■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【日産】NV200バネット Part11【三菱デリカD:3】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 11:32:12.26 ID:3CtvLeI10.net
- メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/
まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/
前スレ
【日産】NV200バネット Part10【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377747629/
過去スレ
Part9 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342934400/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329047520/
Part7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316953621/
Part6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308367254/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293311618/
Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268907211/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250922192/
Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243679697/
Part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238672487/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:58:56.85 ID:rqDEd+noO.net
- 激しく１乙
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:57:59.96 ID:3q0ZdKMN0.net
- >>1
乙＞２００
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 01:52:11.54 ID:0jkJGkfK0.net
- 前スレの
>NP200ピックアップ
>http://www.autoevolution.com/news-g-image/nissan-np200-is-a-dacia-logan-pick-up-in-south-africa-video/206645.html
はＵＲＬでも判るけど、ダチアロガンのＯＥＭか。いいねぇ。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:02:55.28 ID:G4nAJqFE0.net
- Nissan Prices the e-NV200 Electric Van from ￡13,393 in the UK
http://www.carscoops.com/2014/05/nissan-prices-e-nv200-electric-van-from.html
229万6509円
なんか、リーフの電池が200万って話だったけど、海外ではずいぶん安いんだな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:24:48.76 ID:+QvGtwO60.net
- >>5
バッテリーレンタルで約10,000円/月かかる
補助金適用＋バッテリーリースプランで乗り出し229万
6年乗って計300万の支払い（補助金が85万とすると総額385万）
日本では最安グレード390万程度を予定（補助金適用前価格）
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:10:00.09 ID:7sRJRzGb0.net
- 日本で約400万で売りつけてぼったくろうとする日産社員か？ｗ
それにEVの日本政府の補助金も8月までだぞ
400万で売るならEUで買うやつより100万ボッタクリの計算じゃん
プラス、バッテリー劣化のリスクも日本人が背負うシステム
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 14:26:03.41 ID:+KVKRZ2G0.net
- >>7
いやちがうだろ
UK日産の補助金抜きが約385万円ってこと
400万で日本発売ならほぼ同価
ただ、その積載量のバンに400万は出せる人少なそう
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:39:02.03 ID:y/9aK31k0.net
- >>8
スペインからの船代を考慮すると、むしろ破格でわ。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 14:29:36.36 ID:ZqdJh8m30.net
- 船代等の輸送料なんて僅かなもの
スペインからの船は
日本や韓国への帰り便だからね
空気を載せて帰るよりは
マシ程度
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 16:55:02.81 ID:GTYTx5q90.net
- 小型貨物車に幾らまでなら払うかって考えろよニッサン
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 17:17:07.25 ID:wkmvyK1D0.net
- そうだよね。
600ｋｇ積みだからなぁ、400万出すなら2t車の箱バン買えるんだよね。
その辺よ～く考えてから値段付けてね、ヨロシク。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:00:54.56 ID:JqvjPW3w0.net
- 前輪の減りが早すぎる
まだ2万キロなんだがローテーションしようと思ったらスリップマーク出そうだった
いくらなんでも早いだろ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:07:22.57 ID:7GnVjTCv0.net
- >>13
前後でプライ数違うからローテーションできないでしょ
俺も18000でほぼスリップマーク出て替えた
後輪は倍の36000以上持ったから
全部８プラにしたらローテーションもできるよ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:57:03.34 ID:GTYTx5q90.net
- セカンドカーとかと乗り比べるとカーブでの横Gには強いがその分タイヤに負担がいってるんだから、
運転を見直すいい機会
他のNV200乗りの運転みててもカーブ前の減速がおろそかになってるのが目に付く
カーブしてからブレーキ踏んでるの多いぞ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 21:59:55.23 ID:DfcSM+yd0.net
- タイヤは最初のがトーヨーだから特にやすっぽいな。
おれの買った時もっとパワステが軽かった気がするが・・
- 17 ：13：2014/05/31(土) 12:39:10.60 ID:fd0rIdAY0.net
- >>14
５ナンバーなので前８プライ後ろ６プライで行こうと思ってる
全部減ったら乗用ミニバンタイヤ入れたいんだけどもったいないから使い切りたい
>>15
貨物車ならぬコーナリングができるので気に入ってます、確かにタイヤに負担かも
>>16
トーヨーのうんこタイヤだよね
トランパスMP入れたい
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 01:39:24.37 ID:vVyZ04jA0.net
- NV200の運転席のシート下ってどうなってるの？
例えば２ｍ以上の金物とかを運転席の下まで置ける？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:06:59.38 ID:Hsepe0MQ0.net
- 助手席下へ突っ込んで3mて書いてるがな
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 06:50:56.07 ID:05+lFQqF0.net
- 運転席て書いてるがな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 09:29:05.59 ID:zcfptKI50.net
- >>18
オプションの小物入れ及び寒冷地仕様のヒーターダクトが無ければOKだと思う
減速時に飛び出してブレーキの下に入り込むと危ないので試乗車で現物確認したほうがよい
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 10:06:00.13 ID:9/gxruJp0.net
- 16X-2Rを購入検討中。
WEBで見ると、NV200のリアシートは軽いので
取り外し容易ってよく見るんだけど、それは4ナンバー仕様の
シートの話なんでしょうか？
16X-2R用のシートは結構ゴッツくて重そうな気がしてる。
実際取り外した方いたら教えて。 一人で持てる重さっすか？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 16:54:49.19 ID:tcjVJRdZO.net
- >>22
ベンチプレス９０ｋｇ上げる男だけど、
頑張れば１人で持てるよ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 21:13:33.41 ID:xYpAxqXg0.net
- >>22
軽々とたためるし外すのも楽だけどなあ
こればっかりは自分で確認した方がいい
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 00:15:57.16 ID:7ksL9RVz0.net
- スレチかもしれんがe-NV200が欲しくなってきた。
電気自動車に興味があるが、リーフは見た目が好みではない。
でもアラウンドビューモニターの設定がないのよね～。
- 26 ：18：2014/06/05(木) 00:32:17.58 ID:wot6uCi30.net
- >>19
>>20
>>21
YES！ありがとう！
バネットだとエンジンがシート下だから絶対無理だったから聞いてみた。
考えたら、前列下や前列後ろが何もなくてスッキリしているなら、結構広く感じるかもしれないな。
ほしいよNV２００！
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 01:48:08.85 ID:1DWFALri0.net
- >>25
200万円で買えるならまだしもなぁ。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 09:14:37.81 ID:0jlcrqxj0.net
- >>22
３ｘ６板積むのにXR-3のシートこの間外した
一人でなんとか持てるが結構重い
当方３０代後半１７０ｃｍ６５ｋｇです
油断するとよろけてボデーにぶつける危険有り
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:10:31.29 ID:qs4Oe6d00.net
- ベニヤなら椅子取らないでも、背倒すだけで
斜め置きで２・3枚積めると思うけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 12:20:13.71 ID:EBphJJaN0.net
- >>28
外したシート俺にくれ。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:05:50.88 ID:0jlcrqxj0.net
- >>29
表面化粧付き５．５ｍｍ20枚だったもんで
ただしその後2列3列共にシートバック前に倒せばその上に乗っかる事が判明いたしました
>>30
だめあげない
蛇足だが外したついでに建築用防音シート床に引いてみたが効果は薄い
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:04:59.37 ID:uY/HrA4i0.net
- 全長2m近くのバイクを積みたいんすよね。
なので椅子取らないと厳しいと思うが、車検の度に
ぎっくり腰になるのも辛いので、一人で運べないほど
椅子が重いならおとなしくハイエースにしよう。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 20:48:00.40 ID:q60mAF7l0.net
- バイク積む話題は前スレで散々出てなかったか？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 16:47:58.01 ID:igahn1/40.net
- ６月９日 日産 電気商用車「ｅ―ＮＶ２００」発表会
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:42:02.14 ID:MjeUB3ui0.net
- ６月９日って今日やん。さーて、幾らで売りだすんだろ。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 10:56:35.37 ID:Tb7IYwKp0.net
- ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
バン388万～407万
ワゴン462万～478万 たけーよ(´・ω・｀)
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 11:06:26.48 ID:qOhYfT+10.net
- 日産EV初の商用車「e-NV200」を発表
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140609-01-j.html
＜販売目標台数＞ 500台/月 (2014年度目標: 合計1000台)
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:04:42.06 ID:Fp/dj/U50.net
- Nissan Prices the e-NV200 Electric Van from ￡13,393 in the UK
http://www.carscoops.com/2014/05/nissan-prices-e-nv200-electric-van-from.html
229万6509円
バッテリーレンタルにすればこれだけ安くできるのに日本人からはぼったくるんだな日産
ま、売れねーよ、こんな価格で、この性能。馬鹿な役所が神奈川県のような知事命令で導入するだろうけど
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:28:36.85 ID:MjeUB3ui0.net
- 2乗のVXで388万かあ・・・・・・・・。。。。。。。。俺のVXの2倍かよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:30:47.82 ID:MjeUB3ui0.net
- おっと、俺のはDXだったｗ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:34:25.18 ID:OXziCOzh0.net
- E-NV200
全幅 1755mmで1ナンバー。
この時点でダメ。
バンは1695mmで4ナンバーじゃないと。
もともと車両本体価格が高いので任意保険料は高くなるが、
1ナンバーならさらに任意保険料が高い。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:37:12.63 ID:MjeUB3ui0.net
- １ナンバーかよ。保険の等級引き継げないやん。
新規加入なんて無理過ぎる。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:37:37.26 ID:OXziCOzh0.net
- 高速道路はまず使わないし、
半径40キロ程度で2シータールートバンを想定。
リッター10キロで10万キロのガソリン代が150万円
e-NV200は約200万円高だから、
まあ、ガソリン車で十分か。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:38:45.35 ID:OXziCOzh0.net
- >>42
乗用グレード（ワゴン）なら3ナンバー
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 12:42:18.62 ID:MjeUB3ui0.net
- ワゴンって460～480万だぜ。保険の為に そんなの買ってシート外すの？ないないｗ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:07:41.47 ID:QjD/1uji0.net
- >>41
高速料金も高い＜１ナンバー
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 14:12:24.96 ID:Ulz8bb0w0.net
- あるもないも最初からここのスレ民みたいなユーザーをターゲットにはしてる車じゃないだろこれ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 15:49:38.30 ID:l1Z5ZaH90.net
- だからメールが送ってこないのか
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 16:07:10.23 ID:E7DDcT4I0.net
- 1ナンバーとか3ナンバーとか価格も含めて衝撃的だな
e-NV200は別スレにした方が勘違いなくていいかも
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:21:31.52 ID:a52WAdWo0.net
- 補助金はイクラですか？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 18:41:08.32 ID:Tb7IYwKp0.net
- 85ﾏｿ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 21:42:16.15 ID:GIomLPQY0.net
- e-NV200、値段にどうこう言う気はないが乗用車としては単純にださい。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:03:22.60 ID:8jy4GFEE0.net
- e-NV200 1ナンバー400万
ランドクルーザー70バン 4L5MT 1ナンバー400万
両極端だけど1ナンバー
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:25:04.99 ID:DFqSJyOT0.net
- NV200欲しい病のおっさんです。
バンのGXにリアシートをグレードアップできるオプションがありますが、あのシートの座り心地は良いですか？
座面のクッションはある程度我慢するとして、足の座りがどんなものか気になります。
前に投げ出した感じになりますか？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:04:23.80 ID:AjxVRkjH0.net
- 日産、リーフの“e-パワートレーン”を受け継いだ新型商用EV「e-NV200」発表会
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652481.html
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 00:23:04.45 ID:/QzNJBrT0.net
- リーフ臭い顔がイカン
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 10:22:09.44 ID:aTup6hJ00.net
- >>54
オプションリヤシートの座り心地は決して良いものではありませんが
標準シートよりはかなりマシだと思われます
足元は広くないです、乗用車より若干空間がある（全席の下に空間有り）程度です
折りたたみ故にシートバックが低いのでヘッドレストを伸ばして使いますが
ホールド感は乗用車に比べると良くないのが難点です
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 14:49:43.63 ID:NwaiQgTH0.net
- 軽の５位
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 14:51:02.81 ID:NRtpNNqv0.net
- じゃあ、ミニキャブMiEVでよくね？
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:41:46.14 ID:bAebv7BO0.net
- 後部座席を多用する人向けじゃない
そういう人は素直にセレナを検討した方がいい
- 61 ：54：2014/06/10(火) 22:43:49.57 ID:sc1Z12Cn0.net
- >>57
>>60
情報ありがとうございます。
フィットとかのコンパクトカーくらいの座り心地なら許容範囲なんですよね。
MTであることと、機能的なデザインがたまりませんし、運転したら良くできてるなと素直に思える車でした。
家族には反対されそうだけど…
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:38:47.39 ID:kvSLmyWH0.net
- みなさん色は何色乗ってるのでしょう？
自家用なら黒かブレードシルバーにしようと
思ってます。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:48:29.86 ID:kzuTvHe/0.net
- グリーン買うなら今のうち。
e-NV200ってリアにバーフェン付けて1ナンバーなんだよね。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 05:19:44.73 ID:tPghhpGi0.net
- >リアにバーフェン付けて
4ナンバーの概念のないスペインで生産。プレスじゃないの。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:14:45.46 ID:gKJVJ5Eo0.net
- >>61
個人的な意見だけど、コンパクトカーの方が後部座席は乗り心地がいい
家族とか人数乗せる機会はあまりないから必要に応じてセレナをレンタルしてる
頻度とかにもよるけど、MTでバン狙いなら後部座席は付属品程度のものと思ったほうがいい
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:25:42.68 ID:IsgDwkHM0.net
- >>54
ミニバン系MTならカングーに1.2Lターボ6MTがある。
- 67 ：54：2014/06/11(水) 20:11:14.45 ID:e6+tFEQ10.net
- >>66
じつはカングーが本命なんです。
だけど自分の所得でルノーは厳しいなと…
でもこの車カングーに負けてないですよね。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:15:15.57 ID:pX6QHxFU0.net
- 【国際】ＮＹタクシー日産独占契約の裁判、米州高裁「合法で適切」地裁判決覆す
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402456995/l50
ＮＹタクシーで日産の独占容認 米高裁
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM11013_R10C14A6EAF000/
【ニューヨーク＝共同】米ニューヨーク州の高裁は10日、
日産自動車がニューヨーク名物の黄色いタクシー「イエローキャブ」を
10年間にわたり独占的に供給する契約を「合法的で適切だ」と認める判決を出した。
無効と判断した昨年10月の州地裁判決を覆した。
ニューヨーク市の１万３千台超のタクシーを日産のミニバン「ＮＶ200」にする計画で、
日産は2011年に市と契約を結んだが、燃費性能に難があるなどとして、
地元のタクシー団体などが提訴。地裁が「市には日産のタクシーに統一する権限がない」との判決を出し、市側が上訴していた。
ニューヨークのタクシーは現在、米フォード・モーターの大型セダンや
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」など20車種以上が使われている。
原告のタクシー団体などは、日産車の燃費性能がハイブリッド車に比べて劣ることや、
障害のある乗客向けの基準を満たしていないと主張していた。高裁判決を受け、上訴するかどうかを検討する。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 23:45:21.87 ID:m/vWcjlU0.net
- 後部座席は軽の５。普通車クラスじゃない
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:13:29.70 ID:37dNiEP00.net
- >>67
乗り心地はカングーの方が遙かに良かったけど
積載量と信頼性はNV200の方が勝ってるんじゃない？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:26:44.72 ID:CrSgB1fq0.net
- Mag-Xのスケジュールで11月にNV200平床って後輪小径ダブルタイヤで平床タイプ？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 09:21:06.07 ID:KnnIN4ax0.net
- まったくもって意味がなさそうだ 平床
でも小径ダブルタイヤを想像すると萌える
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:01:03.66 ID:CrSgB1fq0.net
- ttp://www.kohtsukai.net/backnumber/140526/140526.html
今年９月末で生産終了が決まったタクシー専用車「セドリック」に関連し、
日産自動車営業本部フリート事業部・野出順部長、マーケティング本部の高木純一・マーケティング・ダイレクターが
同社のタクシー戦略について説明した。
両氏は、セドリックの生産終了は最終決定であり、日本向けの後継車として11月以降に発売予定の
「ＮＶ200バネットタクシー」の平床タイプについて、現行の「セドリック・クラシック」より低価格で提供できると説明。
次世代タクシーの周知・ＰＲに努めるなどとして、理解を求めた。
委員からは高級セダン「ティアナ」のタクシー向け転用について質問があったが、
日産側は「ＮＶ200」を想定していることなどを重ねて説明したもようだ。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 19:35:53.08 ID:J7QykNIU0.net
- 某社のセンタータンクレイアウトの特許が切れてみんな幸せになると妄想
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:07:20.51 ID:HcDllsan0.net
- 平床は職人カーだと棚作るのに魅力的だなぁ
でも結局全体では低く(狭く)なってしまうのかな？
するとハイルーフになるのか！？
軽から乗り換え考えてるけどちょっと待った方が良いのかな～
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:05:18.53 ID:AIeMFVSc0.net
- NV200の乗り心地でタクシー利用はきついんじゃないかな
助手席や運転席はともかく後部座席は利用者向けに出来ているとはとても思えないのだが
安かろう悪かろうでトヨタにタクシーが流れ出ていくんじゃないかと予想
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 22:37:14.58 ID:V1DD1p2m0.net
- そのへんはサスの設定でどうにでもなるのでは
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 02:15:14.34 ID:vkeCcXSU0.net
- >>76
あんたが心配する以上を想定して車作りするから心肺せんでいいw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:23:13.27 ID:WHmQfCW60.net
- >>78
やだ、心肺しなきゃ死んじゃう！
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:23:25.60 ID:Zh/B202P0.net
- NV200の平床が出るって書き込みがあったけど
リアのホイールハウスが相当高いから平床だと積載性は悪くなりそうだよね
リアシートの足元の部分だけ底床と同じ高さだといいんだけど
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 19:43:43.51 ID:AeLadzSz0.net
- 当分フルチェンしないかな？
あー欲しい欲しい
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 20:38:42.72 ID:UyoMxOOZ0.net
- >>80
ボンゴバンの場合、平床の高さは、標準車の床よりフラットにするため10cmぐらい高いから
NV200もそういう風になるのじゃないの。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:25:44.50 ID:uClofPS40.net
- ボンゴバンの平床はダブルタイヤだから底床との差は少ないけど
NV200だと相当高くなるんじゃないの
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 15:46:42.01 ID:LpYw/SCH0.net
- バンの上級グレードでも無塗装バンパー選べますか？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:31:06.43 ID:L8SuH3eV0.net
- >>84
現状では選べない
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 18:45:57.67 ID:ovX5FTzN0.net
- 旧タウンエースの平床みたいに
後輪だけインチが小さいタイヤになるんじゃないの？
そうなるとかなりカッコ悪い。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 19:28:26.59 ID:LpYw/SCH0.net
- >>85
そうなんすか～
無塗装バンパーのがかっこいいのにねぇ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:09:47.88 ID:qxZ1kR0i0.net
- >>80
タクシー用が小径ダブルタイヤ仕様ってことではないと思う。
セドリックはＦＲでドライブシャフトのセンタートンネルがあるから、
ＦＦ専用車でフルフラットになるよ。って話でしょ。おそらく。
スライドドアで車高が高くて後席の乗り降りがし易いから
これからのタクシーの主流にするのだ。という考えでしょ。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:13:55.32 ID:L8SuH3eV0.net
- >>87
前スレにもワゴンの人が交換してくれって言ってたの思い出したけど、無塗装グレードにしたいならそれを選ばないと
上のグレードじゃ無理 OPで塗装月には出来たと思うけどその逆は無いよ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:05:04.30 ID:qxZ1kR0i0.net
- >>84
パーツ代工賃はかかるが、取り寄せて交換なら可能だろう。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 23:58:26.77 ID:Jhba73hI0.net
- バンパー如きでそこまでせんでも。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 00:03:00.51 ID:ah8aPZya0.net
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/03(火) 15:51:36.04 ID:jjA1UFwj0 [1/3]
誰か俺のカラードバンパーを素地バンパーと交換してくれ
ブルーイッシュグリーンだけどな・・・
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/03(火) 20:49:31.67 ID:jjA1UFwj0 [3/3]
ちなみに俺の理想形
サイドモールついてるのがルートバンの画像しかなかった
http://i.imgur.com/btZiuTi.jpg
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/03(火) 16:24:33.75 ID:4AvlJmvmi
その気持ちわかる。
無地のほうがいい。
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/03(火) 17:59:45.49 ID:OTanahm50
俺のシルバー車体にブルーイッシュグリーンって見合うかなぁｗ
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/03(火) 19:09:52.48 ID:jjA1UFwj0 [2/3]
>>352
似合うよ！だから交換して！
http://i.imgur.com/K67HGgL.jpg
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/12/03(火) 19:24:20.31 ID:oOp/yiaE0
>>353
イケテルwwww
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/12/04(水) 04:33:22.03 ID:FXsbvM0d0
>>353
クソワロタwww
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:28:48.71 ID:dcKWz+gs0.net
- 昔の写真使い回し
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 09:55:05.87 ID:2w+ZF/RZ0.net
- リアタイヤ太いジャストロー車はコーナー速いような気がする
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:33:32.38 ID:5ZzH56h30.net
- 常時エアコン使うと燃費が思ってた以上に落ちる
MTで15→13まで落下
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:58:18.99 ID:BMTOTlm60.net
- >>95
そんなに燃費良いのかこの車。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:45:33.21 ID:jGqU44vF0.net
- >>88
>ＦＦ専用車でフルフラットになるよ。って話でしょ。おそらく。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200_taxi.pdf
今のNV200タクシーの仕様でもフルフラットなので、どうするんだろうと？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:00:41.87 ID:R17wxOky0.net
- >>92のパネルバンかっけー！！
でも日本だとバンでブルーイッシュグリーン選べないのね…
あ～パネルバンもかっこいいなーー
餌やりまど評判悪い
悩むなー
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 19:36:09.37 ID:kmPoKyGG0.net
- >>96
撮影はしてないけど、平均燃費計は13.8kmと出てる
満タン法で毎回給油してるけど大体そんな感じ
後はMTなんで運転次第だからなんとも言えないけど
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:22:49.04 ID:VCrY5nzY0.net
- 計算したことないけど、満タンでだいたい800キロくらい走れる。AT
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:48:51.76 ID:3WA+PeQt0.net
- 燃費詐欺な乗用車と違って、普通にカタログ値がでちゃうのか。
バンだと計測方法が違うのかな？？
JC08で18km/lの車と同等って感じですねぇ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 23:59:39.98 ID:EuRnfcmZ0.net
- トルクの細さのせいか街中だと燃費いまいちだけど
流れのいい郊外だと結構伸びるね
以前川崎から白馬まで下道で行ったら16km/l出てびっくりした
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 08:47:41.35 ID:WXkMhxWr0.net
- >>100
メーターのボタン押したら平均燃費計とか走行可能距離出てくるでしょ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 17:24:51.66 ID:2FgSsT+VO.net
- 日産、「e-NV200」の「ウルトラマンギンガS」特別仕様車を製作
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140610_652737.html
ttp://youtu.be/cr0foZ2TDgs
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:11:46.57 ID:yncJNvkC0.net
- >>103
そんな便利機能があったんだね。
試しに早速、高速を250キロほど測定したら燃費21キロだったわ。
http://i.imgur.com/7kxODbr.jpg
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:15:40.46 ID:BXjcmMWf0.net
- >>105
なにこれ、良すぎだろ…
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:15:15.01 ID:iXJlGL/E0.net
- 以前話題になってたピラー用アシストグリップの安い汎用品あった
ジムニー用なんだけど汎用品として他車への流用も可だと
ttp://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/jimny-interior012/
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:16:28.86 ID:T7mpTiKG0.net
- >>107 新車購入時に寺で付けられないか聞いたら20000+TAXと言われたよ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:27:45.11 ID:+mAsP0/30.net
- 寺のはぶらさがってもおkだけど、汎用品はぶらさがったらもぎ取れるから
それくらいの価格差があってもしかたないかもしれんね
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 05:54:26.77 ID:L100Cczo0.net
- >>106
しかもATというのがすげえ…
高速巡航は4ATのほうがエンジン回転が低くなるのかな。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 08:09:34.08 ID:T7mpTiKG0.net
- >>106
燃費も凄いけど走行距離も凄いですね
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:31:49.38 ID:z3SjPyLC0.net
- >>105
時速80㌔巡航だと！
どんな高速だよ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:27:11.50 ID:teWDoaOU0.net
- >>105
区間どこよw
ずっと下り坂だったの？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:49:49.84 ID:wfQ1wn//0.net
- >>110
前スレでも言ったけどMTよりATの方が遥かに低回転
80kmじゃ1000回転位違う
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 20:00:42.74 ID:gU8mj9u/0.net
- >>111
ホントだ、21万キロってｗ
>>103の書き込みのその日のうちに250キロを試しに走ってみたとか
ずいぶんタイミングいいなぁと思ってたら…
彼には日常の事だったんだな
つーか21万キロ走るまでメーター機能に気づかなかったのか？ｗ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:14:47.42 ID:kMvLnVMq0.net
- >>100 >>105です。
意外にレスたくさんでビックリ。
区間は愛知～静岡の東名。絶対捕まらないために大型トラックと同じペース、90キロで走ってる。
100キロの回転数は2300くらいだったよ。
あれから下道、市街地渋滞含め640キロ走った燃費は17.8キロだった。
やっぱり満タンで800キロくらい走れる計算だね。
http://i.imgur.com/oNni29E.jpg
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:36:11.02 ID:7AZES4gu0.net
- スゲー！マジで買い替えるか。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 14:26:04.13 ID:lloxwPDR0.net
- >>116
参考までにMTは80km走行時、回転数は3000回転
高速多用する人はATのほうがいいかも知れんね
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 15:58:49.97 ID:d4/hel/Y0.net
- おい、俺エアコン使ってると9.5km/Lなんだけど
R3都内環8メインだが
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 23:24:42.16 ID:33nmtaqpK
- >>116
800キロ走行可能です
GXAT
息子の引越し時、荷物天井まで満載、2名乗車
都内⇔盛岡市内 走行720キロ位（買い物移動含む）で給油
高速は、100～110走行渋滞無し
給油時、警告ランプ点灯無し
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:43:38.41 ID:otoWWYwd0.net
- >>118
そんなに回転高いのかよ…
営業車でも6速欲しいよな。
高速多用の自分としては悩みの種が増えた。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:12:22.86 ID:1NyzPHXTO.net
- フリードとこれと迷ってる
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:47:28.71 ID:fVL9kn260.net
- 迷うような人はこの車向いてないだろ
無難にフリードにしといた方がいいと思う
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 15:14:46.60 ID:otoWWYwd0.net
- ガンガン道具として使うならありだと思う。
自分もフリードクラスの車と迷ってるからよくわかる。
バンベースの車は耐久性の面で信頼性が大きく違うと信じてる。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 16:26:19.51 ID:FP5/V2NM0.net
- そもそもフリードは乗用車 NV200はワゴングレードもあるけど基本は貨物車
何を求めるかによって自然と答えは出るだろうが、迷うレベルならフリードのほうがマシ
耐久性のみを求めるならいいけど、所詮貨物車だって事は変えようが無い
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 19:19:47.56 ID:ZMgGg/R80.net
- >>122
俺と同じようなヒトがいるｗ
フリードスパイクとNV200バンのどちらにするかで散々迷った挙句
NBOX+ターボを買ってしまいました
ｽﾐﾏｾﾝ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:47:53.75 ID:Cbh+y54P0.net
- まあそれもアリだと思います。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 00:27:11.76 ID:2XpRchpH0.net
- このまえDでオイル換えたのに、右端のランプが付いて
消すの解説読んでも判らず大変だったぜ。○○○○○/10000て
1万ｋ毎には判るけど○○は何？わからん
適当にグルグル回して押してリセットは出来たけど・・・
頭が悪いおいらには解説がわからん
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 05:48:21.27 ID:qT79zzPb0.net
- NVにするかタウンエースにするかで迷って
迷いついでにハイエースワイドにした自分が通りますよ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:46:42.02 ID:p4dWb3FW0.net
- なんだそりゃ。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 06:59:37.93 ID:AGY4+l3x0.net
- それは違うだろ。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 11:50:12.51 ID:CBc3qFNa0.net
- 車庫に余裕があればハイエースワイドでも良かったんだけどな
考えることは同じか
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:51:47.85 ID:zJarWTEU0.net
- ハイエース長すぎ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:29:47.47 ID:c1j4shfB0.net
- MTの回転数訂正
60ｋｍで2000回転
80ｋｍで2500回転
100ｋｍで3000回転 でした 失礼
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:45:36.81 ID:bekX6l/m0.net
- >>134
データありがとう。
よく考えたら１６００で頑張ってるんだからそんなもんだよね。
昔乗ってたcivicもそうだったのを思い出しました。
NV200の運転席ってなんかワクワクするのは自分だけかな…
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:12:19.28 ID:OTFZk4Hi0.net
- >>135
ATと違ってMTだと座り心地やハンドルの位置とかシフトノブの場所とかちょうどいい感じになるよ
ATだとクラッチの踏み具合気にする必要無いから思ったより後ろになっちゃってハンドルが遠くなる
個人的な意見だけど
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 19:07:19.74 ID:/QaBj3wT0.net
- マイナーチェンジはどうなるんだろうか？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:22:46.81 ID:zolJx/Df0.net
- とりあえず荷室があと20センチ長くなれば
ありがたいですけどね。
荷室の窓無しで後部の座席付が欲しい。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:33:52.05 ID:Ij8Da4pb0.net
- ジャストローは一部の人には需要あるから気になる
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 00:52:52.37 ID:PDB0Ll2/0.net
- >>139
日産だとスーパーローかな
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:26:12.57 ID:KIBDYweu0.net
- >>135
わかるよ。なんかロボの操縦する席みたいだもんな。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 01:36:18.37 ID:YEXSBthM0.net
- 左ハンドル仕様には存在するアームレストが欲しい
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 03:36:04.98 ID:lhxxyH+90.net
- 事故防止の為に電動スライドドアはOPで設定あればいいな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:05:41.97 ID:AyGZ+0eL0.net
- >事故防止の為に電動スライドドアはOPで設定あればいいな
タクシー仕様は左電動スライドドアじゃないの
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:58:30.47 ID:lhxxyH+90.net
- >>144
タクシー仕様って一般人購入出来るの？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:55:29.37 ID:gdz+tlYr0.net
- オーテックでオーダーメイドできたとしても通常のタクシー仕様と比べてあまり安くはならんだろ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:58:59.26 ID:9Ux/seMR0.net
- N-BOX+買ったほうが安上がりだろ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 08:46:32.69 ID:54YpxyaB0.net
- >>147
NV200バン（VXフルオプション）とNBOX+カスタムターボ（殆ど素の状態）で
迷ってNBOXを買った者だけど
値引きを含めると
NV200バンの方が遥かに安いよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:04:59.53 ID:KXW98nYL0.net
- GMのボクスホール商用バン「VIVARO」ってのがNV200をパクったよ
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/pebdca6534a520099fcb3949ec54c4185
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:18:31.90 ID:nY+lymjQ0.net
- http://response.jp/article/2014/02/06/216635.html
これの事かな？
動画みたけど内装ベージュっぽいな なんかいいな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:27:28.25 ID:ydaQgSlR0.net
- >>149
パクったもなにも元々のデザインの進化系じゃん。
どっちかというとNV200がパクったんじゃね？
どっちでもいいけどこのサイズのミニバンを日本にも輸入してほしい。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:54:19.10 ID:4qornqqn0.net
- ２０２０年東京五輪・パラリンピックを控え外国人観光客が増える中、
体の大きな外国人の乗りやすさも考慮する。
日産は今秋、「１９８７年式セドリック」をもとにした
セダン型タクシー専用車（高さ１メートル４０前後）の生産を終了する。
今後のタクシー用車両は、２０１０年から販売しているミニバン「ＮＶ２００バネット」
のタクシー仕様車（同１メートル８５前後）に一本化する。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 00:32:43.08 ID:aSVW+N4j0.net
- 平床はよ
旧型タウンエースジャストローの後継はこの車しか無い
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 05:41:34.18 ID:CtwK6l470.net
- >>149-149
ルノー・トラフィックのOEM
http://youtu.be/riQhj38CEC0
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:26:56.83 ID:K+MJoP4J0.net
- トラフィックかっこいいなぁ
NV250とかで日産で出せば良いのに
200納車待ちで言うのもなんだけどw
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 19:55:52.18 ID:R0V9acw90.net
- さすがにハイエースワイドよりも車幅ある車は日本では需要無いだろうな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 20:21:49.96 ID:Cpo5pis30.net
- 俺はNV400が欲しい。
http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/lcv/nv400.html#vehicles/lcv/nv400
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 21:04:43.38 ID:K+MJoP4J0.net
- あ、そんなでかいんだ!
