高速道路での速度の個人的な評価

1 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:03:50.14 ID:MOEG0My+.net

79以下 ふざけるな
80 障害物
90 動く障害物
100 法の最高速度
110 よくある日常の一般常識
120 追い越す速度
130 一般人の限界速度
140 瞬時の判断が出来る限界速度
150 この世界へようこそ
160 全てが止まって見える
170 とち狂ってます
180 頑張って興味本位で出しても一般車両の限界 死にたいの？他人を巻き込むなよ
181以上 こんなところで速度を求めてどうなる？死ねばいいのに

2 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:06:30.29 ID:/wtjLzoH.net

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　フェラリーとかのスポーツカーだと全体が＋５０キロ増しで考えるといいんかな

3 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:06:54.43 ID:ZF46Z2yU.net

>>1
はよ免許取れ。

4 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:19:56.80 ID:Zvj5PSlR.net

たまに４０ｋｍくらいで走ってる車いるからなｗ
多分痴ほう症だろうと思うが

5 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:38:47.17 ID:Vm+jBb2Y.net

スピードだすと減速するのが難しいのよ
そんなんで俺は120が限界

6 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:42:33.87 ID:8pxfpVvA.net

原チャリでは高速走れないにゃ〜

7 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:45:47.61 ID:r1cJrjTa.net

＞140 瞬時の判断が出来る限界速度

　判断はできても対応が間に合わないがな
「あ…これは死ぬわｗ」で終了

8 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:57:05.41 ID:ZwNedceZ.net

160まで経験あるけど止まっては見えない
それ以外は同意
それにしてももう怖くてとても出せない、特に警察が･･･

9 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:58:32.53 ID:mg5WMkYD.net

燃費、乗り心地、80キロ制限の見落としによる一発免停のリスクを考えると、
左車線で90キロが模範解答な気がするが

10 ：Ψ：2016/05/21(土) 23:59:28.97 ID:9BW8/uK1.net

もう何年も前のことで時効だが〜　
一般車のリミッタ限界まで試したことあるよ〜　今まで乗った車、全部ｗ

くるまにもよるが、150超えると恐いな〜　接地感が弱く感じる。

マックスだと、まっすぐに走る以外、何もできない。
ほんと、１５０超えるとダウンフォースが欲しいと感じる。

レース車輌のように、ブコツででかいスポイラーつけたら、全然違ってくると思うわ。

11 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:25:25.69 ID:T10Niu4G.net

7とか8とか9とかは軽自動車かレンタカーの生活か？
がんばって働けよ。

12 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:27:09.11 ID:RuLyaWtK.net

うちも大体の車で限界まで出したかな？
BMW６尻はリミッターの２５０までだけど１７０とかまでは一般車の１００キロくらいにしか感じないわ

13 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:29:28.38 ID:qJA/SxAf.net

約20年昔、見ず知らずのスカイラインと何となく高速同方向で
何となく前となり後ろとなり、
たまたま２００キロメートルくらいランデブーになったことがあった。
こっちは水冷リッターカワサキ。

渋滞ノロノロではお互い紳士で。
オールクリアでは、バトルでは無いが、250km/h overの領域まで。
自分たちの肌で感じる、安全を外し過ぎない、いい感じの高速クルージング。

相手はどうか知らんが、
俺は何となく通じるものが有った。

高速の分岐で向こうがウインカーを出して別ルートに去るとき、
俺は何となく左手を挙げ、敬意を評した。

すると、スカイラインはクラクションを軽く二度鳴らし、分岐を左に別れて行った。

そんな領域に住む、バカげた輩は少なからず居る………

14 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:32:46.53 ID:qJA/SxAf.net

あ、どっちも全開なら300キロ出る車両よ。

全開にしてないのも、互いに判ってた。

15 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:36:10.04 ID:IZvHq6uL.net

むかし国産のターボ車でリミッター体験したくて２〜３回直線で180kmまで出したが安定感はイマイチだったな
今はベンツだが180kmでもかなり安定感がある
リミッターはないが怖くてそれ以上は出したことがないｗ

16 ：Ψ：2016/05/22(日) 00:42:01.11 ID:K8RrNDmB.net

いつのまにかなくなった警告音

17 ：Ψ：2016/05/22(日) 01:21:01.54 ID:7ERH/nlz.net

>>16
眠りを誘うらしい
それとコストダウン

18 ：Ψ：2016/05/22(日) 03:47:45.57 ID:NUeL2JFk.net

何が怖いって
ばつく

19 ：Ψ：2016/05/22(日) 04:16:50.30 ID:z1qndLtm.net

GPz400Sに乗っていた頃の高速での巡航速度は110km/hだったが、景色の流れ方が
感覚的にしっくり来ると言うか、気楽な速度だったよ

手の平を風にかざして空気のボールを押し当てられるような感触を味わうのが
小気味よかった

20 ：Ψ：2016/05/22(日) 06:22:07.69 ID:/zsy+nkB.net

>>1の真似でもないが、風に個人的に解釈してるのをカキコしてみる。

72（45mph）：料金所300M先の看板での通過速度
80（50mph）：料金所500M先の看板での通過速度　
90（50knot）：軽自動車時の一般巡航速度
96（60mph）：快適巡航速度　／　貨物運搬時の最大巡航速度　／　工事区間通過時の最大巡航速度　／　軽自動車時の最大巡航速度
100：料金所1000M先の看板の最大速度　／　法律上の最高速度

105（約65mph）：オービス通過時に引っ掛からないであろう最大巡航速度　／　軽自動車時の最大巡航速度
112（70mph）：速度の割に燃費が良い最大巡航速度上限（ここを越えると燃費落ち始める）

120（75mph）〜131（約81mph）：料金所2000M先の看板での最大速度　／　一般車での高速巡航速度域
135：一般最大運用での最大巡航速度

144：（80knot／90mph）一般最大臨時速度
161：（100mph）ビビリミッター発動


モデル車種　：　鈴木Kei　／　五十鈴エルフ　／　日産シーマ　／　豊田コースター（マイクロバス）　／　ベンツ〜マイバッハ　／　アウディＳ８

21 ：Ψ：2016/05/22(日) 22:18:20.82 ID:/zsy+nkB.net

あげ

22 ：Ψ：2016/05/22(日) 23:31:06.80 ID:ns4b32EQ.net

軽がバイク煽ってるのたまに見るけど、
高速を走ってるようなおっきいバイクは一瞬でリミッターまで加速するような性能持ってるんだぞ
GTRとかその辺の車を煽ってるのと変わらんのよ

23 ：Ψ：2016/05/22(日) 23:36:58.85 ID:+S0xwZbP.net

タイヤが高速でどれだけ持つか
わかってない役人が大杉

例えば
巡行速度100キロで何分持つかとか
タイヤの劣化の耐久性とかな

24 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:35:40.64 ID:M7yb3NbQ.net

タイヤもだが、制動状況もや天気を無視してるような奴も多いよな

25 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:43:43.71 ID:f9wQKlVJ.net

常磐道でﾊﾞｲｸ20台くらい連んで150で流してたら高速隊PCに捕まって小一時間説教を聞かされた経験がある
台数が多すぎ計測出来なくて切符は発給されなかったｗ