジン内部での光触媒のエネルギー源はプラズマだそうです
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 16:08:59.40 ID:KHE8sZPV0.net
- 何が起こってるかなんてわからんものだよね
最近だっけ落雷で反物質が出来ては対消滅してるって判明したの
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 16:10:56.29 ID:KHE8sZPV0.net
- >>677
資料を見る限り、あらゆる効能はスラッジ抑制の賜物のようだから、
スラッジが溜まらないような頻度でオイル交換してる人には何の効果も無いのだろう
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 17:16:50.88 ID:Q97H8N+1M.net
- >>678
プラズマの発生源は？となるよな。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 19:28:52.82 ID:ul9u3M4i0.net
- 反物質に勝てるのは反物質だけ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 20:10:29.94 ID:wX1Ved690.net
- SEVと同じ臭いがする
「匂い」ではなく「臭い」なw
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 20:34:46.48 ID:a8wldQ7YM.net
- くっさー
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 20:36:17.13 ID:hUZavv/Va.net
- 20年くらい前の若かりし頃にSEV買ったことある
1万くらいだったかなぁ
残念ながら自分はプラセボ効果すら感じられなかった
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 21:50:22.80 ID:zmkGuhkd0.net
- エコナノメーカーHP見たら面白いね
売りは酸化作用という有害なもの
二昔前の10.15モード「非」ガス検査
最大90%削減を謳いながら軒並み5%も減ってない表
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 22:26:22.29 ID:KHE8sZPV0.net
- 1.スラッジだけを選択的に酸化分解する未知のテクノロジー
2.オイルもろとも酸化分解するゴミ
3.そもそも光触媒として作用するかどうかも怪しいスラッジの核になるだけの粉
まあここは順当に1でしょうな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 22:37:21.07 ID:kNH7Yham0.net
- 定番以外は健康食品と同じで小規模零細しかこの手のがない添加剤業界
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 23:33:48.69 ID:wFBx7hnH0.net
- 添加材メーカーで実績があるとこってどこだろうね。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/20(木) 23:43:00.31 ID:KHE8sZPV0.net
- アフトンケミカル、シェブロン、日本だとアデカとかフジフィルムとか花王たくさんあるね
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 08:04:41.82 ID:1P+KfbjXr.net
- 元々オイル食いの無かった12万キロ走行のK6Aエンジンのエブリイでしたが
eクリーンプラスを入れたら使用中1000km走るとレベルゲージ半分まで減るようになってしまいました。
eクリーンプラスがオイル消費させる原因になっているのでしょうか。
始動直後白煙は無くオイル下がりは無いようなのでピストンリングに何らかの問題が起きてるようです。
しかしeクリーンプラスを入れてからは振動も弱くなり音もかなり静かになりました。
何が起きているのかさっぱりわかりません。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 08:09:47.81 ID:o6dhIiVUM.net
- オイルシールのヘタったところをスラッジが上手く埋めてたんかもね？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 08:13:05.84 ID:o6dhIiVUM.net
- オイルが漏れる、滲む、または排気ガスが白くなったりしてない？
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 09:46:25.66 ID:OZGBRxT90.net
- >>691
わかりやすく言うと汚れたヘドロがオイル漏れしていた箇所に詰まって漏れが止まっていたのをキレイにしたから
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 11:56:58.78 ID:1P+KfbjXr.net
- >>693
オイルの漏れ滲みは無いです。白煙も停止状態ではありません。
走行中は確認出来ていません。誰かに後ろから見ていてもらえれば確認出来るかもしれませんが。
>>694
漏れは無いし停止中の白煙もありませんので
走行中オイル消費して白煙が出てるのかもしれません。
ピストンリングにスラッジが固着してオイル消費を止めていたのでしょうか？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 12:04:53.51 ID:R9ndCfacM.net
- 天使が住み着いて、天使の取り分でオイル減ってるのかもね？（頭お花畑です）
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 12:29:42.35 ID:BQDSqFb3a.net
- >>689
バーダル
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 13:08:34.35 ID:H0qJSjTQa.net
- >>691
暖機後、サイドブレーキ引いて、ドア開けて外から空ぶかししてみれば分かるよ
次のオイル交換でEPS入れて様子みてみたら
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 15:07:54.73 ID:1P+KfbjXr.net
- >>698
ありがとうございます。ちょっと試してみます。
次回とりあえずバーダルを試してみようと思ってます。
そのあとEPSを試します。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 18:42:13.44 ID:9rovd3Ni0.net
- ところで>>677は話題の「粉」っていうけどどこ界隈で話題になってんの？
いわゆる案件動画？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 20:58:05.83 ID:dg5HEEad0.net
- エンジンに粉を入れる時点で無理だわ
昔のマイクロフロンとかと同じで、間違いなくオイルパンに沈殿するだけだろう
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 21:20:07.68 ID:8/vY3dtvM.net
- シリンダーのホーニング面にしっかりと残る二硫化タングステン入りのリスローンは良さげ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/21(金) 23:17:41.98 ID:WgnmxRDJ0.net
- ナノプライム高いけどオイル交換2回に1回投入でいいしアリだな
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 07:24:47.93 ID:oGVX559xp.net
- エブリイなんて軽自動車捨てろよ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 08:22:35.12 ID:TTTcIqsm0.net
- >>700
動画の最後に社長？社員？出演してるほどのド案件でしょ
光触媒が本当なら
超親水性だからオイルと親和性低い
スラッジ酸化させて戻すのが本当なら
オイルの酸化まで促進するし
スラッジは還元反応により生成されていたという珍説誕生
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 12:07:03.82 ID:Z3HERHnD6.net
- >>642
純正より粘度下げて大丈夫なの？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 12:48:04.28 ID:/EgQDEDV0.net
- xadoの添加剤入れてみようと思うんだけど
エステル系のオイルと混ぜない方がいいのかな
エステルが金属表面に吸着するせいで
傷埋める成分が弾かれる気がするんだけどどう思う？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 13:04:32.04 ID:o54PdHhB0.net
- >>704
ヒドイ！
大切なビジネスパートナーなのに
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 17:07:59.44 ID:xX4B+Ifv0.net
- xadoって正規品が日本にあるんかね?
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 17:11:58.65 ID:7ebw5c8Yd.net
- モリブデンならトヨタ純正やパワーミルクみたいに相乗効果があるけどエステルはどうだろな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 17:17:51.94 ID:LJz5b/lh0.net
- 公式だと全合成油～ミネラル油まで全て対応とあるが
気になるならPAOベースのGr.3オイルで使うのが精神的にも良いと思う
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/22(土) 20:59:25.59 ID:Qjhhrbadd.net
- モリブデンとエステルは喧嘩するということはエステルとホウ素(セラミック)も両立するのではないか？(ﾒｶﾞﾈｸｲｯ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/23(日) 00:14:53.86 ID:UOxD3a7m0.net
- ミリテック1 とテフロンは駄目だな
ミリテック1 が吸着する段階でテフロンを剥がしてしまう
モリブデンとミリテック1
非ニュートンとミリテック1 はどうだろうか？
誰か試してる人はいます？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/23(日) 00:35:53.11 ID:CxdRhRuq0.net
- 非ニュートンなんていうけど製品のエンジンオイルは十中八九非ニュートン流体だよ色々混ざってるからね
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/23(日) 00:46:27.56 ID:im1A1dnO0.net
- >>707
壺あたりにXADO入れて施工し終わってからが良いと思う
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/23(日) 02:09:37.11 ID:kcy4MqYy0.net
- 非ニュートン系で有名なとこだとエステルやらボロン配合だしな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/23(日) 21:58:18.88 ID:UOxD3a7m0.net
- レスポ ワコーズ BEUP オイール とか非ニュートン系をアピールしてたからその位しか無いと思ってたわ
ゴールドパンチとか夢性能で憧れたなぁ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/24(月) 00:48:11.18 ID:oDyLHcap0.net
- ワコーズのクイックリフレッシュってどうなの？
やっぱ継続的に入れた方が効果的？
燃費やパワーより長生きして欲しい
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/24(月) 07:38:21.95 ID:SfHmRfHS0.net
- あれは状態の悪い中古車を良く見せるための物で、毎回使うとなるとコスパ悪すぎないかい
現状何も不具合ないなら適正or少しだけ固めのオイル+S-FVでいいし、
エンジン傷んできてるならアンチエイジングオイル(10W-30 or 15W-40)でいいだろう
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/24(月) 08:11:08.85 ID:q6ceo88Y0.net
- >>719
コスパなら同じ非ニュートンのオイール なんかどうだろう？
値段は安いけどそれなり？
