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EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 17:24:30.24 ID:yivgnNXk0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
※前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★174
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705489819/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704983067/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705208814/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 18:00:11.18 ID:91yE/WU30.net
- 17時間待ちスレ
【電気自動車】まるでテスラの墓場。シカゴ大寒波で充電ステーションが大混雑「昨日からだから、もう17時間待ってますね」★6 [ぐれ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705737307/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 18:26:54.67 ID:G/7CEabg0.net
- >>1 乙
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:05:45.75 ID:yivgnNXk0.net
- EVの普及は「車両」が先か？ それとも「充電インフラ」か？ 各国悩ます根深いジレンマ、改めてデータから考える
https://merkmal-biz.jp/post/57365
世界平均は、公共充電器1台につきEV約10台である。国単位では、
・平均以上：オランダ4.3台、中国8.3台
・平均を少し下回る：フランス12.5台、日本14.3台
・平均を大幅に下回る：英国20台、米国、ドイツ/スウェーデン25台、ノルウェー33.3台
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:09:10.09 ID:G/7CEabg0.net
- >>4
馬鹿丸出しの記事だなｗｗｗ
こんな壮絶低脳の記者が書けちゃうんだよね、、、あー、「工作」記事だったかｗｗｗ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:11:07.77 ID:G/7CEabg0.net
- つーかBEV（電池式のEV）が使い物にならない糞ゴミだから売れない需要が出ない、それだけの話なんだわｗｗｗ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:13:15.99 ID:pOGtOxDvH.net
- 日産EV販売台数NO.1だって d
https://i.imgur.com/DhrnSUa.jpg
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:24:38.61 ID:1tLa8SzE0.net
- >>4
そもそも自宅でエネルギー補給ができるEVの最大のメリットを捨てて
公共の充電場所までノコノコやってくるってそれならGSで給油2分のガソリン車の方がいいだろと。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:31:50.34 ID:BRfRb5y40.net
- >>4
サラッと書いてるが結構な罰ゲームｗ
・急いでいる場合、ガソリン車のように5分での給油は期待できない。
・まず、スマートフォンのアプリを使って近くで利用可能な急速充電器を探す必要があり、
・充電器を確保できたとしても、充電車両が多ければ、期待する時間内に必要な充電ができないかもしれない。
実ユーザー談 EVを損切りした理由
「EVはこんなイラつく車は無い」
納得
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:32:48.16 ID:d/XLlCDM0.net
- >>5
記事制作者：大庭徹（技術開発コンサルタント）
京都大学大学院工学研究科修士課程修了（冶金学専攻）。日・中の大手自動車会社でエンジンの企画・設計・開発に長年携わる。近年は実務経験に基づく技術開発コンサルティングに従事する。
この人が馬鹿丸出しの壮絶低脳なのか便所の落書きに書き込んだ >>5 の方が有能なのかの判断は皆さんにお任せします
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:33:20.35 ID:WX0QaWa40.net
- でも化石車は乗っててつまらないじゃん。
乗るなら面白いクルマのほうがいいよ。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:37:13.55 ID:slB1n7kGM.net
- またスレタイ読めないバカが来た
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:41:02.28 ID:puNhwTYV0.net
- >>11
それは人によるだろ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:43:43.79 ID:1tLa8SzE0.net
- >>11
たしかにEVやEVに乗ってる人を見るのは面白いよね。
化石車に乗ってる人は普通。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:43:47.93 ID:d/XLlCDM0.net
- >>11
これが一般論(ソース付き)
https://i.imgur.com/a6rSdGh.jpg
https://youtu.be/Xp2_nsdWLhQ?si=Qg2qX6FgEfexCCsC
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:59:10.82 ID:zrUsUTyh0.net
- この時期寒くなってきたからタイヤの空気圧見直すためにもガソリンスタンドに行くことをオススメするよ
たとえEVでもしっかりタイヤ空気圧チェックしておいた方が良い
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:01:35.96 ID:pAbKJCWmp.net
- 充電スタンド置いてないなら別に空気圧ぐらいどこでもいいわ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:09:46.79 ID:d/XLlCDM0.net
- >>16
チェックは今どきTPMSで各輪の空気圧はメーターで見れるので大丈夫
結局空気入れに行く事になる
店員に頼めないのが鬱陶しい
手も汚れるし
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:11:47.61 ID:puNhwTYV0.net
- >>18
フルサービスのガソスタ使ってるからタイヤ空気圧は定期的に見てもらってるわ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:12:20.87 ID:pAbKJCWmp.net
- 【図解】米EV販売減速＝「もしトラ」で政策反転も
https://news.yahoo.co.jp/articles/753245f77e96cdce936c7becfbee5138711bb7d4
記者もこんなアンチEVばかり記事にしてうんざりしてそうだなw
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:15:38.49 ID:jAtmJTU80.net
- 【ニューヨーク時事】米自動車市場で電気自動車（EV）の販売が減速している。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/753245f77e96cdce936c7becfbee5138711bb7d4/images/000
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:29:14.09 ID:pAbKJCWmp.net
- トランプリスクはあるだろうな
最悪EV閉め出し中国規制
エンジンは継続しつつ他地域ではEVやらざる得なくなりメーカーは長い苦しみになる
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:38:15.16 ID:G/7CEabg0.net
- >>10
そいつメルクマールみたいな中共の情報工作メディアからしか原稿料を貰えない時点で程度が分かっちまう訳だがｗｗｗ
オマエの方はダイジョーブか？ ｗｗｗ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:47:09.70 ID:zrUsUTyh0.net
- >>22
トランプになったら即座に中国閉め出されてBEVも馬鹿馬鹿しい
CO2が温暖化の原因だとかふざけたフェイクニュースだとコメント出すのは確実だろうね
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:50:42.73 ID:xuvjtd7N0.net
- >>15
なぜ個人の感想を持ってきて一般論というのかw
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:52:40.52 ID:GmlNQRo1p.net
- >>24
おそらくね、その間に中国と中国と関わりが深いEUはEVシフト進む
地域の分断が起きて全方位になるな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:53:55.13 ID:KDh5QbZE0.net
- 太陽光パネルは、令和の油田なのだから、能登半島は、復興よりパネル建設したそうがコスパいい。
パネル島に名前変えるべき
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:54:13.43 ID:d/XLlCDM0.net
- >>23
この人そもそも物書きじゃないし自動車技術会の文献検索にも出てくるくらいの人なんだけど
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:04:11.31 ID:TFxLlBvWp.net
- >>28
プリウス爺さんは検索もできない、世の中も知らないポンコツだからw
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:07:41.36 ID:o8u0bgwd0.net
- 別に分断されたからどした？っつーな
東西冷戦の時代しらんのか？お手手ちゅないでみんなで仲良くなんて幻想やで
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:12:38.27 ID:P1bt9hdd0.net
- >>27 エネルギーだけからは有機化合物はできない。
裸の王様になってしまうぞ。
トヨタがすごいと思うところは、人工光合成までやってるところ。 水素でも有機化合物でもなんでも出来る魔法の循環システム。 2030年には商用ベースの光合成が動き出しそう。
すでに樹木の光合成の効率は追い越してしまっている。 木を切ってもそこに人工光合成装置を設置出来る。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:16:35.03 ID:EOeSH94c0.net
- >>31
植樹は土砂崩れを防いで自然を守る
太陽光パネル設置は自然を破壊する
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:21:49.69 ID:uJqgyjzup.net
- >>30
確かに、どちらが負けるのも経済戦争だしな
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:33:36.04 ID:KDh5QbZE0.net
- >>31
トヨタめちゃくちゃすごい。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:40:04.23 ID:PrcXhSCzp.net
- どっちにしろ最後は安くなった中国EUのEVに負ける、鎖国でもしない限り国内に入ってくる
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:51:15.45 ID:J70CLlUb0.net
- 安いだけでインドタタの二の舞
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:54:57.48 ID:J70CLlUb0.net
- BEVの新車販売シェアは2030年に10%という予想
最後というのは100年後のことか？
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400
吉田氏の話では、ガソリン車はさらに後退し、ＨＶは24年以降も市場シェアを拡大する方向だ。30年近くにはＢＥＶのシェアが２桁に上昇するという。30年までには販売される３台のうち２台がＨＶになると予想している。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:56:55.88 ID:iUXmojTOp.net
- 2桁は99%w
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 22:58:07.54 ID:J70CLlUb0.net
- >>38
99%いくといいな（可哀想な人を見る目）
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:02:12.23 ID:yivgnNXk0.net
- EVの新車販売シェア2桁って便利だなあ
10%でも2桁に「上昇」だから10%代の予測じゃね？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:14:13.09 ID:J70CLlUb0.net
- >>40
リンク先のグラフを見たらわかるけど2030年で10%
グラフの黄色の線
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:15:00.13 ID:xG/UnYaU0.net
- 自宅充電が可能で満充電で行ける範囲しか行かない人だけ買えばいいと思う
自宅で充電出来ても毎回充電コード抜き差し面倒だと思うけどね、俺は
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:28:39.49 ID:BRfRb5y40.net
- BEVは無理に無理を重ねたのが崩れ始めてる
引力圏突破前にブースターロケット燃料切れ
→墜落確定
数年〜数十年はHEVの天下
その後は核融合発電＋水素
結局、BEVの時代は来ない
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:30:03.92 ID:kisw/CUaH.net
- ずいぶんEV普及の予想が後退したじゃないか
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:31:29.53 ID:1tLa8SzE0.net
- >>42
ロボット掃除機みたい勝手に駐車場に入って充電してくれることを希望。
そしたら買う。いややっぱ買わない。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:46:02.59 ID:rjI0gG+8M.net
- さぁ海老名→神戸移動の詳細データが出ましたよ！
https://i.imgur.com/yxAVUuY.jpg
https://youtu.be/h_6fadqWn4M?si=ZuPpsKxGYb2J33hY
＜参考＞プリウス
所要時間5時間30分
給油時間 0分(無給油)
合計費用 11,677円
燃料代 2,948円(リッター160円として)
高速代 8,730円
平均燃費26km/h
走行距離 479km
EVの急速充電44円/分はZESPプレミアム100の月会費4,400円を考慮に入れず
プリウス燃費の参考
https://creative311.com/?p=151534
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 23:54:57.62 ID:1tLa8SzE0.net
- 基本自宅充電で時々遠出って人には充電会員の費用が実に重い。
遠出しない人のガソリン車なら一ヶ月のガソリン代に匹敵。それが単純に会員費で消える。
つまりEVのエネルギー費に対してガソリン車はエネルギー費が実質0円ってこと。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 00:05:25.28 ID:X/RET+1fp.net
- それ言っちゃうと大容量バッテリーEVしか勝てないな
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 04:51:08.33 ID:nsRMxkc00.net
- >>46
日産リーフ電費いいな
俺の初期型リーフ平均電費7.1km/kwhだったよ
高速でスピードもそれほど出してなさそうだが
電費詐欺も欧米割増があるんだなw
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/21(日) 05:48:03.03 ID:RQ17Hp+d0.net
- 大容量BEVは高価だし普段は使わないバッテリーが無駄
長距離走行も可能なPHEVが最適解
https://www.autocar.jp/post/993729
日中はEV走行のまま最高107km（WLTCモード）までを走ることができる。
エンジンで発電しながらであれば770kmの走行が可能。これに107kmのEV走行距離をプラスすれば、870kmのトータル航続距離となる。また、高価なリチウムイオン電池を減らすことができたためBEVよりも安価という点も見逃してはいけない。
平日のEV走行、週末のロングドライブをこなし、しかもBEVよりも安い。今ある電動車としての最適解と呼べるような存在なのだ。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:04:03.24 ID:M51rvofW0.net
- >>50
プリウスのPHEVなら、満充電＋ガソリン満タンで1100km以上の航続が可能なんだよ
（電動100km弱、ガソリンでのHEV走行1000km強）
40系も最新の50系もな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:07:20.49 ID:M51rvofW0.net
- その上プリウス50系のPHEVは、0-100タイムが何と「テスラ3よりも速い」という高性能だｗ
欧米でも大人気なのがよくわかる話だな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:15:44.00 ID:M51rvofW0.net
- まぁトヨタのPHEVというのは、完全にTHSのHEVシステムの電池小増量（100kmくらいの航続まで増量）版で、充電可能にしたものだからな
THSハイブリッド機構のレベルの高さがよくわかる
つーかTHSというのは、効率性能最優先の設計から動力性能最優先の設計まで「設計の自由度の超広大」なシステム発明だからね
だから、一方ではルマン5連覇というマシンまで作れてしまう
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:26:49.26 ID:AELrzHO90.net
- EVだったら災害時の車中泊で家電も使い放題？ エアコン使いっぱなしでどれくらいバッテリーは持つの？ 実用性や注意点について解説
https://news.yahoo.co.jp/articles/13ab176fd76cf29bc05f2d0b17ccec78118307eb
>電気自動車は冬場の環境下で、内燃機関車よりも電力がもたないという主張というのは、すでに過去のものになり始めているということが、検証結果から明らかになってきているのです。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:31:08.91 ID:M51rvofW0.net
- それと、間違わないで欲しいんだがHEV（ハイブリッド）というのは、電動車じゃないからね、あくまでガソリン車だ
電動部は、「減速時の運動エネルギー回収と再使用」という「エネルギー循環システム」に使うだけだ
ただ、その「エネルギー循環システム」こそが「純エンジン車ではまるで不可能だった」新規部分なわけだ
もちろん、それに加え精密な「エンジンとモーターのシナジー協働」をコントロールすることによる「高効率化」もある
ま、ここの部分は「二重化遊星ギアによる無段階変調トランスミッション機構」とリアルタイムの搭載コンピュータ制御が実現してるものだが
このような物を1997年に「市販」できるまで熟成してしまったトヨタが、世界中に「プリウスショック」をまき起こして、、、
ひいては「欧州メーカーのディーゼル詐欺事件」まで引き起こしてしまったというのは、なにか誰かが書いた陰謀小説のようだｗｗｗ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:36:35.72 ID:AELrzHO90.net
- >>54
なお極寒での車中泊のエアコンは問題ないけど、なぜか充電遅いのとプレコンディションでは電欠になるもよう
まるでテスラの墓場。シカゴ寒すぎて充電ステーションが凍る
https://www.gizmodo.jp/2024/01/tesla-making-a-line-due-to-chicago-weather.html
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:46:35.13 ID:M51rvofW0.net
- BEVは、エネルギー（動力や環境調節）を全部「電池」という「著しい欠陥性能の入れ物」で運ぶわけだが、これがあらゆる車としての性能の欠陥に繋がってるのだよｗ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:51:52.04 ID:odw3Km9d0.net
- >>55
シリーズ式ハイブリッドの目的
THSの原理
等を知らない機械音痴の戯言ですか？
もうちょっと勉強しましょうねw
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:54:42.06 ID:M51rvofW0.net
- 世界的にBEVは「意識タカい系なる一種の馬鹿」と「補助金乞食」にしか買ってもらえないｗ
ま、馬鹿にもその使いづらさが分かって乞食向けの補助金も減らされたら誰も買わなくなるｗ 世界的になｗｗｗ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 08:01:46.08 ID:M51rvofW0.net
- ■迷走■ホンダ（笑）のポンコツHVシステム列伝 part３■
【eHEV】 （旧【i-MMD】からの名称変更：名称変更の理由は不明ｗ）
これは、日本における【直列（シリーズ）HV】の【最初期のモデルの一つ】であり、実は、
例の日産の【e-power】（←これって発明じゃね？ って大嘘に失笑）よりも1年以上先行したもの。
ただし 手抜き丸出しの日産【e-power】 とは違って、eHEV【旧i-MMD】は電動モーターの弱点である高回転域のトル
ク・効率の激減問題に対処するため、高回転域（高速域）はモーターを切り離しエンジンで直接駆動する
という二重クラッチの自動切替機構を備えたシステム。
それでも直列HVの原理的な欠点である【常時2段階のエネルギー変換】による【2段階の損失発生】から
逃れられたわけではない。（エネルギー損失は基本的にエネルギー形態変換の度に大きく発生する）
また、【全速度域でコンティニュアスにモーター/エンジンの協調シナジー効果を享受する】大発明の
THSと比べると、【低〜中速域はモーター or 高速域はエンジン】という【単純2分割の役割分担方式】
では全体のエネルギー効率（燃費性能）上だいぶ見劣りするのは事実。
その結果、最新採用モデル新Fit4HVでも「ホンダお得意の盛り盛りカタログ数字」ですら対抗トヨタ車
に比べ燃費数字がかなり貧弱。さらにはもっと上位セグメントのプリウスにすら劣る始末だ。
なお、現行のeHEV【旧i-MMD】は、エンジン稼動時における1500ccエンジンのチープで耳に付くガサツな
稼動フィールや、電池減少時にみるみるパワーダウンする欠点等々、大きな不満が残る。
i-DCDが大コケした今となっては今後のホンダの唯一のHV方式になる。i-DCDの様な訴訟リスクも特には
見当たらないので欧米での発売も不可能ではないだろう。しかし現在のeHEV【旧i-MMD】には全体として
「いくつも穴がある」のが実態だ。
Fit4HVだけでなく現行アコードやインサイトの「現状で全くサエない販売実績」がその辺りを物語っている。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 08:04:42.34 ID:XHij9EOY0.net
- 世界的にレンタカー需要が破綻し始めたからEVはもう厳しいだろうな
何万台も買ってくれる顧客を失う上、中古EVが大量に放出されてリセールが崩壊
リセールが崩壊すれば残価設定リースも崩壊
EVのデフレスパイラル開始
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 08:31:28.92 ID:Ku65BQG40.net
- 昨年足用にTHS初めて買ってみたがまあ悪くないよ
そりゃ好き嫌いはあるかもだが快適で使い勝手としては満足できるわ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 08:57:45.45 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>46
たった500km程度走るのに、1時間近く充電しなきゃならんのか…
福岡から下道日帰り昼メシチキン南蛮食いに行けるバイク最高😃
https://i.imgur.com/1z3ssoA.jpeg
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:02:26.41 ID:kbEA6QeA0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/004fce2e9f897c629ff0f711788aa6dda9746523
テスラ車専用の公共高速充電器・スーパーチャージャーのなかでも、最大出力250kwと最も高速に充電できる「V3」の料金は、2020年12月の日本上陸以来、出力61kw以上時には1分40円、60kw以下時には1分20円だった。
2022年9月21年に行われたスーパーチャージャーの料金改定では、出力61kw以上の出力隊が3段階に細分化され、4段階料金となった。さらに同時にすべての出力帯において値上げとなった。出力61kw以上では最も低価格な出力帯である61-100kWの場合でも1分あたり55円となり、以前と比べて3割以上の値上げとなった。
そして、その後も段階的に値上げが行われ、直近では同出力帯の1分あたりの単価は95円となっている。わずか2年の間に倍以上になったのだから、その高騰ぶりたるやガソリン価格どころではないのだ。
実家の2021年型テスラ・モデル3スタンダードレンジプラスで、渋滞していない高速道路を平均時速90km程度で走行して実測してみた結果、現在のスーパーチャージャーの充電料金での走行コストはおおむね1kmあたり10円程度になる。実はこれは先代の2015年式のプリウスよりも高コストである。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:04:35.40 ID:oylbU/4Ep.net
- 基本自宅充電で泊まりでの遠出の時にSC使うぐらいでしょ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:04:54.25 ID:TdAACRfu0.net
- このTHSマンセーのコピペキチもなかなかだよな
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:07:40.29 ID:AELrzHO90.net
- >>64
SCもだけど、高速に設置のチャデモも無駄に高出力にすると電気代上がるんじゃね？
急速充電は高くても良いって言ってるのはEV持ってないササと言うのが草。
EVオーナースレで聞いてみてよw
急速充電はもっと高くても良いですよね？ってw
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:12:08.06 ID:+lNb87ACd.net
- 近距離用のためだけにEV買うという人少ないだろw
複数台持ちでも敬遠すると思うぞ
1台しか持てないならまず選択肢から外れるわな
その結果2%から3%しか売れてねえわけで
長距離になった途端ストレスたまる乗り物となると思ってる人が多いだろうしな
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:32:20.40 ID:H8DppwuUM.net
- 日常から不便でしょ
ケーブルを抜き差ししたくないし、保管もしたくない
車が複数あれば、停める位置や向きも考慮しなけりゃならない
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:43:16.08 ID:9omM9sRv0.net
- >>67
超急速充電と従来の急速充電で値段分けりゃ良いって考えな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:45:03.44 ID:mWuaZzTK0.net
- ハーツのモデル3転売、3年落ち14000ドル
https://electrek.co/2024/01/10/tesla-model-3-hertz-cheap-used-rental/
EV中古市場の暴落えげつないな
これじゃ新車値下げしても無理だろ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:46:59.48 ID:9omM9sRv0.net
- 7割が月に500kmも走らないんだから急速充電は多少高くていい
年間でガソリン車より燃料代が安く済めばいい
https://car-mo.jp/mag/category/news/feature/research_38/
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:48:53.52 ID:17MPd+Be0.net
- >>69
今どき車庫入れ自動で出来ないEV何てあるの？
サクラですら自動で駐車する機能あるのに
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:56:03.70 ID:BAq/57GTp.net
- 世界は中国EVを警戒してるのに、EV普及しないだの言ってもしょうがない
EVの脅威は目の前だ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:56:34.43 ID:odw3Km9d0.net
- >>72
急速充電ビジネスの採算が取れればいいが、そんな未来は来るのだろうか？
さらに自動車の社会的費用として、ガソリン税に相当する負担が求められるが、BEVのランニングコストがICEを上回る事もあるだろう
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:58:46.95 ID:+lNb87ACd.net
- >>75
EV乗りは基本自宅充電の範囲内でしか動かないからな
充電スタンドなんて普段使われないわけよ
まあ難しいよな
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:01:48.48 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>58
>>55 は基本的に正しいぞ
あなたこそ営業やメディアの浅い知識の戯言に騙されず開発者の声から技術を勉強しなさい
https://cordia.jp/category/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E9%96%8B%E7%99%BA%E7%A7%98%E8%A9%B1/
機構に囚われすぎた機械音痴では無いにしても技術音痴が陥りやすい誤解だな
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:02:28.59 ID:+lNb87ACd.net
- >>74
強制国家はこれからの時代徐々に距離を置くべきだね
北米は除外するだろうし欧州メーカーもやばくなってきてる
日本メーカー以上にドイツメーカーがやばい現実
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:05:22.45 ID:9omM9sRv0.net
- >>75
移動のハブになるところから整備していけば稼働率も高くなり採算性が良くなる
今の段階でたいして人の来ないど田舎の道の駅やコンビニに補助金突っ込んでまで作る必要は無い
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:07:29.59 ID:odw3Km9d0.net
- >>77
シリーズ式ハイブリッドあるいはディーゼルエレクトリックという機構が電気式CVTと呼ばれる理由
つまりエンジン出力を発電機に繋いで、その発電出力でモーターを回す事の意味を全く理解してないからダメ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:07:34.55 ID:3WDNUeVl0.net
- >>74
欧米のEVも失速し始めてるし
そもそも世界EV販売台数の約７割が中国
自作自演のEVブームもそろそろ限界だよ
無理は長くは続けられない
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:08:32.72 ID:5nLixphu0.net
- >>78
それで除外したあとは？中国怖いからエンジンに回帰するのか？w
日本は戦略を間違えたんだよ
負けを認めるしかない
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:10:56.02 ID:9omM9sRv0.net
- >>81
何だ自作自演ってw
中国は自分が勝てるところで勝負した
欧州はディーゼル失敗したからEVで一発逆転を狙った
アメリカは中国対抗でやり始めた
ってだけの話
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:11:01.23 ID:+lNb87ACd.net
- >>82
負けを認めるとかw
あとそれがわかるまでどんくらいかかるの？？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:12:47.69 ID:9fld+5N9d.net
- そいつ中華人だろ
時々日本語おかしい時あるし
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:12:51.26 ID:odw3Km9d0.net
- >>79
繁忙期と閑散期で利用率に雲泥の差が出るわけだか、損益分岐点など見つかるのだろうか？
また、赤字にならない程度の設備では繁忙期にとんでもない充電待ち渋滞を起こして、事業を継続できなくなるかも
EV先進国と言われるノルウェーや中国で、すでに充電問題は社会問題となりつつあるが、これが解決されない限りBEVが主流になる時代は来ないだろう
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:13:02.41 ID:gkjBBi+Ap.net
- >>84
さぁ準備が整うまでじゃないの
厳しいね😭
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:13:40.01 ID:FaYhmJkR0.net
- >>55
日本では2035年からは電動車と燃料電池車のみ販売可
ここでいう電動車はEV、HV、PHVは含まれてる
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:13:50.73 ID:JuSmOJKFa.net
- >>70
現在ありもしない料金体制w
こう有れば良いはずってか。
ササは高出力もっと増やせでしょw
ほとんどのケースで料金アップじゃんw
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:15:50.26 ID:+lNb87ACd.net
- >>87
結局どうなるかわからないということね
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:18:04.79 ID:M51rvofW0.net
- >>80
何この壮絶馬鹿ｗｗｗ
トヨタの電気式CVT（電気式無断変速トランスミッション）ってのは、2連発遊星歯車による世紀の大発明の特許機構のことだぞｗｗｗ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:20:20.08 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>80
枝葉しか見ない基地外の特徴そのまんまでʬ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:21:10.04 ID:JuSmOJKFa.net
- ササ「ハブに高出力を優先設置！料金は高くて良い！」
利用者「高いならできるだけ利用しないようにするわ」
設置者「高出力にすると設備費も設置費も跳ね上がるんですが？採算取れるほど利用してもらえるの？」
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:21:11.05 ID:mWuaZzTK0.net
- 徐々に未来の方向性が見えてきたな
BEVは無理に無理を重ねたのが崩れ始めてる
引力圏突破前にブースターロケット燃料切れ
→墜落確定
数年〜数十年はHEVの天下なのは確定だろう
その後に来るのは核融合発電＋水素の時代
結局、BEVの時代は来ない
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:21:25.04 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>88
マイルドハイブリッドもね
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8735-Kptg)：2024/01/21(日) 10:26:10.21 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>93
ほんこれ
相変わらず、「量」の問題を考えられんのよね
1あれば100あると言ったり、
100無ければ0だと言ったり
コレを都合よく使い分ける(本人も分かってない)
不便の無いくらい整備されて、
それで採算が合わなければ維持出来ない
更に、高出力は物理的にも、採算的にも、インフラ面でも、問題がある
その一つさえ解決されていない
10分400kmが実現出来ない事が、どうしても理解出来ない
それは「量」の問題が全く理解出来ていないから
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/21(日) 10:26:32.36 ID:RQ17Hp+d0.net
- 補助金ブーストがあってもこの現状
https://www.nytimes.com/2024/01/17/business/hybrid-cars-electric-vehicles.html
全電気自動車の販売が低迷する中、ハイブリッドカーが復活
2024 年 1 月 17 日
コックス氏によると、米国人は昨年、記録的な120万台の電気自動車を購入し、約46％増加し、新車販売全体の7.6％を占めたという。
しかし、エドマンズ氏によると、ハイブリッドの販売はさらに速く伸び、65％増の120万台以上となり、市場シェアは5.5％から8％に上昇したという。
プラグインハイブリッドを導入すると、新車のほぼ 10 台に 1 台がガソリン エンジンと電気モーターを組み合わせて燃料を節約し、パフォーマンスを向上させます。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/21(日) 10:28:00.29 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>82
2024.1.2
必要だったのは自社戦略への自信？
海外メディアは「EVに出遅れて過去最高益を出したトヨタ」をどう報じたか
https://courrier.jp/news/archives/348876/
米誌「フォーチュン」は、ハイブリッドや水素への投資でリスクヘッジをとる姿勢を示した豊田章男会長が現状を見て「自らの正しさを感じているだろう」と報じる。
イーロン・マスクは「ハイブリッド車は通過点」と切り捨てたが、彼の率いるテスラをはじめ、EV増産に躍起だったメーカーにとって2023年は苦難の年となった。
これまでEVに及び腰と批判されてきたトヨタだが、ハイブリッド車で着実に売り上げを確保しつつ、EV社会の到来に向けて着々と準備を進めていると窺える。海外のメディアの反応も年前半とは打って変わった様子だ。自動車業界の巨人の動きには、2024年以降も引き続き注目が集まるだろう
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f27-NhvB)：2024/01/21(日) 10:29:48.64 ID:Ku65BQG40.net
- >>68
複数台持ちだけど俺はBEVはまだまだ時期尚早だと思ってる
だからTHS買ったんだが短距離から長距離までストレスなく走れて快適だしな
何より高速道路で燃費走行しなくても燃費そこまで悪くないし
リーフeで高速走行の経験あるが追い越し加速繰り返してるとバッテリー減るねえ
120キロ巡行はやめた方がいいともわかった
まあ俺の乗り方が悪いのかもしれんがw
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 10:30:21.76 ID:AAzMvJlxp.net
- HVに関心があるコスパに関心がある
そういう人は高くてEV買えないだけ
安くなればみんな移る
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f86-aBTP)：2024/01/21(日) 10:30:54.35 ID:GqcvA/Eh0.net
- EVの未来の価値は確実なのだから、もっと補助金をだして、ほとんど、タダで配るべき
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/21(日) 10:32:04.58 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>83
WTOルールを破ったやり方だから世界中から排除されようとしている段階なわけよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/21(日) 10:33:08.18 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>100
不便さを考慮したら非BEVの半額くらいまで安くなれば対抗できるかもな
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-2yFn)：2024/01/21(日) 10:33:28.73 ID:TdAACRfu0.net
- >>95
スズキのエネチャージみたいにオルタネーターが数馬力の出力を提供する形でほぼICE車も生き残るんだろうな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-NMAD)：2024/01/21(日) 10:33:48.71 ID:9omM9sRv0.net
- >>86
メーカー、国、利用者で費用を負担していけばいいんだよ
それと問題を解決するところに技術の発展や成長がある
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/21(日) 10:34:50.29 ID:kvY1bK0s0.net
- ドイツは先月ＥＶ半減、補助金なくなるとコレ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 10:34:52.49 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>80
ハイブリッドは目的でなく手段である事から理解しないとダメ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7mu)：2024/01/21(日) 10:35:12.80 ID:JuSmOJKFa.net
- 距離乗らないからEVで良い論はいつまで経っても、イニシャルコスト取り返せず、トータルで安くならない、環境にも良くないってわかってるか？
イニシャルが高いんだからランニングでたくさん乗ってこそコスパが良いって話じゃないの？
イニシャルが安くなる？なったてから言ってくれw
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8754-NMAD)：2024/01/21(日) 10:35:52.53 ID:9omM9sRv0.net
- >>96
だからチャオジ規格やファーウェイ、ionityが無理だと早くちゃんと逃げずに説明してくれよw
オームで逃げずにさww
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sd7f-2wVI)：2024/01/21(日) 10:36:41.70 ID:cLA9qsQjd.net
- >>70
信頼性のある軽自動車やヤリス等買いますが
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7mu)：2024/01/21(日) 10:38:22.30 ID:JuSmOJKFa.net
- >>106
どちらかと言うと補助金減額の駆け込みで一昨年12月が異常にEV売れたから、前年比で半減になったんだけどな。
補助金次第ってのは合っているけど。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:40:07.23 ID:Kl5/d6qW0.net
- >>42
イオン！イオン！イオン！格安！格安！
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:40:10.59 ID:odw3Km9d0.net
- >>91
THSの原理の前に、シリーズ式ハイブリッドが電気式CVTと呼ばれる理由を問うてる
ホンダのe-HEVも電気式CVTと明記されてる
超大型ダンプやディーゼル機関車への搭載例が多いディーゼルエレクトリックも、変速ギアやクラッチを有しない電気式CVT
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:47:13.47 ID:vj4AbY1ep.net
- トラックEVが本格的に高速走るようになる
その時は共用インフラできるから問題なし
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:47:23.09 ID:odw3Km9d0.net
- >>107
もちろん
そして、原理的に変速機を必要としない電動モーターを動力として使用することにより、クラッチや変速機を無くす事もシリーズ式ハイブリッドの目的のひとつ
超大型ダンプかディーゼルエレクトリックなのも
あのディーゼルエンジンの巨大トルクを受け止めて大質量の車体を動かせるクラッチや変速機が作れないから、発電機と電動モーターを組み合わせた電気式CVTの構成を取っている
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:49:46.61 ID:vj4AbY1ep.net
- つまり電池交換式になるな
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:49:49.62 ID:FaYhmJkR0.net
- よく考えると必死で論争しなくても日本では今のところいつまでもHV、PHEVの販売は可能なんだよな。今HV乗ってるけどこれからもHV乗るわ、で終わりやん。EV？好きな人はどうぞ乗ってくれよ、くらいかな。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:51:31.12 ID:mWuaZzTK0.net
- 世界の潮流は不便なBEVから実用的なHEVへ
アメリカ
2024年1月17日 ニューヨークタイムズ
BEV販売が低迷する中、好調なHEV
https://www.nytimes.com/2024/01/17/business/hybrid-cars-electric-vehicles.html
韓国
2023年12月11日 KOREA WAVE
現代と起亜のハイブリッド車、品薄続く
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d624f12ceaebdcb830832cf0a07b4ec424db1a0
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:55:17.33 ID:vj4AbY1ep.net
- EVは不便だから売れない
補助金でEV売れるだけだ
安い中国EVは規制しろ
お、おう
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:56:49.39 ID:FaYhmJkR0.net
