■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SURLY サーリー 46
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/02(木) 19:39:38.78 ID:efI6EmZi.net
- >>583
俺も知らないからしらべたら関西からみたいね
関西だけど知らなかったよ
ブルーラグで最近使ってるのしか使ってる人聞いた事ない
古臭いって事だとサーリークロモリなだけでほとんどディスクだしアヘッドだし
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/02(木) 20:05:50.71 ID:vYJUpIvD.net
- >>584
Surlyって比較的モダンよな
つか親会社のQBPがちゃんとマーケティングしてるから古臭い方向には余り行かんと思うわ
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/02(木) 21:36:44.61 ID:v9p/QL7i.net
- まあそこそこの値段で実用重視な感じだよなサーリーは
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/02(木) 23:01:10.62 ID:iKqDdwyK.net
- 関西弁ですらない
もとはヒップホップとかラップやってる関西出身のミュージシャンがよくつかってて広まった言葉
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 07:43:04.76 ID:qdB5oMQf.net
- >>587
>関西出身のミュージシャンがよくつかってて広まった言葉
んな訳はない
言葉としてはかなり昔から使われてたぞ
それこそラップを聴いて、コイツ等はトニー谷のマネか?
ってな世代が若い頃から使ってるわな
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 12:36:37.20 ID:GzoaUwLJ.net
- >>588
大阪のどの辺の人?
市内40代聞いた事ない
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 14:52:31.67 ID:bml2haJc.net
- >>589
場所じゃなくてそういう人たちの言葉ってことでしょ
そんな言葉を得意気に持ち出してくるのもアレだし
普通の人は知らなくても何の問題もない言葉のようだね
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 15:23:20.75 ID:etfLUE3k.net
- ギターやってるといなたい音とかってよく言うね
まあそれがどういう音なのかは自分でもよくわからんw
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 15:34:14.32 ID:IezluR52.net
- >>589
大阪限定じゃなくて、世間一般で割と通じる表現かと
自分は出版物で最初に知った口だけども
テレビ番組とかでも使われるレベルだと思われるよ
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 15:47:14.41 ID:OcgSJS7J.net
- 見たことも聞きたこともないわ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 16:51:33.14 ID:DuuUtEKD.net
- >>592
おれも初めて聞いた
書き間違いだと思ってスルーしてた
まぁ方言とかどうでもいい話
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/03(金) 18:57:45.15 ID:5U/tg0dP.net
- よそでやれよ
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 09:30:56.19 ID:pnaOdhBA.net
- まあクロモリという時点で業界全般から見たらサーリーはいなたいであってるよ
リベンデルやクラストは意識的なカウンターだからお洒落ないなたさがあるよね
ファッションで60sや70sや80sをリバイバルしてるのと同じ匂い そういう意味でサーリーは全く流行をしてるわけじゃなく常にモダンなんだけどノリは90sのオルタナっぽさがあってなんかいなたい まあこれわかる人にはわかる感覚だろうな
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 09:34:04.39 ID:pnaOdhBA.net
- ちなみに新作出た時のPVとかサーリーのYouTube観ると映像の質感とかで彼らのノリは理解できるね
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 09:39:13.65 ID:a/0p6Wa4.net
- その年代分けはわかりやすいな
確かにリブは60年代ぽい
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 09:52:06.81 ID:ZuLG4ZxM.net
- 他人に意味が通じない方言を必死に使おうとする奴w
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 10:11:50.00 ID:e2ZA1Ae1.net
- 意識高そうな奴ばかりで草w
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 10:18:09.59 ID:o4agfxqT.net
- イナタイってなに?
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 11:07:28.57 ID:MlW5DT7z.net
- 単に先端技術じゃ敵わないから真逆の方向性に振ってみたら意外と売れたというだけじゃ
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 13:06:59.79 ID:4EBuxysi.net
- このスレってオサレ目的の人と実用目的の人がいて
両者の価値観は正反対に近いのでいろいろとかみ合わないよね
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 15:28:56.42 ID:WsufSF5u.net
- >>596
ああたぶん世代近いんだろうな、分かるわその感覚
サーリーはオシャレ云々とか以前に好きでずっとオルタナやってる感じ
俺の中じゃダイナソーjr.的存在
そして俺はリベンデルもクラストも好きよ
中の人がその辺に転がってたやっすいオールドパーツ使って組んだりするとこも好き
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 16:30:43.37 ID:XTFWw45p.net
- サーリーはメインストリームの性能重視路線から一線を画してるところが気に入ってる。遊び方を自分で見つけないといけないから、形から入る人には不向きだけど、自分で好きの味付けしで楽しめるのがいい。乗ってる人みんなサーリーに乗る目的が違ってて、それがいい。山遊び、釣り、ツーリングまで色々遊ばせてもらった。もうボロボロだから次はどうするかなあ
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 16:41:11.49 ID:Bbo/N5bQ.net
- サーリーのロゴがペイントでなくデカールなのもアホな信念あって好き
こないだ旅行中にピストでぶらぶらしてたらクロスチェック乗ってる美人見かけて嬉しかったw
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:02:45.25 ID:THGD8zzy.net
- デカールのスペア売ってるのは便利だな
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:24:54.52 ID:SB1Byo4c.net
- MTBなのに高級パーツでガチガチに固めてしまったから激しめなトレイル行くのが怖いです
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:26:28.09 ID:tFc54cul.net
- 前に書いたけど、4月から日本一周「沖縄除く」する者ですが、愛車がDISC TRUCKER 26″/700C
何かDISC TRUCKER 26″/700Cで注意点ありますか?
ダボ穴多いのでこれにしたけど。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:30:12.47 ID:ZuLG4ZxM.net
- >>609
その書き方だと手元にディスクトラッカーない感じ?
慣れてないとお尻がやられるからまずそこかな
幅広めのサドルとパッド入りのパンツとかにする
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:31:32.24 ID:SB1Byo4c.net
- こまめな塩分、水分補給、ヨシ!
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:33:36.20 ID:8opOe3m3.net
- ディスクブレーキは油圧ではなく機械式にしとけ
それとチューブレスではなくチューブドにしとけ
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 17:36:04.14 ID:ulTLE2cB.net
- 痔は友達!
おきゃんたまとおにんにんの痺れ激痛さえなければへーきへーき!
とはいえサドルはある程度の距離と時間乗らないと分からないからね
翌日から玉裏ジンジンし始めて大変なことになったり…
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 19:07:02.08 ID:MiQUssHS.net
- >>609
日本縦断、日本1周にDISC TRUCKER なら車体はノープロブレム。
自転車旅定番の次のモノを装備しておけばバンク、ラック破断、バッグ浸水などのトラブルは皆無。
タイヤ:ミシュラン・マラソン
ラック:チューブスのスチール製
バッグ:オルトリーブ
バイクパッキングスタイルの荷物登載なら
アピデュラのバッグ類メインでフロントフォーク左右にカーゴケージ付けて積載量を増やす。
旅自転車で忘れてはならないのが、自立型センタースタンド。
荷物の付け外し、記念写真撮影、コンビニで買い物などの場面で自転車が自立すると圧倒的に便利。
(荷物登載した自転車はサイドスタンドではまずコケます)
雨の日に走行を強行する予定なら前後にフルフェンダーつけておくと水・泥の捲き上げが劇的に軽減するのでオススメ。
尻痛はご自分の乗車姿勢と尻の形とサドルの相性問題。よく「尻が慣れれば尻痛は無くなる」とか言うけれど相性の悪いサドルに尻が慣れることは無いです。
テスト用サドルを用意しているショップでとっかえひっかえ試して自分に合ったサドルを見つけるしかないです。
日本1周5000km超を自転車に乗る訳ですから時間や手間をかけても相性の良いサドルを選ぶべし。
自転車旅の定番サドルはブルックスの革サドルで、こいつはある程度の期間乗っていると皮が伸びてサドルがうまいこと自分の尻にフィットするような形になると言う。
自分は使った事は無いが日本縦断中に出会った日本縦断・日本1周チャリダーの多くがコレを使っていて「サドルは尻に馴染んで来るコレ一択」と言っていた。
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 20:17:27.45 ID:tFc54cul.net
- >>614
お返事ありがとうございます。
ものすごく参考になりました。
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 20:25:19.24 ID:0EBiWYEH.net
- 横からだけどブルックスは今更間に合わないと思うよ
慣れる頃にはもう夏だ
最初なんてクソ硬くてあんなもんで長距離走れない
革がやれるまで相当時間必要
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 20:41:45.55 ID:gyByWVXx.net
- カンビウムも調子いいけど
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 20:43:55.21 ID:6kswpoO5.net
- セラアナトミカ初めて乗った時から柔らかいよ
一周終わった頃に寿命かもしれないけど
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 20:59:18.53 ID:Td59suc7.net
- あと当たり前のことだけどブルックスに限らずレザーサドルなどの革モノは雨なんかにやられ濡れた状態で日光に晒してると死ぬので要注意
濡らしたらなるべく水分拭き取って屋内、日陰に
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 22:20:30.25 ID:pnaOdhBA.net
- ぶっちゃけ日本なんてどこにでも自転車屋あるから身構える必要ないよ 最悪パーツが必要になったらネットで注文してどこでもヤマトで受け取れるし 昨年夏に北海道一周して秋に九州周ったけど走り出したらあっという間だった 個人的には日本一周の旗とか付けてるのは嫌い
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/05(日) 22:22:30.33 ID:CPF9ux24.net
- 例の逃走犯が思い浮かぶ・・・
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 00:55:57.00 ID:JUIukqaX.net
- これから日本一周しようという人に酷いなw
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 01:04:50.44 ID:L+eTnLHG.net
- ああ、あのレイプ強盗脱走犯のチョンか
あいつどうなったんだろう?死刑でいいのに
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 01:15:28.46 ID:jyUeS4av.net
- >>614
タイヤはミシュランじゃなくてシュワルベ マラソンだな
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=10
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 01:25:47.16 ID:NdsBXmLM.net
- 国内でパンクなんてそうそう起きないけどな
パセラで2年15000kmでパンク1回だわ
マラソンなんて重いタイヤいるか?
