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【ベロモービル】リカンベント57【トライク】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 20:29:26.50 ID:fxO0eZPN.net: リカンベントに関する話をするスレです。
とにかく回せ！！

前スレ
【ベロモービル】リカンベント56【トライク】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392101225/

リカンベントとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 20:29:56.28 ID:fxO0eZPN.net: 落ちてたので立ててみた
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/26(土) 20:32:23.54 ID:XoXyC4zz.net: >>1乙　ついでに前スレのこれ張っとく

_3/16　滋賀県　びわ湖一周ロングライド
_4/27　栃木県　うつのみやサイクルピクニック
_5/_5　栃木県　もてぎエンデューロ
_5/18　三重県　鈴鹿エンデューロ
_6/29　長野県　ツール・ド・美ヶ原高原
_7/13　栃木県　那須高原ロングライド
_9/_1　茨城県　センチュリーラン笠間
_9/_6　山梨県　Mt.FUJIエコサイクリング
_9/_7　島根県　益田INAKAライド
_9/15　兵庫県　淡路島ロングライド150
_9/20　北海道　丘のまちびえいセンチュリーライド
10/_4　滋賀県　第１回　記録会
10/10　千葉県　ツール・ド・ちば2014
11/_1　栃木県　もてぎエンデューロ
11/_9　山口県　サザンセト・ロングライドinやまぐち
11/15　三重県　鈴鹿エンデューロ
11/16　滋賀県　第1回　バンクでＦｕｎＲｉｄｅ
12/21　滋賀県　第2回　バンクでＦｕｎＲｉｄｅ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 01:47:26.88 ID:/6hpSGP2.net: XTRの電動が出るみたいだけどリカンベントに電動はメリットがあるのかな？
動画見たけどなんかセミオートマみたいな感じみたいね。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 19:17:16.02 ID:MmoU0oxw.net: リカンベント自作したいんだけど。
とりあえず　今ん所　パイソン　か　前輪駆動で　考えてる　
いい案ある？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 20:23:28.88 ID:T4J0M9/q.net: FWDは折畳みやすくて良いぞ。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 20:35:08.30 ID:tPeWKBZE.net: リカンベント化キットって今も普通に買えるっけ？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 20:43:50.25 ID:aynVBawJ.net: 折畳みBaronは強度不足で頓挫したらしいけど、小柄な日本人ならいけるんじゃないかなぁとふと思った
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/28(月) 20:53:46.76 ID:R3VrB6bE.net: >>5
つぎはぎなら前輪駆動でいいかもしれぬ。Pythonは意外と製作難しいで。
カーボンでフレーム作るのも楽しいYO。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 01:05:21.25 ID:2GVDisr4.net: http://i.imgur.com/WIgAGxf.jpg
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 02:12:36.38 ID:JS1aEWNs.net: >>5
Pythonは作った後にも、乗りこなすのに難儀するよ。
製作難度が比較的に簡単で、乗りやすいのだとFlevoがお勧めかな。
平地なら305の内装３段な構成でも、１日200㌔程度はまったり走れる感じ。
両手フリーでどこまでも行けそうな解放感は、自作する価値が十分にあると思うよ。
逆に、Cruzbike系の物は製作キットとかで、簡単にリカンベント化したいって理由でないと自作する魅力は薄いと思う。
前輪駆動だと、ちょっとした傾斜や段差で駆動輪が空転したり、ハンドルの位置を練らないと窮屈に感じてしまうデメリットがあるからね。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:20:30.15 ID:5eKWPGH9.net: これもリカンベント？
http://cdn.acidcow.com/pics/20140729/acid_picdump_26.jpg
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 10:36:04.30 ID:C8xE7eAF.net: アルミvinteの画像がニキリンのブログにアップされてる
前後ディスクブレーキになって、クランクも子供向けではなくなってる…？
けっこう値上がりしそうだなぁ
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:33:43.49 ID:TfNKVPSEo: >>９

アルミ溶接で考えています。
いい意見有難うございました。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 12:41:46.26 ID:TfNKVPSEo: >>11
デメリットが多いのは承知の上です。

パイソンでは、スピードを出すのは難しそうですね。

いい意見ありがとうございました。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/29(火) 21:52:34.58 ID:bcyjvJJa.net: 二キリンの新型の詳細が出たね。
前の型を買ったんだけどリカンベントを知るにはいいね。慣れるといろいろな意味で物足りなくなるけど。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/30(水) 22:49:48.10 ID:qT7qr9VO.net: リアサスリカに乗り始めたものの、荷物の持ち運びがやや不便なので
荷台つけようとメーカーオプションを見たらくっそたけぇ
本体150ドルくらいで送料入れたら200ドルになる
代理店に頼んだら、手数料オンされても送料の差で安くなりそうだけど、
誰かが完成車かフレームセットの購入してくれないと発注してくれないだろうから、納期が読めない

本体購入時に予算が足りないからとケチらずオプション全乗せしておくべきだったぜぇ…
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/31(木) 17:09:54.12 ID:OjUGRdY1.net: >>4
街乗り用にアルフィーネをつけたけどすこぶる使いやすいよ
グリップひねったりトリガーを何回も押したりしなくても、
ボタンを押し続けるだけで発進できる重さに軽く出来るのが特によい
また、ボタンを好きな位置に好きなだけ取り付けられるのも便利

で、XTRDi2のワンフィンガーオペレーション？は、リカンベントにも有効だと思う
ワイドギアを有効に使えるしかなり使い勝手がよくなるのでは
フロントは飛び方がXTRに近ければ歯数違っててもいけるよね？　多分
リアカセットはXTR9000のカセットに限定されるのかな。
e-tubeで歯数を手動入力するんでなければギア比の飛び方が決まってないと困るだろうし。
あるいはSRAMのXX1カセットにすればトップ10Tになるので小径車にはいいかもしれない
各ギアの飛ぶ割合はXTRと似たようなもんだし、トップ1t、ロー2tくらいの差ならRDも問題ないだろ
フリーの互換性ないからホイール新調になるかもしれないけど。

人柱er、IYHerに期待することにしたい
19 ：4：2014/08/01(金) 21:07:27.42 ID:/s3FbOQ8.net: >>18
コメントありがとうございます。
アルフィーネは総額いくらくらいでつけましたか？
XTRかアルフィーネで迷ってます。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/02(土) 20:20:45.91 ID:oxuO70fa.net: ホイールによるけどリム、スポーク、工賃で+1万くらいで、
スイッチを片側1個だけにすれば12,3万くらいになると思う
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 12:26:04.20 ID:/TmLHTP8.net: 注文してたリカがやっと入荷した。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 12:40:51.85 ID:ESNyG3CO.net: >>16
新型は約10万だってね
もうちょっと頑張れば普通にハイレーサーやローレーサーが買える値段になってしまった
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 12:51:50.60 ID:VdBKZZi9.net: 安いバイクでもクロスやロードの二倍くらいですね
24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 14:08:33.62 ID:zalHKBLG.net: VelocologneのFlevoってどうなんかな
動画とe-bayばかりでレビューが見当たらない

ただ、動画見る限り、自分の足じゃ無理そうだわ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 17:58:46.39 ID:+2QhwmhI.net: e-bay見て安そうだから買おうかと考えたこともあったけど、
なんだかんだあって別のにした
Flevoのトライクならこけなくて乗りやすいかも
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/06(水) 20:05:21.37 ID:51IiS6MU.net: >>22
後少し出せば杉村のリカが買えるね。
潰れてるけど。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 11:03:41.36 ID:Gjx0Bpqr.net: リカンベントで普通のロード用レーパン履いてる人は結構いると思うけど
尾てい骨の辺りでパッドの境目に体重かけるような形になって違和感来ない？

正直パッドは要らないと思うんだけど、パッドなしレーパンはさすがに犯罪的過ぎて履けない。
申し訳程度に前の方をカバーしてくれるだけのペラペラパッドのレーパンって無いかな。

ペラペラパッドというとイケてないレーパンという感じだが。
中華製安物だったらいいのかな？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 12:08:15.31 ID:R5ZZrNEz.net: ランニングタイツはどうでしょう？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 13:11:13.95 ID:DBnpabiX.net: 自分はランニングタイツは使ってるよ。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 13:13:55.17 ID:Gjx0Bpqr.net: ランニングタイツか…

店で見かけるのはコンプレッション機能とかでくそ高いのばかりだが
欲しいのは足回りの良さと汗抜けの良さだけなんだけど安いのあるかな。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 18:04:12.64 ID:gHLjNoVc.net: 水着。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 18:46:54.28 ID:DBnpabiX.net: スク水はちょっと・・・
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:15:23.76 ID:OFl7ZnO9.net: ピスト用は？
パッドが革一枚で薄い
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/07(木) 20:59:54.77 ID:uz3BDarC.net: サイトウインポートとかDekojaとか安くてそれなりにいいんだけど、パッドが厚いからなぁ
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 07:19:21.15 ID:ZzRHiNGs.net: 俺は膝上までの競技用みたいな水着に７部丈を重ねてるよ
コスパはわるいがね
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 11:55:32.19 ID:DTsefiQH.net: いっそブーメランパンツ一丁で乗ってはどうか。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 14:45:33.58 ID:xxaZqccg.net: 事案発生不可避
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 16:17:14.18 ID:SGXwetNX.net: トライク買ってブーンブーンしてたんだけど、ハンドル放すと右に曲がっていくんだよなこれ

左右のタイヤ外周が違うとか、後輪が傾いて装着されてるとか、
重量バランスが右側に傾くためどうしようもないとかが原因なら、
トラッキング調整しなくていいんだけど
まずどこから手をつけるべきだろう

説明書には、トラッキングは出荷時に調整してるから触らなくていい。
何か事故とかでずれてしまった場合は、2mmトーインにしてね、みたいなことが書いてあるけど、
具体的な調整方法・どこのボルトを調整してとかについては指示が無いっていう
メーカーサイトに動画があったけど、紙で見ながら作業したいんだよね
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/08(金) 21:10:55.23 ID:1ktmOilt.net: ハンドルのリンク方式によってはどっちかに少しずつ持ってかれると思うけどな
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 10:17:40.10 ID:pau9vhyv.net: そういうもんなのか
なら放置しとこう
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 10:22:44.36 ID:aahJdGSH.net: フレーム自体のアライメントが出ていないのでは？
後輪の中心がフレームの中心と一致していないと曲がる。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 10:42:40.78 ID:pau9vhyv.net: そうなると余計にどうしようもないな
並行かどうかを完璧に測る道具が無い

それは置いておいて、アンカーキャップにライトとか装着できるアダプターをつけたんだけど、
今までサイコンの付け場所に困っていたのが解決出来そう
ペダリングが激しいと足に当たりそうな気もするけど雨なので試走出来ない
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 21:57:14.73 ID:2yecbf3n.net: どこをどうすれば良いのかさえ判ればね

後輪を（必要なら前輪も）スポーク調整で適当にオフセットさせて帳尻合わせる感じで
多少マシにできるのかも知れないけど、
判らないんじゃどうしようもないやね
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:43:30.14 ID:ki1fLByNl: 予算７万円ぐらいで買える自転車ご存知の方いらっしゃいませんか？中古でもいいです。
お店もできれば教えていただきたいです。

無理承知で言っているのは分かっているのですが安いのでも１０万って・・・。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 22:46:12.42 ID:ki1fLByNl: >44です。
リカンベントの自転車です。なかったら１０万位内でも大丈夫です。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 23:41:01.55 ID:N5WjY4q0.net: 二キリンの日記に出てるフルサスいいな。
ただなんでフロントだけ白なんだろう。
指定かね。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/09(土) 23:50:47.43 ID:KXe0ejuA.net: サスは社外だからだろ。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 00:02:17.13 ID:N5WjY4q0.net: >>47
サスが社外なのはわかるけどなんか浮いてる感じだったから何と無く思っただけだよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 17:00:33.42 ID:EIVG5Xnv.net: リカンベントはフレームが一色みたいなのが多いから柄物とか増えてくれてもいいんだけどな

前に被視認性についての実験をしたブログを見たときに、
リアだけでなくフロントにも旗を立ててみたらどうだろうと考えた
でも、相手からよく見えるようになっても自分の視界がさえぎられちゃ意味ないよな
あるいは取り付けてみたら案外邪魔じゃなかったりするんだろうか
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 18:36:42.78 ID:zOxNNXvo.net: リカンベントで一番表面積がでかくで目立つシート全体を蛍光色と
再帰性反射材で目立たせればどや。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 18:39:37.98 ID:LVBJy+od.net: 以前、旗じゃなくて球形の風車みたいなのを付けてる人が居たな。
後は小さい吹き流しとか。
どっちもクッソ目立っててﾜﾛﾀｗｗ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 20:44:45.81 ID:a3Evh3Cj.net: リカルデント？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/10(日) 22:01:26.48 ID:P0CuAvoI.net: 吹流しと言えばベランダ用こいのぼりを付けたらなかなかしっくりきた
一匹だけ鯉の柄じゃないヤツが混じってるセットがあるけどそれがいい感じ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 12:27:47.55 ID:w62Jpilu.net: ヘッドレストに干渉しないヘルメットってないですかね？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 13:09:50.05 ID:DFfljKn0.net: ヘッドレストつくろうぜ
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 13:19:20.74 ID:w62Jpilu.net: ヘッドレスト自作をするのは面倒だしポリシーに反するなので極力ヘルメットを合わせる方向でいきたいのです
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 14:08:10.54 ID:iUpwUyzs.net: Lazerのロールシス使ってるのが干渉しづらい
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/12(火) 18:13:01.40 ID:vNCnmCsZ.net: 右曲がりが気になってメーカーにメール出したら返事が来た

ちゃんと調整してもたいていの場合はどちらかに曲がってしまう。
軽く添える程度にハンドルに手を当ててまっすぐ進もうとしたときに、
ハンドルを押し返すほどの力を感じないならば正常と考えていい。
あるいは、ワイヤーの張り方によってはハンドルを持っていかれることがあることがあるので、
ワイヤーの長さに余裕があるなら、支障のない範囲で短くしてみると改善することがある。

ということで、まぁ多分正常なんだろうと考えることにした
ついでに、長めにしてあったワイヤーを少し短くした
多少改善された気がする
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 10:27:07.35 ID:XNlH4AHx.net: トライクはなんとなく雰囲気がすごいから速そうに思うかもしれないけどすごい遅いよ、と聞いていた
実際トライク買って走ってみたら、平地メインで数十キロ走るのにかかった時間がロードのおよそ1割増しだった
思っていたより遅くなかった。ママチャとロードの平均値くらいを想定していた。
トライクに慣れれば、抜くことはないだろうけどもう少し詰ると思う

前に乗ってた2輪リカンベントに比べるとBBの角度が低いみたいで、パワーがあまり入ってない感じがするのと、
シートを一番寝かせた状態にしても以前の2輪より立ってる感じで、空気抵抗がでかい気がする
そこらの設計がもう少し高速向きだったら、トライクでもロードに並ぶか、
向かい風がきついとか条件が良ければ抜かせるんじゃないかと思ったけど、
ちょっと設計変えたくらいで10%速くするのは無理か

BBが低いせいか、かかとを突き出すようなペダリングになって
しまったときに地面とかかとがヒットすることがまれにある
普段はつま先を出すペダリングなので特に問題ないけど
日本人でこれだから、欧米人だと普通に回しててもかかとが地面にヒットする人が結構いそうな気がする
もちっとBBを高くしてもいいんじゃないだろうかと
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 10:34:20.36 ID:FTAH3dKb.net: リカンベントのMTBとかあればいいのに
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 10:45:39.50 ID:XNlH4AHx.net: ttps://www.kmxkarts.co.uk/
これはあかんの？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 12:50:31.18 ID:2kFNhKQT.net: 悪路走行向きのリカンベントっていうとクワイクが多い気がする
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 16:59:25.02 ID:3/lXbVdf.net: >>59
リカンベントはバイクだろうとトライクだろうとスピードは設計次第だと思う
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 20:34:42.88 ID:mCJ1Rm8Z.net: >>60
南極いったトライクみたいなのとか？
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/13(水) 21:52:17.31 ID:0GsP3vCoj: ＞45
クロモリのフレーム余ってるのがあるけど、それでよければオクに放出しようか？
\3万くらいで考えてるけど。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 12:33:19.97 ID:+0yRRQMj.net: >>61
なんだ既にあるんだ
でもこれ3輪は日本では法律に引っかかるだろ？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 12:48:44.08 ID:t6mKG9ky.net: >>66
え？それはトライクは日本では違法だって言ってるのか？

リカンベントトライクじゃなくても3輪の自転車って既に走ってるだろ。
荷物いっぱい積めるママチャリタイプとかさ。

歩道を走るには幅と長さなどの制限があるけれど、車道走る分には何も制限は無いぞ。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 14:16:19.54 ID:0CHOQ0Xt.net: >>66
トライクが違法ならチャリンコの後ろにあるリアカーは重罪ものだな
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:46:09.19 ID:8b8M9151.net: リカンベントトライクの多くは歩道を走ることが出来ないという点である意味引っかかってんのかも知れない
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 16:46:50.19 ID:8b8M9151.net: ハンドルやミラー込みで90センチ以内、全長が190センチ以内だっけ、
歩道を走ってもいい自転車
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 17:50:10.45 ID:t6mKG9ky.net: それに加えて突起物が無いというのもある。

この点でSWBリカもNGになってしまうけど
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 19:42:11.05 ID:nKpQY7BF.net: 今年初開催のツールドおやまは、リカンベント（旗付き）なら参加OKみたいだよ。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 21:40:00.67 ID:nKpQY7BF.net: 基本的にスポーツエントリーの月別エントリー欄から独断と偏見でピックアップし、
それをもとに各事務局に問い合わせしました。
メールを送ってもまだ返事が無いところが10数個、スパム扱いされていたが返信をくれたことろが1っ箇所あったことを考えると
メール文がまずくて帰ってこないのかgmail使ったのが悪かったのか不明です。
間違って重複でメールを送っておふざけ扱いされて怒られたり・・・(謝罪文を出すも読まれたかは不明)
各サイクリング協会や団体が個別に企画してる企画もあるようで挙げた以外にもまだまだあるようです。

リカンベントへの一定の理解があるもののまだまだ手探り状態の所もあるようで、
参加の可避は、これからの参加者のマナー次第のように感じました。
トライクについては、リアブレーキがついていた方がスムーズに参加ができそうです。

>>3に追記
_3/_1-_2　高知県　　四万十・足摺無限大チャレンジライド
_3/16　　滋賀県　　びわ湖一周ロングライド
_3/30　　東京都　　オランダ～ベルギー・フランダース in 東京散走
_4/13　　東京都　　東京アースデイ自転車ライド
_4/20　　東京都　　バイシクルライド2014イン東京
_4/27　　栃木県　　うつのみやサイクルピクニック
_5/_3　　千葉県　　NAGARA TOWN CYCLING PARADE
_5/_5　　栃木県　　もてぎエンデューロ
_5/11　　島根県　　石見グランフォンド
_5/18　　三重県　　鈴鹿エンデューロ
_5/18　　広島県　　もみのき耐久ﾚｰｽ　備考:9月も開催。6.15ｋｍで標高差89
_5/25　　広島県　　瀬戸内しまなみ海道サイクリング尾道大会
_5/25　　神奈川県　大磯マップツーリング
_6/_7-_8　東京？　　東京・南会津サイクルトレイン　備考:基本的に参加可能トライクも可。参加人数が多いと輸送の関係で断ることもある
_6/_8　　新潟県　　新潟シティライド　備考:公道を走行できる自転車ならば可
_6/28-29　北海道　　グランフォンド北海道inきよさと　備考:現段階では参加可能だが、今後リカンベントが原因であると思われる事故が発生した場合には参加不可。アップダウン多い。
_6/29　　長野県　　ツール・ド・美ヶ原高原
_7/12-13　北海道　　十勝中札内グルメフォンド
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 21:40:48.99 ID:nKpQY7BF.net: _7/13　　北海道　　ネイチャーライド・ニセコ
_7/13　　栃木県　　那須高原ロングライド
_7/20　　島根県　　飯南ヒルクライム
_7/26-27　岡山県　　ミッドナイトエンデューロ in OKAYAMA international circuit　備考:リカンベントは可能。ただし３輪、4輪についてはNG。車椅子の人はまた個別に問い合わせ
_8/_2-_3　京都府　　京都美山サイクルグリーンツアー
_8/30-31　長野県　　南アルプスジオパークを走ろう！ＢＧ２３中央構造線サイクリング大会
_8/31　　群馬県　　望郷ライン・センチュリーライド
_9/_1　　茨城県　　センチュリーラン笠間
_9/_6　　山梨県　　Mt.FUJIエコサイクリング
_9/_7　　島根県　　益田INAKAライド
_9/13-14　宮城県　　九州サイクリングラリー宮崎県大会「スカイライド宮崎 in 西都」備考:トライクでの参加はOK
_9/13-15　石川県　　ツール・ド・のと400
_9/14　　長野県　　ツール・ド・ちゃんぽん IN オランダ村　備考:ベーシックコースより上のコースはリカンベントには厳しいらしい。
_9/14　　島根県　　出雲路センチュリーライド
_9/15　　兵庫県　　淡路島ロングライド150
_9/20-21　北海道　　丘のまちびえいセンチュリーライド
_9/27-28　広島愛知　勝手にしまなみとびしま海道サイクリング
_9/28　　大分県　　やまなみドリームライド　備考:ミドルライドもしくはファンライドならば参加可能
10/_4　　滋賀県　　第１回　記録会
10/_5　　宮城県　　サイクルフェスタ丸森　備考:公道を走行可能な１人乗り自転車ならば車種問わず
10/10-13　千葉県　　ツール・ド・ちば2014
10/11-12　大分県　　ツール・ド・佐伯2014
10-12　　東京都　　東京夢舞いポタリング大会　備考:（安全装備、前後ブレーキ、一人乗り、公道を走れる自転車）に合致しているならOK。
11/_1　　栃木県　　もてぎエンデューロ
11/_2　　岩手県　　ツール・ド・三陸サイクリングチャレンジ 2014 in りくぜんたかた・おおふなと
11/_3　　島根県　　グルメフォンドin美郷
11/_3　　神奈川県　横浜エコライド　備考:（ハンドサイクル、車椅子、リカンベントでご参加の場合は、エントリー時の備考欄に書き添える。）
11/_8　　栃木県　　ツールドおやま　備考:リカンベントは旗装着
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 21:41:53.63 ID:nKpQY7BF.net: 11/_9　　山口県　　サザンセト・ロングライドinやまぐち
11/15　　三重県　　鈴鹿エンデューロ
11/15　　岐阜県　　せきサイクル・ツーリング2014
11/16　　滋賀県　　第1回　バンクでＦｕｎＲｉｄｅ
12/_7　　鹿児島県　奄美大島チャレンジサイクリング240K
12/21　　滋賀県　　第2回　バンクでＦｕｎＲｉｄｅ

　　　　　千葉県　　BOSOツーリングシリーズ　

□おそらく参加可能
・千葉サイクリング協会主催のレース　『木もれ陽サイクリング2014』『渡瀬ミーティング』『銚子センチュリーライド』については
　　2014年は特に規制して開催しておらず、リカンベントの参加可否については2015年の募集案内待ち。
・2014年5月25日　徳島県『自転車王国とくしまツール・ド・にし阿波』（車種限定無しだが、リカンベントだとコースを限定される可能性あり）
・ツール・ド・山口湾　：2014年05月18日(日)山口県　現状参加はできるが、詳細は来年の募集要項を確認してください。

□検討します
・2014年4月19日～20日　和歌山県白浜エアポートクリテリウム
・チャレンジサイクリングフェスタ　2014上州藤岡ライド＆ヒル　２０１４０６０１　群馬県　検討の上来年の募集要項に記載します。
・南信州・天竜峡第1回エンデューロ大会 2014年04月26日長野県　4人１チーム

□企画自体まだきまったません。来年見てください。
・グラン・ツ－ル・せとうち 2014年4月19日（土）、20日（日）広島県

□だめだった
さぬきセンチュリーライド・小豆島大会　２０１４１１０２　香川県　香川県サイクリング協会
若狭路センチュリーライド　2014年5月25日　福井県
アルプスあづみのセンチュリーライド長野県
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/15(金) 21:42:21.35 ID:nKpQY7BF.net: NPO法人等で企画しているイベントなどもあるようなので個別に問い合わせしてみてください。以下参考程度。
・市民・自転車フォーラム　　　　　ttp://www.jitensha.info/
・奥武蔵自転車旅行社　　　　　　　ttp://okumusashibiketours.com/
・NPO法人りんりんプロジェクト　　 ttp://www.npo-rp.org/cyclingevents/
・Niwa Ccling Tours　　　　　　　 ttp://www.ncycling.com/

イベント企画会社・団体系　
企画が多く全部問い合わせするわけにもいかないので参考程度に。
試しに、一社に出られる大会はありますかとメールを送るも返信なしなのでイベント個別の方が好いのかも。
・龍野マウンテンバイク協会　　　　ttp://tatunomtb.blog74.fc2.com/
・challenge league　　　　　　　　ttp://crra.powertag.jp/index.html
・LINKAGE CYCLING　　　　　　　　 ttp://linkagecycling.com/concept/
・GREAT EARTH　　　　　　　　　　 ttp://great-earth.jp/index.php
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 01:23:14.55 ID:/DI6Cq3U.net: すげー、
乙です
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 02:24:32.75 ID:mg6lRgro.net: >>73
gmailは迷惑メールが凄く多いので、普通はドメイン指定で全部フィルター掛けてる場合が殆ど。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 14:47:37.23 ID:qw8e/Frf.net: 感謝です
リカが出れるのって結構あるんだね
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 19:08:23.97 ID:8EdkQScv.net: >>73
乙です。凄すぎです。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/16(土) 21:49:22.98 ID:M44+dGhi.net: >>70
幅は60cmでは
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/17(日) 21:35:03.41 ID:O3DrEWBT.net ?2BP(2920): >>73

乙です。

今年の9月21日の第9回天竜サイクルツーリズムtenryu-cycle.com
リカンベント参加可能との確認をとって参加予定です。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 00:37:38.86 ID:xJlZa5u1.net: 佐賀センチュリーラン　ttp://tsukasa.esaga.jp/cyclingassociation.php

主催が自転車店の店主さんなんだけど、リカンベント組み立て経験のあられる、理解のある店主さんでした。
リカンベントで出られるなら出ても良いかと伺ってみたら、リカンベントで出て良いよ、ぜひ出て欲しいって仰られてました。

イベント自体は、山の中走って、帰ってきたら、お弁当・お茶・タオル・温泉入浴券がもらえます。

ただベテランコースはロードでも鬼のような山であります…
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 16:32:06.34 ID:aGpn11bh.net: X Low-S Disc 20/700c
ttp://www.performer.com.tw/new/product_info.php?products_id=475

Performerの新型ローレーサー
後輪ディスクブレーキのSuper-low?
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 17:01:30.31 ID:/XS0/625.net: HCWORKSにある700c仕様がディスク化したような感じ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 18:24:59.46 ID:T5Ngp66W.net: Performerの新型、リターン側チェーン取り回しがアイドラーを介さなくなってるね。フリクションはどっちが有利なのかな？
アイドラーだと、チェーンで内ももが汚れるんだよね。
試してみるかな。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 18:45:08.03 ID:/XS0/625.net: 新型って何の事？

ローレーサーにはアイドラーあるし…
Vinteなら前からアイドラー無いし…
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/18(月) 21:40:08.83 ID:exhgiG4N.net: >>84
なんかスゲー不細工だな。
前輪が近すぎやしないか？？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 13:48:37.55 ID:9TvPcwAz.net: >>87
言葉足らずでゴメンね

High Racer 700C internal cable route Framekit
http://www.performer.com.tw/new/product_info.php?products_id=470

とか

チタン製の　Ultegra Caliper 22S
http://www.performer.com.tw/new/product_info.php?products_id=471

とかの、リターン側チェーンの取り回しのこと。
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 18:47:52.88 ID:GwFHGgcF.net: チェーンチューブがこんだけ長いと、そんだけで重そうな感じがする
しかもチューブ自体もすごい曲がってる
フレームの一番へこんだ部分にリターンとパワーを同軸で付けて
チューブは可能な限り減らすほうがよさそう
パフォーマーってチェーンの曲げがキッツイよね
そうじゃないのもあるけど

それとは関係ないけどパフォーマーの新作はワイヤーが内装になるんだな
うらやましい
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 19:15:57.54 ID:2RahP9Gp.net: フレームサイズが変わったみたいだね
後輪はキャリパーの方がホイールの使い回しができてよかったけど
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 19:22:07.28 ID:bRpHj3cR.net: ワイヤーの内装は見た目は格好良いんだけどさ
交換のときに出口からワイヤーが出てこなくて苦労した覚えがある
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 21:25:27.93 ID:mO9zFwIm.net: ロードならまだしも、フレームが長大なリカで内装するのは地獄を見そうでゾッとする
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:15:54.49 ID:UVyIunv+.net: >>93
普通の自転車でも、インナーパイプがあるお高いのは楽に通せるらしいけど、インナー無い安いやつってどうやって通し直してんの？
つーか、安い癖に無理して内装ワイヤーとか、狂ってるとしか思えないんだが。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:48:58.38 ID:GwFHGgcF.net: 最初から通してあるヒモにくくりつけて引っ張る
外から磁石で引っ張る
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 22:51:19.35 ID:5dAxMW0e.net: ハンドル回りのケーブルって足に当たりやすいから
その辺が内装になってるのは嬉しいな。

内装を通しなおすのって家の中に電話線とかを通す時に業者が使ってる
硬い樹脂製のロープ？みたいなの使うんじゃね？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/19(火) 23:48:36.66 ID:UOGdzUsq.net: よくは知らんけど内装って穴あいてる分だけフレームの強度が
落ちたりはしないのん？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 00:44:15.99 ID:OdBpoCPu.net: 詳しくないけど平気
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 01:14:06.37 ID:qYM8Eftn.net: >>97
超厳密に言うなら、確実に落ちてる。<強度
でも、人間の感性で言えば、完全に誤差の範囲内。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 08:41:16.12 ID:FCw7FKx3.net: 前に内装でさ、精度が悪くて穴が少し太かったんだろうね
アウターまでフレームにズボッと入っちゃったんだ

それでアウターを引っこ抜いたら
その時にアウター止めが引っかかって外れたみたいで
フレームの中をカランコロンと、、、

嫌な事件だったよ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 08:48:31.83 ID:FCw7FKx3.net: アウター止めじゃないや、アウターキャップ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 12:35:47.24 ID:ib9EpKeP.net: >>101
通じたから別にいいけど。
それよりも、フレーム中に残ったアウターキャップのその後は？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 13:11:25.45 ID:FCw7FKx3.net: >>102
カラカラ音を頼りに穴付近まで持ってきて
細いペンチで引っこ抜いて救助できたよ
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 13:30:18.07 ID:DV4EhPVX.net: リカンベントだとワイヤーごときは後輪駆動の長いチェーンの煩わしさに比べたら大した事ないのに
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 19:08:41.54 ID:PUsoSwOtJ: パフォーマーのFWD乗りだけど、リターンアイドラーからのチェーン落ちの煩わしさもハンパないっす。
ハンドルの高さとかブームの長さをちょっと弄るとすぐにチェーン落ちの閾値がかわるのか、チェーン
落ちまくり...。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 19:22:55.60 ID:C8izK9Zy.net: ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5266457.jpg