逆にゴールドパンチとか高いけど１６万キロ交換無用とか無茶書いて有るけど
どうなんだろうな
非ニュートン弾性オイルは夢が有るなぁ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 02:38:08.99 ID:ExpGPfcv0.net
- 久々にSTP青いれたらベルハンマーと同じくらいエンジン静かになった
持ちが悪いかもしれんが
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 12:55:01.82 ID:CxvR8zWD0.net
- >>721
STP青 前に中身ポリマーで耐久性悪いって聞いたけど本当なんかな？
静かになるし安いし耐久性有るなら良い添加剤だよな
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 13:12:01.46 ID:9iTXtj+UM.net
- STPはどうもメタル面に影響あるみたい
重工と出光が言ってるんだから、話半分でも避けたほうが無難かと思う
https://patents.google.com/patent/JP6130799B2/ja
"堆積物による断熱作用によって軸受温度が上昇するおそれを有している。"
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 13:56:05.05 ID:CxvR8zWD0.net
- タービンだと元々が最大の弱点の車が多いし、ヤバそうだわな
NAなら良いかもしれないけど
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 14:16:00.99 ID:NmRWQe7EM.net
- >>722
あくまで個人的使用感だけど
効果が薄く有効期間も短かったよ
やすかろう悪かろう
質悪いって感じがした
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 14:19:54.73 ID:t5mE11MI0.net
- そもそも組付け油じゃねーだろ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 14:55:22.86 ID:yY6FfHcx0.net
- >>726
民間工場で組み付け油で使ってた事があったんよ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 15:15:39.31 ID:aD8JPlyW0.net
- 噂のXADO来たで
ガソリンエンジン、オートマ、デフギア用の3種を5/12に注文
お届けは6月から7月になると表示されてたが5/24に到着した
配送無料、関税もフリーだった
エンジンはスプレー缶だがペースト同様250km毎に3ステージ施工する旧タイプだ
エンジン用スプレー缶のパッケージはキリル文字ばっかでウクライナ本国だけの商品なのかなこれは
そんで進化剤でオートマ用って珍しいよね
大抵はオートマに入れるな滑るからって指示なのに真逆の製品
いったいどうなるのか
入れてのお楽しみや
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 17:38:14.41 ID:79qWi3J+M.net
- わざわざ海外から仕入れ乙
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 18:04:23.29 ID:BKUm7e1nd.net
- 興味深い
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 19:30:16.30 ID:n3fEpxAK0.net
- ベルハンマー7の凄さに驚いたわ
新車5000kmの車だからほとんど体感ねーだろとか舐めてた
これ安い鉱物油でいいとか言ってるけど
試してみたくなった
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 19:41:49.43 ID:qZv2/857a.net
- >>731
実際どうなんですか？
ファンベルトの音くらいしか聞こえなくなるもんですか？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 19:50:32.14 ID:UOIk6bf3a.net
- >>731
強烈な塩素でエンジン溶かして「コリャ凄え」ってかw
おめでたい奴だなwww
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 20:08:35.37 ID:n3fEpxAK0.net
- >>733
はいはい
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 20:13:17.71 ID:n3fEpxAK0.net
- >>732
音は諸々の雑音や
アクセル踏んだ時に微かにハンドルや足裏にくる振動が消えた
車はジープなのでいろいろ振動があるのが当たり前なんだけど
なんか前車のSUVみたいになった
この車種的にはどうなの？って部分はあるけどフィールが格段に上がったよ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 20:27:56.43 ID:qrNA7DCdM.net
- アルミに塩素が悪いのは事実だぞ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 20:36:08.02 ID:7AIvp6G0M.net
- ベルハンマー7好きな某YouTuberさんかな？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 20:40:31.51 ID:fhhxOu260.net
- 塩素系は入れるなと、、、。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 21:08:22.74 ID:n3fEpxAK0.net
- 怖いね塩素って
いちおうコレを見て納得してるので自己責任つーことで
https://outlaw-atsu.blogspot.com/2019/02/Chloroparaffin.html
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 21:43:46.59 ID:HDYlgMN80.net
- >>739
こわいな、これ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 22:17:13.83 ID:ZXWRIfb50.net
- XADOの公的機関(独TUV)のテストレポート、MAZDA 626(日本名カペラ) 直4ガソリン 2.0L 18万km
改善点：排ガス毒性が低下、5.29％の燃費向上、2.68％のエンジン出力向上、シリンダーコンプの改善
加速時の音は優位な差は見出せなかった
http://www.xado.co.uk/images/approvals/approvals%20large/TUV_Report.pdf
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/25(火) 23:43:53.19 ID:fhhxOu260.net
- >>741
圧縮比が均一化して安定してるのは凄いと思った。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 00:55:36.80 ID:A5twJ0Ve0.net
- その辺の仕組み的にも、定評があるからねｗ
親から貰った20年落ち15万kmの車両(直4／1.5L)にも、一度XADO使ったな
直後に事故貰ってディーラー修理不可で廃車の憂き目に
現車(直4／2.0Lターボ)は次回車検で2度目を添加予定、2度目は余り変わらないだろうけど
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 01:51:59.73 ID:+x9FeTnn0.net
- >>739
つまり問題ないってこったね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 07:34:28.19 ID:u1nkFM9W0.net
- おっとベルハンマー7の悪口はそこまでだ
登場から短期間で知れ渡ればアンチも出てくるのは当然
しかしベルハンマー7施工車に乗った事ある人が叩いているのではなく
ネット上での誰かの意見を読んで声高にアンチになってるだけじゃん
そんなアンチも塩素まみれの水道水で風呂入ったりカップラーメン作って食べてるだろw
自分のに入れたくなければよくつるむけど実はあんまり仲の良くない友だちに薦めて
それに乗ってみ
きっと変わるから
薬もそうだけどちょっとは毒的なモノが入ってないと効果は引き出せないんだから
大事なのは用法容量を守ればいいだけ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 09:46:52.24 ID:dx3ofEbrr.net
- >>731
だろ。
おれもベルハンマー７とLite使ってるがもうこれ以外は入れないかな。今まで色んな添加剤をジプシーしてたのヴァカらしくなった。
スレで塩素系ガーって連呼してる奴だけ時代遅れ＆プラシーボ添加剤に大金出すだけだからこっちは愉快だけどな。
どんどん経済回すために人柱担ってくれって感じだｗ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 09:54:20.44 ID:dx3ofEbrr.net
- >>739
確かに怖いな。
通常は400度以下で使用するからベルハンマーとか以外の添加剤は摩擦特性悪いって言っちまってる。
これベルハンマーがいかに優れているか証明してるだけじゃね?しかも１０%以上添加して４００度越えで初めて影響ってｗ
24時間レースでも始めるのか?
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 10:21:05.78 ID:dx3ofEbrr.net
- ごめん間違えてた。
レースでも４００度は行かないな。
タービン内で瞬間的に２００度前後に抑えられてるっぽい。まあ考えると４００度なんていっったらオイルがヤバそう。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 11:06:57.68 ID:RkzHO6OGM.net
- 塩素系のデメリットを払拭した、塩素フリー系添加剤で
同等の極圧性、それ以上の低摩擦係数を称する添加剤もあるけどな
https://lubroid.com/testdata.html
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 11:21:41.25 ID:P3OAaxnu0.net
- 自演失敗してるじゃないか
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 11:37:34.76 ID:dx3ofEbrr.net
- >>749
そこまで脱塩素したいならそれも良いかもな。ただしそれベルハンマーセブンと同じ添加量なのに内容量が120ｍｌってベルハンマーセブンの約3倍の値段だぞ。
しかも塩素系のデメリットも高濃度かつ400度以上じゃないと殆どないなら
ただのお値段高いだけの代物
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 11:52:29.69 ID:e0rwBrzPr.net
- まあ効果は変わらないとしても
食い物でもアレルギー対応品はお高いのあるから塩素系添加剤アレルギーには喜ばれるかもなｗ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 12:35:39.39 ID:WzR65triM.net
- 濃度的にコスパ最強のモリブデン添加剤ってどれだろう
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 13:43:22.49 ID:AoDOYgVLd.net
- 濃度は非公開だから誰にもわからない
ただアッドザウルスはアデカの有機モリブデンそのままだという説がある
力太郎はZnDTPも入ってる
恐らくピットワークのやつも似たようなものだろう
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 14:26:03.52 ID:dYdM5XEPd.net
- >>753
ハンマーオイル
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 15:34:45.63 ID:OE7oY8v90.net
- >>753
S-FVは1本で6Lまでイケるから、軽コンパクトなら2回分になる
1回1700円くらいになるから、コスパ最強じゃね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 16:06:50.31 ID:P3OAaxnu0.net
- 単純にモリブデンだけ入れるより、モリブデンも入ってるパワーミルク(ホウ素)やクレオイルシステム(チタン)のが良さそうだが
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 16:28:02.86 ID:e0rwBrzPr.net
- >>756
それ言ったらベルハンマーセブンって３L前後のエンジンなら５％分添加とすると半分の量でいけるから実売3300円半額とすると1650円でもっとコスパ良くね?