スポークは4本折れたが
予備スポークは多めに持っていけよ
長さは後輪フリー側だけでいい
1mm程度なら長くても短くても足りる
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 01:27:46.84 ID:NdsBXmLM.net
- ブルックスは買ったら風呂に30分沈めて屋内で半乾きになるまで陰干ししてから半日乗って伸ばせ
旅行中は寝る時にスーパーの袋被せるだけでいい
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 01:48:41.11 ID:w7A7yyiC.net
- そんなめちゃくちゃなことしてたら革の寿命縮めるだけや
革柔らかく馴染ませたいなら暖房効かせた部屋でレザークリーム塗ってひたすらモミモミしなはれ
ほんであとは尻の形覚え込ませる為に座るしかない
そもそもこれから日本一周と言う時に座り慣れてないサドルは不味いからとっとと自分に合う物見つけた方がいい
参考までにオレのおすすめはファブリックのスクープエリート
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 05:46:57.69 ID:jnTBGMdx.net
- サドルの話(しかも一般論)しか出来てない無能隊w
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 05:55:43.66 ID:JUIukqaX.net
- それなw
ちなみに上の方で日本一周5000kmてあったけど誰も突っ込まないのが凄い
北海道一周で3000kmだったからおかしいと思って調べたら日本一周12000kmじゃねーかw
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 06:22:37.77 ID:Tj+nB346.net
- 機材なんて関係ないなー
一番大事なのは人間力とSNS
https://youtu.be/0oRSEUb_e6Y
この人の旅を見てるとそう思う
日本一周ならママチャリの方が
パーツに困らない
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 07:42:09.96 ID:FIvq1dww.net
- いや機材が一番大事だな。そして高性能なレース用ロードバイクがツーリングにも一番向いているよ。
何故なら同じ速度で走るのにもロードバイクが一番効率が良くてパワーを節約出来るから。
これは毎日300kmとかの長距離を走るロングツーリングには疲れにくくて最適ということだよ。
日本はどこにいってもすぐに街があってロードバイクプロショップがあるから修理にも困ることはないし。
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 07:48:38.42 ID:jk97uXZ9.net
- 外国の大陸横断級のツーリングじゃあるまいしなw想定する荷物が大げさなんだよね
日本ならコンビニや自販機でどこでも補給できるし全国にあるネカフェでシャワーも睡眠もできるからキャンプ道具一式も要らんし荷物は最小限でいいから軽量なロードは最適解よな
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:32:19.54 ID:sy0K3CTZ.net
- 長距離走るのにママチャリが最適だとかとてもじゃないがスポーツバイク乗ってる人間の発想だとは思えんな
先ず何よりママチャリなんて漕いでて気持ちよくなれない
ママチャリが快適なのは往復数キロのスーパー買い出し用途くらいよ
アメリカ横断マンみたいにYouTubeに動画上げる目的でも無ければわざわざ苦行にする必要はないのです
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:35:33.23 ID:NdsBXmLM.net
- 毎日300kmってw
何も見ずに距離伸ばしたいだけなら部屋でエアロバイク漕いでりゃ良いだろ
僕の考えた最強のツーリングバイクとか要らんのよ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:36:59.78 ID:/O4/60m+.net
- 分かってないなあ。全国隅々まで舗装されてコンビニも自販機もあるような日本の場合は大量に荷物積む必要ないからロードバイクが最適解だぞ。快適性がまるで違う。路面に合わせて機材を選ぶべきだわ
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:38:46.42 ID:NdsBXmLM.net
- 革の寿命って何十年使うつもりよ
水につけただけでダメになるようなデリケートなもんをイギリス人が100年も前から愛用するわけねえだろ
アイツら基本野ざらしだ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:44:07.69 ID:/O4/60m+.net
- >>636
ブルックスもセラアナトミカもサーリーにつけたことあるけど、自分のお尻の汗でシミになるし伸びるし、革の寿命はせいぜい数年だよな。
ネジで締め込むとどんどんリベットのあたりから伸びていく。俺がかなりの重量級でサドルに悪いのもあるが
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:46:36.80 ID:NdsBXmLM.net
- 何も観光しないで海沿いの国道走るだけの日本一周したいならロードで行けば
30日ぐらいか。1日10000円でひと月で30万で終わるな。
そんなんするぐらいなら俺はバイクで観光しながら回るけど
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:49:49.19 ID:SQ8AKAEF.net
- 愛車から離れたくないんで自転車で観光とかしないわ
観光なら現地でレンタサイクルでいい
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:53:04.32 ID:NdsBXmLM.net
- 濃淡は出るけどケツ汗でシミになんかならねえわ
お前のケツはスポット的に汗かくのかよw
ブルックスのサドルの調整ボルト何センチあると思ってんだ
たかが数年使ったぐらいで寿命なんて来るか
ケツ汗でどんだけ伸びるんだよ
革だって無限に伸びるわけじゃねえぞ
世界一周勢でも途中でブルックスのサドルに限界きて変えたケースはあるかもしれんがネットで見たことねえな。革よりフレーム折れる方が先じゃねえかと思うけど。一日中乗って10年15万km程度じゃ壊れないと言うことじゃねえの
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:55:14.41 ID:NdsBXmLM.net
- ロードだと観光もできないのw
ママチャリ日本一周の方が楽しそうじゃねえか
ロードほど日本一周に不向きな車種もないと思うけど
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:57:59.00 ID:SQ8AKAEF.net
- お前の中では日本一周=観光なの?
なんか会話にならん人ですねNGするわ
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 08:58:52.28 ID:gEdx6Uky.net
- 観光てw
そんなお前みたいにチャリ乗りの誰もがジジババ臭い思考でロングライドしてないんだわw
見知らぬ土地走ってる時点でもう観光なんて目的達成してんだよ
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:06:48.73 ID:LUs6uCIh.net
- 最適解とか何言っちゃってんだかw
だから日本一周て嫌いだよ
目的の為に手段を選んで最適解を求めるとかつまらな過ぎる 結局は他人に日本一周したって自慢したいだけなんじゃね 俺は旅そのものを楽しみたいからキャンプ場繋いで非効率な旅を気分の赴くままにするのが好き だから無理はしないし楽しくなきゃ帰る のんびり1日120kmくらいかな てかサーリー乗りのノリってそんな感じだろ お前らすぐ見栄はるよなw
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:14:43.45 ID:Z5tmQRXb.net
- 旅先で観光地巡りするほどくだらないことも無いな〜
その土地土地の商店街とかスーパーとか路地裏とか何気ない風景に楽しさは隠されてるのよ
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:15:04.07 ID:NdsBXmLM.net
- ロードと言ってる連中は大方週末ライドの延長ぐらいに考えてんだろ
エアプお連中はこれだから
つかスレチもいいとこ
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:16:51.77 ID:SMDhcwkY.net
- ファストランとツーリングの区別くらいつけろよ
どっちもありだけどさ
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:23:54.97 ID:Z5tmQRXb.net
- >>646
むしろやたらロードにこだわってるの君じゃないかい?
これから日本一周やろうって人はディスクトラッカーだよ?ロードではなくツアラーね
まぁ少なくともママチャリが旅に最適とか言うアホな考えは無いな
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:27:51.07 ID:NdsBXmLM.net
- ディスクトラッカー前提でレスしてたらツーリングはロードが最適解だの言い出すアホがいたから、俺は嫌だなと言ってただけだが
誰がママチャリが最適だと言ってんの?