こんな感じでチェーン2組で駆動させて、途中にクラッチつけたら停車中でもクランク回せるから
フロントの変速が可能になって、軽くしてから発進できて便利じゃないかと思ったけど
ただでさえ面倒なチェーンの手入れが余計に面倒になるだけか

メーカーオプションのシートバッグを買おうかと思ったけど、
手元にあるバックル付のワンショルダーバッグを適当にシートに
止めてみたら具合よさそうだったので買うの止めた
でもバックル部分がシート表側に回ってくるんでたまに気になる
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 20:47:08.49 ID:LWGPJirP.net: スラムのDD使えば。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:27:08.17 ID:fp5c0IO6.net: >>106
カイユウがそんな作りじゃなかったっけ？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 21:44:02.00 ID:8u4RQfNQ.net: nakagawaのリカンベントもチェーンを二つ掛けてた気がする
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:42:57.35 ID:Nf4c6wWI.net: キャノンデールのもそんなだった。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/20(水) 22:59:46.81 ID:LWGPJirP.net: bikeEも
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 21:36:10.50 ID:Vftpofii.net: あれこれ考えて一台買ったものの買う前の予想とは違ってて、
よくよく考えて買えばよかったというのはよくあることだと思うがどうだろう

小径は衝撃がきついそうだがリアにサスがあれば大丈夫かなとリアサスのトライクを選んだが、
実際乗ってみるとリアサスの効果を体感する以上にフロントにサスを付けるべきだったと思うようになった
次にトライクを買うようなことがあれば、必ずフルサスにしたい
いつのことやら分からないが
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 22:43:26.96 ID:gc9M1waH.net: 試乗が難しいからしかたがないのでは？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/22(金) 23:58:55.92 ID:x0ti/FLz.net: ローレーサー買ってみたけど、ハイレーサーの方が見晴らし好くてちょっと後悔した
あと前後異径だと予備チューブ2本持ちはちとめんどい
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 01:48:18.89 ID:APdyl3vs.net: 初めの一台、一番後悔しないのは700cのディスク台座付きのフレームで、できるだけシート高が低いものだな。
それに26インチのホイールを付けてもらう。
慣れてくれば700cにすればいいし、身長が低いなら24インチやら451やらのホイールでも乗ることができる。
アップライトだとホイール径を変えるとBBの高さが変わるのでこのパターンは使えない。
コレってリカンベントの長所の一つだと思うんだが。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/23(土) 02:14:56.47 ID:apG+4Z9/.net: >>112
住めば都、乗り続ければ愛車だよ
TW-BENTSのコブラなんて乗りにくい部分も多かったけどリカンベントって乗りにくい方が楽しいよ
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 11:59:54.56 ID:EfGsaSwn.net: パフォーマーのリカンベントってダブルレッグスタンドつきますかね？
つけてる人いますか？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 12:50:16.50 ID:AwBALlYF.net: 持ってるけど付かないし、多分ほかの車種も無理。

理由はチェーンステーが上から下に下がるような角度になってるから。
ダブルレッグスタンドは車軸よりBBが下にあって
チェーンステーが下から上に上がるフレームを元に足の長さが作ってあるから
取り付けられてもリカンベントでは足の長さが足らない。

唯一小径ならいけそうだが、Vinteには付かないのは確認済み。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 14:24:48.82 ID:bAOqj2C2.net: 29er用のセンタースタンドならいけるかもしれない
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 16:56:38.50 ID:AqY+iXAy.net: 台湾では売ってないのかな？＞リカ用のスタンド
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 18:41:18.51 ID:7hZpwjcx.net: >>120
そんなものあるの？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 18:46:25.80 ID:AwBALlYF.net: フレーム側にスタンド台座が無いと厳しい。

クイック友締めのスタンドが一番確実。
ただしフロントヘビーなリカには後輪スタンドではバランス悪い。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 20:29:17.56 ID:JFVIUbQt.net: フルサスのリカなんだがアップスタンドを使ってたけど今日接続部分で折れた。
仕方なくステップをアルミパイプで包んで補強して治した。
http://i.imgur.com/HtRNvKv.jpg
http://i.imgur.com/xqCTIgE.jpg
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 20:32:37.56 ID:7hZpwjcx.net: >>123
このしゃしんだけだと素人の俺にはなにがなんだかわからない
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 20:35:05.29 ID:JFVIUbQt.net: 確かにわからないよね。
これです。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00CLWAPX2?pc_redir=1408476243&robot_redir=1
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:34:03.59 ID:AwBALlYF.net: >>123
コンパクトに出来る利点が台無しだなｗ
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:44:44.76 ID:P54j1j9f.net: トレッキングとかで使う伸縮できる杖が便利そうだと思った
が
トライクにキックスタンドは必要なかった
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/24(日) 21:45:04.47 ID:JFVIUbQt.net: >>126
収納はこうしてるから平気
純正ホルダーです。
http://i.imgur.com/szCBhFI.jpg
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/25(月) 23:09:25.12 ID:zuI/hiiL.net: >>127
＞トライクにキックスタンドは必要なかった
パーキングロックが有れば困らないしね
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:03:23.17 ID:AH0N0yuk.net: 9月の13～15あたりでミーティングでもしたいところだけど、
日中外で集まるにはまだ暑いかな
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 19:44:52.31 ID:R/xrBHeL.net: ファッション系ミニベロスレでdisられてる
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 21:36:09.50 ID:3knZ6O+a.net: アメリカンイーグル乗りが勘違いして、上から目線でロードを貶すが如くｗｗｗ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:30:48.06 ID:yPpSOPIm.net: >>130
ミーティング？
定期的にやってるの？
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/27(水) 23:47:35.77 ID:LkB07wLc.net: 名古屋のこと?
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 00:35:55.52 ID:9zS6ZybW.net: 名古屋は10/12にやるみたいだよ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 08:37:36.00 ID:AOPPYzTr.net: ではニキリン？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:27:12.62 ID:Y8UlEG2c.net: トライクにも付けようと完組みホイールを探したら、
SONのハブダイナモで組んだホイールが売っていたが5万くらいだったので止めた
バッテリー式のいいライトが結構な数買えてしまう
でも日常的にトライク使うに当たって、オートライトとハブダイナモの組み合わせは、魅力的なんだよなぁ…
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/28(木) 23:58:58.89 ID:lKkxjMl4.net: トライクにハブダイナモのホイールをどうやって付けるんだろう？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:15:37.35 ID:GcmKXBOPN: >>137
HASE デルタトライクのフロント 20（406）のハブ・ダイナモ化でしょうか。

例えばシマノのハブ・ダイナモあたりで組んでもらうとお安く済むかなと。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m001.html
http://www.ikd21.co.jp/ikd/list/m043.html

20インチi(406) V&ディスク　ＬＸハブダイナモ付ホイール即決価格 15,800円+送料
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m123231164

電池式やバッテリータイプなら以下をお薦め。
GENTOS(ジェントス) ＸＢ－３００Ｂ税込 2,850円
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=2476989

昔個人輸入したのと同仕様のでかなり明るいです。
少し前はAMAZONでも送料込みで 3000円しなかったんですがかなり値上がってます。
最大1200ルーメン★CREE XML-T6★3段階調整★防水］ LED充電式自転車ライト・ヘッドライト
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A9D03MS/

HASE 統合ボトムブラケットモーター搭載の「Kettwiesel Kross」を発表。
http://hasebikes.com/136-1-Kettwiesel-Kross-wins-Eurobike-Award-2014.html
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:19:45.28 ID:17fmghZF.net: ごくごく少ない種類だがカセットフリーの付いたハブダイナモが存在する
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 01:52:23.32 ID:GcmKXBOPN: 自分が個人輸入した際は2700円程でしたが、現在円安なのに値下がってますね。
US $21.99（2300円位？）送料無料だけど到着に1か月位掛かります。
1600LM CREE XML XM-L T6 LED Bicycle bike Head Light Lamp 1x 8.4v 6600mAh Battery
http://www.dhgate.com/product/1600lm-cree-xml-xm-l-t6-led-bicycle-bike/144505921.html

楽天ショップ 1200ルーメン/充電式/CREE/T6/ 価格2,480円+送料 500円
http://item.rakuten.co.jp/s-two/200-c00/

AMAZONは本家販売分だけでなく個人出品のAMAZONマーケットプレイス販売分でも購入者保護を強く謳っており、
この手の初期不良が多い物や仕様が怪しい商品の個人輸入はリスクが高いので、
万一の場合には問答無用で返品・全額返金を押し通せるAMAZONマーケットプレイスで購入するのも手なのですがちょっと価格差があり過ぎ。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:04:36.65 ID:Sw/f0yn+.net: SONで?
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 02:10:26.30 ID:17fmghZF.net: SONには確かあったはずだが確証はない。
シマノは日本では売ってないがネクサーブである。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 03:53:24.66 ID:GcmKXBOPN: コレなら20（406）なので合いますね。
リカンベント用 HPV社 Grass Hopper用ハブダイナモ＆ライトセット
SON社製ハブダイナモとライトのセット。37,905円（税抜）40938円（税込）
http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/recumbent/hpv_grass_hopper.html
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/08/29(金) 18:35:39.11 ID:Cn1lszgv.net: ありまぁす！
ttp://www.nabendynamo.de/produkte/son_xs-m_en.html
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/01(月) 20:25:38.37 ID:RANjy3B7.net: 度々失礼します。

以下三つほど確認がとれました。
・信州の鎌倉別所線と走ろう、歩こう！！塩田平サイクリング：2014年05月24日　長野県　備考：基本的に問題なく、大会前にご一報くださいとのこと
・行ってクール・ド田沢湖　　 2014年9月7日（日）　秋田県
・サイクルパーティin大潟　　　2014年7月6日（日）　秋田県

秋田県サイクリング協会で問い合わせなどを担当している小林さんと言う方は
リカンベントも乗るか方なので話が早くて助かりました。

□問い合わせるも返信がありませんでしたが、可能性が捨てきれなかったので
一応載せてみます。
第3回グランフォンドきよさと　北海道
TOUR OF KAMUI　北海道
グランツール南2014　新潟県
福岡県サイクリング協会　福岡県センチュリーラン大会など集合サイクリング　お花見大会　2014年04月13日　福岡県
TOUR DE TSUMARI[ツールド妻有]　新潟県
ツール・ド・しものせき2014　2014年10月5日　山口県
ハーフセンチュリー茨城
第19回霞ヶ浦一周サイクリング大会　2014年06月08日　茨城県
第2回グランフォンド摩周　2014年06月08日　北海道川上郡弟子屈町
ツール・ド・さくらんぼ　2014年06月29日(日)　山形県
タンデムフォンド軽井沢 2014年5月10日（土）～11日（日）　長野県
ツールド大島走行会　山口県
相良路サイクルフェスタ　2014年9月21日　熊本県
天草下島一周サイクルマラソン　2014年3月2日　熊本県
ぐるっと浜名湖ツーリズム浜名湖サイクル・ツーリング　2014年3月23日　静岡県
おきなわECOスピリットライド＆ウォーク in 南城市　沖縄県
雪上青森3時間エンデューロ　2014年01月12日　青森県
愛媛ライド　愛知県
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:39:46.88 ID:Kk7KnNRp.net: >>146
もういいって。
リカンベントでイベント出ても周りに危険＆迷惑なだけだからわざわざリカンベントで出ることないじゃん
そういう姿勢がいつになってもあらゆる自転車乗りから迷惑がられている要因の一つということにそろそろ気付こうぜ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 17:47:08.40 ID:Iig3awVC.net: 根拠無し
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 18:56:04.10 ID:66oHb+zm.net: 視点がリカンベントに乗る奴のじゃない感じだな
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 19:50:21.35 ID:Cfkxm+ec.net: レース一覧を貼ってくれるのはありがたいけどリカンベント可と主催者側が言ってくれても
二輪限定なのかトライクも行けるのかが若干不明だよな
トライクは三輪だし車幅もあるし三輪OKならオバチャンが乗る三輪も参加できるのか？って問題も出てくるし
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 20:23:23.53 ID:zLPrTdhY.net: 詳細は参加したくなった時に問い合わせればいいじゃん
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:40:31.86 ID:UD3+lUzH.net: 普段リカンベント乗っててもイベントはロードやクロスで出るのが大人のマナー
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 21:45:49.97 ID:QXvvvRJ/.net: >>146
色々大変だっただろうにお疲れ様。

>>150
前スレより

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1392101225/993
> 一応トライク含むリカンベントで問い合わせしてるけど
> 岡山ミッドナイトエンデューロみたいに2輪はいいけど3輪はだめみたいなこともあるから
> トライクの人は個別に問い合わせた方がいいかもしれない。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/02(火) 23:04:33.77 ID:lgBXFcQ/8: >152
普段ロードしか乗っていなくても、自分は路上を走る乗り物の一人に過ぎないと謙虚になるのが、大人の自転車乗り。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 07:06:15.94 ID:mFbcQsMe.net: 出られない大会にいちゃもんつけてる分けでもなく
リカンベントで出られるってだけで、コース見て普通自転車の方が良さそうだったらそっちででればいいだけのこと。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 11:29:30.62 ID:aGiM/rwo.net: 糞ローディーが荒らしに来てるなｗｗ
どっかでローレーサーにでもぶっちぎられたんだろう。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 14:39:47.17 ID:lwzJphxs.net: そんなにローディーを毛嫌いしなくても。。。
自転車好きというくくりでは仲間なんだから！
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 14:46:46.89 ID:WlzGiCtK.net: ローディーを毛嫌いしてるんじゃなくて、「糞」ローディーを毛嫌いしてるんじゃないかな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 17:05:14.71 ID:/1ohAKDU.net: >>158
そう。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 18:58:35.43 ID:pTpHx7Xi.net: ポタリングイベントに出たいというだけなんだがな
高速道路とか普段走れないところを走られることもあるし
中にはレースしたいという人もいるかもしれないが、
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 20:12:11.40 ID:sdJw0qgG.net: 前輪駆動って斜度どれくらいまでなら滑らないで上れる？
10％位なら平気かしら？
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:22:19.73 ID:tr2bpd42.net: >>161
二輪ならハイレーサーは坂への対応力が高め、ローレーサーはキツイ
あとはタイヤの性能と乗ってる人間の馬力と重さ次第じゃないかと
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/03(水) 23:50:28.71 ID:h/8jWNeq.net: >>162
それは前輪駆動に対する回答じゃなくて
単なるリカンベントという乗り物を説明してるだけじゃね？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 01:12:06.59 ID:22KemOFfJ: >>161
PerformerのFWD乗ってるけど、坂の勾配よりも漕ぎ方と路面の状態に凄く左右されますよ。
ぶっちゃけ勾配0%でもガツンと漕ぎ出すと前輪空転するので、上り坂だったらなおの事。
まっすぐ登れている時は路面に砂や砂利が乗ってない限りは10％程度なら全く問題なく登れますが、
減速＞ふらつき＞立て直そうと急なペダリングの流れで前輪スリップで転倒を数度味わいました。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 10:38:42.83 ID:FlIgLBLa3: 今回購入したのローレーサーには
ヘッドレストを付けないでおこうと思っていましたが、
先日１３％程度の山を十数キロ登ったら
首が痛いのなんのって…即ヘッドレストを注文しましたよ。
登りがあれほど首に来るとは・・・orz
今までヘッドレストがどれほど補助してくれていたのか痛感したのでした。

まぁ僕の頭と顔がでかいのも要因の一つでしょうがw
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 17:34:39.29 ID:SvUy2wAb.net: iceのチェーンリングガードってSM-BB6800に取り付けられる？
従前のシマノBBより側が一回り小さくなってるんだけど
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:36:27.80 ID:SvUy2wAb.net: パフォーマーのスーパーローなんだけどさ
同軸にリターンとパワーアイドラー付けるとかできないんかな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5294556.jpg
あるいは、片持ちフォークにすればアイドラー1個でもいけそうな気がするんだよな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 20:41:20.10 ID:V49gsXNL.net: >>166
あれってクランク軸のチューブに付けるものだからBBは関係ない。
付くかどうかはフレームによる。
ブームが太いと付ける幅がなくて無理だったりする。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:32:17.17 ID:SvUy2wAb.net: てっきりBBを挟み込んでとめるんだと思ってた
フレームのほうにとめるなら問題ないな
iceのトライクに付けるつもりだから
でも海外通販でガードだけ買うと送料が高くつくんだよな
LOROに頼めば送料低くなるから結果として安くなりそうだけど、
多分在庫ないだろうし
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 21:48:53.19 ID:8wW8Sfd+.net: >>167
現物見たことあるけどアイドラー横に2列は無理っぽいかな。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/04(木) 22:26:44.25 ID:/blSOBIE.net: >>167
ちょうど足の付け根で一番股間が狭いところをチェーンが
通るようになってるから2重にすると幅が足らなくて太ももに当たる。
現状でも既に当たりやすい。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 19:09:41.15 ID:TA/5hqWf.net: チェーンガード買うついでに何か買おうと思うんだけど、
なんかかさばらず、それでいて役に立ちそうな、捗りそうなもんある？
ヘッドキャップ一体型のアクセサリーマウントとかあると便利なんだけど、
国内で安いの買ったら初ライドで根元からぶち折れるという悲しい事件があったので、
トライクだと衝撃がモロに来てあんまりよくないのかなと考えたんだが
AZUBのやつなら問題ないかな
ハンドルバーにミラー付けてるけど、見辛いんだよね
これを何とかしたい
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/05(金) 20:48:15.08 ID:h44HKjyG.net: 見やすさで言うとFD台座に直か上にサイコン台座みたいなの付けて
ミニバイク用のミラーを取り付けるのがいい。
車のフェンダーミラーみたいで非常に見やすい。

抵抗がデカいのとちょっと間抜けな感じがするがな。
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 05:29:15.71 ID:ybz/qOvF.net: >>161
余程重心が後ろに寄ってる車種で無ければ、RWDと変らんよ。

自作車とかで、BBが前タイヤよりも後の車種は路面に砂乗ってたりするとホイールスピン有るけどね。

そう言ったバランスの車種はRWDでもウイリーしそうに感じて、
上り坂は苦手でしょ。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 22:53:44.76 ID:DAICO/8d.net: 今までロードだったんだけど、頚椎症になったからリカを物色中
お勧め在ったら教えてください。
とりあえず、予算は２０マン程度
場合によっては３０マン

使い方は三浦半島一周が８割です。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 23:16:10.42 ID:jWjzk3V8.net: >>175
ホイールのインチは？リカンベントだと前後20インチとか前後26インチとか前20で後26インチとか種類があるからそこは決めておいた方がいいと思う。あと座面の高さもね。大雑把に低い順にスーパーロー、ローレーサー、ミドルレーサー、ハイレーサーとあるから。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 23:16:25.65 ID:U6/q+I2w.net: ハイレーサーならロードのパーツが使いまわせるので700cのハイレーサーがいいと思われ。
フレームで2〜30なら何でも好きなもので桶。
Bacchettaのcarbonとか。
http://bacchettabikes.com/bikes/frame-kits.php
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/06(土) 23:18:04.93 ID:U6/q+I2w.net: ごめん、文字化け
フレームで20~30なら…
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 00:13:49.02 ID:2iP6wbwq.net: ロードに思い入れがあって部品を使いまわすなら>>177みたいなのがいいと思う
完全に新車を買うならフルサスペンションのモデルにしてはどうかと
HPVのSpeedMachineとかChallengeのseiranとか
ただそれらは、どっちも30万だと本体のみでオプション付けられないかもしんない

それか価格重視でperformer
チタンとかカーボンのモデルをはずせば20万で大体のモデルは買えるんじゃないかと
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 08:37:35.31 ID:M7ACwaBO.net: >>175
BacchettaのアルミフレームのハイレーサーでCorsaがお値段的にも
走行性能的に良いかと思います。

BacchettaはHC Worksで取扱いがあるよ。
181 ：151：2014/09/07(日) 09:00:32.57 ID:acowWuSM.net: >>174
そんなもんなんだね
ありがとう
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 17:41:08.96 ID:J21ajXU6E: >>167
ロードに思い入れがあったらとっておきたいんじゃないか？
思い入れがなければ載せ換えられるけど。
人それぞれか。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:14:37.92 ID:M7CVhkAS.net: >>175
ローレーサーとかシート角が低いのは首の負担が大きいから避けた方がいいよ
頚椎に問題があると結局スピード重視はキツイんじゃないかと
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:20:51.78 ID:NnMyDHGW.net: 新型来た

Super Lowの小型版　Mini Racer　（ミニレーサー）
ttp://hcworks.blog.fc2.com/blog-entry-20.html
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 18:48:41.53 ID:2rrkTlel.net: ロード持ってるならリカは思いっきりコンフォートに振った方が住み分けできるし快適じゃないか？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:18:24.47 ID:6o3RAlV4.net: "今までロードだったんだけど、頚椎症になったからリカを物色中 "
ロードに乗れるならロードに乗ってるんジャマイカ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:58:48.00 ID:2iP6wbwq.net: フルサスペンショントライクにローロフとかつけたら便利だと思う
問題は高いこと
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 19:58:51.25 ID:2rrkTlel.net: いっそロードをハイライズのハンドルバーにするとか。かっこ悪いか。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:09:45.12 ID:KfpWkXAq.net: 頸椎症ってどんなものか調べてみたら
首を後ろにそらせて上を見たりすると痛むってあるから
それはロードは辛いだろね。

逆に下を向く（体に対して）ようになるリカンベントは確かに合っているかも。
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:11:34.74 ID:JVhMkTnj.net: そこそこの登り性能に足付き性の良さが付くミッドを取るか、登り坂(というか低速時)の安定性を最優先してハイにしとくかだが、頸椎的にはミッドの方が楽では?
ロードの行動範囲考えればローは避けておいた方がよい。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 20:39:53.43 ID:KfpWkXAq.net: >>190
よくハイは足つき性が悪いと言われることが多いけど、俺はそうは思わないな。

ローやミッドは確かに地面に近いんだけど、足を重心の下におろせないので
足を付いても車体の傾きを止められずそのまま倒れるというパターンが結構ある。
地面に付いた足も滑らせやすい。

ハイは重心の下に近い場所に足を下ろせるからしっかり立てるし安定してる。
ふらっと来て慌てて足を付こうと思った時にちゃんと間に合うよ。

問題はかかとヒットしやすいことだが。
そこはかなり慣れを必要とする。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 21:41:31.51 ID:M7ACwaBO.net: 俺、頸椎折れた事あるけど、今はハイレーサーばっかり乗ってるよ。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 22:25:47.63 ID:KfpWkXAq.net: 頸椎骨折したリカンベント乗り…

特定したと言っていいんじゃないのｗ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/07(日) 23:01:48.19 ID:0rD7X08b.net: トライクはそもそも脚をつく必要が無いお
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 08:39:53.11 ID:HR7RIqQk.net: >>184
可愛くて良いんだけど16インチはちょっと扱いにくそうなイメージがする
前後20インチの小型ミッドレーサー？みたいなのが出たら買っちゃうかも知れない
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 08:54:27.32 ID:JoyqqCi9.net: レーサーと非レーサーの違いって何になるの？

ホイールベースの長さ？
シートの角度？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:30:29.30 ID:ulRQFzpB.net: 意識の高い俺の中ではSWBがレーサー
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 09:44:34.19 ID:H5wJfXxe.net: レーサーとツアラーの違いって荷台の有無なのかと思ってた
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:34:30.23 ID:HvvY4OtMQ: >175
>180
HC WORKSでCorsaのフレーム買いして、好みのパーツで組みました。
身長168cm 股下75cmの短足なので、650cもきついと考え、前後24インチ(ETRTO 520)のCorsa 24として乗っています。
総額25万くらいで組めましたよ。ご参考までに。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 14:44:05.42 ID:r63fylPq.net: >>184
Vinteに乗りたかったけどアルミフレームになって大人が乗るには不安だしという人向けかな？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:35:32.06 ID:JoyqqCi9.net: アルミフレームで不安ってどういうこと？
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 15:52:27.89 ID:r63fylPq.net: >>201
子供用設計で大人が乗るのはアルミだと不安じゃないかと
耐加重も子供の体重に若干余裕を持たせた程度になるだろうし
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 17:05:07.38 ID:JoyqqCi9.net: >>202
憶測でものを言うのはどうかと。

スペック位見てから言えよ。乗員重量110kgまでだぞ。
下手なロードより多いわ。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/08(月) 18:55:32.99 ID:3pGwJLR2.net: 憶測で言うと彼は余裕で3桁のピザだったんだよ？
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 07:16:45.95 ID:ulhGdsAf.net: >>184
170cmまでのちびっ子向けなんてひどいわ！
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 09:50:02.62 ID:yCfBRcuG.net: 身長がありすぎて乗れなくなるリカが出るなんて思いもしなかった。

大人用SuperLowの横に並べてみたいな。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 11:23:22.32 ID:02o8lYRU.net: >>205
なるほど
女子にスカートで載せると言う戦略か
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 18:34:48.99 ID:b+tq9h/L.net: JKがリカンベントに乗る確率とかほぼ0だろ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 19:57:03.99 ID:Pu726aoO.net: >>204
InitialD
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/09(火) 22:42:25.76 ID:DhaFuZsm.net: >>208
リカンベントに乗るつもりのJKはスカート穿いても中は体育用のハーフパンツだろうな
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 20:39:21.53 ID:3HPY2SAI.net: >>195
16インチというとQTRみたいなものか？
あれは別に子供向けじゃなかったよね。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 21:27:35.33 ID:JVFm1DwC.net: ハンドサイクルの愛好者いますか？

アキレスやっちまって今週から車いす生活なんだけど、ハンドサイクルだったら
移動らくなのかなーと思って。

http://gqjapan.jp/life/gear/20120220/intrepid-cycles
これすげーかっこいい。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 22:06:38.88 ID:3fvbadzv.net: ハンドサイクルはガチでほしいと思ってレースタイプのほとんど地面に寝てるのを検討したけど、
結局ヒヨって足でクランクを回す普通のトライクにした
でも、今でもまだほしいと思う
置く場所とお金さえあれば
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/10(水) 23:12:16.33 ID:8s53iicP.net: 腕力ヘロヘロな俺じゃちっとも進まないままへばりそう
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 00:47:35.75 ID:oPhmxFjQ.net: >>212
何でこんなに小回りきくんや
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:05:03.51 ID:8BzbEDqk.net: 足は腕の3倍の力なんだっけ？
とにかく足の方が腕より力が強いのは確かだし足に問題なければハンドサイクルはやめといた方がいいんじゃないかと
特にこのスレはメタボさんとか多いから自分の体重と車体（場合によって荷物）を腕の力だけで動かすとかつらいでしょ
筋トレの手押し車で進む以上の負担が腕に掛かるって事なんだから
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:12:37.23 ID:FDydcwMP.net: >>216
おめーは4つ前も読めねぇのか？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:27:32.95 ID:l3y3b48r.net: >>215
前輪駆動だからじゃない？

やろうと思えばバックしながらやその場で回転も出来ると思うけど。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 01:37:41.23 ID:8BzbEDqk.net: >>217
オメーこそ4つ前も読めねーのか？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 10:56:12.23 ID:MfX0Br+B.net: >>214
電動アシストのハンドサイクルもあるで。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/11(木) 22:40:04.61 ID:/kR0wYz3.net: Finch欲しいけど、置く場所がないんだよなぁ…
７Dｍｋ２も出るし、冬のボーナスが飛んでゆく(´・ω・｀)
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 08:40:51.62 ID:F2Z0m0Nz.net: 手も足も、両方使えば良いじゃないw
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 14:20:42.04 ID:L3jqk6rF.net: なんかそんなのあったな、リカンベントではなかったような気がするけど。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 14:54:07.69 ID:s53QIb39.net: 人力クワッドコプターだな
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 17:04:46.00 ID:/NhSuz1U.net: 最近シコルスキー賞クリアされたよね
あれ手も使えばもっと飛べるかな
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/12(金) 18:51:53.99 ID:4NVOK8na.net: ふしゅる・・・
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 01:54:59.92 ID:806CpUTlh: サス付きのローレーサー～ミッドレーサーの購入を検討中です。
HPV SpeedMachineが現在第１候補で、ChallengeのFujin、Furai Tour、Fujin Sportはちょっと重ため
なので候補から外れました。リカンベントのビルダーをあまり知らないのですが、皆さんオススメの
サス付きローレーサーは他にもありますか？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/13(土) 15:08:32.57 ID:Ghk+6FHt.net: >>193
やめて差し上げろｗ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 14:51:29.32 ID:KxVICHhZy: http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/2663/
シートの形状について考え中です。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 15:54:48.10 ID:u8ffL7jr.net: 朝は少し涼しくなってきた。鼻炎持ちの俺は仰向けならハナが垂れてこないのが何気にありがたい。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/14(日) 17:18:00.17 ID:93eT6Ko/p: 荒川CRの上江橋より上流に所々にある黄色い車止め、オープンコックピットで乗ったまま通過できますかね？
どなたか実際にやってみた方いらっしゃいますか？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/17(水) 22:44:29.93 ID:d0Ve3CKz.net: http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/touch/20140912
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 14:30:16.62 ID:AVxEVQ0nY: シート形状の改良その後。
http://blog.zaq.ne.jp/kaza/article/2668/
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 21:32:36.47 ID:qt+3Ub0y.net: nikirinて名古屋なのか
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/18(木) 22:30:42.66 ID:s8tJ2Ihe.net: >>234
NIKIRINは埼玉
名古屋の方はこのスレの住人でもある人が主催で告知の手伝いだけで椅子壱さんは不参加じゃないかな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/19(金) 22:43:29.50 ID:GBJW0hRt.net: YOUTUBEで爆走動画挙げてるおじさんもこういう集まりに来るの？
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 18:45:15.78 ID:ROXd/YzV.net: 予約してたリカンベントがキャンセルになって前金かえってくるので、
パーっト使おうかと考えてるわけですが、
最近のトレンドはどんなものでしょうか
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 19:21:24.96 ID:3C90u6Jx.net: アルミビンテ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 19:23:39.73 ID:ltNb2K88.net: >>237
来るべき次の機会に備えて貯めろ。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 19:27:38.81 ID:V9DwmgY/.net: Mini Racer
サイズが合えばだか
241 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 19:45:50.64 ID:ROXd/YzV.net: >>238,222
performerは昔持ってたんですが、その頃からどうもチェーンの運び方が
キッツいよなぁと思ってましたが、今も相変わらずのようなので、ほかにしたいと