キャラバンとnvの中間位かと勝手に思ってた
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:20:01.78 ID:HvSJ+zqB0.net
- そりゃキャラバンが３５０なんだから、それより大きいわな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:53:58.69 ID:q+JkxcmH0.net
- マイナーチェンジ情報まだ～？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 17:45:33.29 ID:sJN5jbOC0.net
- フロントサスペンションからゴリゴリと異音しませんか？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 21:04:46.74 ID:IN1wYI7Z0.net
- ゴリゴリ異音はシャフトブーツ破れが定番じゃないかな
下にもぐって見た？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 00:04:24.43 ID:WxxHji5z0.net
- >>157
東ヨーロッパからロシアへ７カ国行ってきた。（船の周遊）
ＮＶ２００クラスの車は皆無でＮＶ４００クラスの車がゴロゴロあったよ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:36:05.45 ID:pJ3e0nOI0.net
- 4月にタイヤ交換したんだが・・・
2ヶ月前に3.2まで入れたけど・・・2.9だった。
毎日は乗っているけど1時間弱
文句言った方が良いかな・・・普通かな？悩む・・・
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 12:45:45.36 ID:x6fzf6eo0.net
- 文句言ってもいいけどモンカスリスト入りすると思う
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 13:12:45.77 ID:ZpMUsFYz0.net
- 日常点検はユーザーの責務だぞ！
二カ月も放置して空気圧を異常低下させるとか免許剥奪だ！
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/daily/pdf/checksheet.pdf
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:03:39.57 ID:pJ3e0nOI0.net
- わかりますた。微妙なので、
ついでの時にしっかり笑いながら文句言います。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:17:34.25 ID:E47UGzNr0.net
- タイヤの空気はほっといても結構減るぞ
月一でも良いから確認はマメにするべき
あと空気圧メーターは振動に弱くとても誤差出安いので
入れた工場やらスタンドで結構違う、そこまで気にするなら自分専用の空気圧計大切に管理してマメに調整すべし
ちなみに自分は荷が軽いのでわざと2.8に設定してる
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 15:20:59.19 ID:5pzrl0jv0.net
- こないだ右後輪の空気圧が1キロしか入ってないのに高速500キロ走っちまった
ガス入れるときになんかへこんでるなぁと思って測ってみて発覚
バーストしなくてよかったわ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 20:20:40.65 ID:bQ0GVAFf0.net
- 積載しない人は2.8でも大丈夫そうだな
ただコーナリング堪能してる人は空気圧だけじゃなくて減り具合も要注意
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:05:36.69 ID:VTw+qrMu0.net
- ホイールとタイヤの相性かもしれんけど
異常に減るタイヤってあるわ。
国産からチャイナピレリに変えたら
空気減らなくなった。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:24:01.40 ID:KbtWl20+0.net
- NV400はでかいから
昔あったレジアスバンくらいのサイズなら日本で需要あるかも
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:03:25.05 ID:pJ3e0nOI0.net
- 想定内か、、、
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:20:05.95 ID:wZMddXUM0.net
- >>167
なんで文句になるの？
自分なら「見たら減ってたので入れておいて欲しいです。よろしくお願いします」だよ。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:13:36.52 ID:qh5EnNXk0.net
- 計測前にタイヤが熱を持ってたら誤差がでるよ。
俺は、燃費向上の為に２割り増しで入れているよ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:14:21.21 ID:wxEriD1i0.net
- >>174
日本人相手だとクレームをつけたがる半島出身の方だと思慮してください。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 11:27:12.38 ID:WFlWntwC0.net
- http://allabout.co.jp/gm/gc/444664/
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:10:44.02 ID:UhDGPvsK0.net
- なぜそんな基地外の落書きを貼った…
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:08:54.41 ID:I7HT+tSE0.net
- eの方はVDC標準でオプションでカーテンエアバッグまであるんだな。
普通の方にも設定しろよ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:19:44.89 ID:T+yTaGoo0.net
- >>179
ヨーロッパの安全基準でね
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:58:43.40 ID:82rno1T40.net
- VX以外って助手席スライドしないのね…
今頃気付いた～もう頼んじゃったよ～
けど、スライド幅の一番後ろの状態かな？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:00:15.55 ID:82rno1T40.net
- 間違い
GX以外でした
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:18:52.63 ID:6ePQatOR0.net
- >>181
オクでVX用のスライドレール新品売ってたよ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:59:37.88 ID:82rno1T40.net
- >>183
どうもありがとう
しかし高いなぁ～(^^;
dxの助手席は実際大人の男には狭いですかね？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:21:51.72 ID:aIjecxLf0.net
- 座った感じだけではそんなに違和感は無かったぞ
費用対効果でどうしても欲しいならあった方がいいかも知れないレベル
細かいこと気にしてると維持して使っていくのが馬鹿らしくなると思う
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:42:45.00 ID:J3JHCNDk0.net
- >>184
身長170以上だともどかしい狭さ。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:40:37.46 ID:gx3MTfKS0.net
- １０万キロ超えの方々、故障とかメンテにかかる費用はどれくらいですか？
２０万キロくらい耐えてくれるかが判断基準なんですが、普通の乗用車っぽい車なのでバンとして使い倒せるか心配です。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:32:29.83 ID:/2l13tPd0.net
- 昨日、川崎市内で黄色のタクシー仕様車を見た
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:17:37.27 ID:aIjecxLf0.net
- >>188
俺も判断基準は２０万キロもつこと前提だったから気持ちは分かるが頑丈という意味では誇っていいと思うぞ
このスレ住人には２０万キロ超えてる人も居るみたいだし
>>188
サイタマーでは市内でちょくちょく見かける（黒タクシー）
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:35:24.58 ID:RRy3zi5P0.net
- >>187
純正フォグ球がすぐ切れるのと、純正トーヨータイヤがウンコな事以外は丈夫だよ。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:15:14.37 ID:eXV8q89T0.net
- >>187
>>116に良い画像が
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:29:12.12 ID:Rj23VTMQO.net
- 国道直線70㌔乗りなんですが１人乗りｴｱｺﾝ停止車載なしでﾘｯﾀｰ何キロ走りますか？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:34:42.31 ID:M6DTFLA/0.net
- そんな非現実的な燃費聞いてどうするんだ
高速道路90キロ定速走行空荷で18km/lくらいなら出るけど
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 15:44:10.44 ID:63F9EOeJ0.net
- >>192
登り坂や下り坂の割合と累積高低差はどのぐらいですか？
平均時速と巡航速度と停止時間、加速時の平均加速度、減速時の平均加速度も教えて下さい。
あと、走行時の気圧と気温と、進路に対してどの角度からどの強さの風が吹いているかもお願いします。
グレードや変速機やタイヤは適当に想像しますから、教えていただかないでも大丈夫です。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:59:31.77 ID:P43ZaF6w0.net
- >>192
都内環7環8渋滞多しでエアコン２－３で使ってると
９キロ前後しか走らんよ
エアコン無だと10.5は走ってたけど
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:10:35.95 ID:MUSlUz/z0.net
- 一日レンタカーで借りて瞬間燃費計を見るといい
欲しい答えが出るぞ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:50:39.42 ID:mSAKFy+p0.net
- 9～14㎞/lでどう？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:14:07.80 ID:niH+KJ4i0.net
- エコタイヤにすると燃費良くなる？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:17:22.49 ID:ZP84LOqd0.net
- >>198
誤差の範囲
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:36:15.74 ID:v1cMPNmr0.net
- エコタイヤにわざわざ変える位ならエアコン切れ
そっちの方が遥かに効果が出る
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 17:04:39.51 ID:9zp4Blsn0.net
- 休日に乗るクルマの街乗りタイヤをアジアンハイグリップから、ミシュランのエコタイヤにしたら違いに驚いたよ。
とにかく加速の乗りと惰行時の転がり具合がここまで違うと思わなかった。
雨にも特に弱いと感じないし、ブレーキの縦トラクションも充分。
ただ、交差点や回り込んだコーナーは速度に合わせてちゃんと曲げないとだめだね。
燃費は計ってないけど多分は誤差の範囲w
走行抵抗が低いと乗ってて気分いいから、試してみてもいいと思うよ。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 19:11:41.63 ID:S2Y6jpeN0.net
- >>201
プラシーボ効果が凄いということはよくわかった。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:29:29.64 ID:UVqCXKOQ0.net
- 2011年前なら窓も開けるが・・・
あれも室内で外気を入れていない
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:56:47.47 ID:zTQ70axWi.net
- @
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:57:53.19 ID:zTQ70axWi.net
- 西暦3年ですか？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 05:34:53.54 ID:a+gwparx0.net
- バンタイヤだとあれだから乗用車タイヤにしたら？
車検通らんかもしれんけど。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:46:22.00 ID:DzhQY3xG0.net
- 5ナンバーは知らんが4ナンバーじゃ通らんだろ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:19:47.51 ID:AHCUvC/A0.net
- これ燃費計ってリセットされないの？
意味なくない？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:37:42.12 ID:kOcXgxoSi.net
- 自分でリセットする
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:51:29.84 ID:lkYSjHT80.net
- 個人で、eNV200を買う人いるのかな～仕事で使うバン仕様
EV補助金て、まだ継続中？
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:55:16.57 ID:habyoE9x0.net
- >>210
ワゴンを検討してるけど？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:44:17.00 ID:CtmdnzEX0.net
- >>210
検討してたけど嫁の反対で断念。
遠出が難しく、ファミリーカーとして致命的だた。
嫁カーとして乗るならリーフだしね。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:38:47.95 ID:iAxaa9X40.net
- >>210
仕事は半径80キロ圏内だから、微妙。
最近は関東側の仕事が多いので箱根越えとなると選択外。
もう少し距離走らないと無理かな。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 18:44:42.90 ID:rUWcNy+70.net
- eNV200ってサイト見たらドアミラーが電動でたためるのな
そしてワゴンは何故か３ナンバー
メーターがデジタルになったのは使う人次第だろうけど
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:47:34.85 ID:THPtMkXO0.net
- >>214
オーバーフェンダーで車幅が1700mmを超えるから
バンも１ナンバーになる
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:46:32.07 ID:8AfnGnti0.net
- オートマで発車するときブレーキから足離す瞬間ブルブルって少し振動が出るけど皆なる？
別に我慢出来ない程じゃないけど今まで乗った車で初めての感触なので…
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:47:04.71 ID:WNSyM6ki0.net
- >>214
電動リモコンミラーというのは鏡面調整が電動リモコンできる仕様であって、鏡体の格納は手動のまま。
つまり既にNV200標準車に存在する仕様。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:10:02.66 ID:WTFME4Uo0.net
- >>208
トリップメーターと連動
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:03:50.53 ID:mqXklly/0.net
- >>218
え、給油のたびにトリップAをリセットしてるがうちのは連動してないぞ
気が向いたときに単独でリセットしてる
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:09:15.51 ID:TfrJyt510.net
- リセットしなくても更新してると思う。
でも2ヶ月位前の長距離のデーターが
今クーラー掛けっぱなしだが生きている
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 18:38:51.67 ID:6rDDwToc0.net
- 表示中左ボタン長押しで任意でリセット出来るんですね
なるほど
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:32:46.44 ID:9gwXBLWx0.net
- 今のところ最低燃費は13.1
MTね
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 09:09:25.22 ID:c5dX+K11O.net
- もう過去にダンパーの話しは出ているかもしれませんが、
2012年の一部変更以前のモデルで、リアのダンパーが弱くポンポン跳ねて収まりが悪いように感じる場合は、
リアダンパーだけでも交換すると良いですよ。
カヤバのNew_SRスペシャルに交換したら全然跳ねなくなりました。
グレードは１番下のバンパー無塗装のバンです。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:04:07.62 ID:RGMHHVCH0.net
- >>223
GXですけどコーナーで安定性が悪く、危険とすら思っていたので参考になります。
仕事のクルマでショックを替えた事は無いけど、NV200は替えたくなりますね。
５と４ナンバーでショックは共通らしいので板バネの硬さが違うんでしょうが
ワゴンは足回りの評価はいい様なので完全に５ナンバーのセッティングで
４ナンバーのセッテングはいい加減ですよね・・・
ってゆーか、マイナーチェンジでダンパー替えてきているんだったら
日産自身４ナンバーのセッティングはいい加減なのを認めている様なもんだ。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:06:56.30 ID:R0GMR+bL0.net
- この車は旧型のタウンエースより速いですか？
旧型タウンエース 1.8L SOHC
NV200 1.6L DOHC
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 21:49:26.41 ID:YWrM117j0.net
- 新型のハイエースよりは確実に遅いよ
具体的なことはぼかすけど
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:11:46.08 ID:0vZH5Eb50.net
- ハイエースってだいたい高速でカッ飛んでるよね
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:33:32.79 ID:wCQt4yiS0.net
- 旧タウンエースバンのエンジンは
K型で恐ろしく古いしギアもローギアだった。
燃費はMTで10行けばラッキーだった。
たぶんエンジン設計に20年近い差が
あるからnv200でいいと思うよ。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:56:12.42 ID:Z9G6nCB3O.net
- ディーラーオプションで完全手動ミラー用のメッキミラーカバー等はないのでしょうかね？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:23:44.37 ID:dZCKAn600.net
- 公道最速はプロボックスだよね(´・ω・`)
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:39:27.84 ID:Z9G6nCB3O.net
- 確かにプロボックスは軽快で速そうですね。
ただ、ストレスの溜まった営業マンが運転するとかなり危なそう。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:46:31.55 ID:F6MMHRNL0.net
- >>230
異論無w
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:16:17.11 ID:0hSHRh1K0.net
- プロボックスは動きも素直でわかりやすいからな。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:55:34.26 ID:Z9G6nCB3O.net
- NV200のトーヨーの純正タイヤは最初はグリップが低く感じますが、5分山くらいまで減ってくると不思議とグリップが上がってくるように感じます。
気のせいですかね～？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:00:42.59 ID:H62Yq3cE0.net
- 気のせい気のせい。
純正トーヨーはタイヤの形したゴミ。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:23:12.14 ID:Z9G6nCB3O.net
- 前輪と後輪のプライレートが違うせいでローテーションできないので、前輪の減りが早いです。
前輪が擦り減ったら、次はどこのメーカーのタイヤにするかが楽しみですよ。
交換したら純正タイヤとの性能の差もわかると思います。
まぁ、次はローテーションできるように前輪も８ＰＲタイヤにしますけどね。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 04:53:19.59 ID:O34FBes50.net
- >>236
前輪8プラにするとタイヤノイズ酷いよ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:15:02.43 ID:FyXRELxZO.net
- タイヤノイズが酷くなるのか～。嫌だな～。
タイヤ自体が重くもなりそうですが、バネ下がドタバタした感じにはなりませんか？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:45:16.83 ID:FyXRELxZO.net
- >>235
なんだかその言い方、スレッジ・ハマーみたいでいいね～。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:31:43.36 ID:whc/lY2I0.net
- >>238
空気圧減らせばOK
もちろん積載重量に合わせてね
おいらは2.8-2.6で良いと思ってる、フルに乗せるときは3.1にするけど
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:40:09.99 ID:FyXRELxZO.net
- >>240
具体的な空気圧情報、ありがとうございます。m(._.)m
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:26:51.12 ID:e/W3gk/Zi.net
- >>240
それで高速走ってもバーストしない？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:26:59.57 ID:whc/lY2I0.net
- >>242
自分は荷が空き箱みたいな軽い物なので高速でぬうわで走っても問題感じなかった
むしろ跳ねる感覚減って乗り心地よし
一時期は２．３まで落としてたけどなんとなく不安なので２．６で運航してる
あくまでも自己責任で
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:18:20.52 ID:FyXRELxZO.net
- >>243
6PRタイヤと8PRタイヤの違いは、許容最大空気圧だと思います。
重量物を積んでないなら2.6でも問題ないと思いますよ。
逆に、例えばリアに8PR最大値の4.5入れたら、空荷で雨の日はFFドリフトしそうなくらい跳ねますね。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:43:27.84 ID:S8gjTNax0.net
- 商用て減り方は乗用と同じでも
丈夫に出来てるじゃないの
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:44:35.29 ID:4nGZse8r0.net
- 今のところ作りも同じだ
俺は空気圧は3.0にしてる
積載はほぼ無いに等しいんだが
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:41:09.57 ID:BzkJRVQKO.net
- フロント純正6PRですが、3.0+入れてます。
そのくらいの方がタイヤもキレイに減るし、ハンドリングも良いと思う。
8PRにしたら0.2～0.3下げてみる予定です。
ちなみにリアは通常200Kg～400Kgは荷物を積むので、3.5+αにしてます。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:55:06.25 ID:BzkJRVQKO.net
- エブリィ・バンからNV200に換えたので、ほぼ満足です。
やはりボディや足まわりの剛性感は軽自動車とは全然違いますね。
一部の不満な点は、Aピラーが太すぎて死角が多いことと、4速ATくらいですかね。
1速と2速の間にもう１速欲しい感じ。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:58:49.60 ID:qL7u7zo5i.net
- >>248
自転車や原付がちょうどすっぽり隠れる太さだよね、Aピラー。
パッと見は視界が良さそうな車だから厄介。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:00:52.19 ID:iFXM0OXn0.net
- かといって細くするわけにもいかないだろ多分
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:16:37.38 ID:BzkJRVQKO.net
- 実際の断面は太いけど、断面形状で運転手からは細くみせるという手はあると思うけど、
たぶんこのクルマは左ハンドル車の方が優先されそうだから無理かもね。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:25:51.50 ID:g8Vei0WZ0.net
- 俺はPC24セレナからの乗り換えだけど
NV200に初めて乗ったとき驚いたのは
運転席から見たAピラーの太さ、角度、三角窓の大きさが
まったく同一だったことだよ。
ステップワゴンはAピラーを細くする工夫があるんだけど
残念ながらNV200は古いよね、設計というか技術が。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:13:10.75 ID:0DyCZMO50.net
- 視界の広さだったら、エルフ最強。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:22:28.87 ID:GP/cViugO.net
- あの現金輸送車みたいなトラックベースのバンに、実はちょっと憧れてる俺。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:14:11.63 ID:ahtmLH9p0.net
- aピラーが太いから取っ手は付けなかったのか・・・
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:14:05.91 ID:yqEDjKwG0.net
- いや、ただのコストダウンだろ
そんな割り切りかたが好きだ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:10:06.92 ID:GP/cViugO.net
- 純正マフラーがスポーツマフラーみたいな音を奏でているのは何故？
純正交換タイプのスポーツエアーフィルターに換えたらエンジンの吹けが少し良くなった（ような気がする）けど、排気音まで少し大きくなってしまって困り顔。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:32:17.66 ID:gxrlpQv20.net
- 吸気音じゃなく？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 16:50:55.94 ID:GP/cViugO.net
- 吸気音は気になりません。
もともと排気音がスポーツマフラーみたいな音だけど、
ＨＫＳのスポンジみたいなエアーフィルターが１番うるさくなる気がします。
今はＨＫＳよりはマシなブリッツの不織布タイプにしてます。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:09:49.71 ID:6cy/vVfO0.net
- 吸気音じゃなく？
- 261 ： 【大吉】 ：2014/08/01(金) 18:29:43.27 ID:zJ7H5WTg0.net
- 排気音は確かにあるかも
でも騒音タイプじゃないしこれ位いいんじゃね？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:39:44.83 ID:GP/cViugO.net
- >>261
サンクス。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:37:42.03 ID:ahtmLH9p0.net
- 燃費リセットしたら9.2だあああ！！
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 12:47:22.96 ID:ebp0NfvW0.net
- 9.2ってすごいいい燃費だね
俺は7.7
満タン計測したらもっと悪い数字だから計算しない
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 14:46:52.48 ID:bV+AyXBp0.net
- 満タン法で計算するとだいたい1割引きだな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:01:16.34 ID:NpOOQ5pl0.net
- ATは阿鼻叫喚だな
純正ナビのオーディオ自体は悪くないんだけど、音がイマイチ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:04:38.82 ID:IR/90q350.net
- >音がイマイチ
フロントスピーカーを変えると良くなるよ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 18:19:23.97 ID:hG0pykcKO.net
- 音楽のジャンルにもよるだろうけど、
バンにしては純正スピーカーは良い方だと思った。
