車種・車メーカー@2ch掲示板
車種・車メーカー@2ch掲示板 read.cgi モード切替  新着 Atom
 
【車種・車メーカー板@2chローカルルール】

■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

■それ以外の車にまつわる話題は車板

■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板

  • 類似スレッドの重複は厳禁!
  • スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索を!
  • 車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
    車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
  • 自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
     
  • 客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
  • 板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
  • ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
  • 車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
  • ネタ、雑談はsageで!
※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等、検索性を高める工夫をしましょう。

書き込む前に読んでね2ちゃんねるガイドチャット■掲示板一覧■

誰でもいつでも雑談を!【広場板】誕生!
オリジナルで新しい【ニュー速α】が君を待つ!
1: ★★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★ (6) 2: 強い高級トーションビーム総合part26 (669) 3: 【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 14【ハイブリッド】 (774) 4: 【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.129【ATENZA】 (22) 5: 【Benz】 ベンツコーディング関連【ぼったくり】 (843) 6: 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part71 (277) 7: V37スカイラインを語ろう Vol.28 (657) 8: 【AW】TOYOTA MR2 part83【SW】 (665) 9: 【W205】メルセデス・ベンツCクラス46【S205】 (281) 10: 【キャラバン】E24ファンクラブPart11【ホーミー】 (7) 11: 【TOYOTA】C-HR 納車待ち Part 6 (954) 12: ■クリィミーマミ■イチローキチガイ 松山yasu 十 ■老害■日米通算■ (684) 13: 【闘牛】ランボルギーニ Part37【Lamborghini】 (962) 14: ■■■レクサス LEXUS NX 45■■■ (708) 15: 【三菱】◆アウトランダー Part42◆【SUV】 (569) 16: 【三菱】アウトランダーPHEV Part60【SUV・4WD】 (531) 17: 【三菱】新型RVR part18【ジャストサイズコンパクト】 (861) 18: 【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.32【ODYSSEY】 (334) 19: 130系マークX vol.50 (182) 20: 女にモテる(好意的に思われる)クルマ教えてくれ [無断転載禁止]シーズン3 (817) 21: 【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート92 (332) 22: 【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ24【FMC】 (987) 23: 【VW】ルポ&ルポGTI Part16【Lupo】 (169) 24: ゼロクラウン 第29章目 (17) 25: 【LEXUS】 LX570 Part7 (546) 26: 【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう88 (703) 27: Ooo x ooO 初代マークX Vol.50 【120系】 (533) 28: パジェロオーナースレ 32年目 (430) 29: 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part68 【ZC72S】 (80) 30: 【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part61【現行】 (884) 31: プリウスPHV PRIUSPHV Part.6 (762) 32: 【F10/F11】BMW 5 Series Part31 (799) 33: カッコいい車の名前考えた (186) 34: 【2代目】NEW BMW MINI Part41【R55~R59】 (143) 35: 【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【25台目】 ©3ch.net (476) 36: 【スズキ】 バレーノ Part10 (118) 37: 【SUBARU】アルシオーネSVX 24【ALCYONE】 (170) 38: 【NISSAN】日産セレナC27 PART15【SERENA】 (567) 39: プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 58台目 (528) 40: 【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part29【Vitz】 (545) 41: 【HONDA】ホンダ CR-Z Ver114 (300) 42: 【バン・ワゴン】ハイエース総合23【70/100/200系】 (85) 43: 【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ171【LEGACY】 (317) 44: ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 37■■■ (353) 45: 新型アルファード・ヴェルファイア納車待ちスレ (924) 46: ランドクルーザー70 Part46 (98) 47: 【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 71回目 【型落ち】 (659) 48: 【SUZUKI】 4代目エスクード Part6 【ESCUDO】 (601) 49: 【3代目】NEW BMW MINI Part15 (830) 50: 【納品】プロボックス・サクシード第29箱【快速】 (737) スレッド一覧はこちら
【1:6】★★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★
1 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:00.00 ID:???
■ 2ちゃんねる(sc)へようこそ

2ちゃんねると言えばひろゆき、ひろゆきと言えば2ちゃんねる、
その2ちゃんねる創始者 西村博之が新たな2ちゃんねる(sc)を開設しました。
新設の理由は以下に記載してあります。

 昨今の2ちゃんねるの現状に関して。 http://2ch.sc/www2chscindex.html

そのため、2ちゃんねる(sc)には不法に乗っ取られた2ch.netのログ保全のためのクロールスレッドと、
sc独自スレッドがあります。
クロールスレッド、独自スレッド、どちらも書き込み投稿ができます。
但し2ch.netからはscのログは見れません。