>>239
うーん、まぁ”次”が来るかどうか、かなり怪しい感じがするんだよな
ビビッとくるのが無いっていうか
知らないだけでどこかにあるんだろうけど
242 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 20:00:28.85 ID:V9DwmgY/.net: >>241
今は何を所有してるの？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/20(土) 20:40:54.27 ID:65KvDFCn.net: >>241
キャンセルなったのは何?
244 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 00:35:34.04 ID:caLEdzKO.net: >>241
前スレだったかでフルオーダーしたのに二年だか待っても全く完成しないってボヤいてた人？
やっとキャンセルになったんだ
チェーン運びなら前輪駆動かつ独特の癖があっていいならCRUZBIKEがいいんじゃないかと
245 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 01:03:51.84 ID:wu6JtlKE.net: >>241
リカンベントなんかを欲しいと思う時点で既に普通じゃ満足出来ない身体になってるから、"次"は必ずくる。
断言してもいい。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 02:56:45.93 ID:OoAcwAWCe: YOUTUBEにUPされていたあの折り畳みトライクがやって来る！
HC WORKSの新入荷情報
新しい取り扱いブランド　Edge Recumbents の紹介
当店の取り扱いブランドが1社増えました。
アメリカのEdge Recumbents　です。
その中でも折りたたみトライクが特徴的で店頭展示するべく発注しています。
$2,995.00 HC WORKSでの売価はお幾らかしら？
http://hcworks.blog.fc2.com/blog-entry-21.html
http://edgerecumbents.com/e2/
247 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 10:49:29.26 ID:9967uptO.net: 常に欲しいのが3～4台はあるわ。保管場所と乗る時間さえあればどれも即買いなんだがなあ。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 15:34:41.09 ID:nGKWNHn8.net: リカの場合、ロードみたく見た目でどれ選んでも大丈夫!なんて適当に答えられないくらい機種差激しいからな。
ロードがWintel PCならリカは8～16bit当時の98、FM77AV、X68Kくらい機種選択が責任重大な感じ。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 17:59:46.83 ID:Oqxlb5+o.net: うん、例えが全然わからん
250 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:08:52.33 ID:IHSlvTgE.net: リカンベントで何買うか？ってリカンベントを知らない人が
自転車（アップライト）で何買うか？って言うような選択肢だろ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:38:28.82 ID:BMJupTPh.net: わかる俺はおれはいいおっさん。

見た目と値段でAV

88や
252 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:49:35.80 ID:BMJupTPh.net: ミスった、続けるけど。

X1のほうがとおもった事もある。
初めてだけど大きな買い物、人と違う物をとか
お勧めされなかったけど。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 19:53:57.03 ID:5DvF/kW8.net: アミーガかな
ウエッジシェイプで高速という意味で
254 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 20:12:53.57 ID:4SqI8ncQ.net: >>247
金はあるのか
それはそれで羨ましいな

働きすぎて体壊すなよ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 21:34:48.17 ID:ympkn+Fo.net: AppleII　J-plusの漏れに死角なし
256 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:03:10.25 ID:Z5+oGX+N.net: ところで、
リカのペダリング(ビンディング前提)なんだが、回すでも押し込むでもなく太腿筋肉で膝を上下運動させると結果的に繋がってるペダルが勝手に円運動する、という感覚で回すといい感じだと気が付いた。
ギアは、チェーン抵抗が大きい分ロスがあるので少し重めがいいみたい。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 22:21:21.16 ID:pS04tXp+.net: 引き足で足だけ引かずにちゃんと膝を上げるのと
踏み終わってから伸びた足をビンディングに引っかけて
足の重量を有効に利用するってことを心がけてる。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/21(日) 23:11:56.19 ID:Z5+oGX+N.net: 238が理屈で表してくれたことを感覚的に言ったのが237てことなのかも知れん
259 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 21:29:29.72 ID:xTa5jlQ8.net: >>249
バブル時代のPC。<X68000
とても欲しかった。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/22(月) 23:32:43.42 ID:R4DaEF7r.net: 今cruzbikeのサイト見てたら、VendettaよりSilvioの方が高くなってた。
春頃はSilvio安かったのになー。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:09:46.10 ID:+BQlWfip.net: Silvioが高くなったんじゃなくてVendettaが安くなったような気がする
262 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 12:12:13.66 ID:Q9upLVIS.net: トライクバイクが欲しいけど、どうがんばっても置き場所が無理
263 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 13:13:44.70 ID:KTbo5vZc.net: >>262
折り畳みトライクは？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 14:49:16.19 ID:xmdHEfcZ.net: トライクのハイレーサーってあるんだろうか？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 15:13:45.52 ID:yGtmbXjY.net: どの程度からハイになるのかわからないが、
かなり座高の高いトライクというのはネットで見たことある
日本でよく見かけるアップライトのトライクでなく、リカンベント風のトライクで
266 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 16:23:43.55 ID:u7ziJLN3.net: >>264
かなり車高の高い奴はあるよ。
http://www.hpvelotechnik.com/produkte/scorpion_plus20/index_d.html
これとか。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 16:34:10.71 ID:IZeMw8To.net: >>266
画が見えん。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 17:07:38.43 ID:u7ziJLN3.net: http://www.bentrideronline.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/08/Scorpion_plus_26_saharasilber_HSplus_Sitz_rechts_5472px_3648px.jpg
こっちなら見れるか。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 17:09:11.97 ID:u7ziJLN3.net: ちなみにこれ車高可変で普通のトライク位の高さにも出来る。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 18:03:15.53 ID:08LwYodq.net: めっちゃ重そうだな
トライクってコケない以外にメリットあるの？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 18:37:16.56 ID:xDdM8vDf.net: リーニングタイプのcruzbikeだったと思うけど結構車高が高かった記憶がある。
以前youtubeで見た記憶があって今検索したけども見つからない。・・
272 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:02:04.52 ID:IZeMw8To.net: >>268
ダサチャリスレ向きだなｗｗｗ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:21:47.08 ID:KfUvcqvH.net: >>270
「コケない」のうちに入るかも知れんが、
・登り坂
・休憩
これはトライクの特権
274 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 20:50:12.50 ID:uBUnsqYl.net: トライクって普通の歩道は走れないんだよね？
河川敷とかのサイクリングロードって名のつく道(歩道？)は走っていいんだっけ？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/23(火) 22:56:00.80 ID:RUAF8vTj.net: >>274
とりあえずリアカーで進入していいところなら走れるけど
サイクルロードは車止めがあって途中で進入拒否される可能性が高い
276 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 18:08:52.83 ID:DcmWmpiI.net: これらも「コケない」に含まれるかも知れないが

・トラックに幅寄せされても接触さえされなければ余裕
・走りながら飯が食いやすい
・走る安楽椅子

んで勝手にデメリット
・タイヤ1セット分重い
・ガレージ必須
・構造的弱点として高速域でのコーナーリング限界がバイクより厳しい
277 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 18:17:41.40 ID:8hEPujkn.net: >>274
＞トライクって普通の歩道は走れないんだよね？
法律の規定横幅クリアしたらいける
多分自作トライクぐらいしか無いかと思うけどね
278 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 18:19:24.21 ID:UR+utU0p.net: >>275
CRの車止めはトライクでなくともバイクで既に厳しい
279 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 19:27:52.29 ID:pIIEycJC.net: >>278
下ハンドルは無理だろうけど上ハンドルなら行けるよ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:01:45.81 ID:/8RiNzTz.net: >>279
例えば多摩サイだと(関東以外ごめん)、羽村堰手前2km辺りの道幅も間隔も狭いところは俺無理。ホイルベースはアップライト並だがオーバーハングがどうにも苦しい。
公園辺りから既に快適じゃないので、中央道の先で下流へ折り返してる。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:11:23.65 ID:rGF2clex.net: 重いし幅取るし保管は大変だしCR走れないしでメリットはコケないだけって…。

例えば原付だとホンダのジャイロが3輪で重いし幅取るしスピード出ないけどトルクがあるし荷台が大きいので積載量が多い
(築地行くとカブかジャイロばっかり停まってる)
ってのと、車幅広げるとミニカー登録出来てノーヘルで乗ってもいい(でも被ろうね)
みたいなメリットあるのに、
自転車だとそれもないですか。うーん。。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:19:12.16 ID:X2VI7Hpn.net: 昼寝できるよ！
283 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 20:30:03.31 ID:/8RiNzTz.net: >>281
そういうのはないですね。メリットは広く言えば「コケない」の派生内
284 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:17:21.58 ID:e/lGaezg.net: ブレーキが猛烈に効くのはトライクの数少ない美点だと思う
285 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:21:16.10 ID:2Lp0CTEh.net: そういえばKettwieselのフルサスがでるそうな。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:23:22.28 ID:96nnV11R.net: そうそう、3輪ブレーキだと制動力強くて、急ブレーキでも安定して掛けられるから、制動距離が短くて済む。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:42:33.59 ID:BjleH2p1.net: トライククッソ重いから、その制動力の違いを実感する程スピード出ないだろ。
トライクでシャカリキになって30km/h以上出すより、二輪で20km/hで走った方がいい。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 22:49:15.69 ID:3mbc29kX.net: トライクに座って食事は最高だぞ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:09:34.88 ID:DcmWmpiI.net: 幅取るのも実際は収納の時だけだよな
実際のところ走行時に必要な空間はバイクとさして変わんないし
290 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:14:40.70 ID:BjleH2p1.net: >>289
え？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:21:40.67 ID:/8RiNzTz.net: >>287
そりゃ30kmよか20kmの方が楽だろう
292 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/24(水) 23:35:28.34 ID:DcmWmpiI.net: >>290
車幅だけの先入観でトライクは幅取ると思いがちだな
293 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 04:53:26.83 ID:E4aO8VQb.net: 正直後ろが二輪のハイレーサー
リカンベントが欲しいんだよなー
こけないってのはすごいメリット
後ろも車幅40cmぐらいがほしい
294 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 05:53:15.92 ID:iaITxLAK.net: 作るしかない。
>>293 その条件だと前輪駆動＋リーニング一択
295 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 08:28:12.05 ID:7VaDBpsQ.net: トライクって転びにくそうだからハイレーサーでフルサスだとオフロードのダウンヒルなんか
楽しそうかな？と思ったけどそういうモデルはある？それとも登りがキツいから実用的でない？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 10:24:13.10 ID:NB//auxB.net: トライクの転びにくさは重心が低いことによるものだから
重心が高いと転びやすくなると思うぞ。

傾けられないぶん、重心の高いトライクは2輪よりも転倒しやすいかと。
それとも能動的に片輪走行するようになるんかな？
297 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:38:43.65 ID:10zW7vDT.net: >>288
バイクでも短足じゃなければ両足を地面に付いて座って飯が食えるし飲み物も飲める
アップライトよりは圧倒的に楽だけど短足の人なら無理だね
298 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 11:59:45.74 ID:NB//auxB.net: 地面に足を下ろしてたら立って食うのとなんら変わりは無いから…
299 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 13:33:26.21 ID:9XO6uM4p.net: 重心低いトライクでも30km/h超えてハンドルだけで交差点曲がると内輪浮くよ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/25(木) 23:58:33.01 ID:Ng5sk9vi.net: >>295
サスないけどKMXのデモ動画で林の中で跳ねたりドリフトしてるのはすごく楽しそうに見えた。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 02:20:10.38 ID:TaAdsA7V.net: >>294
発射時の転倒が怖いわけなんですが
とりあえずの結論として
右側に補助輪をつけようか検討している
基本的に右折しないため
302 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 02:55:35.04 ID:DM/71qDud: 後ろ二輪の前輪駆動＋リーニング付きのトライク。
リーニング機構はディスクブレーキを流用すればロックと解除も可能。
https://www.youtube.com/watch?v=3JSTqIOORgI
https://www.youtube.com/watch?v=7eHfksutiUQ
http://www.fastfwd.nl/index.php?id=4
303 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 03:11:53.17 ID:DM/71qDud: 此方の方が細部が分りやすいかも。
http://fastfwd.nl/index.php?id=55

よりシンプルで作りやすいのはこの形かな。
Three Wheeled Fun on a Tilting Trike
https://www.youtube.com/watch?v=MdSLRD_2vzc
https://www.flickr.com/photos/purplepeople/
304 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 10:12:15.85 ID:hmcEBsTO.net: >>301
ただでさえ道路は蒲鉾形状だし、高めの右輪突いた後に左向き反動が怖いのでは?
子どもが慣れたところで片輪だけ外したりすると覿面にすっ転ぶよね
305 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 13:21:52.00 ID:F+l2rcJM.net: トライクでこけないのはメリットだけど代わりに背負うデメリットも大きい
車幅が細い方がいいならバイクで乗り慣れるのが一番
306 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 14:43:15.44 ID:m5XieulX.net: >>305

>トライクでこけないのはメリットだけど代わりに背負うデメリットも大きい
だからリカ乗りは両方（2輪、3輪）買うんではないでしょうか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 15:02:47.04 ID:ZpvAk747.net: ２輪乗りだけど３輪は魅力あるよ
アップライトの３輪は時々乗ってる
足つかないで休息できるなんて天国じゃないか
重いのが難点だな
カーボンのメッチャ軽いのとか無いかな
もちろんお手頃価格で
308 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 17:47:01.65 ID:VsK0pX2S.net: カーボンじゃなくても主力は15kgくらいじゃん？
俺のはサス付き20kgでロードより2割ほど遅い(当社比)けど、速度以外の魅力が多過ぎてロード乗らなくなった。
二輪のリカも乗ってみたいな
309 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 18:54:22.38 ID:nNqJ2vWD.net: バランスに気を使わないでいいってのは疲れてくると有り難味がありそう
310 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 19:08:46.19 ID:IGW/QzPc.net: 信号待ちでうっかり寝そうになった
これはリカとかロードに限らず二輪ではなかった現象
311 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:08:37.14 ID:TaAdsA7V.net: 二輪リカ一応持ってるけど
三輪のタイヤって太いんだよね
俺だったら700の23cはかせたいね
312 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 20:34:02.61 ID:VsK0pX2S.net: KMXとかむしろリカトラの中では異端なんだけどな
313 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 22:07:46.66 ID:8BBnQyuC.net: >>309
普段気にしてないけどバックグラウンドでは脳みそ使ってるんだなーてのをトライク乗ると実感する。
走った後の精神面での疲労がトライクは明らかに楽。
自分で車運転するのと助手席でぼーっとしてるのぐらい違う。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 22:12:41.04 ID:c3N/dSqR.net: トライクいいなー
欲しいけどやっぱり置き場が…
315 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/26(金) 23:45:06.98 ID:9zaeLppf.net: >>314
元々車高が低いから縦に置けば結構イケる
316 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 08:50:56.91 ID:RcnbQX/L.net: トライク良いんだけど、置く場所と乗る環境がなかなか
車が来なくて、道がそこそこ広い平地でもあれば
オルカとか乗ってみたい

そうか、北海道か、と一瞬思ったけど、冬がヤバそうだね
317 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 09:30:40.97 ID:hY3aMquw.net: ICEのトライクでなら、南極にも行けるよ！
318 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:11:25.42 ID:1ywA0vwE.net: 雪道リカトラ、昨シーズン、スパイクタイヤ履いて走ったけど、大寒波後の除雪前以外は走れたよ
アイスバーンは普通に走れるけど、積雪あるとかなり重いな
319 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 11:13:00.27 ID:3aWkle/X.net: ここでトラトラ言ってるけど、タドトラだよね？
デルトラ乗ってる人って居ないの？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:23:10.98 ID:epX3tGpp.net: ぼくはタトバかな
321 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 18:53:56.17 ID:1ywA0vwE.net: デルタは余程ゆっくり走る人じゃ無いと選択肢に入れられ無いんじゃないか？
エンジン有りの業界だと大昔に自主規制かかってるし
322 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 19:37:30.04 ID:epX3tGpp.net: なんで？
シート寝かせれば空気抵抗の差はないのでは？
機械抵抗がそんなに違うの？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:05:51.81 ID:xEj40ovD.net: アップライトのデルタ、いわゆる普通の三輪車に乗ってるけど
傾かないタイプだと普通に真っ直ぐ走るのが結構ムズい

ハンドル切っても曲がらない感じで何度も電柱にぶつかりそうになったし
路肩が下がってるとそっちに引っ張られる
車体が傾くようにすれば多少慣れるといけるが
それでも急なカーブはキツい
たぶんそのため普通の自転車よりスピード出ない造りになってる
低速で荷物運ぶにはとてもいい乗り物

自転車屋のオヤジの話だと自転車に慣れてる人ほど
体重移動で曲がろうとして駄目らしい

アップライトのデルタだとこんな感じ

自主規制ってのはたぶん
エンジン付きでこんなだといきなり事故起こすんじゃないかな
324 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:24:51.24 ID:Ksqk13hl.net: エンジン付きは基本的に車であって単車じゃないから
体重移動で曲がるという発想は無い。
ダメな理由は減速しながらハンドルを切るという
斜め前にGがかかる状況で横転しやすいから。

減速しながらハンドル切るなんてごく普通にやることだから
頻繁に転倒する乗り物
325 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 20:44:47.11 ID:lYKBSVZj.net: どっかのミニサーキットでのレースで、傾くデルトラがぶっちぎり優勝してる動画あったけど、あれ市販始まったの？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 21:29:00.73 ID:1ywA0vwE.net: いや、エンジン付きの自主規制は重篤な怪我人続出で、そもそも「曲がる」乗り物で前1後2の三輪は訴えられたらメーカー負けるよねって事で闇に葬られた
ATC250とかそんな名前の車種が主力だった記憶
327 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:50:17.12 ID:kP4xt3v0.net: >>325
近いのだとMunzo TTとか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/27(土) 22:55:49.01 ID:MkcmVwkM.net: 千葉ットマン自転車ほしい
329 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 16:31:59.79 ID:zIB1oATL.net: あれで自転車はかなり辛そうだな
こがないと進まないし

HC WORKSみたらZOCKRAが取扱いから消えてた
注文がないから取扱いやめたのかな
ICEもなくなってるし
330 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/28(日) 18:22:10.51 ID:1OnZ6dNn.net: デルタって前輪駆動・後輪操舵でもダメなん？
331 ：305：2014/09/28(日) 18:42:26.53 ID:Im7h4662.net: 別にデルタがダメってわけじゃ無いよ
子供の三輪車とかデルタだし
遠心力とか無意味なくらいゆっくり走る分に問題は無い
332 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 01:23:02.50 ID:MwBe/ZdQd: リカンベントのデルタトライクについて・・・

オート三輪、トライク（3輪バイク）、アップライトのデルタ（いわゆる普通の三輪車）は
前に重心がかかっている上に高重心なのでもともと転倒しやすい乗り物なのですが、
コーナリング中にブレーキをかけると減速力（マイナスの加速度）が加わることで
荷重は前方にかかるから更に転倒しやすくなるわけです。

リカンベントのデルタトライクは、例えば、HASE Kettwiesel、Greenspeed Anura、
RANS Trizard、Sun EZ-3 USX HD Delta Trike の写真を見れば分りますが、
重心が思いっきり後ろにあるので転倒する危険は少ないです。

テドポール結構速度が出るので30キロ巡航だとすると、
デルタトライクは25キロ巡航くらいでしょうか。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 17:08:22.22 ID:vCvnzBSB.net: 鈴鹿エンデューロ出る人いる？
出る人は２輪？３輪？
登りが心配で持ってこうか悩む…
334 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 17:35:11.91 ID:ZYEzsHm3.net: 友達と出ようとも思ったけど、リカは俺だけだから諦めた
335 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 20:52:56.46 ID:IZtCrruD.net: 鈴鹿ってリカンベント可なの？
鈴鹿は走ったことないけど
もてぎは１ｋｍくらい登りだったな
心配なら同じくらいの坂を探して走ってみるといいよ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 21:34:35.34 ID:J5OFANu/.net: >>330
デフが必要になるけど、問題はないでしょ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 21:35:03.29 ID:J5OFANu/.net: 前輪駆動なら問題なかったwww
338 ：ツール・ド・名無しさん：2014/09/29(月) 23:47:54.11 ID:MwBe/ZdQd: >>330
前輪駆動後輪操舵のデルタトライク。かなりクイックな旋回をします。
http://www.culty.de/
http://www.mobocruiser.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRI-501
前輪駆動後輪操舵のタドポールトライク。戦車みたいにその場での旋回（信地旋回）が可能。
http://www.sidewindercycle.com/
339 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 05:05:33.64 ID:pyKo/gDW.net: >>330
ブレーキで前荷重になって横Gが駄目なので
操舵の前後は関係無い。

リアステアは壁に貼り付くとバックしないと出られないよ。

ドリフト感覚で楽しいけどね。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:28:37.98 ID:25rbRmxG.net: 軽くてスピードの出るトライクってどれがいいんだろう
catrikeあたり？
海外でカーボンでフレーム自作してる人もいるけど２輪よりパーツ面倒くさそう
特に前輪まわり
341 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/01(水) 22:49:45.19 ID:25rbRmxG.net: ネット見てたらCARBONTRIKESてまんまのがあるな
これでも11.7kgあるのか
342 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:01:46.23 ID:9/zwZ8r7.net: そりゃ車輪が3つという時点で二輪より重くなるのは当然なんだし
軽さを追求したければ二輪の方が良いに決まってる
トライクに軽量化でスピードを求めるのは酷なんでエンジンの馬力を頑張って上げてください
343 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 00:40:59.49 ID:PWwXSuix.net: 11.7kgなら10kgくらいのロードといい勝負かもな
貧乏な俺は電動アシスト化で我慢しとく
344 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 08:59:20.29 ID:cUOOgH66.net: 東京のトライク乗りって普段どこ走ってる?
公道はどこも命懸けで、多摩サイは狭そう、荒サイも車止め多いしで、買う勇気が湧かん
345 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 10:40:12.37 ID:bZ2ZUe67.net: 背高トライクって意外と需要あるのかもね。
バンクするようにしてダンパー仕込めば、バンク速度調整と停止時の姿勢維持ができそう。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 11:12:55.43 ID:jrlwOFRK.net: なぜかトライクって前に二輪ついてるけど
後ろ二輪のトライクないでしょうか？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 11:23:17.62 ID:pod49XdY.net: >>346
タドポール（オタマジャクシ）トライク＝前2輪のトライク
デルタ（三角）トライク＝前1輪のトライク

デルタトライクで検索してみ。
山ほど見つかるさ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 14:53:51.15 ID:PWwXSuix.net: どう考えても後ろ2輪のほうが「なぜか」だろ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 17:24:24.95 ID:5FI3Bb2v.net: >>345
リーンできるのは停止時足つかないと無理
350 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:35:11.41 ID:bAGVpufHh: なにこれ格好良い。Cruzbike社リカンベントと同様の前輪駆動タイプだけど、
フォーク・BB・ステム間を連結加工しているのでXシーム調整は出来ない模様・・・
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/recumbent-15987846.html
351 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/02(木) 21:34:27.61 ID:CedjY2dF.net: >>346
チョット前の話題も読まないんだねぇ…

前1輪タイプはブレーキ掛けながら曲がると横転するから。
352 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 03:54:00.36 ID:0jXBnWCj.net: >>346
このスレの>>321あたりから読め
問題が多いから少数派なのがわかる
353 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 17:48:29.46 ID:GWRZQtNo.net: ちょっと近所の子供から三輪車借りて激坂コーナー下って見るといい
なぜデルタが少数派なのかすぐにわかるから
354 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 20:34:13.18 ID:2mrESkG8.net: 後ろ二輪が駆動輪だとデフいるから作りにくいとかもないのかな。
一般の自転車パーツで流用できないし。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 21:20:04.07 ID:z0nM3LUk.net: あ、そうか。後ろが一輪だと普通の後輪駆動のシステムが使えるのか
アタマいいなあー
356 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 22:44:06.41 ID:GWRZQtNo.net: 後ろ二輪だと左コーナーでは右前方に、右コーナーでは左前方にすっ転ぶからだと何度言えば...
357 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/03(金) 23:37:13.38 ID:89wlYqWt.net: 後ろ二輪でもトライクは別に転ばないよ？
トライク全般に言えることだけどママチャリ三輪よりはカーブ時に体重移動がし易いから
下りで試しに40km/hくらいでカーブ突入しても曲がれたよ、基本下りで飛ばすの好きじゃないから多用する気にはならんけどね
358 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 00:40:33.58 ID:Ze/GnnlI.net: 既にリンク貼られてるけど、12日に庄内緑地公園でリカンベントOFFやりますので宜しくお願いします。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 01:06:56.55 ID:ZVtFUEgS.net: デルタ質問主です
なるほど、カーブに弱いとはその通りだとおもいます
ただトライクだと車幅を取りすぎると思ったのです
からだの横に車輪があるとからだ以上に車幅をとる
後輪が二輪だとシートのしたに入れればよいので
それよりも車幅が狭くてもよいと思ったのです
360 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 01:35:38.68 ID:hN7SMo5U.net: こうなるな。
http://m.youtube.com/watch?list=PL6BA85D7CB1027D8E&v=B49PHXFaNU0
361 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 07:22:56.93 ID:MGBXnyWO.net: リーニングトライクはまた別物だから。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 08:28:18.54 ID:hIOg2Rxr.net: >>359
＞後輪が二輪だとシートのしたに入れればよいので
後ろ二輪は何社か出してるけどシート横に出てるから横幅80cm台ばかりで前二輪と同じ位の横幅だよ
後ろ二輪前駆動で自作してるユーザーが何人かいたけどあれはもうちょっと横幅狭かったはず
363 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 12:50:47.87 ID:Oba+BhsN.net: デルタの後の駆動は、片側だけ駆動が多いね。

後が幅広いと、後のタイヤぶつけがち。

FWDで、リーンとか良いよね。
停止時に手動ロック付けて。

本気の時は2輪に出来るみたいな。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 14:05:34.01 ID:hYW3E+Fq.net: 今気付いたがここのスレタイってベロモービルとトライクだけなのな
365 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 14:14:58.36 ID:i0MTbl07.net: 二輪でも三輪でも基本的に白線の真上を走ってるから車道側の必要幅はどっちも変わんないな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:37:56.84 ID:S57SXo8j.net: 走行に必要な幅で言うと、2輪のハイレーサーが一番少なくてすむかな
道路横の縁石にシートもクランクも当たらないから、本当にギリギリを走れる
クランクの最下点で縁石に当たってしまうロードよりも必要幅は少ない
367 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 19:41:56.92 ID:MGBXnyWO.net: ギリギリを走る癖がつくと気が付くとヤバい位壁やガードレールに寄ってて
ヒヤリとする。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/04(土) 23:49:05.42 ID:m7Aa9qGt.net: ２輪はふらつく時があるからギリギリは危ないがな
あと縦溝でたまにだが転倒することがある
ひどい道もあるからな
369 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 01:25:38.00 ID:LqDRhbGX.net: >>366
二輪だと追い越してくトラックとの間隔が10cmとか厳しく感じないか？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 09:46:17.74 ID:WGR7bh2H.net: >>369
走る場所にもよると思うけど、10cmものギリギリで追い越していく車には出会った事無いなぁ
車両が止まってる時の、左からのすり抜けならやっぱり2輪の方が狭い所入れると思う
そもそも車幅が狭いだろうし、左側は縁石ギリギリを走れるからね
つまり、身体の1/4くらいは縁石の上に居る状態
371 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 14:22:08.77 ID:LqDRhbGX.net: >>370
凄いな
アップライトでもそんなギリギリはちょっと真似できない

まさしく走る場所にもよるんだろうけど、アップライトの時は昼でも夜でも幅寄せされまくりで自動車と肩が接触するくらいは日時茶飯事だった
リカトラに乗ってる時は晴れた昼間ならみんなやたらと離れて追い越してく
雨の日と夜間はミラーこすられる事しばしば
372 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 16:37:28.62 ID:+C1fP7pi.net: >>371
ナニソレどこの魔窟？

俺は手を伸ばして車体が触れるレベルまで幅寄せされた経験無いわ。
こっちから寄ってその距離になることはよくあるけれど
走行中に車の方からその距離っていうのは無いわ。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 20:48:59.37 ID:LqDRhbGX.net: 川越街道ではかなりやられた
トラックは故意に幅寄せする奴めっちゃ多いよ
アップライトで上半身逃げると貨物横のバンパーで脚引っ掛けられるからむしろヤバい時はトラック側に上半身倒して持ち堪える

数年前から秋田の田舎に引っ込んでるけどこっちでもトラックは同じに加えて、そもそも自転車が殆ど走って無いから軽のおばちゃんとかマジて怖い
自転車は歩行者と変わらない速度と思いこんでるから追い抜いたと勘違いしておもいっきり被せてくるし、そのまま左折しようとする

リカトラにしてからは全体像が視認できる昼間は「得体の知れない何か」扱いで近寄ってこないけど、夜はライト見てママチャリだと認識するのかアップライトの時と同じ状況になる
それでも三輪のメリットで至近距離をぶち抜かれてもフラつかないし、一度居眠りトラックにこすられてからはミラーでライン見といてヤバい時は違法だけど白線の内側に逃げ込む事にしてる
374 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:17:16.07 ID:WGR7bh2H.net: 俺のリカンベントはかなり異質だから、みんなが多めに避けてくれるのかもしれない
そのためか幅寄せしてくる車はほとんど居ないな
普通のアップライトに見えやすいかどうかがポイントか
375 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:36:38.63 ID:/7qrnv8b.net: こういう括りをしたら失礼なのかもしれないけど、建築現場系の人が運転する車は
よく幅寄せしてくる気がしている
5～6人で乗っているハイエース的な車とか、ダンプみたいなやつとか
どういうモチベーションで幅寄せしてくるのかがわからない
376 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:54:50.93 ID:+C1fP7pi.net: >>373
> ヤバい時は違法だけど白線の内側に逃げ込む

え？
何言ってるの？

白線の右か左の事か定かではないが、少なくとも道路上に自転車が走って
違法になるエリアなんか存在しないんだが。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 21:57:59.01 ID:WGR7bh2H.net: >>376
内側ってもしかして、歩道側の事とか？
だとしたらかなり邪魔になる走り方してる気が…
378 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:30:04.22 ID:AAiPPiWK.net: 後ろからバックミラーで背中叩かれた時はビビったわ
ハンモックシートのステンレスパイプのお陰で怪我はなかったけど、転んでたらとんでもないことになってただろうな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:41:35.90 ID:+C1fP7pi.net: >>377
自分より前に居る奴は全て邪魔だ、みたいな個人の感想はともかく、
白線の右側を走ることに関して邪魔だと思うのは原付が邪魔だと思うのと
同様で筋違いだぞ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:47:38.83 ID:+LWZwAbF.net: >>376
路側帯ってことだろ
路側帯の走行は条件次第でアウトだろ
いいかげんなことを偉そうに言うな
381 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 22:49:50.20 ID:+C1fP7pi.net: えーと･･･ここ自転車板で、自転車の話だって理解してるよね？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:01:20.54 ID:+LWZwAbF.net: >>381
あたりまえ。間違えてるのに偉そうだなｗ
馬鹿なの？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:01:50.56 ID:58YoPwYP.net: 晴れてるのに雨がポツポツすることはよくありますよね
384 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:10:01.82 ID:+C1fP7pi.net: >>380
>>382
本気で言ってるなら自転車の路側帯走行がアウトな条件を言ってみろよｗ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:10:58.01 ID:+LWZwAbF.net: >>384
歩行者の通行の妨げになるとき
386 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:13:07.46 ID:+C1fP7pi.net: >>385
著しくが抜けてるぞｗ