市販のちょっといいやつに換えれば間違いなく良くなるね。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:02:45.28 ID:jDZ8AyUe0.net
- >>263
俺のは満タン法で9.5だな
表示の約1km/lダウンです。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:48:58.65 ID:ic6j1ln70.net
- 表示燃費が10キロ切ってるような時は実燃費と1キロ前後ずれる
高速なんかで14キロとか出てると実燃費と数百メートルしか変わらない印象
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:16:58.90 ID:0BIDLnsr0.net
- ハッチバックをしめた音が大きいのだけど・・・
「バフッ」じゃなくて「バンッ！！！」なんだよね。
それと、ハッチバックを閉めても開いてるという警告がでるんだよね。
メーカーとしては問題を把握してるが対策は販売店まかせで、
ある部分を削る、接着するといった方法らしい。
点検後報告するよ。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:17:35.82 ID:0BIDLnsr0.net
- １２ヶ月点検後ね・
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 09:05:47.31 ID:uPWtiw9A0.net
- >>271
バンだからしょうがないね
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:07:26.48 ID:X60XEqhQ0.net
- >>271
ハッチが閉まらないのは気密が高すぎるんだよ。窓開けた状態で閉めてごらん。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:27:03.89 ID:rLtGz2U60.net
- >>271
エア抜きのところ 荷物とかで塞がってないか？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:56:37.00 ID:+RetZ/t7O.net
- >>271
閉まっているのに警告表示が出るということは、センサースイッチ関係かな？
荷室用の照明も点いたままならスイッチが押しきれてないのか故障なのか。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:25:44.16 ID:0Au1i4UB0.net
- 半ドアだろ、おれのもそうだ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:06:38.49 ID:NqetM6WKO.net
- >>264
俺も燃費はそんなもんだわ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 14:34:14.02 ID:F7+KF1BKi.net
- 今の所 満タン法で9.5km/l メーターで10.5km/lだよ @アップダウンの多い田舎
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:01:24.65 ID:w9fQWE3+0.net
- いつも近場でエアコン２の俺はメーター９km/l
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:03:16.53 ID:MtYVTZ9p0.net
- NV200 のリーフスプリングって樹脂製？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:24:05.53 ID:341Fa4WA0.net
- え、そんな恐ろしい物があるの？＜樹脂製リーフ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:35:56.28 ID:YIrlNHsT0.net
- 樹脂とひと口に申しましてもカーボン強化プラスチックから天然漆までございましてね
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:05:27.29 ID:Ufwc7sKf0.net
- NV200のリーフスプリングはカーボン強化プラスチックと天然漆どっちですか？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:32:13.64 ID:J1t4Pm3n0.net
- ローダウン用に伸ばしてくれる所が有るみたいだから鉄っていうか金属でできてるんじゃ無いの？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:14:04.83 ID:NS1wdD8H0.net
- え、焼き入れしてある鋼を伸ばしてくれるの？
それはそれで恐ろしい
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 09:25:56.68 ID:+0Z7gbA20.net
- 樹脂製板バネって昔のセレナだっけ
懐かしいな
あれ、後々割れたりしたのないのかね
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:41:16.63 ID:cypW/trI0.net
- >>286
よくは、知らないけど自動車屋がお客に頼まれてローダウンしたとか言ってたから有ると思うよ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:39:00.40 ID:VISwzGjp0.net
- ローダウンなんて車の耐久性を落とすような事して何が楽しいんだか
まだパーツなんて無いに等しいんだから、この車でやるのはただの変わり者だろ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 22:07:35.52 ID:lAhLAJeKi.net
- 人とは違うコダワリがカッコイイでしょ俺
ってな心境なんじゃない？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:07:06.63 ID:FZEpFGCW0.net
- 元々横面が窓が小さくチョイ悪だからな・・
それで色が黒でローダウンしてゴソゴソ走るのか？
後ろからみるとゴキブリだな。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:23:07.50 ID:cypW/trI0.net
- >>291
そのローダウンが黒らしいです。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:40:43.84 ID:dCgIJ6LN0.net
- ローダウンして車高が下がればおじいちゃんおばあちゃんちびっ子が乗り降りしやすくなる
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:54:25.76 ID:KDXSmU350.net
- 納車して二週ほど経ったけどなかなか良いね
二人乗りなんでハイエースの荷室分くらい確保できる訳で荷物も結構積める
チープさが逆に道具感を高めててガンガン使ってやるぜってな気にさせてくれる
カラーラインナップだけが不満かな
重いグリーンとかブルーがあれば良かったな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:40:39.69 ID:e9xX2FC80.net
- 昔のボンゴ、バネットにあったグリーンツートンみたいなのでもええんやで
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:02:20.49 ID:kZlMRsvvO.net
- リッターバイクとか積載できますかね？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:16:43.63 ID:IolWRJtW0.net
- >>287
昭和のラルゴのフロントがFRPの板バネだったけど１８万キロの２０年乗っても
なんともなかったよ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:09:55.43 ID:axifUIQH0.net
- >>297
へー
一般的な寿命は余裕でクリアできる耐久性があるんだね
FRPバネも侮れないな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:09:59.29 ID:tUwdxKi80.net
- >>296
MT-09なら立て積みできたよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:11:50.00 ID:LwORDG/60.net
- >>299
画像とかあります？
参考にさせてほしいです。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:03:41.62 ID:afTNFpmv0.net
- >>300
NV200 トランポ で検索すればいろいろ出るよ
前席の間にフロントタイヤ突っ込めばニンジャも積めるらしいから
アメリカンやビッグオフでもない限りなんでも積めるんじゃね？
ttp://www.4geru.com/?cat=18
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:56:17.20 ID:pknxIcPI0.net
- ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン
港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 08:23:52.65 ID:DdN/NWX+0.net
- 平床はよ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 09:52:12.00 ID:3+x0WJVq0.net
- 自家用と仕事でワゴン検討中です。
後部座席の乗り心地などはどうですか？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:25:39.03 ID:j+QJg8PIi.net
- 悪いよ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:56:05.34 ID:qHVn8e5I0.net
- 乗り心地自体は板バネだからボンゴと比べて味が違う程度で大して変わらん
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:24:36.13 ID:/hoHnOnF0.net
- バネの固さ云々もあるが
オプションシートでも致命的にシートバックが短い
折り畳みの宿命だが
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:55:57.11 ID:603cH9Mz0.net
- 詳細はわからないが9/3にMC
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:08:48.85 ID:4HOSAXpv0.net
- >>308
MAG-Xだよね。
俺も気になって来たが、情報ないかなあ。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:43:00.23 ID:f0I5aJ7s0.net
- ディーゼルこい
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:04:31.00 ID:m/V1Ds6T0.net
- この時期にディーゼル来たなら、少々のあらはスルーして商用車部門一人勝ちだろうが来ないだろ？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:53:40.49 ID:+9gyTAkq0.net
- そもそもディーゼルエンジンがないだろ？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:07:12.30 ID:+RZJ4nq+0.net
- 荷室が物足りないなー。
最短でも２００はほしいよ。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:25:17.97 ID:Rn/vaNFk0.net
- マジでボンネット短くして荷室長く取って
欲しかったわ。微妙な車だよな。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:33:18.75 ID:C4UUbzNW0.net
- 上にキャラバンがあるからなぁ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:44:47.03 ID:ZeOLLHnh0.net
- ディーゼル追加
観音開きバックドア追加
アイドリングストップ追加
イージークローザーOP設定
イエローキャブカラー追加
ユーロサスOP設定
という夢を見てる
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:18:05.18 ID:rPHDwGSy0.net
- 平床はよ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:32:36.40 ID:Gpuh8EeS0.net
- NV200,4×4ロングが欲しい
最低地上高200㎜、全長4600㎜荷室長2000㎜
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:54:26.56 ID:nCuy/GpQ0.net
- あんまり長くすると小回り効かなくなって強い高級車並の小回りの効かなさになるぞ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:06:29.43 ID:Gpuh8EeS0.net
- >>319
荷室長がもっとほしい
セカンドシートをたたんだ状態で2000㎜は欲しい
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:16:31.50 ID:Gpuh8EeS0.net
- NV200のカタログを見ても見当たらないんだけど
NV350みたいに荷物なラゲッジユーティリティナットってついてないの？
荷室を自由にカスタマイズできないじゃ困る
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:22:16.17 ID:l3Dbr4Xei.net
- >>321
あるよ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:39:04.60 ID:Gpuh8EeS0.net
- >>322
全部で何個くらいついてるの？
ワゴンにもついてるの？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:39.25 ID:aB9aIrzo0.net
- 割り切った設計なんだから妥協出来なきゃ何かを捨てろ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:08:13.39 ID:cd0I5BSy0.net
- あれもこれも欲しい欲張りなんです
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:20:00.13 ID:L+GeUU3Y0.net
- 乗ってるけどやっぱりあと200mm欲しい
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:16:46.14 ID:W9NYx24y0.net
- だけども少し背が欲しい
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:16:48.55 ID:z8l1kMTj0.net
- 9/3はワゴンの法規対応とかプレGX追加とかだから、期待してもムダだよ。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:44:10.11 ID:YmQz7kNX0.net
- バンパーの形状変更と、ネンピＵＰ位かねえ。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:10:41.81 ID:LBDa55L10.net
- せめてワゴンにMTを…
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:40:26.21 ID:nFqhHv5k0.net
- おまえら贅沢すぎw
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 09:50:44.80 ID:ikXlCa0B0.net
- VDC装備来る!?
義務化は乗用車だけなんだっけか？
バンMTにもVDC装備でヒルスタが付いたら楽なのにな。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:01:20.30 ID:KltlCgpl0.net
- バンのセカンドシートにシートベルトすらついていないのは犯罪レベル
メーカーの良識を疑う
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:18:02.05 ID:RgPaT4tw0.net
- バンは人もラッシングベルトで固定しとけっつうことじゃね
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:35:37.87 ID:Wz9qGY/h0.net
- >>328
VSCとプレステージＧＸ用のバンパーなら
まあまあかな
いよいよ5ナンバー買うか
それでも内装とか、たてつけとか
だいぶこなれてきてるみたいだし
贅沢言ってたらキリがない
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:05:22.34 ID:dh23SLwAi.net
- 俺、バネット、キャラバン2台所有
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:14:42.76 ID:dh23SLwAi.net
- している。用途によって使い分けしています。でも、最新のディーゼルでも五月蝿くて頭がいたい。2時間位しか乗りたくない。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:24:22.97 ID:ikXlCa0B0.net
- ワゴン仕様の防音内装で二座とかあると良いな。自作キャンパーや趣味グルマを作る人向けで。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:48:15.07 ID:/dXbLrQ50.net
- >>338
2Rがそれじゃないの？
3Rが三座で
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:30:23.98 ID:0pGzRvQp0.net
- 防音皆無って事では？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:31:52.73 ID:KltlCgpl0.net
- ワゴンでまともなリアシートが付いててラゲッジユーティリティナットが付いてて
全長が4600㎜でハイルーフで、四駆で最低地上高200㎜で
リアシートたたむとラゲッジ長が2000㎜で
MTで燃費が15kmで200万以下でkパk＠あ可☆‘+柄？じゃjにゃ･･･
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:39:15.08 ID:QyHBXvoE0.net
- >>341
フリードで我慢しとけ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:58:17.02 ID:/dXbLrQ50.net
- >>341
装備品だけでその燃費は出ない事になるんだが？
4WDになったらATより更に燃費落ちるぞ
それとGXですらまともにしようと思ったら200万はあっという間に超える 夢は寝てから見ろ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:40:11.28 ID:i+CGTrumO.net
- なんでバックドアを観音開きにしないのかな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:45:29.98 ID:ryrK5Tdz0.net
- >>344
欧州仕様は観音開きだ。
日本は雨が多いから上開きなのかなー？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:11:25.10 ID:WqDdnr2g0.net
- 今の時期上開きのありがたみが身にしみるわ。
傘さしながら荷物の出し入れ考えたらぞっとするわｗ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 09:49:35.97 ID:AgILJwL30.net
- 観音開きで観音様出てくるから
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:04:35.41 ID:FwGkQ2lh0.net
- 俺もそうだけど
フォークリフトユーザーには
観音開きは欲しくて欲しくて
仕方ない仕様だと思うんだがね
ルノー（カングー）に遠慮してるんだろうか
中国で今度売り出すCVTなんかあると
乗用ユーザーには良いんだろうし
バン需要に限るなら、もっとヘビーデューティな
荷台にするとか、MTだって5ナンバーに展開するとか
金掛けずに個性的にする方法はいくらでもあるはず
どうせADバンより長物積めない
ニッチ市場のバンなんだから
もっと絞ったマーケティングすればいいのに
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:07:30.09 ID:oZZvwpj50.net
- バンGXグレードより
ワゴン5人乗りの方が安いという不思議
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:20:58.44 ID:oZZvwpj50.net
- ユーティリティナットが10ヶ所しかない
リアシートの頭上にもナットが欲しかった
今時、軽バンでも28か所もあるのに…
リアシートも分割で倒れるのは背もたれだけで
NV350みたいに分割収納も出来ない
グレード設定も意味不明であらゆる点で中途半端な車だな
せめて4WDの設定があって、荷室長が2000㎜あれば
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 14:23:15.14 ID:ft8py0Qa0.net
- >>312
マツダから4代目デミオのクリーンディーゼル調達してくればいいんでね？1500ccだけど何とかなるでしょ。
>>316
イエローキャブ色は何となかるんでね？法人タクシーで似たような色があるんだし。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 16:59:01.84 ID:O18lXfdR0.net
- >>351
ガンプラじゃあるまいしマツダに供給能力ねーうえに、ルノー日産のアライアンス的にはルノーディーゼルって話に、、、
忌々しいのは塙元社長も含めた過去経営陣の放漫経営がなければ、、、
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:08:34.88 ID:E3Ph/yHJ0.net
- 消えたかと思ったから
あげとく
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:30:24.29 ID:gO26zRqP0.net
- >>349
200万前後の商用車って空白地帯ですからね
ここで日産は儲けたいのかなあ
ＧＸもプレミアムＧＸも割高です
その点、ワゴンは
これ以上値段上がるとセレナとバッティング
実際、中古市場も4ナンバーの方が明らかに高い…
快適性でもコストでも5ナンバーの方が金掛かってますよねえ…たぶん
でも5ナンバーも
次のフリード対抗になるらしいキューブとの関係が微妙に…
延々とこういうこと日産はやってる
そしてシェアを落とし続ける…
もったいない
すぐ自動ブレーキ追加したら
また違うのに
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 15:12:09.56 ID:KpJR4C/h0.net
- 先代のキャラバンシルクロード（乗用）もそんな価格設定だった
誰かがバンは会社の購買担当が値引き額の多さでハンコを押すから
元々価格を高めにして値引き勝負のためだと言っていた
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:28:12.77 ID:F9W4OqyO0.net
- それはあると思うよ。
でもその前に割高感が凄くて困るわ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:44:31.13 ID:2/h8lPLm0.net
- プレミアムGX名乗るなら
電動ミラー標準装備と
分割リアシート標準装備と
荷室はホイールハウス上まで絨毯にしろよ
車両価格だけならNV350の1番安いやつと同じくらいか
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:44:25.60 ID:Gh+BNE060.net
- 日産、「NV200バネット ワゴン」全車にVDCを標準装備。
上級グレード「プレミアムGX」を追加
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:04:54.61 ID:R/ASnDyj0.net
- 日産、「NV200バネット ワゴン」せっかくのMCなので
TAXI仕様はNYのやつをそのままもってきたほうが良かったのにね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:07:26.22 ID:LedCZtgd0.net
- 9/3って今日じゃねえの？と思ってホームページ見てみた。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140903-01-j.html
「運転席マイティグリップ」ってのは全車種に標準で付くのか？読んだけどよく解からん。アホな俺に教えて下さい。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:06:27.94 ID://T/wi/00.net
- >>360
「運転席マイティグリップ」は車椅子から乗り込むときにぶら下がるように体重を掛けても大丈夫なようにうんぬん
って書いてあるから
福祉車両のみの設定じゃない？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:09:54.69 ID://T/wi/00.net
- お？俺のＩＤ面白いな
それにしても乗り込む時のアシストグリップなんて軽箱でも標準で付いてるんだから
付けて欲しいよな、確か片側2万円位のオプションだったよな、高過ぎるわ。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:14:59.90 ID:OUVJbwtj0.net
- これも含めていろんな車乗ったけど
乗り込むときに掴んだことはないし
乗ってるときに掴んだのは
免許取り立て妹の運転（ムーブ）に同乗したときだけだから
いまいち必要性がわからん
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:16:04.26 ID:OUVJbwtj0.net
- いや４トンユニックに乗るときは掴んだなそういえば
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:21:56.37 ID:t2MM9j3s0.net
- 小柄な愚妻が乗り込むとき
Aピラーにグリップあるといいんだけど。
今もオプションあるのかなあ？
つーか、そのくらい標準でいいじゃん。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:13:34.73 ID:thzeLjRci.net
- >>365
小柄な愛妻乗せるのにこの車チョイスしちゃダメでしょ。
レディファーストがなってない。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:10:25.70 ID:lFdt+rQp0.net
- バンにもブルー欲しかったな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:33:33.94 ID:t2MM9j3s0.net
- >>366
セカンドカーなんだよ。
趣味に多少荒っぽく扱ってもいいクルマが必要なんだが
子供のいない我が家にはセレナはイメージ的にダメだし
キューブも小さいし、フリードはホンダだし、キャラバンは大きいし
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:34:30.69 ID:eEjNPDiQ0.net
- あれは新車で買うときに頼むだよな、
後付は溶接出来ないからだめ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:03:06.39 ID:6Gwv+che0.net
- ダイハツnewハイゼットを見習ってカラー増やして欲しい
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:12:57.52 ID:yNxjjL+50.net
- 寺で後から付けたよ。でも3万かかったのはちょっと許せんかった
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:27:41.96 ID:dW7Aq6bJ0.net
- http://stwot.motortrend.com/files/2013/05/2015-Chevrolet-City-Express-van.jpg
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:28:04.15 ID:bgvEFCgY0.net
- 値段に安さも魅力だったが
微妙に値段が上がって来たな
ルーフキャリアに登るのに後席乗降グリップに足掛けたらもげた････orz
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:41:42.74 ID:e4XRWf6c0.net
- Aピラーのグリップ、
後から付けられるのですか？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:48:57.39 ID:yfbG8Q7c0.net
- VSC分で１０万円弱かあ。
まあ割高ではないけど、それより
プレミアムＧＸ、ざっくり
バンパーだけで１０万円じゃないかなあ。
グリルのメッキは何となくズレてるみたいだし。
中国向け部品の余りを使ってるような感じがなあ。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:13:47.88 ID:tLmqmu+w0.net
- この車は「シンプルイズベスト」を体現した車
追加したきゃ自分で追加してねんって事だろ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:49:31.19 ID:NOsU8vs00.net
- ブルーの5人乗りにしようかと思ってる。
ただ、オートクロージャー欲しい
電動ドアじゃなくてもいいから…
後付けでも出来ないものかな
タクシーがあるんだから配線的には問題ないのでは…
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:04:33.47 ID:fMvzgOTf0.net
- セレナではダメな理由はなんなの？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:05:25.17 ID:lc7vHmd50.net
- カーゴだろ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:16:40.14 ID:aoS0oTNr0.net
- フリードでよくね？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:24:21.46 ID:awtKoLfv0.net
- >>374
アシストグリップって後付できんだろ?
フレームに溶接して塗装してあるんじゃないっけ?
