☆ﾎﾟﾙｼｪ暴走死亡事故、悪いのはﾘｰｸした警察と高齢被害者？＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢683★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6d-lpVz)：2020/08/08(土) 06:12:26 ID:ClGoIeLR0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは誤字神だろう【休憩所】681.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595590656/

テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

前スレ
★ナンバーも国籍も免許証も偽装？身を守る手段ﾃﾞﾅｲﾉ　ﾁｬﾝｹﾞ国沢682★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595768359/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1323-6Lkn)：2020/08/08(土) 06:20:12 ID:dGlw3Tc+0.net

雉子

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6155-BBgE)：2020/08/08(土) 07:27:35 ID:dP/GZ0GF0.net

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8) sage 2020/08/07(金) 23:35:09.38 ID:wm29Sfq50
1000なら国沢逮捕！

でかしたデナイノ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-nhZN)：2020/08/08(土) 07:57:54 ID:yBhJPbddM.net

まさかの斜め上の上の更に上の>>1乙デナイノ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1353-WiUS)：2020/08/08(土) 09:28:05 ID:an92IOq+0.net

新スレになったので、雉先生が見ているかテスト。

> ダイハツで開発しているトヨタ車であるライズとルーミー兄弟が売れている！　ライズ、何と今年1〜6月期のベストセラーカーだったりする。
> いや、正確に書けばルーミー＋タンクで6万6080台。ライズが5万8492台だから逆転しちゃう。
> ここまで書くと真の1位が知りたいでしょう。トヨタ車というククリならノア3兄弟の7万560台。日本車だとライズ＋ロッキーで7万5947台です。

雉先生、ルーミーとタンクの残り2兄弟忘れてません？
今年上半期の販売台数はトヨタ・ルーミー37,622台、トヨタ・タンク28,458台、ダイハツ・トール10,156台。
この3台合計で76,236台なので、兄弟車合算だとライズ＋ロッキーより売れているんですがｗ
残るスバル・ジャスティはランク外で台数不明ですが、これまでの実績から言って半年で1,000台前後と思われるので、大勢に影響はないでしょう。

おソース
ttp://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 09:30:13 ID:F/h/1kIL0.net

>>5
スバルなんてオタンコな会社はワスレました。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 935f-e++8)：2020/08/08(土) 09:44:54 ID:asCuCVhC0.net

ワテシのエビカニ要求を拒否する企業は千年恨デス

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 10:23:45 ID:/o5LDhKf0.net

最近はシェル（貝）にエビカニ要求してましたね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-nhZN)：2020/08/08(土) 10:44:16 ID:cIeTLzuAM.net

FNNによると容疑者が役員になっている会社が経営しているGSは昭和シェル系

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3124-tWnM)：2020/08/08(土) 11:04:50 ID:HseNWF+z0.net

地主だとガソリンスタンド経営でもこんな高いの乗れるんだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51fc-BjqO)：2020/08/08(土) 11:35:43 ID:oaceFsNq0.net

https://i.imgur.com/D11oRtY.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-l3c6)：2020/08/08(土) 11:50:37 ID:NPkTdAc8a.net

>>8
貝に蟹が寄生してんのは良くあるけどねー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 11:54:02.69 ID:asCuCVhC0.net

>>10
ガソリンスタンドの利益というより、その他の土地を貸して得ている所得で買ったんだろ。
知っての通り、エコカーの増加でガソリンスタンドの経営は厳しいから。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6171-+KN5)：2020/08/08(土) 12:04:22 ID:/L9lhyY00.net

新型フィットの7月の販売台数、ヤリスクロス未発売の段階で5000台も負け！　売る気ある？
2020年8月8日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=46188

新型フィットの売れ行きが伸び悩んでいる。7月の販売台数を見たらヤリスに5000台も
引き離された9213台の5位。説明するまでもなくヤリスは欧州市場を強く意識して開発さ
れたモデルのためフィットと比べキャビンスペースが狭く、フィットで売れ筋になって
いる「クロスター」のようなクロスオーバーも無い。さらに日本市場を意識したアクアも
控えている？
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/02/2144.jpg