しかし違法ではないが？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:15:26.33 ID:+LWZwAbF.net: >>386
違法だ馬鹿
交通課のババアいたら普通に注意されるわ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:16:27.87 ID:rzRuu8zT.net: >>384
横レスだけど、俺が思い付くのは、逆走と自転車の定義から外れた車体の場合だったかな。
リカンベント(特にﾄﾗｲｸ)は後者に引っ掛かりそう。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:20:27.81 ID:+C1fP7pi.net: 基地外は相手してらんないわｗ

>>388
自転車の定義ってのは歩道の場合の話（普通自転車の定義）だよ。
路側帯は自転車以外にもリヤカーとかトラクターとか通行可能だから。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:21:48.88 ID:+LWZwAbF.net: >>389
間違えてて、反論できなくなると気違い認定とか、勝手にしろ低脳ｗ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:22:37.08 ID:WGR7bh2H.net: >>379
いや、車も同じ速度で流れてたら俺も白線より右側走るよ？
ただ大体車の方が早いわけで、後ろに車が来たら追い越させるために左端の路側帯とか走る
違法云々は関係無くね

みんなそうだよね？
392 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:23:28.50 ID:+C1fP7pi.net: 歩行者の通行妨げてまで無理して路側帯通ろうとするような基地外の相手は出来んから。

普通に走るってことは頭に無いのかねこの阿呆は。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:25:45.41 ID:+LWZwAbF.net: >>392
オマエが条件示せというから、走れない条件示したまでだろ
都合悪くなると自我保つのに見苦しい反応とかウケルｗ

そもそもオマエはなんて言ってたんだっけ？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/05(日) 23:41:08.94 ID:+LWZwAbF.net: >>389

路側帯のトラクター通行可とか、知ったかぶりにも程があるな余裕のアウトｗ
ナンバー付きのトラクターって車両区分なんだっけｗｗｗ

恥ずかしくて日付変わってID替わるまで出て来ないと思うけど
395 ：349：2014/10/06(月) 00:05:41.74 ID:BaDUeXjV.net: すまん、素で今の今まで普通自転車に区分されないリカトラは路側帯もアウトだと思ってた
アリなんだね
ひとつ賢くなったよ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:06:45.30 ID:LMeOktzd.net: このスレにも誰彼構わず喧嘩を売ってとにかく勝ちたい人がまた現れたか
とにかく相手が反論しなくなるまで論点がずれても反論してくるから煽ってこようが放置してる方がいい
397 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:08:02.60 ID:bxpXPtF3.net: >>374
異質詳しく
避けられる方が嬉しい
398 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 00:16:57.31 ID:DzUxzr1J.net: >>397
LWBでかなりデカい
あと、追い越される時に縁石ギリギリの左端に寄ってるからというのもあるかもしれない
前に車が居なくて後ろから車が来てるようなシチュで、白線の右側をずっと走ってたら幅寄せされるのもわかる気がする
399 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 01:16:33.29 ID:Gwc8aynS.net: BURLEY LIMBOの見た目好きだし、SWBやLWBとかに出来るのが面白そうだから二台目として購入したいがハマサイや二キリンで売ってなくて辛い
みんなはどっちにも売ってないのはどうやって買ってるの？(´・ω・｀)
400 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 01:59:28.11 ID:U/5aJ2EQB: BURLEY は過去にLOROで扱っていたけど、LIMBO はどうだったんだろう？
DJANGO http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/burley/django.html
CANTO http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/burley/canto.html
KOOSHA http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/burley/koosah.html
401 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 04:57:10.58 ID:pfGdcNTl.net: >>370
止まってる車輛の左をすり抜けてるの？
危ないでしょ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 06:29:11.08 ID:vSQqv2WV.net: >>399
あれはもうメーカーがリカから撤退したから、新品で買うのは無理でしょ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 08:58:39.06 ID:kiZ0nL1O.net: >>401
自転車乗っててすり抜けやらないのか…
404 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:14:31.24 ID:VvrvuILh.net: リカンベントでのすり抜けは自殺行為だと以前も話題になったはずだが
405 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:18:55.17 ID:Rsjmj+ZO.net: 俺もやらね
406 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 12:27:15.29 ID:kiZ0nL1O.net: あ、俺のリカは普通の自転車並みに高さがあるから出来てたのか
407 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:00:27.99 ID:j3h6IKkS.net: 煽られた幅寄せされたって人はどんな速度で走ってるの？
俺相当ゆっくり走ってるから邪魔にはされるけどさっさと抜かれるよ
まさかロードバイク並みの巡行速度出してる？ひょっとしてそれですり抜けまで？？
単純に怖くない？
408 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:26:26.28 ID:WVaZ9Eb3.net: すり抜けとか車に擦ったらめんどくさいことになるのによくやる。
擦って逃げたらリカンベント括りで認識されて関係ない人がいちゃもんつけられるとか思わないんだろうか。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 13:42:12.98 ID:Rsjmj+ZO.net: 走行中幅寄せは意外に大型車じゃなく軽自動車の方が体験が多いな。なまじ車幅が狭い分、右車線にはみ出さず右端キープすると俺(チャリ)から見てギリで左に接近してるように見えるんだと思う。
普通車・大型だと潔く右車線に出るから結果的に遠間になる(?)
410 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 15:52:03.42 ID:4Gg7rMjU.net: >>409
エアロパーツ()が付いてて、青光軸狂ってて糞眩しい青HIDライトの糞DQN軽がよくやってくるな。
ちなみに、奴等は自動二輪すら煽る糞バカだｗ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 19:53:20.78 ID:DInBBfRD.net: 週末また台風がきそうな予感だけど名古屋のオフ会は順延すんの？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:09:25.70 ID:SjHPTE7c.net: >>407
煽られる事はあまりないが
幅寄せされることはよくあるな
こっちの速度は殆ど関係なくて

片道２車線の道路で中央寄り車線が混んでると左に路線変更しスピード出して抜いてく奴とかいるし
左前方にこっちがいるとかお構いなしでわざと寄せてんのってくらいスレスレで

そのうえそのまま左折路線に入ろうとしてこっちの前輪スレスレに割り込んで来たりする

さらに左に路駐車並んでて左側車線狭かったりするのに突っ込んでくるから挟まれそうになったり

特にタクシーが多い印象だけど大型車小型車なんでもやるやつはやる
都内だけどそんな感じ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/06(月) 23:27:18.21 ID:K0CmskwJ.net: >>411
ニキリンの掲示板にて掲載させて頂いておりますので御一読下さい。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 00:14:39.64 ID:nTG3dvBB.net: 都内でトライクを常時展示店はどこでしょうか
415 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 13:40:46.92 ID:u0orNG94.net: 用賀の盆栽屋？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 19:21:04.28 ID:19Bo0vb0.net: 名古屋でhaseを扱ってる店があるんやなぁ…
販売実績があるのか、どうか、わからないけど
417 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/07(火) 22:35:41.42 ID:XaR5Nonz.net: アメリカの子供自転車みたく２mくらいの棒の先に旗つけるとか
418 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/08(水) 01:53:46.64 ID:H8el3daxw: サスペンション付きの2輪リカに乗っている諸兄に伺いたいのですが、アップライトで良く言われる、
サスがある事でペダリングの効率が悪い、的な現象を感じる方はいらっしゃいますか？
サスによる重量増加はある程度受け入れられるのですが、サスによって顕著なエネルギーロスを体感
することがあると、乗ってて楽しくないかなと機種選定で悩んでます。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 01:02:04.32 ID:IIntwVZO.net: ナルミ迷惑だからお前が仕切ってoffなんてやるなよ
確実に台風で悪天候なんだし早めに中止にするという配慮もできないからお前は嫌われるんだぞ
あととりあえず痩せろ
いつも臭いってみんな言ってるぞw
420 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 11:06:50.90 ID:gnfaZMeI.net: 臭いのは確か
421 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 16:37:46.86 ID:s2BPY6rZ.net: φ(..)　なるみさんは臭いと…
422 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 17:23:24.22 ID:IwpBoK1i.net: ものかげからコソコソ石を投げるのはどうかと思うんだ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 18:54:42.59 ID:IbpQlqPv.net: 以外な程って・・・ww
意外だろ

頭も悪臭でやられてるのか
424 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:02:40.05 ID:fNv5U5cp.net: TUNAMI2026のOSSを購入したのですが
ハンドルがクイックに反応しないので
USSにしてアームを外したいのですが
ママチャリのようなハンドルがたくさんある23区内の店知りませんか？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/09(木) 21:10:44.29 ID:Z+HbKD4l.net: よその話の文句をここに書くな
426 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:13:51.12 ID:/zaykww0.net: ジャパンカップでローディチームが器物損壊
無許可で公道にチーム名ペイントし注意受け逆切れ
地元民に注意されるも止めると嘘を言いだまして継続し消しに来ない
２ちゃんで炎上しそうになり慌てて消しに行くという卑劣な行為をする実業団がジャパンカップに参加してます。

証拠写真
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/26975.jpg
ソース
http://megalodon.jp/2011-1102-1706-20/ltbc.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=688

器物損壊チーム『リベルタス』HP（火消しで旧ＨＰは消去）
http://homepage2.nifty.com/libertus/
リベルタスの母体の店であるサイクルカントウ
http://www.atelier-k.com/kanto/
過去に店主も同様の違法行為をしてたのを認めたが逆切れ
http://www2.rocketbbs.com/200/bbs.cgi?word=%8A%ED%95%A8%91%B9%89%F3&mode=find&id=libertas機器物きkikiki

宇都宮のスポーツジム『株式会社ビッグツリー』従業員「小林峰之」が
自らのFBで器物損壊（公道へのパイント）をした画像を公開
http://www.facebook.com/mineyuki.kobayashi.7
↓隠匿で消された証拠画像
http://uploda.cc/img/img517041b4d56b2.jpg
427 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 19:18:23.25 ID:IRs3mPEI.net: なかなかセンスいいな
成績悪かったら痛いだけだけどどだったの？
428 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/10(金) 21:18:11.35 ID:SUrqiDEL.net: また古いコピペを…
429 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 19:50:28.61 ID:6P4IRt/f.net: なんで名城公園なんかでやるんだろ
馬鹿なの？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:27:46.60 ID:70uQ7NML.net: 難癖って・・・
自分がどれだけリカのイメージダウンになってるかそろそろあの人気付かないもんかね
431 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 21:32:46.30 ID:2F7WGqH6.net: >>430
同感
見た目も発言も典型的なオタクで正直気持ち悪いしリアルには出てくるなとw
あの人が消えてくれればもう少しoffとかも楽しめるし女性も増えるんだけどなぁ

明日はとりあえず痩せろ＆臭いよと伝えてあげたい
432 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/11(土) 23:07:26.43 ID:AIuwp1pl.net: 面白そうだから明日名城公園にでも行ってみるか、クロスで
写真撮ってupするお
433 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 06:25:39.42 ID:mp/9/FVL.net: リカンベント界のイベント主催を取り敢えず叩く感じってなんだろうね。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 10:41:09.89 ID:ml4AnPC5.net: 主催www
ただの嫌われ者だろwww
435 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:08:03.16 ID:ntm2wn34.net: デブキモいそしてやっぱり臭いw
436 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 13:31:45.01 ID:plOcugQ/.net: ネガしてるヤツはホントに行ってるのか疑問だぞ
ナルミの服装でも書いてみろよ
437 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 17:52:41.95 ID:Ofw4+CpU.net: オフお疲れ様でした
とりあえず、CA2.0の軽さに感動した

大阪や東京のオフ会に比べると、ショップがあるわけでもなく、
なかなか数が集まりにくいなか、それなりに集まって、
一応目的の布教もできたっぽいので、よかったのかな
438 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 18:50:30.21 ID:rk3dpEXA.net: お疲れさまです
楽しかったけど噂どおり臭かった
特に後半になると気温も上がり更に臭ったかも・・・
439 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/12(日) 19:25:38.06 ID:zZZmnNvg.net: したらばに画像up完了
440 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 16:42:22.60 ID:P3Ub2F0A.net: なんだかむさ苦しいおっさんばっかりだなw
http://pbs.twimg.com/media/BzuKGaECcAIzgDz.jpg:large
441 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:11:25.91 ID:M09G9rG+.net: そんなんどこでも似たり寄ったりだわ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:47:31.71 ID:xJUMcdsb.net: いや、これは酷いだろwww
あと大体女性はいるもんだが、全くいなさそうな雰囲気w
443 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:50:46.21 ID:b0kw24Og.net: >>440
ﾁｮｯwwwwwwwwww
アニヲタの集まりかと思ったwwww
444 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 17:57:18.18 ID:P8jZJdwI.net: このチャリ止まってるときどーゆー恰好になるのｗｗｗｗｗ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:18:21.71 ID:xJUMcdsb.net: >>443
黄色バンダナ、ピンク帽子、デブがそろってるあたりがまさにそんな感じw
446 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:19:31.48 ID:eAwHXAED.net: >>444
ミッドやローは、上体ちょっと起こして超余裕で足着いて止まれる。
前後700Cのハイでも、別にサドル高が関係無いので、上体をムックリ起こして足着ける。
降車時は、糞ローディー共と違って、みんなちゃんとスタンド付けてるので特に問題ない。
447 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:22:41.75 ID:P8jZJdwI.net: うーん・・・これで足付いてってめっちゃ恥ずかしい恰好な予感
448 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:44:14.79 ID:zFXjSbdM.net: チャリjkのパンツ見放題け？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:46:22.52 ID:jPPhZmUo.net: リカンベント乗ってる女の人(セミリカ含まず)なんて外国人しかみたことないけど日本にいるのか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:48:10.50 ID:eAwHXAED.net: >>448
ローならめっちゃ見えるって以前誰かが言ってた。
高さ的にはミッドなタルタルRに乗ってるが、割りと普通に見える。
フラバロードだと、かなり捲れ上がらないと見えない。
さすがにそこまでいくと、大抵の女の子が手で押さえる。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:51:00.12 ID:CtDEiRgS.net: こちらがVelokraft Nocomに乗車して、相手がひざ上20センチとかのスカートで逆走してれば見えるかもしれない
がそのような状況はまず無いだろう
ハイレーサーやMIDレーサーは確実に無理
452 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 18:57:23.40 ID:P8jZJdwI.net: このチャリ乗ってる人ってエロじじぃじゃんｗ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:04:51.95 ID:eAwHXAED.net: >>452
バカは死ねよ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:33:17.13 ID:P3Ub2F0A.net: なんの罰ゲームだよ、これwww
455 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:34:13.46 ID:v7FscaqB.net: >>446
糞ローディーって
456 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:36:24.51 ID:P8jZJdwI.net: 怒られたぁｗ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:37:01.82 ID:P8jZJdwI.net: エロじじぃこそ死んでねｗ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:42:03.74 ID:9qFkniKr.net: なんかアニメアイコンのキモヲタがきょどってるぞwww
http://twitter.com/ToujinPro/status/521598915380932609

アニメアイコンの奴って本当にキ・モ・イ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 19:49:46.46 ID:knVjd+qg.net: したらばの方の画像うけるw
460 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:15:48.94 ID:yXSNBkN7.net: 名古屋荒れてるなぁ
叩いてる奴がうざいのは間違い無いんだけど、ナルミにも原因が無いわけでは無い気がするんだよな
イベントにリカが参加出来ないとイベント自体や主催や参加者まで馬鹿にしたり、何かあればすぐオタク的な思考や言動が目立つ
リカンベント乗りでもあの人苦手って言ってる人を何人か知ってるし
461 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:41:51.33 ID:ur2l8z8S.net: >>460
どんな風に荒れているの？
さっきから探してるけど見つからないよ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:47:30.44 ID:eAwHXAED.net: >>457
ネカマ楽しい？死ね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 20:51:03.20 ID:M09G9rG+.net: >>460
ホントに本人知ってるんか？静観してたけど流石に可哀想だから少しフォローしとく

＞イベントにリカが参加出来ないとイベント自体や主催や参加者まで馬鹿にしたり

運営側に毒は吐いたりするけど参加者を馬鹿にしてるの聞いたことないぞ
他は個人の趣味だからオタクなのは仕方ないし、合う合わないも仕方ないから嫌なら関わらなきゃいい
464 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:00:31.61 ID:RqVio3XK.net: >>463
オタクなの否定できなくて笑ったw
465 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:05:48.84 ID:v7FscaqB.net: こういうリカイベントはリカでなくても参加可能？
乗ってみたいなーって思ってるんだけど
466 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:06:19.15 ID:RqVio3XK.net: >>460
同感。
リカなんて他の自転車乗りや一般からみたら異質な存在なんだし、むしろそれが魅力であり良い面もあるんだし。
イベントにリカで参加出来ないなら参加可能な車種でエントリーする。それがイヤなら黙ってエントリーしない。ですむ話なのにね。
ナルミみたいに運営や参加者にまで文句ばかり言ってるのは同じリカンベント乗りとしても決して気持ちの良い事ではないです。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:07:35.27 ID:7trqhzns.net: オタクなのは否定できないねw
でも陰湿な感じじゃないし社交性もあると思うよ
では目的はたしたので俺はこれで消えるわ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:07:43.25 ID:RqVio3XK.net: >>465
うん、可能ですよ。
昨日も試乗の為に来た人もいたし。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:12:05.27 ID:P8jZJdwI.net: エロじじぃが怒ったｗｗ
470 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:13:04.81 ID:k99VePAB.net: >>467
したらばに貼ってある彼のつぶやきをみてるが陰湿な感じにしかみえないけど
しかも叩かれてかなりキョドってきてるw
471 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:19:05.46 ID:P8jZJdwI.net: かっこいいって言われてるよｗｗｗｗｗｗｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1412255400/984
472 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:21:21.90 ID:NZjGmsua.net: http://hissi.org/read.php/bicycle/20141013/UDhqWkpkd0k.html

筋金入りの屑だな。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:37:04.14 ID:P8jZJdwI.net: エロじじぃ乙ｗｗ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 21:47:19.94 ID:Cpi661rp.net: ナ○ミってmixiの某コミュでも嫌われて逃げるように去っていったんだよな。。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 22:17:29.34 ID:a/wPQTM6.net: >>474
ミニベロのか。懐かしいw

>>470
無理に平静を装って不必要につぶやいてるのが痛々しすぎるw
476 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:20:06.53 ID:P9oQu0aR.net: 俺は名古屋の人知らないからそれにはとやかくいうつもりはないけど
リカンベント界隈は良くも悪くも自己主張が強過ぎたりする人が多い傾向だとは思う、マイナーなだけに目立ちやすいからやらかしてるレベルの人もちらほら見るし
自転車オフ色々出たけどリカンベントオフはなんか独特な場合が多々あるよな
477 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:21:12.54 ID:tOSSGzno.net: あの人やっばり嫌われてるな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/13(月) 23:25:59.89 ID:o2gYEeeK.net: >>440
そのひとって真ん中のデブいひと？
太りすぎだろ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 01:37:31.50 ID:hYaC73Cz.net: リカンベントに興味持つようなのは大なり小なりオタクだし
他人をオタクって叩くのは天に唾吐くようなものだろ

>>465
参加は可能だけどニキリンの定期ファンデーイベントと大阪城オフが人の集まりとか試乗のしやすさがいい
特にニキリンの方は用意された試乗車がある
480 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 05:55:30.72 ID:nptIXI0O.net: どーでもいいけど
おたくってカタカナで書くのか
481 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 06:53:48.15 ID:hhi+8ecP.net: >>478
これでもまだ痩せて写ってる方だ
実物はもっとチビでデブ
なんかの雑誌に載ってたから後でupするよw
482 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 09:16:17.38 ID:GEeN/geU.net: ローレーサー乗ってるけど平地は良いね
野良ローディに「引いてもらってもあんまり楽にならないよw」とか言われる

山に行ったら重いし苦労するのは当たり前としても、
あの姿勢のせいなのか、足が痺れるのにちょっと驚いた
重力って大事だね
483 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 11:25:25.10 ID:oudAq5X1p: >>482
ローレーサー良いっすよね！
ローディに引いてもらうとこっちはエライ楽になるし...。
足に関しては慣れるまでビンディング無しで乗っていたけど、ビンディング無しだと高速でギャップに
突っ込むと足がペダルから浮いてしまってペダリングを空振りしバランスを大きく崩すのが怖かったです。
アルミのリジッドフレームで小径なのも衝撃を大きく感じる原因なんだろうなぁ。
サス付き2輪に乗ってる人、乗り心地はどーですか？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:31:07.09 ID:d6EQu566.net: >>481
雑誌に載るほど有名なの？
485 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:40:47.50 ID:l0sdtXkr.net: >>482
ロードの前にいても引く要素皆無だもんなw
486 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:48:13.33 ID:i2LlWPuM.net: 地元で身体中コルセットだらけの奴がリカ乗っててワロタ。
あれは完全に病気だな。
治ってから乗ればいいのに、あれじゃ評判下げてるだけだよ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 16:58:24.14 ID:ubDfzM4Q.net: それってあの人しかいないじゃないか。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 18:51:03.35 ID:ZFNhvMui.net: >>484
雑誌の撮影イベントみたいなのがあって、そこに行けば誰でも載れるよ
ナルミはあのルックスでよせば良いのにそういうの大好きだからw
489 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 19:02:23.83 ID:N2bX/X8s.net: >>485
ミッドでもロードにとっちゃ無意味だろｗ
ハイレーサーかつ上体結構起きてないと。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:15:40.13 ID:o+/8XnMy.net: CRUZBIKE vendettaの新型が出ると聞いてメーカーサイトを見たら、
なんか、旧型のがかっこよく見える…マッシブなパイプとか特に
もっとこう、ブーム-ステムのラインを水平に近づければ、かっこよく見えるのかもしれないが、
どうも新型は写真写りが悪い気がするな
フォーラムでも旧型のがかっこよくね?みたいな意見が目についた
491 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 20:35:21.86 ID:Vdwv+yj0.net: リアMTB10速でバーエンドシフター使いたいんだけどフリクションしか選択肢ないのかな？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:44:17.94 ID:nlywiZAH.net: >>481
うｐまち
493 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 21:58:43.20 ID:Vdwv+yj0.net: そうゆうのは肖像権の侵害になるんじゃないの？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:03:04.07 ID:lPgv08E1.net: >>493
雑誌に載ってるわけですしおすし
495 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:28:42.12 ID:Vdwv+yj0.net: 人は誰でも断り無く他人から写真を撮られたり、過去の写真を勝手に他人の目に晒されるなどという精神的苦痛を受けることなく平穏な日々を送ることができる
496 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 22:52:11.44 ID:Vdwv+yj0.net: それより>>491を教えて欲しいんだ、誰か頼む
497 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:00:19.25 ID:duDrVrXr.net: >>496
もうすぐ出るであろうXTRのDi2使うよろし
498 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:06:36.15 ID:nlywiZAH.net: >>178
雑誌に載る、ということはそういうことなんだよな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:10:39.07 ID:naHFAiAU.net: >>496
つBS-M10
500 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:14:50.70 ID:rSmkxgUJ.net: イベントの参加者募集要項には、
イベント中に撮影され、マスコミ、インターネット等に掲載される事が有ります。（嫌なら来るな）と書くのが普通だよ。
イベントに出る時点で肖像権放棄な。
雑誌等に載ってる写真は、撮影者に著作権が有る。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:35:09.39 ID:Vdwv+yj0.net: >>497
>>499
情報ありがとう
電動シフトはさすがに予算が厳しいです
BS-M10は検索してみたらマイクロシフトの製品なんだね、これバッチリです！売ってる所探してみます
502 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:43:27.11 ID:Vdwv+yj0.net: >>500
イベント主催側が写真をどう扱おうと被写体の人が文句言えないって話ですよね

雑誌掲載の写真を第三者が転用した時に、著作権を主張出来るのは雑誌側だけど
転用された事に対する肖像権は写ってる人が主張出来るんではないかと思ったんだ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/14(火) 23:45:02.25 ID:lPgv08E1.net: >>500
イベントいくとさらされる危険もあるね
やめておくか
504 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:02:38.78 ID:36XVCZmE.net: >>493
雑誌に載っているからならない
505 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:18:01.90 ID:36XVCZmE.net: >>502
既に印刷物として世に出ているものだから流石に無理
506 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:27:46.46 ID:ttvL3c5D.net: >>449
先日イベントで走った時に女性のリカ乗り初めて見たって言われたよw
もう10年は乗っているのに、そんなもんかと思ったね。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 00:49:33.25 ID:Bou0PsZz.net: >>491
①スプロケの間隔はロードとMTBで同じ
②ロード7～10速とMTB7～9速のアーム比が同じ
③プーリーはどのチェーンでも使える

どういうことかっていうと、MTB10速スプロケにロード用シフター使いたければ
MTB9速までのRD使えってこと。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:04:54.86 ID:BCPai+hK.net: >>507

ロード10速シフター＋MTB10速スプロケ＋MTB9速RD
でイケるのか、勉強になったよありがと
509 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:11:23.69 ID:BCPai+hK.net: 法律系のページを幾つか調べてみたけど、ひっかかりそうな感じに書いてあったんだけどなぁ、
510 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 01:48:38.40 ID:yQNYmFmu.net: >>490
何かシンプルになっちゃって旧型と同じ値段だというのがちょっと納得行かない感じ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 02:53:34.68 ID:36XVCZmE.net: >>509
ナルミ必死だなwwww
512 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 12:03:09.99 ID:WHfHdTQl.net: >>507
Tiagraシフター＋RD-M771SGS＋CS-HG81-10をCN-HG54で動かしています。とっても快調ですよ。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 12:27:01.75 ID:iXOZz9gw.net: プーリーなんて何でも動くので良いとは思うが。
10・9sと8・7sはチェーンのインナープレートの間隔が異なっているはずだが。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:16:53.60 ID:QszPg6uzH: リカを縦置きできるラックってないのかな？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 19:48:34.40 ID:cXy3b+Q5.net: 7/8速で組むならプーリーも7/8速用
516 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:10:40.77 ID:4Y9h0vJ5.net: >>492
おまたせ
http://i.imgur.com/bd7E7zG.jpg
http://i.imgur.com/x8VqWfp.jpg
http://i.imgur.com/rVYQrmn.jpg
http://i.imgur.com/m8CsJcM.jpg
517 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:20:59.40 ID:3qvxnh3P.net: >>516
これって生きてるの？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:52:39.68 ID:AOLNaQ0l.net: >>510
旧型より安くなってんじゃね？
旧型は値下げ前は2899だか2999ドルで売ってたし
今は在庫処分であの値段なんだろう
むしろSILVIOが値上げしてるような
519 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 21:53:18.50 ID:69/eaFvJ.net: >>517
どう見ても死んでるだろ。
前にもこういう死産嬰児ツイートしてる女居たよ。

>>516
グロ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 22:51:55.20 ID:QcTPijLj.net: 最近、ツイッターだかに友達の葬式写真をうｐってたのがいたが、
どう育てばそんなことが出来るのか、理解に苦しむ。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/15(水) 23:22:12.58 ID:+HzrhSXw.net: >>520
これか。酷いよね。
http://pbs.twimg.com/media/BzK6oMMIMAAvOCe.jpg
522 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 00:47:04.96 ID:VvnXwyBt.net: スレの趣旨とか理解できないクズは一回死んでみると良いと思うよ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 03:21:07.98 ID:nQdpGqkP.net: >>518
SILVIOの新型は英語嫌いの俺の怪しい英語力で読んだ限りでは
サスペンションがチタン製になってるみたいだし値上げは仕方ないんじゃないかと
524 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 10:40:31.82 ID:T7F7bUo/.net: ナルミうざい
525 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 11:03:31.57 ID:s9xbmbLq.net: >>521
プレデターかよ。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 17:52:35.39 ID:xVr+U1+1.net: >>523
CURUZBIKE的にはどっちがフラグシップなんだろうな
silvioのほうがカーボンチェーンステイとかついてたりして金かかってる感じがするから、
あっちが一応フラグシップってことになるんかね？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/16(木) 21:27:36.43 ID:18GpxpPL.net: 3輪とも極太26インチのICEトライクの南極のやつ、市販するんだってね。
所有したいとは思わないけどこういうキワモノは一回乗ってみたいな。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/17(金) 01:36:30.91 ID:s89Capd7.net: >>526
元はVendettaの方をフラッグシップにしたかったんだろうけど
レース目的が思ったより売れなくてSilvioにシフトチェンジした感じがする
Vendetta新型のやる気の無さがデザインから滲み出ている
529 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 08:19:39.63 ID:adQlo+jb.net: デブミあれだけいきがってたのに逃亡かよ
かっこ悪すぎwww
530 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 15:54:14.45 ID:cKyNkhUR.net: >>529
あの人散々文句言ってたグル輪にも出るんだね
人間性を疑うわ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/18(土) 22:12:49.40 ID:E4ZLnSPY.net: え、本当に参加するんですか？
運営や参加する人はアホとか言いまくってたような・・・・
532 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/19(日) 21:34:51.58 ID:w0S3NnD+.net: どうでもいいやん
533 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 16:57:59.30 ID:P54j1j9f.net: ttp://www.icetrikes.co/community/ice-blog/ice-full-fat-26fs
ローロフかぁ
これは26インチでフルサスなんだな
他のモデルも26や700のリアサスフレーム用意してほしいわ
あるいは今まで通りニコ位置できるならリア部分だけほしい
534 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:24:28.98 ID:bnBdt2wP.net: >>533
車高が結構高めっぽいね
CR走ったりって感じには使えなさそうだけど丈夫そうでいいね
タイヤ交換は大変だろうけど
ファットタイプじゃない26インチとか700cとかでもやって欲しいもんだ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:24:33.38 ID:xaQhHF+f.net: http://www.icetrikes.co/image/overlay/Full%20Fat%207%281%29.jpg
このアイドラって意味あんのか？って思うんだけど。
軽くチェーンに触れてるだけで、チェーンの方向変える役割無いんじゃないの？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/20(月) 17:57:40.93 ID:4Tn0/ktD.net: >>535
サスが動いた時にいるのかも？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/21(火) 16:27:57.93 ID:7AkxJ0Mp.net: 内装はトラブったときに立ち往生しそうで怖いけど、これで南極行ったのかな？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 15:37:04.10 ID:dgZglSiu.net: リカンベントといってもピンキリだけど、空気抵抗の差が具体的にどれくらいあるのか
パワーメーターとかで調べた人いる？