- まあ純ガソリン車が好きな人も最悪2035年に買えばそこから壊れるまで純ガソリン車も乗り続けられる。十分やろ。中国みたいにガソリン車にはナンバー発行させないみたいな極端な政策も日本ではまず無理。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:57:03.53 ID:kbEA6QeA0.net
- >>117
よく考えなくても日本ではHVもPHVも規制されないから2035以降も普通に販売可能
そして日本でこれらはEV(いわゆる電動車)の枠で認定されてる
それじゃ困るから強硬な姿勢を保ってるのはBEV派であって、それならとこのスレではBEVとそれ以外で分けて話してる
そしてBEVが普及するかどうかが争点でありその内容は2030にBEVの新車販売台数が2割から3割を超えるかどうか
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:58:47.11 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>105
メーカーは商品価格に転嫁するだけ
使用者8割負担くらいで
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 10:59:11.22 ID:Yn4XRW7Vp.net
- 中国EV規制しないといけない状況で自由競争に任せるはギャグだろう
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:00:07.24 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>119
補助金は税金だからね
補助金無しでも売れるような価格にすればいいんでないか
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:00:48.10 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>123
WTOルール破りがギャグとして許されなくなった
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:00:51.17 ID:r9KkZRAEd.net
- >>119
純中国EVは欧州、北米、日本では売れないだろ
日本では月に200台くらいか
これって売れてるの？w
もう頭打ちじゃん
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:01:00.97 ID:Yn4XRW7Vp.net
- >>124
じゃあ中国EVになるけど
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:04:18.43 ID:FaYhmJkR0.net
- まあEV買えばいいんじゃない？否定する必要もないし
予想としては最大20%くらいかな
それを普及したというか言わないかはどうかだな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:05:19.12 ID:3WDNUeVl0.net
- 中古EVが投げ売り価格でも売れないとこ見ると
EVが売れないのは価格だけの問題じゃないだろ
多くの人は安くても買わないEV
俺もいらんわ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:05:50.61 ID:V5ryqW3jp.net
- EVが20%普及した中国で今どうなってる？
価格競争のレッドオーシャン
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:05:57.27 ID:mQVUcRYvp.net
- >>121
別に困らんし好きなの乗れよってのがここのEV派
画像捏造や嘘までついて必死にネガキャンするのがここのアンチ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:07:16.67 ID:nHzTzMBB0.net
- EV普及したら冬の高速道路で電欠車があふれそう。
サンデードライバーの冬のEV高速走行は結構リスク高い。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:07:57.86 ID:r9KkZRAEd.net
- >>130
ガソリン車買いたくても買えない独裁国家が何だって？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:11:06.70 ID:I3zD+j2yp.net
- 便利な高級エンジン車は不便な高級EVに負けてんじゃないか
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:15:13.11 ID:JuSmOJKFa.net
- 日本の話…だよね？日本の普及しないスレだし。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:15:45.26 ID:r9KkZRAEd.net
- >>134
日本で走ってる高級EVって？
そんなに走ってる？
何言ってんだ？w
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:17:27.69 ID:2+sbZeZqH.net
- ササからすると軽のサクラが高級になる可能性もある
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:18:20.87 ID:RQ17Hp+d0.net
- >>127
それで売れればいいけどね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:19:38.98 ID:IT9SKw7y0.net
- 日本でEVは全く普及しないまま終了になってしまったね
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:20:30.42 ID:JuSmOJKFa.net
- 欧州もアメリカも中国EVにシェア取られてまでEV普及にこだわってない気がするけどなあ。
EV普及させないといけない、買わざるを得ない、普及するのは確定ってところから始まっているから安いEVを求めるなら中国EVしか選択肢はないって発想になる。
消費者はガソリン車やHVなどあらゆる選択肢から選べるわけで。HV日本至っては将来(いつ？)禁止になるのかすらはっきりわからないのに。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:22:33.28 ID:FaYhmJkR0.net
- 少なくとも地方でBYDやヒュンダイのEV買うのはメンテ含めて開拓者やけどな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:24:24.69 ID:2+sbZeZqH.net
- 国内の軽を見れば、アルトより200万のNボが倍以上売れてるし、インドではタタのナノは失敗したし
安けりゃ売れるなんて嘘だよ
だからこそ聞くけどさ、不便なEVが安くなれば売れるって、それ本当かね？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:25:06.89 ID:kvY1bK0s0.net
- 中国寒冷地テストでEVの航続距離半減も 電池の改良待ったなし 2024.1.15
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00326/011100029/
EVでは多くの車両の航続距離が200～300キロメートルにとどまり、カタログ値の4～5割にまで短くなった。米テスラ「モデルY」と、独フォルクスワーゲン（VW）の「ID.3」が、多目的スポーツ車（SUV）部門とセダン部門でそれぞれ最下位となった。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:25:46.76 ID:I3zD+j2yp.net
- 高級EVにボコボコにやられて、安くなって勝てるわけないだろ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:27:50.18 ID:cLA9qsQjd.net
- 必死になって日本語がおかしくなってますが
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:28:08.53 ID:IT9SKw7y0.net
- EVが増えたら毎日あちこちで電欠した車が路肩に止められ大渋滞発生
そんなの考えなくても普通に予想できる
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:29:54.82 ID:r9KkZRAEd.net
- >>144
日本での高級EVって何？
ボコボコになってるって具体的に頼む
もう少し文章しっかり書いて下さい
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:30:00.94 ID:JuSmOJKFa.net
- >>130
それでメーカーが利益維持出来りゃ良いけどさ。
EV値下げに耐えられるのは国が全面バックアップしてくれるBYDみたいなメーカーだけだろ。海外メーカーは中国EV市場で同じ土俵にすら立てない。
中国の生産過剰「24年は淘汰の時」 EV開発トップ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM310RD0R31C23A2000000/
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:30:10.52 ID:kvY1bK0s0.net
- ドイツ１２月の販売台数
・ＥＶ ４７．６％減少
・ガソリン車 １６．１％増加
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:30:57.53 ID:I3zD+j2yp.net
- EV10%、20%普及しない言って人はいない
つまり中国みたいになることは最低でも確定してる
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:32:35.13 ID:86I9z9Oa0.net
- スマホをモバイルバッテリーを使うこともなく、車で充電することもなく、バッテリー切れにしたことない人ならEVを買っても良いんじゃない？
EVじゃ充電しながら使用することも、移動しながら充電することも出来ないからね
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:32:50.76 ID:JuSmOJKFa.net
- >>142
安くなれば(今よりは)売れるってことじゃね？
月販トップテンに入るとか、NBOX並みに売れるとかじゃないんじゃない？
しかも今補助金ブースト状態ってのも忘れちゃいけない。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:33:59.92 ID:kvY1bK0s0.net
- テスラ死にそうな悪寒
テスラ、中国で価格引き下げ－ＥＶ市場減速でさらなる値下げの可能性 1/12
「中国の自動車メーカーとテスラの差はかつてないほど小さくなっている」と指摘。販売において主ににモデル３とモデルＹのみに頼るテスラは、購入者を引き付けるために値下げすることが増えている。
news.yahoo.co.jp/articles/69f8d01757164fcf5a6bd2db23c2255356fb8ef3
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:34:53.89 ID:kbEA6QeA0.net
- >>150
10％普及するってのも何か変な日本語だな
そしてそう書いた場合は保有率のことだと誰もが思うよね
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:35:48.13 ID:2+sbZeZqH.net
- >>152
今より売れるじゃ2%が5%になるくらい？
まあそれを普及と言い張る人間も居そうで怖いけどｗ
ちょっと上には10%で普及なんて言ってるし
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:40:00.37 ID:kvY1bK0s0.net
- 生産投資見直し 市場激変、先行き読めず 1/1
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6b88a6a8ba890980463f9463c167ad4482b29efd?page=2
一方、海外ではEVの需要拡大ペースが鈍化し始めており、メーカー各社の投資戦略に変化が生まれている
米フォード・モーターは23年10月に米ミシガン州で建設中の電池工場の投資計画150億ドル（約2兆1300億円）のうち、120億ドル（約1兆7000億円）を減らすと発表した。EV事業は赤字が続いており、ピックアップトラックもEVモデルの販売が振るわず、24年の生産目標を半減した。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:40:16.68 ID:GB8nymKvp.net
- EV10%ぐらいになると海外と中国メーカーが押し寄せてくる
その辺で高いエンジン採算分岐点を誇る日本メーカーの目論見が崩れてくるな
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:40:46.24 ID:kvY1bK0s0.net
- 米ゼネラル・モーターズ（GM）は24年から米ミシガン州の工場で生産する予定だったEVピックアップトラックの生産を25年後半に延期した。35年までに新車の全てをEVとする計画は維持するが、22年から24年前半までに40万台としていたEV販売目標の達成は断念した。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:44:03.16 ID:GB8nymKvp.net
- 全方位はムリってことだからw
それでEVが無理とはならない
むしろエンジンが厳しいってこと
成長分野を中国に渡すわけないからな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:44:36.33 ID:kvY1bK0s0.net
- 米テスラは金利の上昇に対応した値下げが利益を押し下げ、23年7―9月期決算の純利益が前年同期比44％減と2四半期ぶりに前年同期を下回った。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はメキシコの新工場建設計画についても、慎重に景気動向を見極める考えを示している。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:45:11.47 ID:JuSmOJKFa.net
- >>155
普及派のササの予想は
2030年日本の新車販売BEVシェア2-30%
参考までに政府や他の機関の2030年日本販売シェア予測
・日本政府:BEV+PHEV20-30%(目標)
・ブルームバーグ:BEV10%
・LMCオートモーティブ: EV15%
ササが1番真実に近い、はずw
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:45:35.50 ID:kvY1bK0s0.net
- 新工場やめるんかｗｗ
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はメキシコの新工場建設計画についても、慎重に景気動向を見極める考えを示している。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:48:10.71 ID:JuSmOJKFa.net
- 詭弁のガイドライン
3. 自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、犬に羽が生えないという保証は誰にもできない」
10%超えたら海外メーカーが押し寄せる。
いや、今でもヒョンデとかBYDとか必死に押し寄せようとしてるやん。結果サクラしかまともに売れてないw
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:48:12.76 ID:r9KkZRAEd.net
- >>159
うーん
もう少し日本語上手く書いてくれる？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:48:38.35 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>150
ん？
過渡期の「普及率」の話？
それとも「普及した」と言われる認識される「普及率に達した」時の話？
そしてそれは、車全体の「普及率」？
それとも「販売比率」？
自動翻訳で上手く翻訳出来てない可能性も考えて「」付けてあげてるから、その区別を良く考えてね
「普及率」→0.1%でも普及「率」は計算出来ます
「普及した」→多くの人が保有、使用している「状態」
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:49:26.63 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>159
日本語でおk
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:50:54.38 ID:kvY1bK0s0.net
- 欧州でもEV需要の拡大ペースは鈍化している。そのため独フォルクスワーゲン（VW）は23年11月に、東欧で計画していた4番目の電池工場の候補地決定を延期することを明らかにした。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:57:45.65 ID:kvY1bK0s0.net
- 現実世界では大手海外メーカーは、ＥＶ撤退戦に突入してる段階、広げた風呂敷を畳んでますな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:58:30.00 ID:7NdELS7Wp.net
- エンジンは採算度外視のオワコンになる
もう需要も何も無い
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 11:58:34.69 ID:kbEA6QeA0.net
- 何かが日本で10％普及したと書かれたら、国民の10人に1人が持ってるとか10世帯に1世帯が所有してるみたいな意味だと思うよね
BEV派の勝利条件(普及の定義)として2030に新車販売台数比率でBEVが20％だとかいうのはそれで構わないけど
そこから言葉を変えていくと内容も変わるわな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:00:50.65 ID:7NdELS7Wp.net
- 80%残っても価格競争になったらオワコンですよ？って話なわけよ
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:04:10.76 ID:2+sbZeZqH.net
- 車ってのは耐用年数やリセールも含めてコストを計算するもんなんだけど
中古EVなんて需要がないし、EVは20%どころか5%行く前にオワコンだろｗ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:05:46.98 ID:kvY1bK0s0.net
- テスラが、メキシコ新工場に慎重に景気動向を見極める考えなのは笑う、もうＥＶはあかんねんということやろｗ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:10:16.84 ID:I+XKSXprp.net
- 日本は価格競走に弱い、軽とコンパクトカーがあるならな
すぐにオワコン化する、コスパで負けた経験ないから脆弱になってる
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:11:01.22 ID:YKmCKspcd.net
- 環境のためになってるかどうかも疑問なのに無理矢理普及させようとしてる所が気に入らねえんだよな
その結果もう行き詰まり感出てきてるわけで
人を選びすぎるEV
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:11:52.32 ID:ucWZMvB8p.net
- 自由競争で中国に負けてた方がいいのか？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:17:52.19 ID:JuSmOJKFa.net
- ササ「このままだと安い中国EVに世界は席巻されるはず！」
なんの障害もない日本でEV自体が売れてないのに…。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:18:52.11 ID:YKmCKspcd.net
- >>174
普通に信頼と安定の日本の軽自動車、小型車買うだけだろ
中国メーカーの車が日本で売れてからドヤってくれる？
現時点でまったくダメなのに
Nボだって何だかんだ200万以上するカスタムが人気で爆売れだしな
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:23:38.98 ID:r/6MZGG9p.net
- 普及しない条件が年々厳しくなるなw
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:24:41.85 ID:kvY1bK0s0.net
- 欧米はＥＶ失速、イキりすぎのＥＶガラパゴス中国では国が破綻するで、まったり見て楽しむ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:29:14.71 ID:1/nNWE0eM.net
- >>179
望外にゆるい条件で話してるのに、まーた懲りずに普及の定義を蒸し返したいわけ？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 12:29:35.14 ID:ZMt/hGpR0.net
- >>171
テスラの中古暴落みたいに？？？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-amFq)：2024/01/21(日) 12:39:04.76 ID:TdAACRfu0.net
- >>181
5%でもいいよと言ったらモゴモゴしてトンズラしたくせになｗ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd7f-2wVI)：2024/01/21(日) 12:43:48.07 ID:ls5NgAznd.net
- しかし凄い中国メーカーマンセー野郎だな
中国人なんだろうけど
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-xl2T)：2024/01/21(日) 12:45:19.05 ID:qlpl5OzJ0.net
- >>178 みたいのがガラパゴスなんだよな
毎日充電が必要なスマホなんて日本では使い物にならないとか言ってた類の人
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟT Sd7f-2wVI)：2024/01/21(日) 12:48:31.72 ID:ls5NgAznd.net
- そもそも軽自動車はガラパゴスだしここ日本で普及しない理由スレじゃんw
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c702-GDdL)：2024/01/21(日) 12:55:11.89 ID:mWuaZzTK0.net
- ヘタレ行くテスラ ヘタレ行くBEV
2023年3月2日ロイター
テスラのマスク氏、メキシコでの新たなギガファクトリー建設発表
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2V407W/
メキシコ工場は「他の全ての工場の生産を補うものになる」と説明
↓
2023年10月19日ロイター
テスラ7─9月予想届かず、金利上昇を懸念 メキシコ工場に慎重姿勢
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/2MCKD6DE5NNL7EKTVZ7MRC3WVQ-2023-10-18/
イーロン・マスクＣＥＯは１８日、メキシコ工場建設計画に慎重な姿勢を示した。
今後も中古テスラ投売り続くし終了じゃね？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-Pk0x)：2024/01/21(日) 12:57:39.05 ID:xDrTTvWx0.net
- ガラパゴスって悪い意味でもちいられるけど、つまりその環境において最適化されてるって話だからな
中国BEVにしても環境が変わると死滅する可能性があるからあっちもガラパゴスではある
クリーンディーゼルとかいうガラパゴスは死滅した
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e724-NMAD)：2024/01/21(日) 13:01:39.82 ID:dttMY4c/0.net
- >>158
EVピックアップトラックってどれぐらいバッテリー積むのかな？低速走行のEVバスなら実用性高いが。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-jM+H)：2024/01/21(日) 13:03:37.54 ID:YKmCKspcd.net
- >>185
スマホの充電と車の充電一緒にすんなw
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-gQSo)：2024/01/21(日) 13:06:52.56 ID:iZYQeLZKd.net
- スマホはiPhone初代から使ってるがEVはないな
スマホは10年でとんでもなく普及したし最初から普及するよなと思ったけどEVはまったくそんな感覚が今の所ないと感じる
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/21(日) 13:07:58.72 ID:hBXYZwy90.net
- >>188
欧州でクリーンディーゼル詐欺がバレてから日本ディーラーにディーゼル押し付ける傾向強くなったからBEVも二年後くらいにゴリ推ししてくるだろうな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 13:08:42.85 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>185
ガラケーからスマホになった様な進化は半導体の密度が指数関数的に上がるムーアの法則に当てはまるが、バッテリーにはない事が証明されている
https://agora-web.jp/archives/2028696.html
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4788-ShDD)：2024/01/21(日) 13:12:15.56 ID:CxIHNPZ70.net
- >>191
スマホはガラケーに比べて出来る事がものすごい増えて便利になった。一気に普及するのも当然。
EVはどうだ？出来る事は変わらんのに不便でリセールも悪い。買うのは物好きと意識高い系だけ(´・ω・｀)
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 13:12:59.61 ID:H8SsOQdPp.net
- 中国メーカーだけじゃない
BYD、テスラのようなメーカーはこれから生まれる
エンジンはコスパでは勝てない😭
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:15:43.86 ID:FaYhmJkR0.net
- EV対エンジンじゃなくて
EV、HV、PHV対エンジンなんだよな日本では
エンジンは残るのだよ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:17:17.32 ID:kvY1bK0s0.net
- ＥＶ一本足でガラパー化する中国がどんな形で爆死するのかって話
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:17:53.07 ID:iZYQeLZKd.net
- 既出でコピペだが
スマホとEVの充電の違い
スマホ:充電しながら使用可能
EV:充電中は使用不可
スマホ:モバイルバッテリーがある
EV:モバイルバッテリーはない(しょぼいのはある)
スマホ:複数同時所持で切り替え可能
EV:複数同時所持不可
スマホ:長時間使用に急速充電は基本いらない(モバイルバッテリー)
EV:長時間(長距離)使用に急速充電が必要
スマホ:そこら中で充電可能
EV:限られた場所(外)でしか充電できない
充電中は基本何も出来ないし時間もかかる
ここの部分は果てしなく大きいと思うのよ
コスパ以上に車で1番重要なのはストレスなく目的地に到着することだから
あと信頼性と当たり前だが整備販売網
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:19:21.02 ID:JebKWj9tp.net
- トラックはPHVあんま聞かない
電池交換式がいいだろう
あとはコストよ、ガソスタとの採算勝負
同じ客数でどちらがいいか判断される
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:21:27.43 ID:JebKWj9tp.net
- 説明が分かりにくいな
つまりガソスタと充電インフラ同時は採算に合わないってこと
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:21:52.23 ID:JuSmOJKFa.net
- 今売れてる中国EVって日本車並みに10年20年乗れるのか？日本車に限らずガソリン車だと日本では車両の寿命付きても、アフリカやロシアで修理しながら現役で使えているだろ？
バッテリーだけでなく、電装、足回り、ボディなどEV関係ない(むしろEVの方がしっかり作らなきゃいけない)部品がたくさんあるけど、5年10年後って大丈夫なのかね？中華EV。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:23:17.76 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>195
IZAやエリーカ、そしてタジマEVみたいに消えて行くんですね😭
https://www.tr-d.co.jp/products/1991/ev-car-17.html
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17243881
バッテリー不法投棄とかしちゃいそう
https://sanpai-media.com/news/4152
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:26:53.01 ID:dVh+ZGz70.net
- >>198
スマホはバッテリーが切れてもポケットに入れて帰宅できるがＥＶはレッカーかＪＡＦを呼ぶ必要がある
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:29:27.81 ID:8k+1i3cVa.net
- ウチの周りはアパートやマンション多いけどEV買ったらそこの住民は何処で充電するのだろうか
ウチは戸建てだけど車4台あって毎晩4台を一斉に充電できるのだろうか
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:40:38.60 ID:qGB/vJ4H0.net
- テスラの充電だったら11キロワットとかあるのに
100ボルトコンセントなら1.3キロワット、200ボルトでも3キロワット位だから複数台問題ないよ
当然家でどれくらい電力使ってるかが重要になってくるけど
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:50:17.06 ID:xDrTTvWx0.net
- 1.3kWだと当たり前ながら1時間充電して1.3kWhで、10時間充電して13kWhになる計算
電費7km/kWhだとすると一晩充電して91kmほど走れる
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:55:36.99 ID:M51rvofW0.net
- テスラ3あたりだと「実」電費（年間平均）は3km/kWhくらいにしかならんだろｗ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:55:41.41 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>202
金属くずなど約5トンを原野に埋めたことについては起訴されず釈放された。木くずの焼却については「田嶋の関与があったとする元役員の供述に嘘の可能性がある」と田嶋とタジマモーターコーポレーションの無罪判決を出しててあんたがいう批判は当たらないよ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 14:03:41.48 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>206
ドライヤーとかホットプレート全開状態で10時間！
エアコンみたいに1度暖まったら電力あまり消費しないとか無いもんね
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4788-NMAD)：2024/01/21(日) 14:04:00.12 ID:qGB/vJ4H0.net
- ユーチューバーのEV life Japanは奥さんも運転するのもあるけどアリア二台持ちでV2H太陽光パネル付き家庭充電だし
ネイティブさんもテスラとリーフの二台持ち
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f86-aBTP)：2024/01/21(日) 14:08:56.63 ID:GqcvA/Eh0.net
- 車の気密性を極限に高めれば、暖房はほとんど必要ない。
ギガプレスのような成形方法なら、それも可能。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 14:09:13.95 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>210
そのEV life Japanさんの奥さんはノートの1000kmチャレンジで｢複数台持ちなら近距離はEVで長距離はHVとか使い分けた方が良いんじゃない？」って核心突いてたね
https://youtu.be/qHTB5YUPnNs?si=r9fUVYYtHu0BzUD6
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/21(日) 14:11:40.63 ID:mBa6HCFy0.net
- >>209
それ恐ろしいなｗ ２００Ｖフルタイムフルパワーとか、電気使いまくる前提が驚き
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 14:13:13.28 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>211
移動の道具である以上視界の確保が必須なので極限までは余程の断熱ガラスでも発明されない限り
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f86-aBTP)：2024/01/21(日) 14:13:59.91 ID:GqcvA/Eh0.net
- 石油が枯渇しないのと同じで、電気も需要が高まれば無尽蔵に供給できるようになる。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 14:15:56.38 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>215
石油みたいに大量に運べないんだな
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/21(日) 14:16:09.53 ID:mBa6HCFy0.net
- 車が走るってことは風に当たるってことだからｗ なんぼでも温度が下がりよるでｗ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/21(日) 14:20:06.28 ID:hBXYZwy90.net
- チリも満足に合わせれないのに極限の気密とかなに寝言言ってるんだ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa8-uBIk)：2024/01/21(日) 14:24:01.44 ID:aOfAZcMf0.net
- >>187
年産2000万台はよ！
2000万台！
2000万台！
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/21(日) 14:29:23.34 ID:mBa6HCFy0.net
- テスラ去年１８０万台じゃ、目標の１０％も達成できてないのに、新工場もうヘタレるってどういうこと
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4788-NMAD)：2024/01/21(日) 14:36:01.87 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>216
EV急速充電のパワーXは世界初の電気運搬船を25年の完成を目指し、26年から国内外で実証実験を開始予定だよ
それにコンテナ型の充電池を積んだら長距離輸送もできるでしょ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-HFgH)：2024/01/21(日) 14:37:36.80 ID:yXfQi+KWd.net
- >>211
酸欠するで
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-gQSo)：2024/01/21(日) 14:38:08.40 ID:QQdOObepd.net
- >>212
当たり前の意見
車１台しか持てないのならEVは選択肢から外れる人が殆どでしょうね
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4788-NMAD)：2024/01/21(日) 14:39:05.31 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>212
いや、そんなことやってたらEVユーチューバーの意味ないよ
EVと充電器がどれだけ改善していくっていうのを実体験していくのを動画にあげるのが重要だし。
でも、EV買うために息子に大学受験やめない？とか言ってるんだよね
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:48:36.23 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>221
石油タンカーで運べる量から比べれば運べてないも同然
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:50:34.75 ID:rZcuf6UC0.net
- 物理弱い子にそういう話しちゃダメ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:52:54.32 ID:mBa6HCFy0.net
- 節電しましょうと照明などスイッチこまめに切るのがバカバカしい、ＥＶの２００Ｖフルタイムフルパワー充電
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:54:42.46 ID:aOfAZcMf0.net
- >>211
隙間からしか熱が逃げないと思ってる段階でもうw
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:56:34.90 ID:rANDsVhSp.net
- >>223
インフラや車両自体が今のままならな
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:02:09.39 ID:/AfXNo2jM.net
- >>229
少々改善したくらいでは無理
独裁国家みたくガソリン車制限しなくては
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:02:35.88 ID:YKmCKspcd.net
- >>229
でもさEV乗る人は自宅充電で賄える距離しか走らんだろ
充電スタンドは普段あまり使われてないのが現実じゃん
それでインフラがこれからどんだけ良くなるのか見物
EVが殆ど売れてない日本で
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:06:43.46 ID:QQdOObepd.net
- >>229
そりゃEVが劇的に進化して車が凄い安くなり信頼性、利便性、インフラがガソリン車並みによくなればな
何だって言える
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:07:50.91 ID:44xSLZKe0.net
- 日本はEVの台数に対するインフラ数なら上から数えた方がいいくらい充実しているのだけどな。50kWの急速充電程度で十分なEVばかりだし。
>>4に詳しく情報が載っている。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:12:27.21 ID:mBa6HCFy0.net
- インフラの改善の見込みがない、ないないｗ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:13:22.68 ID:44xSLZKe0.net
- 約8000万台のガソリン車に対して
ガソリンスタンドは約3万箇所
約30万台のBEVに対して
充電スタンドは約2万箇所
充電スタンドはどれだけ有れば満足かね？
EV充電スタンド2023年12月の設置数集計レポート
https://ev.gogo.gs/news/detail/1704419761/
2023年12月末時点の日本国内のEV充電スポット数は20,589拠点となり、11月末時点のスポット数に比べ306拠点の増加となりました。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:15:41.02 ID:mBa6HCFy0.net
- で、充電スタンドの経営は成り立つようになったのかね？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:19:05.61 ID:44xSLZKe0.net
- ササの言うには、無駄に高出力な充電器を利用量の多いポイント抑えて増やせば、大量の充電スタンドなどいらない、らしいw
長距離移動はEVオーナーはその充電ポイントに絞って移動すればいいわけだしな。
高出力(例えば350kW)の充電器ってどんなEVに使うのって聞いても答えないw
テスラは充電も支払いも最適化された専用のSC使うことが多いだろうから、それ以外のEVなのだろうけど。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:21:27.35 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>235
1回の充電or給油にかかる時間が計算に入っていない件
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:21:39.90 ID:M51rvofW0.net
- EV馬鹿の言うタワゴトは相手にしなくてOK
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:26:36.85 ID:44xSLZKe0.net
- >>238
うん、だからどれだけ必要なのかと。
10万箇所か？100万箇所か？
自宅でも充電できるのに？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:30:07.56 ID:Gf/VpBWAp.net
- >>237
物事順序とやり方があるという事だよ
自工会会長もそのように言ってる
アホには理解出来ないんだろうがw
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:32:25.42 ID:odw3Km9d0.net
- >>211
黒体放射って知ってる？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:38:36.26 ID:44xSLZKe0.net
- >>241
自工会会長の言うことだぞ。
引き合い出すなら信じてあげてね
１００％ＥＶと決めないで 日本自動車工業会の豊田章男会長
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023112700672&g=leaders
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:40:08.92 ID:44xSLZKe0.net
- >>241
で欧州見習って350kWの充電器で「具体的に」何のEV充電するか答えてくれます？
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:41:00.28 ID:nHzTzMBB0.net
- 東日本大震災がなければEVはもう少し普及してただろうな。
原発が止まってしまったのはEVにとってはあまりにも痛すぎる。
EVに必要な大量の電気を石炭、LNG、石油を使いまくって生成してるわけだから。
真冬や真夏は節電をとか訴えながら1000キロチャレンジとか言ってエアコン100台
フル稼働みたいな電力使ってるの見ると何とも言えない気持ちになる。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:48:10.38 ID:mxch29s7p.net
- >>244
今すぐ350kW対応のEVを充電するためと思ってるアホ？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:49:30.03 ID:9rG97pNap.net
- インフラもクルマも全方位はないよな
それはダメ出しされてる通りだ
ガソスタに置き換えるには近いものを用意しないといけない
ただ順序はあるかもな
高出力充電が採算合わなくても電池交換式の
移行期間と考えれば
あっでも要らないかな、電池安くなる
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:51:23.46 ID:mxch29s7p.net
- >>243
100%EVなんてオレも思ってないけどな
過渡期にはHVやPHVも増えるだろうしFCVもある
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:51:52.94 ID:44xSLZKe0.net
- >>246
だからどんなEVなの〜？早く教えて。
サクラですか？リーフですか？アリアですか？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:53:45.98 ID:/AfXNo2jM.net
- >>241
「脱炭素は単一の技術では実現できない」、日米欧の自工会が方向性を再確認
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2304/06/news074.html
気候変動に関する政府間パネル（IPCC）による2050年の「1.5℃シナリオ」で必要な道路交通部門のCO2排出削減は、HEV（ハイブリッド車）、PHEV（プラグインハイブリッド車）、EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）での電動化と、カーボンニュートラルな燃料を2020年の世界の自動車燃料消費の30％に相当する水準で供給することを組み合わせれば達成できると自工会は分析している。
ポジションペーパーはEVの販売台数が驚異的なペースで増えていることに触れつつ、「EVは世界で14億台を超える自動車の一部にすぎない。販売の増加も世界中の全ての国で同じではない」と述べている。短中期的には、世界の多くの国にとって本格的な電動化が現実的または実用的な道筋ではない可能性があるとしている。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:53:46.70 ID:mxch29s7p.net
- >>249
リーフ？サクラ？
>>246を理解できないアホだったかw
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:54:05.17 ID:44xSLZKe0.net
- ササは基本ふわっとネットの情報をつまみ食いするだけだから、具体的な定量的な話にもっていくと黙っちゃう
それは俺が考えることではないって逃げるまでがお約束w
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:54:40.15 ID:/AfXNo2jM.net
- >>248
最終的にもマルチパスウェイ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:55:07.99 ID:Umxx5imXp.net
- そりゃふわふわで書くわなw
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:57:22.23 ID:44xSLZKe0.net
- >>251
もう1回言おうか？
高出力の充電器は何のEVを充電することを想定していますか？
350kWだと例え2口同時でも175kW。
その出力でどんなメリットがあるか具体的に教えて？
わかりやすくどんなEVにメリットがあるか聞いているのだけど？
難しいこと聞いてないよ。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:59:31.35 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>225