しかも効果はこっちの方がすごそうだしｗ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 16:29:04.82 ID:e0rwBrzPr.net
- ３L前後のエンジンじゃなくて3L前後のエンジンオイルな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 17:57:04.86 ID:07YS8Gkua.net
- ckm-002なら2000円ほどでオイル3リッター車なら3回分（150cc）5回分（90cc）で一回あたり666~500円程でバリウムフリー
コスパ最強じゃね？ｗ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 19:07:53.27 ID:e0rwBrzPr.net
- >>760
それメーカーは想定の使い方でないから自己責任ってやつだろ
水置換＆浸透性が原因でのトラブル修理費考えたら桁違いのコストかかる気がｗ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 19:17:04.95 ID:07YS8Gkua.net
- 浸透性は002には無いし水置換性云々もエンジンオイルの様に温度上がるなら水分蒸発する
お前のガキみたいな煽り返しの真似しただけだよ
顔真っ赤にしてきれんなよｗ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 19:29:55.27 ID:lFcSC9F/a.net
- カインズ銀の次はベルハンマーか
どういう類がこんな徒労に憑かれてるんだろうな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 19:37:43.40 ID:iC04tZgk0.net
- ごり押ししすぎて感じ悪い、新手の営業妨害なのか、本気のダイレクトマーケティングなのか
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 19:45:19.51 ID:afxEoTBQM.net
- ステルス妨害
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 20:18:47.51 ID:Bmgr61Ne0.net
- ベルハンマーとかw
販売元が既に胡散臭さプンプンなのに、こんなもんよく自分の車に入れられるなと思うわ
塩素でエンジン溶かした結果「振動が減った」「燃費が上がった」「滑らかになった」
馬鹿だろ？www
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 20:27:42.22 ID:ELVPrlBjM.net
- さっきーはどうやってベルハンマーを除去すんるだろうか。
新たな闘いが始まる。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 20:52:07.54 ID:afxEoTBQM.net
- ロンドベルは鈴を鳴らしてりゃいいんだよ！
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 21:29:18.46 ID:khJCcCVW0.net
- ミリテック1 とモリブデン混ぜればベルハンマー7？
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 22:28:43.87 ID:3iWdWc5W0.net
- なんか遺伝子組み換えトウモロコシは食べないくせに先を争って武漢肺炎ワクチン奪っている様子みたい
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/26(水) 22:38:08.93 ID:I/CEeEv/0.net
- 現状ネットで長期(クジラクラウン50万ｷﾛ)、過酷なチューニング(K6)の結果が分かる添加剤は某なんとかしかないの？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 05:21:19.65 ID:iPBRFH2G0.net
- 未だに塩素系使う奴とかいるんだなと思ったが
車検ごとに乗り換えるような奴なら全然問題ないよな
誰か>>768に直撃くれてやれよ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 06:32:50.20 ID:Ee3wH3i3M.net
- イクセルが余ってるんですが、これも問題ありですか？
ありそうなら処分します。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 06:42:40.89 ID:5NyjY++id.net
- ないです
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 07:31:31.51 ID:rOqQIxDa0.net
- 作動原理を考えると塩素系はちょっと遠慮したいかな
金属摺動部に反応しなかった余りは、オイルに含まれる有機金属と反応して塩酸となり
オイル自体はともかく、オイルラインあちこちにダメージを与える存在になるしね
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 08:53:34.94 ID:KcZD0dXHx.net
- >>775
そもそもその原理が間違えているな。ちゃんと化学の勉強したか?
中学でもちょっと化学できるやつならわかるよ。
塩化水素を溶かす水もない環境で金属と反応させることにより塩酸を発生させるメカニズムしりたいところだ。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 09:38:14.68 ID:GcJQ8/oB0.net
- 塩素系は一度入れたら最期、オーバーホールでもしない限り落ちないしな
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 10:42:04.43 ID:lpGMnUTV0.net
- 極圧剤や磨耗防止剤はエンジンオイルに入ってる以上添加したらあかんで。
シビアコンディションの車は水分が発生しやすいから塩素系を足す行為はデメリットしかない。
エステル系のエンジンオイルを入れたら添加材は入れずに暖気を多めに長く走ってあげる。
SN規格なら有機モリブデンかオイルと混ざらないコーティング系
SP規格なら良いエンジンオイル入れればいいと思うわ。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 11:50:37.75 ID:KcZD0dXHx.net
- >>776も>>778も化学をまともに勉強してないのがよくわかるな。
ちなみに消毒に塩素使う理由は熱加えればすぐに気化して飛んでいってくれて便利＆安全だからだよ。
エンジン内のように高温になる部分がいくつもあるところにいつまでも極わずかな水に溶け込んでいられるわけないだろ。
水が水没車のように常時リットルも入っているならそれなりの塩素が溶けそうだが、シビアコンディション程度で発生する水でｗｗ
そもそも数リットルの水が入っているなら塩素の影響以前にエンジン終わると思うが。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 12:19:16.71 ID:lpGMnUTV0.net
- >>779
乳化現象
シビアコンディション程度と高を括っている方が色々と心配になるわ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 12:37:18.71 ID:L/0a0eVSa.net
- 同じ事が002も言えるな
シビコン程度の水分が影響あるとは思えん
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 12:54:07.35 ID:KcZD0dXHx.net
- >>781
それは思うな。
ただし浸透性が大丈夫か?と思うのと、何より耐熱温度がまったく分からん＆使用用途みてても高温にならない用途ばかりなのがな。どっか耐熱温度とかデータないの?
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 12:55:28.15 ID:KcZD0dXHx.net
- >>780
乳化現象が起きてるオイルに添加剤を入れる神経が俺には理解できん。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 13:50:35.98 ID:8yn5XI1j0.net
- そもそも、まともなオイル交換サイクルしてる車に乳化など起こらないよ
車検毎しかオイル交換しないレベルはそもそも話しにならない
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 18:09:48.93 ID:H76YtRml0.net
- 炭化水素の燃焼では水（蒸気）が生じるんだが、塩素とも反応しやすいしね
スラッジの要因ともなるし、他の選択肢があるなら。。。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 20:12:31.86 ID:KcZD0dXHx.net
- >>785
燃焼で発生した高温の水分でそこまで反応するほど濃い塩素を常時発生してるなら
外気循環でエアコンかけただけで室内のはガス室状態になってやばいと思うがｗ
塩素系否定派ってなんかオカルトにハマりそうな人が多そうだな。
某ア○ミのシールとかｗ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 20:15:53.31 ID:bKOwjoQVp.net
- 元々ミリテック1 とか工業用機械だと水かかる工場とかで積極的に使う物だしなぁ
潤滑油が切れても即トラブルにならない為の物だし
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 20:53:03.98 ID:lpGMnUTV0.net
- 乳化する程放置するわけないだろjk。
冬場の結露や暖気しない走行を繰り返してる所に塩素系添加材がいい影響を与えるとは思えないね。
塩素系使いたい人はご自由にだけど長く乗るならお勧めはしないよ。
オカルトと比喩してくる方がいるが自分がそのオカルトにはまりこんでるのに気づけばいいね。
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 21:19:59.21 ID:pjc/gZvq0.net
- どうせ入れるならなら最新のタングステン入れたらいいのに
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 21:33:22.94 ID:bKOwjoQVp.net
- >>789
ソレこそデーターが足りないから何が起きるか不安だわ
ミリテック1 とか数十年も前からクルマや工業用機械で使われてるし
工業用機械だとオイルだけだとトラブル続出の過酷な現場
クルマだとタクシーとか過酷な使用で実績有るから安心感は有る
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 21:37:38.15 ID:KcZD0dXHx.net
- >>788
燃費向上して静音化。おまけに極圧性向上。パワーアップ。
これらを良い影響と思わないのか。
さすがですね。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 21:44:52.05 ID:uWKUskNAr.net
- 数字で出てる良い影響は全て無視して
化学的に影響が証明もされてないことをなんとなく悪いっていわれてもな。
通りがかりの人にいきなり
あなた塩素系使ってるから運気が悪い方向になってるわ。
って言ってるのと同じレベル。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 22:04:48.80 ID:kfw2aSuw0.net
- 塩素系と言うと、何となく悪影響を及ぼしそうと思っちゃう人いるよね。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 22:16:50.25 ID:KcZD0dXHx.net
- >>788
素晴らしい提案をしよう。
おまえも塩素系添加剤を使わないか?
なぜお前が至高の添加剤に踏み入れないのか教えてやろう。
無添加主義だからだ。オカルト主義だからだ。そんなことしてると、その車は早い時期に廃車になってしまうだろう。
塩素系添加剤を使おう
そうすれば30万キロでも50万キロでもエンジン内は鍛錬し続けられる、強くなれる!!
