【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ23【オペル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:29:27.03 ID:AHAP9Y6y0.net

結構、続いてますねー！

まだまだ乗るよー！

仲良くまったり語りましょうー！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:33:03.12 ID:AHAP9Y6y0.net

前スレ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1446177602/l50

スバル】トラヴィック＆ザフィーラ22【オペル】

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:36:00.50 ID:AHAP9Y6y0.net

【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ 21【オペル】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407249818/
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_20
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337158920/
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291721816/（実質19）
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242320826/（実質18）
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203607039/（実質17）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199586438/（実質16）
★★トラヴィックよ永遠に13★★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161037026/（実質15）
★★トラヴィックよ永遠に12★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154699870/（実質14）
★★トラヴィックよ永遠に11★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139574587/（実質13）
★★トラヴィックよ永遠に10★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120111306/（実質12）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:36:21.52 ID:LiZDsw+o0.net

めっきり見なくなった

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:38:45.23 ID:AHAP9Y6y0.net

★★トラヴィック★仲良し兄弟★ザフィーラ★★９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103356899/（実質11）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【販売中止ですか?】8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096980367/（実質10）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088673963/（実質9）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080902395/（実質8）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076504499/（実質7）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071930763/（実質6）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068031267/（実質5）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの踏み絵】2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058024105/（実質4）
【ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ車】トラヴィック【ﾌﾞﾗﾝﾄのﾞ踏み絵】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045051452/（実質3）
【タイ工場】トラヴィック【スバル】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036574158/（実質2）
トラヴィックの集い
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029284717/（実質1）

==トラヴィックはどうなんだい？スレ==
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023176163/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 16:52:19.20 ID:VOA5vgqQ0.net

>>1
乙
まだまだ乗りまっせー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/14(水) 20:16:48.98 ID:boh+aMYr0.net

>>1乙。
てかこういう時、前スレって埋め立てたほうがいいんだっけ？

8 ：ふりかけごはん：2018/02/14(水) 21:21:53.65 ID:9fSafon/0.net

こないだ久しぶりに見た(´・ω・｀)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 19:33:05.62 ID:WHJ9Q/1v0.net

がんばれ
上
野
三
郎
乗り続けろ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 19:47:28.23 ID:azbPiPiP0.net

http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/folder/550360.html?m=l

トラヴィックあれこれ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 19:52:28.50 ID:azbPiPiP0.net

http://ag959.blog12.fc2.com/

外車ミニバン専門店オートガレージ959

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 20:01:16.64 ID:azbPiPiP0.net

http://www.z-one.jp/

z-oneファンの集い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/15(木) 23:55:52.87 ID:zZK53i6V0.net

テンプレにメーカーサイトが入ってないってすごいなw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 09:23:24.96 ID:h/Ua1RKA0.net

>>9
人の名前は正しく書きましょう

×郎
○朗

上野三朗

ちなみにこの名前はハンドルネームです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 09:02:56.92 ID:oxu0V1Rx0.net

最近、ホント見なくなった

2、3年前はぼちぼちすれ違ってたんだが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 16:54:35.27 ID:32H4FIQy0.net

俺も見ないなー。
自分だけになったかな。
少なくとも世話になってる寺では俺のみらしい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 17:52:13.72 ID:tggKQq1t0.net

最近アイドリングしてると不整脈のようにエンジン回転が上がるんだが大丈夫なのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/18(日) 19:29:54.30 ID:Ls3nZfFG0.net

>>17
大丈夫ではないと思われ

イグニッションコイルの不調では？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/19(月) 00:44:43.38 ID:l2fEPyK40.net

>>17
コイルとプラグを変えたら結構減ったよ。
あと燃料洗浄剤入れても改善したような気がしないでもない。
あとEGRバルブとか。

てか、多分ギアをNにしたら消えるのでは？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/20(火) 01:16:04.06 ID:wYshBEPr0.net

悪質業者注意情報

1. 絶対回避！要注意どころじゃない、絶対に関わらないこと！
*作業する前から前払いを求める業者
*「ブレーキオイルがどろどろだ！」「これはひどい整備だ」などとディーラーやユーザーを根拠の不明瞭な言葉でやたらと侮辱する。

どれか一つでも当てはまる業者には絶対作業を依頼しないこと、当然絶対前払い金も払わないこと。
ひどい整備をされて車を壊された挙句、前払い金も返ってきません。部品を盗まれた例もあります。

どんなに不安になっても、何かすごい技術を持っているかのように見えても、まずいいことはありません。
絶対に関わってはいけません。暴力団みたいなものです。

2. 重要注意！
*やたらと入庫させたがる。
*納車時期が不明瞭だったり、3か月以上先だったり。
*見積もりがいい加減、もしくはない。
*見積もりや作業内容を書面にしない。
*見積もりや作業内容を聞いてもろくに説明しない。
*根拠の不明瞭な技術力アピールが目立つ。

複数に当てはまるようでしたら、これまた作業を依頼してはいけません。
1.と同様、後悔するだけです。

3.注意
*ネットで細やかで良心的な整備をアピールしているが、実際問い合わせると大分雰囲気が違う。
*いそがしそう。
*逆に極端に暇そう。
*問い合わせの返事に時間がかかる、あるいは見当違いの返事が返ってくる。

こういうケースも注意しましょう！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 12:13:23.56 ID:OqVga4Xb0.net

まさかのヤフーニュースにトラの写真が

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 21:29:28.20 ID:ILIPqPvo0.net

ネットでトラヴィック中古車、7台しかない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 09:37:34.05 ID:7LVGdR300.net

すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZLKA6

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 18:00:17.29 ID:8tVqotWl0.net

でも、オートガレージ959のブログ見てると、ゾクゾクとザフトラがやって来てる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/24(土) 01:17:06.36 ID:uzSJPI6T0.net

あの方はザフトラを「子」っていうのが面白いねｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/25(日) 18:22:39.28 ID:j1KSKQEM0.net

今日はトラを二台も見てしまった。
小さい街なのに珍しい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/25(日) 22:19:11.24 ID:xhQjLVWy0.net

ヤフーニュースのトラ、俺も見た。
OEMの記事だったけど、トラの事べた褒めだったよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 00:32:06.77 ID:YRFuRvAO0.net

これか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180221-00010001-bestcar-bus_all

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 18:46:38.06 ID:Gq6r1BOG0.net

それだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 19:01:15.04 ID:zrcFuEBp0.net

>>29
トラの正面写真カッコいいな。最近の車はデザインをシンプルにつくる事が許されない感じでいやだわ。たまに、いすゞジェミニのｃｍ見なおすとカッコいいんだな。ああいう派手ではなくシンプルな車欲しいわ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/26(月) 19:46:46.62 ID:CJS4Ui5D0.net

>>30
同意

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 06:17:39.63 ID:ABsvV6bz0.net

正面から見てバンパーからはみ出るタイヤがカッコイイと当時は思っていた。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 09:40:10.53 ID:A8M4vQ6u0.net

>>30
ジェミニは“街の遊撃手”時代が良かったな〜。
ZZハンドリングbyロータスに胸熱だった頃を思い出す…。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 11:52:47.54 ID:EyiUas+v0.net

>>33
そうそう　んで　こりやだめだぁと思ってた最終型も今見りゃ普通だったりする

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/27(火) 23:48:49.50 ID:QvVtGvEX0.net

サニーカリフォルニアとかパルサーエクサ、シティ、ファミリアとか…もっとあるけど、今の車よりデザイン的には良かったなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 11:04:30.71 ID:zRfVtrMq0.net

今朝通勤中、宇都宮ナンバーの綺麗なWRXの中年乗員３人に信号待ちでじろじろ見られた＠道北
美深のテストコースに向かうスバルの関係者だったのかな？
「トラヴィックまだ走ってるよ」と車内で話していたのかも。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 11:14:04.70 ID:STTBakXH0.net

まあ、スバル的にはトラヴィックへの不適切な対応は永遠に汚点だろうね。
そのうちだれかに穿り返されて大々的に叩かれるでしょ。完成検査云々なんかどうでもいいくらいユーザー無視のこと死ぬほどやったしね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/28(水) 16:05:00.30 ID:6bzK7qqG0.net

トラヴィックのドアヒンジってすごい形してるけど、あれって日本メーカーからしたらやりすぎなの？？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 23:12:30.17 ID:NLhqgjg50.net

日本メーカーがやる気なさすぎなのではないか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/01(木) 23:21:06.66 ID:/9UCd8+j0.net

ドアの重量差や、過去からの軽量化の積み重ねの差ヶ出てるんじゃないかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 10:46:30.30 ID:NeT1nFF00.net

そこが200キロで巡航が前提と100キロ巡航前提の違いなんだろうな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 12:29:34.36 ID:n9Hamu8y0.net

ボルトナットなら失敗してもすぐやり直し効くが溶接だとそうはいかん。ライン設計の段階で面倒な工程は代替手段に駆逐される

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 19:11:10.47 ID:OtcSXcM30.net

ベルハンマーという究極って宣伝されている潤滑剤を買ったのだが、ドアヒンジに使いたいのだが、どうやって注油すればよい？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 19:28:55.43 ID:VBVKz4eg0.net

そらもう動く部分にチューとね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 19:55:14.06 ID:OtcSXcM30.net

動く部分ってヒンジ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 21:06:51.57 ID:xztmrmpy0.net

簡単に言うと、摩擦が起こってそうだなと思うところにシューすればいいんだよ
そんなに深く考えずレッツプシュー

ちなみにヒンジのピンがねらい目かな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/02(金) 22:38:06.87 ID:VoKOFncO0.net

私はヒンジのピンの上と下のゴムキャップを外して、ピンの中にある古くて固まってしまってるグリスを竹串などで押し出してから、新しいグリスをいれてやった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 06:32:15.12 ID:ASPJ0jQR0.net

ヒンジのピンは棒ではなく鉄板を筒状に加工したものでスリットがある。
視力検査の”Ｃ”みたいな断面形状をしていて中にグリスが詰めてあるので
そのグリスを新しい物に交換してやるわけです

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 10:19:37.54 ID:/TS23lzm0.net

官製検査や燃費、排ガス検査の不正をしたり、余所の会社の製品を自社の製品と偽って客を騙して車を売り付けたりする不正がトラでもあったりはしないだろうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/03(土) 15:23:01.73 ID:B22RQqUv0.net

天井落ち　キター!!

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 11:48:15.17 ID:0BJXj8BY0.net

バッテリーあがっちゃった〜(ToT)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 19:54:53.55 ID:MfvLgXkX0.net

天井落ち、萎えるなあ。効くだけでなえるなあ。

バッテリー、オルタか、配線不良じゃない？
ターミナルの分岐部とか結構劣化してるよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/04(日) 23:51:48.32 ID:AJrw93Uh0.net

バッテリーは劣化かなぁ？
1ヶ月以上エンジンかけてなかったので、とりあえず今度の休みに充電してみます🔌

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 09:56:26.35 ID:HlIMdZdV0.net

バッテリーで思い出したけど、流山の店のブログみてたら、代車の軽のバッテリーが
１年経たずにダメになったと店主がお嘆きの様子であった。
あのVARTAでもアタリハズレがあるんだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/05(月) 16:44:39.45 ID:hYrw+bei0.net

それは、バッテリーでなくオルタネーターが絡んでる感じがする　どうかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 09:06:44.04 ID:STF/noun0.net

バッテリーどのくらいで交換してる？

2001年10月新車登録
GSバッテリー

2007年3月28,700km
エンジン始動時にメーターがマイナス側へ振れたので
バッテリーが弱っていると判断して
ACDelco 27-66に交換

2014年3月57,500km
2月頃の寒い朝セルの勢いが弱いような気がしたので
ACDelco 20-72に交換現在に至る

1回目が5年5ヶ月　2回目が7年
現在のバッテリーは3年経過異常なし

57 ：56：2018/03/06(火) 09:08:58.23 ID:STF/noun0.net

>>56
あ！間違えた
現在のバッテリーは４年経過異常なしです

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 10:20:59.02 ID:CJy9FEYC0.net

ウチの場合（トラ2.2 Sパケ）

2003年12月登録　GM純正　3年で電圧低下

2006年12月　G&Yu　27-66相当　4年で電圧低下

2010年12月　ACデルコ　20-72　7年で電圧低下

2017年12月　ACデルコ　LN3（20-72相当）　現在使用中

改めて見ると、72Ahの方が長持ちするような気がしますね。
2010年のACデルコは7年持ちましたし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 18:13:57.88 ID:dBlaunM70.net

みんな結構持つね
デルコがよいのかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/06(火) 18:22:30.70 ID:dBlaunM70.net

うちの場合、2009年10月デルコ

2013年11月ユーロブラック

現在に至る

ここ１年、ときどき補充電しているので、まだまだ持つのでは、と、期待

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 19:43:38.93 ID:08klJ5KH0.net

天井落ちはでっかいホチキスでバチンバチンと留めればオケ。そのうち気にならなくなるよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 20:25:02.59 ID:vLNsI0uk0.net

天井ライナー止めてるパーツの分解が分かりやすければ自分でやるんだけどなぁ・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/08(木) 22:11:36.00 ID:cUsAuz/T0.net

>>62
サンバイザーとリアエアコンスイッチの事か？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 08:47:04.19 ID:JJ7PVEAb0.net

>>62
”鬼門天井着手の巻”で検索すると
天井を自分で脱着した方のみんカラの記事が出てくるよ
部品の外し方とか写真で解説されてるよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 19:06:20.27 ID:S67MXq1a0.net

うちのトラ、サンルーフついてて尚更難しそう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/09(金) 20:35:01.69 ID:e3hAOseZ0.net

>>65
サンルーフあると前席落ちないし最近２人暮らしだし、なんとなくしばらくならそのままでもいいかなぁと思う。悪化していくんだろうが．．．．

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/13(火) 20:17:58.64 ID:EL/vSMJa0.net

最近、高速道路で故障車が目立つな

季節の変わり目は気をつけましょう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/15(木) 01:10:47.39 ID:+qUVF6/i0.net

バッテリー、みんな結構持つんだね。
今6個目だわ。30万キロ。まあ5個目はまだ使えそうだったけど、オルタや配線に負担をかけないために早めに交換してみた。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/15(木) 03:37:00.67 ID:ssbR9dDF0.net

この年式の車好調に維持したいなら、とにかく潤滑・潤滑また潤滑だね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/15(木) 07:35:53.21 ID:giKXF+0X0.net

オーディオ交換してて爆音で聴いたりするので
あんまり距離乗らなかったり間空いちゃう時は
充電器でこまめにフル充電してあげると結構もつよ
尼で5000円も出せばいいのが買えるし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/15(木) 13:47:35.41 ID:+qUVF6/i0.net

てか天井落ち、結構きれいに直してる例多いのね。
うちはまだ大丈夫だけど、落ちてきてもまだ廃車しないかも。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/15(木) 23:21:28.64 ID:177UsYXk0.net

気に入ってこのクルマに乗っているのであれば、天井落ちなど大したことではないと思うよ〜！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/16(金) 13:20:43.28 ID:B5fa8sWp0.net

いやいや、そんなスバル信者みたいな理屈知らんわw(スバル信者がこの車乗ってるという意味では当然ない)
気に入ってても不具合が受け入れられるかは人次第。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/16(金) 19:40:08.12 ID:rkeAovSK0.net

まぁ、天井の布が垂れてきても走行に支障はないからね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/16(金) 22:16:46.38 ID:2p0rQJpZ0.net

垂れ始めると、一気に垂れてきて、後ろが見にくくなるよ。季節にもよるけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 11:37:32.61 ID:8TPQEJcr0.net

取りあえずホチキスで留めたわ。さあどおしようかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 11:43:27.99 ID:NMQ65OUS0.net

>>76
心配せんでも、1か月後には忘れてるわ(笑)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/17(土) 19:48:37.09 ID:IA64Owvp0.net

千葉在住

少し早いが、サマータイヤに履き替えた。

やはり走りが軽くなるな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 23:11:35.15 ID:1Q7CZESK0.net

神奈川在住。
スタッドレス一度も履いたことない…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 06:48:18.05 ID:OZ0LShj30.net

埼玉だけど雪降ったら乗らないから
スタッドレス履いてないよ

バブルな時代はスキーとか行ったけど
今はそういうことも一切ないし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 10:25:45.88 ID:Cych+6Gh0.net

いいな〜ウチはまだまだ冬タイヤ＠道北
今季は雪が多いんで交換は４月中旬〜下旬頃になりそう…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 11:00:52.64 ID:lAWrBRSU0.net

名古屋在住。
スタッドレス一度も履いたことない…
たくさん雪降ったら車には乗らない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 12:23:04.35 ID:F2iaIlrw0.net

７−８年前のチェーンをたまに使う程度だなぁ。スキーもチェーン不要の所をを選んで行くし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 19:22:30.03 ID:m5zyIfna0.net

えー！神奈川、埼玉、名古屋辺りだと
スタッドレスでしょ。冬は。

いらないのは四国位でしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 19:30:30.20 ID:m5zyIfna0.net

西東京在中のパサート海苔の知人は
夏はコンチのランフラット、
冬の4ヶ月はブリのスタッドレスだとか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/20(火) 22:55:09.57 ID:uT6XOByq0.net

京都府在住
やっとノーマルに戻った。
あ、北部ね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/21(水) 14:06:00.10 ID:cH/P/ckQ0.net

なんで今日、箱根あたりにノーマルでいくかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/21(水) 18:48:32.21 ID:q2erQJKY0.net

東京雪降ったね。まだちょっと履き替えは先にするかな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 06:04:52.09 ID:vw4ZBAQX0.net

北関東南東北？もうちょっとスタッドレス。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 00:00:30.61 ID:BUkdaDlz0.net

結局スタッドレスに換えないまま春になっちまった@埼玉

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 19:55:50.52 ID:Qsx2CEAe0.net

楽でいいな〜

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 22:15:27.81 ID:VOjSxS3G0.net

>>90
おいらも…@茅ヶ崎

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/05(木) 17:39:46.16 ID:7wvJ94An0.net

春は洗車してもすぐ汚れるなあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/06(金) 20:33:33.19 ID:o/HDpt5T0.net

一瞬で汚れるから洗う甲斐がないよねえ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/07(土) 01:33:34.76 ID:U9P4cYvN0.net

トラのパワステフルードにATF混ぜても大丈夫かな？
混ぜてもいい車の方が多いらしいが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 13:43:15.38 ID:GXBHNxPh0.net

ＡＴとパワステ、フルードの管理番号(品番)が違うので、別管理の方が良いのでは？
言われているのは、「同じフルードを使用しているモデルもある」であって、
異なるフルードを混ぜて良いということではないのでは・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 17:31:23.18 ID:PooEjjiZ0.net

暖かいのでぷらっと旅に出てみた。

狭山日高〜鶴ヶ島〜長岡〜小矢部砺波〜（飛騨清見）〜美濃関〜土岐〜諏訪〜国立府中。いわゆる高速大回り。料金（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ）円、給油２回です
14時間＆距離は1000�q。

うむ、125,000�qを超えたが、まだまだ快適なクルージングである。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 18:31:06.03 ID:qC11T5Zw0.net

まあ色もメーカーも違うみたいだけど、オペルはおけ、みたいな情報があるんだよ。
全く同じ型番のフルードを使ってるモデルもあるけど、そうじゃなくてトラみたいに違うフルードでもATFからPSFはおけ、みたいな情報が。

https://okwave.jp/qa/q6771719.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 20:22:44.92 ID:GXBHNxPh0.net

まあいずれにしても、自己リスクだから、良いんじゃないですかね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 20:54:37.71 ID:Z34uh7gC0.net

そうだね、もはや自己責任でしか乗れない車だよね。

パワステポンプを調べてたら、アストラGと同じらしいので、そこから調べてみるわー。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/08(日) 20:55:47.29 ID:N0FUkime0.net

つか古い作業伝票整理してたら、よくもまあこんな簡単な作業にまでディーラーにこんな金払ってたなあとか思って見てたら、
10年以上前に東京スバルでイグナイタ交換したときのが出てきた。

当時はイグナイタ38000円だったのね。今の2/3ぐらい？税別だけど。
んで、何と作業工賃が6800円。あんな簡単な作業でこんなにとられてたのかw

なんだかんだ、もうかる仕事なんだろうなあ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 18:37:12.68 ID:dWxBLAw+0.net

そら手間賃ですから

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/09(月) 19:22:22.08 ID:6VHzARCh0.net

トラのパワステフルードはCHFというもので、ATFとは大分違う、というところまで調べたが、これは混ぜたらあかんと言うやつ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 02:29:07.19 ID:y+zwDuAJ0.net

んー、CHFの代わりにATFいれたら、結局パワステ交換になったと…

https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=520391

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 10:17:19.26 ID:IngMcu/B0.net

米国市場のパワステフルード適用表＜アフター商品のCARDONEから＞
https://www.cardone.com%2Fdocs%2Fdefault-source%2Fproduct-pgs%2Fpsfluidtypes.pdf%3Fsfvrsn%3D16&usg=AOvVaw0075tw37xABNx4fxZfd8Uq
□ATFのDEXIRON指定又は、パワステフルードorDDEXIRON指定は、
　韓国系のキア/デーウ/ヒュンダイ、日産(インフィニティ含む)、レクサス、マツダ、
　三菱、スバル、スズキ、トヨタ、
□(PENTOSIN)CHF各規格指定
　Audi、クライスラー、ダッジ、ポルシェ、ベンツ、ミニ、ロールスロイス、ＶＷ、
　ボルボ、
□パワステフルード(専用？)指定
　GM、サターン、ホンダ、フォード、
□各種適用有り
　サーブ、他
ということのようで、ATFで大丈夫なメーカー/車と専用品orATF以外が要求される車が
あるようです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/11(水) 13:50:50.37 ID:Df222N8W0.net

余りにも安いので買ってみた。Oリングないかもだが、いくつか予備があるので。
中華的な手抜きは、まあこの形だと中身が丸見えなので、比較的少ないかなーと。

今まで中華の前後のワイパーかったけど、結構よかった。特にリアワイパーアームが激安で、純正よりもばねの力強いのでしっかり拭けるようになった。

https://ja.aliexpress.com/item/VAUXHALL-ZAFIRA-VX220-VECTRA-ASTRA-SAAB-9-3-OPEL1-ZAFIRA-FIAT1-CROMA-ASTRA-BUICK1-SGM-REGAL/32449299985.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 10:38:48.65 ID:cRWaRoFQ0.net

みなさん、タイヤなにはいてます？
コンチネンタル良いて話あるけど、ミシュランと比べてどうなんでしょう？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 16:40:11.82 ID:cG8Baoxw0.net

>>107
コンチもミシュランも履いてない私はピレリのチンチュラートP7＠５年目で約２万キロ走行。
個人的にコンチは硬くどっしり（最近出始めたアジア向けモデルは除く）、ミシュランはしなやか〜なイメージ。
コンチで気になっているのは、アジア向けのCC6ですかね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:05:47.51 ID:6RZZeLFs0.net

コンチを履いてたパサート海苔がミシュランに換えたらとてもしなやかに乗り心地が良くなったと感動してたよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:10:54.57 ID:6RZZeLFs0.net

うちのトラはエナジーセイバー＋。
満足してます。
特に高速。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/12(木) 20:48:50.94 ID:jJ8OWaYL0.net

そろそろタイヤ交換なので、出来れば高速で静かなタイヤに変えたい。
今履いているのは、トーヨーのエコタイヤ、トランパスなんだけど…
純正タイヤの機能を落とさずに履き替えるならやっぱりレグノ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 06:43:16.52 ID:iq90O5MR0.net

最近は、C/P優先で、ピレリ→GY→韓国産→中華と変遷している。
普通の使い方（街中＆高速100km/h程度）では、全く問題無い。
判断は、米国や欧州などの規格認定を受けていること。
難点は、ライフエンド（5部山以下）になると、パターンノイズが大きくなる事。
これさえなければ、ミシュラン1本分で4本を賄えるんだから嬉しい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 06:53:45.00 ID:/u/AEfhI0.net

前の車からずっとミシュランパイロットなんちゃらかな？しか履いてない
今はネットで安く買って
点検とか整備の時に持ち込んで替えてもらってる
自転車みたいに自分でカンタンに替えられるといいんだけど大した工賃でもないししょうがないよね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/13(金) 08:33:58.45 ID:8KalmqeM0.net

うちはミシュランプライマシー３です。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/16(月) 22:54:19.85 ID:CUvsEquA0.net

今度ブレーキのエア抜きをしようと思ってスバルの整備書を見ているのだが、図や説明が全部左ハンドル用になっている。
エア抜きの順番が右後→左後→右前→左前になっているが、マスタシリンダの位置が右ハンドルと左ハンドルでは逆だが、どっちについて言及しているのかわからん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 09:52:06.50 ID:eW4LtOmt0.net

パーツリストや整備書は、基本、ＧＭ（シボレー）のザフィーラ右ハンドルをベースに
作成されているようで、左ハンドルの画が基本になっています。
VauxhallやHoldenのものを日本語化してくれれば良いのに、GM／タイ工場→シボレーなんでしょうか？

ご指摘のように、マスターシリンダーが運転席側にありますので、
　「右後→左後→右前→左前」：左ハンドルの手順を「日本語訳」したもの
→「左後→右後→左前→右前」：が正しい手順でしょうね！
基本なんですけど、「トラのブレーキ配管は、Ｘではなく、前後」なんでしょうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/17(火) 11:55:57.30 ID:yXf+bj0M0.net

haynesの方を見ると、左ハンドルと右ハンドルそれぞれの順番書いてあるね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 03:48:01.94 ID:QLhxQia40.net

パワステオイルを100均のシャンプーボトルで吸い出してみたら、金属粉とかはないけど、真っ黒でサラサラになっていた。
元々は緑色透明で、かなり粘稠なはずなんだが、これではパワステポンプの負担も大きそう。

去年に500mlだけ部分交換した時少しパワステ軽くなった気がしたんだが、なんかまた元に戻ったのは、古いオイルが多いと古いオイルもすぐに劣化する、ということだろうか？

ちなみにパワステオイルは全容量で1.1Lな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/20(金) 16:25:18.13 ID:2Obc5dV80.net

チェックのためにタイヤ外してみたら、なんとブレーキのブリーダーキャップと、ローターの固定ボルトがなくなっているww

最後にそこのローター交換した業者調べたら、なんと東京スバルww

交換したのは10年以上前だが、とんでもねえことしやがるなw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 00:51:21.46 ID:Etq2R8UF0.net

窓落ちってほとんど後部座席だけみたいだけど、多分一番使うのって運転席なのに、なんでだ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 06:25:30.82 ID:UC7XAudA0.net

前席はｍリンク式、後席はワイヤー式の構造の違いがあり、
ワイヤーの保持部の樹脂パーツ及びそのケース鉄板の強度が弱いため、
汚れ等による窓ガイドの抵抗増加によるモーター負荷増加を制限する意図で、
この部品が破断する（させる）ものと思われる。
下降よりも上昇時の方が、力（負荷）が大きいので、上からのワイヤー部分が
破断する。
ここが破断すると、窓を巻き上げ方向には力が加わらず、上がらない。
窓を下げる方向には力が加わるので、下降することが出来、ワイヤーのプーリー部分に
巻き付く。
こういうことだと思います。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 16:55:26.94 ID:Etq2R8UF0.net

>>121
へー、Mリンクってどんなんだろ？前席のパワーウィンドウがどっかに出品されていたけど、必要なさそうだね。
確かそこが破断すると、モーターごと交換する設定だよね？
それならモーター保護しても意味ないやんw

窓抵抗の増加が原因かあ。潤滑剤とか塗ってれば予防できるのかな？crcとかシリコンスプレーでよいのかなあ？
いわゆる極圧潤滑剤とかはどうなんだろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 23:45:51.72 ID:UC7XAudA0.net

一度、左リアが窓落ちした。
以降、定期的に固体潤滑剤（ボロン系）スプレーを窓ガラスと枠（毛羽だったパッキン？）の
間に噴霧している。
窓の上昇速度が、劇的に改善するので、効果有りと納得している。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 23:53:27.23 ID:UC7XAudA0.net

>>122
前席の構造は、「リンク式」だね。
スバルでのメンテでは、前後共、モーターを含むアッセンブリーユニット交換だと思われる。
eBayなどでは、リアのユニット用のワイヤーやプーリーと接続部のセット品が、
補修用として出品されているね。
だから、向こうでは、個別の修理が当たり前かも知れないね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 01:23:54.49 ID:3FJaRvdK0.net

>>123
まじか！ボロンは鍵穴用に買って持ってる。俺も試してみようかな。
シリコンスプレーとかのオイル系じゃなくてボロンを選択した理由ってなんかあるの？

>>124
シフトケーブルとATのリンケージのちっちゃいプラパーツもよく壊れて、メーカーやディーラーで平気でシフトケーブル新品と工賃で4万ぐらい請求してくるけど、
なんかあれもアメリカとかで社外品で2千円ぐらいで直せる修理キットあるよね。

メーカーのアッセイ交換攻撃をまともに受けているのは日本人ぐらいで、諸外国の人は最低限の修理法で対抗しているのね。

てか日本の整備屋ってホントDIYを露骨に嫌うよな。「何も考えずに俺に従え」ってやつ多すぎ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 07:51:10.41 ID:jaAxVHpU0.net

>>125
これだね
https://www.bushingfix.com/opel-astra-shift-cable-bushing-repair-kit/

以前に
”シフトリンケージリペアキット　オペル”
で、検索したらamazonのページが出てきたのだが
今やったら出てこない。
amazonの在庫が切れたか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 11:37:35.64 ID:3FJaRvdK0.net

>>126
amazonのページ見たけど、在庫切れって書いてあったね。
そこが壊れたユーザが多いのか、スバルが使わせたくないから買い占めたのかw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 13:16:32.59 ID:3FJaRvdK0.net

ATFのレベルゲージの根元がさび錆になっておった。水が入ったのかな？ATFに錆が入ったらまずいと思ってサンドペーパーで削りまくったが、かなり錆が深くて取りきれず。
そういや数年前頭おかしい業者にATFを替えられたんだが、ATFが冷間時でゲージのMAXを20℃80℃をいずれも数センチ超えているが、このせいかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 15:37:17.18 ID:FX2wPGML0.net

>>125
ボロン系乾式潤滑剤が良いというのは、鍵穴と同じ理由で、
CRCやグリス系では、埃を吸着して悪化・抵抗が大きくなるリスクが高いため。

乾式潤滑剤では、埃の吸着リスクは少ないよね。

潤滑前後で、窓ガラスの上昇スピード（上昇秒数）を測ってみると、納得すると思うよ。

レギュレーターのリペアキットは、このようなもの。
https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-OPEL-ZAFIRA-A-MPV-1999-2005-REAR-LEFT-SIDE-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-KIT/173241133055?fits=Car+Make%3AVauxhall%7CModel%3AZafira&hash=item2855f9e7ff:g:Sz0AAOSwiYRau6bG

元凶だけであれば、
https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ZAFIRA-WINDOW-REGULATOR-REPAIR-KIT-REAR-LEFT/322546222441?fits=Car+Make%3AVauxhall%7CModel%3AZafira&epid=1374871877&hash=item4b1940c569:g:WCIAAOSwHQ9WaoYd
これなどで済むけど、だいたいは、ワイヤーを巻き込んでるから、ワイヤー込みの方が正解だと思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 17:10:29.61 ID:Eft01w2U0.net

>>129
なるほど、ほこり吸着リスクをさけるためなのね。
鍵穴は狭くて部品が複雑に入り組んでいるから吸着リスクが高いからぼろん、というのはよく聞くんだけど、窓枠ってそんなに複雑でもないような。
外に開放されているからゴミが入りやすいから、ってことなのかな？

とりあえず俺も試しに前後で動画撮りつつボロンぬってみたけど、差がわからんw

てか一気に使ったら鍵穴用の少量ボロンがなくなってしまったっぽいので、又買わねば。
今度はドライファストルブとかにしようかな？

あるいは、ホムセンの鍵穴コーナーで勧められて、家の鍵用に常備しているカバクリーナーもいいかも。
ベトベト系だけど、鍵にはボロン系よりもいいらしい。余計な油を根こそぎ洗浄すると。
あ、でもゴムの油分を飛ばしそうだなあ。

それにしても、窓落ちにも予防策があるのなだなー。説明書に書いてほしいわw

てかその修理キット、ドアの内張はがせないとだよねえ。それくらいできるようになろうかしらん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 19:10:56.81 ID:FX2wPGML0.net

>>130
当車のデータでは、
後席ウインドウの前開→全閉の時間で、
　5.3秒→3.9秒　に短縮した。
短くなるってことは、負荷が減っているって自己満している。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/24(火) 20:26:12.37 ID:jaAxVHpU0.net

>>130
>ドアの内張はがせないとだよねえ。それくらいできるようになろうかしらん。

外し方はここに解説されています
https://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/16380249.html
後もほぼ同じです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 00:39:03.76 ID:qP1yasfF0.net

>>131
うちの動画見てみたけど両方とも4秒ぐらいだったから、抵抗は増えてないのかもね。

>>132
おお！うちで窓落ちしても自分でやろうかな？例の修理きっと使えば、リベットはずしたりつけたりも要らないよね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 08:37:30.62 ID:qWkqt7z/0.net

テンションワイヤーが外れている事が大部分のため、
上下のガイドプーリーにワイヤーを掛けた上で、樹脂部品部分で接続しなければいけないため、
レギュレーターを取り外さないと、殆ど作業は不可能と思われる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/25(水) 12:06:36.67 ID:G6Q8Otgr0.net

リベットどめなのがめんどくさいよなあ
あれじゃなかったらチャレンジするんだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 16:34:22.07 ID:XMwNWIGh0.net