俺はパワー計測できるようなもの持ってないんで
stravaの推定パワーのグラフとか見てるんだけど、ああいうのはロードの空気抵抗を
基準にしてるはずだよね。
50km/hで500Wとか絶対そんな出力出せるような体力無いだろと思いつつニヤニヤして見てしまう。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 16:18:26.63 ID:NtM7GjAP.net: ところでリカンベントの
チェーンリングとスプロケの
歯数を教えて欲しい
540 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 16:24:08.08 ID:qeckdesN.net: >>539
ところでロードバイクの
チェーンリングとスプロケの
歯数を教えて欲しい
と尋ねられて答えられますか?
541 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 20:24:14.98 ID:NtM7GjAP.net: >>540
私のロードは
前ダブル
50
34
後ろ
26
11
です
リカンベントは登りが不得意らしいので
どんなのかなーと思って
542 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 20:29:35.21 ID:0xyiiQWo.net: >>540
ところでアップライトバイクの
チェーンリングとスプロケの
歯数を教えて欲しい
って返すべきだったな
543 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 20:34:56.59 ID:1A9GdmlB.net: 「アナタが乗っている自転車」ではない所がミソって事だな。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 20:49:51.36 ID:ktUFUWuN.net: >>542
それでも、私のロードは、と答えられて同じだったかも
545 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:06:39.57 ID:ULWjVog5.net: >>544
アップライトの意味が分からないかも

ロードバイクの乗り手が多様になったって事だね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 21:33:45.75 ID:dgZglSiu.net: >>541
前60-42x後26-9ですが何か
547 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:20:06.97 ID:CeX9mlp/x: >>539
ニキリン取り扱い車種一覧 http://www.nikirin.com/rec_menu.htm
HC WORKS 取り扱い車種一覧（左のメーカーバナー） http://hc-works.jp/
HC WORKS 在庫車種一覧 http://hamamotocycle.cart.fc2.com/?ca=12&sort=3
ＬＯＲＯ取り扱い車種一覧 http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/index.html
548 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:14:27.27 ID:1A9GdmlB.net: >>546
剛脚乙！
549 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:38:31.18 ID:vaXnVfTj.net: そういえばdeoreのリアディレイラーのプーリーってベアリング入ってないんだっけ？
チェーン抵抗がかさむリカンベントだけにベアリング入りにすると結構違うのかな？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 22:46:56.86 ID:TN85lmU9.net: チェーンチューブを取っ払ったほうがいいよ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/22(水) 23:17:38.20 ID:48COIqHd.net: >>546
タイヤは16インチです！
552 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 01:07:55.05 ID:VIOVAiDm.net: リアディレーラーのプーリーなんかより後輪駆動だとアイドラーの方が影響大きいだろ
そもそもスピード重視のリカンベントならコンポもロード系だしデオーレにこだわる必要も無い
553 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 08:02:47.89 ID:Eb1doiOY.net: 折れのリカンベントは34/50の12-23だ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 11:54:22.86 ID:AbzXDiNv3: 確かにリカンベントはロードと違ってホイールサイズがまちまちだから、
前後の歯数とホイールサイズがデーターとしては必要ですね。
あと２輪か３輪かで負荷的にも違ってくるし。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 11:55:55.79 ID:AbzXDiNv3: >>546
9Tってあるんですか？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/23(木) 22:01:37.26 ID:DsT1DGfr.net: キャーキャーリカアキサーン
557 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 02:04:56.16 ID:P1HWUuRJo: >>538
Powermert24.comってお店でStagepower for 105を注文して既に納期が2ヶ月伸びている俺参上。
リカは結構なスピード維持したまま巡航できるので、パワー測ってみたいなと思っているけどモノが来ない事には...。
運良くモノが手に入ったらアップライトと比較したデータをアップしますよ。

>>555
カプレオかと。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 13:10:40.80 ID:fpbgDVKWa: >>557
なるほど。。。カブレオですか。
こんなパーツがあるとは知りませんでした。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 16:13:38.21 ID:7EwcaQnA.net: >>552
パワー側のアイドラーってベアリング入ってて大径でも
踏むとガリガリと音がしてパワーロスしてる感が大きいな。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 18:52:05.46 ID:u0yhLPEE.net: アイドラーのベアリングってノングリースベアリングが一番抵抗が軽いのかな？
普通のアイドラーだとNTN、NSKあたりのシールドベアリングだろうとは思うけど
片面シールドのベアリングにしてフッ素グリスでも入れると違うかな。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 18:58:11.26 ID:fYoAL8O2.net: ディレーラーのプーリーは言ってみればリターン側のアイドラみたいなものだからぬ。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 20:23:43.26 ID:RQTxg53f.net: 歯車付のアイドラーを並列に接合して、チェーン2組で回したほうが抵抗少なそう
563 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:23:19.42 ID:Q06k4gdc.net: >>562
そんな部品あるの？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:32:23.31 ID:7EwcaQnA.net: >>562
それやるとアイドラーの前後で駒数が変わらない、つまり外装多段変速できなくなる。

内装オンリーならいける。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/24(金) 21:33:42.04 ID:7EwcaQnA.net: ちょっと間違えた。出来なくなるのはフロント多段変速だな。
リアはRDが駒数の変化を吸収するんだった。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:15:27.68 ID:26Ku5WoW.net: >>562
bikeeRX
Cannondale　BENT
567 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 01:20:04.35 ID:eFgtJH3w.net: アイドラーってそんなに高抵抗なものなのかの
568 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 04:59:37.14 ID:hfgmbzbu.net: LORO×NAKAGAWAのリカンベントの方法が一番チェーン取り回しの抵抗が少ないと考えてる。
ボトムブラケットは二つになるけど、チェーンが滑らかに動くから…

チェーンって凸凹してるから小さいアイドラーだとガリガリ擦れてる様なもんでかなりの抵抗なんだよね。
アイドラーを極力大径化するか、アイドラーに沿って滑らかに流せるくらいチェーンを曲げないと抵抗が大きい。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 11:49:43.06 ID:4CGedJd7.net: >>568
宿野輪天堂のカイユウもその方式だったはず
まー、BBの抵抗が結構あるんじゃないかって感じもするけど
570 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 14:28:50.00 ID:gXVXzHsq.net: >>563
テラサイクルのパワーアイドラー2個買って一旦分解して、長いねじでサンドイッチにすればできるんじゃね
ねじ3つの強度で大丈夫かどうかはわからんし、前述のとおり外装フロント変速も使えないけど
どこかにチェーンテンショナーつければフロント変速も生かしつつできるかな
ほんとにそんなもんで抵抗が減るのかどうかはやってみないとわからないが
571 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 16:05:34.24 ID:NuxA0tR0.net: >>570
それって互いのアイドラーに回転は及ぶの？
572 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 19:33:20.85 ID:N5W2fVXg.net: キャーリカアキサーン
573 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/25(土) 20:25:34.77 ID:AU97CfZoO: Recumbent Cycle-Con 2014 の記事
http://www.bentrideronline.com/?p=9726

TW- Bents
ニキリンさんでは未だ再取扱いの話がないが、
トライクのArtifaceや2輪のCobra等を出品中。
オフィシャルサイトではトライクの上位モデル？ F-1 20X26 折畳みが載っています。
http://www.efunbikes.com/other/index.aspx?kind=34&kind2=74&shop=linktechcorp

Hase
Kettwieselのフルサス版モデル発表 Kettwiesel Kross $7000
デザインは好きなんだけど、無印より更に重いとなると・・・（汗）

Greenspeed
エアロレーシングトライクは諦めたのかと思っていたけど$4000から4500で市販化？
それとステアリング操作が前後に切るタイプになってます。

Sun Seeker
旧Sun Bicycles、トライク2種 Eco Tad $899、Eco Delta $829
SUNはシート位置が高いんですよね・・・気になるなら改造で対応？

TerraTrike では安いモデルは止めるみたいなのでSUNに頑張ってもらうしか。
http://www.bentrideronline.com/?p=9757

Azub
2輪は格好良いけどトライクはいまいちなイメージでしたが今回のトライクは結構良いな。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 19:21:01.01 ID:TNC0aBgF.net: チェーンの取り回しを考えたら前輪駆動が良さそうだけど少ないよね
575 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:05:33.15 ID:VvEIh49z9: >>574
前輪駆動乗ってるけど、カーブ曲がりながらペダリング出来ないので快適に走れる場所が限られるよ。
あと、シフトチェンジの瞬間に一瞬抜けたトルクが復活するから少しハンドルを右にとられる。
これが怖くてもっぱらサイクリングロードしか走ってないです。
現在後輪駆動のベント購入検討中。隣の芝生は青いっす！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:25:44.52 ID:B0Och9uM.net: 前輪駆動のリカンベントってどんなデメリットがあるんだっけ？
重い？とか乗りにくい？みたいな話は聞いたんだけど
577 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:36:43.43 ID:IWGfeut1.net: >>576
・上り坂で駆動輪(前輪)が空転する。要は上り坂に弱い。これは車のFF車と同じ。
・Uターンする時など、前輪の舵角が大きくなった時に、チェーンの捻れが大きくなり外れ易くなるので漕げなくなる。

他になんかあったっけ？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:40:04.07 ID:k6zsI0i4.net: 坂道のグリップが落ちる
記憶が曖昧だがフレームので右か左どっちかにハンドルが取られる車種が有った(設計次第)
579 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/26(日) 23:46:11.71 ID:QmBR65La.net: >>577
その二番目のチェーンの捻れはCRUZBIKEには無縁
代わりに慣れないと漕ぐ度にハンドルが左右に振られるというのがあるけど

後は石なんかで前輪が跳ね上がった時に空転するからちょっと不安になる
580 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:55:45.74 ID:c/OlztbXL: >>577, 578
上り坂そのものもそうなんだけど、上り坂が終わって前輪が平坦に戻った瞬間は特に前輪のトラクションが
無くなるので気をつかうよね...。
激坂の最後で踏んでると空転必死。あくまでもクルクルくるくる...。気を使います。
ただ、直線の坂をずっと登るだけなら良く登ると思います。車種によるとも思いますが。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 00:41:44.56 ID:9RwOdWFN.net: シャフトドライブにすればチェーンのねじれ問題は解決
582 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 01:05:03.51 ID:QyX6RZSH.net: flevo風の物に乗ってるけど、前輪が空転した時に物凄く怖くて
リカバリーも不安定なのが最大のデメリットって感じる

車種にもよるけど、バランスを崩して転びそうって時に
思いっきりクランク回した方がリカバリー出来る物もあったりするから
癖の強い物が多いって点もデメリットかもしれない
583 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 03:38:53.06 ID:WqFI7wfI.net: 前輪駆動だと曲がりにくくはないのだろうか？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 05:59:45.74 ID:r9mkAel2.net: キャーキャーリカアキサーン
585 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:19:26.57 ID:Z0YSryE0.net: 良く言われてる空転は無い
Uターンはやりずらい。
押し歩き時の、方向転換等の取り回しが悪い
ハンドが切れた状態で逆転厳禁なので、
駐輪場周りで気を使う。

チェーンに引かれてハンドルが取られるので、リラックスして乗れない。

メリットは折畳みが容易
586 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 06:21:36.05 ID:X+SVjzhV.net: >>585
コブラか
587 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 08:48:39.32 ID:zbaSKoKu.net: >>585
FRでも右脚とチェーンが干渉したりでUターン性能は所詮それなり。・・・だが、549がFR(のOSS)も持ってて言ってるなら俺にはFF無理かも。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 15:35:43.31 ID:TgMpuVcD.net: しかしリカンベントは雨の日に尻が冷えるな
アップライトだとそもそも雨の日まで乗ろうと思わなかったからこういう不満は無かった
589 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 15:43:38.58 ID:QHQEu39Q.net: シートにエア抜きの穴が開いてればそれをふさぐだけで
全然冷えないよ。

アップライトでの雨天の尻なんて骨の髄までびっちょびっちょ。
悲惨すぎて冷えるとかいうレベルに無いよ…
590 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 16:04:23.98 ID:6ayir6NY.net: 雨の日冷えるってシートが冷えるってこと？
591 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 17:39:27.05 ID:fLP0YIjE.net: リカンベントだと雨の日は乗らないな
何で身体の前面全てで雨を受けて走らないといけないのかって思ってしまう
突発的な雨にやられて更にそういう気持ちが強くなったし
592 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 17:52:21.36 ID:leN7bX9RA: 流れぶった切って恐縮だけど、ローレーサー用の縦置きラック作ったので投下。
もう少し垂直にしたかったけど、低い車高の癖にトップヘビーのせいでバク転したがるのでこの辺で妥協。
キャスターの転がりが悪いので、もうちょっと剛性のありそうなものに交換予定。現状でもかなり良い塩梅です！
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1414399299777.jpg
593 ：552：2014/10/27(月) 18:09:38.84 ID:TgMpuVcD.net: 降り続けてれば一緒だけど、雨上がりにシートと密着してる尻とか背中は乾くの遅いじゃん
耐久性落ちるけどメッシュの目がデカイのに張り替えようかな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 19:31:08.11 ID:qy6guH10g: >>592
正面壁面の1Mくらいに上の板と同じような感じでフロント・リアの長さの板を固定（5cm角くらいでOK）、
板の縁にフロント・リアのタイヤを載せて、
上の板からロープを垂らして先にはフックを付けておき、
前はブームかフロントホイール上辺、後ろはリアホイール上辺に引っ掛けて30度位で固定するとどうでしょう。
下ハンだと横に張り出して邪魔だけど、上ハンなら壁面に押し付けられるのですっきりしているかと。
壁がタイヤで汚れないように壁面とフロント・リア載せる板にL字に数cmビニールか何かでマスキングしておくと尚良いかな。

こちらは金属アームで吊下げていますが、タイヤ下に板をおき斜めに引っ掛けているイメージになります。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u69758018
595 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/27(月) 23:25:41.97 ID:leN7bX9RA: >>594
その方法はスッキリして良さそうですね。
ハンドルが重みで勝手に切れてしまい、前輪が脱輪する気もしますが角材をレール状にすればいいだけ
ですしね...。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:20:47.87 ID:B8iB2gos.net: ナルミ車椅子の人にもついに喧嘩売り出したんだな
人として終わってる
597 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:23:47.92 ID:cYP/52Qq.net: 突然ローカルな友達の話題とか振られても誰の事かわからないわけで...
598 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:51:15.11 ID:0amAby6t.net: >>596
お前余程そいつが好きなんだな
599 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 13:54:38.70 ID:SB9G4eXn.net: >>596
リカンベント自体の話題じゃなくて乗り手個人を叩くのは板違いなんで最悪板にでもスレ立ててそっちでやって
600 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 14:29:06.64 ID:wPuD1M0NG: やばい、タルタルーガの事を調べていてたらいつの間にかタルタルソース＞海老フライの流れで海老フライを
作っている俺が居た...。
出勤の時間が来たのでひとまずお預けだが、帰宅後の自家製タルタルソース＆海老フライが楽しみだぜ！
601 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 14:52:29.73 ID:7+Pzh+6y.net: >>599
もうだいぶ前に立ってる
602 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 17:29:20.27 ID:qJBDc6T7.net: キャーキャーリカアキサーン
603 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:27:25.45 ID:cr/E3UpJ.net: >>601
どこに？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/29(水) 22:45:13.41 ID:aSSkpNGt.net: CRUZBIKE VENDETTAか、何かカーボンハイ・ミッドレーサーがほしいんだが、
これだっていう決定打が無くてキメらんない
BACCHETTA CA2.0はどうもかなりの数が出たみたいだから、避けたいというくらいか
605 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 01:35:00.49 ID:h3xLoPH0.net: http://s.allsports.jp/photo/expand_00251313_000005593162_00000470663361.html?p=photodetail
http://s.allsports.jp/photo/expand_00251313_000005593378_00000471308636.html?p=photodetail
606 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 08:19:22.54 ID:2+/D/Y29.net: >>604
SchlitterのEncoreなんてものもあるよ
日本で手に入るのは来年みたいだが
607 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 12:20:30.81 ID:0J1QbJsA.net: >>605
なにこれ？
サーカス？wwwww
608 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 14:57:47.86 ID:lUE3WtqN.net: 車椅子の人は普段から様々な障害や不便理さをしいられているなにね。
あの人完全に屁理屈のキチガチです。

嫌われるのも無理はない気がする。

あわててオールスボーツに削除依頼したみたいだけど、既に保存され貼られてるし無駄な気が
609 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 15:44:48.40 ID:iUokSKd6.net: >>608
粘着してるお前も相当キモいわ
叩きたいなら他で存分にやってくれ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 15:44:55.28 ID:mKkUjL6y.net: 画像が見れない
611 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:00:29.45 ID:isGiOXq3.net: >>608
別にアンチスレが立ってるんだから続きはそっちに行ってやれ
リカンベントの話をしないお前はこのスレでは邪魔
612 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:26:05.25 ID:brORCEDm.net: >>608
わざわざ削除依頼出してるってことでブタ本人がこに張り付いて見てるの確定ww
613 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 17:27:00.88 ID:FiZxksqd.net: キャーキャーリカアキサーン
614 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:22:24.24 ID:QpUpmOQv.net: >>606
値段も内容もよさそうだけど、なんかビビッとこないな
カラーリングにピンクがあるのは個人的にポイント高かったが、
基本黒メインでワンポイント的に色が入るくらいってのがおしい

つーかリカンベントって割と地味だよな、どれも
derozaとかTime、LOOKみたいな派手なのがあんまりない気がする
追加料金払えばデザイン派手にしてくれるとこもあるかもしれんが
615 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:28:04.09 ID:ifFXXD5I.net: http://s.allsports.jp/photo/expand_00251313_000005593259_00000471259041.html?p=photodetail
616 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:31:36.30 ID:kfEyW4B/.net: >>615
チョwwwwwwwwwww
617 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 18:49:10.39 ID:RXi9oJUh.net: >>614
これ以上存在感欲しいのかよ？ｗｗｗむしろステルス性が欲しいくらいだわ。
底辺DQN共に写メられんのもうヤダ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:55:54.55 ID:R6O+dFNI.net: >>615
確かに太っている
619 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 19:59:03.42 ID:L17eP6rk.net: >>615
ブロンプトンだよな？
せっかくのブロンプトンが可哀想すぎる
これなら普通体型の人がハマーの自転車乗ってた方が100倍かっこいい
620 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 20:13:20.49 ID:kjbhT2qs.net: まて、この肥満体の方、この体型でリカンベント乗ってるの？
嘘ですよね？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 21:43:28.87 ID:RXi9oJUh.net: >>615
つーか誰？

それはそうと、渥美半島ぐる輪サイクリングって、こんなのんびり走っていいんだ。
ある意味、真のサイクリングイベントだな。
他の各地のサイクリングイベントって、ローディーがトレイン組んで我が物顔で暴走する、似非レースに成り下がってるんだよなあ。
あと、平均時速20km/h以上じゃないと完走出来ない(ﾀｲﾑｱｳﾄ)ような設定のイベントとか、
上記プラス100km越えコースか20kmのお子様コースしかない極端なイベントとか。
もうそんな地元民無視の糞イベントなんか無くなって欲しい。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:11:46.01 ID:0J1QbJsA.net: >>621
渥美半島ぐる輪は最高に良いイベントですよ。
コースもいくつかに分かれていて長いコースで90km、短いのは30kmくらい。
参加費も￥3000(地元学生は半額)でエイドの食べ物は充実しているし、参加賞も豪華。(今年はオーストリッチのサコシュ)。途中の食堂等でも割引有り
ゴール後に抽選会や豚汁もあり。

ボランティアや地元の方の協力の元成り立っている暖かいサイクリングイベントです。
一応タイムアウトはあるけど、まだの人がいると待っていてくれるw

この写真の人は、そんなぐる輪や運営、参加者を馬鹿だのなんだのと散々ののしってた張本人。
理由はそれだけじゃないでしょうが、それも理由の一つとして今ボコボコに叩かれてますw
(あれだけののしってたくせに参加していた事を知って驚きましたが)
623 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 22:46:00.58 ID:dGh/9q48.net: このデブおっさんがなにやったのかは知らんし関わる事ないからどうでもいいが
宮尾先生ですらデブで腰痛持ちの社長にセミリカ勧めたんだからデブが乗っても構わんだろ、俺なら太ったら根性で痩せるけどさ
フレームが崩壊しない限り自転車は誰でも乗れるよ
寿命は諦めたらね
624 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:05:15.79 ID:cyxE+RV6.net: >>615
一応帽子、手袋、靴ひもに赤色を入れてオシャレしているつもりなのかな。
ファッションに目覚めた中学生がよくやるセンスだなw
625 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:17:17.16 ID:/yuy314s.net: >>622
お前が指摘してるであろう発言は見た
だがお前が書いてるような内容じゃないだろ
以下ちょっと長いが許してくれ

・ロード→トレイン組んで危険な走り方で高速走行しても参加OK
・リカ→ソロで安全走行しても参加NG

ってな方針を採用した運営は”小さな子供も参加するサイクリングイベント”の趣旨を理解してないって読めた
ましてや参加者を罵ってなどなかった

実際出ればわかるがクロスでゆったり走ってる横をロードが声掛けもせずに何台も連続で抜いていくのは怖いぞ
サーキットみたいに道を広く使えるなら兎も角、公道左寄りで走ってるんだから必然的に近くを擦り抜けるので尚更だ
子供ならフラフラしてしまう事はあるだろうから
そんな場面に↑なロードが来たらと想像すると寒気すらする
626 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:18:29.41 ID:1pqxGwpz.net: これもまたオールスボーツに泣きついて削除してもらうんだろうなwww
明日あたりには消えそうだから保存しとくかw
627 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:27:05.05 ID:15Jo06xV.net: >>625
コースを繰り返し回る訳でもないし、速いロードがゆっくり走る子供を抜くなんてシチュエーションぐる輪では殆ど無いと思いますよ。
先に走り出すのがロードですよ？

また出れば分かりますが、ぐる輪は声かけや細い道では徐行も普通に行われているようなのんびりした雰囲気です、はい。

てか、本人乙w
628 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:32:24.34 ID:XEDGMYa3.net: >>614
要は他人が持ってないようなスゲェリカンベントが欲しいって感じなんだろ？
元々リカンベントユーザー自体が少ないのにその中で希少性を持ちたいとかもう病気のレベル
適当なリカンベントを買って塗装屋に塗り直してもらうのが一番だと思う
629 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:33:29.18 ID:vb9WHGKs.net: 画像みれない。なんでだろ？
アドレスから逆にたどってったらそれっぽい画像はあったけど誰このおっちゃん？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:38:59.76 ID:kjbhT2qs.net: 愛知のリカ乗りだけど、ぐる輪をリカで走らせろというのはどう考えても無理がある
多くの参加者が走っている海岸の細い道をリカで走るの？
リカ乗りはリカに慣れているかもしれないが、一般の人はリカが走っているのを見るだけで圧迫感あるのは事実
リカOKでも自分はロードやクロスで走ったな
631 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/30(木) 23:58:57.17 ID:koV/NL4C.net: リカンベントに興味あるんだけど
入門用として安く済ませたい
身長160cmにも対応
上記の2点が条件とすると、やっぱりVinte-Vinteになりますかね
632 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:02:32.04 ID:RXi9oJUh.net: >>630
リカに圧迫感なんか無いだろｗ
珍獣扱いで無断写メられるけどｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:24:04.49 ID:fRf6xMJu.net: >>631
Finch 16/20っていうMini Racerってのも出たけど約20万円だし
安くという点を重視するなら結局はVinte-Vinteしかないね
634 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 00:51:58.40 ID:x7PNP0qr.net: リカンベントって町のガッチャンといれる
駐輪スペースに入りますか？
635 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:10:32.83 ID:VRvd/cwN.net: リカが殆どのレースやイベント出れない理由はみんなまあ大体分かるだろ？
色々有るけどまず真っ先に懸念されるのがギアの刃先が最前に出てる車種とかだしリカンベントの中のカテゴリを細分化してコレOKコレNGとか一つ一つ自転車見てられない訳で特定車種だけ安全か厳密チェックとかまあ無理だからね
俺は一部のイベントにいれてもらえるだけでもありがたいと思ってるぞ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:41:19.58 ID:x7PNP0qr.net: それとリカンベントのOSSとUSSでOSSだとアームが長くて曲がりにくいと思うんですが
なれるものでしょうか？
グレーチングなど避けられそうもないのですが
637 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 01:45:58.07 ID:uQanE0Qy.net: 駐輪機に後ろ向きに突っ込んであるのは見たことある
638 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:01:23.08 ID:Dfbw9iDT.net: >>636
多分勘違いがあると思うが、アームの長さ以前に
USSはハンドルが大きく切れない。

リカンベント乗って一番戸惑うのがハンドルが切れないこと。
小回りが全然効かないこと。
OSSはハンドルは切れるけど切ったらこけそうになる。

最初は乗用車並みの回転半径になるよ。
2車線道路でUターンが出来ない。切り返しが要る。
自転車でそれってイメージ出来んだろうけど、慣れないうちはそんな感じだから。

慣れたらバンク入れてターンするから1車線でのUターン位は出来るようになる。
それでも圧倒的に小回り効かない乗り物だわな。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 02:13:21.40 ID:Dfbw9iDT.net: 駐輪機に関してはほとんどのものが前輪より前にオーバーハングがあるものを
入れるようには出来てないので無理な場合が多い。
ホイールベースも長いし。

ハイレーサーは車輪が大きい分前に出る部分が短く比較的入れやすいけど、
上下2段に入れるタイプの駐輪機だと上の段を下ろすとシートに当たったりする
640 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 06:40:52.97 ID:/vuwIXHV.net: キャーリカアキサーン
641 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 09:39:10.05 ID:bldaJVLL.net: >>639
レールタイプの駐輪機は大抵登りスロープになっているせいか、俺の20inchミッドでも結構うまく停められる
642 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 11:29:07.32 ID:SbTZBLP/.net: ナルミふるぼっこwwww
>>615がまた削除申請されたね
ナルミ、ガクブルでここに張り付いているのばればれでﾜﾛﾀww( ´艸｀)w
643 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 14:33:24.33 ID:GM5u6Tx5.net: ナルミってもしかして名古屋オフの幹事さん？
自分は実害なかったから何とも思わないけど、いつぞやのオフでせっかく来てくれた女の子のセミリカを
本人目の前でなんちゃってリカンベントってけなしてたのはいただけないと思ったよ
ああいう事言っちゃうと二度と来てくれないよな
644 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:08:47.09 ID:XEDY4qjI.net: >>643
マジで本人達に面と向かってそれ言ったの？
だとしたら真性の屑だな。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 17:42:47.86 ID:xUDtHe9M.net: セミリカも立派なリカンベントだと思いますがね～
女の子のユーザーさんは希少なのでもっと優しくしてあげないと何のためのリカオフなのか分からんね。
本人は布教のために主催してるんだと思うけど。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:16:48.71 ID:GM5u6Tx5.net: >>644
みんなで囲んで談笑してる時に横にあったタルタルとバイキー見て「なんちゃってだから」って小馬鹿にしたんだよね
多分悪気はなかったと思うんだけど、ついネットのノリで言っちゃったんだろうね、持ち主そこにいるのに
もしかしたら言った本人は気づいてないかもしれないけど、言われた方はダメージでかいよね
647 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:36:32.43 ID:nVShoQmx.net: 女子が許せるのは多分セミリカまで
648 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:44:03.77 ID:xU5uArpi.net: >>646
悪気が無いなら尚更人間性を疑うよねw
普段からそういう風に他人を小馬鹿にしているから、何かある度にトラブル起こすんだろうね。
そういう人って今さらどうにもならないから、人前に出ないのがいいんだろうけれど、妙に布教活動に熱心だったりして、逆に評判を落とす羽目になる。
周りの人はいい迷惑だろうね。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 18:45:49.86 ID:GA6XPbTX.net: あー、そういやその場にいてドン引きしたの思い出した
幹事があれじゃもう二度と行かねえと思って実際行ってない
650 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:22:08.28 ID:VRvd/cwN.net: それは流石に失礼過ぎるわな
幹事だったなら尚更もう少し気配りした方がいいよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:47:24.76 ID:ngIVHJoN.net: ナルミさ、まだぐる輪の画像消されてないのあるぞ
早くオールスボーツに泣きついて消してもらわないとまた晒されちゃうよw
652 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 19:55:18.64 ID:CFhgnzMy.net: 何言ってんだろう、この馬鹿は

所為 7BUCaKF5OP7LCR6: 畑がちょっと違うだけで育つ物がこうも変わるのかって思う事がある。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 21:34:47.56 ID:TDVrBkYt.net: >>647
だよな。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 22:45:48.47 ID:ZuY3tUxp.net: ナルミさんは存在事態が害悪とφ(..)
655 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:04:16.28 ID:2+eN1w4w.net: >>643-649
うわぁ、最悪だな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2014/10/31(金) 23:16:29.07 ID:TDVrBkYt.net: >>643,604を知るまでは、大袈裟だと思ってたけど、今となっては>>654に一票だわ。
無能な味方は有能な敵以上の脅威ってやつだな。
街宣右翼を天然でやってるような感じか。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 00:52:59.66 ID:HOsGfPDv.net: なにここイジメの巣？
お前ら聖人かなんかなの？個人攻撃するならよそでやれよ
658 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:12:04.76 ID:jniZZVIs.net: >>657
ナルミさん乙W
659 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:38:43.73 ID:Z3VC3Lq5.net: 出る杭を叩きまくるのがリカスレの伝統。
だから商売人以外はイベント主催（呼び掛け）しなくなる。
660 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 07:58:15.65 ID:HW4K7rjN.net: >>657
聖人はイジメとか個人攻撃とかしないんじゃないか。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:04:28.25 ID:ZVfgcLPP.net: >>659
ナルミの場合は出る杭とは全く違うからなぁ
ただ単に人間性が歪んでいるから叩かれているだけ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:20:18.35 ID:Y8SUe5L8.net: 色々細かくやらかしてたのは知らないからともかく
幹事が自覚なき口撃したのがトドメだからな
まさに口は災いの元ってやつよ
これを本人が生かして紳士的に変わる努力するならいいけどね
失態や失敗こそが人間成長するチャンスだぞ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:31:28.74 ID:rVTA3Cev.net: ナルミは前にも自分の行いから叩かれたりしたが、その時もオタク特有の
「自分に非があっても絶対に謝らない」
「自分が正義だと思い込んでいる」
「都合の悪い事実からは目をそらす」
こればかりだったからな。
彼が紳士的になるなんてありえないよ。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:33:03.40 ID:NmBmTO9Z.net: 幹事が商売人の基質が大きくても
主催と参加者がいて初めてイベントが成り立つという
もっとも基本を忘れなければ自然と協力者も集まるもの。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:38:02.21 ID:/X10qBkh.net: 結論からいうと彼の性格ではこれからも敵を作るだけだし、あのみるからにオタクちっくな肥満体がリカ乗っててもそれを見た人は「かっこいい」とか「自分も乗りたい」なんて誰も思わないんだから