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 22:31:00.02 ID:IKZIQ/NDd.net
- 塩素系はステマ酷すぎて影響なくて実際いいものだとしても使う気にならないな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 22:39:17.55 ID:lpGMnUTV0.net
- 遠慮するよ。
既にエンジンオイル内には極圧剤や磨耗防止のリン化合物、リン酸エステルやジチオリン酸亜鉛等が入ってるだろうし。
塩素化パラフィンの代替品で上記の物質になってるんだろうけど、これも十分エンジンにダメージ入ると思うから極少量添加なんじゃないかなと俺は考える。
俺が入れるならエンジンオイルに反応しないタイプかなって所。
タングステンも興味はあるけど販売してる所の情報が少ないなと思った。
さっきも言ったけど、塩素系をいれたい人はご自由に。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/27(木) 23:56:59.22 ID:bKOwjoQVp.net
- オレは少なくとも
20年間は販売してる商品
大きなメーカー品
クルマ以外の工業製品にも利用されてる
この条件を満たさないと使わない
クルマなんて最低２０年はデーター取らないとどんなトラブルが起こるのか判らない
良い物なら他の工業製品にも使われる
そして、偽物は20年は待たずに淘汰される
以上からミリテック1
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 00:10:11.38 ID:rm/V2w2+0.net
- >>797
最低20年の根拠は？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 00:52:01.79 ID:lV+UtIrIM.net
- >>798
童貞を卒業するまでの年数
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 01:15:43.89 ID:ZgOarUui0.net
- タングステンも昔から使われているんだけどな、まあいいや
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 01:24:52.71 ID:PHEYR/asp.net
- >>798
エンジンの最低寿命
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 01:28:52.87 ID:6bbM3WyRM.net
- 所謂塩素系の良さを実績で証明するしかないわな。まずは10万キロ。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 02:04:40.39 ID:c80b8g0T0.net
- あくまで俺の塩素系に対するイメージは、
油圧ゼロ時に焼き付いてエンジンストールするまでの時間を稼ぐ保険であって、
低フリクション化のためってのは違う感じがする
オイル低粘度化で磨耗が心配なら、モリブデンや亜鉛など、
代わりに犠牲になるものを入れれば良いんじゃないかと思う
鉄表面を塩パラで変化させて潤滑膜にして低フリクション！というのは、エンジンを大事にしたいなら受け入れ難い
どだい塩パラでフリクション低下したなら、
ストライベック曲線で言うところの境界潤滑であったということ
つまりもう少しオイル粘度を上げた方が抵抗は減る
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 08:00:51.38 ID:Nxh4YTC5r.net
- >>803
それはおまえの勝手なイメージだけ。
オイル固くすればーーなんて昭和のジジイでも言ってること。
その時代の車が令和の時代に新車のコンディションを維持して元気に走り回ってない時点でもその考えは正解ではない。
俺はオイルを固くとか代わりになる犠牲によって摩耗を減らす考えはもう限界になってきてるかなと思う。
令和の今はコーティングとか別の違う方法が色々でてきてるのに過去の
それじゃ機械が持たないことが分かってる方法を強調されてもなｗ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 08:44:10.42 ID:G3EDzvzE0.net
- まあ、素人が何言おうとタクシー会社や工場でプロが数十前からミリテック1 を使い続けてる
それが事実なんだよね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 10:30:44.20 ID:eqj18SI50.net
- ウチの爺さんが「コレがカラダにいいんだ」って胃が悪くも無いのに毎日キャベジン飲んで
肺癌で逝ったのを思い出した
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 11:58:12.48 ID:PGXFtFUn0.net
- >>805
個人と企業では違うだろ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 12:08:05.87 ID:Nxh4YTC5r.net
- >>807
確かに。
企業はコスト、安全性に加えて実績、効果、結果を重視する。
その点個人はなんでもありだからな。
それこそデメリットだらけでも宗教的に選ぶのもありだし。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 12:12:15.19 ID:cMPCCYR1p.net
- ベースオイルの素性が良い化学合成オイルを3ヶ月3000km毎に交換してあげて2回に1回ぐらいに添加剤でオイルに足りない要素を補う形で添加させる
あとは週末にガンガン踏んでエンジンに適度なストレスを与える
あんまり潔癖症拗らせてもしょうがないしな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 12:56:19.94 ID:zGlYQx/Ja.net
- ミリテック1てエステル基油のオイルに添加しても効果あるの？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 13:56:03.09 ID:Mykdz0ef0.net
- >>810
ミリテック1 自体がエステルベースらしいよ
問題無さそうだけど、エステルベースの高級オイルなら添加剤てんこ盛りだろうし
添加剤同士が喧嘩しそうでも有る
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 14:03:57.51 ID:Mykdz0ef0.net
- >>809
まあ、それが理想的だよね
ミリテック1 も「効果2万キロ」とか謳ってるし「２回目からは半分で良い」って書いてある
オイル交換２回に一度、それも指定の半分量で良い
って感じかな？ 経済的だし
ドバドバ入れるのが1番ヤバイ、薬と同じく用量を間違えると逆効果だよな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 14:24:47.67 ID:Wh5Mobrma.net
- ミリテック1
アマレビューの3番目やべえやつやんけ
>追記
再添加後、しばらくしてオイルの白煙がモウモウと出るようになってしまいました。ミリテックとの因果関係は不明です。これまでからオイル消費が多いエンジンだったので、ミリテックの金属表面を溶かす作用でエンジン各部のクリアランスが限度値を超えたのかもしれません。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 16:16:36.35 ID:HVNfX1LXd.net
- エンジンの寿命だっただけでなにもやばくないじゃん
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 17:40:57.22 ID:Nxh4YTC5r.net
- >>813
めちゃ やばいやつじゃん...
そんなレビュー真に受けるおまえがなｗｗ
こりゃ壊れかけのエンジンに気に入らない添加剤入れてレビュー書けば>>813みたいな単細胞はひっかりそうだよね。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 17:58:50.00 ID:G3EDzvzE0.net
- こりゃ、塩素否定派が気持ち悪い人間だと確定かな
殆ど病気の書き込みやなぁ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 18:07:26.91 ID:s1bGDV51M.net
- うわ、気持ち悪いな
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 18:15:30.99 ID:Ms2wtC7Xd.net
- そもそもGRP騒動で慌てて塩素止めて中身変わってるよな？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 18:50:02.98 ID:5x2KGn4ta.net
- ベルハンマー厨も相当だけどな
メーカーも迷惑だろうに
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 18:52:36.14 ID:5T50O69TM.net
- >>799
はぁ？
俺は５０年卒業出来ていないが？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 18:53:10.19 ID:GfhNgJmsd.net
- GRPの共晶膜®って結局なんなのさ？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 19:14:01.51 ID:eGw8l61ZM.net
- 塩素否定派は力太郎でもいれとけやwww
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 19:15:46.07 ID:dtb/+zEQ0.net
- >>813
レビューを読んだらマジェに入れてたのね。
スクーターは数万kmでどっかしらガタが来るのとバイクは高回転型が多いからね。
粘度を下げない添加材の方がいいかもしれんね。
>>819
信者ってのは害悪でしかない。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:04:50.43 ID:O8muTD8J0.net
- オイルでも添加剤でも継続的に使用することが重要
他人の評価はともかく自分が自信を持ってこれを入れ続けるって言える添加剤やオイルを見つけるのが最高
前提条件が不明の実験結果とか効果が不明確な化学とか蘊蓄とかブランド力なんて自分を納得させるツールでしかないわけで他人を言い負かすことに使うには少し普遍性が足りない
自分が「どんな効果を期待して」までで終わりでいい
何が得られたかは「エンジンが壊れなかった」「きもちよく回った」「燃費が良くなった」だろうけど乗用車って以上実験対象にしちゃあまりにも結果に影響する邪魔な要素が多すぎ
答えありきのスレじゃなくてメーカーの謳い文句を噛み砕いて説明してもらったりや他人の即席レビューを面白半分に流し見する程度にしましょう
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:17:04.45 ID:60bkTzB5x.net
- >>819
よっぽどベルハンマーに恨みあるんだなｗ
親でも殺されたんか?
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:23:12.72 ID:60bkTzB5x.net
- >>823
キモイよな。
塩素系否定派ってそこまでして否定したいんだろうなｗ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:26:52.96 ID:5x2KGn4ta.net
- 厨房特有のレス
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:45:16.86 ID:dtb/+zEQ0.net
- >>826
俺も塩素否定派の部類だけど入れたい人は入れればいいと思うよ。
政治でも何でもそうだが、偏った思考に陥るからまともに議論が出来なくなるんよ。
まず煽る事を抑えていけば良いんじゃないかね。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 20:55:27.70 ID:PHEYR/asp.net
- 実際に塩素系でトラブル出るならとっくに消滅してる
クルマより工場系での使用が多いし、ここ数十年間に世界中でどれだけ人が使っているのか？
その間に消えた添加剤は星の数ほど有るけど、本名でトラブル訴えた人は1人も見ないだよね
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 21:04:03.16 ID:dtb/+zEQ0.net
- 塩素系はダイオキシンの観点と身体に悪影響という理由で規制されてるんよ。
極圧剤としての性能が良いのは理解してる。
俺の考えはエンジンオイルに入ってる磨耗防止剤以上に入れたくはないかなと思ってる。
そういう意味でrewitecとかタングステン系に興味を持ってるかな。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 21:23:31.44 ID:A8UIggV20.net
- ワシも多少機械系関わった人間として塩素系極圧剤の効果は否定せんよ。
個人的には、昨今のオイル成分に敏感な触媒に影響出るのが怖いかな。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 21:31:06.17 ID:PHEYR/asp.net
- つまり塩素系の性能は良いのは間違い無い
しかし、環境問題から大メーカーは採用すると叩かれるかもしれないから採用出来無い
鉛入りの塗装が耐久性も発色も良いけど、使用禁止になったのと同じ感じか
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/28(金) 21:43:33.35 ID:vvIkleAW0.net
- これからは溶かすより埋める進化剤の時代じゃないかなあ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 02:38:01.17 ID:1jzIU4Dh0.net
- ちょっと疑問があるのが、非塩素系をうたってる極圧剤は全く溶かさないって言う点では高性能なモリブデンってイメージなのか?
表面には全く作用しないけど摩擦係数は下がるってメカニズムがいまいちはっきりしない。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 03:42:25.74 ID:Hu/QkQUCM.net
- 硫黄系も表面改質するだろ。
排気ガス中に猛毒の塩素ガス含んだりダイオキシンが発生しない代替品として企業が選択した。
ハンダの鉛フリー義務化と同じで切削加工の現場作業者の身体的負担の軽減で各社使わなくなったんだろ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 04:55:54.21 ID:1jzIU4Dh0.net
- >>835
表面改質って結局塩素系同じように溶かすことしてるだけ?
非塩素系極圧剤って高い金払ったりして買っても塩素系と変わらなくないか?
