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アルミフレームが好き 5台目
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/14(水) 22:06:56.16 ID:w9IIEqf2.net
- CAADはガチレーサー仕様だから、まったり派には合わない
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/14(水) 23:04:10.79 ID:O9ATMzKe.net
- クロモリフォークのアルミクロスバイクから乗り換えると
同じアルミの自転車かこれって感動もんだけどな
叩かれてるみたいな振動から揺れてる程度の振動に変わるからw
まあフロントフォークとシートポストはカーボンなんだけど
フレームも感触がいい
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/16(金) 17:58:32.96 ID:wGM0rRET.net
- >>143
30cのタイヤが履けるガチレーサーか
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/17(土) 01:30:21.79 ID:S/D2jvLV.net
- 2020-2021で一番のモデルかも
https://hayasaka.co.jp/wp-content/uploads/2020/04/0E83077F-E8FC-4BAC-A511-533CE492F16E-768x1152.jpeg
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/17(土) 01:41:57.58 ID:VV1Se1Hi.net
- >>146
このウエストの細さはあまり乗り込んでないと思われ
小林優香とかこんなんじゃあないしな
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/17(土) 09:09:21.83 ID:UXoXnlLI.net
- アルベルト買っちゃおうかな
今は税込7.5万もするのね
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/17(土) 09:46:02.95 ID:Y4xIBCu2.net
- アルベルト城間
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/17(土) 10:11:04.39 ID:NgnIRiT6.net
- アルベルト,アルベルトカ!
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/22(木) 09:29:43.90 ID:PJBaMb57.net
- 最近のジャイアントのアルミロードバイクはイマイチなのか
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/22(木) 11:29:03.42 ID:hH2n8D1/.net
- 最近のアルミロードはどれも逸品と呼べるものがない
割りと最近試乗した中で自分に合ってると思ったのがアレースプリントとmonte4だな
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/22(木) 16:13:04.09 ID:+d+9RzVw.net
- CAAD12やFARNA SL、TCRくらいが全盛期
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/23(金) 11:46:12.12 ID:ddSWNexp.net
- なぜアルミロードは退化し始めたのか?
各メーカーは軽量性よりも耐久性にシフトしてるのか
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/23(金) 11:50:49.88 ID:ddSWNexp.net
- ジャイアントのハイエンドアルミTCR SL1が8.6キロでクランクブレーキが非105
エントリーカーボンのTCR ADVANCED 2 KOMが7.9キロでオール105
価格差が66000円ならカーボンの方買うかなぁ
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/23(金) 14:00:48.46 ID:tNd1wtaO.net
- c-t500、t-t525くらいのサイズ小さくてもスローピング緩いフレームでオススメのある?
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/23(金) 14:30:33.23 ID:/7BtxS7s.net
- 値上がりでハイエンドアルミの価格帯はもう購買層がいないから仕方ない。
昔は型落ちアルミが格安で買えたけど、もうエントリー以外はカーボンのみになるんでは。
105搭載アルミ完成車もだんだん消えて行きそう。
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/23(金) 21:28:11.53 ID:JoEYKrYY.net
- >>155
クランクとブレーキグレードダウンしてる時点で買う気なくなるよね。値段だけで選ぶユーザー向け。
ポンコツシャシーとウェットで効かないエコタイヤ、ヘロヘロシートでコストダウンした国産車みたいで嫌いだ。
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 18:18:23.40 ID:PxCFxTJS.net
- caad9 新品フレームいつか組もうと思って早10年
キャリパーブレーキやホイールは買っておいた方がいい?
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 18:19:52.51 ID:zgWVFtrg.net
- 知らんがな
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 18:20:26.24 ID:+mP+jfGN.net
- >>159
組まないやつだろそれw
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 18:26:33.88 ID:PxCFxTJS.net
- リムブレーキがオワコンと聞いて上位グレードのブレーキとホイールを買っておいた方がいいのかなと
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 18:40:54.00 ID:n7q8BtmF.net
- そしてそれを更に10年寝かせて熟成させる。と。
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 19:19:30.05 ID:PxCFxTJS.net
- >>163
そうとおりw
組み立てたいと思ったときにできるように
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 19:33:07.67 ID:+mP+jfGN.net
- お墓に埋めとかないとあの世で不安になるぞ
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 19:41:38.58 ID:PxCFxTJS.net
- ちなみに今はクロモリに乗ってます
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/25(日) 19:43:45.32 ID:PxCFxTJS.net
- デュラのブレーキとレーシングゼロを買っておきます
失礼しました
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/26(月) 11:26:55.87 ID:9re4JfJS.net
- 7000番台アルミ合金のフレームのモデルって何が有る?
現行モデルで
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/26(月) 16:00:37.87 ID:31CqiCkd.net
- デローザのスカンジウム。
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/26(月) 16:03:20.65 ID:M31kW424.net
- 北海道のジンギスカン
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/26(月) 17:23:44.32 ID:9re4JfJS.net
- デローザって買う気にならんくらい高いでしょ?
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/26(月) 21:16:12.60 ID:fD7yBTaX.net
- でも、社会人なら頑張ればいける。
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/27(火) 08:23:42 ID:tCJd+WTG.net
- エンジンも出来てないのに良いの買っても遅いだけだよ、恥ずかしいね
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/27(火) 08:41:40 ID:PFLTnGIv.net
- デローザのスカンジウムって廃盤になってない?
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/27(火) 18:40:36 ID:9w0eOAUI.net
- TNI7005はその名の通り7005アルミなのかな
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/27(火) 21:03:28 ID:40zvVnlt.net
- 100 万円超えとかオートバイより高いわ
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 08:08:12 ID:7rjTq/5P.net
- スズキKATANAは151万するんだが
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 08:36:13 ID:TQvhqiUM.net
- TNI 7005MK?/ ? アルミフレーム 41,800円 (税別価格 38,000円) ・フレーム重量 : 1520g(460サイズ)
インテグラルヘッドのアルミフレームです。
スローピングタイプでダウンチューブはOSのラウンドタイプとなり横剛性を高めつつ縦剛性をコントロールしています。
リムブレーキ仕様
使用されてるアルミは7005アルミと言い普通のアルミフレームに使われてるアルミより硬く、
FELTのF95、85、75やCANNONDALEのCAAD12などに使われる高級金属
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 12:16:37 ID:rxqol3EU.net
- >>177
そういうこといってるんじゃないことは小学生でもわかるよね
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 12:21:43 ID:L2fGDwNX.net
- 100万円のダイヤの指輪は詐欺ですか?そうですか。
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 12:56:56 ID:cN4fSSIp.net
- 17モデルのTCR SLR1はデザイン(ガンメタル・旧ジャイロゴ)・コスパ的に良かったなぁ
- 182 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 15:03:20 ID:YjUCC4Od.net
- 何年か前のBMCのアルミフレームがかっこよかったな。
完成車じゃなくてフレーム売りしてた。
シルバーで黒いフォーク。リムブレーキ仕様。
復刻してくれないかな。
- 183 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 15:05:23 ID:07qGsgXm.net
- アレースプリント、CAAD13、エモンダALR5ならどれを買う?
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 15:06:42 ID:wCn8doCf.net
- どれもBBがなぁ
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 20:06:45 ID:DQn/h++6.net
- アレースプリントはpraxisworksの呪縛から解放されてないんだな
105と大差ないんだからオールシマノにしろよってw
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/28(水) 22:03:14 ID:ewPsTt/V.net
- 投げ売りされてる軽量クランク入れるためにbb30フレーム選ぼうかと考えてる
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/29(木) 07:05:26 ID:e/q3jQJW.net
- >>183
その3択ならTCR
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/29(木) 08:51:41 ID:g/WqcY2F.net
- TCR SL1は安くていいと思う
ブレーキだけ105に替えたらいい
クランクはティアグラに近い物だと思うけど素人なら十分でむしろ脚に優しいかもしれない
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/29(木) 23:22:12 ID:9hHQX+jK.net
- BMCの Team Machine ALR はネジ切りBBだね。
ttps://www.bmc-switzerland.com/intl_en/teammachine-alr-one-2022.html
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 08:49:59 ID:qdtmO5i8.net
- BMCって取り扱い店少ないだろ。都会ならあるだろうが
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 09:37:57 ID:233iVjgk.net
- >>189
フレーム売りしてよ。リムブレーキ仕様で。
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 12:14:54 ID:sAOvyp/o.net
- >>191
そうそうリムブレの部品余ってるしそうして欲しい
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 12:18:38 ID:aRdp6fNH.net
- オーダー分しか作ってないでしょ。
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 12:41:23 ID:XLHINjga.net
- 電ヅラの完成車40万円代で出したら売れそう
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 13:11:43 ID:fW0GWfZK.net
- 高いわ
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 18:37:06 ID:qdtmO5i8.net
- ここってたぶん5人くらいで回してるよな
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/30(金) 18:50:25 ID:lvITmJh9.net
- 俺は>>6と103と152
毎日見てるけど思ったほどはレスしてなかったや
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 09:23:32 ID:wxD1S2TR.net
- まあねー。オレも自転車趣味に復帰するにあたって 6800 アルテグラのメルクス完成車買ったら、軽いし走るし満足しちゃってカーボンに行く気が起こらない。
今じゃ自転車も品不足で入手しづらくなったし。
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 15:32:14 ID:6x10LWIT.net
- メルクスとウィリエールモンテ4がやたらうざい
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 16:03:42 ID:QOOtW242.net
- 96、99、144はオレw
おんなじこと繰り返し言ってるなww
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 16:57:07 ID:2C5CGcHb.net
- canyon ultimate al は廃盤だから話題にも出ない
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 17:08:16 ID:BQTT+6gT.net
- 45、114あたりがワイ。
ちな、1もワイ。
- 203 :197:2021/07/31(土) 18:30:56 ID:QvnHpQTy.net
- >>199
すまんな
monte4の一人は俺(152で)だが他にもいるな
結局買ったけど乗ってて楽しいバイクよ
ネットでこれっぽっちも話題にならないしインプレ記事が無いところをみるとお察しバイクなのかもしれん(泣)
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2021/07/31(土) 19:10:42 ID:w27hxR+j.net
- メルクスのアルミってブロックハウス?
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/01(日) 18:51:59 ID:qXePH+9h.net
- >>204
そだよー。6069アルミです。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/01(日) 20:51:35 ID:wQ4+yYTI.net
- いいなー。
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/02(月) 09:48:59 ID:DO99PqmW.net
- アルミはよく進むしエントリーカーボン買うよりは賢い選択だよ
ハイエンドカーボンは高すぎてレースで結果出したい人のもんだろ
- 208 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/02(月) 12:18:18 ID:SAZSZQya.net
- まったり派はエントリーカーボン
レース派はハイエンドアルミで概ね棲み分けできる。
- 209 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/02(月) 15:50:35 ID:DO99PqmW.net
- エントリーカーボンを友人が買ったw
- 210 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/02(月) 17:35:49 ID:YYS5Kkpy.net
- スレチだけど、一世代前のハイエンドカーボンを中古で買うという選択肢はないの?
自分は賞味期限がきてるのは承知でハイエンドアルミを中古で買った。
- 211 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/03(火) 08:27:55 ID:5JOm1/L3.net
- ロードを中古で買う奴の気が知れん
- 212 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/03(火) 12:06:20 ID:c8ivlVlJ.net
- レーパンの中古売ってるくらいだから
- 213 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/04(水) 10:52:56 ID:qmshq07e.net
- SDGsの観点からもアルミはいい。カーボンは再生再利用できるか?
- 214 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 12:51:46 ID:+hmDP1CU.net
- その観点だとクロモリに勝てない
- 215 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 16:21:54 ID:/3tMlG4Q.net
- ハイエンドアルミってどのあたりですか?
エモンダALRとかアレースプリントとか?
- 216 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 18:08:55 ID:V5kbSDOB.net
- >>215
カーボンバックが流行った頃のトップグレード()
- 217 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 18:11:29 ID:V5kbSDOB.net
- 今ではただの骨董品よ…
- 218 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 18:37:11 ID:NTvGzqXo.net
- アルミも保管が良ければ50年以上持つ
- 219 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 20:37:45 ID:wSWv+Cep.net
- ハイエンドアルミってパンターニ時代まで遡らないと
- 220 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 22:35:21 ID:yQT0dVIg.net
- ピナレロのパリとプリンスのころだね。
インデュライン好きだった。
- 221 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/05(木) 22:47:24 ID:kCPhuVlJ.net
- 今は亡きデローザのスカンジウムやケルメッセがハイエンドだろうな
- 222 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/06(金) 00:28:58 ID:VULRSYch.net
- >>219
モデルとしては丁度パンターニが乗ってたのと同じ
- 223 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/06(金) 08:09:08 ID:+VKGo42C.net
- そこから進歩が止まってるってことか
- 224 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/06(金) 11:47:36 ID:utwBn5b1.net
- 現行でハイエンドアルミはエモンダALR・CAAD辺りって事か
- 225 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/06(金) 11:50:56 ID:F9YuI5a6.net
- Teammachine ALRは?
- 226 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 08:25:28 ID:G2KCYVQD.net
- アルミ+カーボンフォークだと振動吸収するっていうけど
クロモリと比べると劣るの
- 227 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 08:47:33 ID:zspuKKma.net
- 縁があってCAAD10を譲ってもらえた
初キャノンデールだけど格好良くて気に入ってる
- 228 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 12:08:42 ID:w9VKxIht.net
- いい色貰ったなオメ
- 229 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 14:23:47 ID:My6KuyIx.net
- >>226
クロモリの方が乗り心地良いな
- 230 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 18:03:26 ID:rUdWmEq7.net
- >>229
そうなんやね、ありがとう
クロモリ乗ったことないから乗れる機会見つけて試乗してみたいね
- 231 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 19:21:46 ID:RQqGuJxC.net
- 何乗っても乗り心地そこまで変わらない気がするんだけど、ワイが鈍感なだけ?
硬いバイクに乗った時に脚が削られるのは分かる。
- 232 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 19:47:14 ID:s12cVO8y.net
- >>231
メディアとか自転車屋があれこれ誇張しすぎなんだよ。気にするなw。
- 233 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/12(木) 23:37:27 ID:YAA6qp2Z.net
- STRAUSS DISC105を乗って半年ほどになります
インプレ記事で見た通り乗り心地はかなり硬めな印象です
自分は1回の走行距離が50kmから70km位ですがこれ位の距離でしたら硬さで体が辛くなることは今のところないです
- 234 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/13(金) 08:29:26 ID:wUPC0dht.net
- 00年代のキャノンデールのアルミにはオーラがあった
- 235 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/13(金) 09:16:22 ID:pNo6oPLE.net
- オーラ力?
- 236 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/13(金) 09:32:59 ID:FLhBxQZJ.net
- 最近サイパラに入ったCAAD8(古い方)のフレームセット、トップキャップ舐めててジャンク扱いだけど、パッと見綺麗で28kだったから一瞬で売れていったな…
- 237 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/13(金) 18:17:02 ID:2pzxNZpE.net
- ビルバインでも描かれてたか?
- 238 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/14(土) 06:50:21 ID:ZhUVSerA.net
- 乗ったらハイパー化するんですね
- 239 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/17(火) 19:18:08 ID:xKFo0ItD.net
- 「オーラロードが開かれた」って歌われてるくらいだからな
オーラのあるロードはヤバいよ
- 240 :ワッチョイ導入議論スレで導入議論中:2021/08/17(火) 19:36:47 ID:SytDr7Vt.net
- トカマク並みの速度で死にそう
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 04:04:48 ID:n+MJGLR+.net
- カーボンは使い捨てだから駄目
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 18:32:59 ID:Oq4S/bXl.net
- アルミはもっと使い捨てと言う…
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 18:40:36 ID:n+MJGLR+.net
- >>242
だから鉄が一番
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 18:54:49 ID:Hp9xd9mH.net
- 昔のトップグレードアルミより今のエントリーの方が上よ
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 19:04:59 ID:3yP+Rz4g.net
- でも鉄は重いからやっぱりカーボンが良いや
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/19(木) 19:59:04 ID:hJaV6QEu.net
- >>244
昔のトップグレードの方が今のエントリーより軽いぞ
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 16:43:22 ID:oF+D2JGt.net
- マルチですまん(´・ω・`)
キャノンデールCAAD13興味あって販売店検索したら地元に良さげな店がなかったんで諦めたんだがw
いろいろとアルミフレーム検索してたら
国内の越谷にある超マイナーメーカーのアルミのロードとフロント周りが酷似してたんで思ったんだが
CAAD13はその日本メーカーが下請けで製造してるのか
又はその日本メーカーの製造委託先(台湾か中国かわからんけど)がキャノンデールと同じ工場なのか・・・
同じ生産場所なら
わざわざブランド料はらってキャノンデール買う必要はないかなぁとw
どのみちアルミフレームしか手がでない
で知ってる流通のプロおる?(´・ω・`)
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 20:52:34 ID:ETxIe/bo.net
- >>247
流通は素人だが
マイナーメーカーがネストのことならどのバイクでもCAAD13とはまるで別物
快適性はあるがCAADみたいにスピード乗らないぞ
値段なりの性能
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/21(土) 20:59:20 ID:ETxIe/bo.net
- ネストのオルタナディスクもCAAD13みたいにフォーク含めてエアロ意識してるけどフォークの横剛性弱くてダンシングすると力が逃げて進まない
と、何度か越谷で試乗して思った
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 06:53:06 ID:2f+EwSUF.net
- 超マイナーだからホダカじゃないだろ
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 09:17:39 ID:1jXTafWr.net
- 返信ありがとうございます
別物なのね
フォークは重要だから横剛性ないのは致命的だなぁ・・・ダンシング多用するから余計
まあ10年以上ロードから離れてるので
のんびりしか走らないからいいのだけどもw
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 10:32:22 ID:kTOnJDaq.net
- のんびり走るならクロモリかカーボンの方がイイヨ
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 16:06:03 ID:uwXx473Q.net
- ステムはカーボンよりアルミのほうが軽くて安い
鍛造技術極めればフレームも軽くて安いのが出来るはず
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 16:30:46 ID:7yTNmGmo.net
- >>253
でぶ俺
壊れるのが怖くて乗れねー
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 17:45:29 ID:FgAbDr6A.net
- 80kg後半ある友人、停止からのダンシングでTNIのヘリウム割ってた。
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 22:46:22 ID:onS+CBdP.net
- >>253
軽くて安いとステムは削り出してるイメージがあるね
フレームでそんなことしたらカーボンフレーを軽く越える手間になりそうだけど
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 23:34:40 ID:IOQnwG8o.net
- >>256
アルミフレームのパイプ部分を削り出しで作ったら、おそらくポキポキ折れる弱いフレームになるよ。あれは引き抜きのパイプだから強い。
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/22(日) 23:35:22 ID:R/cQmfbs.net
- フェニーチェにKCNCのスカンジウムハンドルステムシートポストで組んで乗ってみたい
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 00:46:55 ID:5RTTTJhH.net
- kcncのシーポスは優秀、ハンドルはそれなり、ステムは他の方がいい。
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 00:50:42 ID:vlZJyqgj.net
- TNIのステム軽くて良さげで気になるけど、グラベルに突入した途端パキッとか言いそうで怖い…けどやっぱり気になる。
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 01:30:57 ID:8CTOl9Tl.net
- >>257
カチカチ過ぎて脆くなるのかな
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 02:03:26 ID:WKjasU42.net
- >>261
圧延材 で検索すると分かる。かもしれない。
https://seizotimes.com/圧延
とか。
一言で言うと、
金属組織が連続してる方が良くたわみ破断しにくい。
だから最初からパイプの形状に圧延して作る。
みたいな?わかんねーだろうなーw
金属材料学とか材料力学みたいなタイトルの本読むと良く分かる。かもしれない。
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 02:35:31 ID:3fjXFPFy.net
- >>256
削り出しのフレームあるよ
https://www.pinkbike.com/news/the-frace-f160-is-milled-from-a-70kg-slab-of-aluminium.html
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 04:27:56 ID:uZwmJWvb.net
- >>263
7075で軽くして、たわみそうなトラス構造にして、フルサスで衝撃逃して、それでやっとパイプフレームに追いついた感じ?
これだとフレームだけで100万円くらいもらわないとマシニングセンタ動かせないよ。現実的じゃない。
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 04:28:46 ID:uZwmJWvb.net
- あ、耐久性とかはまた別の話しな。
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 04:55:40 ID:uZwmJWvb.net
- 完成車60万なら安いじゃん。買ってみれば?
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 05:06:51 ID:uZwmJWvb.net
- 違った、フレームだけで60万だわ。
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 05:12:33 ID:uZwmJWvb.net
- もう一個間違えた、トラスじゃなくてラーメン構造だわ。
車名もラーメンだって。
てか、フレームだけで16kg以上あるみたいだけど、ダウンヒル専用なら有り?
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 08:44:39 ID:hKUr0jY3.net
- オードバイはこういうフレーム割と多いよね
パイプで組み上げるのはあまりない
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 12:11:06 ID:kH2egwIu.net
- バイクのフレームに似てるのあるけどあれは鋳物。ぜんぜん違う。
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/23(月) 20:18:19 ID:y4bBDpgi.net
- ラーメンwwwwww
橋の構造しか思い浮かばん
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/24(火) 06:01:39 ID:c2iewiJO.net
- 速いのはとんこつ
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/24(火) 07:40:36 ID:VUfcTUXr.net
- 犯人はヤス
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/28(土) 17:00:44 ID:CrVCv9PH.net
- >>234
90年代後半じゃないの?
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2021/08/28(土) 17:18:07 ID:nRuuEy+b.net
- CAAD6がちょうど2000年の筈。
たまたま見つけた当時のサイスポに完成車57万で紹介されてたな…
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/16(木) 17:53:32 ID:c1aoLR46.net
- TNI MK-DISC ROAD アルミフレーム
ロード・ディスクブレーキ仕様のアルミフレームセット
練習用に、通勤用に、レースにとお使い頂けるアルミフレーム
ロードバイク入門用にもピッタリ。
https://www.trisports.jp/products/11969/
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2021/09/17(金) 09:34:46 ID:9E3D3PO3.net
- ジャイアントのアラックスSLR、SLという名のハイグレードアルミ上位二つが廃盤となった
アルミ冬の時代が到来か
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 10:23:29 ID:iiImO6CC.net
- カーボンよりアルミがいいよ
シャキシャキ反応がいいし扱いも楽で安心
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 10:53:45 ID:BI1rmhlR.net
- アルミって寿命があります、クロモリはありませんって色んなサイトで書いてあるけどさ、
実際のところ、アルミで寿命で割れた、壊れたってあるの?