尚、2ちゃんねる(sc)は、転載を許可しています。
転載の際は転載元スレッドへのリンクをお貼り下さい。

では、嘘を嘘と見抜ける貴方、2ちゃんねる(sc)をお楽しみ下さい。

 ■ sc独自板のご案内 >>2
 ■ ご利用に当たっての機能
  ○ sc民を探す便利な機能 >>3
  ○ スレッドの基本動作 >>4
 ■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く) >>5
 ■ Q&A >>6

 以後、大きな仕様追加、変更があれば>>7以降に記載します。

2 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:01.00 ID:???
■ sc独自板のご案内

 誰でもいつでもまったり雑談を!
 【広場板】 http://sweet.2ch.sc/laplace/
 名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できる板
 【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
 修行を積んだ記者が、あれやこれやのニュースを厳選してお届け
 【ニュー速α板】 http://ai.2ch.sc/newsalpha/
 【芸スポα板】 http://hayabusa3.2ch.sc/mnewsalpha/

3 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:02.00 ID:???
■ ご利用に当たっての機能
 クロールスレにおいてnetからの投稿はIDに.netが付きます。

 ○ sc民を探す便利な機能
 ・直近24時間の投稿数データ http://sweet.2ch.sc/posts.html で、
  投稿の多い板を知る事ができます。
 ・sc独自スレッドはスレタイの頭にscマーク★がつきます。
 ・最新のsc独自スレッドを知りたい時は?
   2ちゃんねる 新着スレッド ヘッドライン http://sweet.2ch.sc/headline/
   スレッド一覧上部の「2ch.scスレ優先」ソートボタン
 ・scユーザーがどんなスレに書き込みしているか知りたい時は?
   フィード 新着レス(各板トップ右上の「新着」)
   板URL + feed.html
   例 http://sweet.2ch.sc/laplace/feed.html
 ・スレッドでscユーザーの書き込みだけをみたい時は?
   スレッド上部右「.scのみ」ボタン

4 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:03.00 ID:???
 ○ スレッドの基本動作
  scでは、read.html (read.cgi の JavaScript モード) を基本としています。
  JavaScript モードの機能
  ・scスレ(独自、クロールスレ)において 2ch.net に対するリンクは、
   0.5秒以上長押しクリック/タップするとsc側に飛びます。
   sc側に存在しない板の場合はscトップに飛びます。
   長押ししなければ .net 側に飛びます。
  ・正規表現によるレス抽出機能
   名前・メール・日付・ID・本文等の全フィールドが対象になります。
   正規表現の頭に ! を付けると NG 機能になります。
  ・ID の後ろに当該 ID のレス数が表示されます。
   表示・非表示の切り替えは、上部の切替ボタン(黒地に緑の「ID」)で。
   レス数クリックでも非表示にできます。
  ・その他、レスのある投稿Noには下線・色が付き、
   アンカー・ID のポップアップ表示等ができます。

  ※ 「JavaScript モード」「CGI モード」の切り替えは板トップの「read.cgi モード切替」、
   スレッド一覧およびスレッド上部のボタン(黒地に緑の「◎」)でできます。
   尚、CGI モードでは上記 JavaScript モードの機能は作動しません。

5 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:04.00 ID:???
■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く)
 これらによる書き込みには、認証が必要となります。
 頻繁に認証を求められる場合の回避には2つの方法があります。

  1. 無料 Be ( http://be.2ch.sc/ ) にログインする方法
   Be 未対応専ブラでは名前欄入力で Be 対応できます。
   普通のブラウザで Be ログインして、その際表示される DMDM, MDMD を用い
   名前欄に以下のように入力して下さい ##belong(DMDM,MDMD)
   Be 非表示にする場合は !behind##belong(DMDM,MDMD)
   トリップを併用する場合は ##belong(DMDM,MDMD)#tripkey

  2. 2ちゃんねる公式ビューア ( http://p2.2ch.sc/ ) にログインする方法
   携帯/PC両対応。どこからでも2ちゃんねるをどうぞ。

  ※ クッキー非対応の専用ブラウザで認証を求められた場合
   認証成功時の画面に表示される「##smart(xxx,xxx)」といった形式のトリップを名前欄に使用することで、
   クッキー非対応の専用ブラウザでも認証状態を継承できます。
   仕様上、belongと同時に使うことはできませんので、
   Beアカウントをお持ちの方はbelongを優先してご利用ください

  ※ read.html (read.cgi の JavaScript モード) から投稿しようとした際に,
   認証が必要な場合はゲーム認証が用いられるようにしました
   (read.html 以外からの投稿では従来通り画像認証が用いられます).

   read.html 以外でもゲーム認証を利用したい場合は,
   認証ページの URL のパラメータに mode=game を付加すれば利用できます.
   http://sweet.2ch.sc/test/jail.cgi?mode=game&hash=xxxxx
   http://sweet.2ch.sc/test/mgate.cgi?mode=game