1車種で全てカバーしようとしているフィットは、ヤリス1車種に負けたらアカンのです。
危機感あるのかな、と思っていたら、LPLのインタビュー記事など出ていた。読んでみ
たらマツダのブラックタサンと同じ「オレは正しい」というタイプの人でした。こら
厳しいでしょう。9月にヤリスクロス出てきたら、さらに引き離されると思う。次期型
ノートにもシェアを奪われるかと。
https://www.youtube.com/watch?v=TLnsuBylffc

ここにきてトヨタの躍進が目立つ。実際、全ての領域で好調。でもライバルメーカーの
覇気を感じない。新型フィット、視界の良さに驚かされるけれど、これといったアピール
無し。TVで流れているCMもナニをアピールしているか全く解らずインパクト超弱い。
シティやオデッセイのようなCMを作っていた才覚のある明るいクリエーター達を使わなく
なった？
https://www.youtube.com/watch?v=o_iJ1QeHLZI&feature=emb_title

新型コロナ禍に対する”ビビリ具合”もハンパ無し！　社長自ら「日本の経済を引っ張る
のは自動車産業」と頑張っていこうとしているトヨタは、緊急事態制限開けの6月1日から
試乗会を始め、その後、ハリアー、ヤリスクロスのプロトタイプ、GRヤリスの
プロトタイプなどメディア向け試乗会も普通に行われている。新型コロナ禍中に発売され
た新型アコード、まだ試乗してない。

おそらく新型コロナ禍の中、何かやろうとすると「大丈夫か？」になっちゃうんだと思う。
こういった方向性、スピード違反と同じ。TOPが「道交法の基本理念は交通の安全と円滑
な流れ。流れている速度より落としたらむしろ危険」と言うのか、黙っているかの違いだ
と思う。TOPの明確な方向性なければ、原理主義者は「制限速度は守るべき」という意見
が勝ってしまう。

ホンダの協賛企業の社長さんによれば「ホンダという大きな船を誰が指揮してだろうと
船長席を見たら誰も座っていなかった、というジョークが流行ってます」。100年に1度と
言われる新型コロナ禍を乗り切るにはTOPの明確なアピールや指導力が必要なんだと思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132c-/gcz)：2020/08/08(土) 12:08:15 ID:Sh+1qhm+0.net

根拠のない憶測から被害者のミスやら被害車の欠陥やらを勝手に推測して書いちゃう自動車評論家


>湾岸線で発生したポルシェ911GT2RSの事故について

>考えて頂きたい。どんな無謀なドライバーだって走っているクルマの後ろに突っ込もうなんて考えません。今回の事故、損傷具合から速度差は50〜70km/hだと思う。

逆にGT2RSから追突した車両を見ていると、停止している車両に50〜70km/hで走って接近していくのと同じ。大手メディアはGT2RSの絶対的な速度しか考えられないようだけれど、もし周囲に車両がいない状況ならブレーキ程度の回避操作は可能だと思う。繰り返すが、無謀なドライバーも150km/h以上で走っている時に他の車両とブツけようなんて考えないですから。

>追突された車両が追い越し車線にいたとすれば、GT2RSはほとんど右側にハミ出すくらいの場所。直前に車線変更してきた？　

>ドライバーの方は車両の損傷具合からすれば助かる程度。なぜ亡くなってしまった？

>今回不幸にも亡くなられた方は70歳。衝突試験用のダミーだと死亡するほどの損傷を受けていなかった程度というなら、ここにきて増えてきている高齢者も考慮した衝突安全の基準見直しも必要になってくる。

>繰り返す。「スピードの出し過ぎでハンドルを切り損ねた」を原因にしていたら、悲惨な事故は無くならない。ボルボのように死亡事故になった車両の検証も絶対に必要

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-oRX1)：2020/08/08(土) 12:16:24 ID:oWak4aeTa.net

シティやオデッセイって何十年前の話してんだよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-TvuW)：2020/08/08(土) 12:24:45 ID:OwD6Wdfxa.net