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 05:16:38.35 ID:Hu/QkQUCM.net
- >>836
金ないからタッピングオイルやらデフオイル混ぜ込む猛者もいるしな。金あるなら保証のある商品買えばいい。俺はリスローンとかの粉末系で吸着するタイプを選ぶ。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 05:34:26.63 ID:1jzIU4Dh0.net
- 塩素系も非塩素系も関係なく
極圧剤=何らかの金属表面を溶かし平滑化＆摩擦係数減少
ってことか。
それじゃ下手な非塩素系に手出すより以前より実績あって研磨しないと取れないコーティング力と硬化層のできる塩素系の方が良さげだな。
まあデメリットはみんな使い出すと環境問題に影響与えるってことはあるだろうけど。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 07:11:39.90 ID:1w2fuUye0.net
- 金属を腐食しない極圧剤は他にもあるんだが
やはり塩素信者は…いや何でもない
https://www.juntsu.co.jp/qa/qa1125.php
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 07:39:26.75 ID:hYfj6SAv0.net
- 塩素系のモーターアップはアメリカでの販売が禁止されたから規制の無い日本で売ってる
実際に使ってみたら触媒異常のチェックランプが点いた(車はシトロエンC4)
物によってはオイルがゲル化するのもあるらしいし、少なくとも自分はもう入れない
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 07:42:43.73 ID:+MVzBJrvM.net
- そこでZOILですよ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 08:55:50.76 ID:bHKN9Ytm0.net
- トラブルの報告は本名 クルマ及び工業関係者しか意味ないな
オレは「○○入れたら白煙吐いて即車廃車だよ、まあ、オイル食う段階の車だから偶然かも？」
○○には気に入らない添加剤名を入れてくれ
いくらでも下げれるからな
ミリテック1 に関しては世界中で本名 車関係者 工業関係者のトラブル報告は無い
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 08:59:40.09 ID:Kb6dzlGHM.net
- MotorUp再びだなあと思いながら読んでたらやっと書いてる人がいた
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 09:44:13.93 ID:M4YE2MQip.net
- 塩素系はレジ袋と同じ感じだな 安くて性能 耐久性高いけど、環境考えて使うなって話し
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 10:25:05.55 ID:Qg9d3iG+0.net
- ホルツのキーパーシリーズはバーダル正式提携だから大丈夫？
スラッジ化するってポリマー配合のは一応敬遠するけれども。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 10:31:10.13 ID:+UGkH1BwM.net
- >>844
車好きならポリ袋はガソリン精製の残りカスから作ってる、ポリ袋のために石油使ってる訳ではないくらいは覚えておこう
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 12:15:44.17 ID:AXgKB/WU0.net
- 現在の車の大半はDLCコーティングされてるはず。
そのエンジンに塩素系を投入するのは意味がないどころかデメリットしかない。
塩素系を入れるなら旧車か、レストアしたエンジンの馴染みにするかぐらいだろうけど。
セラミックコーティングの方がいいと思うけどね。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 12:20:20.58 ID:D9nUd69M0.net
- マグネットコーティングは無いのですか？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 12:22:08.01 ID:AXgKB/WU0.net
- >>848
実現するといいね、、、
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 12:45:32.08 ID:hYfj6SAv0.net
- 20年前の2chでも同じ様なことで議論しててワロタw
ホント俺ら進歩ないなw
https://itest.5ch.net/piza/test/read.cgi/car/968355110/
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 13:13:44.64 ID:dQcdNr0D0.net
- 別に40万キロとか乗る訳じゃないのにねw
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 13:58:50.99 ID:1HpRg6mS0.net
- 金属溶かすとか勘違い君が多いけど
ミリテック－１は金属の表面から浸透し、金属表面の内外に高い潤滑性を有する化学的バリアを形成するアメリカ生まれのオイル添加剤です
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 14:57:17.21 ID:1X9KDNCBM.net
- 塩酸が金属を溶かすは中学の化学式で理解できるんだが
エンジン内のオイルと塩素系添加物が金属を溶かすっていう理屈が理解出来ない
上の方の論文では400℃以上となってるし
(油温なんて130℃超えないし…)
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 15:59:41.86 ID:r5litcVCr.net
- >>853
とにかく塩素系は溶かすの!!
溶かすメカニズムはプラズマとか負のオーラとか言えばおｋ
塩素嫌がるやつはそんなところだろｗ
スレでずっと言われてるが理論的に説明できてるやつ一人もいないしな。アンチっプリは宗教入ってると思うぞｗ
スレで出てきた唯一の論文で400℃以下は摩擦係数が少ないとも言われてる始末だし。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 16:44:08.58 ID:1HpRg6mS0.net
- >>846
ポリ袋禁止なのは海洋汚染 マイクロプラスチック問題と脱炭素の話しだぞ？
少しは勉強してくれ、車好きが馬鹿にされる
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 17:02:37.95 ID:jJBiMdpW0.net
- それは建前で海洋汚染は農業に使うコーティング肥料の方が圧倒的に多いわ、環境負荷の高い紙使うわ実態も知らず環境プロパガンダ乗っかって勉強しろねえ？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 17:37:19.67 ID:XUwusPhza.net
- >>853
じゃあ400℃以下では鉄と反応しないというなら、エンジン内でも効果がないじゃないか
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:11:43.04 ID:r5litcVCr.net
- >>857
摩擦係数さえ減れば良い。そもそも反応は必要ない。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:15:58.23 ID:0QpNc27ua.net
- >>858
では鉄と反応することなく、どのような作用機序で摩擦を下げるんだ
なぜ効くかの訳も分からんものは使いたくないぞ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:29:12.86 ID:bHKN9Ytm0.net
- >>856
だから、ポリ袋否定派と塩素否定派は同じアホって話し
そこまで、理解しないとな
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:32:45.51 ID:bHKN9Ytm0.net
- >>859
ミリテック-１は金属表面の微細な孔に浸透し、熱と圧力に反応して金属とイオン結合（分子結合）して複合金属のバリアー層を形成します。このバリアー層は金属間の摩擦抵抗を劇的に減らし、高負荷、高低温、多湿等の過酷な条件や、油膜が途切れた状態でも摺動部の潤滑を持続します
溶かすではなくイオン結合な
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:41:04.32 ID:jJBiMdpW0.net
- 俺は塩素否定派だがな？w個人で使う分には文句はないが勝手にレッテル張って面倒くさいのは勘弁してくれ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:44:41.89 ID:bHKN9Ytm0.net
- >>862
だからお前はレジ袋否定派と同じレベルのアホって事
嫌味も理解出来無い頭かよw
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:51:26.05 ID:1w2fuUye0.net
- >>861
イオン結合ってことは反応してんじゃん
その膜が極圧を受けると擦れて剥がれることで潤滑するんだよ
ZnDTPにフリクション減少効果がないのは、ZnDTPが鉄に吸着したら剥がれにくいからだ
つまりエンジン保護ならZnDTPの方が向いている
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:53:06.52 ID:L15stXLHM.net
- レジ袋の話はどうでもいい。不毛な皮算用より添加した奴のレビューと報告頼む。結果だけが真実。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 18:53:20.96 ID:jJBiMdpW0.net
- >>863
レジ袋容認してるのに否定？嫌み？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 20:55:44.20 ID:Hu/QkQUCM.net
- 古い部品からメッキ剥がすのにサンポールつかったら泡立ってクローム層が消えて銅メッキが見えてくる。塩素系のハイターでもプラ部品の蒸着メッキは溶けて消える。なんミクロンかわからんが塩素で溶けるのは間違いない。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 21:45:31.60 ID:AXgKB/WU0.net
- 酸性も塩素系もステンレス、アルミ等につけたら白腐食する。
熱でどうこう以前の話だ。
特に金属に付着して～と謳うなら尚更金属に対する腐食を早める。
前も言ったがエンジンオイル内に摩擦防止剤のリン酸やZDP等が入ってる。
そこに塩素系等の極圧剤をいれるとオイルバランスが崩れると考える。
今はスズキのエンジンにも dlcコーティングが施されてると聞く。
そこにわざざわざ塩素系や極圧剤を加えるメリットはない。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 22:39:49.08 ID:1jzIU4Dh0.net
- >>868
燃費と静粛性向上に加えて摩擦低下により機械寿命が伸びる。
これがメリットだよ。
どのメーカーもこればかりは数字で出しているから言い訳できないよなｗ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 23:02:12.35 ID:1jzIU4Dh0.net
- >>868
そもそもDLCって塩素系否定派が大好きなモリブデンと相性悪いじゃなかったか?