6 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:05.00 ID:???
■ Q&A

 ○ なんか書き込めない時は?
  【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
   ※ この板では名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できます。

   「kawaii板、一部規制を回避可能に」スレッド
     人間の証明とかで書き込み規制に引っかかった人の報告ができるようになったもより
     名前欄に tasukeruyo
     【書き込めないスレ】
     【表示されるエラー】※ 専用ブラウザで書き込みが反映されないのにエラー表示が出ない場合
            Webブラウザで書き込みをすると何らかのエラーが表示されることがあります。

 ○ スレ立てに困った時は?
  相互助け合いのスレ立て代行スレへどうぞ
 「スレ立て代行スレin広場」 http://sweet.2ch.sc/test/read.cgi/laplace/1405949569/l50

 ○ 上部の黒色の小さいボタンは何?
  ・◎ ---- 「JavaScript モード」と「CGI モード」の切替
  ・ID ---- ID の後ろに当該 ID のレス数の表示・非表示切替
  ・□ ---- subback.html (スレッド一覧) の表示スタイル切替

2014年12月

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【2:669】強い高級トーションビーム総合part26
1 名前:強い高級ヤンジーファード/ヤンジーファイヤー :2016/01/16(土) 01:20:33.38 ID:dhb1oTFO0.net
このスレに始まる「高額車なのにトーションビーム」という批判に、
大衆車メーカートヨタが完全に屈服し、その間違いを認め、
新型ではとうとうダブルウィッシュボーンに変更するものの、
ヒョコヒョコと不思議な揺れ方をするブサイク車となり、
相変わらず、顧客を『ヤンジー』等と呼び馬鹿にする等、
態度を改めていないトヨタと、トヨタのネット工作員を釣り、弄ぶスレです。

前スレ
強い高級トーションビーム総合part25

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435069272/

660 名前:名無しさん :2017/01/18(水) 12:47:52.92 ID:kBvMcM99X
http://00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.jpg
http://00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.jpg
http://111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111.jpg
http://111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111.jpg
http://22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222.jpg
http://22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222.jpg
http://33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333.com
http://33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333.com
http://44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.com
http://44444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444.com
http://555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555.net
http://555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555.net
http://666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666.co.jp
http://666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666.co.jp
http://7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.jp
http://7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.jp
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

661 名前:名無しさん :2017/01/18(水) 12:52:17.99 ID:kBvMcM99X
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!
ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

662 名前:名無しさん :2017/01/18(水) 12:57:51.94 ID:kBvMcM99X
水無瀬糞安黒下腹切毒死苦怖羯尽藐咒明意世得澄亦竟波羅無、是智若利、説般舎得乃度神心至滝三金蜜涅至、識亦切明無波蜜、諸羅不無若
年汚滅亡苦死染故痢汚下離水即凌羅諦界復峰耨無川耳、是利川識世如尽遠・経多眼老羅多究切、般至無蜜利諦是離明究・是空上老舎波薩竟
無金若藐倒波羅見皆、空度一切無苦所般若年色行深般若多舎得・声・三多菩提。遠離東電一倒切顛舎利子。
色不は空、空不異乃至、無是大神意色、色即是空、若是無等是色蜜虚訶心一多故。
受羅想な行・識亦復若年羅蜜無礙如是。所子仏一羅般若相意向波。
是諸法空く不生不、不垢不浄、不年不減等咒、能除三菩提。
是故空中色な滅無受・想・行・識無金若年羅蜜眼・耳・鼻・舌・身・意、蜜退目多咒。即説無色・声・香・味・触・法。
無眼界、乃至る無意識界。無、無明は亦無明尽、乃至、無老死、亦無老死尽。
無苦・集・滅羅道般無智亦無得。以無な所故、菩提薩、依般蜜多故若波羅蜜多故、
心無礙、無礙故、年有恐怖、遠離一切く顛倒想、究竟涅槃。
三世諸仏、依般金波羅蜜多故、得阿耨な多羅三涅三菩提。
故知、般若波は蜜多、是大神咒、是大明る咒是無上咒、是無等等咒、能除一切苦、真実不虚。
故説、般若な羅蜜多咒。即説咒曰、羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶。般若心経
摩訶般若く羅蜜多心経
観自在な薩行深般若年羅蜜多時、
照見る蘊皆空、度一切金厄。舎利子。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

663 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:16:58.75 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
(21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。)
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

664 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:19:17.77 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに"ホンダF1お家騒動"をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

665 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:21:07.40 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期(その1)】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ&バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました!」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった(※38度)ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。

666 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:22:43.47 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【F1 第四期(その2)】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ!レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ!」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか!」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