「フィットを親父に長期貸与してレポートして貰うべきだ！」ってホンダに要求しろよユーキくんw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 12:25:01 ID:/o5LDhKf0.net

まあ、制限速度を守る守らないに関わらず、赤いミサイルがすっ飛んで来たらどうしようもないな

あの車外に放り出された奥さん見て、まだ原理主義者ガーって吠えるのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-iDP0)：2020/08/08(土) 12:26:25 ID:owoEya/ua.net

「オレは正しい」というタイプの人でしたって言うけど、ならどういう人ならいいの？

開発総責任者なんて、信念とか哲学とか、何かよりどころのある人じゃないと務まらないのじゃないかなぁ。
責任の無い上に、丸刈りとかの責任をブッチしたチャンゲらしいのかも。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-iDP0)：2020/08/08(土) 12:33:26 ID:owoEya/ua.net

あとさぁ。ヤリスはトヨタの全販売店が取り扱うでしょ。
全トヨタとホンダの比較するんだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 12:37:59 ID:F/h/1kIL0.net

>>19

信念をもってやるのが当たり前。

某シャトルのLPLは、役員会で決まったので開発しました、だったからね。
どっちがいいか？

もちろん、信念をもってオウンゴールしてもダメだから、リサーチとPLのセンスが必要。

その点、ハイエースのCEとか、すごいな、と思う。
高層階のオフィスビルに常駐してる人が、内装業や配管業や電気屋の気持ちに寄りそう
クルマ作りをしちゃうんだから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-l3c6)：2020/08/08(土) 12:38:39 ID:Vn+zEazwp.net

> TOPの明確な方向性なければ、原理主義者は「制限速度は守るべき」という意見が勝ってしまう。
え？「ワテシは制限速度をビタ1キロも超えマセン」なヒョンカさんでしょ？
なんで絶賛しないの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-khKI)：2020/08/08(土) 12:39:34 ID:Q45FYk6hd.net

>>14
まーた取材もしないで日経ビジネスのネットの記事見て書いちゃったか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 12:48:18.17 ID:jFJlxtgI0.net

>>14
>新型コロナ禍中に発売された新型アコード、まだ試乗してない。

「してない」んじゃなくて「させてもらえない」し「試乗会に呼んでもらえない」し「媒体枠でも試乗会に行けない」んだろうが。
自分の意思で乗ってないみたいに書くなよバカ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 935f-e++8)：2020/08/08(土) 12:57:24 ID:asCuCVhC0.net

>>21
職人は、ダメなものはダメとストレートに言うから
それを言われたトヨペットのセールス・整備から
本社に情報が上がっていくんだろう。
流石にリサーチせずに設計したら、キャラバンに鞍替えすることはないにせよ
不満が出るだろう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31e6-e++8)：2020/08/08(土) 12:58:12 ID:CBNBCjU90.net

>>14
まるで、ホンダが新型アコードのメディア向け試乗を一切やっていないかのような
書き方だよなぁ

ttps://bestcarweb.jp/feature/test-drive/144742

清水草一さんに持っていかれたからノーカウントってことかｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-nhZN)：2020/08/08(土) 13:04:05 ID:l9lFF4lEM.net

COY選考委員のワタシなら選考基準により「充分試乗できる」はずデナイノ！

選考基準にはそんなことはびた一文字書いてないけどなぁーｗｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-l3c6)：2020/08/08(土) 13:15:00 ID:Vn+zEazwp.net

まーた斜め上の珍妙な誤記振りがあるなぁ。
24時間経つまでどこがどう間違っているかは書きませんがねｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-l3c6)：2020/08/08(土) 13:18:14 ID:LjX0N7XF0.net

>>14
センセまたブーメランが刺さるよ( ˘ω˘ )