そもそも石油タンカーのように大量に輸送する意味ないよ
2022年度の電源構成で石油火力発電は8.2% (2030年に3%想定)で再エネは21.7%で必要とされているのは石油タンカーでなくて蓄電池だよ
石油タンカーと違って暴風にも強く大きく遠回りしなければいけないと言うこともなく石油のように電気にするまでに長い時間がかかるものに比べて、電気ならすぐに供給することができる大きな違いがあるよ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:01:24.67 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>221
また
「量」
を考えないから、そんなバカな事をw
エネルギー重量比を考えてみなよ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:05:27.84 ID:su9vs19Rp.net
- 世界初の純スーパーキャパシタ動力源フェリーが上海市でテスト調整
https://www.afpbb.com/articles/-/3425735?cx_amp=all&act=all
もしかして量ってこれのことかな？w
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:07:38.53 ID:68VMlCSPp.net
- >>255
トヨタ次世代バッテリー搭載車
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:09:43.46 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>257
洋上浮体式風力発電からエネルギーを低コストで安定的に運ぶにはこの方法しか考えられないけど？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:09:45.09 ID:su9vs19Rp.net
- 海上に電池基地作ればいいだけよ
電池交換式や
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:10:18.07 ID:44xSLZKe0.net
- ササが好きなIONITYとかの350kWってe-tronとかタイカンみたいな高級EVのパフォーマンスがあってこそ活かせるわけで。
アウディのチャージングハブみたいにメーカーが自社製品向けの独自のサービスとして準備するのはわかる。テスラのSCも同じ。車両価格にそのサービス料が乗っているわけだしね。
一般向け充電器にそんな高出力の超高価な設備はオーバースペックまたは高級車用の設備にしかならないんじゃね？ってこと。浜松SAにある180kWなら2台同時(90kW/台)でもアリアに十分な充電ができるけど、まあそのレベルの使い方が限界かな。それでも車種は限られるけど。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:11:07.66 ID:VpgBTKTJ0.net
- 10分の距離の往復で、バッテリーじゃなくキャパシタ使うのは頭良いな
バッテリーほど劣化しないし
ただ、潮風吹き荒ぶ港で充電は、ちょい怖いなw
それと
>>258
やっぱり「量」を「輸送」するって事が、理解出来ないんやねw
バカって、自分のどこがバカかさっぱり分からないのか…
ある意味、幸せそう😁
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:12:21.82 ID:7EN2Ssfwp.net
- >>262
だからそんなに数は要らんと言ってる
ただ今後全固体、半個体などバッテリー開発が進めば必要になってくる
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:15:36.80 ID:44xSLZKe0.net
- >>264
移動ハブに整備しろって言ってなかった？
具体的にどんなところに何基(量)有れば良いの？
いかんいかん、まずは超高速充電の具体的なメリット(用途や対象)の説明をしてもらわないと。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:16:24.31 ID:b08y82Yfp.net
- トラックも電池交換式だから海上も変わらない
問題は空だな、そこはまだエンジン
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:19:07.61 ID:44xSLZKe0.net
- ササってホント「未来の」可能性レベルを「現在」にもって来て語るよね。
みんな言ってるだろ。
「現実に」安くなったら、ブレイクスルーが起きたら、量産化して手に入れるレベルになったら、言ってくれと。EV購入検討するからさw
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:20:39.57 ID:bbgIpKX0p.net
- >>265
ポルシェやレクサス、欧州御三家なんかはそっち使えばいいでしょ
充電速度のメリットがあるんだから
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:21:19.44 ID:227HCH+ed.net
- 所詮ガソリンに比べて総合的に利便性使い勝手が劣る車なのがEV
人、環境を選ぶEV
さもこれからインフラ、使い勝手がガソリン車と同等になるとか平気で言う奴って信用出来ない
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:23:23.99 ID:/AfXNo2jM.net
- >>256
発電は石油は1割以下だが天然ガスと石炭がメイン
必要とされているのは石油タンカーではなくて天然ガスタンカー
https://i.imgur.com/VIXYpqn.jpg
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:24:46.78 ID:w/F7CeqNp.net
- 高速走るのはトラックだから
トラックに最適な方法がいい
乗用車は共用でおこぼれ頂きます
それがコスト削減にもなる
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:25:38.60 ID:44xSLZKe0.net
- >>268
なるほど。
ポルシェやレクサス(レクサスは高出力対応してないと思うけど)のために他のEVにはメリット皆無の超高速充電を公共の充電器として準備しろって主張ね。
誰でも使えるその充電基は空いていればリーフやサクラも使って良いのかw
あとから来たポルシェオーナーが切れそうだけどw
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-jM+H)：2024/01/21(日) 16:26:48.73 ID:227HCH+ed.net
- ポルシェはタイカン売れないんだよな
大谷も背番号のお礼にあげたのは、すぐ納車出来るタイカン
ポルシェはいい宣伝だよな
タイカン買えば911役物生産枠取りますからと買わせてるくらいだもん
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:28:14.43 ID:44xSLZKe0.net
- あと御三家やレクサスEVにしかメリット無いってことだとすると、恩恵受ける対象台数(量)が無茶苦茶少ないと思うけど、設置側のメリットは？
ササが脳内設定で気持ちよく語れると言うメリットはわかったけどw
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:29:48.81 ID:SKylvkTc0.net
- 日産EV販売台数NO.1だって e
https://i.imgur.com/DhrnSUa.jpg
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:31:01.97 ID:5lVU0eDW0.net
- >>272
レクサスは対応してくるだろ
それと今のSAなんかでも新しいところは150kWと90kWを合わせて整備してるの知らんのか？
早いやつと遅いので作ればいいだけ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:33:03.27 ID:EPTlNMt7p.net
- >>274
アンチってほんと「現在」でしか考えられないのなw
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:33:12.73 ID:HE59FKCs0.net
- 未だにワイヤレス掃除機並みの信頼性しかないEVw
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:34:00.70 ID:17MPd+Be0.net
- トヨタのbZ4Xでアップデートしたシステムプログラムでも急速充電制限食らうのに
レクサスなら急速充電制限大丈夫なの？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:36:49.32 ID:/AfXNo2jM.net
- 脱炭素の「未来」では何が正解かわからないからトヨタはマルチパスウェイ
BEV一辺倒が間違い
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:40:43.96 ID:44xSLZKe0.net
- >>277
現在から8年先までだろw
今設置した充電器の耐用年数考えろw
高出力だと更に耐用年数下がるかもだけど。
それまでにタイカン並みに受電性能のEVがどれだけの車種(量)でどれだけ売れるか(量)って話。
せめて普及価格帯で具体的なスペックと販売日が確定すくらいの「現実性」が示されないと、夢みたいに投資はできないっしょw
サイバートラック発売したから偉い！みたいな甘い見通しや評価はしないなあ。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:46:34.74 ID:44xSLZKe0.net
- ササの言う「未来」と「現在」と言う名の現状を繋げて量の計算(単純計算だけど)したから、実現性でも検証してみてくれ。
今年は去年の3倍程度売れればいける。
年間新車販売台数
2023年実績 8.8万台
2030年目標 120万台(ササの予測3割)
7年で約110万台伸ばす
+15.9万台/年
BEV新車販売目標台数
2022年 7.7万台(実績)
2023年 8.8万台(実績)
2024年 24.7万台
2025年 40.6万台
2026年 56.5万台
2027年 72.4万台
2028年 88.3万台
2029年 104.2万台
2030年 120.1万台(目標達成！)
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 16:54:42.08 ID:2+sbZeZqH.net
- >>282
こんなの無理ですやんｗ
あと、ICEは車によっては15年、20年落ちでも需要があって、保有台数に反映されるんだけどさ
BEVって20年走るんかね？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-Pk0x)：2024/01/21(日) 17:03:54.99 ID:x32YdOuPM.net
- いまでもFDとかS2000とか34GTRは普通に見かけるからな
なんならめちゃくちゃ古いminiとかも見る
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f8c-2jJD)：2024/01/21(日) 17:04:39.16 ID:17MPd+Be0.net
- トヨタだけでこれだけやるだろうし余裕だろ
トヨタ電気自動車(EV)販売する事業計画
2026年 年販150万台
2030年 年販350万台
トヨタ自動車は2026年までに新たに10モデルの電気自動車(EV)を投入し、
年間150万台を販売する事業計画を明らかにした。
トヨタはこれまで2030年にEVを同350万台販売する目標を掲げているが、
今回はその途中段階の道筋を示した格好。
バッテリーEV戦略に関する説明会 トヨタ自動車 2021年12月14日
http://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html
私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
http://youtu.be/WwPQmirOyJE
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:10:51.16 ID:Kx7QqW1ap.net
- 中国におけるEVシフトの現在地〜最新動向＆2024年の見通しは？
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/current-state-of-ev-shift-in-china-latest-trends-and-outlook-for-2024/?amp
画像は貼れないが各国の普及率載ってる
5%超えたらあっという間
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:18:43.12 ID:/AfXNo2jM.net
- >>286
各国10%台で頭打ち
補助金ももたない
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:24:13.27 ID:mWuaZzTK0.net
- トヨタは早くもBEV販売計画を下方修正
しかもマイナス40％の大幅下方修正
https://www.chukei-news.co.jp/news/2023/11/02/OK0002311020101_03/
2024年3月期の電気自動車(EV)の世界販売計画を期初の20万2千万台から下方修正12万3千台に
まあ世界的にBEV熱は冷え始めてるからな
現在自もBEVは全然売れず在庫山積
逆に想定以上に好調なHEVは品薄で納期拡大
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d624f12ceaebdcb830832cf0a07b4ec424db1a0
市場動向を見て計画修正するのは当然のこと
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:25:20.56 ID:u3L3Vt0Zp.net
- 始まるぞUSA
用意はいいかUSA
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:29:57.47 ID:mWuaZzTK0.net
- >>289
USAさんはEVから降り始めたようです
アメリカでEV販売が急失速､政府目標に"暗雲"
｢2022年はEVへ多大な希望。今や熱は冷めた｣
https://toyokeizai.net/articles/-/724052
EVの在庫が積み上がっている。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:41:02.87 ID:mBa6HCFy0.net
- 全米3882社のディーラー、バイデン大統領に書簡
EVは不良在庫化している、と訴える。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:46:57.25 ID:Ypp3TlFvp.net
- 価格競争やりたくない最後の抵抗よ
バイデン勝てば補助金増えそう
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 17:50:08.94 ID:mBa6HCFy0.net
- 消費者が価格的にもお手頃で環境にも優しいHVを好む傾向は鮮明化している。米調査会社グローバルデータは23年のHVの販売台数はEVを上回ると予想する。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:02:56.74 ID:Ku65BQG40.net
- HEVは移動の手段としては優秀だとは思うよ
e-HEVとTHS持ってるけど
あえて近距離専用BEVを今乗る必要性がないしな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:04:21.07 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>244
韓国車とか充電できるじゃん
ただ日本のインフラと法律がダメダメだから日本の低レベルに合わせているから日本仕様じゃダメだろうけど
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:06:04.57 ID:TdAACRfu0.net
- これ以上無理強いすると自分の金で欲しい物を買える社会を否定しまうからな、それを西側諸国が出来るのかと
出来るならもうディストピアだな
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:10:37.08 ID:qGB/vJ4H0.net
- >>287
中国25%タイ20%だけど？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:17:12.32 ID:HcVzIbni0.net
- まあまともな独裁者がいる途上国は強いEV推進策を取ってエネルギー安保大幅改善と自動車産業参入可能性の工場を狙うわな
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:19:54.35 ID:qGB/vJ4H0.net
- 西側諸国でできるのかとか言ってるけど、ダントツでEV比率が低いのは日本でノルウェーとか補助金ないのに9割だよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:31:21.28 ID:/AfXNo2jM.net
- >>297
ガソリン車制限が可能な独裁国家ならな
>>299
ノルウェーをEV大国に導いた「甘い政策」が招いた分断
ブルームバーグ・ビジネスウィーク
https://courrier.jp/news/archives/335797/
電気自動車（EV）に対する手厚い補助金や減税のおかげで、ノルウェーは世界一のEV先進国となった。
しかしいま、ノルウェー政府はEV補助金の打ち切りへ乗り出しており、業界からは強い反発の声があがっている。加えて、こうした制度が新たな不平等を生んだとの指摘もある。
ノルウェー政府は2022年、EVに関する税制優遇策が税収のうち40億ドル（約５８００億円）を占めていると公表した。これは国庫全体の2％にあたる。確かにこの政策は化石燃料の削減につながったものの、ノルウェーにとって不可欠な道路の維持費の確保が難しくなってしまった。この問題を受け、オスロの政策担当者たちはEVの税制負担について見直している。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:35:43.59 ID:tsvx9wd3p.net
- >>295
単に日本が遅れまくってるだけの話なんだよな
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:39:12.58 ID:sB6F73Ve0.net
- バイデン(売電)大統領だからEV推進して当然だろ
安くEV買えて良いじゃないか
日本のが増税メガネで異様なだけ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:40:33.90 ID:LIjfCQAep.net
- >>282
単純計算だからなぁ
年数が進んでいけば車種も増えるし、ホンダみたいに軽はEVにするってのも出てくるし、全固体、半個体電池で航続距離や充電時間も変わってくるし、インフラ整備も進んでくる
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:41:57.06 ID:odw3Km9d0.net
- 世界はBEVに向かい
日本はHEVのガラパゴスかとかと思ったら
なんか世界が戻ってきて日本と同じ方に向かい始めたね
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:43:57.99 ID:17MPd+Be0.net
- >>302
そのカネを習近平(集金Pay)が集めると…。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:46:03.34 ID:ueG6hCLep.net
- HVがようやく来たら上位互換のEVが待っていた
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:50:09.15 ID:mBa6HCFy0.net
- 米マスゴミはハイブリッド叩きトヨタ叩きしてたけどね、米ユーザーはハイブリッドを選んだという、ま当然の流れでした
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:50:30.24 ID:227HCH+ed.net
- >>306
何が上位互換なの？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:51:49.38 ID:44xSLZKe0.net
- >>303
単純計算じゃなくて良いよ。
ならササの考える毎年の予測値書いてみてw
2024年2025年あたりだけで良いからさw
想定のメーカー内訳も入れるとなお良いぞ。
EVだとサクラでが年間4万台あと何が売れるんだい？
NBOXでも年間23万台
NBOXレベルの大ヒットモデルが複数ないとてもいかない台数なんだけどw
2024-2025年発売で期待できるのは何？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:52:32.90 ID:sd+M2L3Dp.net
- >>308
お手頃で環境にも優しい
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:53:18.11 ID:ls5NgAznd.net
- この中国人はEV所有してるの？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:54:42.81 ID:44xSLZKe0.net
- >>310
中国人ならわからんでもない感想だが。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:55:02.45 ID:227HCH+ed.net
- >>310
何がお手頃だよ？
全然分からんし濁すなよ
値段なら高いよな
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 19:04:08.52 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>306
？？？
全ての面でBEV<HV、PHEVだけど
PDAは携帯とPDAのHV＝スマホに淘汰されただろ？
歴史に学べよ
なぜか、かんたん携帯は今でも生き残ってるなw
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f8c-2jJD)：2024/01/21(日) 19:08:08.47 ID:17MPd+Be0.net
- >>314
Apple Newton「…。」
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 19:08:50.05 ID:UEcijuXbp.net
- HVはこれだけ生産しても価格は限界
EVは全然ポテンシャルある
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Kptg)：2024/01/21(日) 19:12:45.54 ID:VpgBTKTJ0.net
- PDAも意識高い系が、散々持ち上げてたよなw
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-jM+H)：2024/01/21(日) 19:13:50.49 ID:227HCH+ed.net
- >>316
価格で上位互換なのEVが？
まだお手頃でもなく安くもなってないのに何言ってんだお前
それにヤリスHVそんなに高くねえぞ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Jubj)：2024/01/21(日) 19:15:08.09 ID:pU9Y09Dvd.net
- >>270
アホか
https://i.imgur.com/ps9qDkB.jpg
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa8-uBIk)：2024/01/21(日) 19:16:08.32 ID:aOfAZcMf0.net
- ヤリスHVは200万ぐらいだっけ？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-jM+H)：2024/01/21(日) 19:17:40.83 ID:227HCH+ed.net
- >>320
200万少しだね
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f86-aBTP)：2024/01/21(日) 19:19:30.65 ID:GqcvA/Eh0.net
- 日本は一大転換期に来てる。
火力発電はいますぐにでもやめるべきだし、ガソリン車も全面廃止、水稲稲作はメタンガスを大量に排出されることから国際問題になってる。新嘗祭の即時廃止で天皇はリーダーシップを発揮すべきだ。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a744-amFq)：2024/01/21(日) 19:19:37.10 ID:Ip6AaZKV0.net
- 中国の半導体業界、ツアーを組んで日本視察
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705825279/
落ち目中国が笑えるｗ
日本の製造装置がないと何も作れないからな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/21(日) 19:20:04.68 ID:mBa6HCFy0.net
- ヤリスは３分満タンで１０００キロ走るんだっけ？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ff8-Pk0x)：2024/01/21(日) 19:31:00.66 ID:3WDNUeVl0.net
- BEVがコストダウンしても売れない理由
・補助金が終われば実質値上げ
・投げ売り価格の中古BEVが売れてない
今後は中古市場にレンタアップやリースアップ車が大量に流入してくるし、あと数年したら廃棄BEVの問題も顕在化してくる
生暖かく見守って行きましょう
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 19:33:23.55 ID:CmsoHVk0p.net
- 毎回補助金と安くなっても売れない矛盾させるなw
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-W7EG)：2024/01/21(日) 19:35:55.41 ID:L1aKEyQMM.net
- 補助金ありに非課税と2重に下駄履かせて売れない物が、ちょっと値下げしたくらいで売れるわけねえだろ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 19:39:34.10 ID:vHUAX9TDp.net
- EUの立場考えたら中国の成功見て2番手は死守する
その後3番手、4番手現れると考えたら分かる
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-K7mu)：2024/01/21(日) 19:41:50.53 ID:44xSLZKe0.net
- ササが中国すごいぞ論ばかり言い出してて隠さなくなって来た。日本市場の話じゃないことばかり。
次はタイガーくらい言うかな？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fda-mmbS)：2024/01/21(日) 19:41:50.57 ID:odw3Km9d0.net
- >>317
PDAも当初は全然流行らなかったが、携帯電話網が整備されて、どこでもインターネットネットに繋がるようになったら、スマホとして大流行した
BEVも、今はダメだけど
充電スタンドがガソリンスタンド並に整備されて、いつでもどこでも5分で満充電できるようになったら主流になるだろう
5分で満充電できる充電器をガソリン給油ポンプ並に設置することが電気的そして経済的に不可能なのだけどね
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 19:49:42.47 ID:0neavEvfp.net
- 中国が凄いと言うより内需が凄い
アメリカは完全に失敗したな
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Kptg)：2024/01/21(日) 19:52:55.30 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>322
天皇がリーダーシップ？？？
マジで日本人じゃ無いのが書き込んでんだなぁ…
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/21(日) 19:54:39.63 ID:0neavEvfp.net
- インドが沈黙してるのは不気味なくらい
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Kptg)：2024/01/21(日) 20:03:27.83 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>330
PDAに足りなかったもの
それこそが、インフラと使い勝手なんだよ
そして従来の携帯と組み合わせたシナジーがスマホ
PDAの発展系と言うより、電話(phon)がPDAの技術を取り入れて便利(smart)になったものがスマートホン
PDA(BEV)の考え方は、実は携帯(ICE)の前からあった
(関数電卓、ハンドヘルドコンピュータ)
が、使いモンにならなくて、ある時期再発明と持て囃される
が、それは意識高い系だけが騒いだだけ
結局は携帯(ICE)に吸収され統合(ハイブリッド)され、スマホで普及
全く同じ歴史
歴史は繰り返す
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f86-aBTP)：2024/01/21(日) 20:03:50.54 ID:GqcvA/Eh0.net
- 中国の内需を無視したもの作りは、今後できないよ。なので、EVしかない。
冊封体制にはいるべき
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:21:06.20 ID:ls5NgAznd.net
- 日本で普及しないスレなのにこの中国人は中国マンセー半端ねえなw
言ってることも強引すぎるし、必死になると日本語おかしくなるしw
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:29:24.78 ID:uU4w7URrM.net
- >>322
もしもだが、もしも万が一陛下が正式に、BEVこそ日本の進むべき道である、国民にはBEVを選んで貰いたい
などというお言葉を発せられたなら、自分は年内にBEVに乗り換えるわ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:30:13.99 ID:kUB793Jop.net
- >>337
そこは自分の信念を貫けよw
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:37:46.43 ID:aOfAZcMf0.net
- >>337
愛車のインテグラをEV化したら国民も従うことでしょう･･･
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:41:11.81 ID:kvY1bK0s0.net
- もうそんな理由しかないのかねＥＶ信者はｗ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:41:47.97 ID:hBXYZwy90.net
- 中国人は天皇が実権握ってるとか思ってたのか
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:52:54.94 ID:GqcvA/Eh0.net
- >>337
その時は私もプリウスを売ってbz4xをリースするわ。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:52:56.15 ID:uU4w7URrM.net
- >>338
そりゃBEVなんて遠い将来はいざ知らず今の段階ではオモチャでしかない
しかも脱炭素にも貢献しないし単なる政治の道具でしかない
でも叡慮に叡慮を重ね、陛下がこうあるべきと判断されたのであれば自分は従うよ
不思議かい？そういう人は結構多いと思うけどね、もちろんそんな極めて政治的なご意見を表明されるなんてことはまずあり得ないけれども
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:54:05.86 ID:3WDNUeVl0.net
- 中国の内需とかw
国策で国家助成金等をばらまいてるだけ
だから何とか輸出攻勢に繋げたくて必死
現状はほぼ国費が還流してるだけの状態
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 20:59:34.69 ID:17MPd+Be0.net
- >>342
何で買わない？
一般販売も11月13日より開始する。
トヨタ bZ4X、一般販売開始へ…廉価グレード追加し価格は550万円より 2023.10.25
https://s.response.jp/article/2023/10/25/376146.html
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:01:21.35 ID:nHzTzMBB0.net
- >>330
満充電はリチウムイオンバッテリー的にしちゃダメでしょ。
10分で80％ぐらいを確実に入れられるようになれば。
電気自動車の一番の難点は充電の確実性。
30kwhぐらいをエラーや熱ダレなく常に10分で確実に入れられるようになれば大分変わってくる。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:01:48.19 ID:hNB5TKVip.net
- >>343
なんか必死でEVは遠い未来みたいな印象操作をしようとしてるけど、レクサスはあと10年ぐらいでEVブランドに、2050にはカーボンニュートラルってなってるのに何言ってるの？って感じw
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:12:29.51 ID:kbEA6QeA0.net
- 10年後や2050は遠い未来ではないんだな
その間に何度も車買い換えられると思うけど、「その日が来てから」BEV買えば良いんだぜ
BEVがガソリン車よりも便利で安くなったら買い換えれば十分だろ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:13:50.37 ID:Ku65BQG40.net
- レクサスの担当に聞いたがやはりHEVが人気だしRZ欲しいと言う人は少ないとさ
おそらくこれからの世界情勢でどうなるかなんてわからないんじゃない
価格、利便性等良くなれば売れるようになると思うし
ただ今の所BEVは不人気なのは間違いないね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:19:47.25 ID:RcROFTmB0.net
- >>334
ハイブリッド車なんて高くて広い携帯網と安くて狭いPHSの両方に接続できるというだけの過渡期の技術だよ
携帯電話が進化したら安いだけのPHS(化石車)は過去のものとして切り捨てられるだけ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:35:30.79 ID:nsRMxkc00.net
- 進化したらね
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:44:17.17 ID:HcVzIbni0.net
- >>339
皇族は大した距離乗らないんだから低振動・低臭気の中華EVでいいな
日本車のEVはビジネスがいつまで持つか不安だから長期的保守が求められるインペリアルカーに向いてない
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:45:16.26 ID:xvHCDd6jp.net
- 増える輸入EV販売、5年連続で過去最高
https://newswitch.jp/p/40045
国内も需要がないわけじゃない
5年で20倍近く増えとる
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:46:43.15 ID:mBa6HCFy0.net
- 【バブル崩壊】中国株の暴落が止まらない 外国人投資家はほぼ撤退 ★3 [ごまカンパチ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705837258/
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 22:16:23.94 ID:VpgBTKTJ0.net
- >>347
え？
最新のニュースはもう頭に入って来ない感じ？？？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 22:20:00.90 ID:Uo12GVSk0.net
- ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-NMAD)：2024/01/21(日) 22:40:14.12 ID:SnBAe9s30.net
- 未だEVやめると宣言したメーカー無し
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8775-DSWp)：2024/01/21(日) 22:48:27.80 ID:8rniF/Mn0.net
- 中国ではナンバープレート交付に200万円が必要な所、EVは無料にしたらしいね
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 23:52:54.32 ID:Ny/wgtoKM.net
- トヨタが次世代BEVの全く新しいクルマ作りのために新しくファクトリーまで作るガチっぷり!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdaee64083e19d0c47ff9b455f2cf7e90dcc2d1c
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 00:23:16.21 ID:PC2wLi0n0.net
- ちょっと考えれば分かるんだけど、世界のトップ中のトップの政治家や、歴史のメインストリームを歩み続けるEUの中枢、モータリゼーションの歴史を担うヨーロッパメーカー、次世代の覇権国家中国が概ね満場一致でEVに取り組んでるわけで、この枠組みが間違いだったなんてことはありえない。
日本人は自惚れに気がついてないから、滅びそう。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 00:34:07.06 ID:6yODoSH1d.net
- 【EV推し悲報】最新型レクサス、ハイブリッドですら無い
https://lexus.jp/models/lbx/morizo_rr_concept/
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 00:37:31.77 ID:PC2wLi0n0.net
- やっぱりトヨタには、Tesla、BYDのような勝てるEVを作る能力はなさそう。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-liQt)：2024/01/22(月) 01:07:01.19 ID:B/o1BJUAd.net
- そもそもその2つは負けフラグ立ち捲りな状況だがなw
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-uSuP)：2024/01/22(月) 01:12:27.28 ID:lk2WmHZWM.net
- TeslaやBYDが今売ってる車レベルだとトヨタじゃ試作車レベルの品質なので世に出さない。
トヨタ品質を満足するEVはトヨタ製だからと言うよりリチウムイオン電池そのものの問題で少量しか出せない。(個体差のばらつきが多過ぎて品質保証出来ない)
やっぱりトヨタにはTeslaやBYDの様な一部のユーザーを犠牲にしてでも勝つという戦略を取る能力はなさそう。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-dDSp)：2024/01/22(月) 01:38:48.92 ID:/9A1ynw5d.net
- つまりこういうことね
https://president.jp/articles/-/68589
自動車会社としての「格」の低さを悪用している
次なるテスラに対する疑問は、なぜ自動運転車の開発で、テスラは他社に先んじているのかというものだ。
その答えは明確この上ない。テスラはレピュテーション・リスク、つまり企業に関するネガティブな情報が広がり、ブランド価値や信用が低下して被るリスクを恐れていないけれど、他社はそれを考えざるを得ないからだ。
仮に業界大手のベンツやトヨタが自動運転で事故を起こしたら、これまで積み上げてきた信用が致命的に棄損きそんされてしまう。
かたやテスラは新興EVメーカーに過ぎない。事故を起こしても飄々ひょうひょうとしていられる。
要は、自動車会社としての「格」の低さを悪用している。
性能表示でイカサマのような対応をしてきた
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-dDSp)：2024/01/22(月) 01:41:44.99 ID:/9A1ynw5d.net
- >>360
世界の株式時価総額の45%を占める覇権国家アメリカは？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 06:28:05.99 ID:Mo8usjUCM.net
- コンサル今日は大人しいじゃん
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 06:35:25.41 ID:uer+nkcf0.net
- >>360
トップ中のトップの政治家って誰かな？
好き嫌いは別にして少なくともプーチンはトップオブトップだよね、彼はBEV最高とか言ってるんだっけか
後はバイデンですら中国締め出し政策にシフトしてるしトランプさんはBEVなんてバカげてるというスタンスだけど大丈夫？
そんで、具体的に政治家の名前書いてね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 07:50:23.01 ID:3YuMbspa0.net
- >>367
昼間ｻｻが発狂すると、夜は静か
昼が静かだと、夜は発狂
いずれにしても合計300レス
別人なのに不思議だね
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 08:00:05.19 ID:K0RIZTWs0.net
- まあ何だかんだでBEVはもうダメじゃね？
致命的なのは中古市場の崩壊
レンタカーやリース車の投売りは今後も続く
さらに数年後には保証切れBEVが大量に発生
有毒物質の塊であるEV電池の廃棄問題が拡大
結局、無理は長くは続けられなかったな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-amFq)：2024/01/22(月) 08:26:37.33 ID:1VJ9eGKi0.net
- >>365
アルファロメオだからしょうがないシトロエンだからしょうがないって事と一緒だね
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:12:54.82 ID:jDP+ViZG0.net
- >>369
発狂してたか？w
ちゃんと確認したか？w
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:20:48.48 ID:3YuMbspa0.net
- -NMAD)
これで抽出すると分かるよ
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:36:21.85 ID:t6mWD2Xwp.net
- 日本勢のハイブリッド車好調、中国乗用車市場で苦戦する外国勢横目に
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-29/Q1PB6ET0AFB401
同じことの繰り返しだからな
アメリカもw
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdb-Pk0x)：2024/01/22(月) 11:58:03.70 ID:hozjIYze0.net
- 「BEV疲れ」見え始めたドイツ
ＥＵ自動車販売、12月は16カ月ぶりに減少
ドイツ不振＝業界団体
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2024/01/481193.php
ドイツは１２月の販売台数が２３％減少し、年間では７．３％の増加にとどまった。
１２月は完全電気自動車（ＥＶ）の販売が４７．６％減少する一方で、ガソリン車は１６．１％増加した。
欧州のEVシフトも失速し始めたな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 11:58:17.78 ID:bM8F8KM/p.net
- テスラ、「4680電池」生産能力を拡大 中国から電池正極コイルを輸入
https://news.yahoo.co.jp/articles/32eb72b612c86d5a466c58ae7d6be60e867f73a3
とうとう出たね(松本感)
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/22(月) 12:02:10.50 ID:A0GkIEkrH.net
- 電池にコイルなんて聞いたことがない。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c79b-GDdL)：2024/01/22(月) 12:07:43.30 ID:K0RIZTWs0.net
- >>376
米国の税控除対象外になるけどいいのかな
米政府、脱炭素より脱中国 EV税優遇で中国材料排除
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01EFY0R01C23A2000000/
電気自動車（EV）購入者への税優遇を巡り、中国産の部材・鉱物を使った場合は対象外にすると1日発表した。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 12:10:13.03 ID:kdunKtFkp.net
- パナ待ちの間だけでしょう
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 12:16:07.99 ID:5VeuGuxJp.net
- >>373
もう一回聞くわ
ちゃんと確認したか？w
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2c-ShDD)：2024/01/22(月) 12:18:43.19 ID:0i2myfld0.net
- >>370
ハーツがテスラモデル3を半額で投げ売りしてたな
まぁ走行距離10万超えてた個体だから、これ買う奴は相当勇気が要るけどね(´・ω・｀)
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:19:33.52 ID:5MlUKtiM0.net
- 今日の動画は火曜日あったダボス会議！如何に狂った独裁メンタルの我がまま軍団の会議か！
そしてそんなダボス会議でアルゼンチンのトランプ、吠えた！
https://youtu.be/d07pfwr3vj0
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdb-Pk0x)：2024/01/22(月) 12:22:45.59 ID:hozjIYze0.net
- いずれにせよテスラはもう新車も中古車も在庫山積で詰みそう
薬物中毒のマスクにはもうカリスマ性無いし
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:24:05.50 ID:5MlUKtiM0.net
- お困りの方が居るようですねWWWW
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 12:24:58.15 ID:PLduYkwbp.net
- Investor dayではっきりするわ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/22(月) 12:25:13.93 ID:Nhw/S/L40.net
- これと関連した話か
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN19E8N0Z10C24A1000000/
テスラ「サイバートラック」の電池部材 中国から調達
2024年1月20日
電気自動車大手（EV）大手の米テスラが、自社生産している新型電池の基幹部品を中国から輸入していることが19日までに分かった。新型EV「サイバートラック」向け電池の正極材を中国の部品会社から調達した。サイバートラックは電池を含め量産が難航しており、急きょ、中国勢に供給を頼ったようだ。
バイデン米政権は自国のEVのサプライチェーン（供給網）からの「中国締め出し」を目指してい...