1年1万キロで5年で5万キロ走る計算で通勤してますけど、5年保証なので
残り3年弱あってさ、どうなるんだろうって思ってます
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 12:08:36 ID:7bY3tzaX.net
- >>279
5年通勤でアルミバイク乗ってたが、フレームはへたってたよ
同じアルミフレームの新品にコンポ一式載せ替えたのだが、走りのキレが戻ったよ
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 12:21:43 ID:0qLxyOlS.net
- 一生乗れるだろ
人は飽きる動物だから壊れるまで乗らない
デブは知らん
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 12:22:18 ID:vQ2Wjx38.net
- 同じコース同じパワーでどれくらいタイム違うの
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/02(土) 12:56:38 ID:7bY3tzaX.net
- >>281
でぶですすみません
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/03(日) 16:11:12 ID:MXXKxwB5.net
- その条件だとヘタリなどコンポの経年劣化で15msec程度遅くなります
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/03(日) 22:58:23 ID:sAtx/ove.net
- 探して買った軽量フレーム、極薄チューブを凹ませるのが怖くなって盆栽になってもらった…
そして前に乗ってた量産カーボンバックに戻った。
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 08:29:25 ID:p4ufulCE.net
- 使わぬ鍬は錆びる
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 12:52:22 ID:jwZZyPcJ.net
- >>281
俺もそう思う。
寿命が寿命がっていろんな所で書いてあるけど気にし過ぎかなって。
実際アルミで壊れた人っているの?
週末サイクリング程度では10年乗ってるけどヘタリはわかんないし
ホイールをカーボンにしたら良さを再確認してまたアルミに戻ってる。
エアロは確かに速い!普通に2km/h違うけど飽きるかもって思ってる。
素材じゃなくてやっぱカッコか?
行きつくところはクロモリか(笑)?
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 12:58:56 ID:BS/5Fjoi.net
- >>287
カーボン(ロード)もアルミ(グラベル)もクロモリ(MTB)もあるけど日替わりで乗ると楽しいよ
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 16:26:18 ID:UGH4mmBT.net
- >>287
アルミだとリアエンドが曲がってしまって壊れたことあるよ
直そうとしたら破断した
クロモリならエンド修正ツールあるし力技で直せるが、アルミはダメージ受けたらそれっきりよ
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/04(月) 19:54:28 ID:PrSW5N8O.net
- 自分が変な感覚なのはわかってるけど高価な物に愛着が湧かないのよね
貧乏性なのか勿体ぶってなんか相棒感がない
ちなみにエモンダSL5とアレスプ乗りです
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/05(火) 02:58:21 ID:XWpRKX1v.net
- 昔の7005アルミはヘッドチューブによくクラック入ってたよね
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/05(火) 07:19:01 ID:nKTHeFHt.net
- >>290
俺も一緒かも
砂利道なんかでもフレームやホイールを気にせずに走れるぐらいのがいいや
傷ついたらどうしょう、割れないかなとか気にしながら走るのは嫌かな
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/12(火) 22:29:55 ID:frevFf50.net
- アリでアルミフレーム買ったらプロトタイプっぽいのが来たが凄い良いフレームだったわ
表記と規格が違ってがっつり返金してもらったりして激安になった
アリでカーボンはとても買う気にならんが今の所アルミパーツはどれも安くて品質良いな
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 00:40:03 ID:o4F/k4bP.net
- 初代エモンダalr乗りだけど、昨年くらいからカーボンの罠にハマってシートポストとかハンドルとかカーボンに交換してたんだけど
だんだんエモンダに乗らなくなってしまってて、ある日カーボンパーツ外して元のアルミパーツに戻してみたらこれがまた乗ってて楽しいのねw
下手にカーボンパーツ挟んでもダメだな
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 00:50:34 ID:RydEEbYx.net
- 具体的に何が違ったの?
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 01:19:40 ID:o4F/k4bP.net
- ハンドルだけが頼りない感じで違和感が怖い
尻だけ浮いてる感じでふわふわと気持ち悪い
アウターでトルクかけても何か力が逃げてる感がある等々
そういえばペダルもアルミ製に戻したんだったな
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 01:28:44 ID:DfEqgmaG.net
- ハンドル→わかる
シートポスト→まあわからなくもない
ペダル→??
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 01:39:48 ID:mTtqoLdV.net
- 剛性厨御用達のPD-7810なんやろ
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 01:50:33 ID:mTtqoLdV.net
- ワイはハンドル、シーポス、クランクはカーボン使ってる(た)けど剛性不足だと感じたことはなかったな。
それよりもスピナジーのザイロンスポーク使った時の方が接地感が無くて怖かった。
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 09:32:13 ID:nnGgkRzJ.net
- アンカーRS6って買うのやめた方がいいかな?
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/18(月) 11:46:39 ID:DfEqgmaG.net
- >>299
アルミと比較してカーボンはやはり硬いは堅いけど強度・靭性がね、、、ザイロンは繊維だからか路面からの衝撃の伝わり方がマイルド
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/19(火) 19:43:24 ID:jhm3bKLd.net
- >>300
2016年発売で最近の自転車とは大分設計が違うけどそのことに納得すればおすすめ
例えばタイヤは23cで太いのは入らないなど
最近の例えばcaad13 disk あたりとは性格が真逆
あともう受注終了かも
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/19(火) 21:41:06 ID:0gCYX0HP.net
- >>300,302
知人が買った時はc17のレー5と25cタイヤで納車してたから、ワイドリムも対応できるよ。
借りて乗ったけど、設計古い7005のフレームに乗ってる人間としてはアルミっぽさは感じない。
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/20(水) 08:48:51 ID:RitCIBIv.net
- >>303
キビキビ感がない?
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 01:26:43 ID:XrdPNZk1.net
- 反応が悪いとか走りが重いというレベルではないけど、そんな感じ。
インプレでもカーボンライクって表現されてる。
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 17:25:00 ID:2Ku8q6lW.net
- >>305
ちなみに7005のフレームはどこの?
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/21(木) 20:34:36 ID:u+IC4fIQ.net
- 〜2010のカーボンバックのFELT。
ただ、街乗りでしばらく使ってたアンカーRA5の方が硬かったかな。
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 15:55:44 ID:xejna2Uf.net
- フェルト乗ってみたいなぁ
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/22(金) 17:58:09 ID:tdpl5Jj2.net
- チンポマン
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/29(金) 19:32:14 ID:nYOIhYZD.net
- 最近のロードは走りが悪いの多いなあ
25cが入るギリギリ位が一番走りが良いんじゃないの
舗装路で28とか要らんわ
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 10:06:20 ID:3f8PhC0M.net
- >>310
そう言い切るなら走りが悪いやつといいやつを具体的にあげなよ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 11:45:41 ID:aULtwT7F.net
- スレ違いのつりに付き合わんでいい
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 13:31:34 ID:EOTsQ0C9.net
- >>310
結局エンド幅が広がるとそれだけ剛性が必要になるし、かといってスルーアクスルだと重たくなって過剛性なんだよな
2015年くらいのアルミリムで楽しめてた奴だったら、今売られてる紐のディスクロードは軒並みダメだろうな
特にエントリーカーボンは死ぬほどクソ
アルミのハードテールMTBの方がまだ体感的に気持ちいいわ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 13:45:32 ID:3f8PhC0M.net
- それはディスク化に伴う問題でアルミフレームとは関係無い
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 19:04:46 ID:nDESO7M+.net
- ずいぶん昔にCAD3(スライスカーボンフォーク、1インチスレッド)に乗ってたけど、踏んだ時の掛かりが凄く良かった記憶がある。集団がいきなりバラける展開だと追走楽だった。
ま、1周持たずに千切られちゃうんだけどね。
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/30(土) 20:49:37 ID:8Iezo4CG.net
- 悲しい話だね。 。・゚・(ノД`)・゚・。 エーン
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 15:49:30 ID:M0ry5pBv.net
- >>313
俺は剛性厨だから剛性高けりゃ嬉しいけど
やっぱりロードにディスクはいらん
リムの方が効き方が気持ちいい
雨で乗らないし雨降りそうな日は他の事するし
最近のワイドリムのホイール買ったけど昔のより剛性低くて進まないな
ホイールもフレームも昔の設計の方が好きだわ
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 16:15:02 ID:f128Jvvi.net
- アルミフレームとディスクブレーキの相性は実は良くない
硬く振動吸収の悪いアルミフレームの欠点がディスク化で更に強調されてしまう
アルミフレームの良さはリムブレーキの方が味わえる
数年前のショートリアステイ、ナローリム、ナロータイヤなら更にいい
アルミのシャッキリ感と合う
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 19:08:56 ID:XjG3lGJH.net
- >>317
昔の剛性高いホイール教えてや
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 22:21:38 ID:gSLCZi+X.net
- Derosa UD の絶妙なバネ感堪らなく気持ちいい
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 23:19:38 ID:3dWc+U3J.net
- バネ感堪らなくンギモチイィッ!
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 23:45:38 ID:eufn+Uti.net
- >>320
UD現役で乗ってる?
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2021/10/31(日) 23:48:28 ID:M0ry5pBv.net
- >>319
んなもん腐るほどあるだろうが
最近のワイドリムはイマイチ
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 01:19:52 ID:AKbl4eSs.net
- >>323
ライトウェイトやCCUとかのコンポジット系なのか、レーゼロとかea90なのかでは話のレベルが違う。
腐るほどあるなら具体的に使ってた製品挙げて。
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 13:33:35 ID:5NJMq4Za.net
- 一時内リム幅19ミリのアルミホイールを履いてたけど、鈍重で棒っきれみたいな乗り味ですぐにやめたっけな笑
内リム幅は17でギリ許せるレベル
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:09:07 ID:mG4WAXS8.net
- 最近のアルミはって、そもそもほとんどエンデュランスだから
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/01(月) 21:24:57 ID:kdZtFalx.net
- むしろ最近のカーボンに乗ってみた方が良いんじゃないかと思うんだけど
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/03(水) 00:42:01 ID:+0vYPiu1.net
- >>324
お前ヒキコか無職か友達皆無だろ
クソうぜーよ
あげた所で揚げ足取るの目に見えてるし
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/05(金) 22:10:42 ID:FlNTdP/1.net
- サブに安いフレーム欲しいがこの需要で何処も在庫ねぇな
NESTOがあればいいがもうJAVAとか海外しかないか?
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/07(日) 20:11:32 ID:m4CpIXuD.net
- 国内なんてボッタな上にゴミしかねえよ
BB30のゴミがヤフオクで4万+送料とか
TNIなんて未だに下が1 1/8だからな 20年前と変わらん
トムソンとかキングとかも自社サイトの定価自体がバカみたいな上がり方してる
あれはもう下げる気ないだろうな
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/12(金) 23:31:24 ID:5Vw9lCUp.net
- 新型のTNIよさそうじゃん
https://www.trisports.jp/products/11969/
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 07:36:45 ID:DoGChTsj.net
- チェーンステー詰めてある一方で今どきの小さなリア三角ではなく僅かに弧を描くシートステー
ってのが面白い組み合わせだな
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 07:43:29 ID:DoGChTsj.net
- masiの新型は小さいリア三角と細いシートステー
今どきのシェイプだな
http://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/brunello.html
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/13(土) 17:36:44 ID:UPToRl+/.net
- >>331
高杉
アリなら似たのが半額で買えるし適当な売れ残りの一番安い完成車ばらした方が良いだろ
素材について何も書いてないから一番安い焼き入れしてない6061だろうな
>>333
この出方は物理的にあかんやろと思うけどなあ
力のベクトルがあってない感じ
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2021/11/14(日) 17:17:32 ID:b/ghb0le.net
- オクのWizard若干気になる
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/02(木) 11:02:21 ID:VLtKcgl1.net
- アリでフレーム買わない方が良いぞ
特に交渉とか英語が出来ない奴
二本連続で市販品と寸法が違うプロトか失敗作が来た
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/02(木) 13:22:15 ID:VXU2rCVo.net
- >>336
今日本語窓口なかったっけ?
日本語でメールしたら日本語で返ってきたよ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2021/12/02(木) 15:22:36 ID:VLtKcgl1.net
- >>337
知らんけど、売った奴と交渉したりDisputeしないといけないわけで
普通全部英語だろ
おまけにロードバイクのフレームって言って売ってるのに135?の奴送ってきて
135?だろうがロードバイクだ!とか言い張りやがるし
最初はAliの評定で返金額0円だった
そこから散々長文で反論してスペック表持ち出してやっとこさ満額返金勝ち取った
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/11(火) 03:47:20 ID:SjoF6miD.net
- https://i.imgur.com/dR0onYq.jpg
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/12(水) 21:20:02 ID:7WL3oR8K.net
- >>339
グロ
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2022/01/21(金) 20:33:33 ID:n+oCE/d+.net
- ttps://www.cannondale.com/ja-jp/bikes/road/endurance/synapse-carbon/synapse-carbon-2-rl
キャノンデールが BB を BSA に変えて来たね。
CAAD もネジ切りにならんかな。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/22(火) 19:07:12 ID:09GTy06z.net
- アルミロードのラインナップがどんどん減ってる気がする
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/23(水) 00:14:10 ID:9Fk8z6F0.net
- アレスプって継続?廃盤?
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/25(金) 18:44:39 ID:uT/hJwIu.net
- アルミの原価が上がってカーボンとの棲み分けが難しくなったんだろうな
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2022/02/25(金) 18:45:23 ID:uT/hJwIu.net
- と、それらしい事を書き込んでみたくなった
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/07(月) 10:56:49 ID:Oms9PpH0.net
- 今買うアルミロードでリムブレーキの条件を付けるならキャド13以外に選択肢ある?
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/07(月) 11:04:46 ID:yxA87MGa.net
- contendをお忘れか
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/08(火) 18:58:40 ID:RihuAWXo.net
- カジュアルな格好で乗るならアルミがいい
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/11(金) 08:47:33 ID:ILHN0bvZ.net
- それならクロモリがいいよ
アルミはレースに向いてる
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/11(金) 20:00:35 ID:saAyUnFN.net
- 5年保証があるので2年半で18000km弱走ったがコレと言って違和感もないな
残り2年半でフレーム交換になるような事があればいいが
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/11(金) 20:17:51 ID:vT4BN4Tj.net
- >>350
フレーム交換になってる時点で大怪我してそう
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/11(金) 22:49:58 ID:AC6J6QzU.net
- メーター読みで5万キロ超えたアンカーRS6がお役御免
1回落車したけど傷らしい傷もなくひたすら重くて硬かった
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/12(土) 22:40:19 ID:F9qc/neA.net
- >>346
RS6はまだ手に入るみたいよ
俺もリムブレーキのアルミフレームを一つ買うつもり
ディスクブレーキとアルミフレームの相性は良くないと思う
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/12(土) 22:51:32 ID:ykXacNzd.net
- そんな事ないと思う
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/13(日) 23:09:18 ID:SMGcLft0.net
- ディスクブレーキとアルミフレームは相性抜群だろ
何を言ってるんだか・・・
DHレースなんて大昔からアルミオンリーだ
最近は広告塔だからカーボン出てきたけど
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/13(日) 23:16:55 ID:kreo2Y1J.net
- ハイエンドカーボン買っけど思ったより速くなくてちょっとションボリしてしまった
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/13(日) 23:40:35 ID:N52KJMPH.net
- 高いカーボンをダメにして金属フレームに戻って来るパターンは
あるあるじゃねえの?
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 01:54:04 ID:LzbZG85Q.net
- アルミフォーム+リムブレーキのコスパ最強
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 05:38:05 ID:ulEfD76c.net
- >>356
あれは速い人がさらに速くなるもので、
遅い人が速くなるものじゃないからね
車とかと違ってエンジンは変わらないから
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 08:15:24 ID:WNay5KB4.net
- 1996年頃に作ったアルミ3角とフォーク、シートステーとチェーンステーがカーボンの
ロードをOHして乗ろうと思うけど大丈夫かな、ラグ接着で室内保管で26年経ったんだけど
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 10:01:38 ID:W/qb94X1.net
- とりあえず乗ってみろよ
Litespeedでも一時似たようなフレームをわんさか作ってたたき売りされてたな
そのちょい後で倒産した
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 14:47:02 ID:s/BjMBsq.net
- 圧入ヘッドだとヘッドチューブが割れそう
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 17:14:54 ID:W/qb94X1.net
- 割れるわけねーだろ。。。
ヘッドチューブ部分どれだけ厚みあると思ってるんだ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/14(月) 17:16:58 ID:PcDF/K7x.net
- しらんがな〜
ワレでやったれや〜
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/23(水) 17:18:53 ID:I/Xre0Rb.net
- スペシャライズドのアレースプリントがモデルチェンジしたよ。
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/23(水) 18:01:42 ID:exPntJix.net
- いやぁ難しい値段になっちゃったよね・・・メーカーの自信としては、より明確に
そんじょそこらのミドルグレードカーボンより走りますぜぇ?って位置づけなんだろうけど
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/23(水) 18:50:21 ID:1qRIlk05.net
- どうせ売れないで半額になるだろ
前のモデルも調子こいてシマウマ柄とか売れ残って処分してたし
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 00:48:25 ID:VrYFnDMq.net
- 新アレースプリント
フレームセット20万とかふざけ過ぎ
もうねバカかとアホかと
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 01:06:57 ID:g+KW0ap9.net
- 円安も知らんアホ
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 01:56:05 ID:E7i6x2Jg.net
- 日本以外はガンガン給料上がってるからねえ
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 08:57:47 ID:wzTNwSzA.net
- 高いと思うなら日本でビルダーにフルオーダーすればいいよね、っぷ
20万が高いと思うなら買わなきゃいいだけ
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 09:43:06 ID:5CV2vJ8h.net
- caad13とのアドバンテージはねじ切りBBとシマノクランク、カーボンシートポスト。
ただしcaad13は内蔵シートクランプ。あとダサい
これで10万の価格差をどう取るか
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 09:45:28 ID:j/wLMgx9.net
- >>366
ちょっと考えちゃうよね
いいのはわかるんだけど20て言われるとじゃあカーボンでって言いたくなる
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2022/03/24(木) 09:52:54 ID:t5Ocs7H/.net
- ただカーボンの形状パクったBB周辺が良いだけ
そんな事しなくてもアルミなら良く進むからなあ
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/02(土) 12:06:57 ID:lb48TAE5.net
- シクロワイヤードにモデルチェンジしたアレースプリントのインプレが載っている。
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/02(土) 14:33:57 ID:aCSWqZwT.net
- 鉄下駄でインプレしろとは言わんが79万の完成車より高いホイールつけてインプレしてどうすんの
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/02(土) 15:57:47 ID:25f43pD/.net
- 買えってこと
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/03(日) 17:57:59 ID:XU4r5N5z.net
- 新しいアレスプは「カーボンバイクのコピーではない!アルミで作ったスーパーバイクだ!」みたいな事言ってるけど割といつも同じ事言ってるよな
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/03(日) 18:50:07 ID:exvwLDv/.net
- スペシャ厨は宣伝に騙されやすい馬鹿
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/03(日) 20:59:03 ID:mrch3+KI.net
- そのうちカーボンキラーって言うようになるよ
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/03(日) 23:11:33 ID:amasGm+t.net
- >>378
どう見てもターマックのアルミ版やんけ
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/04(月) 14:34:42 ID:6hnkc8Pe.net
- 最強ターマックのアルミ版とか最高やん
学生歓喜や
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 00:34:27.65 ID:CjpDmWjI.net
- デダのV107ってパイプは腐食しやすいの?
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 08:34:55.61 ID:/+Q6PzNc.net
- デロのメラクか。
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 09:06:24.16 ID:KmH+nUt3.net
- ウチのメラクは床の間に鎮座してるから、わかんないな
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 10:16:51.05 ID:CjpDmWjI.net
- >>384
さすがアルミスレ・・・
パイプ名だけでフレームがバレるのかw
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/22(金) 10:23:51.52 ID:CjpDmWjI.net
- 腐食してるのはわかってて
ヤフオクでゲットしたんだけど
実物みたら思ってた以上にひどかった
他の手持ちのアルミは雑に扱ってるものも含めてここまで腐食してないから
このパイプ特有なのか気になって質問しました
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/23(土) 18:59:29.67 ID:ZzzqbXLu.net
- 結局腐食を除去してたらBBシェルにクラック入っててオブジェ化決定
中古アルミはハードル高いなぁ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/23(土) 20:37:42 ID:FW5ng5ym.net
- 3マソ強が消えるのは痛いな…
ワイは今後も中古アルミ漁るから注意するわ…
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/24(日) 07:19:37.44 ID:ScKCY7Ch.net
- >>388
まあ売って仕舞えば元は取れるからな
手間隙は返ってこないけど
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2022/04/24(日) 11:59:52 ID:dpJYWWgb.net
- >>390
BBにクラックが入ったフレームを欲しがる人がいるかね・・・
カーボンやクロモリならなんとかなりそうだけどアルミはなぁ
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 14:53:22.87 ID:MpogTyD3.net
- 新アレスプがあんな値段だしもうエモンダALRとCAAD13ぐらいしかアルミフレームあかんな
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/06(金) 21:53:07.49 ID:Qqd8o2M3.net
- RS6はまだ注文できるらしいな…
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/07(土) 10:32:44.30 ID:ktm9UC24.net
- 軽量アルミでリムブレーキが俺のベストだったんだがもう無くなったな・・・
キャドオプティモかRS6かスクルトゥーラ400くらいか、買うとしたら
次にコンテンド0とファーナ700かな
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 09:50:20.15 ID:+W7R4fet.net
- ファーナみたいなエンデュランスロード・オールロードは買ったら後悔すると思うぞ ガチとか剛性派は特に
アルミ リムブレーキ テーパー 三種の神器は探せば出て来る
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 10:40:25.19 ID:Ywn+hyC7.net
- テーパーって何ですか?