> 読んでみたらマツダのブラックタサンと同じ「オレは正しい」というタイプの人でした。

アテクシは正しいデナイノ！
ケーサツは間違いデナイノ！
ドラレコトラック運転手は間違いデナイノ！


> 新型コロナ禍に対する”ビビリ具合”もハンパ無し！　

あのー、炎上して慌てて批判の矛先変えたビビりのヒョンカがいますが何か？

> おそらく新型コロナ禍の中、何かやろうとすると「大丈夫か？」になっちゃうんだと思う。

黄昏友はセンセが何かやろうとする度「大丈夫か？」に（略

しかも新たな登場人物がいるしwww

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 596d-qecI)：2020/08/08(土) 13:21:35 ID:r1sreIRe0.net

>>14
どこはとは言わんが二度見してワロタ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-l3c6)：2020/08/08(土) 13:34:29 ID:LjX0N7XF0.net

>>30
センセは現在極度にビビってるので迷走中デナイノ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-l3c6)：2020/08/08(土) 13:34:50 ID:Vn+zEazwp.net

> 新型コロナ禍中に発売された新型アコード、まだ試乗してない。
雉先生、アコードの発売日は2/21で、この時点では日本国内では感染警戒モードではあったけど
北海道が独自の緊急事態宣言をしていたくらいで首都圏はまだ自粛まで行っていませんでしたよ？
あと「コロナ禍中」って、日本語知らないんだねほんと。
一度「禍」の意味を辞書で調べた方がいいよｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcd-/gcz)：2020/08/08(土) 13:35:38 ID:M8jBHSk3H.net

ちょw
一番コロナにビビってたのは、コロナが上陸するや、すぐにバカ高い割に性能悪い酸素発生器買った国沢さんデナイノ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-/gcz)：2020/08/08(土) 13:42:28 ID:ftXkvTvdd.net

国沢に限らずだが、「若さが必要」とか言い出すじじいには、
「まず隗より始めよ」と言いたくなる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-l3c6)：2020/08/08(土) 13:44:43 ID:Vn+zEazwp.net

>>33
そういえばあの酸素発生器のレビューまだですかねぇｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-h0ig)：2020/08/08(土) 13:54:48 ID:GlHA2FCVp.net

>>24
まあ、試乗したとしてもロクな評価も出来ないんだけどね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 13:55:49.56 ID:LjX0N7XF0.net

でね
日記に
> この曲を聴くとホンダが輝いていた時を思い出す
とか言ってTRUSHの話してますが
トラッシュでしたよねw
ボコられて僕もう疲れたよなイメージ

あとね
若い世代にしか期待できない年配者は老害ですよ念為

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9120-RXr9)：2020/08/08(土) 15:03:13 ID:FxYWcZcO0.net

>>37
＞若い世代にしか期待できない年配者は老害ですよ念為

若い世代にオンブにダッコなダニの雉沢御犬ですから。
あ、ミンジョク性でしたか。コリャ、シツレイ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5d-dSLD)：2020/08/08(土) 15:05:41 ID:faoeBbFMx.net

【動画】ポルシェ暴走死亡事故、ドラレコ映像が流出 ★10
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596857546/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 15:10:04.06 ID:/83jn/qC0.net

今週あったホンダeの試乗会にも呼んでもらえなくてご立腹かなw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-42Fm)：2020/08/08(土) 15:15:11 ID:D8OYA13yd.net

>>37
若い世代に期待、てことは子会社に片道出向で放り出されたアドゥルはアカン。てことですね(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a902-hAba)：2020/08/08(土) 16:02:07 ID:tcB7Imis0.net

「5000台も負け」ってねえ。囲碁の世界じゃないんだから。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 138a-tlsv)：2020/08/08(土) 16:06:34 ID:/83jn/qC0.net

ギョウカイの老醜もはやく身を引かないとね。
トヨタヨイショしてもヤリスGRは貸してももらえず、ホンダからはついに呼んでもらえなくなって恨み節。
「そう言えば、アコードに乗ってない」
いや、もう試乗会終わったから。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-qAfa)：2020/08/08(土) 16:46:07 ID:LuzxAatcM.net

動画見て、これってひょっとしてオフセットでぶつけにいってるんじゃね？とおもたw
雉沢ｾﾝｾの熱烈信者だからこんなに擁護するんだろw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49ac-6Lkn)：2020/08/08(土) 16:56:51 ID:ofz4hA3H0.net