リベット止め外しあるのか。厳しいよねえ。

関係ないけど、いろんなパーツ試してみたいオーナーの気持ち無視して、別にその部品を試してみたわけでもないのに「結局なんだかんだいって純正部品が一番なんですよ」
ってどっかで聞いて風な、わかったような口を利く整備屋が一番たち悪いよな。予想外のトラブルとか絶対に認めようとしないし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 18:52:22.99 ID:nYHrGW9N0.net

何言ってんだこいつ

純正に勝る社外パーツなんてねえんだよ　
お前は厄介な客になってる自覚を持て

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 19:56:22.39 ID:XMwNWIGh0.net

厄介な事業者おつ。別に何言ってるかお前に理解してもらわなくても結構。俺はお前の教育係でも先生でもお母さんでもないので。
純正はこいつみたいな頭使わない奴でも取り付け、交換、調整できるように取り付け法や特性、長期品質を自動車メーカが研究してデータを、マニュアルを提供しているからこいつにとって「楽」なだけのこと。

そんな背景も知らずに自分にとって取り付けしやすく比較的クレームが少なくて楽なだからと「純正に勝る社外なし」と決めつけられる神経がメカとして終わっている。
お金をもらってプロを名乗るなら、オーナーの状況に応じて品質の過剰さや不足を避けて、適切なコストと品質の純正品や社外品、リビルド品その他を提案できてなんぼ。

だれでも知識が不足することはあるが、それなら勉強すればいいだけの話。オーナーが知らないパーツを持ってきたら、絶好の勉強の機会なんだから、
リスクを説明してオーナーと協力していろいろ研究するもの。

「知らないパーツは責任とれないので扱えません」なんて、整備に限らずどこの業界でも一番不勉強で無責任な奴がいう言葉だ。
パーツの品質を確認してもないのに偉そうな口がよく効けたもの。

どこの世界でも腕を売る連中は道具や材料にこだわるし、新しい技術や部品の知識を仕入れるのを怠らない。またモノを売るより腕と知識を売ることにこだわる。
この業界だけだな、あろうことか部品への知識不足を棚に上げてそのいいわけに「純正品以外は怪しいから駄目」なんて頭から決めつけて、腕はなく部品を売ることに精を出す輩がごろごろいるのは。

ひところに比べりゃ大分ましになったとはいえ、こんなのがまだまだのさばってるから整備業界自体が斜陽だよなあ。
メーカーもこうした整備業者を見放すかのようにメンテ困難なモジュール化を進めているしな。例えばEVのバッテリとか、高額過ぎて交換発注する顧客がおらんわな。
モジュール内も複雑すぎて、決めつけワンパターンのメカもどきは手出しできない。

トラやザフのような時代の外車オーナーがこの手の奴らのエサになりやすいみたいだねえ。皆様もお気を付けを。
こいつみたいに顧客をレッテルばりしててなづけようとするのか特徴だから、その気配を察したら、さっさと「厄介な客」になって逃げましょう(笑)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 20:03:25.83 ID:Nk3nUIq60.net

統合失調症かな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 20:13:15.90 ID:XMwNWIGh0.net

もし事業者ではなくて一ユーザがそんなことを言ってるとしたら、まあてなづられちゃったお客ってことなんでしょう。
数百円の修理キットで自分で数分で直せるシフトリンクの破損なんかも、「そんな社外品信用できるかよww」としたり顔で純正ケーブルと交換工賃に何万も払えばいいだけのこと。

他人が文句つけることでもないしね。んで、他人が見習うことでもないってだけの話。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 03:12:44.83 ID:bEddelAE0.net

発狂

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 17:46:44.64 ID:PoBrGDDV0.net

ID:XMwNWIGh0

病気

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/28(土) 18:19:33.70 ID:V/sJw2yS0.net

あらしはスルーで

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 13:04:46.36 ID:lT1Gy1Kv0.net

GW、みんなどっか行ってる？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 14:25:21.75 ID:sSHCTVzn0.net

北関東から弘前の桜まつりいってみた。徹夜で走ったけど、さすがにザフィーラはあまり疲れなかったね。

まあ、自分のつけたいパーツをつけたいだけでなんだか肩身の狭いをさせられてきたよね。
車検にも通るパーツなのに保証できないとかいろいろ言われてきたよね。

純正にしたところで、不具合あってもよっぽど簡単に直る場合以外は何にもしてくれないし、してくれても別料金だよねえ。
純正だってなにか保証するわけでもないのに、持ち込みだと保証できないからダメとか確かにおかしいよね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 15:30:23.61 ID:VOf20JRA0.net

日本語がめちゃくちゃだよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 19:46:42.73 ID:L+sKF0i00.net

社外品はともかく、中古車の販売やってるとこが中古部品の持ち込みお断りっておかしいですよね。というか入庫する車自体が中古部品の塊なのに。中古部品持ち込みお断りって、厳密に言えばディーラーの新車の納車前修理しか受け付けないってことになっちゃいますよね。

毎年思いますが、春が似合う車です。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/29(日) 22:53:18.89 ID:/+mtq1kS0.net

部品持ち込まれたら工賃しか貰えない。標準工賃より高くしたらしたでクレーム付けられる。保証も利益もなくリスクしかない。わかってやれよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 08:06:40.47 ID:x7aWDU9S0.net

部品屋勤務。
純正部品なんて儲けなくて使いたくない。
仕入れは定価の5か10パーレス。
純正使ってくれる工場はユーザー想いだ。
あと、回ってる工場さんで部品持ち込み可ってとこはないな。
客とよほど信頼関係がなきゃ、受けないのがルール。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 14:51:25.57 ID:5n7fudlt0.net

部品持ち込み拒否する合理的な理由があるのに、
持ち込みの中古をつけない中古車屋はダメだとかいうゴミクズ死ねばいいのに

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 17:22:00.54 ID:tvuBsGn30.net

こんなマイナー車のユーザーのスレに張り付いて監視している整備屋さんがいるんだねえ。
そんで発狂とかゴミクズとか死ねばいいとかいって荒らすんだね。
そういやスバル自体が2ch荒らして2chからアクセス禁止されてたよね。

純正の仕切りが低いなら、持ち込んであげるお客さんは部品発注リスク、在庫リスクを消してあげる客はとても整備屋思いってことだよね？
整備なんて技術を売ることができてせっかく在庫リスクのない仕事なのに、わざわざ純正限定にしてるのはお客思いではなくてただその整備屋の勝手でしょ。
お客からしたらただ不勉強で頑固なだけ。

なのにそうやって信頼関係とかいって、お金もらってる客に特別待遇してやってんだよって態度がお客からしたら本当に不快なんだよね。わかってあげなよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 17:58:56.58 ID:5n7fudlt0.net

やはり病人だ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 19:22:28.24 ID:DzzoSn3a0.net

業者さんはそろそろスレ違いだから察しようね。

この車DlYしてる人がかなり多いけど、ホントはかかる手間考えたら頼んだ方が却って安いんだけど、要するにちょっとでも気に入らないことがあると

「メンテが悪い」だの「〜なことを頼むなんて非常識だ」だの「(たいした根拠もなく)〜は責任持てないから引き受けない」って客にモラハラしてくる業者を相手にしたくないんだよね。

医者が立場を利用して患者に高圧的な態度とったり、腰が低くても慇懃に嫌がらせされたりするのをドクハラっていうけど、あれに似てるよね。

業者との関係のためにクレームを泣き寝入りしたり、不要な整備を割高で発注したり、まるで信者か奴隷？みたいな客やってる人もいるよね。

まあやりたいなら勝手にそうすればいいけど、やりたくない人にそうするのが常識、みたい押し付けるのはモラハラっすよ。

この時期そろそろエアコンやられて高額な修理見積もりに唖然、な人も増える時期だけど、漏れ止め剤とかエアコンオイルとかガスとか数百円で売ってるし、それを注入するチューブも二千円ぐらいで売ってるよ。

残念な業者は知りもしないくせに「そんなの効かない、却って悪化する、直さなくちゃダメ」っていうけど、ケースバイケースなので、泣く泣く高額なお金払ったり廃車を考える前に自分でできること勉強して、色々やってみてスキル上げるのも楽しいよ。

それがこの車に付き合うメリットでもあるかな。他の車に乗り換えても役に立つスキルだし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 19:23:04.22 ID:yqgUSRv40.net

発狂

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 19:59:55.42 ID:oQiEaqQx0.net

統合失調症だな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 21:22:10.09 ID:kST9WAtP+

いや、まぁ、言いたい事はわかる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 21:15:55.05 ID:p+1Uf9pp0.net

高速道路でアホみたいに飛ばしてるアルファードベルファイアや、ドイツ製外車の後ろに
ピタリと付いて走るのが楽しい（煽ってはいない）。
性格悪いかな。
時速○70�qでクルージングできちゃう良いクルマ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 22:08:18.56 ID:tPCkeavk0.net

BMWに挑んだが、遊ばれてしまった
さすがに加速が違う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 17:41:08.13 ID:dDcrEdeX0.net

最新ザフィーラ、欲しいなあ。カルネとかで持ち込めないかな？ユーラシア大陸横断して。
サハリン->稚内はカーフェリーあったはず。UK->大陸はトンネルあるし。

https://www.vauxhall.co.uk/cars/zafira-tourer/model-overview.html

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/02(水) 19:37:29.95 ID:9xi70DSt0.net

>>159
いいね！
オペル戻ってきたらここの人達は結構な割合で買うかもね！
でも全体では売れなくてすぐ撤退！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 12:28:55.92 ID:a/RO5TtS0.net

やっとこさヒーターコアのＯリング交換できた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/03(木) 15:27:27.62 ID:DN2EnjF60.net

どことは言わないけど糞みたいな中古車屋があるよね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 01:14:16.49 ID:g/BTcEnA0.net

>>160
いや、オペルが戻ってきたところで東京スバルみたいな悪質な対応されてもさらに困るので、個人輸入でいいよ。
調べてみたけど、なんか個人輸入は排気ガスの試験に手間と金がかかるみたいだから、海外でのメーカーの試験結果をそのまま使えるようにするとか。
送料は10万自体ぐらいだから、意外と安い。まあ、できれば大陸横断して自走で輸入したいけどな。

その試験にかかる金も、どうやら天下り団体に入るだけぽいので、なくなったって市民は困らない。
自分で作った車に厳しい試験を課されるならまだしも、日本よりも基準の厳しいヨーロッパの基準をクリアしたメーカー車が日本で再度試験受けなきゃいけないなんておかしいし。

トランプがアメリカ車を買わせるために個人輸入の制度が簡単になるよう安倍ちゃんに圧力かけてほしいなあ。
でもアメリカの基準は緩そうだから、アメリカからの輸入にしか使えない制度になっちゃうかな？

>>162
クソじゃないところあったら教えてほしいわー。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/04(金) 01:53:37.71 ID:a5NWK/+a0.net

新型見たけどちょっとドイツ的な感じ薄れすぎのような・・・
これならプジョーでいいってなるわ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 03:33:06.91 ID:qJNpqIK40.net

トラヴィックマニア発見。

https://blog.goo.ne.jp/mugen233/e/8d9c43f6d39b33cdec7c2b80385321a1

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 08:37:20.58 ID:mdnB7Ett0.net

ワシのはなかった
@千葉県

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 23:25:18.55 ID:RwKaK8dW0.net

トラヴィックのメンテはスバルがアテにならない、ヤナセは高い、なんかことさら腕を強調する個人は機嫌を取るのが大変だったり酷い場合は詐欺師、というのが辛いところだけど、たぶん一番の答えはスバルディーラーを丹念に回って対応のいいサービスを探すことだと思う。
トラヴィックに詳しいかどうかよりも、ちゃんこちらのニーズを理解して、いろんな社内ルールに杓子定規ではなく柔軟に対応する人、そして知らないことにも勉強熱心な人。
少ないけど、探せばいる。東京スバルだけは組織的にトラヴィックを排除しているみたいなのでその他の販社に限られるが。
何だかんだ部品は出てるし、時間工賃は高めだけどヤナセよりは安いし、トラのこと知らなくても勉強してもらえばいい。細かいことは無料で対応してくれることも多い。
自分で勉強、DIY、部品探しも必須だけど、これは幸いネットに大量の情報がある。海外ではいまだに人気のある現役車種で、純正社外ともに部品、整備情報は豊富。
つらいのはスバルオリジナルのエアロとかだな。スバルしか供給してないのに、生産中止のものがある。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/05(土) 23:44:17.43 ID:HDDzXUVF0.net

毎度毎度なげーんだよな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 00:36:06.10 ID:TMQA+/hW0.net

>>166
うちのとまったく同じ場所に傷があるのが映っててビビったが、よく見たら違ってた。

なんかDIYでヒーターコアのOリング交換した人がおったね。細かくステップが解説されてて、日本語の整備資料としてはかなり貴重なものになるね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 04:19:15.39 ID:TMQA+/hW0.net

Dの話だとわずかに残ったトラ客って5万キロにもいってない個体が多いらしい。
10万キロ越えなんか皆無と。

距離乗ってないから不具合出てないから乗り換えないのか？

最近部品や車体が良く出てるけど、ここら辺の個体が中古市場や部品市場に出たらもっとにぎやかになりそう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 13:13:56.69 ID:YTM4XZZJ0.net

DIYでヒーターコアのOリング交換、すごいね。

こんなデフォなトラブル対処にこんな手間暇かけんといかんとは…

分解できても元に戻せそうもないし、

爪をあちこちへし折りそうで、とてもやるきになれん！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/06(日) 13:54:34.20 ID:R5u5YZDq0.net

>>171
ブログ見ていただきありがとうございます。
組み付け編も書かないといけませんかねぇ

実はほとんどの写真は元通り組み付けるときに撮影した物で
説明書きがバラし方なので
バラしてるところの写真であるかのように思えるだけです

バラしていくときは自分自身初めてのことなので適切な写真を撮る余裕は無いんですよ

暇と工具と根気が有ればできると思いますよ

173 ：170：2018/05/06(日) 18:32:25.11 ID:YTM4XZZJ0.net

>>172
いやーできそうもないっす。

これ、業者に頼んだら工賃だけで3万〜4万円するね。

すごいなー。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 00:43:23.62 ID:VQ1dVk1S0.net

>>172
シート外せるようになりたいなあ。
これはエアバッグの線を外せれば簡単？サイドエアバッグ付きなんだけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 06:23:47.41 ID:LVIJKDeE0.net

>>174
シートを外すのはブログに書いたとおり
・コネクタを外す
・シートベルトを固定しているボルトを外す
・シートレールを固定しているボルトを4本外す
で外れますが、シートレールから下の土台は残りますよ

フロアマットの掃除をしたいとかが目的の場合はさらに外さないとね

簡単？とか言う感覚的なことは作業する人により感じ方は違いますし
ドアが全開できない作業スペースでは簡単ではありませんよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/07(月) 07:18:22.72 ID:VQ1dVk1S0.net

スバルでトラに珍しくうまく対応してくれる人発見。なじみ一人だけじゃ休みや移動の時困るので、
やっぱりなんだかんだでスバルに話の分かる人いると助かる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 09:09:44.09 ID:uARzc+XS0.net

今まで
「ヒーターコアのOリング交換はダッシュボードを外す大工事」
「10万円近い痛い出費」
と言う定説が覆されてしまったわけだな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/08(火) 18:24:11.96 ID:BrWIwn8u0.net

>>173

もうちょいかかるようです。
5〜6万くらい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/09(水) 00:32:32.11 ID:SM8Om3wU0.net

>>177
まあ「この車の維持やDIYは無理、大変、大金払って頭下げて誰かに整備頼むか、処分するしかない」って思わせたい、ユーザーを不安にさせたい何かを感じるよね。
実際ちょっと調べてみたら、10万払った人はいなさそう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/11(金) 07:29:07.39 ID:6SCSG3bf0.net

>>179
「勝手が違うから持て余す」って10年前から言われてる。
先日ディスクパッド交換で見積りさせたら意味不明の「交換キット」なる項目があって、
尋ねると個体数が減って手間が掛かるからという説明。
そうやって乗り続ける気を失わせる方向に向けるんだなと。
近所の整備屋に持ち込んだら工賃7,500円でやってくれた（前輪のみ）。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:22:45.22 ID:FljjoqiZ0.net

ヒーターコアのＯリング交換
　１．欧州車では、似たような傾向の模様：VOLVO RANGE VW BMW BENZ
　　　同じくらい作業時間が掛かるみたい
　２．10時間〜12時間掛かるのであれば、６〜７万の工賃は妥当ではないか。

　３．SUBARUのディーラーは、良くやってくれると思う。
　　　工賃も、レガシーなどと遜色ない様。　部品代は管理が違うからね。
　　　7UPなど、に比べ、工賃レートも違うようだし、不具合確認レベルだと無性にしてくれる事も多い。

Oリング交換は、まだだけど、ディーラー中心で整備をお願いしています。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 07:24:21.73 ID:FljjoqiZ0.net

「無性にしてくれる」→「無償にしてくれる」に訂正ね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 07:00:55.80 ID:NrVGXzu+0.net

よくやってくれるスバルの人もいるから俺も頼んでいるけど、組織的に維持をあきらめさせようとしている馬鹿がいるのよ。
他社の車の整備すらやるんだから、トラヴィック含めて整備依頼が減れば売り上げ減って何のメリットもないのにあえてあきらめさせようとするバカがね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 15:44:42.74 ID:6nOtTqB60.net

リアコンビライトのストップランプがバルブは正常なのにソケットの不良でたまに不灯火になる。中古買ったけど同じ。最近はソケットだけ純正で変えるみたいだけど、この不良は改良されているのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 16:04:37.11 ID:R++amWzy0.net

接点を軽く削るんだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 16:32:44.59 ID:Fz3lsPh60.net

>>184
ストップランプ不良でソケット純正新品に半年位前交換したけど、今度はウインカ点かなくなった。少し磨いたら点くようになった。


改善は、されてないね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 16:40:09.26 ID:Fz3lsPh60.net

あ、そういえば三角のプラのネジすげえ気を付けてたけど中に落としたわ。
腕の細いかみさんに取ってもらってフーセフセフだった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/15(火) 16:40:20.70 ID:9M5unHRE0.net

>>184
”トラヴィック　テールランプのメンテ”
で、検索してみよう

長い年月押しつけられて電球側の接点が凹んでしまってる場合は電球を取り替え他方が良いね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 10:30:10.37 ID:b9OXTYq10.net

>>187
取れてよかったですね。ウチのかみさんも腕が細いから、万が一の時は拾ってもらおうっと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 15:08:54.55 ID:uwg16xmI0.net

ストップランプの不具合って、接点の問題じゃなくて、他のバルブはバルブの固定が金属なのに、ストップランプだけは樹脂製でそこが削れて固定が甘くなって接点から離れる、って現象の話でしょ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/16(水) 15:12:13.58 ID:uwg16xmI0.net

腕が細かったらとれるんだ！
同じ整備屋に気を付けてといったのに一回の整備で二つなくされて、もう純正廃盤になってるからホームセンターに問い合わせて似たようなプラの手回しナットがあることがわかった。

取り寄せらしいが、まだ取り寄せてない。蝶ナットで代用してる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/17(木) 20:47:52.98 ID:o7HYmLTn0.net

新しいスバルの店を開拓しようとしたが、しょっぱなから無責任発言の連発。なおらない、わからない、調べもしない、極めつけは無責任人間の特有の「どうなっても責任とらない」

できることをできる範囲で、そして客の納得できる範囲で、というのが出来ないから無責任になるんだろうなあ。

ためしに頼んだ仕事で、たのんでもないことしてネジ穴潰して、しかもそれをごまかして納品しやがった。案の定というか。

すぐに気づいてクレームしたが、どうしようもないと。その足でホームセンターにいったら、アドバイスにしたがって買った千円ほどの工具であっさりなおった。

「安心して仕事を任せられる」スバルの人探しは困難を極める。これまで三人しか見つかってない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/21(月) 14:05:04.70 ID:dMK4xG8W0.net

リアスポイラーのクリア塗装が剥がれてきちゃった（泣）
04MY、Sパケ乗り。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/21(月) 18:27:25.00 ID:DUap53f50.net

リアスポイラーの塗装はげは、よく聞くね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 12:42:18.42 ID:sxlXbha50.net

>>192
どこのディーラーも不具合はアッセンごと交換して済ませちゃうからスキルが身に付かないかもね。


>>193
点検に出した時にリヤのモールの塗装が高圧洗車機でペロッと剥がれて詫びられた。地が濃いグレーなので許したけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 16:16:54.24 ID:prki+MyQ0.net

リヤスポイラーのはげって、アンテナが当たる部分？

もしそうなら、アンテナが当たらないように出来るはずだけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 21:14:48.72 ID:2Dqxzcme0.net

>>195
原因はどうでもいいよ。そんなん分析したってキリがない。
クソメカやクソフロントにはクソって言おうぜ。俺らにできて、かつ一番効果が高いのはそれ。

198 ：192：2018/05/23(水) 10:40:31.18 ID:4LW6Y7Q00.net

>>196
いえ、スポイラーのルーフ部分？に大小２か所の剥がれが出ています。
シャークアンテナに替えているんで、干渉はしていません。一昨日門型洗車機にかけた際、ペロッと剥がれたようです。
もう１５年選手だし覚悟はしていたんですが、いざなるとやはりショックで…。

199 ：192：2018/05/23(水) 10:49:13.33 ID:4LW6Y7Q00.net

>>195
確か03.5MY以降は、モールのシボを無くして塗装を厚塗りしたんで、
高圧洗浄機をかけても剥がれなくなりました。連投失礼。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 11:38:23.60 ID:icW15i7q0.net

トラヴックの部品取り車が有るんですが、誰かいりませんか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/25(金) 21:59:44.56 ID:d10fr5Ir0.net

まるごとでないとダメ？部品なら欲しいけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 06:46:19.93 ID:+DP/EYv+0.net

丸ごとじゃなくても良いんですよ。
出来れば欲しい部品を外しに来てくれると嬉しいです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 09:58:38.62 ID:KzdbWlNX0.net

お、まじか。場所どこらへんで、色は？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 13:03:45.20 ID:I7MlnEOZ0.net

申し訳ないですが、岩手なんですよ。色は紺色とシルバーです。シルバーの方はフロントをぶつけてます。ですが、オルタネータもリビルド品に交換したばかりの物が付いてます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 13:36:54.57 ID:hSpJQm7N0.net

>>204
２台も。
業者さんかな？
ヤフオク!に出品すれば？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 17:59:28.73 ID:wrj5lW0d0.net

Ｚ−ｏｎｅのフリマでやってよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 19:01:00.89 ID:MOb7MaVi0.net

業者じゃないです。トラヴックが好きで二台乗り継ぎました。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 20:36:32.04 ID:qKdQMrqY0.net

>>207
えらい！

で、次はなに乗ってるの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 16:40:25.93 ID:fUzcza9g0.net

おお、シルバー！エアロが欲しい。てかオルタも欲しいなー。外せる自信ないけど、勉強してみようかな。
岩手ぐらいなら行くわー。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 23:23:03.29 ID:fUzcza9g0.net

リアブレーキ交換しようとしているんだけど、キャリパサポートを固定しているトルクスのE18って100Nmとかいう
馬鹿みたいにでかいトルクでしかもネジロック剤で固めてあるんだが、DIYでやってる人はこれどうやって緩めてるの？

スバルとかはリフトで下から長いハンドルで緩めてるって聞いたけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 07:32:47.95 ID:Dm0KfxWl0.net

長いスピンナーハンドル使えば緩むでしょ。
長いの持ってなけりゃ、ハブボルトレンチを延長パイプ代わりに使うとか工夫すれば。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 10:49:35.26 ID:uwQZ5p7T0.net

>>211
長いとタイヤハウジングにあたるけど、車体と地面のわずかな隙間使うってこと？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 15:08:51.72 ID:Dm0KfxWl0.net

〉〉211
ボルトが抜けるまでネジロックが効いてるとでも思ってるの？
最初に少し緩めば、後は短いハンドルで簡単に緩むだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 15:41:59.52 ID:uwQZ5p7T0.net

>>213
思ってねえよ。最初の思いっきり力をかけるところが狭かったら、車体か地面に手かハンドルがぶつかっちゃうじゃん。
足かなんかでやるのか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 16:20:27.86 ID:kMv2SRB+0.net

>>209
是非来て下さい。お待ちしてますよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 17:00:34.28 ID:khmL41wu0.net

>>215
よろしくっすー。メアドとかさらせばいいんですかね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 19:16:10.65 ID:L9wAFiF90.net

今日日、トラヴィックを100万近くで売ってる業者がおる笑

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 21:33:03.36 ID:TLFLWc1P0.net

>>217
Tチェーン、ウオポン、イグニッションコイル、EGRバルブ、
オルタ、セルモーター、オイルプレッシャーセンサー、クランクセンサー、
燃料フィルターなどが交換されていて、
オイル管理をちゃんとやっていたことがわかる点検簿もあって
さらに天井なんかが張り替えてあったら、100万もありかも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 06:42:32.92 ID:WCpbsxkX0.net

>>216
どうしますかね？メアド大丈夫ですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 11:40:42.98 ID:FQaO6duL0.net

>>219
こっちは晒せますよー。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 14:43:49.85 ID:9afRPH590.net

リモコンキーの登録って普通、工賃いくらぐらい？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 07:52:00.99 ID:A2JhN2O60.net

>>220
了解です。それではアドレスお願いします。こちらから連絡します。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 14:31:54.42 ID:vbgwSSow0.net

おけっす。少々お待ちを。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/30(水) 14:38:18.11 ID:vbgwSSow0.net

メール欄にメアド書いときましたー。
捨てアドなんで、5/31 14:35までなら連絡取れます！

よろしくっす。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/31(木) 15:28:14.63 ID:EWvdRWJZ0.net

DIYすると、今まで東京スバルとか整備店がいかに適当な整備してきたかよくわかるよね。
ブレーキの部品亡くしてたり、明らかにまだまだパッドが残ってるのに新品に変えて捨ててたり。

全部自分でできるわけではないけど、少しは自分でやらないとどこが信用できるかもわからない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 06:37:20.63 ID:n8+jerSK0.net

スバルは工賃がどんどん上がっていくな・・・。
ブレーキ類は自分でパーツ調達して近所のショップでやってもらってる。
外車も色々見ているからスキルもあるし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 09:43:46.24 ID:hNx315O90.net

工賃上がってたんだ？持ち込みに対して割増対応することにしたスバル販社は聞いたけど。
スキルのある所が近所にあればいいけど、東京はなかなかなあ。

てかスバル行くたびに「トラヴィックは違うから」みたいなことさんざん言われてトラヴィックが特殊な整備が必要な車って洗脳されるけど、世界的に見ればオペル車的な車は多い。
オイルフィルタがオイルを抜かなくてもエンジンルームから簡単に交換できたり、サイドシルのどこでもジャッキをかけることができたり、より扱いやすくて普通なところは多い。

ボールジョイントもジョイントプーラーで抜かなくても外せる構造だし。
もちろんもうちょっと工夫してほしいところはあるけど。生産時はボールジョイントがリベット止めになってるところとか、イモビキーを一度登録したら他の車に登録できなくなるところとか。

電動油圧パワステも電動化すればよいのに。

しかしスバルがいうほど特殊な車ではない、というかスバル車よりはずっと普通な車だ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 18:27:52.42 ID:hNx315O90.net

リアのブレーキパッドとディスク交換した。疲れた…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 13:07:53.97 ID:3cxHh7Hz0.net

ロアアーム交換したことある人いる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/08(金) 15:15:47.81 ID:/KJTCVec0.net

最近、アイドリング中にエアコン入れると、ガーっと、一段とうるさくなった気が。

コンプレッサーがヤバいのかな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 17:58:46.86 ID:AnM7tuCI0.net

>>230
去年コンプレッサの電磁クラッチが焼き付いたけど、その直前にそんな感じだった気が。
電装屋さんに診てもらったらいいかも。

232 ：229：2018/06/09(土) 21:58:06.72 ID:Qb803Teb0.net

>>231
ありがとうー
やっぱ覚悟しておこう
まあ、家電だって10年も使えば寿命だしね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 01:24:03.37 ID:c99OB9qs0.net

ホントはコンプレッサ保護のためにクラッチが焼き付くのだろうけど、クラッチ単品がくそ高いので結局コンプレッサごと交換になることが多いね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 10:13:53.41 ID:EIjbIc9E0.net

エンジンオイルってどこの奴がいいのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 16:20:56.37 ID:TPYDxBMv0.net

カストロール マグナテック 10W-40使ってる

5000キロは持つし、ホームセンターで手に入るのがいい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:05:18.88 ID:LvZMyqkk0.net

ワコーズ　プロステージS　10W-40が
費用対効果が最も高いと思う

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:07:37.16 ID:LvZMyqkk0.net

多少、コストをかけてもよいヒトは、
ワコーズ　４CTS　5W-40
エンジンに羽が生えたような感じを味わえます

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/16(土) 21:10:27.66 ID:LvZMyqkk0.net

もう一段、上を狙いたいヒトは
ワコーズ　トリプルR　10W-40
シルキータッチの吹き上がりがどこまでも続きます

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 01:07:59.41 ID:z7aAd05R0.net

>>235
ほうほう、カストロールってよく聞くね。
激安オイルとかどっかの無料オイルとかよりもずっといい？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 08:09:16.55 ID:Q6PbodtT0.net

スバルカードの無料オイル交換で
1年1回しか交換してこなかったけど
16年以上たっても特に何の問題もない
金があまってりゃなんでもすりゃいいんだろうけどさ

大昔にターボ車乗ってた頃は3000キロごととか換えてたけど
今考えると雑誌とかに影響されすぎたかなと思ってる
そんなにシビアにやっても10年も乗らずに買い換えてたし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 12:19:32.33 ID:/GcGu20O0.net

シビアコンディションでなく、
乗り味の違いとか変化に特に関心が無なければ、
１年に１回無料オイル交換でも、無問題だろうね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 11:52:30.21 ID:J78agMI00.net

昨日エンジンオイルとリアのブレークディスク＆パッド交換してきました。
オイルは毎回ワコーズのプロステージ10w-40、ディスクはTWR、パッドはDIXEL。
ウチは寒冷地なんで、オイルは6月と12月の定期点検時の年2回交換してます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/18(月) 12:19:01.14 ID:3Ew0GONL0.net

3000kmも走らないうちにマルチインフォのオイルレベルチェック表示が出てしまう。

オイル漏れがあるので、NC81いれたら大分漏れは減ったみたいだが、やはり高速乗ると減りが激しい。
ブローバイで減る感じか。
これはいいオイル入れたらオイルの減りは良くなるのかな？

今使ってるオイルはビッグモーターで車検したらくれる無料オイル。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 09:49:20.03 ID:DLW/8jpu0.net

>>243
無料オイルの粘度が気になりますね。うちも買った当初（04MY）はスバル純正10ｗ-30でしたが、
あまりにも減るのでモービル5ｗ-40にしたらピタッと減りは止まりました。
今はワコーズの10ｗ-40ですが、高温側は40は最低でも必要かと。
当時某掲示板で話題になり、Ｄでも原因が分からずエンジン載せ替えたオーナーさんも結構いらっしゃいましたよ。
あと、オイル漏れがあるならヘッドカバーのパッキンやオイルプレッシャースイッチが劣化している可能性がありますね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 10:20:05.38 ID:B8IcXQLT0.net

>>244
無料オイルは5w30か10w30ですね。
ヘッドカバーとかオイルプレッシャーあたりは数年前に変えましたね。
NC81が結構効いているので、漏れに関してはこいつで何とかなってるかと。

やはり40は欲しいですよね。ただ無料でなくなってしまうのがきついですね。工賃も無料なので。

無料オイルに呉のオイルシステムみたいな過走行用の添加剤、みたいなのを試すのはどうですかね？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/19(火) 21:09:44.22 ID:oiF41bjz0.net

ヘッドカバーのパッキン…
これ、注文しても入荷しなかったんだよね。
(もう3年前くらいだけど)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 14:58:49.41 ID:MFFQxEgM0.net

ヘッドカバーのパッキン、先月スバルで交換してもらいましたよ。
2種類あるとのことでしたが、どちらも在庫ありとのことでした。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 21:54:33.95 ID:hUYSy/4v0.net

あれま。
運が悪かったのかどうなのか。

取り敢えずそのときは
ヘッドカバーではなく、
側面の？パッキン交換で
直りましたが。

そういえばそろそろ
オイルとエレメント交換だな…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 12:55:26.16 ID:F7yK0gor0.net

エンジンマウントのフロントと右側を換えた。

ドッタンバッタンしてたエンジンが落ち着いて、サスが仕事するようになった。

工具揃えて、次は左側とリア換える。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 15:59:43.04 ID:HnErLM080.net

左のマウントは手強いよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 20:39:25.46 ID:h+8DNeBg0.net

車体側のE12とミッション側のE14外しても、ミッション側ブラケットが邪魔でマウントassy抜けてこない

ブラケットはさらにでかいトルクス（サイズ不明。。。）だし、車体側ブラケット邪魔でまっすぐ工具掛からんし。

んー

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/26(火) 22:10:50.34 ID:52eUNBoL0.net

みんな自分で整備してるのか…すごいなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 06:01:06.26 ID:cnli+wMP0.net

>>251
バッテリーの台外して見える３本のボルト外せばいいと思ったら
その下にミッションにくっついてるブラケットが現れて

また元に戻してアストロプロダクツへ行ってソケット注文したわ
エクステに付けるユニバーサルジョイントも買ったし

リアは上に付いてるナットを回転しない様に固定して下のボルトを緩めるか
ボルトが回らないようにして上からナットを緩めるか
一人でやるには工夫が必要だし

オートガレージ９５９のブログで、
下のボルトに工具付けて排気管にハンドルを針金で縛った写真を見たことがある

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 07:09:04.75 ID:4DtC+x6B0.net