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 10:56:47.58 ID:gu5WEYUd.net
- テーパーヘッド
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 11:56:59.39 ID:3uMJXBSa.net
- >>395
エンデュランスを剛性派は買わんだろう
言うまでもないと思うが
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 12:32:36 ID:mADwCnKj.net
- アルミのディスクロード何台か乗ってみたがどれも鈍重な乗り味でがっかり
CAAD13もそうでツーリングバイクみたいだった
フォークとかリア周り強化が悪い方に作用するのかね
アルミでレーシーなやつを求める人はリムブレーキ車を探した方がいいと思う
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 18:08:10.71 ID:jobvhrVh.net
- >>399
実際ヒルクラとかだとまだまだリム車の方が圧倒的に登りは速いからなぁ
3-5%位までの緩斜はエアロオールラウンダーディスクはマジで速いから、正解はどっちも買うだな
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 21:19:44.88 ID:8Dv6P/gG.net
- ??僅かな重量差だけよね違いは、、、まぁ言うてアルミリムで速い人がディスク乗った所で実際は大差無いし遅い人ならその差は相対的に大きいのは仕方無い
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/08(日) 22:17:42.75 ID:JL4rqRFC.net
- 昨今の資材不足やら物価上昇でアルミフレームはどうなるんだろうね
増えるんだろうか減るんだろうか
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/09(月) 11:37:57.20 ID:/u89Bvkl.net
- 五年くらい前は安くて軽い高品質なアルミフレームがいくつも選べたのに今はディスクブレーキ化されて高くなってしまったね
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 00:37:45 ID:LD5m7LCf.net
- 安いのは田舎店舗在庫のネストオルタナとmk3と中華くらいか
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 07:44:53.25 ID:/IkMCaK7.net
- BBがだめだったフレームはありがたいことに返品できたわ
次は状態のいいsix13を探すわ
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 08:57:23.35 ID:pOho92ue.net
- 正直、高いアルミバイクっていらないよね・・・アレースプリントみたいな
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 04:22:25 ID:A7K2ExJu.net
- 酸っぱいブドウw
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 08:13:15 ID:GxUIyvZM.net
- チタンより高いならチタンか鉄買う罠
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 08:14:58 ID:GxUIyvZM.net
- >>399
最近のは32cまで入るのが無理がある あんなのCXバイク
昔の25位のが良いに決まってる
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 09:13:33 ID:Nc7EiyaN.net
- 最近は軽量・エアロと並んでエアボリュームも正義なんやで
選択は個人の自由だけどな
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 10:37:12.75 ID:A7K2ExJu.net
- チタンとアルミのメリデメ分からんアホウもおるんやな
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 10:39:53.72 ID:GxUIyvZM.net
- >>411
お前梅田ウンコだろ
文体ですぐ分かるわ とっとと死ね
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 11:23:21.07 ID:ztS+4Pkl.net
- >>409
ぶっちゃけ昔のでも28C入るんだからそれで充分だわな。それ以上求めるんだったらシクロかグラベル乗るわってなる
メーカーも変な理由付けてあの手この手で売るのに必死だよなー
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 10:27:13.69 ID:V9TxXfex.net
- 今の大手の初心者の搾取の仕方
基本discだけ→メカが超絶効かない→残念でした! 油圧に換装するか買い替えてね 最低20万でーす
で7−8万のリムより走りが重い
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 14:33:01.14 ID:xyqt5WIO.net
- 軽量アルミフレーム・リムブレーキバイクはもう新車では買えないのか
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 16:08:57 ID:pv8jO7ND.net
- >>415
レースアルミも絶滅しつつあるもんね
カーボンの方が安いまである
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 19:49:13.67 ID:F0y+JRzZ.net
- 10万のアルミ完成車を色々いじって7kgに仕上げたが軽快よ
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 05:42:48.00 ID:9/SAG0uq.net
- >>417
コンポとホイールは何にした?
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 16:00:06.94 ID:L5yQcdwG.net
- オクのwizard 、sc61やな…
送別7kなら有りかもしれん。
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/17(火) 19:24:24.30 ID:eGW77Qia.net
- >>418
105からズラのmix
ホイールはR-SYS SLR
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 09:08:50.32 ID:69FogfiC.net
- バッソのモンツァってどう思う?
トリプルバデッドの軽量アルミでハイパフォーマンスアルミロードって説明なんだが
クランクもブレーキもごまかし無しのフル105もいい。
ただ重さが9.3kgなのが気になる
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/18(水) 20:22:55.95 ID:NhUZGLlo.net
- 高いし重い
こういうのはいじりがいがない
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/19(木) 00:41:37.70 ID:ymWNDFWH.net
- 良く進みそうなフォルムだがWH-RS100で20はねえわ
良さそうなフレームにクラリスでブレーキだけ105、ホイールとタイヤ強化して安く仕上げた方が良い
軽量で硬いとクラック入るの早そう
Viperの方が良いんじゃねえの ただのクロモリで20てのも考えものだが最近高いしな
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/19(木) 10:52:13.82 ID:AOtoqUQJ.net
- 10年前の触覚soraアルミをr7000で組み直した
出来ればあと10年乗れるといいな
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/19(木) 11:29:06 ID:MmJdUQRh.net
- >>421
見た目もいいしブランドも実績がある
スペックでも重さ以外は気にならない
ガチで登る人やレース上位狙う人でないならいいと思う
今の時代だと割安だし値上がりする前に買った方がええ
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/19(木) 16:44:38.43 ID:ymWNDFWH.net
- ブランド・実績とかアホじゃねえの
この価格でマウント取り合いでもするんかw?
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 12:56:26.21 ID:nxFCSGGd.net
- >>421
BASSO(バッソ)はとても良いメーカーだよ。
間違いないメーカーでモンツァもいいよ。
重さは標準装備ホイールが前後1.9キロのSHIMANO WH-RS100
タイヤが重いのが標準で付いてるだけ。
SHIMANO WH-RS100は重いけど良く進むよ。
重量面で不満なら後からホイール タイヤ パーツ交換でなんぼでも軽く出来る。
変える必要もそんなにないと思うけどね。
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 13:05:02.98 ID:nxFCSGGd.net
- basso monza 標準タイヤがビットリアザフィーロ 25C 一本380g 前後760グラム
basso monza 標準サドルが ベロ VL-1125で350前後あるだろ。
これは一年くらい使った後、交換した方が良いかもしれませんね。
この前後タイヤとサドル二つだけで500gは減らせる筈から、8.8になるな。
その9.3も一番フレームサイズデカイ時の重量だから、実際はもっと軽いね。
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 13:37:22.62 ID:nxFCSGGd.net
- 完成車重量は気にしなくても良い。
105でもブレーキ クランク BBをR7000にしないで、別物低グレードパーツに差し替えて
コンポR7000 105にしてる完成車多いから、そこを重視した方が良い。
basso monzaはフル105 R7000にしてるからポイント高い。
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 17:02:41.09 ID:3muvmN+g.net
- 何か最近剛性落ちてきた? 6061の安い奴だから1万位で変わるのか・・
と思ったらチェーンが猛烈に伸びてたわ
新品に変えたら乗り味が糞硬くなったw
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 20:50:39 ID:+iREsXB2.net
- BASSO押しの奴
なんでそんな必死なんだ?
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 22:49:24.52 ID:5aLMqZTD.net
- 427-429はホルモン爺だから一緒にしてはいけない
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/21(土) 23:37:47.88 ID:3muvmN+g.net
- まあ実際良いフレームっぽいけどな フォルムの感じだと
フルクラリスにRS100付けて完成車10万なら買う価値はある
105で20は要らね
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 08:38:26.51 ID:zixC/QBr.net
- フル105 R7000ではない完成車を
あとから差し替えられたパーツをシマノ同グレードに買い足すと余計に金かかるしな。クランクは特に金がかかる。
初めからフルシマノ同グレードで構成されたロード完成車なら、
金をタイヤ 完組ホイール等、その他ロードパーツ 用品に使えるからな。
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 10:59:01.71 ID:GCu750Aq.net
- 差額分高くなってもいいから全部105で揃えて欲しいよな
そんなに大した金額差じゃないだろ・・・
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 11:00:34.56 ID:iWFykJWI.net
- クランクはFSAの安物にしたいメーカーども
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 11:03:41.06 ID:i/VaABFt.net
- 105だと維持費すげーぞ
バリバリ伸びまくるチェーン お値段4000円
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 11:22:22.09 ID:wKVNV3Yz.net
- 完成車の方が割安にはなるけど、105要らないからフレームセットで売ってほしい。
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 13:31:47.63 ID:lzePjyjD.net
- リムブレーキのネストのオルタナとコーダーブルームのファーナが微妙にジオメトリーが違うよね?
オルタナの方がレーシー
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 06:39:19.60 ID:KnnBtBkm.net
- フル105 R7000完成車の場合
サイコン ロード自転車用品 完組ホイールへの道へとスムーズに進みます。
別パーツ差し替え105 R7000完成車の場合、
フル105へ 憧れのフル105 R7000ロードバイク化への道に進みます。
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 10:03:29.49 ID:7m699auF.net
- CAAD13とCAADオプティモ1って13の方が上位のはずなのにフル105のオプティモのほうが高価だったよね
やっぱりクランクも105がいいわ
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 14:44:10.50 ID:KnnBtBkm.net
- 105 R7000クランク アマゾンで即購入可能なクランク1セット 2万円から3万5千円。
105 R7000クランク 最安値1万4千円 1万5千円で売ってるページは在庫切れ・・・・・・、
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 11:36:58.57 ID:YiaA2v0h.net
- もう信用出来る中華で買うしかないな
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 15:13:47.20 ID:Si86s3iG.net
- ひととおり読んだけど
LOWの話題とか出ないんだね
メジャーメーカー志向の人が多いんだね
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 17:16:15.33 ID:s+fgNPRz.net
- >>443
具体的にどこよ
>>444
んなこたねえよ 俺のはドマイナーだし
Lowなんて気持ち悪いのを買う奴はいないだろ
アルミ吊るしの癖に38万とか頭にウジ沸いてる
ブルーラグはクスリキメながら書いてるみたいな気持ち悪い駄文だし
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 17:52:57.72 ID:uwPYT9KH.net
- 38万とかさすがボルーラグだなww
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 18:09:12.99 ID:s+fgNPRz.net
- シートステイ辺りの溶接処理が綺麗でもロゴが糞ダサいし
7000系ならTniを1/10以下の価格で買った方が良いじゃんね
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 18:11:03.52 ID:Si86s3iG.net
- 現地で33万だからブルーラグがそれほどぼってたわけでもないな
元々高いんだ
今はLOWはディーラー制でもないし
>>445
気持ち悪いとは失礼だな
本心からじゃないよな?
ロイコクロディウムに脳みそ乗っ取られとるかもしれんぞ
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 18:13:49 ID:Si86s3iG.net
- >>447
ロゴで判断してんの??
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 19:12:27.69 ID:s+fgNPRz.net
- KleinとかSTORCKとフォルムが似てて良いけど価格が全然似てない上に色もKleinみたいに綺麗じゃない
極大ロゴはバカっぽくて嫌いだねTIME TREK LOOK どれでも
俺はビルダーに頼んでフレーム作ってもらってもデカールとか一切貼らない
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 19:32:00.56 ID:s+fgNPRz.net
- 家賃がバカ高いSFなんぞで作ってそれをコストに転嫁して売ってもなあ
高級住宅街に住んで美味しいものを食べてる我々が作るからフレームが高いのです!
とか知ったこっちゃねえわ
銀座の日本弦楽器は家賃高いから工賃もバカ高いけど音大生もプロもまず行かないし
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 19:44:50.47 ID:jgmvu79J.net
- なんかこじらせた奴がいるな
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 20:10:53.94 ID:IpcHAlVT.net
- ブランド料出したくないのはわかる。
ただ、この爺の自分の価値観に合わないものを扱き下ろす姿勢は賛同しかねる。
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 20:16:08.75 ID:9LHahWQ0.net
- 底辺の老害だな
こうはなりたくないわ
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 20:24:17.80 ID:s+fgNPRz.net
- 誰も知らないのにブランド料もクソもねえだろバーカ
自分の気に食わなかったらジジイ扱い?
ジジイって言えば悪口になると思ってる辺りが浅いねえまあ早い話 バ カ だな
デカデカとLOW//
下ってなんだよ下って
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 20:26:57.17 ID:s+fgNPRz.net
- 自分で話題振っておいて回線コロコロ変えて擁護かよw
ブルーラグの店員だったかな?
吊るしのアルミが38万で売れると良いね♡
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 20:33:59.80 ID:IpcHAlVT.net
- 爺を悪口だと思う程度に短気なのは解った。
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/26(木) 01:04:00.92 ID:hxKVXqiI.net
- 今日エモンダALR5をアルテグラにして乗ってる人と少し話したんだけど溶接痕もめちゃくちゃ綺麗だしいい自転車だな
その人もカーボンに目移りしないほど気に入ってるって言ってたし話聞いてるだけでなんか良い気分になったよ
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 13:32:19 ID:BK8sBmOt.net
- 各メーカーはアルミフレームリムブレーキハイエンドモデルを復活させるべきである
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 22:47:18.21 ID:ARwadrb9.net
- 今年は梅雨入り前に霞ヶ浦行きたい
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 06:35:18.28 ID:pyX+JkWy.net
- >>459
ハイエンドアルミは売れないし、ディスクはメーカーとショップが儲かる
メーカー視点だと、ハイエンドリムアルミはいいとこなしやろ
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:13:23 ID:MP7A/juP.net
- >>461
ディスクブレーキってリムがへたらないからなかなかホイール買い替えてくれないって近所のショップでは嘆いてるよ
リムブレのときの方が定期的にホイール買ってくれたらしい
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:24:32 ID:pyX+JkWy.net
- >>462
4万キロくらいはいけるしねぇ
ディスクブレーキ自体やメンテのコスト考えたらディスクの方が高いと思うけど
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:27:16 ID:pyX+JkWy.net
- まあ、一部のショップではハイエンドホイールをガンガン乗り潰してくれる客がいるのかもしれないけど、ディスクのメンテはクロスバイクすら対象だからね
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:28:13 ID:4mp/jORi.net
- ディスクブレーキはリムに圧かけてブレーキしないから、
転倒 落車 事故 傷つけ 歪み なにか強い衝撃をホイールに与えない限り、
通常走行してハブのメンテだけしっかり定期的にして、
シールドベアリングの交換も自分で出来れば10年以上持つ。
ハブの手入れ シールドベアリング交換 自分で出来れば一生持つんじゃね。
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:30:17.69 ID:pyX+JkWy.net
- キチガイがきてもーた
離脱
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:32:01.58 ID:4mp/jORi.net
- リムブレーキホイールも、リムがどんなに凹んでも、
同じスポーク本数 似たハイト高の新品リム(メーカー問わず)に自分で交換出来れば、一生持つ。
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 07:35:14.85 ID:4mp/jORi.net
- つーか、海外通販 アマゾン ネット買いで
今は、店訪問 販売する側の店員 スタッフと接する事なく、買い物完了する事が消費者に好まれて、
外で対面販売してるロード関連販売店は、
ディスクホイール関係なく、販売総数のパイを、非対面 非人人接触の小売りに負けて、商売続けられなくなる流れ。
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 13:16:11.22 ID:OkdqemoZ.net
- こええよ
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 08:39:49.79 ID:Sj+MT0PH.net
- 琵琶湖は黙ってろ
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 17:57:22.33 ID:9kefDZTR.net
- コンテンド0とスクルチューラ400リムならどっちがいいと思う?
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 18:01:17.80 ID:O2Cc1ynI.net
- 見た目の好みで
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/29(日) 18:19:08.95 ID:bbJ0pXoG.net
- ジオメトリ的にスクルかな…
コンテンドよりもチェーンステー短くてBBドロップ小さいから走りが多少軽いと思われる。
リムなら型落ち中古ハイエンドに載せ替えやすいから乗り換えを考えるとどちらでもいい。
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 17:27:25.15 ID:a5WCC9Fk.net
- TCRのアルミがなくなったのが痛い
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 17:34:17.98 ID:kVU1cP2q.net
- BMC良くない?
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 18:10:20.75 ID:NQ13/XsB.net
- 良くも悪くも新アレスプといい勝負かと
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 22:17:24.92 ID:Zx6tjSTM.net
- F75乗りだけどスクル400は乗りやすく良い物だ。
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:11:37.38 ID:LubUso9e.net
- スクル400と700のフレームは同一?
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 14:41:01.04 ID:XU5ARV2r.net
- 値段うんたら言うなら普通にカーボンで良くね?
扱いやすさも値段もたいして変わんないよ
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 18:30:23.90 ID:LubUso9e.net
- いらん
お前が買っとけばいい
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 19:18:29.66 ID:nMXc1MP+.net
- >>478一緒
700は105グレードでステムがほぼ水平
400は105+グループ外コンポで安く
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 22:29:35.47 ID:g8oUXqhl.net
- 選択肢の一つとしてアルミフレームの製品があるだけであって、最初からアルミに拘ったりカーボンを除外して考える必要はない。
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 22:57:16 ID:CFORYDy1.net
- スクルはリムの時はたしか400と700フレーム違ったけど
ディスクだと共通になってんのね
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 09:21:26.40 ID:kvyu27yj.net
- リムのスクルはBBがねじ切りと圧入の違いがあった。
最近のはケーブル内装だからBB下の出口が溶接されてないから、
剛性的に不利だと思うんだけど。
トップチューブは内装がいいがダウンチューブは外装がいい。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 17:11:02 ID:NSAUQCw9.net
- 同じ30万円のカーボンバイクとアルミバイクを選ぶなら俺はアルミを買うだろう
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 18:15:35 ID:1kNPzvu6.net
- じゃあオレは両方買う
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 22:54:57.93 ID:yhcMxypx.net
- 普通はカーボンは競技用
アルミはローラー用兼お買い物用だろ
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 10:34:17.51 ID:qLxELyZn.net
- 同価格のカーボンフレームとアルミフレームがあったとしたら
間違いなくアルミの方が「進む」フレームとなる
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 16:20:54.84 ID:qLxELyZn.net
- 間違いなくは言い過ぎたかもしれない
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 21:03:11.71 ID:trnwU/+e.net
- 間違いなく間違い
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 09:27:17.90 ID:nLeHnM48.net
- 全く同じ価格ではないけどエモンダsl5とエモンダALR5だとコンポも同じだしALR5の方が進むのかな
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 10:20:12.65 ID:viZ5GMFl.net
- やたらアルミに有利な縛りで考えてもな
カーボン買えないやっかみにしか見えんからやめた方がいい
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 10:27:23.09 ID:7uWqaFHa.net
- カーボンって雑に扱えず気を使わないですか?
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 10:30:26.57 ID:viZ5GMFl.net
- >>493
それがもう金がない人の発想だよね
貧乏縛りならアルミが上なのは否定しないけど
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 10:32:49.77 ID:YY2okt4U.net
- そもそも今時フレームがアルミでもフォークは大概カーボンじゃんw
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 10:34:09.34 ID:viZ5GMFl.net
- 確かにw
まあ、もっと下のグレードしか買えない奴なのかも知らんが
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 14:37:18.93 ID:A4+jHrVL.net
- たかが数十万で買えない・貧乏とか
品性下劣にも程があるな
とても日本人とは思えん
梅田ウンコ食いかよ
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 20:28:30 ID:YI+Xgv8M.net
- アルミバイクは安いんでそのへん停めておいても安心
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 20:34:45.09 ID:g3y9d1B8.net
- アホやん
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 12:27:24.23 ID:MbViYlgs.net
- アルミロード買った奴は、
カーボンロードを憧れて、
速い段階でカーボンに乗り換える。
それで、コンポ パーツもハイエンドにして、
すぐロードを止める奴と、
続ける奴に枝分かれする。
カーボンいっても、すぐ新トレンドになって金かけたカーボンロードがオワコンロードになって
クロモリにいって ロードの新トレンド連鎖から逃げる奴もいる。
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 22:02:08 ID:0zW19W2G.net
- >488
同価格ね
大抵アルミは安いのしか無いしなぁ
アルミは固さから進むかな?と感じたりするけど、そのあとカーボン乗るとスッと進むのはやはりカーボンだと感じるよ
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 04:37:54.10 ID:FsSymYiQ.net
- スッと進むのはホイールと販売価格差
アルミロードにはグレード低めのコンポと、重くて回らないホイールが標準で付いてて
カーボンロードには105以上の良いコンポと、そのまま使えるレベルのそこそこ軽くて進む軽量ホイールが標準装備されている。
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 05:01:22 ID:CRZVjm/h.net
- 意訳
寂しい寂しい
構って構って
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 06:24:09.13 ID:9b473Btl.net
- ランニングに例えると
アルミ 裸足
カーボン 最新の厚底ランニングシューズ
アルミはダイレクトに感じるがただそれだけ
速いのは厚底シューズ
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 08:41:09.30 ID:IDcdkoUv.net
- すげーバカだな
死ねばいいのに
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 09:27:14.66 ID:yorWo2SS.net
- カーボンはハイエンドを買わないと意味がない
エントリーカーボンならハイグレードアルミの方が進むよ
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 15:47:09.69 ID:yorWo2SS.net
- 例メリダの場合
エントリーカーボン32万円のSCULTURA 4000はギヤクランク Shimano RS510 50-34T
ハイエンドアルミ27万円のSCULTURA 700はShimano 105 52-36Tが付いてる
アルミのスクル700の方が上位のクランクでギヤ比もレース向けである
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 20:49:17.84 ID:E6fV7yBi.net
- はぁ?
