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クロスバイクの改造とチューンナップ#25
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 11:56:50.96 ID:z/UwV0aY.net
- 「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。
批判や否定ではなく、提示や提案を！
荒しや煽りは完全スルー！
スレ違いは適宜誘導願います。
次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい
前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#24
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559538399/
兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 12:59:06 ID:HndZEjUI.net
- (σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 15:13:38 ID:3WuY+50e.net
- 新スレ乙
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 16:57:16.29 ID:GuATWnoC.net
- チューンナップといえばまずは前サスだな段差対策に
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 18:38:11.58 ID:Bgy/2/ID.net
- 前スレ最後にあったフェンダーいいね
アマゾンのレビューを見ると、タイヤサイズに合わせて2種類あるフェンダー幅のうち、
細いほうは幅の狭い分、Rがきつくなってるみたいでタイヤとのクリアランスが見た目以上に必要でシビアだとか。
だとすると25Cぐらいのタイヤでも幅の太いフェンダーにした方がかえってすんなり取り付けできるかもしれない。
どちらを買うべきか悩ましい。
http://adept-works.com/products/slimroadfender.html
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img01.jpg
http://adept-works.com/images/2017/slimroadfender_img02.jpg
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:13:03.73 ID:RlAZ917p.net
- なんだよ。ロードのパーツの取り付け情報とか、改造自慢のスレかとおもってたのに。
おれ前カゴ着けちゃったぜーとかそういうノリか。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:32:06.28 ID:0vlLwBhL.net
- 弄ったならどんなものでもええんやで
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 21:44:45 ID:gmSuw/Su.net
- フェンダー付けて、リアキャリア付けて、ハブダイナモ付けたわ
次はギア回りをシンプルにしようと、alfine内装11段を画策中
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 21:47:27 ID:Wd4WPwQG.net
- >>6
クロスを弄るスレでロードのパーツ情報やら自慢やらはねぇ
そういうのが好きならロードスレやホイールスレでいっぱいみられるよ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 23:45:32.96 ID:gmSuw/Su.net
- 他にロード持ってたら、ロード「もどき」なんかいらんからなあ
そんなんで自慢というか、自虐というか
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 00:27:48.06 ID:Uu1+4bE/.net
- 注油はするけど、基本的に駐輪場とかの外置き保管が許容できるまでの改造に留めてるわ
錆びないネジなりパーツ選びにはこだわる
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 09:18:07 ID:hcJ2/thY.net
- >>6
そんなものは皆がとっくの昔にやり尽くしたんだよ
なんにも語るようなことはない
クロスバイク改造でたいせつなのはダブルレッグスタンドと泥除けとキャリアをいかにかっこよく取り付けられるかだ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 09:30:55 ID:h0JB2OYC.net
- まずは前かご装着 これ
次にリアキャリア
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 09:56:00.81 ID:pYKExyWX.net
- alfine面白そうだね。11sでシフター、ホイールまで入れると
ざっくり6万コースなのはとりあえず置いておくとしても、
ボルト止めな上にリアエンド135ってシマノ何考えてるの。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 14:43:43.14 ID:nEhjkBn1.net
- >>14
面白いを「金が嵩むウヒィー、僕ちゃんこんなに使っちゃう」みたいに使うようになったのはいつからかねえ(
遠い目)
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 16:14:08 ID:BW1SUDM7.net
- パッと見で金かかってるかは分かりやすいし、そういうのは盗まれやすい
屋外保管じゃ高いパーツは付けられん
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 00:28:43 ID:0Fm1RUfO.net
- >>14
自分はalfineをテンショナーにシングルもどきしてる。
これも楽しい。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 06:52:30 ID:/VvrhvIn.net
- >>9
>>12
了。一周回ってやっぱ都会は125cc最強でしょ理論なのね。
自転車で実用化重視主義の方々、不快なレスで申し訳ありませんでした。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 07:35:18 ID:kmkgmbJt.net
- 自分の好きにいじったらええんちゃうか
安く手軽に色々試せるのがチャリのええとこなんやし
それで失敗したとしても一興や
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 17:41:54.23 ID:f3/yQbce.net
- クロスバイクにドロハン付けるとロードにはならないけどツーリング車にはなるね。ダボ穴付いてるクロスバイク多いからキャリア付けて旅に出よう。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 08:39:53 ID:f9UrSlzT.net
- >>19
小さな金額が積み重なって意外に金がかかるっつーの。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 11:19:03 ID:KcLzncnT.net
- いいじゃん。金払うの本人だし。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 16:32:33 ID:bUeGT0at.net
- パーツが残るから自転車がはえてくるかもしれないしなw
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 22:18:46.94 ID:J/DDat/W.net
- フレームさえ買えば2台目3台目を組むだけのパーツは余ってる
どうせ組んでも乗らねーがな
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 22:37:04.12 ID:FgOdMLfx.net
- 自作PCあるあるが自転車でもってか。
パソコンはそこら辺に転がしておけばいいけど、
自転車はさすがに邪魔だな。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 10:02:14 ID:5OHhKIGz.net
- >>20
恥ずかしいから辞めとけ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:42:37.51 ID:DrLKvXix.net
- 君らテールライトって何を使ってるのよ？
デザインが気に入って使ってたcateyeのrapid 1を使ってたんだけど
4，5年使って流石に壊れ、いい感じのテールライトを探す沼に嵌ってる
最近のcateyeのテールライトはなんだかパッとしないね。元からだと言われればそれまでだけどさ。
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:44:34.62 ID:GZK8XpE1.net
- BONTRAGER使ってる
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:34:55.39 ID:3JJnccbC.net
- 夜は走らないから反射板
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:52:54.09 ID:5OHhKIGz.net
- >>27
シートポスト内臓
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:09:38 ID:0yfQlHZO.net
- ノグ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:17:20 ID:BWk1a/tG.net
- クロスにはcateyeのソーラー充電
いちいちボタン押さなくていいし、電池切れててもリフレクター
ロードはラピッド2付けてる ボタンと充電メンドイ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 22:28:50.69 ID:d5tkhunj.net
- クロスバイク用でフロントダブル用のクランクセットなんてあったんだな
シフターが悩みどころだが、替えてみようかな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 00:08:45 ID:xleIjk8e.net
- >>33
シフターは3速用のを1～2速で運用できる
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 08:45:45.35 ID:ktO2sJco.net
- 3速のシフターがそのまま使えるなら、クランク替えるだけでいけそうだな
いままで2速化といえばロードコンポをあれこれ乗せ替えたりしていたが、これなら手軽にできそう
シマノ(SHIMANO) クランク FC-TY501-2 8/7S チェーンガード付属 170mm
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:20:10.39 ID:qna1vz4V.net
- 8SだとHG200-8スプロケットがかなり街乗り（速度もある程度ほしい)時にいい歯数だけど重さが気になる
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:37:19.00 ID:Di+JAooY.net
- >>36
８速MTB用だっけ？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 15:42:41.44 ID:f5LPbY6q.net
- もう自転車置き場の誰かのボロいクロスバイクとかを余ったパーツで勝手に改造していこう
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 16:24:39.45 ID:sTGrJlxw.net
- 駐輪場で気になってウズウズする時はある
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 16:34:14.84 ID:lZ0sQnp3.net
- サビサビのチェーンみるとなんとかしたくなる
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 17:38:34.00 ID:mNvK27O2.net
- 今使ってるサドルにパイピング入れたいんだけどバイク用シートとかの張替えやってる店で頼めるかな？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 17:50:07.27 ID:UfJGsZ3i.net
- >>40
とはいえ交換以外に方法無いよね？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:34:48.01 ID:f5LPbY6q.net
- >>42
チェーンクリーナーぶっかけてオイル注すだけでだいぶ違うんじゃないかな
何故か分からないけど今日はスイスイ漕げるなぁとか思われそうw
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 18:58:54 ID:lZ0sQnp3.net
- 噂の駐輪場
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 20:01:51 ID:6dfApMdf.net
- 契約希望者殺到
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 20:39:28 ID:FzKor6Ur.net
- 駐輪したら
帰りの方がペダルが軽くなる謎の駐輪場
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 20:44:14 ID:6dfApMdf.net
- でも評判に嫉妬したアミバみたいな偽物がペダル面やシューにオイル塗り始めて・・・
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 01:23:11.04 ID:CYtufYHa.net
- 駅だの店舗だのの駐輪場使うならママチャリペダルアタック対策に
ディレイラーガードは有用だと令和になって気付いた
何故平成の頃に気付かなかったのか
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 09:33:59 ID:/884EqjB.net
- 街乗り兼用ならディレイラーガードは必須だと思っている
ディレイラーハンガーを曲げたことがあれば外すのが怖くなる
前を走っているクロスを見ていると、ときどき明らかに曲がった状態に乗っているのをみかけるな
スポークと干渉しなければなんとか乗れるが、まともに変速しなくなる
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 11:25:14 ID:59hVm/iM.net
- ハンガーの予備を持っていれば済むのでは？
意外と高いし入手性も悪いけどさ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 12:26:17 ID:x5SS+7Z4.net
- ルック車の爪付きはよく考えてあるな
ハンガーの価格とそう変わらない値段でRD本体が新品になるという
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 16:42:33.02 ID:evm2X8KF.net
- >>51
ん？どういう事だ？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 19:50:57 ID:9yc92SFy.net
- 逆爪ブラケットの事だと思われる。
ターニーはブラケット一体だけどリアディレイラーセットで買っても安いからね。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 20:41:25.87 ID:Txq0MMsZ.net
- まがりなりにもクロスとかロードベースのチャリを弄ってると、
ママチャリやらルック車やらの激安コンポの仕組みがまったく分からん。
逆爪？正爪？なんじゃそりゃってなる
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 21:00:27.14 ID:9yc92SFy.net
- 古いランドナーとかロードで有るロードエンドを鉄板ブチ抜きで作った上でディレイラー取り付け部を無くしたような形してるよ。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 03:22:47 ID:6OJsb5PI.net
- 長距離を乗るときに、チューブだけじゃなく予備のタイヤも持っていきたいんだけど、
かさばらずにコンパクトにたためるタイヤでおススメ無い？
以前中古のホイールを買ったときにおまけでついてきたGIANTのタイヤがぺらっぺらでまさに予備にぴったりだった
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 09:18:41.54 ID:TzS9iT4h.net
- >>5
ロードフレームにブレーキ105、17cのリムにコンチネンタルウルトラスポーツ25c。
多分ダメだけどダメ元で買ってみた
フロントフォークとタイヤのクリアランスが2～3㎜、リアブレーキとタイヤのクリアランスが5㎜弱
結果リアはギリで何とかなりそうなものの、フロントがどうにもならない
フロントフォークより先はあきらめてバッサリ切ったうえでどうにか工夫して取り付けるか
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 14:00:24 ID:n9Ku7C89.net
- >>57
分割してブレーキキャリパーの前後に配置
ランドナーのやり方を参考に
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 14:21:15 ID:IlBjGBOZ.net
- フロントは後ろ半分付いてれば何とかなるよ
雨の中35km/hで飛ばしたりしないだろ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 13:25:50 ID:3LxYk34b.net
- 雨に降られるたびにVブレーキをキャリパーに変えたくなるなあ（掃除面で
乱暴に言えばディスクブレーキに変えたいまで行くけど
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 14:52:58 ID:MO/AsoOa.net
- 泥除けはVのが選択肢豊富なのに
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 15:37:47 ID:WXnxV8SR.net
- >>60
ディスクはディスクで鳴きとの戦いがあるぞ
機材同じでも鳴いたり鳴かなかったりするから
なかなか手ごわい
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 21:52:53.02 ID:7/qzwFqi.net
- ディスクもキャリパーもVも使った自分の最適解はローラーブレーキ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:04:46.05 ID:2IwyMlmO.net
- 無駄に手間暇金をかけたらもったいなくて雨の日に乗れなくなったよ
ルック車を適当に弄ってるぐらいが多分ちょうどいいのな
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 22:18:18.57 ID:krH3+4qk.net
- そうやって計画性とか、足るを知るとか、学ぶようになるんだろう
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 01:13:32 ID:9urbjkiR.net
- クロスは雨だろうが駐輪場とか屋外に置いておくのが前提だからな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 09:45:43 ID:7J+N0J1z.net
- >>60
ロードのキャリパーが雨絡みでVよりは優ってる事なんて何も無いぞ
効かないし掃除もVの方が楽だよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 10:02:46 ID:gtEll59B.net
- 掃除っても、リムがガリガリ削られたのを磨いてるんだろ
さんざん既出のシマノシューなんだろ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 11:07:12.42 ID:RgrBUkqp.net
- 雨が降った時のキーキー音なんとかならんかな？どんだけ調整してもキーキー鳴りまくる
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:35:49.51 ID:e29w7txK.net
- シューの接触面の微妙な角度ですね、つまり調整次第。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 17:11:21 ID:TcQl8VWV.net
- 雨の日にキーキーいうのは音で周りに危険を知らせる便利機能
だから雨が上がると自動でキーキーいわなくなる
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 18:18:37.30 ID:zqtCylYp.net
- ガシューもパォーンも今は昔
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 03:09:43 ID:PKx9uoPG.net
- >>69
鳴らないが謳い文句で売られてるブレーキシューとかあるから試してみれば？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:39:23 ID:GM+7RDLR.net
- >>71
それなあ
整備しすぎると音がしなくなるのが困るわ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 10:44:04 ID:GM+7RDLR.net
- >>49
ディレイラーガードでだいたいカバーできてる？
ママチャリアタックで壊れたことあるから内装クロスに乗ってたけど
最近は内装車売ってないんだよなあ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:35:05.35 ID:hLcXdJSE.net
- >>75
ディレイラーガードで倒れても
倒れかけられても問題ないよ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 01:40:01 ID:cZR17eLE.net
- ディレイラーガードはイージスの盾
おばさんたちのママチャリ攻撃からディレイラーを守ってくれる
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 09:40:00 ID:nviUAeWB.net
- シャドータイプならディレイラーガードつけなくても守備力的に問題ないかな？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 11:50:16.51 ID:imF9gS3t.net
- あれ別に頑丈になるわけじゃないでしょ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 12:25:45.82 ID:YrNOong3.net
- シャドウRDの場合grungeのR-2ディレイラーガードがギリギリ飛び出ないよ。(シャドウ用のR-2Xじゃなく旧型用のR-2なのがミソ)
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 12:34:17.61 ID:tiJ+Bza3.net
- >>77
オバチャン達は1～2万のママチャリ扱いだからな
電動無しの自転車で5万以上は基地外扱い
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 12:49:00.18 ID:Q46sianm.net
- そんなあなたにハブライトホルダー
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(木) 13:34:25 ID:cZR17eLE.net
- ハブライトホルダーで蓋が付いてないやつを平気で売っているよな
あれ落車したときは人体に突き刺さるやつ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 07:55:17 ID:yY9fCVqK.net
- 久し振りにスレ覗いたんだけど最近はカメレオンテの兄貴来てないのかな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 11:38:32 ID:o/etPj9L.net
- シートポストのスペーサーで、27.6-27.2の0.4ミリが無い。
誰か知らないか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 11:48:23 ID:7IH60NMS.net
- アルミ缶を切って巻く。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 12:19:39 ID:o/etPj9L.net
- ブログに出てる方法ね。
ストッパー部分が面倒だし、見えるからなぁ・・・
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 20:22:51 ID:l+RpO2UC.net
- アルミ缶だとすぐに摩耗しそう
入手も交換も手軽だから定期交換もありか？
「フィラーテープ」とか「シクネステープ」とかはどうだろう
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 01:47:11 ID:BK7gmYeY.net
- コクイチ藤沢バイパスこえー
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 11:01:37.07 ID:MxFVFlOQ.net
- >>89
そのうち死ぬから走らない方がいい
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 02:52:30 ID:jWTnqWjb.net
- あれが自転車通行可になってるの謎
戸塚駅の地下が自転車通行不可の不可解
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 23:03:33 ID:BW6Y8eMe.net
- サスペンションフォークの交換しようと思ってて見繕ってるんだが
ライトウェイのファータイルやグレイシアSWに付いてた
suntourのswing shockってどうなんだろう。
街乗りには良さげに見えるんだが完成車もフォーク単体も
現行モデルでは見当たらないのが気になる。
機能や耐久性に問題があったわけではなくて、
単純に需要が無かっただけなら良いのだけど。
あとサスの動作で前ホイールが、前後どちらかというと
前に動きそうなのも気になる。前方の段差に乗り上げる時には、
birdy等pacific系のリンクサスフォークみたいに後ろに動くほうが良いような…
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 00:08:55 ID:vQY8028g.net
- >>92
買って試せ
以上
- 94 ：92：2020/03/28(土) 00:47:22 ID:c45vLIZK.net
- >>93 エェ…もうちょっと建設的な回答くださいよ。
例えば、suntourのswing shockと、
RSTのシングルショックならどっちが良いと思う？
普通の二又のテレスコピックほど大袈裟じゃなくて
軽いサスフォークにしたいので。
- 95 ：92：2020/03/28(土) 00:56:07 ID:c45vLIZK.net
- あと20インチなので、上２つの他に3つめの
・suntour swing shock
・RST シングルショック
・ダホン jetstreamみたいなの
の3つのうちのどれが良いか悩んでます。
小径なので乗り心地のために前サスは欲しい、
でも持ち運びのためには、普通の二又のテレスコピックよりは
軽くしたいというところです。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 01:01:53 ID:13kRc/4V.net
- >>95
安物テレスコピックでも今時のコイル無しエアサスは軽いぞ
- 97 ：92：2020/03/28(土) 02:44:32 ID:c45vLIZK.net
- >>96 ちょっと探してみましたが、20インチで軽いのは尼にもあるsuntour XCT-JR-L-DS 20 TS SF16だけですかね。
また、もう1点あと出しで申し訳ないのですが、ホイールが451なので、
バネ下ブーツにブリッジがある二又テレスコは恐らく干渉して不可です。
なおsuntour swing shock 20"は実店舗で現物を確認してイケそうでした。
（中心から分岐部下端まで27cm）
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 11:35:29 ID:e/jMwC1A.net
- 406にしてタイヤ太くするのが現実的だろう
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 11:49:47 ID:r4qS1hRg.net
- >>97
中華サスでええよ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 12:10:37.04 ID:HNnMB0Cu.net
- >>92
Glacier SW持ってるけど
そんなにストロークしないよ
- 101 ：92：2020/03/28(土) 13:53:35.84 ID:c45vLIZK.net
- 改造検討中なのはルイガノLGS-MV Fです。ヤフオクでジャンク入手です。
前ブレーキがリンクフォークに挟まれて触りにくく、また重そうなので
フォークを変えたい考えです。
>>98 リアフレームが451のVブレーキ専用なので406化は無理そうです。
>>99 ali等も見てますが良さげなテレスコはまだ見つけられてないです。
>>100 ストロークしないにしても使用感・クッション感は問題ないですか？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 14:10:09.33 ID:e/jMwC1A.net
- なんだか色々と未満みたいだな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 15:11:24.36 ID:HNnMB0Cu.net
- >>101
効いてるのかなあ？
そもそもが406の1.95履いてるからそっちの恩恵がデカい気がするよ
現行モデルで廃止となったのも高い割に実効性が薄かったからじゃないかなあ
Glacier SWの最新モデルはその分安くなってる
あとゴミが溜まりやすく掃除しにくい
- 104 ：92：2020/03/29(日) 04:51:45 ID:clnSuqfF.net
- >>103 ありがとうございます。確かにスイングの間が掃除しにくそうですね、
ストローク幅も少し大きいRSTのシングルショックにしましょうかね。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 09:35:01 ID:RX72JXeL.net
- 税府が自転車券を発行したらフレーム交換するつもりなんだけど、
Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームはないものだろうか？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 11:46:14.67 ID:XdlGQ+h/.net
- 自転車券ってなんだ？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 11:56:30.81 ID:RX72JXeL.net
- 自転車で使える商品券
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 12:38:38.87 ID:vLsCha+R.net
- 自転車券発行されたらショップに駆け込むぜ。
消耗品とかメンテ費用かかるし、ツーリング行ったら地元にお金落とすし、趣味自転車って経済回してる趣味なのでは?