667 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:25:39.43 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT(その1)】
2012年にパーツメーカーのaprが前年度までのアクシオに代わり市販車のハイブリッドシステムを流用したプリウスをGT300クラスに投入。
車種はもちろん意外と速いことから話題となる。すでに市販車ではトヨタのハイブリッド車に完敗しているホンダは大メーカーが大人げなく
それに対抗し、シーズン途中からCR-Zを投入する。街乗りでさえあまり役に立たないホンダのなんちゃってハイブリッドはまったく使い物にならないので
完全ワンオフのザイテック製のハイブリッドシステムを搭載するが、厚顔無恥にも「ホンダ レーシングハイブリッド」と名乗る。
プライベーターがほとんどの300クラスで湯水のごとく開発資金をつぎ込み、2013年はシリーズチャンピオンを獲得する。

668 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:27:10.67 ID:C+oBmZIFm
>>632のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴』
【SuperGT(その2)】
2014年から500クラスは参戦メーカーの増加を図るためDTMの車両規定統一がなされることになり、日産はGT-Rをレギュレーションに合わせて改修、
トヨタは規定に沿った新型のRC Fを投入。しかしホンダはいつもの技術オナニーでDTM規定違反のMRレイアウト、しかもCR-Zの活躍で勘違いしたのか
これまたレーシングハイブリッドwを搭載した次期NSXを投入し、せっかくの施策を早くも形骸化する行為で開幕前から波紋を呼ぶ。
そこまでして投入したNSXは走らせてみたら冷却面での不具合が露呈し、フリー走行ではマシンが炎上(ちなみに市販テスト車もニュルで炎上)。
第2戦では意図的に9週でピットインし一時ラップリーダーとなるが、ピットインを済ませた他社のマシンにゴボウ抜きにされ、
解説者から「GT400のマシンだ」と酷評される。熱害でリヤウインドは溶け、幾度となくコース脇に停車する姿はお茶の間に乾いた笑いを提供する。
結局、技術ではどうすることも出来ずGTAに泣きついてルール違反のモデファイをさせてもらい、他社のメカニックやドライバーからも大顰蹙を買う。
最初は飲んだはずのハイブリッドとMRがによるハンデ規定も、自社のWEBサイトでは「今まではハンデがきつすぎた」「チーム、メカニックのたゆまぬ努力により
やっと本来の性能が出せるようになった」と居直る始末。
そもそもHSVを投入しておけば済んだ話なのに、ホンダの技術オナニーのせいでカテゴリのプロレス化が加速、ファンが白ける結果となった。

669 名前:名無しさん :2017/01/19(木) 11:28:32.30 ID:C+oBmZIFm
【アホンダQ&A】
Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはトヨタをバカにする為にホンダをダシにする粘着トヨタ嫌いのコピペです本当にありがとうございました
tp://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/15.html

Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪&1年出場停止w
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、ホンダを円満退社した人間を堂々とマクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか?

Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない!
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやRX-3サバンナやセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
 F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。

Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタw
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで将来有望なドライバーを意識不明の重態→死亡させたサーキットがどうかしたか?

Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製!!トヨタにエンジン技術はない!!
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【3:774】【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 14【ハイブリッド】
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう(ワッチョイ a9cf-pn3f [110.44.80.30]) :2017/01/08(日) 18:26:18.98 ID:91ti1/g20.net
本文一行目に下記の一行を追加してください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 14【ハイブリッド】

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

※前スレ
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part13【ハイブリッド】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482943152/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

765 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa67-eMBP [106.181.69.147]) :2017/01/19(木) 10:08:12.19 ID:hvvZSarYa.net
スルーが一番、相手にしないこと。

766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMdf-rJbk [223.25.160.27]) :2017/01/19(木) 10:28:17.97 ID:cA/OrXW5M.net
>>762
大排気量車全否定すか

767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM67-y3q2 [106.188.130.53]) :2017/01/19(木) 10:41:51.39 ID:FMV2AnOIM.net
>>763
欠陥車

それがe-Powerのすべて

768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-sQpi [1.75.247.132]) :2017/01/19(木) 10:58:04.82 ID:uEopogLRd.net
このすれは
アンチ
代車
納期
で構成されております

769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-ZgWu [153.147.160.145]) :2017/01/19(木) 11:25:09.87 ID:Ba455YSvM.net
epowerの四駆っていつ頃出ると思いますか??

770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 137b-9hrX [114.146.195.222]) :2017/01/19(木) 11:25:54.70 ID:1toQUgb90.net
>>769
2017年11月頃じゃね?

771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-ZgWu [153.147.160.145]) :2017/01/19(木) 11:27:15.55 ID:Ba455YSvM.net
>>770
それぐらいなんですね!思ったより早かったです!
ありがとうございます!!