俺のナオミちゃんはフニャフニャでぜんぜん進まんのだが
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:09:52.42 ID:DVRnYrYb.net
- >>508
エンジンがポンコツらしい
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:11:46.61 ID:hDXMr+sF.net
- 乗ってる奴がフニャチンなのかw
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:19:44.14 ID:YXFUEI0c.net
- >>508
アルミのロードなんてそんな感じだよなw
アルミロードもカーボンも乗ったことない奴は
金属だから剛性高いって思いたいのか知らんけど
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:30:00.44 ID:DVRnYrYb.net
- 素材だけで判断する馬鹿
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:30:49.95 ID:6dlH/sh2.net
- 褒める方も貶す方も、こう言いたくはないけど
馬鹿は素材でステレオタイプに全部一括りにしたがる
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:33:13.99 ID:YXFUEI0c.net
- 剛性高い金属は振動吸収性が全くないから長距離かなりきついし足がすぐにへたってくる
ロードのアルミは大半が剛性をある程度捨ててでも振動吸収をよくして
足に負担がかからないで長距離走りやすくするように作ってるだから加速はあんまりよくない
カーボンの場合は元々が金属より振動や衝撃の吸収減衰性が高いからよほど固くしない限り乗り心地も足の負担も軽減される
かなり剛性高くても柔軟性があるから足に負担がかかりにくくなるおまけに金属より軽い
大きな衝撃に弱くてクラックが入ったらすぐダメになる欠点はあるけど
アルミより軽くて体に負担かけないで速く長距離走行できる優れた自転車が作れる
カーボンが主流になるわけだ
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 02:25:13 ID:GVVfho+0.net
- 店長選手権とか言うレースでアルミフレームのバイクが2位になってたね
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 08:39:47.61 ID:raFqjZBd.net
- >>506
ここでも。。さいたま・・(´・ω・`)
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 08:45:48.52 ID:boAfVqSe.net
- >>514
実際乗り比べた記事読んだけど、乗り心地はタイヤ、チューブで決まるよ
フレームの差を感じる事は難しい。
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:10:41.14 ID:boAfVqSe.net
- 僕の友人の科学者が、「アルミとカーボンでのロードバイクの乗り心地調査」をしたんだけど、カーボンのほうが優れているって結論には至らなかった。
科学者の彼が言うには、タイヤ、空気圧、サドル、シートポストの影響度合いのほうがはるかに大きく、アルミとカーボンの材質そのものだけでもって快適性を数値化することは不可能という結論に達したそうだ。
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:34:56.58 ID:cOrsI98+.net
- 誰も客観的・絶対的に評価できないから
これだけたくさんの素材がありメーカーやビルダーがいるんだろうな
ホイールもしかり
逆にタイヤチューブメーカーが少ないのは生産の障壁が高いのと、批評にさらされる圧が高いってところだろ
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 15:25:14.95 ID:kFUwzFOs.net
- >>514
それなんだよね。
アルミ虫は固さしか見ていないけど振動減衰性を勘案すれば同じ固さでも乗り心地はカーボンの方がマイルドなんだよね。
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 16:55:05.68 ID:boAfVqSe.net
- 乗り心地に差はない。タイヤやチューブ、シートポストで決まる
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 18:31:35.79 ID:viR/B/9Q.net
- カーボンの乗り心地を目指して作られたアルミフレームがあってね
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 18:41:52 ID:boAfVqSe.net
- カーボンを目指してるのじゃなくて単に乗り心地をよくしようとしてるだけの話
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 21:51:57.71 ID:u7byPYIh.net
- 知らないなら黙ってれば良いのにw
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 22:43:28.61 ID:bVpGMXoD.net
- 貧乏人のやっかみはやめようぜ
アルミはアルミでいいじゃないか
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 08:16:04.36 ID:DFjD7rjQ.net
- そうそう
真面目に働いていればそのうちカーボンも買える様になるさ
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 08:45:02.70 ID:NDPKtmfB.net
- 完成車で100万以上のハイエンドカーボンなら欲しいな
エントリーカーボンはハイエンドアルミ以下だからいらん
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 13:03:35.56 ID:NDPKtmfB.net
- そりゃあハイエンドカーボンにデュラエースは良いし最高に決まってる
でも、俺らが買えるエントリー〜ミドルクラスカーボンフレームはやわ過ぎてつまらん
そんな奴らが愛するアルミのスレ
アルミラー語ろう
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 13:23:52.10 ID:xyFehw6c.net
- ブランドでアルミフレームだからハイエンドアルミってわけじゃないと思ってます。
ではどういった作り、パイプ、構造だとハイエンドアルミの範疇になるんですか
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 14:40:05.27 ID:cdlX/3dY.net
- プロもレースで使ってるミドルクラスカーボンフレームはやわ過ぎてつまらんってどーゆーことやねん
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 14:51:27.79 ID:NDPKtmfB.net
- >>529
それは有名メーカーのハイエンドアルミを調べてください
一般的には6061よりも上位のアルミを使ってるものですね
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 16:38:27.42 ID:AWiDZayi.net
- 上位のアルミねえw
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 16:47:52.18 ID:NDPKtmfB.net
- エントリーカーボンだけは買うなと言いたい
初心者で失敗してる奴おおい
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 17:11:31.99 ID:NDPKtmfB.net
- フレームセットで50万円以上するカーボンなら乗る意味あると思う
完成車で50万以下のカーボンならハイエンドアルミにした方がいいよ
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 17:12:24.99 ID:mWXpome6.net
- 連投キチガイ読み飛ばし
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 17:54:06.99 ID:3N8PwIhI.net
- 性能がー、とか言ってるから乗っててor持ってて不満が出るのでは…?
ワイは旧アルミと非uciを選んだ時点で最新鋭の機材との比較はやめたよ。
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 19:07:25.94 ID:y3Varf4Z.net
- >>534
何年前の知識で止まってるのかな?
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 19:55:12.47 ID:dWpkWa5W.net
- アルミとの比較でカーボン下げにくる奴も、カーボンとの比較でアルミ下げにくる奴も頭悪いっていうか
正直カーボンがどうのとか上とか下とかどうでもいいよ
別に屁理屈こねようが>>515の話みたいにアルミでもやれちゃうことはやれちゃう良さがあるし必要十分って話だし
勝手に蘊蓄垂れながらキョロキョロ素材で優劣気にして自転車乗ってれば?って感じだよ
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 20:35:22.13 ID:Ed9OLR/f.net
- >>537
サルかよ おまえ
アルミ中毒なのか?
知能はサル以下みたいだけどな
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 21:01:39.65 ID:CMJ9k41q.net
- 6061より上位のアルミ使ってるハイエンドってなんだ?
と言うか何をもって上位下位を決めてんだコイツww
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 21:15:03.66 ID:uXNI3V9s.net
- じゃあ6061で満足しとけよ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 21:46:27.39 ID:zY6zdotk.net
- アルミラーさんアルミ好きらしくもっと骨のある回答出して下さいよ!
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 01:27:36.21 ID:LsHP/fe6.net
- >>542
お前の骨はアルミでできてるのか
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 08:37:15.72 ID:T9BMda3f.net
- カーボン厨こそ骨のある回答してくれよ
一括りにカーボンがいいっていうけど、値段見ろよ、上から下までピンキリだ
ハイエンドカーボンはいいに決まってるよ、高価だが剛性がある
しかり安いカーボンは柔いんだよ。それならハイエンドアルミの方が全然進むよ
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 08:40:19.62 ID:T9BMda3f.net
- 俺達は何もハイエンドカーボンよりもハイエンドアルミの方が優れてるなんて言ってない
エントリーカーボンを買うくらいならハイエンドアルミの方がいいって言ってるだけだ
なあ同志よ?
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 09:40:51.73 ID:8c0FgHQr.net
- 山岳の軽量カーボンは高くても評判悪かったりするけどな
ペラペラで乗り味悪いとか
フォークは折れても交換楽だけどフレーム交換はだるい
別にハイドロ形状じゃなくてもTNIは評判良いし素材とジオメトリさえ良ければ何でもいいわ
道具だし
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 09:45:07.84 ID:T9BMda3f.net
- カーボンフレームは一回の落車で亀裂が入る可能性がある
その点アルミはいくらか安心である
一番丈夫なのはクロモリだが重いし、軽さと丈夫さを兼ね備えたアルミは素晴らしい
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 09:45:44.13 ID:IVR+XpNv.net
- しょーもない話だな
好きなの乗ればいいだけ
誰もお前のチャリに興味ないよ
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 09:46:09.55 ID:IVR+XpNv.net
- ああ、いつもの連投キチガイか
NG
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 09:50:45.77 ID:T9BMda3f.net
- ならここ見るのやめて好きなの乗っとけ
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 11:52:24.44 ID:TntGIztp.net
- >一般的には6061よりも上位のアルミを使ってるものですね
って言うから聞いてみたんだがw
連投馬鹿は頭悪いから答えられないだろうけどw
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:07:24.40 ID:IVR+XpNv.net
- >>551
馬鹿の相手するのも馬鹿なんやで
なので俺も馬鹿やw
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:10:03.84 ID:TntGIztp.net
- >>552
ハハハ
そういうのは良いからw
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:27:00.79 ID:1yjhTjaB.net
- 安くて低グレードでも固さが有るというメリットはアルミにあるね
カーボンフレームも低グレードでt数の少ないカーボンを使った場合積層が厚く重くなるということは有るが固さのコントロールがしやすいってメリットもある
エントリーカーボンがコスト的な面で柔いということだけではなく、初心者で脚力も低いという想定があってのこと
ハイエンドはプロ向けでガチガチに固いのが多く、セカンドグレードのが合うって人もいるよ
あとエントリーカーボンの方が積層が厚くてt数が低いものの方が割れにくい
結論
自分にあったもの買えば良い
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:47:22.77 ID:ngc0v9I1.net
- アホは話が長い
1行で終わる話
- 556 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:47:37.47 ID:OBI54Aa2.net
- このスレはいつまでカーボンvsアルミの話してんだよ
もういいよそういうの
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:01:33.31 ID:NnLOlIh3.net
- >>554
アルミはクソって結論出てるじゃん
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:12:35.74 ID:T9BMda3f.net
- 6061しか知らない奴は幸せだよ
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:23:42.58 ID:T9BMda3f.net
- 知り合いがロード一台目に20万円台のカーボン車を買って嬉しそうにしてるの見ると可哀想になってくる
アルミにしときゃよかったのにと
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 14:20:01.07 ID:Vt1+9nt4.net
- とにかく軽いのが欲しけりゃカーボンにしとけ
山登りはしねえから重いのでかまわんっつうならアルミで十分
ただそれだけのお話
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 14:26:38.65 ID:IVR+XpNv.net
- 貧乏な言い訳は長いししつこい
好きなの乗ればいいだけ
コンプレックス持ちすぎなんだよ
誰もお前のクソチャリに興味ねー
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 14:47:08.28 ID:T9BMda3f.net
- 連投キチガイをNGと書いたのにできなかったか・・・弱いな
カーボンにもピンキリがある。
エントリーカーボンを買うと後悔することになる
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 14:59:10.72 ID:ZL8Hmuet.net
- 後悔してからでも遅くないし、素材に対する幻想から抜けるには丁度いい
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 18:20:04.48 ID:ECXE2oSu.net
- 貧乏はやだよーw
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 18:34:47.43 ID:IVR+XpNv.net
- 貧乏人可哀想w
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 21:00:17.75 ID:Y1SMmdYr.net
- 腹の出たおっさんが高級カーボン車に乗ってるのはどういう意図なんだ?
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 21:34:15.78 ID:6s82Xs9R.net
- 連投アルミおじいちゃんは骨と皮だけみたいにガリガリなのかなw
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 22:49:11 ID:aOd0pxbq.net
- アルミロードには重い低グレードコンポ 鉄下駄ホイールが標準装備。
カーボンロードには105以上 マシな軽量ホイールが標準装備。
結果。アルミロードはカーボンロードより劣る。遅い。
カーボン 105ロードにはパワー吸収しやすい重めカーボンフレーム 重めパーツにアルミホイール。
ハイエンド デュラエースロードにはハイエンド高剛性カーボンフレームに 超軽量カーボンパーツ ハイグレードカーボンホイールが標準装備。
結果。デュラエースすげーーーー。105なんか話にならんわ。
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 05:19:40.61 ID:Z8T44La4.net
- 腹の出たおっさんがヅラエース履いてるとかわろてまうわ
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 07:07:47 ID:aDWR4rbN.net
- コンポに負ける、それは恥ずかしさもあるな
でもカネがあればどうぞどうぞ
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 07:31:49 ID:/Dei6nnt.net
- 貧乏人の妬み嫉みスレ
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 08:15:25.62 ID:wKbz1j9u.net
- 哀れ
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:39:28.57 ID:F4MwWqhU.net
- >>568残念ながらこれが現実なんだよ・・・
例メリダの場合
エントリーカーボン32万円のSCULTURA 4000はギヤクランク Shimano RS510 50-34T
ハイエンドアルミ27万円のSCULTURA 700はShimano 105 52-36Tが付いてる
アルミのスクル700の方が上位のクランクでギヤ比もレース向けである
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:40:03.36 ID:0DTptNQb.net
- 何でもいいから乗って楽しめよ
腹が出てたって気にすんな
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:51:11.55 ID:wKbz1j9u.net
- >>574
ロード買えない奴のやっかみだよ
俺は貧乏でロード買えない
でも腹が立たないから俺の勝ちだ
っていうね
可哀想な子よ
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 10:25:15.44 ID:uJbWLoAX.net
- 負け犬の遠吠え感がハンパない件ww
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 11:18:15.28 ID:Q5shep6F.net
- まあでも思うにハイエンドの百数十万バイクに最高コンポカスタムしたりして
ガッツリ本格機材としてレースで使い倒したり、悠々高級趣味ライフ満喫してる人が
このスレわざわざ探して気にしてアルミなんて~貧乏人が~って言いに来ないと思うのよね
結局吠えて噛みつくのは自信も信念もない半端者
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 11:43:10.00 ID:yVwXtMUr.net
- 別に貧乏を馬鹿にしているわけじゃないよ
馬鹿を馬鹿にしているだけで
馬鹿だから貧乏なんだろうけどねw
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 11:51:53.22 ID:LfOd6iZF.net
- あぴ
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 11:55:23.18 ID:xP4xjY/L.net
- 105組の現行モデルに30万も出すなら、2010年頃のチームカラーに塗られたトップグレード中古で買ってジャージまで揃えて乗るわ。
その製品自体とかチームが好きって言い訳が効くから、エントリー買ってハイエンドに嫉妬するような貧乏人には丁度いいぞ。
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 12:16:08.07 ID:Z8T44La4.net
- 機材自慢してても遅いんだからかわいそう
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 12:46:48 ID:yf5V7ZrU.net
- あのう
貧乏自慢はツマラナイので6061より上位のアルミについて語ってくれませんか?
折角のアルミスレですよ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 12:50:04 ID:yf5V7ZrU.net
- カーボンの比較とかどうでも良いです
アルミの長所短所やカーボンの長所短所は大体分かっています
それより最近のカーボン全盛でカーボンは食傷気味なのでアルミが気になってます
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 12:58:08 ID:5SAGrEgM.net
- ロードバイク自体が 車 バイク維持 保有できない層が大量にロード 自転車に来降りてるのに
貧しかった中国 東南アジアが国民皆貧しかったころ車変えなくて 皆自転車乗ってたよ。
自転車はブランドバックじゃないんだから・・・。
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 13:01:31 ID:5SAGrEgM.net
- 2010年ころの中古で良い状態のトップグレードロードバイクなんかまず現存してねーよ。
単に外から傷つけたり 目に見える傷 痛みが無いだけで、
そういう綺麗なままで使用できてた人が乗ってた酷使10年落ちフレームだろ。
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 14:05:56 ID:DxOzRCH9.net
- いつものヤツ
こんな所にも居るんだな
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 15:11:38.99 ID:IyChXTiu.net
- >>586
ここしか話し相手がいないからな
人生失敗者
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 15:51:48.84 ID:86i8ZWKr.net
- ハイエンドカーボンなら欲しい
でもエントリー、ミドルカーボンならハイエンドアルミの方がいい
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 16:43:25.89 ID:CVtdeNS6.net
- 壊れたレコードみたいに同じことしか言わないね
人生壊れてるんじゃしょうがないけど
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 16:58:38.93 ID:86i8ZWKr.net
- 6061アルミより上位のアルミなんていくつもある
無知って幸せ
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:07:15.29 ID:86i8ZWKr.net
- カーボンも一種類しかないと思ってるんだろな
だから安いエントリーカーボンで喜べるんだろう
ある意味羨ましい脳してるわ
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:15:50.42 ID:AsDcFaxw.net
- >>590
そろそろその上位を説明しないと貴方も無知としか見られませんよ
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:23:31.58 ID:86i8ZWKr.net
- >>592
上位の説明ですか?
読んで字のごとし
上の位
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:27:01.74 ID:AsDcFaxw.net
- ああ、アスペの人だったんですね
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:33:56.71 ID:AsDcFaxw.net
- >>593
つまらない回答しかしなさそうですが一応聞いてみるけど
貴方にとって7005アルミは6061の上位ですか?下位ですか?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:40:02.98 ID:86i8ZWKr.net
- こちらがお答えする前に、まずはあなたの意見を聞きましょうか。
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:50:49.82 ID:xP4xjY/L.net
- 後出しジャンケンするのは屁理屈こねる準備にしか見えないからさっさと答えてくれ。
ワイは基本的には6061は選ばない。
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:53:56.81 ID:86i8ZWKr.net
- >>597
あなたは595を書き込んだ人?
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:54:20.73 ID:AsDcFaxw.net
- >>596
私は正直わからないですね
強いて言えば熱処理製法上の差としか
出来上がったフレームとしての差は余り無いと思ってますが
ハッキリと上位下位の意見がありそうなので尋ねましたが?
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:58:37.78 ID:xP4xjY/L.net
- >>598
595ではないが話を進めてほしいだけ。
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:06:01.99 ID:86i8ZWKr.net
- >>599
あなたの鈍感さならエントリーカーボンでも満足できてもおかしくない
おめでとう
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:10:38.61 ID:AsDcFaxw.net
- >>601
それが貴方の回答ですか?
そう思われたところでどうとも思わないですけどね
そうですね、6061のフレームも7005もスカンジウムも乗りましたがアルミフレームは素材より設計の差?の部分しか感じなかったです
いややっぱりつまらない回答しかしないんだなぁ
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:21:21.85 ID:AsDcFaxw.net
- >>601
ちな
所謂エントリーカーボンというものを所有したことないですよ
剛性は低めと認識していますが初心者のファンライドには好都合と感じますけどね
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:24:15.22 ID:86i8ZWKr.net
- >>603
所有したことないのにわかるんですね、すごい
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:27:08.17 ID:AsDcFaxw.net
- >>604
試乗ってものがありましてね
弾性の低いカーボンを使用してるので剛性が低くなるのは理屈でも分かりますよ
カーボンの話よりアルミの上位はどうしたんですか?
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:27:15.34 ID:wKbz1j9u.net
- その話面白いか?
建設的でもないし
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:35:06.34 ID:AsDcFaxw.net
- カーボンとの比較は面白くも無いし建設的でも無いかもね
アルミ好きならどの素材が良いのか気にならないかな?
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:45:52.03 ID:jFCkYXBv.net
- vsカーボンの話は終わりにして
アルミ同士の比較や批評をして欲しい
caad13
allez sprint
emonda alr
bmc alr
felt fr alloy
contend ar
scultura
このへんのメジャーなやつの
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:48:55.12 ID:q8dD9nP9.net
- >>605
試乗でそれがわかるのに、6061と7005の差はわからないんだ
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:49:21.58 ID:AsDcFaxw.net
- 596は逃げちゃったかな?
>>597
6061を選ばない理由ってなんでしょう??
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:54:58 ID:AsDcFaxw.net
- >>609
カーボンの話はもうよそうと思ってるんだが、試乗車って似た設計コンセプトの車両が各グレード揃ってて、ハンガーウィップの感覚の差はわかりやすいもんですよ
アルミのグレードについて語ってくれる人が居ませんが貴方は分かる人ですかね?
なら答えて貰えませんか?
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:59:59 ID:q8dD9nP9.net
- >>611
似た設計の差がわかるのに6061と7005の差がわからないとは不思議ですな
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:03:13 ID:AsDcFaxw.net
- >>612
まあまたまた年代もメーカーも違う物でしか比較してないので
素材の差か判断つかないです
貴方はどう違いを感じますか?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:03:49 ID:X+r7fvjD.net
- ステムとポストは誰でも分かるだろ
6061は後売りの奴でもどれも重い T-6のは使った事ないけど
PLTとLTだと結構違うぞ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:07:39 ID:AsDcFaxw.net
- ステムったら7075だと思うが?
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:10:33 ID:wKbz1j9u.net
- つまらん話だとおもったら連投キチガイか
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:11:52 ID:wKbz1j9u.net
- つまらなくて話長い奴は嫌われるから話し相手がいなくなる
そんで5ちゃんに住み着いて、つまらない話を垂れ流して嫌われる
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:13:23 ID:AsDcFaxw.net
- すまんね
一応連投はしない様にしてひとりひとり答えるようにしてるつもりなんだが
いつもの人は多分596だと思うが逃げてしまった様で
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:15:13.37 ID:q8dD9nP9.net
- 違いがわからないなら6061に乗っときなさい
安いからお得ですよ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:18:17.20 ID:AsDcFaxw.net
- >>619
なるほど貴方は6061が下位と思ってる人かな?
なんとなくだけど7005を数字が多くてグレードが高いって思ってる人居そう
それと7075と勘違いしてる人も
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:25:25.67 ID:q8dD9nP9.net
- まあ7005MKUみたいに安いのもありますよ
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:29:43.80 ID:AsDcFaxw.net
- >>619
安いからってホントですかね?
熱処理工程上7005アルミフレームよりも高価格な物が多いと思うけど…
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:31:32 ID:AsDcFaxw.net
- >>621
おっ
やっと具体的な話する人が
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:44:53.57 ID:Sm4eOg9W.net
- あれっ?
いつもは馬鹿しか居ねーアルミスレがどうした?www
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:48:01.76 ID:q8dD9nP9.net
- >>622
たとえば?
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 19:54:52.31 ID:xP4xjY/L.net
- >>610
A6061の方がエントリー帯に採用されやすい関係で魅力を感じる製品が少ないから。
anchorもrs6でシェイプアップして1400gになったけど、7005のra5が1480g、6061に変わったra6は1590gだった。
feltのFも2011 F95だけ6061だった。
ただ、ridley helium slaは気になった。
重量も軽いし筈だし、フォークも上位モデルと一緒。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 20:19:10.57 ID:Q5shep6F.net
- 7075は良くも悪くも硬いどっしり塊感と、しなりとかじゃないリニアな推進感は結構ハッキリ感じた
ただ素材だけ変えた全く同じフレームにして比較するとどこまでかはタラレバで分からない
スカンジウム合金は7075のどっしり感を実重量と共にパリっと軽やかにした感じだけど
拘りがある人以外が選ぶほどのリードがあるかと言えばやはり好みでどうとでもなる範疇だなあと言う感じ
6011や6066や6069に関しては6061よりコスト掛けた設計やトリプルバテッドされてたり少し軽い物が多いから
その影響を乗り味に感じるけど素材由来での特性や優劣の違いと言う意味ではブラインドテストしたりしたとして普通分かんないと思う
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 20:26:07.99 ID:3kPTvSLd.net
- 7075のフレーム有るなら乗ってみたいー
7005の間違いだろうけど
7005は硬いが割れやすいから肉厚にする
だから余計快適性は犠牲になる
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 20:29:39.02 ID:3LpshH8+.net
- フェルトのF乗り
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 20:30:14.87 ID:Q5shep6F.net
- >>628
7005だった完全に頭の中で入れ違えちゃってたすんません
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 20:31:42.51 ID:3kPTvSLd.net
- >>630
分かるから桶
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 22:13:34.60 ID:q8dD9nP9.net
- はやく7005より高価な6061の具体例おしえろよー
7005MKの安物以外で
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 22:43:58.06 ID:JP1dylJq.net
- rs6もfp unoも知らんのか?