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:25:23.23 ID:5MlUKtiM0.net
- Canada Charges EV Researcher With Espionage After Allegedly Sharing Trade Secrets With China
The researcher is accused of filing patents and publishing scientific papers in China with Hydro Quebec's intellectual property
Canada Charges EV Researcher With Espionage After Allegedly Sharing Trade Secrets With China
by Sebastien Bell
November 17, 2022 at 11:03
https://www.carscoops.com/2022/11/canada-charges-ev-researcher-with-espionage-after-allegedly-sharing-trade-secrets-with-china/
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:26:39.25 ID:5MlUKtiM0.net
- 【リニア新幹線】「国の監視・指導求める」大井川流域市町 国の有識者会議座長と意見交換 静岡
https://youtu.be/5Kg9N6F48hQ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:28:06.61 ID:5MlUKtiM0.net
- 静岡県は一貫してリニアに賛成」期成同盟会初参加の川勝知事 参加者から「反対同盟会でない」と皮肉も【リニア問題】
https://youtu.be/-HlWEUsYRv4
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f15-Kptg)：2024/01/22(月) 12:29:21.50 ID:3YuMbspa0.net
- >>380
あなたはいたってせいじょうです
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/22(月) 12:29:58.27 ID:A0GkIEkrH.net
- 中国電池を使うということは
中国で売るというだけのこと。
EUもアメリカも自国産比率が無いと
販売できなくなる方向になってる。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:30:59.73 ID:5MlUKtiM0.net
- https://www.sentaku.co.jp/articles/view/20191
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
グラハム・スミス著、MAILONLINE
公開日: 2012 年 3 月 21 日、グリニッジ標準時 16:29 | 更新しました： 2012 年 3 月 21 日、日本時間 18:40
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html
ドイツ人政治学者、スパイ行為で訴追 中国に情報提供
2021年7月6日 20:30 発信地：ベルリン/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3355299
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:32:34.62 ID:5MlUKtiM0.net
- ID:HcVzIbni0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a785-Sdod)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a724-Sdod)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a785-Sdod)[sage]：2024/01/21(日) 18:17:12.32 ID:HcVzIbni0
まあまともな独裁者がいる途上国は強いEV推進策を取ってエネルギー安保大幅改善と自動車産業参入可能性の工場を狙うわな
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a724-Sdod)[sage]：2024/01/21(日) 21:44:17.17 ID:HcVzIbni0
>>339
皇族は大した距離乗らないんだから低振動・低臭気の中華EVでいいな
日本車のEVはビジネスがいつまで持つか不安だから長期的保守が求められるインペリアルカーに向いてない
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:34:26.63 ID:5MlUKtiM0.net
- GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
(313) 226-9100
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド米国検事は、両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMからハイブリッド技術の企業秘密を盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison
1999年04月28日
PDFダウンロード
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
−ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結−
https://global.toyota/jp/detail/12057273
2000年11月21日（火） 12時00分
電通、詐欺の代償は高かった!! スズキの代わりの広告はNECで
https://response.jp/article/2000/11/21/5673.html
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/22(月) 12:37:21.73 ID:5MlUKtiM0.net
- 2002年7月23日
軽四輪車用エンジンで初めて、直噴ターボエンジンを実用化
軽ターボエンジンとして初めて「超−低排出ガス」レベルの排ガス浄化性能を実現
https://www.suzuki.co.jp/release/a/a020723.htm
1998.9.29
プジョー製ディーゼルエンジンを輸出向けスズキ車に搭載
https://www.suzuki.co.jp/release/d/d980929.htm
2012年10月25日（木） 08時07分
GM と PSA、オペルと プジョー シトロエンの車台共用を発表
https://response.jp/article/2012/10/25/183686.html
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:38:14.25 ID:5MlUKtiM0.net
- スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
グラハム・スミス著、MAILONLINE
公開日: 2012 年 3 月 21 日、グリニッジ標準時 16:29 | 更新しました： 2012 年 3 月 21 日、日本時間 18:40
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:43:17.42 ID:JZgJ6pPZp.net
- テスラが自動運転技術を自動車メーカーに供給へ、すでに「初期の協議中」
https://s.response.jp/article/2023/07/21/373451.html
＞テスラのイーロン・マスクCEOは、先頃行われた決算報告において、テスラのAutopilot / Full Self-Driving(FSD)技術のライセンス供与について「大手」自動車メーカーと「初期の協議」を行っていることを明らかにしました。
点と点を結べば線になるんだぞ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:46:47.03 ID:mK3rUG6ja.net
- >>386
これアメリカで通るのか？
中国メーカーじゃなくて、アメリカ内で作る工場でも中国絡みだと問題視されるのに。
フォード、ミシガン州のバッテリー工場建設休止－中国巡る論争の的
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-25/S1KA9ADWRGG001
ミシガン州マーシャル近郊に建設予定の工場は、中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）から技術供与を受けて2500人を雇用し、年40万台の電気自動車（ＥＶ）向けバッテリーを生産する計画だった。一部の議員はＣＡＴＬが中国共産党と関係があると批判している。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:49:15.76 ID:VKZBAuiVp.net
- >>390
ちゃんと区別ついてるか？w
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:51:50.22 ID:mK3rUG6ja.net
- ササもだんだん日本下げ中国上げテスラ上げばかりになってきたな。
日本じゃテスラも中国EV、というかEVそのものもさっぱり売れてないし、海外デハーくらい(主に中国)しかないよな。
EVが売れるはずの未来と言う設定を持って来てドヤるくらいか。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:54:41.90 ID:klxFNY41p.net
- アメリカの話して日本下げになるのかよく分からない
日本もEV頑張ればいいですね
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:55:02.94 ID:K0RIZTWs0.net
- >>397
全文読んだらいつものハッタリじゃん
＞ただし、マスク氏が自動車メーカーへの自動運転技術のライセンス供与について前向きだと発言したのは今回が初めてではなく、
先月や2021年、2020年にも、ほぼ同じことを言っています。
Autopilot / FSDの他社へのライセンス供与に関する新しい話は、実質的に何もないと言っても良さそうです。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:56:33.04 ID:P+0zfc2nM.net
- >>397
>ただし、マスク氏が自動車メーカーへの自動運転技術のライセンス供与について前向きだと発言したのは今回が初めてではなく、先月や2021年、2020年にも、ほぼ同じことを言っています。Autopilot / FSDの他社へのライセンス供与に関する新しい話は、実質的に何もないと言っても良さそうです。
2023年7月のニュースだがその後何か進展はあったのか？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:58:36.45 ID:klxFNY41p.net
- テスラ、『サイバートラック』の48Vシステム採用を他社に呼びかけ…フォードCEO「自動車業界にとって良いこと」
https://s.response.jp/article/2023/12/08/377329.html
＞テスラのイーロン・マスクCEOから（48Vシステムについての）文書を受け取った」と述べ、「これは自動車業界にとって良いことだ」と、48Vの電気システム採用に前向きな姿勢を示した。
何らかの話はあるみたいだなw
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:58:49.13 ID:hozjIYze0.net
- >>399
まさにMADだな
この異常な粘着性は正に顔文字オッペケ
ちゃんと区別ついてるか？(^^)
もう顔文字キャラ使うの止めたのか？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:58:58.84 ID:P+0zfc2nM.net
- >>401
日本（トヨタなど自動車メーカー含む）は全方位で頑張るが、最終的に何を買うか決めるのは消費者
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:59:19.13 ID:mK3rUG6ja.net
- >>403
2020年、2021年、2023年の点が線に繋がるんじゃね？
何がどう繋がるのか、日本のEV普及とどう関係するのか知らんけどw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 13:00:11.56 ID:P+0zfc2nM.net
- >>404
自動運転技術と何の関係が？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 13:03:47.45 ID:mK3rUG6ja.net
- もうササは何言ってるかわけわからなくなってね？
日本のEV普及しないスレだぞ。
リンク貼りジジイレベル
「お前らはわかってない」とか言い出さないでくれよw
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 13:16:51.95 ID:ls0L7jxu0.net
- >>403
トヨタの全固体は口だけだと馬鹿にしておいてこれですわ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 13:35:24.05 ID:1VJ9eGKi0.net
- テスラの技術が欲しいのなんて負け組連合のステランティスくらいだろ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 14:14:56.03 ID:/sA4kMIkp.net
- 5年で「内燃機関より速くなる」？ フォーミュラEのCEOが語ったEVレースの青写真
https://news.yahoo.co.jp/articles/6389cf5dce48132e646f0967e50027d76032c8a3
＞「今もF1関係者の中には、EVレースの将来に懐疑的な人々は少なくない」と、ドッズCEOは語る。
「ホンダにしても一時はフォーミュラEへの参戦を検討しながら、最終的に取りやめた経緯があるしね。おそらく当時のホンダはトヨタ同様、ハイブリッド戦略をより重視していたからだと思う。純粋な電気自動車への移行により慎重になっていることが、モータースポーツ活動にも反映しているのだろう」
ホンダまだチャンスあるよ
頑張って笑
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/22(月) 14:43:48.47 ID:Nhw/S/L40.net
- フォーミュラーEは人気が無くマイナス面が大きいからだろう
開幕6連勝中のホンダが､なぜ今｢F1復帰｣を発表したか…メディアが語らない本当のポイント 自動車メーカーの生き残りをかけた熾烈な競争
2023/06/02
https://president.jp/articles/-/70175?page=4
F1の「合成燃料を使ったハイブリッド」の未来可能性
今年（2023年）に入ってからの動きとして、EUは脱炭素化への道筋として合成燃料も加える方向に舵を切ったし、先日の広島サミットでも脱炭素に向けてあらゆる技術を活用するという合意が形成された。中国でもハイブリッドも優遇対象とすることを決めた。
つまり、世界はEV一本足打法からマルチソリューションという現実的な方向へ転換しつつあるのである。
欧州自動車メーカーにもそうした「本音」が少しずつ顔を出し始めており、F1はその典型的な例なのだ。合成燃料を使ったハイブリッドは、市販車にとっても大いに可能性を秘めた技術なのである。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7mu)：2024/01/22(月) 15:00:00.23 ID:KNdAzvjCa.net
- ＥＶはガソリン車より問題多い？ 米専門誌、データ分析結果を公表
https://nordot.app/1122037522395677645
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 15:48:22.14 ID:gDcXiuHbp.net
- >>405
アンチってちゃんと調べたり確認せず思い込みや妄想で話をするからなw
そういう奴って基本的に仕事出来なさそうww
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 15:51:15.35 ID:gDcXiuHbp.net
- >>409
オレが何か言ってるか？w
どのレスだ？ww
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 15:53:50.43 ID:Nhw/S/L40.net
- 北米市場で顧客の選択に最も影響力があると言われる「コンシューマーレポート」
https://www.sankei.com/article/20240122-3JJXLGKUQJKBLD7QFBYGXMFYKU/
ガソリン車よりＥＶは問題が７９％多い 米専門誌が分析結果公表「まだ発展途上」
2024/1/22
電気自動車（ＥＶ）はガソリン車よりも問題が７９％多い―。米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、国内の消費者から寄せられた３３万台以上のデータの分析結果を明らかにした。「ＥＶはまだ主力車種としては発展途上だ」と指摘している。
エンジンやモーターなどの性能や品質を調べたところ、ＥＶのほか、プラグインハイブリッド車もガソリン車と比べて問題発生率が１４６％高かった。逆にハイブリッド車は２６％少なく、同誌はトヨタ自動車や韓国の現代自動車を挙げて「信頼性の高いメーカーが造っている」と指摘した。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 16:10:51.15 ID:iQavHTyNp.net
- EV 79% ＞＞＞ PHV 146%
援護射撃ありがとうw
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 16:35:29.54 ID:gYMXJTD50.net
- 結局信頼性はＥＶかガソリン車かではなくトヨタかそれ以外かみたいな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 16:37:25.34 ID:gYMXJTD50.net
- ＥＶ大国ノルウェーでもトヨタが月間１位になったのは信頼性が理由
結局最後は信頼性のある車に戻るのよＥＶだろうがガソリンだろうが
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 16:47:20.70 ID:KNdAzvjCa.net
- >>416
ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD
IDはコロコロ変わってるけど、この2種類でスレ内検索でたくさん書き込んでるだろ。今日はテスラすげー中国すげーみたいな書き込み多いじゃん。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 16:54:57.95 ID:lwK4ykse0.net
- 残念ながら信頼性で価格は上がらない
価格競争は避けられないよ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 17:07:24.75 ID:J3vu9UA00.net
- あ、ササ、ワッチョイも変えたんだw
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 17:21:25.80 ID:3YuMbspa0.net
- ヒキニートが仕事語っててﾜﾛﾀʬʬʬ
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 17:21:31.79 ID:lwK4ykse0.net
- 勝手に変わるな
ちょっと空気読んで大人しくしとくかw
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 17:57:30.17 ID:/UxB/ggW0.net
- >>1
ガソリン車よりＥＶは問題が７９％多い 米専門誌が分析結果公表「まだ発展途上」
https://www.sankei.com/article/20240122-3JJXLGKUQJKBLD7QFBYGXMFYKU/
電気自動車（ＥＶ）はガソリン車よりも問題が７９％多い―。米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、国内の消費者から寄せられた３３万台以上のデータの分析結果を明らかにした。「ＥＶはまだ主力車種としては発展途上だ」と指摘している。
（ ＾ω＾）。。。。
＼(^o^)／ｵﾜpa
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:00:30.85 ID:G9JV1WB9p.net
- >>421
へぇ、似たようなワッチョイだけど同一人物なんだw
へぇwww
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:02:05.74 ID:CqEUego00.net
- >>419
https://www.nna.jp/nnakanpasar/backnumber/190401/feature_007
エチオピアでは、中国の力帆実業（集団）が工場を持つが、外貨不足によって、部品を輸入することができず、工場は開店休業状態が続いている。製品も日本の中古車に比べて、評価は高くない。
エチオピア人ドライバーによると、トヨタ車と力帆車の一番の違いは耐久性で、快適性にも差があるという。「トヨタの中古車は力帆の新車よりも高価だが、10年以上使い古された場合でもトヨタ車を選ぶ」と話した。
ヴィッツとスイフトが目立つな
ከብስራተ ገብርኤል - ጀሞ/ Drive through Addis Ababa: JEMO
https://youtu.be/xsYb0QbOHbQ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:05:41.39 ID:1ZtXYv83p.net
- >>423
なんかさぁ
ちゃんと確認しろよ
だからアンチは仕事できないヒキニートとか思い込みの激しいヒキコモリ高齢者とか言われるのよww
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:06:46.41 ID:PC2wLi0n0.net
- BYDはトヨタの上位互換。
ハイブリッドを売りつつ、EVで世界一になった。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:12:33.16 ID:Nhw/S/L40.net
- >>418
「BEV（やPHEV）はまだ主力車種としては発展途上だ」
という結論
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:12:44.90 ID:A0GkIEkrH.net
- 中国では日本企業は中国企業と合弁じゃないと
販売できない。
で中国販売用のEVはBYDと共同開発した。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:13:58.00 ID:Nhw/S/L40.net
- >>422
価格競争ならBEVに勝ち目は無い
HEVやガソリン車より安くなるのはいつになるか
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:17:47.55 ID:J3vu9UA00.net
- >>427
いや、別人設定なの？マジで言ってる？
ワッチョイがササクロSp7b-NMADまで同じで
同じようにアンチがーって言っていて、同じ時期に書き込んでいて、中国EV参入で価格競争ガーって主張しているけど、全員別人ですって？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:21:50.29 ID:hTZ8lVyG0.net
- >>432
そういうことだね
で、トヨタは中国市場専用のEV発売でVWを叩いて世界一企業の位置を確実にするために、
2017年頃にBYDを下請けに使って中国専売のEVの発売の投資をした
ま、トヨタの狙いは大成功で、世界販売でVWを押しのけて2020年頃からトップの位置を安泰なものにしたわけだがｗ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:24:07.05 ID:rINAd5QP0.net
- >>428
お前のマツダ車は元気か？
途上国で大人気でどうするんだよ
自転車も壊れないの選ぼうな
中流の一般人はランボルギーニ、フェラーリが好きで壊れてもいいから買ってるぞ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:26:07.08 ID:U7ox8aHWp.net
- >>434
まずワッチョイが同じなのか違うのかはっきりしてくれw
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:30:01.19 ID:CqEUego00.net
- >>436
ワイはマツダ車乗ってないけどコンゴ民主共和国でファミリアを200万km走らせてるツワモノがおるらしいよ
走行距離２００万キロ以上のマツダ
https://youtu.be/mmh5SL7qQ-I
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:33:47.21 ID:6n50QAlo0.net
- >>433
カテゴリーによるんじゃないの?
そろそろ400万位から上の領域ではBEVのパフォーマンスが
上回ってる車が出て来てるよね。
BEVのパーツって露骨に量産効果が効きそうだし、BEV以外でSDVは
なかなかハードルが高い事も考えると余計にね。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:39:50.70 ID:CqEUego00.net
- このスレのみんなはEV推しの中国人かHV推しのモンゴル人かっていう対立図式になってる感じだけどワイの目線では25年落ち走行100万kmのカローラの方がコスパ面鑑みると全然強いと思うわ
Kabul Tour EP-01. #afghanistan #kabul #kabuljan #kabulcity2023 #afghanistan2023 #loveafghanistan
https://youtu.be/wdUg8znX7lo
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:49:43.41 ID:K0RIZTWs0.net
- 初期に一時的な大ムーブを作り出すことと
持続的に普及させることの間にある深い溝
EVシフトは結局溝を超えられず終わりそう
政治工作と資金力で初期のブームは作れる
だが採算性が無ければ後は我慢大会になる
致命的なのは中古市場崩壊と充電設備不採算
レンタカーやリース車の投売りは今後も続く
さらに数年後には保証切れBEVが大量に発生
有毒物質の塊であるEV電池の廃棄問題が拡大
結局、無理は長くは続かない
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 18:58:16.62 ID:CqEUego00.net
- ＥＶ世界一の中国ＢＹＤ、インドネシアに1900億円投資へ－調整相
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-19/S7G2YWT1UM0W00
↓
大きなカネが動いてそうな場にアルファードが怒涛のように出入りしとるけど目を凝らして見ると中韓のEVらしきものも走っとるｗ
【4K】ジャカルタへの旅行 | Jakarta SCBDを見る、グローバル企業、高級レストランがある南ジャカルタの商業地区 | インドネシアの仮想旅行
https://youtu.be/C8zrzRkYJZ0
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:00:56.71 ID:+uAJpaO8M.net
- 車板で一番勢いあるし
こんなに気にかけてもらったら絶対EV普及する
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:15:12.14 ID:CqEUego00.net
- いまタイで２番目に売れているクルマはBYDドルフィンだった！ 東南アジア・タイに見る新興国の驚きのEVシフト動向
https://ev-times.com/2024/01/07/21262
Chinatown Bangkok, Thailand (Walking Tour 4K)
https://youtu.be/UoYN3uPRwAw
BYDおった！おった！席巻席巻！
https://imgur.com/kzRuRwQ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:15:17.97 ID:Nhw/S/L40.net
- >>439
パフォーマンスが上の例をどうぞ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:17:15.67 ID:hozjIYze0.net
- >>443
イキってたEVがヘタレてくのが面白いだけよ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:22:42.11 ID:xGUuTLg8d.net
- >>443
いや普及しないってスレで1番勢いがあるんだから間違いなく普及せんだろ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:41:30.44 ID:klYtY8/S0.net
- EVはガソリン車より問題多い？ 米専門誌、データ分析結果を公表 1/22
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/17ab988eca194f65162d259e9837185275f0f99c
【ニューヨーク共同】電気自動車（EV）はガソリン車よりも問題が79％多い―。米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、国内の消費者から寄せられた33万台以上のデータの分析結果を明らかにした。「EVはまだ主力車種としては発展途上だ」と指摘している。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:42:29.42 ID:3eYSkM8JM.net
- 米海軍 第７艦隊の修理、日本企業に委託へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4d6b9382d114f8b85f0e3e54c62cf4da0459f46
艦船を常に稼働可能な状態にしておくことが重要だ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:43:17.50 ID:PehMfsel0.net
- もし、万が一EVが普及したら、鼻からスパゲッティ啜っちゃるよw
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:43:28.69 ID:cTWoC0XVd.net
- >>439
何が上回ってるの？
加速だけとかなしな
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:48:13.15 ID:hTZ8lVyG0.net
- 加速だってテスラモデル3はプリウスPHEVに負けてんじゃんｗｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:48:30.82 ID:6yODoSH1d.net
- ヒョンデEVを面白くする為に音どころかシフトショックまでつけてしまう
https://youtu.be/4nDyY_2QzNc?si=qVutpsog1hp8CoPa
ここのEV信者が自慢する静かさやスムーズさがことごとく否定されてて草
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:08:59.01 ID:4aPNd8ba0.net
- https://www.afpbb.com/articles/-/3501466
タイ、「大規模リチウム鉱床発見」撤回
2024年1月22日 18:40 発信地：バンコク/タイ [ タイ アジア・オセアニア
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:31:29.75 ID:Y7L19sVap.net
- 自動車大手ステランティス、激しい値下げ競争回避で買収防止
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c96480e10f50d066e6966c32a4f388330008790
もう価格競争誰も否定しないんだが😭
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:32:16.52 ID:Uwq3kxLWM.net
- 車作りに関してはテスラやBYDは日本メーカーと比べて周回遅れ以上に遅れている
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:35:11.66 ID:Yv+Ctfha0.net
- >>451
その加速も同じセグメントで同じ金かけてたら得意のスタートダッシュでさえドイツ勢のPHVやMHVに勝てないかと
ヘタしたらプリウスPHV未満のオカマBEVだらけ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:37:09.76 ID:8yLj8DcW0.net
- 他社から引っこ抜かれたテスラの設計屋が
どんどん逃げてて評判が悪いので
補充が難航してるとか。
つまり設計屋がいないそうな。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:42:13.45 ID:B42emWwgM.net
- >>455
BEVは安くしても売れないということ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:52:58.92 ID:Yv+Ctfha0.net
- 電動三輪車にパラソルくっつけてこれは自動車であると言い張り30万とかで売れば税制わかってないアフォにしばらく売れると思うよ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 20:53:50.69 ID:uFtbFVMbp.net
- >>459
EUも第2の中国になったな
やっぱりこの辺の普及率が始まりか
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:09:50.90 ID:K0RIZTWs0.net
- 不毛な値下げ競争はBEV終わりの始まり
中古市場暴落下で新車値下げ競争は自爆
元々利益少ないBEVがさらに不良債権化
地獄のデフレスパイラルに突入
リセールも利益率もダダ下がり
将来の利益を捨てた自転車操業
結局、無理は長くは続けられない
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:16:37.64 ID:EJmbHN3x0.net
- 日産の内田誠CEOは取材に対し、EV価格は2030年計画を策定した2021年時点の予測よりも急速に下がっており、市場の動きは速かったと述べた
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e8431373ac128fae2f01ff2e81d3dfb2b18f10b
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:17:50.71 ID:P4KqGVI+p.net
- まさにその通りだな、長くは続けられない
かと言ってEV先行者の総取りも許されない
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:20:03.26 ID:ls0L7jxu0.net
- 日産「EVの低価格化に取り組んだ結果、一時的にリチウム価格が高騰したのでリーフを100万円値上げしました！え？リチウム価格は既に下落したから値下げしないのか？アーアーキコエナーイ」
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:32:09.37 ID:klYtY8/S0.net
- リーフを100万円値上げ
全然下がってない、爆上げなのが現実でワロタｗ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 21:51:28.62 ID:hozjIYze0.net
- 暴落中の格安中古EVが不人気なんだよなあ
新車EVが値下げしても売れないだろうな
補助金が無くなれば実質値上げだし
まあEVは色々無理があり過ぎたんだよ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 22:06:04.09 ID:qE4GPbOD0.net
- リーフのバッテリーの保証が5年10万キロしかないのがなw
バッテリーが膨らんでお亡くなりになって100万オーバーで費用がかかると買う気がなくなるわw
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 22:20:25.29 ID:Y7cgKoQp0.net
- ステランティス、フォードがF-150ライトニング出力削減でEVの「大惨事」を警告
カルロス・タバレス氏、バッテリー駆動モデルの値下げは自動車メーカーの財務健全性を損なうリスクがあると語る
https://www.ft.com/content/a6b40484-7774-4aad-91a4-4e9115006b60
フォードやGMと直接競合するジープやラムのブランドを所有するタバレス氏は、世界的なEV需要の鈍化は価格高のせいだと述べたが、すでに利益がほとんどない車両でEVの値下げをしないよう企業に警告した。
「コストの現実を無視して価格引き下げを行えば、最下位への競争となり、最終的には大惨事になるだろう」と同氏は語った。「それはまさに私が避けようとしているものです。」
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 22:30:20.89 ID:Yv+Ctfha0.net
- >>469
じゃぁ売れないもんを高価格で出せってのかっつー
信者はBEVをスマホに例えるけど、例える正しい例はドリームキャストだわ
作るほど赤字
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 22:42:37.65 ID:FI2GuCXE0.net
- https://i.imgur.com/q8GMENT.png
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/22(月) 22:54:12.98 ID:klYtY8/S0.net
- 全米3882社のディーラー
連邦政府による補助金にもかかわらず、EVは不良在庫化している」とも訴える。
toyokeizai.net/articles/-/724052?page=2
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 22:54:33.91 ID:T8sHHrzgp.net
- レッドオーシャン抜けると世界的EVメーカーが誕生するのは間違いない
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e780-Pk0x)：2024/01/22(月) 22:56:40.81 ID:E9/Or0Gm0.net
- >>469
原価が高くて売価を下げれないなら、原価を安くするしか無いわな。
BEVで1番コストかかってるのはバッテリーなんだから、バッテリー容量を減らすしか無いね。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/22(月) 22:57:43.20 ID:Wz/FgLMXp.net
- 投資家はみんなそれを知ってる
株価が動くよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:02:24.03 ID:8nMdRiDx0.net
- EVの値下げって予測されていたことで健全だよな
いずれICEと価格が逆転するんだから
何騒いでるんだEVアンチは
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfeb-mmbS)：2024/01/22(月) 23:10:32.19 ID:rr24yo5K0.net
- BEVの値下げって
コストリダクションが進んで安くなったのでは無く、売れないから安くなったとか
なんか終わってる
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:12:27.85 ID:8nMdRiDx0.net
- >>477
別に理由はなんでもいいと思いますよ
EVの価格競争でメーカーが淘汰されICEと競合する
分かりきった展開です
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/22(月) 23:16:29.84 ID:klYtY8/S0.net
- ＥＶの値下げより、減産なんだが現実世界ではｗ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:18:11.45 ID:8nMdRiDx0.net
- ブランパンのウルトラプレートが欲しい
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/22(月) 23:18:37.03 ID:bFADopss0.net
- ＥＶは赤字垂れ流しで値引きする余裕はないよね、死んでしまうｗ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:18:39.26 ID:8nMdRiDx0.net
- >>479
EVアンチってほんと目の前のことしか見てないよな
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:19:46.52 ID:8nMdRiDx0.net
- >>481
競争力のないメーカーは撤退するだろう
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-dDSp)：2024/01/22(月) 23:21:26.70 ID:Y7cgKoQp0.net
- メーカーに利益が無いと企業は継続できない
こんな簡単なことが理解できないの？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-dDSp)：2024/01/22(月) 23:22:06.17 ID:Y7cgKoQp0.net
- >>482
内燃機関アンチってほんと目の前のことすら見てないよな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/22(月) 23:22:40.44 ID:bFADopss0.net
- ＥＶ信者はお花畑で夢見るオナニーマン
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e780-Pk0x)：2024/01/22(月) 23:23:41.81 ID:E9/Or0Gm0.net
- >>484
そういうメーカーが淘汰されて、本当に競争力のあるEVメーカーだけが残るってことでしょ。
そんなメーカーがあるのかは知らんけど。BYDとかかな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/22(月) 23:26:10.31 ID:8nMdRiDx0.net
- ごちゃごちゃうるせーなぁ
完全論破パックを反論してから喋れ
トヨタ
https://i.imgur.com/AzzxqbH.jpg
ホンダ、2040年に世界の新車は全てEVとFCVに…https://s.response.jp/article/2021/04/23/345268.html
スズキ
https://i.imgur.com/rxxKoHr.png
日産
https://i.imgur.com/he8eWEH.jpg
スバル
https://i.imgur.com/uEnfDwe.jpg
マツダ
https://i.imgur.com/DlvFzEs.jpg
外国勢
https://i.imgur.com/TlHkeq0.png
ダイハツ。
死亡。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-z+Dw)：2024/01/22(月) 23:41:42.48 ID:9wQeFOqqM.net
- EVメーカーは淘汰されてすべて消えるｗ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-NMAD)：2024/01/22(月) 23:45:48.49 ID:HlmY4pnr0.net
- >>477
永久に高級EV売れないだろう
価格競争は来るよ、シェア争いになる
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/22(月) 23:48:39.80 ID:bFADopss0.net
- 在庫処分の値下げはあるやろな、損切は早めにしないとｗ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfeb-mmbS)：2024/01/22(月) 23:55:57.21 ID:rr24yo5K0.net
- 中国が参入してからは、成熟製品でもないのにいきなり価格競争に突入してるからな
中国が絡むと何もかもが不毛の産業になる
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e780-Pk0x)：2024/01/22(月) 23:56:22.55 ID:E9/Or0Gm0.net
- >>488
経営方針はあくまで目標だからなあ
日本の企業はあまりやらないけど、海外メーカーは「全ての投資計画を見直します」って普通に言うからな(笑)
5年後にはEV戦略を転換してHVへの移行を図るとかなってるかもな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 00:09:16.95 ID:VDJgYCs6p.net
- >>493
またまた願望ですねw
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e780-Pk0x)：2024/01/23(火) 01:05:59.23 ID:1M+EgbO50.net
- なんの疑いもなく信じてるピュアさは評価するよ。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/23(火) 01:17:45.57 ID:DSHo25bf0.net
- >>484
BEV信者≒ガチガチの共産主義者だから理解が本当に出来ないよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-tEpE)：2024/01/23(火) 02:48:12.80 ID:3J5W2zBn0.net
- Panasonic cools on idea for third US plant for Tesla batteries
パナソニック、テスラ用電池の米国第3工場構想に否定的
Panasonic, makers of batteries for Tesla in the US, is delaying its plan to build a third battery plant in North America, according to Reuters.
Panasonic Group CEO Yuki Kusumi told Reuters that the company is holding off on building a third plant as “demand for electric vehicles cools.”
ロイター通信によると、米テスラ向けバッテリーを製造するパナソニックは、北米における第3のバッテリー工場建設計画を延期している。
パナソニックグループCEOの楠見友紀氏はロイターに対し、"電気自動車の需要が冷え込んでいる "ため、第3工場の建設を控えていると語った。
https://electrek.co/2024/01/22/panasonic-cools-on-idea-for-third-us-plant-for-tesla-batteries/
（ ＾ω＾）。。。。
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 06:01:38.88 ID:1oMxBoQz0.net
- >>470
ドリキャスは持ってる人は満足してたぞ😢
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7b8-K7mu)：2024/01/23(火) 06:29:44.62 ID:BWf6W4sC0.net
- 23年の再エネ・EV、雇用伸び半減 化石燃料回帰へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC215DN0R21C23A2000000/
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:00:35.72 ID:Qg+JL9Ln0.net
- >>488
タコ殴りされて逃亡した顔文字オッペケの馬鹿の一つ覚えパックwww
もしかしてご本人すか？
もうあのキャラは使うの止めたんすか？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:02:46.21 ID:eBInhI710.net
- まぁBEVは失敗だったで結論でたよね
切り替えていけばいいさ
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:04:14.33 ID:6qgdPLWK0.net
- もう何でBEVは負けたのかという感想戦のターンだな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:07:55.72 ID:0e3sZEIT0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/8a552ba9a978394fbd363d7f8a193b33a0374154
据え置きの蓄電池は何百万円もするものが多く、簡単には導入できないのも事実。一方で、電気自動車(EV)を蓄電池として活用する「V2H」という方法があり、以前から気になっていた。そうした中、2022年に日産から軽自動車タイプのEV「サクラ」が登場したことで状況が大きく変わった。これを使えば、家庭用蓄電池よりも安く導入できそうなのだ。まさにそれを実践すべく、クルマとしてというより“蓄電池用途”でサクラを購入してみた。
なんていうか凄い苦行だなとしか感じない…
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:11:01.45 ID:vHh8thmU0.net
- 結局、BEVは全てに採算性が無さ過ぎた
金かけりゃ出来なくはないですよってのと
合理性あって採算取れて持続性あるのとは
全然次元の違う話なんだよ
ガソリンは車の動力源としてチート過ぎる
どう代替えしても非合理的になる
水素も同じことでまだまだ難しいと思う
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:12:05.63 ID:wz2cN8IdM.net
- データ分析した結果EVとPHEVはゴミと判明
トヨタと現代自動車(笑)が信頼性が高いメーカーらしいｗｗｗ
現代EVは燃えまくってるのですが？ｗｗ
EVはガソリン車より問題多い？ 米専門誌、データ分析結果を公表
https://news.yahoo.co.jp/articles/17ab988eca194f65162d259e9837185275f0f99c
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:13:48.26 ID:wz2cN8IdM.net
- ってうか顔文字また負けたんかｗ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:18:00.68 ID:uExrj5PE0.net
- BEVの普及と中国経済は、どちらも2023年を境に失速したね
今年はどちらも年初から阿鼻叫喚
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:21:22.17 ID:vHh8thmU0.net
- EV値下げ競争なら「血の海」、ステランティスCEOが警鐘
https://www.nikkei.com/prime/ft/article/DGXZQOCB2107L0R20C24A1000000
結局、BEVは全てに採算性が無さ過ぎた
中古EV市場崩壊＋新車値下げ競争の地獄絵図
数年後世界中にEVの墓場が出来てそう
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:25:17.05 ID:DSHo25bf0.net
- >>498
まともな奴は誰も相手しなかったって意味じゃピピン＠のがふさわしいか？ｗ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 08:33:16.96 ID:AXCeiUeFp.net
- >>504
何故ガソリン車が規制されていく流れなのか
何故トヨタはHVが強いのにも関わらずEVに巨額な投資をするのか
そこを理解せずに合理性だけ考えるのは頭が悪いとしか言いようがない
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-liQt)：2024/01/23(火) 08:35:44.31 ID:b0ver3O/d.net
- だからその投資は飽く間でも予定だから
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-GDdL)：2024/01/23(火) 08:38:28.47 ID:vHh8thmU0.net
- >>510
全てに合理性採算性が無い物がゴリ押しで普及すると考えるのは頭が悪いとしか言いようがない
時流の変化を一言で表現したWSJ
The fantasy ended.
「夢物語は終わった」
https://www.wsj.com/business/autos/why-no-one-wants-to-pay-for-the-green-transition-aed6ba74
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-Kptg)：2024/01/23(火) 08:39:39.62 ID:BIT35P900.net
- >>488
このキャラ辞めたの？
https://x.com/nukosama/status/1748631518619349493?s=46&t=izauJBbj3bfxCCd7MYnkzw
https://i.imgur.com/2ex90Wr.jpeg
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/23(火) 08:41:58.22 ID:DSHo25bf0.net
- おかしな宗教やってるバカが奇妙な模様の壷を売ってくれと叫んでるなら売るのが商売でしょ
それを国家ぐるみで人民に強制してる変な地域あんならそれはそれで売りつけるのと他の国が追従するかは別のお話
国家と企業が同じ思惑で一致団結して邁進するのが当然でその方針は国家が定めるのだって考えがもうどこのお国の人かわかっちゃうんだわ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-Kptg)：2024/01/23(火) 08:44:43.48 ID:BIT35P900.net
- >>510
BEV「にも」投資してるけど、エンジン、ハイブリッドに対する今までの投資から比べたら、まだまだだよ
でも当然ながら、トヨタのBEVが欲しいという人も多いからね
多様性、選べる事こそが、自由であり文化なんだよ
1か100かではなく、「量」を考えるようにしようね
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/23(火) 08:48:14.25 ID:DSHo25bf0.net
- 文化って意味ではあの国ではBEVが欲しい人のために作って売るのではなく
人民はBEVに乗るべきだから企業はBEVを生産するのが使命でありそれに逆らうのは国賊って文化だよ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76f-qZe7)：2024/01/23(火) 08:51:01.55 ID:DSHo25bf0.net
- 文化に対する考え方も俺らは市民から自然発生するものと考えてるけど、あちらさんでは国家が愚鈍なる人民に対して輝かしい指針を示してやるのが文化というものって認識
本質的に相容れないんだよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:17:48.43 ID:3KXPSH1s0.net
- ID:DSHo25bf0
>>人民はBEVに乗るべきだから企業はBEVを生産するのが使命でありそれに人民はBEVに乗るべきだから
実は「トランプ氏再選」を望む日本の自動車メーカー 世界のEV開発競争に乗り遅れた悲惨な現状???
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7f4c61f4e7e770c153259295ce23954c41f98c4
【自民世耕にブーメラン】1円単位で収支報告書に記帳【福島みずほ 訪中】いまだに処理水NGで共闘
https://youtu.be/kBGmK3oMn6c
経産省キャリア官僚 省内で覚醒剤使用か、注射器を押収
https://youtu.be/uSj4E8HkEYQ
元経産省キャリア官僚に有罪判決（2021年12月21日）
https://youtu.be/_vO4F3OiK3Y
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:20:25.82 ID:3KXPSH1s0.net
- 中国・新疆ウイグル自治区でM7.1の地震 住宅倒壊
2024年1月23日 7:40 (2024年1月23日 8:42更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN230FB0T20C24A1000000/
強制労働で「利益得るな」 ウイグル巡り独ＶＷに抗議―株主総会
2023年05月11日07時12分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023051100217&g=int
独自動車、新疆の強制労働関与疑いも「反スパイ法」で監査行えず
2023.7.4
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/world/00581/
中国軍がウイグルの資源を収奪し強制労働で生産する構造 （ムカイダイス）
https://www.gepr.org/contents/20230326-01/
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:23:33.17 ID:3KXPSH1s0.net
- 独検察、ＶＷ前ＣＥＯを捜査 排ガス不正絡みで市場操作の疑い
Reuters
2016年6月21日午前 1:56 GMT+98年前更新
https://jp.reuters.com/article/idUSL4N19C44D/
1999年04月28日
PDFダウンロード
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
−ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結−
https://global.toyota/jp/detail/12057273
スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
グラハム・スミス著、MAILONLINE
公開日: 2012 年 3 月 21 日、グリニッジ標準時 16:29 | 更新しました： 2012 年 3 月 21 日、日本時間 18:40
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html
フォルクスワーゲン
元フォルクスワーゲン社長ヴィンターコルン氏、ディーゼルスキャンダルを巡る裁判で証人として証言
ヴィンターコルン氏は２月中旬にＶＷディーゼルスキャンダルを巡る審理で公聴会が予定されている。同氏の後継者らも高等地方裁判所で証言する予定だ。
2023年12月29日 - 午後1時14分
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-ex-vw-chef-winterkorn-sagt-als-zeuge-im-musterverfahren-um-dieselskandal-aus/100004558.html
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:26:21.52 ID:3KXPSH1s0.net
- ドイツ人政治学者、スパイ行為で訴追 中国に情報提供
2021年7月6日 20:30 発信地：ベルリン/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3355299
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-194
プレスリリース
米国の技術をロシア政府と北朝鮮政府に提供した疑いでロシア国民が起訴される
2023年2月24日金曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
被告は米国の制裁に違反して対諜報活動に使用される電子機器をFSBと北朝鮮に密輸した
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/russian-national-charged-supplying-us-technology-russian-and-north-korean-governments
プレスリリース
ロシア系ドイツ人、軍事用途の機密性の高い米国調達のマイクロエレクトロニクスを米国の輸出規制に違反してロシアに違法輸出で逮捕
2023年8月31日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告は、ロシアによるウクライナ侵攻後、ロシア軍に製造業者を供給するロシア企業のために米国から調達された大量の機密マイクロエレクトロニクスを違法に調達した違法調達ネットワークに参加したとされている
https://www.justice.gov/opa/pr/russian-german-national-arrested-illegally-exporting-russia-sensitive-us-sourced
プレスリリース
ドイツ銀行子会社DWS、マネーロンダリング対策違反とESG投資に関する虚偽記載で2500万ドル支払うへ
即時リリース
2023-194
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-194
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:26:28.59 ID:1OFooe5Y0.net
- >>510
全方位だから
電気も水素もＰＨＶも「全方位戦略は絶対にぶれない、信念持ってやる」…トヨタ自動車・佐藤恒治社長
2023/08/04
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230802-OYT1T50215/
――「全方位戦略」を掲げる背景は。
「二つある。一つは、トヨタの目指す『幸せの量産』のためだ。地球上の誰一人も置いていかずに、移動の自由を提供する。地域の事情に合わせた解決策を持っているべきだ。
もう一つはエネルギーセキュリティーだ。持続的な成長には脱炭素が必要で、エネルギー源は最終的には電気と水素の二つの柱がバランスをとって存在するだろう。電気の有用性は誰も疑わず、水素は保管性に優れ、形を変えやすい。
だが、移行プロセスは現実的に考えないといけない。明日からすべてが電気自動車（ＥＶ）となったら、社会システムはスムーズに移行できるだろうか。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などが過渡的に、より効率的に存在すべき時がくる。内燃機関は一定量は持っていないといけない。
全方位戦略は絶対にぶれない。信念を持ってやっている」
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:31:41.77 ID:mU1dF6slp.net
- アメリカでHV需要なければEVは一時減速に自分も同意してたけど需要あるからな
EVの流れは止まらないなこれw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:35:38.62 ID:3KXPSH1s0.net
- プレスリリース
半導体およびその他の規制技術をロシアに違法輸出する計画で実業家を逮捕
2024年1月18日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
被告は、中国およびその他の国のビジネスネットワークを利用して、数十万個の半導体をロシア軍およびロシア諜報機関と関係のある制裁対象企業に違法に譲渡したとされる
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/businessman-arrested-scheme-illegally-export-semiconductors-and-other-controlled
国土安全保障省、モレーン事業所で捜索令状を執行
https://www.daytondailynews.com/local/homeland-security-investigation-in-moraine-executed-search-warrant-thursday/A6JI7DWPMFB6XMA6UW4VWZQLH4/
2024 年 1 月 21 日
-
世界
DHS、中国自動車部品メーカーの米国本社を強制捜査
https://www.axios.com/2024/01/21/dhs-raid-chinese-car-parts-makers-us-tariff
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 09:38:59.36 ID:3KXPSH1s0.net
- 国土安全保障省は先週、議会委員会が貿易詐欺の疑いで告発している中国の自動車部品メーカー、青島孫松のオハイオ州に本拠を置く米国子会社に対して捜索令状を執行した。
全体像：中国企業が米国の関税を回避しているのではないかとの懸念が議員の間で高まっている。
https://www.axios.com/2024/01/21/dhs-raid-chinese-car-parts-makers-us-tariff
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーの米国事務所を襲撃
この捜索は、2人の下院議員がDHSに行動を起こすよう促したことを受けて実施された。
による
ライアン・エリック・キング
発行済み7時間前
https://jalopnik.com/homeland-security-raids-chinese-auto-part-manufacturers-1851184916
中国
フォードと提携している中国のEVバッテリー会社のCEO、中国共産党の「統一戦線」機構と関係がある
マルコ・ルビオ上院議員は火曜日、「名目上は民間の中国企業でさえ、北京からの豊富な国家支援を受けている」と述べた。
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、キャメロン・コーソーン Fox News
https://www.foxnews.com/politics/ceo-ford-partnered-chinese-ev-battery-company-ties-ccp-united-front-apparatus
MICHIGAN
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 09:46:23.92 ID:3KXPSH1s0.net
- どっちが正しかったのか
これでよーく分かっただろう?