>>253
まさに。アストロプロダクツ便利
今回も作業中断して、トルクスのストレートメガネ買いにいった。

ちなみに、ミッション側ブラケットのソケットサイズ教えて貰えませんか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 22:14:47.47 ID:cnli+wMP0.net

>>254
250さんも書いてますが
うちの工具箱には
E18、E16、E14、E12、が入ってるのでヘクスクローブソケットはこれだけあれば良いはず。
リアマウントは16mmのソケットとかレンチが必要
下から入ってるボルトはＴ５０だったかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 23:16:32.47 ID:5pXgSN4C0.net

>>255
ありがとうございます

もしかしてE20以上の大物では？と思ってたので。
セット物で足りないE18を探してみます。

16mmもコンビネーションは2本有ったものの、ソケットとかオフセットメガネ持ってなかった。。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 07:34:11.80 ID:ID+fn88x0.net

走行20万キロ超だから、手放すと鉄くずになると思うとね。

ボディはまったくミシミシ言わないし
まだ勿体無い

突然止まった時の予備としてジムニー買ったけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 14:02:05.81 ID:3T+okEtb0.net

おお、地道にDIY情報書いてたら、だんだん同好の士が増えてきてうれしい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/01(日) 21:17:00.90 ID:wZp5WcGs0.net

気がついたらアンテナベースが
ひび割れてボロボロに…

寺に頼んだけど部品入るかな…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 08:28:39.20 ID:9xuW932a0.net

>>259
アンテナベースのコネクターは樹脂製とアルミ製の２種類が有るけど確認した？
トラヴィックの場合はアルミ製は０１年式のごく初期だけで、ほとんど樹脂製だけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/02(月) 18:32:09.60 ID:zZ2cJJEN0.net

>>260
情報ありがとう。

以前、お世話になっている寺で、
前記の記録も見て話ししてたので
大丈夫…とは思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:21:30.28 ID:r25MQj7r0.net

こんなに暑いとクルマもイカれる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 19:32:18.39 ID:aumQXY1Y0.net

呉のオイルシステム 多走行車用 Nって奴、買ってみた。
使ったことある人いる？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 06:15:05.63 ID:gmFqDUkS0.net

最終型Cパケデニブル9万キロ後半。一昨年天井下がるも放置。去年の猛暑でキーシリンダー回らなくなり木片と木槌で叩いて復活。冬にオイル漏れ始まり漏れ止め剤で解決。プラ・ゴムの劣化も随所始まり悩んだ末に乗り換え下取りに。どこかで走っているか解体か。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 18:36:11.39 ID:ycltky8f0.net

屋根つき駐車場がほしい
この猛暑で逝ってしまいそう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 19:10:10.32 ID:/p4iEEfY0.net

家は屋根付きだが
一番猛暑・日光にさらされる
会社の駐車場が…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 20:25:29.70 ID:yEaxk4j20.net

スバルディーラーは面倒見てくれますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 15:07:54.37 ID:IXDSpC3i0.net

>>263
インプレよろしく

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 04:28:49.47 ID:IS9a7hiW0.net

>>268
まだ入れてない。なんか、洗浄作用があるのが気になって。汚れがオイル漏れ止めになってるところがあった場合、その汚れが取れてオイルが漏れちゃう？とかが怖くてね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:14:27.01 ID:jSLFZ9Lc0.net

>>267
スバルと、ひとくくりにできない
マジレスすると。

店長によるし人による。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 18:35:20.79 ID:4PUWDWpM0.net

あれこれのヒトが17年目にしてエアコン壊れたとか。17年良くもつよな。うちは13年目だからあと4年は大丈夫かな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 18:45:02.09 ID:4PUWDWpM0.net

z-oneに、15年5万7千キロでエアコン壊れて、盆明けまで修理待たされるから、もう手放す、という記事も載ってたな。
流石にこの暑さであちこちエアコンが逝ってるようだ。
気を付けようもないけど、やだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 06:51:29.64 ID:tXMihARf0.net

トラのエアコン壊れる前はガンガンに効いてたが、壊れて直してからは弱々しい。今の暑さにあの強力さを感じたいゎ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 09:12:32.62 ID:LynrL/gk0.net

ガスとかオイルが減ってると壊れやすいよ。逆に言うとガスとかオイルを適正量にメンテしていればなかなか壊れない。
あと、キャビンフィルタの交換だな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 11:03:31.37 ID:ocsJN3Jp0.net

>>268
呉オイルシステム多走行車用N 180ml、入れてみた。
最初、なんかスムーズな感じがしたな。

その後は、慣れてしまったせいか、よくわからない。

まあこの車をまだ乗るには、色々自分で試してみるしかないかな。

変な「神の手」的な業者に騙されないでね皆さん。スバルのまともな人探す方が早いかも。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 17:33:31.51 ID:FM0bx3ny0.net

天井落ち
年式によって違いがあるんかなぁ？
知り合いが乗っていた2004年3月と12月は 落ちていた
オレの2002年9月はまだ大丈夫
これから落ちるんかなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 19:47:59.03 ID:E2v3IpI40.net

俺も天井は大丈夫。
アンテナベースの2回目交換も無事完了。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 20:49:48.90 ID:alDj4yB30.net

うちのは落ちている
2004年10月
後期型がだめなのかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 22:04:24.78 ID:E2v3IpI40.net

あー俺のも2002年10月だわ
古いけど当たりなのかな。

…とは言っても
オルタ突然死とかはあったけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 10:06:01.60 ID:6MUZICf/0.net

うちは後期2003年12月だけど、まだ天井は落ちていない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 18:02:51.63 ID:V8Qo3Dkc0.net

０３ｍｙだがガッツリ落ちた。多分青空駐車が寿命縮めるんだろな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 17:30:37.11 ID:zlytXOWm0.net

天井の部品リストどうぞ
https://opel.7zap.com/en/car/t98/d/5/5-1/

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 17:35:30.47 ID:zlytXOWm0.net

ここから順にたどっていくとオペルの品番分かるよ
https://opel.7zap.com/en/car/

在庫があるか無いかは別の話だけど、品番分かると検索しやすい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 18:09:35.38 ID:gGIQusC10.net

これは便利そうな…

ザフAないやん(T_T)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 18:28:09.30 ID:zlytXOWm0.net

>>284
よく見てね
紺色のアストラの写真の所に”ASTRA-G + ZAFIRA-A”と
書いてあるでしょ。
281にザフの図が出てるんだからさぁ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:30:57.77 ID:gGIQusC10.net

>>285
おお、ほんまや。
しかしなんでザフAだけ別…

ありがとう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 19:55:48.54 ID:zlytXOWm0.net

>>286
Ａザフが別と言うより
ＧアスとＡザフが同じだからじゃないのかな
ヘインズの整備書も、ＧアスとＡザフで一冊になってるもんね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 06:20:09.76 ID:8SYkgH2d0.net

隅に小さなを穴開け、接着剤スプレーにノズル差して吹いたんだけど、数か月でまた落ちてきた。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 09:01:40.29 ID:QzFHt7oS0.net

>>288
劣化した接着剤がボロボロになっているから、それに接着剤を吹いても
落ちてきた天井にはほぼ無意味。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 21:09:54.43 ID:HrOF3bGL0.net

ヤフオク　トラヴィック　エアコン　コンプレッサー
オペル アストラ べクトラ用となってるけど、トラヴィックにも適合
サンデンPXV16　8629E

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e295802002

35,000円（税込 37,800 円）＋送料　２週間以内にコア返却

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 22:09:50.96 ID:7VL5nBfp0.net

>>290
リビルドじゃないタダの中古を4万で買った俺的にはリビルドが37800なんて若干嫉妬。

んで走行距離の伸びたトラヴィックには固いオイルがいいかも、という話を聞いてcastrol edge RS 10W-50というのかホームセンターで安かったので買ってその近くのイエローハットで入れてみた。

そしたらオイルゲージのマックスを4mmほど超えて入れやがったww
どうせ減るし、抜くのももったいないのでそのままで帰ってきたが、今までオイル減ってたのは5W30で、10W50にしたからあんまり減らなくなるのだろうか？
そしたらオイルが多めのままの状態が続くわけで、これってなんか問題あるのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 06:11:23.40 ID:ZYjSHKLn0.net

>>291
リビルトじゃなくて、新品ですよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 20:23:48.45 ID:OgQHKdkb0.net

>>291

多少多目でも大丈夫かと。

店で10w40交換後、レベルゲージ確認すると1センチ近く多目に付く。
5千キロ走行後、自分で上抜きで抜いたら5.3L位抜けた。エレメント換えないで。よって、6L位入っていたのではないかと。

20万キロ超えてるけど絶好調ですよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 10:35:12.03 ID:ldKWPhPl0.net

>>292
要コア返却というからリビルドと思い込んでしまった。失礼。
しかし以前中古に交換したときは、壊れたコアがどこかに売れるかと思って探し回ったが買い取ってくれるところがなく、結局鉄くずとしてキロ数十円で売った。

コアが欲しいのはなぜなんだろう？

>>293
多めでも問題ないんだ。燃費がものすごく下がって(3割ぐらい下がった)ので急いで自分で抜いたよ結局。
燃費は改善したように見えたが、10w30入れてた時よりは下がったまま。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 16:29:00.75 ID:4XT7Kax20.net

>>294
>コアが欲しいのはなぜなんだろう？

リビルトの素材として使用するためでしょうね
要返却の条件で返却しないと、１万２千円〜１万５千円程度請求されるようですから
それだけの値打ちはあるのでしょう。

他の業者ですがこれと同じ型番の新品を、コア返却不要の条件で
６万５千円で出していましたから、価格の差を考えると
外したコンプレッサーにはそれなりの金銭的価値があるのではないでしょうか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 07:46:16.27 ID:el3nAPyT0.net

日曜日ヨメにトラで戸田橋まで迎えに来てと依頼したら知らん男が運転してきた。
よく見たらうちの車じゃなかった。トラ＝うちの車って思考になってた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 08:26:21.98 ID:UCFdeXeS0.net

戸田橋ってまたローカルな名前が…
うちの近くにもあるけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:13:24.19 ID:NsYqv7IO0.net

埼玉県ね
なごむ話ですね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 23:33:31.55 ID:el3nAPyT0.net

瀬戸うどん前の交差点で右折待ちしてるトラの前で自転車おして歩いてのが俺

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 11:54:16.24 ID:+KA06MPS0.net

トラヴィック二台乗り継いでいます。一台目は廃車の憂き目に。
盆休みに帰省したら実家の近所にいつもいた青トラがレヴォーグに変わっていました。
周りでもトラヴィックを見る機会がめっきり減りましたねぇ。
959にいるといっぱいいるけど。
ザフトラで国内に元気で残っているのはあとどれぐらいなんだろう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 12:45:51.11 ID:D36/N4pv0.net

生きてるで
京都府北部

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 16:04:58.72 ID:NsCtTvcD0.net

元気だよ＠道北

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 04:24:56.50 ID:p+HiyZaW0.net

フロントストラット（ショック）、リアショック、スタビリンク、タイロッドエンドの交換の話はよく聞くのだか、

ロアアーム、ボールジョイント、ハブベアリングの交換の話は少ないね。

みんなあんまり替えてないのかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 23:09:00.61 ID:LIxVpBnY0.net

3年前にRフロント
ロアアームを交換した。

13年目かな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 12:28:33.32 ID:HfvzadqX0.net

15年選手です。
３年前に左右ロアアームのボールジョイントとブッシュを交換したよ。
ハブベアリングはまだ大丈夫と言われたわ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 17:22:34.92 ID:snqPzFFm0.net

個人店で特注ブレーキパッドって出してるけど、あれ多分ヤナセだから、シルベラミックだよね？
Hellaの製品だから海外サイトで探しまくったけど、どれが該当するかわからん。やっぱり特注だから他では手に入らんのかね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 17:25:17.83 ID:snqPzFFm0.net

>>304
おお、いるんだ。交換した理由を聞いてもいいかな？ブッシュの劣化でがたつきとかあったのかな？

>>305
ブッシュってロアアームの？ボールジョイントとロアアームのメンバ側のブッシュを変えただけで、ロアアーム自体は替えてないってことかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 22:55:01.11 ID:8h6Z68v30.net

303です。

いやー特に詳しく聞いてないんだよね。
単純にガタが大きいんでって、言われた気が。

お役に立てず申し訳ない。m(__)m

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 06:14:21.10 ID:+CdBYiVY0.net

>>308
いやいや、ありがとう！
てか自分でタイヤローテしようと思ってスペアタイヤ出そうとして荷室床下のボルトを緩めようとしたら緩まなくて、こんな感じでねじれたww

https://minkara.carview.co.jp/userid/183803/car/73835/94436/note.aspx

ジャッキでフレームを無理やり押し上げてフックを外したが、いれるときにうまくいかないので何となく締める方向に回したら、ねじれたフックが、今度はねじ切れたwwww

リンク先には締め方がおかしいとこうなる的に書いてるけど、単純にさびていたのでは？と思っている。

とりあえず針金0.9mmを3本巻いて固定してみた。

310 ：304：2018/09/05(水) 11:44:26.11 ID:wc2IZIrK0.net

>>307
そうです、メンバー側のブッシュだけ。
ロアアーム自体は問題なかったので、ボールジョイントとブッシュを同時交換してもらいました。
ウチの場合、ボールジョイントのガタ＆ゴム部分に亀裂。ブッシュは整備士のアドバイスがあってのことです。
ちなみに交換は個人店です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 16:20:31.82 ID:+CdBYiVY0.net

>>310
なるほど、整備士のアドバイスでということは、自分では症状は自覚してなかったってことだよね。
メンバ側のブッシュだけの部品供給が見当たらないけど、一般的な部品をつかったのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 19:36:37.80 ID:ZQjOUEWf0.net

>>309
303=307です。

タイヤローテでスペアタイヤも使用って、
すごいですね。
一度もスペアタイヤ外した事ない…。

でもってもう何年も自分でタイヤ交換
してないです。腰痛で…

さらに洗車もずいぶんやってない…
なんだかちょっと恥ずかしい様な。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 20:17:42.24 ID:+CdBYiVY0.net

>>309
錆てなかったのと、調べてみたら、どうやら前回の固定の時に斜めに締めすぎるとこうなるらしい。
記録探したら前に作業した店にクレームしてみる。なんかあまり態度のいい店じゃなかった気がするが、どうなるかなあ？

>>312
自分でタイヤローテは俺も初めて。スペアタイヤ自分で外すのも初めて。
確かに腰痛いけど、プラ製の軽いローチェアを車に積んでこういう作業の時に使ってる。結構楽になるよ。

台風の中すげー苦労したけど、さっきオートバックスで年一でタイヤローテ無料でしてもらえるの思い出した…

314 ：304：2018/09/05(水) 22:38:20.13 ID:5FcoO+Ue0.net

>>311
えーっと自分が言いたかったのは、ロアアーム側のメンバーに繋ぐ2か所のブッシュのことでして、
単体で部品は取れました。3年前ですが…。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:53:29.32 ID:+CdBYiVY0.net

>>314
うん、わかってるよ。その部分のこと。単体で部品取れるんだね！
俺も探してみよー。

316 ：304：2018/09/09(日) 15:26:21.55 ID:uYzzaKfL0.net

金曜夜にエンジンから異音がして、土曜朝の通勤時に結構な音になってしまった。
その日の夕方、行きつけの整備屋さんに診てもらったら、パワステポンプが異常かもと言われてショック…。
どうしようかな〜大出費は避けられんですな。12月には車検を控えているのに。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 01:21:30.94 ID:tEbyGBX10.net

>>316
ＰＳＦの交換とか、添加剤でよくなるかも。
ポンプ交換の場合も、パワステポンプ国内だと高いけど、ebayとかで安く売ってるよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 01:25:41.44 ID:tEbyGBX10.net

てか、スバルとかの言うとおりにしてるとほんのちょっとの故障で数万〜10万越え部品全とっかえとか言い出すからホント腹立つよね。
ちゃんとユーザーの立場に立って最小限の修理で済むように工夫した部品や修理方法をちゃんと研究してディーラーに配布しろっつの。

海外のサイトを回ると、そういう修理方法とか修理キットが出回ってるね。

んで国内の業者にそういう話をすると脊髄反射で「わからない、補償できない、信頼性がない」とか言い出す奴がちょいちょいいるけど、知識や経験や柔軟性のないお前の修理の方がずっと信頼性がないっての。

319 ：304：2018/09/10(月) 12:06:04.07 ID:iopt2cCS0.net

>>317
アドバイスありがとう。冷静に考えるとそういう方法もありますな。
添加剤はワコーズかな。最悪ポンプ自体が逝ってたらebayで取り寄せますわ。
工賃足しても10万以内で収まるし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 05:32:34.33 ID:NzDv+rwN0.net

>>319
あーてか、トラのパワステは電動油圧だからエンジンほとんど関係ないので、その整備士さんの見解違うかも。

321 ：318：2018/09/12(水) 10:23:37.94 ID:L+8YfESx0.net

>>320
整備士さんは停止時にステアリングを切って異音を確認してます。
アイドリング時や走行時に聞こえる異音は、エンジンルーム奥の助手席側から出ているので
まず間違いないかも。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 20:27:31.67 ID:NzDv+rwN0.net

>>321
なるほど、確かにその位置にポンプがあるね。
エンジン音の異常かと思ったら、ポンプだったってことね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 20:57:16.97 ID:NzDv+rwN0.net

ダストが少なくてディスクもパッドも減らなくて効きが悪くないブレーキパッドを探していたらATEとかtype Mが出て来るが、前者は国内業者ではトラヴィック対応が見つからず、後者は高い。

しかし海外の部品の対応サイトとか探しまくったら、ATEのceramicという奴で対応部品が見つかったので輸入してみた。
しかしスバルの新しいパッド部品番号で探してしまったので、パッドセンサーが旧部品と違う、新部品対応の奴が届いてしまった。

なんか国内のトラヴィック用パッドとかセンサって旧部品だから適合させにくいんだよなー。
でも海外の部品調べたら、センサって新部品の方が安いのね。

しかしパッドは旧部品の方が安いなー。海外に返品大変そうだし、どうしよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 23:41:16.42 ID:k61GfVZS0.net

>>318
スバルだけじゃないよ。
普通に外車ディーラーでもそう。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 01:36:42.75 ID:rP/DKesr0.net

>>324
たしかに。日本のディーラーがおかしいってことか。
過去最高益を更新し続けているトヨタですら国内新車販売が減り続けているが、当たり前だな。
こんなバカディーラーを放置していたら、日本で車買う奴いなくなる。

ディーラーとは別に全く別の販売網、サービス網を構築してくれる猛者希望。

326 ：318：2018/09/13(木) 09:45:26.40 ID:VERa2L0x0.net

パワステポンプの純正品価格を聞いて超ビックリ！ってことで、
フルード交換＆添加剤で試してみて、ダメなら海外から取り寄せということになりました。

>>318
ネットのおかげで余計な金払わずに愛車のメンテナンスできるのは本当にありがたいんですよ。
昔なら修理に15万⁉と言われたら、泣く泣く手放していたかもしれませんし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 08:09:04.15 ID:vma8lXOt0.net

>>326
でしょ、アホみたいな値段でしょ？

てかリアに続いてフロントブレーキとディスク交換するわー。

ヘインズの整備書によるとブリーダバルブ開けないままピストン押し込むとマスターシリンダ壊れることがあるらしいのでバルブは開けてやる予定。

その方が一番熱で痛んでるキャリパ側のフルードの交換とエア抜きになるし、何よりピストン押し込む力が少なくてすんで楽。

リアはこないだやって、はじめてのフロントブレーキ整備なんだけど、なんかアドバイスある？

もちろんパンダジャッキだけじゃなくて、ウマに乗せかえて作業する予定。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 19:47:41.09 ID:VFbmVUFG0.net

流山のひとは大丈夫なんだろうか

あの人働きすぎだ　いつか体壊すと思ってたわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 11:01:32.94 ID:pM03wz/L0.net

ブログ止まってるね。
心配だけどゆっくり静養してもらいましょう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 08:06:36.09 ID:L1O4TTba0.net

鍛冶屋さんに車持ち込むついでに前通った。当たり前だが営業していない。ゆっくり静養して早く治してください

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 18:10:14.04 ID:mCMXMW+e0.net

ブログで状況伝えるのもしんどいくらいなのか

しんぺぇだ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 18:45:18.45 ID:W7fPebLq0.net

異常な暑さと台風も落ち着いてきた

エンジンオイルでも換えるか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 09:28:29.83 ID:Jz3v2IS50.net

959のブログ、まだ更新されてないけど。マスター大丈夫だろうか？
早く元気になってほしい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 17:10:41.48 ID:93Yddtzu0.net

まだ全然元気だけど、元気なうちに乗り換えることにした
お世話になりました

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 18:28:12.88 ID:ikoXjPOg0.net

あのマスターさん、あんなにマメにブログ更新してた人なのに

お世話になったことあるから心配だぞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 19:05:39.47 ID:AkJRTj780.net

あの人がいるから安心して乗り続けることができるんだよね。
スバルとかだと不用な工賃とか取られそうだし…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 22:43:17.54 ID:bunIETE70.net

ディーラーのサービスは不要な工賃とか取らないよ普通。
だけど、的確な整備をしてくれるかは、そのディーラーサービスの人による。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 01:55:19.69 ID:PsAhX1Kc0.net

てかディーラーは小さいことは無料でやってくれるから助かる。
ただ車検とかある程度の作業を有償で依頼した実績がないと、一見だとしょうもない作業でも有料になるよね。
てかてか、一見だと明らかに無能な奴が担当になることが多い。下手すりゃ不適切な整備されたりするから怖いよ。

あちこちでそれなりに作業頼んだりして、いざという時に話の通る人をディーラーや個人店とかに複数作っておくべき。

一人の人に全部任せるのはあかんよ。てか自分に全部任せろ！なんて奴は100%詐欺師だわ。他の整備士に自分のクソな整備を見られたくないだけだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 06:55:36.18 ID:SZ8JFrEa0.net

正論やな
私もそう思うわ
17年ほど、前車からだともう20年以上同じスバルディーラーと付き合ってるけど
嫌な思いなんてしたことないし、整備もきちっとやってくれてる
ただスバルにとってはもうとっととこんな車の整備からは手を引きたいんだろうけどね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 16:48:48.79 ID:QRHk1Ub60.net

いうほど複雑な構造してる車じゃないんだけどね

みんなインマニにオイルは滲んでるかい？

341 ：318：2018/10/11(木) 17:34:22.19 ID:j8VVNA6u0.net

以前、パワステポンプの異常で書き込んだ者です。
取りあえずフルード全交換＆ワコーズの添加剤を投入してもらって２週間経ったけど、
異音は無くなりました。フルードの規定量を少し下回っていたとの事。費用は工賃込み9,000円で済みました。
若干ステアリングラックから滲みはあるものの、深刻な状況ではないと聞いて一安心。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 01:44:23.64 ID:yCHwR7eL0.net

>>341
え、なにそれ安いのw
俺フルード自分で交換したけど、フルードだけで4000円かかったし、交換作業結構大変だった。
しかも添加剤は入れてないし。添加剤の値段入れたら工賃分ほとんどないやん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 19:13:06.37 ID:N3mIhVWC0.net

>>335
21日から復帰らしいよ

344 ：318：2018/10/13(土) 18:12:20.59 ID:JIuAHsiV0.net

>>342
工賃は5,000円だったんで、フルードと添加剤が安かったのかも。
ちなみにワコーズの添加剤は全量入れてないって言ってましたわ。
今では気持ちよくステアリングが回ります。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 18:57:47.10 ID:TzYEtWIU0.net

流山の人、21日から復帰するみたいだな。良かった良かった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 18:59:47.25 ID:LHhih0sV0.net

あんな頑丈そうな人が音を上げるほどの作業量だったんだな
中古車業はする余裕もなさそうだし、いろいろ厳しいんだろうなぁ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 20:48:24.48 ID:sN+rD0ks0.net

フロントのブレーキディスクとパッドをDIY交換したぜー！全身バキバキだわw
SとかSLエアロが邪魔で、両足浮かしてディスクの向き変えないと作業やりにくいね。後輪はエアロがそれほど邪魔じゃないけど。

ATEって奴のブレーキパッドだ。トラザフ用は日本に出回ってないからドイツから輸入した。
ダストが少ないうえにブレーキが良く聞いて、ディスクもあまり傷めないという優れもの。

てか交換後にブレーキ鳴きまくるのだがw
なんか失敗かなー。ブレーキの不見ごたえをエアを噛んだような感じだし。ピストン戻すときにワンマンブリーダつけてブリーダ明けたのだが、その時かな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 22:39:44.53 ID:ysGDUBkh0.net

ブレーキはさ、本人のみならず周りの命も関わるトコだから変だなと思ったら経験値あるとこに見てもらった方がいいよ。怖い話聞いたことあるんだ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 09:45:03.11 ID:Udo8/VsG0.net

DIY=危険、みたいな脊髄反射の決めつけやめようぜ。

ディーラーでもあぶなかっかしい整備された経験あるぜ。
ブレーキ部品がなくなってた、なんてことはディーラーでもディーラー以外の業者でも両方経験ある。

ユーザーが自分で把握できない分こっちの方がよっぽど怖いと思うけど。

下手な整備士より、毎日乗って点検してるユーザーの方が詳しくなることなんてよくある。
赤の他人の医者よりも、毎日生きてる自分の方が自分の体に詳しいだろ？

他人に迷惑かける云々もケースバイケースだわ。そうやって他人が反論しにくい正義掲げて、DIYのやる気削ぐのやめましょうや。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:50:51.85 ID:KborJEWY0.net

どうにも話が噛み合ってないな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:51:54.30 ID:Ur+BL2Bu0.net

なんか失敗したかなー
とか、書き込むから心配するじゃんよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:46:55.96 ID:gOt3WoP70.net

>>349
俺はそう思わないな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:19:52.88 ID:0bDwxPKQ0.net

346>>の誤変換だらけのたどたどしい日本語が不安感を煽るよね。

354 ：348：2018/10/25(木) 09:47:15.92 ID:30j9pbQ80.net

>>350
ごめん、確かに噛み合ってなかった。
脊髄反射したのは俺だったね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 09:58:55.44 ID:U2QpfBoR0.net

ディーラーに相談したら「エア入ってないだろう、様子見してみ」と言われて、そしたら鳴きもふわふわかんも翌日には消えた。
心配してくれた人ありがとう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 23:03:05.58 ID:ncgVJDvo0.net

346さんよかったっすね。
348さんのこの流れも。
みんな好きで長く乗ってるみたいだし仲良くっていいっすね。ここは。
どっかですれ違うかもしれないですしね^_^

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 18:24:41.02 ID:09/xoOeL0.net

あの店主さん大丈夫かよ　またぶっ倒れたって

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 02:58:58.71 ID:z47xm+mW0.net

スタビリンクを交換するときは、やっぱりフロントを両サイドあげないと、スタビライザーがつっぱって取り付けできなくなっちゃうかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 21:18:59.82 ID:W0ZPr4Ox0.net

オートバック○にしてやられた。(やられていた。)
まーこっちも間抜けだったけど…

…1年ほど前、ワンコインでバックランプの
バルブ交換をお願いしたんだが、
その時、
「ランプユニット固定用の
　手回しナットを車内部に落としました。
　同じナットを発注しますのでしばらくお待ち下さい。」
で、後日ナットが届いたとの事で取付へ。

昨日、リヤスモールランプが切れていたので
今度は自分でバルブ交換。
で、カーゴルームのカバーを外すと、
手回しナットではなく、単なる座付きナットが…

まーナットが届いた日に「取り付けました」の
言葉で何も確認しなかったこっちも悪いけど
(オイル交換時は細かく見せるのにね)
嘘をつかれて気分が悪いな〜。

半年ほど前も嫁車のタイヤ交換後に
ホイルバランス用のウェイト(重り？)が
外れて落ちていたし。
(これはたまたま自宅の駐車場に
　落ちていてびっくり)

オートバック○を不当に貶めるつもりは
無いけど、人材的に大丈夫なのかな。
もっと教育してくれよ、と思う。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 23:02:54.21 ID:XLfN6Kwt0.net

ディーラーでも部品壊してだまってる奴とか普通にいるよ。
最低限はチェックして自己防衛するしかないね。
東京スバルだとブレーキ部品でもやらかすらしいし。

てかあの手回しナットはもう大分前から絶版でメーカーからは手に入らない。
貴重なナットをなくされちゃったね。おれは中古部品から予備を入手したけど。

一番いいのは自分でやることかな。誰かに任せた時点でだまされるリスクは消しようがない。
まあ自分でできないことは任せるしかないんだけど、できるだけは自分で。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/06(火) 23:12:34.44 ID:DoM/jPNw0.net

そう思う。

前回は面倒くさくて…
高いワンコインやった。

でも近場のオートバックスなんで、
頑張っては欲しい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/07(水) 00:45:57.99 ID:7Bo2o68t0.net

頑張ってほしいのなら、きちんと真実を伝えて反省する姿勢を確認するしかないんじゃない？
だまってたら、多分繰り返すよ。人間ってそういうもんでしょ。

完全に使用できる他人なんていないんだから、お互い努力して少しでも信頼できる関係に近づけるしかない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 16:23:48.96 ID:dg90sXii0.net

あのランプ留めてるナットは初見殺しだからな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 17:18:36.18 ID:PX0jbh9q0.net

初見じゃなくて何度もやってるはずで、しかもいじる直前に「気をつけろ、転がり込む穴は決まってるからウェスで覆ってからやれ」
と指示したのに無視してウェス使わずにいじってあっという間に二個もなくしたクズ整備士がいたなあ。

「大丈夫、リアパンバー外せば取り出せる」とか言っていたが、そんなクズ整備士にそれ以上いじられたくないから、内視鏡みたいな機械で自力で一個救出した。
しかし二個目は無理だったな。
ここに宣伝されてたやつだよ。オペルや外車専門みたいなことを名乗ってるが、単なるクズだから騙されないようにな。

あとこの廃版になった純正ナットの代わりになる手回しナット、ホムセンによってはあるよ。
形状と規格から探し回ったら見つかった。
いくつかの系列で見つかったけど、安いのは

コーナン \77 太さ5mm深さ8.5mm ノブナットM5 って奴。

ただ俺は買ってないので、実際に使えるかは自己責任で。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/08(木) 22:07:22.66 ID:4BZ6TfoA0.net

358,360です。

>>362
書いてた様に交換して貰ったのが
もうずいぶん前だったので
今更言ってもなぁ…てレベルの
感じだと思ってて。
(ホイルバランスの重りの件は
　交換2〜3日後で、即連絡したけど）

まあそれなら今頃言うなって事だけど。
今度同じような事があったら即言います。
というかその時に確認しろって話だね。


>>364
おお、今度探しに行きます。
情報ありがとう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 02:47:12.62 ID:ZCHC5J9D0.net

撥水ゴム対応のブレード買いたいんだけど、PIAAのIWS60しかないのかな？
ガラコの輸入車用の奴は使えない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/09(金) 19:36:58.17 ID:ZCHC5J9D0.net

てか友人の紹介で整備士にあったんだが、ホントこっちの言うことことごとく否定してくる人だった。

外車よくやってるみたいだから何となくベンツが多いんですかと聞いたら、ボルボとかVWとかBMWも多い、となんかいきなり不機嫌に。
車の症状も何かこっちが意見を求める前に、こっちがやってきた修理とかメンテをとにかく指定してくる。例のネットによく出てくる整備士の意見とかも、まあ完全否定。

そして事前の問い合わせで持ち込み部品歓迎ということで話に行ったのだが、純正部品以外死ねぐらいの勢い。

いや意見が違うのはいいけど、なんでそこまで他人の考え、経験を否定してくるかね？って感じ。

自分の意見と少しでも違う意見を聞くと不安になるのかな？って感じ。

しかも頼んでもない話を自分で長々した挙句に「相談ばかり長くなっても困る」と逆切れ気味に。

これがあるから、少々高くても、かなり技術と見識に不安があってもディーラーの方に足がむくんだよな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 14:04:31.43 ID:4sPS+z4w0.net

いちいちなげーんだよ　チラシの裏にでも書いてろゴミが

369 ：361=363：2018/11/10(土) 16:52:24.58 ID:VyzJO4iJ0.net

>>365
いえいえ、困ったときはお互いさま。

んで、なんかここ監視してる業者がいて、勝手に他人の書き込みを俺の書き込みだと思い込んでたりしてたことあったりして、まあ業者もしんどいんだろうね。
ここで情報交換されるのが不安なのかもね。

てかよその業者への愚痴ならわかるけど、この板の中でユーザー罵るのはやめてほしいよね。同じ車に乗ってる仲間なんだから。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/10(土) 17:43:21.49 ID:VyzJO4iJ0.net

あ、オートバックスの話だったか。なら監視云々は関係ないね。失礼。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/11(日) 21:06:13.45 ID:fQdDA9Z30.net

>>366
今は品番や商品自体が変わっているかもしれないけど、BOSCHのAerotwin Multi 、AM55A、AM60ALを使っています。商品自体は撥水ゴムではないのですが、別売りで撥水タイプの替えゴムがあるので購入後すぐに交換して使っています。ヘタれば交換できるしイイ感じですよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 00:47:25.41 ID:eGsMS26z0.net

PIAAやチャンピオン、ノーブランドなどいろいろ使ってきたけど、
個人的にはBOSCHのエアロツインが一番いいですわ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 02:26:54.71 ID:+HjL0Kdh0.net

オレもボシュのそれ
やっぱり右は55にしてるけど60は無理だよね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/12(月) 20:36:15.51 ID:tCROQMpI0.net

右が55になってしまうのがなー。60にするは、削るしかないのかな？
それか、右側のアームが観音式なのに曲がってないのが諸悪の根源なので、これを曲げるか、アストラ用の曲がったアームを買うか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 10:42:15.30 ID:TG8rDRBi0.net