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 22:56:50.44 ID:wKbz1j9u.net
- >>633
バカは相手にせんでええぞ
誰の役にも立たない揚げ足取りの応酬になるし
住み着くとスレのレベルが下がる
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 22:57:30.69 ID:wKbz1j9u.net
- 楽しい話、建設的な話ができないやつには関わらない方がいい
バカがうつって普段の会話にも悪影響がでる
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:00:43.76 ID:EWJb0phs.net
- ワイのRS6は6061か
やっぱりマイルドな感触やなあと
まプラシーボだろうけど
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:01:33.80 ID:J7qy4wwr.net
- >867ツール・ド・名無しさん
>俺はこれでいいや。
>TCR SL 2 2021 \148,500(税込)
>https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000013
>車体重量 8.4kg
>コンポ SHIMANO TIAGRA
>トータルレースバイク「TCR」の設計思想を現代的な軽量アルミフレームで再現するロードレーサー「TCR SL」。
>アラックスSLアルミフレームとフルカーボンに進化したOVERDRIVEフォークによるクラス最高レベルの剛性に、
>VARIANTカーボンポストとチューブレスレディタイヤが快適性をプラス。 レース志向のエントリーライダーに。
>884ツール・ド・名無しさん
>>>867
>2020のこれをフレーム以外総取替でフルデュラ、カーボンホイール、ハンドル・ステムもカーボンしたら6.8キロになりましたよ。ヒルクライム専用マシンで使っております。
俺は2018 TCRアルミのアルミコラムカーボンフォークをジャイアントフルカーボンフォーク 320g差し替え。−100g
サドル ステム ハンドルをGIANT CONTACT CLに交換。
サドルが純正 320→210g
ステムが20g減 ハンドル330→250g ここまで−300g減
クランクをRSクランクから中空105クランクに −60g減 コンポを夢の105にフル統一。
シートポストを中華カーボン30.9にして −100g減 ここまで -460グラム減
ホイールを標準ジャイアント pr-2 前820グラム 後1080グラム 前後1900gから
シマノ デュラエース C24 前620グラム 後795グラム 前後 1415gに交換 ホイールだけで485g減
ここまで945g減 その他 小物類を軽量パーツに差し替え 1キロを超える減量成功。
軽やかに動く俊敏に動くフットワークの良いアルミロードにしてるで!!
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:14:09.29 ID:jM8gEvaY.net
- アルミフレームが好き
ただしフレーム以外はカーボンが好き
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:14:16.14 ID:VnJGswKl.net
- >>633
古すぎるモデルな上に、ぼったくってるメーカー
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:27:16.09 ID:VnJGswKl.net
- それより安い7005ってあるか?
7005MK以外で
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:35:47.87 ID:EMNTCGY2.net
- Mk3は評判良いがTniはちょくちょく低品質商品あるからなあ
MK3も下処理全然してないらしいけど
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:43:12.36 ID:iLTB1jZT.net
- >アルミフレームが好き
ただしフレーム以外はカーボンが好き
禿同
アルミの7005 6061は乗り比べてもわからんよ
特性なんてほんの僅かしか違わないし
カーボンのT800 T1000みたいな差がないと
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:52:25.30 ID:VnJGswKl.net
- じゃあ6061にのっとけよ
俺はいらんけど
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:04:17 ID:4xOofCOV.net
- 40超えたらアルミの反応の早さと言うか硬さ?が体に堪えるようになったわ。
んで、昔あれだけ毛嫌いしていたエントリーカーボンに乗ってみたら今の俺の衰えたフィジカルに合うんだわ
踏みこまなくても速度がそれ程落ちず、脚を温存しつつ距離を踏める感じで
これはこれでアリだと思うようになりました
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:05:42 ID:iLTB1jZT.net
- オメーに言われなくても乗ってるわ
7005は反応良いなーとか思ってんのか?
笑わせんなよ
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:06:27 ID:iLTB1jZT.net
- あ643宛ね
スマンコ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:13:15 ID:EMNTCGY2.net
- ステムとポストだと6061で軽くて硬くて良い製品全くない訳なんだが
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:35:06 ID:b0aXvpXk.net
- ステムとかシートポストは7075超々ジュラルミンが選べるからねえ
溶接できないからフレームには使えないけど
6061と7005ならさほど変わらんと言うのは分かる
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:42:03.71 ID:Nt3tOEw5.net
- >>644
そう言う用途ならクロモリもいい
安いしバネ感もある
細身で綺麗だし、錆に気をつければ相当長持ちするから、年取って最後の一台に選ぶ人は多いらしい
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:43:55.43 ID:W12iqy48.net
- 7075超々ジュラルミンは物理的に溶接すること自体は可能なんだけど、
溶接後の割れ等のリスクがあるんだね
つまり粘りがないから割れてしまうってことなのかな
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:57:24.12 ID:J7qy4wwr.net
- ハイエンドカーボンロードも複数持ってるけど
アルミロードが一番好きやわ。殆どアルミ乗ってるわ。
気軽にどこでも駐輪できるし、盗難リスクも激減だし。
カーボンロードに負けない弄った車体にして愛着あるし。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 09:58:45.90 ID:Nt3tOEw5.net
- つまんない見栄はるから無駄に荒れるんだろうな
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 10:11:05 ID:J7qy4wwr.net
- 安アルミ入門ロードバイクは弄りがいがあって、伸びしろが沢山秘めていて
隠された性能を引き出し、重荷を取っ払うのが面白い。
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 11:50:13.84 ID:lk4qN8wG.net
- 6061で満足できるなんて羨ましいわ
アルミならハイエンドアルミにしか興味ないわ
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 12:00:43.99 ID:QHJvMfAc.net
- ほらほら来たよー
カーボンと張り合っちゃう系の奴
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 12:03:13.42 ID:qC9eS/s+.net
- なんか粘着愉快犯荒らしがここしばらく居座り出したみたいだから
もう相手しない方が良いね
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 13:43:52.86 ID:Nt3tOEw5.net
- 釣られすぎだわな
アルミスレでアルミ馬鹿にするのは構って欲しいだけの、友達も妻子もいない孤独なおじいちゃんやで
哀れんでスルーしとけ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 14:34:06.36 ID:nOFELaSP.net
- いやオマエラが釣られてるから煽られるんだろ
アルミの話しろよw
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 14:37:02.55 ID:VnJGswKl.net
- 今朝も走ってきた
俺の軽量ハイエンドアルミ踏み込んだらガンガン進むわ
踏めば踏むほど進んでくれる最高のフレームだ
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 14:53:54.53 ID:fd+BB7qY.net
- なんでこう自分に言い聞かせて納得しようとする感出るんだろう
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 15:07:37.23 ID:J7qy4wwr.net
- ジャイアント TCR0 当時14万円
https://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000026#specifications
ギアクランク SHIMANO RS500 34/50T 165mm(XS)、170mm(S)、172.5mm(M、ML)
チェーン KMC X11L
F.ディレーラー R.ディレーラー SHIMANO 105 シフター SHIMANO 105 11S
ブレーキセット TEKTRO R540 Cartridge Pads
ギア SHIMANO 105 11S 11-28T
ハンドルバー GIANT CONNECT 31.8 400mm(XS、S)、420mm(M、ML)
ハンドルステム GIANT Aluminum 31.8 80mm(XS)、90mm(S)、100mm(M)、110mm(ML)
サドル GIANT PERFORMANCE LITE D2
ホイール GIANT P-R2 24H、28H タイヤ GIANT P-SL1 700x23C
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 15:30:19.39 ID:J7qy4wwr.net
- TCR0 ブレーキセット TEKTRO R540 クランク 非中空SHIMANO RS500(810)を
シマノBR5800 クランクも5800中空クランク(重量740)に変更。ブレーキ性能大幅アップ クランク軽量化 剛性化成功。
440g前後あったアルミコラムカーボンフォークを、最新のジャイアント製細フルカーボンフォーク(320g)に差し替え成功!!ハンドリング性能 振動吸収性劇的改善 もっとも体感で劇的に変わったパーツ。
標準サドル GIANT(340g)をカーボン上位グレード標準のGIANTCONTACT SL(220g)に変更。*その上にカーボンレールのCONTACT SLRがある。特に違いは感じない。すこし固いかな。程度
ステム ハンドルを標準のCONTACT無印から、カーボンロードに採用されているCONTACT SLに変更。
とても良く回ってた標準GIANT P-R2ホイールを前820グラム 後1080グラム 前後1900gから
シマノ デュラエース C24 前620グラム 後795グラム 前後 1415gに変更。
クイックリリースをDT SWISS RWSスキュワー式に変更 固定力アップ。
シートポストを無名中華カーボンに変更 100g以上 減量成功。
その他ネジ チタン 軽量アルミ 小物類も軽量パーツに変更。
スプロケを11-28 11-32に変更しヒルクライムの心拍数下げに変更。
夢のフル105 フルカーボンフォーク実現。
疲れてる時にも楽に坂登れるギヤ11-32に変更。
105RDプーリーを無名中華アルミギヤのシールドベアリングプーリーに変更。
クランクチェーンリング 軽量楕円リングに変更
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 09:13:21.57 ID:OsXke7l4.net
- 竹谷賢二おすすめアルミロードバイクALLEZ
「加速、コーナリング、上り、下り。どのような状況でも確実に淡々と答えてくれるんです。
さすがにS-Worksのようなドヒャーッていう感じはないんですけど、シャキシャキしたペダリングへの反応と、素直でかっちりしたバイクコントロール。
カーボンに切り替わる前の2000年代アルミフレーム全盛期における、30~40万円クラスの乗り味に近い。だけど値段は4分の1なんです」
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 15:00:25.19 ID:boPXrzAa.net
- ネストのオルタナのフレームセットに105コンポ、レー0の組み合わせだけどロングライド快適です
フォーク、シートポストはP&Pのカーボンに交換しました
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 16:54:49.56 ID:mnU+QHn4.net
- ハイエンドアルミって今何なんかな・・
昔はU2とかあって、あれは酷かったなぁ
無理し過ぎって感じ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 17:34:52.24 ID:1DkWc30h.net
- 強度が低いと言うより、肉厚が薄いんだよな…
シートチューブで1.3mmしかない。
それはそうと、u2とかsc61って非バテッド?
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:19:31.04 ID:bhVaQ6Op.net
- どうせ違いわかんねーんだから6061に乗ってろよ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 08:55:15.47 ID:mR3J/kPn.net
- アルミナティに入信せよ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 18:39:54.30 ID:+v9FqNhz.net
- ハイエンドアルミって具体的にどのへんのモデルの事?
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 18:45:05.81 ID:hVkpmgGw.net
- 誰も知らない知られちゃいけない♪
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 18:47:38.51 ID:YOiW9vCe.net
- ハイエンドアルミって10年以上前に
カーボンVSアルミで
カーボンフレーム アルミフレームお互い専用設計でハインエンドでデュラ アルテ搭載で競ってた10年以上前のアルミだろ。
カーボンバックのアルミとか。
今 近年のアルミロードは販売価格の差でカーボンフレームのアルミ版 下位グレードコンポ搭載VERやで。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:01:21.20 ID:YOiW9vCe.net
- 今のハイエンドアルミロードが存在してたとしても、
過去 アルミフレームが得意なメーカーが、
独自アルミフレーム専用設計でアルミのハイエンドロードとして、
デュラ アルテ乗せてカーボンロードと対峙してたアルミロードとは別物だろ。
殆どがカーボンフレーム設計のアルミ版でしょ。
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:07:47.77 ID:9U50wE+w.net
- もうコロンバスはアルミチューブ生産してないんじゃの デダチャイもなんかしょぼい
まあ売れないからしょうがないけど 1990年代の繁栄がうそのようじゃ
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:07:51.96 ID:YOiW9vCe.net
- 663のアレー試乗した
カーボンに切り替わる前の2000年代アルミフレーム全盛期における、30~40万円クラスの乗り味に近い。だけど値段は4分の1なんです」
↑
これ明らかにおかしい。
アルミフレーム全盛期における、30~40万円クラスってデュラ アルテ搭載アルミで
今の10万前後アレーなんかと同じじゃねーよ。天と地の差があるわ。
車体重量もコンポも標準ホイールの性能差 重さ 全然違うのに、よういうわ。
なんで今の10万アレーが 30~40万円クラスアルミになるんだ?
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 19:34:58.36 ID:YOiW9vCe.net
- 5.9キロ 超軽量 アルミ ロードバイク TREK Emonda alr改
https://www.youtube.com/watch?v=qSIv38b9lFo
なんで今の完成車10万アレーが 30~40万円クラスアルミになるんだ?
フレーム素材だけじゃないよ。
そもそも完成車はカーボンでもアルミでも遅いのにw
完成車でそこそこ速いのはジャイアントロード完成車全般とハイエンドカーボンくらいだろ。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 20:09:26.66 ID:N2EWo5bR.net
- この動画自体は前から知ってるが、完成車5.9kgって言ってもペダルレスなのは実質的に重量詐欺。
ついでに、この動画を貼ってホルモン爺が何を言いたいのかもわからん。
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:54:27.22 ID:+v9FqNhz.net
- 現行のアルミバイクはどのメーカーもカーボンモデルの下位互換って事?
アルミバイク買うのにおすすめ車種とかある?
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 21:59:19.20 ID:aaOlOQga.net
- あるあるww
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 08:40:50.83 ID:oLDIDHNF.net
- >>674
お前より四度の全日本チャンピオンでチャリダーレギュラーの竹谷賢二の方が説得力あるわ
「繊細に道具を扱える人のために作られているのか、初心者による扱いに耐えられるように作られているのかが違います。
Allezはアルミのシートピラーで、がっしりしたステムにがっしりしたハンドル。
変速はいたずらに増やさず、タイヤも安定性を考えて太め。そういった耐久度はS-Worksに備わってないんですよ、残念ながら。
だからその意味合いではガンガン乗ってほしいし、ガンガン乗れるバイクなんです。」
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 08:47:25.07 ID:oLDIDHNF.net
- 竹谷賢二おすすめアルミロードバイクALLEZ
S-Works Tarmacを100点とすると78点、スプリントをかける局面で言えばさらに90点をあげられるレベルです。
S-Works Tarmacのフレームを約50万円と仮定すると、価格が10倍以上違うフレームということになります。
それと比べれば性能も価格差のまま10点台でもいいはずなのに、そんなことはない。78点も感じさせることに驚きました
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 10:53:44 ID:0fAaxO9p.net
- カタログをパラパラめくりながら片手間に書いたとしか思えないほど内容がないじゃないか
そんなゴミみたいな作文乗らなくたって誰でも書ける
煽りぬきで早く卒業して乗ったりいじったりして楽しめよ
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 12:01:03.95 ID:oLDIDHNF.net
- >>681
竹谷が実際に購入して書いたものだぞ。
お前にとっては不都合な記事だろうが・・・諦めてくれ
実力も実績もS-Worksのハイエンドカーボンバイクがぴったりな竹谷氏がいま、好んでSpecializedのアルミバイクAllez(アレー)に乗っているという。いったいなぜ?
竹谷さんが現在乗られているバイクはAllez Sport(アレースポーツ)ですか?
「はい。間違いないですね」
「たしかにカーボンと比べれば硬いんだけど、以前のアルミに比べればはるかにこなれてますよね。多少硬いぶん、レスポンスが正確というメリットもありますし、パワーをかけられればかけられるだけよりよく進みます。
逆に硬いから、乗り方がヘタだとそのぶん路面からの衝撃は受けやすい。キチンと乗れないと“かてーよ”ってなります(笑)。でもそれはあなたの動きが硬いんですよっていうのを教えてくれるバイクでもあるんです」
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 13:56:23.97 ID:Ot/fHiyN.net
- 竹谷賢二と平日昼からアルミスレに粘着している荒らしているキチガイジジィ
どっちに信憑性があるのかは判断に迷うところだな
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 14:43:48 ID:oLDIDHNF.net
- 迷わんぞ
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 19:39:51.64 ID:Byx7uw5v.net
- アルミは安価で走りが良い、確かにそう。
独特の乗り味の濃さが好きな奴もいると思う。
だから体力自慢の学生さんや、フィジカルに自信のある青年が乗ってこそ価値がある。
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 19:52:30.67 ID:Byx7uw5v.net
- だから逆に、遅い奴とかレース志向ではない、い
い年したおっさんが、誰よりもロードバイク好きなくせにカーボン買えなくて、酸っぱい葡萄精神でアルミを信奉するのは痛いね
アルミはフレームが細い事から来るカジュアル感も良いから、通勤や普段乗りも兼ねてる人にしたらアルミはいいけどな
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 21:28:40.84 ID:b14WA8mE.net
- えっ、アルミって太いってイメージだけど間違ってたの?クロモリは細いけど
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 22:00:33.09 ID:nB5nPl2q.net
- >>687
コイツ馬鹿なんだよ
生暖かい目で見てやってくれよ
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 00:40:45.82 ID:8FwX/gph.net
- >>688
いまだに構ってる奴も同じレベルやろ
カスでもいいから話し相手が欲しい孤独な年寄り
こうはなりたくないもの
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 08:25:42.72 ID:xf+J2ITF.net
- アルミって大口径で太く作って剛性を出す素材だと思うぞ
仮に細く作ったらフニャフニャにならないか?
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 08:29:51.30 ID:xf+J2ITF.net
- >>685-686が酸っぱい葡萄精神でアルミを信奉するのは痛いねってシタリ顔で書き込んでたが
書き込んだ本人が一番痛い奴だったようだな・・・
彼の反論を待ちたい
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 09:14:23.45 ID:3zPzZKkZ.net
- 猿の戦いだな
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 09:23:15 ID:mwc2BRFn.net
- カーボンバイクを買って、それでもアルミばっかり乗ってこそ真のアルミラーと言える
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:18:06.60 ID:7+FiaI/Q.net
- いつになったらカーボンコンプレックスから抜け出せるんだ?
このスレ
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:28:32.34 ID:HqrlTqT4.net
- カーボンっってプラスチックだよなぁ
劣化してパリパリになりそう
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:52:18.74 ID:6BmH0LVl.net
- アルミは儚げな魅力があるので好き。
カーボンでも一瞬だけ爆発的に流行ってすぐに廃れるような製品が出たらきっと欲しくなる。
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:56:07.91 ID:OpykkU/y.net
- >>695
カーボンは炭素だよ
繋ぎに樹脂は使われているけど
ガラス繊維のFRPみたいに主躯体がプラスチックではないから
実際パリパリになったカーボンなんて滅多に見ないでしよ?
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 15:46:46.39 ID:MNNhShPT.net
- >>694
バカが荒らしてるだけ
スレ住人をひとまとめにしてる奴もバカだけど
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:54:52.99 ID:szou7KYQ.net
- 2000年代アルミ全盛期のハイエンドなんてペラペラヘナヘナで現在の10万クラスにも軽さ以外は負けそうだわ
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:14:28 ID:uCc0BG2r.net
- 単に有名ライダーが
消費者の利益より、スペシャライズドロードをマンセーした方が
金も仕事面もメリットあるから、10万アルミアレーマンセー記事しただけだろ。
スペシャライズドから指令受けて、
10万アルミロードの入門機アレー マンセー記事したありふれた案件やろ。
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:31:45 ID:uCc0BG2r.net
- 厚みの薄さ 厚さの硬度 強度より
径の大きさの方が硬度 強度が出る。
クロモリで径の大きさにすると、重量増になる。しかしアルミは薄くできる。
アルミというのは本来 一円玉 ビール缶みても分かるように軽く柔らかい金属がアルミで
そのアルミをロードフレーム用に他金属を混ぜて、固く強度 耐久性だしてます。
またアルミは加工しやすく形状変化技術も他ジャンルであるので、
大口径 曲げ ベンド形状(曲げ加工) 四角型 径の細い太い自由度が高いフレーム設計が可能。
フロントヘッドチューブ周り、BB周り、リア三角の剛性をロード用アルミ素材
振動吸収をベンド形状(曲げ加工) 径の細化等にしてます。
カーボンはカーボンと樹脂の素材自体で、振動吸収してしまうので、
フレームとしての剛性を上げるからスタートするロードバイクフレーム素材です。
カーボンは紫外線で劣化する。
カーボン素材自体は劣化しにくいが、樹脂は経年劣化し続けると言う宿命を背負ってます。
アルミはペダル踏むとすげー、ダイレクトに良く進む。シャキシャキ進むわ〜。
カーボンはプラスチッキーで、振動少なくなんか進む。 なんかようわからんが、ペダル踏んだだけのスピードでるわ〜。
クロモリは生き物のようなバネ感 しなり感で馬のように元気に快適に進む。 あー快適 快適 走行後の疲れもカーボン アルミより少ない。
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:32:09 ID:thUzmEZV.net
- >>700
ではこれはどうだろう?
Carbon Vs Aluminium Bikes | What's The Difference On The Road?
カーボンはアルミより優れているという考えが一般的。
でも実際にコンポーネント、タイヤ、タイヤ圧、サドル、ハンドルバー等のフレーム以外の条件を同じにして、乗り比べて実験した方はほとんどいないだろう。
Global Cycling Network ではそれを実行したのだ。さて、結果はどうだったのか・・・?
僕の友人の科学者が、「アルミとカーボンでのロードバイクの乗り心地調査」をしたんだけど、カーボンのほうが優れているって結論には至らなかった。
科学者の彼が言うには、タイヤ、空気圧、サドル、シートポストの影響度合いのほうがはるかに大きく、アルミとカーボンの材質そのものだけでもって快適性を数値化することは不可能という結論に達したそうだ。
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:36:48.65 ID:WzAtzfI6.net
- アルミとカーボンの剛性・設計が同じもんで比較したんか?
どーやって同じにするかよーしらんけど
そいつほんまに科学者??
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:38:51.11 ID:4dDifK7I.net
- >>703
キチガイに構うなよ
荒らしてる自覚ある?