772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEdf-/Qox [119.72.199.72]) :2017/01/19(木) 11:29:17.32 ID:zO5WvhdfE.net
>>769-771
何この自演

773 名前:473 (スフッ Sd1f-uZfw [49.104.4.250]) :2017/01/19(木) 11:38:08.80 ID:O2AR4p7+d.net
昔からヨタは乗り心地が良い直線番長
立ちあがりは遅いがスピードに乗れば快適
足周りは柔らかいのでカーブには弱い
そして案外燃費を気にしてるのでボディがペラい代わりに塗装は厚い

日産は剛性高いがボディも重く燃費激悪
足周りは強く高級セダンでも踏ん張りがきく
電気式の新機能をつけたがる割りには電装系が弱い
スバル三菱の影に隠れがちだが四駆やターボの即応性にも拘りをみせる

社風というか今までと変わらないトヨタらしさ日産らしさだと思うがな、THSとe-powerは

774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-pdzT [126.229.32.248]) :2017/01/19(木) 11:39:37.16 ID:BOrbwHN3r.net
>>762
根も葉もない批判が多いからそれに反論すると信者に見えるんだべ

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【4:22】【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.129【ATENZA】
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう(ワッチョイWW 89a9-Mo66) :2017/01/17(火) 21:40:24.09 ID:AyEI9KgB0.net

2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

 <主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

 <取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

 <2012マツダ技報(アテンザ含む)>
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43fd-JQ1R) :2017/01/19(木) 01:48:10.07 ID:6khDrqXB0.net
2.2Dと25Sの比較試乗で注意したいのが、2.2Dのディーゼルは出だしのレスポンスが
若干悪いって事。これはディーゼルの特性とターボラグのせいだと思う。
この辺の関係で、通常試乗レベルではガソリンの方がレスポンスがリニアで速いと感じる
事もあるかもしれない。
しかしディーゼルの魅力を感じるには、もっと思い切ってアクセルを深く踏み込んで欲しい。
それとオルガンペダルに合わせたアクセルの踏み方にも注意が必要。
そうすれば2000回転と言う低回転から42.8kgfのトルクがあるだけに今まで味わったことの無い、
車を軽々引っ張っていく加速感でとても楽しいエンジンフィールを感じられると思う。

14 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-AVdH) :2017/01/19(木) 07:16:42.43 ID:C+1lVKtXd.net
>>13
2000回転で既にピークだから、そこからどれだけ踏もうがトルクがどんどん下がっていく。
だからかったるく感じるしリニアリティが悪い。
一定の速度でクルージングするには良いんだけど、日本の街中や峠には合わない感じだったよ。

15 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-Taza) :2017/01/19(木) 09:12:56.66 ID:ImKcrTTHa.net
>>13
踏んでも2000〜3000までだよ。
そこでトルク頭打ちだし、それ以上は体感でも出力の伸びが落ちてるのがわかる。
ディーゼルでアクセル踏むと勇ましい音がするから勘違いしちゃうのは良く分かるけど。

>>14
ディーゼルは渋滞や信号で停車が多いと良さが無いね。
アップダウンの多い幹線道路は楽に速度維持できて走りやすいかな。
峠は好みが分かれると思うけど、登りは面白いと思う。
アクセル一定でもゴリゴリ登っていくのは新感覚だったな。

16 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43fd-JQ1R) :2017/01/19(木) 09:15:28.81 ID:6khDrqXB0.net
俺は中間加速の良さから、走り出せばD2.2の方がレスポンス良く感じたよ。
D2.2のディーゼルにはトルクカーブや0〜100加速の数字で単純にはかりきれない
ダイナミックな加速感があって楽しい。

17 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-Taza) :2017/01/19(木) 10:02:02.45 ID:nlnQc5K7a.net
巡航ギアからシフトダウンなしでガソリンにはないトルクが出てるからな

18 名前:12 (ワッチョイ 43fd-JQ1R) :2017/01/19(木) 10:11:32.40 ID:6khDrqXB0.net
>>14 >>15
「アクセル踏んでみて」って言うのは、ATでの通常走行の場合。
MTやセミオートで高回転までめいっぱい引っ張るスポーツ走行した場合
ガソリン車と比べて、頭打ち感を感じるのは仕様上、仕方無い。
しかしATでの通常走行でD2.2と25Sを比較した場合、D2.2の方が加速感が強くて、
楽しく感じる。これは常用粋でのトルクの太さのおかげだと思う。

19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-pwOS) :2017/01/19(木) 10:43:59.54 ID:A8co7GOmD.net
Dは1000rpmで20Sの最大トルクと同じだからね

20 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-rWwU) :2017/01/19(木) 11:20:45.48 ID:2kcREe/Pd.net
>>5
不人気車だから、仕方ない

21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fcc-JQ1R) :2017/01/19(木) 11:24:40.44 ID:cEkjd7rk0.net
>>19
そう考えると、やはり凄いエンジンだな。
2000rpmがピークとはいえ、台地の中の低い丘
みたいな感じ。そこから外れても8〜9割のトルクがある。