めくらか?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:38:07.92 ID:2lhXXJHx.net
- >>631
> いや機材が一番大事だな。そして高性能なレース用ロードバイクがツーリングにも一番向いているよ。
> 何故なら同じ速度で走るのにもロードバイクが一番効率が良くてパワーを節約出来るから。
> これは毎日300kmとかの長距離を走るロングツーリングには疲れにくくて最適ということだよ。
> 日本はどこにいってもすぐに街があってロードバイクプロショップがあるから修理にも困ることはないし。
構ってちゃんだろ流石に
本気だったら頭おかしい
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:41:01.88 ID:2xU0YTQ0.net
- お前らはホントすぐ喧嘩始めるよなw
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:41:58.63 ID:M4RUfT+Q.net
- ローディは空気読まないから本気なのでは?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 09:51:23.14 ID:cFiQNTcW.net
- オレがオレがのまるでサーリーらしくないスレになってて草
人それぞれなんだからサーリー乗って日本一周の何が悪いんだか訳分からん
別に自慢の為に日本一周してもええがな
全ては自己満なんやで
ママチャリはスレチ過ぎて意味不明
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 10:20:26.78 ID:Tj+nB346.net
- ママチャリで行ったほうが
あとあとネタになるやん
その経験があれば機材オタの
ゴチャゴチャ戯言を一蹴できるし
DT26にtubsラックにオルトリーブにマラソンタイヤなんて今更言わんでもわかるやん
つまんね~な
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 10:29:43.24 ID:1eQgtcWJ.net
- ロードでツーリングは無いわw
やってる人もいるけど俺は絶対に勘弁w
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 10:33:28.74 ID:1eQgtcWJ.net
- ママチャリとかルック車とか
そんなので日本一周したらネタになるとかSNSでいいねを貰えるとかそういう目的でやってんのか?
くだらねー
まあ達成感とかこだわりとか色々あるんだろうけど俺はノーサンキュー
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 10:35:33.11 ID:1eQgtcWJ.net
- ロードの場合はロードバイクしか知らない視野狭窄の奴、ロードバイクこそ最高でどんな用途でもロードが一番と信じてる狂信者かな?
(
昔LHTで通勤してた人のブログで友達が退職記念にチタンロードで日本一周したって書いてて
チタンの人のブログのほうも見たけど、バイクパッキングで毎日ちゃんとした宿に泊まって
途中で機材トラブルで一度地元に戻ってプロショップで修理してる
それってホントに日本一周したことになるんか?とオモタ
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:21:34.90 ID:Y95gT4g0.net
- 日本一周にルールなんてないから問題ない
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:23:52.31 ID:GB1+I6U0.net
- >>632 >>635
そんな便利な日本だから、あえて大荷物積んで海浜や河川敷で野宿しながら自転車で旅するのよ。
ロード乗りから見れば「苦行」にしか思えないだろうが、すこぶる楽しい「旅」なのよね。
チャリダー(自転車旅人)は基本的にアタマオカシイ人種(褒め言葉)だから放っといてね。
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:30:02.50 ID:vm/Az9LH.net
- >>658
ほんまそれ
何でこの人たち自分のロングツーリング以外は苦行みたいな決め打ちしてんのか訳分からんw
ロードだと圧倒的に楽だし、ツーリングバイクだと便利
俺なんて固定ギアで東海道行っちゃうぜ?(あっ、これは普通に苦行だったw)
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:31:50.82 ID:j/7D4wfF.net
- http://imgur.com/vPTTLKr.gif
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:37:53.52 ID:+S9ovkLk.net
- >>661
実際のところこれは無いな
クロモリ乗りにとって雨は最大の敵だし先ずブレーキ効かないし視界悪いし楽しいことひとつも無いんよ
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:45:18.84 ID:+phq50mI.net
- レーパン履かないからか痔になったみだいだ
みんなは大丈夫か?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:46:35.76 ID:GB1+I6U0.net
- このストラグラーのフロントパニアスタイルにフレームバッグ、サドルバックの併用ええなぁ
https://farm66.staticflickr.com/65535/47928275053_8f3a6dab75_b.jpg
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 11:49:53.85 ID:+S9ovkLk.net
- >>663
自分も穿かないから余裕で万年痔だぞw
>>664
美観を損ねないギリギリのラインいいね
ただこれにフェンダーとか付け出すと途端にダサくなるので悩ましいところ
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 12:39:22.25 ID:Qft8GEgw.net
- サーリーの栓抜き付きチェーン引きを装置してみた。精度はいいね!。ただしボルトに塗ってある青い緩み止めの塗料は邪魔だね。工具使わないとボルトが回せない。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 12:48:14.92 ID:jMjeosf5.net
- >>662
青い人が雨の中走ってるおバカと思って、
緑の人が、雨具も持たない、泥除けもつけてないおバカって思ってるって話じゃないの?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 12:56:56.65 ID:M4RUfT+Q.net
- フェンダーつけるとダサいとか思ってる人はそりゃ雨天走行なんかせんだろ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:01:56.39 ID:yDWjD20w.net
- シルバーパーツ多様したクラシカルな仕様でもないのにフェンダーはダサいよ流石にw
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:04:44.29 ID:SMDhcwkY.net
- そう思ってるうちはそりゃ雨が苦行でしかないだろうな
自分はクロモリだから雨走らないとかないけど
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:06:07.93 ID:Zly7H3Ox.net
- クロスチェックをフレームから組もうとしてるけど逆爪エンドはやっぱホイールずれるもんなの?
ハーディガーディを使わないとだめかな?
持ってるクイックリリースがチタンの軽いやつだから固定力が不安なんだわ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:06:52.25 ID:Zly7H3Ox.net
- >>669
かっこいいだろHONJO
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:08:23.33 ID:SMDhcwkY.net
- てかタイヤ細いロードで雨走るのは危ないからLHTはむしろ雨天前提で乗ってるんだが
そのうちディスクトラッカーに乗り換えようかなとは思ってるけどね
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:08:37.40 ID:KisRROj0.net
- 画像のようなポンチョは意外に自転車主要部は濡れないんだよね
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:13:02.99 ID:cFiQNTcW.net
- フェンダーほどどうやってもダサく見えるパーツは無いな
簡易フェンダー使ってるけどやっぱり雨の日は走りたくない
スキッドも楽しめないし(フィクシー脳)
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:21:34.22 ID:QE6M9Ytv.net
- 痔仲間がいて安心した
店で聴いても仲間が1人もおらんかった
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:23:42.70 ID:Zly7H3Ox.net
- >>675
フルフェンダーつけろ
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:24:49.06 ID:KisRROj0.net
- >>671
そのチタンのクイックもあなたの乗り方もどんなもんかわからないから答えようがない
とりあえず乗ってみてずれるようならシマノのクイックに変えるなりハーディガーディを使うなり
すればいいんじゃないの
ちなみに俺はシマノのクイックを使っててずれたことは一度もないかな
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:29:49.34 ID:M4RUfT+Q.net
- >>671
脚力もあると思うけど、シマノのクイックならあまり神経質にならなくても大丈夫かと
ロードエンドはそんなに特殊なものじゃないので
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:30:23.44 ID:Zly7H3Ox.net
- >>678
チタンクイックはTUNEの古いやつ
これ→https://bikerecyclery.com/tune-ac-14-quick-release-skewer-set-6-4v-titanium-black-55g-mint/
あんまりガシガシ踏むほうじゃないけど逆爪アルミフレーム車で常にズレてた経験あるもんで
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:31:37.89 ID:M4RUfT+Q.net
- >>678
更新せずに似たようなこと書いてしまったすまん
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:32:04.39 ID:Zly7H3Ox.net
- とりあえず保険でハーディガーディ買っときます
不要ならならオクに流すw
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 13:39:15.74 ID:KisRROj0.net
- >>681
気にしすぎ'w同様な意見が複数あっても悪いことではないと思うよ
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 20:30:54.68 ID:MOVqYN8X.net
- >>680
クロスチェックにtokenのチタンQR付けてるけどズレた事ないな
レバーがサメのヒレみたいになった奴
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 20:36:51.28 ID:Ky3AAA8s.net
- 軸の素材よりも締め付けの構造と接触部分の材質のほうが重要
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 22:13:56.49 ID:qQZneAHQ.net
- 材質そのものよりもそういう超軽量クイックは構造的に固定力が不足してるのが多いってことでそ
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 22:15:23.08 ID:qQZneAHQ.net
- よくあるのがレバーの受けの部分が樹脂のやつ
あれはやめといたほうがいい
実質使い捨て
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 22:18:14.83 ID:qQZneAHQ.net
- まさにこれに書かれてるのと同じことが起きたよ
クイックは軽さより確実な固定力が大事
https://cannonball24.com/review-dixna-stick-titan-hub-quick-release/
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 22:35:34.87 ID:nghTerzY.net
- グラップラー都内じゃ要らんわw
売ったったw
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 22:40:56.71 ID:sNL31pIX.net
- 何気にlowsideの在庫復活したやん青ラグ
ほんと欲しかったのにとうとう縁なかったわ別のショップで別のやつ決めたばかりや…
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/06(月) 23:26:48.09 ID:FDHQzMBv.net
- 固定力が大事だからこそ、クイック止めてスキュアーにしたよ。超強力でフロントフォークの性能を損なわない感じ。ホイールの脱着にややスピード感が無くなるけど。
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 00:12:37.66 ID:5xjWcCdA.net
- クイックリリースでないねじ止めのスキュワーということだと思うけど
クイックリリースのものもスキュワーだということは知っておいたほうがいいよ
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 00:14:55.60 ID:j18g+PpQ.net
- >>692
知っておいた方がいい!