これは自転車券不可避ですわ。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 13:08:12.94 ID:RX72JXeL.net
- だから、Vブレーキとサイドスタンドが付くロードのフレームか、ロード並みのホイールベースのクロスのフレームを探してるんだけど知らんかね？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 13:19:22.67 ID:SV3qmxEe.net
- つくかどうか、じゃねえ。
つけるんだよ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 18:36:08.53 ID:GWx/gxPp.net
- 俺もVブレーキ台座あるロード探してて
なくて普通のロード買った後にジャイアントRドロップ出た
ホイールベースどうたらは知らん
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 22:19:12 ID:8dOTN8Y1.net
- アリエク安いけど時間かかるしようやく届いてみたら商品違うとか、そんなのばっかだ
グーグル翻訳開いてセラーとバトル。それはそれで楽しめるのだがな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 19:17:18 ID:C2lr2aX5.net
- >>108
釣り客「せやな」
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 23:51:22.50 ID:4yihmE6i.net
- ブルホーンにスポンジバーグリップ付けて良いんじゃね？と思ったら
これ雨に壊滅的に弱いんだな…
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 01:51:12 ID:0St0Fw2J.net
- シリコンおすすめ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 08:14:25 ID:/AluPeGZ.net
- 前後のギア比って好きなように変えられるんですかね？
48-14のギア比で、追い風で踏み切ると完全に足ごたえが無くなってスピード上げられないもので。
ちなみに時速47から48キロです。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 09:18:55 ID:1gSONZu8.net
- 48/11 にしてみて、足らなかったら 50/11 とか 52/11 にするしかないね。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 09:44:46 ID:/AluPeGZ.net
- 最初に、後ろを小さくですか。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 10:37:32 ID:ebvWYiRq.net
- 前だけ50tにしても49km/hだけど、うしろだけ11tでも60km/hまでいくから、あなたの漕ぎ方だと
あとクランク交換よりスプロケ交換のほうがたいてい安くつくし
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 10:44:28 ID:/AluPeGZ.net
- へー、ずいぶん違いが出ますね。
知らなかった。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 11:20:02 ID:fGrQ0TEe.net
- どんなもんかと前を48Tから58Tにしたら
8段中6段で充分
上2段はオーバードライブって感じ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 11:28:40 ID:/AluPeGZ.net
- ボスフリー7段で11があるかな？と思って検索したらアマゾンでありました。
DNP ボスフリー スプロケット 3480円
シマノじゃないけど、まあいいかな。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 14:30:43 ID:8dFUOLH0.net
- 追い風で頑張るのは馬鹿だけだよ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 14:41:45 ID:/AluPeGZ.net
- 向かい風でいくら頑張ってもスピード乗らないですから。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 14:48:49 ID:8dFUOLH0.net
- >>124
追い風とか下りの為に限られたギヤを割り振るのは勿体無いって事よ
トップを伸ばす為には間を空けるかケツを切らなきゃならないもの
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 15:45:07 ID:/AluPeGZ.net
- 予定 DNP ボスフリー スプロケット
7段 11-13-15-18-21-24-28
現在 シマノ ボスタイプフリーホイール MF-TZ500-7 14-28 7speed 938
7段 14-16-18-20-22-24-28T
24と28は共通だけど、殆ど使わないので無視。
DNPは高速向けのギア比でかなり重めだけど、前を一段落として普段はセンターで使えば問題ないと思う。
風が弱い、無風、追い風で踏みきる時にアウターに入れるという、はっきりした使い分けができるはず。
ただ、重くなる分、インナーを使っても今より発進加速は落ちるか、余分に力がいることになるかな。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 15:51:17 ID:JdqEiRAw.net
- 日記はここで途切れている・・・
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/03(金) 18:35:30 ID:ps+ND6vQ.net
- 新型コロナ騒動ですっかり忘れてた春を実感そして満喫
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 15:08:08.59 ID:Ri/Uef10.net
- >>126
この人なんでこんなに前のめりなんだろう・・・
この前広い歩道をイキって走ってたなんかアレな雰囲気のチャリが
見事にジョギング中の人に突っ込んで事故を起こしてたが、そんなタイプに見える
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 15:10:17.56 ID:1imqammg.net
- ただの自分語りなんだから、スルーしてあげないと
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 15:45:25 ID:68vBxHXa.net
- >>129
これが趣味の世界なんだよ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 17:05:40 ID:DqFicRH/.net
- まあでも自転車で済んでる時点でよかったと思うべきか。
この手のタイプがそのまま自動車に乗ってたらと思うと恐ろしい
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 17:26:42 ID:68vBxHXa.net
- >>132
普通にいるだろ。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/04(土) 20:26:11 ID:gJ/5cdvT.net
- 自転車カスタムはそんな金かからないのも良い。パーツ単価が安いわ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 00:42:51 ID:b9MqEkc4.net
- チリも積もればですよ
いっこ数千円でもホイホイ買っていけばいつの間にか数万の出費
大した額じゃないし、どうせならいいケーブルを試してみよっと（はーと
ブレーキ、シフト全部そろえるとあら不思議万を超えてるって言う。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 02:42:16 ID:SAXhFe7H.net
- 趣味としては格安の部類だけどな
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 03:07:50 ID:2dOnVW5a.net
- 数万程度だから趣味としては安い方って話でしょ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 08:43:57 ID:DOXyoZYp.net
- 車のタイヤなんか一本でクロスが1台買えたりするけど。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 11:55:02 ID:vhtXLMNn.net
- タイヤ買い替えなんだけど、換えてみたいのがミシュランPS4で1本5万近いんだよな
4本換えたら20万かよ・・・・
はあ ピレリのパワジーでいいや・・・・
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 12:10:26.41 ID:AT4gGpfX.net
- 仮に数万かけたとしても、浮いた交通費医療費に健康増進効果考えれば大幅にプラスだな
交通事故には気をつけれ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 13:05:49 ID:wRI8ASAe.net
- この時期、交通事故で病院運ばれたら、それがきっかけで、ドツボにはまりそうで、走れないよ。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/05(日) 23:06:38 ID:8aG973en.net
- 電車に乗るよりはマシだと信じようｗ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/06(月) 03:37:41 ID:zB5gkAZ4.net
- 確率的には、そうだね。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 11:23:05 ID:9SzkTJVx.net
- ボスハブをカセットに変えると車軸がずれて真っすぐ走らんと思うんだが、どう？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 21:19:57.00 ID:KNHElWtq.net
- ハブごと、要はホイールごと変えるんだろ？
ならエンド幅が合ってれば問題ない
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 08:22:42 ID:OWJBGzUG.net
- >>145
そうだけど問題あるだろ。
だって、リム/タイヤのセンターがフレームのセンターからずれるんだから。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 09:00:52 ID:Yu7R1iMh.net
- ホイール側のセンターが両方ともズレてなきゃ位置は変わらんよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 09:02:59 ID:t8s6dpUb.net
- しょーじき大した問題は無い
こまけーこと気にしすぎるとハゲるぞ？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 19:30:56.21 ID:JuyLZnKC.net
- 失礼します、板違いかもしれませんが質問です。
ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。
ご教授いただければ幸いです。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 21:56:53.06 ID:aN+a8R0r.net
- ボントレ独自のDTハブなので、トレックのお店に持ち込んでどうぞ
通販で手に入れたいのかは知らんけど、対面販売以外は不可なので
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/12(日) 09:36:40 ID:vJfvwTW4.net
- リムの移植とスポーク交換でいけるんですないの？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/13(月) 07:20:55 ID:+N48vTOf.net
- >>149
ディスクなら規格一緒じゃなかったけ？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/13(月) 12:51:50 ID:zxwWs+ad.net
- >>152
ググった感じ仕様には135/142ってあるから
エンドキャップ交換で142TAと135QR選択できるっぽい？
まぁどのみちこのタイプは汎用品使えないから
>>150のいうようにトレックのお店に頼るしかないな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 18:02:18 ID:AkBWOsnH.net
- 別売フレームで７，８万のものってないんだろうか？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 23:45:22 ID:eT9GXUmZ.net
- >>150-153
返信ありがとうございます、
購入したショップと相談して、パーツ頼みました。
結果はまた書き込みます。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 00:17:03 ID:Cqqk+b9B.net
- >>149です、質問ばかりで申し訳ないですが、
FXS4を１０速から１１速のフロントシングル化へ、
カスタマイズしようとショップと相談して、事前に調べていたパーツを提案しました。
リアディレイラー：GRX RD-RX812
スプロケット：XT CS-M8000
チェーン：11速用
チェーンホイール：１１速対応ナローワイド化
そして
シフトレバーで私の希望はSL-RS700(右シフター)ですが
ショップ側からはSL-U5000(右シフター)を提案されました。
SL-RS700では厳しいのでしょうか？
他にもお勧めがあれば、ご教授いただければ幸いです。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 02:26:45 ID:BsW1tgab.net
- STIじゃなくラピッドファイアーなら、ロード系じゃなくMTBのが出来いいだろ？
普通にM8000のRDとシフターで組めばいいんじゃないの？ 金あるならM9000でも
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 04:45:29 ID:/UhTX4Ru.net
- >>156
見た目が好きとか性能以外で拘り有るなら
止めはしないけどそうでないなら
素直にMTB用使いなさい
あと店が提案したメトレア（SL-U5000）は絶対選んじゃダメ！
地雷コンポってわけじゃないけどメトレアのシフターは
ハンドルクランプがシマノ専用マウント規格 I-SPEC II
しかないので使えるブレーキレバーはシマノ油圧ディスク
のみになる
あとシマノ専用マウント規格はI-SPEC EVに
モデルチェンジしてるので将来的に組み合わせられる
ブレーキレバーが無くなる
今時メトレア出してくるのは初心者騙して在庫処分
したいっていう魂胆見え見えだから店も変えた方がいい
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 08:02:06 ID:jpD56xMx.net
- >>147
シマノに聞いたら、左右対称にスポークを組めばリム芯とフレーム芯はずれるけど、
そうならないように左右のスポークの角度を変えて、リム芯とフレーム芯が合うように組むと言っていた。
ほえーっと思った。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 10:46:25 ID:5sSdrnb1.net
- メトレア勧めてくる店www
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 17:35:26 ID:S77FqiCY.net
- 価格ほぼ変わらんのにメトレア選ぶのデメリットしかないわ
店が在庫さばきたいだけやろ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 20:01:10 ID:4XKQ0kvY.net
- いや、糞マルチに構うなよ。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 20:06:33 ID:/UhTX4Ru.net
- >>162
指摘されるまでマルチ君とは知らんかったんやで・・・
でも書き逃げみたいだからもう知らん
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 17:39:08 ID:hEXy6Sno.net
- ミニVブレーキで普通のリードパイプと、フレキシブルパイプでどちらもアウターの長さが適切だとして
フレキシの方が引きが重い気がするんですけど気のせいですか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 23:30:10 ID:VU/sBFQV.net
- >>164
まあそんなもんだよ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 09:11:19 ID:DGRMwGLo.net
- 今28cを履かせてるんですが、もっと太いのにしたいです。ホイールが28cまでのものなのでホイール選びから。
安くて太いの（35c以上）履けるおすすめホイールありませんか?
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 09:25:04 ID:L86R4bKY.net
- >>166
35cまででよければ
Prime Stagiaire
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 15:27:50 ID:3pFtA/3E.net
- >>166
クロスで28cまでしか履けないってことは標準は25cを履いてたって事か？
35cとか履けるホイールにしたらタイヤによってはクリアランス足りなくなるんじゃ？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 16:39:20 ID:AuqG6s35.net
- >>168
前はいけそうだけど、後ろは危なそうだね。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 16:39:59 ID:Hzi5+Xjr.net
- クロスってよりフラバロードなのかな？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:51:17.21 ID:7e4QwEoW.net
- 28cまでってのはリム幅の都合でフレームのクリアランスはまた別の話じゃろ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:55:03.37 ID:Hzi5+Xjr.net
- >>171
そんなリムを採用してる時点でかなりロード寄りじゃない？
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 18:59:06 ID:3pFtA/3E.net
- フラットバーロードだろうな
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 19:01:20 ID:Z2n9O470.net
- リム内幅の1.4~2.4倍のタイヤ履けるんだから
C15でも36履けるのにな
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 19:07:40 ID:Hzi5+Xjr.net
- それか28c以上なのを勘違いしてるとか
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 19:57:25 ID:AuqG6s35.net
- >>174
C15 リムで 38C タイヤ履いてる
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 22:09:54 ID:zHJ+gk+k.net
- うちのマンションにルックロード乗りがいるんだが、どうやらスポークが大量に折れたらしく、
ホイール、スプロケ、タイヤを交換して後輪だけピカピカになっていた
しかもリムにはメーカーロゴが入っているカッコいいやつ
タイヤは前が32cくらいで後輪は25cというバランスの悪さwww
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 22:33:29 ID:DGRMwGLo.net
- >>167
あざーっす。
買ってみます。
クロスバイクです。
クリアランスは不安だけどだめだったら売り払う覚悟で。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 07:00:40 ID:5Aw5v0mh.net
- >>177
乗り心地重視ならばありでは？
初心者だと、腕加重になるから、フロントが太いと楽そう。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 08:36:34 ID:s9X/cRWo.net
- >>179
2万円台のルック車に1万円はしそうな後輪のセット、しかもスポークが何本か折れただけなのに
どうみても自転車屋に騙されている
前輪はネット留めなのに後輪だけクイックになってやがんの
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 08:52:08 ID:QkNvRfG/.net
- そのロード乗りの事情も知らずに騙されてると決めつけてるのは自分の願望だと気づけ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:09:29 ID:fAugho4t.net
- それほど間違っているとはおもえない。
ラッキーにも安くホイールが入手出来たのかもしれん。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:21:26 ID:s9X/cRWo.net
- 次はハンドルがエアロカーボンなると期待している
ちなみにいま、シフターは上ハンのところでガチャガチャするやつが付いている
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:42:19 ID:ZgsYj+zZ.net
- >>183
A050は安いけどいいものだぞ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:48:43 ID:s9X/cRWo.net
- >>184
隠し機能で8速対応だしな
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:40:30 ID:ZhrN+StL.net
- ルック車みつけて粗探しして喜んでるとかどんだけ小者なのよ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:47:36 ID:SOVNtgMI.net
- 1万円のホイールって高級なのか問題を提起
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:49:59 ID:Iw/Zss9y.net
- 1万で買えるロード系リアホイールってぇとR501しか思い付かない
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 11:55:15 ID:7vkW5rLP.net
- 自分のクロスより良いホイールが付いたのが面白くないだけでは？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 19:15:08 ID:s9X/cRWo.net
- 2万円台の自転車に１万円のホイールはという話なんだが
俺のクロスより良いホイールでほんと悔しいよw
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 19:38:31.13 ID:MxICVoV7.net
- クロスの車体と同じぐらいのホイール履いてるのはおれだけか？(手組みオーダー
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 20:02:39 ID:7w4b40Ey.net
- R3海苔だけどZONDA買うには予算が足りずSCIROCCO履かせてます＞＜
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 20:32:30 ID:sl7WTVRc.net
- >>191
俺は値引きで3万で買ったクロスにキシエリ履かせてるよ
ロードのお古だが薄汚れてるので盗まれる恐れは低そう
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 20:51:27 ID:EgURwxON.net
- ロード乗りを唆して格安入手したR500を安古クロス用に3セット在庫
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 21:21:58 ID:uBpBcA3g.net
- >>180
網で止めるホイールか。初耳
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 10:49:05 ID:EEXhJhD+.net
- >>195
インターネッツで固定してるんだろ。あとは「前輪」ってコテハンを探すだけだ。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 12:22:06 ID:5ivmljGd.net
- 26erのマウンテンバイクを700cクロスバイク化を画作してるけど、タイヤの限界ってどれくらい？30cはいけるよね？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 13:20:24 ID:GB4m2Il4.net
- フレームによるとしか･･･
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 14:20:00 ID:5ivmljGd.net
- >>198
ああ、わるい。いま2.2インチのタイヤ履いてる。クリアランスは結構ギリギリ。
横幅はともかく、縦がどんなもんなのかが想像つかない
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 14:46:43 ID:i6+r2W72.net
- 俺たちも想像つかないんだ
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 16:14:34 ID:VaY1o2w+.net
- 縦ならおおよその見当はつくだろうよ
ロードみたいなギリッギリのクリアランスじゃあるまいし
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 21:01:58 ID:4qGYNtDq.net
- >>199
ETRTOとタイヤ周長でググって26*2.2と700cの周長を参照してみて
今履いてるタイヤがノブ付きならノブの高さを含まない数値がそこに載ってる
あとは二つの直径を計算してステーとのクリアランスは見当つくはず
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 21:08:41 ID:5ivmljGd.net
- >>202
サンキュー！具体的な数値が知りたかったんだよ！
計算したけどクリアランス的に40cぎりいけそう…ぽい？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 00:58:26 ID:m1yBbU7R.net
- >>203
心配ならタイヤの購入の前にホイールだけ取り付けてクリアランスを確認すればより確実だと思う
それよりインチアップはブレーキやエンド幅の問題もあるんだけど、そっちはクリアできてるの？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 01:04:32 ID:xV76eOBD.net
- どうせ135のディスクじゃん？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 07:00:19 ID:tLb0s/S3.net
- >>199
お前のチャリンコのことなんざお前にしかわからんだろうがｗｗｗ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 11:00:49 ID:8pPrb7aZ.net
- チャオヤンタイヤ使ってるやつおる？
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 11:08:36 ID:1Hew8iEA.net
- 主に通勤利用だからパンクにナーバスな俺
チューブレスってチューブ入りタイヤよりパンクに強いってマジっすか？
例えば画鋲で意図的にパンクさせても、シーラントが穴をふさいで普通に乗る分には問題なかったりする？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 11:23:36 ID:6iiKrhiO.net
- ただし空気保持はブチル>チューブレス（最低でも週1、組み合わせによっては3日)>ラテックスチューブだし、
半年、最悪1年サイクルでシーラント交換しないとひどいことになるのでメンテナンス好きかお店に工賃投げれないならお勧めしない
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 11:45:46 ID:ICVpRKa0.net
- 大げさ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/03(日) 12:59:01 ID:2eyOpKt4.net
- >>208
画鋲が刺さったままならそのままいける、抜けたときにシーラントの出番
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 01:52:28 ID:hrZ34CjD.net
- >>208
安定すればな・・・Veeのタイヤなんて
シーラント入れてシェイクしたらケーシングの
あっちこっちからシーラントが染み出てきて
暫く安定しなかった
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 14:01:53 ID:1FHqYyK7.net
- 皆さまお元気ですか。https://i.imgur.com/qPZ1uAE.jpg
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:29:06 ID:kn+HNhcM.net
- お帰りブラザー
フレーム交換するって聞いたぞ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:40:59 ID:1FHqYyK7.net
- 650bにするかフレーム交換するかで迷ってるぜー
仕事が忙しくなってここ2年ほどあまり乗れてなかったんだわ…
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 22:50:51 ID:/fPk0ype.net
- >>213
井上陽水のＣＭかよｗ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 00:23:53 ID:x0OG+SqS.net
- >>216
私ナウなヤングなんで昨今の自粛ムードで思い出しちゃったんだろうなぁとか全然ワカンナイですぅ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 06:21:22 ID:8JBPL7mj.net
- 皆さ～ん お元気ですか～
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 06:37:04 ID:iInZ0Hus.net
- 食う寝る遊ぶ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 10:17:40 ID:KXKklsB1.net
- 飲む打つ買う
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 19:18:34 ID:XTgO/Yzz.net
- >>213
元気やで！コウモンやんけ！イカすなぁ。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 23:07:50 ID:CoGbmW6m.net
- 呑む前に飲む！
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 08:45:31 ID:NUQE6GJB.net
- >>215
そういえばコレvブレーキだったんだよなー
四苦八苦して取り付けてたの思い出したわ
この形好きだから個人的には650b化が見たいけど、タイヤサイズどこまでいけるかな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 08:50:30 ID:4TPYWzXB.net
- >>223
いま38cのユッチンソンのオーバーライドはいてるから、2.1インチいくらいまではいけるはず…
でも650bにしたらはきたいのはWTBのホライゾン。
質問なんだけど、12mmスルーアクスルホイールってどうやって9mmクイックホイールにつけんの。なんでもいいからアダプタかましたらいけんの
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 11:19:24 ID:NUQE6GJB.net
- スルーアクスルをクイック化したいって意味なら変換キット使えばいいんじゃない？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 11:57:12 ID:4TPYWzXB.net
- >>225
変換キットってどれ買っても一緒なん？わざわざ公式が出してる5000円くらいのやつじゃなくてもいけんの？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 15:52:18 ID:NUQE6GJB.net
- 使ったこと無いから偉そうなこと言えないけど間違って15mm→9mm用とか買わなければ大丈夫じゃない？
ただレビュー見てると結構思い通りにいかないユーザもいるみたいね
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 16:14:44 ID:4TPYWzXB.net
- 調べたけど、142mmのハブの外径と、135mmのハブの外径はほぼ同じ
つまり142mmから外径12mm、外側が10mmうちシャフト通る穴が5.5mmの変換コネクタ噛ませたらいけるはず。前も然り。
だから、Mavicとかからでてる変換コネクタならぽんづけできる…はずw
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/06(水) 17:00:36 ID:QHltY9cp.net
- DT Swissのホイールなら最初からアダプタついてるよ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 01:08:13 ID:cTzr5Pw9.net
- シマノ総合 34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584128094/53-54
53 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:36:02.48 ID:GrSlnvBg
新デオーレ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
https://youtu.be/vF4ww67tWMg
54 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/05/08(金) 00:39:26.81 ID:GrSlnvBg
https://youtu.be/F2avItllzrU
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 01:09:23 ID:cTzr5Pw9.net
- DEORE M6100
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-m6100.html
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 14:31:51 ID:dapZHF01.net
- DEORE の 8S 出してよ。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 18:15:17 ID:ucvZQ4RL.net
- >>232
８速デオーレ欲しいよな
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 21:48:53 ID:D7xPkwXE.net
- 5700の105でいいやん…
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 22:01:53 ID:zHizqh3S.net
- 外通でSRAMのDH7速
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:30:24.44 ID:+VX5uPYg.net
- RDはM592がまだ新品で買えるからそれでいいじゃろ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:45:18.95 ID:Emw/xWz3.net
- https://i.imgur.com/OwaMoOE.jpg
カメレオンテから取り外したパーツから自転車が生えてきた。なにが起こったのかさっぱりわからねぇ。俺もなにを言ってるかさっぱりわからねぇ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:47:40.60 ID:03CSLhi5.net
- >>237
自転車をあまり分かってない奴が真っ先に盗むターゲットにしそう
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:49:03.63 ID:Emw/xWz3.net
- >>238
有り合わせのパーツでつくったからね。フレームは投げ売りされてるやつつかった
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:53:07 ID:03CSLhi5.net
- >>239
乗り心地よさそうね。とりあえずカゴつけようぜ！
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:54:12 ID:D3GOP7iq.net
- bronxのミッドファットだな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 21:55:45 ID:Emw/xWz3.net
- >>240
ドリフターシティの29インチ にした。やはりタイヤの太さは正義
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:05:00 ID:Emw/xWz3.net