馬鹿なのはお前だよ
世間知らずのお子ちゃまたちWWW
このスレに書かれてる事(背景)をよーく見ておけ
馬鹿されているのはお前だわ、
世間知らずのお子ちゃまたち
WWW
NGしていると何もわからないよーんWWW
ダイハツ】 ムーヴ Part118 【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621116657/l50
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
2015年に青島Sunsong社が買収したHarco社が運営するオハイオ州の施設が調査の中心となっている
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
クリス・チルトン 著
8時間前
https://www.carscoops.com/2024/01/chinese-auto-parts-companys-ohio-hq-raided-by-feds-amid-trade-fraud-crackdown/
FBIとDHS、中国製ドローンによるサイバー脅威について米国企業に警告
FBI と米国サイバーセキュリティ・インフラセキュリティ庁 (CISA) の報告書では、航空機をチェックしないまま放置した場合の脆弱性と影響が詳しく説明されています。
ジャック・ダレオ 著
https://www.flyingmag.com/fbi-dhs-warn-u-s-firms-of-cyber-threats-from-chinese-drones/
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/23(火) 09:50:11.32 ID:1OFooe5Y0.net
- >>523
米国でＥＶ販売の伸びにブレーキ、昨年10－12月はわずか1.3％増 2024年1月11日
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-10/S71VAQDWRGG100
10－12月のＥＶ販売台数は31万7168台と、７－９月（第３四半期）の31万3086台から増加。調査会社コックス・オートモーティブがケリー・ブルー・ブックのデータを引用してウェブサイトで明らかにした。伸び率は７－９月の約５％、４－６月（第２四半期）の15％から鈍化した。
2023年米国ＥＶ販売伸び率
04-06月（第２四半期）15.0%
07-09月（第３四半期）_5.0%
10-12月（第４四半期）_1.3%
https://i.imgur.com/hOaPG7l.jpg
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 09:52:54.57 ID:3KXPSH1s0.net
- DHS、中国に本拠を置く企業3社をUFLPAエンティティリストに追加指定
発売日： 2023年12月8日
追加により、中国に本拠を置く企業 30 社が UFLPA エンティティリストに登録される
https://www.dhs.gov/news/2023/12/08/dhs-designates-three-additional-prc-based-companies-uflpa-entity-list
DHS、中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を強制捜査
議員らは中国企業が米国の関税を回避していることを懸念している
DHSは、オハイオ州の捜索は「進行中の連邦捜査の一部」だったと述べた
中国は商品の購入拡大に失敗し、2020年の米国通商協定に違反した
https://www.newsnationnow.com/us-news/midwest/dhs-raids-chinese-auto-parts-makers-ohio-headquarters/
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 09:57:16.15 ID:3KXPSH1s0.net
- これを悪用しようといたいたからな
当然の結果WWW
プレスリリース
米国財務省と IRS が米国のクリーン車両充電インフラストラクチャを構築するためのガイダンスを発表
2024 年 1 月 19 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2035
プレスリリース
財務省、イランの国際無人航空機調達ネットワークを標的に
2023 年 3 月 9 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1331
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
ホンダはEV投資から逃げないと痛い目に遭うよ
営業秘密持ち出し疑い、ホンダへ転職 中国籍の男を逮捕
事件・司法
2023年12月5日 16:53 (2023年12月6日 17:03更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0578Z0V01C23A2000000/
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 10:05:58.13 ID:6kYOIqYQp.net
- 高級EVはもう伸びない、ただそれだけの事
これからはエンジン車と価格競争に入る
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-nBCI)：2024/01/23(火) 10:11:24.82 ID:tg1IyQLk0.net
- >>503
走行距離にたいして充放電が多すぎると電池保証無効になりそう
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 10:18:20.19 ID:1OFooe5Y0.net
- ガソリン車と価格競争する低級BEVだと航続距離2~300km
シトロエンの新デザイン初採用、EVになった『C3』新型---受注をフランスで開始
2024.1.13
https://s.response.jp/article/2024/01/13/378424.html
現地ベース価格は、2万3300ユーロ（約370万円）
1回の充電での航続は、最大320km（WLTPサイクル）
これはあくまでもカタログ値でおり高速走行や気温低下で更に減少
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 10:23:07.10 ID:0e3sZEIT0.net
- >>531
BEVを別の何かに繋げるということは走行距離とバッテリー劣化は比例しないということだから
中古車サイトはBEVの走行距離だけ表示しても仕方なくてバッテリーの劣化具合も表示しないといけない
そして全く走ってないのにめちゃくちゃバッテリーが劣化してる車はむしろ地雷と認識されるだろうね…だってそういう使い方されてたわけだから…
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 10:27:59.49 ID:vFSjL0fT0.net
- >>533
V2Hって急速充電でもないのにバッテリー劣化するん？
リーフならバッテリー劣化は12セグメント表示で一目瞭然じゃん
24kWhのリビルドバッテリー(10セグ保証)で30万円高いか？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-EFyZ)：2024/01/23(火) 10:31:31.54 ID:aSaQBcCU0.net
- 中華ＥＶは本国からアクセスできることを日本人はわかってない
ソフトの更新も本国と通信してされる
ということはその人がどこへでかけたかもデータは取られてる
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-EFyZ)：2024/01/23(火) 10:32:46.79 ID:aSaQBcCU0.net
- まあLINEですでに手遅れだが
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2727-Pk0x)：2024/01/23(火) 10:33:34.04 ID:K4ziPI//0.net
- >>530
エンジン車と価格競争ならEV勝ち目無いぞ？
今でさえ殆ど利益出せて無いだろ？
鉄アルミで出来るエンジンに電池は勝てんよ
しかも低価格EVは航続距離が全然少ない
近距離専用車の需要は限定的になる
色々考えてもやっぱりヘタレそうなEV
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-nBCI)：2024/01/23(火) 10:35:01.27 ID:tg1IyQLk0.net
- >>534
90万に値上げしてる
https://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=24925086/
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 10:38:03.32 ID:62YJxUYhp.net
- >>537
コスパでEVに勝てるわけないだろ
エンジンは今の台数で利益出てる
EVはほんの少しの台数で利益出しちゃう
シェア争いの殴り合いでは有利
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 10:44:42.40 ID:3KXPSH1s0.net
- 電気自動車の値引き合戦
移行期のエレクトロモビリティ: 「メーカーはマージンで大惨事になる危険がある」
テスラからフォルクスワーゲンへ: 値下げ、特別モデル、値引き合戦は需要減少の結果です。ステランティスのボス、タバレス氏は現在、警鐘を鳴らし、業界に警告している。
https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18020366/elektro-mobilitaet-im-umbruch-hersteller-riskieren-ein-blutbad-bei-den
家電とは同じ見方をしている経済評論家や元官僚のメディア関係者は
特亜とロシアの犬だと俺は思うわ・・。
1987: Lamborghini
https://youtu.be/H-My0n60SZY
良いおっちゃんやったわ・・。
Sergio Marchionne: Resurrecting Chrysler
https://youtu.be/M469PJ5pdV0
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2727-Pk0x)：2024/01/23(火) 10:44:48.27 ID:K4ziPI//0.net
- >>539
EVが利益出てる？？？
ほんの少しの台数で利益出る？？？
妄想世界で生きてる人ですか？？？
どこも利益出せてなくて苦しんでるじゃん
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-4VBx)：2024/01/23(火) 10:45:25.73 ID:ji4JOpvyd.net
- 自動車は旧車に価値が出るがEVの旧車に価値が出るとは思えない
車が冷蔵庫みたいな家電の様なカテゴリーになれば別だけど
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 10:46:19.45 ID:3KXPSH1s0.net
- ID:62YJxUYhp
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
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EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)[sage]：2024/01/23(火) 10:38:03.32 ID:62YJxUYhp
>>537
コスパでEVに勝てるわけないだろ
エンジンは今の台数で利益出てる
EVはほんの少しの台数で利益出しちゃう
シェア争いの殴り合いでは有利
電気自動車の値引き合戦
移行期のエレクトロモビリティ: 「メーカーはマージンで大惨事になる危険がある」
テスラからフォルクスワーゲンへ: 値下げ、特別モデル、値引き合戦は需要減少の結果です。ステランティスのボス、タバレス氏は現在、警鐘を鳴らし、業界に警告している。
https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18020366/elektro-mobilitaet-im-umbruch-hersteller-riskieren-ein-blutbad-bei-den
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-NMAD)：2024/01/23(火) 10:50:40.29 ID:0ChK0Vp/0.net
- 中国でも数十メーカーが乱立してもEV利益出せるメーカー出してる
同じことエンジンでできるか？w
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-nBCI)：2024/01/23(火) 10:54:39.32 ID:tg1IyQLk0.net
- 【宮崎正弘 隠蔽中国】倒産続出〝ＥＶバブル〟終焉の中国 販売わずか５３６台、給料支給できない企業も…メーカーに在庫の山、荒々しい淘汰の波
中国が起死回生で挑んだＥＶ（電気自動車）だが、大手の「ＢＹＤ（比亜迪）」など数社を例外に軒並み倒産した。喧伝（けんでん）にもかかわらず、実はＥＶは売れず、在庫の山となっている。ＢＹＤも海外販売を開始したが、ロシア、アフリカ以外は不振だ。
中国の不動産大手「中国恒大集団」まで、子会社でＥＶ製造に乗り出したが、９００台しか売れず、倒産した。雨後のタケノコだったＥＶメーカーの約７０％が倒産すると予想されている。
中国で新興ＥＶメーカーの破産が目立ち始めた２０２１年には、「バイトン（拜騰汽車）」が破産し、２３年には「奇点汽車」が破産した。続けて、山東省濰坊市に本社を置くマイクロＥＶメーカー「雷丁汽車」が同年５月、地元の裁判所に破産を申請した。
この雷丁汽車は１２年に創業しており、「低速ＥＶ」のトップ企業だった。最高時速が７０キロ以下、駆動用電源として鉛蓄電池を搭載した四輪車。つまりドライバーは運転免許を取得しなくても運転できる。このため１７年には１３０万台を売った。法律が変わって売れ行きが激減した。
中国市場におけるＥＶは現在、ＢＹＤと米大手「テスラ」など欧米勢がしのぎを削り、２割値下げは常識となっており、ブームとはいえ各社の収益には結びついていない。２２年までに２倍となって急拡大した中国ＥＶ市場は一転し、淘汰（とうた）・再編ムードに切り替わった。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2727-Pk0x)：2024/01/23(火) 11:01:51.12 ID:K4ziPI//0.net
- >>544
ああ、あの国かw
あそこは国策でEVゴリ押ししてるから
今のとこ国家助成金がタンマリ入ってくる
ただそれだけのこと
だがそれはいつまでも続けられない
いつまで経っても採算取れなきゃ見切る
まともな輸出先が無いから時間の問題
不動産バブル崩壊もあるし資金続かない
EVシフト崩壊カウントダウン開始だよ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa8-uBIk)：2024/01/23(火) 11:02:03.96 ID:mURmsJ7J0.net
- ICEより安いEVってあまりみたことないけどねw
もちろん車格合わせないとダメよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 11:03:48.66 ID:A4PZo+cCp.net
- 日本はEV増えないから見た事ないんだよ
中国は増えるからどんどん安くなってる
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-nBCI)：2024/01/23(火) 11:04:35.37 ID:tg1IyQLk0.net
- トヨタに追い風─米国で「ハイブリッド車」がルネッサンス期を迎えている
https://courrier.jp/news/archives/351934/
米国で電気自動車（EV）の売り上げの伸びが鈍化しはじめる一方、ハイブリッド車の人気が再燃していると、米紙「ニューヨーク・タイムズ」が報じている。
2023年、米国におけるEVの販売台数は過去最多の120万台を記録。増加率は46%、市場シェアは約7.6%に達した。対するハイブリッド車の販売台数は120万台を上回り、増加率は65%、市場シェアは5.5%から８％に上昇したという。
「多くの米国人は電動化を大いに歓迎しているが、完全な電気自動車を手に入れる準備はできていない」と同紙は分析している。
EVの伸び悩みの背景にあるのは、高額な価格帯と公共充電スタンドの不足だ。とくに自宅で充電できない賃貸アパートの居住者や都市部にすむ人々は、ハイブリッド車を選ぶ傾向にある。
価格もハイブリッド車のほうが手ごろだ。自動車販売サイト「エドモンズ」によれば、2023年11月のEVの平均価格は6万500ドルだった。対するハイブリッド車の平均価格は4万2500ドル。モデルチェンジしたトヨタのプリウスをはじめ約3万ドルから購入できるハイブリッド車も少なくない。
トヨタ、ホンダ、現代に恩恵
こうしたハイブリッド人気の復活で恩恵を受けているのは、トヨタ、ホンダ、現代自動車の3社だ。
ホンダは2023年にハイブリッド車の販売台数を約3倍の29万4000台に伸ばした。
トヨタはそれを大きく上回る64万台以上を売り上げた。これは米国内のハイブリッド車総販売台数の約3割を占める数字だ。
トヨタは数ヵ月以内に、新たに9種類のハイブリッド車をリリースする予定だという。
トヨタ北米部門のゼネラルマネージャーであるデービッド・クライストも、EVの伸び悩みの背景には充電インフラの整備不足があるとして、「結局のところ、この業界を動かしているのはメーカーではなく、消費者なのです」とニューヨーク・タイムズに語っている。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2727-Pk0x)：2024/01/23(火) 11:07:20.06 ID:K4ziPI//0.net
- >>548
だからそれ国家助成金だよ
宏光50万EVとかそうだったじゃん
姉妹車をインドネシアに輸出してるが200万
コストダウンじゃなく国家助成金ダンピング
だから破綻し始めてる
そういうのは長くは続けられない
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 11:10:54.42 ID:jhoc59QBp.net
- ほぉー、中国の補助金が年々積み上がったと？
ならNIOも赤字にならなくて良かった
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa8-uBIk)：2024/01/23(火) 11:12:56.60 ID:mURmsJ7J0.net
- >>548
EV投げ売り中の中国の価格は参考にならないけどね
部材の値段は爆上げなのに商品の値段だけ下がってるw
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e770-uSuP)：2024/01/23(火) 11:15:27.38 ID:Z+vm34/90.net
- >>548
とても安さでは敵いませんね
https://youtu.be/JUpD7kLUyIA?si=aD4pZjwkR1Wdl1nK
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 11:21:31.85 ID:LGv8nF6Up.net
- EU市場は中国ベンチャーみたいなのいないから、EV天国になる
中国締め出せればなw
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:24:39.22 ID:3KXPSH1s0.net
- エネルギー 2024 年 1 月 22 日午前 11 時 52 分東部標準時
フォードディーラー、「懸念」が高まる中、EVトラックとの「苦戦」を詳細に
フォード、F-150ライトニングの減産を発表
クリステン・アルタス 著FOXBusiness
https://www.foxbusiness.com/energy/ford-dealership-details-struggle-ev-truck-concerns-mount
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:26:03.55 ID:3KXPSH1s0.net
- まぁハイブリッド、ディーゼル、燃料電池になるよね。
常識的な考えなら
フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日
ミシガン州東部地区
中国・北京在住の元フォード従業員シャン・ドンユー、別名マイク・ユー氏（49歳）は本日、連邦裁判所で2件の窃盗罪で有罪を認めた結果、連邦刑務所で70か月の懲役と1万2500ドルの罰金の支払いを命じられた。ミシガン州東部地区連邦検事のバーバラ・L・マッケイド氏は、企業秘密を暴露したと発表した。マッケイド氏はFBI担当特別捜査官のアンドリュー・G・アリーナ氏も発表に加わった。ジェラルド・E・ローゼン首席判事は、拘留刑に加え、刑期終了後にユー氏を米国から追放するよう命じた。
この訴訟の司法取引によると、ユウ氏は1997年から2007年までフォード・モーター社の製品エンジニアであり、フォードの設計文書を含むフォードの企業秘密にアクセスできた。2006 年 12 月、Yu さんは米国企業の中国支社に就職しました。フォード社を退職する前夜、フォード社に新しい仕事を伝える前に、ユウさんはフォード社の機密設計文書を含む約 4,000 冊のフォード社文書を外付けハードドライブにコピーしました。これらの文書には、エンジン/トランスミッション取り付けサブシステム、配電システム、電源、電気サブシステム、汎用ボディモジュールなどのシステム設計仕様が含まれていました。フォードは、これらの文書に記載されている設計仕様を開発し、継続的に改善するために、研究、開発、テストに数百万ドルと数十年を費やしました。被告がコピーした設計文書の大部分は、フォードでの仕事に関連したものではなかった。2006 年 12 月 20 日、被告はフォードの企業秘密を携えて、中国の深センにある新しい雇用主の所在地へ向かいました。2007 年 1 月 2 日、ユウさんは中国からフォードの上司に電子メールを送り、フォード社を辞めることを伝えました。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/23(火) 11:26:10.06 ID:HTUdZeZP0.net
- ＥＶはもう撤退戦に突入
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:26:17.97 ID:3KXPSH1s0.net
- 中国
フォードと提携している中国のEVバッテリー会社のCEO、中国共産党の「統一戦線」機構と関係がある
マルコ・ルビオ上院議員は火曜日、「名目上は民間の中国企業でさえ、北京からの豊富な国家支援を受けている」と述べた。
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、キャメロン・コーソーン Fox News
発行済み 2023 年 2 月 15 日午前 8 時（東部標準時） | 更新しました 2023 年 2 月 15 日午前 6 時 (東部標準時間)
https://www.foxnews.com/politics/ceo-ford-partnered-chinese-ev-battery-company-ties-ccp-united-front-apparatus
そりゃ中華は安く作れるわWWW
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-SztA)：2024/01/23(火) 11:32:37.24 ID:ybywNsm/0.net
- >>542
旧車で価値が出るのってほんの一握りの車だけじゃん。
しかも大抵が価値が出るまで維持するコストで足が出る。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa8-uBIk)：2024/01/23(火) 11:37:43.04 ID:mURmsJ7J0.net
- >>503
20kWhしかなくてこの家オール電化とかでしょ？
すぐなくなるだろ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:40:46.66 ID:3KXPSH1s0.net
- より多くの自動車ディーラーがEVの「休憩を利用する」呼びかけに参加
ローレン・ジェソップ
各州のすべての主要な自動車製造ブランドを代表する約4,500のディーラーは最近、ジョー・バイデン大統領に対し、消費者の需要の欠如を理由に同氏が提案している電気自動車義務化に「ブレーキを踏む」よう求める書簡に署名した。
https://www.thecentersquare.com/pennsylvania/article_2e57381c-b94f-11ee-bc2b-93ffaebbc4dd.html
ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/23(火) 11:45:41.70 ID:1OFooe5Y0.net
- >>547
同車種だと200万円差
プジョー208
公開 : 2023.10.24
https://www.autocar.jp/post/978557
1回の充電での航続距離は300kmに伸びた。
最廉価の1.2ピュアテック・アクティブが2万400ポンド（約370万円）から
EVのe-208は3万2400ポンド（約590万円）から
2022年、プジョー208は15年ぶりにフォルクスワーゲン・ゴルフを退け、欧州で最も売れたベストセラー車となった。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:50:28.39 ID:3KXPSH1s0.net
- EVドライバーは寒さによるバッテリーの消耗に悩まされている
バッテリー式電気自動車は、気温が急降下すると効率が低下し、走行距離が減少します。専門家らによると、ヒートポンプベースの HVAC システムと、コンセントに接続した状態での暖機運転が役立つ可能性があるという。
https://www.nbcnews.com/business/autos/ev-battery-range-cold-weather-charging-rcna134355
EVに乗り遅れるなと言っている奴らは能登半島の地震で苦しんでいる人たちの気持ちは理解していないらしいね
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 11:52:25.30 ID:9qLFOKHIp.net
- 理解してるわ
だから南海トラフは災害準備しないと
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:54:59.00 ID:3KXPSH1s0.net
- >>564
ふーんWWW
地震兵器とかあるのかなぁ
中国と処理水放出反対で一致 社民・福島党首、北京で共産党序列４位と会談
2024/1/19 21:35
国際
中国・台湾
https://www.sankei.com/article/20240119-LH6DT2ZI7NOELGTVLWRYZARF5I/
英、露の北朝鮮との取引を衛星画像で確認 武器取引とみて安保理に報告
2024/1/23 10:21
https://www.sankei.com/article/20240123-725F5IIQSFNZTOV6GQPHSJQQ7M/
ビジネス短信
ロシア〜北朝鮮〜韓国のガスパイプライン建設計画に動き
(韓国、北朝鮮、ロシア)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2012/09/5048488a4b320.html
中国の美人経営者も暗躍 北朝鮮の石炭密輸に使われる英国のフロント企業 EU離脱後の規制撤廃に重大懸念
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4042d041c69060837131151f31825aeb3472d755
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/23(火) 11:57:08.16 ID:HTUdZeZP0.net
- トヨタに追い風─米国で「ハイブリッド車」がルネッサンス期を迎えている 1/23(火)
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/839bfc822cd11b26755911158903f9ac7dd96721
米国で電気自動車（EV）の売り上げの伸びが鈍化しはじめる一方、ハイブリッド車の人気が再燃していると、米紙「ニューヨーク・タイムズ」が報じている。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 11:58:09.38 ID:3KXPSH1s0.net
- ロシアと組んで半島を恫喝して
日本を核ミサイルで恫喝するのかしら?
お金は貸しませんよ
中国経済は大恐慌を彷彿とさせる特徴を帯びている。
https://www.forbes.com/sites/miltonezrati/2024/01/22/chinas-economy-has-picked-up-traits-reminiscent-of-the-great-depression/?sh=24cab7d14a80
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
中国籍の男、アルプスアルパインの営業秘密持ち出し 警視庁公安部が容疑で逮捕
2023年12月05日 18時41分 公開
[産経新聞]
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2312/05/news198.html
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-SztA)：2024/01/23(火) 12:03:40.19 ID:ybywNsm/0.net
- >>560
多分最適解はPowerWall × 2～3連結だったんじゃないかなぁ。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f8-Pk0x)：2024/01/23(火) 12:05:22.09 ID:Qg+JL9Ln0.net
- >>551
国家助成金ってもさすがに無尽蔵じゃない
自家用EVの交換式という超絶不良債権を抱えたNIOを救うのは手に余ったってことよ
国家助成金もそろそろ限界
いつまで経っても黒字化出来ないEVをいつ損切りするか？
損切りするにはあまりにぶっ込み過ぎたがそれでも赤字は膨らむ一方
難しい判断を迫られるEV
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-SztA)：2024/01/23(火) 12:05:29.06 ID:ybywNsm/0.net
- >>563
確か能登でBYD乗ってる人がEVで良かったみたいなのを書いてた気がする。
GSは閉まってるか混んでたしね。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-jM+H)：2024/01/23(火) 12:08:33.05 ID:TtC85cFKd.net
- この中国人は中国のことしか言わねえな
日本で普及しない理由スレで
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5feb-2jJD)：2024/01/23(火) 12:10:54.38 ID:vFSjL0fT0.net
- >>538
リーフのバッテリー交換って3種類あって
当然価格が違い記事は新品バッテリーの話
日産ディーラー
24kWh リビルドバッテリー (10セグ保証)
24kWh 新品バッテリー (12セグ)
社外業者
レトロフットという新しい大容量のバッテリーに変えるサービスもある
30kWh
40kWh
62kWh
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 12:11:09.72 ID:3KXPSH1s0.net
- 0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2727-Pk0x)
2024/01/23(火) 11:07:20.06ID:K4ziPI//0
>>548
だからそれ国家助成金だよ
宏光50万EVとかそうだったじゃん
姉妹車をインドネシアに輸出してるが200万
コストダウンじゃなく国家助成金ダンピング
だから破綻し始めてる
そういうのは長くは続けられない
だからか
わかりやすいわWWW
NGしていると何もわからないよーんWWW
ダイハツ】 ムーヴ Part118 【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621116657/l50
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
2015年に青島Sunsong社が買収したHarco社が運営するオハイオ州の施設が調査の中心となっている
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
クリス・チルトン 著
8時間前
https://www.carscoops.com/2024/01/chinese-auto-parts-companys-ohio-hq-raided-by-feds-amid-trade-fraud-crackdown/
トーヨータイヤ、不正報道｢事実なし｣ ホンダ部品出荷で
環境エネ・素材
2024年1月22日 8:41 (2024年1月22日 10:17更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF220EA0S4A120C2000000/
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f8-Pk0x)：2024/01/23(火) 12:12:05.60 ID:Qg+JL9Ln0.net
- >>570
石川にも富山にもディーラー無いのに？
ソースよろ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 12:14:23.69 ID:3KXPSH1s0.net
- ムーブのハイブリッドを潰したら
誰が得なのか?