左右共に60使ってます。当たる箇所を少しだけ削ってやればスムーズ動きますよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 16:30:13.68 ID:GHWyhhjl0.net

エアロツインのブレードって、純正やPIAAのブレードに比べて、なにがいいの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/13(火) 18:15:17.91 ID:N5SwaSoU0.net

>>376
格好がいー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 01:07:57.50 ID:12JLj1sF0.net

>>377
恰好がいいのは重要だな。機能的には？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 09:42:11.37 ID:6uCFd+gG0.net

>>378
ほとんどビビらない（ウチの車では）、替えゴムの交換が簡単、ブレードの脱着が容易。
こんなとこかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 19:24:06.90 ID:qZhmp4Ez0.net

>>379
なるほど、ビビらないのはいいね。
ところでアストラの曲がりの入ってるワイパー代えるとワイパー衝突しにくくなるらしいけど、適合できるアストラのワイパーの部品番号わかる人いるかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 04:19:24.20 ID:2EIFz6ei0.net

↓のことかな、曲がりの入ってるワイパー。
khirokawa.s18.xrea.com/wpf/index.html

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/15(木) 17:40:15.84 ID:Cx7hz6tO0.net

あーそれそれ、サンキュー！

383 ：sage：2018/11/21(水) 23:44:27.18 ID:hCm49mVj0.net

流山の店主さん大丈夫かなー。
あたりまえだけどブログ更新ないから心配。
でも、毎日カウンターは300くらい更新されてる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/23(金) 11:08:10.79 ID:IunXgI7g0.net

私も心配です。でも、ご本人からのアナウンスがあるまでそっとして見守りましょう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 02:26:53.66 ID:0MdNKGxj0.net

整備士って話がくそ長い人が多いけど、手前勝手な話を長々した後に「時間がないのに困る」と相手にせいにする話には吹いた。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 12:13:26.90 ID:SJPzvcPj0.net

相手にせいに？
日本語…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 12:52:25.46 ID:mc7I6x4f0.net

自分の話が長いって自覚がゼロなんだろうね、そういう人は。

最近は冷却水漏れの話聞かないけど、みんな交換したり強化剤入れたりして対策しているのかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 19:53:49.93 ID:cb68Dacz0.net

たまに来るじゃんこのスレに

長々と整備士がなんたらプロなんだからこうたら

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 20:54:35.66 ID:XZ+JBUJM0.net

>>387
ウチの車は来月でちょうど15年になるけど、冷却水は1回も交換したことないな〜。
少し減っては補充を繰り返すだけですね。Oリング劣化による漏れもないですし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/25(日) 21:02:33.35 ID:JLW9eflD0.net

話を晒すな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 09:50:30.26 ID:y71xv3oC0.net

この掲示板はもともとそれくらいの中身の濃い話をする場だし、有用な情報が多ければ多少長くても構わない。
元の話は聞いてもない、つまり有用でない話が長いってことが問題だったんでは？

中身のない一言投稿はスレの寿命を縮めることを自覚してほしいかな。

>>389
減ってるのに、漏れてはないんだね。15年だから、漏れてなくても減るのはまあわかるけど。
補充しているのは水？ちゃんと濃度調整した冷却水？それとも強化剤とか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 15:28:31.19 ID:wJKz1lfb0.net

>>389
>少し減っては補充を繰り返すだけですね

そりゃ漏れてるって事じゃないですか？
ウォーターポンプの軸？
ヒーターＯリング？

カーペットの上は大丈夫でも下を冷却水が流れてるってのもあり得ますよ
床下覗いて見るとこんな事になってたりしませんか？
https://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/GALLERY/show_image.html?id=18773326&no=3

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/26(月) 20:39:00.86 ID:y71xv3oC0.net

減り方によるんじゃない？
まあ、前に乗ってたバイクは20年近く乗ってて結局一回も冷却水のキャップすら開けなかったけど、冷却水のトラブルなかったけど。

この車は自然減がある程度あるんじゃないの？

394 ：388：2018/11/27(火) 10:59:29.63 ID:X7pFmi9c0.net

>>391
ホームセンターで売ってるLLCを入れてます。強化剤は一度も入れたことが無いです。

>>392
減っても目盛り１センチぐらいなんで、漏れというよりは自然減に近いかと。1年に一回LLCを補充するくらいです。
あと床下やウォーターポンプは冷却水が減るたびにチェックしてるけど、漏れた後は無いですね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 16:27:27.95 ID:++TLQudu0.net

音沙汰ねえなあの店主　生きてるか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/27(火) 19:18:58.44 ID:x9FkHkfR0.net

そっと見守りましょう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 04:15:55.48 ID:EtABYpZr0.net

年一のLCC補充、が結構重要なのかも。
水でごまかしたり全く補充もせずだと、だと性能落ちてシールやポンプを痛めて漏れる、のかもね。

てかエアロツインマルチ、今廃版なのかな？am60alとかam55aとか、全然在庫が見当たらない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 06:47:25.41 ID:3VBCr+Nw0.net

エンジンオイルも冷却水も自分では全く手をつけなかったけど
16年以上全く問題ない
スバルに年1回点検に出してるだけ
オイルもスバルカードの無料のやつ
別にそれでもなんともない
オルタがちょっとやばいかな？ぐらい
こまめに充電してれば特に問題もない
ただのあたりってことか？
ゼニに余裕があれば何をやってもいいけどさ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 08:27:10.77 ID:K34IXEPI0.net

>397
ボッシュのホームページ見ても「エアロツインマルチ」というのはもう無いですね
「エアロツイン」というのは有るけど適合表調べると
Ａザフィーラに「エアロツイン」の適合は出てこない

「ツイン」というのが適合品として出てくる

https://jp.bosch-automotive.com/ja/twin

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 10:16:49.61 ID:2CVwBvd30.net

後継品は
ttps://jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus
と思われ。
AJ60 と AJ55 の組み合わせで使用中だけど不具合なし。
見た目がちょっと安っぽくなったのが残念。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:33:10.79 ID:EtABYpZr0.net

>>398
スバルの人がかなりちゃんと面倒見てくれているのか、当たりなのか、どっちなんだろうね？

>>400
後継品あったんだ！もうPIAAのIWS60を一本買ってしまったw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 19:35:23.40 ID:EtABYpZr0.net

てか適合見たら、運転席も助手席側もAJ60って書いてあるけど、55にしないとやっぱりぶつかるの？

https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/result.asp?for_import=yes&fit_group=60&maker=16&model=%E3%82%B6%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%A9+%5BA%5D

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/28(水) 23:41:38.73 ID:2CVwBvd30.net

運転席側AJ60で大丈夫なんかもしれんけど、
高速道路走行中のワイパー使用でガッチンコしたらイヤだし、
安全策で。
助手席側60、運転席側55は、エアロツインマルチのときからの
組み合わせ。60/60はやったことがない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 19:27:14.81 ID:j7Gv59KM0.net

安全策か。今度60/60で試してみようかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/02(日) 19:47:28.62 ID:OECposQN0.net

トラ仲間でエアロツインマルチで60/60の人いた。彼曰く何の問題ないとのこと。ただ、自分はPIAAの60/60でガシャン！となった苦い経験があるのでエアロツインマルチは60/55の組み合わせです。安心感がまるで違います。ただ、自己責任で60/60を試すのはありかも。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/03(月) 21:18:33.12 ID:g2gXIWAu0.net

がっつんこはしたことあるけど、まあそんなに恐れることじゃないような。

というわけで60/60にチャレンジしたいな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/04(火) 19:25:38.62 ID:fmVQA2oO0.net

自分は豪雨の中でガシャン！となったので懲りたけど、60/60にチャレンジしたら報告よろしくです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 20:54:21.21 ID:jPtrkURj0.net

60/60にチャレンジする前に、激安ATFを電動ドリルを使った自作ポンプで交換するチャレンジしてみた。
3Lほど交換したが、10kmほどはとりあえずまともに走っている。
前回交換より10万キロほど開いたが、特に変化は感じない。

トラヴィックもザフィーラも純正ATFの規格がまともに公開されていないようで海外の英語の掲示板でも必死に互換性は？と聞きまくっている奴がいた。
しかしDEXRONIIIなATFが複数トラヴィックおけと書いてあったので、おそらくDEXRONIIIだと信じて入れてみた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/05(水) 20:57:48.01 ID:jPtrkURj0.net

ちなみにレベルゲージ穴からの上抜き。ポンプは強力なので抜き取りも注入も一分かからなかった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:06:17.38 ID:6oq8nrUc0.net

来年の定期点検時にタイヤ交換しようと思ってますが、レグノ履いている人おられますか？
トランパスmpf履いてますが、高速うるさいので…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/09(日) 22:53:39.66 ID:T0hW3BKI0.net

レグノ履いてるよ
音は感覚の違いがあるだろうし、参考にならないかも知れないが、
高速走ってタイヤの音が気になったことは自分はないな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/10(月) 21:24:52.02 ID:gp9X6pN50.net

自分はMP4履いてたけど、摩耗すると音が気になった。
次にレグノGRV履いたが、摩耗しても煩くなかったかな。
でも、乗り味はMP4の方が好みだった。
今はミシュラン。静かでないが乗り味は好み。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/12(水) 19:13:09.61 ID:jYmjYGM20.net

タイヤの違いとか、正直よくわからん。
こないだスタビリンク自分で交換したら、ハンドル切った時のギーギー音が消えて感動した。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/13(木) 12:25:52.36 ID:SmhU7DIM0.net

オートガレージ再開してる！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 01:11:12.31 ID:gTL8uuRm0.net

>>414
オートガレージってどこですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 16:12:11.83 ID:vwfE635L0.net

ブログは更新ないけど再開したの？よかったよかった

でも相当体痛めてるんじゃないか　個人事業主は大変だなぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/14(金) 19:23:55.58 ID:yZTTcm2i0.net

これまでのペースに一気に戻すと大変だろ
少しずつ取り戻してくれたら良いじゃないか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 09:30:18.59 ID:gbLUdWue0.net

ご本人からのアナウンスがあるまでそっと見守りましょう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 16:03:37.50 ID:BtmsIkYH0.net

でもさ、生活もあるから仕事あれば連絡してみた方がいいよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/16(日) 21:20:27.87 ID:DBmpLSBr0.net

そろそろ夏冬タイヤ交換の時期だな。寒くてやる気が出ない。
というか、自室で保管していた冬タイヤのゴムが硬度70ぐらいになっていて、このまま使うか悩む。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 00:12:26.53 ID:clSAaHn40.net

事故る前に取り替えましょう。
後悔先に立たず。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 06:51:16.75 ID:urzVJssK0.net

首都圏住まいだが、今年は降るかなあ
昔はスタッドレスに交換してたけど
降ったら乗らないことにしてからもう10年以上だ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 11:54:09.45 ID:Biqn/Lsm0.net

首都圏でスタッドレス穿くと寿命短いよなー。乾燥路面が長いから減りやすいというのもあるが、そもそも硬化が早くない？

雪国だと距離乗らない場合、普通に10年使ってる人もいるし。

まあ、あっちの人はそもそも腕があるというのもあるかも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 12:21:34.87 ID:JxJRe8/50.net

冬道運転歴33年の、あっちの人ですw
妻の車はあまり走らないんで、今８年目の冬タイヤ。自分のトラは毎日走るんで４〜５年で交換ですかね。
先週は平均気温が−4〜5度、昨日から＋２〜３度に転じている環境です。
圧雪、アイス・ミラーバーン、シャーベットと変わる路面を毎日走ると鍛えられますよ。

ついに７回目の車検を受けるため、ショップに預けています。
消耗品はEオイル・フィルター、ATF、エア＆ポーレンフィルター交換程度で済みそう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 13:32:36.10 ID:Biqn/Lsm0.net

4-5年て、やっぱりそれくらい持つんだね。

2015年秋に新品で買ったアイスガード5プラス、まだまだ溝はあるのに固い。硬度60-70。

ブリザックと違って、これでもまだ氷上性能あるかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 21:36:26.51 ID:Biqn/Lsm0.net

てかまあ、うちは来年8回目の車検だな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/17(月) 22:48:19.77 ID:Eh5o8ROl0.net

うちは今年8回目の車検だったぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 09:23:22.45 ID:wwM+ELZX0.net

>>425
３年落ちなら北海道では普通に使ってますね。っていうか私が欲しいくらいw
確かにブリザックより硬いけど、平坦な道路なら慎重な運転を心掛ければ問題ないかと。
ただ、山道の凍結路面は厳しいかも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:22:42.21 ID:Innh/TGD0.net

皆さんスタッドレス持ってんだねぇ。おいらは大昔に買ったチェーンぐらいしがない。これで10年ぐらい雪国に帰省してる。4回ぐらい使ったかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/18(火) 19:48:54.09 ID:GVq+OSRy0.net

ヨコハマタイヤに電話して聞いてみた。名言はしてくれなかったが、電話しながらタイヤ見て詳細を伝えた反応から、まあまだ使えそうと判断した。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/19(水) 11:42:27.50 ID:e8xcMdon0.net

エアロツインJフィット+AJ60、値上がりしたなあ。I
取り合えすPIAAのIWS60にしとこうかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/21(金) 23:09:14.33 ID:dy76gTAK0.net

流山のマスターさん、
無理せずマイペースでぼちぼちとやってください
ブログに書き込むとプレッシャーかけるかも知れないので、ここにて失礼

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/24(月) 12:12:19.64 ID:Q8uA5JiA0.net

無事７回目の車検終了しました〜。水漏れ、脚周りのガタなど無くひと安心。
Eオイル、ATF、エアフィルター交換で気持ちいい加速が甦りました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/24(月) 15:46:33.15 ID:LXq+sY4f0.net

車検とか消耗品の交換終えるとスッキルするよね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/27(木) 16:38:28.30 ID:OkS5/VRP0.net

純正やワコーズ以外のATFに交換した人いるのかな？
20Lで7000円弱のD-IIIグレードのATFを買って入れてみたけど、今のところ問題ない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/27(木) 22:14:31.85 ID:J4Eq8BMS0.net

ワコーズ プロステージ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 15:20:13.89 ID:lgy0UJPY0.net

ワコーズじゃんw

てかトラって純正ATFの規格が公開されていなんだよねえ。
海外の掲示板でザフィーラのATFの規格って何？なんなのー？みたいな質問やり取りがあって、笑ったw

ATF選びは慎重にとか絶対純正！みたいな雰囲気だけど、まあ意外とうまくいくもんだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/29(土) 18:52:12.78 ID:NrZPHi/R0.net

ATFはワコーズ使用。2回目の車検（5年）から毎回車検時に交換してるけど、前後は明らかに違う。
各段の繫がりがスムーズになるのは当然として、特にロックアップの瞬間の微妙な揺れが解消されて、
タコメーターの目盛りだけがスッと落ちるだけの自然な感覚が得られるのは大きい。

439 ：435：2018/12/30(日) 11:22:35.67 ID:VrqPsPDB0.net

あっ、ATFだった。プロステージはエンジンオイルだね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/12/30(日) 19:58:24.88 ID:cNKb8K460.net

>>438
一回のATF交換量ってどれくらい？

俺は自作のポンプでゲージから吸えた量が3.0Lぐらいだったから、同じ量だけ入れた。

前回交換から10万キロ越えで、吸い出したATFが何とも言えない、焦げ臭いというかなんというか、嫌な臭いだった。
新油は甘い香りなんだけどねえ。

441 ：437：2018/12/31(月) 00:06:53.23 ID:XeOK+QuW0.net

>>440
明細書には3.5Lとなってました。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/02(水) 04:25:01.80 ID:m/uPOwmX0.net

下から抜いたんだよね？下からだとそんくらい抜けるんだね。
17Lくらいまだ余ってるのでまた交換しようかいな。

んでさっきスタッドレスに交換したけど、ただのタイヤ交換なのに3時間もかかってしまった。全身も痛い…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/02(水) 12:29:54.50 ID:J6ShzHdy0.net

ヘッドライトの涙目が酷くなってきた。
交換以外の策は無いかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/02(水) 20:27:53.06 ID:pVVV8aK40.net

>>442
3時間もかかったのは何故？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 00:03:40.08 ID:rC+QNXYs0.net

>>444
作業自体は何にも難渋するところはなかったけど、タイヤ持ち上げたり、トラのエアロのついてるタイプ（ほとんどついてるよな）でジャッキポイントが見にくくてかがんだり、夜やったから暗いから見にくくて手間取ったり、
マンションだから家からタイヤを出したりで疲れて休み休みやったりで時間かかった。

インパクトレンチ使ってるからボルト緩めたり締めたりは時間かからないんだけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 02:47:02.23 ID:rC+QNXYs0.net

てか撥水ワイパーに変えようと思うんだけど、アームのU字フックって、一般的な国産車と変わらんよね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 06:42:57.97 ID:o7WvZuF80.net

あけおめ！
まだ帰省の最中だけど3台すれ違った（赤赤白）。赤は同方向だから同じ車かも。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 10:39:52.78 ID:xJVCyf470.net

あけおめことよろ。

俺も久しぶりに白トラとすれ違った。
当方濃紺。

やっぱり正月は車増えるせいかな。
むこうはぴかぴかで綺麗だった。

…俺のはドロドロ(´・ω・`)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 20:40:32.81 ID:rC+QNXYs0.net

去年一年のガソリン代が42万円だった。
燃費改善してー。10%改善すれば4.2万円の節約、5%改善でも2.1万、1%でも4200円の節約。

多少金かけてもいいから,燃費改善する甲斐があるのだよなー。

高速で10-12km/lぐらいなんだが、いい改善策あるかな？
イグナイタ交換で改善したときは結構いいと思ったんだがー。

450 ：435：2019/01/03(木) 21:18:18.55 ID:fgszCUVV0.net

エコタイヤにする…
ハイオクガソリンにする…
イグニッションコイルを交換する…

451 ：435：2019/01/03(木) 21:21:23.53 ID:fgszCUVV0.net

って書いたけど、自分のタイヤはトーヨーのMPFだけど高速の長距離だと16km/lは走るけどなぁ。ちなみにハイオク入れてる、

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 23:01:57.71 ID:rC+QNXYs0.net

そー？プリウスぶん回してもそこそこ燃費いいし、モーターで加速はいいし、俺は結構好きだよ。
まあハイブリッドかどうかっていうよりも、各々の車種によるね。
右折待ち中にアイドリンクストップするアホ車はきついよなー。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/03(木) 23:02:51.10 ID:rC+QNXYs0.net

>>452
ごめん、誤爆っす。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/09(水) 09:35:12.39 ID:OVJYemQQ0.net

ドイツのアマゾンから社外（NGK製）のイグニッションコイルを取り寄せて１年が経過。
今のところトラブル無く順調です。当時はコイル単体で128ユーロだったけど、今146ユーロに上がってる…。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/10(木) 03:11:50.47 ID:Qrzq9fqc0.net

あー、俺もそれにしたけどなんの問題も無さすぎて忘れてたw

高くなったんだねー。まあユーロが安くなってるから、それほど高くはなってないかも。

456 ：453：2019/01/10(木) 11:06:15.76 ID:7pSZt16O0.net

>>455
それでも純正よりは激安ですしね〜。
買った時は送料込みで25,000円以内に収まったので、浮いた分を他の消耗品に
廻せたのは大きかったです。
いつまで乗れるか分かんないけど、5年持てば上等かと。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/11(金) 01:44:39.09 ID:10gG/bgR0.net

>>456
うん、てかスバル経由の純正高すぎ。純正と同じ奴がドイツとかだと1/10とか1/20の値段で手に入ったりする。送料込みで。
エアフィルタとかも純正じゃないけど1500円ぐらい。送料込みで。

スタビリンクとかボールジョイントも、モンローとかビルシュタインの奴が安く変えたよ。
輸入品は怖いよーって業者いるけど、スバル純正品の値段がすでに怖いわw

てかてか、こういうのって、トラで使えるかな？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s632072445

おととしにバルブ変えようとしてLED検討したんだけど、やたらとでかいヒートシンクやらファンやらが付いてて本体側の改造が必要だしスペースがない(右側。エアクリが邪魔)ので普通にハロゲンにしたんだけど、
こういうタイプなら問題なさそうじゃない？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/12(土) 22:16:20.68 ID:EEhEmIvt0.net

>>457
いいね、これ。
冷却が弱そうな気がしないでもないが、1年もって、1個3000円ぐらいなら
試してみてもいいかな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/13(日) 14:09:14.78 ID:K+Lx6wa40.net

>>458
だよね。おれも試してみようかな？

てかオイルポンプ側からのエンジンオイル漏れで悩んでいたんだが、知り合いに聞いた漏れ止め剤試したら、きれいに止まった！
硬化したゴムシールを膨潤させるってやつ。

ただまー、ヘッドパッキンからも漏れているから、 漏れ自体はまだ治らないけど。

ヘッドパッキンは金属みたいだから、ゴム膨潤系じゃ治らなさそうだね。
NC81みたいなのならいけるかな？

以前の漏れはNC81で止まったんだよな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 05:37:07.64 ID:j3PidgDj0.net

フロントのワイパーアームのフック形状って、ほとんどの日本車と同じだよね？
だってボッシュのエアロツインJフィットって、日本車向けの製品なのにそのままトラヴィックに適合してるし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 13:27:43.16 ID:j3PidgDj0.net

てかてか、今でもスバルの言うこと信じて5W-30とか10W-30使っている人いる？
オイル漏れやらブローバイの原因らしいので、10W-40にした方がよさそうだよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 18:38:43.65 ID:WosL2gBP0.net

>>460
エアロツインマルチを使っていましたが、フック用のアダプターが付属していました。
Jフィットはどうだか分かりませんがボッシュに問い合わせしてみたらいかがでしょうか？
自分はエアロツインマルチのキャップを紛失したときに問い合わせてみましたが丁寧に対応してくれましたよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 19:10:51.48 ID:j3PidgDj0.net

あ、そか、スバルに聞いても「わかりません」としかいわないのだけど、boschに聞いてみる手があったか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/14(月) 23:41:04.78 ID:WosL2gBP0.net

>>463
社外品に関して責任は持てないでしょうからスバルでは「わりません」と返答せざるを得ないと思います。ボッシュに聞くのが筋だと思いますので是非！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 07:48:28.21 ID:9y/YiBxJ0.net

>>460
フック形状は、国産車のものより大きいよ。
エアロツインの差し込み口が見ると２ヶ所あるのが判ると思うけど。

jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus-installation
のステップ4

エアロツインに替える前はPIAAのトーナメント型を使っていたけど、
その時はアダプターが付属していてそれに付け替えた記憶がある。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 08:45:47.54 ID:mOysg5D80.net

え、まじか、さっきキャンセルできない国産向けワイパーブレードを発注してしまったw

PIAA用のアダプタが余ってるから、それでごまかすかな？

てかその二つの違いって、U字フックの9x3と9x4の違いってこと？

Jフィットは9x3と9x4に対応って書いてあって、俺が発注したのは9x3のみ対応。トラは9x4なのかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 09:10:37.73 ID:mOysg5D80.net

まあとりあえずためしで二つではなく一つしか発注しなかったのが不幸中の幸いかなあ。ゴムのみとブレードとのセットの差額が300円ぐらいだったし。ゴムだけでもJフィットかPIAAで使えたらいいのだが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/15(火) 12:22:39.69 ID:kRlygV520.net

と、boschに電話したら、Jフィットはトラヴィックが適合リストにない、と。
あれ？AJ60が適合してるって話だったよね？てか俺自身もリストで以前に確認した。

しかし今見てみるとない…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/16(水) 13:21:14.40 ID:gZOCgW620.net

Bosch 国産車用ワイパー エアロツインJ-フィット(+) 600mm AJ60 と 550mm AJ55 を
トラヴィックで使っているけど何の問題ない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/17(木) 09:18:00.95 ID:wDZ4qoA10.net

>>468

車種別適合品サーチ　画面から
>輸入車
>ワイパーブレード
STEP 1 製品 ＝ 輸入車用 > Aerotwin J-Fit (+) 【エアロツイン J-フィット (+)】
STEP 2 メーカー ＝ オペル
STEP 3 車種 ＝ ザフィーラ [A]

の順に検索していくとAJ60出ましたよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/19(土) 12:36:03.41 ID:es/vCra30.net

俺もボッシュから後で電話してそれ知った。
トラヴィックの適合は最初からなかったみたい。

てか、激安の国産車向け撥水ワイパーのブレード+ゴム800円弱で買ってみた。
つかれば儲けものと思ったけどやっぱりアームアダプタの形状が違ってて使えなかったけど、純正ブレードのアダプタを外して無理やりつけてみたら使えた。
軸の太さ違ったけど、アダプタが樹脂ながらかなんとかはまった。

試しに一本だけ買ってみたけど、反対側にも買ってみよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 08:11:49.57 ID:nLo3EZcj0.net

オイルをいつも5W30にしてたんだけど、試しに10W50にしてその後フラッシュ目的に安い5W30いれてすぐに10W40にしてから、エンジンからジャラジャラ音が聞こえるようになった。
3か月たって、ジャラジャラ音のすることが増えてきた。これは5W30に戻した方がいいのかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 16:01:55.08 ID:bpzBwRo/0.net

>>472
じゃらじゃら音がする、ってことは問答無用でタイミングチェーンがヤバそうで、ってことはだろうに。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 20:48:57.50 ID:bZq51RbV0.net

>>472
オイルの粘度を変えたり、フラッシングをしたことで、
いわゆる良いアタリをつけていたスラッジが取れて、
伸びたタイミングチェーンが素性を出した、ということ。
チェーンの交換をお勧めします。
５W30はザフトラには合わない。上は40は欲しい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/21(月) 18:22:08.90 ID:4LD0sJRb0.net

やっぱりタイミングチェーンだよね？ここ最近切れたという話はあんまり聞かなかったけど。

Dは「音だけじゃわからん」ということで、まずはドライブベルトを外してエンジンだけの音を聞こう、と言っている。
しかしそれだけで金かかるし、他にそんな音のでそうなところないので保留。

まずはDに5W30に戻してみたら、と言われたので戻した。音が減ったような、変わらないような。

スラッジが減ったことでチェーンが自由に動けるようになって音が出た、説だね。そうかもなあ…

まあ切れたら終わりであるが、「スラッジでカムシャフトが重くなってチェーンに負荷がかかっているからでは？スラッジ洗浄したらよくなるのでは？」と更にスラッジを洗浄するため遅効性の洗浄剤を投入してみた。
また更に音が悪化するようなら、チェーン交換キットを発注するかな…

今洗浄剤入れたところだが、音が減ったような気がしている。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/21(月) 19:14:32.43 ID:KXwOf6wnK

チェーンから派手に音が出るということは、テンショナーがチェーンを押していないと考えられます。
テンショナーはオイルポンプが動くことで発生する油圧で押されていますので
テンショナーを押すピストンにつながるオイルの通路が塞がってしまったとか
押すパーツが壊れているとか考えられます。

チェーンはカムシャフトを動かすのと、バランスウエイト＆ウォーターポンプを駆動する２組あり、それぞれにテンショナーを押すパーツがあります

カムを駆動する方の押すパーツはエンジンをばらさなくても交換できます
バランスウェイトを駆動する方の押すパーツは右側のクランクプーリーを外し
ふたを外さないと点検することすらできません
オートガレージの過去の写真では、このパーツ自身の樹脂製の蓋のような部分が外れて油圧が逃げてしまうというのがありました。（きわめて珍しい事象ではあると思いますけどね）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/22(火) 04:33:39.06 ID:qizV/8n60.net

海外サイト漁ったらタイミングチェーン交換キットが一万ぐらいで売ってた。少し高いけど純正も。スバルだと4万以上で、この価格差がどうにも。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/22(火) 06:41:14.06 ID:qizV/8n60.net

ZAFIRAで検索するだけでも結構情報多いけど、エンジン名のZ22SEで検索するとさらに情報多いね。かなり色んな車で使われているっぽくて、タイミングチェーン交換キットが色んなとこで売られてる。まあこれだけじゃ足りないガスケットとかあるけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/22(火) 15:45:38.38 ID:/SiSCrUz0.net

てか、テンショナーってエンジン後壁に露出してるから、カバーとかはずさなくてもテンショナーだけはずせるんじゃね？

しかしこれだと再装着できなくなるのかな？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 20:20:19.72 ID:I+dd4YPp0.net

てか
っていうのやめて
イラっとするから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/23(水) 21:58:04.97 ID:KK9B6X+A0.net

あったまてっかてーか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 00:18:52.48 ID:gcGG6aok0.net

@1351さん、チェーンが伸びているならばテンショナー交換だけでは不安ですぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 10:37:46.81 ID:iINIIlSd0.net

>479
タイミングチェーンのテンショナーの交換のためだけでも、
補機を外して、エンジンを取り出して、ヘッドカバーとフロントカバーを外さないと
タイミングチェーンまで行き着かないのでは？

そこまでやったのであれば、テンショナー交換だけでなく、
チェーンも一緒に交換した方が安心なのではないですか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/25(金) 16:48:32.78 ID:ajvc3Scf0.net

テンショナーだけ、他になんにもはずさなくてもはずせるよ。補機どころかロッカーカバーすらはずさずに。

鏡使うか、エンジンの後壁に手を伸ばしてタイミンクチェーンカバー側をまさぐると、テンショナーのネジ頭が触れる。そこにソケット当てたら回してはずせる。

別の整備士に聞いたらはずすことはできるけど、チェーンが延びてるとテンションがなくなったときにチェーンとスプロケがずれてバルタイが狂う恐れがあるんだって。上のガイドついた状態ならずれることはなさそうな気もするけど、まあそういってた。

それを避けたかったらロッカーカバーを開けてSSTでスプロケを固定してからテンショナーを交換するほうがよいと。

バルタイ狂ったままエンジン回したらまあ即死なので、全交換の方に傾き中。

いずれにせよエンジン下ろすことはないよ。Dもいってた。

ついでにヘッドカバーガスケットの交換とヘッドのオーバーホールも頼もうかなあ。

まあこのタイミングで廃車の人もいるだろうなあ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/31(木) 22:44:58.03 ID:vvjXzevH0.net

bザフ海苔だがもうすぐ車検だ
まだまだ乗り続けるぜ！
959にお願いしたわ

bはいったい何台生き残ってるんだろうね
ここ数年見たことないやw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/02(土) 22:22:41.66 ID:TRLZNORT0.net

店主ここ見てるからな
あんま書かない方がいいぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/04(月) 03:00:25.16 ID:vU00CJF50.net

PEAが主成分のガソリン添加剤いれたら、ガソリンが少なくなってきたところでノッキング起こりまくり、停止時にエンスト、始動不良になってエンジン警告灯までついて焦ったが、再度ガソリン満タンにしてしばらく走ったら治った。

添加剤がどこかにつまったとか悪さしたのかな？

イグナイタ不良とか触媒やられたとかEGRダメになったとか色々心配したが、ほっとした。新しいガソリンで添加剤が洗い流されたのだろう。

再発しなきゃいいが…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/06(水) 15:53:22.65 ID:FqefTdEg0.net

根強いユーザーがいる割には盛り上がらないと思ったら、業者が監視してるのか。
変なこと言ったら整備してやらないよ、とか言われたの？
外車の旧車なんかなかなか面倒見てくれるところないだろうから、確かに目をつけられたら怖いよなあ。
でもそんなことしてたら結局はユーザーが減って困るのは業者だと思うのだが。
匿名掲示板での発言を「あなたこんなこと書いたよね？」なんていうのはマナー違反というかなんというか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/06(水) 22:58:20.15 ID:w/KVFqnM0.net

ユーザーが業者に気を使ってるのか

先は無いな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 00:36:33.68 ID:VJjhLXLD0.net

b何台残ってるんでしょうね。
数年前ディズニーランドの近くで銀bとすれ違った時はおおっ！って声に出ましたが。
私は昔はbのスポーツモードに憧れましたが、aは今でも運転していて楽しいので満足してます。
でもaも全然見ないんですよねー。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 07:28:44.62 ID:9za/C89U0.net

>>489
共存共栄を願ってるだけだろ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 08:05:10.17 ID:7Xb8oHGE0.net

そうか？
流山は知らんが、F井オートなんか
ご機嫌損ねると途中で放り出すキチガイだろw
腕は良いらしいがw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 08:07:12.61 ID:aemj8YE00.net

業者に嫉妬している業者が書き込んでいるな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 10:15:08.59 ID:aemj8YE00.net

途中で放り出す時点で業者と呼べるのだろうか…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 15:24:48.82 ID:xuZ6dRDR0.net

腕よくないだろ。大口たたくだけで何もいいところはない。
業者というより単なる詐欺師と言ってもいいかもしれない。

業者の機嫌を損ねるのが怖いのなら、だれが書いたかわからないように気をつけるか、書いただろといわれてもシラを切ればいいだけの話。
独裁国家じゃないんだから、私生活の言動を業者に報告する義務はない。

それよりもここでいい業者や悪い業者、安くてよい部品の入手方法やレビュー、DIYのコツなんかを交換してなるべく特定業者に依存しなくてもいいようにすることが
この車種を長く維持する唯一の手段だと思う。

スバルやヤナセや様々な個人業者、国内や海外のオークション、そしてDIY。様々な手を使って同じ車のユーザー同士、仲良く情報交換しようぜ。

よくヤナセでトラヴィックを見てもらってる話が出るが、千葉のヤナセはもうオペルの修理やってないようだな。何か知ってる人いる？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/07(木) 23:16:13.34 ID:gaVwd70U0.net

流山の巨匠一択だろ
回復してほしいわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/09(土) 09:05:23.93 ID:1EjB5kTD0.net

>>490
Bって特徴無さすぎてスポーツじゃないと
溶け込んで目立たないんだよねw
(スポーツはルーフで多少はね)
一般人は見向きも気付きもしないんだよねー
リアは多少はヨーロッパ車っぽいかもだけど