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 00:49:22.46 ID:pCHXFJ5S.net
- >>691
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1072530849.html
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 05:48:53.73 ID:WopoCcWy.net
- ナカガワのエンドワッシャーを試してみたいけど結構なお値段するよな
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 06:06:18.18 ID:j18g+PpQ.net
- >>695
あれいいよな。一度使ってみたいと思ってはや2年になる
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 13:48:21.74 ID:7dE6C2Na.net
- >>689
俺が買いたい
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 14:36:08.30 ID:/H6Ig7oI.net
- 有用ならとっくに他のパーツメーカーが出してそうなのに、フレームビルダーのブランドネームで売ってるんやね
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 16:05:57.15 ID:A//hA3vZ.net
- >>692
サルサとか一部のメーカーはクイックリリースをスキュワーという名前で売ってるしな…
- 700 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 18:44:09.11 ID:yz2c4jBj.net
- クイックリリーズとスキュワって何が違うの?
- 701 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 18:51:11.96 ID:bjejEsqP.net
- 692の人も言ってるけど広義ではどれもスキュワーでしょ
レバー方式が早く外せるからクイック式
もちろんスルーアクスルは完全に別の規格ですし
- 702 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 20:32:48.33 ID:CoUArr0+.net
- クイックスキュアとか呼ぶけどな。
クイックレリーズとクイックリリースとどちらが正しいかの方が気になる
- 703 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 20:43:10.92 ID:TkWKxmkW.net
- スペルは一緒でそ
- 704 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 20:53:37.73 ID:yl2I32Pc.net
- 闇の力を秘めし鍵よ、真の姿を我の前に示せ
契約のもと、さくらが命じる
封印解除(レリーズ)!
- 705 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 21:20:30.09 ID:8+k4jF7H.net
- 草
- 706 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/07(火) 22:31:50.61 ID:CoUArr0+.net
- >>703
ほんとだ!
- 707 :殺さずに:2023/02/07(火) 23:37:32.93 ID:iOGZeaQl.net
- >>694 記事を読んだけど、スキュアーを使って、ホイールの特性を殺さずに、フォークの剛性感を上げるような締めすぎず緩すぎないポイントを探ってみた。どうせならそんな記事を読んでみたかったな。
- 708 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 09:39:58.71 ID:JcuMXpq+.net
- つかこの問題、ディスクブレーキとスルーアクスルでも起きてるよね
ツーリング目的だと過剰剛性だったりする
- 709 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 09:48:37.68 ID:Mft/iOXT.net
- ハブ軸の剛性が過剰とな
- 710 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 10:04:02.51 ID:JcuMXpq+.net
- >>709
クイックのハブって実は固定ブラブラだからね
外れないだけで
というか自転車自体がリムブレーキ時代はフォーク先が動力付きではあり得ないような構造だったというか
ブレーキの付いてる肩下だけは頑丈だけど
- 711 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 10:48:52.91 ID:b0kpzlKk.net
- サルサのクイックが定番という話だけど銅なの?
- 712 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 11:11:51.21 ID:OKVh5RJA.net
- いいえ、paulです
- 713 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 11:12:52.04 ID:tZ61IeKG.net
- DTでしょ
- 714 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:10:04.02 ID:Mft/iOXT.net
- 固定の緩さに関わらずハブ軸は強い方が良くね
過剰ってどういう事?
- 715 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:17:15.04 ID:uhHUqAHf.net
- >>714
剛性過剰なハブ軸は路面の衝撃を吸収してしなってくれないからウィップ感が無くて加速ももっさりしやすい
ナカガワっていうハンドメイド自転車屋がクイックリリースの高剛性化に成功したんだけど不評で使ってる人は少ないし(特許まで取られてるのに)
- 716 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:21:54.69 ID:wimjD1TL.net
- >>714
ハブ軸自体の強度と剛性は全然別の話
そもそも両側にたけのこバネが入ってるくらいなんで
- 717 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:28:21.96 ID:wimjD1TL.net
- >>714
つかあなた以外はハブ自体の強度の話じゃなくて固定の話をしてるんだけど
>>694からの流れなんで
- 718 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:31:00.47 ID:c6FUfA7l.net
- そもそもクイックなんて、レース中のトラブルで直ぐ車輪ごと変えられるから考えられたのに、今は一般の人もクイックだよな。
本来なら一般はナット固定でいいんだよ。
パンク等以外外さないんだから。
- 719 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:31:58.73 ID:tpegcX7T.net
- 強度と剛性の違いがあやしい人が混ぜっ返してる気がする…
- 720 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:41:29.19 ID:U++bVPCI.net
- クイックリリースハブって今どき意味あるの?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549430361/
- 721 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:44:33.68 ID:U++bVPCI.net
- 1 ツール・ド・名無しさん 2019/02/06(水) 14:19:21.69 ID:K2b6wmnF
○MTB→ディスク&スルーアクスルが標準でQR消滅
○ロード→MTBに続いてディスク&スルーアクスル化絶賛拡大中
クラシカルなリムロードだけQR
○ツーリングバイク→懐古系は今後もQRが生き残る
輪行には有利
○クロスバイク→レース中の車輪交換や輪行での車輪着脱とはほとんど無関係だから元々QRの必要なし
○折り畳み自転車→レース中の車輪交換や輪行での車輪着脱とはほとんど無関係だから元々QRの必要なし
- 722 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:47:59.79 ID:QqU55aCF.net
- まともなメーカーのクロスはクイックじゃね
ルック車だとナットどめだろうけど
- 723 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 12:54:49.83 ID:Gx9RlyQb.net
- 今時カンチブレーキ使ってる奴wwwwwwwwwwwww
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519170491/
- 724 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 13:18:37.13 ID:WV4cFzeZ.net
- カンチでクイックリリースハブのサーリーでスマンな
- 725 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 13:23:01.60 ID:LEfsRCLJ.net
- 固定だろうがハブ軸の曲げ強度(剛性)だろうが、どっちにしろ軸はしならない方がいいと思うが
過剰という意味がわからん
シャフトがしなれば乗り心地が良くなるならTAなんて全部乗り心地悪いだろ
- 726 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 13:32:11.18 ID:W/is/Y/H.net
- >>725
グラベルとかスルーアクスルは実際乗り心地悪化してるよ
フロントカーボンフォーク採用して中間部分で衝撃吸収狙ってるのはその対策
しなって乗り心地のよいクロモリ、みたいな定型区は少なくともグラベルには
もう当てはまらなくなってきている
- 727 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 14:32:28.18 ID:WV4cFzeZ.net
- MTBでサスペンションフォークが出回りだした頃に各社がサスペンション対応と称して軸を強化したフロントハブを出してきてたよな
- 728 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 14:41:31.74 ID:FgH6EYu3.net
- QRの軸が乗り味に関係するわけない。締め付け力が>>694のインプレのとおり、乗り味を左右するんだろう。BBBやDTのスキュアーはQRとは違い、単なるホイールの留め金具じゃなくて、締め具合で足廻りの味付けを調整出来る、セッティング部品と呼べるのではないだろうか?
- 729 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 14:57:31.93 ID:LEfsRCLJ.net
- リジッドチャリの振動吸収のほとんどがタイヤだろ
ねえよw
- 730 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 15:16:33.90 ID:tpegcX7T.net
- >>728
QRではないスキュワーで乗り心地を調整するならトルク管理が必要になるね
スキュワーにトルクレンチをかけれる様になってるの?
- 731 :730:2023/02/08(水) 15:18:39.20 ID:tpegcX7T.net
- なんでもない
吊ってくる…
- 732 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 15:48:17.21 ID:Fg9jmDgd.net
- あとディスクブレーキ自体のねじり力に対抗するために
フォークも硬くしないといけない
- 733 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 20:00:41.43 ID:HBrYEO5+.net
- ハブシャフトのフォークへの固定トルクで乗り味が変わるか
アホなインプレ(個人の主観感想)はゴミ情報
- 734 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 22:53:39.04 ID:1wxpGcD+.net
- スルーアクスルに慣れるとQRの固定の投げやり感が怖い
- 735 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 23:39:33.94 ID:JWVDadhr.net
- 長年世界中で使われてきたしくみの何が怖いんだか
- 736 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/08(水) 23:54:22.12 ID:1wxpGcD+.net
- 今までそれしか無かったから気にせず使ってたけどもっといい物が出てそれに慣れてから改めて振り返るとよくこんなもの使ってたなとなることあるやろ?