わかりやすいわ
それで処理水でもまだ因縁付ける訳かWWWW
GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
(313) 226-9100
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド米国検事は、両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMからハイブリッド技術の企業秘密を盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison
EV投資している奴らは困るわな。特亜とロシアに甘い奴らがそりゃ多いはずWWWW
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-z+Dw)：2024/01/23(火) 12:14:32.60 ID:wz2cN8IdM.net
- じゃあ俺は能登でBYDが爆発炎上して酷く迷惑をかけてるって書いてるの見たことあるな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c70f-GDdL)：2024/01/23(火) 12:18:16.91 ID:vHh8thmU0.net
- これはガチ
米国でハリケーン後に燃えまくったEV
「少なくとも12件のEV火災が報告された。」
2022年9月にフロリダ州で発生したハリケーン「イアン」に伴う高潮では、多くの車両が少なくとも部分的に塩水に浸かった。
その後数週間のうちに、コリアー郡とリー郡で少なくとも12件のEV火災が報告された。
EVバッテリーの火災は、どのような場合でも、対応要員に多大な時間と資源を要する可能性がある。
また、損傷したバッテリーから有毒ガスや可燃性ガスが発生し、熱暴走や再点火が予測できないため、対応者の安全性に関わるリスクもある。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:19:54.01 ID:3KXPSH1s0.net
- まともな戦車が作れないロシアを知っている人なら
China tank manufacturing VT-4
https://youtu.be/hPXkV2vXT3k
意味がわかるはずWWW
https://www.allisontransmission.com/ja-jp/company/history-heritage
そりゃ必死になってEV連呼して日本車メーカーさんたちを潰したい訳だわWWW
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:28:29.23 ID:3KXPSH1s0.net
- 香港 自己破産者急増 中国工商銀行に罰金48億円 中国製クレーンは偵察用
https://youtu.be/XqQkfKDL2W0
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:34:31.06 ID:tg1IyQLk0.net
- >>572
社外品のリビルトバッテリーも値上がりしてもう30万はありえないよ
超値上げ！？ 旧型リーフのメインバッテリー交換
https://yaguchiblog.com/leaf-main-battery/amp/
リーフバッテリー24kWhの交換費用は新品約120万円 中古約90万円 ディーラーの勘違いでなければ、驚きの値上げ！？
私：「もしもし、リーフのメインバッテリー交換について知りたいんですが・・・」
日産：「・・？（知らない模様）。調べてみますので、しばらくお待ちを」
しばらくして・・・
日産：「新品で120万円ほど、中古で90万円ほどです（要確認）。」
私：「Σ（・□・；）・・・・、確か少し前、中古で30万円台だったように思いますが・・・」
日産：「半導体の値上がりのため、10月からかなり高くなっています。」
私：「10月ですか・・・・。（今11月）」
日産：「10月でも、いろいろ諸経費込みで50万弱かかりましたよ。それより新型リーフかSAKURA買いませんか？」
というわけで、日産のプログラムでのメインバッテリー交換はあきらめました。（これ、売る気あるんでしょうか？？？？）
値上げしすぎやろ！
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:35:50.28 ID:Z+vm34/90.net
- >>570
それ金沢の人だし電気関係の仕事の人
山本太郎ばりにATTO3で停電地区走り回ったと自慢して批判されまくってた
https://x.com/masayan_kazu/status/1744186934707335278?s=61&t=OcTbO7CPRjiq5thf6EL8xw
ちなみにそのATTO3はオフラインになっててナビも使えないと本人は言ってた
https://x.com/masayan_kazu/status/1742431674271731844?s=61&t=OcTbO7CPRjiq5thf6EL8xw
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:37:23.12 ID:3KXPSH1s0.net
- >>580
為替とコロナ禍後の経済と米財務省の制裁リスト
ウクライナ侵攻、中東情勢。
問題の根源は
こいつらWWW
カルロス・ゴーンの闇もそういう事かなWWW
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:42:36.15 ID:HTUdZeZP0.net
- 2023年、米国におけるEVの販売台数は過去最多の120万台を記録。増加率は46%、市場シェアは約7.6%に達した。対するハイブリッド車の販売台数は120万台を上回り、増加率は65%、市場シェアは5.5%から８％に上昇したという。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:42:43.74 ID:vFSjL0fT0.net
- >>580
ソースがブログ？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:47:03.98 ID:3KXPSH1s0.net
- 隙あらばEVの良さを伝えるプロパカンダ要員WWWW
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)[sage]：2024/01/23(火) 11:26:10.06 ID:HTUdZeZP0
ＥＶはもう撤退戦に突入
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)[sage]：2024/01/23(火) 11:57:08.16 ID:HTUdZeZP0
トヨタに追い風─米国で「ハイブリッド車」がルネッサンス期を迎えている 1/23(火)
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/839bfc822cd11b26755911158903f9ac7dd96721
米国で電気自動車（EV）の売り上げの伸びが鈍化しはじめる一方、ハイブリッド車の人気が再燃していると、米紙「ニューヨーク・タイムズ」が報じている。
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)[sage]：2024/01/23(火) 12:42:36.15 ID:HTUdZeZP0
2023年、米国におけるEVの販売台数は過去最多の120万台を記録。増加率は46%、市場シェアは約7.6%に達した。対するハイブリッド車の販売台数は120万台を上回り、増加率は65%、市場シェアは5.5%から８％に上昇したという。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:47:11.80 ID:tg1IyQLk0.net
- >>584
あんたのソースは？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:47:30.92 ID:HTUdZeZP0.net
- ハイブリッド叩きまくってた米国が、もうＥＶを上回ってたとはねｗ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:53:52.01 ID:3KXPSH1s0.net
- >>587
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
まぁこの件を知っているとね
ウォール街の奴らもバイデンという神輿を担いだ事を後悔しているWWW
Chinese Engineer Sentenced for Stealing GM Hybrid Technology
https://youtu.be/TC9R-OziS04
How The U.S. Caught A Chinese Spy
https://youtu.be/0ydtETPStEI
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/jpmorgan-s-investment-bank-hong-kong-agrees-pay-72-million-penalty-corrupt-hiring
1999年04月19日
ECO. あしたのために、いまやろう。
トヨタ、GMと環境先進技術車の共同研究・開発で合意
https://global.toyota/jp/detail/12037412
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 12:59:36.99 ID:0k108Yisp.net
- トランプになったら次はEUがコスパEV日本に贈って来るんだが😭
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/23(火) 13:16:17.30 ID:3KXPSH1s0.net
- 300万回視聴超え】【悲報】イギリスの有名ミュージシャンとやり合って、
顔を隠したい中国人（スパイかも？！）が逆に有名になってしまう。
https://www.youtube.com/watch?v=Cpmg5EsrmCo
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
Reuters
2022年12月13日午前 8:50 GMT+91年前更新
https://jp.reuters.com/article/europe-parliament-corruption-idJPKBN2SW1CX/
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:22:32.96 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>583
EVとHVのシェアが同等か
こりゃシェアのパイが削られているのはピュアICEだな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:26:22.66 ID:K2a8q0cZ0.net
- トランプになってもEV拡大に大きな変更点はない
EVの最大手はテスラだ。アメリカが自国の優位産業に不利な政策をする訳ない
>現政権のＥＶ関連投資は共和党の地盤である南部を中心に進んでおり、もし突然引き揚げられることになれば、
地域経済に打撃となる。日本政府関係者は「トランプ氏が復帰しても、ＥＶシフトの実質的な流れは大きく変わらないだろう」と冷静に構えている。
https://www.google.com/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2024012000383&g=int
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:32:23.05 ID:K2a8q0cZ0.net
- リチウムもだいぶ安くなった
2024はEVが安くなるぞ
https://i.imgur.com/Xbj8mde.png
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:32:45.10 ID:BfkigNCt0.net
- >>592
フォードやGMもあるけどね
ちなみにこれが実質的な流れ
米国でＥＶ販売の伸びにブレーキ、昨年10－12月はわずか1.3％増 2024年1月11日
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-10/S71VAQDWRGG100
2023年米国ＥＶ販売伸び率
04-06月（第２四半期）15.0%
07-09月（第３四半期）_5.0%
10-12月（第４四半期）_1.3%
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:35:21.11 ID:BfkigNCt0.net
- >>593
2020年や2021年はBEVが安かったですかねえ？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 13:36:42.09 ID:RTpVDFzIp.net
- ＥＶ革命が減速危機、電池材料不足で車両価格高騰－トヨタ幹部が警告
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-01/RCOOFZT0AFB501
答え合わせの時間だなw
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/23(火) 13:36:59.17 ID:HTUdZeZP0.net
- トランプはパリ協定再度離脱からやし、脱炭素？は？ってスタンス
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:37:29.38 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>595
は？テスラがいちばん安かった年じゃん
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:38:15.96 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>594
振れ幅はあるがEV普及の流れに間違いは無い
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:39:28.76 ID:BfkigNCt0.net
- >>598
ガソリン車と戦える価格でしたか？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:40:25.16 ID:K2a8q0cZ0.net
- 実はアメリカって大統領が変わっても国の流れは大して変わらない
トランプ前からアメリカは世界の警察をやめて自国第一主義になっていた
バイデン政権下でアフガニスタンから撤退したのがいい証拠
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:40:48.45 ID:BfkigNCt0.net
- >>599
補助金あれば10%代まではいくだろうね
それ以上は何かしらのブレイクスルーがあれば
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:41:52.99 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>600
当時のモデル3ロングレンジは550万くらいだったかな？
450馬力、AWDフル装備で550万で買えるICEあった？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:42:00.72 ID:BfkigNCt0.net
- >>601
頭打ちという流れは変わらんかね
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 13:42:34.99 ID:RTpVDFzIp.net
- 昨日話したとうとう出たね笑があるからな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:42:39.75 ID:BfkigNCt0.net
- >>603
軽自動車でも500km以上走行できたよ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:42:46.14 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>604
願望ですか？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:43:07.69 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>606
軽自動車は450馬力出ないでしょ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:46:00.90 ID:BfkigNCt0.net
- >>607
>>594
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:46:35.57 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>609
それって直近のデータじゃん
今後の予測。出してごらん
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:46:37.43 ID:BfkigNCt0.net
- >>608
馬力より利便性を求める消費者がほとんど
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a7fd-R+iw)：2024/01/23(火) 13:47:26.26 ID:BfkigNCt0.net
- >>610
今後の予測は未確定の未来
直近のデータは事実
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:48:12.53 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>611
いやお前がガソリン車と戦える価格だったか？と聞かれたから
同スペック同価格以下のICEはないでしょと答えた
まずそれに答えて
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:48:50.53 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>612
ここ未確定の未来を論じるスレだから
無理ならEVに対して否定的な未来予測もしないでくれる？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:49:14.00 ID:K2a8q0cZ0.net
- PHEVは高くて重い定期
クラウンスポーツPHEV
760万
306馬力
EV走行90キロ
HV燃費20km/L
総走行距離1200キロ
車重2030キロ
テスラモデル3ロングレンジ
650万
450馬力
走行距離706km
1840キロ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 13:53:03.73 ID:K2a8q0cZ0.net
- 徳島県がEV充電インフラ設置「10倍に」 30年度目標
https://news.yahoo.co.jp/articles/a802b98bb4eb33f7e5520a217ad6b1eb650e5b7e
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-NMAD)：2024/01/23(火) 13:56:18.03 ID:jFc3DlJkr.net
- コンサル君が見たことないワッチョイで連投してら
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 14:00:02.34 ID:K2a8q0cZ0.net
- (^^)氏。ID:BfkigNCt0を30分で敗北に追いやる
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-Kptg)：2024/01/23(火) 14:09:16.60 ID:BIT35P900.net
- なんてったって最強だからな
https://x.com/nukosama/status/1748631518619349493?s=46&t=izauJBbj3bfxCCd7MYnkzw
https://i.imgur.com/2ex90Wr.jpeg
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 14:11:15.04 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>619
それが俺である根拠は何一つない
それを嬉々として貼る時点でEVアンチは願望ベースだとすぐ分かる
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0755-6YYg)：2024/01/23(火) 14:11:33.21 ID:vCixJRQ20.net
- Cセグのテスラ3とEセグのクラウンが160万差かw
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 14:12:20.95 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>621
セグメントって曖昧だけどとりあえずモデル3はcセグではないな。おつかれ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-Kptg)：2024/01/23(火) 14:13:01.95 ID:BIT35P900.net
- こういう人、同じ人種って意味しか無かったんだけど、
まさかの本人か…
そりゃオッペケも解約して、姿隠すわな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 14:15:08.87 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>619
お前の理論では、Huaweiが実現している600kW最大電流600Aは
どういう計算根拠でケーブルが直径何mmになって、どう取り扱いできなく実現不可能なのか
数字で説明したらいいじゃん。こどおじ（孤独なおじさん）がんばれ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/23(火) 14:15:09.18 ID:HTUdZeZP0.net
- ＥＶ失速の記事は充分貼られてるようだけど、また貼ってほしいらしいｗ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e770-uSuP)：2024/01/23(火) 14:18:25.72 ID:Z+vm34/90.net
- >>603
完璧なまでの逸らし
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 14:22:01.46 ID:Z+vm34/90.net
- 連投するやつはこれ
https://i.imgur.com/fIIqboc.jpg
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 14:22:19.64 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>626
ド直球ストレートだろ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 14:23:09.11 ID:Z+vm34/90.net
- >>628
>>627
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27e8-uBIk)：2024/01/23(火) 14:29:45.81 ID:e/z+zTfv0.net
- >>622
車格ってわかる？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/23(火) 14:30:28.71 ID:1OFooe5Y0.net
- https://ctexaminer.com/2024/01/22/electric-vehicle-mandate-would-be-a-disaster-for-connecticut/
電気自動車の義務化はコネチカット州にとって大惨事となる
2024 年 1 月 22 日
1 つは、エネルギーコストがはるかに高くなるということです。エネルギーは私たちの経済におけるすべてのコストを左右するため、すべての商品やサービスを含むすべてのコストが大幅に増加します。
さらに、ほとんどのEVバッテリーの採掘と加工は中国で行われています。多くのEVは中国でも製造されており、電力を供給するために毎週石炭火力発電所を建設している。実際、1,000 ポンドの自動車用バッテリーが製造されるごとに、50 万ポンドの土が巨大なディーゼル機械によって掘削されます。
EVは製造にガソリン車よりもはるかに多くの材料を必要とし、「カーボンニュートラル」になるまでに約6万マイル走行する必要がある。その時点で車のバッテリーはすでに劣化しており、再販価値はなくなってしまいます。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4774-3eYt)：2024/01/23(火) 14:46:35.54 ID:pVHV9pRF0.net
- https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/62VIZBASHFKR3OWAEBPG3U32BQ-2024-01-23/
英新興ＥＶアライバルが経営破綻の危機と英報道
ロイター編集
2024年1月23日午後 1:39 GMT+9
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df3d-/q1u)：2024/01/23(火) 14:47:57.45 ID:HTUdZeZP0.net
- バカ信者がＥＶ失速記事を読まないから、また貼られてしまったなｗ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 14:50:29.33 ID:tlSvuQIjp.net
- GM、全車種をEVに…2035年までに
https://s.response.jp/article/2024/01/23/378729.html
はい、ドンマイ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-z+Dw)：2024/01/23(火) 14:57:40.27 ID:wz2cN8IdM.net
- トヨタは新型エンジン２機開発
環境に良いエンジンに期待だな
環境活動家に洗脳されたアホな政治家や役人に嫌気がさしてるみたいだがトヨタは一般消費者に支持されてる事を忘れないでほしいな
https://news.yahoo.co.jp/articles/e38fbf32de9d45f8718ec01cbf1bb694aea25ba1
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f8-Pk0x)：2024/01/23(火) 15:00:08.85 ID:Qg+JL9Ln0.net
- また発狂連投キャラ使うなら(^^)使えば？
何度も敗走してるから使い難い？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7db-Kptg)：2024/01/23(火) 15:01:55.63 ID:BIT35P900.net
- >>636
敗走？
最強だぞ？
https://x.com/nukosama/status/1748631518619349493?s=46&t=izauJBbj3bfxCCd7MYnkzw
https://i.imgur.com/2ex90Wr.jpeg
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 15:02:12.58 ID:tlSvuQIjp.net
- 米、中国製ＥＶの市場支配警戒 補助金批判、関税引き上げも
https://www.jiji.com/amp/article?k=2024012100080&g=int
＞ただ、調査会社は「輸入制限は雇用や自動車メーカーの保護にはつながるが、価格差の問題には対応できない」と分析。包括的な対策が必要だと指摘している。
価格は国際競争力なんで規制だけじゃダメ
じゃどうすればいいか分かりますよね？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7e7-GDdL)：2024/01/23(火) 15:09:14.95 ID:vHh8thmU0.net
- まあ何だかんだでBEVはもうダメだろう
致命的なのは中古市場の崩壊
レンタカーやリース車の投売りは今後も続く
中古EVは投げ売り価格でも売れ残る
つまり新車価格が下がってもEVは売れない
さらに数年後には保証切れBEVが大量に発生
有毒物質の塊であるEV電池の廃棄問題が拡大
結局、無理は長くは続けられなかったな
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7d4-uSuP)：2024/01/23(火) 15:16:58.00 ID:Z+vm34/90.net
- >>636
新作
https://i.imgur.com/ZRux9Io.jpg
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 15:22:59.77 ID:SZNkxyGOp.net
- 効いたかな
そろそろインターバル😊
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-2yFn)：2024/01/23(火) 15:32:22.39 ID:6qgdPLWK0.net
- >>639
イタ車フラ車アメ車が何で何十年とマイナーなままかと言ったら中古価格が付かないからだよな
中古のマーケットが無ければいつまで経っても変な外車のまま
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7e7-GDdL)：2024/01/23(火) 15:43:16.73 ID:vHh8thmU0.net
- 「BEV疲れ」見え始めたドイツ
ＥＵ自動車販売、12月は16カ月ぶりに減少 ドイツ不振＝業界団体
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2024/01/481193.php
ドイツは１２月の販売台数が２３％減少し、年間では７．３％の増加にとどまった。
１２月は完全電気自動車（ＥＶ）の販売が４７．６％減少する一方で、ガソリン車は１６．１％増加した。
欧州のEVシフトも失速し始めたな
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 15:46:01.00 ID:C3qI7qZzp.net
- トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに
https://news.yahoo.co.jp/articles/b82075d04cb2eb86010d79f14daba979951b3b67
レッドラインが示された😭
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-qZe7)：2024/01/23(火) 15:53:00.99 ID:LXFaYdJr0.net
- 世界全体で見るなら、EVの市場シェアは最大でも2割くらいだろｗ
トヨタの社主さん、さすが周りを気遣ってるねぇ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-hOH2)：2024/01/23(火) 15:54:57.41 ID:q2/nwtaE0.net
- >>438 ラジエーターキャップついてないんだがw
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ca-EFyZ)：2024/01/23(火) 17:22:47.28 ID:WaGkiHnO0.net
- 今日も新聞で見たけどEVは災害時に使えるって売り文句は欺瞞がすぎないか
ガソリン車も災害で使えるけどそんな事いちいち書かないのに
どっちにしろすぐ電欠や燃料切れで気休め程度にしかならんけど
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Dpue)：2024/01/23(火) 17:29:22.74 ID:VkxW2CItM.net
- マツダの予測をディスってた奴、息してないw
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfab-Pk0x)：2024/01/23(火) 17:38:28.62 ID:HGWqk4VD0.net
- >>647
ガソリン車も満タンからアイドリングで回し続けるのせいぜい1日半くらいやろな、燃料タンクのサイズによるが
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:07:16.56 ID:P80/fSsE0.net
- トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに 「エンジン車は必ず残ると思う」 [少考さん★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705992659/
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:16:55.93 ID:BDR9uMB2p.net
- VW傘下セアト 自動車製造は「継続」の方針、都市型EVを発売か
https://news.yahoo.co.jp/articles/d03e93d9e51e181d0de952884babd6453b61d5ca
＞ゴッセン氏は「現在のところ、セアトのEV製品に関する声明はありません」と明言を避けたが、「ID.1では、（技術を）共有することで初めて機能します」と語った。
ID.1来ちゃった
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:36:14.53 ID:a3BYgn5o0.net
- >>647
ガソリン入れれば復活する
ＨＶやＰＨＥＶの方が助かるやろね
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:38:39.37 ID:eBInhI710.net
- トヨタが3割って数字を示しちゃったな
まぁ途上国含めてこの数字だから先進国は4-5割くらい？
このラインに届かない以上失敗認定でよろしいな？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:44:20.57 ID:DvzjgcJXp.net
- キックボード半年で摘発7千件だってよ
どんだけ使ってんだろうな
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:49:23.91 ID:frk+rbt20.net
- >>653
途上国は10割エンジン
地球温暖化とか1-2℃上がっても元々暑いしなっていうところ
KAMPALA DRIVE 4K
https://youtu.be/qeFr7pCSbYU
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:49:26.96 ID:mioi1URIa.net
- >>653
世界で最大3割。達成時期も不明。
HV天国の日本向けでEVが3割想定とは思えないな。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:50:36.86 ID:K2a8q0cZ0.net
- EVアンチさんは言葉遊びで3割では普及したとは言えないで理屈を展開するのかな？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:51:21.43 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>655
地球温暖化は1-2度暖かくなって過ごしやすい
ではなく、異常気象が問題なのね
そこが分かってないんだね
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:52:32.12 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>630
分かるよ？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:53:06.27 ID:frk+rbt20.net
- >>653
ロシアは途上国って感じでもないが9割9分9厘ぐらいエンジン
ヤクーツクで褌一丁で地球温暖化の危険性と脱炭素の重要性を叫んでみて？
Driving in Yakutsk in Winter ❄ | Feb 14, (-30°C) (-22 °F) | Якутск Virtual Driving
https://youtu.be/l3LQZcBScf4
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:54:05.76 ID:VufsKx/+0.net
- >>657
>>658
まさに >>640
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:55:43.47 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>661
俺はきちんと論理たてていくからその画像は当てはまらないね(^^)
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:56:16.33 ID:UKsi/QRfp.net
- ロシアは中国車天国
産油国だから輸出に回せるよ
EVにすればね
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:56:51.58 ID:frk+rbt20.net
- >>653
世界で断トツの先進国でも9割9分ぐらい？がエンジン
寒いと充電器止まるっていうのが発覚して以降脱充電式加速中？
New York City - Snowy Day Drive
https://youtu.be/PALhAktTLhU
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:58:05.86 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>664
youtubeで街見るのたのしいね(^^)
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 19:02:17.84 ID:frk+rbt20.net
- >>665
都合よい角度から出された数字より世界の現実の自動車事情が丸わかりなんですよね
日本国からの中古車輸出を待っている人々が沢山いる
そんな人々のために日本人は充電式電気自動車は極力使用を避けるべきである
WALKING TOUR KHOROOLOL 19, ULAANBAATAR MNG
https://youtu.be/4WScwVU0CX8
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:04:04.82 ID:K2a8q0cZ0.net
- ADHDさんまた嘘ついてる
170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/01/23(火) 12:47:14.58 ID:Z+vm34/90
>>169
試乗レベルならEVは色々乗ったよアリアもね
昔セルシオ乗って静かだと思った程の感動は無かった
実際EV所有もしてるしもう飽きた
https://i.imgur.com/MU5ZNtW.jpg
まさにこれ
静粛性って音の大きさじゃなくて音質の問題なんだよ
EVの静かさは不快な静かさ
dB値は低いけど夜中冷蔵庫の音が気になって寝れない的なやつ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:04:19.84 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>666
電車すきそう
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-wuNX)：2024/01/23(火) 19:05:37.52 ID:frk+rbt20.net
- 日系自動車メーカーの存在感が消え充電式電気自動車への移行が急加速しているのだというインドネシアの現在の交通状況がコチラ！！
Driving from Gedongkuning to Gejayan - Morning Drive - Yogyakarta 4K HDR
https://youtu.be/W_dKkBdM3Aw
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:06:01.49 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>669
たのしいねえ(^^)
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f8-Pk0x)：2024/01/23(火) 19:08:00.11 ID:Qg+JL9Ln0.net
- タコ殴りされて何度も敗走したのに
性懲りもなく顔文字キャラを使うのかw
で、まーた異常数連投するのかww
よっぽど暇なのか
やっぱり重度の5ch依存症なのか
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-wuNX)：2024/01/23(火) 19:09:32.64 ID:frk+rbt20.net
- 圧倒的販売台数で世界のEVシフトを牽引する電気自動車大国中国の現在の道路状況はこんな感じ！
EVとPHEVはナンバープレート緑ですからどの程度の普及割合か見て分かりますよ？
チャイナ ファイナンシャル センター、富裕層の楽園、北京 CBD
https://youtu.be/M2udZ7Uj2Bc
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-SztA)：2024/01/23(火) 19:12:01.43 ID:ybywNsm/0.net
- >>655
タイ、インドネシアあたりは急激にEVシフトと国産化が進んでるけども。
インドもそうなりそう。
「途上国」とは?
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:12:32.82 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>671
いつタコ殴りされたのですか？
具体的にレス番号を指定してください(^^)
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:12:57.26 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>672
たのしいたのしい(^^)
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:13:54.72 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>672
この動画1時間あるけど俺に何分見てほしいの？
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/23(火) 19:16:43.13 ID:1OFooe5Y0.net
- 公称320マイル（約515km）が206マイル（約332km）へ
https://lowcarb.style/2024/01/21/tesla-cybertruck-10k-mile-owner-review-range-problems/
1万マイルを通過したサイバートラックの航続距離はさらに悪くなっていますが、これには理由があります。
EVを使用している2人のドライバーによると、バッテリー満充電状態での最大航続距離は206マイル（約332km）、80％充電状態で164マイル（約264km）とのことです。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f5-uSuP)：2024/01/23(火) 19:17:10.02 ID:VufsKx/+0.net
- まるで >>640 で草
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f5-uSuP)：2024/01/23(火) 19:18:58.32 ID:VufsKx/+0.net
- >>662
https://i.imgur.com/g2k2N1V.jpg
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 07f8-Pk0x)：2024/01/23(火) 19:20:26.41 ID:Qg+JL9Ln0.net
- もうEVヘタレが隠せなくなってきたんで
発狂連投キャラの顔文字でスレ荒らしか
荒らしはスルーで
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:22:01.53 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>679
じゃ成立する会話をするね
君のID:Z+vm34/90で
EVを所有しているようなレスをしているけど
具体的に何乗っているの？
これ会話として成立した答えを頼むな(^^)
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:22:24.86 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>680
タコ殴りにされた具体的なレス番号は示せないようです(^^)
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f5-uSuP)：2024/01/23(火) 19:25:42.36 ID:VufsKx/+0.net
- >>681
匿名掲示板の便所の落書きで個人情報出す訳無ぇだろバーカ
その手には乗ら無ぇよバーカバーカ
https://i.imgur.com/mCzYIt0.jpg
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/23(火) 19:26:19.64 ID:P80/fSsE0.net
- [２２日 ロイター] - 英スカイニュースは２２日、新興の英電気自動車（ＥＶ）メーカー、アライバルがコンティンジェンシープラン（緊急時対応計画）を監督するアドバイザー団の確保に乗り出したことから、経営破綻の危機に瀕していると報じた。
ttps://jp.reuters.com/markets/japan/funds/62VIZBASHFKR3OWAEBPG3U32BQ-2024-01-23/
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:29:52.81 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>683
乗っている車種は個人情報ではありませんよ
個人を特定出来ないようにあげればなんの問題もありません。
再度お聞きします。どのEVを乗っているのですか？(^^)
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87f5-uSuP)：2024/01/23(火) 19:31:13.38 ID:VufsKx/+0.net
- >>685
>>640
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:32:16.38 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>686
話題逸らし画像貼りはあなたですね(^^)
私はしっかり会話を成立させています
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/23(火) 19:34:06.38 ID:P80/fSsE0.net
- 中国に狙われる日本のエンジン技術者 EVより伸びるPHV開発で 2024.1.23
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/012200263/
・中国勢が日本のエンジン技術者を引き抜いている
・背景には中国市場で急伸するPHV人気がある
・日本勢もエンジンの役割を見直している
まこうなるかな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 19:36:28.26 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>686
会話を成立させると嘘がバレてしまう
話題逸らしすると自分が貼った画像にブーメランしてしまう
厳しいですねぇ(^^)
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-z+Dw)：2024/01/23(火) 20:08:03.66 ID:6DRXpSqqM.net
- >>688
ホンダ「エンジン辞める
EVとFCVの販売比率100％にする！」
まだホンダにエンジン技術者いるかな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff81-wjuk)：2024/01/23(火) 20:18:43.41 ID:BPW0SMQb0.net
- 簡単。冬っていう季節があるからな。日本では無理よ。
今のところな。
ゲームチェンジは！トヨタの固体電池が出てからだな。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 20:20:52.30 ID:K2a8q0cZ0.net
- 【祝】ADHD整備工嘘バレ辯駁記念【祝】
>>681
>>683
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfbf-NMAD)：2024/01/23(火) 20:23:34.91 ID:rGf61ece0.net
- >>691
マイナス30度ぐらいになるのは北海道の一部ぐらいだし全然使えるだろ
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 070a-2R3v)：2024/01/23(火) 20:26:29.02 ID:8OOjGzKg0.net
- ホンダは最近も新エンジンを開発しよったぜ。
いつエンジンを辞めるんやろか。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 20:28:43.04 ID:K2a8q0cZ0.net
- はあーーー
EVが絶対に普及しないスレで
エンジンが新規開発されたかどうかで大騒ぎ
アホかと
お前らもEVが来ると思ってるじゃん笑
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jM+H)：2024/01/23(火) 20:35:26.13 ID:Gc4LL4MYd.net
- 名機K20C
もうこのような高性能エンジンは開発されないんだろうよ
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f81-Kptg)：2024/01/23(火) 20:42:58.95 ID:1oMxBoQz0.net
- >>689
新古車買ったって嘘は、会話の前にバレてたけどな
分かった上でおちょくってた周りも酷いとは思うけどw
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-cEfl)：2024/01/23(火) 20:44:32.34 ID:CLH+KUTeM.net
- >>693
0℃で半減
理想的な条件と比較すると、EVは冬に航続距離の平均30％を失う…
https://lowcarb.style/2024/01/15/vs-lose-an-average-of-30-of-their-range-in-winter/
テスラのモデルは、冬季の実際の航続距離を米国環境保護庁EPA基準の航続距離と比較した場合、最も悪い結果となりました。
調査によると、テスラモデルSは0℃で走行した場合、本来のEPA航続距離の55%を失いました。モデルXおよびモデルYはそれぞれ52%減少し、モデル3は最も効率的でしたが、それでも冬に走行した場合、公称航続距離の50%を失いました。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 20:44:55.04 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>697
https://i.imgur.com/fIIqboc.jpg
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb2-mboq)：2024/01/23(火) 20:47:10.49 ID:K2a8q0cZ0.net
- >>697
会話がきちんとできるなら、お前が言い出した
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
を使って
Huaweiが実現している600kW最大電流600Aは
どういう計算根拠でケーブルが直径何mmになって、どう取り扱いできなく実現不可能なのか
数字で説明したらいいじゃん。こどおじ（孤独なおじさん）がんばれ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf0c-mmbS)：2024/01/23(火) 21:05:36.98 ID:a3BYgn5o0.net
- めちゃ怒ってる
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-Dpue)：2024/01/23(火) 21:14:36.96 ID:pppYEzXpH.net
- そもそも高圧判定食らって一般市民に広くはNGやろ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 21:19:45.10 ID:chTuWIAKp.net
- >>700
液冷ケーブルも知らない人には無理かと
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 21:23:38.42 ID:0wNAVBWd0.net
- >>702
特別高圧？
彼は
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
だけで説明できると言った。だから関係ないだろう
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 21:32:52.59 ID:0wNAVBWd0.net
- これお前ん家？
https://i.imgur.com/1z3ssoA.jpeg
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-mmbS)：2024/01/23(火) 21:33:05.74 ID:rLRKF1neM.net
- そこらへん高圧送電線だらけで皆ガンになりそうだな。こわいこわい
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:37:33.27 ID:Edt2oCXv0.net
- あ？水冷ケーブルの話に持ってきたいんだな
あれ溶接で昔からあるよね
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:38:18.65 ID:Edt2oCXv0.net
- 電気自動車もポルシェ博士の頃からずっとあるけど当たらないと言う歴史
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:40:19.58 ID:1oMxBoQz0.net
- >>703
電気が流れるのは、ケーブルだけじゃ無いんよ
つか、なぜ「液冷」にするのか
それで、何が解決されて何が解決されないのか
それが分からないんでしょ？
それを一から説明するより、自分で
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
この3つググってくれた方が早いよ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:42:56.43 ID:0wNAVBWd0.net
- >>709
ググるとか以前に計算結果を出して
なんかフワフワしてるんだよね。文系かな？
Huaweiが実現している600kW最大電流600Aは
どういう計算根拠でケーブルが直径何mmになって、どう取り扱いできなく実現不可能なのか
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:48:23.48 ID:03wCGxPs0.net
- チャオジ規格は600Aで150Aと同じケーブルの太さらしい
http://phev.blog.fc2.com/blog-entry-4010.html
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:49:52.14 ID:0wNAVBWd0.net
- >>709
>>711
らしいよ
早く
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
だけで説明して欲しいなぁ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:53:51.94 ID:0wNAVBWd0.net
- >>709
なるほど
>電気が流れるのは、ケーブルだけじゃ無いんよ
論点はケーブルでは無いらしい
初期の頃と主張が変わっているね。それは置いておいて
具体的にどの部位が解決できないのか
それは君が説明する責任があるね
その後で
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
で考えよう
理系らしく数字で議論しよう。待っているぞ(^^)
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:54:52.74 ID:VufsKx/+0.net
- >>695
> EVが絶対に普及しないスレでエンジンが新規開発されたかどうかで大騒ぎ
エンジンが新規開発されるなら 普 通 に EVが普及しない理由になるし、そもそも 普 通 に 大騒ぎなどしていない
正に「相手の主張や論点を汲み取れない」
https://i.imgur.com/ig5ehj4.jpg モロにこれ
真のレスバトラー
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:58:45.69 ID:VufsKx/+0.net
- >>713
これも正に「相手の主張や論点を汲み取れない」
そして「無自覚に論点をずらし相手をイラつかせ一貫性のない主張を繰り返し相手が疲弊し感情的になったときに論破宣言する」
正に >>714
真のレスバトラー