俺は今までBを見掛けた事はないわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/09(土) 11:34:59.94 ID:XN8fWvQc0.net

トラヴィックからBザフの中古に乗り換えようとしたことあって、わざわざ新幹線で現車見に行ったことある。

なかなかいい感じだったんだが、例の人が「Bザフはオートマが危険」みたいなことをいってたから怖くなって諦めた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/10(日) 04:43:32.67 ID:qGRIo5xo0.net

ルックスはピカソやムルティプラと比べるとaもbもbスポーツも溶け込みますよね。自分はその溶け込み感も好きなんですが。
bのオートマはやっぱそうなんですかねー。オートマダメになったのを2台知ってますが、もったーないなーと思いつつ当時は修理代にビビって踏み込めなかったです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/10(日) 15:03:19.72 ID:RnYsY1zg0.net

普通にATFまめに変えるだけじゃダメなのかな？
業者に頼むと高いけど、20Lで8000円ぐらいのATFあるからそれを自分で買えたら安いもんなのだが。
上抜きなら比較的簡単に抜けるよ。ドレンボルトのマグネットの金属粉の清掃ができないけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 22:17:08.15 ID:UsTXmV0s0.net

kendallがいいって話をよく聞くんだけど、どんなもん？
こだわる人はmotulを使っている人が多いみたいだけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 22:11:59.55 ID:cFfzOCAa0.net

こんな古い車なんだってええやろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 01:10:21.71 ID:rRXKKErB0.net

この車に限らず古い車を馬鹿にしてはならない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 11:59:26.90 ID:s8vLI1kY0.net

古い車だからこそオイルにこだわらないとな。最悪壊れるし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 12:30:56.21 ID:MW6yxEIh0.net

次回予告

スバルで点検パック
ﾓﾁｭｰﾙや、いやﾓｰﾋﾞﾙや
交換くらい自分でやれよ

の３本立てでお送りします

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 17:58:38.70 ID:/j8XNUyP0.net

good job

507 ：435：2019/02/24(日) 17:54:41.67 ID:Zoihvs8/0.net

たしかに古いけどいまだにカチッとした乗り味が続いてる。
この乗り心地が良い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 23:50:08.69 ID:t/KRhNsZ0.net

リアゲートのダンパーが結構ヘタってきたんで、
ebayで2本組送料込み\4,000のモノを注文しました。
安過ぎるんで心配なんすけど、届いたらレポします。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/25(月) 09:06:56.41 ID:Zb3/i6zo0.net

お願いします

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 13:45:59.26 ID:n5wtx9oN0.net

>>508
どこ製？俺も興味あるのでレポ楽しみにしてる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/26(火) 17:22:49.43 ID:38lMYF+g0.net

ケンドル エンデュランス買ってみた。
いれてみたらレポする。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/03(日) 08:04:44.74 ID:V4roeGuX0.net

ダンパーよりブッシュが心配

513 ：506：2019/03/05(火) 16:05:01.80 ID:yjrCtelh0.net

eBayで買ったリアゲートダンパーが昨日届きました。
ショップはこちら
https://www.ebay.co.uk/itm/2-x-New-Vauxhall-Zafira-A-1998-2005-Gas-Tailgate-Boot-Struts-E530/281866790107?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

メーカーは「StrutsDepot」で、ダンパーの印字には「Made ㏌ ○○○」の文字は無く、どこの国で作っているかは不明です。
純正よりやや細めでちょっと頼りない感じ。あとジョイントの形状が少し違うことぐらい。２本で2,000円だからそんなもんかな〜。
一応3年保証を謳ってはいますが、それ以上持てば上々かと。
取付けは明日の昼過ぎを予定してるので、動作確認後またレポします。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/05(火) 21:27:09.83 ID:DqiadqOv0.net

よろしくー！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/08(金) 19:33:07.94 ID:ATqkzBns0.net

ダンパー、どうだったのかな？
やっぱり安物だからつかなくて大変で投稿どころじゃない？

516 ：511：2019/03/11(月) 12:44:13.58 ID:s6z3IefQ0.net

eBayでリアゲートダンパーを購入した者です。
遅くなってすみません。先週の水曜に交換は終わってます。
掛かった時間は左右合わせて10分程度です。
交換後、ゲートを一旦閉じて再度開いてみると、純正と同様の動きで特に問題は無かったのですが、
ゲートが3分の1〜半分程度開いた状態で手を離すと、ダンパーの制御が利かないのか勢いよくゲートが上がってしまいます。
多分純正と比べてシリンダーが若干短いのも影響しているのではないかと推測します。
これだとヒンジに負担がかかりそうなのと、半開き状態で不意にゲートから手を離すとアッパーカットを食らう可能性があります。
今後開け閉めに気を遣ってしまうのはマイナス点ですが、壊れるまで使ってみようと思います。
まぁ心配であれば純正かマイレ製などの純正同等品がよろしいかと思います。

価格 5　(安い意味で)
作り 2　(純正に劣る)
取付 4　(短時間で済んだ)
動作 3　(やや不安定な動作)
耐久 2.5(長持ちしなさそう)

長文失礼しました。
以上、人柱レポでしたw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/12(火) 23:14:21.96 ID:EioaJA8x0.net

ありがとー！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/13(水) 02:37:18.02 ID:wTvdJTmR0.net

できたらミンカラとかにアップしてよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/16(土) 22:54:16.96 ID:zboOGKql0.net

カーセンサーにザフトラが出たらメール来るように設定してあるんだが
今日、久しぶりにメールが届いた。

また１人、オーナーが降りて行ったんだなぁ。

何に乗り換えたんだろう。

俺はまだまだ乗るけどね！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 00:31:04.49 ID:7qCQOL160.net

なるほど、そういう設定にできるんだね。
ところでそろそろタイヤはきかえようと思うんだけど、お勧めある？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 07:32:26.93 ID:8VPlIoW30.net

乗り味とかわからんので
俺は値段でトランパス
同じような価格でピレリもあって評価はこっちの方が上
金があるなら黙ってBSでいいんじゃないかな
ヨコハマは韓国入ったのでパスやなー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/17(日) 19:50:22.57 ID:CsHBIq4H0.net

>>520
自分ならミシュランのプライマシー４か
コンチネンタルのコンチプレミアムコンタクト５

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/18(月) 19:01:00.22 ID:A4kJTIKG0.net

なるほど、俺も夏タイヤは銘柄ごとの違いわからないなあ。ピレリかトランパス辺りでいいのかな？

ミシュランも引かれるからやすかったらそっちにするかも。

コンチネンタルはどんなメリットあるの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 11:18:46.64 ID:g3pcMlnB0.net

ミシュランが気になるのなら　とりあえず履いてみては。

そのうえで満足できなかったら　商品代金と取付工賃が戻ってくる
ミシュラン全額返金保証プログラムを使っで他のタイヤ（他メーカーでも可）に乗換え可能。

それだけ自信があるのだろうね。

自分は　この保証プログラムを使ってプライマシーからパイロットスポーツに交換した。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 11:53:43.12 ID:48Cj9tLv0.net

バイクでパイロットスポーツはいたことあるけど違いわからず。プレマシーはザフトラで何度かはいた。結局違いわからずw

ミシュランの満足保証って、それすごくない？ヤフオクとかで買っても適用されるのかなー。

今までザフトラで乗り味の違いを感じたものって…

1. タイヤの空気圧調整
2. リヤショック新品交換
3. フロントストラットを中古のましな奴に交換
4. スタビリンクをマイレの新品に変えたらハンドリングのギーギーが消えた。
5. エンジンオイルをいい奴にした。
6. イグナイタを日本碍子のに交換

なんだよな。タイヤが重要なのは理屈ではわかるんだが、体感ではわからない俺。

プラグを換えたときもよくわからんかったなー。

あ、あとキャビンフィルタ換えたときのエアコン風の力強さには感動したw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 15:27:06.25 ID:g3pcMlnB0.net

応募条件に　「店頭で対象商品を新品4本セットでご購入し、装着して走行していただいた方」
とあるので　ヤフオクは無理かな。

詳しくは
https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 21:01:48.63 ID:yUQLSyKD0.net

むりぽいね。買った店と取り付けた店が同じじゃないと行けないとか。

そういやザフトラって左右前輪とか左右後輪とか同時あげするときのジャッキポイントってどこなのかね？

フロアジャッキであげてる人が少なくて、よくわからん。もちろんDに聞いてもよくわからないw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 12:24:00.01 ID:GBWyqRdj0.net

>>527
ディーラーに聞いても分かんないっすよ。あちらはゲートリフトで車両ごと上げますからね〜。
自分の場合、フロントはバンパーすぐ後方のサブフレーム中央にジャッキを当ててる。
リアはポイントが無さそうなので同時に上げたことないです。
ショップの整備士も、ザフトラのリアはフロアジャッキで同時に上げないって言ってた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 18:52:31.00 ID:98A6Wb2k0.net

>>528
おお、同時に上げてる人発見！
Sのスポイラーついてるタイプでもフロアジャッキあてるの簡単かな？
各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔でちゃんと当てるの一苦労だけど。

リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。リヤアクスルに当ててるね。
この店の人、馬当てずに下に入ってるなあ。あぶねー。

と、リンク張ろうとしたらNGで書き込めなかった。

funfunfun's Blog House 愛車のリフレッシュプラン

で検索したら一番上に出てくるページ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 22:29:36.21 ID:8Bd7CmIL0.net

kendallのGT-1 enduranceっていう過走行車向けのやつ、ヤフオクで安かったから10W40を946ml(1/4ガロン)ボトルを12本も買ってみたのでこないだ入れてみた。
まあたしかになんかぬるぬるとエンジンが回る感じでよいが、国産の過走行車向けとあまり変わった感じしないかも。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/26(火) 00:59:58.39 ID:EHq01DJU0.net

クルコンとかマイルインフォメーションディスプレイ(燃費とかオイルや冷却水不足、バルブ切れとかを警告してくれる奴)があるグレードからないグレードに乗り換えたことある人いるかな？
機能がなくなることが気になるか知りたいのだが。

532 ：526：2019/03/27(水) 10:58:26.21 ID:aF+xb1oW0.net

>>529
ウチのフロアジャッキは、ホームセンターとかでよく見る大橋産業のローダウン用を使っていて、
バンパー破損防止のために20×5センチの角材をフレームとジャッキの間に当てて車体を上げてます。
当然ながら凹型のゴムは外します。

>リアで上げてる写真、ネットで一枚だけ見つけた。
自分も過去にこの画像見たことありますが、プロ用の大型ジャッキでないと奥まで入り込めないです。
ただ、行きつけショップの整備士さんはトーションバーの中央にジャッキはダメって言ってました。
ですので、リアだけは左右それぞれジャッキアップしてます。
ザフトラのは結構頑丈そうなんですけどね〜。

>Sのスポイラーついてるタイプでも
>各ホイールそばの車載ジャッキポイントってサイドスポイラーが邪魔で
うちもSパケですけど、年に２回換えるので慣れちゃって苦になりません。
大変でしたらスロープを使うのも一つの手かと。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/27(水) 21:21:44.27 ID:1U4C8rg70.net

>>532
やっぱローダウンじゃないと無理かな？少し高いからできれば普通のやつがいいんだけど。
サブフレームとパンバーッて下から見ると結構被ってるけど、バンパーよけてぎりぎりにジャッキ当てる感じかな？

つか角材がバンパー破損防止になるのがうまく想像できないなあ。
フレームと角材とジャッキが滑らないようにどうやって挟んでるか知りたいなあ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/28(木) 15:58:02.06 ID:zOOV4SL20.net

>>529
ひと通り読んだけどトラ2台乗り継いでいる人なんだな。
しかも1台目がチェーン切れて延長保証のお蔭で助かっているという強運の持ち主。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 19:23:45.26 ID:E6xM04/S0.net

久々にトラのSパケの出物があったが
強気の79万年(諸費用込み95万)！

比較的走行少なめ(57000)とはいえ、
いくらなんでもそれはねーだろw
足元見てんなー

オク流れっぽいから
本当に良い状態の物なら
いくら具合良くないとは言っても
巨匠が放っておかないだろうしなぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 19:25:40.38 ID:E6xM04/S0.net

79万年とかw永いなw
万円な

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/29(金) 22:13:10.28 ID:LzjAFyU/0.net

>>534
それはラッキーだなー。チェーン音が出たり消えたりしておびえてる俺的にはうらやましい。

>>535
そんだけ金使ったらエンジンの交換すらできるじゃん。交換はしなくてもエンジンヘッドのOHとか主要補機類の交換、窓落ちしてたらその修理、屋根落ちしてたらその修理してもおつり来ない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 06:25:08.10 ID:JNgRFHGA0.net

最近のスバルのCMは長く乗って家族を見つめる良いクルマ！ってのが多いがトラもそんな感じだよね。
買うときに「直せなくなるまで乗っちゃる」と思って買ったが、今では　かみさんがそう言ってるわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 12:03:12.61 ID:nXKzK9tV0.net

ザフトラは業者に引き取らせると年式だけで屑鉄扱いでリサイクル料と残存重量税、自賠責の価値分しか査定されないから、何万もかけて修理するのが億劫になるよなー。

これは例の業者でもあんまり変わらん。

そういやこないだ見に行ったトラとか、せっかく程度がいいのにオークション経由で整備履歴全く不明、買った業者も砂まみれの場所に放置してるからエンジンルームの中まで砂まみれ、リヤウィンドウも壊してた(これはしょうがないか？)。

中古車業者って基本車に愛がないよな。ザフトラだと下手に納車整備させたらかえって悪くなりそう。

ただオクとかこことかでユーザー同士で現状取引すればそれなりの価値がつけられるんじゃないかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 12:08:13.02 ID:sOO/MsEi0.net

>>539
素人同志のやり取りなんぞ、トラブル出た時の責任なすりつけ合い、言った言わないのドロドロとか、地獄しか見えない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 12:38:33.43 ID:nXKzK9tV0.net

それ、そのまま中古車業者の客の口コミでよく見るクレームそのままやんw
むしろトラブルなんでも来いという覚悟がないと中古業者とは渡り合えんでしょ。

ザフトラに関してはむしろ業者の方が素人だしな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 12:40:59.68 ID:nXKzK9tV0.net

>>538
その肝心のスバルがトラヴィックを葬ろうとしている皮肉、だよねえ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 21:25:12.86 ID:3KsIwlNV0.net

ヤフオクにも40万キロ近くで50万即決ってバカが沸いてるし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/30(土) 21:28:51.56 ID:3KsIwlNV0.net

あと79万のトラ、どうせあの店だろうなと思ったら案の定だった。よくまあこんな商売出来るね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 13:42:16.42 ID:/Vu/CpIg0.net

この間信号待ちで停車中に追突されました。
バックドアへこみと割れを伴うリヤバンパ損傷です。

責任は0：100なので、全て向こう持ちですが…
リヤバンパが現時点で部品がない…
もし部品交換必要になった時に
部品が入手できないのでは？と恐れていたことが現実に。

果たして直ることやら…

自分が悪くなくてももらい事故はどうしようもない。
皆さんもお気を付けて。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 18:24:29.75 ID:t84CMwAJ0.net

中古部品でなんとか手を打つしかないわな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/31(日) 21:36:13.88 ID:7sngOvrW0.net

エアロ部品はスバルになければないけど、パンパーは海外ならあるよ。純正じゃないけど。
でかいから送料かかるけど、部品自体は日本よりずっと安いから、それで交渉かな。
保険のアジャスタはアホで意地汚いからなかなか認めないかもだけど、スバル純正で直すより安い、もしくは同じくらいと説得できるかも。

というかバンパーすらないのね。
俺も前に突っ込まれたけど、保険にすると面倒くさいし直さなくてもいいのなら直すの面倒だし見ためはちょっとだけの傷だったから、
その場でDの担当者に電話して簡単な見積もりしてもらって、その金額で相手に納得してもらって話し合ってお金もらって済ませたよ。

実際の損失額がもらったお金を超えても請求しにくいからそこだけは怖かったけど、保険や一切相手にしなくていい解放感と言ったらなかったな。

あの時にちゃんと査定見積もりしてたら、俺の事故も部品がなかったかもなー。
俺たちは自分たちが事故を起こさないだけじゃなくて、もらい事故すらされにくい運転をしなきゃいけないんだねえ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 23:56:31.95 ID:+fBxi7LB0.net

>>544
あの店？そんなに評判悪いの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 16:33:45.16 ID:VO+X/12U0.net

リアタイヤの片側の内側が妙に減ると思ったら、リフトで上げてみたらキャンバーが内向きにずれてた。
Dによるとキャンバー調整は不可らしいけど、これってどうにもならんのかね？

廃車も見えてきたかなあ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 17:20:58.70 ID:3IbChHDD0.net

書き込みもないし。もういよいよ絶滅か

551 ：435：2019/04/27(土) 17:58:20.70 ID:4BGeFD1M0.net

書き込みしないけどまだまだ乗るよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/27(土) 21:31:27.80 ID:EEgC0Ncx0.net

今日10時間ぐらい車内にいた（運転席9割）が、体感上は3〜4時間程度で楽勝。走行600kmぐらいかな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 15:19:45.43 ID:lUxtpdx+0.net

GW、千葉から仙台港回って、今、喜多方ラーメン食べている。
800キロ超えるな。途中給油しよう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 18:45:06.00 ID:EWZ4oYr40.net

ちょっと車体が揺れるだけで足回りからクックッ、グゴゴみたいな音が出て不快な感じで、ロアアームのボールジョイントが片側がガタが出てたから交換したんだが全然改善しない、むしろ悪化した。

しかし交換した工場でもう一度見てもらって、ロアアームの固定ボルトを緩めてきちんとロアアームに1Gかけてから絞め直してもらったら、嘘のように異音が消えて超快適になった。

ボールジョイントにガタが出てなくても同じ症状があるなら、ロアアームのボルトを1Gかけて締め直すだけで治る、かもよー？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 21:00:35.64 ID:bcXv6qAe0.net

おお、有益な情報サンクス。

俺のも似たような症状。
ギャップがある毎にグガガ、みたいな音が出てる。

今度寺に言ってみよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 21:52:59.76 ID:QVN+C0uZ0.net

役に立ちそうで良かったより
用もないのに乗りたくなるのがこいつだよな。

557 ：552：2019/04/29(月) 11:24:09.77 ID:L0hTiUxC0.net

今考えるとボールジョイントとロアアームの固定がゴツいリベットなのでロアアームごと外してドリルで作業してたのだが、取り付けの際にリフトで上げてストラットが伸び切った状態で
サブフレームとロアアームのゴムブッシュを固定したため、通常の加重時にはブッシュにかなり負荷がかかった状態になっていたのだろう。
この状態が一週間ほど続いてしまったから、ブッシュはかなり傷んだのだろうかと思うとちょっとへこむ。

558 ：435：2019/04/29(月) 15:25:15.14 ID:CrApTkT70.net

>>556
分かるなぁ〜

559 ：435：2019/04/30(火) 00:55:37.07 ID:s416BadC0.net

外装が痛んできたな
車体はまだ艶があるけど細かな傷が…
ルーフスポイラーはクリアがはがれて艶なしまだらに…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/01(水) 17:35:06.79 ID:ZWlp4jzq0.net

>>559
外装が汚くなると萎えるよねえ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/01(水) 21:50:08.65 ID:LqB6GTx30.net

うむうむ。

駐車の都合で西日がいつも
車体左側に当たるせいか、
左側のドアハンドルは
なんだか塗装がはげてきた…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/02(木) 19:01:17.14 ID:DRuvYImK0.net

543です。

やっとリヤバンパの入手確定。
5/中から修理です。
ちょっと一安心。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 13:52:55.67 ID:Y7iAMtoY0.net

>>559
同じくルーフスポイラーがツヤ無しまだらの者です。
クリア層を削ってゴム系の塗料（すぐ剥がせるタイプ）を塗ろうと思ってるけど、
なかなか踏み切れないでいます…。

>>562
部品入手出来そうですか、よかったですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 18:49:44.81 ID:jngMxZuv0.net

>>563
ありがとう。

後は経年変化によるボディ塗装劣化との
色の不自然さがなければ…

まあ、あとのお楽しみです。

565 ：435：2019/05/04(土) 22:41:46.48 ID:GqEsBIv20.net

ゴム系の塗料が気になります

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/12(日) 09:34:36.56 ID:Z5VVS7lf0.net

ラジエータからクーラントがダダ漏れしてる…
今日無事に帰れるんだろうか…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/13(月) 00:15:18.34 ID:WxxKryzu0.net

>>566
無事に帰れたかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/18(土) 16:42:42.61 ID:prAfUmsm0.net

デフロスタに風が行かないモードでもデフロスタからエアが漏れて、ちょっとヒーターかけただけでフロントガラスが曇ってしまうのだが、なんか対策ある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:20:20.87 ID:R9eh+OGR0.net

>>568
オレはペフて言うウレタンの板で単純に穴ふさいでた
今は取っちゃったけど

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:25:01.85 ID:R9eh+OGR0.net

ふと思ったんだけどザフィーラとか1.8のはドアモール薄くしたら 5ナンバーになんなかったのかなぁ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 16:29:25.12 ID:R9eh+OGR0.net

すまん、今車検証見たら174�pだった
ちょっと無理ですね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/20(月) 21:37:28.81 ID:mz5SgA3d0.net

トラの修理で代車にインプが来た。

うーむ。やっぱり低いのは
もうなじめんな。

しかしシートとステアリングは良いな。
というかトラのがくたびれてるだけかもだけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 07:55:56.29 ID:LMTmHosP0.net

スバルはまだトラ治してくれるんか
ええなー

ヤナセはほとんどの店舗がオペル看板返上しちゃって
お断りされるw
関東じゃ品川と宇都宮の２店舗だけ

結局、具合悪いのを知ってても
巨匠のとこ行くしかない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/21(火) 19:07:52.97 ID:62sW9jEv0.net

570です。

俺は逆に田舎なんでとても
巨匠のとこへは無理。

そのうち嫌な顔をされるかもだけど…
リヤバンパは入手して貰うのに
ほぼ2ヶ月かかったよ。

で、やっぱりアイポイント低いの無理。
(インプは鼻も長い〜)
トラ、はよう帰ってきてや〜

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 15:42:06.81 ID:ZiiVGDaq0.net

リアパンパは廃車から取り寄せてもらったの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:10:17.68 ID:TqmoGFgA0.net

タダ同然で仕入れたトラヴィックに法外な値段付けてるクソ店がまーたやってるよ。

なんの知識もない癖に、知ったようなことばっかり書きやがって。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/22(水) 21:14:26.17 ID:FMZG+6bn0.net

>>575
たぶん新品だと思うんだけど。
なにぶんこっちは支払い無いもんで…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 12:45:58.07 ID:vk5gwqj80.net

まだ新品手に入るんだねー。それは貴重な情報。

ところでいい加減運転席のリクライニングがダイヤル式なのが苦痛。
シートの交換でレバー式にするのは現実的でないかな？

15年以上乗ってきたけど、そろそろ買い替えかなあ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/23(木) 23:19:35.26 ID:Aq1Lv+bd0.net

微調整できるからダイヤル式がいいんだが…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/24(金) 13:02:05.73 ID:wlv1mY/T0.net

15年のっててダイヤル式のメリットは全く感じてないよ。たまに乗るレンタカーとかとレバー式のリクライニングだけは羨ましくなる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/26(日) 21:02:09.60 ID:J+8LhjaH0.net

代車のインプ、AAC試してみた。

便利やね、これ。
でも自分で操作してる感覚が希薄になるな。
まあ実際操作対象が減るんだけど。

あと、既出かもだけど、
下道で使うとコーナーで車見失って
加速するのは怖いな。
(下道は想定外だろうけど。
　というか本来使用禁止？）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/29(水) 10:06:36.80 ID:qRgdtdxJ0.net

最近海外のアマゾンやebayでパーツを取り寄せている者です。
先日純正のドアバイザーが経年劣化で割れちゃったんで、ドイツのアマゾンで買ってみました。
「TEAM HEKO」というメーカーで、前後セットが送料込みで7,000円少々。
この手のモノはドイツのクリムエアーが有名ですが、結構高価なんですよね〜。届いたらレポします。
なお、1年半前にドイツアマゾンで買ったNGK製イグニッションコイルは不具合なく絶好調です。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/29(水) 22:05:03.27 ID:J8OagcpP0.net

メルカリに色々出してる人が。
手放しちゃったんだね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/01(土) 15:37:45.11 ID:8Iz9IOFK0.net

マルチインフォのある車種でしかわからんけど、エアコンのオンオフでどれくらい瞬間燃費変わる？

停車時はリットル当たりのキロ数じゃなくて、時間辺りのリットル数になる。

俺のトラだとエアコンオフの停車アイドリング中で0.9-1.0l/h、エアコン入れたとたん1.5-1.7l/h になった。

みんなもこんなもん？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/02(日) 10:18:56.63 ID:3Obou4Af0.net

Bだがアイドリングで0.8-0.9
温度計設定Lo風量7(マックス)で1.3やね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/02(日) 18:09:21.98 ID:ZMh8K6X80.net

やっぱりそんなもんだよねえ。気温は何度くらいだった？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/06(木) 22:27:09.09 ID:7D6hkAzX0.net

外気温27度くらいだったかな

ちなBスポーツなので、ルーフのせいもあって
エアコンの効きは悪い
もともとBは小さめだしね

それが燃費にどう影響かは良く知らんがw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/07(金) 00:14:29.52 ID:okPbpDcz0.net

そかー。エアコンオイルを補充したり保護剤とか潤滑剤をいくつかいれたあとでこうなったから、オイル入れすぎたかな？って思ってね。

今度電装屋さん行ってみるけど、エアコンオイルの過不足は本当にわからんらしいね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/15(土) 00:37:02.38 ID:uZ1+nuap0.net

税金高くなったなぁ orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 08:03:27.40 ID:yX0XUnzA0.net

修理に出して3週間。
やっと帰ってきた。

久しぶりに乗ったら
ブレーキの初動が甘く、ビビった。
そういえば最初もこんなで
びっくりしたっけ。

やっぱり乗り味はええな。この車。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/17(月) 16:35:53.91 ID:qwVRErCF0.net

まあいい車なんだけど金に糸目をつけずに維持するのも違うよなあ。
程度のいい中古に買い替えたり、低コストなメンテ法、修理法、重大不具合予防法を学びながらコツコツ維持しないとね。

最近は整備を効率化するための電動工具を中古でそろえるのにはまってる。
オクとかフリマで日本で性能のわりに人気のない、そしてザフトラと同じドイツ生まれのBoschの工具が安く出たときに落札してる。
新品8万とかのバッテリ二個、充電器とのインパクトドライバーレンチ兼用デバイスのセットが17000円で買えたりする。

安いの見たら買っちゃうので数万払ってるけど、セットをバッテリのみとか充電器のみとかバラにして気長にフリマで出品すると急ぎの人が割高でも買ってくれるから、
相場がわかってくると送料と手数料入れてもプラスで売れるんだよね。
買うときに10%引きとかのクーポン使うと手数料分も回収できるし。

いくつか中古で買って試して、合う奴だけを残していらないのは売る。これやってると差し引きで数千円でインパクトレンチとか買えた計算になるんだよね。

ザフトラのパーツは流通性が低いから、廃車業者がタダ同然で引き取ってバラして売るときぐらいしか利益出ないけど、電動工具は仕事で使う人がいる成果そこそこの値段で売れる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/19(水) 21:39:11.38 ID:EYp8PgIq0.net

そういう長いやつは自分のブログでやって

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/19(水) 22:04:34.89 ID:Cb395sJ30.net

ただでさえ過疎ってて落ちそうなのに長いことへの文句だけって…
そういや例の整備士さんも話長いよなー。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/23(日) 13:35:33.48 ID:6uUhvGaH0.net

新しい輸入車の耐久性がDCTなどの要因で著しく低下している。トラザフ、メンテして行くのが賢いですよと言われるのもごもっともで間違いでは無いですが　　次を考えるのも楽しい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/24(月) 01:15:25.60 ID:DcZnC2OG0.net

サスノーマルにしたら楽しい。いや、社外がヘタってただけですが。窓開けて走っても気持ちいい良い季節ですよね〜。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/24(月) 15:54:58.79 ID:/TvPdm7L0.net

10年越してメンテ維持とか実際問題として大変だろ
オペルが殊更に高品質な部品使ってた訳でもないし

巨匠のとこも今年は車検多くてただでさえ病気なくても忙しいって言ってたし
予約取るのも難しくなってくるんじゃね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/29(土) 17:39:39.00 ID:3bAsrsvM0.net

その巨匠って言い方寒いからやめよう

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/03(水) 19:20:52.28 ID:aIvvraJH0.net

でも、任せて安心。
ユーザー思いの頼れる『巨匠』だよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/03(水) 21:44:03.31 ID:1ysHfgFl0.net

誰か、Z-ONEのURLを教えていただけないでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/03(水) 21:50:21.00 ID:kMUGLdgn0.net

>>599
自分も探してみたけどもう無いみたい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/04(木) 12:37:57.81 ID:KBOi6iZu0.net

>>599 >>600
ttp://z-one.s13.xrea.com/

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/04(木) 19:48:33.45 ID:arX/685t0.net

>>601
ありがとう！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/06(土) 12:29:24.90 ID:0qCd32Fk0.net

くっそ
宇都宮ヤナセまで出向いたのに
リコール対象外だと言われて追い返されたのが半年前

今になってサービスキャンペーンの封書届いたわ
ふざけんなよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/08(月) 18:25:53.61 ID:ixE5gnxH0.net

ヤナセがザフィーラのメンテナンスに本気出すわけ無いだろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 08:44:51.53 ID:EcKexi7G0.net

>>597
ほんとそれな。新しいユーザが気持ち悪がって中古が売れにくくなるよ。

>>603
ヤナセってかなりのクソってことがわかるよねー。

ユーザーは自衛していかないとな。良い業者、良い部品、良い整備ノウハウの情報交換をここでしたいよな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 11:21:52.69 ID:CJMgggNR0.net

今から新たにこのクルマ買おうなんて思うのは買替えユーザーぐらいだろうがな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/14(日) 22:19:22.01 ID:QUKsVdbN0.net

みんな、次のクルマどうした？
マジで候補なくて困ってる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/15(月) 07:04:49.70 ID:6AbCANov0.net

>>606
中古価格が安いから何も考えずに買う人は多いだろ。ここの住民でもそういう人見かける。
ザフトラにこだわりがある人とは限らない。
新車からずっと乗ってる人と、どっちが多いのかな？

>>607
この十年ほど何度も検討して最近も検討したけどないね。ザフトラの中古を定期巡回するのがせいぜいかな。
せっかく大事に整備されてきたいいタマが出てもなんもわかってない業者に適当に扱われているのを見ると悔しいが、さりとて買い取っておいておく場所もない。
警察利権でしかない保管場所制度のせいで、遠隔の駐車料金の安いところにおいて置くのも難しいし。

しかし今の車がだめになったら、普通の国産車に乗り換えるかも。ちょいちょいレンタカーで普通の車運転しても特に不満もないんだよね。
買い替えコストが高いから今のザフトラ乗ってるようなもん。頑張ってメンテしたら快適に動くし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/25(木) 11:47:28.17 ID:jRZmGxcm0.net

ブレーキやオルタをヤフオクや尼で取り寄せて近所の工場に持ち込んで何とか凌いできたが、エンジンのオイル滲みがだんだん酷くなって先の見通しが立たなくなった。
車検の見積り額を見て3か月前に国産車に乗り換え。
10年以上家族のような存在だったから別れは辛かったけれど、乗り換えて1週間もするとすっかり忘れてしまってる自分・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/27(土) 07:13:25.97 ID:HA+fHtxG0.net

壊れなければいい車なんだけどな。
2年前にバッテリー上がりで燃料供給ストップ。
原因はイモビ情報の喪失で、直るまで10日以上待たされた。
扱い台数が減ってトラを知る人間がいなくなり、原因特定と診断機を取り寄せるまでに時間が掛かったと詫びられた。
リコール対応に追われて代車が無く、その間の通勤が大変だった。
結局オルタ交換で完治したけど、その後の車検でディスク交換に「交換キット」なる割増料金を入れるようになったりと、トラ切り捨て路線を実感した。
車検まで4か月、中古のハイブリッド車に乗り換えようと考えている。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/28(日) 19:33:43.00 ID:PpoUel2y0.net

割増料金って、東京スバル？ほかの販社では聞いたことないけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 06:26:07.73 ID:wynONC840.net

近畿方面だけど、車検見積りの中でディスクパッド交換の技術料の他に「交換パック」なる料金があったので訊いたら、「扱いが少ないので色々と費用が掛かる」との返事。
意味不明なので街の整備屋に依頼。
温度差はあれど、出来ればヨソでやって欲しいというのが実情だろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 08:28:26.70 ID:JeWdwi7q0.net

交換パックは取りますよ。店によります。
ウチではビッグホーンでも取ります。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/29(月) 12:00:17.85 ID:1AXkrvT00.net

こちら北海道だけど、２回目の延長保証が切れてからは街の整備屋に替えた。
それから11年、いい整備士に出会えて致命的なトラブルは無いっすね。
Dの営業とフロントはいい方々だったけど、整備士がダメダメ。
「トラヴィックは診たくない」オーラが出ていましたわ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/30(火) 16:45:28.73 ID:rgJZoCDb0.net

フツーに診てくれればいいんだよね、フツーに。
別に日本車と何かが決定的に違うわけでもなし。
そもそも車の起源はあちらなのだから、日本車と違うからって面倒くさがるなんてのが本末転倒。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 01:12:15.91 ID:5q05R4cj0.net

>>615
文句ブースカ言うくらいならジブンでやってください。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 11:22:02.84 ID:eL7JsWcZ0.net