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:44:04.18 ID:uCc0BG2r.net
- アルミは走行中の突き上げが多く、走行感でライダーが受ける上下振動が強い。
逆に言うと路面状況を吸収することなく ライダーに走行時路面状況を伝える。
カーボンはフレームがある程度吸収して、アルミフレームより体や足の負担少なく出来ると言うメリットがあります。
逆に言うと路面状況を吸収してしまって ライダーに走行時路面状況を伝えない。
また、カーボンフレームは通常走行中の剛性と強度と耐久性は確保してるが、
転倒時 衝撃時 落車時のフレーム剛性と強度と耐久性は全く確保されてません。
アルミとクロモリは転倒時 衝撃時 落車時のフレーム剛性と強度と耐久性は全く確保されてます。
カーボンフレームはこけたら終わり 強くぶつけたらクラック入って終わり。ネジ締め過ぎたら ピキッとクラック入って終わりのフレームがカーボンフレームです。
良いクロモリロードフレームは一生もんのフレームです。
何故かというと 昔 荷物運ぶ自転車 高価な自転車だつたころ どんな事態になっても 大丈夫の昔の自転車のDNAを持った自転車だからです。(*- -)(*_ _)ペコリ
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:47:49.50 ID:uCc0BG2r.net
- カーボンはアルミより振動吸収して乗りこちよくて、
通常走行の剛性と強度と耐久性はあるけど、
それ以外の衝撃 転倒 落車 事故の剛性と強度と耐久性無いよ。すぐ破断 クラック入って終わりやで。
こけたら終わりのプラスチック的なか弱いフレーム素材な。
アルミロードは通常走行の剛性と強度と耐久性はもちろん
それ以外の衝撃 転倒 落車 事故の剛性と強度と耐久性もあるで。
のフレームな。
クロモリはひん曲がっても すぐ歪み治せまっせ。のフレームな。
- 707 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:52:22.00 ID:thUzmEZV.net
- >>703
間違いなく言えることは
エモンダSLよりエモンダALRの方が安い
その二つを比べた結果だ。
残念だが現実を受け入れて欲しい
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 08:57:34.20 ID:uCc0BG2r.net
- >>703
カーボンロードフレームはこけたら終わり ぶつけたら終わりのフレームだからな〜。
f-1なんかも少し当てただけで、派手にバラバラになっちゃう。か弱いプラスチック的な素材だしな〜。
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:03:56.61 ID:thUzmEZV.net
- そうだよね
その点アルミは軽さとある程度の丈夫さを兼ね備えしかも安い
クロモリは重いし平地ならいいけど坂は進まないしね
アルミが一番だよ。
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:12:34.42 ID:bdMFrWt2.net
- 価格を考えないで言いますがチタンってどうなんでしょ
ステンレスも
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:26:59.86 ID:4dDifK7I.net
- >>710
チタンはいいよ
スレチだからチタンスレ行きなさい
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 09:39:10.18 ID:uCc0BG2r.net
- f-1のカーボンパーツのバラバラっぷり
シューマツハの息子か車体前後まっ二つに分断したシーンすると、
カーボンは、もろすぎて駄目だわ。
衝撃に糞弱い。
通常走行の剛性と強度と耐久性だけギリギリ確保してフレーム重量減らしてるロードのカーボンフレームはヤバいわ。
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:20:12.82 ID:uCc0BG2r.net
- カーボン、アルミ、クロモリの3タイプのフレームがあった場合、
ライダーの快適性 振動吸収性はカーボン、クロモリ、アルミとなります。
走行性能 タイムは カーボン=アルミ、クロモリとなります。
ただしカーボンは軽量アルミフレーム以上の軽量化が出来ます。
四季 悪路含めた道路状況 転倒 まずつけ ぶつけ
耐久性自体はクロモリが最も良く頑丈で、
次にアルミフレーム、最後にこけたら ちょっとぶつけたらクラック入って終わりのカーボンフレームとなります。
落車 転倒 横倒し 前ぶつけ 強い衝撃 ネジ締めは受けずに、ずっと通常走行出来るかたはカーボンフレームが良いです。
ハイエンドカーボンフレームの値段が高くて剛性が高いカーボンフレームでも、
あくまで通常走行時の剛性が高いだけで、
それ以外の強度 剛性は高くない確保されてないむしろ ミドル カーボン入門機より壊れやすいモロイフレームだと、わりきらないといけません。
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:24:04.88 ID:thUzmEZV.net
- つまりプロレーサーもしくはアマレーサーで入賞を狙える人が買うべきなのがハイエンドカーボン
それ以外のホビーレーサーは登坂が好きならハイエンドアルミ、平地が好きならクロモリがいいと
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:13:03.73 ID:NumH2kbo.net
- アルミは銀座疲労がね
でも目立って劣化したのは見たことない
カーボンもなんだけど
ここの人考えすぎ
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:30:21.65 ID:NumH2kbo.net
- 金属疲労
誤変換スマソ
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:39:53.39 ID:r/xMu/AB.net
- >>715
ここの人、ってなんか変な凝り固まったおそらくジジイ数名もしくは自演が
先月あたりから居座ってクダ巻いてるだけだから、あまり一緒にしないで欲しいかなって
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:42:23.43 ID:NumH2kbo.net
- あとカーボン脆いだ言うけど、アルミフレームもフォークはカーボン
使っててそんなに気にする程脆いってことないよ
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:53:33.18 ID:ja/KZz7D.net
- アルミは疲れるんだよ
ヒルクラ1本とかお気に入りのセグメント1本狙って走るとかそんな使い方なら確かに速いけどさ
アルミは若者向けだわ
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 13:57:07.41 ID:thUzmEZV.net
- >>719
お前の乗り方が下手なんだよ
竹谷いわくアルミで疲れなくなったら上手い
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:43:29.01 ID:lHqm5Sks.net
- >>715
キチガイが暴れてるだけ
スレでまとめるおまえも頭悪いけどな
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 15:57:28.62 ID:YWut+032.net
- >>721
オマエが一番頭悪そうだなw
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:10:06.22 ID:nHTpTDxd.net
- アルミフレームは
カーボンコラムのフルカーボンフォーク
カーボンシートポスト
カーボンホイールとクッション性の良いサドル200〜250gで
カーボンフレームハイエンド ミドルと殆ど同じ乗り心地 快適になるよ。
全部しなくてもシートポストとサドルと
バーテープ厚めでイケルだろ。 振動は別にフレーム素材関係なく、どうにでも対応したり振動吸収性は後でパーツ交換 部品交換 なんぼでも上げられる。
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:14:49.34 ID:nHTpTDxd.net
- アルミロードはタイヤを25 28にして乗り心地の良い振動吸収性の良いピレリにして
空気圧標準より低めにするだけで、
アルミフレームでも距離走って疲れないバイクに出来るよ。
手のひらのパット集めの指だし手袋ハメても 効果絶大だし。
逆にカーボンロードをアルミフレームのようにシャキシャキ グングンダイレクトにするのは不可能。困難。
アルミフレームはカーボンのような感じ変えることは後から出来る。
カーボンロードはアルミのような即反応感 路面情報の正確なライダー伝えは、不可能。
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:05:53.38 ID:nHTpTDxd.net
- アルミロードは手のひら側のパット厚め手袋
厚めバーテープ サドルをクッション性良いサドルには替えて
タイヤを25 28の振動吸収性で評判良いタイヤつけて高圧にしないだけでアルミフレームもかなり体に優しくなるよ。
足 膝は靴のインソール厚めに替えるか、インソール二枚敷やな。
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:28:51 ID:thUzmEZV.net
- >>723-725
そなたはよくわかっておられる。
エントリー、ミドルカーボンを買ってしまった人は哀れという他ない
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:58:12.09 ID:UxzG4QC8.net
- エントリーカーボンなんて買うのは初心者だよ
ガチガチのロードバイクなんて望まない
そこからレース志向の人は弾性率の高いカーボンに乗換えてステップアップしていく
間違っても重いアルミなんて買わない
まったりツーリング派ならエントリーカーボンのままで充分
アルミ買っちゃってなんとかしようなんて
貧乏な人は可哀想
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:36:12.81 ID:thUzmEZV.net
- >>727
申し訳ないがミドルカーボンならハイエンドアルミの方がいいよ
カーボン買うならハイエンドじゃないと意味ない。
フレーム価格50万以上ね
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:40:16.15 ID:thUzmEZV.net
- 完成車で100万以上のハイエンドカーボンなら乗る意味あるわぁ
それより下のカーボンならハイエンドアルミの勝ちだよ
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 18:44:26.60 ID:QIMgTSYV.net
- >>728
へー
じゃあさ、具体的にハイエンドカーボンとミドルカーボンの撓み量の比較データとかあんの?
アルミも含めて出して欲しいなあ
それと誰でもハイエンドカーボンじゃ無いと合わないの?w
- 731 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 20:17:33.54 ID:5eqsdDXB.net
- >>730
おまえ、値段が安いのには理由があるんだよ
同じ性能なら誰も高いの買わないだろ
ハイエンドカーボンはレースで入賞できるようなやつなら買う意味あるって書いてるだろ。
それ以外はいらんだろ
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 20:46:49.95 ID:6nt/CjT8.net
- ハイエンドアルミって具体的に何を指すのだろう?
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 21:45:40.75 ID:GpwMnFAx.net
- 相変わらずくだらない話しかしてないな
誰にも相手にされない寂しい高齢構ってちゃん
悲惨な人生だな
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 23:55:17.66 ID:4T46hxyH.net
- ああ連投アルミキチガイのことね
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 23:58:43.25 ID:GpwMnFAx.net
- 釣られるってことは自覚はあるんだなw
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 00:11:40.47 ID:MTFNsQ7p.net
- 確かにミドルグレードカーボンよりハイエンドアルミの方が進むし、短時間高強度の走りを求めるならハイエンドアルミの方がありだろうな
ただな、ロードバイクと言うか自転車って速さや剛性が高いだけが全てではないと気がつく時が必ず来る
良い酒を飲んだ時ってお腹からじんわりと酔うが、それと同じような優しい疲れ方をするんだよ、ミドルグレードカーボンってのはさ
砂粒一つ一つを感じとれ、路面にパワーを解き放つようなアルミフレームでの走りも楽しいけど。
手持ちの体力をなるべく使わないやうに、静かに遠くに到達できるカーボンフレームもまた楽しい。
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 01:50:00.27 ID:9zCXkbRE.net
- じゃあクロモリ乗ります!
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 06:13:31.06 ID:b2BnMIMB.net
- 現行だとハイエンドアルミなんてアレスプとALRくらいだろうな…
各メーカーのアルミトップグレードは大抵105組だけど、105は普及帯の製品だからそれをハイエンド扱いするのは疑問がある。
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 08:36:11.76 ID:fO2y9vP+.net
- キチガイが荒らしてから、本当に不毛なスレになったな
アルミ馬鹿とカーボン馬鹿の猿の戦い
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 10:06:45.35 ID:bqpBhzbA.net
- >>738
CAAD13とROADMACHINE ALRは?
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 10:34:06.87 ID:THQfLgdm.net
- >>740
そういえばcaad13はアルテ完成車もあったね。
738のALRはBMCのつもりで書いたけど、ALRだけだと普通はエモンダだと思うか…
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 10:44:50.48 ID:TFHkD4sq.net
- >>738
Allez Sprint LTD - SRAM Force eTap AXS 1x
CAAD13 DISC FORCE eTap AXS
CAAD13 ULTEGRA
STRAUSS DISC ULTEGRA
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:23:08.67 ID:TaCn+glo.net
- アルミハイエンドなんてないわなw
そもそもゴミクズアルミのハイエンドなんて意味ねーよw
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:02:10.53 ID:TFHkD4sq.net
- >>743
エントリーカーボンを買って後悔してるお前の気持ちもわかる
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:05:17.44 ID:qvf41ixg.net
- ところでマグネシウムって今後も普及しないの?
アルミよりは軽いし金属だし
中途半端がいかんのか
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:41:08 ID:OFiOxRhs.net
- アルミもマグネシウムもカーボンよりメリットないから今後も第一線に復活は無いだろうよ
アルミは安いからってだけで残っているだけ
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:45:19 ID:fO2y9vP+.net
- >>744
カーボンがある奴が涙目で必死にアルミを煽らないよ
眼中にないから
そいつはアルミすら買えない奴だ
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:55:49 ID:k7AsQKTh.net
- ミドルカーボンがエントリーアルミに負けた(笑)
https://www.cyclesports.jp/topics/14637/
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 15:42:08.46 ID:xnELoVY+.net
- 水素でフレーム作ればええやん
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 15:46:41.27 ID:T4XA1CME.net
- 空も飛べるはず
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 17:35:59.12 ID:fO2y9vP+.net
- >>749
水素は常温で気体だから難しいな
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 18:05:27.32 ID:5rkYXnDe.net
- 金属水素が生成されるようになっても当分は超高価だから使えやしないだろう
強度が高いのかも分からない
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 21:51:48.82 ID:Y3qg3eoF.net
- ミドルじゃなくてハイエンドカーボンのTCRだな
アルミクロスバイクに負けてて笑った
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 21:59:09.85 ID:mBbU5+uQ.net
- 結局乗り手の体力、コンディションだろ
ハイエンドカーボンじゃ無いととか言ってる馬鹿も居るが
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 15:21:54.50 ID:TDiLYruV.net
- 雨の日はクロモリやな。
クロモリの重さが雨でのスリップ グリップ不足解消。
クロモリフレームのしなりが、不安定でスリッピーな雨道路をしっかりキャッチ。
一般車道 全般は雨以外はアルミロード 雨 雨天確率高は クロモリロード
全力ペダル回しレースはカーボンロード。って感じやな。
雨はカーボンの軽さが、転倒 事故 スリップ 落車 怪我になる。
雨はクロモリが人を守ってくれる。
アルミはいつも元気にシャキシャキ走ってくれる。
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 15:32:05.69 ID:TDiLYruV.net
- 雨と荷物積載はクロモリロード。
荷物積載無し その他全般はアルミロード。
レース 短距離を速く目的地に到達するのはカーボンロード。
カーボンロードは雨 悪路でコケやすい。
カーボンロードは軽量が仇となって車体重心が上に天側に上がって転倒 落車 コケやすい。
カーボンロード=コケ二輪車。
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 18:16:52.99 ID:Ckh+6/an.net
- カーボンが好きだからカーボンに乗る
アルミが好きだからアルミに乗る
クロモリが好きだからクロモリに乗る
チタンが好きだからチタンに乗る
それぞれ良いところがあって、みんな違ってみんな良い
アルミガー、カーボンガーみたいにお互い罵りあってるの見ると悲しくなるわ
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 18:32:30.19 ID:BaboRVdm.net
- 構ってキチガイが少数いるだけだろ
貧乏煽りの奴と連投長文ジジイ
鉄とアルミで進み方違うしジオメトリも違うから日替わりで乗ると違う刺激が筋肉に入って良い
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 18:55:44.16 ID:r/1zUCLi.net
- 現在販売中のアルミフレームで最高なのはどれ?
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 19:08:09.17 ID:x5Nze6LQ.net
- 俺のナオミちゃん!
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 19:46:27.19 ID:ddp8aAwr.net
- >>759
スペシャの30万越えのヤツ以外では殆ど選択肢無いけどな
他はエントリーモデルばっかりじゃん
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:01:33.84 ID:r/1zUCLi.net
- >>761
エモンダalrは銅ですか?
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:02:34.68 ID:r/1zUCLi.net
- >>760
溶接が綺麗なところはイイ!
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:17:33.37 ID:OmbI5xUK.net
- Allez Sprint LTD - SRAM Force eTap AXS 1x
CAAD13 DISC FORCE eTap AXS
CAAD13 ULTEGRA
STRAUSS DISC ULTEGRA
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:23:44.61 ID:IH1SYTjl.net
- 上記のに不満があるなら、工房にオーダーだろうな…
赤松さんだとアルミディスクも受けてくれるっぽい。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:45:36.18 ID:ptIY2yi/.net
- コンポ余ったんでなんか1台でっち上げようとアルミフレーム物色してたがいまろくなのないのね
CAADみたいなプアマンズカーボンか見るからに安っぽいエントリーしかない
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:51:01.73 ID:g691UwCT.net
- でっち上げるか
可哀想なくらい学がないな
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:53:53.73 ID:fhvrhnTW.net
- >>764
完成車価格基準じゃなくフレーム自体で言えば
エモンダALRとチームマシンALR ONEも
充分一線級ではなかろうか
あとはメリダがスクルのアルミをもしもいずれモデルチェンジするんだとしたら
それ楽しみだな、まあ今の生産状況と価格高騰だとそれどころじゃ無さそうだけど
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 20:59:34.16 ID:r/1zUCLi.net
- caadはすっかり安っぽくなってしまいましたね。
アレスプも良いですが、やはり溶接箇所がモリッとしていてなんだか萎えるんだよな。
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:25:07.62 ID:ptIY2yi/.net
- >>769
CAAD10の頃はアルマイト仕上げだったりロウフィニッシュだったりアルミのプライドみたいなもん感じたよね···
すっかり成り下がっちゃった
デローザもコルナゴもアルミ辞めてLOWは知らん間に日本じゃ買えなくなっちゃった
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 13:27:36.20 ID:s9IJM/CN.net
- そんな価格じゃ買わないけどスペサか何かで良いの最近でたじゃん
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:49:04.83 ID:/JIUmD16.net
- フレームセットで20万よね、そのくらいのクラスでないとハイエンドアルミとは言えんのかね
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:50:52.61 ID:USLMmbNa.net
- 値段じゃ無いと思うよ
ハイエンドアルミはもう無いのでは?
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:07:06.07 ID:KZVVVN7a.net
- ハイエンドアルミがワンピースらしいぜ
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 20:45:53.67 ID:90JBEsAb.net
- >>773
ハイエンドの要件とは?
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 20:56:29.37 ID:DUGNRlIp.net
- BMC Teammachine ALR DISC ONE も良さげだったが、2020モデルなのか。
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 22:17:03.65 ID:USLMmbNa.net
- >>775
最高級品、各社のトップグレード
今やアルミフレームで最上級に据えているメーカーは無いのでは?
アルミの中で上位グレード!とかはハイエンドって呼べないと思う。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 22:21:56.70 ID:USLMmbNa.net
- 値段じゃないと言ってていて矛盾してしまったかな。
まあ各社気合入って作ってる感じの物が無いっつーか
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 23:18:30 ID:tivQl+DB.net
- エントリーアルミロードを組み立て前の状態で買い取り
どこのご家庭にも転がってる余りパーツで組み上げる
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 23:54:07.80 ID:O7UbwA2t.net
- >>777,778
メーカー内での最高級品を指すのはフラッグシップ。
フラッグシップは大抵ハイエンドだけど、ハイエンドはラインナップの系列別に設定されていてもいい。
気合入れて作ってるかどうかの判断は個人に任せるけど、アレスプのforce完成車はアルミ系のハイエンドとして扱っていいと思うわ。
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 02:31:17.31 ID:Of3zRCfv.net
- 割とどうでもいい話が長いな
ハイエンドとか言葉遊びで意味はない
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 02:33:41.76 ID:Of3zRCfv.net
- 値段でマウント取りたいなら、カーボンとかチタンとか竹とかだな
アルミは最安ランクだよ
クロモリでさえ、超高級のがあるのに
そこで勝負すること自体頭悪い
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 07:10:44.37 ID:SyigA1tY.net
- >>780
言葉遊びになってしまってるとの指摘も有るし、個人的な感想ななってしまっているけど、最高級品と同じ級、クラスならばハイエンドかと。
スペシャライズドのフラッグシップ、エスワのベンジなどと同じクラスならって事です。
アレスプはエスワを銘打って無いことからも違うと思う。
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:10:16.38 ID:AGkUe3MD.net
- アルミでトリプルバテッドだとハイエンドに近いですか?
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:40:53.93 ID:9aPV8q56.net
- AllezのBBとDTの接合技術は良いよな
あれとっとと他社がパクって安く出して欲しい
アルミ如きと言っては失礼だが吊るしのアルミに10も出す気はしない
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:50:02.78 ID:Of3zRCfv.net
- >>785
お前如きが乗れるものじゃないんで無理だなw
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 09:56:06.39 ID:jysB7lro.net
- サブバイクにCAAD13かBMCのALRほしいんだけど
乗り心地が良いのはCAAD13で
レース色強めなのがBMCで合ってる?
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 13:18:23.61 ID:uetwPnVe.net
- 知るかよタコ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 13:33:10.29 ID:9aPV8q56.net
- >>786
バカかお前
とっとと死ねよ
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:12:17.51 ID:HV5fTI+C.net
- なんでアルミスレっていつもこーなんだ?
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:34:07.73 ID:bxYnBvM/.net
- いまさらだが、CAAD OPTIMO ってクランクもブレーキも 105 だし、BB も BSA で好印象。
鉄下駄ホイール替えたら 8kg 切れる?
フレームは CAAD 何世代あたりかなあ。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:04:30.94 ID:Y3uMebpT.net
- >>789
アレーも買えないような貧乏人は心に余裕がないなw
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:05:21.70 ID:Y3uMebpT.net
- >>791
引き算できない人?
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 02:31:15.06 ID:iJb++vKc.net
- 標準装備の鉄下駄ホイール
DTスイス製なら、即交換。 重くて回転も渋い。良い所は何もない。
ジャイアントのフォーミュラハブなら重いだけで良く回るから普通に使える。ハブが良く回る。
シマノ R500 とか RS100 RS010の安グレードホイールなら、ハブのメンテ グリスアップ 玉当たり調整で回転性能大幅アップ。
DTスイス製とわけわからんノーブランド標準ホイールだけ即交換な。どーにもならんから。
昔フェルトアルミロードに短期間だけ、アホみたいに回転しまくるシールドベアリングフロントホイールが採用されてた事があって
ハイエンド以上に回んじゃね?って一部で話題になって、速攻で普通標準フロントホイールクラスのハブ回転のに変わったわ。
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 02:45:06.53 ID:iJb++vKc.net
- 標準装備ホイールがジャイアントのフォーミュラハブ
かシマノ安ホイールなら、後輪交換だけで、重量ぐっと下がる。
フォーミュラハブは後輪も良く回る。シマノ後輪より回る。ただ重いだけ。
フロントはそのままでイケル。
DTスイス 又は完成車メーカー名だけの謎標準付属ホイールなら、
迷わず前後ホイール交換。これはどうしようもない。良い所何もなし。
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 19:05:56 ID:Xrke62WN.net
- >>790
煽りとか抜きで、アルミフレームが良いからだと思うよ
手頃手軽で、そこそこ軽く、ちゃんと場合によっては高次元で走れちゃう事に
増長してカーボンに謎の敵意やマウントを取り出す奴と
癇に障ってアルミに謎の敵意やマウントを取り出す奴が
出てきちゃうって寸法
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 19:58:58.92 ID:tnjcl34z.net
- ハイエンドカーボン買える奴にはアルミは眼中にないよ
セカンドとして持つことはあるけどね
荒らしてるのはアルテすら買えないルック車乗りだよ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 21:54:54.00 ID:3CBAIPP7.net
- また連投キチガイの役に立たない妄想戯言だけの一日かあ
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 23:53:05.89 ID:tiPjogZj.net
- ハイエンドカーボンも余裕で買えるが乗り味は金属フレームのほうが好きだなぁ
つってもいまのアルミは金属らしさスポイルしてカーボンに寄せていってるのであまりおもしろくない
GIANTのFCRとか再販しないかなぁ
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 00:02:34.47 ID:TqxOefzI.net
- >>799
全財産はたけば買えるってレベルやろ
それを買えるとは言わんぞw
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 01:02:38.85 ID:VSTSEUUu.net
- >>800
全財産はたけば主要メーカーのハイエンドを数年に渡って買い集めれるかな
自分基準で考えんなよw
いまはLOWのリムブレーキと2年ほど前に組んだmootsの2台持ち
知ってる奴見てたら特定されるなw
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 01:25:58.37 ID:TqxOefzI.net
- >>801
哀れな
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 11:19:57.66 ID:/u4sYCdf.net
- ハンエンドカーボン完成車買っても、5年後にはオワコンカーボンロード決定だぞ。
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 11:24:30.31 ID:dQfhH2MF.net
- >>803
5年以内に買い替えるでしょ。
アルミのロードバイク乗ってる人が少ないのも同じ理由やね。
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 12:08:08.78 ID:/rp9dpg5.net
- 全財産はたかないとハイエンド買えないって思考は自身がそうだからなのか?