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:57:06.19 ID:QsYa5iH40.net
- >>381
後付けできるんだろ？
後付けできないんだろ？
どっち？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:33:09.41 ID:gQOKt0Rw0.net
- プレミアムGXシーリズになっとるがな(´・ω・`)
http://iup.2ch-library.com/i/i1276838-1409873412.jpg
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:35:42.33 ID:RLgmNG/y0.net
- プレミアムGXがセレナ20Sと同じ価格とかもう…
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:09:15.33 ID:IznFvXw60.net
- 俺のは初期の2010年の3列だが、Dに後付は無理と言われた。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:30:21.47 ID:awtKoLfv0.net
- >>382
できんって方言になるのか・・・
後付けできないんだろ？ の意味だ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:21:01.08 ID:zSEbfxm2i.net
- デギンだろ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:26:42.59 ID:4TpgrUJ60.net
- この車トラックのくせに価格上げ過ぎだろ。
買えねーよ。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:26:05.67 ID:DpYVBHjt0.net
- この車を個人で買いたい層は、業務用途を除けば大体おっさん
日産はおっさんのツボを心得ているが詰めが甘い
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:46:54.43 ID:C1SbULSCi.net
- ぼく24歳なんですがそれは
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:19:59.08 ID:RLgmNG/y0.net
- 体は24、心はおっさん
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:21:30.36 ID:40NQb9960.net
- コナンかっ！
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:17:03.08 ID:TsBCA9lti.net
- ギガントわろた
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:34:56.36 ID:gJ3cTqyRp
- 三菱のマイナーチェンジはまだぁ？？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:34:27.97 ID:hI5elsiup
- >>386
出来るだろ、を出来ンだろって言う人いるね。
あと分かるだろ、を分かんだろ、とか。
横浜だが方言かは分からない。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:34:19.94 ID:LeGVRWo2Q
- 高いな・・・。もっと安くなんないかな♪
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:36:08.62 ID:LeGVRWo2Q
- ワゴンはもう無理なんですかねぇ♪
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:02:35.90 ID:KGRPrDXZ0.net
- 初期型バンだけどもうじき４度目の車検が来る
アームレストが欲しい
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:10:08.71 ID:Ok/5Lfjx0.net
- セレナのシートを部品で頼めばアームレスト付いてくるべ。取り付け穴が合うかどうかは知らんけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:47:17.07 ID:0bC2G4LV0.net
- シート代が勉強代は高すぎる
汎用品のセンターアームレストがうまい感じで使えるから、それなら1・2万円で済むよ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:21:34.87 ID:37CWH+Ak0.net
- 購入前提の代車で借りてて、かなり気に入ってるんだけど
自分のものとして考えると細かなところばっか気になる…ｗ
１）メーターが自分の真正面から少しだけずれてるような気がする
２）窓枠からミシミシ常に音がする（運転席右上、窓枠のシール部分？）
３）アクセルふんわりだと力不足の時、もう少し踏むといきなり吹き上がっちゃう。
４）ベアリングのざらつきのような金属音が気になる。
２０００キロしか走ってない代車なので、まだ慣らしかなあ。
特に、窓からのミシミシ言うのは、まだ代車３日乗るので、
すぐにでも何とかしたいくらい耳障り
皆さん、こういう対策されてますか？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:29:47.30 ID:QgYE5SYcr
- 最近中古で買ったがMTなんでハンドルポストにタコメーターを取り付けたらスピードメーターがずれているのが気になるね。1cmくらいか。
スロコンを取り付けたのでそれに慣れてしまったけど確かにちょっと踏み込んだら急に元気になる。 あとブレーキも空荷だと効き過ぎてカックンなりやすいから気を使う。
荷を積んだらどうかはまだわからない。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:36:45.94 ID:REpIrEI7i.net
- >>401
もうね、向いてないよこの車
セレナにした方がいい
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:45:17.37 ID:+P0eSECW0.net
- トヨタのToyota U2
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:39:54.46 ID:37CWH+Ak0.net
- >>403
ここに書き込むとすぐセレナにしろ、だもんなあ。
パワーは充分だし、足回りはいいし、エアコンも俺にはこれで充分。
特に日産党で、前はティーノや古くはNXクーペなどにも乗っていたので、
今の日産の中では一番マニアックというか、いい線いってると思う。
ADは、先代のウイングロード乗ってた時
ベアリングのゴロ感がひどくて偉く疲れた。
ウインドからの音は、前乗ってたV35にもあった。
ボディ剛性か？ゴムが硬いか？
手当できるといいんだけどなあ。
ただ与えられたものを甘んじて受けるのは、
こういうクルマのオーナーとして
逆にいかがなものか。
セレナは大きすぎるし、何より子供のいない家にはお呼びじゃない。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:58:39.91 ID:37CWH+Ak0.net
- 訂正
ADは、＞ADや
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:16:26.69 ID:024a97sO0.net
- >>401
1)はトヨタ車にでも乗れば？
2)は気のせい どうしても気になるなら補修頼めば？
3)は4速ATが不向きなんだろ、CVT車にしろ（セレナ推奨）
4)は吸気音とかと勘違いしてないか？
これでいいか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:33:13.16 ID:d2g188s4i.net
- >３）アクセルふんわりだと力不足の時、もう少し踏むといきなり吹き上がっちゃう。
これはパワー不足だから起こる現象だから、パワーは充分じゃないよ。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:40:31.94 ID:d2g188s4i.net
- 高速とかアスファルト粗い道とかロードノイズがハンパないから、窓枠ミシミシとかベアリングゴロゴロとか些細な音が気になるならこの先発狂するぞ。
それと硬めの足回りな割にちょっと張り切るとすんごいロールする。
あんたのヌルい書き込み見てると、買ってから後悔する様が容易く想像できる。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:43:47.46 ID:37CWH+Ak0.net
- みんな冷たいなあ。
>>407
１）日産のほかの車種でも余りない事。運転に支障あるわけじゃないが。
２）営業マンが代車として持ってくるとき気づいていた。仕様？
３）確かにメインはV37だから、4速ATに不慣れなのかも。明日再度乗ってみる。
４）伝導部品のコストの掛け方かも…。吸気音は好き。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:51:46.33 ID:37CWH+Ak0.net
- >>409
そうか、ならそういうクルマとして楽しめと言うことですね。検討します。
3年間の同居、みたいなものですから、クルマに合わせる、というのもありですね。
ありがとうございました。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:52:08.02 ID:A23Vr7OUi.net
- 三年間しか乗らないの？
おれ、7年は乗りたいよ。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:16:33.45 ID:XfS1xP+ti.net
- この車のメリットは、
、荷室容積に対して燃費が良い
、ケツがシンプルスタイリッシュ
この2点。
これを最優先で享受したい人が乗る車。
ADの方がよく走って安いし、セレナの方が乗り心地良い。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:34:12.24 ID:m7a5i0/30.net
- >>411
俺は理解できるよ。
もっと荒々しいダットラに乗ってるけど、
ミシミシ、キシキシの類は徹底的に潰す。
トラブルの前兆の異音を聞き逃したく無いからな。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:36:50.13 ID:BA9MN7jk0.net
- しかし現実にはこの車ロードノイズが物凄いから異音、なんですかそれ状態だぞ
空気圧下げて防音マット荷室に敷いたがお話にならん、次は乗用タイヤに挑戦しよう
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:58:35.87 ID:/LZEF7ZMB
- たしかにロードノイズ凄いからベアリングの異音なんて聞こえそうにないのにそう感じるというのはよほどの事かもシレンな。
もう代車終わったかも知れんがDに聞いてみるのもいいのでは。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:01:36.51 ID:qcmB3YE10.net
- 4ナンバーはまだメリットあるが、ワゴンタイプは存在意義がイマイチ分からん
免税・減税じゃないし税金その他維持費はセレナと同じだし、せいぜい長さが短いって事位か
色だけ増やして一体日産はどういう立ち位置でこの車を売りたいんだろうか？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:29:42.71 ID:Vbb6MJkF2
- >>417
ハイエースほど大きいのはいらない、会社の経費で落ちるからどうせなら
仕様の良い5ナンバーに乗りたいって輩もいるのですよ。
本当はセレナやヴォクシーが欲しいが対外的に遊び車に見られるから。
NV200だとベースは商用車だから仕事車ですよ、と言い訳できる。
それに4ナンバーの毎年の車検は逆に高くつくと思う。
ま、ADバンが嫌でウイングロードにするみたいなもの。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:36:00.78 ID:VuVW1rsN0.net
- 代車2日目、オーナーの方には釈迦に説法でしょうが
堪能しましたので書かせてください。
メーター燃費12キロ・リッター、ワンボックスバン随一では。
メーター位置がズレてたんでなく、ステアリングの方がずれてましたね。
所有したら全く気にならなくなるのかな。
メーターの針一つ、VWビートルみたいで恰好いい。
窓の異音は、ゴムとボディの隙間（ガラス側では汚れるので）に
ちょっと潤滑剤吹いたら収まりました。ゴムが硬いので、ビビるのかな、と。
ベアリング音は慣れたのか、気にならなくなりました。
加速は、元々期待してないせいか思ったよりいい感じ。
高速でもボディの割に安定してますが、メーター見て納得。
思ったほどスピード上がってない。ｗ けどそれで充分。
騒音や振動は、エンジンがシート下のキャラバン、ハイエースより好きです。
カップホルダーや、各種物置の位置が絶妙。
ADもアトラスも所有したことがあって、
セレナもレンタカーで何度も経験ありますが
それらと比較しても、なかなか面白いポジションだと思いました。
セレナは走り過ぎてるし、穏やかすぎて全く欲しいと思いませんが
NV200はかなりいい線いってます。
運転席から荷室へ立って移動したとき、
この真四角な空間をどう使おうか考えた時
そのときの眺めは、他のクルマでは味わえないですね。
噂の平床ってどうなるのか、今年の改良を待って決断しようと思います。
落書きご容赦。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:04:41.29 ID:cvGi2wo10.net
- >>419
平床って要はタイヤハウスの出っ張り分、床が高くなるだけだから平床でないと困る人以外はメリット無いよ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:19:38.23 ID:VuVW1rsN0.net
- >>420
しつこくて申し訳ないんですが
同時に、観音開き無理ですかね…
平床ならパレット楽勝ですし…
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:05:40.65 ID:Xnn73m2Q0.net
- 600ｋｇ程度手積みで良いだろ。もしくは特装のパワゲで台車ごと積んじゃえ。
パレットだと行く先々にフォークが無いと降ろせない上に他の荷物降ろす時に邪魔くさいぞ。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:31:22.97 ID:qcmB3YE10.net
- >>421
素直にボンゴトラックとかライトエーストラックとか、平ボディ買え
無いものねだりはここじゃなくて日産本社にでも言え
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:53:42.77 ID:VuVW1rsN0.net
- いやいや、海外にあるものを国内に導入するだけですから。
あたえられたもので我慢するのは慣れてないので。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:21:55.88 ID:F/ICo/Hh0.net
- >>424
与えられるのを待ってないで改造しなされ。
平床化も観音開き化もやればできるだろ。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:22:05.50 ID:cvGi2wo10.net
- パレットパレットて、1パレ積むだけの需要なんてあんの？
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:43:18.04 ID:jwOMtkTc0.net
- >>424
>海外にあるものを国内に導入するだけですから。
結局あたえられるの待ってるだけじゃん。
平床の改造なんて、隠居した爺さん達がDIYでやってるから自分でやってみ？
あたえられたもので我慢するのは慣れてないんでしょ？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:13:55.48 ID:m82srVbu0.net
- >>417
それならセレナ買って幸せパパでも気取ってろよとしか
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:24:30.04 ID:VWot/0230.net
- >>428
なぜ>>417の疑問に対してその答えなのか
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:36:51.15 ID:HyywvYJa0.net
- では自営業で５ナンバー買った私が言おう
まず１年車検がメンドクサイ
９０％が貨物利用だがたまにお客さん団体で乗せたい時がある
家族利用ももちろんある
セレナも考えたが同じサードシート跳ねあげでもセレナだと荷室に飛び出た内装トリムなんかが結構邪魔
20cm短いのはメリット、軽いしタイヤも安い
余分な物が付いていないので壊れる物が少ない
デカイルーフキャリアが付く
既存トルコンATが安心感
ま、日産も隙間埋めただけで積極的に売るつもりも無いでしょう
キャブオーバーのバネットもバブルの頃はバンの2列目後ろに下げただけの5ﾅﾝﾊﾞｰDXとか有ったし
変わり者の自分には5ﾅﾝﾊﾞｰが存在するだけでありがたい
結論 普通の人はセレナにすべき
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:20:43.11 ID:tMN0ndK20.net
- >>427
観音開きは無理だよね
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:08:47.17 ID:ZtSg5iwd0.net
- 輸入すれば良い。はい解決。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:38:55.67 ID:+BST+Cl70.net
- >>428
GX乗りの俺にそんな事言われてもなあ
>>430みたいなレスが出ると思ってたのにこれは予想外
それに子供はもう仕事してるし、一人か二人利用だからセレナにする理由がない
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:45:24.04 ID:d4How93z0.net
- 質問なんですが
オプションのゴツいほうのルーフキャリア付いてるんですけど
これにルーフボックスって固定できますかね？
ボックスのサイトみると専用ベースが必要みたいに説明されてますけど
半分は長尺物を積む為にキャリアとして使いたいので出来ればこのままボックスを乗せて積載アップしたいんですけど
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:55:44.52 ID:tMN0ndK20.net
- 一台で何でも済まそうと考える場合と
俺のように２台目として考える場合でも、状況は全然違う。
だからクルマ選びは面白い。
こういうクルマは仕事や趣味に特化して使うべき。
楽ちん装備は要らないし、そういうのを求める層は切り捨てればいいが
逆に、機能強化の部分やバリエーションは強化すべきで
そうすれば、より乗ってて誇りが持てるブランドに成長するはず。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:07:39.40 ID:/AbXt2sc0.net
- 観音開きのハナシが度々出るのだが、オーテックに相談したツワモノは居ないのかね。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 08:10:50.12 ID:5iTnXZHZ0.net
- キャンピングカーに改装する手間暇考えれば、そういう所で金払えば観音開きはやれそうだと思うが
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:27:25.67 ID:IkhUHjKL0.net
- 旧型のキャラバンやボンゴ型バネットの観音ドアあったよね
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:37:57.83 ID:/y/jrhTy0.net
- 観音ドアに拘る人って今は何に乗ってるのかな？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:48:26.74 ID:5iTnXZHZ0.net
- 箱車の基本は手積み手降ろしだろ
観音扉なんか一部のマニアしか必要としないもの
結論：要らん
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:32:34.08 ID:/cnAcFm40.net
- 観音が必要な仕事の人ってトヨエースルートバンくらいの
大きさ、堅牢性がないと意味ないんじゃないの
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:33:41.45 ID:zle+CD5E0.net
- 観音扉ってフォークリフトで積み下ろしするためじゃないのかね？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:53:23.22 ID:8JfyPD6Zi.net
- あの車に載るパレットて意味あるか？
リフトの運転手も積みたくはないだろ？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 01:23:24.02 ID:RF99tdCb0.net
- 格好いい。
それで充分。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 08:50:55.76 ID:pSC31ojQ0.net
- >>436
そうだね、オーテックなら何でもやってくれるべ。高そうだけど。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:39:07.11 ID:biJ30DVB0.net
- >>439
カングーじゃね
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:37:46.64 ID:EU3wptAD0.net
- デリーボーイだろ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 14:46:05.67 ID:IPw+eqEA0.net
- オーテックに特装頼むくらいならロンドンタクシー輸入したほうが良さげ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 17:49:23.88 ID:uIZUpcbp0.net
- デリボーイ15年使った。すごく便利だった。
…NV200に追加されたら即日買い替えなのになあ…
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 03:43:32.89 ID:Mm9Am2Ta0.net
- デリボーイの草色はオリジナルだと思うけど
洒落てた。
2トーンもあったし。皆ふり返り何処の外車て？聞いたもんだ・・
でもスピード出ないし・・当然燃費もね。
今残ってるのは愛好家のオールペンや改造車が多い。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 04:33:32.53 ID:GDD5xfQA0.net
- ハイエースも先代まではツートンカラーが
普通にあったなあ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:35:20.95 ID:LBqlEG5J0.net
- エアコン切ったら燃費10行きそうです～
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 19:50:36.54 ID:lyLqlFu00.net
- 新興国向けのNV200ベースのミニバン「EVALIA」
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/18.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/19.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/20.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/21.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/22.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/667/530/html/23.jpg.html
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:41:57.37 ID:SQ4qJh210.net
- 画像の内装の色とかいいなあ
セレナさえ無ければ日本でも売ってたんだろうな
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 22:52:11.86 ID:A4GQhCtn0.net
- >>453
インドネシアでは現行グランドリヴィナにはMTの設定があるようだが、
新型グランドリヴィナとかエヴァリアはどうなんだろう
そういうMT車を日本でも売って欲しい
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:03:21.65 ID:JdKsvl3v0.net
- 麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン
福岡大学駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン
アリババ工場会長ぱんらーめん
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 16:13:55.73 ID:aW/ioUvS0.net
- 2015 Nissan NV400 が発表されました。日本のニーズにあってるような気もする
少し大きめの商業車は現状選択肢が極わずかだし
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:37:55.77 ID:/GEnxQe+0.net
- 東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたレバーマックさむらいあっぽーらく久美国会孔明不要倫ラーメン
東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたレバーマックさむらいあっぽーらく久美国会孔明不要倫ラーメン
東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたレバーマックさむらいあっぽーらく久美国会孔明不要倫ラーメン
40代50代自動車科学道牙税踏み倒しブッコフ初期社長砂医婦戦マナー
中国会対戦マナーコンパＴＰＰ経済EHK警察介護桜TV煽り営経媚ゲンダイガハク記者温水水かけヤーフォー廃品宇宙商魂井尻井冥土加布江低原化飲料嗜好品リスク管理詐欺コンサルらーめん
yakusimafujiＴＰＰneicher福岡名古屋私利亜兵庫航空駐車近代給食衛府獲濡慶(社長出自樽息子工場見学物色問題）安芸らーめん
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 17:39:41.51 ID:eH7p64B70.net
- エルフ/UTや ダイナ/アーバンサポーター・アトラス/ロコが野垂れ死にした前例があるから日本導入は無いかもしれん。ちょー欲しいけど。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 18:51:07.48 ID:/Pa0rtna0.net
- 6速MTとかいいなぁ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 00:38:31.42 ID:/Oi2IthH0.net
- NV400買うならベンツのスプリンターとかの方がいいんじゃない?
FFとFRのいずれかを選択できるというのは確かにスゴイが。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 06:53:12.61 ID:yjb3OLE30.net
- 宅配便の車として、キャンピングカーのベースとして、介護用のお風呂カーとして、サーファーなどのトランスポーターとして、など
爆発的ヒットはしなくても地道に売れてくれそうな車種ではある、NV400
日本市場は大きめの全長５ｍ、幅２ｍというクラスの商業車はほとんどラインナップがないというお寒い状況
キャンピングカーのベースもフォード、フィアットなど外車が多いよね
日産のDで買えてメンテできるのは大きいので売れると思うが・・・
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:19:37.58 ID:yjb3OLE30.net
- 一番大事なのを忘れてた
NV400は救急車のベースに合うと思う
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 07:27:45.86 ID:4BQq8yWM0.net
- 狭い道入っていけない救急車は要らない
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 09:07:16.89 ID:yjb3OLE30.net
- エルグランド改造の救急車もダメってことね
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 11:29:49.92 ID:7aKh7Tvf0.net
- 黒猫宅配便は狭いところ入れるように
横幅は狭い
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 12:47:24.55 ID:ZK5QBfCA0.net
- 導入しない言い訳を探してるだけ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 20:30:14.65 ID:Bd8QlUZe0.net
- 救急車は、セレナカーゴで見かけた事あるからNV200で充分なのでは？
確かに設備は色々搭載出来るけどさ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 00:19:50.70 ID:CnIkW3Y+0.net
- NV400をショートにしてNV200ワイドスーパーロングハイルーフとして出してくれ！！！！
絶対買うから！！
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 23:50:25.58 ID:YmGLA86S0.net
- 引越しのレンタカーとして日本にあったら借りたい、NV400
大事なもの、趣味のものは屋根付きのカーゴで自分で運びたい。引越し業者になくされたり、壊されたりしたら困る
でも、まあ、今の日産は売らないだろうな。利益率の高い高級車に注力してるし
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:01:19.86 ID:Z+8wlhER0.net
- ガソリン版かEVですごく悩んでる………
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:05:40.88 ID:/opyCRcx0.net
- 悩めるならEVにしてみたら？
殆どの人は使用条件や予算で、悩める余地無くガソリンなんだし。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:29:17.89 ID:fEy8KqmD0.net
- >>468
先代ハイエースの救急車でむりやりワイドボディにして
セルシオのV8ぶち込んだ奴まで作らざるを得なかったくらい
搭載する物品が多いのよ
今はワイドボディのハイエースやキャラバンがあるからそっち使ってるけどさ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 12:07:26.54 ID:4LHLccQD0.net
- 今は救急救命士になり応急処置を現場でやるので搭載する医療器具が満載
電気も大量に使うし、医療器具用の電源として別エンジンがほしいほど
NV400は室内も大きく、チャンス
救急車で採用されれば、黙ってても宣伝になるし、子供たちにも働く車として認識され日産のイメージアップには持って来いと思われ
しかし、現実にやってくれているのはトヨタ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:28:01.02 ID:fEy8KqmD0.net
- >>474
ぶっ壊れて仕事出来ませんとかじゃ話にならないから
NV３５０のスーパーロングワイドのほうがいい
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 00:04:39.91 ID:hy0r/B9V0.net
- そう簡単に壊れやしないだろ。ヨーロッパではすでに売って実績あるNV400
故障リスクならどのクルマにもある
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:06:04.32 ID:MGqxc8a6i.net
- nv400タイヤ小さいw
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:14:28.38 ID:quVLwPvF0.net
- >>476
欧州の商用車が日本にほとんど入ってこないのは耐久性の問題がでかいんだよ
そもそも日本にもそれなりのサイズの車があるわけだし、セキミャブは小回りが効かないしな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 01:17:36.12 ID:ds87nDmc0.net
- >>478
というか本物の欧米商用車導入するならﾄﾝﾄﾝﾄﾝ日野の2トンを導入した方が安上がりだというジレンマ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 04:57:31.28 ID:BJwS310O0.net
- 左ハンドルのマニュアルかよ、ちょっと輸入
してまでは欲しくないな。
国内はせめて右ハンドルにしてくれ。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 09:25:09.26 ID:hy0r/B9V0.net
- 英でも販売してて右ハンドルがあるNV400＆２００
日本市場に導入するなら国内稼働率あげるためにも国内生産にすればいいような
大人気ではなくコンスタントに数百台毎月売れる商業車バンの優等生タイプの車種だろう
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:02:10.09 ID:quVLwPvF0.net
- どう考えてもNV400は売れないだろうし
日産じゃなくてルノーベースだろ
少量を輸入して移動販売車とかにってんならわかるけど
（たしかルノーマスターはFFのモデルもあったから低床にしやすい
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 10:15:33.06 ID:hy0r/B9V0.net
- 日産はやりたくなければやらなくていいでしょ
国内はトヨタがほとんどをカバーしてる市場だから
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 11:57:36.88 ID:rSix9N6a0.net
- 家に駐車場有るけど400じゃ出れない。
道も狭く対向車あると通れない
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:53:47.62 ID:c78SLt3Bm
- 俺の家はL4H3も大丈夫
でも欲しいのはトラフィック(プリマスター)のL2かなぁ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 15:44:17.50 ID:jPFSaGY/0.net
- >>484
それはお前ん家の問題。俺ん家なら余裕だぜ。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:43:07.87 ID:rSix9N6a0.net
- 前に誰か聞いていたけど後ろのバンパー保護のカバーとかあったけ？
力ないからバイクじゃなくチャリできずつけた
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:25:18.51 ID:0oeyRvTp0.net
- 日本は道幅が狭いところが多いと思うが、長さ５ｍ，幅２ｍのバンが出入りできないほどの狭さではないはず
本当なら日本で走りまくってる２ｔ車が全滅してるはず
適当な嘘はだめ。個人の駐車場から出られないとかはNV400の問題ではなく駐車場の問題
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 01:07:49.25 ID:tv/W2Saf0.net
- >>488
5ｘ2ｍの車に乗ってた事あるけど、やっぱり厳しい地域はあるよ。
対向車とのすれ違いがギリギリだったり、数センチの差でできなかったりね。
家の前が4ｍ幅の道路だと、駐車場の間口は４～５mないと車庫入れは難しい。
通路が狭い貸し駐車場なんかだと、「空きアリ」なのに駐車を断念する事もしばしば。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 03:44:32.28 ID:K4SMv4/U0.net
- >>488
どんだけ世間を知らない人なんだよ。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 04:26:02.23 ID:HSue8QG20.net
- 1900×5300の車乗ってるけど、意外とどこでも入っていけるね。
2200×6200のワイド/ロングの３tだと結構躊躇する場所あるけど。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 07:46:38.94 ID:8wKrqwkx9
- 新色はどうよ？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:06:50.69 ID:9mnz0FrU0.net
- >>490
あんたのほうが日本の道路事情、車のサイズなどを知らないようだぞ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 09:24:12.50 ID:+Sej/nY50.net
- セミキャブだと小回り効かないからな
4メートル道路だと曲がれないところとか珍しくなくなる
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:18:37.08 ID:x4Bf2zpJ0.net
- ライフスタイルに合わせろよ
人の家の駐車場や道を気にするな
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 17:48:43.27 ID:TunIKNP50.net
- 大きくても気にならん人はNV350なり400なりどうぞ
厳しい人はNV200で
NV200じゃ積載出来ないって人はボンゴでもハイエースでも好きなのをどうぞ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:12:59.07 ID:CVj0+LMdU
- マイチェン三菱と日産、カラーコードが違うだけで色展開は一緒ですか？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:25:29.37 ID:qA09wMoms
- タイヤ替えるならエナジーセーバーがおすすめ。
乗り心地が全然違う
推奨は185/70R14
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:40:47.41 ID:ydZEt6W/3
- ecopiaはどうですか？ 純正OEMのやかましさにウンザリし始めている37,000キロ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:49:06.98 ID:kVxnPodZN
- エコピアは乗り心地最悪
ノートの試乗で駄目だった。
納車と同時にレグノに替えた。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 18:03:48.96 ID:7mVmjOwJ0.net
- 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
わーるどろ－ぷく－るずまかふぃーらめーん
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:15:56.04 ID:Q68+CBVY0.net
- NV200ロング（4600㎜）ハイルーフ（+100㎜）4×4（最低地上高200㎜）MTがでたら即買い
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:46:39.41 ID:As9NPGjX0.net
- 曲がらなそう
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:36:01.72 ID:OVAlKsGQ0.net
- NV350買うわな
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:43:11.70 ID:NgBRLHQb0.net
- アトラスLOCOとかアトラスMAXとか、大きめな商用バンのラインナップは過去にもあったけど、
ほとんど売れて無いし、いまでは珍車の類だよね。
ルノー製の商用バンを取り扱うとしたら、更に高リスクになるんではないかな。
それにワークユースの車両は、故障や事故の際に部品供給が不安だと買ってもらえないでしょ。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:55:15.66 ID:+t3hd2hI0.net
- 建築現場ではニーズがある。だから２ｔ，３ｔ車を買ってるぞ。濡れると困る建材運ぶ用に屋根つけてるのもある.
適当に売れてないとか嘘はだめ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:54:05.81 ID:9IxI3TBP0.net
- ならばシビリアンのリア観音を商用登録すれば良いのではないか?