不満ブースカいってるのは整備士って話では？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/31(水) 11:34:39.82 ID:9/MGyaJA0.net

>>617
613は文句有るなら自分でやって下さい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/01(木) 16:33:21.30 ID:tBzcM4Nn0.net

自分トコの車しか見てないから持て余すのも無理はない。
不具合があれば交換しか出来ないチェンジニアだし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/05(月) 12:32:34.44 ID:/y53zugg0.net

スバルに期待するのが間違い。
距離少なくても10年過ぎれば経年劣化で色々と金が掛かるからね。
612さんのように外車に詳しい整備業者に任せるのが一番。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/08(木) 12:27:10.93 ID:cuGokv4Z0.net

ビル足が固着に近い状態で乗り心地が悪い。
融雪剤の影響かな？
メンテに金掛けるより元に戻した方がいいかも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 07:07:22.82 ID:GQtHeJB20.net

ビル足入れてる時点で乗り心地の良さは捨てるべきだろｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 21:30:08.27 ID:0qnoIY890.net

ザフトラで社外付けるとか
いったい何を気に入ってザフトラ乗ってんだろ？
不思議だわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/14(水) 22:27:23.88 ID:z+k+Xqyy0.net

確かにいろいろと弄ってもノーマルが一番だよね。

ザフ、トラ乗りはその辺分かっていそうだけどね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/15(木) 17:50:36.32 ID:7R0QXm0a0.net

ノーマル品の入手性がどんどん悪くなってるけどなー。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/19(月) 03:03:39.94 ID:5U8ucUkk0.net

もまいらのトラは雨漏りあるか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/20(火) 07:35:30.88 ID:hPi6FS0y0.net

先日乗り換えたんだけど、車検時期でディーラーから電話。
スバルが見てくれたお陰で20万キロ以上乗り続けられたとお礼言っておいたよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/23(金) 22:31:34.15 ID:h559SBS80.net

オレもうすぐ20万キロ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 13:00:30.86 ID:nsRV5oYS0.net

来週廃車でさよなら(^^)/~~~
皆さんお元気で

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/25(日) 18:43:01.41 ID:0Wlf254p0.net

>>629
じゃあねー
またねー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/28(水) 19:16:11.62 ID:M3/MIlvP0.net

ワイパーかえなきゃ。
ボッシュエアロツインマルチの後継はエアロツインj-フィットでよろしい？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 12:43:12.30 ID:x8gaENcW0.net

>>631
j-フィットになって見た目はちょっと安っぽくなったけど、
自分はそれで問題なく使えてるよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/29(木) 17:22:42.06 ID:HouaMkmL0.net

>>632
ありがとうございます。
安心して購入できます！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 16:09:58.12 ID:p83aWd8X0.net

フォグランプが割れたので自分で変えようと思うのだけど、バンパー外す手順を説明したいい動画かサイトないかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/30(金) 16:39:24.52 ID:77op+Gii0.net

>>634
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/591451/car/1050831/2009985/note.aspx
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/204160/car/93240/1608659/note.aspx
などは？
地べたに養生シートでも敷いて、バンパーを外した時に落ちても大丈夫な
ようにすべし

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/31(土) 18:01:56.10 ID:JUCnruDH0.net

>>635
ありがとう！俺も探してみたけどやっぱりそこが一番わかりやすいよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/01(日) 10:51:38.63 ID:mxuYbnE70.net

>>632
エアロツインマルチにj-フィットの替えゴムが使えたので安く済みました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 00:14:16.33 ID:TenP7k6+0.net

モノタロウの撥水ワイパー使えたよ。600mmの奴。適合に入ってないけど純正のブレードのアームとつながるアダプターを移植したら使ったら普通に装着できた。
純正のブレードよりちょっとアダプタにかます軸が太いけど、ねじ込んだら行けた。800円ぐらいで超得した気分。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 13:46:38.29 ID:0EsZDNyF0.net

フォグランプ交換はバルブのみ交換含めてバンパー外すのが必須ってDだけでなくDIYでやった人とか有名人も含めていってたけど、
オートバックスでバンパー外さずに交換してもらえたよ。
工賃も安かった。

リフトは必須みたいだけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/02(月) 23:54:24.47 ID:fupxshcy0.net

>>639
えっ！マジですか？
是非、交換方法を教えて下さい！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/03(火) 13:17:39.81 ID:fSR8Kln+0.net

>>640
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1415579/car/1037148/1820036/note.aspx
にオートバックスでやってもらったと書いてるね
手順は不明だけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/03(火) 21:04:48.94 ID:EC+GgbYk0.net

>>641
ありがとう。
でも、作業手順が知りたかった…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/04(水) 17:08:29.34 ID:frClvPBl0.net

リフトアップなどで車の下に立って作業ができれば、エンジンの真下あたりから、
フォグランプの裏側を正面に見ながら作業できるだろうし、複雑な手順なく
作業できるんでは？

644 ：637：2019/09/06(金) 15:44:38.04 ID:qL2F3U+T0.net

>>640
リフトであげて、タイヤ外さず、タイヤハウスとブレーキダクトだけ外したと言っていた。バンパーはずらすたりもしてないと。

>>641
やす！リンク先と違ってバルブ交換じゃなくてレンズ全体の交換だけど作業内容はほとんど変わらないのに、こっちは3420円だった。ちなみに馴染みのDも15000円で、持ち込みだと30000円！

>>643
多分そんな感じ。リフトのない個人ならバンパー外すしかないけど、リフトあればそれでいいかと。リフトあるのにバンパー外し必須みたいなことを言ってた某業者はなんだったのだろう？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/06(金) 19:25:49.05 ID:SLxLTRll0.net

>>644
なるほど、やっぱりダクト外したりするのね。
人によっては、バンパー外しのほうが楽かも。
リフト無くても出来るし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/07(土) 13:45:02.83 ID:gHGq1q/y0.net

>>645
ダクト外すだけなら簡単だよ。多分リフトなくてもできる。
パンパーは外すのも面倒だけど、つける時になかなかねじ穴の位置が会わないから大変ぽいよ。

オートバックスとかの量販店はちょっとでもややこしい整備は受けてくれなかったり法外な工賃になったりが多いし、、いい加減な整備することもあるけど、店舗によっては、というか整備士によっては
結構攻めるところもあるから、丹念に探すとトラヴィック延命の心強い味方が見つかる。
個人店やDに比べて営業時間が長いのが助かる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/08(日) 16:38:25.84 ID:hxG+srpW0.net

スバルの整備書だとブレーキホース2年ごとに交換ってなってるけど、そんな頻度で変えてる人いる？フルードじゃなくてホースね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/10(火) 11:48:05.47 ID:imFrH3ZD0.net

台風でバイザーが飛んだ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 10:19:27.54 ID:Hpiad43E0.net

リア右のタイヤハウス周囲当てられました…どなたかタイヤハウス周りのモール・パネルお持ちで譲っていいという方いらっしゃればレス下さい。色はスターシルバーです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/14(土) 14:29:56.50 ID:566+aytF0.net

>>649
ttps://shop.euroimpex.lt/en/dalis/395154/right-rear-wheel-arch-(fender)-trim
でも、黒モールではなくスターシルバーなんだね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/17(火) 21:31:06.09 ID:CgZTDdxm0.net

鈑金じゃ駄目なの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 01:43:50.68 ID:/nIdfMrK0.net

>>650
>>651
ありがとうございます！加害者側が任意保険に加入しているか分からない状態だったので少しでも費用を抑えられればと思ったのですが、相手の保険で直せそうです！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/21(土) 04:24:04.86 ID:fp7PJeiL0.net

うちの事故も相手無保険車だったが、自分の車の保険会社が間に入って回収代行してもらった。安く押さえるのも良いけどもらえるものはもらった方がよいよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 18:10:08.92 ID:piYsuYZo0.net

前進、後進でゴキゴキ音するのは、
スタビリンクかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/09/29(日) 19:03:50.23 ID:J26cGHxK0.net

ロアアームのブッシュ固定ボルト位置のズレかもよ。リフトであげて、ボルト弛めて、タイヤに1G加重してから締め直せばよくなるかも。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 17:37:13.85 ID:turNxynO0.net

車幅灯のバルブ交換を
されたことのある方に質問です。

フロントの車幅灯(右側)が切れているので
交換使用と思い、マニュアル見て
ソケット引き抜きしようと思ったら、
堅くてどうにも左に回らない。

マニュアルのは単に
「左に回して外す」の記載ですが、
実際に簡単に外れるのでしょうか。

マニュアル自体の記載が実はおかしい、
実はこうしないと外れない、等の
情報お持ちの方おられましたら
教えてください。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 21:03:08.73 ID:jp30LjnK0.net

>>656
何回か変えたことあるけど、マニュアル通りで外れるよ。

ところでタイミングチェーン切れ問題、2011年頃にz22se.co.ukってサイトでよく議論されている、というかテンショナーの問題みたいだね。

どっかの有名人はザフトラ以外ではチェーン切れは聞かないみたいなこと言ってたけど、このエンジン共通の現象っぽいね。

テンショナーの交換自体は簡単な作業っぽいけど、Dがやってくれないんだよなー。エンジン開けてチェーンやガイドごとじゃないとダメって。

自分でやるかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 21:24:20.20 ID:turNxynO0.net

ご回答ありがとう。
こんなに早く書き込み頂けるとは。

うーん、マニュアル通りですか。
どうにも回らない。
手も入りにくいんだけど。
途中で引っ張ったりとか、
どこかの爪を外すとか、
ないんですよねぇ。

あと、右側はまだしも、
左側なんか全然手が入りそうには
見えないんだけど…
(ラジエターホースっぽいものが
　派手にじゃまをしている…)

明日またがんばってみます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 21:56:08.07 ID:jp30LjnK0.net

ライト自体は交換しやすく出来てるんだけど、特に右側はエアクリ系統が邪魔だよねー。

上手く手を突っ込むしかないかな？俺の手はでかくて指後太いからやりにくい方のはずだけど、なんとか出来たよ。

まあ、エアクリの部品は結構簡単に外れるから、外してやった方が楽かもね。

1度外して加減を手が覚えたら、次からは比較的楽になると思うよ。

てか左回りって、後ろからライト背面を見て左だけど、前から見て左に回してない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 23:08:43.66 ID:U5FOTaJN0.net

タイミングチェーンテンショナーの交換て部品代と工賃もおおごとなイメージなんだけど、互換品だとこんなに安く売ってるんだねー。

https://www.ebay.com/sch/i.html?cmd=SKW&_pgn=1&_nkw=24448509

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/05(土) 23:13:31.22 ID:turNxynO0.net

ご回答の連投ありがとうございます。

エアクリ外した方が…はWebで何カ所かみましたが
正直少し面倒かなと。
ただ、確かに作業スペースは狭いので
そちらも考えてみます。

左回しはやはり作業者から見てですから
背面を見て左回しで頑張りましたよ。
少しは回るけど、とにかくかたくて…
45°くらい回しで外れるんでしょうか。

懐中電灯で照らしてみると
なんだかフックみたいなものが
見えるのも気になって…
(気のせいかもしれない。)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/06(日) 17:39:16.44 ID:qmzgz3aw0.net

>>659
本日再チャレンジで
無事交換できました。
アドバイスありがとう。

やはりどうにも狭いので
ハイビームのプラグのみ外したら
少しスペース的にましになって、
何とか出来ました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 02:39:19.07 ID:jESsGtFk0.net

>>662
おつかれー！交換出来て良かったね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/07(月) 18:15:14.12 ID:am/OAt7F0.net

ありがとう(*'ω'*)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/08(火) 13:29:56.49 ID:kQjLqY6r0.net

エンジンマークが点灯したんで診断機かけてもらったら、EGRバルブの不調と出ましたわ。
触媒じゃなくて良かった…。交換しますか〜またeBayのお世話になりそうです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/09(水) 08:33:54.46 ID:wDsjZAfo0.net

年間のガソリン代が40万とかなので燃費が良くてトラ並によく走る車に乗り換えようかと思うのだが、トヨタのサクシードとかプロボックスってどうよ？

エンジンが小さくなる分、加速やトルクはやっぱり下がる？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/09(水) 15:11:16.66 ID:2ZwJMapE0.net

>>666
そんな貴方に、こちらなどどうでしょう
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191008-10453545-carview/?mode=top

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/09(水) 19:24:32.54 ID:FxM0mL6T0.net

↑燃費が気になる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 11:57:21.53 ID:XJmKRQtD0.net

ヨタの時点で…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 18:23:42.13 ID:mUcRkntA0.net

タイミングチェーンの異音治った！
チェーンの交換せずに、テンショナーも交換せずに、ロッカーカバーすら開けずに、テンショナーだけ外したら摺動面の傷で固着していたので、
紙やすりとかで削ってもらったらちゃんと動くようになったので取り付けたらうまくいった！

一年悩まされていた異音があっさり消えた！

しかもオートバックスでw 3000円だったw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/10(木) 18:24:29.94 ID:mUcRkntA0.net

この方法だとコマ飛びとかでエンジン死亡する可能性あるので、自己責任で引き受けてもらった。

672 ：：2019/10/19(Sat) 06:52:26 ID:65QabpR70.net

チェーン切れ多発してリビルトエンジンの在庫が尽きたという話があったね。
あとオイル落ちとか。
かれこれ10年ぐらい経つけど。

673 ：：2019/10/19(Sat) 15:12:53 ID:NOIO5Iei0.net

ザフトラ自体は日本じゃどマイナーだけど、そのエンジンのz22seは世界中に溢れてるからメーカーがその気になればいくらでもリビルド品は集められそうだけど、やる気ないんだろうね。

俺もそろそろ廃車にするつもり。走りは相変わらずいいけど、疲れた時に日本車みたいにすぐに倒せないシートにいい加減愛想が尽きた。ホールド感とかかっちり調整できるとか興味無いし。

シート変えようにも、レバー式の交換用シートなんて皆無に近いしね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/19(土) 20:16:56.93 ID:f8KmAXJX0.net

最初から国産車にすればよかったのに…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/21(月) 10:54:37.68 ID:fjvoZGq60.net

我慢できるかなと思って買ったけど、結局我慢できないってことが分かったよ。

車は走りがいいだけじゃだめなんだねえ。自分の好みも知らないとね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/21(月) 20:26:58.47 ID:MhuiX5wE0.net

>>675
どんな所が我慢出来なかったの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/21(月) 21:14:46.79 ID:77YiAFBu0.net

>>673のとおり。ダイヤル式は俺には合わない。
ドアミラーが電動で確認できないとかワイパーとウィンカーのレバーが逆とかライトのスイッチが変なところにあるとかは慣れたけど、
ダイヤル式リクライニングだけはダメだったわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 00:25:59 ID:/tX4d5FK0.net

しかしまだまだ走るんだよな。
距離が行ってるから中古屋も買い取らないから解体屋に売るしかない。
誰か大事に乗ってくれないかなあ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 08:36:10.69 ID:yZE0JNKe0.net

確かにすぐ横になりたい時は不便だけど、自分はこのシートのおかげで長距離運転しても腰痛が出なくなった。
今の国産車でシートの良い車って何かな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 09:39:03.10 ID:jynZoHBI0.net

>>679
ティアナ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/22(火) 15:57:14.58 ID:/tX4d5FK0.net

どの車運転しても腰痛が出ない俺としては不便でしかなかったし、疲れた時にすぐに休めないっていうのが
無意識にまで入り込んできてドライブがおっくうにすらなってしまった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 11:34:43.32 ID:jLfbi4s00.net

乗り換えて半年経過。
トラブルへの漠然とした不安は精神衛生上好ましくないのを知った。
国産車のサスやシートも馴れてしまえば不満は感じないし。
この先外車に乗ろうとは思わない。
それにしてもトラヴィックは色々な事を教えてくれたなぁ。
感謝しているよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 18:34:51 ID:19cBuj9z0.net

トラブルへの漠然とした不安は、良くわかる。
お盆に灼熱の東北道を縦断するときいつも思う。渋滞中にエアコンや冷却系壊れたら、
家族はどうなるだろうとかねw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/23(水) 21:12:39.34 ID:uRAH/XU00.net

>>683
そういう心配は具体的な症状がある時以外は全然ないな、10年以上乗ってるけど。

気になるのは疲れた時にシートをバタッと倒せないことだけ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 06:30:03.74 ID:qQas64xh0.net

長距離運転で少し倒して仮眠した事はあるけど。
一杯に倒すと腰の部分がせり上がって寝るのに都合わるい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 06:32:35.29 ID:SaKfA31M0.net

トラヴィックのシートは倒しても寝にくい。リヤシートも寝にくい。後ろ畳んでフラットスペースが一番楽に寝れる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/24(木) 12:06:22.79 ID:UM18ZtgF0.net

そうそう、倒せないだけじゃなくて、倒しても寝にくいよね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 14:20:55 ID:UypCbCtg0.net

世の中にはオットマン付きとか
安全性に唾を吐くような
キチな車もあるしなぁ

まぁハイエースかキャンピングカーでも買えば解決だろ
思想も目的も真逆の車が欲しいとか
憐れだなとしか思えんけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/25(金) 21:06:25.07 ID:WG7N9KYd0.net

自分もそう思う。シートアレンジに嫌気差すならなぜ最初に分かってるダイヤル選んだのか…
っていうか、飽きただけでしょ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 05:28:43.12 ID:Xys2LKiW0.net

わかってないからいずれ慣れるだろうと買って、10年乗って慣れないからダイヤル式はダメだってわかったから乗り換えるってこと。
まあ走りは楽しんだし、いい車だったよ。だけどいい車だからって自分に許容できない部分まで我慢する必要はないって気が付いただけだよ。

それとさ、自分が好きな車だからって、あるいは自分が好きだからってそうじゃない人をわざわざ否定するのはどうかと思うよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/26(土) 09:54:01.53 ID:yOh9J5pX0.net

来る人拒ます、去る人追わずだな。特定のクルマでないといかんとは俺も思わん。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/27(日) 21:55:42 ID:n/cl4hIe0.net

>>690
こんなドマイナーな車のスレで
ネガティブ発言すりゃ
ガタガタ言われるのは当たり前だろ
アホかw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/28(月) 08:41:01.70 ID:2VWCdm+G0.net

>>690
とっとと降りてどっか行け！
二度と来んな！クズ野郎が。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/29(火) 12:36:22.86 ID:DWrlRq+t0.net

乗り換え理由としてはかなり珍しい部類だけど所詮は消耗品だから。
別の車に乗り換えてまた戻った人っている？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/30(水) 17:21:47.81 ID:9ADpm/q60.net

乗り換えて後悔した、という話を聞いてなかなか乗り換えられなかったし、実際乗り換えてみて、やっぱりザフトラがいいかな？とか思ってみたりする。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/30(水) 18:18:51.31 ID:A5BtrFvp0.net

何にお乗り換え？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/10/31(木) 10:18:04 ID:j2H8rMPv0.net

ザフトラ、リクライニングしないのはやだったけど、やっぱ普通の運転中はシートしっかりしてて安心感あるねえ。
ただ駐車場とかでは小回り効かない感あるね。

昨日ドナドナしようと思ってたけど、まだ乗ってみて乗り換えた車と比較中。

ザフトラの高級車感はやっぱいいねえ。古くても足回りやボディは新しい車よりしっかりしてる。ただ重たいんだなー。

俺には軽くてへニャットした国産の方があってるかも？

てか10年以上乗ると離れられないね。どっかに預かってもらうかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 07:08:06.68 ID:OfG56c3m0.net

10年前の話だけど、程度の良い中古を買って実家に預けておこうと本気で考えた事がある。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/02(土) 21:24:49.91 ID:vuttxWWd0.net

>>697
なぜ乗り換えたの？
乗り換えたなら処分しないの？

余裕があってええなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 13:33:42 ID:wmEKOkUU0.net

いきなり気持ちが切り替えられなくて、さよならドライブとかしてたよ。

つけてた社外とか外して純正品に戻したり。自室みたいに大量に日常生活品をあちこちに置いてたから、それ撤去したり。

しかしもう、今日業者呼んでひきとってもらうことにした。電話したら来てくれることになってる。まだ電話できてないけどw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 22:33:59.04 ID:59h/PbNP0.net

いろいろと悩んで乗り換え決めたんだね。

15年経つけど、また致命的な不具合がないからまだまだ乗るつもりだけど、いつ同じ気持ちになるかと思うと…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 22:49:02.23 ID:MPfyOw3q0.net

さっき引き取ってもらったよ。引き取り業者の人とトラヴィックとか車業界の話とか、4時間ぐらいトラの中で話し込んで管理人に怒られたw
相当悩んだねえ。まだまだ乗れるし。引き取り業者の人も引き取ってすんごい調子いいって言ってた。
内装もこの年数乗ったとは思えない、ピカピカですねと。

業者の人も俺の気持ちわかってくれて、店の方でぎりぎりまで、数日はナンバー抹消せずにおいてくれるって言ってた。
もしやっぱり別れたくなくなったら、返しますよって。

まあ買取価格は鉄くず同然だったけどなw

しかしそれでもリクライニングできなきゃ嫌なんだよな。早速軽くてへにゃへにゃな足回りのトヨタ車でドライブ行ってくる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/03(日) 23:41:24.69 ID:yMnX/tly0.net

すぐ抹消しないのは月初だから出来たこと
単なるリップサービスだろw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 11:58:29.82 ID:Uo5YTa220.net

買い取った後にやっぱり返してって人が多いって言ってたよ。
特に家族から買い取ると、子供に「大切な車を奪う悪い人」みたいに見られるといっていた。

だから数日待つのかも。

今回俺は意外と冷静だな。ああ、20年近く連れ添ったトラ、もういないんだな。なんか現実感ないというか。
まあいろいろうだうだやったから、吹っ切れたんだな。買取業者にクルマとのツーショットいっぱい取ってもらったし。

儀式って大事ね。

今は残った予備の部品とか整備の書類とか整理してまとめてる。
部品、オクとかで売れるといいなあ。イグナイタとかGM純正オイルフィルタ8個とか。
スバルから買った整備書とか洋書のザフィーラ整備書とかも、さすがに要らんよなあ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 16:21:06.53 ID:Uo5YTa220.net

任意保険の車両入れ替えをしようとしたらずいぶん追加料金がかかるんだな。
保険会社に聞いてみたら、トラヴィックは絶対数が少ない分事故数も少なくて、車種別料率という年に二度改定される共通指標がすごく低いんだって。
確かに今年の更新で一般車両保険をつけて3万切ってたからすんげえ低いなとは思っていたが。

自動車税とか高かったが、そういう役得もあったんだなー。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 18:14:19.14 ID:uNcdPhfP0.net

どんだけ自分語りしてんのコイツ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/04(月) 23:51:02.85 ID:aNybF+c10.net

>>706
お別れしたばかりで色々と思うところあるんだろ。暖かく見守ろうよ。

なんで、こんな心狭い世の中になったかな。。。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 06:32:48.00 ID:FH8lIOmw0.net

次の車が軽とかじゃなければ、半月もすれば忘れちゃうものだ。
10数年も連れ添ったのに自分って冷たいんだなあ、と。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 07:11:56.51 ID:kIBxWdmo0.net

男と女の関係に近いものあるな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 14:07:15 ID:Z4lIokpR0.net

サンプル1つで
世の中語っちゃうおじさん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 14:38:55.21 ID:wNj+dkGZ0.net

車は女性名詞だからね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 18:46:48.50 ID:z0/5Az1s0.net

まだまだ余裕。この三連休で埼玉から播磨因幡丹後と1800�q走ってきた。
往路の新東名でメーター読みで時速180�q出たような夢を見た。
帰りの敦賀〜北陸道〜長岡〜関越がまったく疲れない（600�qあるけど）
実はサブで中古のテリオスキッドも買ったんだが、高速道路での安定感は比べちゃいけないレベルの快適性。
143,000�q走ってる04myCパケ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 19:08:36 ID:5NpBd8Lj0.net

Cパケって意外と少ないけど、リクライニングできたんだって？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 19:32:41.00 ID:5NpBd8Lj0.net

いや、そんな事ないか。14万キロかあ、遠い昔だなあw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 22:58:12 ID:sKY0qNTQ0.net

リクライニングほしいなら助手席取っ払って合板プラス長い座布団でも置いときや、より快適だわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/05(火) 23:16:13.48 ID:8PTBa6rb0.net

ザフィーラとかCやLパケは、そもそも助手席前に倒して平らにできたよ。

まあそれでもあんま関係ないけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 07:02:57.67 ID:aDkPG1GD0.net

>>712
メーター220まで刻んであるんだっけ？
180くらいは新東名なら余裕で出ると思うけどなぁ

Bは260まで刻んである
さすがアウトバーン仕込みだとは思う
でも200手前でハンドルガタガタ言い出す
恐らくタイヤのバランスが甘いんだろうけど
怖くてそれ以上は踏めなかった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 07:48:14.39 ID:sHpYYu7p0.net

アウトバーン、速度無制限区間に限っても日本の主要高速の方がはるかに広くていい道路だよ。

ただ日本は無法な大型車が野放しだから巡行では200km/hぐらいが限度だよね。
シェンゲン条約以降はよその国の車が入ってきて大分変ったけど、
それでも日本の大型車みたいに突然かつゆっくりかつ強引に追い越し車線に入り込んで長時間占有したりすることはないから、
180km/h出してもバンバン抜かれるぐらい平均速度が早い。

工事中の狭くなって車とガードレールがギリギリのところでも100km/h以上みんな出すのでついていくのが大変だった。

それでも速度制限区間の取り締まりは超厳しいんだよなー。
大型車も日本みたいな迷惑走行すると一発で運送会社がつぶれるぐらいのペナルティがあるんだとさ。

そういえば10年ぐらい前にフランクフルトで借りたレンタカーがたまたまザフィーラで感動したな。
レンタカー貸渡証を見たらEU圏だけでなくウクライナやまだ加盟してなかったルーマニアまで渡航可能範囲に入っていたので、急遽旅行先を変更して
ドイツはもちろん、ハンガリーやらルーマニアやらブルガリアやらモルドバやらウクライナはクリミア半島までまで往復一万キロ走ったら、返すときに「ten thousand!?」って驚かれた。
アウトバーンだけじゃなくて東欧の穴だらけの道もしっかり走ってくれた。

ちなみにその時のザフィーラ、当然マニュアルね。世界的に見て日本のATのザフトラは珍しいんじゃないかな？中東でも仕事で乗ったけど、マニュアルだった。

ドイツのガソリンは高くて250円/lぐらいしたけど、ウクライナでは70円/lぐらいだった。
2年前に行ったフランスオランダベルギーなんかの平和なとこに比べて国境でワイロ要求されたりと色々刺激的な旅だったな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 07:48:47.87 ID:pBvEhs9F0.net

実際にそのスピード出すか出さないかは別として、設計段階でそこまで考えている車はヤッパリいいね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/07(木) 20:24:37 ID:rCVEhtmJ0.net

あと5年で絶滅するんだろうなぁトラヴィックは

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 02:26:48 ID:ami2SJ810.net

まあその分日本ではオーバースペックだよなー。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/08(金) 23:15:25.23 ID:6qhWVd7K0.net

マニュアルに乗ってみたい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 02:10:44.80 ID:WelH/nyf0.net

>>722
ロシア辺りで買ってきて、稚内までカーフェリーで帰ってくるとか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/09(土) 20:59:51.51 ID:0+ZWuzcp0.net

ザフトラをハイブリッドにして200万ぐらい
で売ったら結構売れるんじゃね？
シエンタよりは買いだよねｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 00:22:00.78 ID:3pZGf9DQ0.net

ザフトラはシャシーとか、ボディ剛性がものすごく高いとか…

多分、今販売されているほとんどの車に比べてもしっかり出来ているようだけど…
ザフトラよりもシャシー剛性が高い車はベンツとかポルシェとかになるのかなあ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 09:35:29.54 ID:efq7lAwl0.net

改めてみるとリアドアのトリムも
ファブリック張りでソフト樹脂みたいで
結構内装良いね。
まあ、インパネダッシュは若干チープだけど
助手席前のボックスも内側がプラ丸出しではないし。

今この手の内装のやつって結構お値段が
張る車になるんだよね。
買い換えは結構ええの買わないとこの点は
意外とグレードダウンに感じそう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 12:10:26.36 ID:28JbUdM30.net

タイヤ4つがこう動いてるんだな。エンジンがまだまだ余裕だな。って感じられる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/10(日) 17:33:34.63 ID:3pZGf9DQ0.net

確かにこの車は路面状況が良く伝わってくると思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 06:48:11.85 ID:i3LRtyYQ0.net

長く乗ってて麻痺しちゃったけど、剛性感と皮膚感覚が同居する稀有な車だったと思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 12:13:15 ID:T5d92Nb40.net

ロードバイク乗ってると、スピードを出す為に剛性が必要なのがよくわかる。しかし剛性高いと振動で疲れるんだわ。
そこで車でも良いサスやシートが必要になる。剛性低いとこの逆

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/11(月) 12:38:09.27 ID:yOEAX9z10.net

ショップ名忘れたけど、ザフのエンブレムとかを専門に扱うサイトあったよね？
色々と買い込んだ思い出が。
オールステンマフラーのドリームクラフトはまだやってるんだろうか？
音量で車検通らなくて処分となったが、あの響きは気に入ってた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 06:49:00.55 ID:I4pVr4x/0.net

オールステン使ってたよ。メーカー品の半額程度で結構売れたという記憶。
廃業して10年位経つんじゃ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 11:48:17.67 ID:uBswNUKc0.net

>>731
小音量タイプ使ってた。物は良かったね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 14:33:18 ID:6khm0h3K0.net

>>726
まさにトヨタに乗り換えて色々グレードダウンを感じている。
内装はそこまでやっすぽくないが、ドアや走りの走行の軽さは否めない。
ただ加速や減速ははるかに自由度が高くなった。

ただなあ、それて数百万浮くわけで、パーツやらメンテ代に回せるし、旅行やら仕事の新たな挑戦もできるしな。
そういえばザフトラ買ったのも若くして責任ある仕事について年収が1000万超えて調子に乗ってた時だったな。

今はもうちょっと効率重視して、車より責任が重すぎない自分に合った新しい仕事を立ち上げるのに金をかけたいのも乗換理由の一つだったから、不満はない。
ただし、お世話になっていたスバルのサービスフロントさんに相談したり濃厚なケアを受けたりできないのは今にして痛かったな。

トヨタの人はみんななんかドライだわ。ちょっと苦手。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 18:28:21.04 ID:bCdl6+iW0.net

>>734
何にお乗り換え？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 21:41:12.03 ID:rWNn5WUT0.net

ｘｖぐらいでよかったんでは？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 22:32:33.29 ID:ms3RQOE+0.net

突然の自分語り


流行ってるの？w

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/12(火) 23:09:59 ID:PxgEcLwQ0.net

>>737
お前はザフトラに乗ったことがあるのか？
ないだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/13(水) 12:25:15.94 ID:P5wTyCRK0.net

250万の車に数百万という意味が解らん。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/13(水) 13:35:47.65 ID:c+H2dIRf0.net

>>739
今ザフトラと同レベルの車、250万じゃ買えないでしょ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/13(水) 18:13:27 ID:qfqEgfD90.net

これにしよう！40万弱
https://i.imgur.com/VJNgFio.jpg

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/13(水) 23:58:52.01 ID:mEfLGYil0.net

ドアヒンジが溶接なんて最高だよね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 12:07:26.41 ID:d3ixDxYQ0.net

>>735
トヨタのライトバン、小型貨物車の中古だよ。
乗車人数は減ったし剛性感も大幅に下がったけど、運転席周りの収納やらフック類が便利。
俺は大体多くて二人ぐらいでしか乗らないし。ザフトラ三列目がしっかりしてるとか、今考えると数年に一度ぐらいしか使ってなかった。
まあ一時期よくザフトラで7人フル乗車とかしてたけど。

ギャップ踏むとキコキコ安っぽい音がするけど、まあこれは古いからかな？

車検が毎年は面倒。任意保険、自賠責は値上がりするけど重量税や自動車税が大幅に下がるので毎年数万の負担減。
まあそれより燃費が1/3以下。これで年間25万円ぐらい節約になる。↑の負担減合わると30万近い節約かも？

スピードは結構出るよ。ザフトラみたいな200km/h越えはおそらく無理だけど、日本だとあまり関係ないよね。
車重が1000kgで軽いから加速減速が圧倒的に早い。トラの2.2Lは力強いけど車体も重いから実際の加速はそんなでもないよね。

全長全幅ほぼ同じなのにライトバンはハンドル軽くて取り回しがしやすい。切り返しが圧倒的に楽。
油圧パワステだからなのか、タイヤが小さくて細いからなのか。
全高が低いから機械式駐車場もほぼすべてOK。全高低いけど荷室の高さはザフトラよりある。

荷室がフラットで広い。ザフトラは3列目シート収納でフラットになるのは美しかったけど、
二列目がどうやっても消えないから結局完全にはフラットにならず、足を延ばしてねれなかった。

ザフトラはキーを複数使ってエンジンキーを挿したまま外からリモコンでロック操作ができたけど、それだできなくなったのがちょい痛いな。
トヨタに設定変えられるか聞いたけど、セキュリティ上できないと。イモビついてるザフトラの方がセキュリティは圧倒的に上だと思うけどなw

ザフトラを選んだ時、試乗した時の剛性感が大きかったけど、今にして思えば普段の足にそれが必要だったのか？というところかな。
まあまだ乗り換えたことは後悔してないかな。

今はライトバンのメンテ方法をいろいろ勉強中。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/14(木) 19:48:34 ID:rL1CvqdR0.net

>>743
その後の経過をありがとう。

そうか、ライトバンですか…
割り切りですね。

僕もいっそのこと軽にしようかとも。

まあ、まだすぐには壊れないだろうし、
いろいろ考えます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 02:07:21 ID:kMsY+xTw0.net