- 737 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 00:05:27.00 ID:l4y0IQh2.net
- 感情的だね
- 738 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 00:33:37.23 ID:Fe43Whh1.net
- この前停めた自転車を方向転換しようと手でクルッとした拍子にポールにガツンとディスクブレーキが当たってさ 案の定ひん曲がって手で無理矢理直したものの物凄い抵抗を感じながらなんとか帰宅したんだ その時思ったね これ僻地でロンツー中に起こったら地獄だなって つまり最新が全て最高とは限らないってつくづく思った次第です
- 739 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 08:30:06.01 ID:yRlK8JbY.net
- そもそもトータルでの良し悪しじゃなくて乗り心地の話だからな
固めたら硬くなるのなんて当たり前だろ
- 740 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 08:40:30.09 ID:f/Zw6agj.net
- 気のせいです
- 741 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 08:45:34.29 ID:4/O7V1sN.net
- 正直、クイックリリースの出始めのときもまったく同じ議論があって、そんときも俺はクイックだと剛性足りないから猛烈に反対してた。気のせいって馬鹿にされたこともあるけどね
だいぶ時間経ってやっとクイックリリース前の構造に戻ってきてくれてほんとに嬉しい
- 742 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 08:55:40.12 ID:cNif/5LK.net
- モロコバー使ってみたいがためにサーリーの車体が欲しい
さすがにジャイアントの車体には似合わなそうよね……
- 743 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 11:10:02.81 ID:Q2pYB63i.net
- スプレー缶でロゴを上塗りしてサーリーのデカール貼ればバレないしだいじょばない
- 744 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 11:15:49.70 ID:QaRWMGW+.net
- ハンドルだけ使うことなんていっぱいあるでしょ
気にするな
それともサーリー乗りたいのか
- 745 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 11:27:12.33 ID:2ytAe246.net
- 先にファット乗ってみたいなぁから始まってコーナーバーってのが変わり種で良いねってなってより見た目のインパクトの強いモロコバーにしようってなった
が近所のサーリー扱ってる店が県境またいで新幹線の距離にしか無いから現状乗ってるジャイアントのMTBに着けるかいやしかし…
イマココ
- 746 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 11:38:11.29 ID:dHWMvvw0.net
- >>736
気にするべからず。
先々乗り換えてもハンドルは使えるからね。
- 747 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 12:35:04.62 ID:u3TAoLdM.net
- >>741
クイックリリースの出始めの頃って70年とか80年前と思うんだけど(100年近く前にトゥーリオ・カンパニョーロが発明した)
その頃を知ってるの?
- 748 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 12:36:50.48 ID:u3TAoLdM.net
- ちなみにクイックリリースは開閉が簡単というのもあるけど
固定力自体もそれまでのウイングナットよりも優れてるという評価だと聞くけど
- 749 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 12:38:59.70 ID:u3TAoLdM.net
- 50年代には既に普及してきたようだな
https://bikerecyclery.com/1950s-schwinn-paramount-quick-release-skewer-set-flat-blade-mint/
その出始めの頃の評価を見てきた>>741氏は何歳なの?
- 750 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 14:40:18.59 ID:f/Zw6agj.net
- ウィングナットは人力だからじゃねえの
ソケットでがっちり締めたナットよりもクイックリリースが上というのは考えにくいな
- 751 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 15:46:45.01 ID:VL3kMKtd.net
- シマノ創業者の庄三郎氏来てんねw
- 752 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 16:09:52.06 ID:Yo/Qail4.net
- クイック登場以前の高級スポーツ車はウイングナットが普通
- 753 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 17:18:34.82 ID:EaWMX111.net
- 輪界には剛性って言葉が大好きな人結構多いよね
- 754 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 21:37:19.07 ID:uWuZ322y.net
- http://imgur.com/PDUfWFH.jpg
- 755 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 21:38:06.65 ID:uWuZ322y.net
- 741 ツール・ド・名無しさん sage 2023/02/09(木) 08:45:34.29 ID:4/O7V1sN
正直、クイックリリースの出始めのときもまったく同じ議論があって、そんときも俺はクイックだと剛性足りないから猛烈に反対してた。気のせいって馬鹿にされたこともあるけどね
だいぶ時間経ってやっとクイックリリース前の構造に戻ってきてくれてほんとに嬉しい
- 756 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 21:40:35.68 ID:uWuZ322y.net
- >>754は60年代のサンプレックスのカタログより抜粋。
この時は既にクイックレリーズハブはあった。
で、
>>741のコメントを読むとなかなか味わい深いw
- 757 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 22:07:43.70 ID:p9ptXuPM.net
- すげー長生きだな
- 758 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 22:23:07.70 ID:7oIn68PC.net
- 年寄りならではのねちっこさがきつい
- 759 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/09(木) 22:40:09.51 ID:rVsX88AB.net
- 一人芝居を疑うね。
- 760 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 06:54:02.08 ID:6Zn9POX8.net
- >>753とかしつこそう
- 761 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 09:50:39.43 ID:jiyFpCqr.net
- クイックならブリッジクラブだね。
いい色だしsurlyだし。
- 762 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 11:38:28.96 ID:QL3xeNt5.net
- >>761
今のも良い色だけど前の赤が好き
- 763 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 12:42:20.36 ID:V0V2q/1d.net
- カンチ用の棒台座とポストマウント用の台座両方用意してくれるのがsurlyだったのに
いつのまにかディスク用しか付けてくれなくなって
絶望してる
- 764 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 14:45:55.67 ID:yliRGGQ5.net
- >>761
クロスチェックの後継だね。
さらに拡張性が拡張。
とてもいいね。
- 765 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 14:47:03.76 ID:yliRGGQ5.net
- >>763
旧い機構に執着するレトロ趣味メーカーじやないから。今普通に部品集めて組むならディスクになるから。Vやカンチ新品で良い物買えない。
- 766 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 15:07:00.74 ID:lBwFUT9W.net
- カンチ台座で固定するキャリアあるし
- 767 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 16:38:38.42 ID:GIN2fg91.net
- >>760
剛性くんだと白状してるようなもんだぞ
- 768 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 16:42:16.62 ID:EMvV2DWs.net
- リムブレーキとかクイックで十分な人にはリベンデルがあるじゃん
- 769 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 16:55:15.61 ID:I5ToFe6g.net
- >>767
剛性も乗り心地も変わらない言い続けてるのお前だけなんだが
- 770 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 16:57:59.74 ID:GIN2fg91.net
- >>769
誰のことか知らないが俺はそんなことは一言も言ってない
- 771 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 22:59:28.67 ID:rb0uE9vI.net
- >>764
クロスチェックの後継がなんでブリッジクラブになるんだよ
あれはツーリングMTBだぞ
クロスチェックのキャラを考えればストラグラーかMSだろ
- 772 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 23:01:23.96 ID:3ezv6nQi.net
- クロスチェック後継はストラグラーかな?
そしてミッドナイトスペシャルはペーサー後継な気がする
- 773 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 01:51:08.73 ID:ZTIPZF5g.net
- クロスチェック乗ってるけど個人的に後継車はブリッジクラブにするつもりで次のいい色を待ってるけどなぁ
まあ2台とも乗るんだろうけど
サーリー的には後継車って考え方が無くて、後継車が必要と判断するくるいなら販売継続するんじゃないの
- 774 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 01:52:36.32 ID:ZTIPZF5g.net
- くるい→くらい
- 775 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 04:01:22.52 ID:Ybte9oB4.net
- ブリッジクラブもストラグラーもクロスチェックにはならんだろ
それぞれ別車種なのに勝手に後継にするなよ
- 776 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 06:25:39.41 ID:KD5q8YOA.net
- サーリーが新しく作りたかった
クロスバイクがブリッジクラブ
グラベルロードがミッドナイトスペシャル
モンスタークロスがゴーストグラップラー
なんだとアバブの人が言ってたような
- 777 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 11:17:49.07 ID:SSazNU+/.net
- >>776
ストラグラーもなくなるんだと思ってたわ。
残るならクロスチェックの後継はストラグラーだね。
- 778 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/11(土) 22:55:54.42 ID:KS7I9Aur.net
- DTのRWSスキュワで満足しろ
- 779 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 11:15:41.41 ID:HYc54V1+.net
- test
- 780 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 11:29:15.77 ID:o4/cbpm1.net
- 考え方によるよね
汎用性の広さという意味ではブリッジクラブがクロスチェックの後継機と言ってもおかしくないし、最新の機能に置き換えた単純に形としてみるとストラグラーやMSが後継機と言っても間違いない。
つまりクロスチェックがそれだけ間口の広い自転車だからとも言える
- 781 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 14:12:41.33 ID:E1VyT5wA.net
- 完全に忘れ去られたパックラット…
- 782 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 14:56:31.80 ID:cWOecBmE.net
- >>781
クロスチェックと比べて販売年数もずっと短いし一足先にディスコンになってるモデルだし当然でしょ
おれは気に入っててこれからも乗り続けていくけどね
- 783 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 15:07:36.47 ID:mdFer4IR.net
- 20インチホイール履かせるタイプのカーゴ付きフロントフォークもいいよねえ
- 784 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/12(日) 22:19:33.61 ID:TCXSBkVi.net
- >>783
サンライズサイクルのも気にしてね。
後追い後発の自覚があるから本家より良い物を同じ位の価格帯で提供。
- 785 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 12:26:38.88 ID:EHrFcBRw.net
- サイクルモード大阪、モトクロスインターナショナル出ないのかな
去年はいたけど、今年は出展者リストに居ない、、
- 786 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 23:37:23.65 ID:MqosXCUq.net
- 男は黙ってスチロー。
とにかく最高の街乗りバイク。
- 787 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 01:03:55.17 ID:/JHrR8Bh.net
- 黙ろうよ
- 788 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 01:05:33.23 ID:DcMQjfmu.net
- サーリー乗りって寡黙なイメージ
- 789 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 09:40:37.24 ID:V4AIEM6G.net
- 通勤で年間5000km乗って何年乗れるんだろう
盆栽みたいな仕様にしたけど自転車熱がすっかり冷めてしまって今じゃただの通勤自転車
ポールとかのパーツも結構錆びてる
- 790 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 09:43:38.83 ID:y/JSJ2Sc.net
- >>789
譲ってくれ!磨いて大切にするから!