- あと防犯登録したいんだけど何か書類がいるのか？なにぶん買ったのがだいぶん前のフレームなんだよこれ。あさひ持ち込みでいけんの？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:33:42 ID:03CSLhi5.net
- >>243
防犯登録自体はフレームにそれっぽい数字の刻印があれば行けたはず
ただ販売証明書が無いとつらいかもしれない
盗んだ自転車じゃないと証明する必要があると思われ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:37:48 ID:Emw/xWz3.net
- >>244
crcの購入履歴印刷したらいける？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:45:34 ID:03CSLhi5.net
- >>245
んー詳しくないんでなんとも。
ガイツーなら履歴なんかじゃなくてインヴォイスを印刷できるよね？それ。
不安なら一度警察に問い合わせてみるのが確実かもしれない。
ホムセンのバイト店員ぐらいなら履歴でも問題なく通しそうだけど
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:53:43 ID:Emw/xWz3.net
- >>246
とりあえず購入履歴全部印刷してあさひもってくわwwww
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 22:57:11 ID:03CSLhi5.net
- >>247
防犯登録だけの客は嫌がられるからついでになんか買ってやれよ？ｗ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 23:02:04 ID:Emw/xWz3.net
- >>248
ボトルケージとかでええか？ペットボトル用のやつが欲しい
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 01:10:21 ID:9XUuPuRd.net
- >>243
警察署か交番で登録できる。
全部これで登録したが一度も書類出せなんて言われた事がないで。
ただ、フレームのみの持ち込みはダメで組んでから持ってこいと言われた
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 07:38:04 ID:Wa04o1Ny.net
- >>237
生えてきた割にチェーンやスプロケがピカピカだけど、
けっこう良さげ。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 07:52:28 ID:jo+G3r3K.net
- >>251
買った部品はチェーン、ブレーキ、シートポスト、タイヤ、ホイールくらいかな。あわせて2万くらい。
ハンドルとかステムとかレバー、スプロケは流用。
もともとカメレオンテにつけるつもりだったけど企画が合わなくて死蔵したクランクをくっつけてる
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 18:26:14 ID:gJacZl0V.net
- TINIのフレームでフラットバー・ロードにしよ。
アルミで塩害うけないし安いし、ネット調べると評判いいし、これに決めた。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 18:34:29 ID:7pHFXZZ2.net
- >>253
あーあれいいよね。クリアランスが許す限りの太いタイヤ履かせても面白そう
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 18:36:29 ID:7pHFXZZ2.net
- https://i.imgur.com/T5iFY3M.jpg
今日大阪城から岸和田までわっせわっせとこいできたよ。
重さが14キロもあるから漕ぎは重いけど極太タイヤ、クロモリフレーム、サスのおかげで地面からの振動が辛くない。
安いクロモリのリジッドフォークにしても面白そうね
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:38:04 ID:Ui9AHUWD.net
- >>255
よく見たら凄いレバーが下向いてんだけど普通に握れるの？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:42:48 ID:7pHFXZZ2.net
- >>256
えっ。レバーってこんなもんじゃないの。
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:52:04 ID:R535NXxk.net
- レバー下向き過ぎだろｗ
手首捻挫するぞ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 20:55:10 ID:7pHFXZZ2.net
- >>258
えっ。これが一番ブレーキ握りやすくて変速しやすいんですけど。まぁフロント1速殺して1x8なんですけどね
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:01:33 ID:Ui9AHUWD.net
- DHバイクみたいに肩開いて肘曲げるような姿勢なら握れるのかな
街乗りでこの角度は中々珍しいと思うわ
カメレオンテもこの角度にして乗ってたの？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:02:03 ID:hwqeKKUG.net
- MTBならそんなもんでね オンロード仕様（特に冬）はもっと水平に近いけど
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:20:23 ID:7pHFXZZ2.net
- >>260
猫背になると背中が痛くなる人間なんで、たしかに肩開いて胸張ってがっしりと載ってるわ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:20:47 ID:fhSr3CeQ.net
- まあ他人の自転車ですし
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:29:19 ID:7pHFXZZ2.net
- https://i.imgur.com/VpEvfCR.jpg
そんな下向きかなぁ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:33:56 ID:yjl8wF/e.net
- 長く乗ってるおっさんはだいたいそんなもん
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 21:49:00 ID:za3nqcMs.net
- ブレーキこんなに下向いてるの初めてみた
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 04:18:46 ID:N2jWUhs4.net
- 乗ってる本人の姿勢で多少変わるけどこんなもんじゃないの
ショップでもこんなセッティング
http://i.imgur.com/RoO46G4.jpeg
http://i.imgur.com/nRm4NRL.jpeg
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 07:51:39 ID:EGtn7rGn.net
- 入門用クロスとかならアップライトな乗車姿勢で、ハンドル位置もっと高いからレバーはもっと前向きになる。
>>255は結構前傾が強い乗車姿勢に見える。ハンドル位置低くて腕がだいぶ下向きになるから、レバーの角度はだいたいこんなもんでしょ。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 08:08:09 ID:Uq5MQX+e.net
- >>267
これはキツイ。
ちょい乗りするクロスなら、サドルとハンドルの高さは同じがいい。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 08:35:07 ID:Uq5MQX+e.net
- よく見たら、これはクロスじゃない。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/11(月) 10:21:08 ID:NLyZagxj.net
- NITTOハンドルのピスト乗りのイメージだね
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 08:32:23 ID:hQV/bSWP.net
- ボスハブとカセットハブって走った感じはどれくらい違う？
やっぱ、軽いのかな？カセットは。
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 08:33:27 ID:vfkL1vCQ.net
- >>237
俺なんて、自粛のせいでタイヤからロードが生えてきたぞ。
今度はホイルが余ってるから怖い…
アサヒは車体だけで防犯登録してくれなかったっけ？取得証明がなければ、最寄りの警察で盗難届が出てない証明をもらって出来たはず。
近所のショップは「うちで買ってないのは登録はしてない」と断られたので、罰則もないし登録してないけどね。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 18:18:20 ID:S4YDIms5.net
- 防犯登録あさひでしてきたわ。とりあえずフレームの購入履歴コピーしたやつもっていったらすんなりと通ったよ。あまりもののパーツで組んでるが故に不満点が出てきたなぁ。
カメレオンテの安いサスじゃなくてリジッドにしてぇ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 20:52:05.06 ID:I7fmW7V8.net
- もし同じクロモリならテスタッチのセミオーダーフォークオススメするわ
カラーバリエ豊富でツヤの有り無しも選べる
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 01:48:15 ID:y/iW/D0+.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s727878748
650Cじゃなければ買ってたかもしれない
キラキラに弱い俺の前世は多分カラス
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/13(水) 01:56:54 ID:C1FksUvy.net
- >>276
マングースプロのキラキラフレーム持ってる？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 08:05:05 ID:EmwV7wZe.net
- カメレオンテの改造考えるだけで1日が終わる。仕事の時も頭から離れねぇ
フレームの交換がホイールの交換でずーっと悩んでる。フォークをグランジのゴツいカーボンにしても面白いかもしれない。コンポもGRXってあたらしいの出たし全とっかえするのも趣がある。自転車最高。
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 11:18:42 ID:FJeQXF33.net
- つまりカメレオンテ用の650BホイールとGRXコンポ、それを付けるフレーム揃えれば良いわけだ
また新しい家族が増えるな
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 12:37:53 ID:DXjk41uB.net
- ブルホーンに変えてみた。結構良いかも
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 13:51:47.77 ID:oL7Uqj4P.net
- ブルホーン最近よく見かける
そういう俺も通勤用はブルホーン
右先端にミラーを付けて後方確認捗りまくり
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 15:24:43 ID:E1Sc5D3n.net
- おすすめのフレアハンドル
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 15:35:39.84 ID:zx2MN3WJ.net
- いいなぁ クロスにはよくマッチするよねブルホーン
そんなうちの近所じゃ見かけない
まあ通販でちゃんと買えるか
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 17:20:05.72 ID:gRwV1kvK.net
- ずっとブルホーンだけどエンドバーに変えたい
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 19:16:10 ID:+7mCSSIL.net
- オレもブルホーン。フラバより疲れにくい。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 19:19:35 ID:TQw1Lfku.net
- 縦に握れるのは良い
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 19:44:13 ID:tFJ8TzS0.net
- フラット部分から角までの長さが短いのがあればいいんだけどなあ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 20:22:27 ID:FJeQXF33.net
- ブルホーンって変速事情考慮するなら結局ドロハンに落ち着く気がするけど
そうはならない理由ってなんだろ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 20:42:46 ID:H065mT6H.net
- エビホーンなら低コストで行ける ドロハンにしただけで盗難確率が上がる 下ハンいらない
おもにここでしょ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 20:55:33 ID:oL7Uqj4P.net
- 俺の場合は上のレスにも書いた通りなるべくスマートにミラーを付けたかったから。
頭じゃなく視線を動かすだけで後方から近づいてくる車を確認できるのは大きい。
(覗きこまないと見られないミラーなんて付けるぐらいならその手間で直接後方確認した方がいい)
変速機はバーコンなりサムシフターで快適快適
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 20:59:54 ID:H065mT6H.net
- ああ確かにB&Mのエンドミラードロハンにつけてるけど膝や壁ですぐ角度変わっちゃうな
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 00:04:55 ID:ZljCai7k.net
- バーコンのシフトチェンジがし辛いんだよな。
サムシフターの方が使い勝手良いのかな。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 01:30:44 ID:MYGDVlxf.net
- ブルホーン、個人的には、エアロブレーキ＋ラピッドファイア流用が
使い勝手とコストと見ためのバランスとれてるかなと感じてる
メトレアみたいのが８ｓ～１０ｓで出ればとは思うが…
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 13:43:02 ID:MS5PenC6.net
- https://i.imgur.com/StINCsK.jpg
38cのタイヤで舗装されてないところガシガシ走るのは楽しい。ただちょっとぬかるんでるところは無理やったわ！
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 14:25:42 ID:88+JpVuF.net
- RD-R7000流用してクロスいじりたいけどギア比考えるとメトレアクランク・・・高いなあ・・・
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 05:00:23 ID:Vd+6tpA8.net
- メトレアは先週カタログ落ちしたよ
買うなら早めに
2020-2021 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 12:29:11 ID:map1MzOJ.net
- メトレアはデザインもほんと良かったが
高過ぎたんだ アルテグラより高いって
あとスペックもなぁ、ディスクもだが11速なんてオーバー過ぎ
コンセプトは面白いところいっぱいあったから
もったいない
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 12:35:00 ID:Hd/KHsAX.net
- あのレバーと専用ブルホーンだけは抑えてあるよ
他はどうとでもなるし
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 22:20:31 ID:NLnb/Q2c.net
- >>298
というかあのレバーと専用ブルホーンだけ抑えてもどうにもならんでしょ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 23:59:09.39 ID:+FErSP7M.net
- メトレアって駐輪場で置いとくには、ちょっと目立ちすぎるよな
外置きでバーテープってのが、そもそもだけど
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 00:02:43.81 ID:ZqcuGZL5.net
- あのSTI？も専用ブルホーンじゃないと付かないとか、もうあほすぎでしょSIMANO
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:00:17 ID:ZCLgt6WJ.net
- フラットバー用シフターもISpec専用だった気がする
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 13:23:04 ID:gmNY/xkW.net
- >>302
RS700
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 20:47:38 ID:062CF02S.net
- シマノはグループセット、コンポーネントってのが年々強まってるからのう
現行ソラも現行ティアグラも、セットで見ればすごく出来がいいのに、互換性って点では孤立化だ
クロスバイク、って点では、７～１０速の面白いパーツが増えてくれるといいんだが、メトレアっぽい感じで
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:45:14 ID:9ZZFV0Yo.net
- 要らんよ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:57:15 ID:3JZimPs8.net
- グラベルスレに出てたCF01のリアブレーキ受けがクソ貧弱なのに商品として成り立ってるということは思ったよりリアステーに応力はかかってないということか…？とまじまじと無理やりつけたカメレオンテのブレーキだいざをみてたら一日か終わった
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 04:41:09 ID:C6WqPRAN.net
- ええやんけ
室内に置いた愛車を見てニヤニヤしたり改造を想像したりで一日過ごしたい
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 06:19:07 ID:yG3ogr4g.net
- だからフレーム交換別にいらんクネ？とか思い始めてきたんだ。無理くりブレーキつけてるから安全面で問題あるんじゃないかと思ってフレーム交換しなきゃいけないとか思い込んでたし…
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 07:45:43 ID:82bO7O0n.net
- そんなマジメな理由だったのか
元々MTB向けのアダプターだから小さいエンドだと足がステーに乗り上げてんのかな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 07:58:39 ID:wo15lzqC.net
- >>309
坂で結構スピード出てる時も変な感じは一切しないし、リアホイールつけるのが結構窮屈くらいしか不便な理由がない。
フレーム交換をしてみたいってのもあるけど、手組みホイールが135mmディスクブレーキ、リムブレーキ兼用の変態使用で今より良くするならホイールとフレームそのまんま交換しなきゃならんし…そうすると完成車買った方が安いし…悩ましい
サスフォークに飽きてきたからグランジ あたりのマッシブなカーボンフォークに変えるのも楽しそうとかおもったり
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 22:50:07 ID:owy7FY7z.net
- なんとなくカメレオンテの重量計ったら11.8キロだった。サスつきでこの重さは優秀じゃない？カーボンリジッドにしてタイヤをもう少し軽いのにしなら１０キロ切れるけどそれやるとクロスバイクじゃなくなるからやらない。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 23:45:23 ID:DPeisRn8.net
- 奮発してLaufに手出しちゃえ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 03:03:47 ID:DT8va5Od.net
- カーボンフォーク、カーボンシートポスト、カーボンステム、カーボンハンドル、カーボンサドル、
カーボンペダル、カーボンホイール、鉄フレームなんてどうだろう
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 04:02:50 ID:LlLCL7OW.net
- >>311
このスレ来て何言ってんだ？
背中押してほしいんだるぉ？
カーボンリジットフォークにカーボンハンドルカーボンステムは、まじで極上の乗り心地で軽くて速いぞぉ？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 06:26:20 ID:e29ko6BY.net
- >>314
あくまでサスつきクロスバイクとしてこの自転車はカスタムの方向決めてやってきたからそれはたぶんしない。
それやるなら鉄フレームのグラベルロード買ってカーボンハンドルステムフォークにしちゃうかな～
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 09:11:00 ID:pJnwwAAM.net
- サス無くたってクロスだろうにｗ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 09:03:16 ID:pPP/qRqJ.net
- リストに無いけど実用クロススレってこっちに統合したのか？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 09:15:47 ID:+mu9Ra+R.net
- https://i.imgur.com/991VYLA.jpg
強靭と定評のシマノクイックがぶっ壊れてたわ…みんな締め過ぎに注意な
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 12:37:43 ID:+Uy6P1Jg.net
- どんだけ～
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 14:40:20 ID:JbffYv2H.net
- まあ曖昧だよな 正確なトルクわからん部分だし
パワーありあまってるやつはやっちまうか
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 16:15:25 ID:VPW+1x63.net
- 手組ホイール履いてる人はホール数いくつの奴履いてます？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 16:21:24 ID:bpT9AEcM.net
- >>321
ハブシマノ、スポースニップルDTスイス、リムノーチューブアルファ400
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:08:53 ID:u0frkccZ.net
- 穴数聞いてるんじゃないのか
リムブレーキだけど32hが1番多いかな
前輪だけ28hにしてた時期もあったけど同じ穴数で揃えた方がいろいろ流用できるからね
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 17:17:15 ID:OZ6jpYe1.net
- よっぽど言いたかったんだろうねｗｗ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 21:45:57 ID:xiKa2y/i.net
- >>324
まあいいんじゃないの？
後進の参考にもなるし、そういう話をする場所でもあるでしょ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 00:13:06 ID:lFYcYjA7.net
- >>318
クイックってガッチガチに閉めるものだとおもっていた時代がありました。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 10:04:17 ID:ZxD0lYt5.net
- 後輪のクイックはガチガチに締めておかないとズレて後輪ロックして事故るで
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 10:42:10 ID:RdEGmOOA.net
- >>327
ズレるってトラックエンドだったらありうるけど垂直に切り抜いてるやつだとズレないでしょ？ダートジャンプするわけじゃないんだし
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 10:58:01 ID:ZxD0lYt5.net
- >>328
すまん、ここクロスのスレやったね。
同時にスレ巡回してたから間違った。
ロードエンドの話ししてたわ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 11:01:35 ID:RdEGmOOA.net
- ロードだと激しくダンシングしたらズレるってきくな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 11:09:13 ID:ZxD0lYt5.net
- >>330
目茶苦茶危険だし傷がつくので親の仇のように壊れない程度にバチバチに締める
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 17:17:12 ID:L/CTVXyX.net
- 今乗ってるクロスバイクのコンポはクラリス2400なんだけど、クランクを現行のに換装したい欲求に駆られてます
…クランクだけなんてケチ臭いこと考えず、全部換装したほうがベターだったりします？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 17:38:27 ID:/D19jPGn.net
- うん
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 17:50:44 ID:kwFUee+b.net
- >>332
クランクだけ変えてもギア比が変わらん限りはそこまで効果を感じることができない。
やるなら変速まで手を出してバッチリやったほうが気持ちよく走れるぞ
11sのcxクランクとジュニアスプロケの組み合わせは軽快
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 18:06:36 ID:xkCihuFm.net
- >>332
クラリスですでにあるレベルに達してるから 105 でもアルテでもさほどの感動はないとおもうけど。
それよりはタイヤかホイールだとおもう。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 19:38:28 ID:aywqGwTu.net
- 色だけしか変わらないといってもいい
塗るか、塗装落として磨き上げるか
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 19:51:21 ID:NwDagcW4.net
- >>332
いま普通に乗れてるんならお金貯めたほうがいい
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 19:51:27 ID:NwDagcW4.net
- >>332
いま普通に乗れてるんならお金貯めたほうがいい
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 23:32:21 ID:6SunBYsF.net
- 何で2度も言うのよ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 05:11:41 ID:gdJHhYya.net
- >>332
見た目は４アームのカブトガニで新しい雰囲気になるからそれもアリなんじゃないか
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 15:10:18 ID:hjuASFPm.net
- グランジのカーボンフォークって屋外保管してても大丈夫？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 15:36:05 ID:20PX3iOX.net
- 直射日光があたらなければ大丈夫。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 16:11:19.60 ID:hjuASFPm.net
- >>342
つまり塗装すればええんやな？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 16:24:53 ID:20PX3iOX.net
- >>343
直射日光に勝てる塗装なんてある？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 16:52:41 ID:jXkJRLor.net
- 屋根付きなら割りと平気。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:22:27 ID:hjuASFPm.net
- フォークにバーテープ巻けばいいんじゃね？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:33:28 ID:20PX3iOX.net
- フォークに古チューブ巻いて、適宜に交換とか。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 18:15:09 ID:D0v2awzB.net
- 仮に大丈夫でも安くないパーツ付けた自転車を屋外保管なんてやめときなさいよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 18:58:57 ID:BJxZJNdt.net
- 紫外線や気温だけではなく湿度も劣化が早まるから気にする人はやっぱ室内保管が基本
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 19:13:44 ID:jXkJRLor.net
- メイン機のお古で壊れても変えパーツが有るから外置きしてる。
何より通勤で毎日重量級の車両を階段で上げ下げしたくない。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 20:59:47 ID:R5LnVuv1.net
- というか毎日乗ってているソレがメイン機なんじゃないかな(ボソッ)
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 21:36:11.02 ID:Q/cMMAA8.net
- 屋外保管のクロスに、安くないパーツ付ける方がおかしいだろう
気を付けるのは、盗難と錆びだけ そのためのパーツ選び
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 18:59:47 ID:5cylEhYv.net
- メインのお下がりを通勤クロスに付けるってのは普通じゃないかい？といっても105程度だけど。
ロード系で癖のあるカニホーン、普通の人から見たら極端に高いサドル、
そして何かと馬鹿にされるルイガノフレームが相まって盗まれる心配はほとんどないと思っている
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 19:30:45.32 ID:BwEeF3IC.net
- 普通にM755XTのディスクブレーキで外置きですが何か？
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 19:38:27 ID:1PmH0AZr.net
- 屋外置きを自慢されても
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 21:34:27 ID:89zfIiWU.net
- 工夫すれば、自転車の部屋設置は、それほどスペースはいらないよ。
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 21:45:25.46 ID:QFDfwrc/.net
- 雨に降られた後部屋に入れるときの手間と錆などのダメージやら盗難リスクどっちをとるかってのもあるから好きにするしかない
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 22:09:30 ID:OOejlMwy.net
- 屋外置きでもサイクルカバー掛けてれば問題ないぞ♪
・・・地面の水はけが悪い場所だと梅雨時は
カバー外すのに勇気がいるけどｗ
（昨年の梅雨明けホイールが蜘蛛の巣や謎の繭だらけだった・・・）
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 22:46:18.13 ID:j9HahuYd.net
- 毎日乗ってれば屋外置きで雨が降ろうともあいつらは耐えてくれる
「雨が降ってるから今日は乗るのやめよう」←これがいけない
需要があること、存在を求められることで長持ちに繋がるんだ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 23:02:19 ID:+R0Cz42r.net
- 屋外保管でも、乗らなくても2週に一回くらいチェーンオイル差し足せばいいだけ
さすがにノーメンテじゃ長持ちしない
錆びはチェーン以外のネジなりパーツの金属を、SUSかアルミのに換えるだけよ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 23:10:05 ID:OOejlMwy.net
- >>360
気付くとチタン・マグネシウム・カーボンになるんですね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 23:16:22 ID:LBvxXV+9.net
- バイクに乗って帰ってきた後すぐカバーかけてたら地面にキノコが生えてきてたな
それくらいカバーは熱と湿気が籠もる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 23:20:34 ID:+R0Cz42r.net
- >>361
マグネシウムは塗装剥げからの腐食、カーボンは日光でのバインダー樹脂劣化があるから適さない
チタンはメンテ的にかじるリスクがある
パーツ選びは、こういうところに慎重になる必要がある
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 23:37:00 ID:6E/1xEK3.net
- 鉄に亜鉛スプレーぶっ掛けとけばおｋ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 00:16:11.16 ID:JFoC9bhw.net
- スリッポンでルンルン立ちこぎしてたらスリッポンから足が滑り落ちてサドルにケツが直撃、
パチモンスパイダーサドルの先っぽが折れましたわ。なんとかコケずに済んだだけ良かったとするか。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 00:19:37.48 ID:WiszpjDn.net
- スッポンポンでルンルン立ちこぎに見えた
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 05:16:03 ID:HnW8nVdh.net
- >>365
ワロタけど怪我なくてよかったな肛門とかに
スリッポンやサンダルはやめといたほうがいいんでないか
- 368 ：332：2020/05/30(土) 12:49:47 ID:R+l03HMz.net
- ご意見、アドバイスありがとうございます
とりあえず勉強のつもりでクランクとBB交換してみます
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 14:57:44 ID:/WZ5xfD6.net
- >>368
直撃したケツの具合はどうなのさ？もう治った？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 15:02:32 ID:fJL9CFWh.net
- >>369
パックリ二つに割れちまった！
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 23:56:20.53 ID:Ogi2hvff.net
- 肛門裂傷は辛かろう・・・
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 23:57:21.18 ID:WiszpjDn.net
- ふははは怖かろう
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 03:56:47 ID:Fu1fOjSU.net
- ケツ量をもった残像
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 07:02:46 ID:yPZLbkyd.net
- グラベルスレなんであんなにあれてんの？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 08:29:11 ID:l6txFXG+.net
- コロナ休校とコロナ休業とコロナ解雇の暇人共の狂乱やろ
ほとんどの学校は明日から再開やから、少しは静かになるやろ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 09:45:18 ID:jE0lmyh1.net
- 後アンチディスク厨とかも
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 12:33:44 ID:wvFXl7Hu.net
- グラベルスレはいっつも同じ話題で荒れてるよな
こっちは平和で良い
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 18:48:20.96 ID:X8e5ddPQ.net
- 自転車乗りの悪い部分を煮しめたようなスレだった＞グラベルスレ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 18:55:53.55 ID:/M40C5FN.net
- 最下層はフレームビルダースレだと思う
もう何年も行ってないけど会話が成り立ってなかった
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 19:20:20.28 ID:E1YVyHID.net
- あそこはお爺ちゃん隔離施設だからね