22 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffdd-07nx) :2017/01/19(木) 11:53:32.03 ID:TgqVryyk0.net
>>20
悪く言えば不人気車、しかし良く言えばレア車。
CX-5みたく猫も杓子も、じいさんから姉ちゃんまで誰でも乗ってる車じゃない。
こんなにスタイリッシュでかっこいいのに他人と被らないのが逆にメリット。

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【5:843】【Benz】 ベンツコーディング関連【ぼったくり】
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/09/25(金) 18:50:02.29 ID:/wBOMqyY0.net
ベンツコーディングでぼったくられてる人多数。
被害者はしっかりクレームすべし

コーディングしたんじゃなくてセンサー改造??素人に見抜かれてやばい

ベンツコーディングの表と裏(その六)
http://minkara.carview.co.jp/userid/2321944/blog/35951266/

834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/16(月) 17:01:21.64 ID:rVB1U3Gk0.net
ミコタン→コーディング

835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/16(月) 19:49:45.73 ID:hSoQtGZF0.net
ベンツコーディングに関係ない話題はやめよう。特にホモネタ。

836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/16(月) 21:01:23.67 ID:CgmSw5QH0.net
>>835
ミコタンです〜 乳首ネタなら許してくれる〜
http://www.powersports.co.jp/rws/results/point01/01/yamashita.htm

837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/17(火) 16:24:11.05 ID:NZaa+21z0.net
嘘つきミコタンフェイスブック更新〜
https://ja-jp.facebook.com/odaauto/

ベンツ W220 Sクラス 
スペアキー作成依頼です〜
EZSからデータを読んで新品キーへ書き込み。
作成したキーがキチンと動作するのを確認して作業完了です。ご依頼に感謝致します〜

相変わらず新品キーと書いている〜
中古キー&新品キーシェルと書け〜

838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/17(火) 22:19:03.64 ID:ItnJ8eVB0.net
>>837
>嘘つきミコタンフェイスブック更新〜
一捻りしてフェイクブックでw

839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/17(火) 22:49:14.78 ID:Q1an8kHU0.net
>>838
ファンクラブでは、ミコタンフェイスブックをフェイクブックと呼ぶことにしましょう〜

840 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/18(水) 16:27:12.48 ID:6XrMjS2B0.net
株式会社O田オート フェイクキーセンター

841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/18(水) 17:04:55.71 ID:dwtQCKdSw
>>837
聞いたこと無いけど中古キーの再利用は出来るのか?

842 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/18(水) 17:53:58.15 ID:N9ahY90H0.net
嘘はいけませんよ、嘘は!

843 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 02:40:45.21 ID:utgEROZE0.net
ダメだ、コーディングやってもらうのに○田オートに突撃するか道具買うかしてしまいそうだ。
ヤナセの下請けとかお願いすればやってくれるもん?

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【6:277】【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part71
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう(エムゾネWW FF33-4Ou4) :2017/01/13(金) 20:13:48.08 ID:KDpMpCndF.net
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

268 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd07-QBf7) :2017/01/19(木) 06:09:42.70 ID:+leV858Dd.net
イエローフォグでおすすめある?
LEDAの02付けてたけど死んだからコストと実用性重視でハロゲンに改心しようかなと思ってる

269 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf04-OvzT) :2017/01/19(木) 06:42:51.35 ID:XomJDol00.net
D型の発売時期ってやっぱり6月前後なのかな?

270 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-Taza) :2017/01/19(木) 06:59:22.16 ID:5RP7A8qwd.net
東京モーターショーにE型展示?

271 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-q8pE) :2017/01/19(木) 07:03:41.01 ID:N8X5Q/UQp.net
>>267
s1krrてなに?

272 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-q8pE) :2017/01/19(木) 07:04:04.43 ID:N8X5Q/UQp.net
>>270
大して変わらないでしょw

273 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-cMog) :2017/01/19(木) 07:26:42.43 ID:MFbH06yod.net
>>271
S1000RRだからBMWの2輪

274 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73f5-kpFc) :2017/01/19(木) 07:28:12.75 ID:GAndjs410.net
とりまS4 tS最高ってこと

275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1f-aVgo) :2017/01/19(木) 07:28:22.05 ID:OSlVQha/M.net
>>268
例年のパターンだと、3-4月頃にC型の注文締め切り、
在庫がはけたらD型の先行予約、6月頃に発売。
先行予約した人は発売から数週間で納車って感じ。

276 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1f-aVgo) :2017/01/19(木) 07:33:32.61 ID:OSlVQha/M.net
>>274
まぁ、S4 STI Sportsが出たら評価が変わるかもしれんけど、
まだコンセプトだからねぇ。
今買える中では、MTにこだわらなければS4 tSかと。