さらにはしょうがなく自転車走行帯を通った車椅子の方にも因縁をつけるようなマナーの悪さ

リカンベントを広めたいならもうリカにも乗らないで欲しいし表に出てくるなよ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:52:08.41 ID:akChmf/S.net: >>661-665は文面からすると同一人物の書き込みだと思うんだが何で全部ID違うの？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:54:34.98 ID:Z3VC3Lq5.net: そのナルミさんとやら主催のオフ会に行かなければ不愉快な思いしなくて済むのに、
又開催されるとヒョイヒョイ行くんだろ。
なんだかな。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:56:13.62 ID:/X10qBkh.net: >>666
ん？一つは俺だけど同じ人じゃないとおもうよ。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 08:59:17.98 ID:Z3VC3Lq5.net: >>666
IDはルータの電源切れば変るのでは？
PCと携帯でも変るし。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:03:39.28 ID:Z3VC3Lq5.net: 一番最後の人以外が
一人じゃないと書けるか見物だなぁ。
PC携帯で2人まで行けるかな。
671 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:15:36.68 ID:1Y9ghIKZ.net: >>669-670
ナルミみっともないぞw
672 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:15:51.24 ID:NmBmTO9Z.net: すくなくとも俺は違うわけだが。
残り3人分か。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:25:17.88 ID:TleiOGEk.net: あああああ！ようやく今分かった！
ナルミって SAY（セイ）って奴の事か
あいつならキモすぎる
前はリカ糊ってHNだったな
>>654にオレも同意で
674 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:25:59.11 ID:Y8SUe5L8.net: >>666
少なくとも俺は622しか書いてないし各自意見が違うのをよく読めよ
675 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:28:12.41 ID:dUxWAbd9.net: 続けてすまん
俺も>>646の現場にいたよ
一瞬空気わるくなったが当の本人は全く気付いてなかったな
それ以来関係絶った
676 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:39:53.29 ID:XIrADN2b.net: >>670
今時ならPC 携帯スマホポケットルーターで四つはいけるんじゃない？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:45:47.67 ID:+tI9uLhw.net: >>670
ナルミそういう所が嫌われるんだぞ
正に>>663に書いてある事そのものだな

>>673
そうそう。今はSAY(セイ/所為)
叩かれる度にハンネ変えてる
因みにツイッターはTW_SAYだったがここで叩かれはじめてから7BUCaKF5OP7LCR6に変えた
678 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 09:56:48.37 ID:Y8SUe5L8.net: まあコレで件の人が嫌われる理由はよく分かったよ
今年の大阪オフにも居た人かな多分
性格はともかくデブ攻撃までは蛇足だぞ
679 ：606：2014/11/01(土) 10:04:20.96 ID:WWvBPvXm.net: >>649
>>675
その場で指摘するとそれはそれで空気悪くなっちゃうし、それで本人が改めてくれなければ更に修羅場になっちゃう
ああいう時って難しいよね

あのオフは楽しかったからできればまたあのメンバー揃ってほしいけどね
もっと色々話たかったわ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:15:30.69 ID:Z3VC3Lq5.net: 自分がナルミ認定されてるw
ここまで嫌われるってすげぇな…

自分は関東住みだが
二キリンのイベント位しか無いので
イベント主催するような元気が有る人は貴重だと思ってな。

他の人が主催して、ナルミ来たら無視とかで良いと思うが。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:28:24.26 ID:iQ4jc84b.net: キャーキャーリカアキサーン
682 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 10:30:48.48 ID:DwHjVHhl.net: ともかく悪口はスレッドが荒れる原因になるのでこの辺で止めませんか？

もっとリカンベント（車体）の話がしたいなぁ。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 11:35:49.62 ID:UUllPVWT.net: >>682
賛成
ポジティブに行こうぜ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:37:16.37 ID:jyHMPbbA.net: そろそろ腹巻きの季節だな
ロード乗るときはあんまり使わないけどリカの時はいつも付けてる
685 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 12:45:23.93 ID:NmBmTO9Z.net: >>682
そやね。

>>684
自分は、腹よりズボンの裾から入ってくる風と、しりの下が冷えて辛い
686 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:13:50.85 ID:jyHMPbbA.net: ズボンの裾はバンドとかで閉めればいいけど
ウェアの裾はどうすればいいのか
687 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 13:29:08.50 ID:r9cscTlh.net: ツナギにすればいんじゃね？
688 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:04:31.00 ID:sPjZwB50.net: リカンベント乗る時はウェストポーチ付けてるから
腰回りから風が入ってくるってことは無いなあ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:15:07.39 ID:nRo/uBLS.net: もういっそ発熱インナー着ろよ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:25:31.91 ID:sPjZwB50.net: リカ乗ってると汗ほとんどかかないから発熱インナーなんて普通に着てるわｗ
もっともこもこした服装してても全然平気。
ロードでこんな恰好して走ったら絶対死ねる！って位でちょうど良かったり。

上半身は普段着とあんまり変わらないレベルでOK、下半身がちょっと迷うな。
自転車用の前面防風のパンツはリカで使ったら腿の裏側が冷えてかなわん。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:28:54.19 ID:yWmisu6Z.net: 山用から探してはどうだろう。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:54:17.25 ID:sPjZwB50.net: 全面防風だとそれはそれであまりうれしくないんだよね。
後だけ防風とかないよなぁ…
693 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 14:55:14.25 ID:nRo/uBLS.net: >>691
普通の山用は、かなり運動してる事が前提になっているので、保温性や発熱能力は実はそんなに高くない。
むしろ蒸れないようにってのを重視してあるくらい。
極地用か、お手軽なところだとバイク用がいいかと。
でも正直、バイク用発熱インナーは、部屋でじっとしてても暑くなってくるレベル。
ヒートテック()なんかとは訳が違う。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:05:55.07 ID:ifMJf3On.net: >>693
そもそもヒートテックはじっとしていて発熱する素材ではないから
馬鹿だなお前。もしかしてSAYなのか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:11:16.48 ID:yWmisu6Z.net: じっとしてても人間の体は汗を発散してるし、ヒートテックが有効な水蒸気はそのレベルまでで
運動なんかで出た汗の量じゃ一瞬で飽和するから。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 19:52:13.46 ID:ysDMSHAn.net: >>694
お前何言ってんの？ｗｗ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/01(土) 23:33:16.36 ID:j/IqhiBk5: >690
関西西部でアルミのハイレーサーに乗ってるけど、サイクリングニッカにwizardのレッグウォーマーと、
下腹から太もも保温用にモンベルのジオラインLWニーロングタイツで厳冬期まではいける。
1月から2月は仕方なくsaitoimportの裏起毛ロングタイツ。
安いし保温性はいいけど、パッドが邪魔なのがネック。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:35:34.73 ID:tqazJBT/.net: そろそろ2015年モデルの発表の時期か？！
何か画期的なものはないだろうか？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 10:51:08.93 ID:I+40oS3Q.net: 2wdとか電アシとか
700 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 12:45:12.53 ID:+NI46cJH.net: えーおととい、246号を川崎→厚木方面に向かって走っていた大荷物のリカンベントの方。

車内で退屈してた3歳の息子が、信号で並ぶたびにおおはしゃぎしてました。この場を借りてお礼申し上げますｗ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 13:01:20.19 ID:6oTG/0wa.net: 電アシトライクめっちゃ快適だお
この時期から降雪までの対豪雨ウェアが定まれば1年中おっけーなんだけど、なかなか難しい
702 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/02(日) 15:19:43.11 ID:X0bZCJy+.net: 電アシ付きって後付け？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 18:04:05.49 ID:yyKscEm5.net: 後付けだよ
トライクだと海外でもやってるやついっぱいいるね
704 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 22:32:58.57 ID:trn2nlS9.net: >>700
私ではありませんが
その息子は何て言ったのでしょうか
705 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:24:44.63 ID:gDSGULsY.net: 前や横に付いた車の中の子供に騒がれるってのは良くあるなあ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/03(月) 23:45:43.36 ID:yIjvDe7D.net: >>704
もう大興奮で「すっげー！何あれすっげー！！」「パパもあんなの乗って！あんなの乗って！！」みたいな感じ
ロード乗りの漏れ嫉妬ｗ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:04:14.08 ID:+euSbSqJ.net: >>706
なるほど
お父さんがロードのりなので
それと比較したわけですか

私は荷物をたくさん積んでるってところに
興味を持ったのです
いろいろノウハウ必要そうですしね
708 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 02:15:31.78 ID:09FQM3t6.net: >>705
パラリンピック開催中は応援されてしまうので、その期間は乗らないようにしている。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/04(火) 17:11:42.08 ID:XMDS6Enp.net: >>707
荷物はburleyのtravoyでも牽引すれば大体オケです
710 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 08:55:45.19 ID:vyTw9QUV.net: なにやら最近しずかだな。
リカンベント乗ってるか？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 09:32:16.35 ID:PB/gawA5.net: リアサス付きの700Cハイレーサー探してるんだが何かないかな。Challengeのは実売気配ないけどアレぐらい?
712 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 13:15:32.14 ID:Jdsyg01N.net: キャーキャーリカアキー
713 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 15:36:43.34 ID:KbSnygUy.net: >>711
パフォーマーが作ってるでしょ
あとはCRUZBIKEのSilvioとか
714 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/09(日) 16:28:46.17 ID:8AHCOY9a.net: >>711

ttp://www.troytec.de/PRODUCTS/Revolution-LR-FS,158,0,4,342.html
715 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/10(月) 12:53:56.14 ID:TwbjS3uh.net: >>713
>>714
情報ありがとう。silvioはFFに自分が自信無いのと、troytecはカーボンな見た目が格好良すぎてノロノロに気後れするのはともかく、探せば色々あるんだね。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:20:51.36 ID:znl8duwR.net: トライクのブレーキを左右でそれぞれの前輪、後輪はパーキングで走行中は使わないように組んであるんだけど、
どうも後輪のブレーキがもったいないように思うのと、より確実な制動のため
前を1本のレバーで同時に引き、後ろは別のレバーで引くようにしたい

で、前を同時に引く方法だけど、1本のレバーに2本のワイヤーをつなげるのと、
1本の長いワイヤーで二つのブレーキつなげるのとどっちがいいだろ？
後者は改めて両引きレバーを買わなくていいけど配線がめんどくさそうなのと、
レバーに近い側につないだブレーキのほうがよく効く、片効きになりやすいのかなって

両引きだとレバーをどれにするかえらばにゃいかんけど、
ダイアコンペのレバーでいいかなぁ…って
他にもっといいのがあれば、いろいろ検討してみたいが
717 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 16:37:30.45 ID:QRTyd2fi.net: >>716
ほんとにトライクに乗ってる？
左右のブレーキのバランスが崩れたらどうなるか分ってたら、こんなこ言わないよね。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 17:33:28.03 ID:Ab+a/3np.net: ブレーキ左右別効きで、右だけデュアコンレバーの変速もブレーキになったような、
レバー引いてもブレーキ、倒してもブレーキみたいな感じで（←でもこれだと使いづらいから）
レバー引いて前ブレーキ、そのままバイクのアクセルスロットル回すみたいにひねるとリアブレーキみたいなレバーがあったらいいのに。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:01:28.99 ID:J1rMoXE6.net: デュアルコントロール使ったことある?
ブレーキしながらのシフト動作、シフトしながらのブレーキ操作はできないよ。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:05:15.24 ID:rMpLXU+d.net: 出来ますけど…
721 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:14:01.45 ID:ZZWAK0Nn.net: >>718
フロント3段用のグリップシフターで後ろのVブレーキ引いて
パーキングブレーキにしとります。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:35:17.61 ID:Ab+a/3np.net: （ん？あれ？俺説明下手くそだったのかな？デュアコンでやるとは書いてないつもりなんだけど）
723 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:48:48.48 ID:Na8j+KyC.net: 前二輪で確実に止まれないレベルなら後輪ブレーキ増やしたところでどの道止まれ無いような気がするな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 18:55:05.69 ID:KdwKvS4c.net: http://tpg.shop-pro.jp/?pid=31751972
725 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:05:48.64 ID:znl8duwR.net: >>719
shimano製なら自分が使った範囲ではロード用だろうがMTB用だろうが変速しながら減速できるが
それと、ブレーキ片効きは理屈じゃ危ないけど、実際手信号やりながら片方しかブレーキかけないことも
よくあるから、それに比べればむしろ安全だと、思うんだがそこはどうなんだ
726 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/12(水) 19:24:22.06 ID:DThVje9As: >>716
僕は1本引き派です。
ディスクブレーキのワイヤーを切らずに通過させて、
もう1つのディスクブレーキへと送ります。
問題は、通過したインナーを通すアウターの台座をどこに付けるかです。
台座がないと引けませんから。
これはフレームによって可能かどうかは変わると思います。

左右の違いはブレーキの当たりを左右別に調節すれば全く問題起こりません。
少しずつスピード上げながらフルブレーキを繰り返して調節しますが、
最初からハイスピードだと回って怖いですよ。ww
727 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:35:08.72 ID:QG1doJlt.net: 以前、右レバー前輪両引き、左レバー後輪　で乗っていたことがある。
どうしても前輪の効き始めにタイムラグがあって、すり抜けする時にヒヤッとしたことがある。
後輪は走行中は使う頻度が少ないからあまり有効ではないようなきがする。
どうしてもと言う場合はフロントディレーラーブームに後輪用レバ＾ーを付けて足で操作する（笑
728 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:40:51.67 ID:QG1doJlt.net: それはそうと、カーボンシート余っている方がいらっしゃったら、お友達価格で
譲っていただけんかのう。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 17:55:46.96 ID:kjDtKPZ5.net: あんまり有用じゃないのか
油圧ならライン分ければ簡単に両押しできるんだけどな
730 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 18:24:16.44 ID:Zd1Wrqh4.net: 10年近く、トライク乗ってるが変速機が壊れた（欠けた）。もう、トライク新しく買おうか・・・な。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 19:45:43.94 ID:i6WPgSdM.net: >>729
そりゃ原理がちがうからね。油圧だったら同じ力で引けるけどワイヤー引きは無理だわ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 21:16:59.86 ID:QSgG2Mq4.net: >>731
ちょっと待って、プーリー挟めばワイヤーでも出来るんじゃないか？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:07:58.51 ID:wgWzYkA2.net: ワイヤー同時に2本引けるブレーキレバー有るよ。
内部にシーソーが有って、
両端にワイヤー
真ん中がレバーに繋がってる。
734 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 22:37:02.56 ID:kjDtKPZ5.net: PAULでもダイアコンペでも2本のワイヤーを同時に引くレバーならいくらでもある
が、それらを使ってもあまり役に立たない、ということで両引きは使えないって言ってるんだと思ったが
735 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/13(木) 23:00:00.67 ID:MrArRD4l.net: 握力2倍必要でしょ？下りで泣きそう。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 01:59:46.56 ID:tbvAJf8w.net: 同じ力でワイヤー引けば同じ力の制動がかかるなら何の苦労もいらないんだけどね
737 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 02:15:51.22 ID:74po10xZ.net: >>730
写真ないからなんとも
738 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 06:20:17.68 ID:u9e2eMnp.net: >>736
油圧2系統にしても自動車と違って外乱の影響を受けやすい自転車じゃ
たぶんアナログな限り左右差がでるし制御するにしても装置が大変だと思うから
左右別引きがシンプルで操作しやすいと思う。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:12:01.44 ID:E1OM25uK.net: 片側の軽いブレーキ操作でコーナリングする楽しみがなくなるからマイナス要素とも言える。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 10:17:16.82 ID:3WW1vmvf.net: >>737
ごめん、昔の写真だけど、シマノの内装8段変速なんだ。8段買い換えるか、もうトライク自体買い換えるか悩み中です。
久しぶりこのすれに来てみした。
http://zephyrus.jpn.ph/tv/s/test1415927108047.jpg
741 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:18:19.92 ID:74po10xZ.net: >>740
ヤフオクに出してー
742 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 11:36:27.75 ID:tPV7IUdU.net: これで日常的に買い物してるのか、それとも荷物積みやすいようにカゴを
利用したのか。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 12:19:30.31 ID:e6L3bK7o.net: >>742
カゴな時点でママチャリ使いしてるんだと思う。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:05:21.68 ID:2cLCukRlf: トライクはリヤブレーキがあると激ドラフトでき楽し。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 13:09:23.49 ID:3WW1vmvf.net: >>741
写真から更に年月が経ってるので、錆もあって多分100円ぐらいだと思うｗ
>>742 >>743
今はモータサイクルのトップケース付けてる。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:44:37.68 ID:9kuur4Fm.net: トライクで買い物か、子供が喜んでまとわりついてきて、奥さん連中がヒソヒソ
こっち見てそう。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 14:49:55.89 ID:3WW1vmvf.net: >>746
公園通るから特にｗ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:21:30.00 ID:Cqmf9+Rt.net: お巡りさん、ID:3WW1vmvfです！
749 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 18:23:30.31 ID:Cqmf9+Rt.net: 大阪とか愛知とか京都辺りだと、"奇妙な自転車？に乗った男が徘徊する案件"が発生しそうだなｗｗ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 19:15:50.98 ID:3WW1vmvf.net: >>748
ｊｋとかの集団はなるべく避けてるなｗ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/14(金) 21:05:07.32 ID:ybjsqg70.net: トライクにリアキャリアをつけて、そこそこ便利になったが、
より便利にするためにかごか、箱をつけようと思う
どっちが便利だろ。。。
自動二輪を見てると、ヘルメットごと入るあのケースがとても便利そうに見えるんだが
752 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:19:42.39 ID:N3xPyqJV.net: 後ろだと見えなくて不安なので蓋の閉まる箱だな。
2輪用のやつ、良いんじゃない？
上の人も使ってるみたいだし
753 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 02:34:45.50 ID:UuOJ6pGV.net: >>751
ママチャリのカゴにカバー付けたら、中身が飛ばないし、中身結構はいります。でも、かっこよくないｗ
バイクのトップケースは9000円位からで、まあまあすっきりしますが長物が入らないです。もっと入れ物も入るのがいいならやっぱり高いものになりますね。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 07:28:47.25 ID:3B+NFVQX.net: バイク用って重くないの？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 08:51:30.68 ID:UuOJ6pGV.net: >>754
素材が樹脂なのでそんなに重くないです。ママチャリのカゴのほうが重いかな。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 12:44:17.37 ID:3B+NFVQX.net: バイク用は鍵かかるんだよね。便利。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 20:38:15.57 ID:3B+NFVQX.net: この時期寒くてフェアリング欲しくなるけど
２輪だと風の影響が大きそうで不意の風でバランス崩しそうなのが心配。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/15(土) 23:14:14.69 ID:whIHAeDO.net: >>757
なるほど
759 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 00:38:25.93 ID:AW0/5uJl.net: 三輪でもホイールカバーやばい
そろそろ外さないと事故りそう
760 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 17:40:15.50 ID:1q22fWH7.net: キャーキャーリカアキサーン
761 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/16(日) 18:31:29.87 ID:6qkYalbU.net: >>759
ホイールカバーはリアだけにしとけ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 00:34:54.32 ID:KoZhgf4A.net: キャーキャーリカアキサーンって？ww
何？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 03:40:58.36 ID:6K1ypuum.net: 定期的に入るからスクリプトだろ
しつこいなら削除依頼かけた方がいいだろな
764 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 13:19:13.21 ID:vsSBJJU7.net: 土曜日は鈴鹿エンデューロだったけどリカンベントで走った人は何人くらいいたのかな？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/17(月) 14:18:32.61 ID:iKfMbMmxK: 俺が見たのはbacchettaのハイレーサー、ICEのSprintX、KMXのコブラぐらいかな？
あとリカンベントではないがバイクみたいなファットバイクが走ってたぞww
766 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 00:10:32.32 ID:mdYnfIGr.net: ttp://www.shinrin-koen.go.jp/area/cycling.html

>変形自転車は利用できません。（長さ190cm　幅60ｃｍ以下で突起物が付いていないものは可。但し、前輪より前方にペダル部分が突出しているものや運転技術が未熟な方、混雑時の場合は、規格内でも利用制限させていただきますので予めご了承ください。）

マジか…orz
767 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 10:35:45.43 ID:ICCVwBhZ.net: 狙い撃ち規制だな
過去に何かあったんかな
768 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 14:13:35.33 ID:WHD8gjhK.net: イベントに参加したがるベントライダーに面倒な人が多いから規制されるんだろ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 18:06:49.92 ID:j2O7sdli.net: LWBで全長190cm未満なら……そんなのあるかね
770 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 18:11:21.82 ID:nLWE2O83.net: それは考えたけど、タルタルみたいなアップライト系じゃないと無理っぽい
771 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:01:00.42 ID:80XkZO+t.net: >>768
ナルミさんのことか
772 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:03:52.77 ID:j2O7sdli.net: まあ、回転してる歯車が前方にあるっていうのは危険と思われても仕方ない
773 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 20:44:27.69 ID:ngphu5s0N: ＞＞７７１
ナルミ、うなぎに名前変えたみたいだね
774 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:01:06.99 ID:e/+uIdQSG: >751
うちのトライクにJunddのグロッサリーバッグパニアつけてる。
http://jandd-japan.com/grocery_bag_pannier.html
先日コストコまで行ってブロックチーズ・ワインと寿司積んで帰ってきた（笑）
775 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:16:31.32 ID:3r3yq9bp.net: >>772
カバー付ければいい、とはなるまい。
もはや理屈じゃないような気がす
776 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:25:51.66 ID:klXRYM82.net: 190cm未満でLWBスタイルのリカンベント作りたいなぁ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/18(火) 21:37:02.06 ID:HMD0MvYu.net: >>775
＞カバー付ければいい、とはなるまい。
スタッフからしたら付けてる付けてないをいちいちチェックしてられんからなー
面倒だからまとめて全部はねるのは自転車レースに限らずよくある事だよ
一部の特殊車だけに労力割けないだろし出してもらえるとこがあるだけマシだよ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 08:33:18.09 ID:Oxam6Yj5.net: >>772
まぁ歯車だけじゃなくてペダルや足も前に出てるからねぇ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:33:26.80 ID:jGk3+mIl.net: キャーキャーリカアキサーン
780 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 09:44:44.97 ID:Lh6TYDnb.net: >>766
埼玉か。コース説明と写真から察するにホントはスポーツバイク系も走らせたくなさそうな感じだね。大人クロスで子供はATBあたりでゆっくり回ってほしいんだろう。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 10:39:51.45 ID:lqHpC8G2.net: >>780
埼玉はニキリンがあるから問い合わせが多いんじゃないかと
782 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:04:15.25 ID:eCsc50gR.net: 漏れはいきなり回転してるタイヤが当たるよりも足が当たるほうが危なくないと思う。
一応チェンリングカバーは付けてるけど、チェンリングから当たる状況って殆ど無いと思うのだが。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 11:26:43.22 ID:/4CrSl0g.net: >>766
なんとなく「前かご無し車両禁止」って書けばすっきりしそう。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 12:38:25.52 ID:O2Owa/fO.net: >>783
意図は分かり易いが、このスレ人口の数百倍規模で問い合わせ殺到して運営パンクだな
785 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/19(水) 22:30:45.41 ID:lobSnkFO.net: >>766
たぶん5年位前だと思うが、森林公園に2026TSUNAMIで出かけたことがあるが、なんの問題も無かったな。
そのとき、他の自転車にぶつかったり怖い思いをさせまいと細心の注意を払っていたので、あまり楽しめなかったが。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 01:20:44.63 ID:00pS2Rmc.net: >>766
昭和記念公園ははっきりと「リカンベントは禁止!!」って書いてあるよ。
入場券買った後に看板指差されてＯrzだった。
でもバイキーとタルタルーガはＯＫだった。
福岡の海ノ中道公園に問い合わせた時は「リカンベント車のお持込に関しましては、
道路交通法上の「普通自転車」に該当するもの（全長１９０㎝以内・全幅６０㎝以内）
であれば問題ありませんが、一般的な形状をした自転車との比較では速度が出やすく、
視線が低い傾向にありますので、十分ご注意の上走行願います。」とだけ
返答が帰ってきた。
結局前を通過するだけで公園には入らなかったけど。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 02:18:39.22 ID:q6V46Pc5.net: まぁ、歩道走れないものが混じっちゃダメって事だろうな
788 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 02:25:43.70 ID:uBcen0oT.net: >>786
せめて入場券買う前に言えよって思うなそれは
789 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 02:32:20.00 ID:6NnR5CLO.net: 返金要求しても許されるだろｗｗｗ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 05:58:04.94 ID:z2LO0Nsy.net: 茨城の常陸海浜公園は
レンタルのタンデムよりも短ければOK
791 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:04:10.52 ID:G1tsdkim.net: >>786
え、昭和記念公園駄目になったの？
以前は普通に走れたのに
なんでタルタルとバイキーOKなのか謎だな
こういうの抗議運動でもしないと駄目かな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 21:13:48.31 ID:xddJWnQV.net: 抗議運動とかやめてくれよ
特にアレげな人が色んなコミュニティで既にやらかして意固地過ぎでネガキャンにしかなってない人が何人も喚いてるんだしさ
割とよく考えてやらないと同じ轍を踏むからな
793 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:19:10.61 ID:i27SfUyQ.net: ギザギザがたくさんついた回転する金属の円盤が車体の最前方に付いていたら
何か起きそうで禁止したくなる気持ちはわかる
794 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/20(木) 23:33:54.02 ID:6h/rdjpf.net: >>786
昭和記念公園は以前はＯＫだったんですよ。
それで行ったら、友人のタルタルはＯＫだけど
あんたは「ダメ！」って言われた。
ならば！と数日後bike-Eで行ったらなんなくクリア。
前のノコギリ有無で決めているみたいですけど。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 01:06:04.48 ID:dmsUPakD.net: プローンならOKだろう。
ギザギザは後ろだし。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:05:43.29 ID:b0op+FXz.net: 以前は大丈夫だったけど今は駄目って事なら、やらかした奴が居たんだろ
なぜ禁止になったのか尋ねる前に抗議運動とか頭おかしい
797 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 10:22:04.90 ID:nRxdTzSP.net: 鉄道会社が輪行袋の規定を厳しくしたのも
転がして輪行できるタイプの自転車が事故起こしたのが契機
798 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 11:21:17.03 ID:W8wXmTjg.net: 鳴海さんかあ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 13:26:54.34 ID:Qemp7KgVk: http://youtu.be/6vpzmTN6SuI

この車種ってこんなに登りが得意なのか？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:05:00.39 ID:/VHDrO2g.net: 普通自転車の範疇に納まって、アップライトなセミリカンベントではなく本格的なLWBの車両が求められるな……
801 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:33:38.86 ID:+VeabRuG.net: 俺の乗ってるLWBは全長216cm
シート裏とタイヤの間を詰めて、ホイールベースをもう少し短くすれば190cm以下に出来る気がする

どこか作ってくれないかなぁ…
802 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 22:47:09.63 ID:3bYLyA8+.net: >>796
＞以前は大丈夫だったけど今は駄目って事なら、やらかした奴が居たんだろ
＞なぜ禁止になったのか尋ねる前に抗議運動とか頭おかしい
問題点を丁寧に尋ねて解決方法を考えて対策
同時にマナーアップをリカ乗り同士で考えて乗る
面倒だけどゆっくり時間かけて頭に血を登らせないで試行錯誤で冷静にやってかないとレース参加の地位獲得は難しいだろうね
ヒとか見てるとわりかしいい意見出してても切れ気味だったり鼻息荒過ぎで
うーんあんまり乗り気になれないなーて人がちらほらしてんだよな
ピストみたいに一部の暴走で全ての印象が最悪にまで落ちるのは勘弁だわ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/21(金) 23:13:31.88 ID:/OcQJ0+J.net: 自分でいうのもなんだけど変わり者率が高い自転車
804 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:42:06.00 ID:nV1jUyIa.net: >>796
それなりに知恵が回れば知らないふりしてリカンベントで入れるか聞く素振りで
さも話の流れでついでに聞くかのように何で禁止になったか確認するけどな

抗議運動とか言い出しているのはちょっと前にリカンベントの権利拡大がどうこう言ってたホモじゃないかと
805 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 00:48:52.93 ID:jGDxjOPC.net: やはりUCIの罪は深いな。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 01:12:38.94 ID:8L/gakKU.net: 車種的にはMWBが一番近いのか
ちょっと調べて見たけど、どれも全長2mくらいだった
惜しい
807 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 10:41:53.04 ID:IqzXLk1U.net: リカ乗りなんてはなから変態なんだから仲間に入れて貰えなくて当然

ソースは俺
808 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:34:11.06 ID:e/AULNBe.net: ロード乗りが主流のスレで流れ読まずにリカンベントの話題（リカンベントのほうが速いとかそういうの）振るやつがいると、
ロード乗りの多くは、
「データ上速かろうが路上で実際に速いやつを見たことがない」
「レースで結果を出してから言え」
「アワーレコードでは禁止されてないのにつかわれないのは遅いからだ」
というのが大体のお決まりだけど、
はたから見てる僕としては、「そんなの（お目にかかれないのは）当たり前じゃん」と思うんだがみんなはどう思う？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:46:58.97 ID:q4v/J2QO.net: レースで結果ってどうだせば・・・
そういえば、レースで隊列組んでるリカみたことないな。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:56:46.96 ID:q4v/J2QO.net: その前に、平地で巡航が速いって特性がある自転車ってだけで
それは、不整地で速いmtbみたいなもんで
ローディが貶めるような話しじゃないと思うんだが、
最強だと思ってたら勝てない場面があってそれがオンロードだから気に食わないのかな？
少しでも登板が入ればロードの方が速いんだからどうでもいいだろうとは思うけど。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 12:58:52.88 ID:mRLsIuBv.net: >>808
ロード乗り主流のスレにリカンベントの話を差し込む奴がバカだなーって思う
812 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 14:55:54.73 ID:aB5aMF6d.net: >>810
少しでも登坂入ると、非円チェーンリング入れたリカより遅い奴等ばっかりだから、
リカを全否定しなきゃならないんだよ。
UCI思想に染まりきった貧脚ローディー共にとって、リカは永遠に葬り去らなければならない存在なんだよ。
つーか、あいつ等みんな平地巡航の話しかしてないしｗｗｗ
そりゃリカネタ振る奴だって居るだろうさ。
そしてリカネタ振られると、ピタッとレスが止まるのも様式美ｗ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 15:57:54.70 ID:2y8tWZUH.net: 正直どうでもいいです
どうせレースに出てもロードと同じカテで出れないんだからな
使いたい時に用途別に使い分けるのが正解
814 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 16:14:25.65 ID:3/FKOkFz.net: 同じカテで走れなくても、同じ条件のもとで同じ時間（又は周回）走るレースはあるので
記録で勝負すれば良いじゃないですか、鈴鹿とか。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 17:30:03.80 ID:q4v/J2QO.net: 出場数すくなくてトレイン組めないから、いくら空力良くても不利
816 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 17:53:28.98 ID:6XQi+a67.net: トレインなんか空気抵抗の塊である普通の自転車が仕方なくやってる事であって
リカンベントには不要だね<　｀∀´>
817 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:33:55.80 ID:p/Hwm29f.net: 最後のニダーは何なんだ？ｗｗｗｗｗｗ
818 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 18:34:15.99 ID:FSyi9zah.net: 同じ車道を車相手にレースするのも楽しい
819 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/22(土) 23:51:45.23 ID:cIbGPKKr.net: みんな若いなー
820 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 00:57:52.16 ID:6i2hdwYn.net: 俺はスピード厨とかじゃなくて遠乗りするのに背もたれが欲しいと思って
背もたれ付の自転車でネット検索したらリカンベントに行き着いただけだから
ロードと張り合いたくなる人の気持ちがまるで分からない
821 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 09:54:08.16 ID:gMlxm+Pq.net: 荒川で強い向かい風の中、20km/h位で走ってたんだけど後ろで必死にダンシングするロードが居たな～。
こちらは2026ツナミなので言うほど向かい風に強いわけじゃないけどね。