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 23:43:48.41 ID:1w2fuUye0.net
- >>869
摩擦と摩耗は違うもの
例えば氷は溶ける(摩耗する)ことで摩擦が減る
ガシガシ擦れるよりツルツルの方が摩耗しにくいみたいな、根拠のない先入観で語ってないか？
>>870
水素フリーDLCはモリブデンに影響されない
今時のエコカー指定オイルのSP規格はモリブデン当たり前に入ってるよ？
今時のエコカーはDLC当たり前だよ？
DLCにモリブデン禁忌なら矛盾してると思わない？
モリブデンがダメなDLCは、日産がやってたような初期のDLCや、社外メーカーがやるような簡易低コストDLC
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/29(土) 23:55:53.59 ID:1X9KDNCBM.net
- DLCに簡易なんてあるのか
それDLCじゃないやんw
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 00:06:32.72 ID:4bNiItA4M.net
- わざわざ水素フリーって書いてあるのにどうしようもねえな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 01:51:03.97 ID:f+7lMNgPx.net
- >>871
塩素系が理想的なことを認めたくない気持ちは分かる。
しかし機械寿命、燃費向上、静粛性などがすでに数値＆体感＆可視化でてる以上、摩耗ガー摩擦ガーなんて関係ねーよなｗ
さらにあっという間に摩耗したとか報告もないしな。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 01:55:00.87 ID:f+7lMNgPx.net
- むしろ塩素系よりモリブデンの方はDLCで実際壊れたとか報告やレポートできてる分だけ、あぶねーなと思うが。
わかってるのはDLCだけで他にもあるかもだし。塩素のように熱加えても出ていかないからな。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 12:21:50.03 ID:dpqiyRGWa.net
- 水素フリーDLC定期
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 13:14:06.32 ID:RLYMaBCEM.net
- 塩素系はタブーだから壊れて元々って所あるんじゃないか？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 14:19:49.06 ID:UcXwICcha.net
- モリブデンが危ねぇなら市販オイルのほとんどが危ねぇよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 15:55:04.72 ID:dX+gNKG8M.net
- 三元触媒に悪いしSNでオイルゲル化させてお仲間が成分脱塩素したりはスルーだから
産業用途で車にそこまでの極圧性要らないしねえ、無理に例えるとブレーキパッドにアスベスト使うようなもんかな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 16:05:12.81 ID:UWn8CJES0.net
- 富士フイルムのダーク・マターみたいなやつ使ってる添加剤ってないの？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 16:39:38.21 ID:UkC75HKU0.net
- 今日日、最も負荷が高い切削油ですら脱塩素系が進んでるからなぁ
添加していた頃よりも、腐食が抑えられて工具が長持ちでWin-winですよと
https://club.mobilindustrial.com/lube_talk/b/tip_of_the_week/posts/the-benefits-of-chlorine-free-neat-cutting-oils
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 16:50:26.12 ID:dX+gNKG8M.net
- >>880
ワコーズのS-FV
ちなみに有害wらしいモリブデン入り
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 19:48:09.56 ID:KTlLC7ZE0.net
- 要は有機モリブデンなら良いんだろうけど。そしたら最近の低粘度オイルは普通にはいってんやん
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 19:54:57.15 ID:/iN1k0AK0.net
- 他にも有効な添加剤があるのに、敢えて塩素系を選ぶ理由が解らん
塩素信者はとにかく塩素じゃないとダメなんだろな
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 20:03:53.60 ID:fmn8o9fqM.net
- 塩素系否定派()とレッテル貼って攻撃はパヨクみたいだしな、再評価されてる超定番のモリブデン害悪としてDLC以降逃走
塩素の極圧性能は認めるが特に車には合わないってだけなんだがね
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 22:24:02.36 ID:txszNYAE0.net
- アメリカで塩素系が駄目になった理由は、エンジニアの
発がん性リスクが高まるからじゃなかった？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/30(日) 22:25:39.29 ID:G3qELwhra.net
- バーダル提携の、ホルツのイープラスシリーズを
使ってりゃいいわな。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 10:13:07.35 ID:vS3vnmYVp.net
- 素直にバーダル使うばいいのでは？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 10:15:46.68 ID:Wtu0PvARa.net
- そもそも自動車エンジンで極圧状態になる可能性あるのってせいぜいカム山くらいだよね
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 11:22:39.83 ID:ANUVu5A30.net
- ピストンリングが境界潤滑らしいが。https://www.engineoilya.com/new/mechanism/kyoukai.html
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 11:33:24.53 ID:ttlFc4L80.net
- ソースがそんな胡散臭いブログではw
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 11:43:09.25 ID:RzthpNlld.net
- すでに突っ込みが入ってたかエンジンオイル屋w
少し前までケンドルはペンシルバニア産ベースオイル！パラフィンリッチ！2万キロ長持ち！今は自粛したようだがお察しです
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 11:48:22.07 ID:ky+8+jFxd.net
- >>889
だねタペットとカム
シリンダーもそこそこ厳しいが境界潤滑ほどではないはず
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 12:38:37.37 ID:g9P7KI2Od.net
- タイミングチェーンはどう？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 15:27:10.35 ID:LsKxLM4zx.net
- シリンダーに心臓部のクランクシャフトも常にピストンの遠心力を受けて常に打撃受けてる状態だから結構あるんじゃないのか?
そもそもメーカーの言うとおり純正鉱物油でもソコソコもつだろうけどこのスレにいる人はそんなの求めてないだろうし。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 16:54:45.11 ID:tWOoFvWWd.net
- 塩素入れてる君には磨耗関係ないのになんで気にするわけ？
クロスハッチやメッキ施したりしてるしオイル管理が問題なければオイル上がり下がりそうそう起こってないでしょ、純正はバランスの取れたいいオイルだよ
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 20:34:03.12 ID:D+bEDZQKM.net
- アンチ塩素はスーパー力太郎でも入れとけや！
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 21:33:07.70 ID:5jMKGpZUM.net
- ナノプライム入れたいけど高いなー
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 21:46:02.57 ID:AREt7YIva.net
- 結局、何が良くて何がダメなのか？
簡単にまとめられますか？
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 22:06:47.21 ID:4zhB5BDUd.net
- ナノプライムは1万キロ毎でいいらしいからオイル交換2回に1回入れるとして、安いところで買えば7000円弱…高性能らしいしまあアリじゃね？
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/05/31(月) 23:41:32.36 ID:flQOgf/00.net
- >>897
あれはピカピカレインみたいなもんだよ
名前はクソダサいが、性能は一級品
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 00:00:06.75 ID:YjGvlM3DM.net
- >>889
ピストンピンが固着気味だとスカート部分のシリンダーへのアタリが強くなって傷が入ることもあるよ。
そういうエンジンは粉系入れてシリンダー壁面へのクッションにする。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 00:45:24.04 ID:zmnvuG260.net
- そう言えば何レスか前でゴールデンパンチに触れてたと思うけどアレ、アルカリ性のオイルだから
酸化して全酸価が変わっても継ぎ足しとフィルター交換のでおkっていうトンデモも良い所だぞ
よくよく見るとBE-UP販売元のPSPジャパンと特許絡みで訴訟起こされそうなこと書いてるし
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 10:32:29.54 ID:cfxPZJtk0.net
- >>902
粉？マイクロフロンとか？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 10:56:31.13 ID:BLoh3fFaa.net
- ベルハンマー入りオイルで1万kmチャレンジしても大丈夫かしら？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 12:49:25.45 ID:jdRfT0Fgx.net
- >>905
1万キロ位なら普通じゃね??
というかおれも普通に1万km交換だぞ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 13:12:45.52 ID:zNK4qfeBp.net
- 何しにこのスレにきたのか？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 13:32:22.48 ID:YjGvlM3DM.net
- >>904
そこは二硫化タングステン
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 17:51:15.35 ID:E3MiBxZDM.net
- ワコーズのecpは大丈夫なの？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/01(火) 23:56:44.95 ID:wcoF1mvs0.net
- 1. 商品内容
MILITEC-1 は、ＮＡＳＡの協力を得、ＵＳ海軍との共同開発により生まれた超極圧潤滑剤です。
金属表面と分子結合し、高負荷・高温多湿の過酷な条件下でもスム－ズな潤滑を保持する強力な化学被膜（化学的バリア）を形成します。その安全性と驚異的な性能により、米国で、ナショナル・ストックナンバ－（米国政府、軍、官公庁での指定番号）を取得した潤滑剤です。
日本国内でも自動車用途から製造業界の保全・生産技術・製造・金属加工等様々な分野まで、潤滑改善の先端技術として活用されています。近年、特にMILITEC-1 の応用技術として日本アーステックが確立した分子結合被膜形成の表面処理（ボイリング処理法）は、切削・プレス・鍛造・伸線、他小型摺動部品製造の分野で、工具費・製造コストの削減から加工性や加工精度の向上に役立っています。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 00:02:57.77 ID:tAknah+/M.net
- NASAとかUS海軍とか、その手の層がホイホイされる殿堂ワード集だなｗ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 00:35:23.40 ID:OwhxMG/u0.net
- >>903
とんでも良いのか？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 00:38:09.28 ID:OwhxMG/u0.net
- 開発経緯
1984年～1985年、ＵＳ海軍の原子力潜水艦において、エンジン部分からスクリューまでの動力伝達系統に種々のトラブルが発生した。原因を究明、解析の結果、回転摺動部分の潤滑不良及び、海水による錆が主原因と判明し、この問題解決に取り組むこととなった。海軍としては、従来まで使用してきた潤滑油あるいは、潤滑油添加剤（二硫化モリブデン、ＰＴＦＥ等）では、この問題を解決することは困難と考え、開発の最終目標を『潤滑油がない状態でも動力伝達が出来、且つ海水による錆も発生しないメタルコンディショナ－の開発』とし、潤滑剤メーカーであるMILITEC 社にこの難題の相談を行った。
MILITEC 社は、この開発テ－マに関してＮＡＳＡのコンサルタントを受け、ＵＳ海軍との共同開発によりMILITEC-1 メタルコンディショナ－を完成させた。
