物流遅れ、強まる懸念　コンテナ不足、拍車の恐れ―スエズ運河座礁 [ひよこ★]

1 ：ひよこ ★ ：2021/03/27(土) 08:36:07.13 ID:3KjOtRET9.net

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021032601181
2021年03月27日07時08分



　スエズ運河で大型コンテナ船が座礁した事故で、物流停滞への懸念が強まっている。復旧のめどは立っておらず、船体が運河をふさいだ状態が長期化する可能性が出てきた。新型コロナウイルス流行の影響で生じた世界的なコンテナ不足に拍車を掛ける恐れもある。

　スエズ運河は、アジアと欧州を結ぶ海上輸送の要衝だ。日本郵船によると、世界全体のコンテナ輸送のうち、アジア―欧州間は１割を占める。そのほぼ全てがスエズ運河経由とみられる。

　日本郵船などが出資するコンテナ船運航会社オーシャンネットワークエクスプレスは２隻が運河で足止めされた。運河に入れず周辺に滞留する船も増えているという。

　トヨタ自動車や日産自動車、三菱自動車は輸出にスエズ運河を利用しており、各社が「影響について情報収集中だ」と注視する。日本への原油供給は運河を使わないため影響は限られそうだ。

　通行不能が続けば、南アフリカ・喜望峰を経由するルートに変更せざるを得ず、１週間程度の遠回りとなって費用も増える。「まだ回り道を決断できる状況にない」（国内海運大手）との声が多いが、ルート変更に踏み切る動きも出始めた。

　コンテナ不足も懸念される。コロナ禍による巣ごもり消費の急増などで昨年秋から世界的にコンテナ不足に陥った。今回の事故で船上に留め置かれるコンテナが増えれば、状況が一段と悪化しかねない。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2021/03/27(土) 08:47:21.76 ID:rv2/7x5m0.net

元々需要高騰で逼迫してた海運にトドメを刺した感じ?

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [CA]：2021/03/27(土) 09:11:44.75 ID:qeEhuX3V0.net

北回り航路は？
そろそろ氷も解けるだろう

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]：2021/03/27(土) 09:12:26.66 ID:GIVWfDZ50.net

原油は大丈夫で
不幸中の幸い

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [US]：2021/03/27(土) 16:47:05.84 ID:x1nyhfEu0.net

欧州とアジアが寸断されて遅延する

誰が得するか？中国でしょ