277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-q8pE) :2017/01/19(木) 07:33:52.27 ID:N8X5Q/UQp.net
>>273
なる

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【7:657】V37スカイラインを語ろう Vol.28
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/02(月) 20:56:03.10 ID:MQXvLDec0.net
V37スカイラインを語ろう Vol.26 [無断転載禁止]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476095533/
※前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.27 [無断転載禁止]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480315416/

648 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 08:43:06.46 ID:y/bNfcG30.net
マークII時代のデザインの方が好きだったな
マーク×になってからはカッコイイと思ったことは無い
特に現行マーク×は目に見えてコストダウンが酷くて
価格以外に取り柄の無いクルマになってしまった

649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 08:57:12.98 ID:kGjK4cBF0.net
値段じゃなくスカイラインという名前のせいだろ
それにマークXはライバルじゃない
トヨタの開発者もマークXの日産車のライバルはティアナだと言っている

650 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 09:18:14.75 ID:/a9X+lR10.net
>>649
こういう手合いは意識的にその事実無視してるだけだから言うだけムダやと思うで

651 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 09:43:16.96 ID:7+4gboHp0.net
マークXのが速いんじゃない

652 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 10:06:11.92 ID:Gcc+CvzJ0.net
値段というか、おじいちゃんがディーラーに行って、「セダンのそこそこのちょうだい」、で買われるクルマだと思ってる
んで、「この頃よく見るレクサスってどこのメーカー?」とセールスを笑かしてあげてる
安全装備をてんこ盛りにすべきクルマだ

653 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 10:07:09.66 ID:VeOYM3o30.net
アドバンスドライブディスプレイについてなんだけど
ステアリングのボタンで画面切り替えはわかるんですけど取説のP273
みたいに画面が切り替わりません
どういうことかというと、ボタンを押しても走行可能距離、エネルギーモニター、水温計、走行支援、空気圧
の画面を切り替わるだけで他の画面にならないんですけどどうしてですか?

654 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 10:22:13.15 ID:nGKfsIlU0.net
>653
画面表示の設定がされてないだけ。
どのメニューか忘れたが、ディスプレイにどのインフォメーションを表示させるか
設定する項目がある。

655 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 11:03:19.41 ID:bexJuznZ0.net
説明書全部読めよ。。
面倒ならせめて知りたい情報の前後とか注釈くらい読もうな。

656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 11:08:07.68 ID:7+4gboHp0.net
お爺ちゃん車ならマークXよりスカイラインのイメージ
オムツ臭い車はスカイラインでしょうが

657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 11:18:40.43 ID:8VQxW1zx0.net
最近、説明書読めばすぐ解決できる内容の書き込みが増えてきたけど
スカイラインサポートプログラムっての使った人いる?

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【8:665】【AW】TOYOTA MR2 part83【SW】
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう(ワッチョイ 6719-sNCn) :2016/03/17(木) 19:24:24.78 ID:DLSpoFai0.net

■MR2を語るスレ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports?〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”

■前スレ:【AW】TOYOTA MR2 part82【SW】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453156250/

■過去スレ:過去ログ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連:【ZZW30】TOYOTA MR-S part94
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457417507/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/17(火) 21:10:09.44 ID:ivfwLxugU
MR2

https://www.youtube.com/watch?v=fKroDSXgx7g&t=209s

657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/18(水) 08:05:48.05 ID:2kwfhheLH
 1型の最初期版です。メーターケーブルが切れました。
トヨタ廃盤で、ネットでの中古も見当たりません。近々車検です。
皆様はどうされているのでしょうか。すみませんがアドバイスを下さい・・・。

658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-kkJw) :2017/01/18(水) 21:06:05.34 ID:NbK2ULYPd.net
デフロスターONにするとガーガー喧しいのは仕様?

対策あれば教えてください
相当喧しいもので...

659 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 935e-BBeY) :2017/01/18(水) 21:40:27.65 ID:E6N5zvh30.net
貴重なSWをなんでこんな風にしちゃうかな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170118-00010003-autoconen-ind

660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5174-kkJw) :2017/01/18(水) 21:49:48.51 ID:MiG4V3tU0.net
SWは貴重だが、人が金出して買った物に文句言う筋合いはないわな

661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d95c-YL17) :2017/01/18(水) 22:22:11.83 ID:XZlboaWi0.net
本家デトマソパンテーラって、ものすごく低いぞ。
GT5なんてスポーツカーを通り越して、完全にスーパーカー。
http://img-cdn.jg.jugem.jp/e07/1965319/20110117_1498277.jpg

662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM23-8eO5) :2017/01/18(水) 23:24:14.13 ID:J91zJncmM.net
MR-2って
四郎と記者め