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 19:25:22.02 ID:yPZLbkyd.net
- お前らの改造クロスで一番狂ってる部分ってなに
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 20:09:46.45 ID:436pYjQE.net
- 酔狂って意味でならチタンパーツ盛り盛りとか。
8速のままなのにRDはアルテとか。
当然、ディレーラー操作はフリクションへ。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 20:11:25.38 ID:E1YVyHID.net
- ハブ毛
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 20:12:24.13 ID:zg+9VN1y.net
- ホイールがゾンダ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 20:36:11 ID:OnWqMFik.net
- ヘッドのエンブレムのところに 1カラットのダイアモンド
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 21:28:13 ID:3a85aeM1.net
- フレームがキチガイ色
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 21:33:53 ID:X8e5ddPQ.net
- 乗ってる俺のおつむかな
チャリは一般人受けしてるよ
玄人筋には鼻で笑われる感じだけどさ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 22:44:34.13 ID:jE0lmyh1.net
- チェーンライン
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 12:55:49 ID:jGQQRYUn.net
- クロスはおおらかなのがいいねやっぱ
自分好みに染められて
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 17:44:37 ID:XJ4PFcmT.net
- 通勤用快速クロスのケミカルってなにがええん？汚れない、使いやすいならフィニッシュラインのワンステップとかがええんか？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 19:31:10 ID:8t1TSqLT.net
- ケミカルスレで聞くのが吉
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/01(月) 22:23:12 ID:FTS4u9RF.net
- https://www.cyclesports.jp/news/new-product/23806/?all#start
誰が買うねんこれ。おれのカメレオンテより高いやんけ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 07:28:16 ID:hDL09GnQ.net
- 子供のおもちゃにフルカーボンってクラック入る未来しかみえねぇ…
入ったら使い捨てで買い換えるのか10万を、これ買い与えるような層は
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 08:15:33 ID:/V7lsNKy.net
- オモチャじゃねぇレーシングマシンだ
４、５歳のストライダーのレース見ると分かると思う
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 09:19:37 ID:8vVufGKU.net
- TAにインテグラルて…
ただこのホイールのラジアル組はねじれが発生するはずだが、
細かい事は気にすんなってことかね
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 10:44:56 ID:WBdg+hkD.net
- 推進力は地面への蹴りだから両輪とも問題ないと思われ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 12:32:19 ID:2pMwxZO5.net
- 子どもはすぐ成長してサイズが合わなくなるから
経年劣化とかガン無視して良い。
むしろカーボン向けな用途な気がする。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/02(火) 12:47:19.82 ID:HL/mUk3v.net
- ストライダーレースみた。これはレースだ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/03(水) 12:59:21 ID:bBIbXKUm.net
- あのレースで一番重要なエキップは靴じゃないかなと思う、今日この頃
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 08:02:35.06 ID:YSC6nbrs.net
- シマノハブで OLD135 7S 36H QR シルバーって無いんだな、8Sならあるけど8Sにするとシフターまで変えないといけないしな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 08:19:11 ID:3bIRQz/9.net
- 8速ﾊﾌﾞにｼﾑ入れて7速ｽﾌﾟﾛｹｯﾄではいかんの？ (´・ω・`)
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 08:40:39 ID:YSC6nbrs.net
- >>401
そんなことできんの？
シマノは８Sハブに７Sはつかないと言っていたけど。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 08:50:50 ID:YSC6nbrs.net
- ああ、そーだ、アマゾンってすごい。
シフターが1800円になってるから、これ自転車屋の仕入値より安いんじゃないかな？と思って自転車屋に聞いてみたら、
仕入値より安い、と言って驚いていた。
実際、アマゾン1300円のサイコンがそこの自転車では2500円の値札がついている。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 11:00:50 ID:gfCdOh3R.net
- ty505なら黒だが
>>400にいいぞ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 11:26:52 ID:HQdUisNh.net
- >>403
自転車屋だってアマゾン利用してる。
卸しってこの先、存続できるとは思えん。
まさにインターネットの中抜きってやつだね。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 14:53:31 ID:EMoNtqlw.net
- コラムを切るときって、どのくらい余裕を残しておくのが無難だろう
ステムのスタックハイトは物によって違うみたいだし、
今はつける気は起きないけれどサイコンやライトを付けるコラムマウントなんてのもあるみたいだし
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 15:58:51 ID:HQdUisNh.net
- ある程度時間が経つと、この長さ、ってわかる瞬間がくる。
その時まで、ほっておく。
あまりにも長すぎると感じたならば、とりあえず、ちょっと切る。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 16:10:54 ID:BlzlMgcT.net
- 実際に試して走ってみるのが一番いい
俺の場合はベタ下げ、ステム下10ミリ、20ミリを試して20ミリという選択肢は今後もないなという結論
ステム下10ミリ入れてもヘッドパーツにプレッシャー掛けられる長さ残してカット、通常時はベタ下げで乗ってる
ロードとクロスで何度もステム交換してるけどハイトは40ミリ以外に遭遇したこと無いな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 18:26:33.87 ID:uwmdeNvb.net
- ホイルマニュファクチャリングの7s用スペーサーでも良いし、7sハブで組み直すのも良い。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 18:39:21 ID:BMRf9hiL.net
- >>409
いや違うステムやコラムの話だハブじゃない
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/05(金) 18:55:22.85 ID:5QfJqn/J.net
- >>410
いや違う>>400-402に対しての話だ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 00:13:16 ID:zChAHeZW.net
- 違う、そうじゃない
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 00:28:47.77 ID:V53b4e+q.net
- マーチン？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 00:34:05 ID:y8JoGDPt.net
- いや違うギブソン
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 02:02:09 ID:eALyj8sc.net
- 漢は黙ってTaylor
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 03:00:11 ID:y8JoGDPt.net
- >>415
アコギのテイラー=自転車のジャイアント
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 03:36:41 ID:AHLPtf3v.net
- >>407
ありがとう
とりあえず、なるべく残しておくように調整する
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 09:28:47 ID:0A6C/tjD.net
- 軽量パーツとかチタンビスとか色々変えていったが現時点で一番インパクトあったのはチェーンとBBやハブにベルハンマースプレーつけて走った一発目だな。
これズルいだろと言うほど明らか軽くなった。ステマじゃないがやってないやつは試してみるの超オヌヌメ。
ついでにさらにおすすめオイルあったら教えてくれ。オイルの差でこんなに性能差でることが最近楽しくて情報集めてるｗ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 10:08:55 ID:wZoaceY8.net
- >>418
ハブ BB ヘッドとか言い出したら、かなり深い病の段階だとおもう。
セラミックベアリングまであともう一歩だ。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 10:16:05 ID:ksM6uXb5.net
- スプレーは高くつくから、液体買ってオイル差しでやってる
ただ、あれ粘度が高いからか、すっげえ汚れが付きやすくて
簡単に拭き取れないんだよね・・
あと、こまめにやらないと変速が不調になるくらい粘々になる
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 11:46:09 ID:Iz68Ar/O.net
- えらい評判いいみたいやな～なんやこの魔法のオイルみたいなのは
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 11:47:46 ID:V53b4e+q.net
- >>418
それまで使ってたモノを言わないと比較出来ないよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 11:55:23 ID:ksM6uXb5.net
- >>421
いいちゃあいいけど、街乗り用にはちょっと・・
ほんと・・こまめにメンテしないと真っ黒のぐにょぐにょが
大量にこびりつくよ・・ スプロケやプーリーやチェーンに・・
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 11:57:30 ID:V53b4e+q.net
- >>423
注油した後にちゃんと拭き上げてんのか？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 12:02:16 ID:ksM6uXb5.net
- やってるで それでもあいつはヤバい
まあ、メンテ直後は間違いなくいいから、一度使ってみればいい
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 13:17:18.20 ID:0A6C/tjD.net
- >>425
俺はめんどいからバイク用に買い込んでるブレーキパーツクリーナーぶっかけて拭いて再びベルハンマーな。
黒くなるのは俺もムカつくがあれほど軽くなるやつ全然見つからんし。
あと今スプレーはお試し価格で送料込みで半額でポチれるからオイルの方がもったいなく感じる。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 14:32:01 ID:k4A9JD4H.net
- 一番効くのはビッグプーリー
後輪のラチェットのノッチの抵抗が最大のフリクションになるくらい 後輪の空転でクランクも空転する
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 14:53:26.27 ID:FOOVBeIf.net
- そうは言うがクロスバイクで最も採用されているであろうRD-M310のプーリーは最初から十分にでかいぞ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 05:50:04 ID:a2zvhx+o.net
- キャリパーを変えてみようと思ったんです
PROMAX330Rってのがオリジナルでついてて、
よくわからないままシマノのキャリパーを買ったのですが、
サイズ（規格？）が合わずつけられませんでした
キャリパーを変えるって、あまりしないことなんでしょうか？
パッドを変えるってのはよく聞きますけど
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:09:15 ID:eoHvpsu+.net
- ローターのサイズ、マウント形式色々あるわな
ポン付けできるかどうかぐらいネットで検索してから買うもんだ。フツーはな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 10:14:35 ID:VjqrRaq6.net
- いや普通にするもんだが
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 14:38:09 ID:2NUyJV8p.net
- >>429
ググったけど外観はMTB用ポストマウントキャリパーに
見えたから付かないなんてあるのか？と思ったけど
仕様ちゃんと見たらフラットマウントじゃないかｗ
付かなかったキャリパーってシマノのMTB用キャリパーか？
それならシマノ純正でフラットマウント台座に
ポストマウントキャリパー付けるアダプターあるよ
ただ取付ボルトの長さにバリエーションがあって
現物合わせになるから詳しくはこれ参考にしてくれ
https://www.sagamicycle.com/2018/12/17/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%AB%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%92%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%81%99%E3%82%8B/
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 16:20:20.38 ID:a2zvhx+o.net
- >>432
知らないことばかりでした
ありがとうございます
アマゾンで、シマノ メカニカル ディスクブレーキ BR-M375を買いました。
前後セットで、 ISマウントアダプター付属で、
すでに全部組み立てられている状態の商品です。
ローターは160mmなので、
このキャリパーで、フロントに、SM-MA-F160 P/D(160mmローター用)
リアに、SM-MA-R160 P/D(160mmローター用)を買って、
アダプターを取り替えれば大丈夫、ってことなんでしょうか？
クロスバイクなんですけど、大丈夫ですよね？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:12:54 ID:2NUyJV8p.net
- >>433
紹介したのはフラットマウントにほぼMTB用と
いっていいポストマウントキャリパーを取り付けるもの
ISマウントはそれ自体がポストマウントキャリパーを
ISマウントに変換するものだからISマウントを外せば
ポストマウントキャリパーになります
最後に問題となるのはフレーム・フォーク側の台座
クロスバイクだけじゃわからんからどこの
メーカーの製品か書いた方がいいよ
まぁ専門店に持っていく方が早いと思うけど
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 21:34:42 ID:a2zvhx+o.net
- >>434
フェルトのクロスバイクです
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 04:21:18 ID:MCC4p+HX.net
- >>435
モデルと年式も欲しかったとこだが（てか一番重要）
まぁVerza Speed 40と仮定して話進めると
フォークもフレームもロード用のフラットマウントだね
SM-MAシリーズで大丈夫だよ
取付ボルトの長さ間違えると無駄になっちゃうから
心配なら買った店か専門店でサイズ確認して
注文するといい
もしブレーキの鳴きが以前より大きくなったら
ローター板もシマノに換えるといい
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 07:35:10 ID:wLmAgfzJ.net
- 29インチ タイヤが丸呑みできるナイスな値段のリジッドフォーク教えて
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 02:31:12.06 ID://WkUKfg.net
- >>436
ありがとうございました！
実を言うとシマノのローターも２枚買いました
キャリパーとローターをpromaxからシマノに変えようと思ってたんですけど、
キャリパーで挫折してローターを放置してました
フラットマウント注文して、キャリパーとローター替えてみます！
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 07:00:32 ID:g60wphZ9.net
- >>437
MOSSO
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 07:17:03 ID:3fVhgIzh.net
- >>437
ちなみに、サスペンションフォークからリジッドにするなら肩下寸法に注意な
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 07:33:46 ID:5mTeaSHv.net
- >>439
mossoっていま取り扱いおわってるんじゃ？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:29:38 ID:oIgYRhAQ.net
- ヤフオクで定期的に出てるぞ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:31:24 ID:oIgYRhAQ.net
- リンク忘れてた
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/vietcombank1973?select=22
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 12:53:12 ID:g60wphZ9.net
- ちょい前までたくさん出品してたのに、コロナの影響か？
↓ここから代理店の連絡先わかるぞ
http://www.mosso.com.tw/
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 13:51:57.27 ID:5mTeaSHv.net
- クロモリフォークならどれよ。クロモリだからクロモリつけた方が良さげかも
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 14:02:40 ID:gESg9DGb.net
- 安定の後出し
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 14:03:51 ID:lYztsIn9.net
- 相手するのが悪い
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 18:39:03.52 ID:M6jNicAw.net
- ドロハンクロスにしています
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 19:22:33 ID:ruEEMZoa.net
- ドロップキッド君だね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/10(水) 19:56:51 ID:lisX/X0Y.net
- wiggleで投げ売りされてたmoonのライトがようやく届いた
なんだかんだでライトのマウントはcateyeが一番優れてると思う今日この頃
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:31:47.96 ID:77fuHBuS.net
- スパイク付きのペダルでお勧めってのある？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:40:40 ID:OdFGyT77.net
- >>451
クランクブラザーズ5050
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 08:57:07.50 ID:77fuHBuS.net
- >>452
ネットで見たけど、これ分解できるんだ、すげー。
しかし、ちょっと重いかな。
スパイクのパターンはこんな感じのやつと通常ペダルの外側をギザギザにしたのと二種類あるけど、
どっちが靴底に食い込むかな？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 09:34:29 ID:OdFGyT77.net
- >>453
5050ユーザーだけどちょっと重いならstompもおすすめだよ。いまなら樹脂性があって軽いやつもあるし
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 09:39:53 ID:Gv/2T1fy.net
- >>451
XPEDO アルミペダル XCF05AC
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 10:27:48.83 ID:OdFGyT77.net
- xpedoは偽物がすごく多いから気をつけて。自転車屋で買え
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 11:03:12 ID:77fuHBuS.net
- 情報に感謝
これがよさそうだ
https://buyee.jp/item/yahoo/shopping/shimizusyouten01_20190214070813-00585?lang=ja
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 11:35:07.78 ID:OdFGyT77.net
- 中華パーツやんけ！こういうのは製造元が安定してないから外れ引く確率もあるってのは加味しときや！！
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 12:27:01.05 ID:77fuHBuS.net
- 自転車屋が入荷するパーツは全部中国製だって嘆いていた。
しかし、みんなその部品を組んだ自転車に乗ってるんだよね。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 13:00:00 ID:OdFGyT77.net
- Amazonとかでしか取り扱ってない中華パーツと、中国製パーツは別や。
中華パーツはicanみたいなちゃんとしたブランドならともかく、工場からはねられた品をロゴだけ変えて売ってるようなやつも沢山あるんや。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 13:18:37.84 ID:o+rG9jmo.net
- 別に止めはせんけどアマゾンのが安いぞ
今タイムセールしてるし
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 17:01:44.32 ID:6seBQduC.net
- >>451
ヨシムラ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 18:17:20.20 ID:7KiyMOD4.net
- モリワキ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 23:14:01 ID:/niGvSVi.net
- ヨシムラとかモリワキってエンジン付きバイクの部品ってイメージなんだが自転車の部品も作ってるの？
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 01:44:24 ID:HerOkQzl.net
- >>464
最近ペダル出して話題になってるよ＞ヨシムラ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 07:32:23 ID:5Tg4sLZu.net
- グランジのカーボンフォーク、フルカーボンの方が重いとはこれいかに
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 10:38:03.65 ID:/nQMHg48.net
- A7075フレームみたいに、耐久性を考慮したら下位の素材製より重くなっちゃいましたというパターンかな
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 15:30:20.69 ID:yc76na7N.net
- 2000年あたりまでは、超軽量といえばカーボンじゃなくてアルミだったからな
カーボンのほうが軽量になりだしたのはスコットCR1から
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 17:05:06 ID:whAO4Nvp.net
- 2020年現在でも、R8000のルミクラはForce AXSのボンクラとほぼ同じ重さだしな
R9100 vs Red AXSだとR9100の分が悪いが
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 16:35:53 ID:8MJthVex.net
- >>451だけど、結局、靴の方をペダルのブレードに合わせてビンディングみたいにした。
今、付いてる奴かどれか見たらMKSのコンフォートだった。
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/77
靴の量販店でペダルのブレードに合う靴底の靴を見つけたんで、買って履いて踏んでみたら予想通り噛み込んだ。
靴とペダルかくっついて踏める。
ブレードの長さ分が靴底の溝に噛み込んでいるんでスパイクより効いてると思う。
ちなみに靴の値段は1980円だった。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 12:40:18 ID:Nigm7217.net
- ど定番のデュラグリス以外でこいつはオススメというグリスって何？
某社のちっこいグリースガンで使えるやつだとなお良し
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 12:44:58.80 ID:DfAE+0Ib.net
- MOTOREX バイクグリス2000
デュラグリスより多く買えるし性能も似た物。
3000チョイ出せば800gが買えて詰め替え蛇腹に詰め放題
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 12:46:10.68 ID:oas92iTf.net
- ＡＺのｳﾚｱｸﾞﾘｽ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 15:25:42.19 ID:vys3xs4s.net
- どの場所に使うかでグリスの種類は分かれる
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 15:28:47.94 ID:KH9XJcY0.net
- 高いのと安いのをもってて、使い分けだね。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 05:45:04 ID:KEjupZSf.net
- >>318
4万以下のクロスバイクのとこに同じようなことしたやつがいる
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 17:20:22 ID:/9WXW1Zc.net
- https://i.imgur.com/7AraVAM.jpg
ぐえーひどいチェーントラブルになったンゴ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 17:40:38 ID:BstYsfIY.net
- 外れた瞬間に足を止めないから
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 18:05:09 ID:zngV418K.net
- だいぶ悪あがきしたな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 18:14:56.19 ID:7HVDWjyp.net
- https://i.imgur.com/14ULzde.jpg
なんとか切らずに直した
そろそろチェーン交換するかー
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 03:57:35 ID:ZyUXro1f.net
- パンク修理キット＋チェーン切りまでもって出かけるタイプならともかく、
出先でチェーンが切れたりしたら嫌なんで俺なら再利用はあきらメロンるけども。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 04:33:34 ID:WdueU8Zd.net
- 11sだとケチりたくなるのもわからんでもない
んが本当に華奢だわ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 09:54:42.04 ID:KLvwrh1h.net
- >>465
これか
https://www.cyclowired.jp/news/node/324026
ヨシムラのペダルなんてウソかと思ったらホントだったわ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 10:28:51 ID:T/5Q1uHJ.net
- >>482
8S アルテとか新製品で欲しいぞ。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 06:55:18 ID:IS7T5KdB.net
- 自転車を漕ぐのやめた時（特に強く漕いだあとにやめた時）、
チェーンがチェーンステーに当たるようになりました
特に重いギアで漕ぎ始めると、時折歯飛びもします
今までそういうことありませんでした
チェーンを交換したんですけど直らなかったので、
スプロケットを交換しようと思います
11-34t８sというやつで、同じ商品が売っていたのでそれを買えばいいのかもですけど、
もっと高いのとか違うのとか買えたらいいなとか思います
たとえば12-32Tとか、11-23Tとか、
そういう商品って、買っても合わないのでしょうか？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 07:35:06.56 ID:Dd+A5Frd.net
- >>485
初心者想定で書くけど、大前提が、今と同じギアの枚数であること
8sなら必ずそれであること
それで今が11-34なら、変更後もトップ側が11以上かつ、ロー側が34以下ならまぁ問題はでにくい
（本当はチェーンのコマ数も調整したほうが良いけどね）
ただ、ロー側のサイズが変わるならディレーラの調整しないと、変速が鈍くなる可能性はあるので注意
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 15:34:21 ID:VHgB/IQ5.net
- >>485
同じような症状で、原因はチェーンリングの摩耗だった。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 20:27:32 ID:IS7T5KdB.net
- >>486
ありがとうございます！
今現在11-34t８sがついていて、
11-28t８sでも大丈夫ってことですよね？
34tの方が、ギアが軽くなるらしいんですけど、
11-34t８sで、前が３（一番重いギア）、後ろが１（一番軽いギア）で走るのと、
11-28t８sで、前が２（真ん中のギア）、後ろが７～８（一番重いあたりのギア）で、
走るのって、感覚的に似てたりしますか？
数字はシフトレバーの番号です
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 20:28:56 ID:IS7T5KdB.net
- >>487
その可能性も否定できないので、
スプロケット交換でも変わらなかったら、検討してみます
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 21:13:07 ID:o61RGttS.net
- >>485
チェーンステーに当たるなら、テンション不足も疑ったほうがいいな。
チェーンが長すぎとか、ディレーラーのスプリングがへたってるとかさ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 21:40:37.70 ID:maHIv7W/.net
- >>483
センスねえ色だなwマフラーだけ作っとけや
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 04:48:41.90 ID:7p1a7DlF.net
- >>490
たぶんチェーンは、大丈夫だと思います
マニュアル通り交換しました
リアディレーラーのスプリングも関係あるかもしれません
スプロケット交換して直らなかったら色々検討してみます
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 07:21:19 ID:qTJwriTM.net
- >>488
今のフロント側のギア歯数が不明なので、手持ちのFC-M9020のトリプルだと、一番重い歯数が40。真ん中が30
一番重いフロントで、後ろが一番軽いギア（34）だとギア比1.17
真ん中のギアで、一番重いギア（11）だと、ギア比は2.73
ってことで、大分違うねぇ（数字が小さいほど軽い）
1.17ぐらいのギア比に真ん中のギアでなるのはリアが歯数25ぐらい
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 07:38:40 ID:eV0GJPyi.net
- まず電動クロス買えよ・・
E-BIKE乗ってる身からすれば
電動なしのクロスとか、もはやゴミだぞ
スタートダッシュで圧倒的差が付いた後
だいたいのクロスがムキになって後を追っかけてくる現象、遭遇率高すぎて笑えるｗ
こっち力使ってないんですけどｗ
こっちは競う気もないのに、とにかく必死さが漂ってきて可哀相になってくる
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 07:41:17 ID:njA92UeC.net
- Ebikeってのってるの見たこと無いわ
興味はあるけど、あれ乗ったら運動ならないしなぁ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 08:25:57 ID:tHs0AO3p.net
- そりゃ20ｋｍ/ｈちょいでアシスト切れるのに・・
どう考えてもいらんやろ
買うなら街乗り電アシママチャリ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 12:22:21.81 ID:L+c0H+To.net
- >>494
はいはい作り話はそのくらいにしとけよハゲ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 12:27:00.69 ID:aJjbJ138.net
- 29インチでナイスな細めのタイヤ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 12:30:00.67 ID:i/bhJkYw.net
- eバイクでドヤれるのなんて急坂くらいだろ
24km/hでアシスト切れる自転車なんて平地で逆に置いてかれるわ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 15:53:24 ID:K5HUrAnw.net
- 現在、後ろのギアがシマノ 7S 14-28でボスフリーなんだけど、アマゾンで売ってるDNP 7S 11-28のボスフリーに変えたい、と自転車屋に言うと、
ボスフリーで11は勧めない、と強硬に反対します。
なんでか分かる人います？ 合わせにくいんでしょうか？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 16:11:18 ID:HUgkakTN.net
- まがる
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 16:20:46.93 ID:cAE0RzUH.net
- まがるよね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 16:30:21 ID:jSQ7TJ7J.net
- 右曲がり
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 16:46:01 ID:VA1CWOxu.net
- 独身の頃に買った俺専用のBIANCHIローマ２を嫁が乗りたいと言い出した。
フレームが少しでかいからシートポスト切ってもっと低く設定できるようにしてさらにステムをなるべく短い奴にしてやろうと思うんだが。
なるべく短いステムで軽量かつ安心感あるのないかな。
アマゾンでショートステム色々あるが固定がショボくて動くとか、ネジが切ってないとか怖いレビューあるんだが。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 17:10:47 ID:K5HUrAnw.net
- えー、ボスフリーで11-28にするとシャフトが曲がるんですか？
やっぱ、負荷がでかいのかな？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 17:41:53 ID:daXLjcO0.net
- ボスフリーがそもそも構造的に.....