>>744
軽いいよね。もう日本の技術の粋が詰め込まれてるよね。

ライトバンだと自動車税も軽とそんな変わらないくらい安い。
しかし任意保険が上がるのが予想外だったなー。ていうかザフトラが安すぎるんだよね。
みんなきっと大事にして事故なんか起こさないから料率が低いんだね。

買う前か買ってすぐか、ザフトラで真横から運転席に大型トラックで突っ込まれたけど車内は全く変形しなかった
とかいう話を聞いてザフトラスゲー！とか思って、今のライトバンだと死ぬかな？って感じ。

あと、乗る時に頭ぶつけるなあ。

俺のザフトラは別に致命的不具合なかったし、このまま死ぬまでメンテできる自信もあったけど、
やっぱりせっかく日本に住んでるからトヨタに乗ってみたかったんだよね。
海外では途上国でも中古車でも高いし。
国内ならある程度古いか走行がいってるとバカみたいに安いからね。まあそれはザフトラも同じだが。

ザフトラのおかげで古くて走行いってる車でも何とかする自信が付いた。感謝してるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/15(金) 19:37:46.55 ID:fpsUJlri0.net

トヨタのプロボックスなら自分も欲しいと思った時期があったけど、確か新型になってからマニュアルがなくなったような…
シートは疲れにくいらしいし、トラの買い替え候補でした。
でも今ではその購入資金をトラの延命措置に使うことにしています。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/16(土) 06:29:49.85 ID:bj4tjyJy0.net

>>ザフトラを選んだ時、試乗した時の剛性感が大きかったけど、今にして思えば普段の足にそれが必要だったのか？というところかな。
自分もそう思う。
ＨＶに乗りかえて2年経つけどサイズも乗り心地も必要充分。
燃料代浮いた分は教育費さ（笑）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/17(日) 15:04:12 ID:ptkHm8rp0.net

まあトヨタの作りこんで形にする力は凄まじいと感じるよ。ないものは無いけど、あるものは徹底的に洗練されてる。

ライトバンならライトバンでいらない所は徹底して切るけど、例えば貨物のための足回りはしっかりしてる。

プロボックスはヴィッツとかの共通部品が多いので10年以上前の年式でも部品が現役扱いでやすい。社外品も多い。

ザフトラも東欧とかだと現役だから部品輸入すればいいだけなんだけど、重いのとかデカイのは送料がきついんだよね。

ただ日本車ってDIYする人が日本人のごく一部なので、DIY情報が意外と少ない。

プロボックスはカスタマイズする人が多いけど、普通のメンテはしてないんだよな。特に後輪のドラムブレーキのメンテがわからなくて苦戦中。

トヨタ車用公式整備CDROMがあるから、買おうかなあ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/17(日) 15:12:13 ID:6SEybM2j0.net

>>746
おお、仲間がいたw
今のは全車CVTでガソリンかHVだね。
俺は新車のHVが大幅に200万切るから迷ったけど、距離行った中古買ったよ。安いし頑丈だし、不具合あっても安い部品で直せるかな、と。合わなかったらまた買い換える、でいいかなと。

手続きは自分でやれば純粋な買い替えコストは安いし、中古だと新車一回分で3-4回は買い換えられる。

いくら色々考えても、自分に合うかは買ってみないとわからない、という結論でね。

お別れしたザフトラも、きちんと感謝して儀式をすれば、心残りも意外と無いとわかったし。

今回は愛車とも別れられるとわかったことが大きいよ。今後は気軽に乗り換え出来そう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/17(日) 15:18:41.19 ID:6SEybM2j0.net

>>747
HVは表示データ多くて燃費走行がリアルタイムでできて楽しいよね。

ザフトラもインフォメーションディスプレイ付きだと色々わかって意外と楽しい。

次はテスラの中古とか安いのあったら欲しいな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/18(月) 22:55:02.56 ID:nd/Jh05L0.net

貨物とミニバン比較するとか
頭沸いちゃったのかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/19(火) 06:31:22 ID:OxA+Ws2z0.net

乗り換えた先の用途を考えればアリだと思うけどね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/19(火) 08:07:46 ID:T6aNT73r0.net

「ナントカじやだめなのか？」の問いなら別に軽トラでも選択肢にはいるが「どれが一番しっくり来る」ならトラだよな。もちろんトラックじやないが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/19(火) 10:54:04.21 ID:Qm+3LRRO0.net

自家用でプロサク乗るとか底辺過ぎるw

いや、先代や現行ハイブリは良い車だよ？
あくまで業務用の軽貨物としての話でね
(現行ATはCVTが糞)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/19(火) 13:20:42.45 ID:oMb8jpI40.net

荷物たくさん積めて5人乗りという条件で絞るならプロサク悪くないよ。
立駐の車高制限も含めてね。
サクシードの赤にアルミ履かせればいいじゃんと思って探したけど走行距離が多いのばかりでしかも高い。
結局インサイトの赤にした。3年経つけど故障無しで幸せ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/20(水) 01:51:05 ID:x3RfaHUl0.net

ザフトラもコツを掴めば故障で困ることないよ。ただ車載する工具や部品が増えるんだけどねw

高額な修理費も車検代も、自分でやったり部品輸入すればいいだけやすく上がる。ただ最近の一部のスバルの部品持込禁止政策は困ったもんで、それも乗り換えの一因にはなったが。

電動工具とか揃えてパッド交換やら自分でできるようになったのは楽しかったな。

ザフトラの褒め言葉で「走る曲がる止まるを徹底的に追求した」ってのがあるけど、プロサクもある意味そうなんだよね。トヨタ流かつ商用で、ということになるけど、ザフトラは海外ではタクシーやら救急車やら貨物やら、商用用途が多いからこれもある意味重なる。

そして日本のシチュエーションにこれでもかと最適化されてるのが良いんだよね。中古車も距離気にしなければ激安だし。

距離がある程度伸びると状態無視して底辺価格になるから、状態のいいの探せばすんごい得なんだよ。

てかプロサク検討者が結構いるんだね。なんか嬉しいw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/20(水) 08:17:54.81 ID:K0oziZAA0.net

あの会社のクルマは120キロ越えると怖い。有る意味日本の道路事情を良く研究している。東名140キロ反対してそう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/22(金) 23:37:50 ID:ER3RiIqC0.net

それ考えると、この車はスピード上げても怖くないのかな？
自分は160km超えると怖くなる(ビビリが出る)
みなさんはどう？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 12:21:03 ID:gBVa6H0S0.net

>>758
それはメーター見てビビってるだけの心の問題では？

そんくらい出したって車はビクともしないから全然スピード感ない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 15:34:36.56 ID:xEmq06Qq0.net

恐怖を感じるのは周りの車の動きだよな。覆面含め

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 18:14:53.86 ID:ROStWuLU0.net

警視庁以外の高速機動隊はよほど危険で悪質な運転をしてなければ、ちゃんと悪意がないし安全運転してると説明したら警告指導で終わりでしょ。

まあみんな「ちゃんと」説明できないみたいだけど。

警視庁だけは速度超過自体が悪質だと言うわけのわからぬ理屈で無理やり切符を切ろうとするが、その発言を録画したりノートにメモしたりすると急に態度が変わるよ。

興奮して「証拠なんかなくても、たとえウソでも俺が違反と言ったら違反になるんだ！」とカメラの前で言い出した警視庁のやつも、しばらくしたら自分の発言が記録に残るのが恐ろしくなったのか、なかったことにしようとしてきた。

まあ切符切られなくてもそんなのとやり取りしなきゃいけないかと思うと、まあ慎重になる気持ちもわかるけどね。

それよりも悪質な大型バス、トラックの取り締まりやってくれよな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 18:30:20.59 ID:uy5s2QRX0.net

「最高速度＝巡航速度」で造られた車と15年以上も一緒に過ごせたのは「幸せ」の一言に尽きる。
維持費の高さや突発的なトラブルが嫌で結局5ナンバーの日本車に戻ったんだけど、足回りは割としっかりしているし、後輪ブレーキがドラムでもしっかり効いてるし、高速で140出しても全く不安を感じない。
日本車を見下すようになってたのか、ここ20年で日本車も進化したのか（笑）
ともあれ250万でこれだけの車はこの先出てこないから、まだ乗ってる人は大事にして欲しいと願う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 21:13:29.20 ID:aJ3Qc9aR0.net

まあ、日本車は日本によくマッチしてると思うよ。

ただ販社のとにかく新車買え姿勢は日本のガンというか犯罪だな。

環境破壊と若い貧しいヤツらが車を買わないというか車業界自体を憎しみの目で見る原因になってる。

罰則付きで禁止しないとメーカもユーザも死ぬよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 12:53:25 ID:Mw/8bHtk0.net

基幹産業だし、Dラーのサービスマンはチェンジニアだし。
自分でスキル磨くかお得意の整備屋さんを持つしかなさそう。
タクシーは50〜60万キロ走るのが普通だから、ずっと乗り続けるのも可能なんだけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 14:56:54.62 ID:iCjqim3N0.net

ザフトラの面倒見てもらってたスバルのサービスは車変えさせるようなことは決して言わない人だったからお客さんたくさん居たね。

俺がスバルの別のに買い換えようかと相談しても「やめといた方がいいです」と言ってくれる人だったな。

さすがにトヨタ車の面倒は見てくれないらしいので他探してるけど、トヨタの店がほとんどクソで、1,2件だけよさげなところ見つけたけど遠すぎ。

そういやザフトラ買う時もトヨタ車が早々に候補から消えたのはトヨタDのそういう態度のせいだったな。

社長がいくら危機感持って叫び回っても、「トヨタ車売ってたら大丈夫」って根拠なく信じてるバカ販社駆逐しないとトヨタでも本体ごと滅びるよな。

販社統合もバカ販社営業潰しの一環なんだろうけど、間に合うのかな？

テスラみたいにメーカー直販したらいいんじゃないかね？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 07:26:21.92 ID:KlPyo+TU0.net

クルマではなく株を買うべき会社だからな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 20:32:15.57 ID:go9JlN5o0.net

>>765

> 俺がスバルの別のに買い換えようかと相談しても「やめといた方がいいです」と言ってくれる人だったな。

スバルの車もいいなぁと思ってるんだけど、営業マンが、やめといた方がいいです、と言った理由が知りたいです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 20:33:11.03 ID:go9JlN5o0.net

あっ、営業マンではなくてサービスの人でしたね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 22:42:17.17 ID:HiLhjCLS0.net

具体的な理由は聞いてないし正直スバルの他の車種に全然興味なかったからわからないけど、なんでだろね？

ざっくりした印象論でいうと、北米販売が好調とは聞くけど、国内は閑散としている感じが否めない。
一時トヨタと提携していい感じかなと思ったけど、全然その後シナジー効果みられない。
トラヴィックが生まれた原因でもあるGMとの提携でも何にも生まれてないしね。
物を作ることに必要な柔軟性とかを感じなくね？

マツダが独自路線で最近元気だけど、そういう独自路線で頑張る！という展望も見えない。
てかロータリーとかディーゼルとかガソリンで圧縮点火するエンジンとかみたいな根本的な課題解決が期待できる技術じゃなくて、「水平対向」っていう、
どこにでもあるレシプロ、どこにでもあるガソリンエンジンで、ただ気筒の向きが違うだけってだけで独自性出すのにもはや限界でしょ。

EV化やハイブリッド化にも完全に乗り遅れたし、そもそも一部（もしくは全部）の販社トラヴィックユーザーを半ば公然と攻撃するような指示まで出して悪い面だけは明確に出して、
今後どういうメーカーになるのかは昔ゼロ戦作ってましたとかくそどうでもいい話しか出てこないし、まあ確かにお勧めする状況ではないよなあとは思うよ。

ただまあその人に面倒見てほしいから、という理由なら買ってもよかったんだがね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(木) 06:45:09.83 ID:yQOyIPiF0.net

国産ならスバルはまだマトモな方だろ。あと三菱。小型車しかないがスズキ。まあ、売れ筋ないから笑われるが……。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/30(土) 19:29:22.84 ID:piRgSAC70.net

骨格がしっかりしてる車作ってるメーカーって今の日本にあるのかな

装飾みたいなヘッドランプとか、内装の出来栄えとか、あんまり車の本質に関係ないよね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/30(土) 21:01:22.12 ID:UQCGquNv0.net

骨格というと、この車は今のスバルレヴォーグよりもシャーシはしっかりしているそう。
レヴォーグだけでなく、今のトゥーランとかの欧州車よりも剛性派高い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 16:34:40.01 ID:9Z8Hykf80.net

その剛性にほれ込んで買ったし、そのほかいろいろメリットもあったが、もっとメリットのある車があったので買い替えてしまったな、というところだな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 17:26:53.43 ID:XCecoNkz0.net

>>773
何にお乗り換え？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/02(月) 07:14:42.16 ID:po+dBnRp0.net

ルームミラーってどうやって外すんだっけ？以前交換したときは前にスライドさせればスポッと取れた記憶があるが今は動きが渋くて取れない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 11:28:58.89 ID:k1ijJkic0.net

まさかまたオペルが正規で入ってくるとは思いもしなかった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 12:06:13.46 ID:1ClH/Qj10.net

おぉ
朗報。。。なんかね？

まぁ大して売れないだろうし
しかも販売網見るにPSAプラットフォームだけ売る気がする

するとCザフは買えそうにも無いかw
まぁ様子見でBを廃車にするのは
もうちょい引っ張ってみるかな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 12:44:15 ID:fDTapq520.net

インシグニアは導入するのかな
エクステリアがMAZDA6にそっくりだけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 13:54:05.35 ID:h5L7Skd90.net

>>777
もうCザフはカタログ落ち寸前
そして後継はPSAのOEMのスライドドアのバン・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 19:44:22.29 ID:84zlHOoJ0.net

昔のオペルとは別物だから特に感慨はないな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/11(水) 22:45:59.03 ID:x3te5xFK0.net

>>776
えっ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/12(木) 19:30:07.58 ID:Pae5hM4J0.net

goo中古車ではもう2台しかない　絶滅寸前だな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/12(木) 19:43:05.16 ID:qqza8Jh40.net

>>779
こいつか
https://i.imgur.com/0xAucUH.jpg
ザフィーラライフ

うーんこの

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/13(金) 10:48:32.16 ID:kQ030bjI0.net

ベルランゴとリフターの兄弟車ってことだね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/13(金) 12:38:18 ID:bn4VXcrF0.net

商用バン臭さが抜けねぇなw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/13(金) 22:10:35.30 ID:8opgvE2T0.net

まぁフォルム的にね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/24(火) 15:15:45.10 ID:j6OoFynW0.net

タイミングチェーン問題はチェーンが伸びるとか不勉強なスバルの人とか一部業者が言ってるような潤滑不足とかじゃないよ。

テンショナーの問題。チェーンは何10万キロ乗ろうと大して伸びないし、伸びて数ミリ。テンショナーがその伸びた量の数十分の一だけ飛び出れば問題ない。

そのテンショナーの内筒か外筒の摺動面に汚れが固着して動きが制限されたり動かなくなったりしてタイミングチェーンがぶれてガイドを割ることで更にぶれてようやくチェーンが切れる。

その前に異音に気づいてテンショナー単独で交換したらすぐ治るよ。エンジン下ろすだのチェーンやガイド、スプロケとかまるごと交換とか不要。テンショナーはエンジン後面から単独ですぐに脱着できる。交換時のバルタイのズレとかは

1.テンショナー取り外し前にクランクを上死点に合わせておく。切り欠きがあるからすぐ分かる。
2.取り付け後にテンショナーロック解除のためにエンジンを車両右側から見てクランクを左にカチッと音がするまで回す。

で問題なし。何十万もかかる修理じゃない、海外だと主婦とかもやってるみたいな簡単な部品交換。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/24(火) 21:43:22.19 ID:FLkfg+Fy0.net

凄いスキル持ってますね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/25(水) 18:04:18.24 ID:+0DLV3jP0.net

シフトリンケージのブッシュがいかれて、セレクターレバーの動きがトランスミッションのアームに正確に伝わらなくなった
ＡＴ側のアームが中途半端な位置で止まるとインジケータがＰ〜1まで全部点灯してビックリさせられた
18年約80,000km
>>126にあるアメリカのメーカーサイトでは24ドル99セントで通販してるリペアキット
amazonで￥9200もするんだ
2〜3年前は￥5400だったと記憶してるんだけど
でもポチッ！とすれば翌日には届いて無事に修理完了したから
ありがたいと言えばありがたい

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/29(日) 11:18:46.75 ID:CpocDNHW0.net

>>789
俺同じ症状でスバルに頼んだらシフトケーブル全交換で4万円ぐらいしたよ。かなり安くなったじゃん。

>>788
30分ぐらいで済む作業だよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/29(日) 20:59:04.30 ID:8i+R+NNx0.net

ザフィーラだけど、
スタッドレスに交換するため、
フロント右ホイールを外したら、
エンジン右下付近でオイルが
滲んでいるのを発見。
何が原因でいくらかかるのやら...

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/30(月) 10:38:56.21 ID:AUotW8Uf0.net

推測1：クランクプーリーのシールから漏れて、タイベルのケース内にオイルが飛び散って下から垂れる
推測2：オイルパンのシールがダメになってる
推測3：ヘッドカバーのシールがダメになってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 21:40:39.48 ID:ub78ijpR0.net

推測2、3ならまだ修理して乗れるかな。
推測1ならキツイな〜
タイベル交換5年前にやったけど、
ここ最近車検毎に重整備が
廻ってくるから心折れかけ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/04(土) 23:56:33.78 ID:YT3EEhla0.net

↑ 頑張って維持してくれ〜

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/07(火) 18:47:04.08 ID:UCgwjBCW0.net

792　ありがとう。
心は折れかけだけど重整備した以上、
引き下がれないとも思ってるw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/07(火) 19:19:21.56 ID:1xszdqmj0.net

オイルが漏れるのは入ってる証拠だから付き足せばＯＫよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/13(月) 17:18:28.25 ID:4ontEXTp0.net

オートガレージ959ブログ　1月11日によると、
シフトリンケージのブッシュを独自開発されたようですね
今まで壊れてない車は入庫したら予防交換決定ですね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/14(火) 22:28:09 ID:rxUxzJGq0.net

トラヴィック3年前まで父の車でよくドライブ連れってもらってたな〜青春の思い出の車であることには変わりないんだけど買って7.8年したぐらいから故障が頻発してて何回か家族旅行お流れになって以来スバル車は壊れやすいっていうイメージが…(スバル好きな人すいません)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 09:05:23 ID:L+KzpD0i0.net

仕事や旅行で長距離走る人には向かないかもね。
咄嗟のトラブルに対応できないというディーラーの対応力のなさも大きい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 14:50:03.04 ID:AjArZ4jg0.net

このクルマで長距離走るなら色々と予防交換しておいた方がよい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/19(日) 15:48:20.82 ID:YrHpNCAy0.net

長距離向きだと思うがな
遠隔地での故障が心配ならロードサービスを充実させておけば良いんじゃないかなぁ
オレはレッカー運搬の距離を無制限にしている
代車もすぐ出るし
トラですでに3回お世話になってる近場だけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 03:29:43.60 ID:6GiPD40D0.net

20年弱、50万キロ近く乗ったけど、出先で動けなくなったのは最初の数年の2回だけ。高速でのバーストと、高速でのオルタネータ死亡。

家でバッテリ上がったのが何度か。それもオルタ交換と配線強化以降ゼロだった。

オイル漏れに悩んだが、まあ下回り洗ってオイル補給すれば問題なしだったな。

メンテ力が鍛えられる車だったよ。もう乗り換えたけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 05:05:37 ID:yTrCrLYo0.net

次の車種は何にしたの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/02(日) 19:38:04 ID:RmRZD2M40.net

毎回次の車種聞いてない？w
上の方で書いたよ。どれかは言わないけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/03(月) 06:57:55 ID:CCkLPP3/0.net

国産車に乗り換えてから初めて冬道を長距離走行した。
夏の間は気にならなかったけど、シートの出来やボディ剛性、直進安定性
の違いを実感した。特に視界が悪い夜間の山道なんかではね。
ガソリン代が半分で済んだけど疲れたわ。
次の日起きるのが辛かった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/05(水) 06:51:22.23 ID:/vATifqL0.net

散々繰り返されてきた話だけど、長距離走ると違いが明確になるね。
車格にもよるけど時間が経てば慣れる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/05(水) 22:45:58 ID:UX9RQa9Z0.net

>>804
毎回次の車種聞いてない？
とかいうけど、書き込でいるあんたはそういう感覚を持ってるかもしれんが、前の書き込みがあんたの書き込みだとどう判断しろと…
まさか5chがすべての世界なのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 03:47:12 ID:9GQXMHxp0.net

>>807
別に聞くのがいかんとは言ってないよ。
乗り換え先を探して困っているのかなって思っただけ。

ちなみにザフトラの乗り換え先を探して困るのは、多分ザフトラのマニアックな属性を全て求めてしまうから。

例えばその剛性感とか作りを求めるとベンツとかになってしまう。でもその属性って本当に必要？他人の車やレンタカーに乗る時その属性ないことが多いと思うけど、本当に耐えられない？

長距離で疲れないって言うけど、貨物ドライバーでトラヴィック使ってる人いる？

ドアの開閉も車重も軽い車にして思ったけど、ザフトラはちょっとした乗り降りもなんか疲れる車で、ホント長距離用なんだよ。一時期7人乗せてた頃あったけど、乗り降りの度にかなり時間かかってた。

自分のニーズを洗い直せば、世界でも稀に見る、ドイツでもこんなにねーよ！ってくらい国産メーカーだらけの日本にではそれはそれは数多の車種、選択肢があることに気がつくんじゃないかな？

まあそれでもやはりザフトラしかないのなら、常に激安価格の中古でいいんじゃない？なんだかんだ在庫が尽きることはしばらくなさそうだよ。

業者に聞いてみたけど、大事にしてあまりのってないままの玉が多いんだって。ただしあまり乗ってないから距離がいってなくても不具合があるみたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 07:06:55.43 ID:QqIu5fYx0.net

予算と普段の用途から絞れば選択肢はいくらでもある。
長く乗っていれば愛着が湧いて次の候補で悩むのも分かるが、
乗り換えて後悔した、という事にはならないと思うよ。
色々考えて決断した結果なんだから。
いい車と出会えて良かった、という満足感は今でも続いているよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 08:22:24.47 ID:0I59ULv/0.net

上からお前の感想語られてもなぁw

巷にゃ所謂「良い車」なんていくらでもあるから
そりゃ選択肢もあると言えばあるだろ
見た目上は

俺は普段仕事で乗ってるのはサクシのハイブリだが
凄く良い車だよ
でも(見た目はともかく)乗り換え候補には絶対にならない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 08:28:14.62 ID:0I59ULv/0.net

一時期のように「何があろうとダウンサイジングターボ！」と言ってないだけまだマシなんだろうが
燃費最優先のksなエンジンばかりで俺にとっては選択肢が全く無い
Z22のように琴線に触れるようなのはないもんかね
F20Cくらいしか思い当たらんがさすがにねぇw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 08:31:05.78 ID:9GQXMHxp0.net

サクシードのハイブリッドいいよなー。
今ディーゼル乗ってるけど、中古が安くなってきたらハイブリッドに買い換えるかも。

てかそこまでこだわりあるのなら、本当に乗換える車ないかもね。俺も10年以上悩んだし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 09:02:45 ID:BQnISy9S0.net

Ｚ22はよかった
全域トルクがあって上までよく回る
ガソリンとディーゼルの良いとこ取り。しかも音が乾いた高音を奏でて尚良し
燃費ＨＶの時代でもう出てこないね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/06(木) 09:25:52 ID:9GQXMHxp0.net

あ、乗り換え、テスラがいいんじゃない？アホみたいにトルクあるぞ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/07(金) 00:36:06 ID:M30+HWEu0.net

>>808

> >>807
> 別に聞くのがいかんとは言ってないよ。
> 乗り換え先を探して困っているのかなって思っただけ。

って良い人ぶってるけど↓こんな書き方してれば上から目線の嫌なヤツと思われても仕方ないだろ

>>804

> 毎回次の車種聞いてない？w
> 上の方で書いたよ。どれかは言わないけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/07(金) 07:11:14 ID:ZLTLQ6oq0.net

旧オーナーのスレになっちゃってるね。
現オーナーのレスも不安を訴える暗い内容ばかり。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/07(金) 08:08:08 ID:I2V73QR20.net

>>815
それで上から目線の嫌な奴、と感じるのか。

全く理解できないが、君がそう感じるのはわかったよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/07(金) 22:33:23 ID:M30+HWEu0.net

ザフトラの旧オーナーはややこしいヤツが多いのかな？
面倒臭いからこなくていい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 02:42:14 ID:xY9ta1Hm0.net

旧オーナーに乗り換え先を聞きまくっていたのはお前だろ？
お前こそ失礼だし何の情報も提供しないし、来なくていいよ。

現も旧も含めて、有用な整備や維持の情報を提供してくれるオーナーは大歓迎だ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 05:21:08.05 ID:jXRaxzuc0.net

たった1人が聴きまくってると思い込んだ書き込みも迷惑
荒らすならお前も来るなよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 05:49:43.10 ID:ZMzF8H+i0.net

おまえらもいなくなったら俺しか残らないかもしれん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 07:38:55.99 ID:R/05hdyo0.net

ブレーキ凍った。
しまった。
サイド下ろしとけば良かった。

凍っちゃったらお手上げですかね？
対処法あります？

煙出しながら走ってるの見たけど無理やり走るとああなるんだろうな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 07:55:16.94 ID:Yl1oU5uS0.net

気温にもよるけど、エンジンかけてしばらくしたら溶けるのでは？

左側が凍った時は、ブレーキケーブルがマフラーの近く通ってるせいかすぐ解けたけど。

てか凍るってことはおそらくダストブーツが切れてるので交換した方がいいよ。リフトで上げるか、後輪外したらすぐ目視でチェックできる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 09:56:18 ID:uAk+lvxR0.net

サイドブレーキの凍結怖いんで、
もうここ何年もずっとPに入れるだけ。
(坂道除く)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 10:26:30.01 ID:nQDkkZ7p0.net

>>824
オマオレ
サイドブレーキ遠いし

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 18:10:22 ID:ELFH++nj0.net

旧オーナーこなくなってよかった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/08(土) 22:52:53 ID:0jqgBZmC0.net

Pの固定力なんてアテにならんから、冬でも凍結しないように整備した方がいいよ。サイドブレーキケーブルごと交換した方がいいかも。定期交換してる人もいるしね。せめてダストブーツのチェックはしとけよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 09:38:25 ID:3PzEV3Dw0.net

>>827
Pの固定力は半端ではない。
…と昔JAFの実験かなんかで見た記憶がある。
　サイドブレーキよりも固定力が強かったような。

逆にPレンジの固定力が当てにならんソースは
どこなんかなとも思う。

もっとも、本来はサイドブレーキ必須らしいですが。
※道交法では車から離れる時=無人になる　では
　サイドブレーキをかけるか、輪留め等の
　停止保持措置が必須で守らないと違法とのこと
　これを怠る事で事故が起こると過失運転致死
　になるとか…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 09:55:13 ID:AGkaJvQk0.net

>>828
ちと趣旨は違うが、後半にPレンジの構造の写真がある。
こんな小さい金具の数mmの凹みへの引っ掛かりでしかない。

https://www.goo-net.com/pit/magazine/103295.html

むしろそのJAFの実験とやらのソースを見たいな。

てかてか、Pレンジは動き出すとこの金具が引っかからなくなって制動力そのものが消えるが、サイドブレーキは何らかの力で引きずられても制動力は消えない。この違いも大きいぞ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 10:27:05 ID:3PzEV3Dw0.net

>>829
うーん、昔の記憶でまだJAFの会誌みないなのを
もらった奴に載ってたやつやしなぁ。

ネット検索したけど今出てこないわ。残念。

まあ、おっしゃることはごもっともで
サイドブレーキの働きを否定しているわけはないが、
小さい金具でも静止状態からの破断は相当な力でないと
起こらないと思うけど。
(その時の破断トルクを示して、
　なんて言われたらお手上げですけど。はい。)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 10:49:39 ID:AGkaJvQk0.net

まあ、Pレンジを過信して実害につながることはあんま聞いたことないのは確かだな。

ジャッキアップする時にPの制動力だけに頼るのは怖いけどね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 06:21:38.85 ID:5gury+1r0.net

今の車はPレンジに入れないとキー抜けない仕様だから、車が動いて事故に
繋がる事はない。
家の駐車場はすこし勾配があるから必ず引いているけどね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 10:25:45 ID:+8BuyEmC0.net

ダストブーツとワイヤーすね。
なるほどなるほど。
て事は、とりあえずはサイド下ろさない(車止めがあればベスト)、凍っちゃったら溶けるまで待つしかないですね。
忘れないように気をつけなきゃ。
1時間エンジンかけても溶けませんでした。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 18:42:51 ID:uuFjeRmz0.net

あれま。
それはお疲れ様でした。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/10(月) 18:50:57 ID:czTOvAF+0.net

>>833
え、そんなことあるんだ。右側が凍ったのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 09:02:23 ID:gUbSiks50.net

コルサ
コンボライフ
グランドランドX

どれも埋没デザインでインパクト無いね
見た目はイマイチだなぁ
これ価格安めと走りの高品質両立せんと
日本じゃまたダメじゃねーかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 14:16:14.60 ID:DfrU/AA30.net

トラみたいにタイから持ってきて割安ならまだしもザフみたいに本国からで割高ならあかんやろな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/20(木) 15:03:37 ID:XFBxRwlO0.net

片やGMはタイ工場を中国メーカーに売り、オーストラリアのホールデンを潰す発表を同日にしたから、オペルもＰＳＡに買ってもらえなければ消滅の危機だったんだろうな。。
感慨深い

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/21(金) 10:18:40 ID:CV3Pm2MM0.net

グランドランドXに興味を持ったんだが、寒冷地住みとしては
AWDのハイブリッド4を販売して欲しいな〜。でも高そう…。
ttps://motor-fan.jp/article/10009584?page=2

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 07:28:20 ID:FiqgWXnK0.net

GMタイ工場売却って事は、トラヴィックのパーツどうなるん？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/24(月) 10:12:58.72 ID:bJSny73/0.net

もう以前から部品は入りにくいけど…
ますます加速かな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/25(火) 06:57:39.51 ID:DK60njYY0.net

ローターが一時的に欠品で焦った事がある。
7〜8年前の話。
それからはパッドも社外品買って近所の整備屋に持込み。
ディーラーは車検通すだけだね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/03(火) 06:49:07 ID:0xZSYO2i0.net

今も走ってるザフトラは何台ぐらいなんだろうね？
格安でオールステンマフラー作っていた人とか、アクセサリーパーツを
輸入販売していた個人業者とか懐かしいな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/05(木) 06:56:56 ID:oHFn+4U20.net

オールステンの中音量タイプ付けてた。
車検通らないかもしれないから純正マフラー積んでディーラーに預けたんだけど、
断りもなく廃棄されてショックだったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/06(金) 10:23:46.41 ID:IUNZ7J5s0.net

>>844
そりゃ酷いわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 17:40:52 ID:ennpTmsW0.net

>>844
あり得ない。
弁償もん。
自分もディーラーには色々とやられたなぁ。
今となっては懐かしい。。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 06:24:39 ID:cZpkZzna0.net

ディーラーは酷いという話で行くと、トヨタの方がかなり酷いよ。スバルはかなりマシだったんだと最近気がついた。一見でも最低限の対応はしてくれるし、ネットも無料で使えるし。

東京スバルだけはトヨタをつきぬけて酷いけどね。スバルの完全子会社らしいから、スバルというメーカーは根本的には酷いんだろう。トラヴィック潰しも先導していたようだ。他の販社はなんだかんだ面倒みようとしてくれる人はちょいちょいいた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/16(月) 06:45:05.18 ID:U3Lpu50m0.net

12か月点検でリアゲートのモール塗装が洗車時の水圧で剥がれちゃったどうしましょう？
というのを思い出した。
車体が黒だし大して目立たないからそのままでいいわと。
割と面倒見のいいディーラーだったからね。当時は。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/16(月) 17:09:55.72 ID:lLKhTmqd0.net

、、

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/18(水) 04:37:22 ID:YkhuGu5Q0.net

なんか過疎っぷりが酷いね。さみしいわあ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/18(水) 06:34:46.45 ID:lXA+qgQC0.net

先日ドラッグストアで買い物を終えて駐車場に戻ったら向かいに最終年の銀トラ。
ほどなく主が戻って来たので声掛けたら喜んでくれた。
メンテは近所の町工場に任せているそうだ。
「フォグ割らないように気を付けないと」って。
手放す前に知り合っていれば予備のマフラーと一緒に譲ってあげたのにな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/18(水) 07:16:18.54 ID:nXP4bgrV0.net

確かに最近はすれ違う事も無くなったなあ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/18(水) 07:17:19.22 ID:YkhuGu5Q0.net

フォグってもう生産してないの？
去年の秋頃、ドイツから安い社外品輸入して交換したけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/18(水) 19:39:52 ID:9756pFWt0.net

＞＞851
購入先など詳しく教えてください。
飛び石でフォグガラス割れちゃった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 00:09:33 ID:snO/cnSw0.net

アマゾンのドイツだね。リンクは貼れないみたい。
ただ、日本への発送はやめちゃったみたいだね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 06:45:41 ID:2lR9AblM0.net

フォクランプ1個16,000円だったのが19,000円に値上げされたのは覚えてる。
中古もなかなか出なくなったよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(木) 10:56:09.10 ID:b4sCUfu70.net

イギリスのe-Bayなら手に入るよ。日本へ送ってくれる業者もある。
ただGM純正じゃなくて社外品が多いんで、そこをどう割り切るかだね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/20(金) 09:39:00 ID:KQ4Fhxhv0.net

>>854
左ならヤフオクに出てるね

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k350355345

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/20(金) 10:24:30.02 ID:RySsdSQP0.net

ちょっと待ってよ￥8,800って高いな〜

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 07:38:06.54 ID:k4nAtdO/0.net

ボンネットのロック解除するレバーが効かなくなった
同じ状況になった人いる?
直せるのかなぁ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 08:39:43.85 ID:wo1kzEEM0.net

>>860
ずいぶん以前にいっぱい出てた話題ですね
レバーの遊びを調整して予防することができるんだけど、それに気づかないとある日開かなくなる

・運転席のレバーに繋がってるワイヤーをプライヤーなどで掴んで引っ張ってみる
無事開いたら遊びを調整するまでボンネットを閉めてはいけない

それでだめなら昔は「フロントグリルを壊す」と言われていたが、
バンパーの後ろから手を伸ばしてなんとか届いたという話はあった。
私はやった事は無いけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 12:24:50 ID:qwmQqDAL0.net

>>861
ありがとうございます!
希望が出てきました!
ワイヤー探して引っ張ってみます

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/25(水) 18:12:23 ID:UIfDH4Pj0.net

え〜なんか怖い話やな…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/26(木) 06:55:17.76 ID:1v9Y0HJw0.net

車内レバー奥のワイヤーをペンチで引っ張って開けた事はある。
あれって突然だからビビるよね。
緩みの調整はディーラーにやってもらった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/26(木) 22:00:25 ID:8WsYPfbM0.net

ワイヤー見つけて引っ張ったところ無事開きました!
原因は伸びではなく、フック?まわりの動きがシブくなっていたためでした
油をさして復旧
皆さまありがとうございました!