- 791 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 12:04:44.46 ID:SdSb/efS.net
- >>371
surly とかallcity好きな女子ってホントいないよね。
東京には多いのか?
たまに競輪選手みたいな足回り60cm級の
ガチ女子は見かけるが。
- 792 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 12:06:01.01 ID:HIPtNGtj.net
- 膝がナッパだし
- 793 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 12:48:06.21 ID:/lLzmROW.net
- >>791
今朝、女子高生が通勤でロード乗ってるのに出くわした
三ノ輪の交差点で
- 794 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/17(金) 22:46:30.72 ID:yS382Ibj.net
- jkが通勤とはこれいかに
- 795 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 00:09:36.00 ID:PUgFr7va.net
- パパ活でしょ
- 796 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 00:58:05.54 ID:+oigIE0n.net
- >>790
クリキン、ポール、ホワイトの御三家よ
このまま通勤で乗り潰すわ
- 797 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 05:23:08.81 ID:EzdfjscT.net
- はぁ?車軸に3万?自転車買えるやん(笑)
みたいな伴侶の方が絶対良い
ポールだクリスだうるさいやつとか絶対に嫌
そら業界人ならしょうがないけど
嫁さんは普通に電チャリよ
- 798 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 08:06:37.49 ID:q3aHvqv5.net
- >>797
クリスって呼んでるのなんか目新しいな
うちの地域ではキングって略して呼ばれてる
- 799 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 08:20:49.97 ID:3a2SMd/U.net
- お店の人はクリキンて呼んでるがどうしてもクリスタルキングの方が浮かんでしまう
- 800 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 09:16:10.86 ID:Comod5Bg.net
- 俺は栗きんとんを…
- 801 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 10:40:19.31 ID:jIZDofWM.net
- まぁ人の氏名だからどっちでもいいよね
苗字の方が通りはいいけど
- 802 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 20:59:26.25 ID:HoVlwX6S.net
- モトクロスインターナショナルの販売店のページで
どのブランドの取り扱いもない表示なのに店名乗ってる自転車屋はどういう扱いなの
- 803 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 21:07:21.47 ID:HoVlwX6S.net
- >>802
取扱店のなかにジャイアントストア堺店があるんだよな
意味わからん
- 804 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 22:07:08.26 ID:MoiXAYEf.net
- カンチブレーキとかいう化石産廃をわざわざ使うやつの意味がわからん
- 805 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/18(土) 22:19:20.49 ID:FMz+4wZL.net
- べつにわかる必要ないでしょ
- 806 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 10:41:59.05 ID:TGN/kdbd.net
- クロモリという産廃に似合うからじゃねえのw
- 807 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 11:21:32.17 ID:Jo4IgdHX.net
- 三浦恭資「今度の新型XTRのVブレーキは効きすぎるしワイヤーが外しにくいので嫌い。だから旧XTRのカンチブレーキを使ってる。
でも後輪をロックさせたい場面があるから後輪だけVブレーキを入れることもある。オリンピックではその仕様だった。」
1997年のサイスポより
- 808 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 11:26:39.49 ID:ihzng94x.net
- 今度の新型って言ってるのは今ではもう何世代も前の旧モデルのことでしょ?
今カンチを選択する理由聞いててうん十年前の事例出されても……って感じ
カンチだけに
- 809 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 11:34:29.15 ID:vSNsiQd2.net
- ま、泥抜けとかタイヤロックしにくいとか軽量とか色々あるけど普段使いとしては見た目が好きだから使ってるでいいでしょ
- 810 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 11:37:46.51 ID:iohmWs/m.net
- つかドロハンでVはできれば使いたくない
- 811 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 12:22:00.18 ID:NqiVAJ4D.net
- カンチをうん十年使い慣れているから(通勤はクロスチェック)
昔はカンチで下ってた山で今はディスク使ってる
ディスクは上位互換で確かに利きがいいけどカンチが駄目とまでは思わない
その昔はカンチでDHもこなしていたのに競技でもないのに効かないというのは逆におかしい
カンチを化石産廃まで言うならどんな超絶性能の自転車に乗ってる凄腕の人なのかと聞きたくなる
- 812 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 12:45:23.76 ID:eDh01wWV.net
- カンチしか無かっただけ
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 13:54:20.68 ID:NqiVAJ4D.net
- >>812
Uブレーキ(センタープル)知らないのかな?
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 14:35:44.02 ID:r50SSFDr.net
- >>802
mxiと契約してるけど取扱ブランドの契約はしていないだけ
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 17:46:14.96 ID:8s5efhNo.net
- >>813
カンチが産廃ならセンタープルとか何になるんだろうな、>>804よ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 17:51:43.63 ID:jBkswdCz.net
- ゴミブレーキ
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 18:15:27.08 ID:SmUnZyF5.net
- ネットではよく見かける 俺様の選択以外は全てゴミ という人
そういう人はとにかく他を貶めたいだけでハナっから話にならないので反論しても無駄
お好きにどうぞと突き放すのが最良の対応
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 18:32:13.52 ID:zj+2O1NM.net
- 今どきの流行だとディスクブレーキ使って目的別でホイールサイズを変えるっていうのが多いからね
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/19(日) 20:10:27.21 ID:LkAqRusZ.net
- >>818
フレームやらそのまま流用できて変えるのはホイールとタイヤだけになるの強い
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 08:02:28.19 ID:2tTW4f07.net
- trollならVでもディスクでも使える。
いい自転車だった。
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 08:08:12.04 ID:rcR2AY1O.net
- SOMAダブルクロスDCはカンチもディスクも使えるしO.L.D.130mmのハブも135mmハブも使える無節操なフレームだった
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 17:12:20.93 ID:RfIfHgnc.net
- サーリーを通勤に使ってる人もいるのか…
すぐ錆びそうで嫌だな
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 19:21:52.67 ID:XhSpT1sa.net
- >>822
気にしすぎだろ
家の中で飾っとけよ
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 19:23:13.81 ID:f8+Bd/NZ.net
- >>822
2012年から通勤に使ってるけど錆ゼロ
無論、雨天も運用している
メンテは半年〜一年に一回程度
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 20:01:41.41 ID:vTwz5ReX.net
- 自転車は乗るためにあるんだからな
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 20:18:02.01 ID:yx7o/t89.net
- 何のためのEDコーティングなのか
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/21(火) 23:27:34.58 ID:WRsXRwuC.net
- 大らかに楽しもうというのがサーリーだし、その為のスチールバイクだもんなぁ
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 00:00:00.55 ID:13TxsYCU.net
- サーリーってなんか、アメリカとかだと庭にそんまま転がされてるイメージあったわ
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 01:20:27.40 ID:E0NpgaU4.net
- 20万以上する自転車を庭に放置!?
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 01:45:15.10 ID:6fYPzoW8.net
- 屋根無しで駐輪してるけど、ぶつけた所とスチールのヘッドパーツは錆びた
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 04:43:16.87 ID:I+y5j53g.net
- 2012年頃じゃサーリーのどのフレームも
10万円以下、
シマノのパーツで言えば今より3割4割
安い時期、その他パーツもしかり
しかも欠品無し
クロスチェック、ラックパットで安くて
良い実用車が余裕で組めた
2023年 DTフレームは143000円
完成車が38万くらい
2017年 同じく 82280円
完成車が17万くらい
ほんのちょっと背伸びすれば好きな自転車が
容易に作れた
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 07:17:36.00 ID:auemhGKd.net
- >>829
それこそ本国だったらフレーム800ドルで、
手持ちのパーツ移植してDIYするような立ち位置じゃないの
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 07:29:45.03 ID:Wo0vkqxU.net
- >>829
本国のビルダーの人からするとボロボロになるような【道具としての】使い方もありらしい。
もちろん、室内保管で乗ったら毎日磨くような使い方も嬉しいけど、本国流じゃないね、だと。
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 07:32:54.74 ID:SGPdZnsx.net
- 金かけた本人が好きに扱えばええんや
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 07:33:48.39 ID:auemhGKd.net
- >>833
どっちにしたって完成車40万じゃそうも言ってられんな…
800ドルとかいまのアメリカ人の感覚だと6万くらいだろ
このままだと日本の若い人自転車買わなくなりそう
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 10:16:17.40 ID:ChF25kUP.net
- ミッドナイトスペシャルの完成車、良い部品ついてないのに38万円で草生えた
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 10:34:31.24 ID:/qApztr0.net
- サンエスがSOMAの価格表出してたけど、レートが1ドル190円で草生えたw
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 11:44:22.91 ID:Wo0vkqxU.net
- >>837
為替損してそう
高値掴みかな?