シートを全て外せばそれなりに積載できるしAWKなら架装してくれそう。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 01:24:32.56 ID:ZubvxLam0.net
- 話それてない？
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 12:06:59.49 ID:5lPuW4T/0.net
- 日産に、継続して需要があり、車の入れ替えも激しい商業車に、今以上のやる気はないのでは？
トヨタ勢がほとんど独占してる
日産はNV200evなど、現実のニーズとは離れた斜め上を独走中。ダメなソニーのような状態
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 17:38:18.96 ID:WbkoaiGa0.net
- ウイング車なら
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:36:34.58 ID:7CiZw4mh0.net
- 建材は2tとか3tに過度な期待しすぎ
広い通りまでは4tで運んで後は手で運べ
ましてやこのカテゴリーの車に何を期待しているのか分からんが、スレチもいいところだろ
アホすぎる
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:55:36.53 ID:5lPuW4T/0.net
- あんたが一番馬鹿すぎに見える
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:00:33.83 ID:7CiZw4mh0.net
- 現実知らん餓鬼は黙ってたほうが利口だぞ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:16:34.42 ID:LcaBnouJ0.net
- 悪いことは言わん 日産はやめとけ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 22:42:54.42 ID:5lPuW4T/0.net
- >>513
死にかけのじじいこそ黙ってろ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:14:00.14 ID:PIlNlzRni.net
- >>511
>広い通りまでは4tで運んで後は手で運べ
これのメリットとか目的は？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 00:48:58.97 ID:qEZv9Mpf0.net
- スレチ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 02:20:30.11 ID:v5IdGjoz0.net
- >>516
実際の現場を知らない馬鹿だから適当なことを書いてると思う
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:17:54.06 ID:+xZlq37f0.net
- サスと椅子を乗用車仕様に替えてくれないかなあ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 10:20:49.81 ID:luCx23zK0.net
- 椅子の下の下駄っていうか剥き出し金属だけなんとかならんか
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:04:13.03 ID:FGGAE5uB0.net
- VWのピックアップなんだけど…
http://www.foxnews.com/leisure/2014/09/24/volkswagen-tristar-is-germany-pickup-truck-future/
NV200でFFのピックアップなんて市場の可能性あるかな？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:36:10.59 ID:CfrCuwX/0.net
- >>521
日産も出してるが
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 12:12:52.66 ID:4jyS30+U0.net
- そろそろマイナーチェンジの話しはないのかな？
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:20:39.90 ID:yHfBsqdm0.net
- ピックアップと言ったら「サニトラ」だろ。その血を引き継いだNP200ってのが何処かの国にあったような。
ワーゲンなんてぷぷぷだぜ。
- 525 ：507：2014/10/03(金) 19:28:25.93 ID:FGGAE5uB0.net
- NP200見て来ました。コレいいですねｗ。失礼しました。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:23:39.77 ID:qEZv9Mpf0.net
- だからスレチ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:38:30.50 ID:7jsGy9yy0.net
- マイナーチェンジしたじゃん。ワゴンにVDC追加。
バンはまだだっけ?後席シートベルト付き車のシート簡素化とか。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 01:05:50.34 ID:pWUblMXi0.net
- タイガーアイブラウン良いね
洗車大変かな？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:53:50.44 ID:+FdHqOhp0.net
- マイナーチェンジで
ワゴンは、オプションでアルミ選ぶと
ふつーのラジアルタイヤになるのか
乗り心地違うのかなあ
これ以外、今はワゴンとバンとメカニズム上の違いはカタログでは読み取れない。
以前はスタビが付いてたはずだが…今は全部共通なのかな？
バンは簡単に代車やレンタカーで乗れるけど、さすがにワゴンは少ない。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:16:27.83 ID:DN4VdSwV0.net
- この車でワゴン選ぶ人は、普通の人と頭の構造が何か違う人に違いない。天才か変人でしょ。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 13:57:46.88 ID:50X3K43k0.net
- はい私です 天才では無いので他の何かなのは自覚があります
よくイタイ奴と言われます
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:33:46.59 ID:5MTJrWxv0.net
- ワゴンだけど2nd3rdシート取っ払ってバンとして使ってるよ
バンより静かだし車検が２年だし
何より車体自体が安かった
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:34:32.72 ID:0UfqUy5ii.net
- シート、車検に必要なんでしょう？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:43:52.72 ID:5MTJrWxv0.net
- 車検ときシート付けるよ
15分で元に戻せる
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:03:34.72 ID:qMdS/X590.net
- 昔車検の年数に拘ってたけど
ディーラーが勝手に取りに
来て持ってきてくれるようになって
どうても良くなったわ
それより税金が軽4並みになったのがいいわ
騒音もフロアにコーナンで買ってきたコルクマット敷き詰めたら気にならなくなった
衝突安全性も評価高いしこの車バンで買わずになんとする
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:43:41.10 ID:5MTJrWxv0.net
- 寺試乗車で一年落ち8000km110万円
黒ワゴン16S
これ見たらワゴンもバンもどうでもよく即決
あえてバンじゃなきゃって気にならなかったよ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:03:10.27
- 何人乗り？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:17:51.93 ID:HCgmyAGyi.net
- >>536
あんたそれリアエアコン無しじゃね？
やっちまったな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:29:57.72 ID:pWUblMXi0.net
- リアクーラーって3列だけだよね？
2列でもオプションである？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:12:06.62 ID:q4qjF21W0.net
- オプションで有るよ
てか後ろに人乗せるなら必須
無いと夏場ヤバいよ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:40:07.50 ID:5MTJrWxv0.net
- >>538
無いよ
もう４年超乗ってるけど困ってない
あればいいと思うけど
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:44:02.79 ID:5MTJrWxv0.net
- つかリヤエアコンてあったのか
オプションてリヤヒーターだけかと思ってた
カタログ見たことないからな～
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:01:35.06 ID:0XJr2F8C0.net
- >>542
そんな事よりIDが5MTだ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:11:36.85 ID:wZK3kBjX0.net
- 2列と3列のシート付けるの15分は嘘だと思います。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:17:34.28 ID:5MTJrWxv0.net
- >>544
エアラチェ使います板金屋なんで
急げば10分も可能です
>>543
4ATなのにw
- 546 ：sage：2014/10/05(日) 00:50:16.75 ID:8VrJas7y8
- >529
ぜんぜん違う。
かく言う俺は16-3R乗り
タイヤはミシュランのエナジーセイバー
もはやいい意味で別の車
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:04:38.01 ID:QtqmjQIei.net
- 毎年車検は二年車検と比べて安いの？
Dの価格は高そうなんだけど？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:39:56.83 ID:FpuLNnZF0.net
- 税金は安いよ。１年だから当たり前だけど。
点検/整備費用はまあ、使い方によるわな。交換部品が無けりゃ大した事ないよ。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:05:52.46 ID:FpuLNnZF0.net
- >>534
それなら２名乗車で改造申請すりゃ、そんなメンドクサイ事しなくていいよ。
乗車定員の減らすのなんてちょいちょいっと出来るよ。増やすのは大変だけど。
暇な時に陸運支局に行って聞いてみな。その場でできちゃうかもよｗ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:49:29.46 ID:cJ/fqhhl0.net
- >>549
シート外しワゴンは自分です
なんで改造申請から？
普通に構造変更からで済みますよ。
でもね、車両売却とか考慮して構造変更は利口なチョイスとは思えませんよ
上で書いた通り、車体弄りが本職なのでシート脱着位、自分にはチャーハン作るより楽な事です 笑
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:44:58.95 ID:3RdRQxLM0.net
- >>549
自分でも書いてるからわかってんだろうけど増やすときが大変だし、
増やさないにしても大した量じゃないとは言え書類揃えるのと手続きがめんどいよ。
シート外すならネジを数本外すだけ。
自分も他の車で同じことやってた。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:55:23.92 ID:DcDOH9L6q
- 旧型のライトエースバン乗ってて使い勝手は神なんだが
走行距離20万だし燃費悪いからNV200に乗り換えたいけど
全体的に仕様がチャチそうで手がでないっす。
電動ミラー格納と助手席の前の収納のフタがあれば完璧なんだけどな。
車検証とかどこに入れてますか？
あと助手席の下めくったら発砲スチロールをひいてるって
オーナーさんのサイトで写真あったけど今でもそうなんですか？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:20:53.55 ID:/EiiTTyh0.net
- おまえら半年点検しとるか？
俺は今５だけど４の時はしていなかった。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:04:03.57 ID:3o3RptAH0.net
- 5年落ちの16Sが、6年落ちの軽箱下取りで持ち出し50万ジャスト。
買うべきか…
軽箱55で下取りしてくれるんだよな…
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:18:12.02 ID:i67+OyKn0.net
- なぜここで聞く。悩むなら止めとけ(´・ω・｀)
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:26:55.11 ID:3o3RptAH0.net
- 背中を押して欲しいんです！
乗ってる先輩方！
メリット『だけ』教えてください>_<
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:15:22.82 ID:/2CJLJuG0.net
- 軽パコと比べ
軽パコと変わらん荷室
高い税金…
そこそこ静か
乗り心地良い
燃費良い
低いフロア
ぶつかった時の安全性
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:56:19.25 ID:3o3RptAH0.net
- 荷室はメジャー持って測ってきました。
三列目を残して、二列目は取り外して使用予定。
荷室長さ210cmで幅がタイヤハウスのとこで120cm。
軽箱は幅が広いところで120cmで、長さは185cm程度だったので魅力的に映りました。
よし買おう！
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:19:33.19 ID:FnzejpOI0.net
- >>554
5年落ち105万て高くね？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:43:45.42 ID:8bbxGXwv0.net
- >>536の価格と比べたらかなりボラれてる
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:16:38.53 ID:ZMqdeEPn0.net
- 537ですが、やはり高いですかね…
カーセンサーあたりで見てみると、特に高いとか思わなかったんですが…
なによりも修復歴ありの軽箱を55の下取りは大きいと思い舞い上がっていました。
踏みとどまるべきか…
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:17:32.87 ID:ohfskBCV0.net
- 俺も寺試乗車1年落ち8000キロをコミコミ120万で買った
寺落ちはどこでもいつ見てもやたら安いから、NVは寺の仕入れ値が相当安いんだろうなと思ってる
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:20:53.73 ID:FHm64n7a0.net
- こいつの1600ccをノートに積めば米国verのノートになるのになぁ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:36:09.01 ID:K5ddgxJK0.net
- >>562
110万の16Sの自分です
元は自分のも120万
元同僚がそこそこ寺権力使える立場まで出世したのを良いことに、「限界まで値引きな！」で出したプライスが110
どこも1年落120万8000kmで揃えてるんですかね
自分のとこは黒1真珠1緑1銀1赤1の計5台同じ条件とプライスで販売でした
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 02:10:29.40 ID:N+z2rjyQ0.net
- ゲッチューで検索したけど16S在庫少ないわ、高年式は高いわで>>564の妄想な気がしてきたぞ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 04:30:17.85 ID:K5ddgxJK0.net
- >>565
ごめんね最近の話と思わせてしまったようだね
自分のは4年ちょっと前の話だよ
初期ロッドの16Sで、まだ発売前に生産されて全国寺に展示や試乗の為に配車された個体です
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 04:41:15.98
- ゲッチュー見たけどなんか寝ぼけた緑ばかりだな。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 06:48:13.36 ID:FnzejpOI0.net
- いっその事、新車にすればどう？
長く乗るなら元取れるよ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:29:34.33 ID:xTk4I9Ya0.net
- ロッド？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:33:11.78 ID:K5ddgxJK0.net
- 中古見たけど高いのばっかだね
寺の試乗車も今は当然無いし一般中古屋は儲け乗せ過ぎてる
>>561と>>565が同じ人か分らんけど2nd外して5人乗りにするんだと
16sか3Rの二択になるね
16sの頃より3Rは新車価格20万高いけど>>566の言う通り高い中古より新車が得だと思うよ
売る時も1オナで年経過少なく距離も少なく出せるから高額で取ってもらえるしね
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:36:31.02 ID:K5ddgxJK0.net
- >>569
車体番号が若いという事です
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:39:42.04 ID:K5ddgxJK0.net
- >>569
いやすみません誤字でした
初期ロットです
そこ突っ込まれると思わなかった 笑
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:47:25.59 ID:LNfvpXkti.net
- 5年前の登録なら減税をつかっのだろう。
二年目から新古車じないしね。
俺のnv350は車体価格が300万円。半年落ち6000弱の走行で引き渡し額が230万円。
デラから買った。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 11:12:54.00 ID:k9xSTgf20.net
- >>566
その頃ってジュークが寺で120万で買えた頃やん
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:18:00.19 ID:K5ddgxJK0.net
- >>574
そうなの
そんな安く買えたんだ、眼中になかったから気にしなかった
今NVの車検証みたら車体NOが500番台だった
約五歳半だけどトラブル無し、かなり優秀な車だね
気になったのはほんのり黄色くなってきたライトカバーくらいか
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:36:28.90 ID:e32NYJ7p0.net
- たしかにNV登場から半年-1年位後は試乗車上がり安く売ってた、当時燃費極悪のE25シルクロード乗ってて
景気悪く成った後だったがナビ付き１６Sの半年落ちが１３０切ってって買おうかどうか迷った記憶がある
ちなみに去年2年落ち３５００ｋｍ走行のレンタアップの３R150万で買ったわ
7人乗りは玉数少なくて2年位程度いい中古車さがしてた
新車にしろって言われるだろうけど
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:00:01.77 ID:K5ddgxJK0.net
- >>576
待った甲斐あっていい出物見つけられて良かったね
NVの中古市場は未だに薄いからね
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:27:24.97 ID:YEpYd2aH0.net
- スクラップになるまで乗り続けられるということかな
実際この車で8台目だけどもう1年乗ってて
他の車に興味が無くなったわ
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:03:41.20 ID:HqE8Arn10.net
- みんなこの車仕事で使うの？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:20:36.01 ID:R9Abph8+0.net
- 兼用してる
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:54:24.38
- 納車までどのくらいですか？Ｄ３
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:15:03.12 ID:tHfru7aQB
- NV200のショックって何万キロくらい持つんだろ。
乗用車だと早くて4万キロでヘタるらしいが。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:35:51.49 ID:CjJDDn1M0.net
- 会社所有の社用車
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:02:37.22 ID:sQ03LBVr0.net
- 会社名義の通勤車。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:42:23.81 ID:d6iIaE5J0.net
- 自家用車
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:34:38.26 ID:tHfru7aQB
- >>530
といわれても名
・車両価格200万以下
・回転半径5.2以下
・最低7人乗り
・2/3列目折りたたみで荷室長1.6以上
・みかん箱大の荷物大量積載平気の車内空間
・年間5万キロ走行でも平気 過走行前提
・内装がちゃんとある
・5ナンバーサイズで長さ4400以下
・車両重量1.4ｔ以下
・エンジンが座席下ではない
これらを満たす車がこれしかなかった。
変人なのは認める
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:00:38.93 ID:n6KYXlQK0.net
- >>530->>531
そのスレ読んで、日産HPでNV200の細かい部分を調べて気に入ったよ俺。
前に気に入ったのはサクシードのディーゼルMT。やはり変人だなあ。
来年、DY3Wデミオを乗換予定。3列シート車にして老いた親も載せられるよう。
普段主に車を使う嫁にNV200の説明したら、思い切り「そんなの嫌」って言われた。
なんかプレマシーが良いみたい。あの方も変人だ、きっと。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:12:06.94 ID:W5TSQbdX0.net
- ノロケかよ(´・ω・`)
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 20:23:09.44 ID:BPXc8CzC0.net
- プレマシーが良いってのは変人じゃないだろ、普通に。NV200が良いってんなら変人認定してやっても良いけど。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:10:35.56 ID:0ZkKeXs70.net
- >>587
じゃあお互いに妥協してラフェスタだなw
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:13:45.37 ID:MvX9tpRg0.net
- 結局はプレマシーなんじゃねぇかｗ
俺もNV200とラフェで迷ったけど
電動スライドがどうしても必要と嫁がごねたからラフェにした
NV200のグリーンが欲しかったなぁ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:10:07.22 ID:ntV7o8s/0.net
- セレナ「・・・・・・」
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:19:06.98 ID:MvX9tpRg0.net
- 帰れ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:35:24.69 ID:B4mnY8pP0.net
- ノアの2列からNV200に乗り換えたいけど
金だして乗り換える程魅力的な所あるかなあ。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:39:12.68 ID:5C4b6nA40.net
- >>594
断言しよう、無いw
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:23:18.27 ID:L29PVXYq0.net
- ノアの2列てあったのか・・・知らなかった。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:29:21.12 ID:d3IUmshu0.net
- >>596
先代にYYとかいうグレードがあった
>>594
ノアよりは多少小回りが利いて燃費がいい…かもしれない
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:07:43.94 ID:4eUxnmxx0.net
- ノアの方がいいに決まってる。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:58:37.31 ID:p4hbk4w40.net
- 独り者であんまり人載せないし
バンで割り切った車もいいかなとは思う。
でも個人でしかもサラリーマンが4ナンバー
買うのも変だよね。ハイエースならいいけど。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:59:14.14 ID:oPmg8sNZi.net
- てす
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:04:22.91 ID:xL4tom850.net
- >>599
その言い方だと趣味とかでちょっとした空間が必要な感じ？
だったら全然変じゃないと思うけど
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:09:20.28 ID:LM4C5TKI0.net
- >>599
距離乗るなら疲れるぞこの車
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:09:47.13 ID:RoDVRXm/0.net
- 横浜ナンバーのキャンカー改造のNV200黒を伊豆で見かけたわ。
なにリア充してんだよ。俺も混ぜさせろよ下さい。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:23:21.81 ID:IdMex7J80.net
- 自分はnv200のバックドアが開くとき無駄なく
開くのが好き。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:07:42.35 ID:JlKJDFhR0.net
- >>599
後ろに人を乗せるための車なんざいらない、
というバスの運転手的位置が嫌いな人用かな
俺みたいに元々オープン2シーターが好物だった人間が
趣味が変わって来て積載空間が必要になったために選ぶ車と思ってる
たまに後ろに人を積む時があるがシートベルトないから自己責任で乗ってくれと言っているw
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:59:44.81 ID:IdMex7J80.net
- ユーザーボイス削除方法知らない？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:19:43.91 ID:t6+asyeXf
- いきなりですが、このNV200って冬道に弱くないですか？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:13:07.99 ID:smfEqjQXU
- いきなりですが、このNV200って冬道に弱くないですか？
弱いよ、だから俺は普通乗用車用のブリザック195/70R14履いてる。
とたんにどこが弱いの？ってレベルになった。
5ナンバーだから問題なし。ディーラーお墨付き 5ナンバーまじおすすめ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:17:47.75 ID:laXzAtWt4
- >>608
やっぱりそうですよね。
私は16S乗りなんですけど、最初、純正タイヤと同サイズのバンスタッドレスにしたら、ちょっとした坂も一回止まると上らなくて大変でした。
今はブリザック195/65R15にしてます。
４ナンバーの人はどうなのかな～と思い質問してみました。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:46:53.27 ID:z3cQIdM90.net
- 3Rの3列目に乗り込む時は荷室からが正解？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:17:14.55 ID:g+twHP5at
- >>610
スライドからが正解。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:19:23.90 ID:66Fzpg3a0.net
- >>610
言いたい事は解るがそれは無理
スライドドア開けて2列目シートバック前に倒しても隙間がホトンドない
足の悪い人等はとても乗りにくい
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:25:30.03 ID:6RxIQwNF0.net
- 足の悪い人は三列目に乗せなきゃ良いじゃない。
と、思うんだな。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:49:16.60 ID:5BtzRL5Ci.net
- もしかしたら足の悪い人が8人いるのかもしれない
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:55:46.99 ID:66Fzpg3a0.net
- ３Rは7人乗りなんですなぜか
乗用車に比べると床高いからうちのばあちゃんは2列目でも大変そうです
かといってオーテックの電動ステップ付けるほど乗らないしね
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:00:27.63 ID:7M7K2d4r0.net
- 大人７人乗せたらどんだけ走れるんだろ
登り坂は大変だろうな
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 14:26:57.32 ID:66Fzpg3a0.net
- >>616
元が貨物ベースだからかも知れんが殆んど影響無
高速ぬうわ巡航でも無問題、多少制動距離伸びるかな位の印象
上り坂でもエンジンよく回るし足元しっかりしてるから前乗ってたキャラバン8人乗りより安心
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 16:06:43.78 ID:g+twHP5at
- >>612
16ｓ乗りだからよくわかる。足の悪い人は無理だね。
体の大きい人も大変。でも、それを何とかして乗るしかない。
ちなみにうちでは、３列目は子供しか乗らないので問題なし。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 18:39:34.79 ID:RmL5XvSfi.net
- ぬうわとは
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:09:10.86 ID:e+qwOaGi0.net
- 何でワゴンとバン
一緒に改良しなかったのかな？
カタログ無駄になるのに
それより平床まだかい
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:43:32.69 ID:k7u0EySzO.net
- >>619
PCのキーボード見てみな
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:27:53.28 ID:NteYLfbZ0.net
- その表現久しぶりに見た
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:28:04.41 ID:HinF5mcX0.net
- 買ってから1年半、はじめて来ました
亀ですが>>381あたりの方へ
Ａピラーのグリップ後付け可能です
オーテックから部品出ます、取付けは図面の通りにドリルで穴開けるだけでした
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:31:49.74 ID:DO1yJghI0.net
- >>623
部品代は?