て言うか書き込み数からして明らか
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 22:02:47.31 ID:0wNAVBWd0.net
- >>714
君とは君が所有しているEVの話で中断していたと思うが？
急に話題変えてどしたん？
相手の主張や論点が汲み取れない人かな？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 22:10:51.64 ID:VufsKx/+0.net
- >>716
勝手にこんな便所の落書きで答える訳無い話題振っといて ←これぞ逸らし
ねじ曲がった解釈で自己満足
まさにこれ
https://i.imgur.com/xROx33b.jpg
終いにはここは自分のスレッドだからとか言い出すよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 22:14:02.32 ID:a3BYgn5o0.net
- 常に人のクルマ聞いてるな
たぶん1000回くらい聞いてる
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:29:58.52 ID:0wNAVBWd0.net
- >>718
まあ自分でEV乗ってるって言っちゃってたからね
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:30:27.85 ID:0wNAVBWd0.net
- >>717
あれ、会話が成立してない(^^)
まさにこれ
https://i.imgur.com/mCzYIt0.jpg
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:31:24.97 ID:0wNAVBWd0.net
- >>717
個人情報完全に隠していいからさ(^^)
キーだけでもいいし
これくらいできるだろ？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fb2-mmbS)：2024/01/23(火) 22:36:55.81 ID:YyCvsq5U0.net
- >>719
言っちゃってなくても聞いてるだろ
年がら年中
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:38:45.99 ID:0wNAVBWd0.net
- >>722
車種板だしねぇ
逆にみんな隠しているのが不思議
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-mmbS)：2024/01/23(火) 22:40:07.05 ID:rLRKF1neM.net
- >>723
ひけ散らかすのも不思議
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:41:30.80 ID:0wNAVBWd0.net
- >>724
なんで？愛車を語るのは当然だろ
逆にわざわざ趣味スレにきて嫌いな話題してる方が神経どうかしてると思う
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-mmbS)：2024/01/23(火) 22:43:24.05 ID:rLRKF1neM.net
- >>725
「ほんまに持ってんのか？」「オドメーターだせボケ」といういつもの流れ…
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7f-a6Tk)：2024/01/23(火) 22:43:26.76 ID:cjYQA+X4d.net
- BEV化HEV化は手段の一つで目的はCO2排出量削減
https://toyotatimes.jp/toyota_news/1055_1.html
そして、トヨタにあって他の会社にないのがHEV（ハイブリッド車）です。HEVを日本で20～30年前に導入したおかげで、日本が唯一、先進国の中でCO2を23%も下げている国となりました。
ただ、メディア中心にどなたも説明をしてくれません。「トヨタはBEVで遅れている」としか言われません。
大事なことは、BEVにする、FCEVにするということではありません。敵はCO2です。なので、CO2を今すぐでも減らすことをみんなで考えようということです。
そして、どの地域や国、所得層の方からも、移動の自由を奪ってはいけないとトヨタは考えております。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 22:49:43.22 ID:YrUiUY0cp.net
- >>709
早く不可能な訳を説明してくれ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 22:54:50.10 ID:0wNAVBWd0.net
- >>726
なんでもいいけど趣味スレにきてわざわざ
〇〇きらい！普及しない！
っていってる人間てすごいよな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-mmbS)：2024/01/23(火) 22:57:35.54 ID:rLRKF1neM.net
- >>729
充電混むから普及しなくていい！も居るしな
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a2-GDdL)：2024/01/23(火) 23:00:31.14 ID:vHh8thmU0.net
- >>727
これが正論って世界的にも浸透してきたよな
じわじわと失速し始めたBEV
じわじわと加速し始めたHEV
世界は現実を見始めたってことだな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-uSuP)：2024/01/23(火) 23:00:39.07 ID:VufsKx/+0.net
- だってそもそもスレタイが「EVが日本で「絶対」普及しない理由」だからな(笑)
https://i.imgur.com/uQM1i7E.jpg
ダメだこりゃ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:03:43.88 ID:0wNAVBWd0.net
- >>732
真のレスバトラー乙
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:05:14.74 ID:0wNAVBWd0.net
- 真のレスバトラーADHD整備工さん
匿名掲示板で誰も聞いていないのに嘘をついてしまう
真性の虚言癖定期
170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/01/23(火) 12:47:14.58 ID:Z+vm34/90
>>169
試乗レベルならEVは色々乗ったよアリアもね
昔セルシオ乗って静かだと思った程の感動は無かった
実際EV所有もしてるしもう飽きた
https://i.imgur.com/MU5ZNtW.jpg
まさにこれ
静粛性って音の大きさじゃなくて音質の問題なんだよ
EVの静かさは不快な静かさ
dB値は低いけど夜中冷蔵庫の音が気になって寝れない的なやつ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:10:20.81 ID:0wNAVBWd0.net
- ADHD整備工（真のレスバトラー）さん
セルシオ（1989発売）に驚いた世代なのが事実だとしたら結構なおっさんだな
おっさんなのにこんな惨めったらしいんだ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-uSuP)：2024/01/23(火) 23:16:19.63 ID:VufsKx/+0.net
- >>727
> 敵はCO2です。なので、CO2を今すぐでも減らすことをみんなで考えようということです。
これはあくまで政治的に忖度しての発言だと思う
> そして、どの地域や国、所得層の方からも、移動の自由を奪ってはいけないとトヨタは考えております。
あくまで重要なのはこれ「移動の自由」
長距離なら公共交通機関とか言い出す様では話にならない
今は政治的にカーボンニュートラルとかになっちゃってるから現実的に付き合わざるを得ないってだけ
でも現実石油を超える移動に使う為のスペックのエネルギーも今後数十年は見込めない
章男さんは政治・経済と技術屋と現場、各々に忖度出来る貴重な存在
流石創業家といった所だろうか
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 874f-uSuP)：2024/01/23(火) 23:19:46.82 ID:VufsKx/+0.net
- >>734
他のスレッドから核心突いた発言をわざわざ貼り付けてくれてありがとう
「EVの静かさは不快な静かさ」
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:22:05.91 ID:0wNAVBWd0.net
- >>737
所有者の私は全く不快とは思いませんけど
あなたは何を所有しておられますか？
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a724-Sdod)：2024/01/23(火) 23:25:09.59 ID:USC2EKgE0.net
- 静音性を嫌う人はビートルズ嫌いなの？海辺のロングドライブでダビングで劣化したカセットテープの音質感とかが楽しめなくない？
イヤホン使うの？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:25:34.56 ID:0wNAVBWd0.net
- モーターとインバーターの微かに聞こえるノイズは
速度に正比例し実に聞き心地がいい
変速機で音が速度と正比例しないエンジンより余程気持ちがいいのだ
これもEVオーナーにしか分からない特権だろう
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f50-NhvB)：2024/01/23(火) 23:26:50.47 ID:caCf3Iai0.net
- まあ好みは人それぞれだからな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/23(火) 23:27:08.95 ID:0wNAVBWd0.net
- そしてノイズが小さいためオーディオがとてもいい音質で楽しめる
単純にSN比が高い
ICEをデットニングなりいじるくらいならテスラを買え。純正オーディオのクオリティが非常に高い
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/23(火) 23:33:59.71 ID:ZvlBGsrQp.net
- >>736
章男ちゃんの立場としてはエンジン関係の会社をすぐに切る訳にはいかんからなぁ
エンジン関係は今後も安泰ですって叫ばないとダメな訳
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:35:39.59 ID:0wNAVBWd0.net
- >>743
その甘さが致命的になる気がするけどね
方針転換できない巨大くじら
レガシーが大きすぎてイノベーションできない
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:42:07.18 ID:VufsKx/+0.net
- >>740
ブロアモーターってこんなうるさかったっけ？とか立て付けのピシッとかのうるささに気付いたりもEVオーナーにしか分からない特権だわなw
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:43:30.33 ID:V+PCys0T0.net
- BYDのハイブリッドは、トヨタに匹敵する性能を持ちながら価格はトヨタの半額
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:43:58.12 ID:xREBWjDop.net
- >>744
その辺は微妙
巨体故に方針転換が出来ない、イノベーションが出来ないってのもあったけど、ここにきてHVで儲けた金を大量にEV開発につぎ込めるというメリットも出てきたとも思う
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:45:52.91 ID:0wNAVBWd0.net
- >>745
それで何乗ってるんだっけ？
個人情報徹底的に隠していいよ
次のレスで無理なら嘘だと確定診断つけるけど
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:47:12.45 ID:0wNAVBWd0.net
- >>747
VWが自滅してNO.1だからね
そしてしばらく調子いいだろう
せめて中国勢のヘッドハンティングに負けないくらいの給料は社員に払うべきだな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:50:40.66 ID:Edt2oCXv0.net
- でなんの分野のコンサルなんだい？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:54:37.61 ID:VufsKx/+0.net
- >>748
ほらなw答えないと勝手に嘘と決めつけ論破宣言
まさにこれ https://i.imgur.com/hxe2YCh.jpg
個人の持ってる車の話なんだから立派な「個人」の「情報」だろうが
そして個人の感想を語るのは自由だが「ソースは俺」でそれが正とするのはダメだ、あくまで感想
EVを持ってるってだけで充分だろ
今後何度聞かれても100%答える事は無い
これでも聞いてきたり嘘認定するならお前こそADHDの引きこもりジジイ確定な
https://i.imgur.com/HnTPxS1.jpg
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:59:02.58 ID:V+PCys0T0.net
- 実は、トヨタは売上はすごいけど利益は少ない。だから、株価でTeslaに勝てない
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:00:49.58 ID:SwiBUJ030.net
- >>751
はいアウト
そんなに画像をぺたぺた貼れるのに所有EVは貼れないのは
虚
言
ということです
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:03:26.69 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>753
>>751
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:03:57.34 ID:mLkVIeCR0.net
- おじさんのトヨタのEVでいいかな？
ナンバー付いてないけど
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:04:23.40 ID:SwiBUJ030.net
- >>751
お前は何度も嘘をこいている前科があるのだから
「EVを持っている」
↓
(^^)「そうなんだ」
とはならない。嘘吐きは常に疑われる。お前が選んだ道だ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:05:05.58 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>756
>>751
完
結
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:05:28.24 ID:SwiBUJ030.net
- >>754
ちなみに嘘だと断定するのは自然な流れでADHDにも引きこもりジジイにも決めつけられる根拠にらならない
残念
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:07:18.64 ID:SwiBUJ030.net
- 特に引きこもりジジイは全く俺と関係がなく
ADHD整備工が画像捏造して文章を改変している
それも忘れてドヤで貼っている
すごいやつだ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:08:23.08 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>758
>>751
完
結
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:09:22.92 ID:SwiBUJ030.net
- >>760
あらあら会話ができてない
これですね
https://i.imgur.com/fIIqboc.jpg
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:09:38.89 ID:ZgushhVvp.net
- >>749
まあ利益は社員にも還元するべきだよなぁ
ただ一年ぐらい前だったかに下請けの値上げ要請を容認したのは評価できる
そういう所にも還元して欲しいね
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:09:47.87 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>759
確
定
https://i.imgur.com/JhpKp3x.jpg
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:10:03.92 ID:mLkVIeCR0.net
- 高校物理は終わったん？猿くん
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:10:33.50 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>761
自己紹介乙
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:11:22.51 ID:SwiBUJ030.net
- >>765
君会話ができてないじゃん
真のレスバトラーになっちゃってるけど
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:14:25.62 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>766
真のレスバトラーとは
https://i.imgur.com/56dE8jG.jpg
まさにこれ
自覚しろよ
無理かw
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:18:27.66 ID:SwiBUJ030.net
- >>751
違います。
「個人情報」とは、生存する個人に関する情報であって、当該情報に含まれる氏名、生年月日、その他の記述等により特定の個人を識別することができるもの（他の情報と容易に照合することができ、それにより特定の個人を識別することができることとなるものを含む。）、又は個人識別符号が含まれるものをいいます
https://www.ppc.go.jp/all_faq_index/faq3-q2-1/
車種は特定の個人を識別することは出来ないから個人情報ではない。
はいだから安心してうpしな？(^^)
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:36:19.13 ID:fr+5kFPZ0.net
- >>768
>>767 そのもの
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:37:59.42 ID:SwiBUJ030.net
- >>769
会話がなりたっていませんね(^^)
それともEVに乗っている証明は絶対できない理由があるのですか？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:38:57.23 ID:SwiBUJ030.net
- >>769
え、つか車種は個人情報じゃないよって教えてあげたのに、それでも上げられないってことは
相当なチキンって言うこと？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:47:27.38 ID:mLkVIeCR0.net
- さあ猿くんのいつもの流れでございます
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 06:27:25.24 ID:X37we3ZF0.net
- 欧州の2023年自動車環境性能評価、中国製EVがトップ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00093/
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 06:46:39.33 ID:gcGv96CS0.net
- >>773
欧州の消費者団体「Green NCAP」 （笑）
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 07:01:44.86 ID:LX8Eq+1ca.net
- グリーンNCAP
https://www.greenncap.com
グリーンNCAPは欧州各国の運輸関連庁、ドイツADACなどの自動車ユーザー団体、FIA、消費者団体、大学などで構成されるコンソーシアム（共同事業体）で、安全性能を評価してきたユーロNCAPがサポートしている。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 07:18:24.43 ID:lT3Ou6zz0.net
- 走行中だけ見ても意味ない
バッテリーは生産や廃棄に大量のCO2を排出する
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/L6VB7Y7L2FKF5LJKNQM6KXV7PU-2023-12-15/
ルメール経済・財務相は、商品の原材料調達から生産や処分までの間の温暖効果ガス排出量を二酸化炭素（ＣＯ２）の数値に換算する「カーボンフットプリント」に言及し、この補助金新制度がもたらす効果に大きな期待を表明した。声明で「われわれはＣＯ２を過剰排出する車の生産にもはや補助金を支給しない」と言い切った。
リストアップ作業はフランス環境エネルギー管理庁（ＡＤＥＭＥ）が担い、ＥＶ約５００車種とその派生車を調査した。
中国の自動車産業は石炭火力発電に大きく依存しており、今後は多くの中国製ＥＶが対象外となる見通しだ。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 07:24:20.42 ID:gcGv96CS0.net
- >>775
一体どこの金で動いてる民間団体（笑）だ？
欧米にはこういう怪しい民間団体が多すぎ、日本は気にしすぎｗ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 07:47:35.66 ID:iKvYDIcPp.net
- >>777
情弱爺さんがユーロNCAPの関連団体に難癖つけてて大笑い
こんなレベルでダイジョーブか？w
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 07:58:42.08 ID:NFboaIf30.net
- 徐々に台所事情が見えて来たな
中国EV「悲惨な状況」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0da956850eeec3d0e1d087d4ee55dc3892530765
近年、中国ではEVの大量廃棄がつぎつぎと明らかになり、それは「EV墓場」と呼ばれているが、その背景が生産能力の過剰だと考えられる。
政府の巨額な補助金が投じられるEV業界には、約300企業がせめぎ合っているが、折からの中国経済の低迷と競争激化により猛烈な価格競争が起きている。
主要部品でバッテリーのコスト削減は限界に達しており、年間販売目標が達成できない企業が続出するという悲惨な状況だ。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:11:31.96 ID:1kwO3VuF0.net
- 中国株の下落が止まらない
https://asagei.biz/excerpt/70276
有力企業の時価総額が「10兆円単位で吹っ飛んでいる」
トランプ大復活で習近平が風前の灯 中国で相次ぐEV墓場
https://gendai.media/articles/-/123218
ヒト・モノ・カネが動かない中国経済
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:11:54.63 ID:1kwO3VuF0.net
- 日本の株式市場が高騰する一方、中国株式市場の下落は止まらずｗ
https://www.recordchina.co.jp/b927391-s25-c20-d0193.html
環球時報の胡錫進氏も、今日の株式市場惨めだ。
みんな株式市場の暴落がいかにショックを与えているかが分かる。
影響はすでに資本市場を越えて、経済や社会全般にもネガティブな影響を及ぼしている。
中国ネット
「みんなの気持ちを代弁してくれてありがとう」
「世界市場で唯一中国だけ下落しているのはなぜか。そこが重要だ」
「あなたは株式市場の評論をしてもアカウントが凍結されない唯一の著名人。」
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:22:12.29 ID:IsI8u9jK0.net
- モラルが低い社会で行われるバラマキ政策の末路は？
https://youtu.be/q1WZ4rkuubo
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:23:43.61 ID:IsI8u9jK0.net
- 自動車ディーラーグループの破綻は市場に新たな苦難の時期が訪れることを示唆
南部の広東省全域で最大80店舗を運営する中国の自動車ディーラーグループが先週破産した。
https://www.autonews.com/china/china-car-dealers-collapse-signals-another-bruising-period-market
逃げなはれ・。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:26:23.17 ID:IsI8u9jK0.net
- ブリリアンス、BMW合弁会社の株式売却を検討中、報道発表
https://www.autonews.com/china/owners-bmws-china-partner-could-sell-jv-stake-automaker
恒大NEV副会長、犯罪容疑で拘束
https://www.autonews.com/china/evergrande-nev-exec-detained-suspicion-crimes
中国自動車メーカー、2023年の販売目標未達
https://www.autonews.com/china/china-automakers-fall-short-2023-sales-targets
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:35:42.68 ID:b/ELcCUbM.net
- >>775
へぇどんなサポートを受けてるの？
サポート受けただけで関連団体とかアホかww
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:37:16.27 ID:1n913eaT0.net
- 米国もハーツが大量に中古テスラ投げ売り
電池保証5年残る3年落ちで大暴落だから
あと5年して保証切れたら値段付かんぞ？
5年後には米国でもEV墓場が出来るかも
色々とヤバくなってきたEVシフト
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:44:24.51 ID:IsI8u9jK0.net
- フェラーリやコルベット、マスタングを知らん奴らが
EV投資していると痛い目に遭うわよ
Apple Car発売28年以降に、自動運転も後退 米報道
ビッグテック
2024年1月24
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23E8R0T20C24A1000000/
重要なポイント
中国のスパイがGEの機密を狙ったが、代わりに米国が中国の機密を手に入れた
燃え尽きた諜報員の逮捕によって、経済スパイ活動の仕組みがどのように暴露されたのか。
https://www.bloomberg.com/news/features/2022-09-15/china-wanted-ge-s-secrets-but-then-their-spy-got-caught?srnd=premium-europe
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
ホンダ、従業員逮捕は事実−アルプスＡ元社員かは明らかにせず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-06/S5815IT0G1KW00
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:45:38.91 ID:M6vRFz8Up.net
- >>785
アメリカのコンシューマレポートで日本車が評価されると嬉々として貼り付けておきながら、ユーロNCAP絡みは怪しい民間団体とかアンチ毎度のダブスタで大笑い
こんなレベルでダイジョーブか？w
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:50:08.62 ID:IsI8u9jK0.net
- 0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)
2024/01/22(月) 12:30:59.73ID:5MlUKtiM0
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/20191
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
グラハム・スミス著、MAILONLINE
公開日: 2012 年 3 月 21 日、グリニッジ標準時 16:29 | 更新しました： 2012 年 3 月 21 日、日本時間 18:40
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html
ドイツ人政治学者、スパイ行為で訴追 中国に情報提供
2021年7月6日 20:30 発信地：ベルリン/ドイツ [ ドイツ ヨーロッパ 中国 中国・台湾 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3355299
これ以降のスレを参考な
俺が正しかっただろう?
世間知らずでヒョウタクレのお子ちゃまたちWWW
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:50:42.35 ID:IsI8u9jK0.net
- どっちが正しかったのか
これでよーく分かっただろう?
馬鹿なのはお前だよ
世間知らずのお子ちゃまたちWWW
このスレに書かれてる事(背景)をよーく見ておけ
馬鹿されているのはお前だわ、
世間知らずのお子ちゃまたち
WWW
NGしていると何もわからないよーんWWW
ダイハツ】 ムーヴ Part118 【MOVE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621116657/l50
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
2015年に青島Sunsong社が買収したHarco社が運営するオハイオ州の施設が調査の中心となっている
国土安全保障省が中国自動車部品メーカーのオハイオ州本社を襲撃、中国は非難の声をあげる
クリス・チルトン 著
8時間前
https://www.carscoops.com/2024/01/chinese-auto-parts-companys-ohio-hq-raided-by-feds-amid-trade-fraud-crackdown/
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:56:18.48 ID:IsI8u9jK0.net
- >>ユーロNCAP絡みは怪しい民間団体とか
これはそうだと思う
IIHSの方が試験がリアルに近い試験をやっている
特に衝突試験試験は・・。
Most-watched small SUV IIHS crash tests
https://youtu.be/T0_aYb5iKPA
IIHS ratings explained for three new 2023 EVs
https://youtu.be/o6_Vaf5V-V4
Two all-electric cars miss the mark for IIHS safety awards - IIHS News
https://youtu.be/jPaycKuQDPg?t=11
The most stolen vehicles - IIHS-HLDI News
https://youtu.be/Rbt7Z7AusPU
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 08:58:23.35 ID:++Em3gQQ0.net
- >>788
答えられないならスルーしとけw
アホの上塗りだな
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:00:45.68 ID:IsI8u9jK0.net
- Tracking stolen cars: How they could end up in West Africa (Marketplace)
https://youtu.be/gshyozP-GY8
The Breakdown | Hunting down Canada’s stolen cars
https://youtu.be/T5XJrJTG-BQ
Luxury cars stolen from Toronto dealership, police investigate
https://youtu.be/1z6iPfFupIM
15 arrests in connection with $9.24M Toronto-area auto theft ring
https://youtu.be/UqNzoyv4Lgc
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:07:06.76 ID:IsI8u9jK0.net
- オハイオ州中部の自動車ディーラーが顧客を詐欺した疑いで告発
https://youtu.be/K92kP1hDPS4
ウルスで・。やらかしたらしい。
他にも。
どこのメーカーのディーラーとは言わんが・。
BM問題とか保険屋の闇を知っている人なら
知っていると思う
https://www.youtube.com/watch?v=RVkmuVkX0xU
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:14:02.77 ID:IsI8u9jK0.net
- 「どんな車でも買い取ります」の顧客が暴力を受けたと発言し、意識を高める
https://youtu.be/Wv3cpPscW04
「蹴られたような気分だった」：オンタリオ州の男性、新しいEVバッテリーには5万ドル以上かかると語る
https://youtu.be/3P3mnjyBs-w
Car dealers concerned over weak EV demand | Morning in America
自動車ディーラーはEV需要の低迷を懸念
https://youtu.be/m1Texn0WO4g
EV Sales are DEAD... Americans REFUSE to BUY as Vehicle Market CRASHES!
https://youtu.be/_dHslo4VsIM
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:21:14.03 ID:IsI8u9jK0.net
- 電気自動車の所有にかかる隠れたコスト
https://youtu.be/T7fGDw7U2Wg
運転手らは電気自動車のバッテリーが寒さの中で性能が悪くなると言っている
https://youtu.be/guFZKXJZMaY
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:30:56.04 ID:IsI8u9jK0.net
- Owner of Hyundai plug-in hybrid shocked by $15,000 cost to replace battery
https://youtu.be/IaEbdC0G-Uw
中国系組織が支えるマイク・ホンダ議員の日本叩き
元韓国人慰安婦の後見役となって「安倍首相は謝罪せよ」
2015.4.29（水）
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/43666?page=3
この記事は8 年以上前の記事です
韓国海軍士官が中国スパイ容疑で逮捕
この記事は 8 年以上前の記事です
韓国の対スパイ組織の副司令官、中国留学中にスパイ容疑者に機密データを渡した疑い
https://www.theguardian.com/world/2015/jul/04/south-korean-navy-officer-arrested-on-charges-of-spying-for-china
ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:32:08.51 ID:IsI8u9jK0.net
- 中国スパイと断じられた米上院議員の補佐官 慰安婦問題糾弾でも先鋒
2018/8/14 11:45
国際
米州
https://www.sankei.com/article/20180814-6ESIDP7J6RL6HDL53KYBONKMWI/
米上院議員の重鎮、補佐官は中国スパイ 江沢民氏と深い繋がり
https://web.fisco.jp/platform/selected-news/00093300/0009330020180817006
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:37:34.46 ID:IsI8u9jK0.net
- AAA にロードサービスを求める EV ドライバーが増えています。その理由は次のとおりです。
https://youtu.be/MOxKAOZmxik
FOX Business のジェフ・フロックの EV ロードトリップは、ガソリン車についてこれを証明しました
https://youtu.be/WI24gjDr8TI
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 09:39:54.24 ID:IsI8u9jK0.net
- 寒い気候では電気自動車に何が起こっているのでしょうか?
https://youtu.be/eizQXEmQ1kc
フォード、環境政策推進のためバイデン氏が運転したEVトラックの生産を削減
https://youtu.be/vq6nuYndt7M
フォードディーラー、「懸念」が高まる中、EVトラックとの「苦戦」を詳細に
https://youtu.be/n5V0WoEsz0w
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:05:51.15 ID:ng6WQsOSd.net
- 欧州の2023年自動車環境性能評価、中国製EVがトップ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00093/
ただし
> 原材料採掘や車両生産時の排出量を含むライフサイクルアセスメント（LCA）に基づくものではない
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:16:30.79 ID:NFboaIf30.net
- >>801
それな
それで結局こうなってる
仏政府、「中国製EV」3車種を補助金の対象外に 製造工程などからのCO2排出量が基準満たせず
https://news.yahoo.co.jp/articles/8639cddab8a12036c7b1e4d9ec31936fa1c02b49?page=1
石炭火力が主流の中国に不利
EVの製造工程や輸送過程で発生する二酸化炭素(CO2)の排出量を算定し、基準を満たせない車種は補助金の支給対象から外す
今後は同様の制度改定がEU各国に広がるのは確実で、中国のEVメーカーや電池メーカーがヨーロッパへ進出する際の新たな障壁になりつつある
欧中の密月期間は終了だな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:16:40.89 ID:ng6WQsOSd.net
- そんな事よりボンネットの雪溶けないの何とかしてくれ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:19:08.02 ID:js+T0dh+0.net
- そんなことしたって中国が原発増産するまでの時間稼ぎだろ
中国を鍛えて強くするEU
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:55:01.39 ID:1n913eaT0.net
- >>804
原発増設して稼働して電力構成が大きく変わるまで何年掛かると思ってる？
今でさえ供給過剰で大量のEV墓場だろ？
米国もあの調子だし売り先無いぞ？
体力持つかな？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 11:26:09.55 ID:OXnSSaNZ0.net
- 今の日本で原発増やすのってめちゃくちゃ難しいよ
現段階において新設計画があるなら20年後くらいに新規原発が稼働するかもって感じだけど
計画すらされてなくて話し合うところ土地を何とかするところからだとすると30年後とか40年後とかになる
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 11:40:44.21 ID:AaiH2bpQ0.net
- だから海外に作って水素に転換して輸入しようとしてる
それで解決するとは思えないけど
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 11:41:41.85 ID:usvBEhp50.net
- 理論でなく感情で反対してる奴らが8割だしな。
国民が悲鳴上がるレベルまで電気代が上がれば、感情論で反対してる場合じゃねえ！ってなれば再稼働はいけるかもしれんけど。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 11:44:07.41 ID:usvBEhp50.net
- >>807
結局海外に金が流れるから石油輸入するのと変わらんけどな。電気代的には
CO2削減には効果あるが
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 11:56:03.79 ID:NFboaIf30.net
- 泥沼化してきたEVシフト
EV値下げ競争なら「血の海」、ステランティスCEOが警鐘
https://www.nikkei.com/prime/ft/article/DGXZQOCB2107L0R20C24A1000000
結局、BEVは全てに採算性が無さ過ぎた
中古EV市場崩壊＋新車値下げ競争の地獄絵図
数年後には世界中にEVの墓場が出来てそう
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:05:52.09 ID:ExmwTp82p.net
- >>792
アホの上塗りはオマエw
ユーロNCAPからサポート受けてるってのに怪しい団体ww
都合が悪い情報はアーアーキコエナイって馬鹿丸出しじゃんww
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:10:15.18 ID:5EQFPcsS0.net
- 各国で環境より国家安全保障やエネルギー安全保障を重視するのは当然のこと
https://forbesjapan.com/articles/detail/52326
国連気候変動枠組条約第27回締約国会議（COP27）では、中国の代表団が会議の場をざわつかせた。ニュースメディアに対し、現時点でも世界最大の規模を持つ同国の石炭火力発電所を、さらに増強する計画を明らかにしたからだ。
今後の数年で中国が建設を計画している石炭火力発電所は270ギガワットという規模だ。これは、発電に石炭を多く利用している他国の総発電量を大きく上回る。計画が100%実行された場合、増加分の発電量は、現在の米国の発電容量の6倍という規模になる。
中国当局者は単に、他の多くの国の政府が現在行っていることと同様に行動しているにすぎない。つまり、世界的な気候に関する目標よりも、国家安全保障やエネルギー安全保障を重視しているだけだ。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:13:39.34 ID:c1b5VnKa0.net
- >>808
むしろ理屈無視して目先の利益と脅しだけで賛成している人が多数って感じだが。
まともな避難計画のある原発が国内に一つもない時点で無理やん。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:24:35.70 ID:NFboaIf30.net
- 世界は現実を見始めた
23年の再エネ・EV、雇用伸び半減 化石燃料回帰へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC215DN0R21C23A2000000/
脱炭素も対費用効果を考えないとダメって事
より効率的に脱炭素出来るのはBEVよりHEV
じわじわと失速し始めたBEV
じわじわと加速し始めたHEV
世界は現実を見始めた
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7mu)：2024/01/24(水) 12:29:34.17 ID:uxbUCvPwa.net
- アップルはもうEVとしては後発だな。
アップルカー言い出した頃なら最先端EVに期待できたけど！
アップル、EV投入は28年以降＝自動運転レベルも後退―米報道
https://www.jiji.com/amp/article?k=2024012400312&g=int
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 12:32:13.25 ID:GfBcofngH.net
- アップルはテスラを買わなかったからな。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-K7mu)：2024/01/24(水) 12:38:06.36 ID:uxbUCvPwa.net
- キ…国沢センセのコラム
日本では売れゆき不振？ 今EVを買うべきではない「3つの理由」とは
https://bestcarweb.jp/feature/column/772421
>欧州で電気自動車を買っている主体は「カンパニーカー」と呼ばれる社用車。
>ちなみに欧州では、「ふつうにクルマを買う人」は皆さん電気自動車を選んでいないのだった。スペインのようにカンパニーカー制度の少ない国も電気自動車は売れてない。
へー
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:51:48.66 ID:UMoWEY1p0.net
- >>815
アポーまだ諦めてなかったのか
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:57:15.45 ID:uxbUCvPwa.net
- 前はアップルカースレあったんだけどな。落ちてた。
日経が特殊記事組んだのに…。
アップルカーの衝撃 車産業の秩序を破壊
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00073/
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:57:37.47 ID:lT3Ou6zz0.net
- https://www.euronews.com/next/2024/01/23/why-tech-companies-are-wrong-to-think-electric-cars-are-a-solution-to-climate-change
電気自動車は解決策ではない
ハイテク企業は、汚染が多すぎると考えられる内燃機関を搭載した車両を、二酸化炭素排出量がはるかに低い電気自動車に少しずつ置き換えることを提案している。
しかし、低いからといってゼロというわけではありません。
実際、完全電気自動車は廃棄物を排出しませんが、自動車にエネルギーを供給するバッテリーは、気候変動に影響を与えるリチウムやコバルトなどの鉱物でできています。
「電気自動車を作るには、大量の鉱物を採掘する必要があり、その多くは今後もグローバル・サウスで起こり続けるだろう。そして、これらの鉱山は、存在する場所で環境と健康に信じられないほどの影響を与える」とマルクス氏は説明した。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:09:52.42 ID:lT3Ou6zz0.net
- ハーツレンタカーがBEVからガソリン車にシフトするのも当然でしょうね
電気自動車、中古市場で「持続不可能な」減価償却を受ける
オートトレーダーによると、中古EVの価格は1年で23％下落
2024年1月18日
https://www.telegraph.co.uk/business/2024/01/18/used-electric-cars-lose-half-value-after-three-years/
最新の数字によると、電気自動車は走行わずか3年で価値の半分が失われ、その減価率はガソリン同等車をはるかに上回っている。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:10:35.36 ID:AaiH2bpQ0.net
- >>813
海外にはあんの？(ハナホジ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/24(水) 13:18:29.75 ID:IsI8u9jK0.net
- 2024 年 1 月 23 日午後 3 時 28 分東部標準時間
ノースカロライナ市は走らない電気バスに数百万ドルを費やした
アッシュビルが2018年に購入した電気バス5台のうち3台が放置されたままだ
ブレック・デュマ 著FOXBusiness
https://www.foxbusiness.com/politics/north-carolina-city-spent-millions-on-electric-buses-dont-run
2024 年 1 月 23 日午後 5 時 30 分（東部標準時）
ホンダ、寒冷地でHR-Vの後部ガラスが割れる問題に対応へ
ホンダは今春、2023年型HR-Vのリアウィンドウの問題に対処する自主的な製品アップデートキャンペーンを計画している
エリック・レベル 、ローレンス・リチャードFOXビジネス
https://www.foxbusiness.com/markets/honda-address-hr-v-rear-windows-shattering-cold-weather
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e705-EFyZ)：2024/01/24(水) 13:20:57.13 ID:IsI8u9jK0.net
- 2024 年 1 月 22 日午前 11 時 52 分東部標準時
フォードディーラー、「懸念」が高まる中、EVトラックとの「苦戦」を詳細に
フォード、F-150ライトニングの減産を発表
クリステン・アルタス 著FOXBusiness
https://www.foxbusiness.com/energy/ford-dealership-details-struggle-ev-truck-concerns-mount
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdf-Pk0x)：2024/01/24(水) 13:28:15.76 ID:usvBEhp50.net
- >>813
何をもってマトモじゃないと判断するかは専門家にお任せするけど。少なくとも福島原発起因の死者が確認されてない時点で、避難計画自体はうまくいったと判断する他無いのでは？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e77a-aBTP)：2024/01/24(水) 13:37:10.17 ID:l+RhaM280.net
- あのーchatgpt4をいじってる人なら、わかることだけど、自動運転は確実に10年以内に実現しますよ。
で、運転が単純化されたEVのが自動運転に向いてるわけで、需要はEV一辺倒にのるのも確実。
原発をフル稼働させていくのが未来です。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a779-Kptg)：2024/01/24(水) 13:38:09.13 ID:AaiH2bpQ0.net
- >>826
何も分かってなくて草ʬ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8770-uSuP)：2024/01/24(水) 13:40:11.60 ID:fr+5kFPZ0.net
- 自動車評論家 国沢光宏がヘタレ行くEVシフトに乗っかって論調変えてきた
2022年7月
我が国の最終防衛ラインである自動車産業に暗雲が出てきた。このままだと電気自動車負ける
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%88%91%e3%81%8c%e5%9b%bd%e3%81%ae%e6%9c%80%e7%b5%82%e9%98%b2%e8%a1%9b%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%a7%e3%81%82%e3%82%8b%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e7%94%a3%e6%a5%ad%e3%81%ab%e6%9a%97%e9%9b%b2/
2024年1月
日本では売れゆき不振? 今EVを買うべきではない「3つの理由」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/daa8368db35b1354e3ed783ac3bc89f4a5353ed7
> ちなみに欧州では、「ふつうにクルマを買う人」は皆さん電気自動車を選んでいないのだった。スペインのようにカンパニーカー制度の少ない国も電気自動車は売れてない。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdf-Pk0x)：2024/01/24(水) 13:42:55.13 ID:usvBEhp50.net
- >>826
コマツがクソデカダンプやパワーショベルを完全無人化してるのに、
自動運転にするにはEVじゃないとダメってのは無理があるわ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e77a-aBTP)：2024/01/24(水) 13:50:05.97 ID:l+RhaM280.net
- >>829
世界は、そんなコスト高で職人芸みたいなものは求めてない。
安く自動化するには、EVに共通OSをのせて、生産も自動化された自動運転車。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f02-z+Dw)：2024/01/24(水) 14:03:15.87 ID:++Em3gQQ0.net
- >>811
理解力が皆無のSNS無敵の人ですねｗ
アホすぎて笑えるｗ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffdf-Pk0x)：2024/01/24(水) 14:05:28.90 ID:usvBEhp50.net
- >>830
パワートレインの違いが足枷にならないんだったら、EVだろうがICEだろうが変わらんよ。
共通OSなんてスマホでもできてないのに車でできるとは思えんけどな。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a779-Kptg)：2024/01/24(水) 14:17:12.56 ID:AaiH2bpQ0.net
- >>830
さすが共産主義者
ディストピアがどんなものか、良く把握してらっしゃる
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/24(水) 14:22:33.66 ID:d82KzZKqp.net
- >>831
まあ怪しい団体というならそれを裏付けるソースをどうぞw
頑張ってww
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7b4-6YYg)：2024/01/24(水) 14:27:02.15 ID:ecTrj6Ui0.net
- >>830
トヨタがやろうとしてる
製造中の車が自走
https://news.yahoo.co.jp/articles/53da7d36984a499211580166f75368b738a00e16
口の悪い人wは製造中の車のAIが自らカイゼンしたり不良品になったらなぜなぜ分析するとかいってるらしいw
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/24(水) 14:30:58.68 ID:QYo+QoHfp.net
- ここで必死になってネガキャンしてる期間工はこの先どんどん仕事が無くなるなw
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-uSuP)：2024/01/24(水) 14:32:46.82 ID:9aZxP4yEM.net
- 世界で初めて名人を倒した将棋AIの開発者と、アメリカで自動運転を研究して博士号を取得した人が共同創業
「テスラを超える」を目標に完全自動運転EVの量産を2030年に目指すスタートアップ企業の今
2023の春の夢 AIで2030コンセプトをデザイン
https://youtu.be/ZYgX7P3CRlg?si=y7IEMfEoUZAF_NE0
2023冬の現実 公道走行可能な車作ろうとしたら意味不明な車に
https://youtu.be/ixumqAWv1JI?si=8_LicF9ZE6UurPdw
いや、自動運転車なのになんでスーパーセブンみたいな感じやねん
誰がこんなエアコンもエアバッグも無い車で自動運転で走んねん
て言うかシフトノブまんまリーフどころかFFやないか
所詮ChatGPTだの言ってるソフトウェア屋が出来ることなど知れている
まだ自動車整備専門学校の出展車の方がマシだわ
出資者募って立派なオフィス構えてレクサス買ってコンピュータ載せまくってこれだよ
せいぜい地方の自動運転バス、ルートも決まってて最高速度も20キロの世界で商売してろよな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-uSuP)：2024/01/24(水) 14:41:20.92 ID:9aZxP4yEM.net