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 12:25:47.65 ID:SGPdZnsx.net
- カラテのフレーム1.5倍くらい値上してるのに完成車のブレーキゴミみたいなのに格下げしてて笑うわ
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 13:23:46.30 ID:sju3HEFu.net
- http://imgur.com/Mdk7208.jpg
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:08:03.27 ID:Jv4h/PeL.net
- >>840
SURLYっぽさが無い。タイヤがダサい
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:08:03.89 ID:XBM4EWbL.net
- 全く魅力のないバイク
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 14:28:56.33 ID:/RMtxjdt.net
- >>837
あれな…、値段が倍以上になってて絶望したわ
ブエナビスタ欲しかったけど20万の価値は無いわ
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 15:15:40.37 ID:ckjprytm.net
- >>840
ステッカーチューンでは?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 15:32:04.85 ID:n6zrioz5.net
- >>843
すまん、去年、ブエナビスタフレーム9万で作った
1年で2倍とかいくらなんでもめちゃくちゃだよ
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 16:34:25.52 ID:AaXlimZY.net
- >>841
こういうのほんと嫌い
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 17:35:17.81 ID:QB/Fw6GP.net
- 俺のクロスチェックは5万円と嫁に嘘ついて組んだけど
子供産まれてから嫁が室内に自転車を入れるのを嫌がるようになり、庭に置いてくれと
電動自転車より安いのに何でそんなに大事にしてるの?バカじゃないの?と言われて辛い
5万じゃクランクしか買えないよ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 17:56:35.82 ID:0Ld5iHTq.net
- >>847
まぁ子供産まれると嫁さんは余裕が無くなるから値段どうこうではなくて私が大変なのが分からないの!?子供が危ないのが分からないの!?ってとこだろう
落ち着くまでは大人しく従っておこうw
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 19:29:47.91 ID:XBM4EWbL.net
- 嘘つくのが悪い
なぜ値段を偽るのか
口論や争いを避けるため?
いやいや、その都度話し合って隠し事は無しで行かないと後になって事が大きくなるだけ
毎日充分に会話してるのか?
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 19:54:13.00 ID:dxksrW1I.net
- >>845
うらやま
ブエナビスタディスクをサンエス縛りで組みたかったけど諦めたわ
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 19:56:36.89 ID:JUlpNutN.net
- サーリーの完成車が40万って冗談かと思ったら本当なんだね
なんかもう高級車じゃん
おれのLHTのフレームなんて4万しなかったのにすごいことになってるね
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 20:08:10.93 ID:gFar6Len.net
- ウクライナ危機と円安がおさまるまで待った方がよくないか?
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/22(水) 20:15:56.24 ID:Wo0vkqxU.net
- >>852
あと半年ぐらいはかかるかな
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 00:12:33.03 ID:1k/fQ6CM.net
- Preambleか
クイックリリースなのね
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 06:06:36.30 ID:knbiXeWx.net
- 完成車安いな
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 09:42:14.38 ID:Ep3j1yGX.net
- これでcross checkとstragglerはR.I.P.だな
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 10:12:28.42 ID:ms9K6tjs.net
- リアハブはOLD138?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 10:34:52.20 ID:JcxfGFHN.net
- >>857
そう、135、141どっちもいけるヤツ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 11:02:40.78 ID:2TtUfnlN.net
- フラットバーは8速、ドロップは9速なんだな。街乗りだと充分だな。
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 11:45:50.60 ID:1k/fQ6CM.net
- 痕跡残さないくらいShimano排除したほうが安いんだな
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 11:47:27.32 ID:7UM9J64l.net
- ストレートフォークか…
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 12:31:19.67 ID:qL/VOH6P.net
- 性能や品質はそりゃシマノのほうがずっといいけど、
これだけシマノ離れがあちこちで起きちゃうとヤバくね?
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 12:31:47.77 ID:eSy7uDh/.net
- フォークエンドこんな向きなんだ
i2.wp.com/www.twopedalcycles.com/wp-content/uploads/2023/02/231-preamble-black1.jpg
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 12:37:33.67 ID:Dk0vJtgh.net
- グラップラーだけどマイクロシフトも案外いいよ。
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 13:03:15.57 ID:UN/QXy6a.net
- sruly Preamble 新型かい?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 13:04:38.59 ID:UN/QXy6a.net
- surly Preamble
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 13:13:08.11 ID:ms9K6tjs.net
- >>863
抜け止めがあるから緩んでもすぐ脱落はしないんだろうけどどんな効果を狙ってるのかな?
意欲的なチャレンジだけどそのうち改修されそう
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 14:22:02.84 ID:Jx+kUZB+.net
- Preamble Crosscheck後継と考えるとサイズ展開かなり厳しいな
SM(50.5)の上がMD(56.5)かあ
あと目立つのはBB位置が結構上がってるのとヘッドチューブも短い、フォークがストレートで短くなる
こうして見るとパーツ規格はStrugglerの仕様生かしてCrosscheckよりさらにCX系のジオメトリに振った感じかな
だったら小さいサイズも700cにしてほしかったが
リアエンド138というのは、CrossCheckの思想をそのまま現代に持ってきた感じだよね
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 14:43:50.95 ID:EARZgFMg.net
- アダム「オレたちが作っているのはSURLYなんだからさ、あまり神経質になりすぎず、頭を緩めて楽しんでくれたらうれしいよ」
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 14:50:48.85 ID:dLLBoiY4.net
- bb位置高いと170mmのクランクが復活できて嬉しいが完成車しか日本に入ってこなそう?
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 14:54:07.52 ID:xrQUyPsv.net
- >>867
ディスクブレーキでの力のかかり方を考えてみれば納得するかと
俺が通勤で乗ってる安いクロスもこの形
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 15:20:08.69 ID:4uN2S2Q5.net
- ありきたりなクロスバイクっぽい見た目
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 15:22:09.52 ID:5rKcw0EE.net
- 廃盤なっちゃったけどジャイアントのエニーロードとか時代を先取りし過ぎてた感あるよね
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 15:37:41.87 ID:knbiXeWx.net
- タイヤどれくらい太いのいける?
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 16:33:58.57 ID:dLLBoiY4.net
- 完成車が700cの35みたいなんで650bでも47なら余裕とおもう
廃番になるからあわててクロスチェック買っといてよかった
エンド135mmのシングルorピスト用ハブなんてもう今後使い道ないぞ
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 16:47:40.28 ID:dLLBoiY4.net
- 700cでMax44mm(フェンダー有り41)って書いてあったわ
ほんとに5~6万で売ってるクロスバイクぽいから初クロモリにはちょうどいいんじゃないんですかね🥱
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 17:55:00.67 ID:4B2L4x6l.net
- クロスチェックの後継ってことはリムブレーキも使えるのだろうか?
XTRのVブレーキと古い完組ロードホイールが倉庫で眠ってるからそれを使いたい
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 18:00:19.04 ID:ms9K6tjs.net
- >>875
SSCX始めてみれば?
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 19:05:58.86 ID:s6PZ49B+.net
- 新型なのに今どきQRとかないわ
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 19:31:29.94 ID:knbiXeWx.net
- フレームセットのみ黒があるのか
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 20:53:58.74 ID:lXFdsqNN.net
- >>879
スルーアクスルはコストアップや生産効率低下が大きすぎるんじゃね?
いまだにクロスバイクのスルー化が進まないし
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 21:24:21.22 ID:3IehIPNN.net
- >>879
スルーアクスルのほうが優れてるのはわかるけどその差の恩恵がある人もいれば無い人もいる
皆が同じ価値観では無いってこと
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 21:54:19.13 ID:1k/fQ6CM.net
- M買うとトップチューブが長いせいで股が当たるタイプのセミホリゾンタルフレーム
20万7千900円は草
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 23:54:42.41 ID:KWxiZ6jh.net
- なんでQRなの?のくだり
かいてあるじゃん
ま~毎度のサーリー節だけど
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 10:11:03.28 ID:CCwb+YHa.net
- >>881
フォークとハブがセットみたいになるのもシビアだと思うわ
QRならどっちが壊れても適当に代替品使えばいいけど
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 10:53:51.41 ID:8F6EXOjz.net
- >>885
そんなせっとあるの?