ポルシェのブレーキは宇宙一じゃなかったんですか！？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 596d-qecI)：2020/08/08(土) 17:37:01 ID:r1sreIRe0.net

>>41
事あるごとに言ってるけど子会社出向は確定なの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-l3c6)：2020/08/08(土) 17:44:14 ID:Vn+zEazwp.net

>>37
TRUTH＝トラッシュ
DAWN＝ダウン
CHANGE＝チャンゲ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 17:58:15 ID:F/h/1kIL0.net

ＦＡＱ＝ＦアンドＱ
ＯＢ＝アウトアンドバッド

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-h0ig)：2020/08/08(土) 18:04:27 ID:GlHA2FCVp.net

>>47
「客船　ダウン　国沢」で検索すると…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 18:27:14.77 ID:g7WvqMU50.net

古くはアップデータというのもありましたな
データをアップすることだと思っていたんでしょうな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-l3c6)：2020/08/08(土) 18:33:20 ID:LjX0N7XF0.net

ムッキッキー！
黄昏はワテクシの悪口を言いまくるデナイノ！
コラモウ、IPポイントを押さえるデナイノ！

…みたいな事言ってましたよねww
あと、黄昏バスターとかいう謎のソフトウェア（ぷぷっ）もwww

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136d-U6yZ)：2020/08/08(土) 18:42:03 ID:8+0xx+Mb0.net

あらら1回目のポルシェ事故の雉、消しちゃったデナイノ！
相変わらずアレですね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-OAFh)：2020/08/08(土) 18:56:55 ID:QlAvawsfa.net

全部キャッシュのせい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 19:11:41.99 ID:horL+0SCM.net

>>52
ttps://kunisawa.net/?p=46099

55 ：日記仮保全 (ﾜｷｹﾞｰ MMab-WiUS)：2020/08/08(土) 19:12:26 ID:horL+0SCM.net

ホンダF1、パワーユニットをコースに合わせ『松竹梅』で使用へ！　週末は松パワーです！
2020年8月8日 [最新情報]
ttps://kunisawa.net/?p=46196

今のところ年間13戦が決まっている2020年F1選手権で使えるパワーユニットは2セット。平均6,5レース持たせないとならない。今後、レースが15戦に増えれば3セット目も使えるものの、
それでも4戦終わった時点で2セット目を投入するのは早いということになる。モータースポーツメディアを見ると、様々な憶測が飛び交ってます。
ちなみにホンダのリリースによれば「技術的な問題無い。戦略的な理由」とのこと。

真実やいかに？　結論から書くと、ホンダの主張通り「戦略的な理由」のようだ。F1が開催されているサーキットを見ると、徹底的にパワーを必要とするコースもあれば
立ち上がりのドラバビリティ＆トラクション重視のコースもある。前者を速く走ろうとする場合、当然の如く絶対的なパワーが必要。
後者の場合、いわゆる「デブロイ」と言われるセットアップである程度カバー可能。

一方、レギュレーションでシーズン中のバージョンアップは許されていない。つまり現在のパワーユニットのまま戦わなければならないのである。そこでホンダが3戦目から選んだのは「寿命を削ってパワー出す」戦略。
御存知の通りF1は予選と本選のパワーが明らかに違う。だからこそ予選と本選のラップライムも全く違う。予選は寿命を削ってパワー出しているのだった。

ホンダは3戦目から寿命を切り崩し、予選で使う領域を使い始めたということです。とはいえ切り崩してばかりだと13戦持たない。そこでパワーが必要なコースや、デブロイで対応出来るコースを「松竹梅」に分け、
パワーユニット毎にミックスしていこうという作戦だ。2戦を『竹』パワー。2戦を『松』パワーで使った1セット目も、テクニカルなトスカーナGP（ムジェロ）とロシアGPで『梅』パワー使えば6戦持つ。