たしかえらく高いと思ったけど
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:34:52.68 ID:HinF5mcX0.net
- 二個で16ｋ位だったかと・・・
ちょっと明細見てきます
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:06:27.03 ID:HinF5mcX0.net
- 2個で15ｋちょいでした
定価は8.4ｋ/個になってました
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:15:27.67 ID:DO1yJghI0.net
- >>626
ありがと、微妙な値段ですね
穴開けだけで取り付けられるというと、穴に挿すと90°回転するナットで取り付けるタイプかな？
ただそれだと裏に補強板ないと弱そうな希ガス
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:03:25.28 ID:HinF5mcX0.net
- 固定はボルト締めると座金が変形する金属製のアンカーみたいなやつです
部材のちゃんとした名前分からないので、取付け要領書ウプしようと思ったけど見つからず・・・orz
↓とりあえずこんなの
ttp://imepic.jp/20141017/855770
中央の四角いのはピラーとトリム裏の隙間を埋める付属のゲタです
このゲタを右側のボルトでピラーに固定し
左側の銀色のやつにグリップを固定します
かなり頑丈なので壊れる時は樹脂製のグリップ本体がもげるものかと・・・
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:43:45.04 ID:IGHu0Dm90.net
- >>628
ナッターですね
ナッターは仕込む鉄板の厚みで強度決まるので
そこまで頑丈てことは鉄板自体が強いんでしょうね
しかし部品がオーテックでキットだけに高いな・・・
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:35:12.90 ID:dtgSNFhIi.net
- オーテックの部品、探したがわかりません。誰かurlをはりつけてください。
- 631 ：608：2014/10/18(土) 16:57:28.33 ID:OeCM0B12B
- >>609
俺なんか、バン用スタッドレスで下り坂70キロ180度大回転して
1台目スクラップにした。（今は2代目）
電柱に横方突っ込んで運転席とその後ろの2列目が半分潰れた。天井半壊。
でもBピラー？はほぼ無傷
しかも走行に何の問題もなかった。頑丈すぎる。
今は夏冬とも乗用車タイヤのありがたみを実感しています。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 19:47:26.26 ID:0SDvAQn60.net
- この運転手の取っ手は天井部分、最初のやつと違うね。
＞＞604 日産のサイトの福祉車両
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:07:23.64 ID:mds/sfyE0.net
- 断る。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:45:22.56 ID:4Zm8Q/fd0.net
- こんなん？
ttp://lv.nissan.co.jp/SP_OPTION/
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:59:22.92 ID:IGHu0Dm90.net
- >>634
おぉそんなページがあったんだ
やっぱり専用はいいね
助手席用買おうかな
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:11:03.79 ID:KkR/MJ5P0.net
- >>632
素人仕事なので左右逆で付けた可能性も・・・
トリムの指定位置に加工した穴には合ってるので、まぁないと思いますが自信はありません
とりあえず頼んだのは去年の春で、上のＵＲＬにあるＮＶ200用Ａピラー標準タイプです
>>635
はい、あったんです
こちらこそ「ナッター」教えて頂きありがとうございました、おりこうになりました
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 02:04:29.61 ID:gnMZZw34i.net
- >>634
ありがとう。はーと。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:35:33.77 ID:/wi9pt380.net
- あらアシストグリップ、正規に後付けで出てたのね、
俺も注文して付けてもらおう
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:48:26.11 ID:Tnl0Cc0A0.net
- 情報サンクス、俺も付けたいぜ。明日日産の営業マンに電話しよう。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:04:50.57 ID:W9sIJBmo0.net
- 付けてもらおうと思ったら工賃高杉
自分で付けよ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:41:25.25 ID:nkVwwoc40.net
- 後部座席の天井にはつかないのかい？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:45:58.56 ID:9KCWlbl40.net
- aピラーを引っ張って大丈夫？
本体に溶接するの？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:59:06.51 ID:TOr5qW4U0.net
- セカンド、サードもグリップは必要だよね
コストカットに含む部品では無いと思う
カットしても後付け出来る構造にしてくれないとだけど
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:15:03.38 ID:5TV21lEQ0.net
- >>642
ピラーがどうにかなる前にグリップが壊れるから大丈夫、取付けは少し上の方参照
つかピラーさんを舐めすぎです
>>643
乗降アシストや車内移動用途なら二列目用の手摺が数種類用意されてます
乗車中用途だと前席のシートバックに付ける手摺が汎用（？）ＯＰになってます
ヘッドレストの棒に付けるやつ、よくタクシーに付いてるようなアレ
ただ、見た目にもチープなのでホムセンでチェーンと散水ホース買ってきて自作したほうが幸せになれます
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:26.46 ID:W+d8z9Cc0.net
- >>626
近所の寺、２００円高い。取り付け込み２２Ｋ 。あなたには自作無理じゃね？って
感じでいわれた・・・。
上から何ＣＭにデンドラ？で打ち込めとか図面にのってます？ちょい不安。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 01:30:07.32 ID:RHU/e5su0.net
- >>645
自作するスキルを上げるより、まずは日本語の勉強をした方が良いと思います。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:19:15.60 ID:eVAh+bjQ0.net
- ピラー、内装トリムともどこの位置に何φの穴開けてどうしろまで書いてあります
ただ、ピラーだけあってそれなりのドリル刃でないと歯（この場合は刃？）が立たないのも事実かと・・・
作業自体はトリム外して指定位置にマーキングして穴開けて防錆してトリムにも穴開けてネジで留めるだけ、、だったかと
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 02:46:12.83 ID:hPRJBRzz0.net
- ダイソーの刃で充分
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:15:55.42 ID:THrEOp4N0.net
- 付けれるのは
運転席マイティグリップ だろ
Aピラーのアシストグリップ と違う
天井？
助手席にも付けれる？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:42:35.32 ID:hPRJBRzz0.net
- >>649
607見た？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 10:23:46.10 ID:THrEOp4N0.net
- 見ていませんでした。
ttp://lv.nissan.co.jp/LINEUP/ENCHANTE/mightygrip.html
ttp://lv.nissan.co.jp/LINEUP/ENCHANTE/assistgr.html
このｈｔｍｌだと天井になっていた。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 15:23:59.76 ID:30ixQLwUi.net
- >>646
ひど～い。オマエ、女にも同じようにいうだろ？友達いないだろ？
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:42:16.11 ID:gOGUSuqg0.net
- >>651
天井にも付くんだ。ピラーと天井どっちが良いのかな。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:43:35.74 ID:eVAh+bjQ0.net
- 運転席で乗降メインの使い勝手ならピラー、耐荷重ならルーフ
助手席も乗降メインの使い勝手ならピラーだけど、走行中に掴む人乗せるなら耐荷重関係なくルーフのほうがいいかも
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:17:35.27 ID:2taoVgvw0.net
- >>647
む、む、むずかしいそうｗ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:18:32.04 ID:2taoVgvw0.net
- さんきゅー。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:31:38.06 ID:3bT/s3Ja0.net
- メーカーオプションのバックカメラの映像を他のモニターに映すのって可能ですかね
糞見辛いのね…
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:34:50.84 ID:Ksto97+k0.net
- >>657
俺のNVは純正ナビに映ってるぜ。
あんなちっちゃい小窓じゃ当然糞見辛いだろうな。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:35:35.75 ID:3bT/s3Ja0.net
- >>658
というと、カメラ自体はメーカーオプションでつけたんですか？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:06:13.07 ID:xFK2T7160.net
- パワースライドドアの設定はありますか？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:45:36.36 ID:SXWuXeDU0.net
- >>659
メーカーOPバックカメラ付きの車両に後付け純正ナビを付けると
マルチディスプレイの映像が映らなくなりナビに映るとカタログに確か書いてあったぞ
マルチに入ってるカプラーが純正ナビには装備されてるって事でしょうが
社外は変換か加工だね
つかカタログ欲嫁
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:21:22.15 ID:zevPx8B60.net
- 日産、e-NV200 発売記念イベントを本社ギャラリーで開催…10月30日から
【日産】e-NV200 電気自動車1【EV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413195626/l50
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:25:45.24 ID:ZVy/ANsu0.net
- >>645
うちのとこでは片側で3万オーバーで言われたわ
ま、やりたくないってことやなと素直に自分でするて言ったわw
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:57:24.43 ID:9PPmpl+74
- オーテックの助手席アシストグリップですが、
昨日、近所の日産から部品代＋取り付け代で16000円との連絡があった。
皆様の書き込みより安いので聞き間違いかも…
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:29:27.32 ID:YenPS76T0.net
- 2015 北米モデル
http://www.autoevolution.com/news/2015-chevrolet-city-express-now-available-at-dealerships-nationwide-photo-gallery-88102.html#
観音開き、シートはうらやましい。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:53:40.41 ID:7ZoEcyBx0.net
- >>665
こういう仕事はさ、昔はスズキ担当だったのにな
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:01:40.89 ID:xRAJtzRq0.net
- >>665
インパネとかドア内側とか今の日本のと違うからマイチェンでこうなる予定なのかと思ったら
アメリカ版は以前からこうなんだな。
左右の吹き出し口前のカップホルダーが無いのは安全基準のせいか？
ヘッドライトはNV200の日本版ともアメリカ版とも違う。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:50:00.10 ID:tgvA8BYR0.net
- 正面は普通だな
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:13:23.18 ID:ref7wygT0.net
- ついに納車
いじくりまわす週末になりそう
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:28:13.05 ID:+6aRQALV0.net
- いじくりまわすとこもパーツもたいして無いぞ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:09:55.82 ID:SMYrZ+t70.net
- >>670
カーテン付けたり、工具収納棚を設置したり、キャンプ用ロール付けたり
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:11:38.14 ID:+6aRQALV0.net
- >>671
キャンパーが一番やる事多いかもね
俺はキセノンとナビとローダウンしたらやる事なくなってしもた
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:02:55.32 ID:0uzEcGXO0.net
- 俺の業種は観音開きダメだよ。
今の形状は荷物の積み下ろし時に雨よけになっていいよ。
＞左右の吹き出し口前のカップホルダー
乗車時に車に乗り込む際、腕があたりカップごと持ち上がってこぼれた事がある。
あの時は悲惨だった。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:17:17.71 ID:B1B/V6cZ0.net
- >>672
HID入れるとグレア酷くないか？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:13:40.32 ID:gJgs7Ngo0.net
- >>674
パッシング結構食らうね
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:09:38.15 ID:qfXaM/Xf0.net
- >>675
もうさ、ひっそり死んでくれよ。
迷惑でたまらないんだ。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:43:52.43 ID:zBK1Cnxi0.net
- センターコンソールとか肘掛を自作したり、市販品でドンピシャで使えるものってないかな？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:26:47.22 ID:7IsOHNAm0.net
- 私の会社では観音開きが欲しいところ
都市部の仕事だと駐車スペースも狭いので、観音開きは便利
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 09:07:15.85 ID:5SYI8tch0.net
- そこでカングーですよ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:33:54.63 ID:G8gQlaZm0.net
- >>677
ひじ掛け欲しいね。
既存のちょー低い位置にあるセンターコンソール外して、取り付け穴の位置測ってから
それを基に簡単なマンガ図書いて鉄工所に持ち込めばステーくらいなら チョイチョイっと作ってくれそうな気もするなぁ。メンドクサイから俺はやらんけど。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 18:35:26.84 ID:DHcoo2sc0.net
- うちのはディーラーで購入時お勧めだったノート向けのHID付けたわ
普段の街中は1段落としてるからパッシングなんて食らったことないけどな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:15:02.30 ID:5SYI8tch0.net
- ワゴンにはマニュアルレベライザついてないの？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 19:25:19.24 ID:MQBG9MCZP
- >>682
ついてますよ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 20:15:56.84 ID:nSi19Vju0.net
- >>682
あるよ、いつも一番下にしてるけどパシ食らう
ハロゲンの時からよく食らってたからポカン？なんだよな
車検後も相変わらずだから、そのまま何にも対処はしてない
事故もしてないし、空気圧も問題無し、後部に重量物積んで無いから、勝手にライト構造のせいにして諦めてる
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:09:33.74 ID:3QXNDRCL0.net
- >>684
わかったから早く死ねよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 09:18:41.61 ID:NUh4NUnR0.net
- >>684
レベライザーは１番上げた位置で光軸取るんだよ？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:20:13.02 ID:hsTbp00S0.net
- >>686
それ車屋の仕事だから車検の時レベライザー上げたかどうか俺には分からんよ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 13:53:09.64 ID:qHGaM2+G0.net
- じゃあ車屋に直させろよ。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:35:11.21 ID:hsTbp00S0.net
- >>688
車検後のパシ食らいなら直させるけど新車時からだからな
ケチ付けたらただの因縁になってしまう
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 14:54:44.00 ID:cJKLwWFd0.net
- うっわ 迷惑な奴…
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 15:21:24.80 ID:DLyXpp9p3
- >>689
なら、買った日産に言って来いよ「納車時からパッシングされる」って
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 22:44:43.21 ID:5ywZxwAS0.net
- パッシングされてる意味がちがうとかw
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 23:12:16.31 ID:RZvYixS30.net
- 個人ユースやタクシーに
リーフリジットでは辛い
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:21:26.70 ID:QMTRcbUq0.net
- トーションビームよかマシ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 06:28:44.33 ID:VM9+W5xp0.net
- 平床まだっすか
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 12:21:06.70 ID:4/MW23DQ0.net
- 平床くらい自作しなよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 16:55:17.59 ID:bQdEgL9Qm
- オーテックの助手席用アシストグリップですが、
部品8640円（税別）、取り付け工賃4320円（税別）
だった、予想以上に安くてびっくり。
それに、自分で付けるよりも付けてもらった方が安心感が違う！
強度も80キロの友人が使っても問題なし！
不満なのは、グリップと内装の色が微妙に違うのが気になるのと、
微妙に後付け感があることかな。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:45:26.86
- 三菱デリカD:3にも付けてもらえますか？？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 19:18:13.32 ID:a8r31Ty6M
- >>698
車自体は同じものでしょうから取り付けることは可能でしょうけど
それを三菱（日産）ディーラーでやってくれるかは交渉次第じゃないですかね。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:15:29.41 ID:XmGM5KwM0.net
- e-NV200に乗せてもらう機会があったのだが、後席に座ると前方視界が最悪・・・。
前席の背もたれとヘッドレストしか見えぬよ。
誰かワゴン買って後悔したヒト居ません?
NYタクシーも乗ってみたかったな。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:33:41.39 ID:NlfsPs/N0.net
- >>700
鶴見で乗った7人乗りタクシー
椅子が平板で疲れた
乗り心地は、昔のワンボックス並み
板バネだからかな？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 05:57:17.44 ID:fxRZlI6H0.net
- 所詮トラックだしな。
よくタクシーなんかにするわ。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 08:36:24.63 ID:06OIwtic0.net
- 7人乗りで許可って下りるのけ？
どういう座席レイアウトなんだろ・・・
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 09:19:12.15 ID:Tu15RRIY0.net
- 乗合タクシーも知らんの？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 18:03:09.52 ID:06OIwtic0.net
- 乗合だと通路の規定違うの？
普通は乗降の度にシート可倒するの不可だから２列目片側外すか３列目殺すじゃん
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:58:48.81 ID:Se6HRQ5h0.net
- マイナーチェンジでＭＴ車のop後部乗用型座席カタログ落ちした
うちは後ろにも人乗せるんだよ
もう買わない
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:15:25.57 ID:RoiW9FwU0.net
- はい、さいなら
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:37:38.52 ID:+Xq61BJtF
- わざわざ買わないことを書き込み意味がわからない
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:02:29.48 ID:JAeWEdkb0.net
- >>706
なんでワゴンがあるのにそうしたのか…
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:40:57.32 ID:w3K/NOlc0.net
- >>706
ワゴンにMTが出るということでわ！？
と念のため期待してみよう。
>>709
どういう意味？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:20:06.96 ID:0ffArzOB0.net
- 燃費税大丈夫か？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:23:08.84 ID:xLmGpGY40.net
- バンにオプションワゴン用シートつけられなくなったね。
でもシートベルト月のバン用シートがオプションで登場した。
シートベルト欲しくてワゴン用選ばなくて済むようになったともいえる。
そのほうがシート畳んだ時の荷室は長くなるメリットがあるんだな。
先月、ワゴン用シートつけた自分はちょっと微妙な気分。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:19:07.45 ID:js4HAY1y0.net
- シートベルト月ってシートベルトの未装着取締り強化月間みたい
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:19:50.34 ID:9huV5GjS0.net
- MT車にOPシートが付かなくなったんじゃなくて
バンにOPシートが付かなくなった、ってことね？
次の乗り換え時には４ナンバーGXにOPシート付けるつもりだったのにな残念
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:24:45.24 ID:SBH0N2/i0.net
- キャラバンもE25の頃はDXにメーカーOPで
ヘッドレストつきのセカンドシート＋３点式シートベルトの設定があったけど、
E26（NV350）になってからその設定はなくなったもんな
ワンボックスワゴンからMTが駆逐された次は、
ワゴン的に乗れる商用車からもMTが駆逐されつつあるということか…
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:27:18.69 ID:D2agvzV20.net
- >>715
E25のスーパーＧＸヘッドレスト付きシートは8人乗りシルクロードの最後列シート外したようなものだった
多分ハイエースのスーパーＧＬに対抗するため結構無理矢理作ったんではないかと思う構成だった
E26は初めからスーパーＧＸで分割式高級？シートを用意した
バン用シートに3点シートベルトが付くようになったのは大多数の商用ユーザーには歓迎だと思うけどな
ＭＴは若いころ拘り持ってたけど４０過ぎた今は要らないかもと思ってしまう
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:11:09.96 ID:Z7tWEAWW0.net
- 逆にMTを選ぶ理由が知りたい
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:18:17.50 ID:sYzCpov4M.net
- >>717
自分がコントロールしてる感じが好きですけどね。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:22:52.99 ID:Dh8g1UbYM.net
- >>717
その辺りの話しは普通の人だと20年前に終わってるから聞くまでもないと思う
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:19:41.99 ID:jsRpvlqx0.net
- mtで免許取るとATのアクセル踏んでギヤダウン（キックダウン？）して高速入り込むのや、
ATの1速2速やボタン３速？の使い方が判んないよね・・・
俺なんか前の車10年以上Dしか使わなかった。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:39:42.40 ID:GEuFiIPV0.net
- 下り坂でエンブレかけるときに使ったり
急な登りでふかすとギヤが上がって
速度が落ちるときに使う
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:12:19.18 ID:X1nMc1n90.net
- アームレスト付けたいんだけどなんかいい方法ないかな～
サイドブレーキのカバーには固定したくないのよね～
あとオプションのボックスも残したいのよね～
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:18:18.86 ID:gl50WFkB0.net
- まあ、普通に考えてバンの後席にシートベルトがなかったのが、着くようになったのは正常だと思う。
この車が出た時からこうあるべきで、後からワゴン用シートを出すくらいのほうがメーカーとして正しいのかもしれないですね。
商用車の後席は安全性＞快適性でいいのかも。
ただ、この車の後席シートは海外仕様はもっといいのがあったり、日産は何がしたいのやらとユーザーは考えてしまいますね。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:29:25.24 ID:INsk6rrF0.net
- >>722
天井から吊れば？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:20:53.74 ID:d5+OeJGa0.net
- 別に荷物積むわけじゃないんだけど、この車買っていいかな？
所帯持ちなのに。
セレナより優れている点はある？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:24:57.84 ID:nAyiMOF+0.net
- >>725
安い
小回り性は多少マシ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:28:48.31 ID:6QXZB/zxJ
- >>725
燃費が多少マシ
セレナみたいに街にあふれてない
インパネ等内装がシンプル
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:21:17.24 ID:amgfiPef0.net
- >>725
毎度言われている事だが迷うならセレナにしておけ
安いって言ってもオプションアレコレ付けるとそんなに安くないから
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:03:47.25 ID:0NR+NgOV0.net
- >>725
NV200を新車で買うより、中古のセレナ買った方が絶対満足すると思う。
NV200はワゴンでもバンでも基本は商用車です。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:10:58.94 ID:K+4/MUbt0.net
- 試乗たら高速走行のロードノイズが気になったんだけど乗用タイヤにすればマシになりますかね？
ちなみにセレナは考えていません。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:28:57.41 ID:0NR+NgOV0.net
- >>730
ロードノイズはタイヤでマシにできると思う。
でもその前に商用車に高速走行の静音を求めちゃダメだよ。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:36:00.89 ID:2KiRxTqP0.net
- 5ナンバーでもロードノイズと、板バネの突き上げは顕著
出自が商用車なのでやむを得ず
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:20:17.51 ID:YA4PwPf70.net
- この車に乗ってるとやっぱり商用車だなと思う時が多々ある
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:54:48.79 ID:ia0tneFT0.net
- 長く乗れたらいいなぁ？。
10年のりたいなぁ。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 09:22:56.53 ID:7q4E76dq0.net
- >>730
正直に言う
ほとんどマシに成らなかった
空気圧低くした方がまだマシ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:05:51.89 ID:2kb0hA7e0.net
- 車中泊用としてフリスパほど人気が無いのはそこだったのか。
ガタイがでかいにもかかわらず価格が安いのでビックリした。
5ナンバーの後席の取り外しが簡単なら候補車なのだが。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:44:05.06 ID:8CfsXdeI0.net
- ロードノイズは発生源の対策も重要だけど
この車の場合、フロア等の遮音性が糞なんだな
日産は本気でこれを旅客営業の主要機にするつもりなのか？
採用しておいて言うのもアレだが、つか採用したからこそ言うが、狂ってるとしか思えない
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 10:50:08.61 ID:2d3jU00m0.net
- >>736
フリスパってフリードスパイク？
釣りでよく遠出する時、道の駅によく夜遅くに立ち寄ったりしますけど、やっぱり車中泊する人はハイエースやアルファードみたいなハイトワゴンをよく見かけますね。
多分、車内をベット状態にした時の天井の高さに余裕があるからじゃないかな～と思ってます。
そういう観点ではフリードスパイクよりNV200の方が随分車内に余裕があると思う。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:08:27.02 ID:pwqI0zT8p
- フリードスパイクで車中泊とか罰ゲームだろ。
キャンピンカーでもNV200>>>>>>>>フリードだし。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:22:34.03 ID:vnzn4lfl0.net
- ロードノイズの話しならシート下なんてくっそ余裕あるんだからコーティング吹いてカーペット引きゃいいだろ
フェンダーもラック組むとき箱で囲ったら静かになったぞ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:27:20.08 ID:wdaKsDzo0.net
- 北米でNV3500て有ったんだな。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:33:22.28 ID:8CfsXdeI0.net
- >>740
吊るしで1.7ｔあるのにこれ以上重量増やせるかｗ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:07:33.68 ID:xd6ulS4c/
- 乗り心地重視ならエナジーセイバー+以外ない
まじで他のタイヤとは一線を画する。
ほぼ減らないし。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:09:54.01 ID:pwqI0zT8p
- >>743
え？BSのレグノ一択でしょ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:21:38.22 ID:xd6ulS4c/
- レグノのほうが静かだけど
乗り心地はセイバーのが上
ノートとNV200で履き替えして
わざわざ2つとも試したんだから間違いない。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:42:15.60 ID:xd6ulS4c/
- ついでに言うと、経年劣化はレグノの勝ち
耐摩耗性はセイバーの勝ち、だと思う。
まあ、自分は通勤で年間4.5万キロ走るからセイバーにした。
2年で履き替えだね。レグノより安いし。
あとは好みの問題でしょ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:05:39.96 ID:CuBhX1Zr0.net
- >>742
なんの車の話をしてんの？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:43:07.82 ID:Hpl04Hjx0.net
- >>742
バンで1200kgちょっと、ワゴンで1350kgぐらいだけど。
素人がDIY工作で遮音対策をしたって、100kgなんてそうそう増やせないから心配するな。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 04:01:47.57 ID:zIvN7IEk0.net
- おいおい、バンだぜ。鉄板むき出しの車に何求めてるんだか。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:19:02.55 ID:rt+hD6/60.net
- >>747
もちろんNV200だ
定員5名で1725ｋｇあるぞい？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:49:22.00 ID:3RQXokuP0.net
- >>750
それって定員乗車時の重さじゃ…
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:06:04.63 ID:rt+hD6/60.net
- そだよ、総重量
引いても１ｔ半近いじゃん
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:34:55.81 ID:y2y7KVD80.net
- >>752
総重量で語るなら、軽でも1トン超えるぞ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:50:11.16 ID:+UDtN4pm0.net
- >>752
そんなに重いんなら50キロぐらい増えても大差ないじゃん。
1750キロが1850キロになったって誤差。1200キロが1300キロになったら偉いことだけどな。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:22:25.40 ID:/R6RORs70.net
- アンダーコートって1kgもないしカーペットは素材によるけど人一人分もないだろ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:38:32.87 ID:rt+hD6/60.net
- みんな寛容だな
ま、貨物車なら高望みだと思うが・・・
でも旅客車として売るには酷い有様だよこれ
しかも31の後継でこれ1本とかまじ無理だって
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:20:35.17 ID:o0uicHMMd
- >>756
そう思う人は買わなければいいだけ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:11:12.27 ID:g6zbiJ1/0.net
- >>756
採用ってタクシー？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:39:13.83 ID:zIvN7IEk0.net
- >>755
剥がして測ってみなよ。
NVは知らんけど昔スターレットのアンダーコート剥がして測ったら１０kgくらいあった気がしたぞ。うろ覚えでスマンけど。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:35:31.80 ID:OCnXnBGi0.net
- BNR32で15kgもなかったがな。必死にチマチマはがしてもロールゲージの分もダイエットできず。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:06:46.91 ID:E1lah0VH0.net
- >>758
うんそう
５ナンバー車じゃないと車種区分が上がっちゃう地域なのでこれにしたの
wish、プレ/アリ、NVから苦渋の決断
シルフィーもいつの間にか肥大化しちゃってて、もう地方じゃ選択肢が無いのよ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:21:52.94 ID:dLlD/IVX0.net
- >>759>>760
アンダーコートとメルシートが混同してるみたいだけど
アンダーコートは床裏とかハウス裏の凸凹肌の塗装膜の事
吹き付ける溶剤込みの材料でも2㌔くらい
メルシートは床上なんかに張り付けられてる防振材
これは厚みによって違うけど乗用車の床一面に貼ったらそこそこ重いよ
重さを量った事ないけどマーチクラスでも10㌔くらいはあると思う
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:20:59.14 ID:A7r5qhIX0.net
- >>761
ワゴン検討中なんでタクシーの運ちゃん目線で良い所と悪い所教えてください！
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 15:53:36.43 ID:E1lah0VH0.net
- たぶんだけどワゴンと営業用ってだいぶ中身が違うよ？
とりあえず営業用について一言で言えば「お客さん載せて金貰うには申し訳ない車」って感じ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:56:49.23 ID:h2nT0HMA0.net
- 同じ板バネなら乗り心地は似たようなもんか
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:44:03.15 ID:Jfq6N/1O0.net
- リアゲート周辺の天井に、ボルトが露出してるけど、そのボルト利用してる人はいないかな？
アイボルトでなく、アイナットを取り付けてやろうか計画しています。
ボルトの径は8mm
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:09:15.84 ID:fJzlLvWS0.net
- 16インチの7J+40を入れてみようかと思うんだけど収まり知ってる人います？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:10:15.77 ID:jR1hfkes0.net
- >>764
要はバン用リアシートのことだろ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 17:26:56.14 ID:bwnykNSD0.net
- >>766
リアゲートのヒンジを固定してるボルトだね
高ナットで寸切りボルトを繋いで
フェンスの金網で棚を作ってつけてる
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:40:53.48 ID:ZThIIfAY0.net
- 今日運転席と助手席のグリップ付けたけど
高額工賃取るわけだな、疲れたよ。
しかし、工具がある前提のパーツなんだな（当たり前やけど）、
10のボックスは持ってたけど
ちょこっとナッターと17メガネを慌てて買いに行ったわw
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 22:52:11.85 ID:TxZxSHE10.net
- >>768
営業用のリアシートってバン用とは違う専用品だよ？
つか、シートも悪いけど足も悪いしエンジンや走行ノイズも酷い
>>770
おめ
って、ナッター付属してなかったー？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 23:11:38.73 ID:d0t6VuKEn
- >>770
取り付け工賃4500円くらいなら安いっしょ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 11:19:04.74 ID:/m3SIbcp0.net
- >>771
ナッターは取説でも用意工具てなってたよ、
勢いで¥5kのハンドナッター買いそうになったけど
思い直してちょっとにしといた、
ローレットナットは余るけどまた色々使えし、
しかし下側の穴は鉄板2枚開けるとは思ってなかった、
一枚目開けてローレットナットが半分浮いててこのまま閉めても締まらんがなとか思って
3分考えて、あ、さらに掘ったらええんやと気付きましたw
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 19:04:01.25 ID:FMXoP96cR
- 昨日、195/70R15のレグノから165R14のガリット（スタッドレス）に交換して
今日、高速に乗ったら、
信じられないくらい乗り心地・ロードノイズともに悪化した。
まさかここまでひどくなるとは…
来年の３月頃までこのままかと思うとげんなりする。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:55:41.70 ID:Bqy99bWB0.net
- あれ？自分が頼んだオーテックのやつは付属してたが・・・
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:26:30.55 ID:VeIgz6NVt
- 素直に195/70R14のスタッドレス履いておけ
うちの近所じゃREVO2の195/70R14がコミコミで38000円だった。
- 777 ：774：2014/11/16(日) 20:35:52.47 ID:FMXoP96cR
- 訂正
195/70ｒ15 → 195/65ｒ15
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:01:01.83 ID:t2TX4qlF0.net
- >>775
え？俺もオーテックのだけどね、
ナッターが付いてたんや、いいな、
どのタイプのナッターなんやろ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 04:37:41.45 ID:lzAFx2II0.net
- よく分かんない、自分が勘違いしてるのかも
とりあえずローレットナット（？）は付いてて、これを開けた穴に嵌めて普通に付属のネジで締め付けるだけだった
ナッターで検索すると出てくるガンみたいなのはもちろん付いてこなかったけど特に用意しろって記載も無かった気がする・・・
なにしろ取付け要領は失くしちゃうわ明細に品番載ってないわでよく分からない
ただ、ナッターという名称自体ついこないだここで教えて貰ったような有様なので
準備工具に記載があればそこで気付いてたと思うんだ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 10:44:56.98 ID:TCDihCZF0.net
- あ、納得、
きっと9π穴がキツめで供回りしなかったから付属の固定ネジを締めるだけでかしめれたんだと思う、
自分はどのみち穴が緩めでスコスコ状態だったから
ちょっとナッターの供回り防止の17のナットもどきか
高いハンドナッターが必要だったという事ですな。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 13:30:32.16 ID:PYHljFSE0.net
- ナッターは個本的にねじ込んだボルトを引っ張る事によってカシメる物だから
長めのボルトとナットがあればカシメられるよ、ただしボルトを固定してナットを回す作業スペースが必要だけど
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:31:15.07 ID:RkpEVy+f0.net
- そういや昨日3人と120㎏の荷物で
今までで最高の乗り心地になったわ
段差が音だけになってた、
あーこれがハイドロサスなのかーと妄想したよ…
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 19:46:11.42 ID:mplMIP+80.net
- こほんてき(←なぜか変換できない)
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:10:08.51 ID:lzAFx2II0.net
- >>780
なる、たしかに手持ちのドリル刃の最大が8ｍｍだったのでそれでグリグリして誤魔化しましたわ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:22:09.72 ID:6CRAGo2e0.net
- 根本的？基本的？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 14:09:22.62 ID:qCMz3dRX0.net
- 基本的だ
悪い悪い・・・。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 08:27:27.50 ID:xjRzORM2O.net
- 交差点を左折してからの加速で、ATが2速で低回転から粘って加速してくれる時もあれば、
時速50km/hくらいから耐えきれずに1速に落とされる時もあるのだけど、
これは正常な反応なのかなぁ？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:31:22.00 ID:+uuAJPV50.net
- やったことないからシステム的に50で1速に落ちるかどうか知らないけど、踏み方次第じゃね？
同じような状況と踏み込み量でどちらも起きるなら壊れてるんだろうけど・・・
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:00:11.55 ID:xjRzORM2O.net
- だよね。なんかちょっと怪しい感じ。
ま、壊れるなら保証期間中にハッキリ壊れてほしいよ。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:45:38.13 ID:fsMlRp200.net
- デリカD:3 買いました。中古ですが。
とりあえず、後付けクルコンつけて、室内灯、ポジション球、ライセンス球をLED化して、タイヤを185/70R14のスタッドレスに変えました。
この車、なんか遊びの道具！っていう感じでワクワクします。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 17:53:49.70 ID:rfFY1Sqj0.net
- デリカD:3今日初めて見た
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:58:38.78 ID:OjtX900N0.net
- atて今何速か判るの？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:14:22.56 ID:WKxXh/gPB
- >>790
どんどん遊びたおしてください♪
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:52:16.32 ID:xFVqlpeDO.net
- >>792
わかるよ。
レクサスの8速ATとかじゃわかりにくいだろうけど、4速しかないからわかる。
特に1速と2速はギヤ比が大きく離れてるからね。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 10:25:11.48 ID:OGwBbOBa0.net
- ま、トルコンなんて緩慢さが売りだろ
20年ぶりにトルコン車になったけど
20年前から進化してないと思ってるよ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:04:44.03 ID:olvLb0Og0.net
- そりゃ乗用車の中で一番簡素で安価なオートマチック載せてあるんだから進化も糞もあるかよｗ
もうボケが始まってきてんじゃないのか？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:59:48.22 ID:Bvl2NOOtO.net
- >>795
ロックアップ領域を広げてるところや、貨物車にしてはシフトショックも軽減されていると思うけどなぁ。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:09:24.68 ID:ClTAyGbD0.net
- 「自分は20年前のトルコンとの差も感じとれない鈍感な人間です。」
って自己紹介してんだろ？
よろしくな！鈍感野郎！
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:10:36.39 ID:QSaTlTcE0.net
- 日産のオートマって糞のイメージだけどなあ
先代のマーチキューブあたりは最悪だった。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:09:38.04 ID:2B3gCs+jO.net
- ジャトコさん可哀想に。
まぁでも、一応進化はしてると思うよ。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 01:48:51.28 ID:P2cjJ8AS0.net
- 初期の3列乗りです。
訳があって３列目のシートとりたいんだけど・・
タイヤハウスの2本のボルト外せばシート外れるの？（ナットとか落ちない？）
車検の時はまた付けるの？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 04:40:08.31 ID:rD5meF810.net
- >>799
今時あり得ない変速ショックをする。
特に1から2あたりは物凄い。
アイシン積めよ。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:22:30.12 ID:qOexKwtCO.net
- >>801
車検の時には付けないとダメだよ。
シートは結構重いから気を付けてね。
>>802
乗用車ならCVTか5速ATを載せてくれればいいんだけどね。
どのみち4速じゃ辛い。
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 09:55:05.94 ID:TUiHmHKP0.net
- ワゴンにもMTを設定すれば解決
- 805 ：755：2014/11/25(火) 12:42:23.71 ID:P2cjJ8AS0.net
- >>803 わかりました。また外したのを取り付けるときの方が重そうですね。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 08:51:55.24 ID:TIxhNtNh0.net
- もうMTはいらないでしょw
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:06:26.46 ID:x43Stc7v0.net
- NV200タクシー登場！
一般でも買えるかな。
圧倒的にシートはいい。専用色のイエローもグリルもいい。
リアシートは前倒しできれば充分。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:20:43.18 ID:w5rva+B+0.net
- タクシー仕様なかなかいいね。普通に欲しいわ。
ただ、左の窓が開かなさそうなのと、観音じゃないのが残念といえば残念かな。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:47:50.21 ID:x43Stc7v0.net
- 貼り忘れてました
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/NV200TAXI/index.html
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:58:02.63 ID:0LK1bTsK0.net
- >>809
これ、自家用として買えるのかな？ちょっと気になる。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:59:08.03 ID:vLOhBPas0.net
- タクシーほしい。でも観音開きじゃない
ＮＹタクシーをそのまま右ハンドルにして持ってきて欲しかった
同じく発表されたトヨタの水素自動車ＭＩＲＡＩのタクシー版は
業界向けに一社3台以上購入が条件で335万円で販売する
価格的には驚異だね
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:14:17.68 ID:x43Stc7v0.net
- 助手席エアバッグがついてない…
はあ…
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:35:44.17 ID:rBRzYVdq0.net
- タクシー仕様いいね
でもお高いんでしょう？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:01:35.38 ID:ZIUeC3Ra0.net
- NV200バネットタクシー（発売中）は車椅子に対応してるけど
NV200タクシー（今日発表されたやつ）は車椅子非対応っぽい
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:05:54.56 ID:rBRzYVdq0.net
- カタログに 車いす後退防止ベルト とかあるのに非対応なん？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:25:16.86 ID:wlcT3yHs0.net
- これだよ！欲しいです！
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 01:56:57.32 ID:wWVvIahq0.net
- イエローは5台以上の注文から対応ではなかったか。
>>815
どこに書いてある?