以上の様な背景を元に開発されたMILITEC-1 は、共同開発契約の中にペンタゴンの条件として、開発後5年間は一般に販売しないという制約があったため、解除時期となった1990年1月より米国内で販売が開始された。日本においては、1993年より市場より開発・分野別用途開発が進められ現在の販売体制に至っている。
ロマンの塊や
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 02:45:17.48 ID:GI2LjwMR0.net
- >>912
良いわきゃねえだろって。いくら清浄効果に優れていても限度ってもんがあるだろ。それをフィルター交換だけで何とかできると考えるってのも
考えもんだし、100歩譲って鋳鉄ならまだしもアルミ製ブロックやオイルパンへの影響が分からんのだぞ
非ニュートン性や粘弾性被膜ってだけなら他のメーカも謳ってるが、非ニュートン性粘弾性被膜の文言はパテント払ってなきゃ無理だっての
後ゴールドパンチだった、そこはｽﾏｿ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 03:41:28.46 ID:8UALPSnTa.net
- 軍用とか定期的にフルオーバーホール
被弾でオイル喪失とかなっても基地に帰れたら全取っ替えで戦線復帰
そういう物量頼み前提やぞ
通常の点検整備程度で長持ちさせたい一般の実用にも最高とは当てはまらない
そんなに軍用が神と思うならソ連原潜御用達のメタライザーでも入れとけ
溶かして滑らす米軍vs修復して保護するソ連軍の原潜対決だ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 04:33:52.08 ID:mjmI+hBjM.net
- ロシアやポーランドは物を大事にするよな。タイロッドのガタなんかピロの根本に穴開けてホットボンドみたいなの流し込んで直してて感心したわ。
てわけでハドゥの添加剤欲しい。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 07:06:05.74 ID:QageojT+0.net
- 旧パッケのチューブ型Xado(3回添加タイプ)を、軸音発するようになったPCファンのベアリングに
爪楊枝で少し乗せてやって数日回したら無音になった、その後も4年ほど使ってPCケースごとお役御免にしたな
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 08:19:20.43 ID:mFuPggdF0.net
- 3回添加タイプ使ったことあるんすね
それのスプレー缶を買った者です
今はどういうタイミングで入れるか考え中でして
すぐにオイル換えて入れるか、まずSOD-1で綺麗にしてからオイル交換して入れた方がいいか
はたまたSOD-1やらデュアルブやら入れたら一度新油ですすぎ走行した方がいいのか
ギア用はペーストなのであらかじめオイルに溶いて入れないと底にたまるかな等
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 08:28:06.55 ID:3UDSGcDn0.net
- >>915
これに同意だな
何でもかんでもミルスペックがいいとは限らない
取り敢えず動けばいいとか、使う事が出来ればいいなんのも普通にある
現にミルスペックの軍用腕時計など完全に使い捨て
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 08:34:32.42 ID:QageojT+0.net
- ん？XadoのRevitalizantはスプレー無い気がするが、間違っててたらすまん
添加時のコンディションは、自分が満足できる状態にして入れるのが一番いいとは思う
3回添加タイプもペースト状だが、自分はそのままオイルフィラーキャップ外して入れてしまったなｗ
油温ゲージで95～100℃時に添加したから、きちんと溶解してるとは思う、効果あったしね
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 08:46:53.02 ID:JfeiepGyM.net
- 某塩素系はセールストークで強靭な潤滑皮膜を謳ってるが、
公式によるとブレーキに付着した場合はブレーキを踏めばパッドとの摩耗で削り取れるとのことらしい。
この商品が信頼できなくなった瞬間である。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 08:51:40.78 ID:5G781v980.net
- 潤滑状態が前提の皮膜が、ブレーキみたいな非潤滑の接触で取れるのは矛盾しないと思うけどな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 09:22:55.55 ID:TBjKgWCRM.net
- ブレーキパッドは摩擦材、また油圧でガッチリ挟み込むからかなりの摩擦で削れるわな。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 10:00:05.95 ID:cZtVLxw8M.net
- ピストンやシリンダーに比べれば、ブレーキパッド表面なんて脆いんだから削れて無くなってもおかしくないだろ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 11:57:01.36 ID:OwhxMG/u0.net
- スーパーアタックx1 って最近見ないけど、どうなったん？
確かにギヤの入りは良くなったんだよなぁ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 11:58:56.44 ID:OwhxMG/u0.net
- >>915
でも、工業業界でも使ってるからなぁ
何億もする機械で数十年間
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 13:12:46.40 ID:AmubS92aM.net
- ミリテック君頭にも添加剤入れたようだな
オイール買うとか誇大広告に毒され過ぎの情弱かよ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 14:56:40.50 ID:qPR5Qvuya.net
- 工業業界でも内燃機関には入れとらんわ
車でいうミッションやデフに当たる部分にしか使ってない
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 15:04:22.65 ID:VYSb4CLsp.net
- 内燃機関ほど複雑で面倒くさいものもない
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 15:07:52.32 ID:OwhxMG/u0.net
- >>927
お前はエアプか？
添加剤スレなんだから、添加剤使わない馬鹿は来るな！！
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 15:17:02.85 ID:2+P+RFwCd.net
- 善し悪しはともかく信じがたいほどの謳い文句と劇的な変化が好まれる
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 15:58:23.34 ID:B865Np8Sa.net
- >>925
公式通販ではまだ売ってるみたいよ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 16:24:15.49 ID:kGwHOdrva.net
- >>925
アタックレーシングって廃業したんだっけ？
結局あれも塩素系極圧剤で金属溶かしてフリクションロス減らしてるだけだしな
それが証拠に低粘度オイルでは効果が実感出来ないから5w-30以上のオイルを使えとか予防線張ってるしw
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 17:09:34.25 ID:AmubS92aM.net
- >>918
エステルのSOD遅攻性で1万キロ以上みないといけないんでは
どうしても汚れ気にするならECPやリングリーズ使ってみる、後はXADOいれる前にデュアルブは意味ないんじゃないかな
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 23:11:28.97 ID:OwhxMG/u0.net
- アタックレーシング 復活してるな
やっぱり、信者多いんか？
しかし、相変わらず 高いー
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/02(水) 23:28:46.53 ID:K6TKg07nM.net
- ホルツのE-plusシリーズからバーダル表記がなくなったっぽい
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 02:31:57.29 ID:D0UM+Ft+M.net
- >>935
オーメカ別冊のチューニング特集は藤沢名人が執筆してたがハイカム組む場合でも圧縮は上げずに点火時期を進めるて教えは効果的だったんで理論は支持してる。添加剤は粉派。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 03:33:13.88 ID:Q5uZmOGBd.net
- ハイカム組んで点火時期早めるだけでノーマルより乗りにくくなる以外のメリットあるの？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 05:33:55.14 ID:YzExgCOnd.net
- MT-10はどうなん？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 06:58:16.09 ID:+0CLYPMkM.net
- >>938
軽やかに吹けるしパワーバンドが明確で夏場でもオイルクーラーなしでブン回して楽しめた。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 08:18:44.42 ID:KFroBNdap.net
- >>938
ドMかよ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 10:33:39.74 ID:lpK+q9dZ0.net
- 誰かメタルチューニング使った事有る人おる？
粉とすり鉢は使ったんだけど、メタルチューニングはないんだよね？
アレって油温下がるらしいけど、どうなん？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 12:02:00.20 ID:boVfqf3t0.net
- >>942
逆に何でメタルチューニング入り3種混合使わなかったし
何回か使った事があるけど、油温計使って測定した事ないからわからん
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 16:06:13.46 ID:KoesZN150.net
- >>936
マジか( ﾟдﾟ)
先月買った時はバーダル表示あったよ。
新しい処方になるのかなぁ？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 17:07:22.39 ID:wI7tVb+gM.net
- これから新パッケージに移行すると共に中身を変えるみたい
しかし製造元が気になるな
http://eplus-neo.holts.co.jp/
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 17:22:12.16 ID:phyA5gGT0.net
- >>943
当時既に、ミリテック1 とかx1とか使ってたんで、似たような物かと思い買わなかったんだよー
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/03(木) 23:19:54.84 ID:k+o/MDFh0.net
- 手始めにXADOリヴィタリザントEX120ギア用をフロントとリアのデフオイル交換を兼ねて入れてみた
購入したのは注射器やボトルがメインのXADO USにはラインナップが無い短いアルミチューブ版で
エンジンやオートマのスプレー缶同様にウクライナ国内だけのアイテムなのかもしれん
チューブを開けると欧州の空港ターミナルなんかで匂うミントとハーブと石鹸が混ざったような香りが…
これがギアオイルの強い匂いと混ざりなんとも言えず癖になる芳香に
でもこれ幼児が誤飲するかもでヤバいね、添加剤に着香するとかさすが東欧、カルチャーショックだ
内容物はセラマイザーのような粒状ペーストを想像してたのでどうオイルに溶くか構えていたが実際は粘性の低いリキッド
軽量カップに入れたデフオイルに垂らしスプーンで攪拌したらうまく混ざった
このXADO添加済みオイルをフロントは延長じょうごで軽量カップから、リヤはダイソー醤油さしを使ってデフそれぞれに入れた
デフオイル充填後馴染ませ走行したが、あれこんなに車が軽かったっけ？と驚く軽快な走行感！というのは気のせいで
まあデフオイルに何かしてもたいていは分かりませんわな
効果が出るのは200km走行以降らしいです
週末はエンジン用3ステージをやってみる予定
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 09:49:47.99 ID:fC9dbHzGp.net
- >>928
添加剤スレで素人過ぎ
エンジンとATF
どちらが添加剤でトラブル起きる？
ATFは使えない添加剤多いよ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 12:42:20.18 ID:oaywo1hh0.net
- ゴールドパンチ入れたくなって来てる
誰か、正論で俺を止めて下さい
もしくは、既に使用してる方は背中を押してください
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 19:55:18.86 ID:Mp19FDlop.net
- ゴールドパンチ16マンkm交換不要となってるけど
免責には
※オイルエレメントの交換は必要です※
ゴールドパンチα3000を混入することでオイルの寿命は飛躍的にアップしますが、オイルエレメントは１万Km~２万Km走行後か、または1年に1回のどちらか早い方で行ってください。中古車にゴールドパンチを入れた場合、1回目のエレメント交換は５，０００Km~１０，０００Kmぐらいで行ってください。
これってエレメントは交換するけど
抜いたオイルは元に戻せっていってるの？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 20:14:50.43 ID:NZ/ovlA90.net