5戦目の「70周年記念GP」で使う2セット目は、シルバーストーンを『松』で走り、ベルギー（スパ）とスペインは『竹』。イタリア（モンツァ）が『松』。このあたりで15戦開催が決まったら3セット目を投入して走り切る、
といった戦略のようだ。最後の方は厳しいかもしれない。けれど夢も希望も無いレースを続けるよりずっと良い、ということです。その間、シャシの改良に期待したい。

56 ：Yahoo!ニュース個人仮保全 (ﾜｷｹﾞｰ MMab-WiUS)：2020/08/08(土) 19:15:15 ID:horL+0SCM.net

ホンダ、2セットのパワーユニットを「松竹梅」に分けて使用か？
国沢光宏 | 自動車評論家
8/8(土) 17:47
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20200808-00192315/

（中身は>>55とほぼ同じ。IKA相違点のみ保全）

（日記）ちなみにホンダのリリースによれば「技術的な問題無い。戦略的な理由」とのこと。
（Yahoo）ちなみにホンダのリリースによれば「問題無い。戦略的な理由」とのこと。

（Yahoo版のみ第三段落後にリンク追加）
・ホンダ、使っていなかった領域を開放か
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20200718-00188712/

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69bc-Gbaw)：2020/08/08(土) 19:33:51 ID:sha/y14K0.net

ヤフーに載せる文章も文体統一しないんだな
何だこの基本も守れない物書き

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 138a-tlsv)：2020/08/08(土) 19:40:14 ID:/83jn/qC0.net

ヤフーでも誤字脱字しまくり
簡単にカイキュウできるブログと違いまっせ

どことは言わんけど。笑

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM95-nhZN)：2020/08/08(土) 19:40:52 ID:DWiPdvvVM.net

事故の件を誤魔化すために必死に駄文を上げているというイメージ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-c/dW)：2020/08/08(土) 19:48:02 ID:SZQdvrB6d.net

>>55
さすがF1に詳しい国沢先生だ…
そこそこF1見続けてる俺が聞いたことない用語がいっぱい出てくる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-H+le)：2020/08/08(土) 20:02:12 ID:fQcYhMeSp.net

小学生とかって読み方間違えるとバカにし合うけど
小学生にボロクソに言われるレベル

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-JVub)：2020/08/08(土) 20:04:55 ID:vf+15O7la.net

これもひどい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx5d-dSLD)：2020/08/08(土) 20:13:58 ID:faoeBbFMx.net

F1のレギュレーションも知らないんだ。
あ！『F-1』でしたっけね！ｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-OAFh)：2020/08/08(土) 20:17:27 ID:QlAvawsfa.net

ちょっと何言ってるかわかんない、ついでに横文字使いたいならちゃんと打て

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:19:13.91 ID:cnPN/x9J0.net

やはりポルシェのような高性能車は現役レーサーである御大にこそ良く似合う。
事故の真相究明のために御大に911GT2RSを預けるべきだろう。
短時間の試乗では掴めない何かが分かるかも知れない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:22:48.22 ID:SGBG9PLQ0.net

殺意が湧くレベル

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:24:45.21 ID:faoeBbFMx.net

国さあは2速レンジの人だから、300キロなんて出せないよｗｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:40:20.50 ID:dP/GZ0GF0.net

信者のコメントとしてニュー速にコピペしてくるわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:53:36.39 ID:sha/y14K0.net

>>63
✕F-1
○Ｆ−１

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:57:05.66 ID:owoEya/ua.net

>>69
え？　なんで？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 20:59:32.89 ID:owoEya/ua.net

ごめん。やっと意味わかった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-l3c6)：2020/08/08(土) 21:05:41 ID:LjX0N7XF0.net

>>60
それはそうだ、センセは凄いよ
常識のナナメ上の造語と誤字とそもそも理解してないので文章がクタクタになって結果聞いた事ない用語ばかりになるのデスナ
故に聞いた事ない珍論もありますナ
ラリラリはオーバーハングに荷重すると速くなるんでしたっけ？？？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 935f-e++8)：2020/08/08(土) 21:08:36 ID:asCuCVhC0.net