663 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-9hrX) :2017/01/19(木) 01:45:54.91 ID:Kg03UvPId.net
ハイフンがついてると許せんよな

664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 036c-Taza) :2017/01/19(木) 09:15:53.53 ID:xyLMpjkZ0.net
ハイフン付けられると許せないってか気持ち悪いよな。

でもいいなぁ、中身SWのぱっと見デトマソパンテーラ(・∀・)
何年か前に久し振りに走ってる実物見たけど、ほんとペッタンコでゴキブリが逃げ回ってるみたいだった。

665 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a365-3qL8) :2017/01/19(木) 11:59:02.39 ID:vPCjESeA0.net
やっぱチョップトップしないと不格好。

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【9:281】【W205】メルセデス・ベンツCクラス46【S205】
1 名前:転載ダメ :2017/01/10(火) 18:15:03.48 ID:taIgYDAt0.net
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人、そうでない人もなかよく

272 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 06:53:24.78 ID:AqIQlOLd0.net
>>251
まさか、レバーを前に押してないとかw

273 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 07:20:34.89 ID:WOvDSxwF0.net
>>272
その手の教えてクンはそもそも取説を読まない傾向があると思うから、あり得るなw

274 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 07:34:30.16 ID:MDn9Itca0.net
>>273
そこまで間抜けじゃないよ。過去に数回はハイになったことがある。でも一年で数回だよ?

275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 08:54:03.73 ID:KgLF4kEG0.net
>>273
すまん、悪かった。

276 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 08:55:19.81 ID:KgLF4kEG0.net
あ、
>>274
悪かった。

277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 09:41:07.77 ID:LYhWNCfD0.net
>>274
年に数回もハイになるってそれ躁鬱病かもしれんぞ?

278 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 09:43:32.90 ID:+KDSvWQq0.net
ライトスイッチは
AUTOになってるよね?

279 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 10:09:32.40 ID:ZgiPCKd+0.net
高速って定間隔で街灯あるのでハイにならないな
本当に山道みたいなところとか
もっと敏感になってくれてもいい

280 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 11:58:54.31 ID:OpNcCOix0.net
照射範囲は明らかに広くなったのにハイビームのサイン?は出ないことがあるような。全開にならないとサインつかないのかな。

281 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/19(木) 12:01:01.03 ID:OpNcCOix0.net
あと、基本オート任せっぱなしだけど、たまに田舎でここ見たいのに見えないってなる。その時はダイヤルで強制しかないのか?

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

【10:7】【キャラバン】E24ファンクラブPart11【ホーミー】
1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/03(土) 02:40:18.79 ID:VADN3k5N0.net
主にE24中心ですが
E20〜E25キャラバン・ホーミーファンがワイワイするスレです

【キャラバン】E24ファンクラブ【ホーミー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080729682/
【キャラバン】E24ファンクラブPart2【ホーミー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131771004/
【キャラバン】E24ファンクラブPart3【ホーミー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154534323/
【キャラバン】E24ファンクラブPart4【ホーミー】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173842837/
【キャラバン】E24ファンクラブPart5【ホーミー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193657634/
【キャラバン】E24ファンクラブPart6【ホーミー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216727253/
【キャラバン】E24ファンクラブPart7【ホーミー】
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/03(土) 02:42:40.55 ID:VADN3k5N0.net
新型の話題はこちら

【日産】NV350キャラバン 11
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1460551975/l50

3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/05(月) 15:36:20.01 ID:6/6ZyFSf0.net
ブレーキを踏みながらエンジンをかけると負圧警告のブザーがなります。
ほぼ100%。
エンジンが掛かれば鳴り止むのですが、グロー中&セルモーター回すまで鳴り続けて
非常に近所迷惑。なんとかならないものでしょうか?

4 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/07(土) 12:44:53.45 ID:zVuvS4IB0.net
17年オチ、18万キロの24乗ってるけど車自体は気に入ってるがアチコチガタ来ててキツクなってきてるなぁ…
低走行のタマ探してみるかな

5 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/08(日) 08:12:24.47 ID:zaegDiABo
関西でE24に詳しい車屋さんないですかね・・・

6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/11(水) 21:53:50.26 ID:+oB7lLGr0.net
こちら24年落ち11万キロ。10万キロでAT乗せ換えた。
TD27はタイベル無いのが良いわ。ショックが抜けてガタピシです

7 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/17(火) 23:39:55.83 ID:HS1dxjPHW
わたしのは19年落ちTD27ETiの23万キロ。あちこちガタは来てるけどエンジンはまだ調子いいです。ただ、そろそろATがやばそうです。30万キロまでがんばりたい。

名前: E-mail:
全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード


どのような形の削除依頼であれ公開させていただきます

2ちゃんねる Ver. 2015/02/28 (SpeedyCGI)