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 18:00:26 ID:7p1a7DlF.net
- >>493
ありがとうございます！
今11-34t８sですけど、ためしに11-28t８sを注文してみました
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 19:37:52 ID:+/kNXnaT.net
- ボスフリーの車両は自転車屋からは整備面で嫌われるからしゃーない
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 20:30:04.57 ID:MXhJacGS.net
- >>504
やめとけおそろのサラピン買ってあげな安全第一よ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 21:57:42 ID:+oI/GgaR.net
- >>504
女性用にサイズダウンは無理があるから、新品プレゼントしよう。
ハンドルやステム交換、アウターケーブル、インナーケーブル調整まで考えても使いにくいだけだろ。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:21:00 ID:VA1CWOxu.net
- >>509
>>510
いや。彼女は４月に買ったばかりの電動アシストママチャリがある。
俺はハイパワーエンジンでノンアシストママチャリで電動についていってたんだが分が悪い勝負なので実家からローマもってきたｗｗ
整備してキレイになったら、これ可愛いから乗りたい！って言いだして聞かなねぇ。
まあ長身な妻と170cmない俺だから5センチも差が無いんだが。腕が伸び切ってるのがちょいと可愛そうに思えて。
ステム変えるとケーブル類やアウター変更しなきゃいけないの忘れてたわ。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:46:40 ID:JCA0VEmp.net
- 甘やかしたおまえ「ら」が悪い
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:28:04.85 ID:ChaOKrp+.net
- >>511
ステム詰めるよりノースロードバーとかでグリップ手前に持ってくれば？
まあローマには似合わないかもしれんが
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:10:03 ID:nBKPnR/V.net
- ステム前後逆にすると危険かな
ブルホーン化するときに使えそうなんだけど
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:24:55.11 ID:PVi4uYi0.net
- >>514
それ俺も考えた
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 11:08:46.40 ID:ez73FLMW.net
- トップチューブがくっそ長いダートジャンプフレームを子供街乗り用にしたけどステムを手前につけてイケる
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 12:05:47 ID:ifIDjhop.net
- >>514
さすがに逆はカッコ悪い
0?のステム買えば？あれならまだかっこいいし、自転車マニアぽい
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 12:41:21 ID:krIL04NM.net
- >>514
ダサい自転車の画像スレに貼られるのか……
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 12:45:13 ID:0fW9lnkV.net
- 両手でハンドル握っているうちは実害あまりないないだろうけど、
何かの拍子に片手運転になったときに危なそうだな
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 14:41:26 ID:PVi4uYi0.net
- >>516
みせて
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 21:28:55 ID:rQ4dIqPJ.net
- bmxみたいな２階建ハンドルって使ってるやついる？あれって正式名称なんなの？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/25(木) 04:35:22.79 ID:AZ3MXeR3.net
- 英wikipedia見ると
そのまんまbmxハンドルバーって書いてあるな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/25(木) 06:40:57.05 ID:yPPvP2E0.net
- >>514
直接危険ってことはないだろうけど、
体重がハンドル切った方向の反対側に振られる。
例えばハンドルを左に切った時、
ステムを正常に出してる時には、ハンドルセンターが左に動いて
体重が自然に左にかかる。
ステムが逆についてる時にはハンドルセンターが右に動くから、
体全体が右に振られる。
かなり乗りにくくなると思う。
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/25(木) 09:06:22 ID:/CojNSTU.net
- >>517
フレームにもよるだろうけど、ハンドリングがクソシビアになって
めっちゃ怖くなるよ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 00:14:42.50 ID:VGjjDaZ9.net
- ハンドルブルホーン、フロントシングルでリヤを内装11段の手組ホイールにしたけど、街乗りならコレで十分すぎ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 05:55:24 ID:D/8ZBMgT.net
- >>432
昨日アダプターつけてキャリパーとローターを取り替えました
フロントは普通についたんですけど、
リアはフレームにぶつかってしまってとめられなかったので、
仕方なくローターだけ取り換えました
ありがとうございました
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 13:47:15 ID:iIV1ohjo.net
- >>526
リアキャリパーがフレームに当たるっておかしくね？
リアのローターは140mmか160mmなんだろ？
ルック車じゃあるまいに台座がフラットマウント
なのにフラットマウントキャリパーが付けられない
なんて聞いたことないぞ？
面倒だろうけど画像付きで説明してくれないか？
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 15:08:40 ID:7pJDdhYV.net
- >>525
その構成いいですね。
内装ってどうですか？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 17:09:28 ID:D/8ZBMgT.net
- >>527
フラットマウントに変換するアダプターをつけた状態、っていうんでしょうか
多分普通のよりそんな理由で大きくなってて、
ぶつかりやすくなってるんだと思います
最初からフラットマウント仕様のキャリパーなら大丈夫だったかもと思います
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 17:41:05 ID:9/PeBVOx.net
- マウント位置がシートステーとチェーンステーの違いだろ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 21:30:04 ID:iIV1ohjo.net
- >>529
リアのローターって160mmかな？
それで当たるなら140mmにする手もある
まぁ試すにはアダプターもローターも
買い直しになるから気が向いたら試してみれば？
>>530
こういう話なんだけどなんか勘違いしてない？
見た目がアダプタかましたワイヤー引きの
ポストマウントに見えたからシマノのワイヤー引きの
ポストマウントキャリパー買ってきたら
付かなかったなんで？
↓
少ない車体の情報から画像探したら台座は
フラットマウントらしいからアダプターで
変換すれば使えるよ
↓
実際に試してみたらフレームに干渉してダメでした。
↓
そんな事ってあるの？良ければ画像見せて
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 10:40:22 ID:xlVQDaSl.net
- カタログ重量12キロのクロスバイク（アルミ)のフレームとフォークの重量ってだいたいどれくらいだろう？
TNI7005MK2のフレームを使いたい、と自転車屋に言ったら、重い、と言われた。
これ、フレームが1.52キロ、フォークが0.56キロで約2.1キロなんだけど、12キロのクロスバイクのフレームも似たような重量なんだろうか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 10:44:15.26 ID:y9EpvSwU.net
- >>532
そんなもんはばらしてみやなわからん
クロモリより重い贅沢にアルミを使ったやつもあるぞ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 10:52:33 ID:xlVQDaSl.net
- >>533
うーん、やっぱそうなるかな。
クロスバイクって12キロくらいものが標準みたいだし装備も似たり寄ったりだから、フレーム重量もだいたい何キロくらいと決まってると思ってた。
クロスが12キロ、ロードが9キロが標準重量と考えて3キロの差、ロードのフレームTNI7005が2.1キロなら、クロスのフレームは5キロくらいあるのかな？
ちなみに、TNI7005MK2で組んでるHPを見ると9キロ前後で仕上げてる。
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 11:47:39 ID:AlvIJQCf.net
- ホイールとタイヤで変わるんでないの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 12:27:14.19 ID:xlVQDaSl.net
- >>535
ホイールとタイヤをロードにものに変えたらロード並みの重量になるんだろうか？
ならんでしょ、それだけじゃ。 せいぜい1キロくらいの軽量化じゃないかな？
まてよ、、駆動系で0.5キロの違いがあったとして、合計1.5キロ
全体で3キロ違うから残り1.5キロがフレーム/フォーク重量の違いになるね。
て、ことは、TNIが2.1キロだから1.5キロ足して、クロスのフレーム/フォークの重量は4.5キロくらいか。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 13:06:43 ID:GSu5fadQ.net
- フォークがサスとリジットで変わってくると思うけど
低価格帯のクロスならサスフォークが約2kg辺り
リジットなら材質や価格で極端には変わらない
だろうから500～600gぐらい？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 13:32:11.94 ID:IFNXmchj.net
- コンポの質考えずに金額だけ揃えたら重量大差ないと思うけどな（アルミ限定の話で）
ただ軽いフレームにはいいコンポ詰む傾向があるだけで
11kgクロス6万 10kgロード9万くらいだろ？9kg斬るようなロードは105以上積んでるし当然15万以上する
エントリー同士で比べるとクロスはフロントにクロモリ使ってると重い傾向（振動吸収は良い）なのでその辺は金かけていじり始めると差が出てくるけどホイールとチューブ、タイヤ変えれば800gくらい変わるぜ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 13:34:13.43 ID:y9EpvSwU.net
- フレーム重量は上りにモロに響いてくるけど、普段使いならホイールタイヤ周りを軽量化したほうがええぞ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/30(火) 15:07:27 ID:AlvIJQCf.net
- 10kg上がるだけのヘリウム風船付けて登ったらタイム速くなるかね？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 07:48:23.02 ID:Ep4M23w6.net
- 風船の空気抵抗で逆に速度上げられないな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 08:53:25 ID:RnXw+Msi.net
- シマノのチェーンコネクトピンの寸法ってわかる？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 03:54:04.87 ID:CUcjFrXz.net
- >>495
運動を考えるとむしろ負荷をかけられるようにすべきなんだよね
近所に買い物ぐらいだとただ移動してるだけになっちゃう
回生で負荷をかける小型の装置があってもいいと思う
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 05:37:54.55 ID:4q0nTLOt.net
- >>543
それなんてダイナモ？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 09:42:59 ID:TduguQk0.net
- 回生ハブで後輪組んで、部屋で運動を兼ねて、発電したい。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 13:16:58 ID:4q0nTLOt.net
- 発電機なら股ｋ・・・ごめんやっぱ何でもない
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 17:22:25 ID:LM0LYn+H.net
- みんなフラットハンドルの幅どんくらいにしてる？500mmにしようかと思ってんだけど
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 18:30:23 ID:P2NEUY9f.net
- 580mm
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 19:12:01.48 ID:ubLokVB1.net
- >>547
幅狭すぎないか？クイック過ぎて段差とかでコケるで。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 19:16:34.32 ID:lhobiy8o.net
- 運動して発電して電気代も下がるなら絶対売れると思うけどな
一石二鳥じゃん、早く作って欲しい
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 19:44:34 ID:5HpmeWAF.net
- >>547
俺は580mm→520mmに詰めた
あと左右15mmずつ詰めようと思ってる
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 21:13:29 ID:0rFGeWH4.net
- >>550
どれぐらい電気代が下がると思ってる？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 21:41:36 ID:QcuRSydM.net
- 電力消費量（kWh）
1kWhあたりの値段（円・税込）
120kWhまで19.88円
120kWhを超えて300kWhまで26.48円
300kWh以上30.57円
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:02:40.42 ID:du36jBkk.net
- >>552
10円でもやるよ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:04:31 ID:du36jBkk.net
- こういうのって、人力の電気代なんてたかがしてれてるのは知ってるけど
それをバッテリーに蓄えて、スマホや扇風機動かせただけで嬉しくなるんだよ
やらなきゃ捨てるエネルギーなんだし
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:09:17 ID:du36jBkk.net
- ちなみに、スプリンターが出す最大出力は1000Wな
電子レンジ動かせるよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:22:31 ID:bnASefXU.net
- >>549
ドロハンなんて400mm前後だぞ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:30:15 ID:ntAcgYP2.net
- いや、だから電気代が下がるなんて言うのはほとんど意味のないメリットって言うことな
>>554-555みたいな自己満足に浸る奴も居るだろうけど商売になるほどは居ないだろ
>>556
それ何分続けられるの？
ちなみに東工大の例だと（多分）素人が必死にこいで瞬間最大321Wらしい
https://medium.com/energy2-0/%E4%BA%BA%E5%8A%9B%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%81%A7%E3%81%A9%E3%82%8C%E3%81%8F%E3%82%89%E3%81%84%E7%99%BA%E9%9B%BB%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B-7dd7ae4cfe25
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:31:13 ID:rKhsrLdl.net
- >>547
ハンドル幅500mm、ステム60mmだけど
特に問題ない
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:33:57 ID:du36jBkk.net
- >>558
お前は電気代を安くしたいが先行するからそう思うんだ
こっちは運動してエネルギーを尚且つ有効利用したいだけだから
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:42:57 ID:U0NqJWv+.net
- >>547
540→440にした
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 22:56:23.01 ID:FxaQ/0hx.net
- >>560
>>550が電気代が下がることを売れる要因の１つみたいに書いてるから指摘してるだけ
ひょっとして日本語不自由なの？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:03:18 ID:du36jBkk.net
- >>562
自転車は毎日乗るから地道にやれば結構な電気エネルギーがたまるよ
ちなみに100Wの出力で20000mAhのモバイルバッテリーをフル充電するには何時間こげばいいか答えられるか？
高校2年の物理でわかる内容な
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:04:31 ID:du36jBkk.net
- アホが絡んできてめんどくせーわ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:06:42 ID:du36jBkk.net
- いっとくが入力電圧も考慮しろよ、日本語がわかるようだからひっかかってくれるなよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:23:50 ID:du36jBkk.net
- 消えたか、なんでいちいち人を煽るかね
答えはモバイルバッテリーの入力はだいたい5V2Aだから精々10W
つまり製品に記載されてる充電時間と同じだけ充電時間がかかる
計算すらしなくていい
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 23:44:04 ID:Xs+tSaY9.net
- 520mmくらいか エンドミラーつけて横置きスタンドに置く関係で
ただアクセサリ的にはギリギリ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 07:12:01 ID:UMD2iVTL.net
- >>563
> ちなみに100Wの出力で20000mAhのモバイルバッテリーをフル充電するには何時間こげばいいか答えられるか？
頭の悪い奴の質問で笑うわ
バッテリーの容量が時間電流値だけで決まるわけがないから電圧が書いてないと意味がない
まあ一般的なリチウムイオンを想定してるとし変換損失やほんとにそれで充電できるかなどを無視すれば
20,000mAh×3.7V = 7.4Wh
7.4Wh / 1,000W = 0.0074時間（26.64s）
で、なぜいきなりこんなアホな質問したんだ？
って思ったら>>566の答えが更に輪をかけてアホだったわ…
> 答えはモバイルバッテリーの入力はだいたい5V2Aだから精々10W
知ったかはこういう製品があることも知らんのか？
入力(充電時) USB Type-C：5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 3A(USB PD)
(最大60W)
https://www.bluedot.co.jp/products/bmb-pdh202/
> つまり製品に記載されてる充電時間と同じだけ充電時間がかかる
自転車を漕いで得られた電力を一旦貯めてゆっくりモバイルバッテリーに充電すりゃいいだけ
まあ知ったか君には難しい話だったかな？
> なんでいちいち人を煽るかね
お前が言うなよw
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 09:00:10 ID:ANv8OzYq.net
- なんなんここ？へんなやつばっか。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 09:16:55 ID:D/5QakJJ.net
- 「改造」ってとこが磁場を発生させているのでは？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 09:39:44 ID:k5Tp81lA.net
- クロスバイク車重12キロ、ロードバイク車重9キロ、3キロの差はどこで出てるんだろう？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 10:28:21 ID:6UWJmvU7.net
- フレームやらフォークやらコンポやら、色々なパーツの重量差の積み重ねよ
ちなみにクラリスとデュラエースの重量差が約1kg
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 11:16:03 ID:k5Tp81lA.net
- へー、駆動系でも1キロ違うのか。
ちなみに、クロスだとアルタスだけど。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 11:16:56 ID:D/5QakJJ.net
- >>571
全部としかいいようがないけど、特にフレームとホイール
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 11:17:55 ID:k5Tp81lA.net
- しかし、ハンドル廻りはクロスの方が軽いだろうな。
パイプ1本だから。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 11:20:21 ID:k5Tp81lA.net
- 逆に考えれば、フレーム残して他をロードのパーツに変えれば、10キロ切って9キロ代になるわけね？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:31:50 ID:Mwccnr7t.net
- 10kgのロードもあれば9kgのクロスもあるでしょ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:49:00 ID:Y2f3b1RL.net
- >>575
ちょっと面白かった
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:50:56 ID:SaopGTvl.net
- >>569
電撃でガイコツ見えちゃうとアレな感じになっちゃう伝説
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 13:35:51 ID:iSk8ycXP.net
- ロードの軽量アルミフレームと安クロスのパイプ継ぎフレームでは叩いた音がまるで違うね
俺のは足場用の単管みたいな音がする
3kgくらい有るのかも
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 13:57:30 ID:9JHsmg6Y.net
- >>575
ロードは何本あんの？w
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 16:15:15.92 ID:2+0H9L6k.net
- 重い重いと言われてるTNI7005mk2でもフレーム1.5kg+アルミコラムカーボンフォーク500gで約2kgだぜ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 17:45:25 ID:ZMLrUFz+.net
- topeakのサドルバッグを買ってみた。腿裏にバッグが当たって結構鬱陶しいもんなんだな
パンク修理セット、スマホ、財布ぐらいが入って脱着が楽なバッグのおススメ何かある？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 17:59:04 ID:IEqeDRqI.net
- ウエストバッグorサコッシュ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:48:11.61 ID:k5Tp81lA.net
- ロードをフレームから組む動画はあるけど、クロスをフレームから組む動画はないな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:56:18 ID:k5Tp81lA.net
- クロスはとってもフレキシブルにできていて、フェンダーやスタンド付けてママチャリみたいにも使えるし、
それらを取り去ってロードみたいにもできる。
そこで、見た目だけじゃなくて走行性能も上げてロード並みの巡行速度が出せるようにしてみたい。
フレームのジオメトリーやホイールベースは変えられないけど、
この二つは主に操縦性とか乗り心地に影響が出るもので出せる速度は同じだと思うから。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 19:58:51 ID:UpVjI6jj.net
- もどきにしかならないんだよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:07:16.84 ID:k5Tp81lA.net
- いや、同じ速度が出ればいいのさ。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:13:21 ID:k5Tp81lA.net
- フレームだけクロスで他はロードのパーツを使って組んだクロスバイクの走行性能はロードバイクとどう違うんだろう？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:21:47 ID:xK6v4XHg.net
- 乗り手次第
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 20:52:54 ID:k5Tp81lA.net
- >>590
同じ乗り手でロードとロード化クロスを乗り比べれば分かる。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:05:59 ID:njjUFmri.net
- 俺はドロッパーつけて前乗り後ろ乗りを試してる。
クロスだから、サドルを下げたコンフォートポジションも確保してる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:07:20 ID:KpSGeY91.net
- それやると外置き保管できないじゃん
バーテープとかグチャっとして握りたくなくなるし、高価なパーツ付けたら盗難と、錆びのリスク
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:21:11.90 ID:F3aZ9B1y.net
- >>589
最近クロスに乗り始めたのか最近5ちゃん始めたのか知らんが、さんざん語り尽くされてるテーマだね
結論としてはクロスはどんなに高級なパーツをつけてもロードには速さでは敵わないよ
ジオメトリっていう自転車そのものの設計が大きく違うんで部品をいくら変えた所でどうにも逆転出来ない
簡単に言うとペダル漕いだ力をタイヤに伝える能力がまるで違うし、力強くペダルを漕ぐ体勢がとれるかどうかがまるで違う
クロスはクロスで違う楽しみ方をするのが正解だと思うよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:38:42 ID:9kfjqxEO.net
- >>586
> そこで、見た目だけじゃなくて走行性能も上げてロード並みの巡行速度が出せるようにしてみたい。
やればいいじゃん
誰も止めないと思うよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:49:16.35 ID:KBcTUX9j.net
- やるならカーボンディープリムホイールつけてみて欲しい。
あとDi2とかもつけてみて欲しい。
クロスバイク最速を目指してほしい。
応援するよ。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 21:54:49.73 ID:KpSGeY91.net
- 過去ログに、エスケープにシャマルとDi2やったのがいたよな？
無駄だなあと思った
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:23:20 ID:k5Tp81lA.net
- つーか、書いてる通り、欲しいのは最高速ではなく巡航速度なんだな。
こっちがクロスで28キロ巡行してると、たまに抜いていくロードがいる。
速度差はだいたい1キロか2キロ、中にはバカみたいに速いやつもいるが、さすがにケツにつけない速度差では追う気にはならない。
だから、あと2キロが欲しいのさ。
30キロ巡行できればロード並みということになるからね。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:26:00 ID:Fs1DI36i.net
- >>598
やはり理解出来てないようだけどその「あと2キロ」の差はジオメトリなんだよ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:31:59 ID:k5Tp81lA.net
- >>599
いや、重量差もあると思う。
12キロのものを引っ張っているのと9キロのものを引っ張っているとでは負担が違ってくるはずだ。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:37:08.47 ID:pr4c/yCG.net
- >>600
やはり最近乗り始めたか最近5ちゃん始めたっぽいな
出だしや上り坂は重量差が大きく作用するけど巡行速度には2キロの重量なんて誤差程度にしか作用しないよ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:38:31.09 ID:KpSGeY91.net
- それパーツとかジオメトリの問題じゃないじゃん
平坦で30キロならポジションだけでしょ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:46:27 ID:k5Tp81lA.net
- >>601
いや、そうは思わない。
実際、ほぼ全力を出せば2キロのスピードアップは可能だが、その状態を維持できない。
車重があと3キロ軽ければできそうな気がする。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:49:31 ID:pr4c/yCG.net
- >>603
勝手にしろ
お前のクロスをフルデュラにして結果を報告しろ
報告あるまではこれ以上何も言う事は無い
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:52:37 ID:k5Tp81lA.net
- >>602
ハンドルは高いけど、肘まげて伏せてるんで前傾の角度はほぼロード並みだよ。
横風が強いんで伏せてなきゃ、28キロなんで出せない。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 23:59:00 ID:KpSGeY91.net
- >>605
いや、前傾の角度がロード並みとかじゃなくて、空力のポジションってこと
伏せるだけじゃロードポジションの空力出せないでしょ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 00:17:54.85 ID:sCnE3aGh.net
- >>606
出るでしょ。
前面投影面積が同じなら空気抵抗は同じになる。
ちなみに、ロードは巡行状態なら下ハンは持たないからね。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 00:20:59 ID:cLEqsBDr.net
- 空力同じなら、単に出力が低いんだろうな
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 00:29:26 ID:F1nFH0al.net
- 腕曲げたらロードと一緒ってそれ
ロードはその状態で全身の筋肉使えるんだぞ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 01:55:47 ID:BuIMNKsu.net
- アップライトなフレームで
エアロなポジション取ってもペダル踏めないだろ
出力出ないだろ
クロスはいくら改造してもクロス、エアロ以前の話
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 05:33:32.78 ID:cLEqsBDr.net
- 上ハンじゃ出力出せないってこと？ それはおかしい
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 07:01:04 ID:y+mBpWJq.net
- 空気抵抗の差があるからな要は出力出してもロスが多いってことよ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 07:05:38.62 ID:kVgpCdud.net
- ステム下げて脇を固めてフラバの中心付近を持って前屈みになるだけでかなり変わるよ
長時間その体勢維持するの疲れるし、クロスにそんなスピード感求めてないからめったにやらないけど
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 07:10:04.54 ID:HjOT2cpf.net
- 30まで一気に加速してあとはギア上げて巡航すれば30で走れる。チンタラ上げていくからなかなか30で走れないんだろ？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:24:22 ID:r/S7bp89.net
- 楽にエアロポジションとれるロードと
無理にエアロポジションとったクロスじゃ
ペダルの踏みやすさに違いがある
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:30:37 ID:sCnE3aGh.net
- ハンドル高さは購入時のまま、サドル高さを上げてハンドル高さとほぼ同じにしている。
足つきはつま先立ちのツンツン。
このポジションが一番効率的かな、かるく伏せれば十分前掲姿勢だし。
>>614
浜風の強い横風が常に吹いている道で、12キロの車重のクロスで時速30キロは厳しい、すぐ売り切れる。
実際、抜いていくロードもこっちを千切れない。
抜いてもそのスピードを維持できないロードが多い、どーにかしたら追いつけたりする。
だから、3キロ軽くしてロード並みの車重にすれば追い付かれることも無くなるとみている.
