北陸新幹線敦賀2022リニア品川2027北海道新幹線札幌2030リニア大阪2037北陸新幹線大阪2046

1 ：Ψ：2019/05/06(月) 17:54:23.37 ID:y7i3wh3e.net

長崎新幹線2022
九州新幹線乗り入れは計画段階

2 ：Ψ：2019/05/06(月) 17:56:53.64 ID:X8hJWhBA.net

長崎はもう無理だろ
諦めて四国新幹線を整備しよう

3 ：Ψ：2019/05/06(月) 18:06:48.11 ID:5/ZD8mCg.net

こんな無駄な二重投資をいまだにしてるんだからな
そりゃ滅ぶわ

4 ：Ψ：2019/05/06(月) 18:15:54.51 ID:UMU1fmtB.net

大深度地下での放火や火災、停電による運行不能時などの
乗客の安全対策は白紙のまま


リニアは世界一危険な乗り物

5 ：Ψ：2019/05/06(月) 18:16:16.32 ID:REhP3cwN.net

>>1
北陸新幹線大阪2046　　＞
米原経由なら東海道新幹線大阪まで今後3〜4年のうちにできるわ
2046年ってボケたこと言ってるんじゃない。
トンネルだらけの大難関工事　京都出発して山から山への
超難関巨大トンネル工事でようやく抜けたら日本海のド田舎
小浜。2046年なんてその頃にはリニア新幹線が東京ー名古屋ー大阪まで
できとるわ。莫大な税金垂れ流しのかねに群がる土建屋・ヤクザ政治屋が
推しているんだな。くだらん税金垂れ流し無駄遣いの工事ヤメロ。

6 ：Ψ：2019/05/06(月) 18:20:10.35 ID:jL2VzBek.net

使うこと無いわ

7 ：Ψ：2019/05/06(月) 19:25:59.02 ID:OzoE4huv.net

>>1
リニア大阪開通もっと早くしろよ。

8 ：Ψ：2019/05/06(月) 19:29:16.49 ID:OzoE4huv.net

>>4
車輪がある。横にも。
それと数キロ毎に避難用の竪穴通気口が建設されてる。

9 ：Ψ：2019/05/06(月) 21:07:33.13 ID:7CUHxO2O.net

新幹線が普通の特急電車となり、
リニアが超特急になるってこと。

次は物流新幹線を実現してほしい。
高速道路のトラック混雑はもう限界だわ。

10 ：Ψ：2019/05/07(火) 05:09:41.97 ID:iYYvAhL0.net

https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/9c2613ea231794733391ebfe9c9c58ab_400.jpg


https://radicalpost.com/wp-content/uploads/2018/11/86b4e0f754cbf8d3efd22a686dea016e.jpg

11 ：Ψ：2019/05/07(火) 05:24:04.28 ID:fVNahloA.net

https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/asset.bengo4.com/categoryGuideImage/3291.jpg


http://www.e-ishi.jp/news/3%E4%B8%96%E4%BB%A3%E3%81%8A%E5%A2%93%E5%8F%82%E3%82%8A.jpg

12 ：Ψ：2019/05/07(火) 09:03:22.68 ID:WplZFJly.net

>>5
米原？
関係者合意が取れないから死ぬまで着工すら無理
長崎新幹線以上にない
つかこの期に及んでまだ米原が忘れられないとは惨めすぎる

13 ：Ψ：2019/05/07(火) 09:04:47.76 ID:TnY8puWf.net

>>5
北陸新幹線の米原経由は別の問題があるが、田中角栄の原案の
敦賀ー小浜ー北京都(亀岡)ー新大阪なら、工期も費用も大幅に短縮できた。
京都は市営地下鉄も、地下を掘ったら遺跡が続々と出土して、工期も工費も
大幅に延びることになった。北陸新幹線も京都の地下線区はきっとそうなる。

14 ：Ψ：2019/05/07(火) 16:50:22.21 ID:7scpBuZA.net

ほぐりぐは敦賀で凍結だな

15 ：Ψ：2019/05/07(火) 17:05:50.67 ID:ZZQBSmY5.net

維持費出ませんよ

16 ：Ψ：2019/05/07(火) 23:35:01.62 ID:be2lLB1p.net

>>12
おまえヤクザ　利権無に群がるウジ虫政治屋の仲間だな　トットと死ねあほう

17 ：Ψ：2019/05/08(水) 00:32:43.98 ID:14EE9UZR.net

小浜ルートの北陸新幹線に、くだらない莫大なカネかけるんだったら
名古屋ー京都ー大阪を一直線で結ぶバイパス新東海道新幹線を新たに
作ったほうがよい。米原ルートは普段は北陸新幹線専用にする。

18 ：Ψ：2019/05/08(水) 05:04:22.50 ID:3kvzMMEf.net

https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/9c2613ea231794733391ebfe9c9c58ab_400.jpg



https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggUrkvY3uDddTS.HsbAMLM5w---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-11175195191

19 ：Ψ：2019/05/08(水) 05:35:05.03 ID:pINVqRT4.net

https://d2dcan0armyq93.cloudfront.net/photo/odai/400/9c2613ea231794733391ebfe9c9c58ab_400.jpg


http://archives.jpn.org/name/images/0190.jpg