>>65
>何かが分かるかも知れない。

分かると言い切らないところが、親を信用していない証拠。
ユウキは一番のアンチだろうw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 138a-ufY6)：2020/08/08(土) 21:17:39 ID:/83jn/qC0.net

シルバーストーン
ベルギー(スパ)
スペイン
イタリア(モンツァ)

ポルシェの炎上でパニック起こしすぎだろw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b6d-l3c6)：2020/08/08(土) 21:21:37 ID:LjX0N7XF0.net

>>74
センセ、落ち着いたフリしてまだパニクってるんだね(^_^)

だからあんな誤記をやらかすんだな
どんな誤記？教えてあげません！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-JVub)：2020/08/08(土) 21:48:10 ID:vf+15O7la.net

>>65
まじで死ぬぞ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 21:53:38 ID:F/h/1kIL0.net

ＤＥＰＬＯＹ＝デプロイ
ＯＴＡ＝アップロード

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a189-e++8)：2020/08/08(土) 21:56:09 ID:F/h/1kIL0.net

ＳＵＧＯ＝管生

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-WiUS)：2020/08/08(土) 22:03:14 ID:7mnGnQ090.net

Fat Roy

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8989-IIsV)：2020/08/08(土) 22:07:05 ID:3xgdqDsz0.net

Day Pack ＝　ディバッグ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/08(土) 22:09:23.97 ID:TRrJWw0X0.net

この人まだ夢の島に船置いてるのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-RXr9)：2020/08/08(土) 23:38:21 ID:SyBk6C5x0.net

>>65
よう、ウンコ製造機。
まだ武漢ウイルスに感染してなかったか。
罹患して苦しんでタヒねや。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-/jNM)：2020/08/08(土) 23:52:04 ID:xQ50hfC7d.net

中野の鰻屋さんやってる？(´･ω･`)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0124-B5sl)：2020/08/09(日) 00:48:52 ID:F9U9HSoe0.net

加齢臭クサイボケジジィ早く死ねよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3320-RXr9)：2020/08/09(日) 02:02:51 ID:FUiyq9q/0.net

>>83
＞中野の鰻屋さんやってる？(´･ω･`)

うなゴ屋美登里は代理の経営者がボンクラのクズのため潰れマシタ。しくしくデナイノ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 05:34:24.58 ID:CroXrKOyp.net

あれyahooもサイレント修正できんの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 06:08:22.27 ID:kJ0E26sV0.net

>>86
できる
コロナ関連で車検期間延長した時に
同時に延長になった自賠責について
無保険になるというフェイクニュースを垂れ流したが
全面的に書き換えた記事にすり替えた

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 06:11:59.12 ID:kJ0E26sV0.net

>>81
あの船って結局本当に国沢名義なの？
船舶番号が判れば所有者は調べられるけど
そんな暇人もおるまい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 07:31:04.06 ID:GGDL+iEm0.net

>>55
誤変換とかそういう類はさておき、雉の内容がよくわからないんだけど俺だけかな・・・

時々思うんだけど、誰かがセンセイのオツムでもわかるように説明してくれたのを理解できないままに記事にしちゃって、とかそんなのかな・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d8-IIsV)：2020/08/09(日) 08:22:39 ID:cYa5NP9/0.net

「パワーを出すには耐久性を削るしかない」とはセナの時代から言われてたし、
「ホンダのデプロイ（ぷぷは出来が。。。」も何年も前から言われてた

今シーズンに限って、の話はなんか元ネタがあるのかねぇ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-WiUS)：2020/08/09(日) 08:25:32 ID:+SNOyeeh0.net

しかしν速民容赦なく雉先生をフルボッコしてるね。擁護ゼロ。
黄昏さんが貼り付けたであろう>>65のコピペも完全スルーされてる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0124-H+le)：2020/08/09(日) 09:32:30 ID:Ou74UT/Y0.net

まあここの人たちはなんだかんだで生暖かく見守ってくれるが他所はそんなに優しくないってかする理由がないからねぇ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-WiUS)：2020/08/09(日) 09:38:18 ID:+SNOyeeh0.net