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:31:46 ID:odVVw0fB.net
- >>612
出力と空気抵抗って別だろ
一緒にするから話がおかしくなる
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:53:11 ID:yEWbP/3g.net
- コーダの700limitedの評判見るといいよ
軽いだけでは巡航維持しにくいみたい
それとも12kgで28km/h維持できるなら
軽量化だけでもいいのかもしれんけど
とばすならフラットバーロードじやないかな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:57:46 ID:odVVw0fB.net
- >>616
軽量化パーツじゃなくパワメ買え
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 09:14:44 ID:3uygRFEs.net
- >>616
頭で理解できない君は、実践して痛感すればいい。
今してる様な、うだうだと自論を垂れ流すだけで完結させんなよ。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 12:09:30 ID:y+mBpWJq.net
- >>616
てかさなんでそんなにクロスにこだわるんだ？w素直にロード買えよと思うわそこまでスピードにこだわるなら
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 12:59:14 ID:lSHvBlLX.net
- リアセンターの短い車体は力のロスが
少なくてビビるよ 数cmの違いなのに
下り坂はちょっとこわいけどね
フレーム代えられないなら、軽量タイヤ
と軽量ホイールおすすめしとく
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 13:00:05 ID:sCnE3aGh.net
- なんか、このスレはロード乗りが殆どじゃないかな？
>>621
あるものを有効利用したいのと、オートバイや4輪じゃフレームだけ残してなんてわけにはいかない。
自転車ならではの楽しみじゃないか。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 13:08:27.60 ID:sCnE3aGh.net
- >>622
それ、チェーンステー長のこと？
そんなに体感違うのか・・・・
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 13:42:53 ID:0hlMUNuo.net
- チェーンが１コマ程度減るだけで数字に表れるほどの差なんて出ないよ
ブレーキ変わるけど肩下の短いフォークに交換した方がいいんじゃないかな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 14:05:13.62 ID:wtl4+6DT.net
- >>616
砂に埋もれたサイクリングロードでも走ってんのか？
普通の環境なら横風吹こうが30程度ならバンバン千切られてく筈だぞ？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:43:45 ID:BuIMNKsu.net
- リアセンターの長さ設計で
キビキビ感が全く違うのはわかる
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:58:03 ID:UkUv/o4B.net
- >>616
向かい風の時は車重ある方が有利なんだな。軽いと風に押し返されやすくなる。だからロードバイクの人も苦労するのだ。重さが不利になるのはヒルクライム
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:58:39 ID:UkUv/o4B.net
- 違うわ、軽さな
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:42:42 ID:j2Nn617u.net
- チェーンステー長
escape rx Lで425mm
domane 58も425mm
乗り味はどう違うのだろう？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:49:42 ID:7JHXzx3U.net
- >>630
両方買って報告して下さい
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:00:25.61 ID:rY/eFtQA.net
- domaneは38cまで履かせられるようにできてるからな
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 22:55:18 ID:BuIMNKsu.net
- >>630
escape rx
全サイズ425mm 430(XS) 465(S) 500(M) 555(L)
domane
420ｍｍ 44 46 48 50 52 54 56
425ｍｍ 58 60 62
58でなぜリアセンター伸ばしてるんだろうと考えよう
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 16:19:01 ID:x39lFJsD.net
- 東京バイクをフルカスタムした人知ってるけど、走りはイマイチでロードにはならないって聞いた設計は大事
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 17:02:26 ID:U8YlGCZX.net
- そういう話はもういいんだよ
平坦直線の速度なんて、出力と空気抵抗だけだろっての
クロスがロードにならないとか、どうでもいい話
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 17:46:12 ID:x39lFJsD.net
- >>635
空気抵抗はポジションによって変わるし、出力もポジションに左右されるなのでジオメトリーが大事だよって話だろ
ママチャリとロードで同じ空気抵抗のポジション取って同じ出力でペダル回したらどっちが楽だと思ってるの？
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:12:27 ID:Z5Vct9gw.net
- ロードにMTBコンポ積んでたらクロスじゃない
パーツ同じって前提ならクロスはトップチューブ長めだったりするから使ってるロードに似たフレーム選べば良かっただけじゃない
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:19:28 ID:E28DppwR.net
- >>636
出力と空気抵抗と速度の話に、なんで楽とか出してくるの？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 20:16:32 ID:sk090mWM.net
- ジオメトリー = ポジション (空気抵抗 / 出力）
ってことね
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:20:05.36 ID:6exqQVU8.net
- >>634
あれはBB周りが柔らかいからだめ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 00:15:03 ID:y6nmoxvR.net
- >>638
190cmの人間がXLサイズのフレームで400ｗ出すのと、XXSサイズフレームで400ｗ出すのじゃ、どっちが楽だと思う？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 06:06:43 ID:xL0/+w8s.net
- 極論馬鹿ぁー
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 07:04:32.03 ID:Dl4t5IMD.net
- というか、なんで楽とか出てくるのか分からん 妄想で変な設定が入ってるんだろうか？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 07:22:20 ID:PuCGNMyi.net
- >>641
ゴルフでヘッドスピードと飛距離の関係の話をしてるときにミート率を割り込ませるくらいナンセンスだな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 08:32:21 ID:MpZCFcaK.net
- 自転車の話してる時にゴルフの話ぶっ込んでくるのナンセンスだなぁ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 08:33:23 ID:poIfs3hY.net
- わかりやすくガンダムで例えてくれ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 11:22:52 ID:IWZb+Uc0.net
- >>646
先行試作型ボールで押すよりも、νガンダムでアクシズ押した方が楽
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 08:25:27 ID:2395tAZR.net
- ビアンキのローマ2をオーバーホールを兼ねて分解していたらFSAのクランクにペダルが固着してどうにも外れん。
最終手段でKTCのペダルレンチにスナップオンのエクストラロングブレーカーバーで嫁と2人がかりでやっても伝説のエクスカリバー状態orz
諦めてクランクから交換しようと思うがスクエアのクランクでPCD100で５０T ３４Tのものって無くない?
ホローテックは見つけたがスクエアからホローテックってBB交換はともかくフロントディーラーも交換必要かな?
あと８S用でチェーンリング付ホローテッククランク良さげなの見つけたが他が全て９Sのコンポなんだがおかしなこと起こるかな。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 08:59:53 ID:6EcAXuvt.net
- >>648
クランクはスプロケほど厳密じゃなくても動く。11sに10sクランクついてることあるし
ホローテックにしたからって言ってディレイラーの交換は不必要。インデックス調整だけでいけるよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 03:32:58 ID:WAcH017B.net
- ジャイアント CONTEND、ESCAPE RX、GRAVIERの2021年先行モデル - 新製品情報2021 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/326271
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 03:33:24 ID:WAcH017B.net
- Liv 軽快に走るスポーツクロスバイクESCAPE RX W、未舗装路のアドベンチャーも楽しいGRAMME - 新製品情報2021 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/326324
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 08:19:04 ID:5q5/3VNS.net
- >>648
８速ユーザーなので
＞８S用でチェーンリング付ホローテッククランク良さげなの見つけた
これがどれの事なのか気になる
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 01:52:47 ID:AE7CVDFs.net
- >>649
トン。不安だった点が解消されたけど勘違いで買ったクランクはホローテックじゃなくオクタリンクでしたorz
>>652
ごめん。俺の勘違い。オクタリンクのクラリスでしたｗ
オクタリンクのBBなんて手に入るのだろうか。まあ買ったからには使うけどね。あとはペダルだな。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 08:04:44 ID:wv5J8rcP.net
- メリダ CROSSWAY BREEZE TFS 100-R
https://www.merida.jp/archive/merida_2016/lineup/cross_bike/crossway_breeze_tfs_100-r.html
ジャイアント ESCAPE R3
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_datail.php?p_id=00000091#overview
金額はほぼ同じなのに車重が２キロも違う、メリダが12.5キロでジャイアントが10.7キロ。
やはり、フレームの違いだろうか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 08:44:24 ID:Ep831UP7.net
- どちらのフレーム重量も2kg以下じゃないかな
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 08:57:42.96 ID:wv5J8rcP.net
- >>655
それってフレーム単体でフォーク含まずの重量？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:17:51 ID:Ep831UP7.net
- >>656
そだよ
アルミフォーク入れても2500g程度には収まるんじゃないかと思ふ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:22:58 ID:bK5RmNQk.net
- フレーム重量だとRAILが1350gでしょ
他のメーカーもデータ出してるのかな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:23:04 ID:wv5J8rcP.net
- >>657
ならば２キロの重量差はホイールになるんだろうか？
メリダはボスハブ７段32cのタイヤ、ジャイアントはカセットハブ８段30ｃのタイヤ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:36:10 ID:Ep831UP7.net
- >>659
どうだろね
タイヤ、チューブ、ホイールは重さに差がつく部分ではあるけど
どっちもタイヤ込みで3キロ超えでないでしょうか
いやジャイアントは超えないかな？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:37:49 ID:wv5J8rcP.net
- ジオスのミストラルも金額同じで10.8キロだからジャイアントだけが特に軽いわｊけでもないのか。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 09:52:59 ID:wv5J8rcP.net
- ひょっとして、ジャイアントやジオスのフレームはバテッド構造になってない？
溶接部だけ通常の厚さで中央部は薄くなってるってやつ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:46:06 ID:/JCDfOG5.net
- >>662
そうなってないほうが珍しいやろ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 10:56:55 ID:wv5J8rcP.net
- >>663
12キロのメリダはなってないと思う
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 11:16:48 ID:/JCDfOG5.net
- 5万円で12.5ｋｇのCROSSWAY BREEZE TFS 100-Rでもダブルバテッド
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 11:20:35 ID:wv5J8rcP.net
- >>665
えー、そーなんだ。
じゃあ、元の厚みが厚いのかな？ だから、Ｗバテッドでも重い。 しかし、丈夫。
クロスバイク12キロって普通でしょ。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 11:55:53 ID:/JCDfOG5.net
- 100と300は同じフレーム 300は10.4ｋｇ
つまりそういうことや
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 12:03:17 ID:wv5J8rcP.net
- >>667
あー、ほんとだねー。
多くのパーツを少しづつ軽くして2キロの差が出てるんだ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 15:45:56 ID:UaYQ/C/2.net
- 今のクロスウェイは1kg差程度じゃない
実物みたらわかるけど結構特殊なフレームだから比較は難しいわ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 16:13:15 ID:zkuaUjlU.net
- >>667
CROSSWAY BREEZE TFS 100-Rと300-Rではフレームは別物です。
フレームの製造法が同じなだけで、フレーム形状から素材まで全て異なる。
>>668
ただ、人の意見を鵜呑みにして適当な相槌を打つのではなく、
面倒臭がらずに、ちゃんと正しいかどうか自分で確認しましょう。
いい加減な負の連鎖は目に余る。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 11:01:07 ID:YmCkctmu.net
- ブルホーンの角をカットしたんだがなかなか難しいな
微妙に曲がってるせいで直角にカッター回せなくて苦労したわ
カットした後で計ったら左右で１ｍｍ長さが違ってしまった
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 12:21:51 ID:bLyHT/M/.net
- FSA TEMPOとかいうクランクついてるけどシマノでどのクラスのコンポーネント相当なんだろ。
SORAくらいかなと予想してるが?
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 13:49:15 ID:sVQJuXcm.net
- >>672
ランクは知らないけどそれClarisより撓むよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 14:53:54 ID:bLyHT/M/.net
- >>673
やっぱりそうだよな。
BBが原因かわからんがペダル外すときもえらい撓む感じだなと俺も思ってた。しかもペダルが固着しちゃってるっぽいからペダルごとフロント入れ替えようと思ってシマノで探していた。
SORAじゃなくてクラリスあたりでも良さげですね。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/15(水) 22:54:23 ID:PB4RIVDv.net
- ガチガチのアルミフレームには柔らかクランクいいよ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 08:08:55 ID:TnFvBjEZ.net
- >>674
シマノCXクランクがたまに投げ売りされてるからおすすめ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 08:34:32 ID:9YNB7dyX.net
- >>675
そこまでフレームガチガチじゃないので大丈夫。と思うｗ
>>676
身長低いのでデフォでついてた165mm以下がほしいのと、５０T以上の歯がほしいので。
とりあえずFC-2450が税込3900円で売ってたのでそれ買うかまよってるがBBの交換必要だし迷う。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 14:13:33 ID:mAjifuJR.net
- アルミがガチガチに固いとか言うけど、そんな固いアルミフレームなんかないぞ。
極端に小さいサイズの場合は知らないけど。
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 14:42:25 ID:+Fl27+LW.net
- 初クロスバイクであさひの型落ちプレスポG(2017年？)買ったら結構ハマっちゃった。
調べてみるとブレスポの初期ホイールとタイヤが結構な鉄下駄具合らしいのでグレードアップしようと思うんだけど、こんな感じの組み合わせで問題ないですか？
・ホイール シマノRS100前後
・タイヤ コンチネンタルウルトラスポーツ3（700＆28C）前後
・チューブ コンチネンタルRACE28WIDE（バルブ42mm）
スプロケ外し工具も一緒に買うつもりですが他にあるといいものあれば御指南いただけると助かります。
（ペダルとvブレーキはアップグレード済みです）
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 18:22:34 ID:15v3GGth.net
- >>679
プレスポってエンド幅いくつ？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:08:29 ID:jSWYswF6.net
- >>680
現行モデルは130らしいがうちの会社の同僚のは結構前の古いモデルで135だ(´･ω･｀)
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:10:47 ID:+Fl27+LW.net
- >>680
リアエンド幅は130です、2015年のG追加から変わったらしいです、なので装着には問題ないかと。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 19:53:28 ID:4cOkwVnH.net
- タイヤとチューブだけ交換すればいいよ
タイヤはそれでいいし、チューブはなんでもいい
ホイールはそのままでいいよ
かえたら気分は良くなるけど実際何か変わるかと言われたら何とも言えない
投資に見合わないと思う
お金が余ってるのなら止めないけど
ホイールが気になるのなら今のホイールをハブメンテの練習台にしてみて、
それで失敗して壊したら新しいホイールに交換したらいいと思います
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 20:08:30 ID:+Fl27+LW.net
- >>683
なるほど、600gぐらいの軽量化ぐらいではあまり効果なさそうなのですね。
ホイールは見送りして近いうちにRS500あたり買う算段たてるようにします。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 20:45:09 ID:bwx39jRS.net
- >>684
ホイールで600gも変われば大違いだよ
ロード脳だと「どうせ買うならゾンダ・レー3」て考えになるけどクソ重いノーマルと比較したらRS100でも効果は期待出来ると思うよ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/16(木) 22:02:49 ID:rzKMNJ5U.net
- >>679
悪いことは言わないからチューブはシュワルベにしとけ。
スプロケ外しはシマノにしとけ。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 00:50:08.58 ID:u5ebhUgk.net
- >>679
自分もプレスポならrs100にするかな
１万ちょいの割にかなりいいと思う、ついてるリムフラップも軽いし
逆に、３万だ５万だのホイールとかつけると、盗難リスクが出てクロスの気軽さが消えちゃう
次のスポーツ車に乗り換える時おそらく使い回せない、ロードや上級クロスはディスク化してるから
あくまで個人的な意見ね
趣味なんだしもっと金かけてもまた楽しいョ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 01:08:57 ID:laf8bPIh.net
- TNIのエボリューションライトハブにAL22Wリムで手組をするんですよ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 07:03:54 ID:+86u5e18.net
- 仕事終わって見たらそこそこレスが、嬉しい
>>685
そうなんですね、確かにロードだったなら考え物ですけど如何せん起伏の多い土地なので少しでも楽になるなら、と思ったのです
>>686
チューブはシュワルベですか、なるほど
スプロケ工具はシマノ…結構しますね、まぁ今後沼にはまる可能性あるしいいもの使いたいですね
>>687
確かに高いホイール使うと盗難リスクがありますよね…車体ブレスポだからとかじゃなくてタイヤホイールだけ盗られる可能性が、、、
タイヤホイールで車体価格越えるのも何なのという感じもしますので、大筋はこれで自転車屋に在庫あるか聞いてみます
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 19:06:40 ID:cexBZ67K.net
- ホイール盗られるもんかな？
駅駐輪場に通勤用のレー3止めてるけど気にしてたん最初だけだった
ステッカーとか破れてきてるしパクっても売れないんじゃなかろうか
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:02:00 ID:6m71O6Wa.net
- 新品で1本5万ぐらいのだととられるかも知れんが
普通は汚れてるしとられるとしたら自転車ごとだろうな
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:27:29 ID:eHXiOwdB.net
- 交換されてるの気づかずに乗って帰るとか
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 20:49:56 ID:i4I+Eqke.net
- 昔やられたよ
糞ボロホイールに付け替えられてた
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:00:43 ID:6m71O6Wa.net
- せめて盗難防止スキュワーにしとけよ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 21:59:39 ID:OOsdxIq6.net
- 帰れるように代わりのホイールつけてってくれるとは親切じゃないか
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 22:18:43 ID:JE5hCKbH.net
- ボロホイールを持って物色して歩いてたのかよ。
ご苦労なこったな。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 23:04:31 ID:abJWw66V.net
- >>696
自分のチャリと交換したのさ、、、
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 01:13:48 ID:9VmKnx55.net
- 自分の自転車にぼろホイールをつけて出てその場で交換したんだろ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 08:55:01 ID:jO7DZcm6.net
- オクタリンクリンクのBB-ES300買ってベルハンマーグリスを入れようと思ったがこれどうにも分解できなくないか?
どうやってベアリング入れてんだ?って位取れない感じなんだが。
互換品でグリスアップ可能な機種あったら情報きぼん
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 09:13:26 ID:FR+T7aF8.net
- 叩き出す
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:18:55 ID:lEcHF193.net
- ES300に互換品なんて無いだろ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 10:45:58 ID:PujbeX2A.net
- >>699
オクタリンクはロード系とMTB系二種類あって（うる覚え
それぞれのトップモデルのみが分解可能タイプ
MTB系のTOPモデルがこれ欲しけりゃヤフオクで買って
M950
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BB-M950-1599B.pdf
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 11:58:22 ID:qK6woCks.net
- ＞＞702
嵌合部の規格が違うぞ。
厳密には上位か下位の差だからM950とES300は合わない
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/18(土) 12:18:39 ID:PujbeX2A.net
- >>703
XTRってロード系のオクタリンクだったの？
2種類あるってのは知ってたけ……ごめんなさいデマ書いたｗ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 14:53:23 ID:jk07S3RO.net
- ブレーキ替えてる人いますか
今ソラですがデュラエにしようかと
構想中
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:22:52 ID:GLCJNyTI.net
- >>705
自己満足の世界だから変えたけりゃかえればいいのよ
デュラだろうがSORAだろうが普通に乗ってる分には普通に止まる
雨に降られれば驚くほど利かなくなる
所詮キャリパーブレーキよ
値段相応の造りの良さはあるから（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしたければおススメ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 05:10:56.32 ID:jEGji6L1.net
- ディスクは上位にしても制動力変わらないけど(重さや放熱が変わる)、リムブレーキは上位ほど制動力上がるから変えるのはいいと思うな
ブレーキは大事だ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 06:12:45.51 ID:GmfXW/vl.net
- 勝ったばっかだから雨の日に乗らないw
ディスク派はこれ言うとキレる
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 06:59:32.12 ID:vSeYQ3jY.net
- はい負けー
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 07:06:48.37 ID:qIx5VFJM.net
- MTBなんだが
タイヤを2.2から1.5のスリックに
ディレーラーをアセラからクラリスへ
スプロケを11－32を11－28に換えた
なんとなくクロスっぽくなったので満足してる
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:46:43 ID:BXSlmvwt.net
- >>710
自分はフルリジのMTB 1.75→1.25に
したらだいぶ細くなった感じ
ハンドルも500mmまでつめた
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 08:52:32 ID:qIx5VFJM.net
- >>711
タイヤを換えるとイメージがガラッとかわるもんな
俺もハンドル短くしようかな
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 18:23:44 ID:RmJ1qhic.net
- パーツくれ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 18:54:09 ID:eYin3/gP.net
- 自分もMTBモドキをリジッドフォークに変えてクロスとして運用してるが、多少雪降ったりしても乗れるから以外と重宝してる。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 20:55:32.82 ID:Q8mkTOcA.net
- 雪の日用のホイールとタイヤも欲しいな
フロントリムブレーキで平気かな？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 21:09:07 ID:axSbhNbl.net
- >>715
北国のパウダースノーならいいけど
関東のシャーベット雪だと直ぐにホイールが
雪ダルマになるからディスクでも厳しい
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 05:28:33 ID:f37xrNRE.net
- MTB寄りクロス楽しそうやな
フラバロード寄りは雪はおろかちょっとした非舗装路すら避けたくなるから不自由なもんだ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 05:35:24 ID:eZkP9E3q.net
- エスケープとかが鉄板になる以前はクロスバイクってMTB寄りのが多かった気がする
135mmエンドフロントサスに38cタイヤとか
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 05:58:47 ID:T3e0Gs2i.net
- もともと日本のクロスはMTBのオンロード化からスタートしてるから
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 06:38:26 ID:6o/095Ac.net
- グラベルバイクですね
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 08:45:54 ID:tUlTdINY.net
- グラベルバイクはロードからの派生
MTBから派生したクロスとの大きな違いはトップチューブ長
ドロハン前提なので短めに設計されている
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 12:50:13 ID:XnTmbnM+.net
- いろいろ考えると 40mm くらいのタイヤクリアランスのあるクロスバイクに戻ってくるんだよね。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 13:24:52 ID:k1hTLL0H.net
- 乗ったことはないけど見た目は29erをドロハンにしたモンスタークロス？がカッコいいと思う
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 15:36:50 ID:MHaPz0wg.net
- グラベルロードと思って買ったバイクはドロハンクロスだった
ハンドルが遠すぎる
クランク周りの剛性をあげたくて、
今のSRサンツアーのクランクとBBを変えたいんだけど、
アルテグラにするかGRX810にするか悩んでる
結局舗装路ヒルクラの比率が高いからやっぱアルテグラのほうがいいのかな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 20:55:53 ID:CsDKb/q1.net
- その前にステムを変えなさいとしか
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 21:43:24 ID:MHaPz0wg.net
- やっぱそこですかね
トップチューブ580に100mmのステムはやりすぎだろ…
ぐあーフレーム変えたほうが安い気がしてきた
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/22(水) 22:53:58 ID:mCQXchCI.net
- >>726
ディズナのバンディハンドルにしてみたら
ただの悪足掻きにしかならないかもしれんが
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 08:01:13.34 ID:4o/1wLVO.net
- リアのスプロケット激坂対応するためSRAM11-25TのものからCS−HG50-9の11-30Tに換えたが重量のこと忘れてて100ｇ近く増えた。
もしかしてCS-HG400の11-32Tの方ならもう少し軽かったのかと後から後悔。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 08:18:32 ID:BGVFZ8eU.net
- >>728
100グラムの違いとか体感できないから問題ない
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 10:41:31 ID:/xcmXCR+.net
- いや、スプロケの100gは大きいだろ、さすがに
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 10:52:16 ID:4o/1wLVO.net
- 回転部品だからやっぱり100ｇは体感でわかるよなorz
せっかくベルハンマーグリスでBBやハブ、ペダルなど玉アテも調整して恐ろしく軽く仕上げられたのに打ち消されそう。
まあ激坂で降りてたのが漕げるなら仕方ないとはおもうけど。SORAグレードって言葉に釣られてロードのグレードだから軽いと思って買ったのが良くなかった。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 11:28:52.18 ID:wqe767IE.net