適当なQRのディスクってのが少ない
しかもQRブーストのハブなんて探すの難しいから135になるだろうし
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 13:48:29.42 ID:vRD5QFZ0.net
- フレームだけ買うような人なら古めのMTBからのパーツ移植前提で一台増やせるでしょ
というコンセプト
過渡期だったコロナの前ならスルアク142mm12mm穴のキャップ外してクイックのシャフトに買えられるトンデモコンパチハブがあったけど今も売られてんのかなw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 14:23:04.02 ID:bz+F6pL2.net
- そこらへんに余ってる部品で組めるってのがサーリーの基本コンセプトだしね
ただ、最近の値段だとそういうコンセプトから外れちゃってる感じがするわ
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 14:36:01.91 ID:ahIhjyrE.net
- もはやリムブレ好きはクラストとか行くしかないのか…
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 14:36:15.03 ID:mAvqf3aU.net
- 初期のスルーアクスルって20mmだったよな
まだスルーアクスルなんて言葉もないころ
DH専用みたいな規格だった
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 14:36:39.76 ID:XtBKLU0A.net
- 135幅だとタイヤ外す毎に
フレーム開き気味に装着する感じ?
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 15:11:37.01 ID:a/MtLnvP.net
- >>886
ネジビッチとか軸の長さがいろいろある
QRは135mmならなんだっていけるから、とりあえず在庫の代替品で修理とか楽
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 15:13:46.10 ID:CCwb+YHa.net
- ビッチじゃなくてピッチだw
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 15:21:22.72 ID:CCwb+YHa.net
- >>886
自転車って街の自転車屋さん的な感覚でいうと、
極力専用部品使ってなくて流用効くものでどうとでもなるようなところがあるのよ
そのかわり精度は100年前に決まった規格のままで、
よくこんな化石みたいなもんいまだに使われてるなみたいな
ディスクもスルーも100年ぶりの構造の大きな変化だからそういう面倒くささはある
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 15:29:29.04 ID:CCwb+YHa.net
- BB以外フレーム側に一切ねじ山刻んでないのもあるけど
自転車のそういう思想って今の工業製品のなかでは独特だと思う
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 15:57:31.53 ID:vRD5QFZ0.net
- プレスフィットbbはメーカーは2~3年で交換しろとかいうくせに簡単に交換できるような作りじゃないとかあたまおかしいんです
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 16:22:05.09 ID:gGrQ1RQo.net
- 圧入めんどいからヘッドパーツもBBみたいにスレッド式だったらよかったのに
昔の人のバカ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 17:00:34.42 ID:mMHq+Kb0.net
- クリキンのロゴが全く目立たないインテグレーテッドヘッドセッツのことか
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 17:05:38.13 ID:JqSzawa+.net
- >>895
ダボ穴…
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 17:19:59.22 ID:CCwb+YHa.net
- >>899
もともとのダボ穴は文字通りただの穴で半ねじのボルトとナットで止めてたんです
フレーム側の規格やねじ山摩耗する問題がなくて部品だけ替えればいいから
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 17:27:00.50 ID:CCwb+YHa.net
- その発想が一番極端なのがママチャリで個別のダボすらなくて
一本のボルトで片っ端から共締めしちゃう
整備性は最悪だけど
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 17:41:54.07 ID:qTupmNna.net
- まあフレームエンドのハブが嵌るとこがちゃんとした「穴」じゃなくて単なる「切れ込み」っていうのは普通に考えたらおかしいわな
ホイールを素早く交換する必要があるロードならQRとセットで理に叶ってるが
旧態依然の糞ガラパゴス設計のママチャリでもそうだから今みたいな自転車が誕生したときから変わってないだろうな
どう考えても「穴」のほうが剛性も精度も出せるのに
まあリアはチェーン張る必要あるからシングルや内装変速なら「穴」は無理だがw
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 18:39:38.25 ID:fe6in1+L.net
- 重力で上から押さえつけてるわけで下から上に突き上げるような力のかかり方がせんからな
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 19:25:17.72 ID:bz+F6pL2.net
- >>902
穴だったらタイヤやチューブを交換するたびにフォークやリアエンドをグイグイ広げることになるけど
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 19:42:10.35 ID:SwpnEGnF.net
- >>902
大昔はその“穴”だったのが、やがて現在のようなオープンエンドに変わった理由を考えましょう。
http://imgur.com/wFa6RKx.jpg
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/24(金) 20:14:24.09 ID:tsUUj00r.net
- ゴーストグラップラーは上位モデル?購入しようかと思ってる。
- 907 :899:2023/02/24(金) 20:53:58.63 ID:JqSzawa+.net
- >>900
もともとの話などしてないが?
>フレーム側に一切ねじ山刻んでない
と言うのが自分の主張だったのに
後出しでもともとの~ などと言い出すのはいいわけが過ぎる
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 02:05:02.28 ID:lAw6qg8w.net
- SURLY欲しいなと思ってるんだけど近所のショップであんまり買いたくないんだよな
遠いとメンテナンスとか相談が面倒
SNSの発信が「入荷しました!」と「売れました!」ってだけのショップはなんか残念なんだよな
メンテナンスとかパーツ交換とかそういう話題があると「この店はちゃんとしてる」って安心できる
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 05:22:29.75 ID:z8k6HanL.net
- フレームだけ買って好きにいじればおk
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 05:51:43.35 ID:orcjB8N+.net
- ケーブルは外装、BBはスレッド式
サーリーのフレームに難しい所なんて無い
整備初心者だとヘッドパーツの圧入は多少ハードル高そうだが
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:05:09.21 ID:e381Qw0d.net
- BBフェイシング&タッピングは?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:25:11.82 ID:KLP9H34o.net
- >>908
買うだけ買って別の店でメンテすれば?
パーツなんて自分でなんとかなるし不良品なら対応はしてくれるだろ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:27:02.66 ID:wrUhyxDF.net
- >>907
なんで絡まれるんだよ、と思ってレス見直したけど、
> BB以外フレーム側に一切ねじ山刻んでないのもあるけど
↓
BB以外フレーム側に一切ねじ山刻んでないものもあるけど
て意味で書きました
どっちの意味にも取れるレスになっててすまん
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:27:27.48 ID:k0K0pNd1.net
- そんなモン要らんだろ
って毎度のループだから止めとくw
テーパーBBでフェイシングヤッテルのは
ワロタ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:33:28.49 ID:e381Qw0d.net
- タッピングは?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:34:54.42 ID:wrUhyxDF.net
- >>907
で、ランドナー系とか今でもダボにねじ山刻まずにただの穴にしてるところがある
ダボじゃないけどや貫通穴になってて
シャフトでブレーキ留めたりするのも同じ発想つか
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:36:51.90 ID:O5WSQ9Go.net
- RDもバカ穴なの?裏からナットで留めるの?
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 06:38:23.86 ID:O5WSQ9Go.net
- なんだっけ、サンプレックス?ユーレ?古いフランスのRD用のはバカ穴仕様が昔はあったと聞くけど今はないだろそんなの
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 07:12:30.99 ID:d4UIGofz.net
- >>917
この人はツッコまれるといろいろ言い訳始めるからw
自説の正しさの為なら後出しでどんどん追加してくるw
ウナギみたいにニョロニョロ感w
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 07:17:12.08 ID:wrUhyxDF.net
- >>917
今でもターニーなんかに残ってる、アダプターをエンドに挟む形の方が
昔ながらのやりかたです
アダプターをフレームと一体化させてハンガーにする過程でねじ止めになりました
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 07:20:13.38 ID:wrUhyxDF.net
- >>918-919
ここはどうなんだ、あそこはどうなんだって
そこまで悪意に取らないで欲しいんですが…
一般車や旧式の自転車をいじったことがあれば、
自転車という工業製品の本来の思想はどういうものだったのか、
という話はすぐにわかってもらえると思うのだけど
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 07:34:58.07 ID:oGahnv1C.net
- >>921
BB下にシフトワイヤー取り回す小物がネジ止めしてあるけど
本来は自転車にディレイラーなんか無かったから問題なし?
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 07:41:56.69 ID:afxV95Mp.net
- >>918
>>922
拗らせたランドナーオタクがわざと意地悪でやってないか?
同意できないなら揚げ足取るんじゃなくてきちんと反論しろよ
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 08:04:33.65 ID:DW2F89Qo.net
- 意地悪したくて意地悪してるんだから
それはそれでいいんだよ
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/25(土) 08:12:08.31 ID:kI3loSq1.net
- 自転車のパイプは他の工業製品に比べて薄肉なので、ネジとかダボ穴とか関係なく余分な溶接はしたくなかったのです。設計思想とか王業なものではなく。
その後溶接技術の向上とともに工房が差別化を図るべくドンドン小物やネジ類の直付けが増えていきます。そして糞の役にも立たないけど美しいワイヤー内蔵などに進んで行ったのです。
総レス数 925
208 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200