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/NV200TAXI/PDF/nv200taxi_specsheet.pdf
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 08:21:59.46 ID:Z/9iyzEQO.net
- タクシー仕様車はLPGと併用みたいだけど、エンジンは1600ccなのかな？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:17:44.98 ID:6jJAEYvX0.net
- >>815
バンパーが分割でない、荷室に傾斜ついてない、ゲート前の擁壁がない
よって車椅子には非対応のご様子ですぜ？
つか、シート分割じゃないのな
これじゃ現行車に移植出来ねーじゃねーか・・・
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:29:50.61 ID:6jJAEYvX0.net
- あと、日産の「最終仕様とは異なります」はほんっとに異なってるから油断は禁物
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:34:47.57 ID:4aID44VL0.net
- ガソリンLPGハイブリットじゃねーか
ある意味すごいな
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:36:09.64 ID:fxu0BCB50.net
- >>821
普通。そんなの海外ならキット売っていて自分で取り付けるオッサンもいるくらい
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 10:38:38.83 ID:fxu0BCB50.net
- まあ、日本でも売ってるけどね
http://www.lpgcar.jp/lineup/index1.html
http://www.lpgcar.jp/lineup/index2.html
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:37:17.13 ID:4aID44VL0.net
- え、でも今回のはガソリンでもLPGでもその場で切り替えて使えるんでしょ
エンジン始動時はガソリンでってのがなんでだか解らんけど
LPGスタンド見つからない時はありがたそうだと思った
大昔に自分のオヤジがLPGトラック乗ってて地方で困ってタクシーの運ちゃんに聞いてた記憶がよみがえる
その後ガソリン仕様に戻してプロパンタンクを田舎の生ごみ穴にたたき落とした思い出って
これどっかで書いたなチラウラゴメン
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 15:46:18.30 ID:fxu0BCB50.net
- >>824
リンク先読んだ？LPGハイブリッドって最近言うの？
切り替え式なんだけど(´・ω・｀)
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:02:18.67 ID:4aID44VL0.net
- >>825
スマンスマン
昔のキャブレターパーツ変えての専用LPGの知識のままだった
今は皆切り替え式なんだね、バイフューエルなんて発電機とランタン位しか知らんかった
自分がジジイに成ってる事に気が付いた今日でした
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:21:14.63 ID:ZqGHiBZK0.net
- NV200タクシーガソリンで220万円～で安い
5ナンバーのワゴン買うよりいい条件になりそうな…
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:28:13.00 ID:Z/9iyzEQO.net
- >>826
まぁでも、自動で切り替えるみたいだし、ハイブリッドと言っても完全な間違いとは思えないけどね。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:04:58.75 ID:qgXpOmLv0.net
- >>827
なんか、みんな営業用車がお好きなようでw
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:21:42.15 ID:ZqGHiBZK0.net
- オートスライドドアと運転席の電灯、オートステップ
ビニールレザーシート、プライバシーガラス＆小窓
あとDOPのアームレストが標準になる
これだけで充分バネットより良いね
逆に荷室の変なモノ入れは取外し前提か。
スイッチで、運転席カップホルダーがなくなるのが痛い。
あとは後席背もたれ、前倒し出来れば
どれだけスペースが広がるか…
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:34:51.12 ID:84mU/On40.net
- タクシー仕様すでにあるじゃんと思ったが、バネットがつかないタクシー専用車種が出たの？
違いがわからん
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:43:35.88 ID:icZSQh5g0.net
- エヌブイニイマルマルって発音するんだねw
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:00:15.83 ID:J+C/CDUw0.net
- 350キャラバンはサンゴーマルだけど
これはニヒャクって言ってる
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:09:00.09 ID:84mU/On40.net
- エヌブイヒトマルマルクリッパー(゜∀。)
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:15:46.55 ID:BYObf3PI0.net
- >>831
ＮＶ200ＵＤ
ＮＶ200
と思われる
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:00:42.60 ID:IjDe1OFZ0.net
- >>831
セドリックの製造をやめて、一気にＵＤ仕様のＮＶ２００を日本中に普及させようと
したのだろうが、タクシー会社にしてみれば、別にＵＤ仕様のクルマじゃない方が
いいということで、スロープレス仕様を作ることにしたんだね。
ニューヨーク市のイエローキャブ仕様車みたいなもの。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:49:58.57 ID:5eFd2Qau0.net
- LPGのは燃料コストどんなもんなんだろ？
来年出るって噂のシエンタハイブリッド、フリードハイブリッドと対抗できるのかな？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:42:44.33 ID:efjsxIgKO
- >>837
買う層が全然違うから対抗もなにもない。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:28:01.40 ID:iBgJoIFl0.net
- >>836
なんかコンフォート、クラウンコンフォート、クラウンセダン並みにややこしいことになったな
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:33:35.08 ID:7vmq8VP00.net
- ＵＤ仕様車とそうでないＮＶ２００とが、ごちゃ混ぜで走ってたら、混乱はする
よな。利用客にしてみれば、見た目で区別できないから、当然車いすのまま乗ろ
うとするだろうし。
かといって、日産もタクシー専用車を用意するほどの余裕もないんだろうね。と
くに運賃区分で小型が残っている地域じゃ、５ナンバーで全長４．６ｍに収まる
クルマじゃなきゃっていうのはあるだろうし。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:43:16.99 ID:QPWImXRF0.net
- いっそのこと車名を
「NV200クルー」
にしてまえばいいのに
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:03:40.72 ID:eLlEgQ8e0.net
- >>840
実際に貼ってる車は少ないが、ＵＤ車輛は専用ステッカーの貼付義務がある
考えた奴は土下座してもいいレベルの出来だが・・・
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:47:48.46 ID:ejdN4GPU0.net
- >>811
水素ステーションうちの県無いし論外だわ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:50:42.30 ID:ejdN4GPU0.net
- >>821
そのシステムを作ってるのはHKSなので、
フューエルリッドがGTマシンみたいで無駄にかっこいい。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:14:13.43 ID:2/uquWxdO.net
- 種類の違う燃料をハイブリッドで使えるのはいいね。
ただ、エンジンは2000ccにして欲しいわ。
排気量による細かいクラス分けは貨物車には無意味。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:47:57.42 ID:1aOeKtlC0.net
- タクシー仕様の後席いいな。ウチのNVは職場でカピバラさんと呼ばれ、
最近は俺の愛称にもなってる。ちょっと気に入ってるｗ。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:31:02.09 ID:2/uquWxdO.net
- 言われてみればカピバラみたいな顔してるね。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:21:31.98 ID:s9KHrDBi0.net
- UDは300万円オーバーか？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:13:13.88 ID:5yW9Zs640.net
- UDって何の略？
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:35:35.37 ID:rT3MPWt+0.net
- ユニバーサルデザイン賞受賞作
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:05:49.43 ID:5yW9Zs640.net
- >>850
このスレ内の呼び名？
正式な呼び名？
タクシーでカタログ請求したんだけど
古いやつ来たんでUDで請求しないと新しいカタログ来ないのかなと思ったら選択が無い
2015年6月以降じゃないと新しいカタログ出してくれないのかな？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:10:20.19 ID:ejdN4GPU0.net
- >>851
もう店に届いてるよ。黄色い車体の表紙。
ソースは昨日店に発送した俺。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:42:04.10 ID:kKkeMqso0.net
- 単掃気方式2サイクルディーゼル
Uniflow scavenging Diesel
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:44:42.59 ID:5yW9Zs640.net
- >>852
あれ、まじすか？
日産のカタログ請求サイトが更新してないのかな
直で貰いに行ってみます
㌧でした
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:12:49.81 ID:32Iey41P0.net
- 客席の椅子が少し後ろに付いてる？
このグリル良いな うちのGXにつけようかな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:22:32.06 ID:yt+MytVt0.net
- なお構造変更が必要に
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:37:45.54 ID:aNiPSf4r0.net
- セカンドシート分割もあるんだな
サードのアクセスが楽でいいね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:38:00.05 ID:RNu5EvXq0.net
- ワゴンの天井シートベルト邪魔だな。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:40:45.76 ID:GJMsALak0.net
- UDってクオンとか作ってるあの
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:31:04.81 ID:iXdgTZzx0.net
- NV200タクシーはスペアタイヤ付くのかな？
現行型はタクシーのくせに付いてないんだよな・・・
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:31:57.91 ID:9no0qYVu0.net
- あのスペースにタクシー仕様は何がついてるの？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:05:43.10 ID:pid47EVT0.net
- スロープが付くとスペアタイヤ無しなんじゃない
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:01:19.07 ID:4Nalt2Bj0.net
- あのラゲッジルームの巨大な箱は何だろう
物入れらしいが、どうも納得いかない
何も無い方が色々便利だと思うんだが
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:27:31.67 ID:DxdTFH+M0.net
- >>863
LPGタンクでねえのか？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:01:22.01 ID:FrYgU4Ph0.net
- ガスタンク下に積んでると思ってたんじゃないの
普通のタクシーもトランクにボンベ入ってるわな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:39:19.59 ID:lmf9i+Jt0.net
- ガソリン仕様で、あのハコ付いてなければ…
いや、中に何もなければ自分で取っ払ってもいい
あとは、リアシートバックが前倒し出来ればいいよ
リアゲート、観音開きでないのが返す返す残念だが
もうADのリースアップ２年も引っ張ってしまったし、買うよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:50:32.02 ID:HjqUA9eB0.net
- 観音開きほしいね。後から追加してほしいもの
会社の駐車場狭いので観音開きだと超便利
狭い日本の駐車場事情にこそうってつけだと思う観音開き
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:53:48.13 ID:n/FqCX5e0.net
- 観音開き欲しがる奴って、観音開き未経験だよね。
便利より不便なシチュエーションのが多すぎるわ。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:14:42.52 ID:4AfRxNYw0.net
- >>868
絶対不便だよな。
雨の日とか感じるわ。
手間もかかるし。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:48:42.56 ID:acnVRe+N0.net
- そう思うんならそうなんだろ
お前ん中あったかいなりぃ////
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:45:26.30 ID:hE0nUteq0.net
- まあメーカーが日本のラインアップに加えないのはそういう事だよな
そこまで欲しい人は素直にオーテックに頼めばよいのに
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:49:56.87 ID:lmf9i+Jt0.net
- デリボーイ使ってたから不便な点はわかる。
雨の日や、横方向に狭い場合、致命的にすらなる。
だが俺の仕事上、観音開きだと、助かる場面が多すぎる。
それが少数なんだから国内展開しないんだろうが。
あとは、少数ゆえの格好よさ。
普通の営業車じゃなくなる。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:50:39.34 ID:kjUE2Ehl0.net
- カングー買ったらええがな(´・ω・`)
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:49:51.57 ID:bjUNZTYx0.net
- そうだよね。オーテックに頼めば何でもやってくれるのに。イクラ掛かるかは知らんけど。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:23:23.82 ID:A0EGy0OL0.net
- >>866
基本的にはなにもないよ
ただ、上げ底になってて、下の空間はスライドドアの方からアクセスする工具収納スペースになってる
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:23:46.32 ID:2r6YlXsn0.net
- おそらくあと2-3年もすれば、
地味なカラーのNV200乗りは、流しと間違えられ、手を挙げられることが増えそうな予感
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:01:07.27 ID:lmf9i+Jt0.net
- >>873
日産で買えればとっくにそうしてる
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:43:27.13 ID:cqK9wVX20.net
- >>877
カングーとNVの差額で観音開き特注できるんじゃね？
知らんけど
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:23:38.43 ID:5FkcAy910.net
- 観音開きを、雨の日不便とかいうが、雨が降っていれば今のテールゲートの範囲以外なら濡れるだろ、アホか
都合よく、テールゲート以外のところは屋根があるのか？ｗ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:25:49.62 ID:Z3PXCwAo0.net
- >>879
テールゲートの下でゴソゴソ荷物探しやること考えると・・・
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:57:45.83 ID:G2jD4+vh0.net
- >>879
そうだね。プロテインだよね(^^)v
少なくともテールゲートの下が濡れないだけで充分だな。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:14:23.53 ID:cqK9wVX20.net
- >>879
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:18:29.71 ID:0wSaDK9z0.net
- パジェロのバックドアロックしないでごそごそしてたら強風で挟まれたの思い出したわ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:36:14.12 ID:lpyK3QTf0.net
- カングーは中あまり積めないからno！
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:00:25.18 ID:f5ylRb0R0.net
- なんだ、観音開き仕様は海外モデルにあるじゃん。
逆輸入すれば解決だね。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:54:18.18 ID:nXhlYbPf0.net
- MTのミニバンを買いたくてカングーを試乗までしたけど、観音開きは嫌だと言う嫁の意見でこの車も候補にしている。
過去に観音開きのSUVに乗っていたので、やはり雨の日の使い勝手が気になるらしい。
しかし色のバリエーションと装備を考えると少し悩んでしまう。
うちの嫁が>>879みたいなおバカさんなら悩むことないんだけどな。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:30:30.94 ID:qAaHrwsg0.net
- 今日陸送されてるチタン色のプレミアム見たけどキレイな色だね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:35:43.57 ID:aPmv1WT2O.net
- バカネットバカネット
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:17:26.16 ID:dsmrfE8S0.net
- 青緑は青になったのか
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:11:52.07 ID:1AiRXYu/0.net
- 今日俺NV日和だわ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:28:10.44 ID:q5U8MFWvu
- あの水色は無いわ・・・。
安っぽいメタリックｗ
ソリッドで出してよ！
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:04:20.24 ID:TjjFjUjD0.net
- チタン色ってブレードシルバー？
黒と迷ったけどこっちで正解だったな洗車ほとんどしないから
でもやっぱ走ってて見かけると黒もカッコいいね
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:06:16.45 ID:UVmRHmME0.net
- 洗車機okだよ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:53:50.79 ID:bs/XMnbz0.net
- ３ヶ月洗車しなくても気にならないのがブレードシルバー
半年放っておいても気づかれないのがブリリアントシルバー
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:10:48.27 ID:8EWuyh7+0.net
- >>892
ブレードシルバーって名前かは知らんけど
茶とゴールドとガンMの中間ぽい色
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:12:35.65 ID:XdHS7jzY0.net
- >>894
普通のシルバーが一番汚れ目立たないけど、グレーメタリックのくろがね色は、
車が古くなっても古臭く見えないというメリットがあるような気がしているよ。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:46:00.39 ID:KPBbebNT0.net
- >>895
タイガーアイブラウンじゃないかな？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:22:10.86 ID:8EWuyh7+0.net
- >>897
日産のサイトで見たけどタイガーアイブラウンみたいです
でもこんな色だっけw?