- 回転軸の100グラムなんか体感できないって
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 11:30:01.57 ID:uD5CBAHu.net
- 体感しやすいのは外周部だね。
ホイールとタイヤ。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 11:34:26 ID:BGVFZ8eU.net
- 100グラム違うってわかって乗るから違ってるように思うだけだよ
実際は違いなんて感じない
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 12:14:16 ID:a1D4mqD1.net
- 唾を10回くらい吐けば100グラム程度軽くなるんじゃね？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 12:16:31.46 ID:y8nZIVR4.net
- >>735
ラクダさん？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:17:08 ID:OpXGdNVC.net
- 後ろを大きくするんじゃない
前を小さくするのだ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 13:31:07 ID:bYy/oKA+.net
- >>728
CS-HG400のが重いんちゃう？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 14:40:19 ID:DlsdD1rw.net
- スプロケ大きくすると平坦で使いづらい
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:24:08.29 ID:4o/1wLVO.net
- さっき気づいたが結果的にGS-50の30Tで良かったかも。
SORAのショートゲージのリアディーラーだから32Tの方だと対応がさらにキツくなってたと思うと～。
かと言ってロングゲージのSORA買うほどモチベーションがないしな。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 16:25:12.01 ID:4o/1wLVO.net
- GS-50→ CS-HG50でしたｗ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:09:48 ID:4o/1wLVO.net
- >>738
色々調べるとアーム形状など見直してCS-HG50より軽く仕上がっているらしいよ。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 18:38:33 ID:Iu+znPdf.net
- そんなに重量気にするならデュラにしとけ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 20:54:06 ID:4o/1wLVO.net
- >>743
9sから10ｓ以上増えるとえらいユニットの出費が増える。まあ俺も独身なら間違いなく上位グレードにしてただろうけど妻帯者には無理ｗ
あと9sとかだと上位グレードに交換する人が多いせいか未使用コンポがオークションとかでよく転がっているけど
ハイグレードになってくると殆どワケアリ品とか中古品や高価なのが殆どだ。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 22:37:57 ID:tZx1Tq/C.net
- 奮発して機械式DBからMAGURA油圧に変えて喜んでたら
雨天走行でラッパみたいな音量で鳴くようになって注目の的でござる
ローター変えたら音も変わるんかな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 23:04:49.61 ID:gjHxrB7N.net
- 変わるとも変わらんとも言えん。
フレームやホイールが影響してる場合が有るし、そもそも完全剛体じゃないから完全な解決が不可能
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/27(月) 23:17:09.48 ID:yVKlFUsu.net
- マグラもカーボンなSLだけはまだ高いけど、4ポッドなMT5とか、シマノの4ポッドより安いよな
i-specとかでシフトと統合しないなら選択肢になりうる
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 08:23:11 ID:U/hmKPwX.net
- マグラはレバーの本体プラだからね
一応エンプラだけど
あと、I-spec対応のクランプも別売してるよ
MAGURA | Bike & Motorcycle Brakes
https://www.magura.com/en/components/bike/spare-tuning-parts/productdetailpage/?p=27868
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 09:11:43 ID:LmhzSAyn.net
- そういうのまで買ったら、結局シマノより高くつく
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 10:02:24 ID:e8XJzY30.net
- なんだかんだでシマノは偉大だな。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 11:08:58 ID:TWy2CIoF.net
- いろいろ考えた末に結局シマノに戻ってくる。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 11:22:57 ID:AdQqYNsV.net
- そして、後でシマノのパーツに置き換えていくのなら、
最初からシマノのパーツで固めてある GIOS MISTRAL の新車を買う方がいい
と思うようになる。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 12:14:42.65 ID:ndV4Iw8G.net
- シマノがフレーム作って完成車を売らないのは完成車メーカーから
総すかんを食らうからなのかな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 12:17:53.76 ID:2Eg0e6fu.net
- 8速から9速とか11速にしたい時、スプロケ交換したらチェーンラインズレるからBBも変えて合わせた方が良いんよね？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 12:33:55 ID:B3UczTrD.net
- >>754
8S→9Sとかのスプロケ交換でチェーンラインがずれるの？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 12:42:17 ID:R0C/l4kE.net
- クランク・BBまわり変えなきゃチェーンラインはずれないでしょ？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 16:13:37 ID:2Eg0e6fu.net
- あ、フリーボディ、カセットスプロケットの寸法が変わらなければチェーンラインずれないですよね。
8速以上は共通。
7速カセットと8速カセットは寸法が違うんでしたよね、その場合はチェーンラインのズレから、BBで調整って事になるんでしたっけ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 21:31:27 ID:kfjcueP1.net
- 通勤で週に150キロは最低乗るから、8sのランニングコストの安さだけは譲れん
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 21:43:29.39 ID:EaOFECCZ.net
- >>753
総すかんも含めて勝算がないってことだろ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 22:05:20 ID:8K02NNol.net
- 7速と8速でそんな使い方変わる？
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 00:23:29 ID:yuWkp21a.net
- 7速で売られているモノは、
たいてい8速9速にアップグレードできないからね。
(ホイール替えるしかない)
でも8速が付いているホイールは、9速にもできるし
スペーサー(4.5mm)かまして7速にもできる
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 23:57:18 ID:zUJgrrJG.net
- >・チェーンラインスタビライザーによりチェーンラインの安定性が向上
ってなに？上から見てチェーンとこれが揃ってるか確認するって使い方？
シマノ製スクエアテーパータイプのボトムブラケット(BB)のご案内
BB-UN26、BB-UN55は在庫終了次第、順次下記2種に代替えとなります。
SHIMANO BB-UN300
http://noguchi1904.blog109.f------c2.com/blog-entry-1202.html
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 06:29:38 ID:Gt1wcH3i.net
- 最近詐欺師も巧妙になってきたな
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 09:36:23 ID:z6/7r8Mt.net
- >>758
８ｓ、例えばチェーンなんか、丈夫な上に安いよなぁ
9s用はいきなり倍の値段で、しかもちょっとだけど伸びるのが早いとかもう
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 10:30:53 ID:75f+cZYU.net
- 8S がいちばんいいね。
ギヤ比域が自分に合っていれば、8S も 11S も大差ないよ。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 11:47:21 ID:ntgKyUpX.net
- 7速と8速違いある？
フロント6枚で
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 11:47:36 ID:ntgKyUpX.net
- フロント3枚で
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 11:57:04 ID:9T6OLh+K.net
- 1枚差があるね
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 11:57:10 ID:D6abqakL.net
- 三枚のクランクセットは重いわぁ
BBも重いし
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 11:59:30 ID:FQzWbSEI.net
- このスレで薦められたZEEのクランクに変えたら軽くなって良かったわ
今までチェーン落ちもしてないし
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 12:00:47 ID:Gt1wcH3i.net
- >>766
使えるギアは大差ない
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 12:02:57 ID:jYL7WfmU.net
- フロントギア３枚あるけど、
私の用途（街乗り）だと、一番大きいギア固定だわ。
４８Ｔだった気がする。
なので、フロント・シングル化する人が多いのも、すごく良くわかる。
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 13:00:17 ID:75f+cZYU.net
- 2x8 も出てきてるし 1x8 もあるし。 24段を売りにする時代は過ぎてるとおもうけどね。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 13:42:22 ID:0hlffqIc.net
- シングルにしてディレーラーがないと、まぁ掃除がしやすいこと。
シフターやワイヤーが１つ減るのでスッキリ
壊れても１つだけで済む
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:02:43 ID:ntgKyUpX.net
- 山の多い地域に住んでる人はフロント3枚は必須
フロントシングルとかむりー
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:05:29 ID:YwLNZWGP.net
- 山多くなくても3枚有ると楽。可能な限り強い力使いたくないしw
1枚とかアホかと思うわ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:09:35 ID:jYL7WfmU.net
- そうですか？
フロントギア３枚あるけど、
小さいギア２枚は、ペダル踏んでもスッカスカで、
自転車は全然前に進まへんで。
使う場面なし。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:11:39 ID:lUaEzgU9.net
- アルフィーネ11使ってるからどうでもいいや
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:14:24 ID:jYL7WfmU.net
- フロント・ギア： １枚
リア・ギア： １１枚
とかの方が、部品点数が減って、良さげ。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 14:23:01 ID:Gt1wcH3i.net
- 山が多いってだけで、斜度も走り方もわからないからなあ
逆に平地では何km/hで走りたいのよと
平地で40km/h、斜度20%の坂をサドルに座ってくるくる回して登りたいなら3枚、
平地で30km/h、斜度20%でも短いから一気に立ち漕ぎなら1枚でもいいだろうし
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 15:16:08.56 ID:qJPYG1AK.net
- みんな違うから面白いと思うの
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 15:29:28 ID:Bq9dKs9e.net
- 街乗りならフロントシングルみたいなブームに乗って俺もシングルにしたけど
ハッキリ言ってゴーストップの多い街乗りこそフロントはダブルとかトリプルの方が楽
停車前にフロントをインナーに落とすと発進も楽
今のシングルブームもスグ飽きられまたフロント多段化にもどるとおもう
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 16:12:16 ID:e+6PAR/B.net
- >>782
俺も後ろ固定でフロントの変速だけで足りてるよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 16:17:39 ID:jYL7WfmU.net
- その発想は無かったわ。
> リア固定でフロントをＵＰ／ＤＯＷＮ
今度やってみる。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 16:25:58 ID:1+tQJhwF.net
- >>782
MTB コンポはフロントシングルから、もう戻らないし
ロードも（レース的にまだ厳しいが）空力の関係でシングルの流れを作りたがってるのに、フロント変速のあるクランクがそもそも希少になってくよ
クロスに使われるコンポは結局専用じゃなくて、どっちかのを使うだけなんだから
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 16:33:34 ID:Bq9dKs9e.net
- >>785
てことは俺の外したトリプルクランク
そのうちプレミアがつくかも
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 17:18:33 ID:vyLhH2dX.net
- 子どもが通学で使ってたフロントシングルの安いアサヒの自転車を自分用にしたけど登り坂がやっぱりツラい
2段でも3段でも費用は変わらないから入手しやすい方(多分3)でフロント多段化しようと思ってます
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 18:00:45 ID:Gt1wcH3i.net
- うわー、おまえのたった2段かよ
俺なんか21段変速だぜぇー！
^_^
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 18:43:58 ID:xNDuY7Qc.net
- >>782
要するに３段ママチャリで十分だって事だーね
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:07:21.78 ID:Bq9dKs9e.net
- >>789
軽 中 重 の3段表示があったねw
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:09:39.86 ID:sr7rQaEH.net
- 先ずはタイヤを細く、25c
できるなら２３c
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:24:27 ID:Bq9dKs9e.net
- >>791
クロスで23ｃは細すぎない？
28くらいが使いやすいと思う
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:48:44.52 ID:Gt1wcH3i.net
- クロスについてるホイールに23cて履かせられるのかな
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:51:02 ID:/skklFVg.net
- 流行りは間違いなく幅広化
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 19:52:34 ID:sr7rQaEH.net
- ミストラルなら大丈夫だった
車種、ホイール次第
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 20:00:10.50 ID:75f+cZYU.net
- >>783
前3枚、後1枚の人がいたね。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 20:03:19.74 ID:7bMEQ/12.net
- 3枚は重いことを除けばあるに越したことはない。
フロントシングルならリア11速で前44T後46Tぐらいはないときついよな。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 20:39:38 ID:eRfPsZvz.net
- メトレアのクランクがほんとは理想なんだけどクッソ高いせいで流通せずに消えたからな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 21:14:17 ID:6UMDGAzG.net
- みんな坂道の多いとこに住んでるんだね
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 21:33:02 ID:Gt1wcH3i.net
- まあ日本だからね
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 21:39:35 ID:MGX2yAXY.net
- 平野部だと橋しか登り降り無いんよ
ただ風が強い
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:22:34 ID:UVUE7Pvj.net
- うちの裏は20％の勾配だし、表は15％くらいか
平地が少ない
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:22:53 ID:viEO34lN.net
- >>528
亀レスごめん
自己満でしかないけどもデイレーラー不要でとてもスッキリ。リヤだけえらく重くなるけど。
フロントはシングルにするだけで、どんくさい雰囲気なくなって見映え良し。街乗りならフロント3枚もいらない。
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 23:33:51.59 ID:nfqCYiHL.net
- >>802
日本昔ばなしかよ！
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:34:45 ID:e5lswAXp.net
- そりゃ毎日登ったり降りたり繰り返してたらシヴァ狩りにも行くわな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 00:49:35 ID:7EYqVicT.net
- 君らサドルにこだわりある？
selle SMPの見た目と構造に興味を惹かれて値段を見たら当たり前のように数万するんだが、
そんなに安物との違いがあるのだろうか
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 01:51:10 ID:NTai9hD0.net
- サドルは自分のケツにあうかどうかが全て 値段じゃない
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 03:33:27 ID:tCh/5fXf.net
- ケツ置きに数万とか有り得ないわ、柔らかくて大きく、がしかし柔らかすぎず大きすぎないので5000まで
15年落ちで破れ始めたスペシャライズド交換したい。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 03:53:45 ID:39hRag/G.net
- SMPはかなり好みが分かれるぞ
俺には拷問サドルでしかなかった
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 03:57:26.72 ID:u8RBbyrv.net
- >>806
SMPのコンフォートモデルなら1万以内で買えるしハマったら辞められないっていうから試してみたら？
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 08:03:31 ID:QDFDxlEE.net
- サドルはサドル沼というのがあるそうだよ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 09:24:32 ID:QDFDxlEE.net
- >>782
止まる前にフロントを先に落とすのか
目から鱗だわ
自分のはフロントの精度が悪いからなかなか落とせなかったのよね
フロント落とすのは最後の武器だ！くらいのノリで
もう少しいいのに買い換えたから今度ためしてみるわ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 12:02:45 ID:q4evBy80.net
- 俺はSMPのハイブリッドだけどクロスにはちょうどいいと思ってる
レーパンやインナーパンツはくんならもっとクッション性の低いサドルがいいかな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 13:19:37 ID:kvTPTfNf.net
- >>807
そうなんだけど、
自分のケツに合うかどうか、100kmぐらいは乗らないとわからんじゃん？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 13:37:02.80 ID:JMG5Dr0r.net
- 自分は幅16cmくらいが丁度良い
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 18:27:37 ID:fSBTB9kq.net
- フォークのオフセット寸法はどれくらい走行性能に影響を与えているんだろう？
やはり、オフセット寸法ゼロの方が速いんだろうか？
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 22:07:33 ID:WrMGxjxf.net
- >>789
フロントが2段、3段の話でしょ？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/01(土) 22:08:14 ID:WrMGxjxf.net
- >>811
ブルックスのサドルなら馴染むよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 10:00:08 ID:54GcIEjK.net
- クロスのアルミフレームの重量が分かった。
車重10.3キロのエスケープRXで2.3キロ（フレーム1.5キロ、フォーク0.8キロ）
YOUTUBEのB4Cの分解動画で判明。
12キロの通常重量だと4.3キロもあるわけね。
で、ヤフオク見てたらクロスのカーボンフォーク（Ｖブレーキ台座付き）ってのもあって驚いた。
重量も0.38キロしかない。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 10:20:43 ID:h3fMok3M.net
- RXでそのレベルなら5万くらいのヤツなんて何キロ有るか分からんね
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:02:26 ID:54GcIEjK.net
- R3は5万円台だけど、車重はRXとほぼ同じ。
だいたい、5万クラスだと12キロくらいが標準じゃないかな？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:10:27 ID:54GcIEjK.net
- ジオスのミストラルも5万円クロスで11.7キロだ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:11:23 ID:h3fMok3M.net
- フレームとかフォークの話をしてんだけど
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:25:46 ID:54GcIEjK.net
- クロスの軽量化だと、ホイール、タイヤ、サドル、シートポスト、ハンドル、ステム、で各パーツ何百グラムずつ減らしていってもエスケープR3には及ばないだろう。
世界で一番売れている理由が分かる。
逆にR3は軽量化していくと、限りなくロードに近づく。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:29:28 ID:e11IpcUm.net
- 相対的にみるとフォークってけっこう重いんだな。
フォークだけカーボンにするだけで影響が大きいのがわかる。
振動吸収的な意味だけだとおもってた。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:32:49 ID:e11IpcUm.net
- クロモリロードはカーボンパーツを一切使ってなくて 10Kg 切ってる。
それはそれでなかなかのものだと見直した。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 11:54:19.28 ID:h6ftumtN.net
- >>824
R3でないほかのクロスでもパーツを全とっかえすれば軽くなる。
結局はフレーム本体が何キロなのかということであってR3のフレームが特段軽いわけじゃない。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 12:20:38 ID:9HlBgShQ.net
- またクロスをロードにしたいおじさんが湧いてるのかよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 12:28:15 ID:54GcIEjK.net
- >>827
いや、特段に軽いよ。
他のクロスが軽量化で10キロ台になったとしても、何もしていないR3と同じだから。
R3が同じ軽量化をしたら、9キロ切ってくるだろう。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 12:50:48 ID:e11IpcUm.net
- R3 のアルミフレームはひとつの到達点だとおもう。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 13:02:22 ID:UHySChDR.net
- 軽さ第一ならカーボンロードをフラットバーにすればいいじゃんと思ってしまウマ
無名ブランドでよければ（おおむね）105コンポのロードが12万で買える時代だし
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 13:15:43 ID:9HlBgShQ.net
- エスケープair買えよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 13:31:23 ID:54GcIEjK.net
- >>831
ここは、クロスの改造とチューナップのスレだ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 13:39:44 ID:e11IpcUm.net
- ジオメトリー が違うんだって、
この話、何回繰り返してる？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 13:44:18.33 ID:h3fMok3M.net
- ロードに近づけて喜ぶヤツが居るからだろ
それならロードベースの方が良いじゃんて話になっちゃうわな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:05:52 ID:h6ftumtN.net
- >>829
RAIL Limitedなんかだとアルミフレームで7.8キロだけど
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:19:24 ID:ZijWFul9.net
- 俺のレイル700は7.3kg位だったかな
軽量ホイールなら6kg台も可能
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:22:01 ID:LuaJ1soF.net
- 軽量タイプではない普通のクロスのアルミフレームは概ね2kgくらい
これに鉄やアルミのフォークを加えて＋約1kg
ホイールはR501で2kg弱、その他の付属ホイールでは2-2.5kg以下という感じ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:28:41 ID:54GcIEjK.net
- >>834
たいして変わらん、ちょっとだ。
速度の限界領域で差がでるだけだ。
>>836
R3だって14万の値段で作ればできるだろ。
でも、売れんだろーな。
5万円台で作って売るから売れるんだよ。
他にもゴロゴロある？7キロ台のクロスって。
通常、クロスバイクっつったら10～12キロじゃね？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:33:25 ID:54GcIEjK.net
- >>838
知ったかぶりすんなよ。
もう、計量されてばれてんだから。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 14:49:53 ID:Y+Cxdceq.net
- >>833
ロード”を”クロス”に”改造でもまあいいんじゃねー？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 15:32:06 ID:+WrcI37I.net
- >>839
R3を14万で軽量化して作るというのならそれはフレームごと設計しなおしになるので
それはもはやR3ではない。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 15:34:23 ID:e11IpcUm.net
- >>839
速度の問題じゃない。
ポジションがでない。
体を壊すっていう話。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 15:41:36 ID:Y+Cxdceq.net
- まーたそういう極端な話にする
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 15:42:29 ID:gY0Jp1a0.net
- なんかやたらスレが進んでると思ったら…
ID:54GcIEjKはR3を買って貰ってはしゃいでる子みたい
ガチガチに改造したいなら、R3じゃなくってもっと良いクロスをベースにしなよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 15:51:37.26 ID:FtMKbDnA.net
- B4Cキッズかな
配信者も大変だよね、勝手に名前使われてさ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 16:52:07 ID:ZGhMqe3z.net
- エスケープキッド君だろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 17:22:33 ID:e11IpcUm.net
- >>846
街で声かけられて大変そうだね。
本人も言ってるけど。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/02(日) 18:48:53 ID:mffRKwte.net
- いいんじゃね
クロスのハンドルをドロップにしてロードの雰囲気だしたり
タイヤを太くしてMTBっぽく変えたり
そういうカスタムもクロスの魅力なんだから
実用うんぬんじゃなく見た感じを楽しむっていうやつ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 00:32:30 ID:qbSG/8bX.net
- どこのクロス買おうが軽量化を優先するならパーツは総入れ替えになる
完成車の重量なんて意味無し
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 07:11:37 ID:yvDf06ME.net
- むしろルック車のフレームセット売りが欲しい
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 10:13:17 ID:G6rCV2zm.net
- >>851
ああそれ俺もほしい
いろんなパーツ試して勉強できるもんな
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 10:36:10.41 ID:rRkkScPW.net
- 結構前にオオトモで安いクロモリフレーム出してたんだよね
フレーム5000円、フォークは別売りで1000円ちょい
http://i.imgur.com/jGf6Ij3.jpeg
某掲示板で専用スレも立ってた
https://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-19817/
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 10:49:02 ID:nNfjSvg7.net
- >>849
クロスバイクはジオメトリってそんなに気にしなくっても、有り合わせの部品を取り付けて楽しむのもいいですよね
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 11:00:21 ID:yvDf06ME.net
- >>853
あー、これいいな
余ったパーツ組み付けて遊ぶなりいろいろできそう
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 11:04:28 ID:rRkkScPW.net
- この値段だとハイテンスチールかと思いきやクロモリだからね
どうせいつで買えるだろとか油断してたら無くなってしまった
いろいろ遊べただろうし少し残念
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 11:10:50 ID:OdZVh+dr.net
- フロントのギアのアタマが欠けてきたんだが、放置しとくとチェーンがかからなくなるんだろうな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 14:42:06 ID:GFMO+ucn.net
- >>853
フレームセットで 2～3万でも需要があるとおもうよ。
Surly とか 7～8万だもの。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 16:42:39 ID:0O+jv66U.net
- フロントチェーンリングは元々所々刃先が欠けてるものだがそれじゃないのかね？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 16:50:55 ID:oZsbNpTE.net
- MTBのように岩にゴチンとかしない限りそうそう欠けないと思うんだが。
俺も元々刃先がない部分が傷ついて欠けたように見えるんじゃね?