- そんなの存在するのか知らないけど、オイルフィルタ外したらオイル全部抜けると思ってんの？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 21:02:51.64 ID:Mp19FDlop.net
- 全部抜けるかはやったことないから知らんけど
結構抜けたりするんじゃないのかってのが素人の考えだけど
そんな素人にわかりやすく教えてくれ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 22:07:46.16 ID:B+FUFL+td.net
- オイルフィルターがドレンボルトより下にあるエンジンは見たこと無いな
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 22:11:58.78 ID:1d12ItMM0.net
- >>952
エンジン止めるとオイルはオイルパンに溜まる
エレメントはオイルパンより上に有る
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 22:56:14.72 ID:amBUOoXu0.net
- フィルターに逆止弁的なものかついてる。オイルポンプもラインに溜まったオイルが容易に落ちてくるほど精度悪くない。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/04(金) 23:22:32.92 ID:k+9FuMJBx.net
- >>954
スズキ車とかフィルタが下向きについててオイルフィルタの頭がパンよりわずかに出っ歯てるのあるな。
フィルタ交換の度に工具や手にオイル垂れるので非常に不愉快な仕様だが
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 00:31:38.01 ID:EPirLWnk0.net
- >>949
悪い事は言わんからやめとけ。毎回フラッシングしてBE-UPとかSOD-1とか入れてる方がマシになるから
>>950
ゴールドパンチ投入車のオイルフィルター交換作業やった事あったけど
抜けた分のオイルは新油で継ぎ足しだよ
因みにスズキのK6A/R6AやダイハツのKFとかトヨタのNZ型やAZ型、3Sのアルテッツァ用は下付き
横向きに付くJZ型とかGR型でもエレメントだけなら抜けても精々添加剤1缶ぐらいの量だよ
ディーゼルの四駆とかBMWとかメルセデスとかのエンジン上部にある奴は流石に知らんが
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 00:38:50.38 ID:q8xPlQZu0.net
- ゴールドパンチって京都議定書で推奨ってあるけど、
全文読んでも一言も言及ないんだけどなんで？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 02:50:34.72 ID:tRGCg8/+0.net
- >>952-955
素人にわかりやすくありがとう
納得した
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 03:40:19.15 ID:eKeQPPaRM.net
- オイル入れっぱなしで運用できるならタクシー会社ウハウハだべ。ドレンにコック付けて5000km毎に自分でオイル抜いて遠心分離器でスラッジ飛ばして酸中和剤入れて消耗した添加剤足すようなやり方じゃないとタール化した不純物でエンジン内が埋まるべな。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 10:33:00.79 ID:cxU17U940.net
- キーパープレミアムを二千円で買えた。
いつもの新油銘柄交換後５００ｋｍ走行後に投入。やっぱり振動激減するね。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 12:05:30.11 ID:DvTeSvtB0.net
- >>960
そこまでするなら交換するよなw
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 16:20:19.14 ID:3W7Hc1zy0.net
- しかし、ゴールドパンチは普及会迄ある人気添加剤で、個人名 会社名を出したクレーム報告は見当たらない
本当に16万キロ交換不要ならメーカーが新車時に添加しても良さげなんだけど？
不思議だわ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 17:14:18.16 ID:d5OAIiiGa.net
- 本当に効果あるなら純正オイルに採用されるよな
モリブデンみたいに
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 19:03:08.84 ID:eosTHx+80.net
- 何でもそうだけど、そんなに効果あるなら全世界の各メーカーが何故純正採用しないの？ってね。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 19:53:20.48 ID:hOdBeL0k0.net
- SEVと同じだなw
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 20:09:35.72 ID:eosTHx+80.net
- 逆にトンデモなく見えるもんでも、効果あるデータ取れりゃメーカーは採用するのよな。トヨタのアルミテープみたいに。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 20:24:20.28 ID:jne6yFhqM.net
- 大半の健康食品と同じで規模の小さいところがその手の煽り文句込みで出すからお察しw
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/05(土) 21:53:17.32 ID:EPirLWnk0.net
- 口コミメインで売ってるからなアレ。主婦層が騙されて買うとか多い
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 08:31:04.83 ID:mWSqf6B4M.net
- >>967
トヨタはキ印の管理職多いからw
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 08:36:56.78 ID:9ii3gbd4a.net
- >>967
トヨタは典型的なオカルト信者を相手にしてんだから
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 09:58:26.06 ID:XtFQlWvX0.net
- メーカーでエンジン作ってる知り合いに添加剤聞いてみた
そいつはミリテック1 信者なのに「何故メーカーで使わないのか？」って
塩素系は燃やすとダイオキシンが出る
走りでオイルが燃える事は殆ど無いからユーザーには問題無い
でも、メーカーが廃オイル処理する場合には世界中トータルで考えるとソレなりの量となる
メーカーとして、良い物としても叩かれる材料になるので使用出来無いとの事
逆にユーザーで使わない奴は馬鹿って話しだった
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 10:09:33.90 ID:nMcLm+OWM.net
- >>972
なるほどねえ
乗ってるのは旧車かな
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 10:19:48.82 ID:mWSqf6B4M.net
- なぜか都合よくエンジン作ってる知り合いが出てくるスレw
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 10:37:26.73 ID:XtFQlWvX0.net
- >>974
中部地方だとメーカー知り合いがゴロゴロいるわw
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 10:46:49.06 ID:7ooJO9OVM.net
- こいつ自演してまでミリテック最高！の割にゴールドパンチやオイールに浮気するオカルトレス乞食だからしゃーない
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 10:47:27.72 ID:jKE88FCNd.net
- まあ効果の有無や程度だけでは純正採用の判断は出来ないよね。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 11:11:54.73 ID:52IqsYQUp.net
- まあ、メーカーの奴迄ミリテック1 だから仕方ない
ってか、車仲間内はもう殆どミリテック1 入れるわ
体感で全然違うからな
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 11:22:58.50 ID:8N40NLgjp.net
- そりゃ効果が高ければ純正採用するわけじゃないだろ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 11:26:26.58 ID:QJcK17iEM.net
- スレ立てできなかった>>980よろしく
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 12:51:38.22 ID:vXPb+5vI0.net
- >>964
効果あってもコストの関係で採用されてないのいくらでもありますよん。
それに、効果あっても一般ユースからしたらオーバークオリティ ってのもあるし
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 13:33:34.25 ID:mWSqf6B4M.net
- >>981
それってコストに見合わないって事だよな
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 13:37:20.84 ID:joNs8SbGd.net
- 純正採用されないものは一律に、効果が無いか悪影響があるとする意見もあるから…ｗ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 13:58:29.99 ID:b0d8sUYid.net
- オイル製造メーカー謹製の添加剤はだいたい有機モリブデンだよね
オイルを製造していないメーカーの添加剤はそれ以外の成分が主流
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 14:37:06.52 ID:57nseu98M.net
- とりあえず進化剤入れてみた
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 14:48:47.10 ID:UmqCrO3YM.net
- とりあえず非塩素系のZOILいれますわ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 14:58:30.12 ID:ZEHVs/Qy0.net
- 取りあえず次スレはﾜｯﾁｮｲありで桶？
ﾜｯﾁｮｲ無しである重複はﾇﾙｰ？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 15:04:06.19 ID:Gk5ro45/M.net
- >>987
今あるやつ荒らしが立てたIDなしだから放置でﾜｯﾁｮｲ有りでお願いします
- 989 ：986 ：2021/06/06(日) 15:35:51.84 ID:ZEHVs/Qy0.net
- >>988
ｽﾏｿ,ｽﾚ立てしくった。代行頼むわ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 15:37:06.97 ID:51+8tdfAd.net
- BMW乗りの間ではREWITECが流行ってるな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 16:36:01.27 ID:fo5Cw7p+M.net
- 自分は規制で立てられないからﾜｯﾁｮｲありで誰かよろしく
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 17:51:42.35 ID:0Ivj9oMNd.net
- 建てたよー
オイル添加剤総合スレッド【四一本目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1622969463/
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 17:52:14.29 ID:0Ivj9oMNd.net
- テンプレは誰か頼みます
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 18:11:48.38 ID:fo5Cw7p+M.net
- >>993
乙
テンプレ貼ってきた
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 18:43:16.33 ID:ZEHVs/Qy0.net
- >>993-994
乙
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 18:53:13.41 ID:7EA/tBXU0.net
- クルマ系YouTuberに16万キロ無交換の実験して貰いたい
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 21:11:36.70 ID:ar+Fp7Dma.net
- 塩素系以外なら何でもいいわ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/06(日) 21:37:45.60 ID:7bJiSEDgd.net
- >>972
このエンジン設計の下りは酷いわ
XADOの人みたいに何か参考になる話一切ないし害悪
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/07(月) 02:06:43.38 ID:CemaeS0+M.net
- オイル上がりとかオイル漏れとか一切思案にないのはなんでなんやろな。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/07(月) 05:33:09.55 ID:i2ja/zfB0.net
- ↓1000どうぞ
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/07(月) 06:49:58.92 ID:KqZbP33TM.net
- だが断る！
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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