- まぁEVも自動運転もあと10年くらいで普及するんじゃね？
最高速度20キロのシニアカーでなwww
バッテリーもこんだけ低速なら持つだろwww
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-EFyZ)：2024/01/24(水) 14:41:24.18 ID:ZjxNoZZ70.net
- テスラって外観も内装も個性なさ過ぎて
みんな同じ車見かけの車乗るの嫌だな
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f5e-SztA)：2024/01/24(水) 14:42:49.82 ID:c1b5VnKa0.net
- >>822
>>825
ほらね。こんな場所でもすかさずいい加減な答えが返ってくるって実例を示してくれる。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f02-z+Dw)：2024/01/24(水) 14:47:06.90 ID:++Em3gQQ0.net
- >>834
サポート受けてるだけで関連団体ｗ
で、どんなサポート受けてるんだよｗ
ちなみに怪しい団体だと言い始めたのはお前ｗ
自分で何書いてるのかわかってないだろｗｗｗ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf9a-NMAD)：2024/01/24(水) 14:53:40.12 ID:mQTytf4i0.net
- >>841
怪しい民間団体と何の根拠もなくケチをつけてるのは>>777
アホやのぉw
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8744-amFq)：2024/01/24(水) 14:54:19.93 ID:iuhu0OBL0.net
- テスラに転落の予兆が EV王者に襲いかかる
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6483a35962b4ae54376d790e5f2251417a3e6bc
EV大戦争に浮かび上がる不都合な真実
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 876a-Pk0x)：2024/01/24(水) 14:57:52.99 ID:h9DR59Bf0.net
- >>840
福島は被爆で死んだ人いないという実績があるんだし、避難計画自体はうまくいってるぞ。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f02-z+Dw)：2024/01/24(水) 15:01:49.60 ID:++Em3gQQ0.net
- >>842
文盲？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e742-cEfl)：2024/01/24(水) 15:02:12.25 ID:5EQFPcsS0.net
- >>836
23年の再エネ・EV、雇用伸び半減 化石燃料回帰へ
2024年1月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC215DN0R21C23A2000000/
https://bestcarweb.jp/news/business/734459
外紙の報道によれば、フォルクスワーゲンはドイツ国内のBEV生産拠点である2工場の生産を一時休止し、人数こそ少ないが従業員をリストラした。原因はBEV販売の低迷だという。方便と現実の境界を見誤った喜劇である。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfad-qZe7)：2024/01/24(水) 15:05:23.83 ID:gcGv96CS0.net
- >>842
日本は左巻きの情弱爺さんが多すぎｗｗｗ
そんな低脳がEVの馬鹿信者をやってるんだわ、お前もその一匹ｗｗｗ
■日本人がマスコミに騙されている海外先進国のあれこれ14選が話題
https://youtu.be/7Hpt-hgXCXo
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-NMAD)：2024/01/24(水) 15:12:14.27 ID:wAdh666VH.net
- >>847
情弱爺さんはまたYoutube
www
好きやのぉ
やる事なくて毎日引きこもってYoutubeばっかりみてるのか？w
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8744-amFq)：2024/01/24(水) 15:12:44.07 ID:iuhu0OBL0.net
- 中国株ボロボロ あるぞ日経平均 １０万円台
https://news.yahoo.co.jp/articles/0856140aac4ad9c5c0be28cb9c86aa12bc235bc4
損失は19兆円 中国人観光客が世界から消えた理由
https://www.recordchina.co.jp/b927419-s25-c30-d0052.html
ＥＶとともに中国も終わる
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Heb-cEfl)：2024/01/24(水) 15:15:10.02 ID:5EQFPcsSH.net
- 仕事が無くなっているのはBEV関係
伊政府のＥＶ販売奨励金抑制で生産減少＝ステランティスＣＥＯ
2024年1月24日
https://jp.reuters.com/business/autos/JWMBGCPTR5PBNBWR6CPNMIQP3E-2024-01-24/
欧米自動車大手ステランティス(STLAM.MI)
, opens new tabのカルロス・タバレス最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日、電気自動車（ＥＶ）の販売奨励金を抑制するイタリア政府の方針により、今後数カ月にわたり生産が減少すると訴えた。
同氏はまた政府に対し、小型ＥＶ「フィアット５００（チンクエチェント）ｅ」などを生産するトリノのミラフィオーリ工場の保護も求めているとした。同工場は需要低迷を理由に一時的に人員を削減している。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-z+Dw)：2024/01/24(水) 15:19:06.90 ID:++Em3gQQH.net
- >>848
お前が情弱馬鹿EV信者なのは間違いなさそうだｗ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H1f-qZe7)：2024/01/24(水) 15:23:07.51 ID:gcGv96CSH.net
- この変質者ジジイ
https://i.imgur.com/dSJwbmv.jpg が、
-NMAD) でまたスレ粘着して200レスもやってるのか？ｗｗｗ 底辺の貧乏人は他にやることもないもんなぁｗｗｗ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-NMAD)：2024/01/24(水) 15:24:15.81 ID:DSxFCGhkH.net
- >>851
ちょっと前にionityの350kW充電器についてそんな充電器何台あるんだー料金いくらするだーって喚いてた情弱アンチ爺さんが居たよ
www
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H9b-amFq)：2024/01/24(水) 15:39:05.98 ID:iuhu0OBLH.net
- 韓国は中国車の墓場 BYDの自信作が極度の販売不振に
https://news.livedoor.com/article/detail/25753674/
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-Kptg)：2024/01/24(水) 15:40:55.26 ID:xn7Kx/6eH.net
- 米テスラ、新型ＥＶ投入を計画 25年半ばに生産開始＝関係筋
https://news.yahoo.co.jp/articles/064296e63f0c3b8692b0b65282e420a58c9af631
テスラ新電池やはり完成したみたいだな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-NMAD)：2024/01/24(水) 16:00:48.23 ID:6Abt6OXgH.net
- >>852
ワッチョイをちゃんと確認せずに「同一人物ダー発狂ダー」って喚いていた馬鹿が居たよw
ホント能無しだよなぁ
www
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Heb-cEfl)：2024/01/24(水) 16:05:31.76 ID:5EQFPcsSH.net
- >>855
噂のモデル2だろうか
新電池についてはどこにも記載が無い
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4f-nBCI)：2024/01/24(水) 16:10:35.19 ID:UdBpsm/sH.net
- ニデック、純利益1350億円に下方修正 24年3月期：日本経済新聞
>24年3月期の連結純利益が前期比3倍の1350億円(従来予想を300億円下方修正)の見通し >中国のEV市場の競争激化を受け、部品事業で構造改革費用を計上
強制労働中華ダンピングEVを相手にしてたらテスラも赤字になるな
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a779-Kptg)：2024/01/24(水) 16:11:38.58 ID:AaiH2bpQ0.net
- >>856
IDが違おうが、ﾜｯﾁｮｲが違おうが、そうやって自供してると意味無いぞw
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf66-Kptg)：2024/01/24(水) 16:15:29.51 ID:B5RGMBVI0.net
- >>857
米テスラ、次世代モデルの生産コスト半減へ 低価格車は公表せず
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2V4020/
こんな感じなわけよ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-NMAD)：2024/01/24(水) 16:18:43.99 ID:6HLEx0sBH.net
- >>859
だからさぁ思い込みが激しいからしょーもないミスをしちゃって笑われるのよ
リアルでもそうなんじゃないの？
ちゃんと仕事出来てる？
まあ一度病院に行く事をお勧めしますww
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4b-mboq)：2024/01/24(水) 16:29:00.03 ID:Rovn2tcoH.net
- >>838
お前なんでEVアンチなのにEV所有してるの？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-mboq)：2024/01/24(水) 16:31:01.13 ID:Rovn2tcoa.net
- >>859
唐津市でうまいラーメン屋ある？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-mboq)：2024/01/24(水) 16:38:03.20 ID:Rovn2tcoa.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/d972141412df92b5031884b46476bbeb6d798933
大雪で5キロ以上にわたって複数の車が立ち往生 名神高速・関ヶ原IC付近
また雪で立ち往生
ICEは一酸化炭素中毒の可能性があるのでエンジンオフ
EVは帰宅できる分のバッテリー残を確保して暖房を効かせましょう
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8768-Ub8w)：2024/01/24(水) 16:57:06.32 ID:SKzHweUi0.net
- >>864
待ってました
EVどうなるかな？
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:12:00.91 ID:rs7LgzRi0.net
- >>864
まぁ先日の軽自動車ペチャンコといい、トラックが迷惑かける事案は何とかならんものかね
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:12:02.33 ID:Rovn2tcoa.net
- >>865
EVどうなるって一酸化炭素中毒で死にはしないよ
電欠したらレッカーすれば良いだけの話
次元が違うよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:17:19.68 ID:BFxd4EDb0.net
- >>866
高速道路は乗用車が飛ばしてヒャッホウする為じゃなくて物流の為にあるから
トラックが使うものを間借りさせてもらってるんだよ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:17:27.87 ID:Rovn2tcoa.net
- 立ち往生に巻き込まれている男性 電話）
「関ヶ原インターの3キロ手前にいて、午前11時に止まってから1ミリも動いていない。どんどん積もっていて歩くのも困難な高さ。タイヤの半分くらい埋まってる」
タイヤの半分だとマフラー塞い高さなのでICEだと致死ラインだね
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:19:21.80 ID:Rovn2tcoa.net
- https://i.imgur.com/Gt0Ab7N.jpg
このだっさいコンパクトカーを参考にすると
タイヤの半分っていうのは排ガスパイプをちょうど塞ぐ高さ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:22:56.76 ID:UdBpsm/s0.net
- >>865
シートヒーターだけでガタガタ震えてる
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:23:53.66 ID:SwiBUJ030.net
- >>871
ICEはエンジンもかけられないんだけどね
かわいそうだね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:28:42.67 ID:BFxd4EDb0.net
- >>871
シートヒーターだけじゃシートに当たってない膝下や体の表面はかなり寒いって知らないんだろうな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:30:04.83 ID:SwiBUJ030.net
- 別に暖房付ければいいのにシートヒーターのみって願望だね
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:31:34.46 ID:SwiBUJ030.net
- え、フィットは最上位グレードしかシートヒーターがないんですか？？？
N-WGNでも装備されているシートヒーター
最上級グレードLUXE本革シート 232万円
にしか装備されておらず
BASIC HOME NESSには選べない
メーカーオプション設定もない
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:35:30.82 ID:UMoWEY1p0.net
- マフラー周りの雪を定期的にどけてエンジンかければいいじゃん
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:38:11.91 ID:SwiBUJ030.net
- >>876
と思うじゃん？
だけど滞留するからバスタブ状に雪が積もっても一酸化炭素中毒になる
だから結局は全部雪かきしないとダメ
ざんねん
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:39:11.56 ID:UMoWEY1p0.net
- コンサルがまたフライングでスレ立てしてるどんだけ負けず嫌いなんだよ
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:40:04.50 ID:gcGv96CS0.net
- 日本は左巻きの情弱爺さんが多すぎｗｗｗ
そんな低脳がEVの馬鹿信者をやってるんだわ、お前もその一匹ｗｗｗ
■日本人がマスコミに騙されている海外先進国のあれこれ14選が話題
https://youtu.be/7Hpt-hgXCXo
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:40:58.13 ID:GfBcofngH.net
- エンジンかけてりゃ空気は強制的に通るから
１メートル超えて脱出困難レベルじゃなきゃ
エンジンかけたままでいい。
というか脱出困難レベルになりそうなら
素直に避難せよ。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:41:13.04 ID:SwiBUJ030.net
- >>879
トヨタ「10分1200キロ」
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:41:17.43 ID:UMoWEY1p0.net
- >>877
ああそういうことね、渋滞現場ではやってるかもね
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:42:11.80 ID:SwiBUJ030.net
- >>880
こういう匿名の無責任発言
これを信じて一酸化炭素中毒死しても
誰も責任取りません。ざんねん
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:42:31.65 ID:SwiBUJ030.net
- >>882
ICEって大変だね(^^)
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:42:40.99 ID:GfBcofngH.net
- 換気出来ないくらい埋まったら
ドアがあかずに脱出できなくなるからな。
その前に普通は避難するもんだ。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:43:21.00 ID:rs7LgzRi0.net
- EVと中国に全力投球のニデックが逝ってて草(´・ω・｀)
> ニデック、純利益1350億円に下方修正 24年3月期
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:45:11.30 ID:UMoWEY1p0.net
- スキー場に深夜についてエンジンかけっぱで寝るのを何十回もやったけど車の周りに雪が溜まる経験はほとんどなかった
周囲の車同士が壁になったり風で雪が溜まらないのよね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:46:00.13 ID:gcGv96CS0.net
- >>878
ま、コンサルというかコイツ https://i.imgur.com/dSJwbmv.jpg は
スレの周囲全員から馬鹿にされて呆れられてる、って自覚もあって「すごく悔しい」んだろうねｗｗｗ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:46:02.87 ID:l+RhaM280.net
- 世界的に見ると400万~が車と呼ばれるもので、それ未満は車とは言われない。
この価格帯とEVの価格帯は被るから、世界的に車というのはEVのことなんだと思う。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:46:13.31 ID:SwiBUJ030.net
- >>887
まあたまたま死んでないだけ
お前ずいぶん命が安いなぁ
俺ならホテルに泊まる
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:47:46.05 ID:5bwyWr+6p.net
- >>885
そこまでの積雪じゃなくても一酸化炭素中毒が起こり得るのが怖いところ
特に寝ちゃうとヤバい
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:48:50.15 ID:gcGv96CS0.net
- ■EVシフトは偽善だ！！ノーベル物理学者が突然真実を語り出し世界が騒然
https://youtu.be/Hq-qBCqOo8I
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:51:01.59 ID:GfBcofngH.net
- 一度だけドアを開けるのが困難になったことがあったな。
ドアの下の端から10センチも超えると
ドアが動かなくなって結構ビビるぜ。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:52:38.65 ID:UMoWEY1p0.net
- >>890
金曜に思い立って夜に友人達と行く経験くらいあるだろ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:53:52.51 ID:SwiBUJ030.net
- >>894
かっぺの人？
さすがに関東だとそのノリは無い
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:55:51.40 ID:h9DR59Bf0.net
- マフラー埋もれても窓ちょっと開けといたら一酸化炭素中毒防げるんじゃね？知らんけど
ワイはカッコつけでバイザーつけてないからできないけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:56:25.68 ID:gcGv96CS0.net
- この変質者ジジイ
https://i.imgur.com/IwHbZ2N.jpg が、
-mboq) でまたスレ粘着して200レスもやってるのか？ｗｗｗ 底辺の貧乏人は他にやることもないもんなぁｗｗｗ
似たようなEV馬鹿ジジイも湧いてきたのか？ｗｗｗ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:57:25.95 ID:SwiBUJ030.net
- >>897
お前ほんとギリギリ会話が成立しないよな
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:59:40.04 ID:5EQFPcsS0.net
- >>860
価格の発表も無いし新電池かどうかは不明
発表予定もどうなることやら
サイバートラックも2年遅れ
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-plans-build-new-electric-vehicles-mid-2025-sources-2024-01-24/
マスク氏は当初、2020年に2万5000ドルの自動車を製造すると約束していたが、その後この計画は棚上げされ、その後復活した。テスラの最も安価な製品であるモデル 3 セダンの米国での開始価格は現在 38,990 ドルです。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:00:04.19 ID:rs7LgzRi0.net
- >>892
そもそも善なんて無いからご指摘には当たらない(´・ω・｀)
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:00:41.97 ID:XrADIaRo0.net
- >>890
バカは死んだ方が世の為になる。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:01:28.22 ID:gcGv96CS0.net
- これじゃBYDとかいう無名の中華3流メーカーは大丈夫かな？
中国という悲劇
https://youtu.be/RDMM6kCDX44
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:02:03.37 ID:1n913eaT0.net
- 連日タコ殴りされて敗走の顔文字くん
悔しくて早々に次スレ建てw
テンプレ弄ってささやかな鬱憤晴らし
早くも日本メーカーdisカキコ多数
なおもうEV１ミリも関係無い模様
とにかく日本叩きたいって本性丸出し
BEVのヘタレに比例して発狂度が増してるw
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:02:36.81 ID:SwiBUJ030.net
- >>902
その動画14分あるけど全部みて感想を言って欲しいのかな？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:03:06.36 ID:TwS4MiSm0.net
- >>895
関東生まれ関東育ち
関越で上越、群馬にはよく行った福島にも行ったけどちょっと遠い
コンサルはスキーに友達と行ったことなさそうだね
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:03:31.77 ID:SwiBUJ030.net
- >>903
どうタコ殴りされたのかレス番号を指定してって言ったら黙ってたじゃん
詰んだ話題を蒸し返す意味
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:04:52.53 ID:GfBcofngH.net
- コスト=炭酸ガス排出量といって良い。
だから、EVがガソリン車より安くなり
電気代もガソリンより安くなったときが
EVを買って環境に良くなるときだ。
そうなるまではEVは環境に悪いので
乗らない方が良い。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:05:19.41 ID:SwiBUJ030.net
- >>905
俺はそもそもスキーの世代じゃない
友達人数煽りもださい
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:06:32.57 ID:SwiBUJ030.net
- >>907
間違い。
ICEは炭酸ガス排出の経済不可を負担してないので安い
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:06:44.84 ID:SwiBUJ030.net
- 経済負荷
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:08:13.98 ID:GfBcofngH.net
- >>910
経済負荷とはなんですか?
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87e1-Kptg)：2024/01/24(水) 18:08:52.13 ID:wdLIFXI40.net
- ガソリン補助金と電気補助金見ればどちらが負担少ないか明らか
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-NMAD)：2024/01/24(水) 18:09:03.00 ID:DOXaMuAYp.net
- >>897
その画像ってプリカス爺さんじゃんw
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c794-GDdL)：2024/01/24(水) 18:10:24.54 ID:NFboaIf30.net
- もう泥沼化してきたEVシフト
恒大は退場、新規参入のシャオミは？
https://www.recordchina.co.jp/b927377-s189-c20-d1189.html
2023年はバッテリーリサイクルのESG課題や寒波による充電ステーションのまひなど、EVのさまざまな問題が露呈した。
2024年に中国市場は調整期に入るとみられる。恐らく技術を重視し、コスト高であろう「SU7」には厳しい船出となりそうだ。
今さら高級EVなんて爆死確定なのにね
ぶっ込み過ぎて引くに引けないんだろうな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:11:04.91 ID:SwiBUJ030.net
- >>911
環境負荷をマネーで換算したもの
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-ShDD)：2024/01/24(水) 18:12:21.59 ID:UJcynaXiM.net
- おまえらよかったな
トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに
トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらＢＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と語った。残りの７割はＨＶや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400
10年20年後もオイル交換ベルト交換とかプラグがーイグニッションコイルがーとか言ってるのかねぇ…
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:12:52.45 ID:SwiBUJ030.net
- >>916
3割ってこのスレ民的には普及したには含まれないんだっけ？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2788-NMAD)：2024/01/24(水) 18:13:11.23 ID:UMoWEY1p0.net
- 悲しいなあ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-wuNX)：2024/01/24(水) 18:13:34.95 ID:p4GTl7vH0.net
- >>868
世界一のEV大国中国でも物流トラックはディーゼルエンジンだけのとヒャッホウしてるセダンやSUVもガソリンエンジンだけなのが分かる
↓
【Chinese Truck】All kind of trucks in China(Volvo,Scania,FAW,SANY,Sinotruk,SHACMAN)06.22.2023
https://youtu.be/alkFvL26Zlo
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:13:48.71 ID:GfBcofngH.net
- >>915
環境負荷とはなんですか?
環境負荷をマネーで換算したもの
では繰り返しで説明になっていません。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87e1-Kptg)：2024/01/24(水) 18:14:11.07 ID:wdLIFXI40.net
- EV3割はもうすぐよな
これから価格競争入る
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:14:23.50 ID:SwiBUJ030.net
- >>919
景色YouTubeでみるのたのしいね
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f91-nBCI)：2024/01/24(水) 18:16:31.87 ID:UdBpsm/s0.net
- 電チャリ代わりの電動カート、頑張ってください
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:17:16.08 ID:SwiBUJ030.net
- >>920
二酸化炭素は排出権取り引きという形でマネーに換算できる
分からない？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf9a-NMAD)：2024/01/24(水) 18:17:32.39 ID:mQTytf4i0.net
- >>916
それが2030なのか2050なのか
新車販売比率なのか保有率なのか
全世界市場ってことなのか先進国だけなのか
その辺はっきりしてほしいよなぁ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:17:48.88 ID:SwiBUJ030.net
- >>923
お、シートヒーターもない貧乏フィットのりチーッス(^^)
貧乏人はあらゆる自由を制限されるんだね
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c794-GDdL)：2024/01/24(水) 18:18:28.85 ID:NFboaIf30.net
- 米国ハーツが大量に中古テスラ投げ売り
電池保証5年残る3年落ちで大暴落だから
あと5年して保証切れたら値段付かんぞ？
3年で残価半値以下
8年で電池保証切れ
残るのは大量の有毒物質の塊
リサイクル採算合わず誰も欲しがらない
数年後には世界中にEVの墓場が出来そう
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:21:16.06 ID:GfBcofngH.net
- >>924
排出権取引はすでに欧米や日本の各社支払っておりますので
負担していないということはありません。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 876a-Pk0x)：2024/01/24(水) 18:22:32.34 ID:h9DR59Bf0.net
- >>924
七割火力発電してる日本にとってはEVでもICEでも環境負荷変わらんやん
発電の環境負荷下がる目処はあるんか？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:22:51.89 ID:SwiBUJ030.net
- >>928
それってICEの価格に転嫁されていないでしょ
より環境性能のいい車と抱き合わせで帳尻を取っている
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df0b-/q1u)：2024/01/24(水) 18:23:38.65 ID:QyrEMR+F0.net
- 世界の情報網からトヨタ会長が言ってるわけで、せいぜい３割と言い切られちゃったのは笑うｗ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87e1-Kptg)：2024/01/24(水) 18:24:06.37 ID:wdLIFXI40.net
- アメリカだろうな、3大主要国が全てEVに堕ちることになる
つまりは大統領選とその後の政策による
テスラの動向や標準規格化を進める状況次第
と思う
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:24:06.63 ID:SwiBUJ030.net
- >>929
あるよ
https://i.imgur.com/93vZn3s.png
はい論駁
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c794-GDdL)：2024/01/24(水) 18:25:49.61 ID:NFboaIf30.net
- より効率的に脱炭素出来るのはBEVよりHEV
世界は現実を見始めた
23年の再エネ・EV、雇用伸び半減 化石燃料回帰へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC215DN0R21C23A2000000/
脱炭素も対費用効果を考えないとダメって事
より効率的に脱炭素出来るのはBEVよりHEV
じわじわと失速し始めたBEV
じわじわと加速し始めたHEV
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:26:37.27 ID:GfBcofngH.net
- >>930
それはすべての会社で行われていますね。
逆にテスラなどはその排出権他社を売って
車体の価格を下げるという価格転嫁をしているわけです。
でも、絶望的にテスラの車は高価なのです。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-2R3v)：2024/01/24(水) 18:29:15.44 ID:GfBcofngH.net
- 排出権を払ってもなお安いガソリン車。
排出権の分を下げてもなお高いEV
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 876a-Pk0x)：2024/01/24(水) 18:29:47.61 ID:h9DR59Bf0.net
- >>930
各メーカーが払ってるんだから間接的に払ってるでしょ
むしろEVはメーカーが自社の売上で負担することをしないで、カスタマーに丸投げしてるだけでは？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:30:02.78 ID:SwiBUJ030.net
- >>935
話題逸らし
ICEの価格に転嫁されているかどうかです
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf37-mboq)：2024/01/24(水) 18:30:36.93 ID:SwiBUJ030.net
- >>937
君は論駁された話題に沿ってね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:32:35.28 ID:NFboaIf30.net
- 泥沼化してきたEVシフト
EV値下げ競争なら「血の海」、ステランティスCEOが警鐘
https://www.nikkei.com/prime/ft/article/DGXZQOCB2107L0R20C24A1000000
結局、BEVは全てに採算性が無さ過ぎた
中古EV市場崩壊＋新車値下げ競争の地獄絵図
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:33:13.17 ID:h9DR59Bf0.net
- >>938
メーカーが車売った利益から払ってるんだから価格転嫁されてるでしょ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:33:29.45 ID:BFxd4EDb0.net
- >>931
それでもEVに全ベットしてる同業他社に気を遣って少し多めに言ってると思うよｗ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:34:02.34 ID:SwiBUJ030.net
- >>941
なんで>>933を無視するの？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:34:30.06 ID:GfBcofngH.net
- >>938
テスラ以外の自動車会社は
EVの販売台数は数%に過ぎません。
なので、ほとんどすべての車に排出権取引が必要で
車両価格に価格転嫁されていることになります。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:36:18.12 ID:SwiBUJ030.net
- >>944
されていないね
排出枠があるからね。その枠内であればco2は放出していい
それをオーバーする分しか負担していない
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:36:38.99 ID:WdfREIZR0.net
- >>888
バカにすんな
最強やぞ！！
https://x.com/nukosama/status/1748631518619349493?s=46&t=izauJBbj3bfxCCd7MYnkzw
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:39:24.18 ID:NFboaIf30.net
- ついに国沢にも見放されたEVシフト
今EVを買うべきではない「3つの理由」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/daa8368db35b1354e3ed783ac3bc89f4a5353ed7
欧州も結局社用車で売れてただけな模様
それが中古市場に出始めたら詰む
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:39:33.49 ID:SwiBUJ030.net
- >>946
お、理系のおでまし(^^)
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:40:30.74 ID:SwiBUJ030.net
- >>946
お前が言い出した
オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
を使って
Huaweiが実現している600kW最大電流600Aは
どういう計算根拠で何が無理でケーブルが直径何mmになって、どう取り扱いできなく実現不可能なのか
数字で説明したらいいじゃん。こどおじ（孤独なおじさん）がんばれ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:42:10.96 ID:h9DR59Bf0.net
- >>943
そんな絵に描いた餅出されてもな、、、
2022年時点で火力発電は8割超えてるけど、あと6年で2次関数的に減っていく見込みあるんか？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:43:14.95 ID:SwiBUJ030.net
- >>950
発電構成が変わればEVの方が環境性能が高いことは認める？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:44:31.97 ID:NFboaIf30.net
- 超急速充電など画に描いた餅、これが現実
中国のEV充電料金、各地で値上げの動き相次ぐ 値上がり幅87％も
https://aait.co.jp/archives/24507
中国の河南省鄭州市や上海市などで、電気自動車（EV）充電料金が大幅に上昇している。
値上がり幅が87％に達する地域も出てきた。
EV充電に使用される電力価格の区分が変わったことや、EV充電スタンド運営企業の苦しい台所事情が背景にあるようだ。
「EV充電スタンド運営企業の苦しい台所事情」
結局、無理は長くは続けられない
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:50:17.06 ID:R4z7GUQqd.net
- 600Aだと250平方mmくらいで行けるかな。
結構太くなる。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:50:51.61 ID:I/mSFOeD0.net
- 日本のバッテリー交換式EV技術を国連基準に 国交省
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1563382.html
まぁどうなるかはこれから
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:51:28.97 ID:SwiBUJ030.net
- おいおいロドスタハイエースZZRがあまりにもトロイから>>953
別人が回答し始めているじゃんか
ダサいよお前(^^)
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:52:31.91 ID:NFboaIf30.net
- 徐々に正解が見えて来た
現状の最適解はBEVではなくHEV
将来的な最終解は核融合発電＋水素
BEVはフェードアウト
採算性も環境性能も出鱈目
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:53:23.72 ID:SwiBUJ030.net
- >>956
ほう。最適解を出したってことは計算して数字を出したってことだな
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:54:10.02 ID:SwiBUJ030.net
- 計算済みだろうからすぐに計算根拠を出してくれるだろう
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:56:13.63 ID:h9DR59Bf0.net
- >>951
それはもちろん
クリーンな発電で得られた電力使うなら、走分にはEVのほうが環境負荷低いでしょ。
送電ロスとか発電所の熱効率加味したら誤差みたいなもんだし。
車両生産時にどーのこーのとか、実際の利便性とかは別の話で
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:58:24.51 ID:SwiBUJ030.net
- >>959
車両生産時にどーのこーの？
LCAをご存知でない？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 18:59:01.10 ID:ZNWaDknMM.net
- >>950
残念ながら
経産省案｢原発比率20～22％｣は非現実的
https://toyokeizai.net/articles/-/68379
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:01:24.29 ID:SwiBUJ030.net
- >>961
都合のいいソースは秒で信じる
ADHD
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:01:54.13 ID:h9DR59Bf0.net
- >>960
知ってるけど発電構成とは関係ないよね
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:02:28.90 ID:SwiBUJ030.net
- >>963
なんで？生産工程で電気使われないと思ってるの？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:05:51.31 ID:VJUgHOJV0.net
- >>960
関係ないってのは間違いだな。
電力構成の変化による環境負荷は、消費の部分でもろ効いてくるって感じか
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:06:00.70 ID:ng6WQsOSd.net
- 発電構成はあくまで｢比率｣
経産省のエネルギーミックスの誤魔化しに騙されない様にしましょう
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:07:06.90 ID:SwiBUJ030.net
- >>965
消費の部分でもろ効いて来るとは？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:07:39.51 ID:SwiBUJ030.net
- >>965
君、LCAで比較してEVはICEより環境性能が高いと認める？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:08:44.45 ID:VJUgHOJV0.net
- >>964
生産工程はEVのほうが圧倒的に高コストだけどいいんか？
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:09:31.93 ID:SwiBUJ030.net
- >>969
高コストかは議論してないけどどしたん？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:12:32.98 ID:NFboaIf30.net
- リサイクルの目途が立っていない、大量のリチウムイオンバッテリーの危険性
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b3a15dc5886b758e62af91b91ef15142b85b8b2?page=2
BEVに使われているリチウムイオン電池は、リサイクルする技術の目途が立っておらず、現状はリチウムイオン電池から、コバルトやニッケルといった希少な金属資源を「材料」として回収するのみ。
しかもその抽出過程では、大量のエネルギー（CO2排出）が必要なことも課題とされています。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:13:39.83 ID:ng6WQsOSd.net
- LCAについて国際会議クラスでエビデンス付きで示された最新はギル・プラッド博士のダボス会議だと思う
https://news.yahoo.co.jp/articles/dc3445345daa32662fa2926c78347a1ace5bbc32
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:14:01.32 ID:VJUgHOJV0.net
- >>970
CO2排出量ですな。間違えましたすみません
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:16:02.40 ID:SwiBUJ030.net
- >>971
破砕して「回収」するのも立派なリサイクルですよ
回収をリサイクルとしないのは筆者の勝手な線引きですよね
ロジックとして破綻している
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:16:13.65 ID:VJUgHOJV0.net
- >>968
現状LCAで比較するとEVは全然高くないでしょ。
電池の原料採掘とかも合わせると馬鹿げた量のエネルギーを使ってるのは事実やん
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:18:35.45 ID:SwiBUJ030.net
- >>975
現状ね
てことは発電構成が変わり再エネが増えれば、生産、走行時ともにEVは環境性能が上がり
LCAでEVはICEより優れた環境性能を発揮する
というのは認める？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:23:05.04 ID:NFboaIf30.net
- >>974
リサイクルの目途が立っていない、大量のリチウムイオンバッテリーの危険性
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b3a15dc5886b758e62af91b91ef15142b85b8b2?page=2
使用済みのリチウムイオン電池のほとんどは焼却処理をしてスラグ（精錬廃棄物）となり、埋め立て処理をされるそう。
こうした「正しい電池の後処理」には当然お金がかかるため、倒産したカーシェア会社は、クルマを処分せずに放置しているのでしょう。
しかしながら、BEVが放置されていることについては、深刻な環境被害の懸念があります。
劣化したリチウムイオン電池は衝撃が加わると発熱し、激しく燃えます。もしもBEVが密集した場所に落雷があるなどで、一台が発火したら、瞬く間に他車へと燃え広がってしまいます。
BEVの電池から有害物質が流出することがあれば、深刻な環境被害を及ぼす危険もあります。環境のためだったはずのEV戦略が、使用済みリチウムイオン電池という「負の遺産」を大量生産してしまうこととなってしまったのです。
環境のためだったはずのEV戦略が、使用済みリチウムイオン電池という「負の遺産」を大量生産してしまうこととなってしまったのです。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:24:15.65 ID:VJUgHOJV0.net
- >>976
生産に関してBEVもICEも同時並行で省エネ化が進んでいくから、
どっちかと言うと資源の採掘と精製、再利用にかかるエネルギーのがネックになってくると思うけど。
LCAのトータルコストで上回れば優れていると見なせると思うよ。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:26:21.38 ID:5EQFPcsS0.net
- https://merkmal-biz.jp/post/55863
LCAについてIEA（国際エネルギー機関）の見解
https://i.imgur.com/X8oTGmK.jpg
車両サイズ（図中の灰色の縦棒は車両サイズの違いによるばらつきを示す）を統一した場合のパワートレイン別CO2排出量の比較。電力ミックスが同じでも、上流工程の排出量が少ないPHVのLCA排出量は、EVと同等以下となる。「Global EV Outlook 2020」より（画像：IEA）
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:28:45.08 ID:SwiBUJ030.net
- >>978
生産に関して同時進行
なるほど
だとして、「走行時」のco2排出に触れないのは意図的かな？
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:30:21.42 ID:1n913eaT0.net
- 顔文字が本格的に発狂し始めると
なぜか他のEV推しキャラは沈黙w
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:32:48.11 ID:SwiBUJ030.net
- >>981
EVアンチは掃いて捨てるほどいるのに
EV肯定派が数人いただけで自演判定なんてダサすぎるよ(^^)
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:34:15.35 ID:NFboaIf30.net
- ハーツのモデル3転売、3年落ちで残価30％〜
https://electrek.co/2024/01/10/tesla-model-3-hertz-cheap-used-rental/
ここまで不人気が明確になると
新車コストダウン云々の問題じゃないな
化けの皮が剥がれてきたテスラ
化けの皮が剥がれてきたBEV
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:38:21.95 ID:1TXoUQiV0.net
- >>982
肯定派が数人てなんで言えんの？
お前とお前以外の2人しか確実な事は言えないじゃん
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:40:14.86 ID:SwiBUJ030.net
- >>978
ま、答えを出すと
現状の欧州ミックス発電構成の時点で
LCAでEVの方が勝ち
https://i.imgur.com/X8oTGmK.jpg
発電構成がより再エネが増えると
この差がさらにつく
ということで>>929は完全論駁
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:40:22.19 ID:QyrEMR+F0.net
- 肯定派？バカＥＶ信者のこと？ｗ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:40:48.88 ID:SwiBUJ030.net
- >>984
てことは2人以上
「数人」じゃん
アホなの？
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:41:42.26 ID:ng6WQsOSd.net
- >>985
都合のいいソースは秒で信じる
ADHD
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:42:43.81 ID:SwiBUJ030.net
- >>988
ｽｯﾌﾟさん言われて悔しかったのですか？(^^)
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:44:11.61 ID:QyrEMR+F0.net
- バカＥＶ信者は最近は中華マンセーしか言わなくなってきて自身なくしてる様子
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:45:24.85 ID:1TXoUQiV0.net
- >>987
つまり2人しかいないってことじゃん
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:46:00.45 ID:SwiBUJ030.net
- >>988
IEAのGlobal EV Outlook 2020からの引用だからね
アホが貼るYouTubeとは信頼性が全く違う
Google Scholarで今現在引用数が99で信頼できるソースと言える
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:49:16.26 ID:4eI93pcI0.net
- >>985
コレ読んでたけど見る限りHEVとPHVで良くね？ってなるな。
HEVってBMWのカッスいmHEV48からTHSまで含んでるんやろ？
純エンジン車は無くなっていいわ。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:50:22.58 ID:SwiBUJ030.net
- >>993
なんで乗り味がわざわざ悪い車に乗るんだか
さらにEVのバッテリーのように価格が安くなる余地も少ない
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:50:39.92 ID:V3wmdh2bM.net
- >>993
その通り
わざわざ高価で不便なBEVにシフトする必要性が無い
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:51:27.48 ID:V3wmdh2bM.net
- >>994
乗り味なんて気にしているのは消費者のコンマ数%
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:53:43.42 ID:1TXoUQiV0.net
- 乗り味なんて、数字ではかなわない時に逃げ込む駆け込み寺じゃん
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:54:34.36 ID:4eI93pcI0.net
- >>994
EVの乗り心地言うほど悪くないぞ。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:54:35.15 ID:QyrEMR+F0.net
- デザインがーとかねｗ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:55:25.64 ID:1TXoUQiV0.net
- >>987
嘘でもいいから、お前以外の肯定派のレスは大人数いるって事にしろよ
お前以外の肯定派はたった1人のジサクジエンみたいじゃないか
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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