学生ならともかくいい大人が全財産100万200万無いってのは悲しいよ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 13:44:14.38 ID:TqxOefzI.net
- オワコンとかワンチャンとか馬鹿が好んで使うよな
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 13:47:31.71 ID:TqxOefzI.net
- >>805
買えるけど買わないとか言い訳がましいこと言ってる奴は要は買えない奴だよ
ロードに気軽に使える金があって初めて買えるっていうのよ
持ってるけどアルミが好きってなら成立するけどね
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 13:49:52.25 ID:TqxOefzI.net
- 貧乏でもハイエンド買えなくてもいいけど、金持ちぶったり見栄張るのはみっともないからやめようねって話
貧乏だから見下してるわけじゃないよw
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 14:25:54.50 ID:VSTSEUUu.net
- >>808
カーボン乗ってたけどレース引退したり加齢だったりでクロモリに乗り換えたりとかザラなわけだが
お前は安いアルミしか知らんかも知れんけど趣味の世界には高額アルミやオーダーアルミも存在するよ
カーボン最上級みたいなのは世界狭くて恥ずかしいからやめたほうがいい
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 14:35:16 ID:TqxOefzI.net
- 貧乏人は心に余裕がないからすぐ分かるなw
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 15:10:30.41 ID:gHHTL2FA.net
- >>810
ホントだな
こんなとこ荒らしてないでバイトでもしてこいよ貧乏人
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 16:26:48.33 ID:kzpqzzwH.net
- ハイエンドオーダークロモリの世界はカーボンとは桁が違うからな
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 16:33:34.82 ID:TqxOefzI.net
- >>812
スレタイを3回読んでこいw
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 17:02:13.51 ID:+Dj49q6C.net
- ぁあ、思った通りいつもの人だ…
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 17:14:20.92 ID:TqxOefzI.net
- >>814
俺から見たらお前は無数のウンコの一つに過ぎないけどな
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 17:43:07 ID:VSTSEUUu.net
- アルミに興味ないのにわざわざ荒らすためだけに来てなにしたいんだろうな
自分の子どもに「父ちゃんの趣味は荒らしやねん」って胸張って言えんのかな
あ、子どもとか生涯に渡っていないか
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:13:31.65 ID:pvf5ln6V.net
- またSC61のフレームゲットした
メラクよりずっと綺麗だ
もう新しく手に入らんし、ちゃんとコートして使うわ
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:19:43.54 ID:VSTSEUUu.net
- >>817
これ?
https://www.trisports.jp/products/10118/
TNIはmkV以外ノーチェックだったけどおもしろそうなフレームだね
リアセンターが短いのが素敵
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:32:16.73 ID:ZYZP4mw1.net
- カーボン乗っててレース引退してクロモリはなんとなく分かるけどアルミはないんじゃね?
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:33:29.74 ID:02kx/qpk.net
- >>817
おめ。
メラクは分かりやすかったけど、今回は絞れないな…
SC61で最近出物があったのだとgios leggeroとか?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 22:11:55.95 ID:pvf5ln6V.net
- >>818
>>820
コッピ
一発系パイプの良品は今から手に入れるのは難しいと学習した
SC61あたりで手を打つのが現実的だし十分軽い
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 20:01:59 ID:3AMbuy26.net
- アルミロードで十分やな。
シャキシャキ ペダル回した分 ダイレクトにグングン進むしな〜。
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 23:14:46.39 ID:PF1Oc1nT.net
- そのシャキシャキ感が最近のモデルは低い気がするわ
快適性ある程度無視していいからもっと尖ったモデル出して欲しい
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 23:23:32.35 ID:pniXF+BV.net
- >>823
そういうのはカーボンが得意だね
加工しやすいから
アルミは安くて万人受けするのが役割だろう
エントリでへんな特徴出されても扱いにくいし売れない
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 23:23:32.39 ID:3AMbuy26.net
- 俺が持ってる10万ちょっとの数年落ちリムブレーキTCRはシャキシャキしてるよ。
フレーム以外はフォーク ホイール含めたパーツを全て交換してるけどね。
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 23:30:20.97 ID:3AMbuy26.net
- 販売価格が安いアルミロードはアルミフレームが遅い分けでも劣るわけでも無くて
単にアルミロードは完成車状態で、カーボンロードより劣るように、
重パーツ 低グレードコンポ 重ホイール 重タイヤが標準装備されてるだけやで。
ホイール タイヤをまともに変えるだけで良くなるよ。
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 00:10:21.88 ID:Twf7qYZJ.net
- >>824
カーボンが安く作れるようになったんだからエントリーの受け皿はカーボンに任せてアルミこそ尖ったモデル出して欲しいんだけどね
金属フレーム独特のシャキシャキ感はカーボンには出せないもんなんだし
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 07:04:05.33 ID:80VczV8K.net
- やっぱお前らアルミだよ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 08:58:20.27 ID:l+Y4of88.net
- 君たちキウイパパイヤ的な?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 13:05:20.43 ID:23AyU3zY.net
- カーボンにするとサイクリングがつまらなくてたまらん。やっぱメインアルミに戻すわ
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 13:32:03.79 ID:U2g08WFn.net
- カーボンに飽きたらクロモリに乗るといいよ
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 14:21:30.11 ID:1d5UVs1q.net
- クロモリ5年乗って、90’s古カーボンに乗り換えたけど微妙でそこから1年でアルミに乗り換えたよ。
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 14:25:43.57 ID:6MR4QbIz.net
- 普段クロモリ乗ってからアルミ乗ると楽でいいわ スイスイ進む
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 15:37:55.62 ID:Da0xrWyz.net
- しかしその底の浅い乗り味に直ぐに飽きるのであった
続く
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 16:13:26.98 ID:Twf7qYZJ.net
- 底の深い乗り味ってなんだ?
胡散臭い忖度レビュアーみたい
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 16:18:16.94 ID:l/Yv+PLn.net
- 底の浅いの対義語を底の深いwとか言っちゃうのかw
ウケるわ
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 19:27:30.36 ID:kCP0DgxF.net
- この荒らしはどうしてアルミスレに住み着いてるの?
貯金はたいて買ったカーボンロードが唯一の拠り所なの?
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 19:54:21.96 ID:tyYJ5HfN.net
- >>837
お前みたいに毎回釣られるやつがいるからだよ
その書き込み20回目くらいだな
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 21:05:27.07 ID:1d5UVs1q.net
- メルカリに綺麗げなプリンス出てきたけど、ワイには若干小さい…
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 02:56:33.41 ID:KvKHXjbQ.net
- 見たらもう売れてたわ
パッと見キレイで値段も安かったしな
とはいえあの世代のアルミはもう観賞用にしかならんでしょ
ハイドロフォーミングばりばりの今時のフレームなら素材より形状で剛性出してるからもうちょい寿命長いかもだが
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 08:25:50.93 ID:9QAtKS42.net
- んなわけあるかよ
プリンス買う奴なんて物欲で買って大して乗らないうちに流行のカーボン買ってコロコロ買い替え
とかだろ
最近はガキンチョ向けの安ーいクロスバイクもどきみたいなのもハイドロで角ばってるからなあ
見た目効果が大きいんだろうけど
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 08:51:12.94 ID:WhKMp7N3.net
- まあ一見ただの丸パイプだけどトリプルバテッドとかあんま売りにならんしな
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 09:44:23.59 ID:X9SsDTC6.net
- プリンスわざわざ買うような人間は性能は求めてない。ビンテージのクロモリバイク買うのと一緒。
それにそういう人間は普段乗りするカーボンバイクは持ってる。
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 10:07:30.34 ID:ZxLUUgep.net
- 買えない人の決めつけが酷いw
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 11:10:34.66 ID:xpbGGNOi.net
- 連投キチ注意報発令!
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 12:00:10 ID:gdZnCsA9.net
- 同年代のエモンダSLとエモンダALR持ってて乗り比べしてるけど、乗り物として真っ当なのはALRだと思う
加減速も軽やかだし特にブレーキの安心感とか断然ALRだよ
2時間くらいの強度高めライドなら、ALRの方が
速いし気持ちいい
なんで世間ではカーボンの方が高性能って言われてるんだろうな?
sl6のアルテをALRに移してフレームだけ売ってしまおうかと
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 12:28:44.07 ID:28nxGaEr.net
- >>846
エモンダだからじゃないか?
他のブランドでは基本的にそんなことないよ
つってもキャノンデールとジャイアントとBMCしかわからんが
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 13:18:18.09 ID:9QAtKS42.net
- 世間じゃなくて
利益率高い商品売りたいメーカ
↓ 金
ショップ インフルエンサー()
で情報操作してるだけだろ SpyFamilyのアニメが手抜きで原作スポイルしてるのに大人気だったりするし
ホントに良いものが流行る訳じゃない
売り上げ部数少なくても素晴らしいマンガとかアニメ沢山あるからな
乗って楽しいのはアルミかチタン 鉄も面白いけど鉄フォークだと重すぎてなあ
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 13:37:57.08 ID:28nxGaEr.net
- >>848
おれはチタンよりステンレスのほうがおもしろいな
アルミに近いものあると思うし>ステンレス
ただ速さを求めたらカーボンってのは変わらんと思う
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 15:16:26.82 ID:9QAtKS42.net
- ステンレス乗った事ないんだよね
あれもメーカによって全然違うっぽいし
KVAでビルダーに頼もうとしたら断られた
前の客の要望でKVA使ったらグニャグニャ曲がりまくって
結局プラチナムか何かで新規で作ったとか言ってた
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:04:47.94 ID:AudG06ka.net
- ステンレスならクロモリで良いわってなるな
重いし
ステンレスならチタンの方が良い
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 02:06:50.29 ID:n1NZgm4a.net
- ステンレスとクロモリって結構別物だと思うが
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 09:08:41 ID:lQEeP5Fs.net
- ステンレスは昔から微妙なんだよな
チタンはMTBでも実績あるけどステンレスは基本ロードのみ
IFはSSR辞めたけど最近また復活した
昔問い合わせたらチタンの方が良いからやめたとか言ってたけどそれが改善されるとも思えん
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 09:10:28 ID:WMKOPSrh.net
- >867ツール・ド・名無しさん
>俺はこれでいいや。
>TCR SL 2 2021 \148,500(税込)
>https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000013
>車体重量 8.4kg
>コンポ SHIMANO TIAGRA
>トータルレースバイク「TCR」の設計思想を現代的な軽量アルミフレームで再現するロードレーサー「TCR SL」。
>アラックスSLアルミフレームとフルカーボンに進化したOVERDRIVEフォークによるクラス最高レベルの剛性に、
>VARIANTカーボンポストとチューブレスレディタイヤが快適性をプラス。 レース志向のエントリーライダーに。
>884ツール・ド・名無しさん
>>>867
>2020のこれをフレーム以外総取替でフルデュラ、カーボンホイール、ハンドル・ステムもカーボンしたら6.8キロになりましたよ。ヒルクライム専用マシンで使っております。
2012年のWilier LA TRIESTINA LAVAREDOに
コンポ アルテグラ6600 ホイールシマノWH-RS81
ステムとハンドルを当時のミドルカーボングレードついてたアルカーボンハンドルとカーボンキャップのステム
のWilier LA TRIESTINA LAVAREDO FSAに変えて、31.6シートポストはカーボン製に変えて、7.2キロにしてる。
オールラウンダーでロングライドもヒルクライムもなんでもOK
Wilier LA TRIESTINA LAVAREDO 2012
https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/03/1257177393691-1g9tsuyhhnc96-c11755a.jpg
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 11:34:32.01 ID:9rZ3GHo9.net
- アルミが一番よ
軽くて頑丈だし
カーボンの脆さには耐えられない
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 16:25:21.66 ID:TrD88yrQ.net
- 最後の一行が余計なんだよね
別に一番じゃなくても構わないんだが
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 16:31:45.80 ID:JWVQTgqx.net
- >>856
買えない奴のやっかみなのがバレバレになるんだよな
それ以前にアルミ最高って中身のない書き込みを延々繰り返してるからボケ老人やろな
邪魔だけどスルーしかないね
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 17:00:36.63 ID:iIkQXS1Q.net
- アレー買おうか悩んでるんだけどCAAD14っていつごろ出ますか
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:00:04.92 ID:9rZ3GHo9.net ?2BP(1000)
- https://img.5ch.net/ico/2ppa.gif
金があってもカーボンは嫌なんだが
ハンドル切っただけでヒビ入るとか意味わからん
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:02:18.30 ID:Uwg0tnBa.net
- >>859
誰もお前に勧めてないよクソガイジ
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:15:46.59 ID:ktUbjRed.net
- そういやカーボンバックフレームって消えちゃったなあ
フルカーボン安くなったから仕方ないけど
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:27:00.90 ID:WMKOPSrh.net
- カーボンロードは派手にこけたらクラック入って終わり。
アルミロードはストレスフリー。のびのび走れるわ。
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:38:10.68 ID:lQEeP5Fs.net
- tniみたいなナイスなフレーム売りが殆どないのがなあ
最低t6で安くてテーパー、良く進む みたいなのがあれば相当需要あると思うが
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 19:45:43.77 ID:n1NZgm4a.net
- アルミロードも派手にこけたら終わりだと思うよ
カギ落しただけでへこむくらいペラッペラだぜ?アルミフレームって
丈夫なのといえばエントリークラスの肉厚クロモリかアルミならクロスバイクくらいじゃね?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 20:06:39.62 ID:JWVQTgqx.net
- >>864
キチガイに構うなよ
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 20:14:19.99 ID:9rZ3GHo9.net
- アルミフレーム好きスレですけど
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 20:58:05.79 ID:yR7Qwj3v.net
- ミドルグレードカーボン持ってるけど想像以上にタフなフレームだぜw
もっちりって感じで繊細な危うさは皆無と言える
俺的にこんな感じ
カーボンロード=一応カーボン所持してると言う為の自転車
アルミロード=好みな自転車
アルミクロスバイク=日常使い
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 21:54:27.42 ID:KRfM1ku0.net
- >>858
13はアルミを意味するので、たぶんこのまま。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 21:57:34.29 ID:JWVQTgqx.net
- >>868
前は12だったんだぜw
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:37:16.01 ID:oi0tQf0q.net
- CAAD最高傑作は10
異論は認めない
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 22:42:44.68 ID:aGa+DGqS.net
- ハンドメイドインUSAか
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:26:59.41 ID:pcOlujeY.net
- 10は台湾メイドやぞ…
名作なのは認める。
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 00:28:57.64 ID:pcOlujeY.net
- 詳しい人出来ればCAAD6~9の違い解説お願いします
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 02:11:43.44 ID:ib/Lmjkl.net
- 5年乗ってる自転車のアルミフレームが破断したわ。
自転車のフレームが折れるとかはじめて経験した。
まあ、補強メンバーの部分だったから
「なんかコツコツ音がするなぁ」くらいでしばらく気が付かずに
乗ってたんだけどね。
アルミって疲労が蓄積されて最終的に破断するんだね。
最近、コロナもあって体重が2割増えたのもあったが
負荷が1割増えると疲労が二乗になるとか
http://blog.livedoor.jp/wadacycle-news/archives/80437257.html
こういうの見ても、10年20年乗れるものじゃないんだな。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 04:28:00.61 ID:ErnAUgzQ.net
- >>874
ルック車にデブが乗るとそうなるw
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 04:55:40.19 ID:bHPmqEJH.net
- >>870
異論はあるよ
CAADの最高は8と9
最後にグランツールを制したアルミだぞ
実績が段違い
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 06:07:34.01 ID:UcR2Jcaw.net
- >>874
それはアルミの限界というより安物の限界
もしくはデブの限界w
まともなロードにまともな人が乗って10年でフレームが壊れることはまず無いよ
それだと破損だらけ事故だらけで問題になってる
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 07:09:14.87 ID:ib/Lmjkl.net
- >>877
アルミフレーム 破断 でググると有名メーカーも含めて
色々出てくるけど?
類似した状況としてソースもつけたけどBD-1も安物ルック車か?
あと、70kgから85kgに太ったけど別に激しい走行してるわけでもない。
80kg台のライダーなんて体の大きい欧米じゃ珍しくないだろ
まあ、5chだから「お前がわるい」みたいなレスしかつかないとは思ったけどさ
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 07:55:09.04 ID:CR0dUAU9.net
- デブには違いないね…
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 08:57:15.44 ID:TsNXkd/U.net
- 85はクソデブやろ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 10:03:16.04 ID:ib/Lmjkl.net
- >>880
おまえみたいなチビだとそうかもな
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 10:15:58.90 ID:9T+yLdkD.net
- くだらない揉め事はやめようよ
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 11:25:10.03 ID:ErnAUgzQ.net
- >>878
デブだったり、おかしな使い方してる奴とか、事故とかが原因だよ
アルミの問題というなら、カーボンは破断しないと思ってんの?
切り分けが下手なんだよ
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 11:43:39.96 ID:i+2ZBksv.net
- コロナとか言い訳するんじゃねえよ
よくそんな15sも太れるな むしろ羨ましいわ
アルミの経年劣化とか 室内保管品アルミリムとか10年前のでも余裕だっつうの
まあデブの85sなんて機材的には大した事ねえよ
筋肉有馬記念の65ー70sでガシガシ踏まれる方が負担が大きい
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 11:49:32.94 ID:ok76zz3o.net
- こういう時思うのが。幾らでどういう状態でいつ買ったいつ製造のどこのバイクか
そして出来れば画像もありゃ話は早いし進むなり終わるなりするんだけど
そういうの無しで、破断した!ネットで調べたらほらーってのばかりだし
しかも今回は20年前の折り畳み自転車の例を混同しながらやっぱ10年もつようなもんじゃないだなーとか
いささかおかしな所が気になっちゃうね
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 12:01:41.14 ID:i+2ZBksv.net
- 言ってる事がなんかおかしいんだよな
どこのメーカのなんていうモデルとか一切書かない
画像も上げない
BD-1なんて殆どスポーツ車と関係ないなんちゃっての類だし
正直スポーツ自転車乗りではないと思う
自転車乗りで体重15kg増とかありえん
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 12:33:51.70 ID:90XnFsmA.net
- アルミフレームの破断は有るよ
パーツより肉厚薄いし仕方がない
だから何?反応しなくて良いでしょそんなこと
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 12:36:56.91 ID:TsNXkd/U.net
- 形あるもの必ず滅す
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:11:47 ID:ErnAUgzQ.net
- >>885
要は馬鹿が安ものを間違った使い方して壊しただけ
それをアルミガーとか騒いでる
悪いのはアルミじゃなくてお前の脳だろとw
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:20:20 ID:KdClSWeR.net
- カーボンも扱い方分かっていればば滅多に壊れない
カーボンガーって言ってる奴も一緒
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 13:40:43.60 ID:i+2ZBksv.net
- しこたま使ってるアルミがいつ壊れても良いように買い増ししてたら
家の中自転車だらけだぜ・・
タイヤとチャーンだけモリモリ減るけど
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:34:00.49 ID:sxpzkz5z.net
- カーボンは(度合いによるけど)落車あぼーんで一発アウト、アルミは一発アウトにはならんけど、金属疲労の影響で落車関係無く経年劣化はカーボンよりも相当早い
そんなどっちもどっちなイメージ
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:48:58.45 ID:ErnAUgzQ.net
- >>892
一長一短という
それぞれメリットがあるが、アンチや信者はお馬鹿だから、アルミだからダメ、カーボンだからダメとか言い出す
頭悪くてメリデメを扱えない
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:55:56.68 ID:b5nGl4ip.net
- もう良いよ
相手すんなよ
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:58:21.70 ID:i+2ZBksv.net
- エポキシの経年劣化は言わないのか
経年劣化が分かる奴なんていねえだろ
バカじゃね
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:14:10.72 ID:ib/Lmjkl.net
- アルミフレームってのはさ、クロモリとかと違って
疲労限界がないからどんどん疲労が蓄積されていって最終的に割れるんだよ
一応アルミフレームのスレだからそんなの知ってるんだよね?
https://jitetan.com/img/S-N_curve2.png
クロモリフレームは途中で疲労限度を迎えてそれ以上疲労しない。
ヒットポイントで例えるなら、クロモリとアルミフレームで
強度が同じ100000HPあったとして
アルミは走行中の振動一回で1HPどんどん減っていって最終的にHPゼロになって
破断する。 クロモリは途中で疲労限界を迎えてそれ以上劣化しない。
だから一生物と言われたりする。
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:28:24.88 ID:uwsv0vLR.net
- クロモリでも折れる時は折れる。
数ヶ月前にチェーンステーの折れたカレラが出てた。
出品者によるとダンシングした時にいきなりバキっと逝ったらしい…
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:33:53.18 ID:i+2ZBksv.net
- 毎回出がらしみたいに同じ事言ってるが、
寿命が5000年位あって毎日10時間乗ってるとかじゃないから
疲労限界がー、アルミの疲労蓄積がー とか実際問題にはならん
それなら3倍高いチタンを買うか 2倍高くて重くて進まない鉄を買うか
まあ全部持ってるけどね
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:44:43.57 ID:ib/Lmjkl.net
- >>897
折れないって言ってるんじゃないのわからんのかアホがw
例えばMTBで、クロモリフレームで一度走りきれたコースは
疲労限界によって強度の劣化は一定で止まるから10年後も走りきれる。
アルミは蓄積されていくから走りきれたコースも5年後10年後に
走りきれる強度が維持されているかはわからないって話してんだよ
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:49:01.51 ID:ErnAUgzQ.net
- 馬鹿が分かりきったことをドヤ顔で
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:51:44.88 ID:ErnAUgzQ.net
- 読み飛ばしてたけど、疲労限界とか言ってたのか
これだけ馬鹿で皆から馬鹿にされてるのに自分だけは利口だと勘違い
やはりNPDだな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:01:43.89 ID:ok76zz3o.net
- ID:ib/Lmjkl
あ、やっぱり臭い尻尾隠しきれなかったし痺れを切らして始まったw
恒例の粘着ジジイ破断厨のテンプレ工作演説が
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:11:03.67 ID:uwsv0vLR.net
- >>899
破断のする場合があることを認めてるのに、クロモリなら疲労限界があるから10年後も大丈夫とか矛盾もいいとこなんだが。
鉄系でも疲労き裂進展によって破断は起こる。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:16:35.22 ID:i+2ZBksv.net
- 鉄ならー
とか言ってるけどこいつ鉄乗ってなさそうなんだよな
トレーニングで鉄使ってるけどしんどいよ しんどい目的で使ってる訳だから
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:42:30.80 ID:xN20uh8y.net
- >899
>疲労限界によって強度の劣化は一定で止まるから
無知だな
疲労限度について100年勉強しろ
それまでROMってろよな
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:43:34.90 ID:ib/Lmjkl.net
- アルミフレームはつまるところ「使い捨て」ってことだな。
たいして乗らない、街乗りユルポタだけとかなら10年乗れるかもしれないが
それですら「12年目にクラック入った」みたいになっていく可能性がある。
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:44:57.60 ID:ib/Lmjkl.net
- >>905
>>896
で分かりやすいグラフまでつけてやったのにw
自分はバカで欲わからないんで
説明出来ないけどなんかムカつくから「ROMってろ!」と捨て台詞かw
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:48:20.60 ID:xN20uh8y.net
- そもそも疲労限度を疲労限界とか言ってる時点でw
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:49:37.93 ID:xN20uh8y.net
- ヒント出してやるけど、疲労がある程度で止まる
じゃなくてある一定のストレスまで疲労しないって意味だよw
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:50:14.96 ID:xN20uh8y.net
- だから馬鹿はROMってろよw
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:02:18.29 ID:ib/Lmjkl.net
- >>908
ひろう‐げんかい〔ヒラウ‐〕【疲労限界】
固体材料に繰り返し応力を加えても、疲労による破壊にいたることのない応力の最大値。材質の種類、形状、大きさ、表面の微小な欠陥などによって大きく変化する。疲労限度。耐久限度。疲れ限度。疲れ限界。
はずかちいでちゅねーwww
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:08:04.72 ID:ok76zz3o.net
- 乗ってる自転車が5年で破断したんですフレームが折れるだなんて初めての経験です
まあ気づかずに乗ってたんだけどね
・・・なんてさも通りすがりの被害報告自演小芝居から入るようになってこれだからね
だっさwほんと病気だわ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:08:11.39 ID:xN20uh8y.net
- ああそう
普通は疲労限度って言うがな
でもオマエ意味わかってないだろ?w
恥ずいのはオマエだぞw
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:18:08.82 ID:ffz/1N5n.net
- 簡単に疲労限界迎えてボキボキ折れるならCAADの古いモデルとかとうに絶滅してるだろ
CAAD8辺りは今でもザラに見るし俺の知人でCAAD4を大事に乗ってる知人もいる。普通にちゃんと乗ってれば破断とか気にする事ないよ
粗雑製造された中華の安物は知らん
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:19:27.63 ID:xN20uh8y.net
- >疲労による破壊にいたることのない応力の最大値
こう書いてあって間違えるなんてそうとな池沼とみた
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:20:39.53 ID:DOFmKT1U.net
- 気軽に拾い物の画像を張るのはやめた方がいいぞ
知識レベルがバレるし、下手すると特定される
https://jitetan.com/fatigue.html
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:23:11.07 ID:i+2ZBksv.net
- このキチガイが出てきたの今年だろ?