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 17:43:50 ID:dbQuQGtK.net
- >>860
スーパーの駐輪場で無理やり無いスペースにグリグリ突っ込んだり
ガチャガチャと引き出したりする時にいちいち引っ掛かってるのかも知れん
隣に停めた主婦がカゴに満載した重量車に有り得ないパワーを出す瞬間だからなあ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 18:39:22.76 ID:yvDf06ME.net
- シマノじゃないクランクセット使ってるが、
刃先が少しずつ削れている印象はある
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 19:56:26 ID:9Za0q3+s.net
- >>851
wiggleで一応ロードと謳われてるカーボンフォークアルミフレームがある
上に紹介されてたフレームのように5，6千円とはいかないけど、
定期的にチェックしてると1.5万ぐらいになるんで遊びで組むなら候補になるかと
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:32:55 ID:M1nKimfh.net
- フラットバーにしたけど前傾がきついね
多少は早いけど視線が路面ばっかりになって
走ってる楽しさが感じられない
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:45:51 ID:yvDf06ME.net
- >>863
それはなんかもったいないというか、
ちゃんと組めばちゃんと動くちゃんとした製品なので大切にしないとバチが当たるというか
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 20:47:47 ID:1UfyknBS.net
- どうしようバチが当たるかも
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/03(月) 23:17:45 ID:jSrb4GEL.net
- >>864
サイズミス
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 04:15:38 ID:GSCP1l+N.net
- >>864
コラムスペーサの入れ替えとかステム交換とかで
ハンドル上げればいい話じゃね？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 04:18:37 ID:A7M3LDwn.net
- 一般的にロードの最軽量フレームだと重量はカーボン800g-900g、アルミ1100g、クロモリ2kg以下みたいだ
ただし1.6kgくらいのカーボンは剛性が高くがちがちの乗り味で、軽量クロモリはぶつけるとチューブが凹むとか聞くと
一概に素材の特性だけじゃわからんよね
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 04:37:58 ID:38aQ2T0H.net
- >>864
ステムを短いのに換えてみよう
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:29:22 ID:OrKBSBWa.net
- クロスのフレームでジオメトリーがロードってのはないんだろうか？
ロードのフレームはフェンダー用のダボ穴やＶブレーキの台座がなくて汎用性に欠ける。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:39:09 ID:Ysrln2u/.net
- >>871
良く分からんけどＶブレーキの台座が無いならロードってブレーキ無いのか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:50:12 ID:OrKBSBWa.net
- >>872
やっぱ効きがいいからねVブレーキ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:52:28 ID:lB7V3f3p.net
- >>872
Vブレーキの台座は無いけどキャリパーブレーキの台座はあるよ
ロードジオメトリのクロスは単純に需要が無い（少ない）から、メーカー側も作りにくいだろうね
ディスクならチラホラ見るけど
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:53:39 ID:iTBzOtaG.net
- 今はディスクブレーキがあるじゃないか
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:58:24 ID:OrKBSBWa.net
- 重いもんディスクブレーキモデルは。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 07:58:48 ID:Ei07rGqM.net
- 38cくらいのタイヤが履けるレースジオメトリとなると、
シートステーがタイヤの形にえぐれることでWBを1000切るぐらいまで切り詰める設計になるのかな
相当えぐれると思うから強度やばそ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:00:37 ID:cwmEhNCL.net
- で、ロードとクロスの違いってなに？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:02:19 ID:OrKBSBWa.net
- >>878
汎用性じゃね？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:03:46 ID:lB7V3f3p.net
- ■フラットバーロードとクロスバイクの違い
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/87/difference.jpg
http://www.cso.co.jp/chishiki/flat001.html
大雑把にはフラットバーロードは「ロードバイクのハンドルだけフラットバーに変えた物」で本体はロードバイクと殆ど同じ
●フラットバーロード………キャリパーブレーキに、130mmエンド幅でロード系ホイール、ロードコンポ
◆クロスバイク……Vブレーキやディスクブレーキに、135mmエンド幅でMTB系ホイール、MTBコンポ
しかしこの区分に当て嵌まらないボーダー上の車種が増えたので、以下の大まかなポイントで区別するがその境界は曖昧である
（同じ車種でも人によってフラットバーロードかクロスバイクか判別が分かれる場合もあるので、あくまで目安として参考に）
【1】エンド幅の違い
・フラットバーロードは130mmエンド幅
・クロスバイクは135mmエンド幅が多い ※例外あり
【2】コンポの違い
・フラットバーロードはロードコンポ（Claris、SORA、Tiagra、105…など）
・クロスバイクはMTBコンポ（Tourney、Altus、Acera、Alivio、Deore…など）が多い ※例外あり
【3】ブレーキの違い
・フラットバーロードはサイドプル式キャリパーブレーキ
・クロスバイクはVブレーキまたはディスクブレーキが多い ※例外あり
【4】ジオメトリの違い
・フラットバーロードはリアセンターが短い（405mm～425mm位）＆ホイールベースが短い ※例外あり
・クロスバイクはリアセンターが長い（425mm～460mm位）＆ホイールベースが長い
・フラットバーロードは前傾姿勢強めが多く、クロスバイクはアップライト姿勢強めが多い ※例外あり
【5】装着可能タイヤ幅の違い
・フラットバーロードはショートアーチ（23C～25C）かロングアーチ（～28C）ブレーキで太いタイヤが付かない ※例外あり
・クロスバイクはVブレーキかディスクブレーキで32C～40C以上の太いタイヤを装着可能 ※例外あり
【6】装着可能フェンダー・リアキャリアの違い
・フラットバーロードはショートアーチブレーキだとタイヤと本体の隙間が狭く、フルフェンダーが付かない場合がある
・フラットバーロードはダボ穴が無い車種も多く、ダボ穴が無いとリアキャリアを付けるのが困難になる ※例外あり
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:04:47 ID:lB7V3f3p.net
- >>878
フラバロードスレのテンプレを参考に
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:22:37 ID:cwmEhNCL.net
- >>881
例外が多いが該当する項目が多ければ区分が変わるってことでいいの？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:27:27 ID:OrKBSBWa.net
- 自転車は車やオートバイみたいに普通に100万円ってものじゃない、しかし、それなりに場所をとる。
だから、パーツ交換で何とでもなる汎用性が欲しい。
ロード乗ってた奴が限界感じてパーツ交換でクロスにして通勤用に使うとか、逆にクロスを買った奴がもっと速くでロードにするとかだ。
もう一台買えばいいってのは無し、どっちかが用無しになるから。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:27:49 ID:lB7V3f3p.net
- まぁいいんじゃないかな？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:37:09.83 ID:Ei07rGqM.net
- 要するにV、キャリパ、ディスクの全ての台座が付いてる万能フレームか
なんかそういうのは日本が得意そうだけど、製造死んでるもんな
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:42:03.39 ID:cwmEhNCL.net
- クロスからフレームとブレーキ以外のパーツを外してロードのフレームに移植してみたいね
感覚的なものじゃなく数値表れるような違いがあるのか
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:45:12 ID:Ei07rGqM.net
- 本家GCNあたりでやりそうなネタ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 08:54:33 ID:cwmEhNCL.net
- ジオメトリってミリ単位で語るのに大事なはずのその結果が曖昧な感想ばかりっていうね
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 09:07:35.03 ID:OrKBSBWa.net
- 体感だからそんなもん。
個人差もあるし。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 09:56:36 ID:R8CTbFb2.net
- ダボ穴欲しいなら自分で開けろよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 11:19:34 ID:3DzHkwh3.net
- >>869
しかもタイヤやエアボリュームや空気圧の影響が絶大で、ブラインドテストをやってみると、どれがなんだかわからなかったりする。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 11:21:48 ID:3DzHkwh3.net
- >>885
できるけど儲からないから続かない。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 11:25:50 ID:hU4qgRKP.net
- ディスクブレーキトリムブレーキでフォークの必要剛性全然違うから高くて乗り心地の悪い自転車になる
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 11:45:19 ID:5awg92jL.net
- おれなんかはMTB買ったけど山とかいかないんでタイヤを細くし
スプロケやディレーラーをロードのモノにして乗ってる
自分好みに換えれるってのが自転車の面白さだとおもってる
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 12:20:16 ID:rRKqRY4m.net
- フロントならフォーク交換すればどうとでもなる
後ろはエンド幅とか絡んでくるから簡単にはいかんな
金属フレームならブレーキ台座溶接する荒技もあるが
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 13:32:07.13 ID:sjYV+ntQ.net
- >>871
ツーリング用のやつだな、Ｖはレアだが。アラヤのディアゴナールとか。
ドロップでシマノのSTIブレーキシフターにするとミニＶかカンチでないと引き量が合わないという規格上の問題がある
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 18:16:02 ID:UZlxnoGU.net
- >>878
ロードは高負荷連続走行向けで
クロスは日常生活で使いやすいようにゆるくしてある
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 18:20:44 ID:aNeusWDX.net
- 普通にトップチューブの長さと、BB位置の地上高だろ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 18:25:50.40 ID:i5uGQCx3.net
- あとチェーンステーの長さ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 18:29:38.30 ID:aNeusWDX.net
- それはエンデュランス向けの長いのもあるから
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 18:38:19.38 ID:jLCoBvcU.net
- >>878
歩道を走ると苦痛なのがロード
車道を走ると辛いのがクロス
道交法云々で絡んでくるのは無しの方向で。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 20:22:58 ID:UI8kOAFQ.net
- ロードとMTBを混ぜたのがクロスなんだから
どっちベースでどっちのパーツが付いててもええんやで
ママチャリ用パーツは許されない
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 20:35:30.72 ID:3DzHkwh3.net
- ロードよりのMTB
MTBよりのロード
どっちベースでどっちのパーツが付いててもええんやで
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 21:37:49 ID:g09U/w01.net
- クロスのチューンにロードフレームとホイール
平地巡行速度を高めるのに効果的なのはホイールですか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 21:44:51 ID:hU4qgRKP.net
- エントリークロスとミドルグレードロード乗って感じるのはBBとクランクかなあ
回しやすさが全然違う
ただそこ改造しようとするとコンポ自体変えていくことになって金かかるけど
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/04(火) 22:36:10.86 ID:d/uTuBlG.net
- >>904
ロードフレームに換えたらそれはロードなんじゃないの？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 06:08:09 ID:PNN0SP2E.net
- フロントがトリプルなんだけどインナー使わないから外そうとしたら
カシメられてるやつなんで外せない
そこでクランクごとダブルのものに換装しようと思うんだが
BBをそのままにしてたら不具合出るかな？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 06:12:47 ID:h4FZeunp.net
- トリプル用だとMTBベースだろうから軸長が長い
ロード用のダブルクランクは軸長短いから結局BB交換することになりそうな予感
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 06:15:36 ID:PNN0SP2E.net
- >>908
そっかやっぱり軸長が引っかかってくるか
長い軸長にダブルクランクつけたらペダルの位置が外へ出っ張る
ことになるのかな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 06:19:06 ID:PNN0SP2E.net
- 軸長が122.5mmと113?ではかなりの違いがでるもんかな？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 06:53:31 ID:bj4AG51o.net
- 単純に差を2で割ればいいんじゃないの？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 07:30:49 ID:U8Wnxdfw.net
- クロスのランドナー化したくて、あえてルッククロス買った。
鉄フレームだから、鉄フレームが欲しくて。
すんげー丈夫だなフレームだけはｗ
見た目何の車種か分からないほどになってる。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 07:36:54 ID:I5QLYm1f.net
- >>908
MTB用のダブルクランクにすればえぇだけでは？
まだ、上位モデルでもダブル設定有るよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 07:39:45 ID:QUjyUV5d.net
- >>912
時々思うんだけど
鉄フレームがスゴい丈夫っていうのはパイプがビクともしない頑丈さというだけで
負荷が掛かるパイプ同士の関節部分を頑丈にするコストはかけられているのかねえ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 07:45:43 ID:QMH1sKeG.net
- フロントのチェーンリングってバラ売りしてんのかね？
48-36-26で組みたいんだけどセットになってるやつはリベット止めしてある。
刃先が欠けて2年もたないから、リングだけ交換ものにしたいんだけど。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 07:51:19 ID:qvW0CMDx.net
- >>914
飯塚事件のママチャリは真っ二つだったからな
接合部はランドナーほどの耐久性はないだろう
ハイテン鋼パイプ自体は悪くないんだが
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:36:39.16 ID:qzRbBt4z.net
- >>915
alivio FC-M4060が48-36-26だけど、これじゃダメなの？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:59:14 ID:QMH1sKeG.net
- >>917
これ、マニュアル見るとリングの交換ができるようになってるね。
これでいいかも。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 10:28:49 ID:QMH1sKeG.net
- FC-M4060は廃版になっていて現行は FC-T4060だった。
アマゾンで7,600円だし軽いらしいから、これにしよ 。
9S用だけど8Sでもいけるみたいだし
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 11:03:24 ID:gxWFGfHY.net
- >>911
そうは問屋が卸さないのよ。
四角テーパの軸長の変化は法則性が解り辛いのと、そもそも左右別々に変化してたりする。
http://metro.moe-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2018/07/04/an0004_bb_1280.jpg
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 13:29:45 ID:eO1sI89g.net
- 夏場用にブレーキをM70CT4からS70Cに変えようと思ったのに、地元の自転車屋回ってもどこもM70R2しか置いてない…通販で頼むしかないなぁ…
もしかしてS70Cって廃盤になってしまったのだろうか
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 19:00:43 ID:W/KfNRtp.net
- >>912
ルック車のアルミフレームもとんでもなく頑丈だぞ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 21:10:04 ID:jwzzfRx+.net
- >>921
シマノに聞けよ雑魚氏ねよ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 09:45:06 ID:shv5eVyL.net
- スポークの張り方を変えようかな
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 10:08:59 ID:LFY1vtOn.net
- モランボンとか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 10:13:30 ID:1+Nv5pCa.net
- >>921
あるし
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/service-upgradeparts/xtr-m970/Y8A298062.html
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 10:15:10 ID:1+Nv5pCa.net
- こっちだった
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/service-upgradeparts/deorext-m770/Y8EM9801A.html
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 10:21:28 ID:shv5eVyL.net
- >>925
通常の6本からラジアルにするんだよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 12:41:38 ID:6QbPUVs9.net
- ラジアルにするメリットあるの？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 13:12:11.15 ID:shv5eVyL.net
- スポークの長さが短くなるから軽くなる。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 16:17:23 ID:XYIZ83C5.net
- >>930
何g？
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 19:52:04 ID:shv5eVyL.net
- 何グラムかは不明だけど乗るとはっきり分かるよ。
8から6に変えても分かる。
回転してるからね。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 19:54:38 ID:AFJU2+oD.net
- だったら勝手に変えろよ
許可も報告もいらないから
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 20:56:00 ID:shv5eVyL.net
- スポークもＷバテッドがある
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 00:51:52 ID:8+A+nEKH.net
- >>880
リアエンドはメジャーなGIANT、GIOS、Khodaabloom、自分のルイガノsetter9.0もそうだけど、みんな130mm。だからと言ってこれらはフラットバーロードって言ってないから、その点はかなり曖昧。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 03:26:40 ID:kl5PMQbV.net
- ドロハン
タイヤを32から28
フルフェンダー取付
キャリア取付
ホイールを交換 鉄下駄なんですけど
タイヤを28で新調
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 06:56:55 ID:X11oCEV0.net
- >>935
大体のクロスが135ってだけで、例外ありってあるよ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 07:40:06 ID:5p+4oNzt.net
- メーカーもこれからは130にすべきだね。
ロードのホイールがポン付けできるから。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 07:51:03 ID:SdEXnCsN.net
- 最大勢力のエンド幅は130だけどな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 07:52:46 ID:uUc/pSie.net
- >>935
クロスって135mmだと思ってたわ
そっちには手をつけてないから考えたことなかった
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 08:53:04 ID:7WLDAaWe.net
- ｱﾙﾌｨｰﾈ11なので135だったかな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 08:56:45 ID:WGPMrnn0.net
- だがメーカーは空前のディスク推し
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 09:18:03 ID:5p+4oNzt.net
- リムブレーキと同じ重量じゃないと意味が無い
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 10:22:22.22 ID:1VQiQ/T3.net
- >>943
クロスならブレーキ以前にコストダウンによる重たいパーツ満載だから、そこをなんとかしないと
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 11:24:43 ID:+HBrAynM.net
- 街中でママチャリ運用するクロスほど軽量化は有効だよな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 11:40:51 ID:/RT/PT5+.net
- クロスは1.2kgのABUS鍵・スタンド・リアキャリア・パニアバッグもりもり積んで通勤仕様にしてるからくっそ重いや
クロス実用的改造スレが無くなっちゃったからこっちで…
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 11:59:49 ID:1sXgOw2e.net
- >>938
それが大きいね。
リムかディスクかブレーキ問題が残るけど。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 13:03:13 ID:uw2jFzjB.net
- 実用的にすればするほど見た目はダサくなるが普段使いは楽になる
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 15:41:19 ID:IXQI1mpa.net
- >>945
駐輪場でガチャガチャぶつけられても壊れない強靭さとのバランスがカギとなる模様
>>948
そこを個人のセンスでなんとかするのも腕の見せどころだよね
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 16:15:30 ID:rafk4q3x.net
- 俺のドロハンクロスは、多分だけどとなりに停めていたサビだらけのママチャリのカゴにバーテープを千切られ、
別のときに駐輪場でスポークをおられた
ママチャリの強靭さよ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 17:47:32 ID:1ZfcmC9E.net
- そういうのがあるから下手に駐輪場停めたくないんだよな、俺も職場でママチャリアタック食らってディレイラーハンガーひんまげられたし
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 20:08:07 ID:uUc/pSie.net
- >>950
>>951
そうならない強靭さがクロス
130mmだからとロードパーツを使って快速を気取っていると本分を外れたクロスはそういう目に遭う
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 21:00:41 ID:73J+0V8M.net
- 手組すりゃええやんけ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 21:41:24.94 ID:FidKqzgV.net
- >>938
そしてロードが12s13sになり135や142スルーになってまた取り残されるわけだな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 21:54:06 ID:j5vpRbBc.net
- 普及価格帯だと、12sはともかくリアの13sは無いんじゃねー？
そこまで多段化する必要があるならフロント3段ムーブメントが先に来るでしょ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 22:15:36 ID:IXQI1mpa.net
- >>955
リア多段化はフロントシングル化とセットじゃないの？
MTBはそっちが主流になりつつあるみたいだし
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 22:52:54.43 ID:ydnD/arO.net
- 自転車なんてもんはな、前がシングルで、後ろが8段ありゃ十分だ。
山登りなら前２な。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 23:11:54 ID:gth385oj.net
- 今日ちょろっと30kmくらい走ってきたけど後ろ3枚しか使わなかった
ちょっと横着しすぎたと反省
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 05:50:57.80 ID:A1QzXD8b.net
- >>954
ロードの新作がほぼ、142ばっかになりつつあるからなぁ
130は低価格帯のみになってきてる
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 08:15:55 ID:Kd39pqDI.net
- ロード・クロスともにディスクは12×142スルーアクスル、リムは130で統一してくれればいいのね
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 13:20:06 ID:A1QzXD8b.net
- 安く作れるからって理由で、クロスでは141QRが出しゃばりそうで怖い
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 13:23:56 ID:jPwTbJI9.net
- ホムセンのルッククロスじゃ700Cを売りにしてるモデルでも
リアが逆爪エンドだったりするからな。1円でも安くって圧力がある限り135とVブレーキはなくならんさ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 17:24:07 ID:eVUjANH/.net
- >>961
141QRってブースト規格のQRじゃん まあ、ないよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 18:25:21 ID:7iGfZq3h.net
- >>962
というか安くという命題にディスクではなくVブレーキというのは分かるが
リアエンド幅135だから安くなるってのはなぜなの？
130mmでは安くならないのはなんでだろ？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 18:37:22.06 ID:ZkcxSLfh.net
- >>964
今までの製造設備の資産を引き継げる、更新しないで済むってのが大きいかと。
生産ラインの治具を一部新しく変えるだけでもそれなりの出費になるし、
新しくなった治具、ラインで作られた製品の品質が安定するまで不良率も上がるし、
生産側から見ればエンド幅5mm広げることに何一つメリットを感じないと思う
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 18:37:53.15 ID:DU2V2EuZ.net
- MTB系の方がロード系よりさらに安いコンポがあるからじゃね
前がトリプルのチェーンラインに合わせるなら後ろも135
+MTB系にして合わせたいよね
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 22:31:27 ID:2GXiWLVL.net
- フロントはスクエアテーパならチェーンラインなんてどうにでもなるしな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 01:07:39 ID:QCeze54m.net
- 135の方がJIS規格的にホイール組みやすいんだろ
高いオフセットリムとかも使わんでいいし
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 01:55:02 ID:0mLpkZcl.net
- オフセットもO.L.D的には緩くなるしな。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 10:06:54 ID:16lBMIMI.net
- >>968
それだな
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 14:12:17 ID:zeRrZlap.net
- 海外メーカーがつくるクロスバイクがどうしてJIS規格なんて気にするの？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 15:11:07 ID:tJZmRxoQ.net
- 日本で売るからじゃねーかな
あとチャリに関してはJIS≒BSAだった気がする。つまりほぼ世界標準。
最近はISOに統一されたけど、
一昔前までのアジア圏はJISが工業規格のスタンダードだったんだよ
ひねくれてイタリアン規格とかを採用する理由がない
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 16:05:40 ID:E4V910R4.net
- 集めやすくて安くて良い部品が JIS 規格ってことなのでは、現状において。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 18:52:44 ID:2Nd2eWUa.net
- 中華とは言えカーボンサドルが3000円で買えるいい時代になったもんだ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 10:56:49.70 ID:ycfKzZz0.net
- 中華もどのパーツも年々質が上がっててコンポすらシマノに迫りつつあるが
その代わり値段もちょっとづつ上がってて悩ましい
まぁ欲しい時が買い時やね
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 20:58:48 ID:1zK/Ez3Q.net
- クランク48→52に変更したら結構変わる？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 21:21:13 ID:BPwpICWu.net
- >>976
リアのトップが11Tだとギア比は4.36→4.73になる。
700cサイズでケイデンス90なら速度は49.3km/hが53.5km/hになる。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 22:23:20 ID:6PcbeW8h.net
- >>976
48で足りてないなら変わるかもね
剛脚さんでなければ下り以外でメリット無いかも
あとインナー（ミドル）メインで使ってるなら使い勝手は良くなるかも
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 22:27:16 ID:OUVHAfEl.net
- >>976
フロントシングルで何を血迷ったか52にした俺
（リアが分かんないから一般論だけど、）
重たいペダルをガシガシ踏みたいタイプならいいと思うよ
坂道が多い地域なら、リアの最大を30とか32にしたくなると思う
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 22:48:25 ID:1zK/Ez3Q.net
- 剛脚ではないんだけど48じゃ物足りなく感じて50にしようか52しようか迷って
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 22:48:37 ID:xr+Fie5U.net
- 膝痛めてる自分としては36t以上にはしたくないな･･･
ケイデンス上げれば40km/h位なら出るし。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 05:53:48 ID:WPleVPz3.net
- おまえらバケモノか
おれなんてフロントは32tだよ
坂もなく平たんな道ばかりなのに
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 06:20:03 ID:47eWO4Jl.net
- 中華カーボンサドル、俺のケツに合わなかった
こりゃ中華カーボンサドル沼だな
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:18:23 ID:D9PH+5nT.net
- 46t30tや
ギア比4以上をガシガシ踏めるなんて剛脚やな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:28:21 ID:i/VKKsJx.net
- ダラダラ下りとかでないと4以上踏めませんわ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 08:30:56 ID:cVI1bodK.net
- 追い風が前提
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 11:59:17 ID:gW3ZoQtT.net
- 吊しでシングル50だったけど上りがツラいので下げるかフロント2or3枚にしようか迷ってる
下りは今のでちょうど良い感じなので多段化かなぁ…
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:32:39 ID:FWIDCwxd.net
- >>987
激坂でもない限り2枚で足りると思う
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 12:52:03 ID:T/tAMjEu.net
- MTB が 30:12-36 だったけど、
チェーンリングを 30→36 に交換
街乗りにはちょうどいい
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:08:36 ID:zvXAKzJZ.net
- フロント３枚が安くて２枚やシングルが高いのやめてほしいわぁ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:20:43.31 ID:wMBsxk+W.net
- >>990
心の底から同意。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:28:58.63 ID:gW3ZoQtT.net
- >>988
自分もそう思うけど
>>990
これなので…アサヒの3万程度の安車なので値段優先で良いかなと
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 14:37:44 ID:9LQjotwM.net
- 次スレ建てずに逃げたのかよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 14:54:30 ID:35451lqC.net
- 次スレだゾ
クロスバイクの改造とチューンナップ#26
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597384424/
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 09:20:23.26 ID:szRk17I/.net
- >>992
FC-TY501-2なら安いよ
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 13:06:37 ID:k5VuiGYy.net
- 横からだけど
先月FC-TY501-2ポチッたら発送は10月って言われたよ。
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 13:14:45 ID:UeHX7dAA.net
- 先週尼でポチたら昨日届いたぞ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 13:54:32 ID:k5VuiGYy.net
- そ、そんな ...
(´・ω・`)
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:14:27 ID:GPWOfS3s.net
- 質問いいですか？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 15:18:44 ID:Tpz3SsGl.net
- >>999
オッケー！
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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