で、秋が瀬の端で横風に変わったとたん、ロードのりに「風除けにもなんねえよ！」と逆切れされて唾は吐かれたことがあったな・・・

勝手に人の後ろ着いて風除けにしておいて、それが出来ないとなると逆切れかよ！と思ったのは紛れも無い事実
822 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 10:35:25.62 ID:ddlsXfVN.net: >>821
風除け部分ワロタ。
内心そう思って前に出てくロード乗りはいるがその台詞は聞いたことない。
漫画に出てくる悪役(のりりんで言えば檜山みたいな)ぐらいキャラ立ちしてるね、ソイツ。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 11:27:18.25 ID:bFeHIQQ/.net: リカンベントも風抜けが良くてY字フレームみたいにスリップストリーム効果が下がるのか？
ポジションが低いので、ロードのライダーに対しては壁にならないということなのだろうか。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 12:04:41.39 ID:DIdXcK0B.net: 前車が受けた空気抵抗の影響を後車が受けるってことだから
基本的に前が空気抵抗低ければ後の受ける影響（恩恵）も小さい。

空気抵抗には前の空気を押しのける部分と
自分の後ろの空気が巻いて後ろに引っ張られる効果の合計なんで
その巻いている空気に後車が近づくと今度は前に引っ張られることになる。
立体的なものなんで高さも影響する。

でも後26インチのツナミだったらロードでも結構恩恵ありそうなもんだと思うけどな･･･
825 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:03:38.47 ID:fLqf73a7.net: ってか、何の目的で荒川走ってるんだか・・・
826 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 13:13:52.90 ID:1ptD0wxi.net: おれも後ろにくっつかれたことはあるけど
風そのまま来ますね。みたいな感じで気さくだったよ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 14:04:06.34 ID:lbmCVN7r.net: >>826
それなら俺も経験ある。もしかして>>821のロード乗りはリカ空力を遠回しに褒めたツンデレ！?
828 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 16:05:41.69 ID:fjRr6Gwz.net: >>827
だだの八つ当たりだろ。
勝手に期待(しかも本人は知らない)しといて、思い通りにならなかったら、「裏切り者！」って言うタイプ。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:07:26.65 ID:gMlxm+Pq.net: >>822
それ、確か５年位前の冬だったかと。ロード乗りは３０台後半の男。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:30:36.91 ID:3Nwr7wID.net: ロード乗りはデフォルト信号無視だし、中には逆送、猫投げも居るし。
馬鹿が多いんだよ。
相手すんな、ほっとけ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:31:14.86 ID:NAh4hSDW.net: >>828
アイドルヲタに多いよね、そういうの
アイドルに恋人いない恋愛もしてない幻想を押し付けて
やる事やってるのを知ってると「裏切り者！」って言う
832 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:53:39.69 ID:fjRr6Gwz.net: >>831
つーか、各種人格障害者全てに見られる特徴だろ。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 18:59:01.46 ID:2nIGfdrK.net: >>831
アイドルと言っても、AKBは実際にそういう商法だから仕方ない
システム的には完全にキャバクラの色恋商法パターン

信じるほうがアホと言われればそれまでだけど
834 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 19:23:53.78 ID:gMlxm+Pq.net: >>824
参考までに、私の2026TSUNAMIの写真をさらします。

http://twitpic.com/2pywbc
835 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:36:50.48 ID:7ACAMvAF.net: ロードと併用してる人もいるんじゃないのか
ロード乗りでリカにも手を出したいと思ってるから、どう使い分けてるのか聞いてみたいんだけど
836 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:41:31.72 ID:BcHkhRA5.net: >>828
あれじゃね
30km巡航チャレンジャーとかじゃね
837 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:44:02.13 ID:BcHkhRA5.net: >>834
写真が見れないけど俺だけ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:55:45.28 ID:cqtA+sBn.net: >>837
サムネじゃなくてURLを直接踏めばリンク先に飛べるよ。
ちなみにその画像は直リンしようとすると、URLがクッソ長くなってサムネ化出来ない。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 21:57:15.02 ID:GaUYnsie.net: なんかロードに対してカリカリしてる人いるけどさ
リカもロードも両方乗ってるけどそもそも使い勝手が別物なんだから
ママチャリとロードじゃ使い方違うよねみたいな感覚みたいなもんだよ、同列に語る気もないしどちらが上とも思わない便利さのベクトルが違うしな
いちいちロード乗りに絡まれてもスルーするしこっちからロードに喧嘩うるほど若気もないわ
血気盛んな人はなんでそんなに敵対心強いのか謎だわ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:03:33.54 ID:cqtA+sBn.net: こっちから絡む必要は無いけど、向こうから絡んできたら叩き潰さないとダメだろ。
「金持ち喧嘩せず」なんてのは、同レベルのモラルを持ってる奴にしか通用しないってのは、特亜三国を見てれば分かる筈。
またそこまで行かなくても、虚偽告訴で冤罪吹っ掛けられて何もしなければ自動的に負けるのが世の中。
降り掛かる火の粉は積極的に払わなきゃならないんだよ。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/23(日) 22:49:11.40 ID:2Py14Zwr.net: きもい
842 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 00:55:52.72 ID:TRciB+N4.net: >>840
喧嘩は同レベルの人間同士でしか起こりえないとかいう言葉もあるんだよな
843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:14:03.29 ID:t4iytlRQ.net: これからの季節、寒いから風防が有効なんだろうけど
ローレーサーに風防を付けてみたら、前が見えなくて諦めたよ

風防からリカンベントが生えてきたような御仁も中にはいるのだろうか？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 01:38:18.69 ID:WANh0zlt.net: >>842
だからそれが間違いだって言ってんだよ。
世の中綺麗事じゃないんだよ。
DQNが絡んできたら、いさかいは避けられない。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:18:19.14 ID:d43LTJ1f.net: >>838
みれた
この改造は…
アイドラー一体どうなっているんだ？？？
それとハンドルが、あ、付属のステム使ってないのかこれ
参考にしよう
846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 03:28:07.88 ID:zm1xdciO.net: いぢめられっこのにほいがする
847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:06:08.07 ID:GbRKR8rt.net: >>840
＞こっちから絡む必要は無いけど、向こうから絡んできたら叩き潰さないとダメだろ。
お前は何を言ってるんだ？
そういうのは社会に出たら卒業しなさい
喧嘩を買わない売らないのが大人ってもんだよ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 09:22:27.64 ID:wfeMNxN0.net: 正当防衛は勿論だが、たとえ虚偽とは言え告訴されたら出廷しなければ自動的に絶対負ける事すら知らんボンクラだったか。
数億の虚偽の損害賠償でも、受けて立たなきゃ丸のみさせられちまうのに。
クレーマーが来ても、ソイツの言う通りにハイハイ言うこと聞くんだろうな。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:16:06.48 ID:30kwZZRa.net: だんだんエスカレートしてきたぞ。
850 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/24(月) 10:34:39.46 ID:yk78jukP.net: >>845
ステムハライザー(5inch up)５段重ね♪
ステムキャップのネジは長ナットと全ネジシャフトを使って延長して、フォークの星ナットまで
届くようにしてある。これで緊結しないとハンドルがステムごと抜ける恐れがあるので・・・

これの改造したときはアップハンドル仕様がまだ出てなかったときで、戸田のリカ屋にパーツ買うために乗り付けたら
店の親父に写真取り捲られたっけ(笑）

上下二個のアイドラーでチェーンをはさむタイプで、ここは純正。
そのあと下側はラバーチューブを通すように変わったらしいけど。
851 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/24(月) 10:36:42.52 ID:yk78jukP.net: >>850
長ナットでネジを延長するときのお約束♪
長ナットの上下に、ばね座金と普通のナットを入れてしっかり絞めこみましょう。
じゃないと振動で抜けてきちゃうぞ

余計なお節介でした。(汗)
852 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 10:40:52.35 ID:S0Txp1yH.net: ヤバい、リカンベントって走りながらオナラし易いことに気付いちまった
853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:17:11.83 ID:r5+Tmqch.net: 告訴と提訴の違いも知らんボンク・・・いや何でもない
854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 11:54:50.41 ID:rbbT/9J/.net: >>850
調べてみたけどCTSとか言う店？
一度リカショップにいってみたかったんだが
墨田区にあるらしいけど遠いなーと思ってたんだが
戸田の方が近いなー
855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:20:13.13 ID:30kwZZRa.net: たかだか40km乗っただけで疲れる。
ローレーサー、サス無し、細タイヤ（っていっても1.25）だと
振動で疲労してる感じ。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:42:17.63 ID:LjsXJHPZ.net: >>855
俺も最初の頃はそうで、振動で目がすることもあった。
でも慣れちゃえば問題ないみたい。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 12:56:15.52 ID:LjsXJHPZ.net: なんか一部盛り上がっているけど、俺もDQNには迷惑してた。
最近は見かけないけどね。
1.追い抜こうとすると蛇行を始めてブロックする奴。
2.追い抜こうとするとこちらに向けてツバをかけてくる奴。
3.ずっと下を向いて漕いでて次第に進行方向がずれて、こちらとの直撃コースに入ってくる奴。
4.夜道に無灯火、逆走で突っ込んでくる奴。
ちなみに、1,2,3はローディ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 13:01:13.30 ID:LjsXJHPZ.net: >>856です。
「目がする」じゃなくて「目眩がする」の間違いです。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:20:30.50 ID:HuIeON2n.net: 頻繁に絡まれる人は何か因縁つけられる行動を自分がとってるのも疑ってもいいと思うぞ
割と気がつかない所で周りが自分がやってる場合がある
まあコレは乗り物に限らずだけど、なかなか気がつかないし直せないんだけどね
地域的な問題ならもうそこ避けるしか無いけどさ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 15:22:06.62 ID:HuIeON2n.net: >>859
＞割と気がつかない所で周りが自分がやってる場合がある

間違えた

割と気がつかない所で自分が絡まれる要素の行動やってる場合がある
861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/24(月) 16:46:40.11 ID:Yox7+5TO.net: >>859
それはそうかもね、否定はできないね。
でも最近あのような変なローディを見ない。
俺の行いが正されたのか、奴等が絶滅したのか？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 07:44:14.65 ID:qCnctL2G.net: キャーキャーリカアキサーン
863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 13:45:38.90 ID:6MvGQ7Ld.net: 大阪の天王寺付近を走ってるとママチャリが
交通量の多い国道をめちゃくちゃ逆走してくる。
道交法云々よりも逆走ができる神経を疑うよ。
俺は怖くてできないけどなぁ・・・
864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 13:47:55.45 ID:XBN6CXNB.net: >>863
天王寺でも特にどこらへんが要注意？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 14:11:54.80 ID:90hyZdiF.net: >>863
聞いたことあるかもしれないけど、彼らの言い分は後ろから抜かれるのが怖いっていうんだよねえ
車に向かって突っ込んでいくのは怖くないってのが、俺も理解しがたいわ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 14:16:06.30 ID:JbV/nCdJ.net: >>863
よく谷町筋を走ってる人だね

逆走するなら歩道走っとけって思うんだけど何故か平気で車道に出てくるの多いよね
この前は四天王寺近くで中央分離帯沿いに走ってるママチャリを見つけてビックリした
自転車は一番外側の車線しか走ってはいけないのを知らないらしい
ACジャパンは自転車の交通ルールに関するテレビCMや広告を打つべきだと思うよ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 14:25:48.93 ID:v25twdb8.net: 保険会社がその手の広告やってもいいと思うな。

事故率が下がれば保険料の支払いが減って利益になると思うんだがなぁ。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 15:12:56.40 ID:HYmAgQYO.net: リカだと付けてる多数派かと思うけど、公道走行時は右ミラー必須に法改正して売り場でデフォ付け(ベルや反射板みたく)すれば、自然とキープレフトになる気がする
869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 15:17:46.88 ID:HYmAgQYO.net: >>867
保険料→保険金と解釈するね。その上で、
統計的に事故率が下がると保険金支払いは減るが保険料率も下がる。なので、後は保険料負担減による加入者増でCM料がカバーできるかどうかだな
870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 15:29:18.78 ID:JMn1CY5r.net: >>864
動物園の西側道路
871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 16:08:47.45 ID:XBN6CXNB.net: >>870
堺筋も怖いなあ
>>866
谷町筋も怖いね

無灯火も多いしどうしたものか
872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 17:14:34.71 ID:gSESSHKX.net: >>871
自転車も免許制にするのと
バンバン切符切って欲しいわ
その金で自転車道も整備してほしい
873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 19:29:26.09 ID:v25twdb8.net: >>869
保険金だ間違えた。

ついでによく考えると事故率が上がったり、例の自転車対歩行者事故みたいに
高額賠償判例が出た方が保険加入者が増えて保険会社は儲かるか…
874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 20:08:21.09 ID:HYmAgQYO.net: >>873
なるほどそーかも。保険て保険料安いから入るってもんじゃなく、不安心理煽って勧誘するのが常套だもんな。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/25(火) 23:12:03.94 ID:7MfrnlPr.net: >>874
そして支払いの時は難癖をつけてできるだけ金額をケチったり払わなくていいようにする
事故関係の保険はちょっとした詐欺みたいなものだよ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 01:13:16.61 ID:PMX915XI.net: >>843
ネットなんかで見るリカンベントの風防って
潜水艦艦首をぶった切ったようなだっせー形をしているけど
単なる風除けならともかく、ちゃんと後ろまで水滴状に
形成されていないと気流の乱れで逆効果じゃないの。
まぁ自転車如きでそこまでの影響がでるとは思えんが。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 07:22:29.45 ID:aukvaoMA.net: ロードに風防つけたご老人と話した事あるけど、
バイクのハーフカウルくらいの物でも効果あるって言ってたよ。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 09:27:14.71 ID:QdHrBDbP.net: >>877
そうなんですか。
無駄って訳じゃないんですね。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 10:15:56.00 ID:yr4pN/mv.net: http://youtu.be/3nrKSPARRh8
動画の説明を真に受ければ、こんな風防とは
とても言えないようなもので効果があるらしいからね。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 14:38:51.22 ID:RlkTnTA0.net ?2BP(2920): なんか人間がパッと見「こんなずんぐりむっくりだと抵抗あるんじゃないの？」って形のほうがいいらしい。
後方の気流が乱れて、きれいな流線型よりも後ろに引っ張られる力が弱くなるそうだ。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 17:32:34.94 ID:AkIdezqG.net: >>879
これフロントバッグになってるのかw
欲しい
882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 17:53:31.97 ID:Gt576peW.net: カムテールみたいなものか。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 20:15:05.14 ID:QdHrBDbP.net: >>879
幼児向けのキャラクターの付いた自転車の大人版みたいで
ちょっと恥ずかしくないか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 20:25:44.36 ID:p17RgpaJ.net: ベントライダーがそれを言うのか
885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 21:05:32.59 ID:UzSUoizQ.net: >>883
俺には無理だ
…orz
886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:03:41.56 ID:N60xlFzL.net: >>879
説明中も手がカウルになってる。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/26(水) 23:53:14.26 ID:kn9a0Ye0.net: >>884
すまん。
本人が満足していればそれでOKだが、俺には絶対ムリ。
888 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/26(水) 23:53:46.32 ID:29vV1mC1.net: 後ろの渦を消すだけでも効果は高いらしい。
なので、シートの後ろにプラダンで作った三角形の構造物をつけて走っている人も居るようだ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 00:30:48.34 ID:QrbTUoyY.net: つまりシートバッグを付けとくだけで効果があるって事か
890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/27(木) 07:10:38.20 ID:r22HsDK+.net: 月面を舗装して走ってみたいなw
891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/28(金) 01:47:34.27 ID:WIhd9GU6p: 80年代のフルカバーリカンベントトライク？ CORSA RACERS 現在の価格：7万円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e150693842
Corsa was billed as a human powered racer 15speed こちらのバリエーションの一種？
http://boards.core77.com/viewtopic.php?p=79926
892 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/28(金) 23:53:14.99 ID:5iY1k9k1.net: >>889
ほとんど効果は無いと思うよ。

肝は後ろ側に出来る渦を大きくさせずに、いかにスムーズに流すかが問題なので。
あと、小さな突起をつけて風の流れを整えて渦をさらに小さくする、フクロウの翼の構造をヒントにした
新幹線の集電装置ネタも使えるかもしれない・・・

このあたりは各自検索してみて
893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:02:45.52 ID:sxXAkkVm.net: >>892
500系のパンタグラフ支柱のフェアリングか。
894 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/29(土) 00:03:56.89 ID:l/wSFDB4.net: >>892
すまん、自爆したorz

コーダトロンカ（カムテール理論）か・・・
ということで、バッグも形状によると訂正させていただきます。

ごめんなさい
895 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/29(土) 00:07:40.29 ID:l/wSFDB4.net: 本当はエレベイドルが欲しかった。世界ウルルン滞在機で紹介されたそれはアルミモノコックなのでものすごく重いらしいが・・・
896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 00:51:18.55 ID:KBmTh8Pd.net: 最近、多摩川で巨人の靴というかでっかいバナナみたいな奴をみないな。
人と自転車は対面通行となって走りにくくなったからかな？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 03:43:04.89 ID:dJq1pqB3.net: >>896
な、何をいってるのかわからねぇぜ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 07:20:40.48 ID:+tRy8gIg.net: ベロモービルのことじゃないか？
899 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/29(土) 09:59:40.21 ID:l/wSFDB4.net: >>898
だね。あれは軽車両扱いだから歩道は走れないが、車道の通行は合法。

↑こう書いておかないと、普通自転車以外は公道を走ったら違法だとか言う人間が
たくさんボウフラのごとく降って湧くから困る
900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 11:57:28.07 ID:5lXLhn9F.net: >>892
速度域が違うから突起つけても多分効果はない。
車でも高速道路での速度域で0.・・・なんぼ燃費が違うかもしれないってぐらいで
消音とかの方が目的。
人が出せる速度域だったらやっぱり綺麗に空気を流す方に注力するのが一番だと思う。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 11:59:54.35 ID:5lXLhn9F.net: TTバイクのデザインのような空力重視フレームにディープリムがいいのかも
902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 14:43:44.48 ID:g6mgd7g9.net: >>879
車両重量が軽いから、横風対策もしっかりしないと危険すぎる
903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 19:36:31.22 ID:o1ll9OvZ.net: 筋力が上がっていけばいくほど出力が上がって速度も上がり、
速度が上がれば空気抵抗の差でリカンベントがロードを逆転し、
たとえ登攀であってもリカンベントのほうがロードより速い、ということになりそうだが、
そんだけの筋力、出力というのはどんなもんなんだろう
平地巡航300Wくらいの人でもまだロードで登ったほうが速いんだろうか
904 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/29(土) 19:43:16.36 ID:l/wSFDB4.net: >>903
ダンシング出来る＝重力を味方に出来る分ロードのほうに分があるかと・・・
905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 20:23:33.91 ID:5lXLhn9F.net: 日本見たいな道路環境なら、同じ人が乗るならロードの方がトータルで速いだろう。
海外のだだっ広い平原で止まる要素がなければリカンベントが圧倒的に速いだろうけど。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/29(土) 20:23:45.91 ID:Mjkiz70W.net: 昔、ハイレーサーで青梅から奥多摩駅までローディーと
競争しながら登ったことがあるけど、
さすがに奥多摩駅から先は着いていけなかった。
今はもう全く着いていけないけど。
907 ：*：2014/11/29(土) 22:21:18.93 ID:J5PTdXKy.net: 献血にジュースや漫画目的で行っている、ひきこもりのバカ発見。
http://inumenken.blog.jp/archives/17688412.html
908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 00:02:24.39 ID:MyKYMc4j.net: それでもお前なんかよりは社会の役に立ってる訳だw
909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:37:24.97 ID:DQOwN4hb.net: 全然ひきこもりじゃないじゃん。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 18:46:09.49 ID:qAiP1vzw.net: 最近こういう似非引き篭りが多くて反吐が出る。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 19:11:51.20 ID:DQOwN4hb.net: 何がどう反吐が出るのかさっぱりわからん。

むしろそんなレスをする奴には反吐が出る。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:00:14.44 ID:qAiP1vzw.net: なんちゃって鬱と同じで、「それ」を売りにしようとしてるからだよ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:21:57.78 ID:DQOwN4hb.net: それを売りにしようとしてるとか考えるお前さん、頭どっかおかしいだろ。
お前さんにとってはそういう頭のおかしさが売りになると思えるのかもしれんが…

わからんわ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/11/30(日) 21:28:28.17 ID:7om6L/+I.net: もうやめろ！
ここはそうした話題の板じゃないから。
ほれ！END
915 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/11/30(日) 22:12:59.61 ID:G+UT2wb+.net: ヒキネタはよそでやってくれ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 01:23:53.47 ID:03voM53+.net: 愛車の写真please
917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 05:16:13.92 ID:Uzt5OBMV.net: >>903
登り対策してればそんなに遅くない

あと重さ重要
９ｋ台のロードと９ｋ台のリカンベントに乗ってるけど
登り苦手っていうときに
大抵２－３ｋ重めのリカンベントと普通に軽いロード比べてるでしょ？

同じ重さで登り対策したリカンベントならロードより登り速いかもよ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 08:26:15.25 ID:QJG0j1Oj.net: >>917
楕円リングの人?
アウターでそれなりの速度で登れる坂はそうとしても、もっと低速だと俺は転倒が不安で余計な筋肉使って疲れる。速度維持しようとしてグルグル回すと不安定さが増す上に更に疲れる。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 11:43:37.24 ID:nxHu/uip.net: 上りでも勝てるかもしれないが、労力が違いすぎる。
何回もアップダウン繰り返したら置いて行かれる。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 12:09:19.31 ID:AjJ8NBKa.net: 俺は賢くないので上り対策というより火事場のバカ力かな。
でも限界時間を超えるとメロメロだし、相手がダンシングを始めるとムリ。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 12:17:40.87 ID:AjJ8NBKa.net: そうそう、>>896の巨人の靴だけど、ベロモービルっていうのね。
ネットで再確認しました。
初めて遠くから見たときは、大きなバナナに見えて
子供用の大きな風船かと思った。
よくネットで見かける２輪に覆いを着けた
尾っぽのないマグロみたいな奴は
一度も見た事が無いけどレース専用？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 13:10:45.12 ID:yx/4PMM2.net: 多摩川ってどこを走ってたのかわからんけど自転車道ならベロモービル走らせるのは非常識だよな
923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 13:15:29.12 ID:BP2ylNm3.net: >>922
俺もそう思うけど、世間の人は(オープン)リカンベントも同じように思っていそうでガクブル
924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 13:38:48.89 ID:67kp/Tos.net: 道交法上の自転車って基本的に普通自転車だから、ベロモービルはもちろんだけどトライクとかUSSで幅60cm以上になると通行出来ないんじゃね？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 14:21:06.69 ID:fnfdLaCA.net: >>924
正直、取り締まる警察もそこまで知らないと思うし、知ってたとしてもいちいち取り締まらないんじゃないかな？　
926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:12:59.37 ID:nAkLu1Ua.net: 道路交通法
（定義）
第二条
十一　軽車両
自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車
（そり及び牛馬を含む。）でって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のものをいう。
｜
└　十一の二　自転車
　　ペダル又はハンド・クランクを用い、かつ、人の力により運転する二輪以上の車（レールにより運転する車を除く。）であって、
　　身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの
　　（人の力を補うため原動機を用いるものでって、内閣府令で定める基準に該当するものを含む。）をいう。
　　｜
　　 └　第六十三条の三
　　　　車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で、
　　　　他の車両を牽引していないもの（以下この節において「普通自転車」という。）
　　　　 │
　　　　 └　道路交通法施行規則　第九条の二
　　　　　　法第六十三条の三の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
　　　　　　一　車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
　　　　　　イ　長さ　百九十センチメートル
　　　　　　ロ　幅　六十センチメートル
　　　　　　二　車体の構造は、次に掲げるものであること。
　　　　　　イ　側車を付していないこと。
　　　　　　ロ　一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。
　　　　　　ハ　制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。
　　　　　　ニ　歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:14:09.97 ID:nAkLu1Ua.net: リカンベントだろうがベロモービルだろうがハンドバイクだろうが、クランク、ハンドクランクで動く以上は自転車

普通自転車は自転車の一種で、「自転車」と区別する必要がある場合は「普通自転車」と書いてある
法律や条令で特に指定してない限り、ただ「自転車」と書いてあれば普通自転車にとどまらずすべての自転車が該当するはずでは？

軽車両は軽車両で保安基準に適合してないと道路を走行してはいけないとかルールがあり、
道路運送車両法だかなんだかで寸法とかが書いてある
でもそれに適合してなくても道路走っちゃいけないだけで軽車両や自転車でなくなるわけじゃない
928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 16:52:15.91 ID:6n1poJDV.net: >>927
でも自転車通行可能歩道と言えば「自転車」はあくまで普通自転車の事
標識の自転車通行可否を表す物も普通自転車の事だし
それでもCRでトライクとかも走行できるのはお目こぼしでしかないしベロモービルは非常識だと思う
929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 17:05:28.79 ID:PNkR1MFH.net: 法は大概が曖昧な部分が意図的に存在する。
余りキチキチに明記しちゃうと融通性のない、扱い辛い法になってしまう。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 17:10:56.35 ID:67kp/Tos.net: 「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」においては、自転車を普通自転車の略称としてる
つまり自転車通行可とか自転車専用とか自転車及び歩行者専用の標識がある場合は普通自転車のみが対象になるはず
931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 17:39:52.89 ID:fpEXq5dn.net: でも、最近のJRの輪行規定の厳格化みたいに、一部の折り畳み自転車が原因でも自転車全般影響を被ってる
いざベロモービル締め出しが明文化される際には巻き添えがでると思うけどな
932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 17:58:55.01 ID:Uzt5OBMV.net: ほんと締め出す事しか考えないね
協調性とか多様性を排除してると滅びるよ
933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 18:26:46.05 ID:Uzt5OBMV.net: >>918
インナーですよ
楕円リングのインナー使ってる
低速でもふらつきにくいから登り楽です

>>919
労力が違うと感じるのは
・登り対策してないかう旨く出来てない
・単純に重い
たぶんこれ
吊るしのままだと差があるけど
楕円リングはロードより効果あるし
ホイールなんかも小径で軽量に出来るので
坂で遅れる事は殆ど無いよ

ちょっと電動自転車に乗ってる感じに近い
クルクル回したりトルクで踏む必要は無くて普通に平地巡行みたいな感じで
登れる
934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 19:25:24.05 ID:nAkLu1Ua.net: 対策と言っても、
・なんもしてないリカンベントよりはマシ
ってくらいでロードより速いなんてもんじゃないの？
楕円リングも圧倒的という人がいるけど、効果を感じることはなかった
体感できてないだけで恩恵はあるのかもしれないが、そこはこの際どうでもいい

パワーメータつけて走ったわけじゃないが、
ジムにある通常型とリカンベント型のバイクをこいだ感じでは、出力が5割か6割くらしか出てない
「リカンベントはアップライトに比べて出力を出せない」ことは特に異論を挟む人もいないだろう
そもそも同じ出力を出せるなら坂道をらくらく登れる。

本格的にトレーニングしてない一般男性なら安定して出せるのは200Wくらいか？
その6割で120Wくらいはリカンベントで安定して出せるとして、
速度が低い坂道で空気抵抗の差が大きく出るわけではないし、
軽量化やらギアやらで簡単に覆せるとは考えにくい
覆せるとしたら、空気抵抗の差が大きくなる高速域だけど、
坂道を時速40kmとかで上り続けられるような筋力って、相当なもんだろ

ふつーの人がいくら自転車のほうで対策をしてみても、
絶対的な出力が低い＝走行速度が低いので、
坂道をロードより速く登れるってことは、まずないんじゃないか
ツールとか、トラックや競輪なんかのトップ選手なら出力が段違いに高いから、
リカンベントのほうが坂道でも速いってことはあるかもしれん

リカンベントでもロードと同等に坂道登れるとか、ましてちぎれるなんて人は、元から圧倒的に速い人だと思う
935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 19:35:29.33 ID:nxHu/uip.net: 仮に俺がその筋力を手に入れたとしても膝が心配
936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 22:20:57.33 ID:Rh/M5dGH0: Utah Trikes で「Black Friday Sale」してますよ。
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937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/01(月) 23:16:25.38 ID:s2WWMqmZ.net: >>932
一部の協調性を持ってないバカがやらかすから厳格化して締め出しを始められてしまうんだよ
ルールからはみ出す時にちょっとだけなら許されるのに大きくはみ出して目を付けられて
咎められた時に「皆やってる」とか言う奴がいると「皆」を取り締まる動きが起きて当然なんだよ
938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 01:34:59.44 ID:uDout0vn.net: >>937
なるみんのことかー！！！
939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 16:42:40.09 ID:ad3vQk7/.net: キャーキャーリカアキサーン
940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 21:51:06.43 ID:Np5wbepU.net: >>934
ん～まずロードと同じくらいの重さのリカンベントでって前提はわかってる？
自分の場合は同程度の重さのロードとリカンベントを持ってて何年も乗り比べてその上でリカンベントは登りが楽だと思うので
まず乗り比べてるのが自分だからエンジン同じなので脚力の強さは関係なくて同じ足での話

リカンベントで登りが速い人が時々いるけどロードの方がずっと速いならその人がロードに乗ったら凄い記録出せちゃうはずで
そんなことないんじゃないかな
恐らくリカンベントで登りが速くなる工夫をしてるんだと思うよ