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/29(日) 06:51:04.22 ID:8ilLvbTy0.net

復旧して良かったね！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 06:16:53 ID:n9SQI3kU0.net

シフトレバーのボタンがポロリというのもあったね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 09:11:17.65 ID:M2kFVrKb0.net

>>867
それは誰かが赤ちゃん用の靴下を
かぶせて持たせているっていうのを読んだ気がする。
ちょっと目が点だった。ぐっじょぶ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 23:07:54.77 ID:9sPfaBXJ0.net

>>867
ポロッと落ちてはハメ、落ちてはハメをずっと続けてます
靴下履かせるの?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 23:52:36 ID:Q+DWtVyI0.net

>>869
僕のはなってないけど、
なんかの書き込みで(Z-ONE？)
誰かがそんなことを書いていた。
確かに小さい靴下ならうまくいくのかもと。

あれ、取れると中のバネが一緒に
飛んで出て探すの大変と聞いたけど、
大丈夫でしたか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 04:57:34.78 ID:3D+NGCcg0.net

俺も聞いたことある。結局俺のところは50万キロ近く言ってもならなかったけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 10:47:09.52 ID:jKZWFRE80.net

ウチのトラは2、３年に1回程度ボタンが飛ぶ。忘れた頃に突然なもんで大いに焦るわ。　
最近では、超混雑時のホームセンターの駐車場でやらかしたのには参ったな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/31(火) 18:45:46 ID:RoSIIBed0.net

Aザフですが、おすすめバッテリーありますか？
できるだけ安価で、そこそこ持つやつ。
ユーロブラック使っていますが、
4年経過の現在、寒い朝は始動がだるくなってきましたもので。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 06:58:44 ID:bnd6CQTr0.net

もう多分20回以上飛んでる
毎回焦って足元探すとあるからなんとかなってる
確かに駐車場の切り返し中に飛ぶとすごく焦る
今の今まで「まぁこんなもん」で過ごしてきたけど靴下やってみますよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 09:48:49 ID:36UAncqi0.net

シフトセレクターのボタンは、ヤナセにでこれを注文すれば解決

http://zone2.s18.xrea.com/bbs1r8/upl/251.jpg

スバルでは入手できません

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 10:28:39.96 ID:zKVousXI0.net

>>873
安さ＆長持ちというなら、ACデルコかな〜　品番はLN3（旧20-72）ですね。
今のLN3は２年半経つけど、まだまだ元気。その前の20-72は６年持ちました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 12:23:04 ID:F0DxU5EL0.net

>>875
おぉ!ありがとうございます!
ヤナセに行ってみます
ちなみにおいくらくらいですか?

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 17:02:39 ID:36UAncqi0.net

>>877
2016年９月に購入した時
￥２３００＋消費税８％で￥２４８４でした

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 19:58:29 ID:fuXAddmu0.net

>>876
ありがとうございます。
品番と実績いただき、
重ねてありがとうございました。
おかげで踏ん切りがつきました。
デルコにします。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(木) 08:37:39.79 ID:JaYpZ3ge0.net

今のヤナセってオペル関係まったくフォローしてないところが大半では？千葉は全店ダメって来た。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(木) 09:53:28.40 ID:uBPYmOyc0.net

稲毛のとこもやめたのか
千葉には巨匠おるし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/02(木) 20:55:53.72 ID:cEFFEKZX0.net

関東だと東京と宇都宮くらいか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/04(土) 11:00:37.41 ID:YQ5j061I0.net

クルコン後付けが流行ってスバルがパーツ販売中止。
ワイパー吹き残し対策でアーム曲げるツワモノ。
サウンドシャキット
シフトインジケーター自作。
ドレスアップ好きなオーナーブログを陰で叩くトラ海苔たち。
リコール過少報告？でチェーン切れ多発。
オイル落ちで手放すオーナーも多かった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/05(日) 12:42:14 ID:TbIC8g2I0.net

初期モデルの人は1つや2つ該当してるんじゃないかな？
自分はチェーン切れに見舞われた。
延長保険のお陰で助かったけど、リビルトエンジンの在庫が尽きて泣き寝入りした人がいたのは気の毒だったなあ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 10:03:06 ID:oyG2Wt+O0.net

>>883
初期・中期対応のクルコン付きレバーを、後期モデルの左右を入れ替えて
取り付けたツワモノなら知ってる。
オイル落ちは後期モデルに多かった記憶が。ウチは04MYで買った当初はオイル落ちしてたけど、
オイルの粘度を替えたらピタッと止まった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 16:19:59 ID:tCcow8XR0.net

チェーン切れは100億パーセントスバルやGM日本のせいだな。テンショナーの問題で、対策品はアメリカで2000円ぐらいで売ってる。交換も慣れれば10分ぐらいで住む簡単な作業。

アメリカではみんなカラカラ音がしてる時点でこれでDIYで治してるからチェーン切れなんてレアケース。

なのに、日本ではキットでスプロケやチェーン丸ごと交換強制したりするからコストがかかりすぎて躊躇してるうちに悪化してチェーンが切れるまでいってしまう。

一部の人が崇めてる千葉の人もこれ知らないみたいだね。あんまり過信しない方がいいぜ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/08(水) 23:15:29 ID:UEMY7PQE0.net

アメリカ在住ですか？
コロナに気をつけてくださいね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/09(木) 07:26:58 ID:IJ7jYbEx0.net

04MYだけど種類変えて収まったオイル漏れが3年ほどで再び・・・。
対処法がないので月1ペースで継ぎ足してるけど、そろそろイヤになってきた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/09(木) 19:07:31 ID:nKz4n97r0.net

昔よくあった2ストエンジンだと思ってオイルは消耗品だと思うしかないわな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/10(金) 23:24:09 ID:L0xN/+jA0.net

不自然な火消しがこれだけ過疎ってもいるのね。きもいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/11(土) 14:11:15 ID:jVjBHWzR0.net

暗い話で悪いけど、センターマフラーがそろそろ限界。
中古パーツも滅多に出なくなったね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/14(火) 06:25:53 ID:ISmbsukQ0.net

他車に乗り換えた元オーナーさんから譲ってもらったセンターとエンドがある。
廃車にしたので自分で外したそうだ。
錆多いけどフランジ部分はまだまだ大丈夫。
自分のトラは来年の車検で手放すから必要ない。
欲しけれはメルカリに出すよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/17(金) 09:00:18 ID:CBCciD+i0.net

トラヴィックの変わりは存在しねえわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/17(金) 21:50:11 ID:sKyauSi40.net

トラのシガライターソケットに合うUSB充電器知りませんか？
普通のだとユルユル

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/18(土) 10:43:21 ID:UjaQqLGc0.net

>>894
自分が使っていたのは逆にキツキツでした。電圧計ついているタイプでしたがかなり前に廃盤となりました…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/18(土) 11:21:53 ID:S5wnleT+0.net

日本のほとんどのシガー製品はトラにはキツキツじゃない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/18(土) 21:37:32.55 ID:98BCl2sk0.net

トラは奥行きがないんだよな
自分は


https://wicked-chili.jp/item/4800/index.html

これに

https://buyee.jp/item/yahoo/shopping/griphone6_4562389000140?lang=ja

これを併用してるけどかなりガッチリしている

もう少し奥に入るといいんだけどトラのは浅い

898 ：sage：2020/04/19(日) 09:16:57 ID:4P+eXvIX0.net

>>894
1mm厚のプラ板を小さく切り出して充電器に接着して
ヤスリで厚さを調整してキッチリはまるようにしてる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/19(日) 15:22:24 ID:FtVGUdME0.net

>>894です
皆さんありがとう
やはり何らかの工夫をして使ってるんですね
ビニールテープ巻いたりもしてたけど　ずれてきちゃってしっくりしないんだよなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/19(日) 17:48:09 ID:cUOKGsGn0.net

ビニテはねばねばでとんでもないことになりそう…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/19(日) 23:31:12 ID:CpeOyjyy0.net

今まできついことはあっても緩いことなんかなかったが、個体差があるのかねえ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/20(月) 03:13:36 ID:o9ULxV2W0.net

>>901
オレは逆で電圧計も空気清浄機もユルユル

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/21(火) 07:12:07 ID:vVtf87Nh0.net

自分のもユルユル。
ソケットのバネ部分を外側に引っ張って使ってるよ。
みんカラに工作例があったはず。ザフトラじゃなくて。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/06(水) 14:55:12 ID:h3U5Ex+60.net

新車装着時のBSから始まり、ミシュラン、ダンロップ、ピレリと履き続け、またミシュランに戻った。
プライマシー4（91V）は中々いいわ。けど、こんなご時世だから遠出ができないのはつらいな…。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/08(金) 07:17:53 ID:61ZgorAr0.net

プライマシーはいいよね。
しなやかでグリップも効くし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 20:52:37 ID:9Pv6x1Dn0.net

突然メーターパネルとヘッドライトがまったく点灯しなくなった
苦労してスイッチユニットは外したらインパネ側のメスコネクターが外れかかってて奥へずれてた
取り付け直したら無事点灯 ヒヤヒヤしたぜまったく

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 17:17:09 ID:pdHR5dbN0.net

>>906
なんかそういう訳分からん電気関係の不具合多いよな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 06:36:25 ID:ux0WYLJJ0.net

バッテリー上がりでイモビ情報飛んで乗り換えた人いたよな。
デラが原因究明するまでに何日もかかって嫌気差したとかで。
Тech-2はちゃんと確保してるのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 17:49:28 ID:8bil+F4Y0.net

>>908
それはもうなんていうかデラの嫌がらせとしか思えない。
どうせ東京スバルでしょ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 07:29:58 ID:ZY/+pBdQ0.net

どこも大して変わらないと思うよ。
トラブルの発生個所が国産車と違うし整備性も良くないから嫌がるのは昔から。
この先も乗り続けるなら街の整備屋さんに任せるのが吉。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 11:56:57 ID:FdI4YqH10.net

整備性は悪くないよ、オイルフィルタをオイル交換なしで上から交換できるから楽。
単に慣れてないだけなのと、東京スバルはトラヴィックユーザーを絶命しようとしているから。
他のスバルなら結構面倒見てくれるとこもあるよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 15:01:31 ID:7WRQ45K70.net

カワサキか。。。のコピペじゃないけど
オペルは他の欧州車なんかより格段に素直だと思う
というかPSAあたりは根性ひん曲がってるよ
何であんなに面倒臭い作りなのか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/25(月) 11:59:09 ID:4qgCIPJ40.net

大手カー用品チェーン店でオイル交換を断られた。　工具がない、ってそんなに特殊なクルマか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/25(月) 12:53:39 ID:a3ekMXdl0.net

おそらくオイルmlあたりナンボの店でしょ
ドレンキャップとシールが無いと上抜きで
大した量にならんから嫌がったと思う

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/25(月) 21:05:20 ID:cxpaq4yU0.net

今まで断られたこと一回もないな。
てかオペル車を特殊扱いして断る整備店なんて、世界でも日本にしかないと思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 17:27:15.41 ID:TFwL8pWp0.net

>>914
いやいや、マグナテック10w-40の4リットル缶お買い上げの交換だったのだが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 20:36:24 ID:DMAnnkgL0.net

お買い上げさせて挙句に交換だけ断ったの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 17:30:56.63 ID:wWbacsqN0.net

>>914
いやさすがに上抜きと下抜きの差は500mlぐらいしかないぞ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 07:34:07 ID:5PtTeLY80.net

>>917
さすがにお買い上げもキャンセル。
地方の黄色いとこ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 16:23:49.13 ID:8kCT1N+s0.net

>>919
そうなのか。それにしてもここ寂れてるね。
みんな乗り換えたのか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 06:01:35 ID:DloIYkD60.net

とうに手放したのに今でも乗ってるフリして書き込む奴が多いんじゃないかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 06:27:46 ID:CwAcYoa10.net

最近ではすれ違うこともなくなった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 08:22:45 ID:iK8ca6J70.net

まだ生きてるよ@京都府

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 13:30:15 ID:CwAcYoa10.net

>>923
さいたま

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 13:52:17.45 ID:Ttf+XWJh0.net

家から3�q位の駐車場にいたトラを最近見かけなくなった
しばらくしてそれっぽいのをちゆ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 13:53:17.29 ID:Ttf+XWJh0.net

中古車サイトで見つけたよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 17:42:38.76 ID:iK8ca6J70.net

合掌…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/07(日) 23:04:56.95 ID:zjqdEiDu0.net

まだ乗ってるよ〜＠北海道

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 06:17:00.65 ID:VEx2eacj0.net

記事をたくさんアップしていた北海道のブロガーさんも乗り換えちゃったんだね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/11(木) 00:10:00.44 ID:BvSYpKUX0.net

いばらき
近所に少なくとも2台おる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 01:46:21.86 ID:hohA/ALx0.net

>>921
その理屈だと、寂れずに賑わっていることになるが？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/14(日) 07:40:00 ID:Bagq7oqN0.net

泣…
https://www.autocar.jp/news/2020/06/14/494275/

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/14(日) 10:12:22.49 ID:G1t4xrfr0.net

>>932
塊感がすごいなｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/15(月) 06:17:50.95 ID:LAuviMBU0.net

>>932
うわー、マジ苦しいなこれ。
自分がこんなにもザフトラに思い入れを持ってしまっていることを驚いている。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 19:41:57.31 ID:2Bel+zhN0.net

世間の様子を観ながら　走ってきた。
いろは坂を本気で登ると、えらいガソリン食うのな。
沼田まで行って給油したら56リッター入ったわ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 06:59:20 ID:V3lLWlBc0.net

アイドリングも結構ガソリン食うよね。
真冬に出張先の宿を取り損ねて車中泊した事あるけど、一晩で半分以上減ってた。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 16:58:11.65 ID:tCAjfVjP0.net

>>936
日本一、車中泊のしづらいクルマ！
と世間に喧伝している。（背もたれダイヤルグリグリ）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 06:58:34.10 ID:y5T9c62z0.net

倒すと腰の部分がせり上がって苦痛。
車中泊は経験ないけど、疲れて仮眠したい時だってあるんだよな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 22:41:24.60 ID:RZGejotl0.net

自分はセカンドシートで寝てました
足を伸ばせないけどフロントシートで寝るよりは快眠でした（身長180cm）
同乗者がいれば無理だけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/28(日) 10:23:23.41 ID:BWBbr+pc0.net

いやいやセカンドシート畳んで前に出して荷室で寝れば快適だろう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/28(日) 10:24:27.13 ID:BWBbr+pc0.net

ごめん身長170までだけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 22:09:33.28 ID:UNLFCfpr0.net

>>941
買ったばかりでなんにも積んでないときはそうしてたけど、荷物増えてきて眠くなって疲れてるのに荷室整理するのは無理だったから、
>>939みたいな感じになったな。

まあ結局運転席倒れないのは耐えられないということで買い換えたけどね。
今はどこでも仮眠できて楽。
ドイツ人はそういうの求めないのかね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 06:27:13 ID:GOCNstEC0.net

ドイツ在住経験のある人、教えて欲しいね。
必要に迫られて仮眠取る事は普通にあると思うんだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:27:27.75 ID:LkzkBQMZ0.net

>>943
ドイツだけでは無いですが中期駐在経験有りです。
基本的に車内泊をする事は無いです。
治安的な事も有りますし、日本の道の駅やサービスエリアのような一日中使える施設は殆ど有りません。
そして、何よりも、狭い通常車の中で寝ると言う文化自体が無いです。
ヴァカンスの時にキャンピングカーで…と言うくらいですね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:28:15.67 ID:LkzkBQMZ0.net

>>943
一番でかいのは「夜使える便所は無い」事てすね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:27:27 ID:eBIcnl8/0.net

日本と同じ治安感覚ヤバいな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:53:05.34 ID:LkzkBQMZ0.net

>>943
海外旅行行っても、くれぐれも車内泊なんてしないように。

運が良ければ警察が見つけてくれてお説教で済みます。運が悪ければ…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:17:48.62 ID:h2xTcpgc0.net

このご時世、海外なんか行かない。
でも、お仕事の方達は本当にお疲れ様です。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 14:18:21.57 ID:I7/Rx0sz0.net

車内泊じゃなくて仮眠の話だよ？
ちょっと背もたれ倒して休みたいってときの話だよ？

車内泊でいうと、
ヨーロッパや旧ロシア圏、アメリカやカナダでレンタカーで何10泊しても警察にも何も言われず、犯罪にも合わず。
ていうか夜中に使えるトイレあったよ。アメリカにもヨーロッパにもウクライナにも。
女性や家族連れが夜中に使ってた。
キャンピングカーや普通の車で寝てる家族連れとかよく見た。

はじめて海外レンタカーした20年以上前のドイツや東欧ではなかったけど。
まあその時は日本でも余波か閉じるコンビニとかあったが。

とか言いながら同じノリで南アフリカで車中泊したらニセ警官の武装強盗にあったw
拳銃とかナイフとか突きつけられたり殴られたり、いろんなもん取られてひどい目に合ったw

いやになって隣のボツワナに行ったら「そんな目に遭うのは南アフリカだけだよ、ボツワナ超平和」って方々で言われた。

ちなみに殺人都市で有名なヨハネスとかからはかなり離れていた山中の高速。

結論 車内泊は
南ア やめとけ
ボツワナ おけ
日本 おけ
欧米 おけ
ウクライナ おけ
それ以外の世界中 まあだいたいおけ？

まあどこが危険か知るより、どこが安全かを知るのが先だなー。南アの警察とか市民とかに
ガソリンスタンドで寝てたら安全だったのにと言われたが、
俺的には南アの夜間のスタンドにはわけわからん連中がたむろしていて怖かった。
まあ見た目怖い人は結構いい人なのかもしれない。強盗犯はなんか弱っちい感じの二人組だったし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 16:02:48.82 ID:t1B/pQ5X0.net

ダイヤル式は欧州の保安基準だろ？
ジャパンはオットマンとか付けちゃうくらい
あーぱーやからなぁ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 16:06:50.60 ID:BDmXHaCP0.net

>>949
欧米でも駄目です。危険です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 19:18:04.80 ID:VsC/kWmQ0.net

>>950
ほんとに？マジで？あっちの日本車ダイヤル式じゃなかったような。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:01:09.97 ID:HqMwPymk0.net

>>949
仮眠でもセカンドシートで寝てました。
てか、めっちゃ色んな経験してるじゃないですか！すげー！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 23:07:08.69 ID:xev/hVmQ0.net

>>953
多少人と違う経験してるかなw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 07:18:55.56 ID:bF+YjMpT0.net

カソリスギ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/30(木) 16:32:45.57 ID:esQ+d/qq0.net

ではネタ投下
トラヴィック発売からまもなく19年
満19年の車検は、重量税が18年超で二度目の重課税
前回の\34,200から\37,800になるよ

とはいえ重量税が導入された当時なら\37,800だったんだよね
元に戻っただけのことだと思えばどってことない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 06:16:51.33 ID:UBuomU/A0.net

17年前に買った乾燥機が壊れた。
我が家の長寿命家電は27年前の電子レンジのみになった。そのうちトラが最高齢になるのか

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 22:26:17.54 ID:js+KyjOt0.net

なじみの整備屋で６月にオイル交換してもらった時、ステアリングラックに結構な滲みがあるのが見つかり、
交換を勧められた。新品はおろか、なかなか中古も出ない部品なんでどうしたもんかと…。
ダメなら手放すしかないのかな、まだまだ乗りたいのに。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 07:06:03.01 ID:EfuU70gz0.net

2004の最新（笑）だけど、エンジンのオイル滲みが年々ひどくなって
手の施しようがない。
残念だけど乗り換える。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:07:24.86 ID:bSk2nCOB0.net

オイル滲みの類は車検前に洗えば通るよ。スバルで何回かやってもらった。
陸事の検査官事務所にも聞いたが、そもそもオイル滲みで車検に落とすことなないって。
ただボタボタ漏れているようなら通らないが、そもそもそれでは走行できないだろう。
滲みがあちこちに垂れていると漏れの具合が分からないので、洗ってから行った方が通しやすいと。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 07:17:15 ID:30BFWWnq0.net

自分もそうしてた。
時々ゲージ見て足しながら乗っていたよ。
いい車だったな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/08(火) 18:06:14.49 ID:xUAs7n7U0.net

エアコンが死んでる。ぬるい風しか出てこない。
最終型だけど寿命かな。サブのはずの軽自動車がエアコン効くから大活躍だったこの猛暑。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/08(火) 19:57:21.18 ID:WX4XGeXB0.net

うちはすでに軽がメインです。
燃費もダンチやし。
エアコンもよく効く。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/09(水) 07:29:42.07 ID:9zrpa4iu0.net

ザフトラを街で見かける事もほとんどなくなってきたね。カキコミもすっかり減ってもう忘れられつつあるクルマになってきた感があるけど、俺の2003中期SLは、なんの疑問も後悔も無く今月車検！　もはや、ベンツやBMWと交換してやる、と言われても拒否る位の境地になって来た。でも、既に17歳のご老体。あと何年乗れるか心配。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/09(水) 14:17:23.88 ID:NA2SfxSh0.net

マンションの洗車場でBMW乗りのおっちゃんが休みのたびに朝早くから洗車している。あの熱意というか　喜びというか　愛情は今はないな。大事にはしてるが…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/10(木) 07:14:11.48 ID:GBaebff/0.net

>>964
既に乗り換えてしまいましたけど、ごく稀に見かけると胸がキュンとなりますね。
本当に愛着を感じた車でした。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/10(木) 21:53:11.07 ID:spVbJEvS0.net

>>964
うちのSLも17歳なんだけど、買い換えるにも次に乗りたいと思える車がない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/10(木) 22:05:06.70 ID:7dMamfY90.net

確かに買いたい車はないね〜
今買うと消去法で選ぶことになりそう。

あ、うちのはそろそろ18年だ。
お年寄りやな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/20(日) 22:46:56.03 ID:gerr+J370.net

古くなると税金高くなるのが地味にきついね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/21(月) 22:55:00.48 ID:vTCAbyjz0.net

この車のドアヒンジを見ると、ほかの車がなんか。。。華奢に見えるよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 18:52:19.88 ID:LfScNTSd0.net

他の車でヒンジ溶接してるのはあるのかな？
いずれ来るであろう時期愛車選びでも剛性が高い車がいいなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 19:13:16.62 ID:yqrGj6dc0.net

B乗りだが降りる事になった

無保険車との事故(当方過失ゼロ)
修理費用150万(全損扱い)
車両保険は45万(設定上限)
今後の高圧やウオポンの交換費用を鑑みての家族会議での結果
走行5万でまだまだ乗るつもりだっただけに
心が追いつかない

修理費用の見積り費用ですら回収困難な状況
(陸送込み12万かかった)
ここまで事故から半年、裁判もあと3年はかかるだろうってさ
弁護士も諦めてて草も生えない

残念だがスレ卒業だ
おまいら元気でな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/22(火) 21:20:59.88 ID:kBqaa5560.net

かわいそすぎる…
お達者で。(ノД`)

しかし、無保険ての
本当にいるんだな。
怖い…

974 ：あ：2020/09/23(水) 06:22:45.33 ID:R6ai+9eY0.net

俺も無保険車に追突されたわ。任意保険の会社が中に入ってくれて回収出来たが、無保険車増えてるって、怖いわ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/23(水) 16:43:19.84 ID:NXLRQJd50.net

>>972
その程度の案件じゃ弁護士も力入らないわな
プレミアがついているわけでもない低年式車の宿命だな
経済的合理生から言っても時価額のの保険金もらって乗り換えが妥当かな
っていうか、よく見積もり取ったね、無駄になるのわかってるのに

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 01:35:42.47 ID:fk8fRuRn0.net

>>974
外国籍の方、多いんじゃないの。
中東とか南アジアとかに中古車
輸出したりするブローカーとか
ほとんどそうとか聞いた事ある。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 20:35:38.58 ID:bE6XPZi50.net

ATのレンジ切り替え、
D→Nへロックボタン押さないと
動かなくなった。
Rに入れるのもなんか変。

修理はその辺のモジュール交換で
工賃入れて約9諭吉。

どうしたものか…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/24(木) 21:27:28.07 ID:s91fkRFK0.net

ずいぶん高いね
ワイヤーの調整とかで直らないのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 07:11:46.46 ID:X/w209OL0.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1522695/car/1122235/5421800/note.aspx

↑ これと似たような症状ではないのか？
これでも5万近くかかるようだけど

980 ：sage：2020/09/25(金) 10:56:27.56 ID:K6DLl2+x0.net

>>977

>ATのレンジ切り替え、
>D→Nへロックボタン押さないと動かなくなった。
>Rに入れるのもなんか変。

ロックボタンの動作はセレクターレバーの根元の機構によって決まります
対して、インジケーターランプの表示はミッションに付いてる
インヒビタースイッチの接点によって点灯します

双方の位置がずれる原因は、たいていの場合
シフトケーブルのミッション側にある樹脂製ブッシュの破損が原因です

ブッシュさえ交換すれば直りますが
スバルではケーブル全体でしか部品が出ませんの修理費は高額になります

この様な社外品のブッシュを入手すれば安価に修理できます
↓
https://www.bushingfix.com/opel-astra-shift-cable-bushing-repair-kit/
どこかの業者がまとめてメーカーサイトから輸入するのか？時々ヤフオクに出るのですが
現在は出品されていない様です

また、オートガレージ９５９では独自に作成されてるのでブッシュだけ交換できますが
千葉から遠いところにお住まいの場合は難しいですね
http://ag959.blog12.fc2.com/blog-date-20200111.html

頑張って直して長く乗ってください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 21:13:22.67 ID:vNx4gHdW0.net

↑
これイイ情報だね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 21:14:33.51 ID:uYlaMENT0.net

皆さん、レスありがとう。

なんかスバルの話では
爪みたいに引っかけるところがずれてる、
とか微妙な説明でした。

見積では
・セレクトレバーAssy
・ケーブルAssy
とありますが、セレクトレバーまで？
という感じです。

千葉に近ければ良いんですが、
残念ながら山陰の山奥です。

出るかわからんけどボーナスで
直すかな…
（出なくても直さんと気持ち悪い）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/25(金) 21:27:27.45 ID:G+g1/XNl0.net

合田さんとこ日本全国規模…は言い過ぎかもだけど
東北や北海道やら関西やらから来てるけどね

984 ：あ：2020/09/25(金) 23:15:12.19 ID:1XKWb9L+0.net

長距離走る為の車だから行ける！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 07:26:53.78 ID:Eh16mMsl0.net

関西に提携してるところがあったような…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 07:57:38.06 ID:dGU2+uRq0.net

いや、ちょっと長距離過ぎる。
途中で故障したら…(T_T)

まあ地元で直してみますわ。
なにか変わったことあればレポします。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 13:23:47.69 ID:1yvE2/db0.net

ゴーダさんも物好きな人だよなぁ
絶滅寸前のトラザフ扱って、数年後は何をメインに食ってくのかなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/26(土) 15:06:01.27 ID:KogpF4d10.net

セレクターレバーAssy交換する必要あるのか疑問ですね

>D→Nへロックボタン押さないと動かなくなった。
と言うユーザーの言葉を鵜呑みにして判断してるのかな
ブッシュが壊れたガタが原因で
その時インジケーターはトランスミッションのD→Nを表示していたけど
セレクターレバーはＮ→Ｒの位置（辺り）に有るのでボタンを押さないと動かないだけだった

と、思うな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 11:54:03.71 ID:xh4ZXPA20.net

>>988
解析をどうもです。m(__)m

状況細かく書くとこんな感じ。

・D→Nにロックボタン押さずにで動かすと、
　見た目はN位置近くになるけど、インジケータはDのまま。
　実際にミッションはDレンジ。（クリープで前進する。）
　ただ、D方向に軽く押すと簡単にDに戻る。

・D→Nにロックボタン押して動かすと、
　Nに正しく入り、インジケータはNになる。
　この時は実際にミッションはNレンジ。
　但し、ロックボタン押しているのでRに入りやすい…

・N→Rは通常通り、ロックボタン押さないと動かない。

・P→Dに入れるときも今までと微妙に感覚がずれる。

まあ、Nコンあるし、殆どNに入れることはないんだけど、
なんだか…
寺の方では一応中を見ての判断の様子でした。
（なんかバラしたときの綿埃がぱらぱらと…）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 14:28:55.42 ID:d0ld2HPk0.net

>>989
詳細な状況ありがとうございます

　私自身、昨年１２月にはるばる出かけた房総半島のサービスエリアで車中泊
朝になってさあ出発！とセレクターを動かしたら違和感を感じました
Z-ONEはじめとするネットの情報で予備知識は有りましたので、バッテリーの下に手を突っ込んでケーブルの先がユルユルなのは分かりました
「ついにブッシュが逝かれたか」とその後はセレクター操作は初めからボタンを押して、
いつもの位置より”少し行き過ぎて戻す”という操作で自宅まで４００ｋｍの道のりを帰ってきました。
セレクターレバーを操作するのは駐車するときだけなのでそれ程苦は有りませんでしたけど
中途半端な位置で止まるとインジケーターが全て点灯するなんてこともありました

症状はそのときと同じです
帰宅後運良くヤフオクに出品されていたリペアキットを落札し、翌日夕方には修理完了しました

ディーラーの診断に素人が異を唱えるのは勇気がいりますが、
修理費用を考えると一度相談してみるのも考えてみては？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 16:34:10.23 ID:xh4ZXPA20.net

>>990
貴重な体験談ありがとうございます。

それはそれは…
地元以外での故障は怖いですね。
インジケータ全点灯は確かに同じ！

ところで修理は自分で行われたのですか？

とりあえずもうちょっと勉強します。
そういえばZ-ONEも長い間見てない…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 17:05:28.73 ID:d0ld2HPk0.net

>>991
帰宅してヤフオクでリペアキットをポチッ！とし、
翌日昼に届いたので、自分で直して午後には完了です

簡単にブログに記録してあります
https://ameblo.jp/ueno-19kame/entry-12613614637.html

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 18:44:28.28 ID:xh4ZXPA20.net

>>992
これまた貴重な資料をありがとうございます。

…ただ、私にはハードル高いかなぁ。
でもこれで治るんであればATセレクタは
交換不要の気がしますね。

症状が全く同じではないかもしれませんが、
ちょっと寺に話してみます。

※貴殿のブログ、参考で寺に話しても良いでしょうか。
　まずければ寺には連絡しません。m(__)m

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 20:28:34.69 ID:d0ld2HPk0.net

>>993
はい、私の書いた内容やブログの記事使っていただいてかまいませんよ

今まででネット上で見たりした範囲では有りますが、
ケーブルを取り替えた例は多く見てきましたが
セレクターレバー取り替えた話は一例も見ていません
（知らないところで有ったかもしれませんけど）


おまけ：外したセレクターレバーはこんな形してます

https://stat.ameba.jp/user_images/20190615/18/ueno-19kame/64/f7/j/o0640048014465925937.jpg?caw=800

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 21:03:09.22 ID:xh4ZXPA20.net

>>994
ご快諾ありがとうございます。m(__)m

ちょっと寺に交渉してみます。

しかしセレクタレバーきれいですねえ。
型番で探すと中古の写真ばっかりで汚い…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 21:09:05.28 ID:dkLTDnFJ0.net

もうメールでやれよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 21:10:15.58 ID:dkLTDnFJ0.net

久々に伸びてたと思えばチャットかよ
あたおかやなお前ら

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/27(日) 21:26:50.09 ID:k1/hZ4To0.net

当事者ではないけどとても参考になります
どんどん書き込んで欲しい

999 ：あ：2020/09/28(月) 12:00:53.63 ID:Kw5YDjzq0.net

メールでやると又　過疎る　なにもないよりいいんじやない？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/28(月) 22:25:42.55 ID:06wCvuRG0.net

確かに
乗っている人も少なくなっているだろうから、どんどん話題を提供してもらって残ったオーナーのモチベーションアップになるとイイよね

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 11:57:33.02 ID:XiCygc2S0.net

今更湾岸ミッドナイトを集めてるんだけど、ひとコマだけながらがっつりザフィーラが書かれててワロタw

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/30(水) 16:57:45.68 ID:cQMQzbgI0.net

次スレはこちらです

【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ24【オペル】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601452037/l50

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。