http://fast-uploader.com/file/6973438306221/
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:31:27.72 ID:yQvT6SdG0.net
- BZ11CUBEからNV200バネットワゴン3Rに乗り換えました
旧ボンゴ(バネットバンGL)のディーゼルも二年程乗ってたけど
まさかあの車がここまで進化したかってくらい全てにおいて満足だわ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:56:38.86 ID:7pbAHoYS0.net
- タイガーアイ？と思ってググったらカラー追加されたんだ！！
ブルーいいなああああああああああ
ちきしょ～～～～
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:46:16.25 ID:Ky9YD7ss0.net
- ブルー第一希望に考えてたけど残念人気ない。泣く泣くブレードシルバー注文した。。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:47:28.14 ID:Ky9YD7ss0.net
- ちなみにDX
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:57:55.20 ID:MPJBXw7xM
- >>901
人気は関係なんでしょ。欲しいカラーを買うのが一番幸せ。
ちなみに私はブルーイッシュグリーン
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:50:58.11 ID:OTi27QbH0.net
- ブルーはブルーでも、ハイエースのブルーとはまた少し違うブルーだよなあ。
11系マーチのブルーを少し明るくした感じ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:39:13.61 ID:MPJBXw7xM
- NV200のブルーいい感じだね、少なくともハイエースのダークブルーよりはイイ！
それ以上にe-nv200のリキッドブルーがいいね～
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:53:12.31 ID:8mRo3DFQ0.net
- ウイングロードと同じ青ですかね？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:28:51.32 ID:l4upiGMO0.net
- >>906
ってことは、商用車向きの青なんだね
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:28:21.96 ID:8mRo3DFQ0.net
- すみませんでした。
新色みたい？ですね。
ウイングロードとは色番号が違います。
ノート、キューブ、マーチ、シルフィ、ティアナ、スカイライン
青はほとんど違いますねー
無駄かも
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:31:28.42 ID:yrRx/yOE0.net
- ４年前流行った
やすっぽいブルー
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:40:27.61 ID:EERjlZHd0.net
- もっと色の薄いダサ目の色を出して欲しい
ブルーイッシュグリーン買っといて正解だったなー
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:51:19.62 ID:knqwBJuc0.net
- ブレードシルバーはアストロあたりから
パクった感じもするけどいい色だわ。
ブルーはちょっと無いと思う。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 02:16:18.68 ID:HjHurVxR0.net
- いや。このブレードシルバーは田舎のお婆ちゃんが乗ってる軽のイメージだわ
もうちょい暗くてメタリック強ければ格好良いのに。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:44:42.47 ID:xKZk6ozv0.net
- 日本で売ろうと思ってないな。
白黒銀はそこそこだけど
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:29:55.05 ID:0WCvA5bb0.net
- 毎年限定カラー出せばいいじゃん。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:15:10.22 ID:4O7Jwgkj0.net
- カピパラシャイニーブラウンとか？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:50:39.55 ID:/EMnMM7l0.net
- >>913
アクアだって結局白黒銀しか見かけないしな
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:41:11.29 ID:I+4LzBe+S
- >>916
そう？うちの方ではいろんな色のアクア走ってるぞ、イエローとかブルーとかレッドとか。
プリウス・セレナは白が圧倒的。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:00:11.09 ID:/pSBbTL/0.net
- ブレードシルバーは気にいってるけど、この車にはふざけた色が似合うと思う
マットカラーの青や緑や黄なんかあれば面白いのに
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:07:41.31 ID:hNqjKnw40.net
- エコカー助成の前は黒でよくよく見ると濃い紫とかあったが
助成になって、松田デミオの黄緑とか夏のエコカーだから青とかオレンジとか
単純な安っぽい色が流行ったその後小豆色も多かった。その後ハスラーの2色
最近ガンメタ色ていわないのか・・・
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:14:32.17 ID:8SkdxhRO0.net
- ミッドナイトパープル…
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 11:02:24.39 ID:nkZsF1wk0.net
- このブルーはルノーのイメージかと思ったがそうでもないのかw
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:21:43.29 ID:+TdrSq7B0.net
- フロントガラス飛び石で割れた・・・・
デラに言ったら９万前後だそうな
金も無いけど行く暇が無い
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:05:42.40 ID:YuFYbAXw0.net
- >>922
ガラス屋に直で行って社外ガラス交換で総額聞いてみな
相当安く上がるはず
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:14:56.95 ID:7/vItDes0.net
- 場所にもよるが、寺マイナス1.5k～2.5kであげてくれると思うよ。
程度の良い中古ガラスなら交渉次第で更に安く上げられるかもしれん。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:06:08.76 ID:HE1ApgpX0.net
- オクで1万くらいで売ってるのを車屋に持ってったら5千円くらいで付けてくれると思うけどねぇ
違う車だけど俺も飛び石で割れて寺行って目ん玉飛び出たことあるわ
- 926 ：871：2014/12/11(木) 13:58:49.32 ID:p39q6z/z0.net
- >>923
>>924
>>925
皆ありがとう、ググルと結構安いガラスや出てくるね
浮いた金でIRガラスとか入れてみたくなる
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:51:59.61 ID:eVTX6LSV0.net
- >>926
もしIR入れたらレポ頼む
俺もちょっと気になってるところ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:12:31.19 ID:IfuVnpQa0.net
- 車両保険入ってないのか？
使いたくない、ならわかる
翌年の保険料高くなるものなぁ
- 929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:01:52.27 ID:6/H0Ws4+d
- 違う車種で社外のフロントガラス入れた事けどガラスの上と下の方が歪んで見えるんだよなぁ。
そのせいで運転酔いする。
この経験上、フロントを変えるならマジでディーラーをお勧めします。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:29:54.02 ID:/ibfAA1q0.net
- 観音開きドアなどもほしいけど、もっと日常の使い勝手を向上させる装備を追加して欲しい
エクストレイルに採用してる汚れてもメンテが簡単なシート表皮、モーターショーに出してた洗車しても傷が目立たない塗装の採用とか
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:42:52.74 ID:hvDrEEmN0.net
- そんなもんいらんだろ
この車に関しては自分でやるべき
他のマイルドヤンキー車買ったほうがいいよ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:56:03.02 ID:cO5AfXhQ0.net
- >>930
俺は同意だな。
でなければ逆に安くするか、だ。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:21:20.54 ID:F1hGT0oZ0.net
- MTBつんだりサーファーの足にしてる情報のっけてるならそういう装備もあってもいいよね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:25:06.07 ID:MJBTiCwY0.net
- 記念カキコ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:47:53.50 ID:E5VHRxCk0.net
- >>932
だな。
夏場とか、荷物の積み卸しで汗かいてシートに座るのでメンテ簡単なものほしいよね。
エクストレイルで素材をもっているんで有効利用してほしいもの。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:14:32.83 ID:cIYMVUlF0.net
- >>935
エクストレイルのあのシート座ったことある？
通気性無いから夏場なんてムレムレのビチョビチョになるよ。
で、結局タオル敷かなきゃ乗れないっていうね。
あんなの雰囲気欲しいだけのなんちゃって実用装備だよ。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:00:23.49 ID:UkkG2yLZ0.net
- ビチョビチョとは言わないが夏は結構蒸れる
ただの高級ビニールレザーだよ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:56:35.12 ID:q2FHopH10.net
- 旧型バネットバン(ボンゴバン)のビニールシートの上位互換だよな
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:12:01.45 ID:uVxaIr/T0.net
- >>936
濡れた海パンで運転するなら蒸れようが関係ないなあ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:45:16.59 ID:E5VHRxCk0.net
- 「蒸れ」より、メンテの簡単さが上回る
実際に使ってるのかね、あの程度で蒸れるなんて
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:00:46.25 ID:UkkG2yLZ0.net
- 自分はエクストレイルではなくE25のカブロンシートだったけど
やっぱ夏は肛門が蒸れて痒く成ったw
後冬場に乾燥してると微妙にスベルのが嫌だった
昔はバンはみんなビニールレザーだったよね
いつの間にかファブリックシートが普通に成って自分はありがたいと思ってる
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:27:57.62 ID:E5VHRxCk0.net
- エクストレイルのあのシートで蒸れるかを前提にするべきでは？
他は参考にならない
経験上、蒸れなかったし、すべりもない
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:31:35.53 ID:CCOxfFlW0.net
- 昔に軽の商用車乗っていたけど
ビニルのシートて気持ち悪いよね
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:14:19.63 ID:krojVOM+0.net
- そういえば社外のシートカバーってブレスとかいうメーカーのやつしかないよね？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:25:46.45 ID:cIYMVUlF0.net
- >>940
乗ってたから言ってんだよ
あの蒸れが我慢できなくて1年足らずで売っぱらったわ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:28:45.02 ID:bZN2+O6V0.net
- しかしなんで純正でシートカバーくらい設定しないのかな？
トヨタなんか廉価セダンに３種類とか設定あったりするのに・・・
タクシー仕様ですらハーフの設定もないとかやる気ないにもほどがある
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:40:00.89 ID:CCOxfFlW0.net
- 発売当時からあるよ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:45:39.77 ID:eyU6pwiy0.net
- ttp://www.bonform.co.jp/products/list.php?category_id=2
こういう汎用シートカバーってつけれるですか？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:46:24.93 ID:E5VHRxCk0.net
- >>945
エクストレイルの情報を載せてる一般人のサイトでも、あのシートに不満はないようだが。特に蒸れるなんてのはない
あなたのおしりが病気なのか？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:48:44.36 ID:CCOxfFlW0.net
- ここでも純正を安く売っている
http://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/nv200a5d0a.html
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:55:13.48 ID:mEtgiHmh0.net
- 汗かきはタオル敷いてりゃいいじゃん
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:01:56.67 ID:bZN2+O6V0.net
- >>950
ごめん書き方が悪かった
タクシー仕様には設定がない、、、ね
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:03:49.64 ID:E5VHRxCk0.net
- タオルだけではシートに染みこむので何も解決しない
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:53:51.87 ID:HeN3pPU50.net
- エクストレイルのシートに吸湿性が無いから蒸れるって言ってるのにシートに染み込むってどういうことなん？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:57:28.53 ID:6QpG8vzf0.net
- エクストレイルのシートって出来はいいよ？
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:06:41.05 ID:E5VHRxCk0.net
- 吸湿性が無い、というシート性能とはエクストレイルのどこにもソースがないが・・・
適当な嘘でレスするな
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:10:42.23 ID:6QpG8vzf0.net
- 本当にエクストレイルの、シートに座ったことがあるのだろうか
肛門が痒くなるのは太りすぎでは？
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:33:04.42 ID:HQOAczrW0.net
- ビニールはホールド性が良いから
攻めた走りするキングオブ社畜には合ってる
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:19:14.24 ID:gRLmtuHq0.net
- エクストレイルのシートのカタログ説明文を読んで、「吸湿性が無い」と勝手に脳内変換してるよね
本当に評判が悪いならクレームが出てるだろうし、評判が悪いなら採用やめてるだろう
歴代のエクストレイルで売りにしてきたシートが蒸れるなんて信じがたい
太りすぎか、病気だろうな、あれで蒸れるなら
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 06:25:20.88 ID:et82YVCa0.net
- エクストレイル シートで検索すると予測で「蒸れ」と出るくらいなんだが？
http://i.imgur.com/3pUje7V.jpg
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:23:09.47 ID:gRLmtuHq0.net
- 検索予測＝事実ではないだろ
馬鹿なのか、お前
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:33:26.60 ID:et82YVCa0.net
- >>961
じゃあなぜ予測に「蒸れ」って出てくるの？
馬鹿な俺に仕組み教えてくれる？
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:41:15.68 ID:j7rCXedE0.net
- エクストレイルのスレでやってくれんかのう・・・
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:58:53.09 ID:kR2hn31O0.net
- 尻板でﾔﾚ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:30:45.24 ID:yF+bzybs0.net
- 吸湿性が無いって言ってる奴にタオル敷けって言ったんだろ
普通のシートと同レベルなら敷く必要無いしそれでも蒸れるならマイノリティなので自分で対処してくださいよ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:38:58.29 ID:TK1kc4Sy0.net
- そっか、ビニールシートが欲しいなら
防水カバーを付ければ良いのだね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 15:36:30.26 ID:nyOvyPUZ0.net
- 非固定式のウエットスーツ素材のシートしてる。安くて丈夫でお気に入り。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:31:41.98 ID:WcAjcrUL0.net
- >>945 椅子が気に入らないから車ごと売り飛ばしたの？
レカロも買えない境遇なら、移動手段は公共交通機関か自転車にすると幸せになれるよ (*´▽｀*)
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:11:47.84 ID:rG/5xUwc0.net
- >>968
車外品付けるようなみっともない事したくないんでね。
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:30:04.32 ID:3/RKazIK0.net
- >>969もどうかと思うが、メーカーが蒸れを30％低減とか言ってるんだから蒸れるは蒸れるんじゃね？
つか、個人的にはそんなことより次期タクシー仕様の後席が移植可能なのかどうかの方が気になる
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:35:51.19 ID:YSMZDgMZ0.net
- タクシー後席シートの互換性なさそうな気もするが。ベースが同じでも全く別物だろう…
乗り心地を重視する奴が乗る車じゃないわ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:31:55.01 ID:3/RKazIK0.net
- そんな車を乗り心地が重視される業種に投入したのは誰だよｗ
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:54:09.41 ID:5DuATIrk0.net
- 買おうか悩んでるが、グローブボックスの蓋がないのはなんとかならんもんか…
センターコンソールと合わせて、e-nv200から流用できないもんかなあ。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:59:50.65 ID:haLuiput0.net
- >>973
凹みの上にロフトみたいな隠しBOXがあるよ(小声)
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:15:35.48 ID:4uv4Zy2M0.net
- しかし、
商用バンやタクシーに使われる安グルマを
自家用車に買おうとする物好きはいるのかね？
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:32:01.80 ID:gGm6IwWr0.net
- >>973
同じこと考えてた人が断念してenvのグローブボックスをヤフオクに出してたよ
画像もあったけど幅が全然短いみたい
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:05:37.62 ID:j7rCXedE0.net
- >>975
…
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:02:09.18 ID:vPovj1TE0.net
- グローブボックス自体オプションなんだし、購入時に付けなきゃ良い話じゃないんか？
市販のセンターコンソールが、あそこにぴったりフィットするとは思えないけど…
最悪化粧板で肘置き兼グローブボックス兼ドリンクホルダー作るかね。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:47:36.80 ID:Y2ULJ4wAc
- >>975
悪かったな、物好きで。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:54:25.97 ID:LKliFWd70.net
- >>975
物好きって俺。
しかもＵＤタクシー仕様車買っちゃった。運転しやすいし、広いし大満足。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:17:27.42 ID:olbsvHgQw
- >>980
UDタクシー仕様いいですね！
ちなみに、足回りはどうですか？ワゴンと変わらない？
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:54:04.54 ID:njpzeiuy0.net
- 白タクやるつもりだろ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:32:40.27 ID:Q+fQ1Fbs0.net
- グローブボックスはどうでもいいが
タクシー仕様に助手席エアバッグはつくのかなあ
愚妻のために最低限の安全装備は欲しいもんだが…
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:51:13.12 ID:e8sYcZ+S0.net
- nv200用のアームレスト付きセンターコンソール沢山有るから誰か人柱頼む。
http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20141217084908&SearchText=nv200+armrest
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:33:46.60 ID:Q9986qmY0.net
- タクシー仕様車に助手席エアバッグはつかないと思うよ。ＵＤタクシー仕様
には現についてないし。助手席エアバックをつけちゃうと、車外表示器やら
領収書発行機とか架装するのに困るんだよね。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:30:12.03 ID:hCo0fdGy0.net
- >>985
そうかあ…
助手席エアバッグだけオーテックか…
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:44:54.33 ID:CO3DE4En0.net
- なにはともあれ、
板バネ商用車に乗りたい人間がいるとは…
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:40:48.04 ID:BiY8kF1G4
- >>987
じゃあ、ハイエース乗りは物好きばっかりだな。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:39:09.83 ID:Ib7VwIa+0.net
- 煽りかなんか知らんけど巣に帰れよ
お前にゃ分からん世界なんだから
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:45:31.84 ID:ieFY3a3w0.net
- >>987
最近はサス形式とかバルブ駆動方式とか燃料噴射とか過給とか誰も気にしなくなったよ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:36:23.17 ID:BPQCKcAn0.net
- まぁ確かに誰も気にしなくなったことってたくさんあるかもね。
３０年前だったら、ＤＯＨＣってだけでワクワクしたけど、そんなの
当たり前になるって、良い時代だよな。
板バネはねぇ・・昔のライトバンみたいにボヨンボヨンと跳ねるのや
ジムニーやランクルみたいにガツンガツン衝撃が来るのからしたら、
ものすごい進化だと思うけど。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:02:14.00 ID:p6LwVkz/0.net
- 意外と後の板バネは問題無い。
問題はタイヤがプアなところ。
あと半端な排気量に半端な荷室長。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:48:54.16 ID:8Amwi1by0.net
- 確かに今はカタログ上のスペックは誰も気にしなくなってきたな
ハイテク関係はカタログ上じゃ分からんから尚更だ
でも1,600ccは税金の関係上損した気がする…
燃費が大きく変わらないなら2,000㏄にしといてほしかったわ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:01:42.68 ID:me38N2qx0.net
- >>990
確かに。
まあ、昔はステイタスシンボル的な要素が少なからずあったから、「俺のはダブルウィッシュボーンだぜ」とか「ツインカムターボだぜ」とかで自慢ネタになってたけど、
最近はただの道具だからね。普通に荷物積んで走れればいいや、ってなもんだ。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 08:33:34.55 ID:6/CmxBr20.net
- あと、最近は安いクルマでも何の不満もないことが多いんだよね。
安いコンパクトカーの低グレード車でも、エアコン、パワステ、パワーウインド
は当然だし、走りもそこそこいいし。たぶん、３０年前のスポーツカーよりも速
いでしょ。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 08:50:45.02 ID:B8hrR/xx0.net
- ３０年前のスポーツカーはどのぐらいのポテンシャルだったんだろうか・・・(´･ω･`)
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:36:02.12 ID:oHnNqQPo0.net
- スポーツチックな廉価モノだと92とかＥＦあたりかね？
軽量な上、８０ウマー/Ｌはあったからまだあっちのが速いと思うが・・・
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:40:17.28 ID:I+h3oUvk1
- 次スレ
【日産】NV200バネット Part12【三菱デリカD:3】
http://nozomi.2ch.sc/auto/
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:41:45.86 ID:I+h3oUvk1
- 998間違い
次スレ
【日産】NV200バネット Part12【三菱デリカD:3】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1419244730/
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:30:48.20 ID:evOz7oGX0.net
- ゼロヨンで１７秒台の前半を叩き出したら、相当速いクルマだったと思う。
いまじゃ、オートマのファミリーカーでも普通にそんなもんでしょ。ＮＶ２００
がどのくらいかは知らないけど。
俺の場合、２６年ぶりに日産車を買ったんだけど、昔の日産のオートマはトロく
てダメだったね。でもＮＶ２００に乗ってみて、オートマの進化に驚いた。日産
のオートマいけるじゃんって。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:08:37.97 ID:oEfd4OfP0.net
- タクシー会社の経営者はショックアブソーバ不要な板バネを大歓迎だとか。
あとは日産FFの弱点であったドライブシャフトとハブが頑丈ならば、静かにヒットするだろう。
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:13:32.84 ID:5IKdXW8F0.net
- 知らないうちに分割シートがバンで選べなくなってるな
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:40:35.55 ID:uJwDztDW0.net
- ショックアブソーバ不要じゃねーよバカか？
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:42:48.82 ID:0QmxfNk60.net
- >>1000
急発進するとナビに怒られる(設定にしている)
展示車落ちを買ったので、一番安いナビ付いていたけど、それがパイオニアで良かった。
ライセンス切れたのか、SD経由で地図更新できなくなったけど、有料で更新できるの？
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:50:14.42 ID:LpXT4t1G0.net
- ショック不要ワロタw
ボヨンボヨン客が跳ねる
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:09:21.18 ID:SY0qGIdU0.net
- http://www.webcg.net/articles/-/31829
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:42:16.21 ID:GNycxUNU0.net
- NV350がMC前のキャラバンからの流れでこの路線にいってたら買ったんだけどなぁ
なんであんなクッソださい劣化ハイエース風にしたんだろう
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:26:08.09 ID:s1TkfQXD0.net
- ハイエース売れててくやしいって作った車だからな…
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:35:33.06 ID:HNpU6xdi0.net
- キャラバンの強みって多種多様な組合せで用途に合わせた車が製作可能な事だよな。
しかし、その強みはハイエースも同様に持ち合わせているっていう…
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:40:10.65 ID:XWg/9XM90.net
- >>1004
スピードメーターの右側に出てくる燃費計はいいな。
あれ見ながら発進すると、急加速はもったいなくてできなくなる。下手な
省燃費グッズをつけるより、断然効果ありだね。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:13:46.01 ID:zFNPeUWr0.net
- ショックアブソーバー不要の板バネ？
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:23:01.83 ID:XQ7QRthV0.net
- トレーラーのシャーシかよ
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:45:42.54 ID:oKseAcfs0.net
- 冬タイヤ一番安いのは
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:40:30.63 ID:h2BDm+no0.net
- >>1013
東南アジア製造のスタッドレス
但し、安かろう悪かろう
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:58:37.08 ID:3A/reXwy0.net
- >>1013
タイヤの値段と制動距離は反比例するから、ほかのものはケチっても
タイヤだけはケチらない方がいい。商用車用の冬タイヤなんか、ＢＳ
買っても安いんだからさ。
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:05:51.90 ID:RK5b58VF0.net
- 5万？関東だし・・・
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:34:04.82 ID:II+Oo9zw0.net
- 嗚呼 悲しきかな 商用車
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 07:36:01.62 ID:Q9wYL9Qe0.net
- プロ仕様が羨ましいからと、言って泣き叫ぶ必要は無いのに…
憧れが強過ぎるのも悲劇だなw
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:56:18.29 ID:+bD+5Pv00.net
- NVに乗ってるイケメンに女でも寝取られたか
因果だねぇ
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:31:44.15 ID:EaQtIg1k0.net
- ヘッドライトが黄色くなって北ぜ
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 12:26:15.49 ID:ycYDcuPT0.net
- エアコンダイヤルの周りが剥がれて北ぜ
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 03:18:23.55 ID:MvXYPpnX0.net
- カーセンサーにサンルーフ付のNV200ワゴンが出てたけど、
あれって社外品？
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:19:26.10 ID:BMN2g1gt0.net
- あけおめー
- 1024 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:46:13.60 ID:X2MnkG2/0.net
- おめっとさんです
いよいよ今年は一回目の車検です
ユーザーでいくか迷うな～
- 1025 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 23:24:48.42 ID:Uk4cwUMx0.net
- NV200タクシーが徐々に増加してきたな
- 1026 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 02:30:02.12 ID:BcbphTYt0.net
- 前リンのサイドだけツルツル
- 1027 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 06:20:09.37 ID:6rDQaXog0.net
- この車のタイヤって、交換に、どれくらい費用かかりますか？
- 1028 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:57:56.22 ID:bV+aRaft0.net
- 店による
タイヤのメーカー、種類にもよる
4本3,5万(アジアン)～6万位
アジアンは履きたくないな…
- 1029 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:22:39.33 ID:67Y5pcKN0.net
- TOYOタイヤで２本交換して15000だったよ
- 1030 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:47:08.02 ID:er/4sSum0.net
- >>1027
国産で安いのはオートバックスPB
特別安くはないが、ハンコック・クムホ辺りの韓国製、又は中華ピレリなら、まあ良い
安かろう悪かろうは東南アジア製造
バランスのとれない(真円でない)粗悪品も多く流通しており、国産ブランドの東南アジア製でも問題になっている
- 1031 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 18:23:45.27 ID:7nIKXrVa0.net
- >>1026
買ってみて分かったけど、バネットって前輪の肩部分だけ極端に減るね。
ＴＯＹＯ製の新車装着タイヤには、何も期待してないけど。
- 1032 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:31:28.29 ID:mXVIqya70.net
- ミシュランだと八万近いじゃあないか…つか同じサイズない
- 1033 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:04:15.76 ID:Ynd9OGz60.net
- セットだとコストコの横浜が安いらしい。
自分的にはセットで買うタイミングが難しい。
- 1034 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:26:57.05 ID:duC85mqE0.net
- >>993
同意。
１５００でも街乗りなら悪くないと思う。
- 1035 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:32:36.00 ID:NMDJ+A+W0.net
- >>1034
バンなら最大積載量で税金決まるから排気量関係ないけどな。
ワゴン選ぶ御方は変わり者が多いから ＞「でも1,600ccは税金の関係上損した気がする…」ってのは一つの自慢話ネタだろ。
- 1036 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:51:33.88 ID:B3ceWM410.net
- バンでも1.6なんて積むなら1.8で荷室長く
してほしいけどね。
- 1037 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:21:48.80 ID:Lqlb5xEc0.net
- 要するにセレナの貨物仕様があれば、ＮＶ２００は要らないってことか。
- 1038 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:49:13.51 ID:6uFIUKqP0.net
- セレナを貨物仕様にするならば、
リヤサスをリーフリジットにしなければ無理。
プラットホームの大改修が必要になる。
- 1039 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:00:20.76 ID:FSJbs6dC0.net
- プラットホームは何車種にも対応してるんだぜ
知らんのか？
- 1040 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:42:21.92 ID:8Xwx0AVl0.net
- 一番の問題は制動装置の性能証明だけど、それさえクリアすればあとは
・客室と荷室の比率と最低面積
・客室と荷室の仕切
・クオーターガラスの保護策（地域によって）
くらいじゃなかったっけ？
- 1041 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:40:46.64 ID:cP4vcAoU0.net
- 見た目も大事。
というか、NV200の方がカッコいい。
- 1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:40:50.33 ID:M/+navRY0.net
- dxの一番安いのがお得に思えてきた。
時々、三人になるからなあ。
- 1043 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:18:40.63 ID:egGBcdQT0.net
- >>1035
それは貨物の場合では？
バネットは貨客兼用車になりませんか？
- 1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:20:25.02 ID:egGBcdQT0.net
- 貨客兼用車
（最大積載量及び総排気量）
（最大乗車定員４人以上） 1t以下 1リットル以下 13,200 10,200
1リットル超～1.5リットル以下 14,300 11,200
1.5リットル超 16,000 12,800
1t超
～
2t以下 1リットル以下 16,700 12,700
1リットル超 ～ 1.5リットル以下 17,800 13,700
1.5リットル超 19,500 15,300
2t超
～
3t以下 1リットル以下 21,200 15,700
1リットル超～1.5リットル以下 22,300 16,700
1.5リットル超 24,000 18,300
トラック
（最大積載量）
（最大乗車定員３人以下） 1t以下 8,000 6,500
1t超～2t以下 11,500 9,000
2t超～3t以下 16,000 12,000
3t超～4t以下 20,500 15,000
4t超～5t以下 25,500 18,500
- 1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 10:12:32.10 ID:HxNGlL4X0.net
- 気持ち悪いほどフワフワのコンフォート
ドスンバタンと商用車を意識させるNV200
タクシーってイビツなクルマばっかりだ
- 1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 14:46:50.42 ID:SvxqWU1S0.net
- >>1045
個タクでも乗ってろ
- 1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 18:42:07.78 ID:KPJ4isCy0.net
- コンフォートワゴンでベンコラなら
即購入しますけどね。
- 1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:40:22.47 ID:81gxuzed0.net
- 次スレ
【日産】NV200バネット Part12【三菱デリカD:3】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420468800/
- 1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:31:54.80 ID:6k2o7fzb0.net
- >>1048
おつ
- 1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 04:09:56.47 ID:6NNJQrIW0.net
- >>1048
乙
- 1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 20:18:07.51 ID:Hxd5g/x60.net
- NV200タクシー
後席は専用レザーシートだが
前席はどんなシートなんでしょ？
レカロにすっか
- 1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:00:12.92 ID:mhP46pjm0.net
- まだ現物仕様の正式発表にはなってないので、何ともいえませんが・・・
おそらくワゴン仕様ではなく、ＵＤタクシー仕様の椅子だと思われます。
運転席はワゴンと同じ。助手席は背もたれ裏のテープル無しで前後のスラ
イドしない仕様じゃないでしょうか？
後席はレザー風ビニールになるんでしょう。ついでに床もビニール張りに
してくれると使い勝手がいいんですけどね。
なんせ、タクシー仕様となると、酔客に吐かれたときの後始末も考えなけ
ればなりませんので。
- 1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:24:14.52 ID:20HYlG3N0.net
- ＵＤの椅子ではないと思うよ
今度のはフロア形状も違うし折り畳む必要もないから
機構の複雑なものをあえて使いまわす理由はないでしょ
- 1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 20:10:25.36 ID:jNUiFAOc0.net
- フロア形状が違うのは荷室だけで、運転席部分の床はバンもタクシーも一緒でしょ。
だから、後部座席は専用のヤツになると思うけど、運転席と助手席はＵＤタクと同じ
になるんじゃないの。
- 1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 21:51:59.88 ID:20HYlG3N0.net
- かなぁ？
それじゃあまりにもバランス悪いと思うけど日産ならやりかねないかｗ
つか、一列目ってバンとタクシー一緒だったん？
以前シートカバー買おうとしたら二列目はおろか一列目も流用出来ませんって言われたんだが・・・
- 1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 08:20:25.92 ID:u6ufCE8q0.net
- １列目はどういうわけか、バン・ワゴンとＵＤタクで違います。
助手席を前倒しして、バックレスとの裏をテーブルに使えないのがＵＤタク。
それと、助手席はシートスライドしない。たぶん、乗車口のグリップの都合
だと思うが。
- 1057 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 10:15:32.18 ID:IwaOggO50.net
- 1000
- 1058 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1058
241 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200