自分も以前はあなたのようにリカンベントのほうが登りがきつかったけど色々やってたら今では登りが特に不利な感じはしない
もうちょっと軽量化したらむしろリカンベントの方が速いかも
ポイントは一つではないよ
楕円リングだけでなくホイールやペダリング、軽量化と色々試した結果なので、その中でも楕円リングはかなり効果的だったということ

楕円リングが駄目ってのはセッテイングかペダリングが不味いんでないかな
ロードでも効果あるって人と駄目な人がいるし
自分はばっちりでした！
941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 22:18:44.69 ID:RYcutL0n.net: 比較的楽に上る方法じゃなくてリカンベントが坂道でもロードより速くなるにはどの程度の筋力が必要か?という話だろ
ロードと同じ重量のリカンベントを用意しました、
楕円ギアだのなんだのつけて同じように上れる対策をしました、
トレーニングでそれぞれ効率の良いぺダリングを習得しました、
ではヒルクライム計測しましょう、で、ロードのほうが坂を登れますね、で大抵は終わる
942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 22:23:08.51 ID:RYcutL0n.net: エンジンやモーターで同じ出力出して登ればどんな坂だろうが、リカンベントのほうが速いて結論出せそうだけど、
動力は人間で、リカンベントはロードに比べてパワーを出せないという不利な点があるが、
その不利を覆してまで、ロードより速く登れるのは、筋力どんくらいからだって
943 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 22:30:25.69 ID:5TFTjDXm.net: つまり、ロードでもリカでも登れない俺様に死角は無いって事だな？
944 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/02(火) 23:48:21.65 ID:KdXypLQC.net: 同じ脚力だとしてダンシングとハンドルが引けるという重力と上半身のアドバンテージはどこへいくのか・・・
筋力以外に、心臓より高い位置に血液を送り続けるって相当の負担だと思うのだけれど。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:00:57.83 ID:E9qI03Tz.net: >>942
結局自分で運転するロードより速くなる事は永遠に無いんだよな？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:33:41.89 ID:H2Zhl1IO.net: >>941
いやスピードも含めて軽量化楕円等色々対策したらリカンベントの方が登りは上じゃないのって話

・ロードは吊るしの状態で登坂対策がされてる自転車である（競技で登れる程度に）
・リカは全くやってない（だから色々やってみたらロードとあまり変わらなくなった
　同じくらいといってもまだちょっと重いのでもうちょい軽量化して全く同じならロードより上かも？）

こんな感じ
坂が多いとこなので日々上り下りしてての感想
激坂、ゆるい坂、長い坂色々あるよ
重さは9kくらいになんか閾値みたいなものがあるような気がする
このあたりでリカンベントの不利なとこが余りでなくなるというか
激坂でも割と平気だし
丘みたいなとこを登っててもあまり平地走ってるのとの差を感じないとこもある

今んとこ普通に立ちこぎだったら速度変わらないしロードもフルパワーは一瞬しか出来ないからあまり関係ないし
なんていうか登りの巡行がロードより少し速いってのは結構行けるんじゃないかと思う

>>942
それは意外と低い値なんじゃないかと思う
自分はそんなに速い方じゃない
ロードで平地50kmh以上はほんの数回しか出したことない
まあ平地で40台なら幹線道路でリカでもロードでも普通に行けるけど
特に大したことない脚
947 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:54:00.68 ID:H2Zhl1IO.net: >>944
平地だと空力がそれをひっくり返すリカのアドバンテージになるわけだけど
空力って意外と低速から効いてくるよ

トラックで計測して30kmhで80%が空力に使われるっていうし
15kmhでも50%だったかな

腕の力使えないのはしょうがないね
ダンシングは体重ペダルにかける為にロードの場合ペダルに足が乗ってるから踏み込む方の足に体の軸をあわせていくけど、
リカで登りの場合は逆でペダルから足と体がぶら下がる格好になるからロードと同じように体動かす癖がついtると
逆に力が逃げちゃうよ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:54:23.04 ID:rdM997U4.net: >>940
リカとロードのホイールとコンポは同等なの？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 00:55:29.92 ID:rdM997U4.net: >>943
死角しかない
950 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 03:13:26.10 ID:pguTi2UP.net: >>948
同じくらいの重さっていう時点でリカを軽くする方向になるので
どうしても軽い=グレード高めになっちゃう

ホイールは軽くてそこそこ安いの作れるけどコンポはね～
ロード並みにお手ごろカーボンフレームとか出てくれば
また違うだろうけど
951 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 06:57:23.78 ID:Q+rrHwlq.net: ロードよりリカが登れるとかどんな寝言だよwww
952 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 07:31:48.98 ID:cILw6DDU.net: 坂って何%の坂を想定してるの？
4%ぐらいならリカでも登れそうだけど
10%を超えてくるとどうなんだろう
953 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 08:18:13.33 ID:GlHiocdB.net: 5%位だったら結構いけるんだが7～8%を超えてくる辺りから
ガクッとダメになるな。
15%位になるともうヒーヒー言いながら。
だけどロードで登るより低速な代わり楽に上れる。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 09:16:45.46 ID:gIbrWUOR.net: 坂の距離は？
まさか数百メートルしかない坂とかじゃないだろうし
955 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 10:14:20.19 ID:P3jj9jH5.net: >>946
俺もリカは楕円リングなんだが、10kg台で同重量クロスと乗り比べても>>946の主張には共感できるよ。

ただ俺の場合、近所の斜度10%(100mくらい)の坂になってくるとクロスのシッティングで7～8km/hのところ、リカの同速度は低速さにふらついて気が抜けない。(登り切るまで一切休めず疲れる。) ※
クロスはそこから脚を使ってエイヤと加速できるが、リカで同じことすると物凄く脚に堪えてしまうんだ。

15km/h前後出せるとこならイケる感じなので、>>946は少々の激坂でも速度出せるということと想像する。

※アップライトは速度ゼロでも短時間立ってられるが、リカは即倒れるので自然の摂理
956 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 11:57:34.22 ID:iE0HRVn5.net: 理屈っぽくてつまんなーーーーーいｗ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 13:08:34.65 ID:8GeMaxgs.net: 理屈じゃなければ速攻で結論でるなw
リカが上りで速いと思うか遅いとおもうかの2択。理由は感覚。隙のない結論だｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 14:24:55.41 ID:3H5Vuwx5.net: 二時間くらい上るとつま先の血流が悪くなって痺れてくるんだよ
リカンベントは好きなんだけど、あれは正直不快だわ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 14:41:43.80 ID:9SyrCyyq.net: 普通の自転車をちゃんと乗れるようになってから論じてほしいな。
すくなくともロードレーサーの走りをどうこう言えるレベルじゃねーだろ。
その上でなおリカの方が登れるっていうんなら耳を貸そう。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 16:21:04.63 ID:ykM//kik.net: >>950
返事になってねー
961 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 16:25:27.33 ID:ykM//kik.net: というか
ロード→ダンシング
リカ→空気抵抗少ない
だと時速25kmhぐらいの緩い坂じゃないとメリットないのではないか
962 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 17:14:28.80 ID:8GeMaxgs.net: >>947
上りの話してるのに平地の空気抵抗なんて関係ない話されても。
仮に上りで15km/hでロードとリカの空気抵抗の差ってかなり小さいと思う。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:00:35.91 ID:VytW8ZiJ.net: >>948
ホイールはともかく、コンポでは速さは変わらないよ。
どっかのローカルレースでは、SORAロードが並み居るデュラロードをぶっちぎって優勝して、
デュラローディー達が発狂してたそうだし。
実際、キクミミみたいな変人も居るしな。
キクミミが一人居るって事は、実は世の中にはあのクラスが結構居るって事だし。

>>962
え？何km/hで走ろうがロードとリカの空気抵抗の"差"は同じだけど？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:13:58.63 ID:GlHiocdB.net: >>963
> え？何km/hで走ろうがロードとリカの空気抵抗の"差"は同じだけど？

同じなわけないだろ。

例えば0km/hだったらどうすんだよ。
ロードの空気抵抗が0ならリカの空気抵抗はマイナスか？
常識で考えてもそんなあほな話は無いってわかるだろ。

空気抵抗の比が同じになるだけだから絶対的な速度が小さくなれば
差は小さくなるに決まってるじゃん。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:14:28.06 ID:61X+mvND.net: キクミミってロードで乗鞍70分切れないレベルでしょ？
そんなに強くないじゃん
966 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 18:17:56.83 ID:EZrUWgDo.net: あと空気抵抗は速度の二乗で効いてくるから、速度が上がるほど差はガンガン大きくなる
967 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 19:17:38.13 ID:Gu3IdEGf.net: キクミミ氏は頭部切り落としたら速度アップ確実だろう
968 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 19:25:27.40 ID:evbOLIvc.net: >>955
>※アップライトは速度ゼロでも短時間立ってられる
トライクは長時間でも大丈夫。登りながらも休めるので
登りに強い、と断言できるか？！
969 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:18:53.18 ID:VytW8ZiJ.net: >>964
そういうのを屁理屈って言うんだよ、気狂いが。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:46:29.90 ID:GlHiocdB.net: >>969
自分が間違ってるの認めたくないからって…
お前基地外すぎるだろ。

屁理屈って言うけどさ、お前が言ってることってそういう事なんだぜ？
理屈に合わない事を言ってるから条件が変わっただけで
屁理屈としか言いようがない状況になる。

ちゃんとした理屈なら条件が変わってもちゃんと説明つくんだよ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 20:52:17.41 ID:yk+VmK+v.net: 俺なんかはアップライトでも遅いんだけどリカは坂苦手だからーって言ってゆっくり登っているので、
実はリカの方が速いってことになると言い訳できなくなるからリカは坂弱いってことにしておいて欲しいな。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:03:36.24 ID:GlHiocdB.net: 同じリカでも小径だと明らかに辛い。
ハイレーサーだとそこまで辛くないんだけど。
同じリカでもフォーク変えたりしてBB高を変化させてみると
BB低くてシートが立ってると登りやすかったりする。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:04:08.31 ID:IBfOJuuB.net: NOCOMにパワーメーターつけてどっかの山登って、
やっぱロードのほうが速いわ、とか言ってるブログを以前見たな
ただ、まだリカンベントになれてないからもっと差が詰まるようなことも書いてあったけど
ずいぶん前のことだから、それからリカンベント特化の練習を続けているなら
もしかしたら今頃同じくらいに速くなったかもしれん
974 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 21:54:28.38 ID:Gu3IdEGf.net: リカが登りで遅いんじゃない
俺が登りで遅いんだ！(まきゅ()
975 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:17:57.97 ID:sBN9cl8P.net: >>958
そりゃ車種ごとのシートとBBの角度によるよ
尻より結構上にBBがあって常時足を上に向けているようなタイプだと血流が間違いなく悪くなる
LWBとかSWBでもシートとBBがほぼ平坦な車種ならそこまで血流が悪くなる感じが無い

>>970
停まってても風で空気抵抗が生まれるのに
空気抵抗0の状況で人間が活動できるのか？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:35:13.49 ID:q5atnM9c.net: リカンベントもロードも両方乗る俺様登場。

ロードで1時間の峠がリカンベントだと1時間15分だわ。
ロードより峠早く登れるなんて俺の脚ではありえんわ。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 22:46:45.47 ID:C9lDOEXQ.net: リカなら色んな所へ行こうと思える。
それで必然的に色々な峠を制覇するってことを繰り返すうちに、リカのほうが安定して上れる様にはなった。
早いか遅いかなんてリカ乗りになってから気にしたことないな。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:00:28.08 ID:MAdJnGwS.net: そう言えば、CRで土手に登る坂道の度にロードに道を譲るのは坂自体のせいというより麓と頂上で2回あるUターンのせいだったかも。あのくらいの坂ならリカでスイスイだ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/03(水) 23:08:03.66 ID:GlHiocdB.net: >>975
> 停まってても風で空気抵抗が生まれるのに
> 空気抵抗0の状況で人間が活動できるのか？

正直何を言ってるのかわからない。

俺が言う例えば0km/hってのが何故出てきたのか唐突に見えるなら

> え？何km/hで走ろうがロードとリカの空気抵抗の"差"は同じだけど？

という何km/hに実際に速度を当てはめてみると
例えば40km/hでのロードとリカの空気抵抗の差が
39km/hで同じ、38km/hで同じ、37km/hで同じ・・・20km/hで同じ、19km/h,18km/h,17km/h,16km/hで同じ
15km/hでも同じ(>>962)、更に速度を落としていって14km/h,13km/h,12km/h･･･
･･･9km/h,8km/h,7km/h,･･･,3km/h,2km/h,1km/hとずっと同じってことになるわな。
この辺で既に普通ならおかしいなと思うはずだけど。
当然0.5km/hでも同じだし0.1km/hでも同じで0.000001km/hでも同じってわけだ。
そういうのが容易に類推できるからこその「例えば0km/h」ってのが出てくるわけ。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 00:24:06.62 ID:f5ab8v8J.net: 二人ともなんでそんな必死なん？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 01:22:17.16 ID:DkjWf7Qa.net: >>976
そのリカンベントをロードと同じ重量にして再計測だ。
まあロードが7kgとかだったら同じにするのは無理っぽいが…
982 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 01:35:40.49 ID:HO7Q9Grn.net: つーかリカンベント乗りのほとんどはまともにロードに乗っていないって事が不思議なんだよな。
いろいろ自転車に乗ってみたなら分かるだろうけど、ロードってすごく面白い乗り物だよ。
リカンベントも面白いとは思うけど、ロードのプリミティブな面白さって別じゃない。
逆にリカンベントの面白さってロード(とか多くのアップライト車)をある程度乗ってこないと分かってこないと思うんだよね。
だからロード(とか多くのアップライト車)を乗らずにリカンベントを乗ってる人って分かってないな、少し損しちゃって可愛そうだなって思ってる。
そして「リカンベントがー!」って言う人の多くはロード(とか多くのアップライト車)を乗らない人だから話が噛み合わないんジャマイカ。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 01:43:00.45 ID:+kcEwoAU.net: >>982

>リカンベント乗りのほとんどはまともにロードに乗っていないって事が不思議なんだよな。

他のリカンベント乗りも巻き込むのはヤメレ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 01:46:10.48 ID:SSB4ZqUX.net: くっだらねー話してやがるな。
どっちが早ぇーとか、ロードに乗ってねーと判らんとかどうでもいいんだよ。
リカだろうだ、ロードだろうが乗ってる本人が楽しけりゃそれでＯＫ。
はいお終い!!
985 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 02:27:03.00 ID:FCmsunqQ.net: >>982
いや、リカンベントとしか乗らないってほうが珍しいと思うぞ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 02:48:08.78 ID:jueMpPwi.net: >>979
横から見てて思ったけどお前って本当にバカなんだな
物体の空気抵抗は変わらないだろうが
ただ速度が小さくなれば数値が小さくなるからロードとリカンベントで差を感じなくなるだけで
それと0km/hならどうだって？0を掛けたら答えは0って小学校で習わなかったか？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 04:07:51.22 ID:OeeiLMgY.net: >>978
Uターンはリカの一番の鬼門だな

>>986
空気抵抗の差(値)は絶対値であり、変化してるのは速度だけってのがID:GlHiocdBには理解出来てないし、多分これからも一生理解出来ない。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 04:21:24.54 ID:pATRi9mX.net: >>986
支持
989 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 08:33:55.21 ID:1oW47AJ8.net: 空気抵抗は速度の二乗に比例するよね？
厳密に言うと速度に比例する生物と速度の二乗に比例する成分があるけど

だから、差が同じになるとか有り得ないと思うんだけど
990 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 08:34:51.62 ID:1oW47AJ8.net: 生物じゃなくて成分だった
991 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 08:38:35.87 ID:+YK3ebgE.net: 形状係数の話と総合値の話がごっちゃになってないか？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 09:57:31.29 ID:sIK4ZAhv.net: >>986
> 物体の空気抵抗は変わらないだろうが

勘違いしてる。係数は変わらないが速度や風向きで空気抵抗自体は変化する。

> ただ速度が小さくなれば数値が小さくなるからロードとリカンベントで差を感じなくなるだけで

合ってる。上が勘違いしてるから上下で矛盾してる。

> それと0km/hならどうだって？0を掛けたら答えは0って小学校で習わなかったか？

0に何を掛けても0だけど、0を掛けたら解なしだぞ。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 10:16:19.30 ID:IsbFKWkl.net: >>989
空気抵抗は速度の２乗で
その他機械的抵抗は１乗
994 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 13:14:11.30 ID:rEQxq+NJ.net: 同じリカンベント乗りとして、空気抵抗さんと一緒にされるのは恥ずかしいわ。。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 13:22:01.00 ID:xTVpIakE.net: Cd値（空気抵抗係数）と勘違いしてる？

http://ecocar.autoc-one.jp/word/341309/

＞「CD値」のCDとは「Constant Drag」のことで、どのくらいスムーズに空気が流れるかという空気抵抗係数を表す。
＞CD値はあくまで「係数」であるから常に一定であり、速度には左右されない。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 13:29:48.97 ID:Cz7siTLv.net: >>972
それをさらに進めれば普通の自転車になるじゃねーか。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 13:53:06.31 ID:+YK3ebgE.net: リカとロードを比べたら空気抵抗係数はリカが小さいのは当たり前だからその前提で話がすすむ
↓
そのうえで動体の話をしているのだから空気抵抗といったら最終値の話になる。
↓
一人だけ係数の話を繰り返して相手をキチガイ扱い
998 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 13:57:27.40 ID:HXxvDozV.net: >>997
まあそういうことなんだが(まとめ乙)、いい加減本人も気付いたろうしそう追い詰めなさんな
999 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 15:42:13.95 ID:jgp30p9m.net: 空気抵抗が変わらんとか言い張ってる奴の言う空気抵抗とは
実は空気抵抗係数のことかい。

アンチウイルスソフトのアンチ省略してウイルスソフトなんて言う類と同じなんかな。
何でもかんでも省略すりゃいいってわけじゃないのに。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 16:23:37.88 ID:lkWXtp11.net: 坂道登るのはぷろーんが最強かも？
・空気抵抗が少ない
・足を後ろに押し出す→坂道で足が下を向くので重力で－の影響を受けない

　　　　　 _　リカンベントでの脚力の向く方向
＼　　　 '＼　　（上向きなので重力の影響を受ける）
.　＼o＼
　　　＼o＼
.　　　　＼　　　　＼,　プローンでの脚力の向く方向
　　重力　　＼　　　｀　　（下向きなので重力を使える）
.　　 ↓　　　　＼

逆に下り坂で足が重力の影響を受けることになるが、
そもそも重力加速するから登りより影響は少ないというか、無視していいかと

ただ、聞いた話ではプローンは胸部圧迫で呼吸をしにくく、
姿勢維持に気を使うらしいので、
リカンベントとは別の理由で辛いかもしれない
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 16:36:31.92 ID:FCmsunqQ.net: >>993
チェーンの伝達損失みたいに出力に比例するのもあるから、速度だけじゃ抵抗は表せないよ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 16:56:54.34 ID:+YK3ebgE.net: >>1000
ローイングトライクとかも良さそう。
ただ引っ張って進んだら戻るのに腹筋鍛えないとだめかな？
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:03:27.79 ID:xTVpIakE.net: 腕の力も使えて空気抵抗も少ない自転車無いのかなぁ
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:05:30.00 ID:jgp30p9m.net: ハンドサイクルにペダルも付けて走るとか
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:09:14.42 ID:xTVpIakE.net: リカンベントは、ハンドルの回転の方向と力を入かけたい回転方向が同じだから腕の力使えないんだよね
アップライトだと、ダンシングするとハンドルの回転軸と力をかけたい軸方向がちょうど90度になって、腕の力も使える

カイユウみたいなハンドルシステムにすると腕の力使えたりするのかな
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:27:16.70 ID:jgp30p9m.net: 力の向きとしては腕力は使えなくはないけれど、特に角度可変のハンドルは
力を受け止めるように出来てないから全力で引くと壊れる可能性大。

オープンコックピットだと多少力入れやすいけど、ステム辺りの剛性があんまりなくて
大きな力こめるのはちょっと怖い。
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:33:16.60 ID:xTVpIakE.net: 例えばアンダーハンドルで、回転軸が車と似たような前後方向とかどうだろうｗ
壊れやすいかもしれないけど、力かける前提で設計すれば問題ないはず
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:33:40.16 ID:PzT8Q/nd.net: >>1003
電動アシストユニット取り付ける方が現実的
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:42:45.62 ID:jgp30p9m.net: >>1007
右ペダルを踏むから右手だけを引くってわけじゃないから
別に回転方向は関係ないと思うよ？

アップライトでも、ハンドルを引くときは手は斜め後ろに引いて
足は斜め前方に踏んでるわけだし。
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 17:55:33.70 ID:xTVpIakE.net: >>1008
まぁね
俺も付けようと画策してる
リカンベント＋電動アシスト最強伝説

>>1009
アップライトでダンシングしてる時って、だいたい肩の位置がハンドル回転軸の延長線上にあるよね？
だから、ハンドルを上下に捻る方向には回転せず、力を入れられると思うんだけど
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 18:09:59.06 ID:jgp30p9m.net: >>1010
ダンシングしてる時ってハンドルは引いてるわけじゃないよ。
ペダリングに同期して足の力を抜いた瞬間に車体の傾きを変えるだけで
踏むときに引いてるわけでは…あんまりないと思う。

通常は前後タイヤの通る線より横でペダルを踏むわけだけど、ダンシング時は
車体を傾けて前後のタイヤの通る線の真上にペダルが来るようになって
ペダルを踏み下ろす力が車体が傾く力にならない。

むしろがっつり引くのはシッティングの時で、ハンドルを後ろに引っ張る力で
ペダルを前に向かって踏むって感じだと思う。

こういう引き方はリカンベントでも出来るけど、後ろにシートがあるんであんまり意味無いね。
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 18:30:56.65 ID:PzT8Q/nd.net: ロードバイクの場合、体重をうまく利用する休むダンシングってテクニックを使って体力を温存できる
リカンベントでは腰がサポートされてる分、ロードより効率よくクランクを踏めるけど、登坂時休むすべが無いかな
1013 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 19:04:47.42 ID:1AgLIvYE.net: >>955
10kg台だとそうなんじゃないかな
9kg台だと印象が変わってくるよ
クロスは持ってないので分からないけど
ロードだと9kくらいって軽い方じゃないし
持っても走ってもあんまり軽い感じしないんだけど
リカだと9kg台になると手で持っても走っても、さらに登りでも軽く感じる
体力とか技術とか体重とか車種やセッティングがあるからキッチリした数字はでないので大雑把な感じだが

出来れば8kg台にしたいんだけどな
うちのだと色々無理しないといけるかどうか
ホイールはかなり軽量化してある
あとはハンドル周りカーボンにしようかなとか
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 19:22:13.58 ID:+YK3ebgE.net: 前をcruzbike方式にして駆動力を後ろにもっていけるといいんだろうけど
やると駆動ロスと重量増で結局意味なさそう。
1015 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 20:23:28.61 ID:gXhyG254.net: >>1001
ああ、確かに。有難う
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 20:37:26.74 ID:1AgLIvYE.net: >>1012
足あまり使わない漕ぎ方なら登りながらでもそこそこ休める
コツは踏み込む足と反対側に体の軸を少しずらすだけ
あまり大きくするとバランス崩すのでほんの少しだけずらす

力を使わなくても体重が引き足側にちょっと寄るだけで登りは楽になる
左右切り替えのポイントはBB位置とかポジションによるので試行錯誤が必要だけど
楕円リング使ってるが
この漕ぎ方だと普通にリカ以外は立ちこぎしないと登れないようなとこでもあまり足使わず登れる

ダンシングとは逆
1017 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/12/04(木) 22:11:32.07 ID:a18mMlWr.net: >>982
小さいころドロップハンドルの自転車に載せられて縦に一回転したのがトラウマなんで
ロードは無理
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:34:41.51 ID:oAzn7s7E.net: >>1013
自転車の1kgと体重の1kgって等価かな?
自転車減らすのは大変だけど体重はタダだから。ちなみに俺、180cmで54kg
1019 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 22:51:50.81 ID:xXjeKq8g.net: >>1018
どの部分かで違うからなんとも
リムが100g軽いと漕いだ時凄く軽く感じる
体重1kより減らすより軽く感じるような…
あと体絞ると筋肉も落ちちゃうじゃない
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/04(木) 23:53:33.27 ID:SN5hQhux.net: リカンベントの場合はパーツをちょびっと軽量化するよりも潤滑剤や駆動系の見直しをした方がよさそう
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 00:15:43.06 ID:HsV8IXLL.net: >>1018
アンガールズか
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 00:50:47.47 ID:lplm6aa4F: higashiomi.TV #23☆「石榑トンネル」から永源寺への道筋をリポート☆
★「永源寺」を番組の司会「泪」が「リカンベント」に乗ってリポート
http://higashiomitv.shiga-saku.net/e1079735.html

探偵ファイルのガルエージェンシー神戸三宮秘書K日記
当事者じゃないので実際の走行に問題があったのかは分らないけど、
ライトはフロント・リア点いているし車道左を走っていても文句を言われるのは悲しいなぁ・・・
galukobe.blog.fc2.com/blog-entry-176.html
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 01:04:17.63 ID:oWW5Z3S2.net: いや、リカの場合は車重をちょっと軽くするより外見捨ててソック装備がガチじゃね？
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 06:02:51.02 ID:htrcflMG.net: >>1008
>電動アシストユニット
トライクだと簡単に装着できそうだが
リカンベントでは無理では？
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 07:48:01.89 ID:wF3SrjVW.net: >>1024
リカでも問題無く付けられるよ
ホイールをハブごとモーター付きに取り換えるだけだから
逆にトライクの方が難しいかも
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 08:29:29.05 ID:Zn1lSMMQ.net: >>1019と、
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/detail.php;_ylt=A7dP5Y3064BUDVkA2gFRPvh7?qid=1344399428&sort=0&page=1
これの一致部分を真とすれば、
・ホイール周りは車重軽減の方が効果大
・それ以外は車重と体重は等価
ということっぽい。

すると、10kgか9kgかというところに分水嶺があるとする>>1013の説は、たまたま>>1013の車重+体重の場合には成立する条件と言うことなのかな。
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:13:35.15 ID:wCj2YU6h.net: >>1025
製品名詳しく
1028 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:19:50.56 ID:vSJejwcU.net: モーター付きの前輪が売ってるよ。

日本では売ってないが。
1029 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:24:39.10 ID:LR+E3M8w.net: >>1027
こことか
http://www.ebikes.ca/

こことか
http://bmsbattery.com/

詳しくはフル電スレで
1030 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 12:28:00.67 ID:LR+E3M8w.net: 俺はこれ付けようと思ってる
http://www.ebikes.ca/shop/ebike-parts/motors/msnm13f16.html#
フロントのエンド幅75mm用だけど、100mmのフォークにも付くよね？
1031 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 14:20:26.54 ID:vSJejwcU.net: 普通そこは付かないよね？と来ると思うがな…
1032 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 18:47:30.15 ID:vQGTKQ4j.net: トライクでHUBモーターはやめた方がいい
3日に1度スポーク張り替える生活になる
mid driveのBBS02が高いけどトラブルも無く幸せになれる
1033 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:04:58.73 ID:htrcflMG.net: 輸入物は、時速24km以上でもアシストが効くのか
な。mid driveのBBS02を装着すれば、トライクが
最強の自転車に変身、という理解でよろしいでしょ
うか？
1034 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 19:21:20.14 ID:rBTrgr9/.net: もういっそ50ccのエンジン載せなさいよ。
1035 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 20:40:59.94 ID:vQGTKQ4j.net: >>1033
最強では無いが後悔の無い乗り物にはなると思う
海外だとCatrikeに積んでる画像多いよね
買うまではモーター積んだりした軟弱な乗り物は自転車じゃねぇ的な思いもあったんだけど、むしろモーター積んだ方がついつい無駄に回しまくって体力使う走り方になった
1036 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/05(金) 21:48:01.96 ID:wF3SrjVW.net: >>1033
余裕でアシストするよ
というかスロットル付けられたりする
あまりワット数の大きいモーター付けると、脚の力が不要になっちゃうから要注意w
1037 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 06:20:09.92 ID:+G3rhysv.net: >>1036
そうなるとナンバープレート必要なんじゃないの？
1038 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 08:13:43.78 ID:yUHE/4lk.net ?2BP(2920): >>982
ロードは面白いけど翌日体中が痛くなる方向の面白さなのよね…
1039 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/12/06(土) 09:09:59.06 ID:WrRh6sUv.net: タドポールトライクの前輪にモーター仕込んでもブレーキがつかないか（汗）
1040 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 11:07:53.78 ID:CQFAC6wb.net: そもそもリカトラだと方持ちHUBだから前輪にホイールモーターは付かないよ
誰もが一度は思うAWD化は元々FWDのを入手して前輪用にmid driveモーター、後輪にHUBモーター入れるのが一番近道

むしろ2輪のリカで前後輪HUBモーターとか変態なのやって欲しいな
1041 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 11:19:31.22 ID:k2s6ZY+i.net: ただでさえ何かと文句付けられがちのリカなのにそれに加えて
違法電動とかやられると目も当てられない。

スロットル付けたらもろに違法原付になるからな。
1042 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 13:00:47.91 ID:mrlADOlK.net: 罰金ぐらいは支払えるが、歩行者を跳ねて大怪我または死亡させ
たときに、（違法車両なので）保険が利かない点が怖い。
1043 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 13:21:55.63 ID:CQFAC6wb.net: リカンベントの存在を調べられるくらいのレベルの趣味人達だから、さすがにスロットル付けるバカは居ないんじゃね？
合法アスシト自転車に切り替えるステルス機能くらいは付けるだろうし
まぁいずれにしても私有地で乗っとけって話だよな
1044 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 15:59:58.22 ID:SNUnUUkS.net: シマノ製アシストユニット
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2736.html
1045 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/12/06(土) 16:59:56.22 ID:WrRh6sUv.net: 電池切れは地獄の入り口ですから、アシストユニットはつけませんけどね。
1046 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/12/06(土) 17:03:44.30 ID:WrRh6sUv.net: で、次すれは？
1047 ：2026ＴＳＵＮＡＭＩ使い：2014/12/06(土) 17:12:47.34 ID:WrRh6sUv.net: とりあえず立ててみた。

【ベロモービル】リカンベント58【トライク】(c)2ch.net

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417853365

メ欄に"sageteofff"を入れたが、ミスったようだ。
タイトルに(c)2ch.netが付いてしまった orz
1048 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 19:08:40.25 ID:fvB8dXH4.net: >>1047乙

付ける事を任意で選べるのは[転載禁止]だけで(c)2ch.netは何をやっても外せないっぽい
1049 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 20:43:46.63 ID:acxOLT4Y.net: >>1037
もちろん必要
1050 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/06(土) 22:11:57.63 ID:CQFAC6wb.net: >>1050なら来年はリカンベント大ブーム到来！
1051 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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