最近自転車始めたバカなんじゃねえの
そもそももの凄い台数を売り上げたエスケープですら破断報告チラホラ程度しかない
経年劣化が深刻ならエスケープは毎年1万台位ポキポキ折れてないといけない訳だ
アルベルトとか糞頑丈だからな ママチャリなのにDHみたいなフレームしてるし
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:26:36.73 ID:ib/Lmjkl.net
- >>915
アルミにはそれがないから疲労が蓄積されていって
「いつか壊れる」って話してんだろうが
日本語大丈夫かお前
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:28:50.24 ID:i+2ZBksv.net
- こいつとリアルで接点ある奴には同情するわ
絶対に目にしたくない
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:29:09.14 ID:TsNXkd/U.net
- わかったから割れた部分と全体の写真出せよ嘘松デブ
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:37:27.42 ID:xN20uh8y.net
- >918
オマエは
>疲労限界によって強度の劣化は一定で止まるから
って書いてるぞw
まあ馬鹿だからこの違いがわからないんだろうけどw
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:16:24.15 ID:xN20uh8y.net
- id:ib/Lmjkl
この馬鹿理解出来たのかな?
二度と来るなよw
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:43:14.85 ID:Io3Atfdd.net
- 荒れてんなー
そんなことより現行でオススメのアルミフレーム教えてくれよ
7000系アルミのカンカン走るフレームって全滅したんか?
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:55:40.78 ID:Q/jzU1Kn.net
- アルミが良いよアルミが
今までは安価だったけど
その内、貴重な鉱物になりそう
アルミって金属としては素晴らしい特性を持ってるしな
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:02:53.43 ID:R9ZPcNr0.net
- 疲労限度はこの人以外も割と勘違いしやすい言葉ですね。
疲労が蓄積する限度限界ってことではなく、疲労しない応力値、外力の限度値ですね。疲労しない限度値と言うか。
この大きさまでは繰り返し何度加えても疲労を起こさない応力値のことでして。
その限度値がゼロのアルミはどんなに弱い応力値でも必ず疲労が進むってこと。
得意げに煽ったつもりが知ったかがバレて恥ずかしい思いをしちゃった感じですね。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:04:31.57 ID:R9ZPcNr0.net
- アルミはボーキサイトって割と何処にでも有る資源から生成されるので貴重な鉱物ってことは有りません。
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:11:18.90 ID:R9ZPcNr0.net
- 大量の電気が必要なのでそう言った意味では技術革新が無ければある意味貴重になってしまう可能性も無いでは無いのかな?
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:12:35.37 ID:ErnAUgzQ.net
- >>919
こんな馬鹿でつまらなくて役立たずのキチガイと話す奴などいないだろう
だからここ荒らしてんでしょ
仕事も恋愛も人付き合いもなしに死んでいく、何のために生まれたか分からない哀れな失敗作
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:45:01.38 ID:i+2ZBksv.net
- >>923
TNI位しかないんじゃねえの
アレは安いし結構評判良いし一台組んでやろうと思ったけど処分品のクロモリ買っちまったわ
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 03:16:47.86 ID:VENR21KV.net
- >>925
最初っからお前みたいな「バカ」にもわかりやすく例えてやってんだけど
見えないのかな? まあようやく理解してくれたようで何より。
>896
つまり、アルミフレームなんて大事にしてても疲労が際限なく蓄積していくから
いつかポッキリ逝っちゃう可能性が高く、結局は安物買って使い捨て位の
フレームだってこと。 安物だから10年20年乗られることもなく捨てられていくんで
問題が表面化してないだけだな。
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 03:18:43.59 ID:VENR21KV.net
- >>930
https://www.attic-bike.com/blog/article-2262/
コレ見てもわかるけど「アルミフレーム 破断」で検索するとジャイアント
はじめ有名、高級メーカーでも破断してるフレームは色々出てくる。
そしてそれが「珍しいことじゃない」って話も。
(そういえば、数ヶ月前にご来店の方で、破断したアルミフレームの街乗りATBを売却したいという同じようなケースが・・・)
フレームビルダーの友人が言うにはアルミフレームのクラックはそれほどめずらしいことではないようです。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 03:31:42.58 ID:VENR21KV.net
- https://www.cyclefujioka.com/sp/repair/index_copy_copy_2_copy.html
フレーム修理屋らしいが、ほとんど破断してるのはアルミフレームだな
そもそもクロモリなら破断の前に曲がるしな。
結局、安物は破断すれば捨てられるし、それなりに高いブランドだと
こうやって修理屋が直したりしてる。 でもアルミはこの破断したところを
直しても全体的に疲労が蓄積してるから結局元の強度や安全性には戻らないんだね。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 03:39:56.48 ID:W4Cp/tLZ.net
- 延々くっそどうでもいい話してんな
アルミフレームが長期使用で破断リスクがあるってことなんざみんなわかって乗っとんねん
>>929
TNIなぁ・・・モノはいいんだろうけど色気がなさすぎてなぁ・・・
どっかにSCANDIUMのデッドストックでも転がってねぇかな
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 05:27:52.63 ID:Hm2appFZ.net
- 色気なんて言ったら最近出たアレーを20万以上で買うんか?
俺は目の保養にリムのチタン買ったけどこの円安でも9万位だったぞ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 05:53:54.61 ID:W4Cp/tLZ.net
- >>934
アレーに色気ある?
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 06:24:37.17 ID:Hm2appFZ.net
- 乗って楽しそうじゃん
そもそも色気なんて女々しくて気持ち悪い言葉はアルミには似合わない
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 07:29:30.58 ID:ClhrsGj+.net
- アレーいいよな
溶接跡の綺麗さとか気にするなら、なんでカーボン買かわないのって感じの目立つ継目とか好き
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 07:37:28.06 ID:HCv87i1u.net
- >>917
いや多分もうずぅーっと前からいる定期的にこうした発作を起こす真性の人です
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 07:50:05.46 ID:OBEFFBWU.net
- 好きなのに乗ればいいのにね、自分の好きな材質について語ればいいのに(アルミフレームスレだからアルミの良いところを語り合い出来れ良い)
そんなこともせずに相手の粗を探すことだけに注視してる、もうアホかと
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 08:14:38.88 ID:V7KZW9kk.net
- >>930
え?
オマエはクロモリは疲労限界までは疲労するけどそれ以降疲労しないとか馬鹿なこと言ってだじゃんw
理解出来ない言葉を得意気に言ってるから馬鹿にしたんだけどww
アルミが疲労することなんて承知で好んでるのよ
わざわさ馬鹿晒しにきてゴクローさんw
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 08:47:21.52 ID:Hm2appFZ.net
- このヘンテコな池沼は今年に入ってから自転車始めたのかな
去年はこんな書き込み無かったよな
薄っぺらくて全然自転車乗ってる感じがしない
ただネット蘊蓄二番煎じを垂れ流してる
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 10:34:23.51 ID:18yfFu5m.net
- カーボンに無駄な信仰があるんですね
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 11:54:56.62 ID:KXIzdEBg.net
- 長いループだな
このキチガイ自己愛君の書き込みは
無駄に長い
連投
句読点や改行が下手くそ
で読まなくても分かるから読み飛ばせ
エログロ広告と同じようにね
まあ、エロ広告はたまに使うかもしれないがw
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 11:57:09.21 ID:KXIzdEBg.net
- 自己愛性パーソナリティ障害は立派な病気だからな
話して説得させるなんて無理なんだよ
足のない人に走れと言うようなもの
怒るのも違う
可哀想な病気の人
どうしても相手したいなら優しく話を合わせておやりなさい
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 11:59:30.44 ID:18yfFu5m.net
- 「カーボンは高いから全てが上
否定するのは絶対許さない(損切り出来ない)」
ロードバイク界隈ではこういうのが多い
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:01:29.27 ID:q7vZ4w5U.net
- いつまでやってんだよ
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:01:50.81 ID:KXIzdEBg.net
- >>945
例えばどのレス?
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:05:21.89 ID:V7KZW9kk.net
- アルミに限らずカーボンもクロモリもフレームは消耗品
そこで安価で軽量なうえ剛性も確保出来る
だからアルミを選んでるんだけどね
更にアルミはリサイクルがし易いしサスティナブルだよ
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:15:06.22 ID:VbZPEdGi.net
- 色気あるアルミロードの例
https://media.theradavist.com/uploads/2015/07/2015-NAHBS-Low-and-Cadence-Mk1-Road-1.jpg?w=2000&quality=75
https://64.media.tumblr.com/5c003c3f1d1cd10c3278c16be08a9cd2/tumblr_pda79vq6711tzzwjoo1_1280.jpg
https://old.cyclesports.jp/sites/default/files/26732_P038_039_06.jpg
いまでも手に入るのはlowだけだけど、これも受注が店舗だけになっちゃったらしいんだよなぁ
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:17:01.49 ID:KXIzdEBg.net
- >>949
やはりデローザはいいな
下手なカーボンより高そうな気がするけどw
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:20:31.48 ID:V7KZW9kk.net
- >>949
3つともメチャ良いね
LOWは知らなかった
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:28:17.77 ID:Hm2appFZ.net
- LOWが良いとか正直ショップ店員臭いな
デカデカロゴにゴテゴテ模様で工業製品に色気とか
中年か初老か知らんけどキモイでオッサン
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:35:10 ID:kP461W0i.net
- >>952
連投キチのおじいちゃんか
何もしなくてもキモくて臭いよあんた
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:38:07 ID:VbZPEdGi.net
- >>951
lowはハンドメイドでカスタムオーダー可
おまけにディスクモデルでわずか$2,599からという破格のフレームやで
近くの店でオーダーできるうちに買っとかなかったのが悔やまれる
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:49:22.91 ID:VbZPEdGi.net
- >>952
工業製品に色気を感じられないならチンコ切り落とせばいいのに
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:55:04.12 ID:r1mvtmNm.net
- デローザのSESANTAはカーボンアルミ鉄チタンどれも色気ある良いバイク、性能云々よりも芸術点が高い
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:55:24.36 ID:18yfFu5m.net
- カーボンロードバイクはどのように作られているか!?LOOKの工場の内側をお見せします
https://youtu.be/O57jZIk5P-M
そりゃ高えわ
複雑な工程で作られてるんじゃ価格高くなって当然
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 12:57:03.27 ID:KXIzdEBg.net
- >>956
値段もw
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 13:01:59.99 ID:YV3WUX5q.net
- リムブレ軽量アルミ105からリムミドルカーボンアルテに買い増ししたけど
買った当初はアルミの癖で踏み込むペダリングしてて全くカーボンが進まなくて買った事を後悔したが
力まずに回すペダリングに切り替えたら自己ベスト更新しまくりの数年ぶりにKOM獲るわで
カーボンの性能の凄さを再認識してる
ただ、短時間乗って楽しいのはアルミだね
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 14:17:53.37 ID:KXIzdEBg.net
- >>959
1番影響あるのはホイールだったりするね
もっと影響あるのは乗り手で、アルミの特性「生かしたペダリングしたらどうなるかってのはある
まあ、カーボンが性能いいのは否定しないけど、ホイールやコンポとかペダリングとかいろいろ変わっているから比較としてどうだろうって話
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 14:43:06.86 ID:injAnmpJ.net
- 1週間ごとにクロモリ→アルミ→カーボンでローテするんだぞ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 15:03:49.37 ID:Hm2appFZ.net
- >>955
その画像の造形が色気っつうなら単にカーボンフレーム買えよ
単にカーボンに似せてるだけだろ
自転車がカッコ良くてもごく一部の自転車オタク以外は乗り手しか見てないから
今時のミドルグレードで踏むと進まないなんてあるの?
昔のOCLVとか落車するまでは尻が吹っ飛ぶ位硬くて進んだけど
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 15:10:19.60 ID:KXIzdEBg.net
- アルミスレでアルミを貶す奴なんて構って欲しいだけの寂しい老害
程度の低い園児の喧嘩みたいになっているので、まともなアルミ乗りは大人の対応してほしい
頭おかしくて人格破綻している人にアルミの良さを認めてもらう必要があるのか考えてくれ
自分のマシンに満足していたらそれでいいだろう
楽しくアルミについて語りたいね
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 15:21:19.71 ID:VbZPEdGi.net
- >>962
単純に造形がどうだって話でもないんだけど感覚的なもんだから理解できん人にはどうやっても伝わらんかもね
CAAD10と当時のEVOはまったく同じ形だけどCAAD10にしかないものは確かにあったのよ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 15:24:15.37 ID:8Kc4wvI1.net
- >>949
いいデザインなんだけど、一昔前のカーボンフレームみたい
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 15:39:35.07 ID:Xbrkehu5.net
- 海外の映画批評家が言うには松方弘樹は色気があって役所広司には色気を感じないらしい
何となく分かる気がするw
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 16:45:10.31 ID:01oUm2Bp.net
- >>966
そんな得体の知れないおっさんの意見は知らんが
役所さんも色気凄いと思うわ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 18:36:26.18 ID://6xW5f9.net
- そろそろ次スレ1のポエムでも考えるか…
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:45:54.01 ID:HhAZtk1a.net
- ウホっ
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 19:54:21.97 ID:+xxmcDHa.net
- おぼろげながら浮かんできたんです13という数字が
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:22:22.93 ID:+R7BI0n/.net
- 絞首刑の階段
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:30:05.98 ID:Rzv2aA/9.net
- 13日の金曜日
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:34:25.43 ID:BGv2piED.net
- いつのまにかアルミTCRなくなったんだな
トレックは二台目売りつけるための布石としてエモンダ残してるな
スペシャはアレーだけで儲けようとしてるのがすごい
キャノンデールは意地でCAAD続けてるのはエライと思うけど
もう一回six13やってくれんかな
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:41:28.53 ID:+R7BI0n/.net
- six13は変態だったね
いや、かなり好き
もう一回やってくれたら買うわ
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 20:45:34.79 ID:NYKSyEvx.net
- bmc slx01も単純なカーボンバックでない構造だったな
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:11:38.17 ID:72YDcrm0.net
- >>973
six13か〜
すごくエロいけどもう15年くらい前か
いまから探してもさすがにもう抜けてんだろうな···
>>975
カーボンバックならGIOSのLEGGEROが名車だったのにフルカーボン化しちゃった
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 21:26:55.22 ID:NYKSyEvx.net
- >>975
https://i.imgur.com/NsrnCsP.jpg
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 22:41:05.79 ID:BGv2piED.net
- CAADぶった切って段差無くカーボンパイプ接合しましたって
変態にもほどがあるよな
そりゃそんなもん完成車で30万以下で売ってたら倒産するわ
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 07:40:27.36 ID:ceLABamv.net
- どこもカーボンが儲けのメインの時に何故か普及価格のアルミも力を入れてた時があったんだよな
あれは何だったんだ ZR9000とか アルミはあの頃が一番良かったかもしれん
今はどこもドマーネみたいな味付けでつまらんな 32cタイヤが履けるなんてクロスと変わらんわ
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 21:51:08.04 ID:7AH9D1Jp.net
- アンチが居ないと途端に静か
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 23:54:39.49 ID:ceLABamv.net
- 長文連投は警察に逮捕でもされたかなw
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 07:14:33 ID:Zv5tSrK0.net
- >>976
次は、フッ素加工のカーボンで 名前は・・
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 07:20:30 ID:O4HmYGsC.net
- >>976
GIOSのLEGGEROじゃなくてULTIMOなんだけど
だいぶ年季入ってるけどきっと好きで使い込んでるなあってやつを
近所のスーパーいくとたまに見かけて、その度に心の中で
まだまだ頑張ってな~!とエールを送っているw
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:20:31.14 ID:JW1LW/Q5.net
- >>983
いいよねそういうの
明らかに使い込んでるけどしっかりメンテされてるのが伝わってくる自転車大好き
逆にチェーンからスプロケからありとあらゆる鉄部品が錆で真っ赤なやつは死ねばいいのにと思う
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 07:35:03.51 ID:t+cbkniW.net
- メンテされてない自転車を見ると残念な気分になるのは分かるが死ねばいいのにとかは無いわ
今の世の中こういう奴が同じ電車とかに乗ってると思うと怖いね
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 08:24:05.31 ID:GOwSTO98.net
- 心が錆ついてんな
死ねばいいのにと周りの人から思われてそう
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:01:45.87 ID:q7i+P0lC.net
- >>985
>>986
些細な言葉尻捉えて他人ディスるためにネット徘徊してるような奴が同じ世界に存在してると思うと怖いわ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:14:27.69 ID:OhHAb3Vg.net
- 思われてると言うか、普通仕事してれば上司から死んで会社に詫びろとか言われるよね。
社会人経験なければ知らんと思うけど
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:24:51.02 ID:q7i+P0lC.net
- >>988
いや、それはさすがにブラックが過ぎるw
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:07:33 ID:iHq58xZ7.net
- 893のフロント企業かな
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:37:28.41 ID:1LSl+i+c.net
- >>988
そんなん今時の大企業で無いわ
労働者や従業員にかなり気を使った配慮してる
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 10:45:37.15 ID:iHq58xZ7.net
- 東証一部の括りだけだとカスみたいな所は沢山あるけどなw
いきなりレイプとか渋谷に入ってる某不動産会社は中卒の強盗でも中途で正社員で採用してた
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:03:51.80 ID:LPjQxaP/.net
- アルミでイキるなら各種レースで入賞優勝したとか、ストラバのKOM持ってるとかならカッコいい
遅いのにアルミオーナーでかつ年食ってるって何か惨めだわ
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 13:21:27.07 ID:prWB//dk.net
- ワイは激遅だしゼロ年代のアルミが好きだが、おまいらよりは若い。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:18:45.44 ID:YP221SAU.net
- 何故イキる前提なのか
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:21:11.48 ID:p+KT3foI.net
- わしゃあまだ生きるぞい
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:35:31.43 ID:iHq58xZ7.net
- >>993
草レースで優勝したってプロからしたらゴミだから
イキってるお前が一番ダサい
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 14:46:53.11 ID:q7i+P0lC.net
- >>993
アルミで盆栽ロード作るおじいちゃんを否定すんのか
多分アルミ=エントリーモデルを想像してるんだろうけど
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:11:49.77 ID:TCsa4OZb.net
- まもなくここは 乂1000クマ獲り合戦場乂 となります。
. /,|
___ __ __,... ‖| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
))。I/:: :: \ |I。( ‖| < クマども!
\ \::_::_:: / /.. .. ‖| \ 1000取り合戦いくクマ―!!
,/::\_((⌒) /ヽ ‖| \____________
/,\=ニニ二二ニ=/,ヽ++-
\ / ● ● ヽ/つ⌒)
/// ( _●_) ミI /|x|
/三//__ |∪| __ ` ,/ `゙
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( ̄ ̄)  ̄ ̄ ̄ 〕\//
 ̄Tニ===∞===ニ!,〆`"
{I|三三|⌒I|三三〕
|。。/ (| 。 。)
∪ ( ̄\. \ クマ――――――――――ッ?? /
\_).. \ /
∩ ∩ ∩ ∩ ∩ ∩ /⌒)
|  ̄ ̄ ̄ ヽ/⌒) |  ̄ ̄ ̄ ヽ |  ̄ ̄ ̄ ヽ /∩ ∩
/ | / / | ∩ ∩ ,/ |  ̄ ̄ ̄ ヽ
| ノ / | ノ |  ̄ ̄ ̄ ヽ,/⌒) / |
彡、∩ ∩ ∩、 ∩ ヽ/ | / | |
|  ̄ ̄ ̄ ヽ |  ̄ ̄ ̄ ヽ | ノ/ 彡、 ノ
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 16:57:34 ID:+OFm/rth.net
- 1000なら彼女とセックスします、好きです、ずーっとそう思ってました
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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