そういえば24時間経ったから書くけど、「上四半期」って何ですかね？ｗ
雉先生、四半期の意味分かってます？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-RXr9)：2020/08/09(日) 09:55:43 ID:1JFeXDQa0.net

>>93
＞そういえば24時間経ったから書くけど、「上四半期」って何ですかね？ｗ
＞雉先生、四半期の意味分かってます？

四半期をさらに上下に分けるデナイノ。
ヤヤヤ、分けることが出来ないデナイノ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-42Fm)：2020/08/09(日) 09:58:23 ID:xH4EpA7Sd.net

>>93
ハットトリック父さんなんだから、分かるわけアリマセン(・∀・)ｸｽｸｽ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 10:04:52.16 ID:fjIFD1t/0.net

普通1Qとか2Qとか言うよね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8989-IIsV)：2020/08/09(日) 10:12:57 ID:fjIFD1t/0.net

この分だとCY2020とFY2020の違いも知らなそう
得意分野は企業分析というならIR情報は丹念に読んでるはずだから知らないとは言わせない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1320-RXr9)：2020/08/09(日) 10:13:21 ID:sdKXVKRu0.net

>>96
＞普通1Qとか2Qとか言うよね

1問目、2問目デナイノ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/08/09(日) 10:15:58.99 ID:8TPHDmUr0.net

>>97
＞得意分野は企業分析というならIR情報は丹念に読んでるはずだから知らないとは言わせない

IR(赤外線)なら透けマフ。

エロガッパ雉沢御犬。

100 ：日記仮保全1/2 (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-WiUS)：2020/08/09(日) 10:49:13 ID:+SNOyeeh0.net

追突された時の安全性、日本では緩い規定しかありません。アメリカ基準適合車だったら‥‥
2020年8月9日 [最新情報]

湾岸で起きた危険運転車の追突事故、ポルシェ911GT2RSの写真を見た時は速度差50〜70km/hと考えた。なぜか？　下はIIHSのスモールオーバーラップ衝突試験の動画です。
911ではないけれど、64km/h程度で車体前面の25%程度が衝突すると、どんな車種であっても必ず前輪はAピラーから伸びる構造材を押す。事故を起こしたGT2RSの前輪、ほとんど位置が変わってませんでした。

そこで追突された車両とGT2RSの車重（エネルギー差）などを勘案し、50〜70km/hと考えた次第。けれど実際は100km/h以上の車速差があったと思われる。なのにGT2RSを見ると車体損傷度合いで50km/h以下相当。
結果として乗員無傷である。追突された車両を見ると、損傷極めて激しい。衝突基準が2世代くらい古いため、高速域からのオフセット衝突モードも適用されていません。

マツダCX-8の後突対応構造

いや、正確に書けば、今でも日本じゃ高速オフセット衝突モードが義務づけされていない。基準として存在するのは「50km/hのフルラップ追突」であり、しかも乗員に対する基準無し。
ガソリンタンクから燃料が漏れないかどうかだけです。アメリカの場合、80km/hの70%オフセット基準だ。3列目までアメリカの追突基準を満たしたマツダCX-8のようなクルマに高速で追突したらどうなる？

クラッシャブルゾーンの長さからすれば明確にCX-8の方が長い。後部のボディ構造だって圧倒的に強固！　少なくとも911のボディ前部と比べたら強い。どちらが大きいダメージを受けるかとなれば明確にGT2RSだ。
アメリカの厳しいオフセット追突モードをクリアしているモデルなら命を失うのは追突した危険運転者です。最近の売れ筋になってるSUV、追突には強い。

このクルマもオフセット後突にメチャ強い！

無謀運転に殺されるのは釈然としないです。ちなみに3列シート車で3列目までの安全性を考えているのはアメリカで売っているモデルだけと考えていい。カタログに対応を明記してあるという条件を当てはめれば、
前述のCX-8とボルボXC90となります。2列シートモデルもアメリカで販売している新世代モデルと共通フロアなら80km/hの高速オフセット対応だと考えていい。